TOM III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ)

Transkrypt

1 Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia Tom III Opis Przedmiotu Zamówienia TOM III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) 1. Informacje Podstawowe Miejsce dostawy Zamawiający Definicje Opis przedmiotu zamówienia Wymagania techniczne Wymagania techniczne dla samochodu nr Wymagania techniczne dla samochodu nr Dodatkowe wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia Wymagania dotyczące gwarancji i rękojmi za wady Wymagania dotyczące serwisu pogwarancyjnego...14

2 1. Informacje Podstawowe 1.1. Miejsce dostawy Dostawa przedmiotu zamówienia nastąpi do miejscowości Włocławek, ul. Toruńska Zamawiający Podmiotem odpowiedzialnym za realizację Projektu i upoważnionym do zawarcia Umowy z Wykonawcą jest: Miejskie Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji Spółka z o.o. we Włocławku; ul. Toruńska 146; Włocławek 1.3. Definicje Przedmiot zamówienia oznacza dostawę dwóch samochodów specjalistycznych do czyszczenia i konserwacji sieci kanalizacyjnej z przepompowniami w ramach projektu pn. Gospodarka wodno-ściekowa w aglomeracji Włocławek II etap. Projekt oznacza przedsięwzięcie pn. Gospodarka wodno-ściekowa w aglomeracji Włocławek II etap Umowa oznacza umowę zawartą pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcą; Wykonawca oznacza, w rozumieniu ustawy Pzp, osobę fizyczną, prawną albo jednostką organizacyjną nieposiadającą osobowości prawnej, która ubiegała się o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę, złożyła ofertę i zawarła umowę. PZP oznacza ustawę z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo Zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2013, poz. 907 ze zm.); KC oznacza ustawę z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (tj. Dz. U. z 1971r. Nr 16, poz. 93 ze zm.) 2. Opis przedmiotu zamówienia Przedmiot niniejszego zamówienia obejmuje dostawę dwóch samochodów specjalistycznych do czyszczenia i konserwacji sieci kanalizacyjnej z przepompowniami. Zakres zamówienia obejmuje: 1) zakup i dostawę do siedziby Zamawiającego wielofunkcyjnego samochodu specjalistycznego (samochód nr 1), z zabudową przystosowaną do ciśnieniowego czyszczenia i konserwacji sieci kanalizacji sanitarnej, wyposażonego w system jednostopniowego odzysku wody, o parametrach technicznych opisanych w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia wraz z przeszkoleniem pracowników wytypowanych po stronie Zamawiającego w zakresie pełnej obsługi i eksploatacji samochodu. 2) zakup i dostawę do siedziby Zamawiającego wielofunkcyjnego samochodu specjalistycznego (samochód nr 2), z zabudową przystosowaną do ciśnieniowego czyszczenia i konserwacji kanalizacji sanitarnej, przepompowni, rurociągów tłocznych, itp., o parametrach technicznych opisanych w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia wraz z przeszkoleniem 2

3 pracowników wytypowanych po stronie Zamawiającego w zakresie pełnej obsługi i eksploatacji samochodu Wymagania techniczne Wymagania techniczne dla samochodu nr 1 I. Podwozie i kabina 1. Podwozie fabrycznie nowe: rok produkcji nie starsze niż 2013 r., 2. Pojazd spełniający wymogi pojazdu dopuszczonego do poruszania się po drogach publicznych zgodnie z obowiązującymi przepisami a w szczególności Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z późniejszymi zmianami (tekst jednolity (Dz.U. z dnia 22 sierpnia 2013 r. poz. 951 z późniejszymi zmianami),. Ponadto pojazd musi posiadać homologację drogową, wymagana homologacja na pojazd specjalny lub zaświadczenie o jednostkowym dopuszczeniu do ruchu, 3. Silnik spełniający normy emisji spalin minimum Euro 5 lub zgodny z normą obowiązującą w dniu dostawy, 4. Podwozie na dwóch osiach z napędem na oś tylną (4x2). Tylna oś wyposażona w bliźniaki, 5. Stabilizatory osi przedniej i tylnej, 6. Dopuszczalna masa całkowita administracyjna nie mniejsza niż 18 ton, 7. Zawieszenie mechaniczne lub pneumatyczne, 8. Felgi stalowe min. R22,5 z ogumieniem 7szt, w tym kompletne koło zapasowe umocowane na stałe do podwozia z urządzeniem umożliwiającym obsługę jednoosobową 9. Ogumienie przystosowane do trudnych warunków drogowych (terenowo-szosowe), 10. Hamulec silnikowy, 11. Blokada mechanizmu różnicowego, 12. System ABS, układ ASR, 13. Tachograf cyfrowy, 14. Dodatkowe węże ssące o długości min. 3mb każdy 2szt. 15. Rama przystosowana do trudnych warunków drogowych, pod zabudowę komunalną, 16. Układ kierowniczy z wspomaganiem hydraulicznym, 17. Koło kierownicy z regulacją wysokości i pochyleniem, 18. Skrzynia biegów manualna, minimum 6-cio biegowa, 19. Moc silnika minimum 300 KM. Moc silnika zapewniająca jednoczesną pracę wszystkich urządzeń zabudowy tj. układu ciśnieniowego, układu ssania, i odzysku wody z zachowaniem maksymalnych parametrów pracy tych układów, 20. Silnik wysokoprężny z turbiną i chłodnicą powietrza doładowywanego, 21. Rura wydechowa skierowana do góry, za kabiną, 22. Możliwość jednoczesnej pracy pompy wysokociśnieniowej oraz pompy próżniowej, z osiągnięciem maksymalnych parametrów pracy, 23. Zbiornik paliwa o pojemności nie mniejszej niż 150 dm 3, 24. Skrzynka narzędziowa zamykana na kluczyk 2szt, 25. Kabina krótka trzy osobowa (kierowca + 2 pasażerów), 26. Siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i regulacją wysokości, 27. Kabina klimatyzowana, 28. Lusterka wsteczne sterowane i ogrzewane elektrycznie zgodnie z polskimi przepisami ruchu drogowego, dodatkowe lusterko prawe tzw. krawężnikowe, 3

4 29. Akustyczny sygnał cofania, 30. Kamera najazdowa do jazdy wstecznej zamontowana z tyłu pojazdu wraz z kolorowym monitorem min 7 w kabinie kierowcy, 31. Centralny zamek sterowany zdalnie, 32. Komputer pokładowy, 33. Oświetlenie pojazdu zgodne z przepisami o ruchu drogowym. Na dachu kabiny belka świetlna o szerokości kabiny z napisem po środku MPWiK oraz pojedyncza okrągła migowa z tyłu pojazdu koloru pomarańczowego. Napis MPWiK podświetlany. Wszystkie światła ostrzegawcze wraz z belką włączane niezależnym przełącznikiem na tablicy rozdzielczej, 34. Dodatkowe oświetlenie robocze na tylnej części zabudowy pojazdu minimum 2 lampy, 35. Lampa robocza na kablu z automatycznym zwijakiem bębnowym minimum 15mb, 36. Kolor kabiny RAL 5013, 37. Osłona przeciwsłoneczna przed szybą przednią, 38. Apteczka, gaśnica, trójkąt ostrzegawczy, zestaw żarówek i bezpieczników, instalacja elektryczna o napięciu 24V, instalacja dodatkowa z transformatorem 12/11A, dwa komplety kluczy do stacyjki, komplet dywaników gumowych, komplet pokrowców na fotele, radio z odtwarzaczem i zestaw głośników stereo, 6 szt. słupków ostrzegawczych U 23 B, dwa kliny pod koła, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny minimum 20 ton, przewód do pompowania kół długości min. 15mb z manometrem i końcówkami, komplet narzędzi standardowych tj.: atestowany hak do otwierania włazów kanalizacyjnych, młotek 3 kg, łom, klucz hydrantowy, nadstawka hydrantowa, komplet kluczy nasadowych i imbusowych, zabezpieczenie do węża typu banan 1 szt. oraz osłona ślizgowa z rolkami 1 szt. 39. Radiowy zestaw do łączności między operatorem, a kierowcą zasięg minimum 100m, 40. Do pojazdu należy dołączyć dokumenty indentyfikacyjne pojazd zgodnie z obowiązującym Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy ich badaniach (Dz.U. z 7 września 2012 r. poz. 996 z późniejszymi zmianami). II. Nadwozie - zbiornik 1. Zabudowa wyposażona w układ podgrzewania wody zapewniający pracę w okresie zimowym minimum 7 ºC. Dodatkowo wyposażony w system przedmuchiwania układu wodnego z resztek wody po zakończonej pracy, 2. Przystawka mocy odpowiednia do wydajności pomp przy wykorzystaniu maksymalnych parametrów pomp, 3. Jednokomorowy zbiornik cylindryczny na nieczystości o pojemności nie mniejszej niż 5500 l, 4. Zbiornik wody czystej o pojemności nie mniejszej niż 2000 l, 5. Zbiornik wykonany ze stali węglowej zabezpieczony antykorozyjnie wg obowiązujących norm dla tego typu pojazdów, 6. Dennica otwierana i ryglowana hydraulicznie. Układ ryglowania zapewniający równomierny docisk na całym obwodzie, 7. Zbiornik osadu opróżniany poprzez uniesienie siłownikiem hydraulicznym min. 40º z zabezpieczeniem przed niekontrolowanym opadnięciem zbiornika w przypadku awarii układu hydraulicznego, 8. Jednostopniowy system odzysku wody zapewniający ciągłą pracę układu ciśnieniowego i podciśnieniowego, 9. Zestaw dysz wysokociśnieniowych do płukania zbiornika, 4

5 10. Zbiornik osadzony na ramie pośredniej, 11. Wskaźnik poziomu osadu, 12. Akustyczny i optyczny sygnalizator braku wody, 13. Wskaźnik poziomu napełnienia wody w zbiornikach wody czystej, 14. Pistolet wodny z regulacją siły i kąta strumienia, 15. Zawór do odwadniania osadu, 16. Filtr wodny wykonany ze stali nierdzewnej, 17. System dysz przepłukujących filtr, 18. Uchwyt do pachołków drogowych. III. Układ podciśnieniowy. 1. Pompa próżniowa w zakresie minimum 0,85 bar do + 0,5 bar, 2. Hydrauliczny napęd pompy próżniowej, 3. Tabliczka znamionowa z parametrami pompy, 4. Wydajność pompy minimum 2500 m 3 /h, 5. Zabezpieczenie pompy przed zassaniem osadów, 6. Średnica węża ssącego minimum 110mm, max 125mm. z króćcem sztywnym o dł. min. 2mb, 7. Minimalna głębokość ssania bez konieczności dołączania dodatkowych węży minimum 5m, 8. Minimalna głębokość ssania - minimum 10m od poziomu terenu przy użyciu injektora, 9. Injektor, 10. Teleskopowe karuzelowe ramie ssące z wysięgnikiem teleskopowym długość węża minimum 20 mb, wysuw ramienia minimum 1,3 mb, 11. Wysięgnik teleskopowy wysuwany i obracany hydraulicznie. Kąt obrotu minimum 300º, zasięg przy wyciągniętym wysięgniku minimum 3,7 m od krawędzi bocznej pojazdu. IV. Układ ciśnieniowy. 1. Pompa ciśnieniowa typu przemiennik ciśnienia o wydatku pompy minimum 230 l/min., 2. Tabliczka znamionowa z parametrami pompy, 3. Ciśnienie robocze minimum 150 bar, 4. Płynna regulacja ciśnienia, 5. Płynna regulacja wydatku wody, 6. Napęd pompy hydrauliczny, 7. Duży bęben ciśnieniowy ze stali nierdzewnej, napędzany hydraulicznie, hydrauliczne nawijanie węża, system automatycznego nawijania i układania węża. Obracany w osi pionowej 180 º, płynna regulacja prędkości pracy bębna, 8. Wąż ciśnieniowy o średnicy 25 mm i długości min. 120 mb z kompletem dysz do czyszczenia i udrażniania kanałów z wkładkami ceramicznymi wymiennymi (minimum 5 szt tj. dysza bomba bez pilota od 300mm do 600mm, dysza bomba do 300mm, dysza płucząca z pilotem do 300mm, dysza trójkątna z pilotem do 300mm, dysza łańcuchowa od 300mm do 500mm), 9. Wąż ciśnieniowy termoplastyczny z podwójnym oplotem aramidowym + pojedynczy oplot z włókien syntetycznych, 10. Dysze przystosowane do pracy z wodą z recyklingu, 11. Mały bęben ze stali nierdzewnej umieszczony po lewej lub prawej stronie z tyłu pojazdu. Napęd bębna hydrauliczny. Wąż ciśnieniowy dn. ½ o długości minimum 60 mb wraz z dwoma dyszami z wkładkami ceramicznymi (dysza quatro i uniwersalna), 12. Licznik do pomiaru długości wpuszczanego węża, 5

6 13. Zestaw kluczy do przykręcania dysz oraz węży ciśnieniowych. V. Główny Panel sterowania. 1. Podświetlany panel sterowania, 2. Hermetycznie zamknięty w celu zabezpieczenia przed wilgocią, 3. Włącznik/wyłącznik pracy pompy ciśnieniowej, 4. Włącznik/wyłącznik pracy pompy podciśnieniowej, 5. Obsługa teleskopowego ramienia ssącego z wysięgnikiem teleskopowym, nawijanie, rozwijanie węża ssącego, obrót w prawo/lewo, teleskopowe wysuwanie i cofanie, przełącznik ssanie/ tłoczenie, 6. Włączanie i wyłączanie systemu odzysku wody, 7. Regulator obrotów silnika, 8. Regulator ciśnienia, 9. Otwieranie i zamykanie zaworu spustowego, 10. Wyłącznik bezpieczeństwa, 11. Włącznik główny, 12. Opis w języku polskim, 13. Załączanie układu płuczącego zbiornik osadu oraz filtra, 14. Włącznik i wyłącznik oświetlenia roboczego (tył pojazdu). VI. Bezprzewodowy panel sterowania. 1. Zmiana liczby obrotów silnika, 2. Włącznik główny, 3. Wyłącznik awaryjny, 4. Włączenie i wyłączenie pompy próżniowej i pompy ciśnieniowej, 5. Sterowanie parametrami pompy ciśnieniowej, 6. Podnoszenie i opuszczanie, obracanie prawo lewo, wysuwanie teleskopowe wysięgnika ramienia ssącego, 7. Nawijanie i zwijanie węża ciśnieniowego małego i dużego bębna, 8. Otwieranie i zamykanie zaworu klapowego i spustowego Wymagania techniczne dla samochodu nr 2 I. Podwozie i kabina 1. Podwozie fabrycznie nowe: rok produkcji nie starsze niż 2013 r., 2. Pojazd spełniający wymogi pojazdu dopuszczonego do poruszania się po drogach publicznych zgodnie z obowiązującymi przepisami a w szczególności Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z późniejszymi zmianami (tekst jednolity (Dz.U. z dnia 22 sierpnia 2013 r. poz. 951 z późniejszymi zmianami),. Ponadto pojazd musi posiadać homologację drogową, wymagana homologacja na pojazd specjalny lub zaświadczenie o jednostkowym dopuszczeniu do ruchu, 3. Silnik spełniający normy emisji spalin minimum Euro 5 lub zgodny z normą obowiązującą w dniu dostawy, 4. Podwozie na dwóch osiach z napędem na oś tylną (4x2). Tylna oś wyposażona w bliźniaki, 5. Stabilizatory osi przedniej i tylnej, 6

7 6. Dopuszczalna masa całkowita administracyjna nie mniejsza niż 18 ton, 7. Zawieszenie mechaniczne lub pneumatyczne, 8. Felgi stalowe min. R22,5 z ogumieniem 7szt, w tym kompletne koło zapasowe umocowane na stałe do podwozia z urządzeniem umożliwiającym obsługę jednoosobową, 9. Ogumienie przystosowane do trudnych warunków drogowych (typu terenowoszosowego), 10. Hamulec silnikowy, 11. Blokada mechanizmu różnicowego, 12. System ABS, układ ASR, 13. Tachograf cyfrowy, 14. Dodatkowe węże ssące o długości min. 3mb każdy 2szt., 15. Rama przystosowana do trudnych warunków drogowych, pod zabudowę komunalną, 16. Układ kierowniczy z wspomaganiem hydraulicznym, 17. Koło kierownicy z regulacją wysokości i pochyleniem, 18. Skrzynia biegów manualna, minimum 6-cio biegowa, 19. Moc silnika minimum 300 KM. Moc silnika zapewniająca jednoczesną pracę wszystkich urządzeń zabudowy tj. układu ssącego i układu wysokociśnieniowego z zachowaniem maksymalnych parametrów pracy tych układów, 20. Silnik wysokoprężny z turbiną i chłodnicą powietrza doładowywanego, 21. Rura wydechowa skierowana do góry za kabiną, 22. Możliwość jednoczesnej pracy pompy wysokociśnieniowej oraz pompy próżniowej, z osiągnięciem maksymalnych parametrów pracy, 23. Zbiornik paliwa o pojemności nie mniejszej niż 150 dm3, 24. Skrzynka narzędziowa zamykana na kluczyk 2szt, 25. Kabina krótka trzy osobowa (kierowca + 2 pasażerów), 26. Siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i regulacją wysokości, 27. Kabina klimatyzowana, 28. Lusterka wsteczne sterowane i ogrzewane elektrycznie z godnie z polskimi przepisami ruchu drogowego, dodatkowe lusterko prawe tzw. krawężnikowe, 29. Akustyczny sygnał cofania, 30. Kamera najazdowa do jazdy wstecznej zamontowana z tyłu pojazdu wraz z kolorowym monitorem min 7 w kabinie kierowcy, 31. Centralny zamek sterowany zdalnie, 32. Komputer pokładowy, 33. Oświetlenie pojazdu zgodne z przepisami o ruchu drogowym. Na dachu kabiny belka świetlna o szerokości kabiny z napisem po środku MPWiK oraz bocznymi lampami błyskowymi, zespolone ze sobą, emitujące pulsujące światło ostrzegawcze koloru pomarańczowego. Napis MPWiK podświetlany. Z tyłu pojazdu pojedyncza lampa błyskowa zespolona z pozostałymi. Wszystkie światła ostrzegawcze wraz z belką włączane niezależnym przełącznikiem na tablicy rozdzielczej, 34. Dodatkowe oświetlenie robocze na tylnej części zabudowy pojazdu minimum 2 lampy, 35. Lampa robocza na kablu z automatycznym zwijakiem bębnowym minimum 15mb, 36. Kolor kabiny RAL 5013, 37. Osłona przeciwsłoneczna przed szybą przednią, 38. Apteczka, gaśnica, trójkąt ostrzegawczy, zestaw żarówek i bezpieczników, instalacja elektryczna o napięciu 24V, instalacja dodatkowa z transformatorem 12/11A, dwa komplety kluczy do stacyjki, komplet dywaników gumowych, komplet pokrowców na fotele, radio z odtwarzaczem i zestaw głośników stereo, 6 szt. słupków ostrzegawczych U 23 B, dwa kliny pod koła, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny minimum 20 ton, przewód do pompowania kół długości min. 15mb z manometrem i końcówkami, komplet 7

8 narzędzi standardowych tj.: atestowany hak do otwierania włazów kanalizacyjnych, młotek 3 kg, łom, klucz hydrantowy, nadstawka hydrantowa, komplet kluczy nasadowych i imbusowych, zabezpieczenie do węża typu banan 1 szt. oraz osłona ślizgowa z rolkami 1 szt. 39. Radiowy zestaw do łączności między operatorem, a kierowcą zasięg minimum 100m, 40. Do pojazdu należy dołączyć dokumenty indentyfikacyjne pojazd zgodnie z obowiązującym Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy ich badaniach (Dz.U. z 7 września 2012 r. poz. 996 z późniejszymi zmianami), 41. Oś przednia hamulce tarczowe, 42. Oś tylna hamulce tarczowe lub bębnowe, 43. Mechaniczny wyłącznik akumulatorów, 44. Elektrycznie podgrzewana przednia szyba, 45. Przedni zderzak stalowy, 46. Immobiliser, 47. Samochód wyposażony w instalacje alarmową przeciw kradzieżową. II. Układ podciśnieniowy: 1. Pompa próżniowa w zakresie minimum 0,85 bar do + 0,5 bar, 2. Napęd pompy mechaniczny lub hydrauliczny, 3. Wydajność pompy minimum 2600 m3/h, 4. Tabliczka znamionowa z parametrami pompy, 5. Zabezpieczenie pompy przed zassaniem osadów, 6. Średnica węża ssącego 125mm, z króćcem sztywnym o dł. min. 2mb z przyłączami sztuk 2, wąż ssący o długości nie mniejszej niż 20m, 7. Minimalna głębokość ssania bez konieczności dołączania dodatkowych węży minimum 5m, 8. Minimalna głębokość ssania - minimum 10m od poziomu terenu przy użyciu injektora, 9. Injektor, 10. Obrotowy bęben do nawijania węża ssącego wykonany ze stali nierdzewnej umieszczony u góry zabudowy, 11. Bęben wyposażony w zintegrowany wysięgnik układu ssącego hydraulicznie obracany o kąt min 330, oraz wysuwane ramię o minimum 1600 mm. III. Układ ciśnieniowy: 1. Pompa wysokociśnieniowa nurnikowa o wydajności minimum 230 l/min, 2. Tabliczka znamionowa z parametrami pompy, 3. Ciśnienie nominalne pompy minimum 150 bar, 4. Płynna regulacja ciśnienia, 5. Płynna regulacja wydatku wody, 6. Napęd pompy mechaniczny lub hydrauliczny, 7. Duży bęben ciśnieniowy ze stali kwasoodpornej, napędzany hydraulicznie, hydrauliczne nawijanie węża, system automatycznego nawijania i układania węża. Obracany w osi pionowej 180 º, płynna regulacja prędkości pracy bębna, 8. Wąż ciśnieniowy o średnicy 25 mm i długości min. 120 mb z kompletem dysz do czyszczenia i udrażniania kanałów z wkładkami ceramicznymi wymiennymi, 9. Zestaw głowic czyszczących: a. Dysza wypłukująca - zakres stosowania od Ø 50 2 szt., b. Dysza wypłukująca - zakres stosowania od Ø szt., 8

9 c. Dysza kanałowa - zakres stosowania od Ø 50 2 szt., d. Dysza kanałowa - zakres stosowania od Ø szt., e. Dysza specjalna (rotacyjna) - zakres stosowania od Ø 50- Ø szt., f. Dysza specjalna (rotacyjna) - zakres stosowania od Ø 50- Ø szt., g. Dysza kulista - zakres stosowania od Ø 50- Ø szt., h. Dysza kulista zakres stosowania od Ø 80- Ø szt., 10. Wąż ciśnieniowy termoplastyczny z podwójnym oplotem aramidowym + pojedynczy oplot z włókien syntetycznych, 11. Mały bęben ze stali kwasoodpornej umieszczony po lewej lub prawej stronie z tyłu pojazdu. Napęd bębna hydrauliczny. Wąż ciśnieniowy dn. ½ o długości minimum 60 mb wraz z dwoma dyszami z wkładkami ceramicznymi (dysza quatro i uniwersalna), 12. Licznik do pomiaru długości wpuszczanego węża, 13. Zestaw kluczy do przykręcania dysz oraz węży ciśnieniowych. 14. Pistolet wysokociśnieniowy z przyłączem ½ dwuzakresowy (strumień zwarty i rozproszony), 15. Zabezpieczenie węża przed tarciem o krawędzi studni, górne i dolne. IV. Zabudowa i inne wymagania: 1. Zabudowa wyposażona w układ podgrzewania wody zapewniający pracę w okresie zimowym minimum 7 ºC. Dodatkowo wyposażony w system przedmuchiwania układu wodnego z resztek wody po zakończonej pracy, 2. Zbiornik cylindryczny, wykonany ze stali węglowej, z dennicą otwieraną i ryglowaną hydraulicznie, osadzony elastycznie na ramie 3. Pojemność zbiornika na osad nie mniejsza niż 6000 l, 4. Pływakowy wskaźnik poziomu napełnienia zbiornika osadu umieszczony na tylnej dennicy zbiornika, 5. Pojemność zbiornika wody czystej nie mniejsza niż 1500 l, 6. Wskaźnik poziomu wody czystej za pośrednictwem sondy hydrostatycznej 7. Akustyczny i optyczny sygnalizator rezerwy/braku wody w zbiornikach 8. Opróżnianie zbiornika osadu poprzez unoszenie zbiornika przy pomocy siłownika hydraulicznego z zabezpieczeniem kąt uniesienia zbiornika minimum 40, 9. System wysokociśnieniowego płukania zbiornika osadu za pomocą dysz wodnych umieszczonych wewnątrz zbiornika, na jego obwodzie, 10. Filtr wodny z wkładem ze stali nierdzewnej, 11. Pneumatyczny system opróżniania układu wodnego z resztek wody z układem unoszenia zaworów i przedmuchiwania pompy ciśnieniowej 12. Możliwość jednoczesnej pracy pompy wysokociśnieniowej i pompy podciśnieniowej, z zachowaniem maksymalnych parametrów pracy, 13. Przystawka odbioru mocy wyposażona w elektropneumatyczne sprzęgła, 14. Pompy umieszczone na jednej ramie pomiędzy kabiną podwozia i zbiornikiem zabudowy, 15. Sterowanie unoszeniem i opróżnianiem zbiornika za pośrednictwem pilota zdalnego sterowania, 16. Zamykana hermetycznie skrzynka sterownicza, umieszczona z tyłu zabudowy, umożliwiająca sterowanie pracą urządzenia, wykonana ze stali nierdzewnej, 17. Druga skrzynka sterownicza umieszczona na obudowie głównego bębna ciśnieniowego, 18. Elektroniczny panel kontrolny w kabinie kierowcy, umożliwiający włączenie główne całego urządzenia, włączenie PTO, włączenie świateł ostrzegawczych, odczyt ilości przepracowanych motogodzin, z ostrzeżeniem o uniesionym zbiorniku, 19. Pilot bezprzewodowego zdalnego sterowania, obsługujący następujące funkcje: a. włącznik główny 9

10 b. wyłącznik awaryjny c. uruchamianie pompy próżniowej d. inwersja pompy próżniowej e. włączanie pompy ciśnieniowej f. sterowanie parametrami pracy pompy ciśnieniowej g. otwieranie/zamykanie zaworu wpustowego h. obracanie bębna z wężem ciśnieniowym i. sterowanie wysięgnikiem z wężem ssącym 20. Urządzenie wewnątrz zbiornika osadu, umożliwiające usuwanie wód nadosadowych z zaworem spustowym Ø 100 mm, umieszczonym w dennicy zbiornika 21. Układ cyrkulacji wody, zapobiegający zamarzaniu wody w układzie, składający się z pompy cyrkulacyjnej i zaworów, rozprowadzających krążącą wodę do każdego punktu układu wodnego, 22. Zamykana na klucz skrzynka narzędziowa wykonana ze stali nierdzewnej, 23. Zamykane na klucz pojemniki do przewozu wyposażenia wykonane ze stali nierdzewnej z drzwiami z tworzyw sztucznych, umieszczone po obu stronach wzdłuż całego zbiornika osadu, 24. Ochronna rynna spustowa wykonana ze stali nierdzewnej, chroniąca osprzęt urządzenia przy opróżnianiu zbiornika osadu 25. W tylnej części pojazdu lampa typu halogen szt. 2 do oświetlania miejsca pracy, zamocowana na bębnie węża ciśnieniowego 26. Imadło zamontowane na wysuwanym wsporniku z możliwością łatwego montażu/demontażu, 27. Przenośna lampa robocza z kablem o długości minimum 15 metrów na automatycznym zawijaku bębnowym, 28. Tylne światło ostrzegawcze, pomarańczowe 29. Kolor zabudowy RAL Zestaw sprężynowych pachołków z lampami LED 4 szt. 31. Akumulatory do pilota zdalnego sterowania 32. Ładowarka do ładowania dodatkowego akumulatora pilota zdalnego sterowania. Uwaga: Wskazanie nazw zwyczajowych czy producentów w zamieszczonych elementach opisu przedmiotu zamówienia (OPZ) służy wyłącznie określeniu standardu. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. W takiej sytuacji Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, potwierdzających spełnienie wymagań Dodatkowe wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia 1. Wykonawca dostarczy oraz uruchomi przedmiot zamówienia we wskazanym przez Zamawiającego miejscu w miejscowości Włocławek, ul. Toruńska Przedmiot zamówienia dostarczony Zamawiającemu będzie fabrycznie nowy, wolny od wad fizycznych i objęty gwarancją producenta. 3. Pojazdy muszą posiadać aktualne Świadectwa Homologacji Typu Pojazdu skompletowany lub decyzję zwalniającą z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji typu pojazdu. 10

11 4. Wykonawca dostarczy Zamawiającemu komplet dokumentacji pojazdu, w tym w szczególności: a) Dokumentacja techniczno-ruchowa b) Książka gwarancyjna kompletnego pojazdu (dotyczy podwozia jak i zabudowy pojazdów), c) Instrukcja obsługi i użytkowania podwozia i zabudowy pojazdu w wersji papierowej w języku polskim, d) Instrukcja eksploatacji pojazdu, e) Instrukcja BHP, f) Schematy elektryczne, hydrauliczne oraz pneumatyczne zabudowy pojazdu w języku polskim, g) Karta pojazdu, h) Świadectwo homologacji lub decyzje zwalniającą z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji, i) Inne nie wymienione wyżej dokumenty niezbędne do rejestracji dostarczonego pojazdu jako pojazdu specjalnego zgodne w wymogami przepisów dotyczących rejestracji pojazdów, j) Dokumenty określające częstotliwość obsługi podzespołów nadbudowy (wymiana olejów, filtrów, itp.), k) Deklaracje zgodności z normami lub certyfikaty zgodności dla zastosowanych urządzeń, l) Świadectwa jakości, certyfikaty, atesty, aprobaty techniczne, itp., m) Katalog techniczny części zamiennych oraz materiałów eksploatacyjnych, n) Oświadczenie Wykonawcy o dostarczeniu samochodów bez wad prawnych i fizycznych, o) Wykaz stacji serwisowych dla podwozia pojazdu oraz zabudowy pojazdu. p) Pozostałe dokumenty nie wymienione powyżej dla zapewnienia Zamawiającemu prawidłowej eksploatacji i zabezpieczenia go przed roszczeniami ze strony osób trzecich z tytułu naruszenia praw autorskich, patentowych, znaku towarowego, licencji lub innych. 5. Wykonawca przeprowadzeni na własny koszt, dwudniowe szkolenie (w dwóch etapach szkolenie wstępne i końcowe) pracowników Zamawiającego (4 osoby w przypadku samochodu nr 1 oraz 4 osoby w przypadku samochodu nr 2) w zakresie pełnej obsługi i konserwacji przedmiotu zamówienia, na poziomie gwarantującym eksploatację samochodów zgodnie z wymogami producenta oraz Wykonawcy. Szkolenie zostanie zakończone praktycznym sprawdzeniem umiejętności pracowników Zamawiającego oraz wydaniem przez Wykonawcę stosownych zaświadczeń. Szkolenie pracowników Zamawiającego odbędzie się przed dokonaniem odbioru każdego samochodu, bezpośrednio po dostarczeniu sprzętu, w siedzibie Zamawiającego i obejmie w szczególności: prawidłową obsługę dostarczonych samochodów, m.in. w zakresie prowadzenia, eksploatacji, BHP, itp. diagnostykę, konserwację i bieżące naprawy samochodów możliwe do przeprowadzenia przez służby Zamawiającego. 11

12 2.3. Wymagania dotyczące gwarancji i rękojmi za wady 1. Wykonawca udzieli Zamawiającemu minimum 24 miesięcznej gwarancji (na zabudowę i podwozie) oraz minimum 27 miesięcy rękojmi na dostarczony przedmiot umowy, licząc od dnia zatwierdzenia przez obie strony bezusterkowego protokołu odbioru pojazdu. 2. Zakres i terminy przeglądów gwarancyjnych zarówno podwozia pojazdu jak i zabudowy winny zostać określone w formie pisemnej.. 3. Gwarancja obejmuje wszystkie wady towaru, bez jakichkolwiek wyłączeń, np. usterki, niedoróbki, wady materiałowe. Gwarancji podlegają wszystkie zespoły i podzespoły bez wyłączeń, z wyjątkiem materiałów eksploatacyjnych. Za materiały eksploatacyjne uważa się elementy wymieniane podczas okresowych przeglądów technicznych, które przy używaniu go zgodnie z przeznaczeniem, w warunkach określonych w Książce Gwarancyjnej Producenta, zużywają się eksploatacyjnie, w szczególności: oleje, inne płyny eksploatacyjne.. 4. W przypadku wystąpienia wad, usterek w przedmiocie zamówienia, Wykonawca w okresie gwarancji zobowiązuje się do bezpłatnego usunięcia usterek podlegających gwarancji. 5. Wykonawca gwarantuje posiadanie punktu serwisowego na terenie Rzeczpospolitej Polski. 6. Naprawy oraz przeglądy gwarancyjne odbywać się będą w siedzibie Zamawiającego, a w uzasadnionych przypadkach mogą odbywać się za zgodą Zamawiającego we wskazanym przez Wykonawcę serwisie na terenie Rzeczpospolitej Polski. 7. Wykonawca w okresie gwarancji zapewni bezpłatne przeglądy serwisowe (w zakresie usług i robocizny) w zakresie określonym w książce przeglądów gwarancyjnych. Przeglądy te mogą być dokonane w siedzibie Zamawiającego lub we wskazanym autoryzowanym punkcie serwisowym.. 8. W przypadku wystąpienia w okresie gwarancji wad, usterek w przedmiocie umowy, Zamawiający zawiadamia Wykonawcę o powstałych wadach i usterkach pocztą elektroniczną lub faksem z wyszczególnieniem stwierdzonych wad. 9. Wykonawca podaje numer faksu oraz adres , na potrzeby powiadomień o wykryciu wad. 10. W okresie gwarancyjnym, Wykonawca gwarantuje bezpłatny przyjazd serwisu do siedziby Zamawiającego lub przyjęcie pojazdu we wskazanym punkcie serwisowym, w terminie do 48 godzin (z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy) od daty zgłoszenia pocztą elektroniczną lub faksem, w celu naprawy lub ustalenia zakresu oraz terminu naprawy. Koszt dostarczenia niesprawnego pojazdu do punktu serwisowego ponosi Wykonawca. 11. Wykonawca w okresie gwarancji i rękojmi zobowiązuje się do bezpłatnej naprawy pojazdu stanowiącego przedmiot zamówienia (zabudowy, podwozia), w miejscu użytkowania przedmiotu zamówienia lub gdy wystąpi taka konieczność w serwisie, w oparciu i na zasadach określonych przez przepisy gwarancyjne zawarte w książce gwarancyjnej, będącej na wyposażeniu pojazdu, w terminie do 7 dni (z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy) od dnia powiadomienia przez Zamawiającego. W przypadkach szczególnych termin, o którym mowa, może zostać przez Zamawiającego wydłużony, na pisemny wniosek Wykonawcy, zawierający szczegółowe uzasadnienie, złożony przed upływem pierwotnego terminu. 12. Jeżeli zakres naprawy będzie wymagał przewiezienia niesprawnego samochodu do punktu serwisowego, to koszt tego transportu ponosi Wykonawca. W przypadku wystąpienia usterki podlegającej gwarancji, demontaż, montaż i transport pojazdu lub jego zespołu do siedziby serwisu lub miejsca naprawy i ponownej dostawy do 12

13 Zamawiającego, w okresie gwarancyjnym Wykonawca będzie wykonywać na swój koszt. 13. W przypadku, gdy czas usuwania awarii będzie dłuższy niż 7 dni (z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy) od daty zgłoszenia przez Zamawiającego wady pojazdu, uniemożliwiającej jego prawidłową pracę, Zamawiający zastrzega sobie prawo do żądania, a Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego udostępnienia pojazdu zastępczego wolnego od wad, posiadającego aktualne ubezpieczenie OC i AC, o parametrach nie gorszych niż pojazd stanowiący przedmiot zamówienia, w ciągu 48 godzin od daty pisemnego zgłoszenia takiego żądania przez Zamawiającego. Pojazd zastępczy musi umożliwiać pracę w takim samym lub wyższym poziomie technicznym i funkcjonalnym jak przedmiot umowy. 14. Wszelkie koszty materiałów eksploatacyjnych pojazdu zastępczego tj. paliwo, oleje, woda, składowanie nieczystości itd. oraz koszty garażowania samochodu pokrywa Zamawiający. 15. Pojazd zastępczy pozostanie w dyspozycji Zamawiającego do czasu wykonania naprawy w okresie gwarancyjnym. 16. Zamawiającemu przysługuje prawo do wymiany samochodu lub jego podzespołów, objętego gwarancją, jeżeli: a. w okresie gwarancji nastąpią trzy tego samego rodzaju uszkodzenia podlegające naprawie gwarancyjnej, b. Wykonawca stwierdzi pisemnie, że usunięcie uszkodzenia lub wady jest niemożliwe, c. uszkodzenie podlegające naprawie gwarancyjnej nie zostanie usunięte w wymaganym czasie a Wykonawca nie zapewnił samochodu zastępczego w miejsce uszkodzonego. 17. Usuwanie we własnym zakresie drobnych usterek oraz wymiany i uzupełnienia materiałów eksploatacyjnych nie mogą powodować utraty ani ograniczenia uprawnień wynikających z fabrycznej gwarancji. 18. Zmiany adaptacyjne pojazdu dokonane przez Zamawiającego w porozumieniu z Wykonawcą, dotyczące montażu wyposażenia służbowego, nie mogą powodować utraty ani ograniczenia uprawnień wynikających z fabrycznej gwarancji. 19. Wykonawca zobowiązuje się do bezpłatnego udzielania konsultacji w zakresie możliwości dodatkowego zabudowania samochodów. 20. W razie zniszczenia lub zgubienia dokumentu gwarancyjnego Zamawiający nie traci uprawnień z tytułu gwarancji, jeżeli wykaże przy pomocy innego dowodu - w szczególności zawartej Umowy - istnienie zobowiązania z tytułu gwarancji. Wykonawca jest zobowiązany do zabezpieczenia przedmiotowych warunków gwarancji przez producenta, w przypadku gdy producent wystawi również dokument gwarancyjny. 21. Wykonawca zobowiązuje się zapewnić serwis pogwarancyjny na pojazd stanowiący przedmiot zamówienia. 22. Dokument gwarancyjny wystawiony przez Wykonawcę lub producenta nie będzie mógł zawierać następujących warunków: a. ograniczeń okresu gwarancji poprzez uwzględnienie naturalnego zużycia elementów wchodzących w skład przedmiotu zamówienia (z wyłączeniem elementów eksploatacyjnych ulegających naturalnemu zużyciu), b. obowiązku dokonywania przez Zamawiającego płatnych przeglądów okresowych (w zakresie usług i robocizny) wykonywanych przez podmioty wskazane przez Wykonawcę, 13

14 c. postanowień niekorzystnych dla Zamawiającego lub powodujących jego obciążenie dodatkowymi kosztami związanymi z dostawą przedmiotu zamówienia, a także zawierać dodatkowych warunków współpracy z Wykonawcą, d. dotyczących innych płatnych działań nie ujętych we wszystkich częściach Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. 23. Pomimo wygaśnięcia gwarancji lub rękojmi Wykonawca zobowiązany będzie do usunięcia wad, które zostały zgłoszone przez Zamawiającego w okresie trwania gwarancji lub rękojmi Wymagania dotyczące serwisu pogwarancyjnego 1. Wykonawca zobowiązuje się zapewnić płatny serwis pogwarancyjny na pojazd stanowiący przedmiot zamówienia. Wykonawca zapewni w okresie pogwarancyjnym dostępność części zamiennych i usług serwisowych, przez okres co najmniej 5 lat licząc od daty zakończenia okresu gwarancji. 2. Zgłoszenie serwisanta do naprawy przedmiotu zamówienia nastąpi w ciągu 4 dni roboczych od daty otrzymania zgłoszenia o usterce, a naprawa zostanie wykonana w ciągu kolejnych 10 dni a jeżeli wystąpi konieczność importu części zamiennych, naprawa zostanie wykonana w ciągu 21 dni od daty zgłoszenia naprawy. 14