s.1 Gliwice, r. Szanowni Państwo,

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "s.1 Gliwice, r. Szanowni Państwo,"

Bartłomiej Socha
7 lat temu
Przeglądów:

docenić pozytywne zmiany wprowadzone w pierwotnej koncepcji.

1 Gliwice, r. Szanowni Państwo, W związku z komunikatem prasowym opublikowanym po zakończeniu badania opinii mieszkańców na temat rozwiązań architektonicznych projektowanego węzła przesiadkowego, chcieliśmy docenić pozytywne zmiany wprowadzone w pierwotnej koncepcji. W szczególności cieszy nas rezygnacja z budowy przejścia podziemnego pod ulicą Bohaterów Getta Warszawskiego oraz planowane połączenie Centrum Przesiadkowego z ulicą Kolberga. Zamówienie koreferatu do koncepcji przygotowanej przez biuro projektowe również oceniamy pozytywnie, jednak w naszej opinii dokument ten powinien zostać udostępniony opinii publicznej przed przeprowadzeniem ankiety, tzw. badania opinii mieszkańców. Jedną z głównych zasad przeprowadzenia dobrych konsultacji społecznych jest przekazanie ankietowanym gruntownej i rzetelnej wiedzy na konsultowany temat. W związku z deklaracją prezydenta Neumanna wyrażoną w wywiadzie dla TV Imperium, że urząd przy wyborze koncepcji bierze pod uwagę trendy europejskie i światowe w rozwoju miast, prosimy o odpowiedź następujące pytania: 1. Czy w związku z rezygnacją ze wspomnianego przejścia podziemnego planowane jest zachowanie osi ciągu pieszego na linii wyjście z Dworca PKP (hala główna) - przejście dla pieszych do ul. Zwycięstwa? Obecnie jest to najbardziej uczęszczany kierunek na placu dworcowym, w związku z tym dobrym rozwiązaniem byłoby zachowanie wzmiankowanej osi (a co za tym idzie likwidacja, zmniejszenie lub przesunięcie pętli dla samochodów zlokalizowanej na placu przed dworcem). s.1

2 2. Prosimy o informację czy planuje się zmiany w liście budynków przeznaczonych do wyburzenia w stosunku do pierwotnej koncepcji, ze szczególnym uwzględnieniem charakterystycznego ceglanego budynku dawnej fabryki szkła przy ulicy Toszeckiej oraz ceglanych kolumn tworzących charakterystyczną bramę przy ulicy Składowej. s.2

3 3. Czy rozważane jest przebicie tunelu przejścia podziemnego dworca kolejowego nr 2 PKS do Centrum Przesiadkowego (Dworca autobusowego)? Jeśli nie dlaczego? 4. Czy przewiduje się reorganizację układu infrastruktury dróg rowerowych w okolicy Centrum Przesiadkowego, ze szczególnym naciskiem na doprowadzenie drogi rowerowej od ulicy Zwycięstwa / Bohaterów Getta Warszawskiego do hali głównej dworca kolejowego, w tym umiejscowienie parkingu rowerowego, a także niwelacji niebezpiecznej różnicy wysokości drogi rowerowej w północnej części Centrum Przesiadkowego (od strony Osiedla Szobiszowice)? (Obecny projekt stwarza duże niebezpieczeństwo dla użytkowników drogi, projektowany jest spadek terenu ku przejściu dla pieszych umiejscowionym za zakrętem 90 s.3

4 stopni. W tym miejscu może dochodzić do zdarzeń drogowych skutkujących uszczerbkiem na zdrowiu potencjalnych użytkowników). 5.Czy trwają prace nad koncepcją zmiany przebiegu linii autobusowych oraz nowego usytuowania przystanków w okolicy pl. Piastów i Dworca PKP po oddaniu Centrum Przesiadkowego do użytkowania? Jak zaawansowane są te prace? s.4

5 6. Prosimy o informację jaka jest faktyczna projektowana ilość miejsc postojowych dla TAXI, czy są przewidziane po obu stronach dworca plac północ/ plac południe? Rys. po lewej wycinek część opisowa projektu, na prawo tabela z planszy projektu. 7. Na jakim etapie jest budowa ul. Nowotarnogórskiej - połączenia ul.tarnogórskiej z pl. Piastów? Wykonane analizy ruchu drogowego jasno wskazały na konieczność realizacji przedsięwzięcia. 8. Co z oryginalną i charakterystyczną małą architekturą, między innym latarniami ulicznymi zaproponowanymi przez poprzedniego projektanta PA.NOVA S.A., które tworzyły ogormną warość dodaną i unikalny wizerunek miejsca? Czy planuje się wykorzystać te pomysły przy realizacji Centrum Przesiadkowego? s.5

6 Nawiązując do powyższych pytań przekazujemy także wcześniejszą analizę całości koncepcji CP. Z wyrazami szacunku. Stowarzyszenie Ośrodek Studiów o Mieście Gliwice s.6

Podobne dokumenty

URZĄD MIASTA OLSZTYNA

URZĄD MIASTA OLSZTYNA ZARZĄDZENIE Nr 381 PREZYDENTA OLSZTYNA z dnia 24 sierpnia 2015 roku o przeprowadzeniu konsultacji społecznych w sprawie Przebudowy ulicy Partyzantów wraz z budową zintegrowanego węzła przesiadkowego przy