Narzędzia IT w utrzymaniu wysokiej dyscypliny kosztowej. Warszawa,

Transkrypt

1 Narzędzia IT w utrzymaniu wysokiej dyscypliny kosztowej Warszawa,

2 Koszty podróży służbowych znajdują się wśród 10. największych pozycji kosztowych w korporacjach W tym 40 60% stanowią koszty zakwaterowania w hotelach

3 Korporacje dysponują zazwyczaj bardzo ograniczoną informacją zarządczą o strukturze kosztów hotelowych Rozproszeni dostawcy Brak danych detalicznych do analizy struktury kosztów Efekt: koszty hotelowe są trudne do kontroli i optymalizacji

4 Proces rezerwacji jest mało optymalny dla korporacji ze względu na silny wpływ preferencji podróżującego: Wybór droższego hotelu pomimo dostępności tańszych alternatyw o porównywalnym standardzie i odpowiedniej lokalizacji Pomijanie kosztów transportu (do/z lotniska, stacji kolejowej; do/z miejsca docelowego) Korporacja na ogół nie posiada narzędzi do weryfikacji zasadności kupowania droższych hoteli Efekt: korporacja ponosi wyższe koszty hoteli

5 Proces rozliczania kosztów podróży służbowej z pracownikiem jest skomplikowany: Rozliczanie prywatnych lub służbowych kart kredytowych, zaliczek Duże pole do nadużyć (wliczanie niezasadnych posiłków, mini-baru, kosztów pobytu dodatkowych osób do faktury) Częste błędy w wystawianych przez hotele fakturach Pracochłonność (wiele papierowych dokumentów)

6 Przed wyjazdem Wybór hotelu Po przyjeździe

7 Rezerwacja online i płatności Wyspecjalizowana baza danych dla klientów biznesowych Aplikacja internetowa SaaS Prosty i wygodny interfejs Centralne płatności Zbiorcza miesięczna faktura Platforma rezerwacji hotelowych dla firm Dostęp do szerokiej bazy hoteli Systemy switchowe Agregatorzy (w tym Amadeus) Hotele niezrzeszone Sieci hotelowe Zintegrowane logowanie Polityka kosztów podróży Połączenie zakupów hotelowych z procesami firmy Zintegrowana obsługa agencyjna Call center rezerwacyjne Call center obsługowe Workflow akceptacyjny Raporty analityczne Integracja z systemami ERP

8 Ceny hoteli rezerwowanych przez korporacyjna platformę rezerwacyjną są zwykle niższe o 15 20% od zwykłych cen W przypadku wielu hoteli ceny te są korzystniejsze od cen wynegocjowanych przez korporację W bazie danych są dostępne hotele z mniej popularnych miejscowości w specjalnych cenach

9 SMT Software Innowacyjny software house Moncef Khanfir Ekspert na rynku podróżniczym 10 lat na rynku usług IT (od 2008 r w branży turystycznej) ponad 200 specjalistów IT 6 oddziałów w Polsce: Warszawa, Wrocław, Poznań, Białystok, Gliwice, Katowice, 1 oddział w Holandii oraz w Wielkiej Brytanii technologiczne innowacje dla biznesu: aplikacje dedykowane, rozwiązania mobilne, systemy GIS, Outsourcing IT, rozwiązania online partnerstwa: Microsoft, Oracle, Sitecore, Dell, strategiczny alians z Deloitte spółka notowana na GPW założyciel firmy KDS jednego z największych graczy w branży business travel na rynku francuskim 19 lat doświadczenia w branży podróżniczej pionier w zakresie wykorzystania narzędzi Self Booking Tool w Europie posiada stopień doktora wyspecjalizowanego w zagadnieniach związanych ze sztuczną inteligencją tworzył największy portal podróżniczy www uczestniczył w budowie portalu Expedia

10 ialbatros jest produktem SMT Software S.A Giełdowa Spółka Roku 2010 Gazela Biznesu 2011 Zespół 500 osób w 6 lokalizacjach w Polsce, Holandii, Francji oraz Wielkiej Brytanii Strategiczny partner technologiczny Deloitte Polska

11 ialbatros jest spółką - córką SMT Software

12 Brice De Ron, CDO Navigation and Communication, C-Projekt GmbH Firma SMT Software dostarczyła naszemu klientowi, Saudi Aramco Co., rozwiązanie typu GIS służące do monitorowania pojazdów. Usługi świadczone przez SMT Software S.A. zrealizowano stosownie do wymagań klienta i zgodnie z planem.

13 Wojciech Sygnowski, Dyrektor, Deloitte Business Consulting S.A. Wysoko oceniam profesjonalną wiedzę, osobiste zaangażowanie i konstruktywne podejście specjalistów SMT Software do realizowanych zadań. Prace zostały zrealizowane terminowo w założonym harmonogramie i budżecie.

14 Robert Strzelecki, Z-ca dyrektora Pionu Informatyki w BRE Leasing Współpraca z SMT Software satysfakcjonuje mnie nie tylko pod względem technologicznym, ale również administracyjnym i organizacyjnym. Życzę sobie i SMT Software, aby ta współpraca nadal układała się tak dobrze, jak do tej pory.

15 Tomasz Karwacki Business Development Director Dziękujemy za uwagę

16 SYSTEM MONITORINGU GPS WIEDZ KONTROLUJ OSZCZĘDZAJ

17 ZARZĄDZANIE FLOTĄ I MONITORING GPS Zawsze wiem, gdzie są moi pracownicy Informacje zbierane przez satelity są przekazywane w trybie on-line do systemu

18 SYSTEM COSTCUTTINGOWY Jak uzyskać oszczędności na flocie osobowej i dostawczej? minimalizacja ilości przejeżdżanych kilometrów prywatnych zmniejszenie średniego zużycia paliwa optymalizacja czasu pracy pracowników mobilnych obniżenie kosztów serwisów i przeglądów technicznych zwiększenie dyscypliny wśród pracowników poprawienie bezpieczeństwa jazdy Bazując tylko na 2 pierwszych punktach można uzyskać znaczące korzyści finansowe

19 OSZCZĘDNOŚCI DLA FLOT LEKKICH Wdrożenie systemu SATIS CEL: Obniżenie ilości km prywatnych o 70% Zmniejszenie średniego spalania do 6.2l/100 km

20 KOSZTY EKSPLOATACJI W OKRESIE 3 LAT PRZED wdrożeniem SATIS PO wdrożeniu SATIS PALIWO (liczba lat * roczny przebieg * faktyczne średnie spalanie * cena paliwa) = 3 * * 7,2 /100 * 5,7 zł zł zł = 3 * * 6,2 /100 * 5,7 zł Uwaga: roczny przebieg został pomniejszony o 70% km prywatnych (70% z ) PRZEGLĄDY (liczba koniecznych przeglądów przy danym przebiegu * cena przeglądu) = 4 * 890 zł zł zł = 3 * 890 zł Uwaga: w związku z mniejszym przebiegiem zmniejszyła się ilość koniecznych przeglądów z 4 na 3 KOSZTY ŁĄCZNIE zł zł Oszczędność brutto: zł Koszt wdrożenia i utrzymania systemu przez 3 lata: zł Oszczędność netto: zł

21 KILOMETRY SŁUŻBOWE I PRYWATNE DWA SPOSOBY ROZLICZEŃ: PRZEŁĄCZNIK TRYBU JAZDY montowany w kabinie pojazdu pracownik poprzez przestawienie przełącznika deklaruje, czy w danej chwili realizuje przejazd służbowy czy prywatny wadą tego rozwiązania jest to, że ustawienie przełącznika jest trudną do potwierdzenia deklaracją pracownika KALENDARZE CZASU PRACY czas pracy definiowany w systemie działa niezależnie od woli pracownika określenie godzin, w których trasy są realizowane w trybie kilometrów służbowych.

22 ECODRIVING Moduł służący analizie stylu jazdy kierowcy, dzięki któremu klienci mogą W PROSTY SPOSÓB wdrożyć w firmie ECODRIVING i w ten sposób realnie oszczędzać. W systemie SATIS MIERZONE JEST PONAD 50 PARAMETRÓW, na podstawie których oceniane są w skali najistotniejsze parametry jazdy mające wpływ na zużycie paliwa. SATIS wystawi ocenę Eco jazdy każdemu kierowcy

23 ECODRIVING Test ECO ZAŁOŻENIA: 2 identyczne samochody Oba podłączone do modułu ECODRIVING Kierowca Ł jedzie FOR FUN Kierowca T jedzie ECO Trasa: 44 km Miasto: Warszawa Ilość pojazdów 1 Oszczędności w zużyciu paliwa [%] 42% Roczny przebieg pojazdu Cena ON [pln] 5,55 zł Obecne spalanie 13,64 Oszczędności z eco jazdy [pln] ,03 zł

24 WERYFIKACJA DZIAŁAŃ PRACOWNIKÓW Istnieje możliwość wyświetlenia trasy przejazdu pracownika z informacją o statusie wizyt u klientów (zrealizowana /niezrealizowana/ w trakcie realizacji) Czerwona trasa, to trasa, którą pracownik powinien zrealizować zgodnie z założonym planem. Niebieska trasa, to faktyczna trasa, jaką pracownik zrealizował w danym dniu. Sporządzona zgodnie z odczytem GPS.

25 MONITY Z SYSTEMU Dzięki temu modułowi Dyrektor Działu Handlowego zawsze wie co robią i gdzie są jego handlowcy Automatyczne powiadomienia o aktywności pracownika: aktualny status, spóźnienia.

26 KLIENCI JAKO OBSZARY NA MAPIE Gdyby pracownik jedynie przejechał obok budynku klienta nie zatrzymując się, system nie zaliczyłby tej wizyty, jako zrealizowanej. Wizyta została zrealizowana, dlatego system zmienił jej ikonę statusu. Obszarami na mapie zaznaczamy okolice budynku klienta, którego pracownik powinien odwiedzić. Aby system zaliczył wizytę, jako zrealizowaną, pracownik musi zaparkować auto na odpowiednio długi czas w zaznaczonym obszarze.

27 WIZYTY NIEZREALIZOWANE W tym obszarze pracownik nie parkował, tylko jeździł dookoła, dlatego wizyta ma status niezrealizowany.

28 DLACZEGO WYPRZEDAMY KONKURENCJĘ? OPINIA O INNOWACYJNOŚCI CERTYFIKAT JAKOŚCI ISO

29 WYBRANE WDROŻENIA Dystrybutor leków weterynaryjnych SATIS monitoruje pojazdy dostawcze o masie do 3,5 t z zabudową izotermiczną przeznaczone do transportu środków farmaceutycznych, medycznych oraz kontroluje temperaturę wewnątrz przestrzeni ładunkowej Producent środków chemicznych SATIS jako narzędzie do weryfikacji pracy przedstawicieli handlowych. Kontroluje raporty wizyt sprzedażowych składane przez handlowców oraz porównuje deklaracje wypełnione przez pracowników z danymi z odbiorników GPS zebranymi w systemie Dystrybutor węży technicznych SATIS objął monitoringiem GPS samochody osobowe i dostawcze, które są wykorzystywane przez przedstawicieli handlowych, dostawców i dystrybutorów Dystrybutor sprzętu medycznego SATIS objął monitoringiem GPS 11 pojazdów przedstawicieli handlowych. Dodatkowo urządzenia umożliwiające pomiar parametrów jazdy zostały zintegrowane z magistralą CAN samochodów Lider logistyki magazynowej SATIS objął monitoringiem samochody przedstawicieli handlowych poprzez instalację lokalizatorów w pojazdach wraz z sondami paliwa w bakach pojazdów Dystrybutor sprzętu medycznego SATIS objął monitoringiem samochody wykorzystywane przez przedstawicieli handlowych, którzy zaopatrują klientów i placówki medyczne na terenie całego kraju

30 Dziękujemy za uwagę SMT Software S.A. ul. Jutrzenki Warszawa Tel: infolinia: Łukasz Nowak lukasz.nowak@smtsoftware.com