Formularz rocznego sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji za rok najczęściej popełniane błędy

Transkrypt

1 Formularz rocznego sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji za rok najczęściej popełniane błędy Katarzyna Maryniak Główny Specjalista Departament Ochrony Ziemi Wydział Gospodarki Odpadami Warszawa, dn.14 lutego 2013 r.

2 Od Roku 2012 wydłużony termin składania rocznych sprawozdań Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu przekazuje Narodowemu Funduszowi Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz Marszałkowi Województwa sprawozdanie, o którym mowa w ust. 1, w terminie do dnia 15 marca następnego roku.

3 Od Roku 2012 sprawozdanie w nowej formule Roczne sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji za rok 2011 i lata następne należy składać zgodnie ze wzorem określonym w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 10 listopada 2010 r. w sprawie rocznego sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji (Dz. U. Nr 225, poz. 1471).

4 Spostrzeżenia NFOŚiGW odnośnie poprawności składanych sprawozdań Wskazana zbyt mała liczba pojazdów niekompletnych niż wskazują na to masy kolumny 5 (Masa pojazdu wycofanego z eksploatacji) oraz kolumny 4 (Masa pojazdu). Zgodnie rozporządzeniem Ministra Środowiska w sprawie rocznego sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji za pojazd niekompletny uważa się pojazd niezawierający wszystkich istotnych elementów, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 24 marca 2006 r. w sprawie listy istotnych elementów pojazdu kompletnego (Dz. U. Nr 58, poz. 407), lub którego masa jest mniejsza niż 90 % masy pojazdu

5 Spostrzeżenia NFOŚiGW odnośnie poprawności składanych sprawozdań dla wszystkich (bądź znacznej ilości) pojazdów wymienionych w dziale 1 sprawozdania masy wykazane w kolumnie 4 (Masa pojazdu) i masy wykazane w kolumnie 5 (Masa pojazdu wycofanego z eksploatacji) były identyczne. dla wszystkich (bądź znacznej ilości) pojazdów wymienionych w dziale 1 sprawozdania masy wykazane w kolumnie 4 były równe masie wskazanej w kolumnie 5 pomniejszonej o 40 kg; Biorąc pod uwagę, fakt, iż ww. masy wpisywane są z zaokrągleniem do trzeciego miejsca po przecinku oraz definicję ustawową zarówno masy pojazdu jak i masy pojazdu wycofanego z eksploatacji wskazane sytuacje uznano za wymagające wyjaśnień w zakresie ich prawidłowości.

6 Spostrzeżenia NFOŚiGW odnośnie poprawności składanych sprawozdań dla niektórych pojazdów wymienionych w dziale 1 sprawozdania masy wykazane w kolumnie 5 znacznie przewyższają masy w kolumnie 4. Tak znaczne rozbieżności (sięgające nawet do kg.) wzbudzają wątpliwości NFOŚiGW co do ich poprawności. Biorąc pod uwagę, fakt, iż dofinansowanie wyliczane jest na podstawie łącznej masy pojazdów wycofanych z eksploatacji tj. sumy kolumny 5, w opinii Narodowego Funduszu bardzo ważne jest wnikliwe sprawdzenie poprawności danych w tym zakresie oraz weryfikacja przez Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska.

7 Spostrzeżenia NFOŚiGW odnośnie poprawności składanych sprawozdań Niejednoznaczne stanowisko WIOŚ odnośnie poprawności sprawozdania oraz jego zgodności ze stanem faktycznym (po przeprowadzonej kontroli) - zdarza się, iż WIOŚ na podstawie okazanych dokumentów nie może potwierdzić rzetelności danych podanych w sprawozdaniu. Biorąc pod uwagę, fakt, iż dofinansowanie wyliczane jest na podstawie łącznej masy pojazdów wycofanych z eksploatacji tj. sumy kolumny 5, potwierdzenie poprawności danych jest znaczące, szczególnie w zakresie danych, których NFOŚiGW nie ma możliwości sprawdzić jak np. ewidencja na podstawie której sporządzono sprawozdanie.

8 Uprzejma prośba NFOŚiGW dotycząca formy elektronicznej sprawozdania Serdecznie prosimy przedsiębiorców o korzystanie z generatora NFOŚiGW przy sporządzaniu rocznego sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji Forma elektroniczna sprawozdania sporządzona w innym formacie niż generator NFOŚiGW (pliki word, pdf itp.) utrudnia bądź uniemożliwia wykorzystanie jej do celów sprawozdawczych. Biorąc pod uwagę konieczność złożenia przez NFOŚiGW łącznego sprawozdania Ministrowi Środowiska w zakresie funkcjonowania systemu recyklingu pojazdów, NFOŚiGW samodzielnie przepisuje sprawozdania do generatora z takich plików, co jest czasochłonne.

9 Zanim wyślesz do NFOŚiGW sprawozdanie sprawdź czy: 1. Sprawozdanie jest zgodnie z obowiązującym wzorem sprawozdania 2. Sprawozdanie jest kompletne i wszystkie pola zostały wypełnione 3. Przygotowano sprawozdanie dla Marszałka Województwa 4. Przygotowano sprawozdanie dla NFOŚiGW zarówno w formie pisemnej jak i elektronicznej (płyta CD, na adres wraki@nfosigw.gov.pl) 5. Masy pojazdów w dziale 1 w kolumnie 4 i 5 są wpisane prawidłowo i zgodnie z prowadzoną ewidencją

10 Zanim wyślesz do NFOŚiGW sprawozdanie sprawdź czy: 6. Poprawnie wpisano liczbę pojazdów niekompletnych z dziale 1 (zgodnie z rozporządzeniem MŚ w sprawie rocznego sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji ) 7. Poprawnie wpisano sumy w poszczególnych kolumnach sprawozdania 8. Sprawozdanie zostało podpisane przez osobę sporządzającą z wskazaniem daty i miejsca jego podpisania Warto przekazać sprawozdanie za potwierdzeniem odbioru celem ewentualnego udokumentowania jego złożeniaz

11 Upewnij się, że wysłałeś w wymaganym terminie: SPRAWOZDANIE - data nadania (np. stempel pocztowy) nie jest późniejsza niż 15 marca br. Czy na pewno zostało o zaadresowano na adres NFOŚiGW igw? Przekroczenie ww. terminu to błąd nie do naprawienia, który skutkuje odmową dofinansowania!!!

12 Kontakt Katarzyna Maryniak Główny Specjalista tel Wydział Gospodarki Odpadami Departament Ochrony Ziemi