SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Wymagania dla średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4x2 wraz z wyposażeniem

Transkrypt

1 Załącznik Nr 2 do SIWZ SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Wymagania dla średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4x2 wraz z wyposażeniem I. Podwozie z kabiną 1 Pojazd fabrycznie nowy, zabudowany w 2014 r. Dopuszcza się wykonanie pojazdu na podwoziu fabrycznie nowym wyprodukowanym nie dalej niż w 2013 r. Kompletny (zabudowany) pojazd musi spełniać wymagania: - ustawy Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2012 r., Nr 198, poz z późn.zm.), - rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r., Nr 32, poz. 262 z późn.zm.), - rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 27 kwietnia 2010 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2010r., Nr 85, poz. 533 z późn.zm), - rozporządzenia Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów Oraz Sprawiedliwości w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej (Dz. U. z 2011 r., Nr 165, poz. 992), - norm PN-EN i PN-EN Pojazd musi posiadać świadectwo dopuszczenia zgodnie z rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 27 kwietnia 2010 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2010 r. nr 85, poz. 553 z późn.zm). Świadectwo dopuszczenia należy dostarczyć najpóźniej w dniu odbioru pojazdu. 1

2 Podwozie pojazdu musi posiadać świadectwo homologacji lub świadectwo zgodności WE. Urządzenia i podzespoły zamontowane w pojeździe powinny spełniać wymagania odrębnych przepisów krajowych i/lub międzynarodowych. 2 Podwozie samochodu kategorii pierwszej (miejskiej) z napędem 4 x 2 z blokadą mechanizmu różnicowego mostu napędowego, z fabrycznie wykonaną kabiną załogową 6- osobową. Maksymalna masa rzeczywista (MMR) samochodu gotowego do jazdy nie może przekroczyć kg, jednocześnie rozkład tej masy na osie oraz masa przypadająca na każdą z osi nie może przekraczać maksymalnych wartości określonych przez producenta pojazdu lub podwozia bazowego. Rezerwa masy nie mniejsza niż 10%. 3 Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno ostrzegawcze, akustyczne i świetlne. Urządzenie akustyczne klasy Federal Signal PA-300 lub równoważne powinno posiadać min. 3 modulowane tony, a także sygnał typu Air Horn oraz głośnik o mocy min. 200W. W przypadku montażu głośnika na dachu należy dodatkowo wyciszyć dach kabiny. Głośnik musi być odporny na warunki pogodowe. Pojazd wyposażony w zamontowaną na dachu kabiny belkę sygnalizacyjną niebieską (LED) oraz min. jedną lampę niebieską (LED) z tyłu w górnej części zabudowy. Dodatkowo 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie (LED) umieszczone z przodu pojazdu na wysokości lusterka wstecznego samochodu osobowego oraz po 2 dodatkowe lampy na bokach i z tyłu zabudowy w jej górnej części. Lampy sygnałowe zabezpieczone przed przypadkowym uszkodzeniem. Pojazd musi być wyposażony w dodatkowy sygnał pneumatyczny, włączany włącznikiem umieszczonym w kabinie w miejscu łatwo dostępnym dla kierowcy i dowódcy. 4 W kabinie kierowcy zainstalowany radiotelefon przewoźny wraz z instalacją antenową, częstotliwość VHF MHz, moc 1-25 W, min. 255 kanałowy i odstęp pomiędzy kanałami 12.5 khz. W przedziale autopompy dodatkowy manipulator współpracujący z radiotelefonem przewoźnym, umożliwiający prowadzenie korespondencji, zabezpieczony przed działaniem wody, wyposażony w wyłącznik. Ponadto samochód wyposażony w 2 radiotelefony przenośne, częstotliwość VHF MHz, moc 1-5 W, odstęp między kanałami 12,5 khz, min. 255 kanałowe wraz z ładowarkami. 2 latarki LED kątowe 90 o w wykonaniu Ex wraz z zainstalowanymi ładowarkami. Ładowarki do radiostacji i latarek będące jednocześnie zabezpieczeniem przed przemieszczeniem. Dodatkowo zainstalowany wyłącznik ładowarek radiotelefonów i latarek. 5 Sygnał dźwiękowy i świetlny włączonego biegu wstecznego, jako sygnał świetlny akceptuje się światło cofania. 2

3 Ponadto zainstalowana kamera monitorująca strefę martwą (niewidoczną dla kierowcy) z tyłu pojazdu. Kamera powinna być przystosowana do pracy w każdych warunkach atmosferycznych mogących wystąpić na terenie Polski oraz posiadać osłonę minimalizującą możliwość uszkodzeń mechanicznych. Monitor przekazujący obraz zamontowany w kabinie w zasięgu wzroku kierowcy. 6 Wszystkie lampy (klosze) pojazdu muszą być zabezpieczone przed przypadkowym uszkodzeniem. 7 Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym, o mocy min. 290 KM, spełniającym normę emisji spalin min. Euro 5, przystosowanym do zasilania biopaliwem lub paliwem z dodatkiem biokomponentów. Skrzynia biegów zautomatyzowana (bez pedału sprzęgła). W przypadku zaoferowania podwozia spełniającego normę emisji spalin EURO-5 warunkiem odbioru pojazdu będzie dostarczenie wraz z pojazdem kompletnej dokumentacji umożliwiającej rejestrację pojazdu w roku dostawy. 8 Maksymalna wysokość całkowita pojazdu nie może przekraczać 3100 mm, uwarunkowane warunkami garażowymi Zamawiającego. Maksymalna wysokość poziomów półek sprzętowych nie powinna przekraczać 1,85 m od poziomu obsługi. Jeżeli wysokość półki lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1,85 m, konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu. Uchylenie (niedomknięcie) lub otwarcie (wysunięcie) podestów musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy. 9 Kabina fabrycznie czterodrzwiowa, jednomodułowa na bazie jednej płyty podłogowej, zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc (siedzenia przodem do kierunku jazdy), kabina zawieszona mechanicznie. Kabina wyposażona w: - indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy, - niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku, - fabryczny układ klimatyzacji kabiny, - lusterka boczne zewnętrzne elektrycznie ogrzewane i sterowane, - lusterko rampowe krawężnikowe z prawej strony, - lusterko rampowe dojazdowe, przednie, - szyby boczne opuszczane i podnoszone elektrycznie z przodu i z tyłu, - szafkę kabinową zamontowaną pomiędzy przedziałami załogi, wykonaną z materiałów kolorem i fakturą zbliżonych do wykończenia kabiny. Rozmiar szafki dopasowany do ilości wolnego miejsca w kabinie i przewożonego sprzętu kształt i wielkość uzgodniona ostatecznie z Użytkownikiem, Należy podać markę i model podwozia, typ i moc silnika w kw i KM, zgodnie z homologacją. 3

4 - skrzynka do przechowywania dokumentacji operacyjnej o wymiarach ok. 305x300x250, - wywietrznik dachowy, - reflektor ręczny do oświetlenia numerów budynków, - główny włącznik/wyłącznik oświetlenia skrytek i skrzyni sprzętowej na dachu, - sygnalizacja otwarcia skrytek sprzętowych i podestów, - sygnalizacja wysunięcia masztu oświetleniowego, - na desce rozdzielczej zamontowane min. 1 gniazdo 12 V typu zapalniczka, - fabryczny radioodtwarzacz samochodowy CD-MP3 z rozprowadzoną instalacją antenową i głośnikową, - fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i regulacją obciążenia, wysokości, odległości i pochylenia oparcia, - fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki, - siedzenia pokryte materiałem łatwym w utrzymaniu w czystości, nienasiąkliwym, odpornym na ścieranie, - kabina włącznie ze stopniem (-ami) do kabiny powinna być automatycznie oświetlana po otwarciu drzwi tej części kabiny; powinna istnieć możliwość włączenia oświetlenia kabiny, gdy drzwi są zamknięte, - drzwi kabiny zamykane i otwierane tym samym kluczem. 10 Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie i dwuprzewodowa w zabudowie kompozytowej. Moc alternatora (min W) i pojemność akumulatorów (min. 180 Ah) musi zapewniać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu. Pojazd musi być wyposażony w urządzenie zabezpieczające akumulatory przed ich nadmiernym rozładowaniem, uniemożliwiającym rozruch silnika. 11 Samochód powinien być wyposażony w główny wyłącznik prądu, umożliwiający odłączenie akumulatora od wszystkich systemów elektrycznych (z wyjątkiem tych, które wymagają stałego zasilania). Wyłącznik główny powinien znajdować się w zasięgu kierowcy, po lewej stronie pojazdu. 12 Dodatkowo pojazd wyposażony w autonomiczny prostownik pozwalający na ładowanie akumulatorów z zewnętrznego źródła prądu 230V. Gniazdo z wtyczką do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego umieszczone po lewej stronie (sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy). Miejsce, w którym zostaną zamontowane akumulatory powinno zapewniać (podczas ich ładowania) odpowiednią wentylację bez konieczności otwierania skrytki. 13 Samochód musi być wyposażony w szybkozłącze i przewód zasilający układ pneumatyczny pojazdu z zewnętrznego źródła. 4

5 14 Kolorystyka: - nadwozie - RAL 3000, - błotniki i zderzaki - białe, - drzwi żaluzjowe - naturalny kolor aluminium, - podwozie - czarne lub ciemno szare, 15 Pojazd musi być oznakowany zgodnie z Zarządzeniem Komendanta Głównego PSP nr 8 z dnia 10 kwietnia 2008 roku w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1 z 2008 r. poz. 8 ze zmianami). Dane dotyczące oznaczenia ustalone z Zamawiającym. 16 Instalacja pneumatyczna pojazdu zapewniająca możliwość wyjazdu w ciągu 60 s, od chwili uruchomienia silnika samochodu. Równocześnie musi być zapewnione prawidłowe funkcjonowanie hamulców. Pojazd wyposażony w osuszacz powietrza w układzie pneumatycznym. 17 Wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu oraz musi zapewniać ochronę przed oparzeniami podczas normalnej pracy załogi, Wylot spalin skierowany na lewą stronę pojazdu (po stronie kierowcy), usytuowany pomiędzy osiami. 18 Wykonywanie codziennych czynności obsługowych silnika musi być możliwe bez podnoszenia kabiny. 19 Silnik musi być zdolny do ciągłej pracy przez min. 4 h w normalnych warunkach pracy w czasie postoju bez uzupełniania paliwa, cieczy chłodzącej lub smarów. W tym czasie w normalnej temperaturze eksploatacji, temperatura silnika i układu przeniesienia napędu nie powinny przekroczyć wartości określonych przez producenta. Pojemność zbiornika paliwa powinna zapewniać przejazd min. 300 km lub 4 godzinną pracę autopompy. 20 Zawieszenie mechaniczne pojazdu dostosowane do maksymalnej masy rzeczywistej pojazdu. Prześwit w najniższym punkcie pojazdu min. 150 mm. 21 Układ hamulcowy pojazdu sterowany elektronicznie z hamulcami tarczowymi wszystkich kół. Układ wyposażony w system ABS. Pojazd wyposażony w hamulec wydechowy. 22 Ogumienie z bieżnikiem dostosowanym do różnych warunków atmosferycznych, wielosezonowe. Wartości nominalne ciśnienia w ogumieniu trwale umieszczone nad kołami. Oś tylna z kołami bliźniaczymi. 23 Na wyposażeniu pojazdu zamocowane pełnowymiarowe koło zapasowe, przy czym wyklucza się mocowanie koła na dachu pojazdu. Bieżnik taki sam jak ogumienie kół samochodowych. 24 Pojazd wyposażony w urządzenie (zaczep holowniczy z przodu i tyłu) umożliwiający odholowanie samochodu. Urządzenie powinno mieć taką wytrzymałość, aby umożliwić Należy podać wartość prześwitu. 5

6 holowanie pojazdu po drodze obciążonego maksymalną masą całkowitą oraz wytrzymywać siłę ściskającą i ciągnącą. Dodatkowo z tyłu pojazdu hak holowniczy ze złączami elektrycznymi 12V, umożliwiający holowanie przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, z zaczepem oczkowym i kulowym. Zaczep posiadający homologację lub certyfikat dopuszczenia. 25 Pojazd należy wyposażyć w zestaw narzędzi przewidziany przez producenta podwozia, podnośnik hydrauliczny oraz narzędzia umożliwiające wymianę koła pojazdu, dwa kliny pod koła, przewód z manometrem do pompowania kół, trójkąt ostrzegawczy, apteczka samochodowa, gaśnica proszkowa 2 kg. 26 Samochód wyposażony w zderzak tylny lub urządzenie ochronne, zabezpieczające przed wjazdem pod niego innego pojazdu. II. Zabudowa pożarnicza 1 Zabudowa wykonana w całości z materiałów kompozytowych. Półki sprzętowe z aluminium anodowanego. System mocowania półek w skrytkach sprzętowych musi umożliwiać ich płynną regulację wysokości. W każdej skrytce min. dwie półki na sprzęt. 2 Dach zabudowy w formie podestu roboczego, w wykonaniu antypoślizgowym, z zamontowanymi uchwytami na sprzęt. Z tyłu pojazdu po prawej stornie zainstalowana składana drabinka aluminiowa do wejścia na dach ze stopniami w wykonaniu antypoślizgowym. W pobliżu wejścia na dach na zabudowie umieszczone uchwyt(y) ułatwiające wchodzenie. 3 Dodatkowo na dachu pojazdu zamontowana zamykana skrzynia na sprzęt przewidziany do przewożenia na dachu. Skrzynia powinna być z wewnętrznym oświetleniem. Włącznik / wyłącznik oświetlenia musi się znajdować w kabinie pojazdu w miejscu łatwo dostępnym dla użytkownika oraz w przedziale autopompy. 4 Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 5 Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Zamknięcia typu rurkowego. Dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii. Pojazd wyposażony w instalację (lampkę) informującą kierowcę o otwarciu żaluzji. Półki sprzętowe wykonane w sposób umożliwiający regulację wysokości. 6 Skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu skrytki. Oświetlenie skrytek diodowe listwowe zamontowane na części wewnętrznej pionowej słupków zabudowy pomiędzy roletami. Główny wyłącznik 6

7 oświetlenia skrytek musi być zainstalowany w kabinie kierowcy i przedziale autopompy. 7 Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności oraz oświetlenie powierzchni dachu roboczego. Oświetlenie uruchamiane w kabinie kierowcy oraz przedziale autopompy. 8 Szuflady, podesty i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic). 9 Szuflady, podesty i tace oraz inne elementy pojazdu wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 10 Dodatkowo należy wykonać i zamontować wysuwane szuflady na zestaw narzędzi hydraulicznych, pompę pływającą oraz szlamową. 11 Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby ich obsługa była możliwa w rękawicach. Obsługa panelu sterującego autopompy musi być możliwa w rękawicach. 12 Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. 13 Zbiornik wody o pojemności 2,5 m 3 3 m 3 wykonany z materiałów kompozytowych. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien być wyposażony w falochrony i posiadać właz rewizyjny o wymiarach w świetle min. 450 mm i powinien być dostępny bez demontażu głównych, stałych elementów. Wloty do napełniania zbiornika z hydrantu powinny mieć zabezpieczenie przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika tymi wlotami. W przypadku układu napełniania z automatycznym zaworem odcinającym powinna być możliwość ręcznego przesterowania zaworu odcinającego w celu dopełnienia zbiornika. Zbiornik powinien być wyposażony w urządzenie przelewowe zabezpieczające zbiornik przed uszkodzeniem podczas napełniania. W najniżej położonym punkcie zbiornika powinien być zainstalowany zawór do grawitacyjnego opróżniania zbiornika. Sterowanie tym zaworem powinno być możliwe bez wchodzenia pod samochód. Zbiornik zintegrowany z zabudową kompozytową. 14 Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności min. 10% pojemności zbiornika wody wykonany z materiałów kompozytowych, odpornych na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację. W górnej części powinien znajdować się zamykany wlew do grawitacyjnego napełniania zbiornika z dachu pojazdu. Wlew zakończony nasadą typu W 52. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe także z poziomu terenu. W najniżej Należy podać rzeczywistą pojemność zbiornika wody w dm 3. Należy podać rzeczywistą pojemność zbiornika środka pianotwórczego w dm 3. 7

8 położonym punkcie zbiornika powinien być zainstalowany zawór do grawitacyjnego opróżniania zbiornika. Sterowanie tym zaworem powinno być możliwe bez wchodzenia pod samochód. 15 Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale, zamykanym drzwiami żaluzjowymi. 16 Autopompa pożarnicza dwuzakresowa o wydajności min dm 3 /min przy ciśnieniu 0,8 MPa i głębokości ssania 1,5 m oraz dla wysokiego ciśnienia min. 400 dm 3 /min przy ciśnieniu 4 MPa. Automatyczny układ utrzymania stałego ciśnienia. 17 Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m. 18 Samochód musi być wyposażony min. w jedną linię szybkiego natarcia o długości węża minimum 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno - pianową o regulowanej wydajności, z prądem zwartym i rozproszonym. 19 Linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło wyposażone w regulowany hamulec bębna oraz napęd elektryczny i ręczny z czujnikiem uniemożliwiającym uruchomienie zwijania elektrycznego w przypadku załączenia hamulca. Przycisk sterowania pracą zwijadła umieszczony w dolnej części skrytki sprzętowej. Napęd zwijadła ze sprzęgłem. Musi istnieć możliwość zwijania i rozwijania węża ręcznie przez jednego strażaka. Linia szybkiego natarcia z funkcją przedmuchu za pomocą sprężonego powietrza. 20 Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: - dwóch nasad tłocznych 75, - wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia, - instalacji zraszaczowej. 21 Autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu. 22 Autopompa musi być wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody: - z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s. - z głębokości 7,5 m w czasie do 60 s. 23 Na pulpicie sterowniczym pompy zainstalowanym w przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno sterownicze: - urządzenia kontrolno-pomiarowe pompy, w tym: manometr, manowakuometr, licznik Należy podać markę i typ pompy oraz wydajność w dm 3 /min. przy H u = 0,8 MPa i H gs =1,5 m oraz przy H u = 4,0 MPa i H gs =1,5 m. 8

9 godzin pracy, - wyłącznik silnika pojazdu, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - wskaźnik lub kontrolka temperatury cieczy chłodzącej silnik, - regulator prędkości obrotowej silnika napędzającego pompę. Ponadto na stanowisku obsługi musi znajdować się schemat układu wodno- pianowego oraz oznaczenie zaworów. Wszystkie urządzenia kontrolno-sterownicze powinny być widoczne i dostępne z miejsca obsługi pompy (dotyczy to również sterowania dozownikiem i urządzeniem odpowietrzającym, jeśli jest ono sterowane ręcznie). Wszystkie urządzenia sterowania i kontroli powinny być oznaczone znormalizowanymi symbolami (piktogramami) lub inną tabliczką informacyjną, jeśli symbol nie istnieje. Dźwignie i pokrętła wszystkich zaworów, w tym również odwadniających, powinny być łatwo dostępne, a ich obsługa powinna być możliwa bez wchodzenia pod samochód. Pulpit sterowniczy pompy powinien posiadać oświetlenie załączane automatycznie po otwarciu drzwi przedziału, w którym znajduje się pulpit. W kabinie kierowcy powinny znajdować się min. następujące urządzenia kontrolnopomiarowe: - manometr niskiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego. 24 Zbiornik wody musi być wyposażony w nasadę 75 zabezpieczoną przed przedostaniem zanieczyszczeń i zawór kulowy do napełniania z hydrantu. Instalacja napełniania powinna mieć konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika oraz zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. 25 Układ wodno-pianowy wyposażony w automatyczny dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie stężeń min. od 3 do 6% w pełnym zakresie wydajności pompy. Układ wodno-pianowy umożliwiający zassanie środka pianotwórczego z zewnętrznego źródła poprzez nasadę Wszystkie elementy układu wodno- pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Nasady tłoczne i ssawne powinny być zabezpieczone przed zamarzaniem. Konstrukcja układu musi zapewniać łatwy dostęp do nasad i swobodną ich obsługę przy użyciu kluczy do łączników. 27 Konstrukcja układu wodno pianowego powinna umożliwić 9

10 jego całkowite odwodnienie przy użyciu co najwyżej dwóch zaworów. 28 Przedział autopompy musi być wyposażony w autonomiczny system ogrzewania działający niezależnie od pracy silnika, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temperaturze do - 25 o C (system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie załogi). Dodatkowo autopompa wyposażona w układ grzewczy umożliwiający ogrzewanie autopompy z układu chłodzenia silnika z możliwością wyłączenia w okresie letnim. 29 Na wlocie ssawnym pompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i dla zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatację pompy. 30 W kabinie pojazdu w oparciach siedzeń zamontowane cztery uchwyty uniwersalne do aparatów, uchwyty z możliwością zakładania aparatów w czasie jazdy. Sposób mocowania winien zapewnić możliwość założenia aparatu bez konieczności wcześniejszego jego wypinania. Kabina wyposażona w uchwyt poprzeczny dla załogi oraz wieszak na ubrania specjalne. 31 Pojazd wyposażony w zraszacze o wydajności dm 3 / min przy ciś. 8 bar zasilane autopompą. Dwa zraszacze zamontowane przed przednią osią, dwa zraszacze po bokach pojazdu. Instalacja powinna być wyposażona w zawory odcinające (jeden dla zraszaczy przed przednią osią, drugi dla zraszaczy bocznych) uruchamiane z kabiny kierowcy. Instalacja powinna być skonstruowana w taki sposób aby jej odwodnienie było możliwe po otwarciu zaworów odcinających. 32 Dodatkowo samochód wyposażony w sterowany za pomocą pilota przewodowego (o długości min. 3m) wysuwany pneumatycznie z instalacji samochodu, obrotowy maszt oświetleniowy zabudowany na stałe w samochodzie z 2 najaśnicami LED, o łącznej mocy strumienia świetlnego nie mniejszej niż lumenów i wysokości co najmniej 6 m, liczony od podłoża do oprawy czołowej reflektorów ustawionych poziomo. Zasilanie reflektorów należy zapewnić z instalacji elektrycznej pojazdu 12 lub 24V, stopień ochrony masztu min. IP 55. działanie masztu powinno odbywać się bez nagłych skoków podczas ruchu do góry i do dołu. Złożenie masztu powinno nastąpić bez konieczności ręcznego wspomagania. Przewody elektryczne zasilające reflektory nie mogą kolidować z ruchami teleskopów. Mostek z reflektorami powinien obracać się wokół osi pionowej o kąt, co najmniej 135 o w obie strony. Każdy reflektor powinien mieć możliwość obrotu wokół osi poziomej o kąt, co najmniej 135 o w obie strony (za ustawienie zerowe należy przyjąć takie, przy którym oprawa czołowa reflektora ustawiona jest poziomo i skierowana ku dołowi w stronę podłoża). Sterowanie obrotem reflektorów wokół osi pionowej oraz zmiana ich kąta 10

11 pochylenia powinno być możliwe ze stanowiska obsługi masztu. Składanie masztu możliwe także w przypadku braku powietrza. Maszt zabezpieczony w położeniu transportowym przed uszkodzeniem (np. przez gałęzie). Maszt po wciśnięciu przycisku składania, powinien automatycznie ustawić się do pozycji wyjściowej (pozycja zero), a następnie samoczynnie opuszczać się do pozycji transportowej. 33 Samochód wyposażony we wciągarkę o napędzie elektrycznym 24V, o min sile uciągu 70kN, rolkowa prowadnica liny, o długości liny min 25m z zabezpieczeniem przeciążeniowym. Wciągarka umieszczona z przodu pojazdu zgodnie z warunkami technicznymi producenta wciągarki i producenta podwozia. Sterowanie pracą wciągarki powinno być realizowane z pulpitu przewodowego. Gniazdo przyłączeniowe do sterowania z pulpitu umieszczone z przodu pojazdu, w miejscu umożliwiającym dogodną obserwację pracę wciągarki. Ruchy robocze powinny być płynne i bez gwałtownych szarpnięć w całym zakresie odwinięcia liny. Urządzenia sterownicze powinny zapewniać możliwość płynnego rozpoczęcia oraz zwijania liny. Końcowy odcinek liny musi być pomalowany na kolor czerwony, informujący operatora o konieczności zakończenia odwijania. W momencie wyjścia poza kontur pojazdu odcinka liny pomalowanego na czerwono na bębnie winno pozostać minimum pięć pełnych zwojów zapasu liny. Wciągarka powinna zapewnić możliwość ręcznego rozwinięcia liny. Lina wciągarki zakończona kauszą oraz dodatkowo hak z szeklą do połączenia z liną, o sile równej sile wciągarki. Wyciągarka osłonięta stałą osłoną z materiałów kompozytowych, w wykonaniu bezpiecznym dla pieszych bez ostrych krawędzi; minimalny promień zaokrągleń nie mniejszy niż 50 mm. 34 W pojeździe należy zapewnić miejsce do przewozu oraz wykonać i zamontować uchwyty do zamocowania wyposażenia wg wykazu przyszłego użytkownika pojazdu. Rozmieszczenie sprzętu wykonane zgodnie z życzeniem użytkownika przed odbiorem pojazdu. Zgodnie z treścią art. 29 ust. 3 Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r., Nr 113,poz. 759 z późn. zm.) jeżeli w opisie przedmiotu zamówienia wskazane są konkretne rozwiązania techniczne, dopuszcza się stosowanie rozwiązań równoważnych, co do ich cech i parametrów, a wszystkie ewentualne nazwy firmowe urządzeń i wyrobów użyte w opisie przedmiotu zamówienia powinny być traktowane jako definicje standardowe, a nie konkretne nazwy firmowe urządzeń wyrobów zastosowanych w dokumentacji. Obowiązek udowodnienia równoważności leży po stronie Wykonawcy. Wykonawca oświadcza, że podane przez niego w niniejszym załączniku informacje są zgodne z prawdą i że w przypadku wyboru jego oferty poniesie on pełną odpowiedzialność za realizację zamówienia zgodnie z wymienionymi tu warunkami. 11

12 ... dn.... r czytelny podpis lub pieczęć imienna i podpis osoby umocowanej do dokonywania czynności w imieniu Wykonawcy pieczątka firmy 12