Nowoczesności. nie da się powstrzymać! Czystość przede wszystkim. Wypadki w warsztatach samochodowych. Branża. Rynek. Technika

Transkrypt

1 nr 46 grudzień marzec 2014 Branża Czystość przede wszystkim Środki i urządzenia czyszczące w warsztacie Rynek Wypadki w warsztatach samochodowych Technika Nowoczesności nie da się powstrzymać!

2

3 Spis treści Do Czytelnika 04 Finał Konkursu Luk Ina Fag relacja 08 Spotkania z klientami AD Polska (październik listopad 2013) 10 Słowo Prezesa AD International 11 Konferencja AD Rosja 2013 relacja 12 TRW w pełni zaangażowany partner biznesowy ADI 13 Wspólny wysiłek pozwoli zachować nam różnorodność 13 W sieci ADI jesteśmy w dobrych rękach 14 Nowa gama produktów w ofercie AD Polska Aftermarket współpraca z firmą Japanparts 15 Informacje o ADI dostępne na Twoim komputerze, smartfonie lub tablecie nowa strona internetowa ADI 16 Warsztat na krańcu miasta odcinek I branża 20 Serwis z historią prezentacja serwisu AD 24 Wypadki w warsztatach samochodowych rynek 36 SEAT Ibiza III auto-tip 48 Czystość przede wszystkim branża 60 Jakość za przystępną cenę prezentacja serwisu Auto Primo 68 Nowoczesności nie da się powstrzymać! technika Produkty 18 Gwóźdź w podkowie, czyli znaczenie filtra paliwa WIX-FILTRON 23 Nie daj się zaskoczyć Castrol 33 Nowości w ofercie MA Professional Amtra 34 Skuteczna ochrona układu wtryskowego filtry oleju napędowego Bosch 44 Rozerwanie uszczelki wskutek zbyt dużego nacisku / wskazówka montażowa Elring 46 Standardy bezpieczeństwa Delphi 56 Zestawy łożysk kół FAG WheelDisc 58 Nowy materiał cierny Girling 64 Nowości w Dziale Produktów do Napraw Blacharsko- Lakierniczych 3M Poland 66 KYB i rajdy terenowe KYB Gorąco zachęcamy do lektury kolejnego wydania magazynu AD News pisma kierowanego do miłośników i pasjonatów motoryzacji. W dziale Rynek poruszamy zagadnienie wypadków w warsztatach samochodowych, analizując ich najczęstsze przyczyny, opisując najczęstsze urazy warsztatowe, a także radząc, w jaki sposób można im zapobiegać. Impulsem do podjęcia tego zagadnienia są publikowane rokrocznie sprawozdania z działalności Państwowej Inspekcji Pracy, w których zwraca się uwagę na rodzaj i częstotliwość wypadków, związanych z różnymi dziedzinami aktywności zawodowej. W Auto-Tipie skupiamy się na kompleksowej analizie Seata Ibizy III, obejmującej dostępne wersje silnikowe i wersje nadwozia, układ hamulcowy i hydrauliczny oraz zawieszenie. Opisujemy także jego typowe usterki i przedstawiamy aktualną sytuację na rynku wtórnym, zwracając uwagę na cieszące się obecnie największą popularnością wersje tego popularnego modelu. Prezentujemy również praktyczne informacje, dotyczące numerów referencyjnych niektórych części zamiennych. Dział Branża to kolejna porcja praktycznej wiedzy warsztatowej. Tym razem skupiamy się na środkach i urządzeniach do czyszczenia, używanych w codziennej pracy warsztatowej. Opisujemy zarówno tradycyjne, sprawdzone metody utrzymania czystości, jak i urządzenia, które dopiero zdobywają coraz większą rzeszę zadowolonych użytkowników wśród właścicieli i pracowników warsztatów samochodowych. Obserwując nieustanny, szybki rozwój technologii produkcji współczesnych samochodów, wielu z nas zastanawia się, dokąd zmierza współczesna technika motoryzacyjna, jakie są jej priorytety i czy nowoczesność w kontekście produkcji samochodów można powstrzymać. Na te i inne pytania odpowiada prof. dr hab. inż. Marek Brzeżański, dyrektor Instytutu Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Krakowskiej. Niezmiennie dużo uwagi i miejsca w naszym magazynie poświęcamy nowościom na rynku samochodowych części zamiennych, a także akcesoriów i produktów do pielęgnacji samochodów. Dziękując za to, że byli Państwo z nami przez cały miniony rok, mamy jednocześnie nadzieję, że w rozpoczętym właśnie roku 2014 z jeszcze większą przyjemnością i ciekawością będą Państwo sięgali po magazyn AD News. Życzymy interesującej lektury! Redakcja Redaktor naczelny Cezary Foszcz AD Polska Sp. z o.o. ul. Makuszyńskiego 24, Kraków Wydawca Feniks Media Group W. Ślaga, D. Wajs Spółka jawna ul. Na Wierzchowinach 1D, Kraków tel.: , fax: Redaktor prowadzący Radosław Urban Korekta Jolanta Witkowska Zespół redakcyjny Jan Bielecki, Grzegorz Chmielewski, Piotr Kołaczek, Kamil Koza, Łukasz Pieńkowski Skład i łamanie Studio DTP Feniks Media Group Jerzy Gorczyca (kierownik studia), Wojciech Kleszcz, Krzysztof Kusiak Zastrzegamy sobie prawo skracania i adiustacji tekstów oraz zmiany tytułów. Materiałów niezamówionych nie zwracamy. Przedruki z magazynu dozwolone są wyłącznie za uprzednią pisemną zgodą wydawcy. Redakcja nie odpowiada za treść reklam i ogłoszeń. Zdjęcie na okładce Shutterstock.com

4 AD Polska Finał Konkursu Luk Ina Fag Spotkanie przebiegło w uroczystej, ale równocześnie wesołej i przyjacielskiej atmosferze. Wielki konkurs 10 stycznia 2014 roku odbyło się uroczyste przekazanie głównych nagród w konkursie, zorganizowanym przez AD Polska Aftermarket oraz firmę Schaeffler Polska Sp. z o.o. W finale do nowych właścicieli trafiły dwa Volkswageny Up!, które od tej pory będą pełniły funkcję samochodów zastępczych w warsztatach zwycięzców :15:44 Promocja trwała od 1 marca do 31 października 2013 r. Udział w niej mógł wziąć każdy warsztat, zarówno mały, jak i duży, dokonując zakupów części zamiennych w oddziałach sieci AD Polska Aftermarket. Zadaniem było uzyskanie jak najwyższego obrotu na produktach z oferty promocyjnej Luk Ina Fag. Uczestnicy, zalogowani na konkursowej stronie mogli na bieżąco śledzić ranking warsztatów i oceniać swoje szanse na wygraną. Konkurs cieszył się dużym powodzeniem wśród firm współpracujących z AD. Na zwycięzców czekały wspaniałe nagrody zestawy narzędziowe, niezbędne w codziennej pracy warsztatowej, oraz nagrody główne dwa samochody Volkswagen Up! Ze względu na długi czas trwania konkursu do samego końca nie wiadomo było, kto zajmie pierwsze miejsca. Zażarta walka trwała pomiędzy kilkoma firmami aż do ostatniej faktury, a o zwycięstwie zadecydowały niewielkie różnice. Szczęśliwcami okazały się firmy AD Serwis Agro-Bud Myślenice oraz F.H.U. SZiK H. Szydełko z Tyczyna pod Rzeszowem. Uroczystość Kulminacyjnym punktem konkursu było uroczyste przekazanie nagród głównych nowym właścicielom. Na miejsce spotkania wybrano Centrum Kongresowe Stefan Batory przy Bulwarze Czerwieńskim, u podnóża Zamku Królewskiego na Wawelu. Z ramienia AD Polska obecni byli: Dawid Boryczko Dyrektor Sprzedaży (obszar wschód), Maciej Jeznach Regionalny Menedżer Sprzedaży (Małopolska), Mirosław Drej Menedżer ds. Klientów Kluczowych i Sieci Serwisowych. O godzinie 14 przybyłych gości powitał w imieniu Zarządu AD Polska Aftermarket Radosław Kacprzak oraz przedstawiciele firmy Schaeffler Jacek Bąk i Tomasz Jurczyński Regionalni Przedstawiciele Handlowi. W swoich przemówieniach podziękowali wszystkim uczestnikom konkursu za aktywne włączenie się do zabawy oraz podkreślili wagę zacieśniania współpracy pomiędzy firmami. Wspomniano też o konieczności 4

5 AD Polska, F.H.U. SZiK H. Szydełko (Panowie Henryk Szydełko i Sebastian Białek) AD News: Jakie wrażenia mają Panowie po konkursie? Spodziewali się Panowie wygranej? F.H.U. SZiK H. Szydełko : Jesteśmy bardzo zadowoleni z wygranej. Nagroda z pewnością bardzo nam się przyda. Wiadomo, że przystępując do konkursu, każdy po cichu liczy na wygraną, jednak w tym wypadku trudno było cokolwiek przewidzieć. Konkurencja była duża, konkurs trwał wiele miesięcy, i sytuacja w pierwszej piątce zmieniała się bardzo dynamicznie. Dodatkowym utrudnieniem był fakt, że nie wiedzieliśmy, jak duże są inne firmy, biorące udział w konkursie, i jak duży obrót są w stanie wygenerować. Na szczęście, udało nam się wygrać, i z pewnością weźmiemy udział także w kolejnej edycji konkursu. Czy firma brała już wcześniej udział w jakichś konkursach, organizowanych przez AD, czy był to debiut? Kilkakrotnie startowaliśmy już we wcześniejszych konkursach. Udało nam się nawet niektóre z nich wygrać, więc jakieś doświadczenie konkursowe mamy. Uważają Panowie, że tego rodzaju konkursy to dobry pomysł? Oczywiście, że tak. Oprócz motywacji do rozwoju firmy i ciągłego polepszania wyników sprzedażowych pozwalają one także na zacieśnienie współpracy. Dają również odczuć, że duża korporacja, jaką jest AD Polska Aftermarket, pamięta o swoich współpracownikach, dba o nich oraz docenia nasze starania. Jak oceniają Panowie dotychczasową współpracę z AD? Bardzo pozytywnie. Współpracujemy z AD od wielu lat i jesteśmy z tej współpracy zadowoleni. Dzięki AD mamy praktycznie nieograniczony dostęp do części eksploatacyjnych wszystkich marek pojazdów, korzystne warunki zakupu tych części. Firma służy także pomocą w zakresie szkoleń oraz doposażenia warsztatów. Takie postępowanie pozwala mniejszym firmom nie tylko przetrwać na rynku, ale także rozwijać się, stale powiększać grono klientów i podnosić jakość oferowanych usług. Obecnie jesteśmy jedną z większych firm w naszym regionie i współpraca z tak dużą korporacją, jak AD, jest dla nas w zasadzie niezbędna. Czy produkty z oferty Luk Ina Fag cieszą się wśród Państwa klientów dużym powodzeniem? Oferta tych produktów jest bardzo bogata. Nasza firma, oprócz działalności warsztatowej, zajmuje się także handlem częściami eksploatacyjnymi, więc mamy spore rozeznanie w tej kwestii. Klienci często wybierają produkty z oferty Luk Ina Fag nie tylko ze względu na ich wysoką jakość, ale także z powodu tego, że dana marka jest na rynku znana. Dodatkowo, zadowoleni klienci polecają produkty swoim znajomym, co również wpływa na zwiększenie sprzedaży. Cieszymy się, że dzięki tego rodzaju konkursom możemy nie tylko sprzedawać dobry towar, ale przy okazji zyskać coś dla naszej firmy. 5

6 AD Polska ciągłego wzrostu sprzedaży, bez którego dynamiczny rozwój firm jest niemożliwy. Wyniki zwycięzców przeszły oczekiwania organizatorów konkursu, którzy zapewnili, że w przyszłych latach będzie on kontynuowany na podobnych zasadach. Życzyli także dalszych sukcesów biznesowych. Właściciele zwycięskich firm podziękowali za możliwość wzięcia udziału w konkursie oraz podkreślili, jak ważna jest mądrze prowadzona polityka biznesowa AD Polska Aftermarket. Dzięki brakowi ograniczeń w kwestii dostawców towaru firmy mogą się prężnie rozwijać, a doradztwo, system szkoleń oraz wydatna pomoc w wyposażeniu warsztatów, oferowana przez AD Polska, jest nieoceniona w dzisiejszych trudnych warunkach rynkowych. Po powitaniu nadszedł czas na uroczyste przekazanie aktów własności oraz kluczyków do wygranych samochodów. Wśród gratulacji i życzliwych komentarzy nowi właściciele podpisali stosowne dokumenty oraz pozowali do pamiątkowych zdjęć. Następnie wszyscy zgromadzeni udali się w okolice placu Na Groblach, aby po raz pierwszy zobaczyć na żywo wygrane samochody. Nieduże, zgrabne, ale dynamicznie wyglądające pojazdy wszystkim przypadły do gustu oraz wzbudziły dużo pozytywnych emocji. Oprócz funkcji samochodu zastępczego będą one również pełnić rolę mobilnej reklamy zwycięskich warsztatów, ponieważ fundator wyposażył je także w profesjonalnie wykonane naklejki z danymi teleadresowymi właścicieli. Pomimo silnego, zimnego wiatru, wszystkim dopisywały dobre humory. Po ocenie strony wizualnej nadszedł czas na pierwszą jazdę. Nowi właściciele dumnie zajęli miejsca za kierownicami i udali się w okolice Wawelu na pierwszą sesję AD Serwis Agro-Bud Myślenice (Panowie Jerzy Rachwał i Wojciech Rachwał) AD News: Uśmiech na Państwa twarzach mówi w zasadzie sam za siebie. AD Serwis Agro-Bud Myślenice: Z pewnością, ponieważ jesteśmy bardzo szczęśliwi z wygranej. W konkursie znaleźliśmy się przypadkowo, więc wygrana przyniosła tym większą radość i zaskoczenie. Czyli nie spodziewali się Panowie wygranej? Nie. Konkurencja była tak duża, że nawet przez chwilę nikt nie mógł być pewny, że to jego firma zajmie pierwsze miejsce. Nie znaczy to, że złożyliśmy broń i pozostawiliśmy kwestię wygranej ślepemu losowi. Staraliśmy się osiągnąć jak najlepsze wyniki sprzedażowe, podjęliśmy w tym kierunku pewne działania. Na szczęście, okazało się, że nasze decyzje były słuszne, i udało nam się wygrać. Samochód bardzo nam się przyda, i z pewnością będzie wiernie służył naszym klientom. Pomoże nam także podnieść prestiż naszego serwisu. Od jak dawna współpracują Panowie z AD Polska? Od wielu lat. Początki naszej współpracy sięgają jeszcze 2001 roku, kiedy to byliśmy niewielkim serwisem samochodowym, posiadającym dwa stanowiska naprawcze. Do podjęcia współpracy skłoniło nas bardzo dobre podejście AD Polska do mniejszych 6 firm oraz mądra polityka, związana z zasadami zaopatrzenia. Nie mamy ograniczeń, nakazujących nam kupowanie części tylko z oferty AD. Dzięki temu rozwijamy się i możemy wybrać różnorodną, najlepszą dla nas ofertę. Mimo to znakomita większość naszego zaopatrzenia pochodzi z magazynów AD, ze względu na dobrą jakość i przystępne ceny produktów. AD okazało nam także dużą pomoc przy doposażeniu warsztatu i zmianie jego wystroju wizualnego. Dzięki temu łatwiej było nam rozszerzyć ofertę i pozyskać nowych klientów. Czyli współpraca z AD Polska układa się Panom jak najbardziej poprawnie? Bardzo sobie ją chwalimy. Niezmiernie ważne jest dla nas podejście do naszej firmy. Jesteśmy traktowani jak godny zaufania partner, który przez lata współpracy wyrobił sobie odpowiednią renomę. Dzięki poważnemu podejściu do płatności i kwestii finansowych, związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej, udało nam się zyskać bardzo dobrą pozycję w kontaktach handlowych z AD. Firma sama proponuje nam dłuższe terminy zapłaty czy korzystne warunki zakupu danego towaru. To bardzo miłe i utwierdza nas w przekonaniu, że także na naszym rynku usługowym są jeszcze partnerzy biznesowi, potrafiący docenić solidność i zaangażowanie. Jaką opinią cieszą się wśród Waszych klientów produkty z promocji, objętej konkursem Luk Ina Fag? Opinia na temat tych produktów jest bardzo dobra. Nie bez znaczenia jest tutaj fakt, że wiele z tych elementów produkowanych jest do niektórych marek pojazdów na pierwszy montaż. Są to na przykład sprzęgła Luk czy łożyska Fag. Ludzie mają zaufanie do tych elementów i chętnie je kupują. Dodatkowym atutem jest przystępna cena, która, w parze z wysoką jakością wykonania, czyni z tych produktów naprawdę konkurencyjny towar. Czy według Panów tego typu konkursy, jak ten, w którym udało się Panom wygrać, są dobrym pomysłem? Oczywiście. To świetna zabawa, pozwalająca łączyć rozwój firmy z lekką dawką adrenaliny. Wzrost sprzedaży wychodzi na dobre wszystkim współpracującym firmom. Dodatkowym atutem są fantastyczne nagrody, które przydadzą się w codziennej pracy. Zestawy narzędziowe czy samochód zastępczy to wielka pomoc w rozwoju serwisu. Dzięki wygranej jesteśmy pewni, że nasze działania są słuszne, a apetyt na kolejne sukcesy jest jeszcze większy. Z pewnością weźmiemy udział w kolejnym konkursie i zrobimy wszystko, aby osiągnąć jeszcze lepszy wynik.

7 AD Polska zdjęciową samochodów. Wyjazd na ulicę możliwy był dzięki uprzejmości panów ze Straży Miejskiej, którzy przymknęli oko na brak tablic rejestracyjnych. Po krótkiej jeździe próbnej i wykonaniu kilku pamiątkowych zdjęć w pięknej scenerii bulwarów wiślanych i Wawelu pojazdy zostały odstawione na parking, a goście udali się z powrotem do Centrum Kongresowego na obiad. Po posiłku impreza zmieniła charakter na mniej oficjalny. Przy lampce wina prowadzono rozmowy towarzyskie i branżowe. W miłej atmosferze uroczystość trwała do późnych godzin popołudniowych. Tekst: Łukasz Pieńkowski Foto: Krzysztof Kusiak 7

8 AD Polska Spotkania z klientami AD Polska (październik listopad 2013) Ostatni kwartał 2013 r. obfitował w liczne spotkania z klientami Filii AD Polska, z udziałem przedstawicieli naszych czołowych dostawców. Były one doskonałą okazją do zaprezentowania nowości w ofercie oraz omówienia bieżących problemów, związanych z eksploatacją i zastosowaniem wybranych produktów. Prezentacje dostawców AD Polska, wygłaszane w czasie organizowanych spotkań, zawsze przygotowane są na bardzo wysokim poziomie i w oparciu o profesjonalną wiedzę, m.in. z zakresu technik montażu i wymiany omawianych części. Organizowane cyklicznie spotkania zawsze są także doskonałą okazją do wymiany poglądów i doświadczeń w ramach paneli dyskusyjnych. Przedstawiciele dostawców firmy AD Polska tradycyjnie zadbali również o atrakcyjne nagrody i upominki dla uczestników poszczególnych spotkań. Prezentujemy fotokalendarium wybranych spotkań z klientami, dziękując jednocześnie wszystkim uczestnikom za udział w tych wydarzeniach i serdecznie zapraszamy na kolejne spotkania w nowym 2014 roku. 8

9 AD Polska Spotkania z Klientami AD Polska (październik listopad 2013) Spotkanie z klientami oddziału Kielce, Spotkanie z klientami oddziału Rzeszów, Spotkanie z klientami filii AD Łódź, Spotkanie z klientami filii AD Wrocław 1, Spotkanie z klientami centrali dębickiej, Spotkanie z klientami filii AD Bolesławiec, Spotkanie z klientami filii AD Elbląg,

10 AD Polska Słowo Prezesa AD International Drodzy Partnerzy Handlowi, Koledzy, Przyjaciele! Zapowiada się, że rok 2013 zamknie się bardzo dobrymi wynikami dla AD International. Ogółem nasza działalność odnotowała już dwucyfrowy wzrost. Stało się tak dzięki znacznemu poszerzeniu naszej sieci, które szczegółowo przedstawiliśmy podczas zjazdu w kwietniu 2013 r. Jest to skutkiem nieustannego dynamicznego rozwoju działalności naszych wschodnioeuropejskich i tureckich partnerów, a także co najważniejsze skutkiem skupienia się wszystkich naszych partnerów na pogłębianiu bliskich relacji z naszymi dostawcami partnerskimi. Środowiska handlu, którym stawiają czoła partnerzy ADI, nadal stanowią dla nas wielkie wyzwanie oraz ulegają coraz większemu wpływowi dynamicznego wzrostu kanału sprzedaży internetowej. Nie jest to zjawisko nowe dla wielu innych sektorów, które nie były historycznie uzależnione od dużej i kosztownej sieci dystrybutorów, mających wspierać niezależne warsztaty. Sytuacja jest tym trudniejsza dla naszych partnerów (dostawców i dystrybutorów), iż ten wschodzący kanał przedstawia sobą odmienne wyzwania w poszczególnych krajach. Jak wszyscy wiemy, kluczowym zadaniem sieci dystrybucji jest zapewnienie dostępności części w ciągu maksymalnie pół dnia, a także przekazanie precyzyjnych informacji technicznych wszystko po to, by warsztaty mogły dokonać satysfakcjonującej naprawy, czyli takiej, która zapewni właścicielowi samochodu zarówno mobilność, jak i bezpieczeństwo. Nadrzędnym celem jest dalsze zapewnianie konsumentowi (w naszym przypadku właścicielowi samochodu) wyboru miejsca naprawy jego samochodu. Jest to sytuacja bezprecedensowa i, naszym zdaniem, w krajach, w których kanał internetowy stał się destrukcyjnym narzędziem, oferującym marki premium po mocno obniżonych cenach, właściciele marek nasi kluczowi dostawcy jak dotąd raczej nie byli w stanie rozwinąć strategii dystrybucji, która w dłuższej perspektywie zapewniłaby współistnienie zarówno długich, jak i krótkich łańcuchów czy kanałów dystrybucji. Pragnę podkreślić, że sytuacja jak zwykle jest odmienna w poszczególnych krajach oraz do pewnego stopnia odmienna dla Jak wszyscy wiemy, kluczowym zadaniem sieci dystrybucji jest zapewnienie dostępności części w ciągu maksymalnie pół dnia, a także przekazanie precyzyjnych informacji technicznych wszystko po to, by warsztaty mogły dokonać satysfakcjonującej naprawy, czyli takiej, która zapewni właścicielowi samochodu zarówno mobilność, jak i bezpieczeństwo. Nadrzędnym celem jest dalsze zapewnianie konsumentowi (w naszym przypadku właścicielowi samochodu) wyboru miejsca naprawy jego samochodu. poszczególnych dostawców. W dłuższej perspektywie ten fakt może doprowadzić do tego, że właściciel samochodu straci dostęp do rzetelnego, niezależnego rynku części zamiennych. Scenariusz nieco mniej niepokojący: właściciele marek będą świadkami dyskontowania ich marek do tego stopnia, że staną się one nieatrakcyjne w oczach ich tradycyjnych dystrybutorów. To zaś może zmusić dystrybutorów do wycofania się z przyspieszenia rozwoju danych marek byłoby to bardzo niepożądane, gdyż celem wieloletniej współpracy z naszymi dostawcami partnerskimi jest promowanie rozwoju ich marek premium. Jest to wyraźnie złożone zagadnienie, które musimy rozwiązać zdecydowanie, kreatywnie i szybko. Nasza branża nadal czyni niewystarczające postępy w celu wymuszenia na producentach samochodów udostępniania nam informacji technicznych, potrzebnych do naprawy coraz bardziej skomplikowanych konstrukcji samochodowych. Wyraźną intencją prawodawców europejskich było zapewnienie równych szans. Wraz z naszymi dostawcami podejmujemy wspólne wysiłki w celu przekonania władz europejskich do wsparcia naszych starań w uzyskiwaniu takich informacji, ale wyniki dotychczasowych działań można określić jako skromne. Należy zauważyć, iż nasi partnerscy dostawcy nie czekali bezczynnie: stanowczo lobbowali w tej sprawie i poważnie zobowiązali się do przekazywania danych katalogowych oraz informacji dotyczących napraw za pośrednictwem TecAlliance. Przyjmujemy z radością ich wysiłki i uczynimy wszystko, co w naszej mocy, aby wspierać ich w działaniach. Korzystając z okazji, chciałbym życzyć wszystkim naszym Drogim Partnerom Handlowym, Kolegom i Przyjaciołom wszystkiego najlepszego w Nowym Roku. Nie spodziewam się, aby wyzwania nam rzucane zmalały, chociaż kontekst ekonomiczny powinien nieco złagodnieć. Nie ustawajmy w wykorzystywaniu naszych potężnych energii na drodze ku wspólnemu sukcesowi. Z poważaniem, Olivier Roux Prezes ADI Źródło: AD International News, Wydanie: 12/

11 AD Polska Konferencja AD Rosja sierpnia 2013 r. Hotel Metropol w Moskwie był świadkiem najbardziej wyczekiwanego wydarzenia tego lata Konferencji AD Rosja, która w tym roku była poświęcona dwóm istotnym zagadnieniom: 10. rocznicy AutoDistribution Rosja na rosyjskim rynku oraz dorocznej ceremonii wręczenia nagród dostawcom Grupy AD Rosja. Na Konferencji AD Rosja pojawiło się ponad 300 specjalistów rynku motoryzacyjnego, reprezentujących znane firmy z całego świata, liderów w projektowaniu i produkcji układów i części dla przemysłu motoryzacyjnego. Specjalistów tych łączy jedno: bliska i pełna zaufania współpraca z zespołem AD Rosja oraz dystrybutorami. Goście Konferencji AD Rosja zostali gorąco powitani przez Giennadija Korolkowa, Prezesa AD Rosja, w towarzystwie członków Zarządu AD Rosja, właścicieli oraz dyrektorów firm partnerskich AD Rosja oraz Członka Zarządu, Fabrice a Rosiego. W swojej przemowie Gennadij Korolkow podsumował osiągnięcia minionych 10 lat. Jego zdaniem, główną zasługą AD Rosja w ciągu 10 lat było stworzenie i konsolidacja imponującej sieci logistycznej, obejmującej m.in.: magazynowanie, systemy informatyczne oraz zasoby techniczne. Dzięki takiemu podejściu obroty Grupy stanowią obecnie ponad 12-krotność początkowych obrotów, zaś liczba zleceń urosła 20-krotnie z 200 do Regionalne hurtownie dystrybutorów AD zapewniają stałą dostępność kompletnej gamy części zamiennych we wszystkich segmentach cenowych to ponad 200 marek części zamiennych i 100 różnych linii produktowych. Konferencja Przed ceremonią wręczenia nagród dostawcom, ekspert rynkowy i Członek Zarządu AD Rosja, Fabrice Rosi, przeprowadził interaktywną ankietę, dzięki której mógł zgromadzić i przeanalizować prognozy oraz oczekiwania profesjonalnych graczy obecnych na konferencji, a także dokonać oceny rosyjskiego rynku motoryzacyjnego. Ankieta ta zdobyła uznanie wszystkich gości, stanowiąc dla rosyjskich i zagranicznych kolegów punkt odniesienia do omówienia perspektyw rosyjskiego rynku. Nagrody Bliska współpraca z dostawcami stanowi klucz do umacniania pozycji AD Rosja na rynku. Podczas ceremonii 13 firm otrzymało Nagrody za wybitne osiągnięcia i niezwykłą stabilność we współpracy: Bosal, Bosch, Brembo, Gates, Filtron, GKN, LPR, Lesjofors, NTN SNR, PHILIPS, SKF, KYB, Valeo. Coroczna nagroda Najlepszy Produkt 2012 została wręczona firmie TRW. Specjalne nagrody Za 20 lat dynamicznej AD Rosja i ADI AD Rosja jest nie tylko członkiem największej w Europie grupy handlowej, tworzonej przez dystrybutorów części samochodowych, ale też jedną z najstarszych i największych organizacji dystrybucyjnych na rosyjskim rynku. Przez minioną dekadę AD Rosja ściśle współpracowała z ADI oraz partnerami w całej Europie. Te 10 lat to wsparcie ze strony AD International, to otwarta wymiana doświadczeń i osiągnięć pośród kolegów ADI oraz zaufanie dostawców dzięki nim AD Rosja nieustannie zaspokaja wciąż rosnące wymagania rynku oraz w dalszym ciągu aktywnie rozwija swoją sieć: 38 nowoczesnych centrów sprzedaży AD Rosja jest obecnych w 28 miastach. Serce Grupy stanowi siedmiu partnerów, których wspólną filozofią i wspólnym celem jest nieustanne doskonalenie dystrybucji części zamiennych. i owocnej pracy zostały wręczone firmom AD Avanta z Czelabińska oraz AD Koleso Fortuni z Petersburga. Na pamiątkę 10. rocznicy Grupy AD Rosja wszyscy goście otrzymali tradycyjną rosyjską pamiątkę: matrioszkę oczywiście w barwach AD! Źródło: AD International News, Wydanie: 12/

12 AD Polska TRW jest w pełni zaangażowanym partnerem biznesowym ADI TRW jest czołowym dostawcą najwyższej jakości bezpiecznych oryginalnych części i układów. Jesteśmy producentem, który koncentruje się na doskonaleniu produkcji, opracowywaniu produktów wiodących na rynku oraz na pierwszorzędnym zarządzaniu łańcuchem dostaw. 12 Naszą strategią jest bliska współpraca partnerska z dystrybutorami, celem zapewnienia warsztatom naszych produktów i usług. Internet jest szybko rozwijającym się kanałem dostaw. W przypadku takich rynków jak podróże, muzyka czy książki, Internet nie zmienił popytu na te towary i usługi zmienił jedynie sposób ich dystrybucji. Internet wpłynie również na naszą działalność popyt na niektóre części (zwłaszcza na proste produkty dla majsterkowiczów) migrować będzie w kierunku kanału online. Niemniej jednak coraz częściej czołowe (stacjonarne) sklepy sprzedaży detalicznej stosują strategie marketingu wielokanałowego, oferującego jednocześnie zakupy bezpośrednie i wirtualne. Zasadniczą zaletą tradycyjnej dystrybucji jest dostawa niemal każdego produktu w dowolne miejsce w ciągu zaledwie kilku godzin; właściwość tę można połączyć z wygodą przeglądania produktów online. Innym kluczowym aspektem sprawy jest zrozumienie, kim jest konsument dokonujący zakupów online, i jakimi powodami się kieruje. Złożoność konstrukcji samochodowych oraz zapotrzebowanie na narzędzia i usługi diagnostyczne zapewne prowadzić będą do coraz większej rezygnacji właścicieli pojazdów z napraw amatorskich. Jeśli klientami, dokonującymi zakupów online, są warsztaty, to branża musi zrozumieć, dlaczego preferują one kanał online i dlaczego nie cenią sobie tradycyjnych usług dystrybucyjnych. Usługi wartości dodanej, takie jak: wsparcie techniczne, szkolenia, szybkie dostawy, informacje, zarządzanie tożsamością oraz relacjami z klientami itp., mają więc coraz większe znaczenie. Nasze wstępne badania wykazały, że trzy główne powody zakupów przez Internet to: cena, wygoda, związana z bogactwem źródła informacji, oraz dostępność produktów. Oczywiście, kluczowym elementem jest cena produktu. Legislacja w Europie i poza kontynentem nie zezwala producentom na zarządzanie dystrybucyjnymi cenami odsprzedaży. Ceny dyktowane są indywidualnymi decyzjami poszczególnych podmiotów. E-strategia i usługi dodane odgrywają decydującą rolę w wykorzystaniu siły Internetu i uchwyceniu związanych z nim szans. Branża musi znaleźć sposób na poradzenie sobie ze złożonymi strukturami cenowymi członków całej grupy handlowej, z granicami geograficznymi i kanałami sprzedaży, włącznie z Internetem. Wierzymy, że dobre rozwiązania można opracować wśród partnerów handlowych, dlatego obecnie trwają nasze konsultacje z klientami dystrybucyjnymi, z którymi współpracę wysoko cenimy. Aby przetrwać, rynek produktów i usług komplementarnych potrzebuje informacji technicznych, zaś TRW angażuje się w dostarczanie takich informacji. Współpracujemy z przemysłem na poziomie komisji UE, celem zapewnienia dostępu do informacji o oryginalnym sprzęcie, wspieramy inicjatywy takie jak kampania Prawo do naprawy, bierzemy aktywny udział w projekcie exponentia, oferując wysokiej jakości programy szkoleniowe za pośrednictwem naszych partnerów na terenie całej Europy. TRW jest w pełni zaangażowanym partnerem biznesowym ADI. O naszym oddaniu sprawie na dobre i na złe świadczyć mogą proponowane przez nas rozwiązania na użytek zarówno ADI, jak i naszej firmy; to rozwiązania dotyczące wyjątkowych ofert markowych, modeli finansowych i działalności dedykowanych, prowadzonych w duchu współpracy. Zachęcamy do dalszego otwartego dialogu pomiędzy naszymi firmami, wierząc we wspólne rozwiązanie. Alex Ashmore Vice President and General Manager Global Parts & Service TRW Źródło: AD International News, Wydanie: 12/2013

13 AD Polska Wspólny wysiłek pozwoli zachować nam różnorodność Zważywszy na niestabilność globalnego rynku, na którym się poruszamy, musimy działać z ostrożnością. Bardziej niż kiedykolwiek wcześniej, windykacja należności stanowi zasadniczy aspekt działalności, i dotyczy to wszystkich poziomów dystrybucji. Jako branża musimy skoncentrować się na zarządzaniu rentownością i przepływami pieniężnymi, abyśmy mogli przetrwać globalny kryzys, który rozpoczął się w roku Aby organizacje utrzymały skoncentrowanie, musimy mieć inspirującą, jasną wizję, obejmującą osiągalne cele. Skalkulowane ryzyko, w połączeniu z profesjonalną przedsiębiorczością, pozwolą na osiągnięcie sukcesu rynkowego. Na szczęście, europejski rynek motoryzacyjny części zamiennych idzie do przodu, a my odgrywamy na nim ważną rolę. Zasadniczo stan rzeczy się nie zmienił, jednak stopniowo zmieniają się warunki. Internet stał się ważną częścią naszego życia i niektóre branże mniej lub bardziej zniknęły z rynku z powodu przejścia gry w tryb online. Sklepy muzyczne znikają z centrów handlowych, a wypożyczalnie wideo świecą pustkami. Jaką rolę odegra w przyszłości Internet na rynku części zamiennych rynku motoryzacyjnego? Nie można negować tego, że części będą zamawiane przez Internet. Pozostaje pytanie: jak wiele z nich od 3 % do 5%? Mimo wszystko nie sądzę, aby naprawa samochodów odbywała się w przyszłości całkowicie przez Internet wydaje się fantastyką przejście samochodem w tryb online i wymienienie hamulców już nazajutrz. Internet nadal będzie się rozwijał. Będziemy musieli sobie z tym poradzić, ale powinno to wynikać z szerokiej inicjatywy całej branży. Internet zmusi nas do patrzenia na sprawy w inny sposób; to kolejne zagrożenie przed nami, ale jedno ogniwo w łańcuchu wartości nie może rządzić całym pakietem wartości w znanej nam strukturze dystrybucyjnej. Wspólne wysiłki powinny pozwolić nam zachować różnorodność i efektywność w działaniach. Jako branża jesteśmy w stanie stawić czoła wszystkim rodzajom zagrożeń współpraca partnerska ma kluczowe znaczenie dla utrzymania naszej działalności. Giorgio Brusco President Power Transmission Division Gates Europe Źródło: AD International News, Wydanie: 12/2013 W sieci ADI jesteśmy w dobrych rękach Rok 2013 był dla MANN+HUMMEL kolejnym udanym rokiem, który przyniósł nam wzrost, pomimo trudnych warunków gospodarczych. Cieszy nas rozwój spółek AD w całej Europie oraz towarzyszący mu wzrost spółki MANN-FILTER. To, że przyznali nam Państwo ponownie nagrodę Supplier of the year, pokazuje nam, że w naszej codziennej pracy zdołaliśmy spełnić oczekiwania członków ADI i dostosować się do zmieniających się warunków, w jakich prowadzimy działalność. Wiemy również, że poprzez coraz intensywniejszą działalność handlową, prowadzoną w Internecie niezależny rynek części zamiennych przeszedł kolejne zmiany. Postrzegamy Internet nie tylko jako arenę zmagań konkurencyjnych i zagrożenie dla tradycyjnego handlu dużo częściej pojawia się pytanie, jak tradycyjny model dystrybucji może wykorzystać możliwości oferowane przez handel internetowy, aby spełnić wymagania niezależnych warsztatów. Naszym celem jest współpraca z tymi klientami, którym udaje się to najlepiej. Spadek marż w łańcuchu dystrybucji stanowi zagrożenie dla każdej silnej marki. Jako producent przyjmujemy odpowiedzialność za utrzymanie poziomu marż poprzez prowadzenie przejrzystej polityki dystrybucyjnej oraz wdrażanie uczciwych, ukierunkowanych na funkcjonalność warunków pracy. Na rynku aftermarket ciąży również wielka odpowiedzialność w zakresie prowadzonej działalności marketingowej. Rekomendowane ceny brutto, które prezentujemy w naszych cennikach dla wszystkich rynków, stanowią punkt odniesienia w łańcuchu dystrybucji. Angażujemy się w starania, mające na celu podtrzymanie niezależnego rynku części zamiennych, ponieważ również w naszym interesie leży sprzedawanie w przyszłości możliwie jak największej liczby filtrów MANN. Włączamy się w wiele inicjatyw dla wsparcia i zabezpieczenia wolnego rynku, działając bezpośrednio lub też uczestnicząc w pracach licznych gremiów i zrzeszeń. Istotnym elementem tych działań jest kampania Right to Repair. Kluczowe znaczenie dla przyszłości ma skupienie się dużych przedsiębiorstw handlowych na wiodących markach. Jest to podstawa utrzymania równowagi na rynku motoryzacyjnych części zamiennych, na którym producenci części zamiennych powierzają dystrybucję swoich marek dużym dystrybutorom i walczą o ten segment rynku. Współpracując z siecią ADI czujemy, że jesteśmy w dobrych rękach, i jesteśmy przekonani, że również w przyszłości będziemy w stanie wspólnie sprostać pojawiającym się zmianom. Dziękuję Państwu za zaufanie i współpracę w minionym roku i życzę Państwu wszystkiego dobrego na koniec roku. Manfred Wolf Senior Executive Vice President Mann+Hummel Źródło: AD International News, Wydanie: 12/

14 AD Polska Nowa gama produktów w ofercie AD Polska Aftermarket Firma AD Polska Aftermarket czołowy dystrybutor części motoryzacyjnych na rynek polski, nieustannie rozwija swoją ofertę produktową, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku motoryzacyjnego. Oferta firmy AD Polska została właśnie wzbogacona o produkty firmy Japanparts jednego z liderów na rynku importerów i dystrybutorów części zamiennych do samochodów azjatyckich i amerykańskich. Firma Japanparts jest liderem w sektorze importu i dystrybucji części zamiennych do samochodów azjatyckich (m.in. japońskich, koreańskich, indyjskich) i amerykańskich od ponad dwudziestu lat. Oferowane przez tę firmę produkty obejmują linię mechaniczną (filtry, wkładki, części hydrauliczne, amortyzatory, sprzęgła itp.), linię obróbki (tłoki, głowice, panewki etc.) oraz linię elektryczną (silniczki, alternatory, świece etc.). Współpraca z najlepszymi Firma bardzo dokładnie wybiera producentów, z którymi współpracuje i od których nabywa części zamienne. Importowane przez Japanparts produkty pochodzą wyłącznie z wyselekcjonowanych fabryk, charakteryzujących się wysokim standardem produkcji. Wśród dostawców Japanparts znajdują się m.in. takie firmy, jak: Exedy, GMB, NTN, Paraut, Aisin. Firma dba również o ciągłe aktualizowanie i poszerzanie swojej oferty o nowe linie asortymentowe. Ułatwienia dla klientów Aby ułatwić swoim klientom korzystanie z bogatych zasobów asortymentowych, zawartych w katalogach produktowych, firma Japanparts opracowała profesjonalny katalog internetowy, oparty na bazie danych TecDoc. 14 Zastosowanie tego właśnie systemu, pozwalającego na zamieszczenie dużej ilości zdjęć i wymiarów produktów, w znaczący sposób ułatwiło korzystanie z katalogów firmy. Elektroniczne wersje katalogów Japanparts będą dostępne również na płytach CD. Istotny jest także fakt, że produkty firmy Japanparts są zgodne z odpowiednimi regulacjami Komisji Europejskiej, dotyczącymi części zamiennych do pojazdów. Więcej informacji o firmie, której produkty dostępne są w sieci AD Polska Aftermarket, na stronie

15 AD Polska Informacje o ADI dostępne na Twoim komputerze, smartfonie lub tablecie! Ludzie w coraz większym stopniu polegają na urządzeniach mobilnych, zapewniających im dostęp do Internetu, co wiąże się z ogólnym, lawinowym wzrostem liczby urządzeń mobilnych. Tak więc mobilne surfowanie jest teraz na pewno w modzie. Dlatego też ważne jest, aby informacje prezentowane na stronach internetowych były przedstawiane w zorganizowany i przyjazny dla użytkownika sposób, niezależnie od tego, jakiego urządzenia używa on, odwiedzając daną stronę. Nowa strona internetowa ADI otrzymała teraz odmieniony, unowocześniony wygląd i została zaprojektowana z wykorzystaniem technologii projektowania responsywnego, co oznacza, że menu oraz bloki treści będą automatycznie dostosowywać się do rozmiarów urządzenia użytkownika. Oznacza to także, że wszystkie ważne informacje dotyczące ADI są łatwo dostępne nawet dla użytkowników tabletów lub smartfonów. Najważniejsze informacje, które można znaleźć na stronie internetowej ADI, to nazwy, adresy pocztowe oraz adresy stron internetowych partnerów ADI w 31 krajach, loga stałych dostawców ADI, informacje o sieci warsztatów AD Garagenetwork itd. Na niektórych stronach zamieszczono odpowiednie łącza, jak np. łącze do serwisu Eure!Car (prowadzonego przez ADI programu, mającego udoskonalić wsparcie techniczne dla przeprowadzających naprawy), a oprócz tego przeprojektowano strony przeznaczone dla prasy, na których dziennikarze mogą teraz skorzystać m.in. z możliwości pobrania biuletynów ADI w formacie PDF. Na nowej stronie internetowej umieszczono również wyszukiwarkę, która w ciągu zaledwie kilku sekund umożliwia znalezienie najbliższych dystrybutorów AD lub warsztatów AD. Strona internetowa jest dostępna w 10 językach: angielskim, niemieckim, hiszpańskim, francuskim, włoskim, niderlandzkim, polskim, fińskim, szwedzkim i rosyjskim. Wkrótce: aplikacja mobilna wyszukiwarki AD Locator Aplikacja będzie wkrótce dostępna w wersji dla systemów Android, Windows Phone oraz iphone. Zachęcamy do śledzenia nowości na stronie Wkrótce ADI przedstawi aplikację mobilną wyszukiwarki AD Locator, która zastąpi wcześniejszy przewodnik AD Garage Guidebook, który był przewodnikiem przeznaczonym dla kierowców podróżujących po Europie na wakacjach. Tak jak przewodnik, aplikacja będzie zawierać adresy warsztatów AD oraz dystrybutorów AD z terenu Europy. Aplikacja AD Locator będzie automatycznie wykrywać lokalizację użytkownika (jeżeli funkcja lokalizacji zostanie włączona na urządzeniu mobilnym) i wskazywać najbliższe punkty naprawy samochodów (warsztaty AD) lub sprzedaży części (dystrybutorzy AD). Jeżeli dane urządzenie nie obsługuje funkcji lokalizacji lub użytkownik nie chce z niej korzystać, można oczywiście uzupełnić adres ręcznie. Źródło: AD International News, Wydanie: 12/

16 branża Warsztat na krańcu miasta Odcinek I Co się odwlecze, to nie uciecze Pan Henryk nie należał dziś do najszczęśliwszych ludzi na świecie. Obudził się wcześnie, z niepokojem, jak sam zwykł mówić, koło serca. Była 5 rano, a on nie mógł zasnąć. Musi powiedzieć żonie, że nie zastosował się do wprowadzonych przez nią zasad i wymienił opony w samochodzie nowego sąsiada na kredyt. Tak, na kredyt. Nie wziął nawet zaliczki Danusia wciąż mu powtarzała, że jest za dobry, za bardzo ufa ludziom. I znów miała rację, bo sąsiad nie zapłacił, chociaż obiecywał. No myślał pan Henryk, przyrządzając sobie w kuchni kawę no, dostanie mi się i już. Danusia przecież prosiła, tłumaczyła, a ja co tu wzrok pana Henryka skierował się na okno, przez które mógł zobaczyć swojego ulubieńca owczarka niemieckiego o wdzięcznym imieniu Brok, wychodzącego ze swojej budy. Ty to, stary, masz życie westchnął jego właściciel. Jedzenie przygotowane, buda jest, żadnych problemów, tylko się cieszyć na widok swojego pana i tak powoli pogrążył się pan Henryk w swoich rozmyślaniach, popijając czarną kawę. Heniu! usłyszał nagle głos żony zza swoich pleców mówisz sam do siebie? powiedziała pani Danuta, wchodząc do kuchni. Aaa, już wstałaś? zapytał zaskoczony małżonek. No, Heniu, przecież już 6 rano rześko stwierdziła pani Danuta. Ale ty mi się coś 16 nie podobasz Masz gorączkę? zapytała, próbując dotknąć czoła męża. Danka, no co ty! Ciągle tylko gorączka, lekarz, serce, odchudzanie! Daj spokój! to powiedziawszy, zerknął szybko na wiszący nad drzwiami zegar. Nie mógł uwierzyć, że, rozmyślając, przesiedział w kuchni aż godzinę. Heniek, martwię się. Coś się dzieje? zapytała spokojnym głosem żona. Pan Henryk pomyślał, że będzie to najlepszy moment, aby powiedzieć jej o swoim problemie, ale po krótkiej chwili zmienił zdanie. Doszedł do wniosku, że sam spróbuje odzyskać należne mu pieniądze. Jeszcze nie potrzebuje pomocy. Nic, po prostu źle spałem. Nie martw się. Jedziesz dziś ze mną do warsztatu? mówiąc to, starał się uśmiechnąć do małżonki. Nie. Teraz pojadę po zakupy. Po południu wpadnę do warsztatu. Koniec miesiąca, trzeba przygotować księgowej wszystkie dokumenty odpowiedziała, już uspokojona zmianą tematu, pani Danusia. Pan Henryk wiedział jednak, że co się odwlecze, to nie uciecze. Często to powiedzenie sprawdzało się w jego życiu. Po przyjeździe do warsztatu przywitał się z dwojgiem pracowników: Mietkiem, z którym znali się od lat, i młodszym mechanikiem, Gromkiem, pracującym tu od roku. Następnie przystąpił do działania. Tym razem nie było czasu na codzienne rozglądanie się po warsztacie. Dziś musiał zdążyć, zanim żona przyjedzie po dokumenty. Zawołał Gromka tak nazywali w warsztacie chłopaka, którego pełne imię nie przechodziło ani panu Henrykowi, ani Mietkowi przez gardło. Gromosław dla chłopca o wątłej posturze brzmiało jak żart. Gromek, pamiętasz może, 3 tygodnie temu zakładaliśmy opony zimowe temu nowemu sąsiadowi, trzy domy dalej, Pawłowi, pamiętasz jego nazwisko? zapytał pan Henryk, szukając jednocześnie na biurku zlecenia tej wymiany. Majsterku, a co mam nie pamiętać! Pamiętam, tym bardziej że majsterek sprzedał opony na kredyt bez zgody szefowej. A tego szefowa nie lubi, oj nie. Zwłaszcza po tej stracie, co to była u Fredka Chojnackiego.

17 branża Może, majsterku, być i pewnie Gromek mówiłby dalej, ale groźny wzrok szefa bardzo skutecznie wpłynął na chłopka. Nazywał się Woźniak, chyba tu Gromek zaczął drapać się po głowie, jakby czynność ta mogła mu pomóc w przypomnieniu sobie szczegółów tej wymiany. Chłopaku, masz rację! krzyknął pan Henryk. Dziękuję! Możesz wracać na halę. Majsterku, jak tu już jestem, to mogę niepewnie zaczął chłopak. Mogę zaczął się lekko jąkać Gromek. Gromek nie teraz! Nie teraz! powtórzył lekko zdenerwowany pan Henio. Przyjdź potem dodał. Dzięki młodemu mechanikowi pan Henryk dość szybko znalazł dokumentację wymiany opon pana Woźniaka. Danusia wprowadziła te zlecenia pisemne już parę lat temu, tak więc każda naprawa w jego warsztacie posiadała swoją dokumentację, a w niej wszystkie potrzebne dane teleadresowe zlecającego naprawę, jak i szczegóły naprawy. W przypadku pana Woźniaka chodziło o wymianę opon z letnich na zimowe. Pan Henryk odetchnął głęboko kilka razy, uspokajając puls i gdy był już w stanie wykręcić numer sąsiada dłużnika, powiedział głośno: Do dzieła, Panie Heniu! i zaczął wybierać numer telefonu klienta. Po chwili dało się słyszeć w słuchawce telefonu sygnał, a po kolejnych kilku sekundach głos pana Woźniaka. Halo, słucham? Dzień dobry, z tej strony Henryk Dudek, właściciel warsztatu samochodowego AUTO NAPRAWA. Mogę panu zająć kilka minut? zapytał spokojnym głosem pan Henio. A, pan Henryk! No jakże miło Pana słyszeć! Dzień dobry. Jak się pan ma? Pewnie dużo pracy w warsztacie, bo pogoda dopisuje zimno, więc wszyscy zmieniają opony powiedział swobodnym tonem sąsiad. Tak, dziękuję. Rozumiem, że możemy chwilę porozmawiać? Ma Pan dla mnie czas? ponownie zapytał właściciel warsztatu samochodowego, chcąc być pewnym, że nic mu nie przeszkodzi w rozmowie, która go czekała. Panie Heniu, oczywiście! Pan może do mnie dzwonić o prawie każdej porze lekkim tonem stwierdził rozmówca. Bardzo się cieszę. Pamięta pan, wymienialiśmy opony w pańskim samochodzie 21 dni temu. Po wymianie widziałem już pana na mieście kilka razy i cieszę się, że wszystko w porządku, bo samochodzik śmiga, jak się patrzy zainicjował rozmowę pan Henryk. Oczywiście, oponki super! Jestem ogromnie zadowolony. Cieszę się, gdy moja praca jest chwalona, a jeszcze bardziej, gdy opłacona, panie Pawle. Zgodnie z zawartą przez nas umową, zapłata za wykonaną przez mój warsztat usługę wymiany i sprzedaży opon zimowych powinna nastąpić po 3 dniach od momentu, gdy odebrał pan od nas samochód. Tak więc zalega mi pan z zapłatą kwoty 736 zł już 18 dni stwierdził pan Henryk. Panie Henryczku, przepraszam, bardzo przepraszam. Wie pan, jak to jest: praca, zajęcia, obowiązki. Ja zapłacę w najbliższych dniach usprawiedliwiał się sąsiad. Panie Pawle, ja, oczywiście, rozumiem: praca, zajęcia, obowiązki, ale co, według pana, oznacza w najbliższych dniach? No, panie Henryczku, nie wie pan? zaśmiał się lekko rozmówca w najbliższych dniach. Co to dla pana taka mała kwota, przecież się dogadamy powiedział. Tu panu Henrykowi lekko zadrżała ręka, gdyż, słysząc określenie taka mała kwota, od razu miał ochotę wykrzyczeć, że mała niemała, ale jego. Panie Pawle, jeśli 736 zł jest dla pana małą kwotą, to na pewno ją pan zapłaci jeszcze dziś szybko odpowiedział pan Henryk. Ok, ok. Postaram się zapłacić panu te 736 zł do końca tego tygodnia odpowiedział, już mniej pewnie, sąsiad, z dającym się usłyszeć lekkim nadąsaniem. Panie Pawle, ale tak dla mojej i pana jasności, postaram się, to znaczy, że pan to zrobi? upewniał się pan Henryk. Dobrze, skoro pan tak nalega naburmuszył się lekko klient zapłacę te 736 zł do końca tego tygodnia. Najpóźniej w sobotę. Drogi sąsiedzie, a więc do godziny 12 w najbliższą sobotę będę miał od pana zapłatę moich 736 zł. Ufam, że mogę na panu polegać. No, panie Heniu! Oczywiście, że pan może. Jesteśmy przecież sąsiadami. A sąsiedzi sobie pomagają i sobie ufają z ulgą odpowiedział klient. Dziękuję więc za rozmowę i życzę miłego dnia. Do widzenia pożegnał się pan Henryk. Do widzenia, do soboty odpowiedział sąsiad, po czym odłożył słuchawkę. Pan Henryk czuł się po tej rozmowie tak, jakby przebiegł 100 metrów w tempie sprinterskim. Serce waliło mu w piersi, dłonie miał lekko spocone, a ucisk w żołądku był mocno wyczuwalny. Ale jednak był z siebie dumny. Danka już nie będzie mówić, że jest za miękki i nie potrafi wyegzekwować swojego. Ależ będzie z niego dumna, gdy się dowie, że sam, całkiem sam, poradził sobie z dłużnikiem. PORADA: Na razie nie wiemy, czy pan Henryk wyegzekwował należne mu pieniądze za prawidłowo wykonaną usługę. Wiemy natomiast, że jego rozmowa windykacyjna zawierała najważniejsze jej elementy, a więc pan Henryk: 1 Przygotował dokumentację związaną z naprawą, aby w razie pytań czy zarzutów dłużnika móc reagować od razu. 2 Na początku rozmowy telefonicznej, dotyczącej ustalenia zapłaty za wykonaną usługę, upewnił się, że rozmówca ma dla niego czas, i nic mu w przeprowadzeniu tej rozmowy nie przeszkodzi. 3 Jasno przedstawił problem, z podaniem konkretnych informacji, dotyczących wierzytelności, a więc przysługującej mu kwoty pieniędzy, którą dłużnik ma zapłacić. 4 Nie dyskutował z wymówkami klienta. Pan Henryk zwrócił na nie uwagę, ale też dał do zrozumienia, że nie mogą one być wytłumaczeniem dla takiego zachowania, jak brak zapłaty. Każdy klient, który kupił towar czy był odbiorcą usługi, musi za dany towar czy usługę zapłacić. 5 Dokładnie ustalił z dłużnikiem konkretny termin, formę i kwotę do zapłaty. 6 Na końcu rozmowy głośno podsumował ustalenia, poczynione z dłużnikiem. 17

18 produkty Gwóźdź w podkowie czyli znaczenie filtra paliwa Zima to czas, kiedy wiele podzespołów i części samochodowych wystawianych jest na ciężką próbę. Opony wymieniamy na zimowe, uszczelki w drzwiach smarujemy silikonem. Płyn do spryskiwania szyb zmieniamy na zimowy. Jeśli pominiemy którąś z tych czynności, zima da nam srogą nauczkę. Jednak to ani opony, ani uszczelki bez silikonu, ani nawet letni płyn w zbiorniku nie stanowią zimą takiego problemu, jak milczący silnik lub jego znacznie obniżone osiągi. Wie o tym każdy, doświadczony przez zimę, właściciel samochodu z silnikiem wysokoprężnym. Zima stanowi wyzwanie dla silników Diesla i ich układów zasilania paliwem. Nieodzownym elementem tego układu jest filtr paliwa. Olej napędowy nie jest, wbrew pozorom, substancją jednorodną. Zawiera wiele zanieczyszczeń, które są pozostałościami procesów produkcji i dystrybucji. Zanieczyszczenia w paliwie to cząstki pyłów, produkty korozji zbiorników, wytrącające się z paliwa parafiny, woda oraz żyjące w niej mikroorganizmy. Łatwo zatem wyobrazić sobie, jak niewiele trzeba, by doprowadzić z czasem do przedwczesnego zużycia precyzyjnych elementów układu wtryskowego silnika spalinowego. Zapobiega temu właśnie filtr paliwa, którego zadaniem jest powstrzymanie wszystkich szkodliwych cząstek, zawartych w paliwie przed przedostaniem się do komory spalania. Woda Jako jedno z groźnych zanieczyszczeń paliwa wymieniona została woda. Filtr paliwa, oprócz usuwania zanieczyszczeń stałych, wykonuje również pracę polegającą na odseparowywaniu wody zawartej w paliwie. W tym celu wykorzystuje się niekiedy 18 zjawisko sedymentacji, polegające na opadaniu kropel wody w osadnikach w efekcie działania grawitacji. Skuteczniejszym rozwiązaniem jest wykorzystywanie zjawiska koalescencji, które polega na wydzielaniu się kropel wody podczas przepływu przez przegrodę filtracyjną. Odseparowana w ten sposób woda gromadzi się na dnie puszki i zazwyczaj usuwa się ją przez odkręcenie korka spustowego. Filtry niektórych typów wyposażone są w specjalne czujniki, których zadaniem jest sygnalizowanie konieczności usunięcia wody z filtra. Jak wspomniano, w separatorze gromadzi się woda. Należy zatem pamiętać o jej regularnym usuwaniu, gdyż jej nadmiar może, w skrajnych przypadkach, doprowadzić do zablokowania przepływu paliwa, czego efektem są problemy z zapłonem i pogorszone osiągi silnika. Jeżeli natomiast woda nie zostanie usunięta, wówczas zimą zamarznie i zablokuje przepływ paliwa. Niektóre filtry nie zostały wyposażone w korek spustowy i w takich sytuacjach zaleca się ich wymianę przed nadejściem okresu zimowego. Parafina Wspomnieliśmy również o parafinie, która wytrąca się z oleju napędowego w ujemnych temperaturach. Zagrożenie płynące ze strony parafiny najlepiej ilustruje norma PN-EN 590, która precyzuje wymagania jakościowe dla benzyn silnikowych oraz oleju napędowego. Określa ona temperaturę zablokowania zimnego filtra CFPP (z ang. Cold Filter Plug Point). Temperatura zablokowania zimnego filtra to temperatura, przy której wytrącające się cząstki parafiny zatykają zastosowany w filtrze materiał filtracyjny, co w efekcie blokuje przepływ paliwa. Początkowymi objawami niedrożności filtra paliwa będą: trudności z zapłonem, nierównomierna praca silnika na biegu jałowym oraz pogorszone osiągi. Poważne zapchanie filtra może doprowadzić nawet do awarii silnika na skutek niemożności doprowadzenia paliwa do komory spalania. W skrajnych przypadkach silnik może w ogóle nie dać się uruchomić lub utraci moc w stopniu, który może zagrażać bezpieczeństwu kierującego i pasażerów. Zapchany filtr paliwa może być także przyczyną spóźnienia do pracy, na spotkanie, czy długiego uruchamiania pojazdu zimą. Przed zimą Czynności umożliwiające zapobieganie wyżej opisanym sytuacjom nie wiążą się ani z poważnymi nakładami czasowymi, ani finansowymi. Należy zacząć od gruntownego przeglądu elementów układu zasilania paliwem przed nadejściem okresu zimowego. Szczególną uwagę należy zwrócić na sprawność podgrzewaczy i zaworów regulacyjnych, które wpływają na temperaturę paliwa w układzie. Niebagatelne znaczenie ma także stopień zużycia elementów filtrujących. Jeżeli nie mamy pewności, w jakim stopniu zużyty jest filtr jak często ma to miejsce po zakupie samochodu używanego zaleca się jego profilaktyczną wymianę. Kolejnym czynnikiem jest stosowanie oleju napędowego wysokiej jakości (zimowego). Należy również często poddawać kontroli zarówno filtr, jak i separator, w celu usunięcia oddzielonej od paliwa wody. Wymiana filtra paliwa w okresie poprzedzającym nadejście mrozów wyeliminuje ryzyko wystąpienia trudności związanych z uruchomieniem auta na skutek zapchania starego filtra. Doświadczeni użytkownicy pojazdów mogą te czynności wykonywać samodzielnie, jednak w przypadku najmniejszych wątpliwości należy zlecać takie zadania wyspecjalizowanym serwisom i warsztatom, które prowadzą sprzedaż filtrów WIX-FILTRON. WIX-FILTRON jest liderem na polskim rynku producentów filtrów. Dostarcza filtry na najbardziej wymagające rynki i jest partnerem wielu wiodących producentów samochodów. W przypadku najbardziej zaawansowanych konstrukcyjnie filtrów paliwa WIX-FIL- TRON opracowuje instrukcje wymiany/montażu. Takie instrukcje, dostępne również w katalogach, stanowią istotną pomoc dla osób dokonujących wymiany i są źródłem informacji niezbędnych do prawidłowego montażu.

19 Masz DIEsLa? NIECh CIę zima NIE zatrzyma! Nie zapomnij o wymianie filtra paliwa przed zimą Uruchomienie silnika Diesla w zimie przy -10 C to nie lada wyzwanie. Brzmi znajomo? Wymień filtr paliwa na FILTRON, a przez całą zimę będziesz odpalał bez problemu. Jak to możliwe? W ujemnych temperaturach z paliwa wytrącają się cząstki parafiny, woda oraz inne zanieczyszczenia, które unieruchamiają auto w mroźny poranek. Technologie FILTRON separują niepożądane substancje, dostarczając do Twojego silnika odpowiednią ilość doskonale przefiltrowanego paliwa. FILTRON radzi: Prawidłowa praca i rozruch silnika w ujemnych temperaturach zależą również od parametrów oleju napędowego (w szczególności jego klasy) oraz bezawaryjnego działania innych elementów silnika.

20 prezentacja Serwis z historią Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe Polmozbyt Nysa Sp. z o.o. to jedna z tych firm, które swoje usługi na polskim rynku motoryzacyjnym świadczą od bardzo dawna. Długie lata w branży pozwoliły na zdobycie cennego doświadczenia oraz na stworzenie dużego, prężnie działającego przedsiębiorstwa, oferującego szeroki zakres usług. Z AD Polska Aftermarket firma związana jest od 2007 roku. C i e k a w a historia Nasza firma posiada bardzo długą i ciekawą historię mówi Edmund Czajka, prezes zarządu P.P.U.H. Polmozbyt Nysa. Jej początki sięgają jeszcze 1968 roku, kiedy to pojawiła się na rynku pod nazwą Polmozbyt Nysa. Byliśmy oddziałem Przedsiębiorstwa Państwowego Polmozbyt w Opolu. W zakres wykonywanych usług wchodziły głównie czynności serwisowe pojazdów oraz naprawy mechaniczne. Od 20 samego początku siedziba firmy mieści się w śródmieściu Nysy przy ul. Józefa Piłsudskiego 1a. Mamy to szczęście, że posiadamy duży, przestronny budynek wraz z terenem, którego powierzchnia wynosi ok. 1 hektara, a budynki administracyjne i serwisowe zajmują ponad 1500 m 2. Taka ilość miejsca dawała duże możliwości rozwoju, zorganizowania wielu stanowisk naprawczych oraz zapewnienia odpowiednich warunków pracy dla naszych fachowców. Jednak, aby znaleźć się w tym miejscu, w którym jesteśmy teraz, musieliśmy przejść długą, trudną drogę, podjąć wiele niełatwych decyzji. Pozwoliły one na ratowanie firmy, będącej w pewnym momencie na prostej drodze do likwidacji dodaje. W 1996 roku nastąpiła prywatyzacja Przedsiębiorstwa Państwowego Polmozbyt w Opolu. W jej wyniku firma przekształciła się w Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe POLMOZBYT NYSA Sp. z o.o. Należy wspomnieć, że firma od początku swojego istnienia była związana z Fabryką Samochodów Osobowych. Taka współpraca była korzystna w początkowych latach działalności, jednak późniejsze zawirowania na rynku i niekorzystne zmiany gospodarcze doprowadziły do poważnego kryzysu FSO i powiązanych z nią firm. Próby ratowania P.P.U.H. Polmozbyt Nysa Sp. z o.o. zaowocowały podjęciem współpracy z firmą Daewoo. Stanowisko prezesa zarządu objąłem w 2007 roku mówi Edmund Czajka. Był to trudny okres dla firmy. Dużym powodem do zmartwień