INSTRUKCJA DO GRY TRAIN DRIVER 2

Transkrypt

1 INSTRUKCJA DO GRY TRAIN DRIVER 2 SPIS TREŚCI I. ZANIM ZAGRAMY... 2 II. STEROWANIE LOKOMOTYWĄ CO ZROBIĆ ABY RUSZYĆ... 4 III. NASTAWNIA DYSPONUJĄCA - UKŁADANIE DROGI PRZEBIEGU

2 I. ZANIM ZAGRAMY KROK 1. ABY ROZPOCZĄĆ PRZYGODĘ Z GRĄ NALEŻY NAJPIERW ZAREJESTROWAĆ SIĘ NA FORUM GRY. KROK 2. Z TEMATU INFO NAJNOWSZA WERSJA NALEŻY POBRAĆ NAJNOWSZĄ WERSJĘ GRY KROK 3. PO WYPAKOWANIU ŚCIĄGNIĘTEJ PACZKI DO FOLDERU, GRĘ URUCHAMIAMY PLIKIEM O NAZWIE EU07 2

3 KROK 4. LOGOWANIE ABY SIĘ ZALOGOWAĆ NALEŻY UŻYĆ LOGINU I HASŁA WYBRANEGO PODCZAS REJESTRACJI NA FORUM (PATRZ KROK 1) KROK 5. PANEL GRY (1) STANDARDOWO DOSTĘPNA JEST OPCJA DISPATCHER, DZIĘKI NIEJ PRZENIESIEMY SIĘ DO NASTAWNI DYSPONUJĄCEJ, Z KTÓREJ PROWADZIMY RUCHU KOLEJOWY. (2) OPCJA DRUGA DRIVER UAKTYWNIA SIĘ DOPIERO WTEDY GDY W GRZE SĄ JUŻ ZALOGOWANI INNI GRACZE. TA OPCJA PRZENOSI NAS DO LOKOMOTYWY. 3

4 II. STEROWANIE LOKOMOTYWĄ CO ZROBIĆ ABY RUSZYĆ (STEROWNIE ODBYWA SIĘ ZA POMOCĄ MYSZY) 1. NA INTERFEJSIE Z LEWEJ STRONY POD PUNKTEM 1 WIDZIMY SŁUPEK PRĘDKOŚCI Z ZIELONĄ BELKĄ NA DOLE I SZARĄ BELKĄ NA GÓRZE. ABY RUSZYĆ NALEŻY SZARĄ BELKĘ USTAWIĆ W POŁOŻENIU 0 (CZYLI TAK JAK JEST TERAZ - NA GÓRZE). 2. DRUGI SŁUPEK Z LEWEJ STRONY TO RÓWNIEŻ SŁUPEK PRĘDKOŚCI, NA KTÓRYM SZARA BELKA RÓWNIEŻ POWINNA BYĆ USTAWIONA NA GÓRZE TEGO SŁUPKA. 3. SŁUPEK NR 3. SŁUŻY DO HAMOWANIA LOKOMOTYWY TUTAJ SZARA BELKA POWINNA BYĆ USTAWIONA NA GÓRZE TEGO SŁUPKA 4. CZWARTY SŁUPEK SŁUŻY DO HAMOWANIA CAŁYM SKŁADEM. CYFRY OZNACZAJĄ NASILENIE HAMOWANIA (1 SŁABO HAMOWAĆ, 5-MOCNO HAMOWAĆ). ZANIM RUSZYMY NALEŻY SZARĄ BELKĘ USTAWIĆ NA LITERZE N DWIE ŻÓŁTE LINIE NA CZWARTYM SŁUPKU INFORMUJĄ O STOPNIU HAMOWANIA SKŁADU (OD LITERY E ODHAMOWANY, DO LITERY C ZAHAMOWANY) PO NASTAWIENIU SZAREJ BELKI NA LITERZE N NASTĄPI OBNIŻENIE SIĘ ŻÓŁTYCH LINII CO UMOŻLIWI JAZDĘ POCIĄGU. JEŚLI W CZASIE JAZDY ZAHAMUJEMY TAK BARDZO, ŻE OBIE ŻÓŁTE LINIE BĘDĄ PRZY LITERZE C TO NALEŻY USTAWIĆ SZARĄ BELKĘ NA POZYCJI N I UŻYĆ PRZYCISKU REL KTÓRY ZNAJDUJE SIĘ W PRAWYM DOLNYM ROGU INTERFEJSU. 5. ELEMENT NR 5. TO CZUWAK. W MOMENCIE, GDY ZAPALI SIĘ NA CZERWONO NALEŻY WCISNĄĆ SPACJE, JEŚLI TEGO SIĘ NIE ZROBI TO NASTĄPI ZATRZYMANIE POCIĄGU. 6. PO WYKONANIU POWYŻSZYCH CZYNNOŚCI ABY RUSZYĆ LOKOMOTYWĄ NALEŻY PRZESTAWIĆ SZARĄ BELKĘ NA SŁUPKU NR 1 O JEDNĄ POZYCJĘ W DÓŁ, ODCZEKAĆ CHWILĘ AŻ DOLNA ZIELONA BELKA ZMIENI KOLOR I DALEJ PRZESTAWIAĆ SZARĄ BELKĘ KOLEJNO O NASTĘPNE POZYCJĘ. 4

5 III. NASTAWNIA DYSPONUJĄCA - UKŁADANIE DROGI PRZEBIEGU 1. (1) NA NIEBIESKO ZAZNACZONE SĄ DŹWIGNIE ZWROTNICOWE, KTÓRE SŁUŻĄ DO PRZESTAWIANIA ZWROTNIC. KAŻDA DŹWIGNIA OPATRZONA JEST CYFRĄ ODPOWIADAJĄCĄ NUMEROWI ROZJAZDU DO KTÓREJ SIĘ ODNOSI. 2. (2) NA CZERWONO ZAZNACZONO DŹWIGNIE SEMAFOROWE ZA POMOCĄ KTÓRYCH NASTAWIAMY SYGNAŁY NA SEMAFORACH. DŹWIGNIE ZOSTAŁY OPATRZONE LITERAMI, KTÓRE SĄ ODPOWIEDNIKIEM LOKAT SEMAFORÓW WIDNIEJĄCYCH NA PLANIE SCHEMATYCZNYM. 3. (3) APARAT BLOKOWY. SKŁADA SIĘ ZE SKRZYNI BLOKOWEJ Z OKIENKAMI (BIAŁO- CZERWONYMI), W KTÓREJ SĄ UMIESZCZONE BLOKI. NA SKRZYNI BLOKOWEJ SĄ UMIESZCZONE KLAWISZE BLOKOWE. POD OKIENKAMI ZNAJDUJĄ SIĘ TABLICZKI Z OKREŚLENIEM JAZDY JAKA MOŻE SIĘ ODBYĆ PRZY UŻYCIU DANEGO KLAWISZA. PO NACIŚNIĘCIU KLAWISZA I PRZYTRZYMANIU GO W POŁOŻENIU DOLNYM OKIENKO BARWY CZERWONEJ ZMIENI SIĘ NA BARWĘ BIAŁĄ. 4. (4) PODSTAWA BLOKOWA, UMIESZCZONA NA ŁAWIE NASTAWNICY, ZAWIERA DRĄŻKI PRZEBIEGOWE. DRĄŻEK PRZEBIEGOWY MA TRZY POŁOŻENIA ŚRODKOWE POŁOŻENIE TO POŁOŻENIE NEUTRALNE, LEWY KLAWISZ MYSZY TO POŁOŻENIE GÓRNE, PRAWY KLAWISZ MYSZY TO POŁOŻENIE DOLNE. PRZY DRĄŻKACH ZNAJDUJĄ SIĘ TABLICZKI, Z LITERĄ KTÓRA ODWOŁUJE SIĘ DO SEMAFORA SPOT KTÓREGO MA ODBYĆ SIĘ JAZDA ORAZ INDEKSEM GÓRNYM I DOLNYM DO TEJ LITERY. INDEKS DOLNY INFORMUJE O TYM NA KTÓRY TOR LUB W JAKIM KIERUNKU ODBĘDZIE SIĘ JAZDA. 5. (5) PLAN SCHEMATYCZNY STACJI. ZAWIERA LOKALIZACJĘ SYGNALIZATORÓW, ROZJAZDÓW I TORÓW STACYJNYCH I SZLAKOWYCH. 5

6 6. ABY UŁOŻYĆ DROGĘ PRZEBIEGU: NALEŻY ZLOKALIZOWAĆ POCIĄG DLA KTÓREGO CHCEMY UŁOŻYĆ DROGĘ PRZEBIEGU. POSIŁKUJĄC SIĘ PLANEM SCHEMATYCZNYM PRZESTAWIAMY - JEŚLI JEST TO WYMAGANE - ODPOWIEDNIE ZWROTNICE. PRZECHODZIMY DO DRĄŻKÓW PRZEBIEGOWYCH. WYBIERAM DRĄŻEK ODWOŁUJĄCY SIĘ DO ODPOWIEDNIEGO SEMAFORA I TORU, NA KTÓRY CHCEMY JECHAĆ I GO PRZEKŁADAMY ODPOWIEDNIO W GÓRĘ LUB W DÓŁ. PO PRZEŁOŻENIU DRĄŻKA WYBIERAMY, KIERUJĄC SIĘ OPISEM NA TABLICZCE ODPOWIEDNI KLAWISZ BLOKU PRZEBIEGOWO-UTWIERDZAJĄCEGO I NACISKAMY GO DO CZASU ZMIANY KOLORU OKIENKA NA BIAŁY. PO CAŁEJ PROCEDURZE PRZECHODZIMY DO ODPOWIEDNIEJ, CZERWONEJ DŹWIGNI SEMAFOROWEJ I PRZEKŁADAMY JĄ W POŁOŻENIE DOLNE. PO PRZEJEŹDZIE POCIĄGU I AUTOMATYCZNEJ ZMIANIE BARWY BIAŁEJ W OKIENKU BLOKOWYM NA BARWĘ CZERWONĄ MOŻNA PRZYSTĄPIĆ DO ROZWIĄZANIA DROGI PRZEBIEGU, CZYLI COFNĄĆ DŹWIGNIE SEMAFOROWĄ, DRĄŻEK PRZEBIEGOWY I NA KOŃCU DŹWIGNIE ZWROTNICOWE. 6