D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

Transkrypt

1 PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w GDYNI 51 IZES /15 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Gdynia, Olsztyn, Bydgoszcz UWAGI: 1. Zmniejszenie prędkości wprowadzone na dojeździe do z powodu ograniczonej widoczności, obowiązuje tylko do czasu minięcia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pojazdów kolejowych do 20km/godz. na przejazdach kolejowo drogowych z uwagi na: brak widoczności,, uszkodzenie ssp lub brak obsługi, obowiązuje tylko czoło pojazdu kolejowego na całej szerokości. 3. Przed przejazdami z ograniczeniem prędkości do 20 km/godz., dodatkowo (niezależnie od wskaźnika W6a) należy podawać z pojazdu kolejowego sygnał dźwiękowy Baczność dla ostrzeżenia użytkowników drogi. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach linii o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. Prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz.(o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 7. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo sygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. Ważny od dnia 14 czerwca 2015 r. do dnia 12 grudnia 2015 r. 1

2 I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Gdyni ul. Morska 24, Gdynia, tel , fax , iz.gdynia@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel , eugeniusz.sikorski@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Gdyni tel , eugeniusz.sikorski@plk-sa.pl - Bydgoszczy tel , barbara.sobiesierska@plk-sa.pl - Olsztynie tel , miroslaw.struzik@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu ds. eksploatacji IZ Gdynia, tel , bernadeta.stachowiak@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają tylko oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w Dodatku 2 *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego u torowego na drugi, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2

3 WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY 3 70, , KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 4, , NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 1, , KUTNO - BRODNICA 58, , OSTROŁĘKA - SZCZYTNO 60,580 92, BIAŁYSTOK - GŁOMNO 84, , OLECKO - SUWAŁKI 0,643 17, EŁK - GOŁDAP -0,486 66, CHORZÓW BATORY - TCZEW 226, , NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT -1, , GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD SZCZECIŃSKI -0,381 84, TCZEW - KOSTRZYN -0, , MALBORK - BRANIEWO 0,190 90, WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) 47,602 58, INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN 0,700 38, TORUŃ WSCHODNI - MALBORK -0, , DZIAŁDOWO - CHOJNICE -0, , KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD 49, , CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE -0,672 5, CHOJNICE - KOŚCIERZYNA 0,672 70, BYTÓW - KORZYBIE 24,900 72, REDA - HEL -0,749 62, SOMONINO - KARTUZY -0,229 8, LASKOWICE POMORSKIE - BĄK -0,627 78, DZIAŁDOWO - OLSZTYN GŁÓWNY -0,460 83, WIELKIE WIEŻNO - BRANIEWO (SZ) 39,100 61, PRABUTY - KWIDZYN 30,945 61, OLSZTYN GŁÓWNY - EŁK 0, , OLSZTYN GŁÓWNY - BOGACZEWO -0,318 85,428 57

4 GUTKOWO - BRANIEWO -0,229 87, CZERWONKA - EŁK 0, , NIDZICA - WIELBARK -0,290 43, PRUSZCZ GDAŃSKI - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK ZASPA TOWAROWA 4-1,080 15, ,671 6, RUMIA - GDYNIA PORT OKSYWIE -0,553 11, PRUSZCZ GDAŃSKI - ŁEBA -0, , WEJHEROWO - GARCZEGORZE 0,436 63, INOWROCŁAW RĄBINEK - KRUSZWICA -0,060 12, KOKOSZKI - STARA PIŁA 11,000 19, MATARNIA - GDAŃSK OSOWA 2,431 10, LĘBORK - MASZEWO LĘBORSKIE 0,404 11, OPALENIE TCZEWSKIE - SMĘTOWO 63,694 76, ŚWIECIE NAD WISŁĄ - TERESPOL POMORSKI 1,680 8, TUCHOLA - KORONOWO -0,684 43, JABŁOWO - STAROGARD GDAŃSKI 15,035 24, MORZESZCZYN - GNIEW -0,911 11, ALEKSANDRÓW KUJAWSKI - CIECHOCINEK 0,063 7, TORUŃ WSCHODNI - OLEK -0,206 12, GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK BRZEŹNO 0,555 6, GDAŃSK ŚRÓDMIEŚCIE - RUMIA -1,500 32, TROPY - BRANIEWO 0,000 48, KĘTRZYN - KAROLEWO BSZ 0,709 2, ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PRUSZCZ GDAŃSKI -0,052 14, ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PSZCZÓŁKI 0,022 4, OLEŚNICA - CHOJNICE 212, , POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA 70, , POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 78, , ZAMKÓW - BORYSŁAWICE 0,000 1, GDAŃSK POŁUDNIOWY - MOTŁAWA MOST -0,611 2, GDAŃSK ZASPA TOWAROWA ZP1 - GDAŃSK WIŚLANY 0,000 4, GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA PORT GPF -0,400 2, GDYNIA PORT GPD - GDYNIA PORT GPO 1,209 2, GDYNIA GŁÓWNA R 21 - GDYNIA PORT GPB -0,164 2,247 78

5 TCZEW R 71 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,535 3, TCZEW - MALINOWO 0,953 2, TCZEW R 46 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB -0,220 3, GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE -0,017 11, ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTD - TCZEW SUCHOSTRZYGI -0,022 6, MALINOWO - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,000 2, TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA 0,000 0, NIESZAWKA - TORUŃ TOWAROWY TRB -0,055 2, GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTA -0,075 7, GRĘBOCIN - KATARZYNKA 0,000 3, PONĘTÓW - BARŁOGI -0,238 3, PONĘTÓW - ZAMKÓW -1,114 2, MIMOWOLA - JAKSICE -0,010 8, INOWROCŁAW - INOWROCŁAW RĄBINEK -0,203 6, LIPOWA TUCHOLSKA - SZLACHTA 0,338 1, BYDGOSZCZ GŁÓWNA - CZYŻKÓWKO 0,550 2, BARŁOGI - BORYSŁAWICE -0,640 1, GDYNIA GŁÓWNA - GDYNIA POSTOJOWA 0,668 4, GDYNIA POSTOJOWA GP14 - GDYNIA PORT GPC 0,000 1, GDYNIA GŁÓWNA R81 - GDYNIA GŁÓWNA R95 21,721 22, GDYNIA POSTOJOWA GP15 - GDYNIA CHYLONIA 0,000 0, WISŁA MOST - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY 0,000 3, DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 0,000 1, IŁAWA R2 - IŁAWA R144 0,000 2, IŁAWA R1 - IŁAWA R45 0,000 1,

6 WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, WPROWADZONYCH TELEGRAMEM WEDŁUG ADRESU CZTERNAŚCIE, KTÓRE TRACĄ SWOJĄ WAŻNOŚĆ W ZWIĄZKU Z PRZENIESIENIEM ICH DO DODATKU 2 Nr strony w WOS Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Telegram wprowadzający Numer telegramu Data nadania Nadawca telegramu Świercze podg - Gąsocin 74,375 75, ISE-GS ISEDR Gąsocin 10 9 Świercze podg - Gąsocin 74,375 75, ISE1-GS ISEDR Gąsocin 10 9 Świercze podg - Gąsocin 75,145 75, ISE1-GS ISEDR Gąsocin 10 9 Świercze podg - Gąsocin 75,145 75, ISE1-GS ISEDR Gąsocin 11 9 Zajączkowo Lubawskie podg - Rakowice 194, , ISE2Ra ISEDR Rakowice 11 9 Zajączkowo Lubawskie podg - Rakowice 194, , ISE2Ra ISEDR Rakowice 12 9 Mleczewo - Malbork 273, , ISE2 Mc- 168/ ISEDR Mleczewo 12 9 Mleczewo - Malbork 273, , ISE2Mb- 990/ ISEDR Malbork 12 9 Mleczewo - Malbork 273, , ISE2-Mc- 169/ ISEDR Mleczewo Mleczewo - Malbork Kutno - Ostrowy Otłoczyn - Toruń Główny 273, , ,200 6, , , Sierpc - Skępe 90,053 90, Sierpc - Skępe 101, , ISE2Mb- 996/14 54ISE3-OY ISE3OC- 1/ ISE4Sc ISE7Sc ISEDR Malbork ISEDR Ostrowy ISEDR Otłoczyn ISEDR Sierpc ISEDR Sierpc

7 Somonino - Żukowo Wschodnie 173, , ISE3-So- 21/ ISEDR Somonino Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa 184, , ISE3Os- 158/ ISEDR Gdańsk Osowa Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa 184, , ISE3Os ISEDR Gdańsk Osowa Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa 186, , ISE3Os- 160/ ISEDR Gdańsk Osowa Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa 186, , ISE3Os ISEDR Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa 188, , ISE3Os- 164/ ISEDR Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack 189, , ISE3-Os- 22/ ISEDR Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack 193, , ISE3Os ISEDR Gdańsk Osowa Gdynia Port GPC - Gdynia Port GPE 208, , ISE1GO- 401/ ISEDR Gdynia Główna Grudziądz Owczarki - Rogóźno Pomorskie 65,400 66, ISE5Go ISEDR Grudziądz Owczarki Grupa - Laskowice Pomorskie 125, , ISE05La- 127/ ISEDR Laskowice Pomorskie Mrzezino - Puck 11,446 12, ISE1 W- 315/ ISEDR Władysławowo Mrzezino - Puck 11,886 12, ISE1 w- 326/ ISEDR Władysławowo Puck 15,165 15, ISE1W ISEDR Władysławowo 7

8 Puck 15,740 15, Puck 16,291 16, Puck 16,411 16, Władysławowo 27,216 27, ISE1-W- 77/15 51ISE1 W- 316/14 51ISE1 w- 327/14 51ISE1 W- 318/ ISEDR Władysławowo ISEDR Władysławowo ISEDR Władysławowo ISEDR Władysławowo Władysławowo - Kuźnica (Hel) 30,210 30, ISE1 W- 320/ ISEDR Władysławowo Władysławowo - Kuźnica (Hel) 30,450 30, ISE1 w- 328/ ISEDR Władysławowo Władysławowo - Kuźnica (Hel) 31,931 32, ISE1 W- 331/ ISEDR Władysławowo Władysławowo - Kuźnica (Hel) 32,033 32, ISE1 W- 319/ ISEDR Władysławowo Władysławowo - Kuźnica (Hel) 33,814 34, ISE1 W- 332/ ISEDR Władysławowo Władysławowo - Kuźnica (Hel) 35,254 35, ISE1 W- 3323/ ISEDR Władysławowo Władysławowo - Kuźnica (Hel) 35,374 35, ISE1 W- 321/ ISEDR Władysławowo Władysławowo - Kuźnica (Hel) 39,583 39, ISE1 W- 334/ ISEDR Władysławowo Kuźnica (Hel) 39,807 39, Kuźnica (Hel) 39,923 40, Kuźnica (Hel) 40,103 40, ISE1 W- 335/14 51ISE1 W- 322/14 51ISE1 W- 336/ ISEDR Władysławowo ISEDR Władysławowo ISEDR Władysławowo Kuźnica (Hel) - Jastarnia 44,956 45, ISE1 W- 323/ ISEDR Władysławowo Kuźnica (Hel) - Jastarnia 46,697 46, ISE1 W- 324/ ISEDR Władysławowo Kuźnica (Hel) - Jastarnia 46,715 47, ISE1 W- 337/ ISEDR Władysławowo Jastarnia - Hel 51,091 51, ISE1 W- 325/ ISEDR Władysławowo Jastarnia - Hel 51,421 52, ISE1 W- 338/ ISEDR Władysławowo 8

9 Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka 4,600 4, ISE2GPA ISEDR Gdańsk Port Północny Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka 5,000 8, ISE1-PrG- 313/ ISEDR Pruszcz Gdański Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka 5,585 5, ISE1PrG ISEDR Pruszcz Gdański Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka 8,121 8, ISE2 GPA- 153/ ISEDR Gdańsk Port Północny Gdańsk Olszynka 8,921 9, ISE2 GPA- 152/ ISEDR Gdańsk Port Północny Gdańsk Olszynka - Gdańsk Port Północny 10,583 12, Lębork - Łeba 109, , ISE1GPA- 769/14 51ISE1Lb- 643/ ISEDR Gdańsk Port Północny ISEDR Lębork Kcynia - Nakło n/notecią 230, , ISE1-KC ISEDR Nakło nad Notecią Nakło n/notecią - Chojnice 246, , ISE1NK ISEDR Nakło nad Notecią Ostrowite k/jabłonowa - Biskupiec Pomorski 207, , ISE04BP- 03/ ISEDR Biskupiec Pomorski Jamielnik - Iława Główna 222, , ISE2Ił ISEDR Iława Zajączkowo Tczewskie ZTB - Zajączkowo Tczewskie ZTC 8,860 9, ISE2 Tw- 152/ ISEDR Tczew Zajączkowo Tczewskie ZTC - Zajączkowo Tczewskie ZTB 1,550 2, ISE2Tw- 17/ ISEDR Tczew 9

10 Wykaz Ostrzeżeń Stałych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia od km do km Przyczyna ograniczenia Nr toru, po którym obowiązuje ograniczenie Ograniczyć prędkość do km/h w kierunku nieparzystym parzystym Uwagi Nr zmiany Linia nr 9 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu JT42C, JT42M od km 236,920 (gr. IZ) do km 325,140 obowiązuje V=90 km/h, natomiast dla lokomotyw i pociągów prowadzonych lokomotywą typu E181, po torze nr 2, od km 236,920 (gr. IZ) do km 242,297 obowiązuje 80 km/h. Dla lokomotyw i pociągów prowadzonych lokomotywami typu BR189, ET05 i 79E po torze nr 1 od km 278,300 do km 278,920 obowiązuje 20 km/h, natomiast po torze nr 2 w km 278, ,720 obowiązuje 20 km/h. Granica IZ Warszawa - IZ Olsztyn 70,550 Świercze podg - Gąsocin Gąsocin - Ciechanów 74,375 75,155 74,375 75,155 75,145 75,935 75,145 75,935 87,939 95,378 96,557 95,378 96,557 budowa skrzyżowań dwupoziomowych budowa skrzyżowań dwupoziomowych budowa skrzyżowań dwupoziomowych budowa skrzyżowań dwupoziomowych *) Nowe! *) Nowe! *) Nowe! punkt kontrolny ASDEK brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL *) Nowe! *) *)

11 Ciechanów - Konopki 106,878 Konopki - Mława 119,812 Działdowo Działdowo - Gralewo Gralewo - Rybno Pomorskie Rybno Pomorskie - Montowo podg Zajączkowo Lubawskie podg - Rakowice Rakowice - Iława Główna punkt kontrolny ASDEK punkt kontrolny ASDEK ,214 0, ,214 0, ,460 0, , , , , , , , , , , , ,511 punkt kontrolny ASDEK punkt kontrolny ASDEK punkt kontrolny ASDEK Vd) Linia 208; poc., Vd) Linia 208; Vd) Linia 216; niestabilność podtorza *) Nowe! niestabilność podtorza *) Nowe! punkt kontrolny ASDEK geometryczny rozjazdu Linia Linia , , Linia 353 Iława Główna Iława Główna - Redaki 228, , , , , , , , , , , , ,216 geometryczny rozjazdu nr oddziaływanie dynamiczne na uszkodzony filar wiaduktu oddziaływanie dynamiczne na uszkodzony filar wiaduktu 11 Linia 353; kier. zwrotny Linia *) Linia 353 *) Linia Linia 353 punkt kontrolny ASDEK Linia 353

12 Susz - (Prabuty) 234,220 punkt kontrolny ASDEK Granica IZ Olsztyn - IZ Gdynia km 236, ,025 punkt kontrolny DSAT Nowe! utrzymać stałą prędkość dla całej długości składu Mleczewo - Malbork 271, , , , , , , , ,730 punkt kontrolny DSAT Nowe! utrzymać stałą prędkość dla całej długości składu jazda przez przejazd kat. "D" *) Nowe! jazda przez przejazd kat. "D" *) Nowe! jazda przez przejazd kat. "D" *) Nowe! jazda przez przejazd kat. "D" *) Nowe! Malbork 278, ,580 uszkodzona iglica w rozjeździe nr *) dotyczy wjazdów i wyjazdów z i w kierunku Szymankowa na i z torów nr 3, 5, 7, 9, 11, 13 Tczew 497, , , , Linia Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia 131 Pszczółki 3,790 4, ,790 4, ,900 4, Vd) Linia 260; Vd) Linia 260; poc., Vd) Linia 260; 12

13 Pszczółki 3,900 4, ,765 4, ,765 4, ,781 4, ,871 4, Vd) Linia 260; poc., Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Pszczółki - Pruszcz Gdański 311, ,094 punkt kontrolny DSAT punkt kontrolny DSAT utrzymać stałą prędkość dla całej długości składu utrzymać stałą prędkość dla całej długości składu Pruszcz Gdański -0,977-0, ,977-0, ,885 0, ,885 0, Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; poc., Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; poc., -0,676 0, Vd) Linia 226-0,550 0, Vd) Linia 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 320, , , ,000 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL

14 Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 324, , , ,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL Linia nr 18 : KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 160,620 do km 203,700 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami typu BR189, ET21, ET22, ET40, ET41 i ET42 Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,000 do km 203,700 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami typu BR189, ET21, ET22, ET40, ET41 i ET42 Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 4,435 Kutno - Ostrowy Ostrowy - Kaliska Kujawskie Kaliska Kujawskie Kaliska Kujawskie - Czerniewice Czerniewice Czerniewice - Włocławek Włocławek - Włocławek Brzezie 4,812 4,818 4,812 4,818 6,200 6,300 14,935 14,955 27,004 27,919 27,044 27,915 28,994 29,010 38,500 38,580 38,950 39,050 40,782 40,788 40,782 40,788 56,580 56,610 Włocławek Brzezie 59,907 59, nawierzchni Nowe! zły stan techniczny obiektu nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni w przejeździe rozjazdu nr 8 14,

15 Włocławek Brzezie - Nieszawa Waganiec Nieszawa Waganiec - Aleksandrów Kujawski Aleksandrów Kujawski 62,560 62,641 64,900 65,400 69,976 69,982 69,976 69,982 71,500 72,300 87,880 87,890 87,880 87,890 88,918 88,927 88,918 88,927 90,530 90,570 Otłoczyn 95,685 96,525 Otłoczyn - Toruń Główny Toruń Główny 98, , , , , , , , , , , , , , , ,500 rozjazdu nr nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr nawierzchni nawierzchni *) Nowe! nawierzchni nawierzchni zły stan techniczny rozjazdu nr 133 i 136 skrzyżowania torów nr 283/ , 103, , 104, rozjazdu nr rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny 134, , Vd) Linia , , Vd) Linia 353

16 Toruń Główny - Cierpice Solec Kujawski Bydgoszcz Wschód 115, , , , , , , , , , , , , , , , , ,780 20,704 21,900 21,900 22,260 21,936 22,260 geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu *) *) nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 33 i kier. zwrotny nawierzchni Linia 201 nawierzchni Linia 201 nawierzchni Linia ,648 22, Vd) Linia 201 Bydgoszcz Główna 20,725 22, Vd) Linia , , , , , , , , , , , , , , , ,420 rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr nawierzchni nawierzchni Linia 131 nawierzchni Linia 131 rozjazdu nr rozjazdu nr Linia 131; kier. zwrotny Linia 131;

17 Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Główna - Prądy Zielonczyn Zielonczyn - Nakło n/notecią 369, , , ,700 0,650 1,668 1,476 1,506 1,530 1,570 nawierzchni Linia 131 geometryczny toru 17 11, 12, 21/ 203, 205, nawierzchni rozjazdu nr rozjazdu nr , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,300 nawierzchni nawierzchni nawierzchni i rozjazdu nr Linia 131; kier. zwrotny *) Linia 745 Linia 745; Linia 745; kier. zwrotny Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr kier. zwrotny nawierzchni nawierzchni Nakło n/notecią 234, , Vd) Linia 281

18 Nakło n/notecią - Samostrzel 188, ,960 nawierzchni w przejeździe Granica IZ Bydgoszcz - IZ Szczecin km 203,700 Linia nr 27 : NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI Na odcinku Nasielsk - Toruń Wschodni od km 1,800 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotywy i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Toruń Wschodni od km 87,792 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotywy i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu BR232 Na odcinku Skępe - Toruń Wschodni od km 100,900 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami typu ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 1,800 Nasielsk - Płońsk Płońsk Płońsk - Raciąż 14,627 14,637 23,156 23,162 28,975 30,538 29,300 29,340 29,460 30,240 30,923 30,972 32,173 32,185 40,325 40,405 41,130 41,215 44,240 44,250 50,125 50,137 nawierzchni nawierzchni w przejeździe 18 2, nawierzchni obiektu nawierzchni i dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem *) rozjazdu nr 7 i

19 Raciąż Raciąż - Sierpc Sierpc Sierpc - Skępe Lipno - Czernikowo Czernikowo - Lubicz 55,614 56,330 55,720 56,482 61,740 61,780 65,740 65,760 71,975 71,985 85,975 85,985 nawierzchni nawierzchni zły stan techniczny obiektu zły stan techniczny obiektu i i dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 86,988 87, Vd) Linia 33 87,567 88,421-3a - 50 Vd) Linia 33 90,053 90,063 90,200 91,000 98,979 98, , , Nowe! nawierzchni nawierzchni *) Nowe! 138, ,200 zły stan podtorza , , , ,130 zły stan podtorza , , , ,120 zły stan podtorza , ,300 zły stan podtorza Lubicz - Toruń Wschodni 157, ,150 zły stan podtorza , ,780 19

20 Linia nr 33 : KUTNO - BRODNICA Na odcinku Płock - Rypin od km 58,691 do km 100,900 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 86,700 do km 100,900 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywami typu ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 100,900 do km 142,597 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywami typu ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M, BR232, JT42C, JT42M. Płock Trzepowo - Sierpc Sierpc Sierpc - Brodnica Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 58,691 59,000 59,030 64,102 64,108 65,637 65,649 72,714 72,724 nawierzchni w przejeździe ,751 88, ,751 88, ,329 89,017-1a ,329 89,017-1a ,670 89,743 89,743 98,534 98, , , , , , , , , ,520 nawierzchni Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 27; *) nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr

21 Brodnica 141, ,400 55,285 55,295 rozjazdu nr przejścia na perony 1-20 Linia ,300 55, ,300 55, ,300 55, Linia nr 35 : OSTROŁĘKA - SZCZYTNO Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc. Vd) Linia 208; (Chorzele) - Szczytno Szczytno Granica IZ Siedlce - IZ Olsztyn km 60,580 82,885 83, ,751 85,081 dot. czoła widzialność 1-60 pociągu 86,810 87,140 dot. czoła podciągu 89,221 89, ,423 91, ,317 45, Linia 219 Vd) Linia 219; 44,578 45, poc. i 44,578 45, ,622 45, ,622 45, Linia nr 38 : BIAŁYSTOK - GŁOMNO Vd) Linia 219; Vd) Linia 219; Vd) Linia 219; poc. i Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami typu ST43, ST44, SM48 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=80 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=60 km/h i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/h Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=60 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=50 km/h i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/h Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu E479, 79E od km 84,900 (gr. IZ) do km 103,770 obowiązuje V=70 km/h. 21

22 Granica IZ Białystok - IZ Olsztyn km 84,900 Ełk Towarowy - Ełk 101, ,160 nawierzchni Ełk Towarowy 101, ,070 nawierzchni 125, 127, 129, , ,600 zły stan techniczny obiektu , ,600 zły stan techniczny obiektu 9, ,362 0, Vd) Linia 41-0,281 0, Vd) Linia 41 Ełk Ełk - Stare Juchy 106, ,573 Wydminy - Giżycko Giżycko - Sterławki Wielkie 121, , , , , , , , , , , , , , Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. i Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. i *) dot. czoła pociągu *) dot. czoła pociągu Tołkiny - Korsze 193, ,003 Korsze - Bartoszyce 202, , , ,836 nawierzchni widzialność 22 *)

23 Korsze - Bartoszyce 202, , , , , , , ,000 nawierzchni *) nawierzchni widzialność nawierzchni Linia nr 39 : OLECKO - SUWAŁKI Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami typu ST43, ST44, SM48 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/h, Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu ST43, ST44, SM48, 311D, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/h. Olecko - (Raczki) 0,725 1,875 3,450 3,900 7,600 9,300 16,900 17,100 IZ Olsztyn nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni Granica IZ Olsztyn - IZ Białystok km 17,100 Linia nr 41 : EŁK - GOŁDAP Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu JT42C, JT42M od km - 0,468 do km 28,000 obowiązuje V=60 km/h. IZ Olsztyn Ełk 102, , , ,600 obiektu obiektu Linia 38 9, Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia 38 Ełk - Olecko 0,412 0, *) Linia nr 131 : CHORZÓW BATORY - TCZEW Granica IZ Łódź - IZ Bydgoszcz km 226,750 Kraski - Dąbie n/nerem 228, ,000 nawierzchni *) 23

24 Dąbie n/nerem Dąbie n/nerem - Ponętów Ponętów 229, , , , , , , , , , , , , , , ,142 nawierzchni *) nawierzchni *) nawierzchni *) nawierzchni nawierzchni *) nawierzchni ,238 1, Vd) Linia 737-1,114 0, Vd) Linia 740 Ponętów - Lipie Góry Lipie Góry - Babiak 247, , , , , , , ,130 Piotrków Kujawski 283, ,100 Chełmce 294, , , ,750 Karczyn 305, ,424 Karczyn - Inowrocław Rąbinek Inowrocław Rąbinek 311, , , , , , nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr

25 317, ,427 rozjazdu nr 27 i 28 12, Inowrocław Rąbinek 317, , , ,000 nawierzchni nawierzchni , ,170 rozjazdu nr ,903 6, Vd) Linia 742 Inowrocław Rąbinek - Mimowola Mimowola - Inowrocław Inowrocław 319, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr kier. zwrotny nawierzchni rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr nawierzchni nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr rozjazdu nr

26 Inowrocław 324, , , , , , , , , , , ,000 98,100 98,130 98,170 99,100 98,180 99,085 98,185 98,215 98,200 99,100 98,200 99,090 98,260 99,150 98,803 98,836 99,086 99,119 99,100 99,136 99,300 99,503 99, ,000 99,460 99,490 99, ,000 99,513 99,537 99,540 99,570 nawierzchni rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni Linia 353 nawierzchni Linia 353 rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni Linia 353 nawierzchni Linia 353 nawierzchni 21 Linia 353 rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 72 i 84 Linia 353; Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; Linia 353 nawierzchni Linia 353 rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni Linia 353 rozjazdu nr rozjazdu nr Linia 353; Linia 353; 26

27 99,618 99,900 99,619 99, Linia Linia ,690 99,720 rozjazdu nr Linia 353; 99,710 99,961 99, , , , , ,430 nawierzchni Linia 353 nawierzchni Linia 353 nawierzchni Linia 353 rozjazdu nr Linia 353; 100, ,470 rozjazdu nr Linia 353; 100, ,470 rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny Inowrocław 100, ,757 rozjazdu nr Linia 353; kier. zwrotny 0,220 0,520 0,369 0,402 0,960 1,480 0,960 1,520 1,430 1,460 nawierzchni Linia 742 rozjazdu nr Linia 742 nawierzchni Linia 742 nawierzchni Linia 742 rozjazdu nr , , Linia 742; Vd) Linia 353; 99, , , , , , Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; 27

28 Jaksice Nowa Wieś Wielka 7,759 7,792 rozjazdu nr ,106 8, ,106 8, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,988-1,080-1,065-0,200 0,050-0,055 0,133 0,022 0,032 0,050 0,207 0,120 0,151 nawierzchni 1 Linia 741; Vd) Linia 741; i poc. Vd) Linia 741; rozjazdu nr 14 1 kier. zwrotny geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/ kier. zwrotny rozjazdu nr rozjazdu nr nawierzchni nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 32 i 34 nawierzchni nawierzchni nawierzchni i rozjazdu nr 36 9/ Linia rozjazdu nr nawierzchni nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i 40 Linia 201; wg L.131 km 345, ,132 Linia 201; wg L.131 km 346, ,215 Linia 201; kier. zwrotny Linia 201 5/ Linia 201; kier. zwrotny -1,395 0, Vd) Linia 201-1,270 0, Vd) Linia 201

29 Bydgoszcz Główna 368, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,320 0,650 1,668 1,476 1,506 1,530 1,570 nawierzchni nawierzchni rozjazdu nr kier. zwrotny rozjazdu nr nawierzchni geometryczny toru 29 11, 12, 23/ 203, 205, 207 rozjazdu nr rozjazdu nr rozjazdu nr kier. zwrotny Linia 18; Linia 18; kier. zwrotny Linia 18; nawierzchni Linia 18 nawierzchni Linia 356 nawierzchni Linia 356 geometryczny toru zły stan techniczny obiektu nawierzchni 204, 206, 208/ Linia 356; kier. zwrotny 22 Linia rozjazdu nr rozjazdu nr *) Linia 745 Linia 745; Linia 745; kier. zwrotny 159, , Vd) Linia , , Vd) Linia 18; i poc.

30 Bydgoszcz Główna Maksymilianowo Kotomierz 159, , Vd) Linia 18; 126, , Vd) Linia , , Vd) Linia ,832 31,865 32,136 32,170 rozjazdu nr 7 1, 12, rozjazdu nr Linia 201; kier. zwrotny Linia 201; kier. zwrotny 31,748 33, Vd) Linia ,755 33, Vd) Linia ,579 34, Vd) Linia ,579 33, Vd) Linia , , , ,923 Terespol Pomorski 410, ,000 Terespol Pomorski - Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie - Warlubie 411, , , , , , , ,300-0,627 0,343 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 5 i 6 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 14 1/ kier. zwrotny 1/ kier. zwrotny nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni Linia 208 nawierzchni Linia 208 nawierzchni Linia , , Vd) Linia , ,461-4a Vd) Linia 208-0,627 0, ,627 0, ,627 0, , ,900 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc. Vd) Linia 215; *)

31 Laskowice Pomorskie - Warlubie Warlubie Smętowo - Morzeszczyn 436, , , , , ,600 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i 21 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i 21 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 452, , , , , , , , ,948 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL *) kier. zwrotny kier. zwrotny Morzeszczyn 466, ,160 zły stan podkładów *) Morzeszczyn - Pelplin Pelplin 467, , , , , , , , , , , , ,300 Pelplin - Subkowy 479, ,450 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania w ostatnim odstępie SBL punkt kontrolny DSAT utrzymać stałą prędkość dla całej długości składu *) *) *) *) *) 31

32 Pelplin - Subkowy Subkowy - Górki podg Tczew 479, , , , , , , , , , , , , , , , , , , *) brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL punkt kontrolny DSAT brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL utrzymać stałą prędkość dla całej długości składu Linia nr 201 : NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km -1,395 do km 24,600 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywami typu BR189, 79E i E479 Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 24,600 do km 30,000 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą typu BR189 Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km 18,000 do km 34,075 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu JT42C, JT42M. Na odcinku Maksymilianowo - Bąk od km 34,075 do km 96,500 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami typu ST43, ST44, SM48, 311D, M62F, M62, M62M, M62Ko. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km -1,395 do km 0,200 i od km 17,800 do km 24,600 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu BR189, 79E, E479, JT42C, JT42M 32

33 Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km 2,180 do km 17,800 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą typu BR189. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 25,800 do km 26,900 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą typu BR189. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km 30,000 do km 34,075 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywami typu BR189, 79E, E479, JT42C, JT42M Na szlaku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo od km 0,200 do km 2,180 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 70 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywami typu BR189, 79E i E479. Dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywami typu JT42C, JT42M, SM31, SM48, ST43 i ST44, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 96,500 (gr. IZ ) do km 189,640 obowiązuje V=80 km/h. Nowa Wieś Wielka -1,080-1,065-0,200 0,050-0,055 0,133 0,022 0,032 0,050 0,207 0,120 0, , , , , , , , , , , , , , , , ,930 IZ Bydgoszcz nawierzchni nawierzchni nawierzchni i rozjazdu nr wg L.131 km 345, ,132 wg L.131 km 346, ,215 rozjazdu nr kier. zwrotny nawierzchni nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i 40 5/ kier. zwrotny nawierzchni 1 Linia 131 rozjazdu nr 14 1 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/ rozjazdu nr rozjazdu nr Linia 131; kier. zwrotny Linia 131; kier. zwrotny Linia 131; Linia 131; nawierzchni Linia 131 nawierzchni Linia 131 nawierzchni Linia

34 Nowa Wieś Wielka Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Wschód 345, , , ,988 8,740 8,850 20,704 21,900 21,900 22,260 21,936 22, , , , , , , , ,780 Bydgoszcz Leśna 23,440 23,470 Maksymilianowo Maksymilianowo - Serock 31,832 31,865 32,136 32,170 rozjazdu nr nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 32 i 34 Linia 131; 9/1 Linia 131 nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni nawierzchni Linia 18 nawierzchni Linia 18 nawierzchni Linia 18 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 33 i 36 rozjazdy ręczne, tory CM Bydgoszcz Wsch. rozjazdu nr 7 20 Linia 18; kier. zwrotny kier. zwrotny 1, 12, kier. zwrotny rozjazdu nr kier. zwrotny 378, , , , , , , , ,075 34,200 42,460 42,760 nawierzchni Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; 34

35 Maksymilianowo - Serock Serock - Wierzchucin Wierzchucin - Lipowa Tucholska 49,360 49,366 56,637 56,643 57,386 57,392 69,410 69,430 74,750 74,765 75,600 75,620 77,895 77,915 80,940 80,960 82,085 82,110 85,000 87,350 92,405 92,420 Lipowa Tucholska 93,300 93,320 Bąk Bąk - Kościerzyna 125, ,855 nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 96,500 77,585 78, ,585 78, ,586 78, ,586 78, Vd) Linia 215; poc., towarowe Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc., towarowe 35

36 Kościerzyna 136, , ,168 70, Vd) Linia ,282 70, Vd) Linia 211 Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie Gołubie Kaszubskie - Somonino Somonino Somonino - Żukowo Wschodnie Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa 137, , , , , , , , , , , , , , ,174 0, ,174 0, ,119 0, ,119 0, , , , , , , , , , ,260 ograniczenie obok miejsca robót inwestycyjnych brak napędu kontroli iglic i spoin termitowych przez rozjazd nr 222 nieustabilizowany tor po robotach inwestycyjnych Vd) Linia 214; Vd) Linia 214; poc., towarowe Vd) Linia 214; Vd) Linia 214; poc., towarowe *) Nowe! *) Nowe! *) Nowe! 36

37 Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa 186, , , ,040 Gdańsk Osowa 188, ,100 Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack Gdynia Wielki Kack Gdynia Główna Gdynia Port GPC - Gdynia Port GPE Gdynia Port GPE - Gdynia Port GPF 189, , , , , ,081 21,825 22,000 21,825 22,000 brak napędu kontroli iglic i spoin termitowych od rozjazdów nr 2011, 2012, 2013 niestabilny tor po robotach inwestycyjnych brak napędu kontroli iglic i spoin termitowych rozjazd nr 702 *) Nowe! *) Nowe! *) Nowe! geometryczny toru *) Nowe! ograniczenie obok miejsca robót inwestycyjnych *) Nowe! po robotach inwestycyjnych po robotach inwestycyjnych *) Linia 202 *) Linia ,836 21, Vd) Linia ,961 21, Vd) Linia ,980 21, Vd) Linia ,043 21, Vd) Linia , ,050 zły stan podkładów *) Nowe! 209, ,374 Gdynia Port GPF 6,515 6,525 nawierzchni 108, 109, Linia 228 Linia nr 202 : GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD SZCZECIŃSKI Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu JT42C po torach nr 1 i 2 od km 84,150 (gr. IZ) obowiązuje V=90 km/h. IZ Gdynia Sopot 10,670 punkt kontrolny DSAT utrzymać stałą prędkość dla całej długości składu 37

38 Sopot 10,670 21,825 22,000 21,825 22,000 punkt kontrolny DSAT po robotach inwestycyjnych utrzymać stałą prędkość dla całej długości składu *) po robotach inwestycyjnych *) Gdynia Główna 204, , Vd) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia 201 Gdynia Główna - Gdynia Chylonia 22,000 22,800 22,000 22,800 po robotach inwestycyjnych *) po robotach inwestycyjnych *) Rumia Reda Lębork -0,500 0, Vd) Linia 228-0,453 0, Vd) Linia 228-0,642 0, ,642 0, ,609 0, ,609 0, Vd) Linia 213; poc., Vd) Linia 213; Vd) Linia 213; poc., Vd) Linia 213; 100, , Vd) Linia , , Vd) Linia 229 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 84,150 Linia nr 203 : TCZEW - KOSTRZYN Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu S200, JT42C, JT42M jadących po torze nr 1, od km -0,437 do km 3,730 obowiązuje V=70 km/h. Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu JT42C, JT42M jadących po torze nr 1, od km 3,730 do km 96,900 obowiązuje V=90 km/h. Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu JT42C, JT42M jadących po torze nr 2, od km 3,730 do km 75,067 obowiązuje V=90 km/h. Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu S200 jadących po torze nr 1, od km 3,730 do km 66,730 obowiązuje V=90 km/h. IZ Gdynia 38

39 Tczew - Malinowo podg Malinowo podg Starogard Gdański Czarna Woda - Czersk 1,190 1,240 1,190 1,240 1,395 1,410 1,795 1,810 24,400 24,630 22,732 22,742 62,611 63,131 62,611 63,131 Rytel - Chojnice 92,915 93,250 Chojnice 199, ,670 0,685 0,730 zły stan techniczny obiektu zły stan techniczny obiektu Linia 727 zły stan techniczny obiektu Linia Linia Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 121, Linia Linia 211 Linia nr 204 : MALBORK - BRANIEWO Zakaz kursowania następujących serii lokomotyw: BR189, ET05 i 79E w km 0,170-15,770. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu JT42C, JT42M od km 0,170 do km 15,770 (gr. IZ) po torach nr 1 i 2 obowiązuje V=90km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywami typu JT42C, JT42M po torze nr 1 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,985 obowiązuje V=80 km/h, od km 40,986 do km 90,671 obowiązuje V=70 km/h Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu JT42C, JT42M od km 15,770 (gr. IZ) do km 41,905 po torze nr 2 obowiązuje V=80 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu E479 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,985 po torze nr 1 obowiązuje V=70 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą typu E479 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,905 po torze nr 2 obowiązuje V=70 km/h. Malbork 278, ,580 IZ Gdynia uszkodzona iglica w rozjeździe nr *) Linia 9; dotyczy wjazdów i wyjazdów z i w kierunku Szymankowa na i z torów nr 3, 5, 7, 9, 11, 13

40 Malbork - Stare Pole Gronowo Elbląskie - Tropy podg 1,204 1,768 1,204 1,768 1,768 2,418 1,768 2,418 2,037 2,687 2,037 2,687 2,687 3,337 2,687 3,337 25,671 25,683 25,671 25,683 Elbląg 28,230 28,260 Bogaczewo Bogaczewo - Młynary Chruściel - Braniewo Braniewo Granica IZ Gdynia - IZ Olsztyn km 15, ,556 85, Vd) Linia ,618 85, Vd) Linia ,082 51,467 76,300 76,350 85,320 85,330 87,533 87,858 widzialność niestabilność podtorza urządzenia kontroli materiałów promieniotwórczych widzialność 1-70 dot. czoła pociągu *) ,229 87, ,229 87, dot. czoła pociągu Vd) Linia 221; Vd) Linia 221; poc. i towarowe 40