Polski potencjał dla rozwoju rynku pojazdów ekologicznych, sukcesy i propozycje współpracy międzynarodowej

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Polski potencjał dla rozwoju rynku pojazdów ekologicznych, sukcesy i propozycje współpracy międzynarodowej"

Transkrypt

1 Rozwój rynku pojazdów ekologicznych w Polsce Warszawa, Polski potencjał dla rozwoju rynku pojazdów ekologicznych, sukcesy i propozycje współpracy międzynarodowej Zbigniew Turek Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk

2 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce Przykłady projektów, koncepcji i technologii PE w Polsce Sukcesy polskich jednostek na poziomie krajowym i europejskim (FP7 & ENIAC) Polskie propozycje do współpracy z partnerami z Europy

3 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 1/10 2gi konkurs EGCI 5ty konkurs EGCI Inni producenci: CarT, 3xE, FIAT, FSO, Polish Automotive Chamber, SpinCar, Romet, EV Convert 1szy konkurs EGCI Konkursy ENT19 ELECTROMOBILITY+ Europejska Strategia Czystych i Wydajnych Energetycznie Pojazdów Krajowy Program Prac Badawczych i Rozwojowych IniTech Call Sfinansowano 8 projektów dla czystego transportu ELCAR MELEX Od lat 80 ych Hybrid Bus SOLARIS Romet 4E SAM II Impact Automotuve Elipsa Europejski Plan Odnowy Gospodarki Projekt Budowa rynku pojazdów elektrycznych, infrastruktury ich ładowania podstawą bezpieczeństwa energetycznego Konsultacje z graczami krajowymi Uaktualnienie składu PT Współpraca PL EU Propozycja strategii rozwoju rynku PE dla MG Włączenie się MG w proces tworzenia strategii 2006 ZNTK Radom

4 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 2/10 Cel strategiczny: - Niezależno ność energetyczna Polski - Stopniowe wyeliminowanie ropy naftowej jako paliwa Cele szczegółowe: - Rozwój j rynku pojazdów w elektrycznych - Rozwój j energetyki rozproszonej - Lepsze wykorzystanie pieniędzy wpłacanych do budżetu europejskiego (np.. w 7. Programie Ramowym składka roczna to około 150 mln euro) - Inne (jakie?)

5 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 3/10 Elementy strategii Program PE w Polsce Produkcja energii elektrycznej Zasobniki energii Zasobniki energii Infrastruktura Elektryczny samochód: dostawczy osobowy Elektryczny pojazd rolniczy Elektryczne taxi Elektryczny autobus

6 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 4/10 Uszczegółowienie przykładowego elementu strategii Ekologiczny pojazd Systemy pomocnicze Sterowanie Inne Napęd Podwozie & nadwozie

7 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 5/10 Obszary Programu Pojazdów Elektrycznych Obszary badawcze Inwestycje Pozostałe Sterowanie Systemy zasilania Nadwozie i podwozie napędy

8 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 6/10 Program rozwoju PE źródła finansowania R&D&I R&D&I FP7 (1bln ) Own resources Structural Funds National Framework Programme CIP Ini Tech initiative Joint Programming EBI credits (4 bln euro): BGK (?) ERA NETs, Era net +

9 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 7/10 EV development programme, budget simulation R&D&I part Środki KE Środki MS Środki krajowe Ogółem FP 7 50 mln *1 CIP 10 mln Era Net 50 mln 50 mln Polish Swiss Pr ,3 mln *2 IniTech 10 mln *3 WKŁAD WŁASNYW KREDYTY NRDWP 50 mln *4 SF 69 mln Z czego 180 mln z krajowych środków publicznych mln z Krajowego Programu Prac Badawczych i Rozwojowych na projekty krajowe - 50 mln z KPPBiR na projekty współpracy międzynarodowej w ramach schematu ERA-NET - 10 mln w ramach inicjatywy IniTech - 69 mln z Funduszy Treukturalnych *5 300 mln 150 mln 150 mln 600 mln *1 1,45 mln w 1szym konkursie EGCI 0,98 mln w konkursach ENIAC *2 do 1.3 mln w konkursie ELECTROMOBILITY+ *3 5,2 mln w 8 projektach krajowych *4 duża liczba projektów finansowanych ze środków krajowych i MS *5 5 mln Projekt Budowa rynku pojazdów elektrycznych, infrastruktury ich ładowania podstawą bezpieczeństwa energetycznego 2,35 mln Projekt autobusu elektrycznego - Solaris Suma: ~ 16,8 mln

10 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 8/10 Współpraca z Ministerstwem Gospodarki Uwagi do utworzenia krajowego planu rozwoju PE, przygotowane przez KPK przy współudziale jednostek krajowych i wysłane do MG w lutym MG utowrzyło (kwiecień 2010) trzy Grupy Robocze, których celem miało być przygotowanie Planu Krajowego: - Badania, rozwój i przemysł - Infrastruktura - Ulgi

11 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 9/10 Program rozwoju PE

12 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce 10/10 Program rozwoju PE Propozycja składu Polskiej Platformy Technologicznej Transportu Drogowego

13 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce Przykłady realizowanych projektów, koncepcji i technologii PE w Polsce Sukcesy polskich jednostek na poziomie krajowym i europejskim (FP7 & ENIAC) Polskie propozycje do współpracy z partnerami z Europy

14 Przykłady realizowanych projektów, koncepcji i technologii PE w Polsce 1/5 Budowa rynku pojazdów elektrycznych, infrastruktury ich ładowania podstawą bezpieczeństwa energetycznego Bezpośrednim celem projektu jest zainicjowanie rozwoju rynku pojazdów elektrycznych w Polsce oraz rozwój energetyki rozproszonej wykorzystującej odnawialne źródła energii. Realizacja tego projektu przyczyni się do zwiększenia niezależności energetycznej Polski, oraz poprawy dbałości o stan środowiska naturalnego. Zadaniem projektu jest opracowanie nowych technologii i rozwiązań takich jak: - platforma wsparcia powiązań kooperacyjnych i inwestycji w sektorze motoryzacyjnym, energetyki odnawialnej i innych - system baz wiedzy z zakresu pojazdów elektrycznych i energetyki ze źródeł odnawialnych - wielofunkcyjny, miejski samochód elektryczny - system zdalnego monitorowania pojazdów - lekkie pojazdy elektryczne jedno i dwu śladowe - wzorcowy serwis pojazdów elektrycznych - model i testowe wdrożenie miejskiego systemu ładowania pojazdów elektrycznych - prototypy przydomowych i przyzakładowych mikroelektrowni Budżet projektu wynosi ponad 19 mln PLN. Koordynowany jest przez Agencję Rozwoju Regionalnego MARR S.A. w Mielcu we współpracy z 18 partnerami z kraju.

15 Przykłady realizowanych projektów, koncepcji i technologii PE w Polsce 2/5 Electrobus (Solaris) Cel projektu: Projekt ma na celu opracowanie elementów składowych systemu napędowego oraz systemu zarządzania i magazynowania energii wraz z adaptacją konstrukcji nośnej, zbudowanie prototypu w pełni elektrycznego autobusu zasilanego bateriami oraz po serii testów, badań i prac optymalizacyjnych, wdrożenie nowego produktu do produkcji seryjnej. Elektryczny pojazd samochodowy dla osób z dysfunkcją kończyn Cel projektu: zbudowanie taniego elektrycznego pojazdu inwalidzkiego przeznaczonego do poruszania w ruchu miejskim, bez dodatkowych uprawnień do kierowania pojazdem. Pojazd w szerokim zakresie będzie oparty na podzespołach dostępnych na rynku krajowym: przy użyciu polskiej myśli technicznej. Efektem finalnym ma być prototyp gotowy do produkcji seryjnej. CALABAT Lekkie, oparte na węglu baterie kwasowo-ołowiowe dla pojazdów elektrycznych Cel projektu: Rewitalizacja technologii produkcji baterii kwasowo-ołowiowych Rozwój i ocena hybrydowych bateryjno-superkondensatorowych systemów zasilania pojazdów elektrycznych Silnik PHE dla lekkiego wielozadaniowego pojazdu elektrycznego Cel projektu: Nowe architektury PHEV dla napędów hybrydowych Hybrydowe napędy PHEV dla wielofunkcyjnych pojazdów dla stref zamkniętych (magazyny, strefy podmiejskie)

16 Przykłady realizowanych projektów, koncepcji i technologii PE w Polsce 3/5 Elektryczny pojazd miejski Kul-Car dla kierowców poruszających się na wózku inwalidzkim. Ideą projektu jest powstanie prototypu jednoosobowego pojazdu miejskiego o napędzie elektrycznym. Pojazd przeznaczony będzie dla kierowców z niedowładem kończyn dolnych, poruszających się na wózku inwalidzkim. Cena auta produkowanego seryjnie będzie oscylowała w granicach zł. Analizując cenę oraz wyposażenie KUL-car a, to w porównaniu z konkurencją oznacza duże oszczędności dla osób niepełnosprawnych. Dotychczas do przewożenia osób niepełnosprawnych wykorzystuje się samochody klasy Van mogące pomieścić wiele osób. Uniemożliwia to indywidualne korzystania z samochodu przez pacjenta w dowolnym czasie. Pojazd użytkowy MOBILO Wstępna koncepcja pojazdu opracowana została w Akademii Sztuk Pięknych. Pojazd miał pełnić wszelakie funkcje użytkowe na parkingach, docelowo ma być pojazdem miejskim. Duża zwrotność, małe gabaryty, łatwość parkowania to podstawowe zalety, oprócz ceny, tego typu pojazdu. Pojazd mógłby być traktowany jako swoistego rodzaju torebka czy teczka do pracy, czy też jako pojazd do wypożyczenia dla celów zwiedzania miasta (podobnie jak rower). SpinCar Pojazd elektryczny nowej generacji, zaprojektowany do użytku w miastach Dzięki nowatorskiemu rozwiązaniu podwozia, pojazd nie ma ograniczeń promienia skrętu. Nowa jakość poruszania się po mieście, parkowania i manewrowania Idealny dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.

17 Przykłady realizowanych projektów, koncepcji i technologii PE w Polsce 4/5 Wśród prowadzonych w Polsce prac badawczych, rozwojowych i projektowych nad dla pojazdów elektrycznych, wymienić można m.in.: - prototypowe silniki elektryczne do napędów pojazdów, - falownikowe układami napędowymi, - super-kondensatorowe zasobniki energii elektrycznej, - zespoły zasilające z bateriami litowo-jonowymi, - ogniwa paliwowe i zasobniki wodorowe, - napędy samochodów z silnikami wbudowanymi w koła, - mobilne i stacjonarne układy ładowania zasobników energii elektrycznej, - informatyczna infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych, - urządzenia pokładowej diagnostyki i sterowania pojazdów elektrycznych, - zdalna diagnostyka, monitorowanie i sterowanie pojazdów z napędem elektrycznym, - zintegrowane układów komunikacji z kierowcą, - systemy zarządzania energią w pojazdach elektrycznych, - telediagnoza, zdalna lokalizacja, zdalna modyfikacja oprogramowania.

18 Przykłady realizowanych projektów, koncepcji i technologii PE w Polsce 5/5 High-efficiency segmented thermoelectric element for automotive applications, Development of new high-temperature thermoelectric materials for automotive applications Investigation of novel composite materials to be used as components of thermoelectric generators for the conversion of renewable energy, Enhancement of ecological properties of combustion engine systems by using of thermoelectric generators EV charging stations manufacturers Green Wave Ekoenergetyka Zachód

19 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce Przykłady realizowanych projektów, koncepcji i technologii PE w Polsce Sukcesy polskich jednostek na poziomie krajowym i europejskim (FP7 & ENIAC) Polskie propozycje do współpracy z partnerami z Europy

20 Sukcesy na poziomie krajowym i europejskim (FP7 & ENIAC) 1/4 Polish sucesses in FP7 EGCI projects (3rd Transport Call) Acronym Title Polish partner Req. Contribution Call WIDE-MOB CAPIRE OPTIBODY Building blocks concepts for efficient and safe multiuse urban electrical vehicles Coordination Action on PPP Implementation for Road- Transport Electrification Optimized Structural components and add-ons to improve passive safety in new Electric Light Trucks and Vans Bumar SST 2010 Solaris Bus & Coach SST 2010 PIMOT AMZ-KUTNO Zaklad Kompozytow OSTLER Optimised storage integration for the eletric car Cracow University of Technology SST SST 2010 SmartBatt Smart and Safe Integration of Batteries in Electric Vehicles Impact Design Europe SST 2010 EuroLiion High energy density Li-ion cells for traction Warsaw University of Technology ECh Storage 2010 TOTAL Wstępne wyniki 2go konkursu EGCI oraz tematyka 3go konkursu znane będą w marcu/kwietniu 2011

21 Sukcesy na poziomie krajowym i europejskim (FP7 & ENIAC) 2/4 ICT (FP7 i CIP-ICT PSP) z obszaru GC-PPP, Mobility i Smart City Acronym Title Polish partner Req. Contribution EURIDICE European Inter-Disciplinary Research on Intelligent Cargo for Efficient, Safe and Environment-friendly Logistics ECOGEM Cooperative Advanced Driver Assistance System for Green Cars Instytut Transportu Samochodowego Oracle Polska TOTAL

22 Sukcesy na poziomie krajowym i europejskim (FP7 & ENIAC) 3/4 Polish sucesses in ENIAC JU Calls Acronym Title Partners Requested financing Call SE2A Nanoelectronics for Safe, Fuel Efficient and Environment Friendly Automotive Solutions Amepox Wroclaw University of Technology Institute of Electron Technology EUR EUR EUR 2008 LAST POWER Institute of High Pressure Physics UNIPRESS EUR 2009 TOTAL EUR

23 Sukcesy na poziomie krajowym i europejskim (FP7 & ENIAC) 4/4 Title Contractor Funding Innovative system for volatile hydrocarbons reduction in new generation cars Delphi Poland EUR Innovative technology for road surfaces with lowered noise emission Mostostal Warszawa EUR Development and implementation of E10 lead-free gasoline production The Oil and Gas Institute EUR ITRAM - Innovative tram Solaris Bus & Coach EUR Development of new generation tram for city transport needs NEWAG EUR Wireless bus diagnostics system Innovative high-power resonance feeder for hybrid and electric vehicles Konkurs IniTech Koonrydnowany przez NCBiR Uruchomiony w 2009 Rozpoczęcie projektów % podpisanych projektów (8 z 74) dotyczy czystych rozwiązań dla transportu Power consumption lowering in chosen subassemblies in buses and trolleybuses DIAGBUS (Research and industrial consortium, represented by Solaris) Fideltronik Imel PP-SBC (Research and industrial consortium, represented by Solaris) TOTAL EUR EUR EUR EUR

24 Potrzeba Strategii rozwoju rynku PE w Polsce Przykłady realizowanych projektów, koncepcji i technologii PE w Polsce Sukcesy polskich jednostek na poziomie krajowym i europejskim (FP7 & ENIAC) Polskie propozycje do współpracy z partnerami z Europy

25 Polskie propozycje do współpracy z partnerami z Europy

26 Polskie propozycje do współpracy z partnerami z Europy

27 Polskie propozycje do współpracy z partnerami z Europy

28 Polskie propozycje do współpracy z partnerami z Europy

29 Przykład możliwości zaangażowania w ELECTROMOBILITY+ i dalszego rozwoju Electromobility+ KD5: Technology based Innovation Projekty krajowe i EU Projekty do ELECTROMOBILITY+ Możliwe aplikacje Energy storage & management Powertrain Vehicle architecture Vehicle integration of ICT Auxiliary power units New service procedures for maintenance Projekt 1 (np. IniTech Autobus elektryczny) Projekt 2 Projekt 3 Projekt 4 System diagnostyki pojazdu System informacji komunikacyjnej Systemy napędowe pojazdów elektrycznych Pojazd (osobowy, dostawczy, specjalistyczny, itp.) Komponenty pojazdu (napęd, zasilanie, systemy sterowania) Infrastruktura (stacje ładowania, obsługi, systemy płatnop atności) Evaluation of integrated technical systems

30 Zagadnienia dla obszaru PE w najbliższych konkursach 7. PR Tematyka PE pojawi się w konkursach obszarów: ICT Transport NMP Środowisko Energia Programy Prac będą tworzone w najbliższych miesiącach istnieje możliwość zgłaszania propozycji tematów na projekty poprzez KPK.

31 Zagadnienia dla obszaru PE w najbliższych konkursach 7. PR Objective GC-ICT ICT for fully electric vehicles: a) Energy/Power Storage Systems b) Architectures for Energy, Communication and Thermal Management c) Vehicle-to-grid Interface (V2G) d) Vehicle Stability Control e) Electric Drive and Electronic Components f) Integration of the FEV in the cooperative transport infrastructure g) Functional Safety and Durability of the FEV h) Coordination and Support Action FEV made in Europe a-d zrealizowane w poprzednich konkursach ICT e-g projekty typu STREP w konkursie ICT 2012 f projekt CSA w konkursie ICT 2012

32 Dziękuj kuję za uwagę! Zbigniew Turek Mikołaj Pyczak Krajowy Punkt Kontaktowy Programów w Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów w Techniki Polska Akademia Nauk 81 Żwirki i Wigury str Warsaw Tel.: Fax:

Główne elementy strategii rozwoju pojazdów elektrycznych w Polsce i źródła finansowania ich rozwoju

Główne elementy strategii rozwoju pojazdów elektrycznych w Polsce i źródła finansowania ich rozwoju Frankfurt, 8 listopada 2011 Główne elementy strategii rozwoju pojazdów elektrycznych w Polsce i źródła finansowania ich rozwoju Zbigniew Turek Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut

Bardziej szczegółowo

Program sektorowy INNORail Stan zaawansowania prac nad demostratorami

Program sektorowy INNORail Stan zaawansowania prac nad demostratorami Dzień informacyjny pierwszych konkursów Smart, Green and Integrated Transport w programie Horyzont 2020 Transport szynowy Instytut Kolejnictwa, Warszawa, 30.01.2014 Program sektorowy INNORail Stan zaawansowania

Bardziej szczegółowo

Geneza projektu Konsorcjum Klaster Green Stream - powołano w dniu 30.06.2007 r. W październiku 2008 r. koordynatorem Konsorcjum została w Mielcu. 29 grudnia 2008 r. podpisano umowę o dofinansowanie projektu.

Bardziej szczegółowo

Energia w Horyzoncie 2020

Energia w Horyzoncie 2020 Energia w Horyzoncie 2020 Katarzyna Sobótka-Demianowska Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE w Instytucie Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk W niniejszej prezentacji wykorzystano

Bardziej szczegółowo

Inteligentna Energia Program dla Europy

Inteligentna Energia Program dla Europy Inteligentna Energia Program dla Europy informacje ogólne, priorytety. Antonina Kaniszewska Program ramowy na rzecz konkurencyjności i innowacji (2007-2013) Competitiveness and Innovation framework Programme

Bardziej szczegółowo

European Economic Recovery Plan

European Economic Recovery Plan Dni Informacyjne KPK PB UE Energia, NMP, Środowisko, Przestrzeń kosmiczna Warszawa, 10 września 2009 European Economic Recovery Plan Partnerstwo Publiczno-Prywatne Prywatne Andrzej J. Galik Krajowy Punkt

Bardziej szczegółowo

Temat 6: ICT na rzecz mobilności, środowiska i efektywności energetycznej. Zadanie 6.2: ICT na rzecz mobilności. Andrzej J. Galik

Temat 6: ICT na rzecz mobilności, środowiska i efektywności energetycznej. Zadanie 6.2: ICT na rzecz mobilności. Andrzej J. Galik Dzień Informacyjny dla 6 konkursu ICT (FP7-ICT-2009-6) Warszawa, 24 listopada 2009 Temat 6: ICT na rzecz mobilności, środowiska i efektywności energetycznej Zadanie 6.2: ICT na rzecz mobilności Andrzej

Bardziej szczegółowo

SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY EFEKT EWOLUCJI I REWOLUCJI ODPOWIEDŹ NA POTRZEBY - REALIZACJA MOŻLIWOŚCI

SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY EFEKT EWOLUCJI I REWOLUCJI ODPOWIEDŹ NA POTRZEBY - REALIZACJA MOŻLIWOŚCI SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY EFEKT EWOLUCJI I REWOLUCJI ODPOWIEDŹ NA POTRZEBY - REALIZACJA MOŻLIWOŚCI STYMULATORY ZMIAN W TECHNICE ŚRODKÓW TRANSPORTU Uwarunkowania techniczne i ekonomiczne Czynniki stymulujące

Bardziej szczegółowo

Polskie uczestnictwo w PR (6. PR, 7. PR i H2020) Transport

Polskie uczestnictwo w PR (6. PR, 7. PR i H2020) Transport Dzień informacyjny konkursów 2015 w wyzwaniu Smart, green and integrated transport w programie Horyzont 2020 Transport drogowy Polskie uczestnictwo w PR (6. PR, 7. PR i H2020) Transport Prelegent: Zbigniew

Bardziej szczegółowo

SC3 Bezpieczna, czysta i wydajna energia

SC3 Bezpieczna, czysta i wydajna energia Dzień informacyjny ICT Warszawa, 16 grudnia 2014 SC3 Bezpieczna, czysta i wydajna energia Prelegent: Jan Lisowski W niniejszej prezentacji wykorzystano materiały udostępnione m.in. przez KE i/lub Ministerstwa

Bardziej szczegółowo

Green. Europejski program badawczy rozwoju pojazdów w ekologicznych. Cars Initiative" Zbigniew Turek

Green. Europejski program badawczy rozwoju pojazdów w ekologicznych. Cars Initiative Zbigniew Turek Warszawa, 8 września 2009 Dzień informacyjny: Bezpieczeństwo, ICT, Transport Nowe Partnerstwa Publiczno - Prywatne w TRANSPORCIE i ICT oraz programy wsparcia rozwoju transportu: - Green Cars - program

Bardziej szczegółowo

KIC-InnoEnergy integracja badań, edukacji i innowacji w energetyce. Tomasz Szmuc tsz@agh.edu.pl

KIC-InnoEnergy integracja badań, edukacji i innowacji w energetyce. Tomasz Szmuc tsz@agh.edu.pl KIC-InnoEnergy integracja badań, edukacji i innowacji w energetyce Tomasz Szmuc tsz@agh.edu.pl Plan prezentacji 1. EIT i ogólne zasady Wspólnoty Wiedzy i Innowacji (Knowledge and Innovation Community).

Bardziej szczegółowo

Horyzont 2020 Program Ramowy w zakresie badań naukowych i innowacji (2014-2020)

Horyzont 2020 Program Ramowy w zakresie badań naukowych i innowacji (2014-2020) IPPT PAN Horyzont 2020 Program Ramowy w zakresie badań naukowych i innowacji (2014-2020) " European Union, 2013 Prelegent: Jaroslaw Piekarski Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE w Instytucie

Bardziej szczegółowo

nowe trendy mobilności w regionach Europy

nowe trendy mobilności w regionach Europy E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska

Bardziej szczegółowo

Problemy realizacji partnerstwa publiczno-prywatnego w dziedzinie badań i rozwoju technologii na poziomie krajowym oraz europejskim

Problemy realizacji partnerstwa publiczno-prywatnego w dziedzinie badań i rozwoju technologii na poziomie krajowym oraz europejskim Problemy realizacji partnerstwa publiczno-prywatnego w dziedzinie badań i rozwoju technologii na poziomie krajowym oraz europejskim Andrzej Siemaszko Sekretarz Generalny POLSKIEGO INSTYTUTU TECHNOLOGII

Bardziej szczegółowo

Dr Tomasz Kośmider Fundacja TECHNOLOGY PARTNERS TECHNOLOGY PARTNERS

Dr Tomasz Kośmider Fundacja TECHNOLOGY PARTNERS TECHNOLOGY PARTNERS Fundacja TECHNOLOGY PARTNERS 1. Założenia i cele Silna organizacja naukowo-badawcza, której celem jest uzyskanie pozycji lidera w obszarze realizacji i wdrażania wyników prac B+R oraz rozwijania aktywnej

Bardziej szczegółowo

Polskie uczestnictwo w PR (6. PR, 7. PR i H2020) Aeronautyka

Polskie uczestnictwo w PR (6. PR, 7. PR i H2020) Aeronautyka Dzień informacyjny konkursów 2015 w wyzwaniu Smart, green and integrated transport w programie Horyzont 2020 Transport lotniczy Polskie uczestnictwo w PR (6. PR, 7. PR i H2020) Aeronautyka Prelegent: Zbigniew

Bardziej szczegółowo

Możliwości dla MŚP fundusze unijne

Możliwości dla MŚP fundusze unijne KRAKÓW, 17.04.2013 Możliwości dla MŚP fundusze unijne Joanna Niedziałek Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE w Instytucie Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk W niniejszej

Bardziej szczegółowo

Działania w dziedzinie klimatu, środowisko, efektywna gospodarka zasobami i surowce

Działania w dziedzinie klimatu, środowisko, efektywna gospodarka zasobami i surowce HORIZON 2020 - THE FRAMEWORK PROGRAMME FOR RESEARCH AND INNOVATION (2014-2020) 2020) Challenge 5 Climate action, environment, resource efficiency and raw materials INFORMAL DRAFT 1 Copyright KPK PB UE

Bardziej szczegółowo

Medycyna i ezdrowie w programie Horyzont 2020

Medycyna i ezdrowie w programie Horyzont 2020 Telemedycyna i ezdrowie Warszawa 24.09.2014 Medycyna i ezdrowie w programie Horyzont 2020 Ewa Szkiłądź Koordynator priorytetu Zdrowie Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE w Instytucie Podstawowych

Bardziej szczegółowo

Nowe instrumenty Partnerstwa Publiczno Prywatnego finansowania projektów badawczych w ramach 7. Programu Ramowego

Nowe instrumenty Partnerstwa Publiczno Prywatnego finansowania projektów badawczych w ramach 7. Programu Ramowego Nowe instrumenty Partnerstwa Publiczno Prywatnego finansowania projektów badawczych w ramach 7. Programu Ramowego Juliusz Żach Krajowy Punk Łącznikowy E2BA Cym jest PPP w 7.PR? ustalanie szczegółów tematyki

Bardziej szczegółowo

Inteligentna Energia Europa Doświadczenia polskich podmiotów w programie IEE

Inteligentna Energia Europa Doświadczenia polskich podmiotów w programie IEE Inteligentna Energia Europa Doświadczenia polskich podmiotów w programie IEE Joanna Ogrodniczuk Krajowy Punkt Kontaktowy Programu IEE Krajowa Agencja Poszanowania Energii S.A. Historia: SAVE, ALTENER,

Bardziej szczegółowo

Udział Polski w projektach typu ERA-NET (obszar BIO) Piotr Skurzyński Koordynator Projektów Zespół ds. Projektów Badawczych BIOMED Narodowe Centrum Badań i Rozwoju p.skurzynski@ncbir.gov.pl KPK PB UE,

Bardziej szczegółowo

Wybór specjalności na studiach: stacjonarnych 1 stopnia. Elektroenergetyka prowadzi: Instytut Elektroenergetyki

Wybór specjalności na studiach: stacjonarnych 1 stopnia. Elektroenergetyka prowadzi: Instytut Elektroenergetyki Wybór specjalności na studiach: stacjonarnych 1 stopnia Elektroenergetyka prowadzi: Instytut Elektroenergetyki Specjalności Automatyka i metrologia Elektroenergetyka Przetworniki elektromechaniczne 2 Program

Bardziej szczegółowo

Infrastruktura badawcza w Programie Horyzont 2020

Infrastruktura badawcza w Programie Horyzont 2020 Infrastruktura w H2020 UMK Toruń, 18 marca 2014 Infrastruktura badawcza w Programie Horyzont 2020 Wiesław Studencki Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE w Instytucie Podstawowych Problemów

Bardziej szczegółowo

SME Instrument & Fast Track to Innovation Programy wspierania innowacji dla MŚP sektora transportowego

SME Instrument & Fast Track to Innovation Programy wspierania innowacji dla MŚP sektora transportowego Warszawa, 17 grudnia 2014 SME Instrument & Fast Track to Innovation Programy wspierania innowacji dla MŚP sektora transportowego Prelegent: Aneta Maszewska W niniejszej prezentacji wykorzystano materiały

Bardziej szczegółowo

SL.PN.001.Rodzaj /Program /Podprogram

SL.PN.001.Rodzaj /Program /Podprogram 1 / 6 SL.PN.001.Rodzaj /Program /Podprogram RODZAJ PROGRAM PODPROGRAM 1 projekt w ramach programu ramowego Unii Europejskiej Projekty realizowane w ramach Horyzont 2020 (ERC, działanie Research & Innovation

Bardziej szczegółowo

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS Klaster Green Cars Konsorcjum Klaster Green Cars (Stream) powstało w Warszawie w czerwcu 2007 roku rozpoczynając realizację programu

Bardziej szczegółowo

Schematy finansowania w H2020

Schematy finansowania w H2020 Schematy finansowania w H2020 Koszty pośrednie 25% niezależnie od rodzaju projektu VAT Koszt kwalifikowany, jeżeli beneficjent nie może go odzyskać Katalog kosztów kwalifikowalanych Koszty osobowe, prace

Bardziej szczegółowo

Źródła finansowania międzynarodowych projektów badawczych związanych z rozwojem transportu ekologicznego w Polsce będących w dyspozycji NCBiR

Źródła finansowania międzynarodowych projektów badawczych związanych z rozwojem transportu ekologicznego w Polsce będących w dyspozycji NCBiR Źródła finansowania międzynarodowych projektów badawczych związanych z rozwojem transportu ekologicznego w Polsce będących w dyspozycji NCBiR Piotr Pryciński Narodowe Centrum Badań i Rozwoju Ul. Nowogrodzka

Bardziej szczegółowo

Alternative paths to Components and Systems Challenge 3

Alternative paths to Components and Systems Challenge 3 Gdańsk, 25 marca 2013 Alternative paths to Components and Systems Challenge 3 Prelegent: Jan Lisowski Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE w Instytucie Podstawowych Problemów Techniki Polskiej

Bardziej szczegółowo

Program Elektromobilności

Program Elektromobilności Program Elektromobilności Działania na rzecz rozwoju przemysłu elektromobilności Piotr Zaremba Kierownik Projektu Ministerstwo Energii 1 AGENDA Cele Korzyści Wyzwania Proponowane dźwignie rozwoju 2 KONTEKST

Bardziej szczegółowo

I Międzynarodowa Debata Europejskiej Platformy Technologicznej ZrównowaŜonego Rozwoju Surowców

I Międzynarodowa Debata Europejskiej Platformy Technologicznej ZrównowaŜonego Rozwoju Surowców I Międzynarodowa Europejskiej Platformy Technologicznej ZrównowaŜonego Rozwoju Surowców European Technology Platform on Sustainable Mineral Resources Zasoby Surowcowe Energia Środowisko Nowe Materiały

Bardziej szczegółowo

dr Ewa Kochańska Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia

dr Ewa Kochańska Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia dr Ewa Kochańska Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia Kluczowe obszary aktywności: Energetyka zrównoważona środowiskowo Transport niskoemisyjny Inteligentne tekstylia Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia

Bardziej szczegółowo

Zasady uczestnictwa w 7.Programie Ramowym. Gdzie szukać dokumentów konkursowych - CORDIS

Zasady uczestnictwa w 7.Programie Ramowym. Gdzie szukać dokumentów konkursowych - CORDIS Szkolenie Ministerstwo Zdrowia 08.04.2011 Zasady uczestnictwa w 7.Programie Ramowym. Gdzie szukać dokumentów konkursowych - CORDIS Joanna Niedziałek Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut

Bardziej szczegółowo

Czynniki sukcesu Projektów Badawczych UE

Czynniki sukcesu Projektów Badawczych UE www.krab.edu.pl, krab@if.pw.edu.pl Czynniki sukcesu Projektów Badawczych UE Janusz Hołyst, Wydział Fizyki PW Przewodniczący Zarządu Krajowej Rady Koordynatorów Projektów Badawczych UE 9. Sympozjum KRAB-a,

Bardziej szczegółowo

"Inteligentna Energia Program dla Europy moŝliwości dofinansowania projektów rozpowszechniająco-promocyjnych

Inteligentna Energia Program dla Europy moŝliwości dofinansowania projektów rozpowszechniająco-promocyjnych "Inteligentna Energia Program dla Europy moŝliwości dofinansowania projektów rozpowszechniająco-promocyjnych Antonina Kaniszewska Program ramowy na rzecz konkurencyjności i innowacji (2007-2013) Competitiveness

Bardziej szczegółowo

Fraunhofer Partner dla nauki i biznesu w rozwoju potencjału B+R i jego komercjalizacji przez Niemcy/Europę

Fraunhofer Partner dla nauki i biznesu w rozwoju potencjału B+R i jego komercjalizacji przez Niemcy/Europę Fraunhofer Partner dla nauki i biznesu w rozwoju potencjału B+R i jego komercjalizacji przez Niemcy/Europę Wojciech Rośkiewicz Fraunhofer Leipzig & University of Leipzig Prof. UE Dr. Karol Kozak Fraunhofer

Bardziej szczegółowo

Instrument MŚP Faza II

Instrument MŚP Faza II Olsztyn, 17 kwietnia 2015 Instrument MŚP Faza II Prelegent: Katarzyna Walczyk-Matuszyk W niniejszej prezentacji wykorzystano materiały udostępnione m.in. przez KE i/lub Ministerstwa oraz Agendy RP 1 Czego

Bardziej szczegółowo

Tematyka transportu w najbliŝszych konkursach obszaru ICT w 7PR i CIP (w tym inicjatywa Green

Tematyka transportu w najbliŝszych konkursach obszaru ICT w 7PR i CIP (w tym inicjatywa Green Warsztaty - Wspieranie innowacyjności firm sektora transportu powierzchniowego Warszawa, 28-04-2010 r. Tematyka transportu w najbliŝszych konkursach obszaru ICT w 7PR i CIP (w tym inicjatywa Green Cars

Bardziej szczegółowo

Solaris Bus & Coach S.A.

Solaris Bus & Coach S.A. Solaris Bus & Coach S.A. 1 Projekty prośrodowiskowe w firmie Solaris Tematyka Przykłady dofinansowania prac badawczo-rozwojowych dotyczących opracowania i wdrożenia ekologicznych środków transportu Współpraca

Bardziej szczegółowo

Wsparcie dla MŚP i spółek o średniej kapitalizacji w instrumentach finansowych programów ramowych UE objętych EFIS

Wsparcie dla MŚP i spółek o średniej kapitalizacji w instrumentach finansowych programów ramowych UE objętych EFIS Wsparcie dla MŚP i spółek o średniej kapitalizacji w instrumentach finansowych programów ramowych UE objętych EFIS Arkadiusz Lewicki Krajowy Punkt Kontaktowy ds. Instrumentów Finansowych Programów Unii

Bardziej szczegółowo

Jak przygotować poprawny wniosek do 7PR praktyczne porady i wskazówki

Jak przygotować poprawny wniosek do 7PR praktyczne porady i wskazówki Seminarium 7PR na rzecz badań i rozwoju technologicznego Warszawa, 30 czerwca 2008 r. Jak przygotować poprawny wniosek do 7PR praktyczne porady i wskazówki Małgorzata Snarska-Świderska Krajowy Punkt Kontaktowy

Bardziej szczegółowo

Lower Silesia Region CLIMATE-KIC PARTNER

Lower Silesia Region CLIMATE-KIC PARTNER Samorządowa jednostka organizacyjna Lower Silesia Region CLIMATE-KIC PARTNER Institute for Territorial Development / Climate-Kic 1 PRZEMYSŁAW MALCZEWSKI LOWER SILESIA COORDINATOR OF REGIONAL ACTIVITY AFFILIATED

Bardziej szczegółowo

Pakiet Czystego Transportu

Pakiet Czystego Transportu Pakiet Czystego Transportu Działania Ministerstwa Energii w obszarze rozwoju elektromobilności Michał Kurtyka Podsekretarz Stanu Ministerstwo Energii 1 Warszawa, 28 listopada 2016 r. AGENDA Kontekst Cele

Bardziej szczegółowo

Program CIP EIP finansowanie ekoinnowacyjnych projektów w dla MŚPM sektora transportu

Program CIP EIP finansowanie ekoinnowacyjnych projektów w dla MŚPM sektora transportu Warszawa, 25 stycznia 2011 r. Program CIP EIP finansowanie ekoinnowacyjnych projektów w dla MŚPM sektora transportu Katarzyna Walczyk-Matuszyk KPK PB UE Program CIP EIP Program CIP EIP Eko-innowacje w

Bardziej szczegółowo

Wysokociśnieniowe zbiorniki kompozytowe do gromadzenia wodoru

Wysokociśnieniowe zbiorniki kompozytowe do gromadzenia wodoru Wysokociśnieniowe zbiorniki kompozytowe do gromadzenia wodoru (skrót prezentacji) dr hab. inż. Jerzy Kaleta, prof. nadzw. PWr. dr inż. Paweł Gąsior Politechnika Warszawska, Płock, 09.04.2013 r. Zbiorniki

Bardziej szczegółowo

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 DLACZEGO POTRZEBNA JEST DYSKUSJA? wyczerpywanie się stosowanych dotychczas źródeł energii problem ekologiczny (efekt cieplarniany)

Bardziej szczegółowo

MoŜliwości wykorzystania funduszy europejskich w latach 2007-2013

MoŜliwości wykorzystania funduszy europejskich w latach 2007-2013 Warszawa, 30 czerwca 2008 r. MoŜliwości wykorzystania funduszy europejskich w latach 2007-2013 Zygmunt Krasiński Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki

Bardziej szczegółowo

Możliwości produkcji i użytkowania samochodów elektrycznych w Polsce

Możliwości produkcji i użytkowania samochodów elektrycznych w Polsce Możliwości produkcji i użytkowania samochodów elektrycznych w Polsce Materiał dla Komisji Gospodarki Narodowej i Innowacyjności Senatu RP 4 października 2016 r. 1 Warszawa, 4 października 2016 r. AGENDA

Bardziej szczegółowo

Krok 3: Przeszukiwanie baz projektów europejskich

Krok 3: Przeszukiwanie baz projektów europejskich Zbadaj innowacyjność swojego pomysłu badawczego Krok 3: Przeszukiwanie baz projektów europejskich Angelika Łysiak Regionalne Centrum Innowacji i Transferu Technologii Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny

Bardziej szczegółowo

2) JPI HDHL Joint Action Food Processing for Health finansowanie badań w obszarze przetwórstwa żywności

2) JPI HDHL Joint Action Food Processing for Health finansowanie badań w obszarze przetwórstwa żywności Konkursy NCBR 1) Konkurs EUREKA dla konsorcjów międzynarodowych- finansowanie badań rozwojowych o dowolnej tematyce z zakresu nauk ścisłych. Data zamknięcia naboru wniosków: 30 maja 2015r. Projekty muszą

Bardziej szczegółowo

Współpraca pomiędzy Krajową Agencją Poszanowania Energii S.A. a Urzędem m.st. Warszawy w ramach projektów UE: E-Street i STAR BUS

Współpraca pomiędzy Krajową Agencją Poszanowania Energii S.A. a Urzędem m.st. Warszawy w ramach projektów UE: E-Street i STAR BUS Współpraca pomiędzy Krajową Agencją Poszanowania Energii S.A. a Urzędem m.st. Warszawy w ramach projektów UE: E-Street i STAR BUS Współpraca w okresie 04.2006-06.2008 Projekt Unii Europejskiej EIE-05-157

Bardziej szczegółowo

Projekt CIVITAS DYN@MO w Gdyni. Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni

Projekt CIVITAS DYN@MO w Gdyni. Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni Projekt CIVITAS DYN@MO w Gdyni Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni CIVITAS DYN@MO Projekt DYN@MO realizowany w ramach inicjatywy CIVITAS II PLUS dofinansowany z 7 Programu Ramowego Cele projektu rozwój systemów

Bardziej szczegółowo

Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne - Jastrzębska GraŜyna. Spis treści. Przedmowa Wykaz oznaczeń Wykaz skrótów

Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne - Jastrzębska GraŜyna. Spis treści. Przedmowa Wykaz oznaczeń Wykaz skrótów Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne - Jastrzębska GraŜyna Spis treści Przedmowa Wykaz oznaczeń Wykaz skrótów l. ODNAWIALNE ŹRÓDŁA ENERGII 1. Energetyka konwencjonalna a odnawialne źródła

Bardziej szczegółowo

Nanonauki, nanotechnologie, Materiały i nowoczesne procesy produkcyjne w 7 PR

Nanonauki, nanotechnologie, Materiały i nowoczesne procesy produkcyjne w 7 PR Dzień Informacyjno-szkoleniowy NMP w 7 PR, Warszawa, 25.06.2012 Nanonauki, nanotechnologie, Materiały i nowoczesne procesy produkcyjne w 7 PR Małgorzata Kapica Jarosław Piekarski Krajowy Punkt Kontaktowy

Bardziej szczegółowo

Rynek pojazdów elektrycznych. z wykorzystaniem produktów firm

Rynek pojazdów elektrycznych. z wykorzystaniem produktów firm Rynek pojazdów elektrycznych w Polsce i Europie z wykorzystaniem produktów firm Ekoenergetyka oraz Galactico.pl Bartosz Kubik Ekoenergetyka-Polska sp. z o.o. Doświadczenia z wdrożeń infrastruktury ładowania

Bardziej szczegółowo

Tytuł System magazynowania ciepła na różnym poziomie temperatur. Krótki opis projektu: Short description of the project:

Tytuł System magazynowania ciepła na różnym poziomie temperatur. Krótki opis projektu: Short description of the project: Tytuł System magazynowania ciepła na różnym poziomie temperatur. Title of the project - System of the heat storage at different temperature level. Krótki opis projektu: Opracowanie systemu akumulacji ciepła

Bardziej szczegółowo

TROLLEY Promocja Czystego Transportu Publicznego. Program dla Europy Środkowej (Central Europe Programme)

TROLLEY Promocja Czystego Transportu Publicznego. Program dla Europy Środkowej (Central Europe Programme) TROLLEY Promocja Czystego Transportu Publicznego Program dla Europy Środkowej (Central Europe Programme) RAL F Warszawa, 16.12.2010r. CENTRAL EUROPE Programme co-financed Urząd Miasta Gdyni Wydział Inwestycji

Bardziej szczegółowo

(2007-2013) Co to jest 7. Program Ramowy UE

(2007-2013) Co to jest 7. Program Ramowy UE Co to jest 7. Program Ramowy UE (2007-2013) Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk Strategia Lizbońska (2000r.) Nowa Strategia

Bardziej szczegółowo

Projekty Innowacyjne w PGE Dystrybucja S.A.

Projekty Innowacyjne w PGE Dystrybucja S.A. Projekty Innowacyjne w PGE Dystrybucja S.A. Biuro Strategii i Innowacji Warszawa, 28.10.2016 r. Innowacyjność w obszarze OSD E Nowy model regulacyjny 2016-2020 wraz z nową definicją zwrotu z zaangażowanego

Bardziej szczegółowo

KONWERGENCJA ELEKTROENERGETYKI I GAZOWNICTWA vs INTELIGENTNE SIECI ENERGETYCZNE WALDEMAR KAMRAT POLITECHNIKA GDAŃSKA

KONWERGENCJA ELEKTROENERGETYKI I GAZOWNICTWA vs INTELIGENTNE SIECI ENERGETYCZNE WALDEMAR KAMRAT POLITECHNIKA GDAŃSKA KONWERGENCJA ELEKTROENERGETYKI I GAZOWNICTWA vs INTELIGENTNE SIECI ENERGETYCZNE WALDEMAR KAMRAT POLITECHNIKA GDAŃSKA SYMPOZJUM NAUKOWO-TECHNICZNE Sulechów 2012 Kluczowe wyzwania rozwoju elektroenergetyki

Bardziej szczegółowo

Horyzont 2020. W niniejszej prezentacji wykorzystano materiały udostępnione m.in. przez KE i/lub Ministerstwa oraz Agendy RP

Horyzont 2020. W niniejszej prezentacji wykorzystano materiały udostępnione m.in. przez KE i/lub Ministerstwa oraz Agendy RP Horyzont 2020 Warszawa, 16 Grudnia 2013 r. " European Union, 2013 Horyzont 2020 Program Ramowy w zakresie badań naukowych i innowacji (2014-2020) Informacje o programie Prelegenci: Joanna Niedziałek Krajowy

Bardziej szczegółowo

DETECTION OF MATERIAL INTEGRATED CONDUCTORS FOR CONNECTIVE RIVETING OF FUNCTION-INTEGRATIVE TEXTILE-REINFORCED THERMOPLASTIC COMPOSITES

DETECTION OF MATERIAL INTEGRATED CONDUCTORS FOR CONNECTIVE RIVETING OF FUNCTION-INTEGRATIVE TEXTILE-REINFORCED THERMOPLASTIC COMPOSITES Kompozyty 11: 2 (2011) 152-156 Werner A. Hufenbach, Frank Adam, Maik Gude, Ivonne Körner, Thomas Heber*, Anja Winkler Technische Universität Dresden, Institute of Lightweight Engineering and Polymer Technology

Bardziej szczegółowo

Możliwości wsparcia z funduszy UE. Zbigniew Krzewiński

Możliwości wsparcia z funduszy UE. Zbigniew Krzewiński Możliwości wsparcia z funduszy UE Zbigniew Krzewiński krzew@man.poznan.pl Plan prezentacji 1. Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny 2. 7. Program Ramowy 3. Program technostarterów WRPO Priorytety

Bardziej szczegółowo

2.4 Plan studiów na kierunku Technologie energetyki odnawialnej I-go stopnia

2.4 Plan studiów na kierunku Technologie energetyki odnawialnej I-go stopnia .4 Plan studiów na kierunku Technologie energetyki odnawialnej I-go stopnia PLAN STUDIÓW STACJONARNYCH I-go STOPNIA (inżynierskich) NA WYDZIALE ELEKTROTECHNIKI, AUTOMATYKI I INFORMATYKI na kierunku Technologie

Bardziej szczegółowo

Biuro Analiz i Rozwoju. R&D Department

Biuro Analiz i Rozwoju. R&D Department Biuro Analiz i Rozwoju R&D Department Strategia działania Działalność Biura R&D obejmuje: przygotowanie raportów, analiz, dokumentacji z zakresu szeroko pojętej inŝynierii (zastosowanie nowych technologii

Bardziej szczegółowo

Sustainable mobility: strategic challenge for Polish cities on the example of city of Gdynia

Sustainable mobility: strategic challenge for Polish cities on the example of city of Gdynia Katedra Rynku Transportowego Sustainable mobility: strategic challenge for Polish cities on the example of city of Gdynia dr Marcin Wołek Department of Transportation Market University of Gdansk Warsaw,

Bardziej szczegółowo

KONKURENCYJNOŚĆ POLSKIEGO WĘGLA NA RYNKU SUROWCÓW ENERGETYCZNYCH

KONKURENCYJNOŚĆ POLSKIEGO WĘGLA NA RYNKU SUROWCÓW ENERGETYCZNYCH KONKURENCYJNOŚĆ POLSKIEGO WĘGLA NA RYNKU SUROWCÓW ENERGETYCZNYCH Dr inż. LEON KURCZABINSKI Katowice, czerwiec, 2013 POZYCJA WĘGLA NA KRAJOWYM RYNKU ENERGII WĘGIEL = NIEZALEŻNO NOŚC ENERGETYCZNA ZALEŻNO

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia eksperta w przygotowaniu, realizacji i ewaluacji międzynarodowych projektów innowacyjnych

Doświadczenia eksperta w przygotowaniu, realizacji i ewaluacji międzynarodowych projektów innowacyjnych Doświadczenia eksperta w przygotowaniu, realizacji i ewaluacji międzynarodowych projektów innowacyjnych Agnieszka Łukaszewska Przedsiębiorstwo Robót Elewacyjnych Fasada sp.zo.o. ul. Cementowa 5-9, Gdańsk

Bardziej szczegółowo

STRATEGICZNY PROGRAM BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH. Zaawansowane technologie pozyskiwania energii. Warszawa, 1 grudnia 2011 r.

STRATEGICZNY PROGRAM BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH. Zaawansowane technologie pozyskiwania energii. Warszawa, 1 grudnia 2011 r. STRATEGICZNY PROGRAM BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH Zaawansowane technologie pozyskiwania energii Warszawa, 1 grudnia 2011 r. Podstawa prawna: Ustawa z dnia 8 października 2004 r. o zasadach finansowania

Bardziej szczegółowo

Zasady Przygotowania Wniosku Projektowego, kryteria oceny, wymogi KE

Zasady Przygotowania Wniosku Projektowego, kryteria oceny, wymogi KE Dzień Informacyjny ICT Warszawa, 19 grudnia 2007 Zasady Przygotowania Wniosku Projektowego, kryteria oceny, wymogi KE Krzysztof Trojanowski Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych

Bardziej szczegółowo

Instrumenty Finansowe dla MŚP. Program COSME w Polsce

Instrumenty Finansowe dla MŚP. Program COSME w Polsce Seminarium z cyklu Europejskie Przedsiębiorstwo pt.: Instrumenty Finansowe dla MŚP. Program COSME w Polsce 3 października 2016 r. Projekt Enterprise Europe Network Central Poland jest współfinansowany

Bardziej szczegółowo

Energetyka obywatelska. Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego

Energetyka obywatelska. Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego Energetyka obywatelska Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego K r a j o w a I z b a G o s p o d a r c z a E l e k t r o n i k i i T e l e k o m u n i k a c j i Spis treści Zakres zastosowań

Bardziej szczegółowo

Rola Europejskich Platform Technologicznych w systemie programowania badań w Europie

Rola Europejskich Platform Technologicznych w systemie programowania badań w Europie Rola Europejskich Platform Technologicznych w systemie programowania badań w Europie Komisja Europejska Dyrekcja Generalna Badań Naukowych Agata Janaszczyk Koncept: czym są platformy Platformy tworzą ramy

Bardziej szczegółowo

Smart & Green Cities, Networks and Services w ramach programu CIP-ICT PSP

Smart & Green Cities, Networks and Services w ramach programu CIP-ICT PSP Dzień informacyjny dla konkursów 2013 w programie CIP- ICT PSP oraz FP7 Łódź, 19 marca 2013 Smart & Green Cities, Networks and Services w ramach programu CIP-ICT PSP Prelegent: Aleksandra Ihnatowicz Krajowy

Bardziej szczegółowo

Prelegent: Aleksandra Ihnatowicz Zespół ICT KPK

Prelegent: Aleksandra Ihnatowicz Zespół ICT KPK Prelegent: Aleksandra Ihnatowicz Zespół KPK Siećnarodowych punktów kontaktowych wfp7i H2020 Wsparcie wnioskodawców projektów Od pomysłu do skutecznego złożenia wniosku Kim jesteśmy? Międzynarodowa sieć

Bardziej szczegółowo

Wsparcie dla MŚP i spółek o średniej kapitalizacji w instrumentach finansowych programów ramowych UE objętych EFIS

Wsparcie dla MŚP i spółek o średniej kapitalizacji w instrumentach finansowych programów ramowych UE objętych EFIS Wsparcie dla MŚP i spółek o średniej kapitalizacji w instrumentach finansowych programów ramowych UE objętych EFIS Michał Gorzelak Krajowy Punkt Kontaktowy ds. Instrumentów Finansowych Programów Unii Europejskiej

Bardziej szczegółowo

Temat 1: ICT na rzecz niskiej emisji CO 2 i optymalnych rozwiąza

Temat 1: ICT na rzecz niskiej emisji CO 2 i optymalnych rozwiąza Dzień Informacyjny dla 5 konkursu (CIP-ICT PSP-2011-5) Warszawa, 10.02.2011 Temat 1: ICT na rzecz niskiej emisji CO 2 i optymalnych rozwiąza zań komunikacyjnych Andrzej J. Galik Krajowy Punkt Kontaktowy

Bardziej szczegółowo

Dobry klimat dla powiatów I Samorządowa Konferencja Klimatyczna

Dobry klimat dla powiatów I Samorządowa Konferencja Klimatyczna I Samorządowa Konferencja Klimatyczna Doświadczenia projektu LAKS Lokalna odpowiedzialność za realizację celów Protokołu z Kioto Warszawa, 19-20 kwietnia 2012 r. Projekt realizowany przy wsparciu finansowym

Bardziej szczegółowo

HORYZONT Magdalena Wójtowicz Regionalny Punkt Kontaktowy Programów Ramowych UE. Centrum Transferu Technologii Politechnika Krakowska

HORYZONT Magdalena Wójtowicz Regionalny Punkt Kontaktowy Programów Ramowych UE. Centrum Transferu Technologii Politechnika Krakowska HORYZONT 2020 Magdalena Wójtowicz Regionalny Punkt Kontaktowy Programów Ramowych UE Centrum Transferu Technologii Politechnika Krakowska Prezentacja przygotowana na podstawie materiałów KPK, KE Kraków,

Bardziej szczegółowo

Polskie koordynacje w 7PR. Zawód manager projektów badawczych

Polskie koordynacje w 7PR. Zawód manager projektów badawczych Sympozjum Krajowej Rady Koordynatorów Projektów Badawczych UE Poznań, 17 maja 2013 r. Polskie koordynacje w 7PR Zawód manager projektów badawczych Zygmunt Krasiński Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych

Bardziej szczegółowo

Odnawialne źródła energii a bezpieczeństwo Europy - Polski - Regionu - Gminy

Odnawialne źródła energii a bezpieczeństwo Europy - Polski - Regionu - Gminy Konwent Burmistrzów i Wójtów Śląskiego Związku Gmin i Powiatów Odnawialne źródła energii a bezpieczeństwo Europy - Polski - Regionu - Gminy Prof. Jerzy Buzek, Parlament Europejski Członek Komisji Przemysłu,

Bardziej szczegółowo

Zasady programu Potencjał badawczy w 7.PR

Zasady programu Potencjał badawczy w 7.PR Zasady programu Potencjał badawczy w 7.PR Work Programme 2012-13 Call identifier: FP7-REGPOT-2012-2013-1 Call title: Unlocking and developing the research potential of research entitis in the EU s Convergence

Bardziej szczegółowo

Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa

Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa Fundusze Europejskie - dla rozwoju Polski Wschodniej Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic - prezentacja projektu i działań komplementarnych Tadeusz Ferenc Prezydenta

Bardziej szczegółowo

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS RYNEK SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W POLSCE Konieczność poszanowania dóbr limitowanych w transporcie - obserwujemy ciągły przyrost emisji

Bardziej szczegółowo

Partnerzy w konsorcjum? Anna Łukaszkiewicz- Kierat Regionalny Punkt Kontaktowy Politechnika Śląska

Partnerzy w konsorcjum? Anna Łukaszkiewicz- Kierat Regionalny Punkt Kontaktowy Politechnika Śląska Jak znaleźć partnera? Serwis Partners Określenie potrzeb do realizacji projektu Pomysł co chcemy robić? Jakie są nasze cele? Rodzaj projektu? Koordynacja czy partnerstwo? Partnerzy w konsorcjum? Anna Łukaszkiewicz-

Bardziej szczegółowo

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND. Klaster Green Stream 2010/2011

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND. Klaster Green Stream 2010/2011 EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND Klaster Green Stream 2010/2011 Klaster Green Stream Klaster Green Stream powstał w Warszawie 30 czerwca 2007 roku rozpoczynając realizację programu działania

Bardziej szczegółowo

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy odział w Warszawie. Zakład Analiz Ekonomicznych i Energetycznych

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy odział w Warszawie. Zakład Analiz Ekonomicznych i Energetycznych Instytut Technologiczno-Przyrodniczy odział w Warszawie Zakład Analiz Ekonomicznych i Energetycznych lukasz.kujda@wp.pl www.itp.edu.pl 1 O Instytucie Instytut prowadzi badania naukowe i prace rozwojowe

Bardziej szczegółowo

HORIZON H2020 Efektywność Energetyczna. Kotkowska Agata EASME, B1 Wydział Energii, Manager Sekcji Budynki, Ogrzewanie i Chłodnictwo

HORIZON H2020 Efektywność Energetyczna. Kotkowska Agata EASME, B1 Wydział Energii, Manager Sekcji Budynki, Ogrzewanie i Chłodnictwo THE EU FRAMEWORK PROGRAMME FOR RESEARCH AND INNOVATION HORIZON 2020 H2020 Efektywność Energetyczna Kotkowska Agata EASME, B1 Wydział Energii, Manager Sekcji Budynki, Ogrzewanie i Chłodnictwo Agencja Wykonawcza

Bardziej szczegółowo

Polska Platforma Technologiczna Inteligentnych Systemów Transportowych PPT ITS

Polska Platforma Technologiczna Inteligentnych Systemów Transportowych PPT ITS Polska Platforma Technologiczna Inteligentnych Systemów Transportowych PPT ITS Małgorzata Zysińska, ITS Warszawa, 30 listopada 2007 Polska Platforma Technologiczna Inteligentnych Systemów Transportowych

Bardziej szczegółowo

NARODOWE CENTRUM BADAŃ I ROZWOJU ELEKTROMOBILNOŚĆ. pre feasibility study

NARODOWE CENTRUM BADAŃ I ROZWOJU ELEKTROMOBILNOŚĆ. pre feasibility study NARODOWE CENTRUM BADAŃ I ROZWOJU ELEKTROMOBILNOŚĆ pre feasibility study Warszawa 2011 1 Zespół Roboczy został powołany przez Zastępcę Dyrektora NCBIR Leszka Grabarczyka w składzie: Przewodniczący: Stefan

Bardziej szczegółowo

Nowy ApPEC Bożena Czerny

Nowy ApPEC Bożena Czerny Nowy ApPEC Bożena Czerny Centrum Astronomiczne im. M. Kopernika Rada Narodowego Centrum Nauki ApPEC Astroparticle Physics European Consortium Berlin, 29 czerwca 2012 Ceremonia podpisania Memorandum of

Bardziej szczegółowo

Instrumenty finansowe dla przedsiębiorców w programach UE

Instrumenty finansowe dla przedsiębiorców w programach UE Instrumenty finansowe dla przedsiębiorców w programach UE Michał Gorzelak Szef Obszaru Instrumentów Dłużnych Krajowy Punkt Kontaktowy ds. Instrumentów Finansowych Programów Unii Europejskiej Katowice,

Bardziej szczegółowo

Możliwości finansowania transferu wiedzy ze środków dotacyjnych na Mazowszu w latach 2014-2020

Możliwości finansowania transferu wiedzy ze środków dotacyjnych na Mazowszu w latach 2014-2020 Możliwości finansowania transferu wiedzy ze środków dotacyjnych na Mazowszu w latach 2014-2020 Mariusz Frankowski p.o. Dyrektora Mazowieckiej Jednostki Wdrażania Programów Unijnych O MJWPU RPO WM PO KL

Bardziej szczegółowo

Biogas buses of Scania

Biogas buses of Scania Zdzisław CHŁOPEK PTNSS-2012-SS1-135 Biogas buses of Scania The paper presents the design and performance characteristics of Scania engines fueled by biogas: OC9G04 and G05OC9. These are five cylinders

Bardziej szczegółowo

Pilotażowy instrument gwarancyjny wspierania finansowego innowacyjnych MŚP: Instrument Podziału Ryzyka (Risk Sharing Instrument)

Pilotażowy instrument gwarancyjny wspierania finansowego innowacyjnych MŚP: Instrument Podziału Ryzyka (Risk Sharing Instrument) RSFF/RSI Pilotażowy instrument gwarancyjny wspierania finansowego innowacyjnych MŚP: Instrument Podziału Ryzyka (Risk Sharing Instrument) The RSI Facility is a joint pilot guarantee scheme of the EIF,

Bardziej szczegółowo

Inwestycje we ws pólne cele! pólne zapa P RKu K j u s j wój ój pom om ł ł na n bi b z i ne n s w Gda sku

Inwestycje we ws pólne cele! pólne zapa P RKu K j u s j wój ój pom om ł ł na n bi b z i ne n s w Gda sku Inwestycje we wspólne cele! zaparkuj swój pomysł na biznes w zaparkuj swój pomysł na biznes w Gdańsku Gdański Park Naukowo - Technologiczny powstał z inicjatywy Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej

Bardziej szczegółowo

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK Solaris Bus & Coach Kierunek rozwoju komunikacji miejskiej Wymagania prawne Przepisy lokalne pojazdy elektryczne

Bardziej szczegółowo

Krzysztof Kołowrocki Program Wyborczy. Najważniejsze Wyzwania Program Sukcesu Akademii Morskiej w Gdyni

Krzysztof Kołowrocki Program Wyborczy. Najważniejsze Wyzwania Program Sukcesu Akademii Morskiej w Gdyni Krzysztof Kołowrocki Program Wyborczy Najważniejsze Wyzwania Program Sukcesu Akademii Morskiej w Gdyni Krzysztof Kołowrocki Profesor Kandydat na stanowisko Rektora Akademii Morskiej w Gdyni na kadencję

Bardziej szczegółowo