LABOLATORIUM Z POJAZDÓW MECHANICZNYCH. TEMAT: WYWAśANIE KÓŁ WYKONAŁ: XXXXXXXXXX
|
|
|
- Jolanta Piekarska
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 LABOLATORIUM Z POJAZDÓW MECHANICZNYCH TEMAT: WYWAśANIE KÓŁ WYKONAŁ: XXXXXXXXXX GDAŃSK 2002
2 Pierwszych informacji o niewywaŝeniu koła dostarcza obserwowanie zachowania pojazdu podczas jazdy na drodze oraz wygląd bieŝnika opon. Objawia się to drganiem kół, stukami w zawieszeniu a w zawieszeniu przednim poprzez układ kierowniczy przenosi się na koło kierownicy. Na oponach powstają miseczkowate zuŝycia bieŝnika równomiernie rozmieszczonych na obwodzie. Wystąpienie tycz objawów, a szczególnie wibracji koła kierownicy świadczy juŝ o znacznym stopniu niewywaŝenia, które moŝe w rezultacie doprowadzić do zagroŝenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Niebezpieczeństwo wynika z odciąŝania koła pod wpływem niewywaŝonej masy powodując chwilowe zmiany siły tarcia, co szczególnie na zakrętach moŝe doprowadzić do utraty przyczepności i wypadku. NiewywaŜenie jest zjawiskiem szkodliwym dla samochodu, bowiem zwiększa dynamiczne obciąŝenie łoŝysk kół i zawieszenia, tym samym przyśpieszając zuŝywanie tych zespołów. Błędy wywaŝania koła najczęściej powstają w wyniku niedokładnego wykonania opony i tarczy koła, nierównomiernego zuŝywania się bieŝnika czy z umieszczonych na dętce łatek. Dlatego teŝ, nie czekając na pojawienie się objawów niewywaŝenia kół, naleŝy sprawdzać ich wywaŝenie w ramach okresowej obsługi technicznej (zgodnie z zaleceniami producenta), a takŝe po przekładaniu starych opon lub zamontowania nowych względnie po zgubieniu cięŝarka z tarczy koła. Wirująca, nie zróŝnicowana masa koła moŝe wywołać drgania w kierunku pionowym, wokół zawieszenia wahaczy (a) lub, jeŝeli koła są kierowane, w kierunku poziomym, wokół sworznia zwrotnicy (b). Toczące się, niewywaŝone koło drga w kierunku Pionowym (a) lub poziomym (b). Uzyskanie spokojnego toczenia się koła wymaga takiego wyrównania mas uczestniczących w ruchu obrotowym, aby oś bezwładności oraz środek masy pokrywały się dokładnie z osią obrotu. 2
3 NiewywaŜenie Przedstawione na rysunku (a), wywołujące pionowe drgania koła, moŝna usunąć w sposób stateczny tzn. bez konieczności wprawiania koła w ruch obrotowy. UłoŜyskowane koło ustawi się zawsze tak, Ŝe najcięŝszy jego punkt zajmie połoŝenie najniŝsze. CięŜarki wywaŝające naleŝałoby umieścić naprzeciwko najcięŝszego punktu, tak dobierając ich masę, aby koło pozostawało w bezruchu w kaŝdym nadanym mu połoŝeniu. CięŜarki powinno się mocować po obu stronach tarczy koła w celu uniknięcia niewywaŝenia dynamicznego (b i c). Ten drugi rodzaj niewywaŝenia powodujący głównie poziome drgania koła, moŝna usunąć wprowadzając koło w ruch obrotowy i równowaŝąc cięŝarkami powstające wówczas siły i momenty. Schematyczne przedstawienie działania niewywaŝenia i sposobu Jego usunięcia: a- koło statycznie niewywaŝone ( środek masy koła nie pokrywa się z osią jego obrotu) b- koło statycznie wywaŝone, ale umieszczenie cięŝarka po jednej stronie tarczy spowodowało nie wywaŝenie dynamiczne (główna oś bezwładności koła nie pokrywa się z osią jego obrotu) c- koło wywaŝone statycznie i dynamicznie 1- oś bezwładności koła; 2- nadmiar masy powodujący niewywaŝenie; 3- cięŝarek wywaŝający; Oba rodzaje niewywaŝania będą szczególnie silnie odczuwane, jeŝeli wystąpią w przednich kołach zawieszonych niezaleŝnie. Natomiast najmniejsze oddziaływanie niewywaŝenia (tylko statyczne) wystąpi w tylnym zawieszeniu o osi sztywnej. Do ustalenia wielkości i połoŝenia masy nierównowaŝnej, a następnie jej usunięcia słuŝą wywaŝarki, wykonane jako urządzenie stacjonarne (koło musi być wymontowane z samochodu do badania) lub dostawne (koło pozostaje na pojeździe). 3
4 WywaŜanie koła wymontowanego z samochodu Ten sposób wywaŝania koła, z uŝyciem wywaŝarki stacjonarnej, cechuje znaczna dokładność samego pomiaru oraz, co jest jego wadą, brak gwarancji uzyskania pełnego efektu wywaŝania. Ta druga cecha wynika z nieuwzględnienia podczas pomiaru innych mas obrotowych niŝ koła, np. bębna hamulcowego jak równieŝ przyjęcia osi wywaŝarki za bazę pomiarową. Po 15zamontowaniu wywaŝonego koła do samochodu moŝe, więc się okazać, Ŝe nadal istnieje niewywaŝenie, które moŝe powodować bęben hamulcowy lub niecentrycznie z osią obrotu zamocowana tarcza koła. Wśród wywaŝarek stacjonarnych najbardziej rozpowszechnione są wywaŝarki z elektronicznym systemem, wyrównowaŝania. Siły odśrodkowe wywołane masą niewyrównowaŝoną powodują zmienne drgania podpory spręŝystej. Za pomocą odpowiedniego czujnika są one przetwarzane na impuls elektryczny o częstotliwości proporcjonalnej do obrotów koła i amplitudzie proporcjonalnej do niewywaŝenia. W najnowszych konstrukcjach wywaŝarek stosuje się rozwiązanie z niewahliwie łoŝyskowaną podporą. Rozwiązania konstrukcyjne nowoczesnych wywaŝarek stacjonarnych umoŝliwiają m.in.: - Uzyskanie wysokiej czułości układu pomiarowego; dokładność wskazań niewywaŝenia jest regulowana dwu- lub trzystopniowo (dla wywaŝenia precyzyjnego do 1g, dla normalnego do 5g i dla zgrubnego do 10g); dokładność wskazań miejsca niewywaŝenia dochodzi do 1,5 ; - ObniŜenie prędkości obrotowej wału wywaŝarki, dzięki czemu uległy skróceniu czas rozbiegu koła, czas pomiaru (do 3 s) i czas wyhamowywania; zwiększa to równieŝ trwałość urządzenia; - Pokazywanie na tablicy wskaźników lokalizacji niewywaŝenia w sposób graficzny za pomocą wielu diod świetlnych, rozmieszczonych kołowo na rysunku obręczy - Pomiar niewywaŝenia dla obu płaszczyzn w jednym przebiegu pomiarowym; parametry niewywaŝenia są wyświetlane jednocześnie ( w przypadku dwóch wskaźników cyfrowych) lub zapamiętywanie i wyświetlanie kolejno dla obu płaszczyzn ( w przypadku jednego wskaźnika); - WywaŜenie kół z tarczami ze stopu aluminiowego i róŝnym systemem mocowania cięŝarków wywaŝających; - Zatrzymanie koła po wyhamowaniu dokładnie w takim połoŝeniu, aby miejsce niewywaŝenia znalazło się u góry (np. w wywaŝarce Geodyna 88), - Realizację specjalnego programu optymalizacji warunków toczenia się koła (opatentowanego przez firmę Hofmann i stosowanego w wywaŝarkach Geodyna 88 i 100); program ma na celu usunięcia 4
5 nierównomierności biegu kompletności, koła, które pozostaje po jego wywaŝeniu (nawet całkowitym) i wynika z istniejącego bicia bocznego i promieniowego opony i tarczy koła (por. rys. 6.15); pomiar odbywa się po wprawieniu koła w ruch obrotowy z przystawionym obciąŝeniem; uzyskany wynik pokazuje punkt na oponie, który musi zostać przesunięty względem otworu pod zawór w tarczy, koła, aby było zapewnione spokojne toczenie się koła po nawierzchni drogi. Wykonanie pomiaru - Po podniesieniu samochodu wymontować koło. Ciśnienie powietrza w oponie powinno być zgodne z ciśnieniem określonym w instrukcji fabrycznej. - Usunąć z bieŝnika opony brud i zakleszczone kamienie. Usunąć cięŝarki poprzednio umieszczone na tarczy koła. JeŜeli koło ma zamontowaną nową oponę, sprawdzić czy stopka opony jest prawidłowo osadzona na obręczy oraz czy oznaczenie miejsca lekkiego opony (kolorowa kropka na boku opony) znajduje się przy zaworze dętki. - Sprawdzić boczne i promieniowe bicie, koła, jeŝeli nie zostało to wykonane przed zdjęciem koła z samochodu. Jak równieŝ sprawdzić, czy otwory centrujące tarczy koła nie są nadmiernie wyrobione. Dopuszczalne bicie koła (wg BN-75/ ) Średnie tarczy koła [cale] Dopuszczalne bicie promieniowe i boczne [mm] tarczy koła opony do 13 włącznie 1,5 3 PowyŜej Dla kół wyposaŝonych w opony radialne o symbolach prędkości S,H,V zaleca się, aby sumaryczne bicie promieniowe (opona + tarcza koła) wynosiło maksymalnie ok. 1mm. Koła z biciem promieniowym przekraczającym 2 mm nie moŝna wywaŝyć w sposób zapewniający spokojne jego toczenie się po drodze. Bicie promieniowe koła moŝna ograniczyć przestawiając oponę w stosunku do tarczy koła w ten sposób, aby najwyŝsze miejsce opony pokryło się z najniŝszym miejscem tarczy. Nadmierne bicie boczne moŝe być wynikiem niewłaściwego zamontowania opony lub skrzywienia tarczy koła. 5
6 Bicie promieniowe koła (a) moŝna ograniczyć przestawiając oponę w stosunku do tarczy koła w ten sposób, aby najwyŝsze miejsce opony pokryło się z najniŝszym miejscem tarczy (b). Uwaga. Koło z nadmiernym biciem lub wyrobionymi otworami centrującymi będzie wykazywało po wywaŝeniu, odkręceniu i powtórnym jego zamocowaniu w innym juŝ połoŝeniu nawet kilkudziesięciogramowe niewywaŝenie. - Zamocowanie koła na wrzecionie wywaŝarki stosując odpowiednią tarczę centrującą. - Na tablicy wywaŝarki wybrać odpowiednie nastawy dla badanego koła: szerokość i średnicę koła, odległość wewnętrznej krawędzi tarczy koła od pierwszego łoŝyska wału wywaŝarki. Odległość ta wprowadzona jest do układu pomiarowego przez dosunięcie ręką zderzaka nastawnika do obrzeŝa tarczy koła i cofnięcia go do pozycji wyjściowej oraz wybranie typu felgi oraz cięŝarka wywaŝającego. - Zamknąć osłonę zabezpieczającą - Włączyć napęd wywaŝarki - Po zatrzymaniu koła dobrać wielkość cięŝarka i miejsce mocowania wg wskazań cyfrowego wyświetlacza i zespołu diod. - Po zamocowaniu cięŝarków powtórzyć pomiar sprawdzając prawidłowość wywaŝenia koła. NiewywaŜenie szczątkowe nie powinno przekraczać 10 g dla średnicy tarczy kół do 13 włącznie wg BN 75/ Jednak dla kół przednich napędzanych, prowadzonych na zawieszeniu typu Mc Pherson wartość ta powinna być jeszcze niŝsza i wynosi 5 g. Uwaga. Po nałoŝeniu cięŝarków i powtórnym włączeniu wywaŝarki moŝe zdarzyć się, Ŝe mierniki wskaŝą pewne niewywaŝenie w okolicach miejsca., w którym został juŝ zamontowany cięŝarek korekcyjny. Spowodowane jest to niedoskonałością wskazań miernika połoŝenia niewywaŝenia lub wadliwym załoŝeniu cięŝarka. W celu usunięcia tego szczątkowego niewywaŝenia wystarczy przesunąć uprzednio zamontowany cięŝarek o 1-2 działki w kierunku wskazanym przez miernik. 6
7 WywaŜanie koła na samochodzie Bardziej słuszne jest wywaŝanie kół razem ze współpracującymi elementami mechanizmu jezdnego, a więc bez zdejmowania go z samochodu. Ten sposób wywaŝenia pozwala uwzględnić ewentualne niewywaŝenie bębna hamulcowego (lub tarczy hamulcowej) i piasty, które mogą powstać pomimo duŝej dokładności wykonania tych elementów. Zaleca się go stosować dla kół mocowanych na zawieszeniu typu Mc Pherson. Wszystkie obracające się elementy układu jezdnego mogą mieć niewywaŝenia, które w większym lub mniejszy stopniu się sumują. Na ćwiczeniu wywaŝeniu poddane zostało koło o charakterystyce: Obręcz 6 J x 15 H2 Opona 195/65 R15 Po dokonaniu wywaŝenia wartość niewywaŝenia wynosiła: Po stronie frontowej 25g Po stronie tylnej 5g CięŜarki na obręczy zostały umieszczone wg poniŝszego rysunku Front tył 7
8 - wentyl - cięŝarek Wnioski: Przeprowadzane wywaŝanie było proste szybkie bez konieczności dodatkowych przeliczeń. 8
Urządzenia do diagnozowania układu jezdnego (2)
Urządzenia do diagnozowania układu jezdnego (2) data aktualizacji: 2013.05.28 Ogólne informacje dotyczące wyważarek (tj. ich klasyfikację, dokładność wyrównoważania kół jezdnych, wyposażenie uzupełniające)
WYMIANA OPON W SAMOCHODZIE OSOBOWYM
WYMIANA OPON W SAMOCHODZIE OSOBOWYM PL/07/LLP-LdV/IVT/140359 03.02-23.02.2008 Zespół Szkół Samochodowych UL. Klonowica 14 71-244 Szczecin Narzędzia, przyrządy, maszyny i urządzenia potrzebne do wykonania
Dla poprawnej oceny stanu technicznego maszyny konieczny jest wybór odpowiednich parametrów jej stanu (symptomów stanu)
74 Dla poprawnej oceny stanu technicznego maszyny konieczny jest wybór odpowiednich parametrów jej stanu (symptomów stanu) Symptomy powinny jak najwierniej oddawać stan maszyny NaleŜy podjąć następujące
SPRZĘGŁA ELASTYCZNE DESCH GmbH & Co. KG
SPRZĘGŁA ELASTYCZNE DESCH GmbH & Co. KG SPRZĘGŁO ELASTYCZNE 15 Sprzęgło elastyczne ORPEX ELASTYCZNE SPRZĘGŁO ORPEX Opis elastycznego sprzęgła ORPEX wykonanie WN i WS Elastyczne sprzęgła ORPEX stosowane
WywaŜarka do kół HUNTER SmartWeight Touch
WywaŜarka do kół HUNTER SmartWeight Touch PATENT HUNTERA SmartWeight (oszczędność cięŝarków) PATENT HUNTERA CenteringCheck Superior Alloy Shaft Poprawia wywaŝenie koła Minimalizuje uŝycie cięŝarków Maksymalizuje
Wyważarka kół HUNTER GSP 9720
Wyważarka kół HUNTER GSP 9720 Komputerowy system pomiaru wibracji koła HUNTER GSP9720 jest najnowocześniejszym urządzeniem, które oprócz tradycyjnej funkcji wyważania statycznego i dynamicznego koła wyposażone
ĆWICZENIE 8 SILNIK PIEZOELEKTRYCZNY
ĆWICZENIE 8 SILNIK PIEZOELEKTRYCZNY Wprowadzenie Przy projektowaniu silnika piezoelektrycznego o ruchu obrotowym pojawiają się dwa główne problemy: 1) zamiana drgań mechanicznych rezonatora na ruch obrotowy
HUNTER Engineering Company
Dla ograniczenia drgań koła spowodowanych błędem kształtu lub biciem tarczy koła i biciem opony w wyważarce HUNTER GSP 9700 zastosowano specjalną funkcję. Aby prawidłowo ocenić zmiany siły promieniowej,
Temat ćwiczenia. Pomiar hałasu zewnętrznego emitowanego przez pojazdy samochodowe
POLITECHNIKA ŚLĄSKA W YDZIAŁ TRANSPORTU Temat ćwiczenia Pomiar hałasu zewnętrznego emitowanego przez pojazdy samochodowe POLSKA NORMA PN-92/S-04051 (zamiast PN-83/S-04051) Pojazdy samochodowe i motorowery
Wyważarka osobowa Hunter GSP 9722
Wyważarka osobowa Hunter GSP 9722 HUNTER GSP 9722 jest najnowocześniejszym urządzeniem do wyważania kół, które oprócz tradycyjnej funkcji wyważania statycznego i dynamicznego koła wyposażone jest w rolkę
Instrukcja do ćwiczenia jednopłaszczyznowe wyważanie wirników
Instrukcja do ćwiczenia jednopłaszczyznowe wyważanie wirników 1. Podstawowe pojęcia związane z niewyważeniem Stan niewyważenia stan wirnika określony takim rozkładem masy, który w czasie wirowania wywołuje
Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.
Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak
B B391SE. WywaŜarka z kolorowym monitorem sterowana mikroprocesorowo do kół samochodów osobowych, dostawczych i motocykli INSTRUKCJA OBSŁUGI
B 391 - B391SE Nr 0118-2000.05 WywaŜarka z kolorowym monitorem sterowana mikroprocesorowo do kół samochodów osobowych, dostawczych i motocykli INSTRUKCJA OBSŁUGI 1 Wrzeciono 6 Autom. nastawnik odstępu
Wyważarka diagnostyczna do kół VAS 6230B
Wyważarka diagnostyczna do kół VAS 6230B WYŁĄCZNIE W HUNTERZE WYŁĄCZNIE W HUNTERZE STANDARD Przyspieszenie pracy Wykonywanie wyważania i testu drogowego w tym samym czasie co tradycyjnego wyważania ecal
Najwcześniejsze rozpoznanie
Wpływ posadowienia na poziom w czasie wyważania wirnika Mgr inż. Marek Rzepiela P.H.U. Polidiag www.wibrodiagnostyka.eu W artykule przedstawiony jest opis postępowania w przypadku wyważania wirników w
(13) B B1. (51) Int.Cl.5: E02F 9/08 B60S 9/02
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 165064 (13) B1 (2 1) Numer zgłoszenia: 291386 Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: 09.08.1991 Rzeczypospolitej Polskiej (51) Int.Cl.5: E02F 9/08
W pełni automatyczna wyważarka z diagnostyką koła.
W pełni automatyczna wyważarka z diagnostyką koła. Opatentowany wirtualny pomiar płaszczyzn korekcyjnych (VPM) 21,6 monitor z dotykowym ekranem 16:9 5 wysokiej rozdzielczości kamer skanujących całe koło
Kąty Ustawienia Kół. WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. dr inż. Marek Jankowski 2007-01-19
WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. dr inż. Marek Jankowski 2007-01-19 Kąty Ustawienia Kół Technologie stosowane w pomiarach zmieniają się, powstają coraz to nowe urządzenia ułatwiające zarówno regulowanie
Układ kierowniczy. Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek:
1 Układ kierowniczy Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek: Definicja: Układ kierowniczy to zbiór mechanizmów umożliwiających kierowanie pojazdem, a więc utrzymanie
Wyznaczanie momentów bezwładności brył sztywnych metodą zawieszenia trójnitkowego
POLTECHNKA ŚLĄSKA WYDZAŁ CHEMCZNY KATEDRA FZYKOCHEM TECHNOLOG POLMERÓW LABORATORUM Z FZYK Wyznaczanie momentów bezwładności brył sztywnych metodą zawieszenia trójnitkowego WYZNACZANE MOMENTÓW BEZWŁADNOŚC
Wyważarka diagnostyczna do kół HUNTER Road Force Touch
WIMAD Wyposażanie serwisów samochodowych Wyważarka diagnostyczna do kół HUNTER Road Force Touch WWW.WIMAD.COM.PL TEL./FAX: 71 346 66 26 WYŁĄCZNIE W HUNTERZE WYŁĄCZNIE W HUNTERZE STANDARD Przyspieszenie
GEOMETRIA OSI E1AM01UD B3CM009D
Wstępne warunki kontroli i regulacji geometrii osi: Sprawdzić, czy w oponach jest prawidłowe ciśnienie. Parametry geometrii naleŝy sprawdzać w połoŝeniu odniesienia. GEOMETRIA OSI H1 = Pomiar między osią
Zawieszenia pojazdów samochodowych
Pojazdy - zawieszenia Zawieszenia pojazdów samochodowych opracowanie mgr inż. Ireneusz Kulczyk 2011 2012 2013 Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy Amortyzatory Wykład Pojazdy zawieszenia Podział mas
30A. WIADOMOŚCI OGÓLNE Wysokość punktów pomiarowych 30A-14 PUNKTY POMIAROWE. Wymiar (R2) jest mierzony między podłożem a osią. koła przedniego.
Wysokość punktów pomiarowych PUNKTY POMIAROWE W2 R1 R2 109317 Wymiar (R1) jest mierzony między podłożem a osią koła przedniego. Wymiar (R2) jest mierzony między podłożem a osią koła tylnego. 108937 Wymiar
Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja PGRT. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.
Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak
EMC-500. Miernik prędkości wylotowej pocisku. Emserwis Marceli Kotkowski. Instrukcja obsługi. ul. Ostrobramska 134/ Warszawa
Emserwis Marceli Kotkowski ul. Ostrobramska 134/45 04-026 Warszawa marceli.kotkowski@rimco.pl Miernik prędkości wylotowej pocisku EMC-500 Instrukcja obsługi 1 Miernik prędkości wylotowej pocisku EMC-500
LABORATORIUM TECHNOLOGII NAPRAW WERYFIKACJA I NAPRAWA ELEMENTÓW UKŁADU NAPĘDOWEGO
LABORATORIUM TECHNOLOGII NAPRAW WERYFIKACJA I NAPRAWA ELEMENTÓW UKŁADU NAPĘDOWEGO 2 1. Cel ćwiczenia: Dokonać weryfikacji elementów przeniesienia napędu oraz pojazdu. W wyniku opanowania treści ćwiczenia
Instrukcja obsługi. Model WP
Instrukcja obsługi Model WP 100.10.080 100.12.080 100.12.063 Wskaźnik podwójny do pomiaru ciśnienia i temperatury wody w urządzeniach grzewczych, kotłach parowych, itp. Instrukcja obsługi modelu WP 10/2013
Podwozie. Części Deserter
Page 1 of 9 Części Deserter Dane Techniczne:? Pojemność silnika 110ccm? Długość 1960mm? Szerokość 1160 mm? Wysokość 990 mm? Liczba osi 2? Masa pojazdu 136 kg? Typ silnika 1 cylinder 4 suw? Max moc 7,8
BADANIA NIENISZCZĄCE I ICH ODPOWIEDZIALNOŚĆ A BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SZYNOWEGO Badanie ultradźwiękowe elementów kolejowych
BADANIA NIENISZCZĄCE I ICH ODPOWIEDZIALNOŚĆ A BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SZYNOWEGO Badanie ultradźwiękowe elementów kolejowych Ireneusz Mikłaszewicz 1. Badania ultradźwiękowe 2. Badania magnetyczno-proszkowe
111.22.100 111.22.160 Ciśnieniomierze do pomiaru ciśnienia cieczy obojętnych na stopy miedzi i niepowodujących zatorów w układach ciśnienia, do temperatury max. 200 C DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA =======================================
Urządzenia do diagnozowania układu jezdnego (3)
Urządzenia do diagnozowania układu jezdnego (3) data aktualizacji: 2013.05.28 Ogólne informacje dotyczące wyważarek komputerowych przedstawiono w części drugiej artykułu. Natomiast w części trzeciej przykładowo
Bryła sztywna Zadanie domowe
Bryła sztywna Zadanie domowe 1. Podczas ruszania samochodu, w pewnej chwili prędkość środka przedniego koła wynosiła. Sprawdź, czy pomiędzy kołem a podłożem występował poślizg, jeżeli średnica tego koła
(13)B1 PL B1. (54) Sposób oraz urządzenie do pomiaru odchyłek okrągłości BUP 21/ WUP 04/99
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19)PL 176148 (13)B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 307963 (22) Data zgłoszenia: 30.03.1995 (51) IntCl6 G01B 5/20 (54) Sposób
I. Kontrola stanu technicznego układu wydechowego i poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu. Kontrola organoleptyczna - I etap
ZAŁĄCZNIK Nr 3 SPOSÓB OCENY STANU TECHNICZNEGO UKŁADU WYDECHOWEGO I POMIARU POZIOMU HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO PODCZAS POSTOJU POJAZDU ORAZ SPOSÓB KONTROLI STANU TECHNICZNEGO SYGNAŁU DŹWIĘKOWEGO PODCZAS PRZEPROWADZANIA
Dwa w jednym teście. Badane parametry
Dwa w jednym teście Rys. Jacek Kubiś, Wimad Schemat zawieszenia z zaznaczeniem wprowadzonych pojęć Urządzenia do kontroli zawieszeń metodą Boge badają ich działanie w przebiegach czasowych. Wyniki zależą
RENAULT CLIO ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE POJAZDU
RENAULT CLIO ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE POJAZDU Światła przednie Światła tylne Włączone światła pozycyjne przednie Światła pozycyjne są to najmniejsze Ŝarówki barwy białej z przodu pojazdu i 2 szt. barwy czerwonej
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza
Strona 1 z 5 Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposaŝenie Uniwersalny wspornik czujnika pomiarowego -VW 387- Nasadka -3410-
WZORU UŻYTKOWEGO PL Y1 B62K 5/04 ( ) Białoń Leszek, Nowy Sącz, PL BUP 22/07. Leszek Białoń, Nowy Sącz, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 116072 (22) Data zgłoszenia: 19.04.2006 (19) PL (11) 64106 (13) Y1 (51) Int.Cl.
Temat ćwiczenia. Pomiary drgań
POLITECHNIKA ŚLĄSKA W YDZIAŁ TRANSPORTU Temat ćwiczenia Pomiary drgań 1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest zapoznanie studentów z metodami pomiarów drgań urządzeń mechanicznych oraz zasadą działania przetwornika
PL B1. WASILEWSKI JERZY BOLESŁAW, Łomianki, PL BUP 07/13. JERZY BOLESŁAW WASILEWSKI, Łomianki, PL
PL 218215 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 218215 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 399678 (51) Int.Cl. F03D 3/06 (2006.01) F03D 11/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Uciążliwości jazdy spowodowane drganiami. Podstawowe zasady. Częstotliwość. Drgania i amplituda. Częstotliwość rezonansowa
Podstawowe zasady Podstawowe zasady Uciążliwości jazdy są kwestią subiektywną i niewymierną. Pomimo że pojawiają się bardzo często, nie ma uniwersalnych sposobów ich usuwania. Aby prawidłowo rozpoznać
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r.
Dziennik Ustaw Nr 47 3102 Poz. 242 242 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego
ĆW 6. aparatu czterokulowego dotycząą oceny własno. ci smarnych olejów i smarów zgodnie z zaleceniami Polskiej Normy [8].
![ĆW 6. aparatu czterokulowego dotycząą oceny własno. ci smarnych olejów i smarów zgodnie z zaleceniami Polskiej Normy [8].](/thumbs/53/32169398.jpg "ĆW 6. aparatu czterokulowego dotycząą oceny własno. ci smarnych olejów i smarów zgodnie z zaleceniami Polskiej Normy [8].")
ĆW 6 POMIAR TRWAŁOŚCI TRWAŁOŚCI WARSTWY GRANICZNEJ OLEJÓW I SMARÓW WYBRANA METODA BEDAŃ. BEDA Badania laboratoryjne przeprowadzane za pomocą pomoc aparatu czterokulowego dotycząą oceny własno własności
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
Usługi Projektowe mgr inŝ. Robert Szczepanek 58-100 Świdnica ul. Serbska 25 tel. 74 851 34 79 kom. 607 667 901 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU INWESTYCJA: UTWARDZENIE TERENU NA CZĘŚCI DZIAŁKI NR 333/2 NA POTRZEBY
Politechnika Poznańska Instytut Technologii Mechanicznej. Laboratorium MASZYN I URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH. Nr 2
Politechnika Poznańska Instytut Technologii Mechanicznej Laboratorium MASZYN I URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH Nr 2 POMIAR I KASOWANIE LUZU W STOLE OBROTOWYM NC Poznań 2008 1. CEL ĆWICZENIA Celem ćwiczenia jest
Podstawowe cechy urządzenia:
GeoTest 60 jest komputerowym przyrządem do kontroli geometrii ustawienia kół samochodów posiadających obręcze w zakresie średnic od 12" do 24". Dzięki m.in. zastosowaniu komputera i kamer CCD uzyskiwane
Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści
Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń 11 Od autora 13 Wstęp 15 Rozdział 1. Wprowadzenie 17 1.1. Pojęcia ogólne. Klasyfikacja pojazdów
Wały napędowe półosie napędowe przeguby wałów i półosi
Wykorzystano także materiały Układ napędowy - podzespoły Wały napędowe półosie napędowe przeguby wałów i półosi opracowanie mgr inż. Ireneusz Kulczyk 2011 Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy Sprawdziany
Zestaw - wyważarka G2.124H + montażownica G820E20 renomowanej firmy Ravaglioli
od 1958 roku (0) 32-352-40-33, fax (0) 32-254-86-63 (0) 501-567-447, (0) 509-815-919 biuro@autotechnika.net www.autotechnika.net ul. 1-go Maja 79 41-706 Ruda Śląska Zestaw - wyważarka G2.124H + montażownica
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
Usługi Projektowe mgr inŝ. Robert Szczepanek 58-100 Świdnica ul. Serbska 25 tel. 74 851 34 79 kom. 607 667 901 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU INWESTYCJA: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 2075 D ORAZ 2079D. Temat:
Geodyna 3900. w yposażenie warsztatów i m yjni samochod ow yc h oraz st ac ji kon troli po jazdów
Geodyna 3900 Zalety: Automatyczny odczyt szerokości felgi przez Smart Sonar - standardowe wyposażenie dla Geodyna 3900 S - opcjonalne wyposażenie dla Geodyna 3900 Najkrótszy cykl start stop: 6 sekund (felga
1. Kiść. 1. Kiść 5. Podstawa 2. Przedramię 6. Przewody łączeniowe 3. Ramię 7. Szafa sterownicza 4. Kolumna obrotowa
1. Kiść 5. Podstawa 2. Przedramię 6. Przewody łączeniowe 3. Ramię 7. Szafa sterownicza 4. Kolumna obrotowa 1. Kiść Manipulator Kr 15 jest wyposażony w kiść dla ładunku użytecznego do 15 kg. Kiść mocowana
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 01.01.01. ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 01.01.01. ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH 17 1. WSTĘP D - 01.01.01. ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej
Wyważanie high-end. Fot. Wimad
Wyważanie high-end Fot. Wimad Na temat drgań kompletnego koła pisałem tu przed wakacjami, omawiając niejednorodność masy opony i obręczy. Teraz zajmiemy się sprawą pomiaru na wyważarce niejednorodności
Katalog danych. Instrukcje dotyczące wkręcania śrub / nakręcania nakrętek kół
Katalog danych Instrukcje dotyczące wkręcania śrub / nakręcania nakrętek kół Copyright Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim am Main, Niemcy Informacje zawarte w niniejszym druku obowiązują od daty podanej
DISPERMAT VL Disperser High Speed Vacuum
DISPERMAT VL Disperser High Speed Vacuum Mieszalnik laboratoryjny do wytwarzania dyspersji pod zmniejszonym ciśnieniem do urządzeń DISPERMAT Opis urządzenia: DISPERMAT VL to mieszalnik próŝniowy do zastosowań
PL B1. POLITECHNIKA RZESZOWSKA IM. IGNACEGO ŁUKASIEWICZA, Rzeszów, PL BUP 11/16
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 228639 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 410211 (22) Data zgłoszenia: 21.11.2014 (51) Int.Cl. F16H 57/12 (2006.01)
Politechnika Śląska. Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki. Praca dyplomowa inżynierska. Wydział Mechaniczny Technologiczny
Politechnika Śląska Wydział Mechaniczny Technologiczny Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki Praca dyplomowa inżynierska Temat pracy Symulacja komputerowa działania hamulca tarczowego
SKRZYNKA Z NARZĘDZIAMI DO REGULACJI MECHANIZMU ROZRZĄDU G.M. Opel
SKRZYNKA Z NARZĘDZIAMI DO REGULACJI MECHANIZMU ROZRZĄDU G.M. Opel Skrzynka z narzędziami do synchronizacji silnika. Ten zestaw obejmujący ponad dwadzieścia narzędzi umoŝliwia prawidłowe nastawienie silnika,
Elementy sprężyste zawieszeń
Elementy sprężyste zawieszeń W pojazdach samochodowych stosuje się następujące elementy sprężyste: 1. metalowe elementy sprężyste a. resory piórowe b. sprężyny śrubowe c. drążki skrętne 2. gumowe (zazwyczaj
BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO
- 1 - POLITECHNIKA ŚWIETOKRZYSKA Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu LABORATORIUM POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH I CIĄGNIKÓW BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO INSTRUKCJA DO ĆWICZENIA 4Bt Badania
OPIS TECHNICZNY projekt stałej organizacji ruchu drogi gminnej stanowiącej ciąg komunikacyjny pomiędzy Gminą Brzeziny a Gminą Godziesze Wielkie
OPIS TECHNICZNY projekt stałej organizacji ruchu drogi gminnej stanowiącej ciąg komunikacyjny pomiędzy Gminą Brzeziny a Gminą Godziesze Wielkie 1. Podstawa opracowania. zlecenie inwestora, rozporządzenie
SPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 9
SPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 9 ZASADY BHP I REGULAMIN LABORATORIUM POJAZDÓW... 10 Bezpieczne warunki pracy zapewni przestrzeganie podstawowych zasad bhp i przepisów porządkowych........... 10 Regulamin
Wymontowanie i zamontowanie pneumatycznej kolumny resorująco-tłumiącej
Page 1 of 5 Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze t Klucz dynamometryczny -V.A.G 1331- t Klucz dynamometryczny -V.A.G 1332- t Wspornik silnika i skrzyni
PL 210006 B1. POLITECHNIKA WARSZAWSKA, Warszawa, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 210006 (21) Numer zgłoszenia: 380722 (22) Data zgłoszenia: 01.10.2006 (13) B1 (51) Int.Cl. A61G 5/02 (2006.01)
URZĄDZENIE DO DEMONSTRACJI POWSTAWANIA KRZYWYCH LISSAJOUS
URZĄDZENIE DO DEMONSTRACJI POWSTAWANIA KRZYWYCH LISSAJOUS Urządzenie słuŝące do pokazu krzywych Lissajous powstających w wyniku składania mechanicznych drgań harmonicznych zostało przedstawione na rys.
Montażownica osobowa Butler Aikido.34
Montażownica osobowa Butler Aikido.34 Montażownica AIKIDO firmy Butler jest automatyczną montażownicą do opon samochodów osobowych. Pracuje bez użycia łyżek. Opatentowana przez firmę Butler stopka montażowa
Wyważarka diagnostyczna do kół HUNTER Road Force Touch BMW
Wyważarka diagnostyczna do kół HUNTER Road Force Touch BMW WYŁĄCZNIE W HUNTERZE WYŁĄCZNIE W HUNTERZE Przyspieszenie pracy Wykonywanie wyważania i testu drogowego w tym samym czasie co tradycyjnego wyważania
Opis przedmiotu zamówienia
Załącznik nr 5 Opis przedmiotu zamówienia 1. Informacje ogólne. Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych urządzeń i wyposażenia warsztatowego stanowiących wyposażenie hali obsługowo-naprawczej
ELEKTROMAGNETYCZNE HAMULCE I SPRZĘGŁA PROSZKOWE
FABRYKA APARATURY ELEKTRYCZNEJ EMA ELFA p. z o.o. 63-500 OTRZEZÓW ul. Pocztowa 7 tel : 0-62 / 730-30-51 fax : 0-62 / 730-33-06 htpp:// www.ema-elfa.pl e-mail : handel@ema-elfa.pl ELEKTROMAGNETYCZNE AMULCE
DANE TECHNICZNE: STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW AL4
DANE TECHNICZNE: STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW AL4 Od strony wnętrza pojazdu Dźwignia wyboru biegów prowadzona jest w kratce o kształcie schodków i przez spręŝynę zwrotną, która ściąga ją w lewą stronę. Mechanizm
Cysterny Informacje ogólne na temat samochodów cystern
Informacje ogólne na temat samochodów cystern Cysterny służą do przewożenia cieczy takich jak produkty naftowe, chemikalia w płynie i mleko. Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu
DIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń:
DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów Uczeń: 1) przyjmuje pojazd samochodowy do diagnostyki oraz sporządza dokumentację tego przyjęcia; 2) przygotowuje pojazd samochodowy do diagnostyki;
SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn
SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI układy bezpieczeństwa czynnego Gdańsk 2009 Układy hamulcowe w samochodach osobowych 1. Roboczy (zasadniczy) układ hamulcowy cztery koła, dwuobwodowy (pięć typów: II, X, HI, LL,
DOKÓLNA GĄSIENICA SAMOCHODOWA PATENT PL 190199 B1
NOWE TECHNOLOGIE WYNALAZKI WZORNICTWO PRZEMYSŁOWE DOKUMENTACJA WYNALAZKU P 343498 DOKÓLNA GĄSIENICA SAMOCHODOWA PATENT PL 190199 B1 Na wynalazek PL343498 według systematyki WIPO ( Światowa Organizacja
Temat laboratorium: Diagnozowanie i monitorowanie stanu łoŝysk tocznych.
Temat laboratorium: Diagnozowanie i monitorowanie stanu łoŝysk tocznych. Instytut/Zakład: Kierunek studiów: Semestr: Rodzaj studiów: Przedmiot: Prowadzący: Instytut InŜynierii Produkcji, Zakład InŜynierii
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Załącznik nr 1 do zapytania ofertowego nr 12/2018 na dostawę i montaż fabrycznie nowej czopiarki do ram okien dachowych OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiotem zamówienia jest dostawa i fabrycznie nowej
Temat ćwiczenia. Pomiary otworów na przykładzie tulei cylindrowej
POLITECHNIKA ŚLĄSKA W YDZIAŁ TRANSPORTU Temat ćwiczenia Pomiary otworów na przykładzie tulei cylindrowej I Cel ćwiczenia Zapoznanie się z metodami pomiaru otworów na przykładzie pomiaru zuŝycia gładzi
Wymontowanie i zamontowanie pneumatycznej kolumny resorująco-tłumiącej
Page 1 of 6 Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze t Klucz dynamometryczny -V.A.G 1331- t Klucz dynamometryczny -V.A.G 1332- t Klucz dynamometryczny
Montażownica osobowa Butler A.CONCERT3
Montażownica osobowa Butler A.CONCERT3 Montażownica A.Concert3 firmy Butler jest w pełni automatyczną montażownicą do opon samochodów osobowych.. A.Concert3 to pierwsza na rynku montazownica wyposażona
Instrukcja obsługi. Model PCS-1 / PCS-2
Instrukcja obsługi Model PCS-1 / PCS-2 Próbnik ciśnienia sprężania gazów w cylindrach silników spalinowych niskoprężnych, w pojazdach samochodowych i motocyklach. PCS-1 PCS-2 Instrukcja obsługi modelu
Wymontowywanie skrzyni biegów. Ogólne. Specyfikacje. Narzędzia. Dotyczy skrzyń biegów GA750/751/752 i GA851/852 z wariantami
Ogólne Ogólne Dotyczy skrzyń biegów GA750/751/752 i GA851/852 z wariantami Specyfikacje Podana masa odnosi się do skrzyni biegów bez płynów. Środek ciężkości skrzyni biegów znajduje się mniej więcej na
Zawartość projektu czasowej organizacji ruchu:
Zawartość projektu czasowej organizacji ruchu: 1. Zatwierdzenie projektu organizacji ruchu 2. Opinia do projektu 3. Opis techniczny 4. Lokalizacja miejsca robót 5. Rysunek nr 1 inwentaryzacja istniejącego
Instrukcja montażu. Wyważarki do kół samochodów osobowych W22 W42 W62
Instrukcja montażu Wyważarki do kół samochodów osobowych W22 W42 W62 UWAGA: Ten podręcznik jest tylko pomocą przy montażu. Ten podręcznik nie jest substytutem dla oryginalnej instrukcji. Instrukcje zawarte
Prof. Eugeniusz RATAJCZYK. Makrogemetria Pomiary odchyłek kształtu i połoŝenia
Prof. Eugeniusz RATAJCZYK Makrogemetria Pomiary odchyłek kształtu i połoŝenia Rodzaje odchyłek - symbole Odchyłki kształtu okrągłości prostoliniowości walcowości płaskości przekroju wzdłuŝnego Odchyłki
PL B1. Urządzenie do pomiaru poziomowości i prostoliniowości elementów wydłużonych, zwłaszcza szyn suwnicowych
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 205362 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 374034 (22) Data zgłoszenia: 31.03.2005 (51) Int.Cl. G01C 15/00 (2006.01)
PL 214592 B1. POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA, Częstochowa, PL 14.03.2011 BUP 06/11
PL 214592 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 214592 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 388915 (51) Int.Cl. G01B 5/28 (2006.01) G01C 7/04 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r.
Projekt z dnia 6 września 2010 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
PL B1. ANEW INSTITUTE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Kraków, PL BUP 22/14. ANATOLIY NAUMENKO, Kraków, PL
PL 222405 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 222405 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 403693 (22) Data zgłoszenia: 26.04.2013 (51) Int.Cl.
C wyważarka do kół samochodów ciężarowych
C-206 - wyważarka do kół samochodów ciężarowych - zestaw stożków do kół sam. ciężarowych o średnicy otworu centralnego 202-281mm, cyrkiel, zestaw 4 stożków do obsługi kół sam. osobowych i dostawczych o
Instrukcja obsługi. Model
Instrukcja obsługi Model 311.10 Ciśnieniomierze do pomiarów wzorcowych i testowych ciśnienia cieczy i gazów chemicznie obojętnych na stopy miedzi i nie powodujących zatorów w układach ciśnienia. Instrukcja
Rowery, motorowery, czterokołowce. Definicje, warunki dopuszczenia do ruchu drogowego
Rowery, motorowery, czterokołowce Definicje, warunki dopuszczenia do ruchu drogowego Rower Rower: pojazd o szerokości nie przekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może
STOPER DEMONSTRACYJNY
STOPER DEMONSTRACYJNY 1. WSTĘP jest analogowo-cyfrowym przyrządem pomiarowym przeznaczonym do pomiaru czasu w zakresie od 0 do 9,99 sekundy. Dzięki prostej konstrukcji, łatwej obsłudze, a jednocześnie
22. SPRAWDZANIE GEOMETRII SAMOCHODU
22. SPRAWDZANIE GEOMETRII SAMOCHODU 22.0. Uwagi dotyczące bezpieczeństwa podczas wykonywania ćwiczenia Podczas wykonywania ćwiczenia obowiązuje ogólna instrukcja BHP. Wykonujący ćwiczenie dodatkowo powinni
Politechnika Poznańska Wydział Budowy Maszyn i Zarządzania Podstawy Automatyki laboratorium
Cel ćwiczenia: Celem ćwiczenia jest uzyskanie wykresów charakterystyk skokowych członów róŝniczkujących mechanicznych i hydraulicznych oraz wyznaczenie w sposób teoretyczny i graficzny ich stałych czasowych.
STACJE KONTROLI POJAZDÓW OD A DO Z
Przyrząd GTO Laser do pomiarów geometrii kół samochodów osobowych i tzw. miniwanach, dostawczych, posiadających obręcze kół w zakresie średnic od 12" do 20" OPIS PRODUKTU GTO Laser umożliwia dokonanie
Meraserw-5 s.c Szczecin, ul.gen.j.bema 5, tel.(91) , fax (91) ,
Meraserw-5 s.c. 70-312 Szczecin, ul.gen.j.bema 5, tel.(91)484-21-55, fax (91)484-09-86, e-mail: handel@meraserw5.pl, www.meraserw.szczecin.pl 311.10.160 Ciśnieniomierze do pomiarów wzorcowych i testowych