Kratki wentylacyjne pojedyncze i taśmowe

Transkrypt

1 T 1.1/1/PL/1 Kratki wentylacyjne pojedyncze i taśmowe Ścienne, podłogowe, drzwiowe na kanały prostokątne i okrągłe

2 Spis trści Opis Opis 2 Kratki aluminiowe Kratki aluminiowe pojedyncze/kratki taśmowe Kratki stalowe pojedyncze/kratki taśmowe Kratki do kanałów prostokątnych i okrągłych Kratki z tworzywa sztucznego Kratki z filtrem Elementy regulacyjne 8 Metody regulacji 9 Montaż Oznaczenia Szybki dobór 12 Dane akustyczne 1 Dane aerodynamiczne dla nawiewu 1 Dane aerodynamiczne dla wywiewu 18 AGS - dane techniczne 19 Standardowe wielkości kratek 20 Sposoby mocowania 20 Informacje do specyfikacji kratek 21 Informacje do zamawiania 22 Kratki wentylacyjne - pojedyncze i liniowe są używane jako elementy końcowe w instalacjach wentylacyjnych budynków przy nawiewie i wywiewie powietrza wentylacyjnego. Inne typy kratek wentylacyjnych, szczególnie wykonanych ze stali nierdzewnej albo w wersji wyposażonej w automatyczny napęd, można znaleźć w linii produktów HESCO (osobny katalog). Kratki mogą być montowane w ścianach, podłodze, drzwiach, na kanałach prostokątnych i okrągłych. Mogą być zamontowane w otworze bezpośrednio na kanale lub z ramką montażową np. w przegrodzie budowlanej. Różnorodne rozwiązania kratek aluminiowych, stalowych albo z tworzywa sztucznego z pionowymi lub poziomymi, regulowanymi lub stałymi lamelkami są pokazane i opisane na stronach -. Dla optymalizacji rozdziału powietrza możliwy jest wybór akcesoriów dodatkowych, patrz strony 8 i 9. 2

3 Kratki aluminiowe Konstrukcja Wymiary Materiały Seria ASL Kratki serii ASL posiadają ramkę czołową ukształtowaną dyfuzorowo na całym obwodzie, poziome, indywidualnie ustawiane kierownice i ukryte mocowanie. Dostępne na życzenie z mocowaniem zatrzaskowym. Seria AT Seria VAT Kratki serii AT z poziomymi kierownicami i serii VAT z pionowymi, posiadają ramkę o szerokości 2 lub 2 mm. Kierownice mogą być indywidualnie regulowane. Na życzenie mogą być dostarczane z ukrytym mocowaniem albo z mocowaniem zatrzaskowym. Dla wersji z ramką 2 mm, kratki dostępne z widocznymi śrubami mocującymi. Seria AGS (kratka drzwiowa) Kratka zasłaniająca widoczność, przez kratkę może przepływać powietrze na- i wywiewane. Kratka posiada ramkę czołową i poziome mocowane na stałe kierownice w kształcie obróconej litery V oraz widoczne śruby mocujące (otwory wytłaczane). Na życzenie kratka może być wyposażona w ramkę do montażu w drzwiach (seria AGS-T, patrz strona 1. Materiał Kratka wykonana z wytłaczanych profili aluminiowych. Standardowe wykończenie to powierzchnia eloksowana na kolor naturalny (E-C-0), albo może być malowana proszkowo w kolorach palety RAL. Seria ASL Ramka czołowa Kierownica 1, H + 29/L Seria AT 1, H + 2(19)*/L + 2(19)* * 2 * ( )-Wymiary dla ramki czołowej 2 mm 1 Seria VAT H 1 / L 1 20 H + H + /L H + 2(19)*/L + 2(19)* * 2 * ( )-Wymiary dla ramki czołowej 2 mm 1 Podziałka 11 kierownic 1, mm Seria AGS

4 Kratki aluminiowe pojedyncze / Kratki taśmowe Konstrukcja Wymiary Materiały Seria AH dostępne także jako kratki taśmowe (patrz strona 1. Ramka czołowa może być dostarczona o szerokości 28 lub 20 mm, z poziomymi zamocowanymi na stałe kierownicami z ukrytym mocowaniem. Wypływ powietrza może odbywać się prostopadle do kratki (0 ) lub pod kątem (1 ). Na życzenie dostarczane z mocowaniem na zatrzaski. Wersja z ramką o szerkości 28 mm dostępna z widocznymi mocowaniami (otwory wytłaczane). Seria AF dostępne także jako kratki taśmowe (patrz strona 1. Do montażu w podłodze i ścianie z obwodową ramką czołową z poziomymi, zamocowanymi na stałe profilowanymi kierownicami. Wypływ powietrza może odbywać się prostopadle do kratki (0 ) lub pod kątem (1 ). Kratka (jej wkład) mocowana za pomocą zatrzasków i może być wyjmowana. Montaż w przegrodach budowlanych za pomocą kotew. Na życzenie dostarczane również narożniki 90. Seria EF EFG wkłady (kratki) do montażu w ścianach i parapetach z zamocowanymi na stałe profilowanymi kierownicami. Podziałka kierownic 12, albo 1, mm. Wypływ powietrza może odbywać się prostopadle do kratki (0 ) lub pod kątem ( 1 ). Konstrukcja i wymiary odpowiadają kratkom serii AF. Seria AWT kratki do instalacji w salach gimnastycznych i halach sportowych, wytrzymałe na uderzenia piłką stosownie do wymagań DIN 1802 częśc. Solidnie skonstruowana kratka nawiewna i wywiewna z zamocowanymi na stałe poziomymi profilowanymi kierownicami z widocznymi śrubami mocującymi (otwory wytłaczane). Materiały kratki pojedyncze i taśmowe wykonane są z wytłaczanych profili aluminiowych. Standardowe wykończenie: kolor naturalny eloksowany (E-C-0) albo malowanie proszkowe w kolorach palety RAL. Seria Wypływ Podziałka kierownic t (mm) EF-0 / AF-0 / AH-0 prosty 12, EF-1 / AF-1 / AH-1 1 odchylony 12, EFG-0 prosty 1, EFG-1 1 odchylony 1, Serie AH dostępne także jako kratki taśmowe 12, H + 29(*/L + 29(* H + 29(*/L + 29(* Ramka czołowa * ( )-Wymiary dla ramki czołowej 20 mm 20* Kierownica , Serie AF dostępne także jako kratki taśmowe AH- 0 H+2/L+2 12, AH-1,, AF -0 21,, H+2/L+2 12, Serie EF EFG AF -1 2 Ha/La Ha/La t,... -0, ,, 18 Serie AWT H 1 / L 1 1, H + H + 2/L

5 Kratki stalowe pojedyncze / Kratki taśmowe Konstrukcja Wymiary Materiały Seria SL Dostępne także jako kratki taśmowe (patrz strona 1. Ramka czołowa o przekroju w kształcie dyfuzora z indywidualnie regulowanymi poziomymi kierownicami z ukrytym mocowaniem. Seria TR TRS Kratki z ramką czołową z poziomymi (TR) lub pionowymi (TRS) rindywidualnie regulowanymi kierownicami z widocznymi mocowaniami (otwory wytłaczane). Na życzenie dostarczane z ukrytym mocowaniem. Materiały Kratka czołowa wykonana z blachy stalowej profilowanej, powierzchnia jest malowana proszkowo w kolorze białym (RAL 90). Alternatywnie może być dostarczona w innym kolorze z palety RAL. Seria TR dostępna także z blachy stalowej ocynkowanej. Seria SL dostępne także jako kratki taśmowe Ramka czołowa 8 Kierownica 20 H + 29/L H-Profil L-Profil Seria TR H 1 / L 1 20 H + H + 2/L Seria TRS H 1 / L 1 H + H + 2/L

6 D Kratki do zabudowy w kanałach prostokątnych i okrągłych Konstrukcja Wymiary Materiały Wyposażenie Seria TRS-R (do mocowania na kanale okrągłym) Kratki serii TRS-R z zakrzywioną ramką czołową dopasowaną do przekroju kanału okrągłego z wytłoczonymi otworami montażowymi i z pionowymi indywidualnie regulowanymi kierownicami. Materiały Kratka czołowa wykonana z blachy stalowej ocynkowanej. Alternatywnie może być dostarczona malowana proszkowo w kolorze z palety RAL. Seria TRS-K (do mocowania na kanale wentylacyjnym) Kratki serii TRS-K z ramką czołową z wytłoczonymi otworami montażowymi i z pionowymi indywidualnie regulowanymi kierownicami. Seria TRS-R L-Profil Kierownica 2 19 T Seria TRS-K L-Profil Kierownica L 1/H 1 L / H H + 2/ L + 2 H +2/ L Seria TRS-R Seria TRS-K L x H w mm D w mm T T Nie dostosowane dla D = mm Wycięcie w przewodzie L-1 W przypadku montażu kratek TRS-R na rurach typu spiro przy większych rozmiarach należy zanitować zakładki. H-1

7 Kratki z tworzywa sztucznego Kratki z filtrem Konstrukcja Wymiary Materiały Seria KS (Kratki z tworzywa sztucznego) Kratki serii KS mogą być użyte jako nawiewne i wywiewne. Kratka ma wtryskowo uformowaną ramkę z otworami, mm do montażu za pomocą śrub. Seria KS-A z poziomymi kierownicami, które mogą być indywidualnie regulowane. Seria KS-C tak jak seria KS-A ale z dodatkowym tylnym rzędem indywidualnie regulowanych zakrzywionych pionowych kierownic do regulacji wielkości przepływu powietrza. Materiały Kratka czołowa oraz tylne elementy wyposażenia wykonane są z twardego PVC odpornego na korozję, wytrzymującego temperaturę do 0 C. Kratka czołowa w kolorze szarym (zbliżonym do RAL 01, zakrzywione kierownice do regulacji przepływu w czerni lub ciemno szare. Seria...-EF (z filtrem) Do montażu ściennego wykonanie podstawowe...-a dla kratek serii AT, VAT, AH, SL, TR i TRS są dostępne z ramką montażową...a-ef z wkładem filtracyjnym albo ewentualnie z dodatkową przepustnicą szczelną, typ...as-ef (patrz strona 9). Kratka i ramka montażowa z wkładem filtracyjnym są ze sobą połączone za pomocą zatrzasków. Ramka montażowa z wkładem może mieć wysokość H od 12 mm do 2 mm. Na życzenie dostarczane są zapasowe wkłady filtracyjne E-EF. Materiały Ramka filtra wykonana jest z profilowanej blachy stalowej. Powierzchnia fosforowana i piecowo lakierowana na czarno (RAL 900). Filtr wykonany z włókien syntetycznych w klasie G wg EN 9 (F1. Seria KS Seria...-EF Seria KS-A, L + 2 H + 2 Seria KS-C Kierownice zakrzywione C Pionowa kierownica zakrzywiona C Podziałka kierownic 20 mm Pozioma kierownica czołowa H + 21 Szczegóły montażowe, patrz strona 11. L H 2/L 2 L 2 8, L + 2 H Filtr F 11 Drut usztywniający, demontowany podczas wymiany filtra, wymagany tylko przy kratkach...-a-ef Drut usztywniający "tylny", nie demontowalny Zatrzaski 1 9 (SL) 8 2 (Wymiana filtra możliwa tylko po zdjęciu kratki)

8 Elementy regulacyjne Metody regulacji Dodatkowe wyposażenie jest na stałe zamontowane w fabryce do różnych typów kratek. Możliwe kombinacje - kratka plus dodatkowe wyposażenie - pokazane są w tabeli na stronie 9. Materiały Elementy dodatkowe do kratek wykonane są z profilowanej blachy stalowej. Powierzchnia fosforowana i piecowo lakierowana na czarno (RAL 900). Głębokość montażu - T Elementy ASL AT regulacyjne SL TR TRS AH AWT AF TRS-K TRS-R...-A AG D DG AS KS/...-RS K/...-R ) Zależy od wymiaru kratki H 2) Zależy od wymiaru kratki L Elementy regulacyjne... - A Kratka podstawowa bez wyposażenia...-ag Przepustnica regulacyjna z przeciwbieżnymi kierownicami ustawianymi od przodu. T 2 T 0 T 0...-D Dodatkowy element wyrównujący strumień z indywidualnie regulowanymi pionowymi kierownicami. Seria VAT i TRS z poziomymi kierownicami....-dg Przepustnica regulacyjna...-ag z dodatkowymi pionowymi regulowanymi indywidualnie kierownicami W serii VAT i TRS z poziomymi kierownicami. T AS, -KS, -RS Zasuwa szczelinowa do regulacji przepływu o konstrukcji z pionowymi kierownicami, regulowane od przodu. L 1/H 1* L 1/H 1*...- K/ R Odchylona zasuwa szczelinowa do regulacji przepływu z kierownicami, regulowana od przodu. Dla optymalnego wyrównania wypływu i regulacji przepływu. T 1 0 Przepustnice regulacyjne do montażu na kanałach T zależy od długoci kratki (patrz strona). /H 1* L + /H + AGW Seria AGW z kątową ramką na obwodzie i z kierownicami przeciwbieżnymi, usrtawianymi od przodu. * Wymiary dla otworu w kanale 1 L + /H + DGW 1 Seria DGW, jak AGW ale dodatkowo z pionowymi, indywidualnie regulowanymi kierownicami. L +/H + ASW Seria ASW ze szczelinową przepustnicą regulacyjną z elementami prostującymi wypływ i kątową ramką na obwodzie. 8

9 Metody regulacji Kratki pojedyncze Kratki taśmowe Seria ASL AT / VAT AH-0 / AH-1 AF-0 / AF-1 AWT SL TR / TRS TRS-K / TRS-R AH-0 / AH-1 AF-0 / AF-1 SL Kratka podstawowa Kratka z wyposażeniem dodatkowym Kratka z filrem Kratka z filtrem i wyposażeniem dodatkowym -A -AG -D -DG -KS/RS/AS -AS -K/R 2) -A-EF 2) -AS-EF 2) Do instalacji na kanale z ramką kątową (Seria AGW DGW) dostarczane luzem! (patrz strona 8) 2) Niedostępna dla ukrytego mocowania! Metody regulacji Szczegół 1 Szczegół 2 Montaż za pomocą śrub ukrytych Regulacja tylnego wyposażenia -AG / -DG Szczegół Regulacja tylnego wyposażenia...-k/-r Szczegół Regulacja tylnego wyposażenia...-as,...-ks, RS 9

10 Montaż Ramka montażowa ER Ramki montażowe dostarczane są oddzielnie, skompletowane przy pomocy różnych taśm kolorowych: taśma brązowa seria AT, VAT, AH dla ramki o szerokości 2 albo 20 mm (ER) taśma czerwona seria SL (ER 12,/) taśma przezroczysta pozostałe serie (ER 12,) W razie potrzeby, kotwy ramki mogą być odgięte, np. do montażu w ścianie. Dla kratek pojedynczych i taśmowych z ukrytym mocowaniem niezbędna jest ramka montażowa. Materiały Ramki montażowe wykonane są z profilowanej blachy stalowej ocynkowanej. Ramka montażowa dla kratek (ER) Kolorowe taśmy Elementy ramki 12, () ( )-Wymiar dla serii AT, VAT, AH, ramka czołowa o szerokości 2 lub 20mm i profil SL/H Wytłoczone kotwy Połączenie wtykowe Montaż z ukrytym mocowaniem (z ramką montażową) Montaż na zatrzaski (z ramką montażową) Montaż na połączenie śrubowe/otwory wytłaczane (bez ramki montażowej) L max = 122 Montaż w stropie jest niemożliwy! H 1 / L 1 X Y Szczegół X Szczegół Y Mocowanie ramki montażowej za pomocą kotew Ramka motażowa Połączenie Kratka Blachowkręt - soczewkowy B,2 x 1 DIN 9 (poza dostawą) Kratki Kotwa

11 Montaż Szczegóły połączeń dla kratek taśmowych Seria AF Seria AH Seria SL E L = L + 2 M = 2000 E 28(20) E L=L+28(12) 28(20) M = 2000 E L=L E M = 2000 E 20 L = 2E + (nxm) 21 L=2E + (n xm) + 28 L=2E + (n x M) + 28 L = Wymiar wewnętrzny otworu L = Długość zewnętrzna E = Dostarczane sekcje krańcowe (strona 2) M = Sekcja środkowa n = Liczba sekcji środkowych M Połączenie śrubowe dla sekcji kratek czołowych Połączenie śrubowe ramek montażowych Montaże szczególne kratka/otwór Serie AF SeriA KS H /L Seria KS-A Seria KS-C Kierownice pionowe zakrzywione C H 1 /L 1 H 11/L 11 H - 11/L - 11 H 1 = H 20 L 1 = L 20 H = H + 2 L = L + 2,, Mocowanie wkrętami (poza dostawą) Narożnik 90 Serie AGS dla AF-1: kąt wypływu 1 * H 1 /L 1 H 8 / L 1 H 1 +/L 1 + H +2 Na zewnątrz Do wewnątrz AGS AGS-T * Bez ramki montażowej L 1 / H 1 Dla wszystkich konstrukcji: H 1 = H 2 L 1 = L mm 11

12 Oznaczenia Szybki dobór Oznaczenia! w l/s m:! w m Przepływ powietrza na 1mb kratki /h m:! t w l/s:! t w m Całkowity przepływ powietrza /h: L S w m: Odległość od kratki (zasięg strumienia) B w m: Odległość między dwoma kratkami v geo w m/s: Prędkość przepływu powietrza odniesiona do wolnego przekroju geometrycznego (AGS) v k w m/s: Prędkość powietrza w kanale v L w m/s: Średnia prędkość przepływu w odległości L b 0,2 w m: Odległość od osi strumienia powietrza w której prędkość nie przekracza 0,2 m/s y w m: Ugięcie strumienia i v eff A eff : Indukcja= Całkowity strumień powietrza strumień powietrza nawiewanego w m/s: Efektywna prędkość wypływu w m 2 : Efektywna powierzchnia wypływu A geo h eff w m 2 : Geometryczna powierzchnia wypływu (AGS) w m: Efektywna wysokość wypływu (A eff = h eff x L 1 /00) w : Kąt wypływu w : Kąt kierownic przy ustawieniu rozpraszającym Δ t Z w K: Różnica temperatur pomiędzy powietrzen nawiewanym a powietrzem w pomieszczeniu Δ t L w K: Różnica temperatur pomiędzy powietrzem w pomieszczeniu a powietrzem w strumieniu w odległości L S L w mm: Nominalna długość kratki H w mm: Nominalna wysokość kratki L 1 w m: Wymiar kratki w świetle (długość) H 1 w m: Wymiat kratki w świetle (wysokość) Δ pt w Pa: Całkowita strata ciśnienia L WA w db(a): Średni poziom mocy akustycznej w skali A odniesiony do A eff = 0,1 m 2 (wsp. poprawkowe, patrz strona 19 dla AGS 0,0 m 2 ) : Krzywa graniczna rozkładu poziomu mocy akustycznej L W NC L pa, L pnc L WA, S : Krzywa poziomu ciśnienia akustycznego w pomieszczeniu w skali A lub NC L pa L WA 8 db L pnc L W NC 8 db : Poziom mocy akustycznej w skali A (Szybki dobór) Szybki dobór Kratki nawiewne seria ASL, AT, VAT, SL, TR, TRS, TRS-R, TRS-K Seria Przepływ i zasięg H Przepływ Długość (mm) (mm) Zasięg VAT, TRS! (m /h) TRS-K, TRS-R L S (m) 1, , 2,, 8 ASL, AT, VAT, SL, TR, TRS, TRS-K, TRS-R ASL, AT, VAT, SL, TR, TRS, TRS-K, TRS-R ASL, AT, VAT, SL, TR, TRS TRS-K ! (m /h) L S (m) 2 2,, ! (m /h) L S (m) ! (m /h) L S (m) ASL, AT, VAT, 2! (m /h) SL, TR, L S (m) ASL, AT, VAT, 2! (m /h) SL, TR, L S (m) Kratka o długości 2 może być użyta dla kratek liniowych w przybliżeniu do wyznaczenia przepływu na 1 mb. Patrz strona 20 wymiary standardowe i opcje typów. Takie same wymiary kratek mogą być użyte dla wywiewu. 12

13 Dane akustyczne Nawiew Wywiew Poprawka dla A eff Aeff w m 2 0,00 0,01 0,02 0,0 0,1 0,2 0, L WA / L WNC Wartości na wykresie odniesione do A eff = 0,1 m 2, (ustawienie kierownic na wprost) Poprawka dla różnych kątów ustawienia kierownic Kratka czołowa Elementy regulacyjne Kratki pojedyncze i taśmowe p t x 1,0 x 1,1 x 1,2 x 1,1 x 1, L WA / L WNC Wykres 1 i : Wartości na wykresie dla 0% otwarcia przepustnicy ważne także dla kratek bez elementów wyposażenia dodatkowego (-A). Poprawki dla h eff Długość kratki L 1 w mm h eff w m L WA / L WNC 0, , , , , , , Wartości na wykresie odniesione do h eff x L 1 = 0,1 m 2, (ustawienie kierownic na wprost) strata ciśnienia p t w Pa całkowita strata ciśnienia pt w Pa Nawiew 1 Poziom mocy akustycznej i strata ciśnienia z przepustnicą z kierownicami przeciwbieżnymi...-ag i...-dg (nawiew) pt v eff L W NC Stopień otwarcia 2% 0% 1 1, 2 8 v eff w m/s v K w m/s v K w m/s 8 v eff w m/s 0 L WA w db(a) 0 L WA w db(a) 0% otwarte 1 m/s 2 8 0% Ustawienie przepustnicy 2% 0,8 1 m/s 2 LWNC , 0,8 1 m/s 2 eff. prędkość wypływu v eff 0% otwarte 2 Poziom mocy akustycznej i strata ciśnienia z przepustnicą szczelinową...-k/r (nawiew) strata ciśnienia p t w Pa strata ciśnienia p t w Pa Wywiew Poziom mocy akustycznej i strata ciśnienia z przepustnicą z kierownicami przeciwbieżnymi...-ag (wywiew) veff pt Stopień otwarcia 2% L W NC L WA w db(a) , v eff in m/s 0% 0% otwarte Poziom mocy akustycznej i strata ciśnienia z przepustnicą szczelinową...-as (wywiew) veff pt L W NC Stopień otwarcia 2% 0% L WA w db(a) , 2 v eff w m/s 0% otwarte 20 1

14 Dane aerodynamiczne dla nawiewu Kratki pojedyncze i taśmowe Przykład Założenia: Seria AT-A, z oddziaływaniem sufitu Odległość od kratki Maksymalna prędkość strumienia Przepływ całkowity Różnica temperatur pomiędzy pomieszczeniem a nawiewem L = m v L = 0, m/s! t = l/s Δt Z = K Wykres (Strona : A eff = 0,01 m 2 v eff =,8 m/s b 0,2 = 1,2 m i = 1 Δt L / t Z = 0,1 Δt L = x 0,1 = 0,2 K Wartości z wykresu ważne dla B > 1, m (0,1 x L S ) Jeżeli odległość pomiędzy 2 kratkami jest mniejsza, pomnożyć v L i t L przez 1.. Tabela strona 1: Wybrana kratka: L x H = 2 x 12 oder 2 x 22 A eff 0,0 m 2 Współczynniki poprawkowe dla strumienia bez oddziaływania sufitu (strumień swobodny) Jeżeli odległość od sufitu jest 0,8 m, wartości z wykresu v L, b 0,2, t L / t Z powinny być pomnożone przez 0.1. Usytuowanie nawiewnika z oddziaływaniem sufitu Usytuowanie nawiewnika bez oddziaływania sufitu 0, m α b 0,2 v L t L 0,8 m α 20 b 0,2 v L t L L S L S α 20 α 20 B 0,1 x L S B 0,2 x L S Usytuowanie kratek taśmowych Kratka taśmowa L 1 /H 1 > 1 albo kratki pojedyncze usytuowane w lini ciągłej usytuowane w lini ciągłej B B Kratki pojedyncze usytuowane w odległości B < 0,1 x L S 1

15 Dane aerodynamiczne dla nawiewu Kratki z oddziaływaniem sufitu Efektywna powierzchnia wypływu A eff w m 2 H L w mm Seria w mm AH AF 0,00 0,009 0,011 0,01 0,01 0,022 0,028 0,0 VAT TRS TRS-R TRS-K 0,00 0,011 0,01 0,018 0,021 0,029 0,0 0,0 AT VAT ASL SL TR TRS TRS-R TRS-K KS 0,01 0,021 0,029 0,0 0,0 0,0 0,02 0,08 12 AH AF 0,011 0,01 0,022 0,028 0,0 0,0 0,0 0,0 AWT 0,0 0,01 0,020 0,02 0,01 0,00 0,00 0,00 AT VAT ASL SL TR TRS TRS-R TRS-K KS 0,029 0,0 0,0 0,02 0,08 0,11 0,12 0,12 22 AH AF 0,0 0,0 0,0 0,0 0,08 0,8 0,129 AWT 0,01 0,00 0,00 0,00 0,08 0,09 0,11 AT VAT ASL SL TR TRS TRS-K 0,0 0,08 0,8 0,129 0,12 0,21 0,2 2 AH AF 0,0 0,081 0,09 0,129 0,19 0,19 AWT 0,00 0,0 0,08 0,11 0,12 0,1 2 AT VAT ASL SL TR 0,12 0,228 0,28 0,2 AH AF 0,129 0,19 0,21 0,2 2 AT VAT ASL SL TR 0, 0, Wykres V. t [m /h] = V. t [l/s] x, 200 V. t w l/s v eff w m/s 2 1, v L w m/s 1, 1,00 0, 0,0 0,0 0,0 b 0,2 = 1,0 0,9 0,8 0, 0, 0, 0,08 0,011 0,1 0,018 0,028 0,0 0,02 0,11 0,12 0,2 0, A eff w m 2 0,01 0,021 0,0 0,0 0,08 0,12 0,21 0,28 t L 0,20 tz 0,0 0,0 0,0 0, i 8 L S w m t L t Z i 0,0 0,0 1

16 Dane aerodynamiczne dla nawiewu Kratki Określenie przepływu Odchylenie strumienia Określenie przepływu Objętościowy wydatek powietrza może być określony przez pomiar prędkości przy ustawieniu kierownic na wprost używając albo rurkę Pilota albo anemometr skrzydełkowy. Pomiar objętościowego wydatku powietrza Rysunek 1 Rysunek 2 Rurka Pilota (Rysunek : Pomiary prędkości powietrza powinny być wykonane pomiędzy kierownicami w takiej liczbie aby wyznaczyć średnią arytmetyczną wartość v eff.śr Objętościowy wydatek powietrza oblicza się zatem: V. t [l/s] = v eff.śr [m/s] x A eff [m 2 ] x 00 V. t [m /h] = v eff.śr [m/s] x A eff [m 2 ] x 00 Współczynniki poprawkowe (przy L = const.) 9 Anemometr skrzydełkowy (Rysunek 2): Urządzenie pomiarowe powinno być równomiernie przesuwane po całej powierzchni kratki aby wyznaczyć wartość v eff.śr Objętościowy wydatek powietrza oblicza się zatem: V. t [l/s] = v eff.śr [m/s] x A eff [m 2 ] x 1, x 00 V. t [m /h] = v eff.śr [m/s] x A eff [m 2 ] x 1, x 00 β z oddziaływaniem sufitu α β bez oddziaływania sufitu α A eff w m 2 Odchylenie strumienia Bez oddziaływania sufitu Ugięcie strumienia w wyniku różnicy temperatur 0,0 0,0 0,20 0, 0,0 0,0 v eff = 2 m/s 8 9 Z oddziaływaniem sufitu Maksymalna różnica temperatur Δt Z w trybie chłodzenia t z w K tryb chłodzenia , 2 2, veff = m/s, 0,02 0,01 1,00 1 0,00 0,01 0,02 0,0 0,1 0,2 0, A eff w m 2 Do wykresu : Aby uniknąć opadnięcia strumienia powietrza do strefy przebywania ludzi nie należy przekraczać podanych na wykresie maksymalnych różnic temperatur przy danej powierzchni i prędkości wypływu. 1 0,0 0,0 v eff A eff t z Ogrzewanie L = m 9 8 0,20 y y = t z x y/ t z 0, 0,0 y/ t z w m/k L S Chłodzenie 0,0 0,02 0,01 Poprawki do wykresów... (dla ustawień z odchyleniem strumienia) β 90 α 0 v L x 0, x 0, t L / t Z x 0, x 0, i x 1, x 2,0 y x 1, x 2,0 z oddziaływaniem sufitu B> L x 0,2 L x 0, bez oddziaływana sufitu B> L x 0,2 L x 0, 1

17 Dane aerodynamiczne dla nawiewu Kratki taśmowe z oddziaływaniem sufitu Odchylenie sufitu Efektywna wysokość powierzchni wypływu H h eff w m H h eff w m w mm SL AH AF w mm SL AH AF 0, , 0, ,0 0,0 2 0,22 0, Wykres 8 V. [m /h m] = V. [l/s m] x, V. w l/s m v eff w m/s 2 v L w m/s 1,0 1,00 0, , b0,2 = 1,0 0,8 0, 0, m 1, 0,0 0,0 0,0 AH, AF SL 0,00 0,0 0,0 0,0 0,11 0, 0, h eff w m L S w m 0,00 0,0 0,0 0,0 0, 0, t L tz 0, 0, 0, 0, i 0,2 0,2 0, 2, t L t Z i 0,1 2 h eff w m 9 Bez oddziaływania sufitu Odchylenie strumienia w funkcji różnicy temperatur 0,0 0,0 0,20 0, 0,0 0,0 v eff = 2 m/s 8 L = 1 m 8 1,00 0,0 0,0 0,20 0, 0,0 0,0 0,02 y/ t z w m/k Z oddziaływaniem sufitu Maksymalna różnica temperatur Δt Z w trybie chłodzenia t z w K tryb chłodzenia veff = 1 m/s 1,2 1, 2 2, 0,01 1, AH, AF 0,00 SL 0,0 0,11 0, 0,0 0, 0,22 h eff w m 1

18 Dane aerodynamiczne dla wywiewu Dane aerodynamiczne dla wywiewu Kratki Efektywna powierzchnia wypływu A eff w m 2 L x H AT VAT w mm AH AF AWT TR TRS ASL SL TRS-R KS 22 0,00 0,00 0,00 2 0,00 0,00 0, ,009 0,008 0, ,011 0,0 0,01 2 0,01 0,011 0, ,01 0,01 0, ,021 0,018 0, ,02 0,02 0, ,009 0,008 0,011 0,01 2 0,01 0,011 0,01 0, ,01 0,01 0,022 0,02 2 0,021 0,018 0,028 0,0 2 0,02 0,02 0,0 0, ,0 0,029 0,0 0,0 2 0,01 0,0 0,0 0, ,09 0,0 0,0 0, ,02 0,02 0,0 0,00 2 0,0 0,029 0,0 0,0 2 0,01 0,0 0,0 0,0 2 0,09 0,0 0,0 0, ,0 0,0 0,090 0, 2 0,082 0,01 0,1 0, ,090 0,08 0,1 0, 2 2 0,09 0,0 0,0 0, ,00 0,02 0,08 0,0 2 0,02 0,0 0,0 0, ,09 0,08 0,1 0, 2 0,120 0, 0, 0, ,10 0,122 0,200 0, ,09 0,1 0, 82 0,122 0,180 0, ,1 0,220 0, ,18 0,20 0, ,280 0, ,0 0,00 Seria Poprawka -f- ASL AT VAT SL TR TRS 1, AH AF AWT 1,9 Pomiar objętościowego wydatku powietrza 9 Anemometr skrzydełkowy: Urządzenie pomiarowe powinno być równomiernie przesuwane po całej powierzchni kratki aby wyznaczyć v eff.śr Objętościowy wydatek powietrza wynosi zatem:! t [l/s] = v eff.śr [m/s] x A eff [m 2 ] x f x 00! t [m /h] = v eff.śr [m/s] x A eff [m 2 ] x f x 00 f A eff dla L = mm może być interpolowane z wystarczającą dokładnością! 18

19 AGS - Dane techniczne AGS - dane techniczne 11 Poziom mocy akustycznej Poziom mocy akustycznej L WA w db(a) Strata ciśnienia p t w Pa , 1 1, 2 8 v geo w m/s 12 Strata ciśnienia Geometryczna powierzchnia wypływu AGS L x H w mm Ageo w m , , ,01 2 0, , ,02 2 0, , ,02 2 0,0 2 0,0 2 0,0 82 0,02 2 0, , ,0 2 0,00 2 0, , , , , ,12 2 0, , , , , 2 8 v geo w m/s Współczynniki korekcyjne dla AGS Ageo w m 2 0,00 0,01 0,0 0,0 0,12 0,2 L WA

20 Standardowe wielkości kratek Aluminium Stal Tworzywo sztuczne Przepustnica L x H regulacyjna w mm ASL VAT AH AWT AGS SL TR TRS TRS TRS KS ASW ASW AT AF -K -R DGW Dostarczane wielkości Ramka montażowa (ER) Szerokość ramki czołowej z wkładem Szerokość ramki czołowej w mm Seria w mm filtracyjnym Mocowanie ukryte Otwory wytłaczane Zatrzaski Kratki pojedyncze Kratki taśmowe Środkowa Krańcowa sekcja sekcja 2 (28) 2 (20) 2 / 28 2 (28) 2 (20) 2 (28) 2 (28) 2 (20) (i KS) ASL A 1 0 B 11 AT A 1 B 1 EF 0 G 11 A 11 B 11 H 11 VAT A 1 B 1 EF 0 G 11 A 11 B 11 H 11 AH-0 / AH-1 A 1 B 1 EF 0 E 11 A 11 B 11 F 11 AF-0 / AF-1 AWT A 1 0 AGS A 1 0 SL M 1 EF 0 TR A 1 EF C 11 0 TRS A 1 EF C 11 0 TRS-R / TRS-K A 1 0 KS 0 2) E-AH-0 / AH-1 C 1 D 1 0 E-AF-0 / AF-1 E-SL N 1 0 M-AH-0 / AH-1 E 1 F 1 0 M-AF-0 / AF-1 Ramka montażowa M-SL E 1 0 Wariant mocowania Tylko dla TRS-K 2) Wymiar otworu, mm 0 = Wykonanie standardowe 20

21 Informacje do specyfikacji kratek Kratki nadają się do nawiewu i wywiewu powietrza, szczególnie do zabudowy w ścianach, parapetach i na kanałach wentylacyjnych, składają się z ramki czołowej (sekcje ramki przycięte skośnie, ściśle ze sobą połączone) z uszczelką obwodową i kierownicami czołowymi. Serie ASL i SL ze stylowo zaprojektowaną ramką o kształcie dyfuzora. AT, VAT, TR i TRS ze stylową ramką wyposażoną w fazowaną krawędź wewnętrzną i odchyloną sekcję na zewnątrz. Serie ASL, AT, SL, TR i KS: Indywidualnie regulowane, poziome kierownice czołowe. Serie VAT, TRS, TRS-K i TRS-R: Indywidualnie regulowane, pionowe kierownice czołowe. Serie AH i AGS z umocowanymi na stałe poziomymi kierownicami. Seria AWT z umocowanymi na stałe poziomymi kierownicami do użycia w salach gimnastycznych i halach sportowych, odporne na uderzenie piłki zgodnie z DIN 1802 / część. Seria AGS-T z tylną ramką do montażu w drzwiach o grubości 0 0 mm. Seria AF do montażu w podłodze, z umocowanymi na stałe poziomymi kierownicami, wkład kratki całkowicie wyjmowalny poprzez zastosowanie zatrzasków, ramka montażowa z kotwami. Seria TRS-K do montażu bezpośrednio na kanale prostokątnym Seria TRS-R do montażu bezpośredniego na kanale okrągłym o różnych średnicach. Kanały prostokątne i okrągłe nie muszą być gradowane. Ze specjalnego zasuwą szczelinową z prostowaniem strumienia powietrza (-K/R), dla optymalnego wyrównania i regulacji przepływu. Wkłady kratek serii EF/EFG skłądają się z poziomych profilowanych kierownic. Nadają się do montażu w otworach w parapetach i ścianach. EF z podziałką kierownic 12, mm, EFG z 1, mm, kierownice na wprost,...-1 kierownice odchylone o 1. Kratki taśmowe składają się z sekcji krańcowych z ramką z trzech stron i sekcji środkowych z ramkami z dwóch stron. Wymagana długość kratek taśmowych jest osiągana albo z dwóch sekcji krańcowych albo z dwóch sekcji krańcowych i odpowiedniej liczby sekcji środkowych. Seria AH z kierownicami stałymi i seria SL z regulowanymi poziomymi kierownicami czołowymi z mocowaniem ukrytym, otwór w kanale równa się wymiarowi nominalnemu kratki (LxH). Seria AF z poziomymi stałymi kierownicami, wkład kratki całkowicie wyjmowalny dzięki zastosowaniu zatrzasków, ramka montażowa z kotwami. Wyposażenie dodatkowe/elementy regulacji przepływu Do optymalizacji dystrybucji powietrza stosowane są dodatkowe elementy. Te urządzenia mogą być regulowane bez demontażu kratki od przodu. -D: -AG: -DG: -AS: Zestaw regulowanych tylnych kierownic zamontowanych pod kątem 90 w stosunku do kierownic czołowych. Przepustnica regulacyjna z kierownicami przeciwbieżnymi z możliwością regulacji za pomocą śrubokręta. Połączenie -D z -AG. Szczelinowa przepustnica regulacyjna prostująca przepływ. Regulowana poprzez dwie śruby i przesuwanie dolnej perforowanej płytki. -R/K : Kątowa, szczelinowa przepustnica regulacyjna prostująca przepływ. Regulowana poprzez dwie śruby i przesuwanie dolnej perforowanej płytki. Do optymalnej regulacji przepływu i wyrównania wypływu dla kratek bezpośrednio zamontowanych na kanałach wentylacyjnych. ASW, AGW, DGW przepustnice regulacyjne do montażu na kanałach wentylacyjnych z kątową ramką obwodową. Konstrukcja i funkcje takie jak -AS, -AG i -DG. Materiały Aluminium: ASL, AT, VAT, AGS, AH, AF, AWT Kratka czołowa z wytłaczanych profili aluminiowych, wykończenie eloksowane na kolor naturalny E-C-0. Stal: SL, TR, TRS Kratka czołowa z profilowanej blachy stalowej, powierzchnia malowana proszkowo w kolorze białym (RAL 90). Stal ocynkowana: TRS-R, TRS-K Kratka czołowa z profilowanej, ocynkowanej blachy stalowej. Elementy wyposażenia dodatkowego wykonane z wytłaczanej lub z profilowanej blachy stalowej, fosforowanej, piecowo emaliowane w kolorze czarnym (RAL 900). Ramka montażowa ER z wytłaczanej i profilowanej, ocynkowanej blachy stalowej. KS - kratka czołowa i dodatkowe wyposażenie z tworzywa sztucznego ekstrudowanego (twardy PVC), kolor ciemny szary (zbliżony do RAL 01, odporny na temperatury do 0 C. Kierownice zakrzywione do regulacji przepływu w kolorze czarnym lub ciemno szarym. Montaż: Serie ASL, AT, VAT, AH i SL używając ramkę montażową ER i mocowanie ukryte, otwór w kanale równa się wymiarowi nominalnemu kratki (L x H). Serie AWT, AGS, TR, TRS, TRS-K i TRS-R za pomocą wkrętów do blachy (wytłączane otwory w ramce czołowej), otwór w kanale równa się wymiarowi nominalnemu kratki -1 mm (L 1 mm/ H 1 mm). Seria KS - jak poprzednie ale ramka czołowa z otworami pod śruby. 21