Silniki i generatory. Motoreduktory Dodge Torque Arm II MTA

Transkrypt

1 Silniki i generatory Motoreduktory Dodge Torque Arm II MTA

2 Motoreduktory Dodge Torque Arm II MTA Motoreduktory MTA Od ponad 60 lat sprawdzona i niezawodna konstrukcja reduktorów Torque Arm, sprzedana w ponad 1,8 mln sztuk na świecie, jest punktem odniesienia dla innych. W odpowiedzi na zapotrzebowanie, na bazie napędów Torque Arm, opracowano linię motoreduktorów, nie wymagających połączenia przez przekładnię pasową. Trwałe i niezawodne napędy MTA są przystosowane do pracy w najbardziej wymagających warunkach. Solidna konstrukcja Konstrukcja zgodna z AGMA (American Gear Manufacturers Association) posiada dwukrotnie większą trwałość w porównaniu do konstrukcji innych producentów. Opatentowany system uszczelnienia. Elementy zębate przystosowane do przeniesienia dużych obciążeń. przenoszona w zakresie 1,5 45 (w zależności od prędkości obrotowej). Zastosowane łożyska stożkowe. Optymalizacja kosztów eksploatacji Konstrukcja zoptymalizowana pod katem czasu montażu. Minimalne wymagania w zakresie konserwacji. Uniwesalna, zwarta budowa Możliwość montażu w różnych pozycjach pracy. Zastosowanie silnika dwubiegowego w połączeniu z dostępnymi przełożeniami zapewnia szeroki zakres prędkości obrotowych na wyjściu. Standardowe akcesoria dostępne z magazynu Unikatowy system przyłącza wolnoobrotowego z zastosowaniem standardowych, podwójnych tulei stożkowych (Twin Tapered Bushings) lub tulei z krótkim wałem (Short Shaft Bushing). Wiodąca w branży konstrukcja ze sprzęgłem jednokierunkowym (backstop). Dostępne standardowe przyłącze przenośnikowe. Trzyelementowe sprzęgło elastyczne do połączenia silnika. Opcjonalnie dostępne stalowe lub polimerowe osłony wału. Opatentowany system przyłącza wolnoobrotowego z zastosowaniem podwójnych tulei stożkowych Eliminuje występowanie korozji w miejscu połączenia oraz pomaga zachować jego centryczność. Standardowe rozwiązanie dla połączenia wałów pełnej długości Twin Tapered Bushings. Rozwiązanie dla połączenia wałów krótkich Short Shaft Bushing. Łatwy dobór Koncepcja produktu z numerowanymi częściami. Łatwe w użyciu tabele doboru dla klasy 1 i 2. Sprawdzona wydajność Solidna przekładnia walcowo-stożkowa o dużej wydajności z elementami zębatymi spełniającymi najwyższe standardy jakościowe. Zastosowanie w górnictwie, kruszywach, elewatorach zbożowych, mieszalnikach asfaltu, itp. 2 Motoreduktory Torque Arm II MTA

3 Konstrukcja Zębnik Wałek wejściowy podparty w dwóch miejscach. Konstrukcja pozwalająca na przenoszenie maksymalnego momentu obrotowego. Zespół stożkowy Możliwość regulacji położenia koła zębatego stożkowego pozwala na optymalne ustawienie powierzchni styku zębów. Maksymalna powierzchnia zazębienia pozwala na przeniesienie maksymalnego momentu obrotowego i wydłużenie żywotności napędu. Łożyskowanie W przeciwieństwie do innych konstrukcji, napędy MTA nie wykorzystują łożysk kulkowych. Konstrukcja oparta na łożyskach stożkowych pozwala na zastosowanie przekładni MTA w najbardziej wymagających aplikacjach. Przyłącze wolnoobrotowe System podwójnych tulei stożkowych Dodge Twin Tapered Bushings Stabilne, koncentryczne mocowanie wału na całej długości. Eliminacja występowania korozji w miejscu mocowania. Konstrukcja przyłącza gwarantująca przenoszenie maksymalnego momentu obrotowego. Do montażu czy demontażu nie są wymagane specjalne narzędzia. Średnice otworów: 35 mm 90 mm dostępne też w wymiarach calowych. System podwójnych tulei stożkowych z wałem krótkim Dodge Short Shaft Bushing Pozwala na połączenie przekładni z wałem o niepełnej długości. Konstrukcja przyłącza gwarantująca przenoszenie maksymalnego momentu obrotowego. Do montażu czy demontażu nie są wymagane specjalne narzędzia. Średnice otworów: 35 mm 85 mm. System podwójnych tulei stożkowych System podwójnych tulei stożkowych z wałem krótkim Motoreduktory Torque Arm II MTA 3

4 Tabele mocy MTA2115H prędkość obrotowa i moc MTA3203H prędkość obrotowa i moc MTA4207H prędkość obrotowa i moc MTA5215H prędkość obrotowa i moc * * * * * * Wymagany kontakt z producentem i określenie warunków technicznych MTA6307H prędkość obrotowa i moc MTA7315H prędkość obrotowa i moc MTA8407H prędkość obrotowa i moc * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2900 * Wymagany kontakt z producentem i określenie warunków technicznych 4 Motoreduktory Torque Arm II MTA

5 Cechy Motoreduktorów Torque-Arm II MTA uszczelnienie i backstop Zaawansowane funkcje uszczelniające Nowy, zaawansowany, solidny system uszczelniający. Zakres temperatur od -40 C do +150 C (od -40 F do +302 F). Doskonałe właściwości uszczelniające w niskich temperaturach. Dłuższa żywotność elementów uszczelniających. Doskonała konstrukcja sprzęgła jednokierunkowego TAII Mniejsze zużycie brak tarcia elementów w kierunku ruchu swobodnego. Praca ze standardowym środkiem smarnym lub o podwyższonym ciśnieniem. Możliwość zmiany kierunku obrotów na miejscu. Nie wymaga smarowania zewnętrznego. Motoreduktory Torque Arm II MTA 5

6 Cechy motoreduktorów Torque-Arm II MTA przyłącze przenośnikowe Adapter zgodny z wymogami CEMA Podwójne uszczelnienie wargowe. Otwarta przestrzeń adaptera zapobiega gromadzeniu się zanieczyszczeń wewnątrz. Opcjonalny zestaw adaptera z dodatkowym uszczelnieniem i osprzętem do stosowania w środowiskach szczególnie zanieczyszczonych. Wał napędu przenośnika Wykonany z wysokiej jakości stali stopowej, produkowany zgodnie z wymogami amerykańskiego stowarzyszenia CEMA (Conveyor Equipment Manufacturers Association). Standard z trzema otworami. Konstrukcja zapewniająca łatwy montaż. Opatentowany system blokowania zapewnia możliwość łatwego demontażu wałka. Dodatkowe elementy zabezpieczające dla motoreduktorów Torque-Arm II MTA Pokrywy zabezpieczające Chronią uszczelnienia przed bezpośrednim wpływem zanieczyszczeń. Odporne na korozję. Dostępne w metalu lub twardym polimerze ABS. Dostępne w konstrukcji pełnej lub dzielonej. 6 Motoreduktory Torque Arm II MTA

7 Opcjonalne wyposażenie motoreduktorów Torque-Arm II MTA dla wymagających środowisk pracy Akcesoria wpływające na wydłużenie żywotności napędu. Hydra-Lock odpowietrznik osuszający Wewnętrzny system zaworu zwrotnego tworzy prawie zamknięty układ. Konstrukcja składająca się z wbudowanych rurek nylonowych wraz z poliwęglanową przeźroczystą obudową oferuje lepszą zgodność chemiczną i wyższą odporność na wibracje. Filtr przechwytuje cząstki o wielkości 3 µm. Idealny ze względu na wysoki stopień ochrony przed zanieczyszczeniami, w przypadku pracy w środowiskach wilgotnych, dla przekładni przechowywanych w magazynie. System podwójnych tulei stożkowych z powłoką TDNC Powłoka TDNC (Thin Dense Nickel Composite) dla maksymalnej odporności na korozję przy minimalnym koszcie. Tuleje, płytki i pierścienie zabezpieczające powlekane TDNC. Śruby i podkładki zabezpieczające odporne na korozję. Ocynkowane elementy ramienia reakcyjnego ROHS, przyjazne dla środowiska procesy galwaniczne. Ocynkowany ściągacz. Ocynkowane dwie śruby z uchwytami. Ocynkowany zestaw mocowania. Wsporniki adaptera malowane proszkowo. Szczegóły techniczne dostępne w międzynarodowym katalogu motoreduktorów Torque-Arm II ICA Motoreduktory Torque Arm II MTA 7

8 Więcej informacji ABB Sp. z o.o. Biuro Regionalne w Katowicach ul. Konduktorska Katowice tel.: fax: ABB zastrzega sobie prawo do dokonywania zmian technicznych bądź modyfikacji zawartości niniejszego dokumentu bez uprzedniego powiadamiania. W przypadku zamówień obowiązywać będą uzgodnione warunki. ABB Sp. z o.o. nie ponosi żadnej odpowiedzialności za potencjalne błędy lub możliwe braki informacji w tym dokumencie. Zastrzegamy wszelkie prawa do niniejszego dokumentu i jego tematyki oraz zawartych w nim zdjęć i ilustracji. Jakiekolwiek kopiowanie, ujawnianie stronom trzecim lub wykorzystanie jego zawartości w części lub w całości bez uzyskania uprzednio pisemnej zgody ABB Sp. z o.o. jest zabronione Copyright 2013 ABB Wszelkie prawa zastrzeżone 4133PL906-W1-pl. Wydanie