Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości"

Transkrypt

1 Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości Od rzeki naturalnej Do rzeki kulturalnej

2 Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości Rzeka naturalna

3 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740

4 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 ODRA BYŁA ZAWSZE ISTOTNYM ELEMENTEM ŻYCIA CZŁOWIEKA CZŁOWIEK OSIELDLAŁ SIĘ NA RZEKAMI GDYŻ DO ŻYCIA POTRZEBOWAŁ WODY

5 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 ODRA SŁUŻYŁYŁA CZŁOWIEKOWI DO KOMUNIKOWANIA SIĘ

6 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 ODRA SŁUŻYŁYŁA CZŁOWIEKOWI DO PRZEMIESZCZANIA ŁADUNKÓW

7 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 Kształtowanie Odry przez - Likwidację młynów wodnych - Usuwanie drzew na odległość 12 łokci od nurtu - Usuwanie przeszkód w nurcie rzeki

8 Odra

9 Odra ISTOTNY WPŁYW NA ROZWÓJ ODRY MIAŁY ZMIANY POLITYCZNE PO ROKU wycofanie Szwedów z ujścia Odry zajęcia Śląska przez Prusy

10 Odra Rozporządzenie z 12 września 1763 r. w sprawie zasad ochrony brzegów rzek i mielizn obsadzonych wikliną Regulację rzeki przeprowadzają właściciele terenów nadodrzańskich

11 Odra INWESTYCJE REALIZOWANO ZE ŚRODKÓW WŁAŚCICIELI TERENÓW Właściciele ziemscy zabudowywali Odrę nietrwałymi (faszynowymi) budowlami wodnymi - LIKWIDACJA MŁYNÓW - OCZYSZCZANIE BRZEGÓW I RZEKI - ZAWIKLINOWANIA - FASZYNOWANIE - BUDOWA KANAŁÓW ŻEGLUGOWYCH - BUDOWA ŚLUZ PRZY MŁYNACH - PRZEKOPY

12 Odra ZAWIKLINOWANIE TERENÓW (odbagnianie)

13 Odra WZMOCNIENIA BRZEGOWE - FZASZYNOWANIE

14 Odra Nowe kanały żeglugowe KANAŁ FINOW (WINAWSKI) KANAŁ BYDGOSKI KANAŁ FRYDERYKA WILHELMA I Neuer Graben KANAŁ KŁODNICKI

15 Odra W miejscu istniejących młynów przebudowa starych śluz z drewnianych na kamienne DWIE ŚLUZY WE WROCŁAWIU BRZEGU OŁAWIE KOŻLU

16 Odra Przekop Oderbruch 1753

17 Odra Kolejny przełom to wojny napoleońskie i Kongres Wiedeński

18 Odra Pochodną Kongresu Wiedeńskiego było ustalenie, że to p aństwa a nie właściciele ziemscy powinni modernizować rzeki.

19 Odra Protokół bogumiński z 7 lipca 1819 r. w sprawie przestrzegania zasad przy zabudowie odrzańskiego nurtu. W dokumencie państwo zobowiązało się do modernizacji Odrzańskiego Systemu Wodnego, który miał: 1. zlikwidować niebezpieczeństwo powodziowe w Nadodrzu 2. stworzyć możliwości korzystania z Odry poprzez takie ukształtowanie koryta rzeki aby prędkość nurtu utrzymała odpowiednie parametry pojemności koryta rzeki co pozwoli na kontrolowany przepływ wody. Protokoll über die beim Ausbaue des Oderstroms zu erfolgenden Grundsätze z 7 lipca 1819

20 Odra Regulacja Odry ostrogami - Przekopy - Regulacja rzeki planowa i systematyczna od źródeł do jej ujścia

21 Odra BUDOWA OSTRÓG (TAM POPRZECZNYCH, GŁÓWEK)

22 Odra PRZEKOPY

23 Odra Modernizacja Wrocławskiego Węzeła Wodnego

24 Odra W 1873 r. powołano ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY Z SIEDZIBĄ WE WROCŁAWIU (Oderstrommbauverwaltung)

25 Odra ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY Odra od Bogumina do Schwedt

26 66 lat działalności do 1945 r. Odra etapy kanalizacji Odry 17 śluz małych ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje 22 śluzy pociągowe Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe 3 śluzy szerokie 12 m

27 Odra porty i zimowiska Wrocław ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Koźle Malczyce Gliwice Opole

28 Odra porty i zimowiska Wrocław Duże porty ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Koźle Malczyce Gliwice Opole

29 Odra porty i zimowiska Osobowice I i II Mniejsze porty ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Nowa Sól Cigacice Głogów Ścinawa

30 Odra Regulacja Odry środkowej ostrogami ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

31 Odra krotna modernizacja Wrocławski Węzeł Wodny ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

32 Odra ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Oder-Spree Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

33 Odra Dolna Odra ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

34 Odra Wały przeciwpowodziowe ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

35 Odra Zbiorniki wodne ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych

36 Odra Nadzór nad żeglugą ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą

37 Odra Utrzymanie ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną

38 Odra Rybołówstwo ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną Rybołówstwo

39 Odra Mosty i promy ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną Rybołówstwo Opieka nad mostami i promami międzybrzegowymi

40 Odra Sprzedaż piasku ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną Rybołówstwo Opieka nad mostami i promami międzybrzegowymi Sprzedaż piasku

41 Odra

42 Odra Na podstawie Traktatu Wersalskiego: - Powołano międzynarodową komisję Odry - Do Odry dostęp uzyskały nowe państwa: Polska i Czechosłowacja

43 Odra Kontynuacja regulacji Odry (przekopy, ostrogi, stopnie wodne) 2. Budowa potężnych zbiorników retencyjnych 3. Budowa I planowanie kolejnych połączeń

44 Odra POPRAWIANIE WARUNKÓW HYDROLOGICZNYCHNA ODRZE ŚRODKOWEJ

45 Odra RETENCYJNE ZBIORNIKI ŻEGLUGOWE

46 Odra KANAŁ GLIWICKI

47 Odra Droga wodna Szczecin-Berlin

48 Odra KANAŁ ODRA-DUNAJ

49 Odra POŁUDNIOWY KANAŁ ODRA-WISŁA

50 Odra Okres socjalizmu i zimnej wojny

51 Odra Na mocy Traktatu Poczdamskiego trzy państwa rozpoczęły administrowanie Odrą: PRL, NRD i Czechosłowacja

52 Odra Potencjał Odry był 8 razy większy niż potencjał wszystkich dróg wodnych w Polsce

53 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

54 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

55 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

56 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

57 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

58 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

59 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

60 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

61 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

62 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

63 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

64 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

65 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

66 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

67 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

68 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

69 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

70 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

71 Odra Konferencja 4+2 (4 państwa alianckie + 2 niemieckie) kończąca zimną wojnę ustaliła - połączenie państw niemieckich - uznanie przez nowe państwo niemieckie granicy na Odrze

72 Odra Od 2004 Polska jest w UE

73 Odra Od 2004 Polska jest w UE AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

74 Odra AGN AGN 1. Korytarze obejmują wszystkie rodzaje transportu 2. Korytarze powinny być multimodalne (transport, kołowy, szynowy i wodny) 3. Drogi wodne w europejskich korytarzach transportowych powinny mieć przynajmniej parametry IV klasy TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

75 Odra Europejskie Porozumienie o Głównych Śródlądowych Drogach Wodnych o Znaczeniu Międzynarodowym (AGN) zawarte w Genewie w 1996 r. w ramach EKG/ONZ AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

76 Odra Europejskie Porozumienie o Głównych Śródlądowych Drogach Wodnych o Znaczeniu Międzynarodowym (AGN) zawarte w Genewie w 1996 r. w ramach EKG/ONZ AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

77 Odra DECYZJA NR 884/2004/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie wspólnotowych wytycznych dotycznych rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T Trans-European Network-Transport) AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

78 Odra DECYZJA NR 884/2004/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie wspólnotowych wytycznych dotycznych rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T Trans-European Network-Transport) AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

79 Odra Deklaracja Europejskiej Komisji Ministrw Transportu (European Conference of Ministers of Transport ECMT) z Bukaresztu z 2006 r. dotycząca żeglugi śródlądowej w Europie i likwidacji wąskich gardeł AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

80 Odra Deklaracja Europejskiej Komisji Ministrw Transportu (European Conference of Ministers of Transport ECMT) z Bukaresztu z 2006 r. dotycząca żeglugi śródlądowej w Europie i likwidacji wąskich gardeł AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

81 Odra Dokument Grupy Wyszehradzkiej plus Bułgarii i Rumunii z dnia 29 marca 2010 dotyczące szlaków komunikacyjnych AGN AGN Drogi wodne: - E-30 - E-40 - E-70 - Kanał DOL TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

82 Odra Deklaracja Szczecińska z 2006 r. Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy CETC-ROUTE65 AGN AGN Deklarację podpisało: 17 regionów z 6 państw UE TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

83 Odra Przewozy w latach Przew ozy w mln t Rok Wielkość przewozów w tonach mln mln ,3 mln ,5 mln ,6 mln mln tys 2012

84 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Plany dla Odry do 2020 r.

85 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Plany dla Odry do 2020 r.

86 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Plany dla Odry do 2020 r.

87 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Plany dla Odry do 2020 r.

88 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Remont niektórych śluz i jazów do III klasy Plany dla Odry do 2020 r.

89 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Remont niektórych śluz i jazów do III klasy Remont Kanału Gliwickiego do III klasy Plany dla Odry do 2020 r.

90 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Remont niektórych śluz i jazów do III klasy Remont Kanału Gliwickiego do III klasy Budowa polderu Racibórz Dolny Plany dla Odry do 2020 r.

91 Odra Plany dla Odry do 2020 r. wg Strategii Rozwoju Transportu Etap do 2020 r.: 1) podjęcie decyzji w sprawie budowy połączenia wodnego śródlądowego Dunaj Odra - Łaba (DOL) spełniającego wymogi co najmniej IV klasy żeglowności 2) podjęcie decyzji w sprawie budowy Kanału Śląskiego, jako konsekwencji projektu DOL; 3) podjęcie decyzji w sprawie przygotowania i realizacji programu włączenia Odrzańskiej Drogi Wodnej do europejskiej sieci transportowej. Strategia Rozwoju Transportu z

92 Odra Odra w sieci europejskich dróg wodnych

93 Odra Małopolska Śląsk Berlin III paneuropejski korytarz transportowy E-30 Odra w sieci europejskich dróg wodnych

94 Odra Śląsk Dolny Śląsk Zachodniopomorskie CETC- Środkowoeuropejski korytarz transportowy Odra w sieci europejskich dróg wodnych

95 Odra Morze Czarne Morze Bałtyckie Kanał Dunaj Odra Łaba Odra w sieci europejskich dróg wodnych

96 Odra Morze Czarne Morze Bałtyckie Kanał Dunaj Odra Łaba Odra w sieci europejskich dróg wodnych

97 Odra Małopolska Odra Kanał Śląski Odra w sieci europejskich dróg wodnych

98 Odra Brandenburgia-Wielkopolska Toruń-Kaliningrad E-70 Odra w sieci europejskich dróg wodnych

99 Odra Brandenburgia-Wielkopolska Toruń-Brześć II paneuropejski korytarz transportowy E-40 Odra w sieci europejskich dróg wodnych

100 Odra Brandenburgia-Wielkopolska Toruń-Brześć II paneuropejski korytarz transportowy E-40 Odra w sieci europejskich dróg wodnych

101 Odra Zachodniopomorskie-Brandenburgia Kanał Odra-Hawela Odra w sieci europejskich dróg wodnych

102 Odra Morze Czarne Morze Bałtyckie Czesko-Polskie Forum Gospodarcze 24 maja 2013 Eisenhüttenstadt Toruń 10 września 2013

103 ODRA OD WIEKÓW KSZTAŁTOWANA BYŁO DLA POTRZEB MIESZKAŃCÓW NADODRZA BYŁA RZEKĄ 1. BEZPIECZNĄ, PRZYJAZNĄ CZŁOWIEKOWI 2. I PRZYNOSIŁA KORZYŚCI

104 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu

Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu Bruksela, 16 marca 2017 r. Cel i priorytety Założeń do planów rozwoju śródlądowych

Bardziej szczegółowo

Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej

Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej Projekty transportowe Polski Zachodniej Zielona Góra, 28 maja 2015 r. Odrzańska Droga Wodna Cel projektu: przywrócenie III klasy żeglowności zapewnienie głębokości 1,8 m przywrócenie i rozwój transportu

Bardziej szczegółowo

Śródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły

Śródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły IV Posiedzenie Rady Regionu Wodnego Dolnej Wisły Śródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły Gdańsk 10 kwietnia 2013r. Regulacje krajowe odnośnie klasyfikacji dróg wodnych Rozporządzenie Rady

Bardziej szczegółowo

Dolna Odra na styku morza i rzeki

Dolna Odra na styku morza i rzeki Vortrag (5) DIE SEEHÄFEN SZCZECIN-SWINOUJSCIE ALS BINDEGLIED ZWISCHEN OSTSEE UND ODER-REGION Grazyna Myczkowska, Szczecin Dolna Odra na styku morza i rzeki 43 ODRA JAKO GŁÓWNA OŚ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO

Bardziej szczegółowo

ŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU. Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś

ŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU. Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś ŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś Plan prezentacji: 1. Ocena jakościowa śródlądowych dróg wodnych 2. Udział żeglugi śródlądowej w rynku usług

Bardziej szczegółowo

Tel/fax 071-329-18-93 Wrocław, dn. 2 lipca 2012 r. www.uzs.gov.pl ; e-mail urzad@wroc.uzs.gov.pl dyrektor@wroc.uzs.gov.pl

Tel/fax 071-329-18-93 Wrocław, dn. 2 lipca 2012 r. www.uzs.gov.pl ; e-mail urzad@wroc.uzs.gov.pl dyrektor@wroc.uzs.gov.pl Tel/fax 071-329-18-93 Wrocław, dn. 2 lipca 2012 r. www.uzs.gov.pl ; e-mail urzad@wroc.uzs.gov.pl dyrektor@wroc.uzs.gov.pl D Y R E K T O R URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ w e W r o c ł a w i u ul. Kleczkowska

Bardziej szczegółowo

Stan obecny śródlądowego transportu wodnego oraz plany jego rozwoju w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju

Stan obecny śródlądowego transportu wodnego oraz plany jego rozwoju w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Stan obecny śródlądowego transportu wodnego oraz plany jego rozwoju w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Długość sieci śródlądowych dróg wodnych w Polsce w 2013 r. wyniosła 3655 km, z czego 2417 km

Bardziej szczegółowo

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW Dr inż. Zbigniew Sebastian Dolnośląska Izba Gospodarcza Unia Izb Łaby i Odry Bruksela 25 czerwca 2013 ODRA BRUKSELA

Bardziej szczegółowo

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW Dr inż. Zbigniew Sebastian Dolnośląska Izba Gospodarcza Unia Izb Łaby i Odry Bruksela 25 czerwca 2013 ODRA BRUKSELA

Bardziej szczegółowo

Co chcemy zrobić? Ile to będzie kosztować?

Co chcemy zrobić? Ile to będzie kosztować? ZałoŜenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku Ministerstwo Rozwoju, 26 kwietnia 2016 r. P Slajd 1 PZ1 Poprawki na polecenie MInistra Materny:slajd

Bardziej szczegółowo

PERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70. Bydgoszcz, 11 czerwca 2014

PERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70. Bydgoszcz, 11 czerwca 2014 PERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70 Bydgoszcz, 11 czerwca 2014 DEKLARACJA PROGRAMOWA STRATEGIA ROZWOJU TRANSPORTU DO ROKU 2020 (2030) etap do 2020 priorytet Odrzańska

Bardziej szczegółowo

Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r.

Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r. Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku Wrocław, 11 kwietnia 2016 r. Plan prezentacji Dlaczego potrzebujemy zmiany? Nasz cel i działania Co chcemy

Bardziej szczegółowo

3.8 Odra główny korytarz ekologiczny obszaru i oś komunikacyjna obszaru pogranicza

3.8 Odra główny korytarz ekologiczny obszaru i oś komunikacyjna obszaru pogranicza 3.8 Odra główny korytarz ekologiczny obszaru i oś komunikacyjna obszaru pogranicza 1. Podstawy formułowania polityki przestrzennej 1.1. Opis obszaru działań Odrzańska Droga Wodna stanowi element ukształtowanego

Bardziej szczegółowo

Plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce

Plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce Plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce Przemysław Daca Zastępca Dyrektora Departamentu Żeglugi Śródlądowej Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Konferencja pt. Rzeki dla zrównoważonego

Bardziej szczegółowo

Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej. Konferencja 28.06.2013 Kędzierzyn - Koźle

Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej. Konferencja 28.06.2013 Kędzierzyn - Koźle Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej Konferencja 28.06.2013 Kędzierzyn - Koźle Proste historyczne rozwiązanie transportowe Odra w przekroju

Bardziej szczegółowo

Szczecin, 5 września 2016 r.

Szczecin, 5 września 2016 r. Założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do roku 2030 - rola Komitetu Sterującego do spraw Inwestycji na Śródlądowych Drogach Wodnych - Wspólne posiedzenie

Bardziej szczegółowo

Odrzańska Droga Wodna bramą transportu wodnego dla Europy Środkowej, szansą rozwoju gospodarczego nie tylko kresów zachodnich.

Odrzańska Droga Wodna bramą transportu wodnego dla Europy Środkowej, szansą rozwoju gospodarczego nie tylko kresów zachodnich. Odrzańska Droga Wodna bramą transportu wodnego dla Europy Środkowej, szansą rozwoju gospodarczego nie tylko kresów zachodnich. Zbigniew Antonowicz KOMITET GOSPODARKI WODNEJ KRAJOWEJ IZBY GOSPODARCZEJ 1

Bardziej szczegółowo

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST)

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST) Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 15.05.2014 r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o

Bardziej szczegółowo

20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku

20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku 20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku Geneza i historia projektu ochrony przeciwpowodziowej Doliny Odry Po wielkiej powodzi w roku 1903 Wrocławski Węzeł Wodny został zaprojektowany i wykonany

Bardziej szczegółowo

ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY KONFERENCJA MIĘDZYNARODOWA (Wrocław, X 2010)

ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY KONFERENCJA MIĘDZYNARODOWA (Wrocław, X 2010) 234 ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY KONFERENCJA MIĘDZYNARODOWA (Wrocław, 20-22 X 2010) Konferencję zorganizowało Polskie Towarzystwo Geofizyczne przy współudziale Dolnośląskiego Urzędu

Bardziej szczegółowo

WZROST BEZPIECZEŃSTWA PRZECIWPOWODZIOWEGO W WOJEWÓDZTWIE OPOLSKIM PO ROKU Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Opolu

WZROST BEZPIECZEŃSTWA PRZECIWPOWODZIOWEGO W WOJEWÓDZTWIE OPOLSKIM PO ROKU Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Opolu WZROST BEZPIECZEŃSTWA PRZECIWPOWODZIOWEGO W WOJEWÓDZTWIE OPOLSKIM PO ROKU 1997 W LATACH 1997 2017 WZMiUW W OPOLU NA INFRASTRUKTURĘ PRZECIWPOWODZIOWĄ WYDATKOWAŁ ŚRODKI O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI OK. 0,5 MLD ZŁ

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015)

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015) ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015) Symbol 1A.1 Wał Chlewice-Porzecze - wał cofkowy rzeki Odry przy rzece Myśli. 1A.2 Zabezpieczenie

Bardziej szczegółowo

Stan zaawansowania realizacji projektów kluczowych Polski Zachodniej

Stan zaawansowania realizacji projektów kluczowych Polski Zachodniej Stan zaawansowania realizacji projektów kluczowych Polski Zachodniej Spotkanie Zespołu Roboczego ds. Strategii Rozwoju Polski Zachodniej 2020 Wrocław 28.04.2015 r. 1. Odrzańska Droga Wodna koordynacja:

Bardziej szczegółowo

Plan rzeczowo-finansowy zadań postulowanych do programu działań poprawy stanu śródlądowych dróg wodnych dla transportu i turystyki wodnej.

Plan rzeczowo-finansowy zadań postulowanych do programu działań poprawy stanu śródlądowych dróg wodnych dla transportu i turystyki wodnej. Załącznik Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej Materiał na posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Dróg Wodnych i Turystyki Senat - 10 lipca 2008 r. Plan rzeczowo-finansowy zadań postulowanych do programu

Bardziej szczegółowo

KONGRES INICJATYW EUROPY WSCHODNIEJ

KONGRES INICJATYW EUROPY WSCHODNIEJ KONGRES INICJATYW EUROPY WSCHODNIEJ Przemysław Daca Dyrektor Departamentu Żeglugi Śródlądowej Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Lublin, 1 października 2016 r. ,,Założenia do planów

Bardziej szczegółowo

Ústi nad Labem Działania na rzecz żeglugi śródlądowej w Polsce

Ústi nad Labem Działania na rzecz żeglugi śródlądowej w Polsce Działania na rzecz żeglugi śródlądowej w Polsce 18 listopada 2015 r. - Expose Pani Premier Beaty Szydło Chcemy, by polskie rzeki stały się wielkimi drogami, po których będą płynąć pełne towarów barki.

Bardziej szczegółowo

WYBRANE PROBLEMY OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY

WYBRANE PROBLEMY OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY WYBRANE PROBLEMY OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY Ryszard Kosierb Ochrona przeciwpowodziowa oraz zapobieganie skutkom suszy sąs obowiązkami publicznymi, realizowanymi zarówno przez jednostki

Bardziej szczegółowo

WYBRANE ZGADNIENIA INZYNIERII ŚRODOWISKA

WYBRANE ZGADNIENIA INZYNIERII ŚRODOWISKA 1 KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA WYBRANE ZGADNIENIA INZYNIERII ŚRODOWISKA Znaczenie Odry dla gospodarki regionu, potrzeby inwestycyjne w aspekcie zachowania zasady zrównoważonego rozwoju. dr Bogdan Tomaszek

Bardziej szczegółowo

Możliwości rozwoju żeglugi i turystyki na Odrze granicznej z uwzględnieniem ochrony przeciwpowodziowej

Możliwości rozwoju żeglugi i turystyki na Odrze granicznej z uwzględnieniem ochrony przeciwpowodziowej REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE Dr inż. Andrzej Kreft Możliwości rozwoju żeglugi i turystyki na Odrze granicznej z uwzględnieniem ochrony przeciwpowodziowej Rady Gospodarki Wodnej Regionu

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na styczeń 2015)

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na styczeń 2015) ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na styczeń 2015) Symbol 1A.1 Chlewice-Porzecze. Wał cofkowy rzeki Odry przy rzece Myśli. 1A.2 Zabezpieczenie

Bardziej szczegółowo

PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY I WISŁY (POPDOW)

PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY I WISŁY (POPDOW) REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY I WISŁY (POPDOW) (POPDOW) Komponent 1: Ochrona przed powodzią Środkowej i Dolnej Odry POPDOW ZADANIA

Bardziej szczegółowo

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 18.03.2016 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 18.03.2016 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET) Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 18.03.2016 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji

Bardziej szczegółowo

4.2.3. Transport wodny

4.2.3. Transport wodny 4.2.3. Transport wodny 4.2.3.1. Transport drogą wodną Uwarunkowania zewnętrzne, a znaczenie ODW Droga wodna nie może być rozpatrywana jako wydzielony element z pewnej całości. Sama droga, jej parametry

Bardziej szczegółowo

Komunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 27.06.2013 r.

Komunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 27.06.2013 r. Komunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 27.06.2013 r. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej

Bardziej szczegółowo

Droga wodna Odra-Dunaj na odcinku Koźle

Droga wodna Odra-Dunaj na odcinku Koźle Droga wodna Odra-Dunaj na odcinku Koźle le-ostrawa. Wariant optymalny i jego techniczna charakterystyka Odrzańska droga wodna Koźle le-ostrawa będzie b przedłuŝeniem eniem istniejącej drogi wodnej w kierunku

Bardziej szczegółowo

Klastry jako element procesów rozwojowych żeglugi śródlądowej

Klastry jako element procesów rozwojowych żeglugi śródlądowej Klastry jako element procesów rozwojowych żeglugi śródlądowej Kanał Odra Dunaj Łaba: Szansa czy konieczność? Piotr Dwojacki Kędzierzyn-Koźle 18 listopada 2011 Tabor pływa w znacznej części poza granicami

Bardziej szczegółowo

WISŁA JAKO ISTOTNY ELEMENT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO PÓŁNOC- POŁUDNIE. dr Tomasz Sowiński Związek Miast Nadwiślańskich

WISŁA JAKO ISTOTNY ELEMENT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO PÓŁNOC- POŁUDNIE. dr Tomasz Sowiński Związek Miast Nadwiślańskich Rada Gospodarki Wodnej Regionu Dolnej Wisły WISŁA JAKO ISTOTNY ELEMENT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO PÓŁNOC- POŁUDNIE dr Tomasz Sowiński Związek Miast Nadwiślańskich ZWIĄZEK MIAST NADWIŚLAŃSKICH Projektu Koncepcji

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie. z dnia 04 grudnia 2009 r.

ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie. z dnia 04 grudnia 2009 r. ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie z dnia 04 grudnia 2009 r. w sprawie uprawiania żeglugi na wodach granicznych rzeki Odry, rzeki Odry Zachodniej i rzeki Nysy Łużyckiej Na podstawie

Bardziej szczegółowo

ZAŁOŻENIA DO PROGRAMU ROZWOJU POLSKICH ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH

ZAŁOŻENIA DO PROGRAMU ROZWOJU POLSKICH ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH ZAŁOŻENIA DO PROGRAMU ROZWOJU POLSKICH ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH KRZYSZTOF WOŚ WARSZAWA- 09 LUTY 2016R. CEL PROGRAMU Analiza obecnego stanu polskich śródlądowych dróg wodnych i na jej podstawie wskazanie

Bardziej szczegółowo

ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA Mity i Fakty

ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA Mity i Fakty y i 1 Odrą można wozić tylko y1 Odrą można wozić tylko y1 Odrą można wozić tylko Paliwa płynne y1 Odrą można wozić tylko Paliwa płynne Gaz y1 Odrą można wozić tylko Paliwa płynne Gaz Kontenery y1 Odrą

Bardziej szczegółowo

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET) Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 12.03.2015 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji

Bardziej szczegółowo

Stan techniczny i parametry dróg wodnych

Stan techniczny i parametry dróg wodnych Stan techniczny i parametry dróg wodnych Poza naturalnymi warunkami atmosferycznymi i hydrologicznymi, występującymi w dorzeczu Odry, żegluga napotyka również na trudności spowodowane stanem technicznym

Bardziej szczegółowo

KOMUNIKAT Nr 1. Międzynarodowa Konferencja ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY października 2010 r.

KOMUNIKAT Nr 1. Międzynarodowa Konferencja ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY października 2010 r. KOMUNIKAT Nr 1 Międzynarodowa Konferencja ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY 20 22 października 2010 r. Patronat MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY * * * LESZEK KARWOWSKI Prezes Krajowego Zarządu

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ DIFIN SPÓŁKA AKCYJNA ORAZ POLSKIE TOWARZYSTWO EKONOMIC TECHNIK LOGISTYK ZAWÓD NA TOPIE TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ Autor: Radosław Kacperczyk AUSTRIA BELGIA CYPR DANIA ESTONIA FINLANDIA

Bardziej szczegółowo

INICJATYWY POMORZA DLA ROZWOJU DRÓG WODNYCH

INICJATYWY POMORZA DLA ROZWOJU DRÓG WODNYCH INICJATYWY POMORZA DLA ROZWOJU DRÓG WODNYCH Jan Kozłowski Marszałek Województwa Pomorskiego Kadyny 26 lipca 2008r. ŻEGLUGA W DELCIE WISŁY W LATACH 50 - TYCH XX WIEKU PROGRAM ROZWOJU DRÓG WODNYCH DELTY

Bardziej szczegółowo

Warunki funkcjonowania polskich przedsiębiorstw żeglugi śródlądowej

Warunki funkcjonowania polskich przedsiębiorstw żeglugi śródlądowej Warunki funkcjonowania polskich przedsiębiorstw żeglugi śródlądowej Uwarunkowania transportu żeglugi śródlądowej na drogach wodnych w Polsce i poza granicami kraju Problemy polityki transportowej na Odrze

Bardziej szczegółowo

Drogi wodne w Polsce szansą na rozwój cywilizacyjny regionów

Drogi wodne w Polsce szansą na rozwój cywilizacyjny regionów Drogi wodne w Polsce szansą na rozwój cywilizacyjny regionów W Polsce istnieje 2079 km dróg wodnych z czego jedynie 208 km (10%) spełnia kryteria IV klasy Ŝeglowności. Projektowane w Polsce międzynarodowe

Bardziej szczegółowo

Na podstawie art. 14 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 2 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2001r. Nr 5, poz. 43) zarządza się, co następuje:

Na podstawie art. 14 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 2 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2001r. Nr 5, poz. 43) zarządza się, co następuje: ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie z dnia 12 czerwca 2001r. w sprawie uprawiania żeglugi na wodach granicznych rzeki Odry, rzeki Odry Zachodniej i rzeki Nysy Łużyckiej. Na podstawie

Bardziej szczegółowo

Odtworzenie infrastruktury przeciwpowodziowej i działania monitorujące

Odtworzenie infrastruktury przeciwpowodziowej i działania monitorujące Konferencja Prasowa 16.04.2013 r. Odtworzenie infrastruktury przeciwpowodziowej i działania monitorujące Witold Sumisławski Prezes Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej Usuwanie skutków powodzi Szkody powodziowe

Bardziej szczegółowo

PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA

PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA 04.07.2014, Wrocław ZAŁOŻENIA PRZERZUTU WÓD KANAŁEM ODRA-WIDAWA

Bardziej szczegółowo

1. Zbiornik Racibórz Dolny zbiornik ten musi być zbiornikiem wielofunkcyjnym.

1. Zbiornik Racibórz Dolny zbiornik ten musi być zbiornikiem wielofunkcyjnym. Sprawozdanie dotyczące przebiegu spotkania z wiceministrem środowiska Stanisławem Gawłowskim w Warszawie 3 lipca 2013 r. Tematem spotkania była sprawa gospodarki na rzece Odrze w obrębie regionów: opolskiego,

Bardziej szczegółowo

Przykłady rozwoju nabrzeży Odry we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku w kontekście potencjału gospodarczego rzeki. Wojciech Nowak

Przykłady rozwoju nabrzeży Odry we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku w kontekście potencjału gospodarczego rzeki. Wojciech Nowak Przykłady rozwoju nabrzeży Odry we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku w kontekście potencjału gospodarczego rzeki. Wojciech Nowak Społeczny powrót wrocławian nad Odrę 1938 rok 2016 rok Potencjał Wrocławskiego

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA PODJĘTA NA SPOTKANIU W REGIONALNEJ IZBIE GOSPODARCZEJ W KATOWICACH. w dniu 15. listopada 2012r. 1 Cel uchwały. 2 Gospodarka wodna

UCHWAŁA PODJĘTA NA SPOTKANIU W REGIONALNEJ IZBIE GOSPODARCZEJ W KATOWICACH. w dniu 15. listopada 2012r. 1 Cel uchwały. 2 Gospodarka wodna UCHWAŁA PODJĘTA NA SPOTKANIU W REGIONALNEJ IZBIE GOSPODARCZEJ W KATOWICACH w dniu 15. listopada 2012r. w sprawie podjęcia działań na rzecz stworzenia warunków do gospodarczego wykorzystania akwenów oraz

Bardziej szczegółowo

Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1

Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1 Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1 Projekt realizowany : priorytet VII Transport przyjazny środowisku działanie

Bardziej szczegółowo

Odra dla turystów 2014

Odra dla turystów 2014 Odra dla turystów 2014 - rozwój turystyki wodnej na transgranicznym obszarze Doliny Środkowej Odry etap II Pokonywać granice poprzez wspólne inwestowanie w przyszłość Wartość całkowita projektu: 7 337

Bardziej szczegółowo

Studium integracji przestrzennej polskiej części pogranicza Polski i Niemiec (IPPON)

Studium integracji przestrzennej polskiej części pogranicza Polski i Niemiec (IPPON) Studium integracji przestrzennej polskiej części pogranicza Polski i Niemiec (IPPON) Załącznik Nr 1 ZESTAWIENIE Z OZNACZEŃ GRAFICZNYCH PRZYJĘTYCH W STUDIUM IPPON Z OZNACZENIAMI STOSOWANYMI PO STRONIE NIEMIECKIEJ

Bardziej szczegółowo

Część VII. śegluga śródlądowa. (diagnoza)

Część VII. śegluga śródlądowa. (diagnoza) Część VII śegluga śródlądowa (diagnoza) Wrocław, sierpień 2006 1 Spis treści 1. Stan obecny oraz perspektywy rozwoju Odrzańskiej Drogi Wodnej (ODW) i transportu śródlądowego na Odrze... 3 1.1. Prezentacja

Bardziej szczegółowo

Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry

Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry Branża: transport wodny, turystyka, ochrona środowiska Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry to inicjatywa przedsiębiorców, samorządów

Bardziej szczegółowo

Żegluga śródlądowa to ogromny potencjał i ważny element zrównoważonego rozwoju Polski! Zobaczmy go!?.

Żegluga śródlądowa to ogromny potencjał i ważny element zrównoważonego rozwoju Polski! Zobaczmy go!?. Żegluga śródlądowa to ogromny potencjał i ważny element zrównoważonego rozwoju Polski! Zobaczmy go!?. Jacek Błażejczyk - Kappa System Ekspert Regionalnych Związków Pracodawców Lewiatana Żegluga śródlądowa?

Bardziej szczegółowo

Korytarz F ERTMS Łukasz Augustowski

Korytarz F ERTMS Łukasz Augustowski Korytarz F ERTMS Łukasz Augustowski Warszawa, 27. maja 2010 r. Korytarze ERTMS w Europie Korytarze ERTMS w Europie Korytarz F jasnoniebieski 2005 r. Memorandum of Understanding: Komisja Europ. + Europ.

Bardziej szczegółowo

16. Międzynarodowe Kolokwium Odry i Haweli

16. Międzynarodowe Kolokwium Odry i Haweli Vortrag (7) HINTERLAND-ANBINDUNG DER HÄFEN SZCZECIN-SWINOUJSCIE DURCH BINNENWASSERSTRASSEN AUS POLNISCHER SICHT Andrzej Kreft, Szczecin REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE Dr inż. Andrzej

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA RZGW W KRAKOWIE

INFORMACJA RZGW W KRAKOWIE INFORMACJA RZGW W KRAKOWIE dot. maila: Katarzyna.Ostrowska-mm@mottmac.com z dnia 2015-05-20 - Temat: apgw - zgłoszenie inwestycji (w ramach konsultacji aktualizacji Planów Gospodarowania Wodami Stowarzyszenie

Bardziej szczegółowo

1. Budowanie wiarygodnych podstaw funkcjonowania i rozwoju tej gałęzi transportu

1. Budowanie wiarygodnych podstaw funkcjonowania i rozwoju tej gałęzi transportu IV. SPOSOBY UMACNIANIA POZYCJI TRANSPORTU WODNEGO ŚRÓDLĄDOWEGO W POLSCE JAKO ELEMENTU ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU TRANSPORTU 1. Budowanie wiarygodnych podstaw funkcjonowania i rozwoju tej gałęzi transportu

Bardziej szczegółowo

Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I)

Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I) Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I) Zaawansowanie Projektu i zakooczenie kontraktu B1-1 Wrocław, 04 lipca 2014r. PROJEKT OCHRONY

Bardziej szczegółowo

Rzeka Warta. Połączenie wodne Wisła Odra: - Rzeka Noteć dolna - Kanał Bydgoski

Rzeka Warta. Połączenie wodne Wisła Odra: - Rzeka Noteć dolna - Kanał Bydgoski Informator zawiera kilometraż rzek i kanałów, wykaz miejscowości położonych wzdłuż szlaku, wykaz budowli i urządzeń wodnych, dane o portach i nabrzeżach, siedzibach nadzorów wodnych, dane o wodowskazach

Bardziej szczegółowo

LOGISTIK-ANGEBOTE AM HAFENSTANDORT SZCZECIN-SWINOUJSCIE

LOGISTIK-ANGEBOTE AM HAFENSTANDORT SZCZECIN-SWINOUJSCIE Vortrag (9) LOGISTIK-ANGEBOTE AM HAFENSTANDORT SZCZECIN-SWINOUJSCIE Monika Forys, Szczecin OFERTA LOIGISTYCZNA PORTÓW SZCZECIN I ŚWINOUJŚCIE W ZAKRESIE ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ potencjał i rzeczywistość Dipl.

Bardziej szczegółowo

Komentarz technik żeglugi śródlądowej 314[02]-01 Czerwiec 2009

Komentarz technik żeglugi śródlądowej 314[02]-01 Czerwiec 2009 Strona 1 z 15 Strona 2 z 15 Strona 3 z 15 W pracy egzaminacyjnej podlegały ocenie następujące elementy wykonane przez zdającego: I. Tytuł pracy egzaminacyjnej. II. Założenia wynikające z treści zadania

Bardziej szczegółowo

Analiza strategiczna, kierunki i uwarunkowania rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce

Analiza strategiczna, kierunki i uwarunkowania rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce Czesława CHRISTOWA 1, Maria CHRISTOWA-DOBROWOLSKA 2 Analiza strategiczna, kierunki i uwarunkowania rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce 1. WSTĘP Priorytetowe kierunki polityki transportowej UE w latach

Bardziej szczegółowo

Wykaz obiektów na rzece Odrze; Odrze Wschodniej i Regalicy

Wykaz obiektów na rzece Odrze; Odrze Wschodniej i Regalicy Wykaz obiektów na rzece Odrze; Odrze Wschodniej i Regalicy Rodzaj Obiektu Kilometr rzeki Brzeg rzeki Klasa drogi Nazwa Uwagi Ujście rzeki 542,40 L II Ujście Nysy łuŝyckiej Początek drogi wodnej w administracji

Bardziej szczegółowo

Prewencja powodziowa w ramach planów w zagospodarowania przestrzennego z punktu widzenia Województwa Lubuskiego. Poczdam, dnia r.

Prewencja powodziowa w ramach planów w zagospodarowania przestrzennego z punktu widzenia Województwa Lubuskiego. Poczdam, dnia r. Prewencja powodziowa w ramach planów w zagospodarowania przestrzennego z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Poczdam, dnia 08.06.2011 r. Główne akty prawne DYREKTYWA POWODZIOWA DYREKTYWA 2007/60/WE

Bardziej szczegółowo

LUBUSKIE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE

LUBUSKIE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE LUBUSKIE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE MODERNIZACJA LINII KOLEJOWYCH Inwestycje zrealizowane w ramach LRPO 2007-2013 nr 358 Zbąszynek Gubin na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz z budową łącznicy Pomorsko

Bardziej szczegółowo

CEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

CEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO Konferencja ODRA 2011 CEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO element Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej Dorzecza Odry realizowanego w ramach Programu dla Odry 2006 Adam Rak 1 Program dla

Bardziej szczegółowo

Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie

Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie Porty Szczecin-Świnoujście - Lokalizacja w europejskim systemie transportowym Strategiczna lokalizacja Najkrótsza droga ze Skandynawii do

Bardziej szczegółowo

POLSKA 3.0 JEDYNY SPÓJNY PLAN ROZWOJU POLSKIEJ GOSPODARKI

POLSKA 3.0 JEDYNY SPÓJNY PLAN ROZWOJU POLSKIEJ GOSPODARKI POLSKA 3.0 JEDYNY SPÓJNY PLAN ROZWOJU POLSKIEJ GOSPODARKI PW obliczu kończenia się tak dotychczasowo stymulujących środków europejskich w roku 2020, potrzebne jest świadome kształtowanie zmian strukturalnych

Bardziej szczegółowo

Marta Sikora. drogi wodnej Wisła-Odra szansa dla gospodarki regionu., Bydgoszcz: BDW MARGRAFSEN s.c., 2009, s

Marta Sikora. drogi wodnej Wisła-Odra szansa dla gospodarki regionu., Bydgoszcz: BDW MARGRAFSEN s.c., 2009, s Marta Sikora Możliwości wykorzystania potencjału naturalnego Polski w obszarze żeglugi śródlądowej oraz perspektywy rozwoju dotychczas podjętych inicjatyw 1. Wprowadzenie Polityka Unii Europejskiej kładzie

Bardziej szczegółowo

KIGNET INNOWACJE - izbowy system wsparcia innowacyjności przedsiębiorstw

KIGNET INNOWACJE - izbowy system wsparcia innowacyjności przedsiębiorstw PROJEKT KIGNET INNOWACJE - izbowy system wsparcia innowacyjności przedsiębiorstw Wspieranie innowacji w Sieci KIGNET w ramach projektu KIGNET Innowacje izbowy system wsparcia innowacyjności przedsiębiorstw

Bardziej szczegółowo

901 MLN ZŁ NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA POWODZIOWEGO WROCŁAWIA - TRWA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

901 MLN ZŁ NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA POWODZIOWEGO WROCŁAWIA - TRWA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KONFERENCJA PRASOWA - MATERIAŁY 1 KWIETNIA 2014 901 MLN ZŁ NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA POWODZIOWEGO WROCŁAWIA - TRWA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ WE WROCŁAWIU

Bardziej szczegółowo

Możliwości rozwoju transportu towarowego w korytarzu zachodnim

Możliwości rozwoju transportu towarowego w korytarzu zachodnim Juliusz Engelhardt Możliwości rozwoju transportu towarowego w korytarzu zachodnim Pojęcie korytarza transportowego obejmuje ciąg infrastruktury transportowej międzynarodowego znaczenia, wzdłuż której przebiegają,

Bardziej szczegółowo

Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09

Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09 Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09 2 W układzie międzynarodowym region zachodniopomorski ma ważne tranzytowe znaczenie. Krzyżują się tu połączenia międzynarodowe w układzie: północ - południe,

Bardziej szczegółowo

Wrocław, dnia 12 czerwca 2015 r. Poz. 2599 ZARZĄDZENIE NR 1/2015 DYREKTORA URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ WE WROCŁAWIU. z dnia 25 marca 2015 r.

Wrocław, dnia 12 czerwca 2015 r. Poz. 2599 ZARZĄDZENIE NR 1/2015 DYREKTORA URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ WE WROCŁAWIU. z dnia 25 marca 2015 r. DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO Wrocław, dnia 12 czerwca 2015 r. Poz. 2599 ZARZĄDZENIE NR 1/2015 DYREKTORA URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ WE WROCŁAWIU z dnia 25 marca 2015 r. w sprawie szczegółowych

Bardziej szczegółowo

Klucz do Odry. leży w Śląskim

Klucz do Odry. leży w Śląskim Klucz do Odry leży w Śląskim Planowane duże inwestycje infrastrukturalne w dorzeczu Odry w województwie śląskim z perspektywy samorządu Katowice, październik 2017 r. Plan wystąpienia 1. Duże inwestycje

Bardziej szczegółowo

POLSKI ODCINEK KANAŁU ODRA DUNAJ

POLSKI ODCINEK KANAŁU ODRA DUNAJ KRZYSZTOF WOŚ 1 POLSKI ODCINEK KANAŁU ODRA DUNAJ Artykuł przedstawia oczekiwania europejskich podmiotów polityki transportowej w odniesieniu do integracji europejskiej sieci dróg wodnych, m.in. poprzez

Bardziej szczegółowo

PERSPEKTYWY ROZWOJU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ W POLSCE W LATACH

PERSPEKTYWY ROZWOJU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ W POLSCE W LATACH Emilia Skupień 1, Emilia Kuciaba 2, Agnieszka Gąsior 3 Politechnika Wrocławska 1 Uniwersytet Szczeciński 2 Akademia Morska w Gdyni 3 PERSPEKTYWY ROZWOJU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ W POLSCE W LATACH 2016 2030

Bardziej szczegółowo

INFRASTRUKTURA HYDROTECHNICZNA RZEK

INFRASTRUKTURA HYDROTECHNICZNA RZEK BIOLOGICZNE TECHNIKI ODNOWY ŚRODOWISKA Ćwiczenia terenowe INFRASTRUKTURA HYDROTECHNICZNA RZEK I. Część teoretyczna Cel ćwiczeń Zapoznanie się z przygotowaną prezencją dotyczącą: Problematyki środowiskowej

Bardziej szczegółowo

Fundusze unijne dla województwa opolskiego w latach 2007-2015

Fundusze unijne dla województwa opolskiego w latach 2007-2015 MINISTERSTWO ROZWOJU REGIONALNEGO www.mrr.gov.pl tel. 022 461 31 45 media@mrr.gov.pl faks 022 461 33 10 Fundusze unijne dla województwa opolskiego w latach 2007-2015 W latach 2007-2015 do województwa opolskiego

Bardziej szczegółowo

3.2. Porty ujścia Odry

3.2. Porty ujścia Odry 3.2. Porty ujścia Odry 1. Podstawy formułowania polityki przestrzennej 1.1. Opis obszaru działań Portami ujścia Odry są Szczecin i Świnoujście, będące portami o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej,

Bardziej szczegółowo

Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU

Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU ŚRODKI UNIJNE PRZEZNACZONE NA GAŁĘZIE TRANSPORTU W RAMACH PO IiŚ Gałęzie

Bardziej szczegółowo

IMGW-PIB Oddział we Wrocławiu - Biuro Prognoz Hydrologicznych Stan zbiorników wodnych w zlewni górnej i środkowej Odry

IMGW-PIB Oddział we Wrocławiu - Biuro Prognoz Hydrologicznych Stan zbiorników wodnych w zlewni górnej i środkowej Odry IMGW-PIB Oddział we Wrocławiu - Biuro Prognoz Hydrologicznych Stan zbiorników wodnych w zlewni górnej i środkowej Odry dane z dnia 30-07-2013 06:00 UTC Zbiornik Rzeka Pojemność całkowita Rzędna górna zwierciadła

Bardziej szczegółowo

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 5: Czynności członka załogi łodzi ratowniczej. Autor: Janusz Szylar

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 5: Czynności członka załogi łodzi ratowniczej. Autor: Janusz Szylar DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH TEMAT 5: Czynności członka załogi łodzi ratowniczej Autor: Janusz Szylar CZYNNOŚCI CZŁONKA ZAŁOGI ŁODZI RATOWNICZEJ DOJAZD NA MIEJSCE WODOWANIA CZYNNOŚCI

Bardziej szczegółowo

logistycznego Polski 3.5. Porty morskie ujścia Wisły i ich rola w systemie logistycznym Polski Porty ujścia Wisły w europejskich korytarzach tr

logistycznego Polski 3.5. Porty morskie ujścia Wisły i ich rola w systemie logistycznym Polski Porty ujścia Wisły w europejskich korytarzach tr Spis treści: 1. Wprowadzenie 1.1. Pojęcie systemu logistycznego w literaturze 1.2. Elementy systemu logistycznego Polski 1.3. Znaczenie transportu dla realizacji procesów logistycznych w aspekcie komodalności

Bardziej szczegółowo

Program Żuławski 2030 I Etap

Program Żuławski 2030 I Etap Program Żuławski 2030 I Etap 2007-2015 08.12.2015 r. Halina Czarnecka Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej Droga do celu Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 II.2007 I lista projektów

Bardziej szczegółowo

Program wspierania systemu bezpieczeństwa Województwa Dolnośląskiego Zbigniew Szczygieł Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego

Program wspierania systemu bezpieczeństwa Województwa Dolnośląskiego Zbigniew Szczygieł Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego Program wspierania systemu bezpieczeństwa Województwa Dolnośląskiego Zbigniew Szczygieł Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego Program wspierania systemu bezpieczeństwa Województwa Dolnośląskiego Inicjatywa

Bardziej szczegółowo

PROGRAM REURIS PODSUMOWANIE

PROGRAM REURIS PODSUMOWANIE PROGRAM REURIS PODSUMOWANIE BYDGOSZCZ, LISTOPAD 2011 WPROWADZENIE : UWARUNKOWANIA HYDROTECHNICZNE REWITALIZACJI BWW ZE SZCZEGÓLNYM UWZGLĘDNIENIEM STAREGO KANAŁU BYDGOSKIEGO Ludgarda Iłowska CIEKI W OBSZARZE

Bardziej szczegółowo

Cele środowiskowe dla wód -doświadczenia RDOŚ w Krakowie. Radosław Koryga Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie

Cele środowiskowe dla wód -doświadczenia RDOŚ w Krakowie. Radosław Koryga Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie Cele środowiskowe dla wód -doświadczenia RDOŚ w Krakowie Radosław Koryga Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie źródło: www.kp.org.pl źródło: www.kp.org.pl, P. Pawlaczyk Warunki referencyjne

Bardziej szczegółowo

Projekt ENERGA Wisła Toruń

Projekt ENERGA Wisła Toruń Projekt ENERGA Wisła Toruń 05.03.2013 Komu potrzebna jest Polska? To pytanie zadał Stefan Kisielewski 4 marca 1990 r. w Tygodniku Powszechnym Najkrótsza odpowiedź brzmiała: potrzebna jest mnie, to wiem

Bardziej szczegółowo

KANAŁ ŚLĄSKI. POŁĄCZENIE AGLOMERACJI MAŁOPOLSKIEJ i ŚLĄSKIEJ WSPÓLNĄ DROGĄ WODNĄ. Wojciech Bosak Z-ca Dyrektora RZGW Kraków

KANAŁ ŚLĄSKI. POŁĄCZENIE AGLOMERACJI MAŁOPOLSKIEJ i ŚLĄSKIEJ WSPÓLNĄ DROGĄ WODNĄ. Wojciech Bosak Z-ca Dyrektora RZGW Kraków KANAŁ ŚLĄSKI POŁĄCZENIE AGLOMERACJI MAŁOPOLSKIEJ i ŚLĄSKIEJ WSPÓLNĄ DROGĄ WODNĄ Wojciech Bosak Z-ca Dyrektora RZGW Kraków Kraków, 18 listopada 2011 Droga Wodna Górnej Wisły - stan istniejący W administracji

Bardziej szczegółowo

Nadrzędny interes publiczny w realizacji Programu budowy drogi wodnej Zalew Wiślany Zatoka Gdańska. Elbląg, 7 kwietnia 2016

Nadrzędny interes publiczny w realizacji Programu budowy drogi wodnej Zalew Wiślany Zatoka Gdańska. Elbląg, 7 kwietnia 2016 Nadrzędny interes publiczny w realizacji Programu budowy drogi wodnej Zalew Wiślany Zatoka Gdańska Elbląg, 7 kwietnia 2016 WYMÓG ANALIZY NADRZĘDNEGO INTERESU PUBLICZNEGO dyrektywa 2001/42/WE w sprawie

Bardziej szczegółowo

Transport wodny śródlądowy w Polsce w 2014 r.

Transport wodny śródlądowy w Polsce w 2014 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Warszawa, 5.08.2015 r. Opracowanie sygnalne Transport wodny śródlądowy w Polsce w 2014 r. Układ i długość śródlądowych dróg wodnych w Polsce od lat utrzymuje się na zbliżonym

Bardziej szczegółowo

Modernizacja stopnia Chróścice przystosowanie do III klasy drogi wodnej

Modernizacja stopnia Chróścice przystosowanie do III klasy drogi wodnej Modernizacja stopnia Chróścice przystosowanie do III klasy drogi wodnej 30 września 2011 r. Informacje ogólne Tytuł Projektu: Modernizacja stopnia Chróścice przystosowanie do III kl. drogi wodnej Inwestor:

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo żeglugi na Odrzańskiej Drodze Wodnej

Bezpieczeństwo żeglugi na Odrzańskiej Drodze Wodnej Scientific Journals Maritime University of Szczecin Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie 2008, 13(85) pp. 15 21 2008, 13(85) s. 15 21 Bezpieczeństwo żeglugi na Odrzańskiej Drodze Wodnej Safety

Bardziej szczegółowo