OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 Załącznik nr 5 do SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych specjalistycznych samochodów pożarniczych i ratowniczo gaśniczych zgodnie z poniższą specyfikacją określającą minimalne wymagania Zamawiającego: A. Lekki samochód do ratownictwa technicznego wraz z wyposażeniem: L.p. Wymagania minimalne Zamawiającego I PODWOZIE Z KABINĄ 1 Pojazd fabrycznie nowy, rok produkcji podwozia oraz zabudowy zgodny z rokiem dostawy. 2 Dopuszczalna masa całkowita nie może być mniejsza niż 5000 kg. 3 Ładowność pojazdu po wykonaniu zabudowy pożarniczej wynosząca ok kg. 4 Pojazd winien spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z Ustawą "Prawo o ruchu drogowym." (tj. Dz. U. z 2005 r., Nr 108, poz. 908 z późniejszymi zmianami). 5 Pojazd zabudowany i wyposażony musi spełniać następujące wymagania: - rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32 z 2003 r., poz. 262 z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenia Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów Oraz Sprawiedliwości w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej (dz. U. Nr 165 z dnia 02 sierpnia 2011 r.). 6 Pojazd musi spełniać przepisy Polskiej Normy PN-EN oraz PN-EN Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno-ostrzegawcze (akustyczne i świetlne) pojazdu uprzywilejowanego. Urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych. Głośnik lub głośniki i mocy minimum 200W. 8 Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym z turbo doładowaniem o mocy min. 160 KM, spełniającym w dniu odbioru obowiązujące przepisy o czystości spalin min. Euro 5. 9 Napęd 4x2 przekazywany na oś tylną. 10 Podwozie z kabiną fabrycznie jednomodułową, brygadową, 4 drzwiową. Kabina przystosowana do przewozu co najmniej 6 osób, drzwi przedziału załogi umieszczone po obu stronach pojazdu. Kabina wyposażona w indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy oraz radiotelefon przewoźny o częstotliwości VHF MHz i mocy 1-25 W, min. 250 kanałowy. Podłoga kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 11 Pojazd oznakowany numerami operacyjnymi i innymi logotypami wg informacji przekazanych przez Zamawiającego w trakcie realizacji zamówienia. Pojazd posiadający oznakowanie pojazdu specjalnego. 12 Układ kierowniczy pojazdu ze wspomaganiem. 13 Wyposażenie podwozia: a) układ przeciwpoślizgowy zapobiegający zablokowaniu poszczególnych kół Strona 1 z 17

2 podczas hamowania, b) układ kontroli trakcji zapobiegający wynoszeniu pojazdu na zakrętach, c) elektryczne regulowanie i podgrzewanie lusterka boczne, d) poduszka powietrzna kierowcy, e) czujnik wody w paliwie, f) fotel kierowcy z regulacja wysokości, g) tapicerka siedzeń ze sztucznej skóry, Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 12V, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewniać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu. 14 Instalacja elektryczna pojazdu musi być wyposażona w główny wyłącznik prądu, w miejscu łatwo dostępnym. 15 Kolor : - elementy podwozia - czarne, ciemnoszare, - błotniki i zderzaki - białe, - kabina, zabudowa czerwień (RAL 3000 ) 16 Wszelkie funkcje użytkowe wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturze - 25 C do + 50 C. 17 Pełno wymiarowe koło zapasowe, mocowanie do stałego przewożenia koła na pojeździe. 18 Z przodu na zderzaku zainstalowana wyciągarka elektryczna o sile uciągu na pierwszej warstwie liny na bębnie min. 35 kn. Długość liny min 30m. II ZABUDOWA POŻARNICZA 19 Zabudowa wykonana w całości wyłącznie z materiałów odpornych na korozję. 20 Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym. 21 Drabina do wejścia na dach aluminiowa składana na czas transportu. 22 Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Zamknięcie żaluzji typu rurkowego. 23 Skrytki na sprzęt muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi skrytki, w kabinie sygnalizacja otwarcia skrytek. Główny wyłącznik oświetlenia skrytek powinien być zainstalowany w kabinie kierowcy. 24 Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu w warunkach słabej widoczności. 25 Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic) 26 Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 27 Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 28 Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. 29 Samochód wyposażony w wysuwany, obrotowy maszt oświetleniowy zabudowany na stałe w samochodzie z najaśnicami o mocy min. 2x1000 W. Wysokość min. 4.5 m od podłoża z możliwością sterowania najaśnicami w płaszczyźnie pionowej i poziomej. 30 Pojazd wyposażony co najmniej w: 2 kliny pod koła, zestaw narzędzi, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny, przewód do pompowania kół z manometrem, trójkąt ostrzegawczy, apteczkę, gaśnicę proszkową. Strona 2 z 17

3 B. Średni samochód ratowniczo-gaśniczy na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 do ochrony lasów i likwidacji miejscowych zagrożeń. L.p. Wymagania minimalne Zamawiającego I PODWOZIE Z KABINĄ 1 Pojazd fabrycznie nowy, rok produkcji podwozia oraz zabudowy zgodny z rokiem dostawy. 2 Dopuszczalna masa całkowita nie może przekroczyć kg. 3 Pojazd winien spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z Ustawą "Prawo o ruchu drogowym." (tj. Dz. U. z 2005 r., Nr 108, poz. 908 z późniejszymi zmianami). 4 Pojazd zabudowany i wyposażony musi spełniać następujące wymagania: - rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32 z 2003 r., poz. 262 z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenia Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów Oraz Sprawiedliwości w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej (dz. U. Nr 165 z dnia 02 sierpnia 2011 r.). 5 Pojazd musi spełniać przepisy Polskiej Normy PN-EN oraz PN-EN Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym z turbo doładowaniem o mocy min. 290 KM, spełniającym w dniu odbioru obowiązujące przepisy o czystości spalin min. Euro 5. 7 Silnik pojazdu powinien być przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy (np. temperatury) w czasie postoju min. 4 godz. 8 Stały napęd 4x4. Napęd z silnika przenoszony na wszystkie koła za pośrednictwem 6- stopniowej skrzyni przekładniowej oraz skrzyni rozdzielczej. Pojedyncze koła na osi przedniej, podwójne na osi tylnej. Ogumienie z bieżnikiem dostosowanym do poruszania się po szosie w każdych warunkach atmosferycznych jak również w warunkach terenowych. 9 Zawieszenie mechaniczne wzmocnione, wytrzymujące stałe obciążenie masą całkowitą maksymalną bez uszkodzeń w zakładanych warunkach eksploatacji. 10 Podwozie z kabiną fabrycznie jednomodułową na bazie jednej płyty podłogowej, brygadową, 4 drzwiową. Kabina przystosowana do przewozu 6 osób w układzie 1+1+4, drzwi przedziału załogi umieszczone po obu stronach pojazdu. Kabina wyposażona w elektrycznie otwierane boczne okna, reflektor pogorzeliskowy, indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy oraz radiotelefon przewoźny o częstotliwości VHF MHz i mocy 1-25 W, min. 250 kanałowy i 3 radiotelefony nasobne o częstotliwości VHF MHz i mocy 1-5 W, min. 250 kanałowe. 11 Tylne siedzisko z możliwością przewożenia 4 szt. aparatów powietrznych w kabinie pojazdu, wg rozwiązania technicznego zaproponowanego przez wykonawcę umożliwiające: - jednoczesne przewożenie aparatów z różnego rodzajami butli, Strona 3 z 17

4 - odblokowanie każdego aparatu indywidualnie (dźwignia odblokowująca o konstrukcji uniemożliwiającej przypadkowe odblokowanie np. w czasie hamowania pojazdu). 12 Pojazd oznakowany numerami operacyjnymi i innymi logotypami wg informacji przekazanych przez Zamawiającego w trakcie realizacji zamówienia. 13 Układ kierowniczy pojazdu ze wspomaganiem. 14 Wyposażenie podwozia: a) układ przeciwpoślizgowy zapobiegający zablokowaniu poszczególnych kół podczas hamowania, b) elektryczne regulowanie i podgrzewanie lusterka boczne, c) fotel kierowcy z regulacją wysokości, d) zaczep holowniczy o DMC powyżej 6t ze złączami elektrycznymi i pneumatycznymi, e) tapicerka siedzeń ze sztucznej skóry, Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewniać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu. 15 Instalacja musi być wyposażona w główny wyłącznik prądu, w miejscu łatwo dostępnym. Instalacja elektryczna pojazdu wyposażona w układ do ładowania akumulatorów. 16 Kolor : - elementy podwozia - czarne, ciemnoszare, - błotniki i zderzaki - białe, - kabina, zabudowa czerwień (RAL 3000 ) 17 Wszelkie funkcje użytkowe wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturze - 25 C do + 50 C. 18 Pełno wymiarowe koło zapasowe, mocowanie do stałego przewożenia koła na pojeździe. 19 Z przodu pojazdu zainstalowana wyciągarka elektryczna o sile uciągu min. 5000kg. Długość liny min 30m. II ZABUDOWA POŻARNICZA 20 Zabudowa wykonana w całości wyłącznie z materiałów odpornych na korozję. Konstrukcja i poszycie zabudowy: stal nierdzewna i aluminium. 21 Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym. 22 Drabina do wejścia na dach aluminiowa składana na czas transportu. 23 Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Zamknięcie żaluzji typu rurkowego. 24 Skrytki na sprzęt muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi skrytki, w kabinie sygnalizacja otwarcia skrytek. Główny wyłącznik oświetlenia skrytek powinien być zainstalowany w kabinie kierowcy. 25 Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu w warunkach słabej widoczności. 26 Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic) 27 Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu Strona 4 z 17

5 muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 28 Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 29 Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. 30 Zbiornik wody o pojemności min. 2.5 m 3 stanowiący integralną część zabudowy, wykonany z materiału kompozytowego. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien posiadać właz rewizyjny. Nadciśnienie testowe 20 kpa. 31 Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności min. 10 % pojemności zbiornika wody i nadciśnieniu testowym 20 kpa. Wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu. Zbiornik zintegrowany ze zbiornikiem wody. 32 Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi. Autopompa ogrzewana dodatkowo z układu chłodzenia silnika z możliwością wyłączenia w okresie letnim. 33 Autopompa dwuzakresowa o wydajności min l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa i głębokości ssania 1.5 m. Dla wysokiego ciśnienia pompy parametry nominalne powinny wynosić min: wydajność min. 400 l/min, przy ciśnieniu 4 MPa. 34 Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m. 35 Samochód musi być wyposażony w jedną linię wysokociśnieniową szybkiego natarcia o długości węża min. 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym. Linia wyposażona w układ przedmuchiwania za pomocą sprężonego powietrza. 36 Linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło wyposażone w napęd elektryczny oraz korbę umożliwiającą zwijanie ręczne. 37 Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do: - 4 nasad tłocznych wielkości 75 zlokalizowanych w tylnej części pojazdu, - wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia wyprowadzonej z boku pojazdu, - działka wodno-pianowego na dachu, - instalacji zraszaczowej. 38 Autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu. 39 Autopompa musi być wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s, a z głębokości 7,5 m w czasie do 60 s. 40 W przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - manometr wysokiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - miernik prędkości obrotowej wału pompy, Strona 5 z 17

6 - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, - wyłącznik silnika pojazdu, - licznik motogodzin pracy autopompy, - kontrolka ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika. 41 Zbiornik wody musi być wyposażony w nasadę 75 z zaworem kulowym do napełniania z hydrantu (wlot do napełniania powinien mieć konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika tym wylotem) oraz automatyczny zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. 42 Autopompa wraz z układem wodno-pianowym wyposażona w: - elektroniczny system sterowania umożliwiający regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy - automatyczne dozowanie środka pianotwórczego w całym zakresie pracy autopompy umożliwiające uzyskanie stężeń w zakresie min.1%, 3% i 6%. Systemy sterowane z przedziału autopompy. 43 Konstrukcja układu wodno- pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie przy użyciu co najwyżej dwóch zaworów. 44 Przedział autopompy musi być wyposażony w system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temperaturze do -25 C działający niezależnie od pracy silnika. 45 Na wlocie ssawnym pompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i ze zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatację autopompy. 46 Samochód wyposażony w wysuwany pneumatyczny (zasilanie z instalacji pneumatycznej pojazdu), obrotowy maszt oświetleniowy zabudowany na stałe w samochodzie z najaśnicami o mocy min. 2x1000 W. Wysokość min. 4.5 m od podłoża z możliwością sterowania najaśnicami w płaszczyźnie pionowej i poziomej. Zasilanie masztu z przewożonego w pojeździe agregatu prądotwórczego o mocy min. 2,2 kva. 47 Pojazd wyposażony w działko wodno- pianowe na dachu o regulowanej wydajności min l/min. spełniające wymagania PN-91/M Przed działkiem zamontowany zawór odcinający. Sterowanie zaworem z pozycji obsługującego działko. 48 Samochód wyposażony w instalację tryskaczową do tworzenia kurtyn wodnych na poziomie terenu min. 4 zraszacze o wydajności dm3/min przy ciśnieniu 8 bar. 49 Pojazd wyposażony w kamerę cofania z monitorem umieszczonym w kabinie. 50 Do pojazdu dołączone instrukcje obsługi pojazdu, urządzeń i sprzętu zamontowanego w pojeździe w języku polskim. 51 Pojazd wyposażony co najmniej w: 2 kliny pod koła, zestaw narzędzi, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny, przewód do pompowania kół z manometrem, trójkąt ostrzegawczy, apteczkę, gaśnicę proszkową. Strona 6 z 17

7 C. Średni samochód ratowniczo-gaśniczy z napędem 4x4 z wyposażeniem do ratownictwa przeciwpowodziowego i wodnego. L.p. Wymagania minimalne Zamawiającego I PODWOZIE Z KABINĄ 1 Pojazd fabrycznie nowy, rok produkcji podwozia oraz zabudowy zgodny z rokiem dostawy. 2 Dopuszczalna masa całkowita nie może przekroczyć kg. 3 Pojazd winien spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z Ustawą "Prawo o ruchu drogowym." (tj. Dz. U. z 2005 r., Nr 108, poz. 908 z późniejszymi zmianami). 4 Pojazd zabudowany i wyposażony musi spełniać następujące wymagania: - rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32 z 2003 r., poz. 262 z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenia Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów Oraz Sprawiedliwości w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej (dz. U. Nr 165 z dnia 02 sierpnia 2011 r.). 5 Pojazd musi spełniać przepisy Polskiej Normy PN-EN oraz PN-EN Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno-ostrzegawcze (akustyczne i świetlne) pojazdu uprzywilejowanego. Urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych. Głośnik lub głośniki i mocy minimum 200W. 7 Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym z turbo doładowaniem o mocy min. 290 KM, spełniającym w dniu odbioru obowiązujące przepisy o czystości spalin min. Euro 5. 8 Silnik pojazdu powinien być przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy (np. temperatury) w czasie postoju min. 4 godz. 9 Stały napęd 4x4. Napęd z silnika przenoszony na wszystkie koła za pośrednictwem 6- stopniowej skrzyni przekładniowej oraz skrzyni rozdzielczej. Pojedyncze koła na osi przedniej, podwójne na osi tylnej. Ogumienie z bieżnikiem dostosowanym do poruszania się po szosie w każdych warunkach atmosferycznych jak również w warunkach terenowych. 10 Zawieszenie mechaniczne wzmocnione, wytrzymujące stałe obciążenie masą całkowitą maksymalną bez uszkodzeń w zakładanych warunkach eksploatacji. 11 Podwozie z kabiną fabrycznie jednomodułową na bazie jednej płyty podłogowej, brygadową, 4 drzwiową. Kabina przystosowana do przewozu 6 osób w układzie 1+1+4, drzwi przedziału załogi umieszczone po obu stronach pojazdu. Kabina wyposażona w elektrycznie otwierane boczne okna, reflektor pogorzeliskowy, indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy oraz radiotelefon przewoźny o częstotliwości VHF MHz i mocy 1-25 W, min. 250 kanałowy i 3 radiotelefony nasobne o częstotliwości VHF MHz i mocy 1-5 W, min. 250 kanałowe. 12 Tylne siedzisko z możliwością przewożenia 4 szt. aparatów powietrznych w kabinie pojazdu, wg rozwiązania technicznego zaproponowanego przez wykonawcę Strona 7 z 17

8 umożliwiające: - jednoczesne przewożenie aparatów z różnego rodzajami butli, - odblokowanie każdego aparatu indywidualnie (dźwignia odblokowująca o konstrukcji uniemożliwiającej przypadkowe odblokowanie np. w czasie hamowania pojazdu). 13 Pojazd oznakowany numerami operacyjnymi i innymi logotypami wg informacji przekazanych przez Zamawiającego w trakcie realizacji zamówienia. 14 Układ kierowniczy pojazdu ze wspomaganiem. 15 Wyposażenie podwozia: a) układ przeciwpoślizgowy zapobiegający zablokowaniu poszczególnych kół podczas hamowania, b) elektryczne regulowanie i podgrzewanie lusterka boczne, c) fotel kierowcy z regulacja wysokości, d) zaczep holowniczy o DMC powyżej 6 t ze złączami elektrycznymi i pneumatycznymi, e) tapicerka siedzeń ze sztucznej skóry, Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewniać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu. 16 Instalacja elektryczna musi być wyposażona w główny wyłącznik prądu, w miejscu łatwo dostępnym. Instalacja elektryczna pojazdu wyposażona w układ do ładowania akumulatorów. 17 Kolor : - elementy podwozia - czarne, ciemnoszare, - błotniki i zderzaki - białe, - kabina, zabudowa czerwień (RAL 3000 ) 18 Wszelkie funkcje użytkowe wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturze - 25 C do + 50 C. 19 Pełno wymiarowe koło zapasowe, mocowanie do stałego przewożenia koła na pojeździe. 20 Z przodu pojazdu zainstalowana wyciągarka elektryczna o sile uciągu min. 7000kg. Długość liny min 30m. II ZABUDOWA POŻARNICZA 21 Zabudowa wykonana w całości wyłącznie z materiałów odpornych na korozję. Konstrukcja i poszycie zabudowy: stal nierdzewna i aluminium. 22 Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym. 23 Drabina do wejścia na dach aluminiowa składana na czas transportu. 24 Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Zamknięcie żaluzji typu rurkowego. 25 Skrytki na sprzęt muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi skrytki, w kabinie sygnalizacja otwarcia skrytek. Główny wyłącznik oświetlenia skrytek powinien być zainstalowany w kabinie kierowcy. 26 Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu w warunkach słabej widoczności. 27 Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i posiadać zabezpieczenie przed całkowitym Strona 8 z 17

9 wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic) 28 Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 29 Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 30 Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. 31 Zbiornik wody o pojemności min. 2.5 m 3 stanowiący integralną część zabudowy, wykonany z materiału kompozytowego. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien posiadać właz rewizyjny. Nadciśnienie testowe 20 kpa. 32 Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności min. 10 % pojemności zbiornika wody i nadciśnieniu testowym 20 kpa. Wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu. Zbiornik zintegrowany ze zbiornikiem wody. 33 Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi. Autopompa ogrzewana dodatkowo z układu chłodzenia silnika z możliwością wyłączenia w okresie letnim. 34 Autopompa dwuzakresowa o wydajności min l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa i głębokości ssania 1.5 m. Dla wysokiego ciśnienia pompy parametry nominalne powinny wynosić min: wydajność min. 400 l/min, przy ciśnieniu 4 MPa. 35 Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m. 36 Samochód musi być wyposażony w jedną linię wysokociśnieniową szybkiego natarcia o długości węża min. 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym. Linia wyposażona w układ przedmuchiwania za pomocą sprężonego powietrza. 37 Linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło wyposażone w napęd elektryczny oraz korbę umożliwiającą zwijanie ręczne. 38 Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do: - 4 nasad tłocznych wielkości 75 zlokalizowanych w tylnej części pojazdu, - wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia wyprowadzonej z boku pojazdu, - działka wodno-pianowego na dachu, - instalacji zraszaczowej. 39 Autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu. 40 Autopompa musi być wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s, a z głębokości 7,5 m w czasie do 60 s. 41 W przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - manometr wysokiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, Strona 9 z 17

10 - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - miernik prędkości obrotowej wału pompy, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, - wyłącznik silnika pojazdu, - licznik motogodzin pracy autopompy, - kontrolka ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika. 42 Zbiornik wody musi być wyposażony w nasadę 75 z zaworem kulowym do napełniania z hydrantu (wlot do napełniania powinien mieć konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika tym wylotem) oraz automatyczny zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. 43 Autopompa wraz z układem wodno-pianowym wyposażona w: - elektroniczny system sterowania umożliwiający regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy - automatyczne dozowanie środka pianotwórczego w całym zakresie pracy autopompy umożliwiające uzyskanie stężeń w zakresie min.1%, 3% i 6%. Systemy sterowane z przedziału autopompy. 44 Konstrukcja układu wodno- pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie przy użyciu co najwyżej dwóch zaworów. 45 Przedział autopompy musi być wyposażony w system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temperaturze do -25 C działający niezależnie od pracy silnika. 46 Na wlocie ssawnym pompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i ze zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatację autopompy. 47 Samochód wyposażony w wysuwany pneumatycznie (zasilanie z instalacji pneumatycznej pojazdu), obrotowy maszt oświetleniowy zabudowany na stałe w samochodzie z najaśnicami o mocy min. 2x1000 W. Wysokość min. 4.5 m od podłoża z możliwością sterowania najaśnicami w płaszczyźnie pionowej i poziomej. Zasilanie masztu z przewożonego w pojeździe agregatu prądotwórczego o mocy min. 2 kva. 48 Pojazd wyposażony w działko wodno- pianowe na dachu o regulowanej wydajności min l/min. spełniające wymagania PN-91/M Przed działkiem zamontowany zawór odcinający. Sterowanie zaworem z pozycji obsługującego działko. 49 Samochód wyposażony w instalację tryskaczową do tworzenia kurtyn wodnych na poziomie terenu min. 4 zraszacze o wydajności dm3/min przy ciśnieniu 8 bar. 50 Pojazd wyposażony w falę świetlną zamocowaną z tyłu pojazdu nad żaluzją, ze sterowaniem z przedziału pompowego. 51 SPRZĘT POŻARNICZY Ilość szt. Środki specjalne ochrony strażaka Linka strażacka ratownicza 20 m 1 Sprzęt gaśniczy podręczny Tłumica 1 Węże, armatura i osprzęt Strona 10 z 17

11 Wąż tłoczny W ŁA 8 Wąż tłoczny W ŁA 8 Prądownica PW- 52 Turbo-Jet 1 Prądownica wodna PW-75 (prosta) 1 Prądownica pianowa klasy PP4 1 Wytwornica pianowa WP 4-75 (nasada tłoczna 52) 1 Przełącznik 110/75 1 Przełącznik 75/52 1 Rozdzielacz 75/ Klucz do hydrantów nadziemnych 1 Klucz do łączników pożarniczych 1 Wąż ssawny Ł 2 Smok ssawny Kosz do smoka ssawnego 1 Pływak z zatrzaśnikiem 1 Linka do smoka ssawnego 1 Zasysacz liniowy 1 Wąż do zasysania środka pianotwórczego, dł. 1,5 m 1 Sprzęt ratowniczy - wodny Sanie lodowe 1 Kamizelki asekuracyjne 6 Buty wodery 6 Koło ratunkowe 1 Boja ratownicza 2 Rzutka ratownicza z liną 1 Kołowrót ratowniczy (lina ) o średnicy 10 mm 1 Sprzęt ratowniczy Bosak lekki ogólnego przeznaczenia 1 Łom 1 Siekiera ciesielska 1 Widły proste 1 Widły zagięte 1 Łopata 1 Sprzęt oświetleniowy, sygnalizacyjny i łączności Trójkąt ostrzegawczy drogowy 2 Sprzęt pozostały Miotła kokosowa z trzonkiem 1 Linka holownicza stalowa 1 Kliny pod koła 2 Strona 11 z 17

12 52 Do pojazdu dołączone instrukcje obsługi pojazdu, urządzeń i sprzętu zamontowanego w pojeździe w języku polskim. 53 Pojazd wyposażony co najmniej w: 2 kliny pod koła, zestaw narzędzi, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny, przewód do pompowania kół z manometrem, trójkąt ostrzegawczy, apteczkę, gaśnicę proszkową. D. Samochód pożarniczy - podest z drabiną - przeznaczony do prowadzenia akcji gaśniczych, ratowniczych i obserwacyjnych. L.p. Wymagania minimalne Zamawiającego 1 Pojazd fabrycznie nowy, rok produkcji zabudowy zgodny z rokiem dostawy. 2 Pojazd winien spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z Ustawą "Prawo o ruchu drogowym." (tj. Dz. U. z 2005 r., Nr 108, poz. 908 z późniejszymi zmianami). 3 Pojazd zabudowany i wyposażony musi spełniać następujące wymagania: - rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32 z 2003 r., poz. 262 z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenia Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów Oraz Sprawiedliwości w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej (dz. U. Nr 165 z dnia 02 sierpnia 2011 r.). 4 Podwozie pojazdu musi posiadać świadectwo homologacji typu zgodnie z ustawą z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2005 r., Nr 108, poz. 908 z późniejszymi zmianami). Wykonywanie zmian i przeróbek w konstrukcji podwozia/kabiny bez zgody producenta lub niezgodnie z jego wytycznymi jest zabronione. W przypadku, gdy przekroczone zostały warunki zabudowy określone przez producenta podwozia wymagane jest świadectwo homologacji typu pojazdu kompletnego oraz zgoda producenta podwozia na wykonanie zabudowy. Kopie tych dokumentów potwierdzone za zgodność z oryginałem należy przedstawić najpóźniej w trakcie odbioru przedmiotu zamówienia. 5 Pojazd musi posiadać Świadectwo Dopuszczenia Wyrobu do stosowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej, wydane przez Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie kopia tego dokumentu potwierdzona za zgodność z oryginałem musi być przedstawiona najpóźniej w trakcie odbioru przedmiotu zamówienia 6 Konstrukcja podestu wykonana z blach i profili giętych ze stali. Wysięgnik podestu zbudowany z członu teleskopowego i członu manewrowego. 7 Napęd ruchów roboczych realizowany poprzez przystawkę odbioru mocy, zamontowaną na skrzyni biegów podwozia. 8 Podwozie pojazdu ma posiadać wzmocnione zawieszenie ze względu na zakładane Strona 12 z 17

13 stałe eksploatacyjne obciążenie pojazdu, dostosowane do masy rzeczywistej pojazdu. 9 Pojazd ma posiadać układ przeciwpoślizgowy zapobiegający zablokowaniu poszczególnych kół podczas hamowania. 10 Pojazd wyposażony w zaczepy holownicze minimum z przodu umożliwiające odholowanie. 11 Układ napędowy 4x2, z funkcją blokady mostu napędowego. 12 Pojazd wyposażony w szybkozłącze z zaworem zwrotnym do uzupełniania powietrza w układzie pneumatycznym z sieci stacjonarnej. 13 Pojazd wyposażony w integralny układ prostowniczy do ładowania akumulatorów z zewnętrznego źródła ~ 230 V, gniazdo przyłączeniowe umieszczone po lewej stronie (w kabinie kierowcy sygnalizacja świetlna i dźwiękowa podłączenia do zewnętrznego źródła). 14 Kabina dwudrzwiowa. jednomodułowa, zapewniająca dostęp do silnika w układzie miejsc 1+2 (siedzenia przodem do kierunku jazdy), kabina wyposażona minimum w: a) indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy, b) reflektor ręczny (szperacz) do oświetlenia numerów budynków, c) szperacz pogorzeliskowy montowany na zewnątrz kabiny, d) niezależny układ ogrzewania i wentylacji umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku, e) fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i regulacją obciążenia, wysokości, odległości i pochylenia oparcia, f) fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki, g) siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie lub wyposażone w zdejmowane pokrowce, h) podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka boczne oraz dodatkowe lusterka ułatwiające manewrowanie tj. umożliwiające obserwację m.in. prawego martwego pola, i) kamerę cofania oraz monitor umieszczony w kabinie kierowcy. 15 Dodatkowe urządzenia sterowania i kontroli w kabinie kierowcy: a) wskaźniki otwarcia skrytek, b) włącznik i sygnalizacja włączenia przystawki odbioru mocy itp. wynikające z zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych, c) wskaźnik wysunięcia podpór. 16 W kabinie należy przewidzieć miejsce i mocowania do przewożenia wyposażenia osobistego dla 3 osób załogi oraz podręcznego sprzętu. Za wyposażenie osobiste i sprzęt podręczny należy rozumieć: kurtki ubrania specjalnego strażaka, hełmy, dodatkowe radiotelefony, dodatkowe latarki, dokumentacja operacyjna (w teczce lub segregatorze A4). 17 Instalacja elektryczna pojazdu musi być wyposażona w główny wyłącznik prądu odłączający wszystkie odbiorniki. Wyłącznik umieszczony w łatwo dostępnym, widocznym miejscu i wyraźnie oznakowany. 18 W kabinie kierowcy zamontowany radiotelefon przewoźny dopuszczony do Strona 13 z 17

14 stosowania w sieci PSP w zakresie częstotliwości VHF MHz i mocy zakresie- 25 W, odstęp międzykanałowy 12,5 khz. Radiotelefon musi być wyposażony w dodatkowy zewnętrzny głośnik. 19 Kolor: a) błotniki i zderzaki: białe RAL 9010 b) kabina, zabudowa pożarnicza: czerwona RAL 3000 c) wysięgnik podnośnika: czerwony RAL 3000 d) podest roboczy zabudowy: naturalne aluminium lub RAL 9010, RAL 9006 e) dookoła kabiny i zabudowy pas białej folii odblaskowej o szerokości minimum 100 mm 20 Wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturze -25 do C 21 Pojazd wyposażony co najmniej w: 2 kliny pod koła, zestaw narzędzi, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny, przewód do pompowania kół z manometrem, trójkąt ostrzegawczy, apteczkę, gaśnicę proszkową. 22 Pojazd musi posiadać oznakowanie odblaskowe konturowe (OOK) pełne zgodnie z zapisami 12 ust. 1 pkt 17 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003 r. Nr 32 poz. 262, z późn. zm.) oraz wytycznymi regulaminu nr 48 EKG ONZ. Oznakowanie wykonane z taśmy klasy C (tzn. z materiału odblaskowego do oznakowania konturów i pasów) o szerokości min. 50 mm w kolorze czerwonym oznakowanej znakiem homologacji międzynarodowej. Oznakowanie powinno znajdować się możliwie najbliżej poziomych i pionowych krawędzi pojazdu. 23 Pojazd oznakowany numerem operacyjnym wg wzoru określonego w załączniku nr 1 do Zarządzenia nr 8 Komendanta Głównego PSP z dnia 10 kwietnia 2008 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych PSP. Numer operacyjny zostanie uzgodniony z Wykonawcą po zawarciu umowy. 24 Zabudowa pożarnicza wykonana z materiałów odpornych na korozję. 25 Platforma zabudowy wykonana w formie podestu roboczego. Wejście na podest roboczy musi być możliwy z co najmniej obu stron pojazdu. Wejścia na podest z oświetleniem o natężeniu minimum 5 lx. 26 Skrytki na sprzęt zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi, wykonane z materiałów odpornych na korozję, z zamkami na klucz, jeden klucz pasujący do wszystkich skrytek. 27 Skrytki na sprzęt wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi skrytki, w kabinie sygnalizacja otwarcia skrytek. Oświetlenie w obrysie skrytki musi wynosić minimum 5 lx w odległości 1 m od skrytki, pomiar dokonywany na podłożu. Główny wyłącznik oświetlenia skrytek zamontowany w kabinie kierowcy. 28 Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 29 Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. Skrytki, w których ma być przewożony sprzęt ratowniczy napędzany silnikiem spalinowym lub Strona 14 z 17

15 kanistry z paliwem do tego sprzętu, muszą być wentylowane. 30 Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 31 Napęd podnośnika hydrauliczny, spełniający wymagania wg PN-EN 1777: Podnośnik wyposażony w drabinę ratowniczą na całej długości wysięgnika spełniającą wymagania wg PN-EN 1777: Pojazd wyposażony w hydrauliczne podpory stabilizacyjne oraz minimum po jednym podkładzie pod każdą podporę. 34 Podpory boczne rozstawiane w całym zakresie ich pracy (min/max). 35 Sterowanie podporami powinno się odbywać ze stanowiska / stanowisk umiejscowionych z tyłu pojazdu zapewniających możliwość obserwacji sprawianych podpór. 36 Stanowisko / stanowiska powinny być wyposażone w instrumenty sterownicze i kontrolne pozwalające na sprawne i bezpieczne obsługiwanie podpór zarówno podczas normalnej pracy jak i podczas pracy w trybie awaryjnym. 37 System kontroli i rozstawiania podpór powinien zapewniać minimum: a) możliwość pracy wysięgnika w przypadku, gdy nie jest możliwe maksymalne rozstawienie podpór, b) możliwość indywidualnego sprawiania każdej podpory, c) poziomowanie podnośnika na podporach, d) sygnalizację optyczną prawidłowego sprawienia podpór. 38 Poziomowanie podnośnika wzdłużne i poprzeczne w zakresie minimum 7o nierówności gruntu. Musi być zapewnione pokonywanie zagłębień terenu do 50 mm, progów i krawężników do 150 mm oraz odchylanie łap podpór o minimum 15 stopni w każdym kierunku. 39 Wysięgnik należy wyposażyć w dwa stanowiska kontrolno sterownicze: a) na dole przy wieńcu obrotowym, b) na pomoście roboczym. 40 Stanowiska wyposażone we wszelkie instrumenty sterownicze i kontrolne pozwalające na sprawne i bezpieczne obsługiwanie wysięgnika zarówno podczas normalnej pracy jak i podczas pracy w trybie awaryjnym. 41 Dolne stanowisko sterowania powinno zapewnić możliwość przejęcia w każdym momencie kontroli nad wysięgnikiem (funkcja nadrzędna nad stanowiskiem górnym). 42 Wszystkie stanowiska sterowania wyposażone w wyłącznik ruchów podnośnika z sygnalizacją świetlną i dźwiękową uruchomienia włącznika. 43 Stanowiska sterowania wyposażone w wykresy pola pracy (diagram), skróconą instrukcję obsługi oraz informację o dopuszczalnych siłach wiatru. 44 Poszczególne wskaźniki oraz elementy sterownicze trwale oznakowane za pomocą piktogramów lub opisów (w języku polskim) pełnionej funkcji. 45 Stanowisko sterownicze na pomoście roboczym wyposażone w wiatromierz przekazujący wyniki pomiarów do obydwu stanowisk kontrolno - sterowniczych. Strona 15 z 17

16 46 Wysięgnik wyposażony w system monitorujący prawidłowość pracy poszczególnych elementów i urządzeń odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. W przypadku wykrycia nieprawidłowości system powinien uniemożliwić wykonanie manewru zagrażającego bezpieczeństwu. 47 System kontroli sterowania powinien automatycznie dostosowywać parametry pola pracy wysięgnika w zależności od konfiguracji rozstawu podpór i obciążenia pomostu roboczego. 48 Podnośnik wyposażony w system pracy awaryjnej umożliwiający sprowadzenie podnośnika do pozycji transportowej. 49 Dodatkowo system kontroli sterowania powinien zapewniać minimum: a) możliwość automatycznego wyrównywania (pokrycia) szczebli drabiny, b) zwolnienie ruchów wysięgnika przy konieczności wykonywania precyzyjnych manewrów 50 Wysięgnik wyposażony w pomost roboczy o udźwigu min. 265 kg. 51 Konstrukcja pomostu roboczego musi spełniać wymagania wg PN-EN 1777: Wzdłuż wysięgnika poprowadzony pion wodny wykonany z materiałów odpornych na korozję zapewniający dostarczanie wody pod ciśnieniem 12 bar do działka wodno pianowego zamontowanego na pomoście roboczym. Konstrukcja pionu wodnego powinna zapewniać możliwość obrotu wysięgnika n x 3600 bez konieczności przerywania podawania wody (centralne złącze obrotowe). 53 Przyłącza zasilające powinny być zainstalowane z tyłu lub boku pojazdu w tylnej jego części i powinny być zakończone standardowymi nasadami tłocznymi 75 i pokrywami nasad. Ilość nasad powinna być dostosowana do wydajności zastosowanego działka wodno pianowego. 54 Konstrukcja przyłączy powinna być wyposażona w zawór bezpieczeństwa (12 bar) i zapewniać możliwość całkowitego odwodnienia pionu przy użyciu jak najmniejszej ilości zaworów odwadniających. 55 Do pomostu roboczego należy doprowadzić instalację 24 V z układu elektrycznego samochodu. 56 Dane techniczne: a) wysokość ratunkowa minimum 23m b) udźwig pomostu roboczego minimum 265 kg c) maksymalny wysięg poziomy mierzony do barierki kosza minimum 11m d) wysokość w pozycji transportowej: do 3,8 m e) szerokość w pozycji transportowej: do 2,6 m f) długość w pozycji transportowej: do 12m 57 Wyposażenie: a) drabina teleskopowa zamontowana do wysięgnika b) systemy blokad i zabezpieczeń: - ogranicznik momentu wywracającego - blokada nieprawidłowego rozstawu podpór - blokada podpór w trakcie pracy - blokada ruchu kosza w przypadku uderzenia o przeszkodę Strona 16 z 17

17 - monitoring położenia kosza - sygnalizator przeciążenia kosza c) dwa stanowiska sterownicze: - przy kolumnie obrotowej z fotelem operatora - w koszu ratowniczym d) awaryjny napęd ruchów roboczych e) suchy pion wodny f) kosz ratowniczy wyposażony w działko wodne z możliwością podłączenia prądownicy wodnej oraz dodatkową nasadę 52 do podłączenia dodatkowego węża. Kosz ze specjalną odkładaną kładką przeznaczoną do wychodzenia z okna, balkonu itp. g) urządzenie do porozumiewania się między operatorem ze stanowiska dolnego i załogą kosza. h) szafki na wyposażenie i) podkłady pod podpory, wiatromierz j) dodatkowe 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie stroboskopowe z przodu pojazdu. Gwarancja na podwozie samochodów z zabudową minimum 24 miesiące, na dodatkowe wyposażenie zgodnie z gwarancją producenta, nie mniej niż 12 miesięcy. Pojazdy mają zostać dostarczone do miasta Resko (woj. zachodniopomorskie kod pocztowy ) w miejsce wskazane przez Zamawiającego; samochody zostaną przekazane Zamawiającemu z pełnymi zbiornikami paliwa (min. 90 % pojemności). Wykonawca dostarczy Zamawiającemu, najpóźniej w dniu odbioru przedmiotu zamówienia, wszystkie dokumenty umożliwiające zarejestrowanie pojazdu w Wydziale Komunikacji Starostwa Powiatowego oraz dokumenty umożliwiające rejestrację urządzenia poddozorowego. Strona 17 z 17