Roczny dopływ europaletowych jednostek ładunkowych do systemu[jł /rok] i = 30

Transkrypt

1 ane do projektu: oczny dopływ europaletowych jednostek ładunkowych do systemu[jł /rok] i = 30 P WE = i * 5000 dla grupy P1 P WE = [jł /rok] n - ilość dni efektywnej pracy w ciągu roku-280 dla P1 obowy strumień dostawy: ks- współczynnik spiętrzeń dostawy(1 dla dostawy kontenerów) λ WE = P WE * ks/ n [jłj/d] λ WE =900 [jłj/d] P WE = [jł /rok] λ WE =900[jłj/d] Współczynnik rotacji zespołu ładunku: ZWŁ = 24 ZWŁ = 24 Operacyjny zapas czasowy dostaw: N ŁWE = n / ZWŁ [dni] N ŁWE =12[dni] Ilość dostarczanych jł w okresie N ŁWE : λ WE = λ WE * N ŁWE [jł] λ WE =10800[jł] Przyjęty rezerwowy(buforowy) zapas jł w systemie: Bz 60%*λ WE [jłj/d] Bz 540[jłj/d] Maksymalna pojemność magazynu: Z max = λ WE * N ŁWE +Bz [jłj] Z max =11340[jłj] obowy strumień wydań jtj: λ WYJ =0,5* λ WE [jłj/d] λ WYJ =450 [jłj/d] obowy strumień wydań jłn(skompletowanych kz=1,5) λ WYN =0,5* λ WE * kz [jłn/d] λ WYN =675 [jłn/d] obowy wypływ jł: λ WY = λ WYN + λ WYJ [jł/d] λ WY =1125[jł/d] Ilość wydanych jednostek paletowych jednorodnych na rok: P WYJ =λ WYJ * n [jłj/rok] P WYJ =126000[jłj/rok] N ŁWE =12[dni] λ WE =10800[jł] Bz 540[jłj/d] Z max =11340[jłj] λ WYJ =450 [jłj/d] λ WYN =675 [jłn/d] λ WY =1125[jł/d] P WYJ =126000[jłj/rok]

2 Ilość wydanych jednostek paletowych jednorodnych skompletowanych na rok: P WYN = λ WYN * n [jłn/rok] P WYN =189000[jłn/rok] P WYN =189000[jłn/rok] Uwarunkowania dla transportu zewnętrznego w systemie: Podsystemy dostaw: n wkn * 2 * 22+n wkr* 42 λ WE n wkn -liczba wagonów przystosowanych do przewozu kontenerów 1C(na wagonie mieszczą się dwa kontenery)-111 n wkr -liczba wagonów krytych-111 Podsystem wysyłek: Współczynnik spiętrzeń ks=1,3 dla transportu samochodowego n sj = λ WYJ * ks / 30[jłs/d] n sj =19,5[jłs/d] n sn = λ WYN * ks / 45[jłs/d] n sn =19,5[jłs/d] Moduł magazynowy: M=(2b g +m sz ) * l g [m 2 ] b g - moduł szerokości gniazda regałowego -1[m] l g - moduł długości gniazda regałowego -1,4[m] m sz - szerokość drogi manipulacyjnej-1,4[m] M=4,76[m 2 *2jł] n sj =19,5[jłs/d] n sn =19,5[jłs/d] M=4,7[m 2 *2jł] Powierzchnia strefy zajmowanej przez regały: A =M * Z max /2 * n w [m²] n w =8- ilość warstwy regałów A =3373,65[m 2 ] A =3373,65[m 2 ] Wysokość regałów: h g - wysokość gniazda regatowego brutto-1,4[m] H = n w * hg[m]= 8*1,4= H =11[m] Wysokość strefy składowania: h o -wysokość manipulacyjna nad regałami-0,8[m] H s = H +h o [m] H s =12[m] H =11[m] H s =12[m] Minimalizacja przejazdów transportowych zachodzi przy proporcji: L 2 * B [m] (1) Gdzie: L - całkowita długość strefy regałów B -całkowita szerokość strefy regałów Szerokość strefy regałów: B =(2bg+m sz ) * m k [m] (2) Gdzie: m k - ilość korytarzy międzyregałowych

3 bg=1[m] m sz =1.4[m] bg=1[m] m sz =1.4[m] ługość ściany regałowej: L =A / B [m] (3) Na podstawie wzorów (1),(2),(3) wyznaczamy L, B, m k Mamy zatem: L =82,1[m] L =82,1[m] B =41,1[m] B =41,1[m] m k =12,1 m k =12,1 Liczba gniazd regałowych: n g = L /l g n g =58,6 n g =58,6 Operacyjna długość strefy składania; L s = L +l mp +l mt [m] l mp -długość manipulacyjna z przodu strefy składania-8,4[m] l mt - długość manipulacyjna z tyłu strefy składania-6,0[m] L s =96,5[m] Operacyjna szerokość strefy składowania magazynu: B s = B +2b c [m] b c - szerokość korytarza przyściennego-1,8[m] B s =44,7[m] L s =96,5[m] B s =44,7[m] Powierzchnia operacyjna szerokość strefy składowania A s = L s* B s [m 2 ] A s =4313,5[m 2 ] A s =4313,5[m 2 ] Kubatura operacyjna strefy składowania: V s = L s* B s * H s [m 3 ] V s =51762,6[m 3 ] V s =51762,6[m 3 ] Powierzchnia magazynowa (niska) towarzysząca strefie regałów: A o =A op +A ow +A ts [m 2 ] A op =(0,4 0,5) * A s [m 2 ] A op =1725,4 [m 2 ] A op =1725,4 [m 2 ] A ow =(0,4 0,6) * A s [m 2 ] A ow =2156,75[m 2 ] A ow =2156,75[m 2 ] A ts =(0,2 0,6) * A s [m 2 ] A ts =862,7[m 2 ] A ts =862,7[m 2 ] Mamy, zatem: A o =4744,85[m 2 ] A o =4744,85[m 2 ]

4 Powierzchnia zewnętrzna frontu przeładunkowego wraz ze stanowiskami przyjmowania i ekspedycja ładunków: A FP =0,1 * ( A s + A o ) [m 2 ] A FP =905,8[m 2 ] A FP =905,8[m 2 ] Powierzchnia placu manewrowego w otoczeniu magazynu wraz z drogami dojazdowymi i parkingowymi: A PM =0,3 * ( A s + A o ) [m 2 ] A PM =2717,5[m 2 ] A PM =2717,5[m 2 ] Całkowita powierzchnia użytkowa projektowanego LSTM: A m = A s + A o + A FP + A PM [m 2 ] A m =12681,65[m 2 ] A m =12681,65[m 2 ] Używana powierzchnia budowli magazynowej A b = A s + A o =L b * B b [m 2 ] A b =9058,3[m 2 ] A b =9058,3[m 2 ] L b -długość używanej powierzchni budowli magazynowej B b -szerokość używanej powierzchni budowli magazynowej =144,7[m] A ow /B s =L E L E =2156,75/44,7=48,2 L E =48,2[m] L E +L S =48,2+96,5=144,7[m] A b = A s + A o =4313,5+4744,85=9058,3[m] B b =A b /L b =9058,3/144,7=62,6[m] B b =62,6[m] Całkowita kubatura budowli magazynowej: H o -użytkowa wysokość magazynu w strefie niskiej-4,8[m] V m = A s* H s + A o* H o [m 3 ] V m =74537,3[m 3 ] V m =74537,3[m 3 ] Stopnie efektywnego wykorzystania powierzchni oraz objętości magazynowania: α m = A m / Z max [m 2 /jł] α m =1,1[m 2 /jł] α m =1,1[m 2 /jł] β m = V m / Z max [m 3 /jł] β m =6,6[m 3 /jł] β m =6,6[m 3 /jł] Czasy cyklów WW WE -IP-AF WE (z ładunkiem) i AF WE - WW WE (bez ładunku) t CT1 =2 * t Ł +L 1Ł* t VŁ + L 1B* t VB +n s* t s +t o Aby policzyć czasy cyklów muszę najpierw wyliczyć t Ł -średni czas podjęcia i odłożenia ładunku: t Ł =2 * t op +t d +t w +t g +t zs +t w t op - średnia wartość czasu przyspieszenia i zatrzymania-0,035[min] t d (t g )- średnia wartość czasu podnoszenia (opuszczania) na 1 m-0,05[min/m] t w ( t w )-czas wjazdu(wyjazdu) wideł w palete-0,09(0,08) [min] t zs -czas skrętu z zatrzymaniem-0,09[min] t Ł =0,43[min] t Ł =0,43[min]

5 Następnie obliczamy trasy: L 1Ł - długość trasy WW WE -IP-AF WE L 1Ł =99,6[m] L 1B- długość trasy AF WE - WW WE L 1B =81,2[m] L 1Ł =99,6[m] L 1B =81,2[m] Parametry niezbędne przy obliczaniu t CT1: t VŁ, t VB - czasy przebycia poszczególnych tras z ładunkiem//bez ładunku 0,009[min/m]//0,006[min/m] n s - liczba skrętów w czasie jazdy-10 t s -skręt przy jeździe-0,07[min] t o -czas operacji ręcznych-0,7[min] Po podstawieniu mamy zatem: t CT1 = 3,5[min] Czasy cyklów AF WE -K-ZS WY (z ładunkiem) i (bez ładunku) t CT2 =2 * t Ł +L 2Ł* t VŁ + L 2B* t VB +n s* t s +t o t Ł -średni czas podjęcia i odłożenia ładunku-0,43[min] L 2Ł - długość trasy AF WE -K-ZS WY L 2B - długość trasy ZS WY - AF WY L 2Ł = L 2B =91[m] Po podstawieniu mamy, zatem: t CT2 =3,5[min] t CT1 = 3,5[min] L 2Ł = L 2B =91[m] t CT2 =3,5[min] Pracochłonność dobowa procesów przeładunkowych wózków widłowych STU =1/60 * ( λ WE * t CT1 +(λ WYJ +λ WYN )t CT2 )[maszynogodz/d] STU =118,12[maszynogodz/d] STU =118,12[maszynogodz/d] Liczba wózków widłowych: T Ci - dysponowany czas pracowników(system dwuzmianowy 16 godz./d) K Si - współczynnik wykorzystania pracy(0,8) n stu = STU /T Ci * K Si n stu =9 n stu =9 Czasy cykli transportowych wózków podnośnikowych (z widłami czołowo-bocznymi)pracującymi w strefie regałów: Średnia odległość gniazda regatowego od czoła regałów: L=0,416 * L [m] L=34,1[m] L=34,1 m] Średnia wysokość gniazda regatowego: H=0,416 * H [m] H=4,6[m] H=4,6[m] Czasy cykli transportowych wózków podnośnikowych pracujących w cyklu transportowym AF WE -G AF - AF WE t CK1 =2 * t op +L * t k +0,5H(t d +t g )+6t w +t o

6 t op -średnie wartości czasu przyśpieszenia i zatrzymania-0,05[min] t k - średni czas jazdy wózka do przodu lub tyłu na 1 m przy opuszczonej kabinie t k =0,008 [min/m] t k - średni czas jazdy wózka do przodu lub tyłu na 1 m przy podniesionej kabiniet k = 0,016 [min/m] t d (t g )- średnia wartość czasu podnoszenia (opuszczania) na 1 m-0,069(0,104) [min/m] t w -czas manipulowania widłami (wsów i obrót)-0,13[min] t o -czas operacji ręcznych 0,085[min] t CK1 =2,2[min] t CK1 =2,2[min] Czasy cykli transportowych wózków podnośnikowych pracujących w cyklu kompletacyjnym t CK2 = t op* (w+1)+l * ( t k + t k )+(nrh+h w ) * ( t d +t g )+ 6t w +t o +w(t z +p * t pl ) w- ilość rodzajów artykułów do pobrania(w=4) p- ilość pozycji wybieranego artykułu (p=10) n r -zakres wysokość regału pokonywanej podczas podnoszenia i opuszczania( dla w=4,n r =1,1) h w -wolny skok wideł1,5 [m] t pl czas wybierania ładunku-0,12[min] t z czas odczytywania zlecenia i jego potwierdzenie-0,15[min] t CK2 =8,4[min] t CK2 =8,4[min] Pracochłonność dobowa procesów przeładunkowych wózków korytarzowych: -w cyklu transportowym str =1/60 * (λ WE +λ WYJ ) * t CK1 [maszynogodz/d] str =49,5[maszynogodz/d] str =49,5[maszynogodz/d] -w cyklu kompletacyjnym: stk = (λ WYN * t CK2 )/60[maszynogodz/d] stk =94,5[maszynogodz/d] stk =94,5[maszynogodz/d] Liczba wózków ŋ stk = ( str + stk )/ T Ci * K Si ŋ stk =11 ŋ stk =15 Wymiarowanie LSTM ze względu na liczbę i rodzaj zatrudnianych pracowników obsługi. Liczba pracowników operatorów wózków widłowych n pu =2 * n stu (dwie zmiany) n pu =18 n pu =18 Liczba pracowników operatorów wózków korytarzowych n pk =2 * n stk n pk =22 n pk =22 Liczba pracowników obsługi zarządzania przepływu ładunków n pz =1/60(λ WE * k OWE + λ WY * k OWY ) n pz =17 n pz =17 k OWE - przeciętny czas potrzebny na obsługę identyfikacji i ewidencje wejścia (0,55 minuty/jł) k OWY -przeciętny czas potrzebny na obsługę identyfikacji i ewidencji wyjścia (0,5 minuty/jł) Liczba pracowników nadzoru n pn =2(dwie zmiany) n pn =2 Liczba pracowników pomocniczych

7 n pp =2(pracowników fizycznych)+3(ochrona)=5 Całkowita liczba pracowników magazynu: n pc = n pu + n pk + n pz + n pn + n pp n pc =74 n pc =74