INSTRUKCJA OBSŁUGI INCA Wiki

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBSŁUGI INCA Wiki Drogi użytkowniku: Dziękujemy za wybranie skutera INCA Wiki. Niniejsza instrukcja stanowi przewodnik bezpiecznej eksploatacji i obsługi skutera. Zalecamy uważne zapoznanie się z niniejszą instrukcją. Przyjemnej eksploatacji! Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania modyfikacji w pojazdach w stosunku do danych w niniejszej instrukcji, bez konieczności wcześniejszego informowania. 1

2 WAŻNE UWAGI Kierowca oraz pasażer. Skuter ten przeznaczony jest do przewożenia tylko jednego kierowcy i jednego pasażera. Zabrania się przewożenia ładunków przekraczających dopuszczalną ładowność skutera. Warunki na drodze. Skuter przeznaczony jest tylko do poruszania się po drogach utwardzonych. Prosimy uważnie zapoznać się z niniejszą instrukcją. Szczególną uwagę należy zwracać na komunikaty oznaczone w następujący sposób: OSTRZEŻENIE: Zawarte tu informacje są ważne i niezastosowanie się do niech może oznaczać narażenie życia lub zdrowia. UWAGA: Zawarte tu informacje są ważne i niezastosowanie się do niech może oznaczać narażenie zdrowia lub uszkodzenie pojazdu. WAŻNE: Podane tu informacje są ważne dla prowadzenia pojazdu. 2

3 INSTRUKCJA OBSŁUGI INCA WIKI 1 WAŻNE UWAGI 2 I. BEZPIECZEŃSTWO JAZDY 6 1.Zasady bezpiecznej jazdy... 6 II ELEMENTY SKUTERA 8 1. Numer seryjny skutera Wskaźniki i kontrolki...10 III OBSŁUGA SKUTERA I JAZDA Przedni hamulec Paliwo Olej silnikowy Opony

4 IV OBSŁUGA PRZEŁĄCZNIKÓW Stacyjka Przełączniki prawej manetki Przełączniki lewej manetki...18 V. INSTRUKCJE PRZECHOWYWANIA Blokada kierownicy Zamek siedzenia Hak na kask Schowek...20 VI OBSŁUGA Kontrola przed jazdą Rozruch silnika Rozruch silnika z kopniaka Okres docierania silnika Jazda pojazdem Parkowanie

5 VII TERMINARZ OBSŁUGI Olej silnikowy Wymiana oleju silnikowego Olej w przekładni Świeca zapłonowa Hamulec przedni Hamulec tylny Akumulator Wymontowanie akumulatora Wymiana bezpiecznika Czyszczenie filtra powietrza Usterki Zatrzymanie silnika...41 VIII DANE TECHNICZNE POJAZDU 42 5

6 I. BEZPIECZEŃSTWO JAZDY OSTRZEŻENIE: W trakcie jazdy skuterem, dla własnego bezpieczeństwa, należy zachować szczególną ostrożność. Przed rozpoczęciem jazdy należy najpierw zrozumieć zasady zawarte w instrukcji. 1.ZASADY BEZPIECZNEJ JAZDY 1. Przed każdą jazdą należy zawsze sprawdzić pojazd i wykonać odpowiednie czynności regulacyjne, aby mieć pewność że wszystko jest sprawne. 2. Wiele wypadków spowodowanych jest przez niedoświadczonych kierowców. 3. Wiele wypadków spowodowanych jest tym, że kierowcy samochodów nie widzą motocyklistów. Aby uniknąć wypadku należy uwidaczniać się w jak największym stopniu i na przykład: Ubierać się w kolorowe ubrania 6 Nie poruszać się w tzw. martwym punkcie widzenia kierowców samochodów. 4. Należy zawsze stosować się do lokalnych praw ruchu drogowego. Nadmierna prędkość jest jedną z głównych przyczyn wypadków. Należy zawsze stosować się do ograniczeń prędkości. Nie można poruszać się z prędkością większą niż dozwolona. 5. Przed wykonaniem manewru skrętu lub zmiany pasa ruchu, należy zamiar ten zasygnalizować kierunkowskazem. W innym przypadku kierowcy nie będą w stanie odpowiednio wcześnie zareagować w razie konieczności. 6. Nie należy gwałtownie reagować na manewry innych użytkowników ruchu. Przy wjazdach na parkingi i skrzyżowania dróg należy zachować szczególną ostrożność. 7. W trakcie jazdy obie dłonie powinny trzymać kierownicę oraz obie stopy powinny znajdować się na podestach.

7 Pasażer powinien trzymać się obiema rękami za uchwyty oraz trzymać obie stopy na podnóżkach przeznaczonych dla niego. 8. Jeżeli silnik pracuje, nie należy pozostawiać pojazdu bez nadzoru. 9. Poruszając się po wyboistej drodze należy zredukować prędkość. Nie należy poruszać się po drogach nie asfaltowych. Poruszanie się po drogach innych niż asfaltowe może spowodować szybsze zużycie lub doprowadzić do uszkodzenia pojazdu. PRZEŁADOWANIE STWARZA ZAGROŻENIE I UTRUDNIA KONTROLĘ NAD POJAZDEM Tylny bagażnik: Maksymalna ładowność wynosi 5kg. Schowek: Maksymalna ładowność wynosi 10kg. 7

8 II ELEMENTY SKUTERA 1 Przednie światło 2 Przedni kierunkowskaz 3 Dźwignia tylnego hamulca 4 Lusterko wsteczne 5 Siedzenie 6 Tylne światło 7 Tylny kierunkowskaz 8 Silnik 9 Podnóżek dla pasażera 10 Podstawka centralna 11 Nóżka boczna 8

9 1. NUMER SERYJNY SKUTERA. Numer seryjny ramy jest wygrawerowany na ramie pod plastikową osłonką. Numer seryjny silnika znajduje się w lewej przedniej części silnika na dole. Tabliczka znamionowa pojazdu znajduje się na prawej stronie ramy. Prosimy zanotować sobie numer ramy i silnika na przyszłe potrzeby. Numer silnika Numer ramy: Numer silnika: Numer ramy 9

10 2. WSKAŹNIKI I KONTROLKI Funkcja każdej kontrolki na zestawie wskaźników będzie opisana obok. (1) Prędkościomierz (2) Kontrolka światła drogowego (3) Wskaźnik poziomu paliwa (4) Kontrolka prawego kierunkowskazu (5) Kontrolka lewego kierunkowskazu (6) Licznik przebiegu Nr Nazwa Funkcja 1 Prędkościomierz Wskazuje prędkość jazdy w km/h 2 Kontrolka światła Kontrolka świeci się, gdy drogowego przednia lampa przełączona jest na światło drogowe. 3 Wskaźnik poziomu paliwa 4 Kontrolka prawego kierunkowskazu 5 Kontrolka lewego 6 Licznik przebiegu Wskazuje ilość paliwa w zbiorniku. Gdy wskazówka przesunie się na czerwone pole, oznacza to że należy zatankować pojazd, ponieważ poziom paliwa jest niski. Kontrolka miga, gdy włączony jest prawy kierunkowskaz. Kontrolka miga, gdy włączony jest lewy kierunkowskaz. Pokazuje całkowity przebieg pojazdu 10

11 Wskaźnik poziomu paliwa Wskaźnik poziomu paliwa wskazuje ilość paliwa w zbiorniku. Kiedy wskazówka znajduje się na polu F, oznacza to, że w baku znajduje się około 4 litrów paliwa. Gdy wskazówka przesunie się na czerwone pole, oznacza to że należy zatankować pojazd, ponieważ poziom paliwa może być niewystarczający do dojechania do celu. Gdy wskazówka jest na początku czerwonego pola, oznacza to, że zostało około 1.3 litra paliwa. III OBSŁUGA SKUTERA I JAZDA 1. PRZEDNI HAMULEC Hamulec jest bardzo ważnym elementem skutera. Należy odpowiednio często go sprawdzać i wykonywać regulację. Luz dźwigni hamulca, to odległość jaką dźwignia pokonuje w momencie wciskania, do momentu rozpoczęcia hamowania. Luz dźwigni powinien być ustawiony na 10-20mm. Wskaźnik poziomu paliwa Dźwignia przedniego hamulca 11

12 Jeżeli w trakcie naciskania dźwigni hamulca jest zbyt miękka, oznacza to że jest jakiś problem z hamulcami. Nie należy poruszać się pojazdem bez znalezienia i usunięcia problemu. Układ hamulcowy powinien być naprawiany przez autoryzowany serwis. Jeżeli poziom płynu hamulcowego spadł do oznaczenia minimum należy udać się do serwisu celem sprawdzenia przyczyny ubytku a następnie uzupełnić go lub wymienić klocki hamulcowe. Sprawdzenie przedniego hamulca Należy sprawdzić układ pod względem ewentualnych wycieków. Należy utrzymywać odpowiedni poziom płynu. Sprawdzać klocki hamulcowe. Wcisnąć dźwignię przedniego hamulca, jeżeli wskaźnik zużycia klocków praktycznie dotyka tarczy, należy udać się do autoryzowanego Serwisu celem wymiany klocków hamulcowych. Wskaźnik zużycia Regulacja tylnego hamulca Przed jazdą należy sprawdzić luz dźwigni tylnego hamulca. Luz powinien być ustawiony na około 10-20mm. Dźwignia tylnego hamulca 12

13 Luz dźwigni należy wyregulować nakrętką regulacyjną (2) na cięgnie hamulca. Układ hamulcowy należy sprawdzić kilkakrotnie. Sprawdzić czy koło może swobodnie poruszać się po puszczeniu hamulca. 2. PALIWO Zbiornik paliwa znajduje się w tylnej części skutera. Aby wyjąć korek wlewu paliwa należy obrócić osłonkę zamka korka wlewu paliwa, włożyć do niego kluczyk i przekręcić go w prawo, a następnie pociągnąć do góry. Po zatankowaniu postępować w odwrotnej kolejności. Tankowane paliwo powinno być bezołowiowe i posiadać nie mniej niż 90 oktanów. (2) Nakrętka regulacyjna. (3) Beczka cięgna. Upewnić się, że wszystkie elementy układu hamulcowego działają prawidłowo. Korek wlewu paliwa 13

14 3. OLEJ SILNIKOWY Sprawdzić ilość oleju silnikowego. Należy go sprawdzać przed każdą jazdą. Olej silnikowy powinien być nalany do poziomu pomiędzy oznaczeniem minimum a maksimum na bagnecie do sprawdzania oleju. 1. Uruchomić silnik i rozgrzać go przez kilka minut. OSTRZEŻENIE: Jeżeli koło nie będzie dotykało ziemi a hamulec nie będzie wciśnięty, należy pamiętać, że zacznie się ono kręcić. Należy uważać, ponieważ kręcące się koło może zranić. 2. Wyłączyć silnik i ustawić pojazd na centralnej podstawce, na poziomej powierzchni. 3. Po kilku minutach należy wykręcić bagnet i wytrzeć resztki oleju. Włożyć bagnet do otworu, z którego został wykręcony (NIE WKRĘCAĆ!!). Nie poruszać na boki. Po wyciągnięciu poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniem minimum (3) a maksimum (2). 4. Jeżeli trzeba, należy uzupełnić poziom oleju do górnego oznaczenia, ale nie należy dodawać zbyt dużo. 5. Wkręcić korek wlewu oleju. Po zakręceniu sprawdzić ewentualne wycieki. 1. Korek wlewu oleju / bagnet. 2. Znacznik maksimum. 3. Znacznik minimum. 14

15 UWAGA: Silnik ulegnie poważnemu uszkodzeniu, jeżeli nie będzie wystarczającej ilości oleju. 4. OPONY Pojazd jest wyposażony w opony bezdętkowe. Należy stosować jedynie opony bezdętkowe oraz zawory przeznaczone do felg bezdętkowych. Używanie właściwej opony zapewnia komfortową i bezpieczną jazdę. Należy regularnie kontrolować ciśnienie w oponach. UWAGA: Ciśnienie w oponach należy sprawdzać na zimnych kołach. Opona bezdętkowa ma tendencję do zaciskania się. Kiedy jest przebita, powietrze uchodzi z niej bardzo powoli. Należy bardzo uważnie kontrolować stan opony, szczególnie gdy ciśnienie jest małe. Ciśnienie powietrza Przednia opona: 250 kpa Tylna opona: 250 kpa Rodzaj opony Opona przednia: 110/70-I2 Opona tylna: 110/70-I2 Prosimy uważnie sprawdzić czy opona nie ma śladów nacięć, pęknięć ani ciał obcych. Należy sprawdzić czy felga nie jest skrzywiona. Jeżeli znalezione zostanie jakieś uszkodzenie należy udać się do serwisu, aby je naprawić. 15

16 OSTRZEŻENIE: Zbyt wysokie lub niskie ciśnienie ma duży wpływ na nadmierne zużycie opony i może być niebezpieczne. Zbyt niskie ciśnienie może doprowadzić do ześliźnięcia się opony z felgi. Nacięcia i uszkodzenia Nadmierne ścieranie Należy sprawdzić krawędź opony pod względem nadmiernego ścierania. Kiedy głębokość bieżnika osiągnie poziom przy znaczniku zużycia, oponę należy wymienić. (należy zwrócić uwagę na strzałkę) Należy sprawdzić uważnie, czy opona nie ma nacięć (1) ani uszkodzeń (2) na bokach i powierzchni. OSTRZEŻENIE: Opona z nacięciami i uszkodzeniami może być niebezpieczna. Łatwiej może uchodzić z niej powietrze, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Wskaźnik zużycia Bardzo niebezpieczne jest poruszanie się na nadmiernie zużytej oponie. Przyczepność opony ulega znacznemu zmniejszeniu, co utrudnia kierowanie pojazdem. 16

17 Kamienie, krawężniki i inne ostre przedmioty. Należy sprawdzić czy opona nie jest przebita gwoździem lub innymi ostrymi przedmiotami. IV OBSŁUGA PRZEŁĄCZNIKÓW 1. STACYJKA Stacyjka znajduje się z prawej strony pod kierownicą. OSTRZEŻENIE: Kamienie, krawężniki oraz inne ostre przedmioty mogą przebić oponę. Przebita opona uniemożliwia kontrolę nad pojazdem. Pozycja stacyjki Funkcja Blokada (kierownica zablokowana) OFF: ON: Kiedy blokada jest włączona, światła i inne elementy elektryczne nie działają. Silnik i światła nie działają. Silnik i światła działają. Kluczyk Kluczyk może być wyjęty. Kluczyk może być wyjęty. Kluczyk nie może być wyjęty. 17

18 2. PRZEŁĄCZNIKI PRAWEJ MANETKI Przełącznik świateł. Trzy pozycje przełącznika świateł. : Kiedy przełącznik jest w tej pozycji, żadne światła ani podświetlenie wskaźników nie działają. : Po uruchomieniu silnika, kiedy przełącznik jest ustawiony w tej pozycji, przednie i tylne światła pozycyjne oraz podświetlenie wskaźników są włączone. : Kiedy przełącznik jest w tej pozycji, włączone są światła pozycyjne, podświetlenie wskaźników i światło mijania lub drogowe. Przycisk rozrusznika znajduje się pod przełącznikiem świateł. Aby uruchomić silnik, należy wcisnąć ten przycisk. Wyłącznik zapłonu. Wyłącznik zapłonu jest nad przełącznikiem świateł. Po naciśnięciu jego górnej części, zapłon zostaje wyłączony. 3. PRZEŁĄCZNIKI LEWEJ MANETKI Przycisk rozrusznika. 18 Przełącznik świateł mijania i drogowych Przełączenie w tą pozycję powoduje włączenie świateł drogowych. Przełączenie w tą pozycję powoduje włączenie świateł mijania.

19 Przełącznik kierunkowskazów. Gdy przełącznik zostanie przesunięty w pozycję, będzie migał lewy kierunkowskaz, natomiast gdy przełącznik zostanie przesunięty w pozycję, będzie migał prawy kierunkowskaz. Wciśnięcie w pozycji środkowej powoduje wyłączenie kierunkowskazów. Przycisk sygnału dźwiękowego. Dźwięk wydobywa się natychmiast po wciśnięciu przełącznika. V. INSTRUKCJE PRZECHOWYWANIA 1. BLOKADA KIEROWNICY Aby zablokować kierownicę: Przekręcić kierownicę maksymalnie w lewo i przekręcić kluczyk w pozycję LOCK. Pozycja LOCK stacyjki OSTRZEŻENIE: W trakcie jazdy stacyjka nie może być przełączana do pozycji LOCK, ponieważ doprowadzi to do utraty kontroli nad pojazdem. 2. ZAMEK SIEDZENIA Zamek siedzenia jest zamkiem zatrzaskowym. Aby otworzyć siedzenie należy włożyć kluczyk w zamek siedzenia i przekręcić w prawo. 19

20 Aby zamknąć siedzenie należy opuścić je i nacisnąć aż do momentu zatrzaśnięcia. Przed rozpoczęciem jazdy upewnić się że siedzenie jest zablokowane. UWAGA: 3. HAK NA KASK Nie zostawiać kluczyka w schowku pod siedzeniem! Po zaparkowaniu skutera można powiesić kask na haku. OSTRZEŻENIE: Hak służy do wieszania kasku po zaparkowaniu skutera. Nie wieszać kasku w trakcie jazdy. Wiszący kask może powodować zagrożenie. 4. SCHOWEK Schowek znajduje się pod siedzeniem. Maksymalna ładowność wynosi 10kg. OSTRZEŻENIE: Upewnić się, że przewożone przedmioty nie przekraczają dopuszczalnej wagi. Przeładowanie może być niebezpieczne w skutkach. UWAGA: W schowku nie należy przewozić żadnych materiałów łatwopalnych ani żywności, ponieważ znajduje się on blisko silnika w związku z tym może tam występować wysoka temperatura. 20

21 UWAGA: Nie należy pryskać wodą pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio pod kanapę ponieważ woda może dostać się do wnętrza schowka. VI OBSŁUGA 1. KONTROLA PRZED JAZDĄ. OSTRZEŻENIE: Nie wykonanie sprawdzenia przed jazdą może być niebezpieczne dla kierowcy, pojazdu oraz innych użytkowników drogi. Przed każdą jazdą należy sprawdzić stan pojazdu i dokonać niezbędnych napraw i regulacji. Poniżej znajduje się lista punktów kontrolnych, które powinno się sprawdzać. 1. Olej silnikowy: Sprawdzić olej i uzupełnić w razie potrzeby. 2. Paliwo: Uzupełnić poziom paliwa w razie konieczności i sprawdzić ewentualne wycieki. 3. Dźwignia przedniego i tylnego hamulca: Sprawdzić działanie hamulców, upewnić się że nie ma wycieków z układu. Wyregulować luz dźwigni hamulca przedniego i tylnego. 4. Opony: Należy sprawdzić stan opon i ciśnienie w kołach. 5. Światła i sygnał dźwiękowy: Należy sprawdzić całe oświetlenie pojazdu włącznie z kierunkowskazami oraz działanie sygnału dźwiękowego. Wszelkie usterki pojazdu należy usunąć przed jazdą. Jeżeli nie można usunąć usterek samodzielnie, należy udać się do serwisu. 21

22 2. ROZRUCH SILNIKA UWAGA: Jeżeli pojazd nie był uruchamiany przez dłuższy czas lub dopiero zostało uzupełnione paliwo, rozruch wymaga dłuższego przytrzymania przycisku rozrusznika. 1. Ustawić skuter na centralnej podstawce. 2. Wcisnąć dźwignię tylnego hamulca aby koło nie kręciło się. OSTRZEŻENIE: Tylne koło będzie się kręciło jeżeli nie będzie dotykało ziemi lub nie będzie wciśnięty hamulec. Dotykając kręcącego się koła można się zranić. UWAGA: Silnik może być uruchomiony tylko wtedy, gdy wciśnięta jest dźwignia hamulca. 3. Przełączyć stacyjkę do pozycji włączonej ON. 4. Wcisnąć przycisk rozrusznika aby uruchomić silnik. Puścić przycisk natychmiast gdy silnik zacznie pracować. OSTRZEŻENIE: Nie uruchamiać silnika wewnątrz pomieszczeń ponieważ spaliny zawierają trujące związki chemiczne których wdychanie grozi śmiercią. UWAGA: Nie wciskać przycisku rozrusznika dłużej niż 5 sekund. Około dziesięć sekund po puszczeniu przycisku, można lekko dodać gazu i ponownie wcisnąć przycisk rozrusznika. 5. Przy rozruchu i rozgrzewaniu silnika należy trzymać wciśnięty hamulec i nie dodawać gazu. 22

23 6. Przed jazdą koniecznie należy rozgrzać silnik. Manetka gazu 3. ROZRUCH SILNIKA Z KOPNIAKA. 1. Wykonać kroki 1-3 powyżej. 2. Przy puszczonej manetce gazu należy nacisnąć zdecydowanie i szybko na kopniak. Wykonać kroki 6-7 powyżej. UWAGA: Nie należy dociskać kopniaka do samego końca. Może to uszkodzić silnik. Jeżeli jest problem z uruchomieniem ciepłego silnika 1. Postawić skuter na centralnej podstawce. 2. Uruchamiając silnik należy przekręcić manetkę gazu na 1/8 do ¼ obrotu. 4. OKRES DOCIERANIA SILNIKA Przez pierwsze 1000 kilometrów nie należy przekraczać 40km/h. Nie należy w pełni odkręcać manetki gazu i należy unikać jazdy przez długi czas ze stałą prędkością. W okresie docierania elementy ruchome silnika docierają się i układają do siebie 23

24 nawzajem. Ich powierzchnia wygładza się. Odpowiednie postępowanie z pojazdem w okresie docierania zapewni długotrwałą i bezproblemową eksploatację. 3. Stanąć obok skutera, po lewej stronie i popchnąć skuter ku przodowi. Podstawka centralna złoży się. 5. JAZDA POJAZDEM OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do eksploatacji należy zapoznać się z instrukcjami bezpieczeństwa. 1. Należy pamiętać aby przed zdjęciem pojazdu z centralnej podstawki zawsze wcisnąć hamulec i pościć gaz. OSTRZEŻENIE: Jeżeli tylny hamulec nie będzie wciśnięty pojazd może gwałtownie ruszyć, co może doprowadzić do utraty kontroli. 2. Upewnić się, że manetka gazu jest zamknięta. 4. Wsiąść na skuter z lewej strony, jedną nogą cały czas podpierając się o ziemię. 5. Puścić dźwignię tylnego hamulca, aby zwolnić zaciski blokujące tylne koło. 24

25 8. Aby płynnie zwalniać, należy jednocześnie puszczać manetkę gazu, wciskając dźwignie obu hamulców. 6. Przed włączeniem się do ruchu, należy zasygnalizować zamiar kierunkowskazem i sprawdzić czy manewr ten jest bezpieczny. OSTRZEŻENIE: Nie można poruszać się pojazdem trzymając kierownicę tylko jedną ręką. Grozi to utratą kontroli nad pojazdem. (3) Manetka gazu 7. Powoli i stopniowo odkręcać manetkę gazu, pojazd będzie przyspieszał. Aby zwolnić, należy puścić manetkę gazu. (4) Przednie i tylne hamulce 25

26 OSTRZEŻENIE: Przed ruszeniem należy sprawdzić czy boczna nóżka jest złożona. OSTRZEŻENIE: Należy jednocześnie używać obu hamulców. Stosowanie tylko jednego zmniejszy wydajność hamowania. Zbyt mocne hamowanie może zablokować koła i w rezultacie doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. 9. Przy pokonywaniu zakrętów, przed zakrętem należy puścić manetkę gazu i lekko wcisnąć oba hamulce aby odpowiednio zwolnić pojazdem. Ad Jadąc w dół zbocza należy całkowicie odpuścić gaz (3) i stopniowo wciskając hamulce (4) kontrolować prędkość pojazdu. Ad

27 UWAGA: Nie używać hamulców ciągle przez długi czas. Po mocnym zagrzaniu ich zdolność hamowania będzie dużo mniejsza. 11. Jadąc po mokrej i błotnistej nawierzchni należy zachować szczególną ostrożność. 6. PARKOWANIE 1. Po zaparkowaniu przełączyć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF 2. Postawić pojazd na bocznej lub centralnej podstawce. 3. Zablokować kierownicę i wyjąć kluczyk. OSTRZEŻENIE: W mokre i deszczowe dni, na błotnistej nawierzchni znacznie zmniejsza się skuteczność hamowania. Dla własnego bezpieczeństwa należy: Zachować szczególną ostrożność skręcając, hamując lub przyspieszając. Należy dostosować prędkość jazdy do panujących warunków. Próbować jechać w jak najbardziej prostej pozycji Jadąc po śliskiej nawierzchni należy zachować szczególną ostrożność UWAGA: Pojazd należy parkować na płaskiej powierzchni, tak aby się nie przewrócił. 27

28 VII TERMINARZ OBSŁUGI Pojazd należy serwisować zgodnie z wytycznymi producenta. Eksploatacja w trudnych warunkach zmniejszy okresy między przeglądowe. Objaśnienie oznaczeń: R: wymienić A: wyregulować C: wyczyścić I: Sprawdzić i jeżeli to konieczne wyczyścić, wyregulować, nasmarować, uzupełnić, naprawić lub wymienić. 28

29 Przebieg Pozycja Olej silnikowy Wkład filtra oleju Czynności Rozgrzać silnik przed spuszczaniem Sprawdzić wycieki 300 km 1000 km lub co 3 miesiące 3000 km lub co 6 miesięcy 5000 km lub co 12 miesięcy 7000 km lub co 18 miesięcy 9000 km lub co 24 miesiące km lub co 30 miesięcy km lub co 36 miesięcy km lub co 42 miesiące km lub co 48 miesięcy I R R R R R R R R R Wyczyścić / Wymienić C C C C R Filtr paliwa Wyczyścić I I I I I I I I I I Gaźnik Przewody paliwowe Olej przekładni Sprawdzić jałowe obroty Wyregulować i wyczyścić jeśli trzeba Sprawdzić przewody paliwowe i ciśnieniowe, czy nie są popękane Wymienić jeśli trzeba Sprawdzić wycieki oleju Poprawić jeśli trzeba Wymienić co kaŝde 6,000 km I A A A A A A A A A I I I I I I I I I I R I R I R I R I R 29

30 30 Przebieg Pozycja Wkład filtra powietrza Świeca Hamulce Płyn hamulcowy Koła Opony ŁoŜyska kół Czynności Wyczyścić Wymienić jeśli trzeba Sprawdzić stan Wyczyścić lub wymienić jeśli trzeba Sprawdzić stan Wyregulować luzy Wymienić klocki (przód) i szczęki (tył) jeśli trzeba Sprawdzić poziom/wymienić Sprawdzić uszkodzenia Wymienić jeśli trzeba Sprawdzić uszkodzenia Wymienić jeśli trzeba Sprawdzić luz łoŝyska / uszkodzenia Nasmarować lub wymienić jeśli trzeba 300 km 1000 km lub co 3 miesiące 3000 km lub co 6 miesięcy 5000 km lub co 12 miesięcy 7000 km lub co 18 miesięcy 9000 km lub co 24 miesiące km lub co 30 miesięcy km lub co 36 miesięcy km lub co 42 miesiące km lub co 48 miesięcy I C C R C R C R C R I I I I I R I I I R I A A A A A A A A A I I I I I R I I I R I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I

31 Przebieg Pozycja ŁoŜyska główki ramy Zawory Rolki / układ napędu variomatic Pasek klinowy Światła i przełączniki Czynności Sprawdzić luz łoŝyska / uszkodzenia Nasmarować i poprawić jeśli trzeba Wymienić smar lub łoŝysko co 24,000 km /15,000 mil Wyregulować luzy zaworowe Wymienić rolki co 3000 km Sprawdzić koło napędu i sprzęgło, wymienić jeśli trzeba Sprawdzić uszkodzenia i zuŝycie i wymienić jeśli trzeba Sprawdzić działanie i wymienić jeśli trzeba 300 km 1000 km lub co 3 miesiące 3000 km lub co 6 miesięcy 5000 km lub co 12 miesięcy 7000 km lub co 18 miesięcy 9000 km lub co 24 miesiące km lub co 30 miesięcy km lub co 36 miesięcy km lub co 42 miesiące km lub co 48 miesięcy I I I I I I I R I A A A A A A A A A I/R I/R I/R I/R I/R I/R I/R I/R I I R I R I R I R I I I I I I I I I I 31

32 32 Przebieg Pozycja Zawieszenie Śruby i nakrętki Mocowania nadwozia Linki Akumulator Główna nóŝka Wyłącznik bocznej nóŝki Czynności Sprawdzić działanie/wycieki Wymienić jeśli trzeba Sprawdzić wszystkie mocowania Dokręcić jeśli trzeba Sprawdzić wszystkie mocowania nadwozia. Dokręcić jeśli trzeba. Wyregulować i nasmarować smarem do łańcuchów Sprawdzić odpowiednim przyrządem stan akumulatora. Sprawdzić działanie. Naprawić jeśli trzeba. Sprawdzić i wyczyścić lub wymienić jeśli trzeba. 300 km 1000 km lub co 3 miesiące 3000 km lub co 6 miesięcy 5000 km lub co 12 miesięcy 7000 km lub co 18 miesięcy 9000 km lub co 24 miesiące km lub co 30 miesięcy km lub co 36 miesięcy km lub co 42 miesiące I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I km lub co 48 miesięcy I I I I I I I I I I

33 1. OLEJ SILNIKOWY Dobrej jakości olej zapewnia silnikowi najlepsze warunki pracy i bezawaryjną eksploatację. Należy stosować olej o specyfikacji SAE 10W40. Nie stosować żadnych dodatków. Zabrania się używania normalnego oleju silnikowego, oleju roślinnego i innych. Lepkość oleju Olej i jego lepkość powinny być dostosowane do temperatury i warunków jazdy. Należy skontaktować się z serwisem, celem ustalenia zalecanego oleju. 2. WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO Jakość oleju ma duży wpływ na pracę silnika. Olej należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta i serwisu. UWAGA: Przed wymianą oleju uruchomić silnik na kilka minut w celu rozgrzania oleju. Skuter należy ustawić w taki sposób by olej mógł ściec całkowicie, w sposób bezpieczny Wykręć korek wlewu oleju ze wskaźnikiem poziomu oleju (bagnetem). 2. Podstawić miskę pod otwór spustowy oleju znajdujący się z boku lewej dolnej 33

34 części silnika i wykręcić z niego korek. 3. Po spuszczeniu oleju wyczyścić i wkręcić korek do otworu spustowego. 4. Wykręcić pokrywkę filtra oleju (1) i wyjąć filtr i sprężynę. UWAGA: Przy wyjmowaniu pokrywki filtra może wypaść sprężyna(3) i filtr(2). 5. Oczyść filtr oleju 6. Sprawdź stan uszczelek (o-ring) pokrywki filtra oleju oraz korka wlewu Zainstalować filtr oleju, sprężynę filtra oleju i wkręcić pokrywkę. 8. Wlać do silnika rekomendowany olej. Ilość oleju wynosi około 0,8 l. 9. Wkręcić korek wlewu oleju. 10. Uruchomić silnik i rozgrzać go przez kilka minut. OSTRZEŻENIE: Tylne koło będzie się kręciło, jeżeli hamulec nie będzie wciśnięty lub nie będzie dotykało ziemi. Można zranić się, dotykając ruszającego się koła. 11. Wyłączyć silnik i pozostawić skuter na centralnej podstawce. Po kilku minutach wykręcić korek wlewu oleju z bagnetem, wytrzeć do czysta, włożyć w otwór w silniku (NIE WKRĘCAĆ!) i ponownie wyjąć aby sprawdzić poziom oleju na bagnecie. Nie przelewać ponad znacznik maksimum. 12. Sprawdzić ewentualne wycieki oleju.

35 UWAGA: Olej podlega utylizacji. Jest szkodliwy dla środowiska. Zużyty olej trzeba oddać do punktu utylizacji. Nie można wyrzucać oleju do śmieci. 3. OLEJ W PRZEKŁADNI Olej w przekładni należy wymieniać co 5000 km lub co każde pół roku. Zalecany olej: SAE90 Pojemność oleju: 0,1 l 1. Korek wlewu oleju 2. Korek spustu oleju Sposób wymiany: 1. Postawić pojazd na płaskiej powierzchni. 2. Wykręcić korek spustowy oleju oraz korek wlewu oleju. 3. Olej łatwiej wypłynie z przekładni, jeżeli zostanie on przed wymianą wstępnie rozgrzany. 4. Wyczyścić śrubę spustową i korek wlewu oleju. 5. Wkręcić korek spustowy i wlać powoli olej aż po krawędź wlewu. 6. Po napełnieniu przekładni nowym olejem wkręcić korek wlewu. 7. Nowy skuter musi mieć wymieniony olej po pierwszych 300 kilometrach, a następnie co każde pół roku lub 5000 km. UWAGA: W poniższych sytuacjach olej należy wymieniać częściej. Częsta jazda w deszczu Jazda na długich trasach Jazda z dużym obciążeniem 35

36 4. ŚWIECA ZAPŁONOWA Rekomendowana świeca: (NGK) CR7HSA Jak wymontować świecę: 1. Zdemontować siedzenie i schowek (1) a. Otworzyć siedzenie b. Wykręcić cztery śruby (2, 3) c. Wyciągnąć siedzenie i schowek 1. Siedzenie i schowek 2. Śruby 3. Śruby 1. Fajka świecy Sprawdzenie/wymiana 1. Wyczyścić okolice świecy. 2. Wykręcić świecę przy pomocy klucza znajdującego się w zestawie narzędzi. 3. Sprawdzić wzrokowo zużycie i stan świecy. Środkowa elektroda nie powinna być skorodowana ani zbytnio wypalona. Jeżeli świeca wygląda na skorodowaną lub jej obudowa jest uszkodzona, należy ją wymienić. Sprawdzić przerwę (1) na elektrodach świecy. 36

37 4. Zewnętrzną elektrodę (2) należy dogiąć tak aby ustawić odpowiednią przerwę. Przerwa powinna wynosić 0,6-0,7mm. 5. Świecę włożyć ręcznie, aby nie wypadła z klucza. 6. Nową świecę wkręcić kluczem wykonując około ½ obrotu od poczucia oporu. Jeżeli używamy starej świecy, należy dokręcić ją o 1/8 do ¼ obrotu od poczucia oporu. 7. Założyć fajkę świecy. 1. Przerwa świecy 2. Elektroda zewnętrzna UWAGA: Należy upewnić się że świeca jest dokręcona odpowiednio mocno. Nie dokręcenie świecy spowoduje jej rozgrzanie prowadzące do uszkodzenia silnika. Zastosowanie świecy o nieodpowiedniej wartości cieplnej spowoduje zmniejszenie osiągów i może doprowadzić do uszkodzenia silnika. Regulacja wolnych obrotów. Wolne obroty należy regulować przy rozgrzanym silniku. Pozostawić silnik do rozgrzania na 10 minut. 1. Pojazd należy trzymać na centralnej podstawce. 2. Podłączyć obrotomierz do silnika. 3. Użyć śruby regulacji obrotów aby wyregulować wolne obroty. Wolne obroty: 1700obr/min 37

38 OSTRZEŻENIE: Jeżeli tylne koło nie dotyka podłoża i nie jest wciśnięty hamulec, będzie się kręciło. Należy uważać, ponieważ kręcące się koło może zranić. 5. HAMULEC PRZEDNI 1. Skręcić kierownicą, poziom oleju widać w oczku kontrolnym zbiorniczka. 2. Zdjąć przednią osłonę kierownicy, pokrywę zbiorniczka płynu hamulcowego oraz uszczelkę. 3. Uzupełnić rekomendowanym płynem (DOT 4) do poziomu oznaczającego minimum. 4. Założyć uszczelkę, pokrywę zbiorniczka i kierownicy. 1. Śruby 2. Pokrywa zbiorniczka płynu 3. Uszczelka 4. Zbiorniczek płynu 6. HAMULEC TYLNY Nacisnąć dźwignię hamulca, aby sprawdzić jego zużycie. Należy wymienić szczęki, jeżeli wskaźnik zużycia zrówna się ze strzałką na obudowie przekładni. Skuteczność hamulca należy sprawdzać przy małej prędkości. 38

39 UWAGA: Obracać nakrętką w prawą lub lewą stronę aby ustawić odpowiedni luz hamulca. Po wyregulowaniu należy sprawdzić poprawność działania hamulca. 7. AKUMULATOR Nie należy sprawdzać poziomu elektrolitu ani dolewać wody. Nie ma konieczności obsługi zabezpieczonego akumulatora bezobsługowego. Jeżeli akumulator nie będzie się dawał naładować, lub będzie z niego wyciek, należy udać się do serwisu lub wymienić go na nowy. UWAGA: akumulator wydziela trujące gazy. Gazy te są łatwopalne. Akumulator należy trzymać z dala od źródeł ognia i zapłonu. Ładując akumulator należy zapewnić odpowiednią wentylację pomieszczenia. OSTRZEŻENIE: Wewnątrz akumulatora znajduje się roztwór kwasu. Jest to środek szkodliwy dla oczu i skóry. Należy nosić odpowiednią ochronę oczu i ubranie ochronne. Jeżeli elektrolit dostanie się na skórę, należy natychmiast spłukać skórę dużą ilością wody. OSTRZEŻENIE: Jeżeli elektrolit dostanie się do oczu, należy obficie przemyć je wodą przez przynajmniej 15 minut i natychmiast udać się do lekarza.! Elektrolit jest trujący.! Jeżeli nastąpi przypadkowe połknięcie elektrolitu, należy wypić dużą ilość wody lub mleka, następnie mleka magnezjowego lub oleju roślinnego i udać się do lekarza.! Akumulatory należy trzymać z dala od dzieci. 39

40 UWAGA: Zdjęcie pokrywy akumulatora spowoduje wyciek elektrolitu i uszkodzenie akumulatora. Jeżeli pojazd nie jest używany przez długi okres czasu, należy wymontować akumulator, naładować do pełna i przechowywać w chłodnym i zaciemnionym miejscu. Jeżeli istnieje konieczność zostawienia akumulatora w skuterze, należy odłączyć klemy z akumulatora i co pewien czas go doładowywać. UWAGA: Jeżeli pojazd jest często i przez długie okresy używany przy małych prędkościach, należy regularnie doładowywać akumulator. 8. WYMONTOWANIE AKUMULATORA 1. Odkręcić dwa wkręty i otworzyć pokrywę akumulatora. 2. Rozłączyć klemy z akumulatora. 3. Wyjąć akumulator. 9. WYMIANA BEZPIECZNIKA Jeżeli bezpiecznik przepala się dość często, może to oznaczać zwarcie w układzie elektrycznym. UWAGA: Przed sprawdzeniem bezpieczników, należy stacyjkę przełączyć w pozycję OFF. OSTRZEŻENIE: Należy stosować jedynie bezpieczniki o takich samych parametrach jak montowane fabrycznie. Bezpieczniki znajdują się przy akumulatorze. Rekomendowany bezpiecznik to 15A. Należy otworzyć pokrywę komory akumulatora. Rozłączyć klemy z akumulatora. Wyciągnąć bezpiecznik i wymienić na nowy. Podłączyć klemy akumulatora i zamknąć komorę akumulatora. 40

41 10. CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA Zgromadzony kurz jest główną przyczyną redukcji mocy i zwiększenia zużycia paliwa 1. wykręcić wkręty trzymające pokrywę filtra. 2. Zdjąć pokrywę filtra i wymontować wkład filtra. 3. Wyczyścić lub wymienić wkład. 4. Zamontować pokrywę filtra powietrza i wkręcić wkręty mocujące. UWAGA: Niepoprawna instalacja filtra może spowodować dostanie się zanieczyszczeń do silnika, co może prowadzić szybszego zużycia silnika lub do uszkodzenia. 11. USTERKI Jeżeli w trakcie jazdy wystąpią jakieś problemy, należy udać się do serwisu, aby je usunąć. 12. ZATRZYMANIE SILNIKA Jeżeli silnik zatrzyma się w trakcie jazdy należy sprawdzić: Czy jest wystarczająca ilość paliwa. Jeżeli wskazówka znajduje się na czerwonym polu, należy dolać paliwa. Czy silnik uruchamia się prawidłowo. Jeśli nie, należy udać się do serwisu. 41

42 VIII DANE TECHNICZNE POJAZDU Wymiary i waga Parametry silnika Wymiary zewnetrzne (mm) 1700X650X1100 Rodzaj Rozstaw osi (mm) 1180 Pojemność (cm 3 ) 49.5 Jednocylindrowy chłodzony powietrzem dwusuw Minimalny orześwit 116 Średnica tłoka x skok (mm) 39X41. 4 (mm) Masa całkowita (kg) 82 Stopień sprężania 10.5:1 Maksymalna 80 Moc (kw./(obr/min)) 2.0/7500 ładowność (kg) Pojemność zbiornika 5.5 Moc maksymalna (kw./ 2.2/7500 paliwa (l) (Obr./min)) Przednie koło 110/70-12 Moment obrotowy 2.6/6000 (N.m/(obr/min)) Tylne koło 110/70-12 Wolne obroty (Obr./min)

43 Główne parametry techniczne Minimalne zużycie paliwa 450 Sposób rozruchu Rozrusznik elektryczny lub nożny Czas rozruchu (sek.) 15 Rodzaj sprzęgła Automatyczne Czasy przyspieszenia (s) Instalacja elektryczna Przyspieszenie od 16 Zapłon C.D.I startu (0-200m) Przyspieszenie [200m/(30km/h)] 16 Bezpicznik 12V, I5A Stopień przechylenia( o ) 18,0 Przednie światła I2V, 35/35W Ekonomiczne zużycie 2.0 Kierunkowskazy 12V, 10W paliwa Droga hamowania [m(30 km/h)] 4.0 Tylne światło/stop 12V, 21/5W Glośność [db(a)] 71 Podświetlenie prędkościomierza I2V, 3W Jasność przednich świateł (cd) 4000 Kontrolka kierunkowskazów 12 V, 3W 43