36. RAJD POLSKIE SAFARI 4.RUNDA RAJDOWYCH MISTRZOSTW POLSKI SAMOCHODÓW TERENOWYCH REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY

Transkrypt

1 36. RAJD POLSKIE SAFARI 4.RUNDA RAJDOWYCH MISTRZOSTW POLSKI SAMOCHODÓW TERENOWYCH REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY WARSZAWA, LIPCA 2015

2 SPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 3 PROGRAM ZAWODÓW OPIS RAJDU ORGANIZACJA ZGŁOSZENIA UBEZPIECZENIE OPONY PALIWO ODBIÓR ADMINISTRACYJNY BADANIE KONTROLNE-BK1, PLOMBOWANIE, ZNAKOWANIE BRIEFING / ODPRAWA Z ZAWODNIKAMI CEREMONIA STARTU / OFICJALNY START RAJDU ODCINEK SUPER SPECJALNY PRZEBIEG RAJDU PARK SERWISOWY, TANKOWANIE PROTESTY I ODWOŁANIA KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE BK KLASYFIKACJE NAGRODY POSTANOWIENIA KOŃCOWE Załącznik 1 Harmonogram Rajdu Załącznik 2 Rozmieszczenie numerów startowych oraz reklam organizatora Załącznik 3 Osoba odpowiedzialna za kontakty z zawodnikami Załącznik 4 Mapa stref ograniczonego dostępu Strona 2

3 WPROWADZENIE Rajd 36. POLSKIE SAFARI zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami: - Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA 2015 (wraz z załącznikami)(zwanego dalej MKS); - Przepisów Ogólnych Rajdów Terenowych FIA 2015 (wraz z załącznikami) (zwanych dalej Przepisami Ogólnymi FIA 2015); - Regulaminu Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych 2015 (zwanego dalej Regulaminem RMPST 2015); - Ustawy Prawo o ruchu drogowym ; - niniejszego Regulaminu Uzupełniającego (zwanego dalej Regulaminem). Każde modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia niniejszego Regulaminu będą przekazywane wszystkim zgłoszonym zawodnikom / członkom załóg wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach, ogłaszanych przez organizatora i zatwierdzonych przez Główną Komisję Sportu Samochodowego PZM (zwaną dalej GKSS PZM) lub przez Zespół Sędziów Sportowych (zwany dalej ZSS). Równolegle przeprowadzona zostanie terenowa impreza samochodowa zaliczana do Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych (zwanego dalej RPPST). Warunki rozgrywania tej imprezy określone są w oddzielnym Regulaminie Uzupełniającym. Uczestnicy klasyfikowani wyłącznie w imprezie określonej ww. Regulaminem Uzupełniającym, startować będą za zawodnikami biorącymi udział w rundzie Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych (zwanych dalej RMPST). Równolegle przeprowadzone zostaną zawody motocyklowe zaliczane do Pucharu Polski w Rajdach Baja (zwanego dalej PPRB). W związku z powyższym zostanie zachowana wymagana przerwa 30 minut (za wyjątkiem Odcinka Super Specjalnego SSS-1). Warunki rozgrywania ww. zawodów motocyklowych określone są w oddzielnym Regulaminie Uzupełniającym. W przypadku kwestii nie ujętych niniejszym Regulaminem, zastosowanie mają Przepisy Ogólne FIA 2015 oraz Regulamin RMPST W przypadku różnic w interpretacji przepisów tekst polski Regulaminu Uzupełniającego uznawany będzie za obowiązujący. Strona 3

4 PROGRAM ZAWODÓW :00 Otwarcie listy zgłoszeń :00 Zakończenie I terminu zgłoszeń :00 Zamknięcie listy zgłoszeń :00 Publikacja listy zgłoszeń :00 14: :00 15: : : :00 Odbiór Administracyjny Biuro zawodów Samochód promocyjny INTER-CARS, Badanie Kontrolne przed rajdem BK1, plombowanie, znakowanie, montaż GPS Parking przed Centrum Olimpijskim PKOL, Warszawa - Żoliborz, ul. Wybrzeże Gdyńskie 4 I posiedzenie ZSS Publikacja listy załóg dopuszczonych do startu w Rajdzie Publikacja listy startowej do Sekcji 1 / Odcinka Super Specjalnego Obowiązkowa odprawa załóg :30 18:00 18:15 19:45 Przed rajdowa konferencja prasowa Ceremonia startu rajdu Odcinek Super Specjalny SSS 1 Błonia przy Centrum Olimpijskim PKOL - SSS Wybór pozycji startowych do Sekcji : : : : : :00 Publikacja listy startowej do Sekcji 2, PKC 1D Biuro zawodów, Akademia Obrony Narodowej, Warszawa - Rembertów al. Gen. A. Chruściela 103 Start do Sekcji 2, PKC 1D Park Zamknięty, Akademia Obrony Narodowej, Warszawa - Rembertów al. Gen. A. Chruściela 103 Meta Rajdu, Ceremonia wręczenia nagród Pałac Kultury i Nauki, Warszawa Śródmieście, plac Defilad 1 Końcowe Badanie Kontrolne po Rajdzie BK2 Pałac Kultury i Nauki, Warszawa - Śródmieście, plac Defilad 1 Publikacja końcowej prowizorycznej klasyfikacji Rajdu Biuro zawodów Akademia Obrony Narodowej, Warszawa Rembertów, al. Gen. A. Chruściela 103 Publikacja końcowej oficjalnej klasyfikacji Rajdu Biuro zawodów Akademia Obrony Narodowej, Warszawa Rembertów, al. Gen. A. Chruściela 103 Strona 4

5 1. OPIS RAJDU 1.1. MIEJSCE I NAZWA ZAWODÓW Rajd 36. RAJD POLSKIE SAFARI odbędzie się w Mieście Stołecznym Warszawa oraz gminie Zielonka, Województwo Mazowieckie, Polska RANGA ZAWODÓW 4. runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych WIZY Wiza PZM: RMPST/4/BSPZM/ LOKALIZACJA BIURA ZAWODÓW Do 9 lipca 2015 Biuro Zawodów zlokalizowane będzie w siedzibie organizatora: Stowarzyszenie "Grupa4x4" ul. Flisaków Nowy Sącz biuro@grupa4x4.pl fax W dniu 10 lipca 2015 Biuro Zawodów zlokalizowane będzie w: Samochodzie promocyjnym firmy INTER-CARS, W dniu 11 lipca 2015 Biuro Zawodów zlokalizowane będzie w: Akademii Obrony Narodowej w Warszawie Warszawa - Rembertów, al. Gen. A. Chruściela LOKALIZACJA BIURA PRASOWEGO W dniu 10 lipca 2015 Biuro Prasowe zlokalizowane będzie w: Samochodzie promocyjnym firmy INTER-CARS, W dniu 11 lipca 2015 Biuro Prasowe zlokalizowane będzie w: Akademii Obrony Narodowej w Warszawie Warszawa - Rembertów, al. Gen. A. Chruściela LOKALIZACJA OFICJALNEJ TABLICY OGŁOSZEŃ / WYNIKÓW W dniu 10 lipca 2015 Oficjalna Tablica Ogłoszeń/Wyników zlokalizowana będzie w: Samochodzie promocyjnym firmy INTER-CARS, W dniu 11 lipca 2015 Oficjalna Tablica Ogłoszeń/Wyników zlokalizowana będzie w: Akademii Obrony Narodowej w Warszawie Warszawa - Rembertów, al. Gen. A. Chruściela LOKALIZACJA I TERMIN ODBIORU ADMINISTRACYJNEGO Samochód promocyjny firmy INTER-CARS, :00 14: LOKALIZACJA I TERMIN BADANIA KONTROLNEGO BK1 Parking przed Centrum Olimpijskim PKOL, Warszawa - Żoliborz, ul. Wybrzeże Gdyńskie :00 15: LOKALIZACJA I TERMIN CEREMONII STARTU RAJDU Błonia przy Centrum Olimpijskim PKOL, Warszawa - Żoliborz, ul. Wybrzeże Gdyńskie : LOKALIZACJA PARKÓW SERWISOWYCH W dniu Park Serwisowy zlokalizowany będzie na błoniach przy Centrum Olimpijskim PKOL, Warszawa - Żoliborz, ul. Wybrzeże Gdyńskie 4. W dniu Park serwisowy zlokalizowany będzie na terenie Akademii Obrony Narodowej, Warszawa - Rembertów, al. Gen. A. Chruściela 103. Strona 5

6 1.11. LOKALIZACJA PARKÓW ZAMKNIĘTYCH W dniu Park Zamknięty zlokalizowany będzie na terenie Akademii Obrony Narodowej, Warszawa - Rembertów, al. Gen. A. Chruściela 103. W dniu Park Zamknięty zlokalizowany będzie na Placu Defilad w Warszawie, przy Pałacu Kultury i Nauki LOKALIZACJA I TERMIN METY RAJDU/ CEREMONII ROZDANIA NAGRÓD PKiN, Warszawa - Śródmieście Plac Defilad :30 2. ORGANIZACJA 2.1. ORGANIZATORZY Stowarzyszenie "Grupa4x4" ul. Flisaków Nowy Sącz biuro@grupa4x4.pl fax KOMITET ORGANIZACYJNY Przewodniczący: Dariusz Krupa Członkowie: Marcin Fiejdasz, Andrzej Makaran, Michał Fiejka, Szczepan Żmuda, Kacper Pietrusiński 2.3. ZESPÓŁ SĘDZIÓW SPORTOWYCH Przewodniczący: Dariusz Andrzejewski Członek: Jarosław Noworól Członek: Tomasz Brzeziński Sekretarz ZSS: Jarosław Noworól 2.4. OBSERWATORZY I DELEGACI Obserwator PZM: Arkadiusz Sąsara Delegat Techniczny PZM: Wojciech Nowak 2.5. OSOBY OFICJALNE Dyrektor Rajdu: Marcin Fiejdasz Wicedyrektor ds. Sportowych: Szczepan Żmuda Asystent Dyrektora Rajdu ds. Sportowych: Kacper Pietrusiński Wicedyrektor ds. Zabezpieczenia: Andrzej Makaran Wicedyrektor ds. Sędziów: Dariusz Krupa Wicedyrektor ds. Organizacyjnych: Michał Fiejka Wicedyrektor ds. Mediów: Maria Łużyńska Wicedyrektor ds. Public Relations: Sylwia Lewandowska Rzecznik prasowy: Michał Fiejka Kierownik Biura Rajdu: TBA Kierownik Centrum Kierowania Rajdem: Konrad Rydosz Kierownik Badania Kontrolnego: Aleksander Choromański Odpowiedzialny za Kontakt z Zawodnikami: Maciej Chmielarz Kierownik Komisji Obliczeń: Tomasz Lisicki Lekarz Zawodów: Tomasz Sikora Kierownik Pomiaru Czasu / Systemu śledzenia pojazdów PZM: Bartłomiej Korzeń Kierownik Parku Serwisowego: TBA Komisarz Ochrony Środowiska: Dariusz Krupa 3. ZGŁOSZENIA 3.1. TERMINY OTWARCIA I ZAMKNIĘCIA LISTY ZGŁOSZEŃ otwarcie listy zgłoszeń: środa :00 zakończenie 1 terminu zgłoszeń środa :00 zamknięcie listy zgłoszeń Sobota :00 Strona 6

7 3.2. Na zawodniku spoczywa obowiązek przesłania prawidłowo wypełnionego zgłoszenia wraz ze wszystkimi wymaganymi załącznikami. Każdy zawodnik zamierzający wziąć udział w 36. Rajdzie Polskie Safari do dnia 1 lipca 2015 r. /środa/ termin 1 z obniżoną kwotą wpisowego lub do dnia 4 lipca 2015 r. /sobota/ - termin 2 (zamknięcie listy zgłoszeń) z normalną kwotą wpisowego, ma obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia Procedura zgłoszeń dla posiadaczy licencji PZM - zgodnie z Art. 7 Regulaminu Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych Dla posiadaczy licencji PZM zgłoszenie wypełniane i wysyłane jest wyłącznie poprzez stronę internetową PROCEDURA ZGŁOSZEŃ DLA POSIADACZY LICENCJI WYDANEJ PRZEZ INNY ASN Formularz zgłoszenia wypełnia zawodnik wyłącznie poprzez stronę internetową lub zgloszenia.pzm.pl. Po prawidłowym wypełnieniu, dołączeniu potwierdzenia wpłaty wpisowego i zatwierdzeniu, zgłoszenie zostanie automatycznie wysłane pocztą elektroniczną do Organizatora Rajdu i do zawodnika na wskazany przez niego w formularzu adres Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie potwierdzenie wpłaty pełnej kwoty wpisowego Wypełniając poprzez stronę internetową formularz zgłoszenia wraz z załącznikami, dodatkowo automatycznie generowane są: - karta Odbioru Administracyjnego i karta Badania Kontrolnego - BK1 (karta OA i BK1); - karta Wyposażenia Bezpieczeństwa Osobistego; - druk zamówienia dodatkowej powierzchni w Parku Serwisowym (opcjonalnie); - wniosek o wspólne/sąsiadujące stanowisko w Parku Serwisowym (opcjonalnie) Równocześnie zawodnik zobowiązany jest przesłać na adres Organizatora - biuro@grupa4x4.pl: skany aktualnych licencji zawodnika i licencji wszystkich członków załogi, zgodę na starty wydaną przez ASN zawodnika; ważne prawa jazdy obu członków załogi; międzynarodową kartę zdrowia (MKZ) (jeśli została wydana); ważny dowód rejestracyjny pojazdu; ważną polisę ubezpieczeniową pojazdu. Jeżeli pierwszy kierowca nie jest zgłaszającym, to kopia licencji zgłaszającego (licencji zawodnika) musi być dołączona do formularza zgłoszenia (Art Przepisów Ogólnych FIA 2015) LICZBA PRZYJĘTYCH ZGŁOSZEŃ ORAZ PODZIAŁ NA GRUPY Maksymalna liczba zgłoszeń które zostaną przyjęte wynosi 60. W przypadku otrzymania więcej niż 60 zgłoszeń, organizator zastrzega sobie prawo do decyzji, które spośród zgłoszeń kierowców nie priorytetowych zostaną przyjęte Dopuszczone pojazdy oraz podział na grupy i klasy Grupa T1 - (Pojazdy terenowe prototypowe) - pojazdy zgodne z przepisami Art. 285 Zał. J do MKS. Grupa T2 - (Pojazdy terenowe produkcji seryjnej) - pojazdy zgodne z przepisami Art. 284 Zał. J do MKS. Grupa T3 - (Pojazdy terenowe udoskonalone) - pojazdy zgodne z przepisami Art. 286 Zał. J do MKS. Grupa TH pojazdy zgodne z Załącznikiem nr 3 do Regulaminu RMPST Grupa OPEN pojazdy zgodne z Załącznikiem nr 4 do Regulaminu RMPST WPISOWE Kwoty wpisowego za jeden zgłoszony pojazd są następujące: Grupa T1, T2, T3, TH, OPEN 1 termin zgłoszeń (obniżone wpisowe) termin zgłoszeń (normalne wpisowe) PLN PLN Strona 7

8 zgłoszenie 1 załogi do klasyfikacji sponsorskiej 500 PLN zgłoszenie 1 załogi do klasyfikacji producentów 500 PLN W przypadku odmowy przyjęcia reklamy dodatkowej organizatora, wpisowe zostanie zwiększone o 60% POWIERZCHNIE SERWISOWE Wpisowe zawiera opłatę za przyznaną odpowiednią dla każdej z grup powierzchnię w Parku Serwisowym. Organizator, na wniosek zawodnika może przyznać dodatkową powierzchnię w Parku Serwisowym (jeżeli będzie dostępna). Opłata dodatkowa za każdy dodatkowy 1 m 2 powierzchni wynosi: - zamówienie złożone przed PLN - zamówienie złożone po PLN Zamówienie powierzchni w Parku Serwisowym musi być obowiązkowo dokonane poprzez stronę internetową lub inside.pzm.pl DANE DO PŁATNOŚCI Wpisowe należy wpłacić na następujące konto bankowe Organizatora: Stowarzyszenie Grupa4x4 Bank: PEKAO S.A. O/Nowy Sącz Nr konta: PL Kod Swift: PKOPPLPW W tytule przelewu musi być podana pełna nazwa zawodnika oraz nazwiska członków załogi. Koszty przelewu bankowego ponosi zawodnik ZWROT WPISOWEGO Zgodnie z Art Przepisów Ogólnych FIA 2015, wpisowe zostanie zwrócone w całości wyłącznie w przypadku odwołania Rajdu lub odmowy przyjęcia zgłoszenia od zawodnika. Organizator może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym zawodnikom, którzy złożą na piśmie usprawiedliwienie, potwierdzone przez władze macierzystego ASN-u, że na skutek działania siły wyższej nie będą mogli wystartować w Rajdzie. Informacja o wycofaniu się z zawodów musi być przesłana do Biura Zawodów najpóźniej przed rozpoczęciem Odbioru Administracyjnego. 4. UBEZPIECZENIE 4.1. Każdy zawodnik musi posiadać dokument stwierdzający zawarcie (posiadanie) umowy OC właściciela pojazdu zarejestrowanego w kraju lub za granicą, zawartej i ważnej (przez cały czas udziału w rundzie) zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Zaleca się zawodnikom posiadanie ubezpieczenia samochodu w zakresie AC z rozszerzeniem o ryzyko udziału w imprezach sportowych. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody i/lub straty i/lub krzywdy zawodników i/lub członków załóg i/lub personelu zawodnika, powstałe podczas udziału w rundzie Każdy zawodnik/członek załogi bierze udział w Rajdzie na własną odpowiedzialność. Przez fakt podpisania zgłoszenia zawodnik oraz członkowie zgłoszonej załogi zrzekają się wszelkich praw do dochodzenia wszelkich odszkodowań za jakiekolwiek straty i/lub szkody i/lub krzywdy, mogące być wynikiem wypadków, które mogą się zdarzyć podczas Rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników i członków załóg Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC zawodnika, członków załogi oraz personelu zawodnika wobec osób trzecich oraz NNW zawodnika, członków załogi i personelu zawodnika Personel zawodnika podlega wyłącznej odpowiedzialności zawodnika. Organizator Rajdu nie ponosi odpowiedzialności za personel zawodnika i spowodowane przez niego szkody i/lub straty i/lub krzywdy Zgodnie z obowiązującymi przepisami, Organizator wykupił polisę ubezpieczeniową OC Rajdu i NNW osób nie objętych innym ubezpieczeniem. Suma gwarancyjna polisy ubezpieczeniowej OC Rajdu wynosi: PLN. Strona 8

9 5. OPONY Zgodnie z Art. 12 Przepisów Ogólnych FIA Z wyjątkiem artykułów 12.5 i PALIWO Zgodnie z Art. 34 Przepisów Ogólnych FIA ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 7.1. LOKALIZACJA Samochód promocyjny firmy INTER-CARS, 7.2. PROGRAM Odbiór Administracyjny odbędzie się w dniu /piątek/ pomiędzy 9:00 a 14: HARMONOGRAM ODBIORU ADMINISTRACYJNEGO Harmonogram Odbioru Administracyjnego zostanie opublikowany w oddzielnym komunikacie na oficjalnej stronie internetowej Rajdu w dniu /wtorek/. Obowiązkowa jest obecność zawodnika lub jego upoważnionego przedstawiciela, w terminie wyznaczonym w harmonogramie. Każda załoga, która zgłosi się na Odbiór Administracyjny poza wyznaczonym w harmonogramie terminem, będzie ukarana karą w wysokości 100 PLN DOKUMENTY DO OKAZANIA oryginał formularza zgłoszeniowego wraz z podpisami zawodnika i członków załogi; ważna licencja zawodnika / zgłaszającego; ważne licencje członków załogi; ważne prawa jazdy kierowcy i pilota; Międzynarodowa Karta Zdrowia (jeżeli została wydana); zgoda na start z macierzystego ASN-u (nie dotyczy PZM) Dostarczone przez Organizatora Rajdu opaski identyfikacyjne (prawidłowo założone na nadgarstku zawodnika, członka załogi i personelu serwisowego) i/lub identyfikatory, jako jedyne upoważniają do przebywania w oficjalnych strefach. Personel zawodnika musi okazywać opaski i/lub identyfikatory na każde żądanie. 8. BADANIE KONTROLNE-BK1, PLOMBOWANIE, ZNAKOWANIE 8.1. LOKALIZACJA Parking przed Centrum Olimpijskim PKOL, Warszawa - Żoliborz, ul. Wybrzeże Gdyńskie PROGRAM Badanie Kontrolne BK1 odbędzie się w dniu /piątek/ pomiędzy 10:00 a 15: HARMONOGRAM BADANIA KONTROLNEGO-BK1 Harmonogram Badania Kontrolnego-BK1 zostanie opublikowany w oddzielnym komunikacie na oficjalnej stronie internetowej Rajdu w dniu /wtorek/. Obowiązkowa jest obecność zawodnika lub jego upoważnionego przedstawiciela, w terminie wyznaczonym w harmonogramie. Każda załoga, która zgłosi się na Badanie Kontrolne-BK1 poza wyznaczonym w harmonogramie terminem, będzie ukarana karą w wysokości 100 PLN. Wyłącznie załogi, które przeszły Odbiór Administracyjny mogą przedstawić swoje pojazdy na Badanie Kontrolne-BK1, zgodnie z opublikowanym harmonogramem DOKUMENTY DO OKAZANIA Karta BK1; wypełniona Karta Wyposażenia Bezpieczeństwa Osobistego (automatycznie generowana z druku zgłoszenia); ważny dowód rejestracyjny pojazdu; ważny dowód ubezpieczenia pojazdu; Strona 9

10 Paszport Techniczny FIA (dla pojazdów z Grup T1, T2, T3) (jeżeli został wydany); Książka Samochodu Sportowego; oryginał książki homologacyjnej FIA dla pojazdów z Grupy T2; oryginał certyfikatu na klatkę bezpieczeństwa oraz zbiornik paliwa (jeżeli są wymagane) WYMAGANIA Przed przybyciem na Badanie Kontrolne - BK1 pojazdy muszą spełniać poniższe wymagania: wszystkie wymagane naklejki (numery startowe, naklejki z reklamą, tablice rajdowe, pasy na przednią szybę) muszą być przytwierdzone do pojazdu zgodnie z Załącznikiem nr 2 do niniejszego Regulaminu; W czasie BK1 we wszystkich pojazdach plombowane będą turbosprężarki (jeżeli dotyczy) oraz bloki silnika. W pojazdach T2 plombowanie odbędzie się zgodnie z zał. Nr 2 do Przepisów Ogólnych FIA Pojazd do BK1 musi być przedstawiony z osobno przeciągniętym drutem do plombowania. Zakończenia drutów muszą być łatwo dostępne dla sędziów technicznych, aby mogli oni plombować części bez żadnych trudności. Zawodnicy, których auta nie będą przygotowane do plombowania zgodnie z zał. Nr 2 do Przepisów Ogólnych FIA 2015 oraz powyższą instrukcją, nie będą mogli wjechać na BK1 zgodnie z czasem wyznaczonym w harmonogramie, co skutkować będzie wyznaczeniem im dodatkowego terminu badania oraz nałożeniem kary za nieterminowe stawienie się na BK1; wraz z kartą wyposażenia bezpieczeństwa osobistego, załoga zobowiązana jest przedstawić kaski, rękawice, kombinezon, bieliznę, obuwie, kołnierz FHR, posiadające aktualną homologację FIA (wyjątki patrz. Regulamin Techniczny Grupy TH i OPEN) DODATKOWE WYMAGANIA Załogi pojazdów nie posiadających przednich szyb zobowiązane są do posiadania kasków z pełną osłoną twarzy. Podczas trwania Rajdu, wszystkie załogi które używają kasków typu otwartego zobowiązane są do posiadania w pojeździe okularów typu motocrossowego (gogle) pozwalających na kontynuowanie jazdy w przypadku rozbicia przedniej szyby Fakt przedstawienia pojazdu na Badaniu Kontrolnym-BK1, uważany jest za domniemane oświadczenie zgodności pojazdu (Art Przepisów Ogólnych FIA 2015). Badanie Kontrolne-BK1 przed startem Rajdu, będzie miało charakter ogólny w celu sprawdzenia zgodności pojazdu z Grupą i Klasą w której został zgłoszony, czy zasadnicze elementy bezpieczeństwa są zachowane oraz czy pojazd spełnia warunki Przepisów Ruchu Drogowego. Przejście Badania Kontrolnego-BK1 nie oznacza w jakimkolwiek przypadku, że dany pojazd jest zgodny z regulaminami technicznymi (Art Przepisów Ogólnych FIA 2015). 9. BRIEFING / ODPRAWA Z ZAWODNIKAMI 9.1. LOKALIZACJA 9.2. Odprawa z zawodnikami odbędzie się w dniu /piątek/ o godz. 17:00. Briefing jest obowiązkowy dla co najmniej jednego członka załogi, który musi potwierdzić swój udział podpisem. Załoga, której co najmniej jeden członek nie będzie obecny na briefingu, zostanie ukarana karą pieniężną w wysokości 100 PLN. 10. CEREMONIA STARTU / OFICJALNY START RAJDU PUBLIKACJA LISTY ZAŁÓG DOPUSZCZONYCH DO STARTU I KOLEJNOŚCI STARTU Lista startowa do Sekcji 1 / Odcinka Super Specjalnego oraz Lista załóg dopuszczonych do startu w Rajdzie, zostanie opublikowana na Oficjalnej Tablicy Ogłoszeń / Wyników w dniu /piątek/ o godz. 16:30. Listy startowe do Sekcji 2 zostaną sporządzone zgodnie z postanowieniami Art. 19 Przepisów Ogólnych FIA 2015 i zostaną opublikowane zgodnie z Programem Rajdu. Strona 10

11 10.2. CEREMONIA STARTU Piątek, od 18:00 Polski Komitet Olimpijski, Warszawa, ul. Wybrzeże Gdyńskie ODCINEK SUPER SPECJALNY OPIS LOKALIZACJA / TERMIN Odcinek Super Specjalny rozegrany zostanie / Piątek / na błoniach przy Centrum Olimpijskim PKOL, Warszawa Żoliborz PRZEBIEG Odcinek Super Specjalny rozegrany zostanie jako Odcinek Specjalny w Sekcji 1 i decydować będzie o kolejności startowej do Sekcji 2. Zawodnicy muszą wziąć w nim udział HARMONOGRAM / KOLEJNOŚĆ STARTU Harmonogram wraz z kolejnością startu zostanie opublikowany na Oficjalnej Tablicy Ogłoszeń / Wyników w dniu / Piątek / o godz POMIAR CZASU Wyłącznie podczas Odcinka Super Specjalnego pomiar czasu prowadzony będzie z dokładnością do 1/10 sekundy w celu rozstrzygnięcia ex aequo w przypadku uzyskania takich samych czasów przejazdu przez 2 lub więcej zawodników. Po ustaleniu klasyfikacji oraz pozycji startowych do Sekcji 2, dziesiąte części sekundy będą obcinane a wynik będzie zaokrąglany w dół do najbliższej sekundy w dół KLASYFIKACJE I KARY Klasyfikacja Odcinka Super Specjalnego wliczana będzie do klasyfikacji 36. Rajdu Polskie Safari jak i również wszystkie kary za Odcinki Drogowe wchodzące w skład tej Sekcji. Wszystkie kary brane będą pod uwagę podczas ustalania klasyfikacji tej Sekcji i naliczane tego samego dnia ZAPOZNANIE Z TRASĄ ODCINKA SUPER SPECJALNEGO W myśl art Przepisów Ogólnych FIA 2015, zapoznanie z trasą SSS jest zabronione. 12. PRZEBIEG RAJDU ODCINKI DROGOWE I ODCINKI SPECJALNE Trasa 36. Rajdu Polskie Safari składa się z Odcinków Drogowych o zaplanowanym czasie przejazdu, otwartych dla ruchu drogowego oraz z Odcinków Specjalnych rozgrywanych na drogach/terenach zamkniętych dla ruchu drogowego WYCOFANIE SIĘ Załogi, które wycofają się z Rajdu przed jego zakończeniem lub opuszczą oficjalną trasę, muszą w przeciągu jednej godziny powiadomić o tym fakcie Dyrektora Rajdu i oddać kartę drogową na najbliższym punkcie kontrolnym. Na zawodników nie przestrzegających powyższych zapisów nałożona będzie kara dyscyplinarna w wysokości 100 PLN OFICJALNY CZAS RAJDU Oficjalny czas Rajdu podawany będzie przez GPS. Czas w Polsce = UTC/GMT +1 (czas letni). Pomiar czasu na Odcinkach Specjalnych prowadzony będzie z dokładnością do 1 sekundy SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA Obowiązkiem zawodników jest wyposażenie ich pojazdów w system śledzenia pojazdów PZM-GPS, w celu bieżącego monitoringu i komunikacji ze wszystkimi pojazdami wyczynowymi. System bezpieczeństwa PZM-GPS zawiera śledzenie pojazdów w czasie rzeczywistym, rejestrację przejechanej trasy i prędkości z którą została ona pokonana Urządzenia systemu bezpieczeństwa PZM-GPS będą dostarczane i montowane przez personel organizatora, podczas Badania Kontrolnego-BK1. Zawodnik ma obowiązek przedstawić na BK1 pojazd z zamontowaną uprzednio anteną, konsolą sygnalizacyjną i przewodami, otrzymanymi od ekipy serwisowej PZM-GPS podczas pierwszego w sezonie BK1. Zespół rajdowy, który podczas BK1 przedstawi niesprawną i/lub uszkodzoną antenę i/lub przewody i/lub konsolę sygnalizacyjną, zobowiązany jest do usunięcia uszkodzenia i/lub awarii przed końcem BK1 lub zakupu nowego elementu u ekipy serwisowej GPS PZM Strona 11

12 Każdy zawodnik w pojeździe którego nie będzie znajdowało się prawidłowo zamontowane i w pełni sprawne urządzenie systemu bezpieczeństwa PZM-GPS, zostanie nie dopuszczony do startu Rejestrowanie trasy i prędkości Dyrektor Rajdu będzie wykorzystywał dane rejestrowane przez urządzenia w celu weryfikacji przestrzegania zapisów regulaminów Rajdu (trasy, ograniczeń prędkości). Wszelkie uchybienia a w szczególności skrócenia trasy, przekazane zostaną do ZSS, który może za powyższe nakładać kary Każda próba manipulacji, zagłuszenia lub ingerencji w urządzenie systemu śledzenia pojazdów zamontowane w pojeździe wyczynowym oraz stosowanie jakiegokolwiek urządzenia, które uniemożliwiać będzie rejestrowanie trasy, przedstawiona będzie do ZSS, który może ukarać załogę do wykluczenia włącznie Wypożyczenie i zasady montażu Koszt wypożyczenia urządzania PZM-GPS nie jest ujęty we wpisowym. Opłata za wypożyczenie urządzenia systemu śledzenia pojazdów PZM-GPS wynosi 200 PLN. Sposób wypożyczenia, instrukcja użytkowania oraz montażu systemu dostępne będą na Oficjalnej Stronie Internetowej Rajdu PUNKTY KONTROLI CZASU (PKC) SPÓŹNIENIE OMINIĘCIE - KARY Maksymalne spóźnienie na Punkt Kontroli Czasu (PKC) wynosi trzydzieści (30) minut. Za każdą minutę lub część minuty różnicy względem wyznaczonego czasu, nałożona zostanie kara 1 minuty zgodnie z Art Przepisów Ogólnych FIA Każde spóźnienie na Odcinku Drogowym pomiędzy dwoma Punktami Kontrolnymi, przekraczające trzydzieści (30) minut względem wyznaczonego czasu, skutkować będzie nałożeniem Kary Ryczałtowej wskazanej w Art niniejszego Regulaminu PROCEDURA STARTU DO ODCINKA SPECJALNEGO Na starcie odcinka specjalnego znajdować się będzie elektroniczne urządzenie startowe wyposażone w czerwone oraz zielone światło. Będzie ono połączone z fotokomórka, której zadaniem będzie uruchomienie pomiaru czasu. Gdy samochód z załogą ustawi się obrysem przed linią startu, sędzia Startu - stojący przed linią tak, by był dobrze widoczny dla załogi - przyjmie ich gotowość do startu. Po upływie kilku sekund nastąpi zapalenie światła zielonego będącego sygnałem do startu. Załoga, która nie będzie mógł wystartować w ciągu 5 sekund po podaniu sygnału startu z winy załogi, zostanie ukarana karą zgodnie z art Przepisów Ogólnych FIA CZASY MAKSYMALNE NA PRZEJECHANIE / UKOŃCZENIE ODCINKÓW SPECJALNYCH OS nr Nazwa Odcinka Specjalnego Czas maksymalny SSS 1 ŻOLIBORZ - SSS Czas maksymalny: 10' OS 2/3/4 PARK MILITARNY REMBERTÓW Czas maksymalny: 75' Maksymalny czas przejazdu Odcinka Specjalnego może być na wniosek Dyrektora Rajdu, modyfikowany przez ZSS. Załogi zostaną poinformowane o tym fakcie najszybciej jak to będzie możliwe. Załoga która przekroczy czas maksymalny na przejechanie / ukończenie Odcinka Specjalnego ma obowiązek opuścić trasę Odcinka Specjalnego poprzez pierwszą dostępną drogę ewakuacyjną. O powyższym fakcie załoga zostanie poinformowana na najbliższym napotkanym na trasie Odcinka Specjalnego punkcie SOS. Nie stosowanie się do powyższego wymogu skutkować będzie nałożeniem kary do wykluczenia załogi z Rajdu włącznie KARY RYCZAŁTOWE Kary ryczałtowe za nieprzejechanie (nieukończenie) / przekroczenie czasu maksymalnego Odcinków Specjalnych OS nr Nazwa Odcinka Specjalnego Wystartowanie i nieprzejechanie / nieukończenie Strona 12 Nie wystartowanie do Odcinka Specjalnego SSS 1 ŻOLIBORZ - SSS 30 OS 2/3/4 PARK MILITARNY 150' 300' REMBERTÓW

13 Załogi, które z jakiejkolwiek przyczyny nie przejechały (nie ukończyły) lub przekroczyły czas maksymalny na przejechanie któregoś z Odcinków Specjalnych podczas Rajdu, mają prawo do powrotu na trasę Rajdu wyłącznie po spełnieniu poniższych warunków: wstawią pojazd do Parku Przegrupowania lub Parku Zamkniętego w teoretycznym czasie wyjazdu 1 załogi z Przegrupowania lub Parku Zamkniętego/w trakcie Sekcji/; oddadzą kartę drogową na PKC 1C w godzinach jego pracy oraz wstawią pojazd do Parku Zamkniętego przed godziną 08:00 w dniu ; uzyskają zgodę na kontynuowanie jazdy w Rajdzie od Delegata Technicznego, po wcześniejszym zgłoszeniu przyczyny nie ukończenia OS Kary ryczałtowe za ominięcie lub przekroczenie czasu maksymalnego spóźnienia na Punkcie Kontroli Czasu Ominięcie jednego PKC w jednej Sekcji Ominięcie PKC 1C Park Zamknięty wjazd, na zakończenie Sekcji 1 Strona 13 Kara ryczałtowa 1 godzina Kara ryczałtowa 4 godziny Powyższe nie dotyczy kar ryczałtowych za nieprzejechanie (nieukończenie) / przekroczenie czasu maksymalnego Odcinków Specjalnych WARUNKI KLASYFIKACJI Aby być klasyfikowanym wraz ze wszystkimi nałożonymi karami i uniknąć wykluczenia z zawodów, załoga musi spełnić poniższe warunki: wystartować do Sekcji 1 Rajdu; wystartować do Odcinka Specjalnego Sekcji 2 lub Sekcji 3 lub Sekcji 4; ukończyć (w czasie krótszym jak czas maksymalny wyznaczony dla danego Odcinka Specjalnego) co najmniej jeden Odcinek Specjalny w jednej z Sekcji 2 lub w Sekcji 3 lub w Sekcji 4 i wstawić pojazd do Parku Zamkniętego w godzinach pracy PKC-4E WCZEŚNIEJSZY WJAZD NA KONIEC SEKCJI Dopuszcza się wcześniejszy wjazd na następujące punkty kontrolne: PKC 1C Park Zamknięty wjazd; WRĘCZANIE, WYMIANA I ODBIÓR KART DROGOWYCH Wręczanie, wymiana i odbiór kart drogowych odbywać się będzie w następujących punktach: SEKCJA 1 /PIĄTEK/ PKC 0 Start Rajdu /wręczanie/; PKC 1C Park zamknięty-wjazd /odbiór/; SEKCJA 2 /SOBOTA/ PKC 1D Park zamknięty wyjazd /wręczanie/; PKC 2C Przegrupowanie-wjazd /wymiana/; SEKCJA 3 /SOBOTA/ PKC 3C Przegrupowanie-wjazd /wymiana/; SEKCJA 4 /SOBOTA/ PKC 4C Przegrupowanie-wjazd /wymiana/; SEKCJA 5 /SOBOTA/ PKC 4E Park zamknięty-wjazd /odbiór/; ZAPOZNANIE Z TRASĄ Zapoznanie z trasą Rajdu jest zabronione. Każdy członek załogi biorący udział lub zamierzający wziąć udział w rajdzie 36. Rajdzie Polskie Safari, którego obecność zostanie stwierdzona na trasie, któregokolwiek Odcinka Specjalnego przed (godz.18:15) będzie uważany za przeprowadzającego niedozwolone zapoznanie się z trasą. Mapa stref ograniczonego dostępu opublikowana jest w załączniku nr ODBIÓR POJAZDÓW Z KOŃCOWEGO PARKU ZAMKNIĘTEGO Pojazdy muszą być odebrane z Końcowego Parku Zamkniętego (Sobota, 11 lipca 2015) niezwłocznie po opublikowaniu decyzji ZSS o rozwiązaniu parku. Organizator zapewnia ochronę na godzinę od momentu otwarcia Parku Zamkniętego.