This copy is for personal use only - distribution prohibited.

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "This copy is for personal use only - distribution prohibited."

Transkrypt

1 ZESZYTY NAUKOWE WSOWL Nr 2 (152) 2009 ISSN Zbigniew SABATOWSKI TECHNOLOGIA GPS W PROCESIE SZKOLENIA SIŁ ZBROJNYCH RP W artykule przedstawiono wykorzystanie technologii GPS w procesie szkolenia Sił Zbrojnych RP. Zaprezentowano krótki opis systemu GPS ze szczególnym uwzględnieniem jego poszczególnych komponentów na podstawie informacji z innych źródeł W. Garszka, W. Górala, J. Narkiewicza. Pokazano możliwości wykorzystania GPS w wojsku polskim ze szczególnym uwzględnieniem jego wykorzystania w wojskach lądowych oraz zapoznano z typami odbiorników GPS wykorzystywanymi podczas zajęć programowych i dodatkowych w WSOWL. Słowa kluczowe: GPS, system nawigacji satelitarnej, system NAVSTAR, nawigacja satelitarna, Siły Zbrojne Polski, szkolenie wojskowe, Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych WSTĘP Coraz powszechniejsze stosowanie technologii GPS we współczesnym świecie spowodowało konieczność jej zastosowania w Polskich Siłach Zbrojnych. W Wojsku Polskim GPS jest wykorzystywany od kilkunastu lat, lecz dopiero od kilku możemy zaobserwować jego użytkowanie na szerszą skalę w nawigacji lądowej, lotniczej oraz morskiej. Obecnie odbiorniki GPS są standardowo montowane na wozach bojowych, samolotach czy okrętach. Większość współczesnych technicznych środków łączności wykorzystywanych w Polskich Siłach Zbrojnych również posiada zamontowane odbiorniki GPS. Tak powszechne wprowadzenie nawigacji satelitarnej zainicjowało konieczność standardowego szkolenia w zakresie obsługi GPS na wszystkich poziomach kształcenia. Decyzją Ministra Obrony Narodowej 1 wprowadzono w 2008 r. obowiązek kształcenia w zakresie użytkowania i wykorzystywania nawigacji satelitarnej we wszystkich rodzajach wojsk. Na tej podstawie wprowadzono do programów szkolenia 1 mjr mgr inż. Zbigniew SABATOWSKI - Instytut Dowodzenia Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych Decyzja Nr 123 MON z dnia 19 marca 2008r. w sprawie wprowadzenia Standardu Kształcenia Zawodowego dla kandydatów na oficerów Minimalne Wymagania Programowe.

2 TECHNOLOGIA GPS W PROCESIE SZKOLENIA SIŁ ZBROJNYCH RP w wyższych szkołach oficerskich i akademiach wojskowych tematykę związaną z problematyką GPS. 1. CHARAKTERYSTYKA SYSTEMU NAWIGACJI SATELITARNEJ GPS to satelitarny system służący do szybkiego i bardzo dokładnego wyznaczania współrzędnych geograficznych, określających pozycję anteny przenośnego lub stacjonarnego odbiornika, w globalnym systemie odniesienia. Sygnały odbierane przez odbiornik GPS i używane do określenia jego położenia, są stale dostępne, niezależnie od warunków pogodowych. W związku z czym zawsze wiemy, gdzie jesteśmy. O tym, jak cenna jest to informacja, nikogo chyba nie trzeba przekonywać. System GPS pracuje w oparciu o 24 amerykańskie satelity wojskowe typu Navstar. Satelity te są rozmieszczone równomiernie wokół naszej planety na wysokości 20162,61 km na sześciu orbitach kołowych (po cztery na każdej z orbit), i dodatkowo specjalnie nachylone do powierzchni Ziemi (a dokładnie równika) pod kątem 55. Ich orbity, niczym pajęczyna, oplatają szczelnie naszą planetę 2. Każdy z satelitów transmituje informację czasową oraz dane nawigacyjne. Odbiornik GPS odbiera i przetwarza sygnał oraz dekoduje informację satelitarną. Oblicza czas, jaki upłynął od momentu wysłania sygnału do momentu odbioru i określa na tej podstawie odległość pomiędzy satelitą a użytkownikiem oraz położenie satelity w momencie nadawania sygnału. Dlatego też odległości pomiędzy poszczególnymi satelitami i ich współrzędne są wystarczającymi i w pełni miarodajnymi danymi do wyznaczania położenia naszego odbiornika. W systemie NAVSTAR wyróżniamy trzy segmenty: 1.1. Segment kosmiczny Ten segment systemu GPS stanowi konstelacja 24 satelitów umieszczonych na orbicie okołoziemskiej. Okres obiegu ziemi przez satelitę wynosi 11h 57min 27s, tak więc w danym miejscu na powierzchni Ziemi każdego następnego dnia konstelacja powtarza się o około osiem minut wcześniej niż dnia poprzedniego. Na każdej orbicie znajdują się cztery satelity, rozłożone tak, aby zapewnić widoczność co najmniej 4 satelitów o każdej porze doby z dowolnego miejsca na powierzchni Ziemi. 2 3 Rys. 1. Schemat segmentu satelitarnego 3 W. Garszka, AB lokalizacji satelitarnej GPS w sporcie, turystyce i rekreacji, Warszawa 2009, s. 6. W. Góral, Zastosowanie technologii GPS w precyzyjnych pomiarach deformacji, Kraków 2004, s

3 Zbigniew SABATOWSKI W rezultacie na całym obszarze Ziemi z prawdopodobieństwem można oczekiwać widoczności pięciu satelitów na wysokości co najmniej 5 stopni ponad horyzontem 4. Na niewielkich obszarach Ziemi, w okresach nie dłuższych niż 20 minut w ciągu doby, nie jest możliwe wyznaczenie pozycji trójwymiarowej (widoczne są mniej niż 4 satelity). Liczba widocznych satelitów zależy od szerokości geograficznej obserwatora Segment kontrolny (Control segment) Naziemny segment kontroli spełnia rolę nadzorująco - kontrolującą oraz wspierającą pracę systemu. Podstawowymi elementami tego segmentu jest 5 stacji nadzorujących, rozmieszczonych na świecie (rys.2). Stacja centralna MCMS (Master Control Monitor Station) znajduje się w Bazie Sił Powietrznych USA Falcon w Colorado Springs (Kalifornia, USA), a stacje śledzące rozmieszczone są na Hawajach (wschodni Pacyfik),w Kwajalein (zachodni Pacyfik), Diego Garcia (Ocean Indyjski), na Wyspach Wniebowstąpienia (Atlantyk). Ostatnie trzy z wymienionych stacji zawierają anteny przekazujące informacje do satelitów, a pozostałe dwie to stacje kontrolne telemetryczne dla danych orbit satelitów. Stacje naziemne systemu: prowadzą ciągły nasłuch sygnałów z satelitów; sprawdzają poprawność działania satelitów; komunikują się ze stacją główną na specjalnych kanałach łączności; obliczanie parametrów orbit satelitów (efemeryd); wyznaczanie poprawek zegarów satelitów; przekazywanie do satelitów danych efemeryd i poprawek zegara w celu ich retransmisji w depeszy nawigacyjnej satelitów Rys. 2. Rozmieszczenie stacji kontrolnych systemu GPS 5 J. Narkiewicz, GPS Globalny System Pozycyjny, Budowa, Działanie, Zastosowanie, Warszawa 2003, s. 28. [online]. [dostęp: 2008]. Dostępny w Internecie:

4 TECHNOLOGIA GPS W PROCESIE SZKOLENIA SIŁ ZBROJNYCH RP Stacje kontrolne rozmieszczone są możliwie równomiernie wokół Ziemi w paśmie równikowym, co pozwala na śledzenie satelitów w całym zakresie szerokości geograficznych (od 55 S do 55 N), w których satelity mogą znajdować się w zenicie. Obszary działania stacji naziemnych nakładają się, co pozwala na dodatkowe sprawdzenie ich działania poprzez porównanie wyników obserwacji oraz zwiększenie niezawodności systemu. Stacja centralna MCS znajduje się na większej szerokości geograficznej niż inne stacje, dlatego mogą występować przerwy odbierania przez nią sygnałów z satelitów, gdy znajdują się one na dużych szerokościach geograficznych półkuli południowej. Pozostałe stacje nadzoru są stacjami bezobsługowymi wykorzystywanymi do: śledzenia i telemetrycznego sprawdzania orbit satelitów (pomiar pseudoodległości i przesunięć fazy nośnej) w celu wzorcowanie zegara satelity; zbierania danych do poprawek jonosferycznych i pomiaru czasu; przesyłania informacji do stacji centralnej MCS; przekazywania informacji do satelitów (odświeżanie pamięci pozycji satelity, synchronizacja zegara z zegarem stacji naziemnej, poprawki na stan jonosfery) Segment użytkownika To szeroka gama różnorodnych odbiorników systemu GPS, zaczynając od najprostszych i tanich cywilnych odbiorników, do bardzo profesjonalnych wojskowych. Mogą to być odbiorniki pracujące autonomicznie lub wbudowane w inne systemy. System GPS ma charakter pasywny, transmisja sygnału odbywa się jednokierunkowo, z pokładu satelitów do użytkownika. Odbiorniki wyposażone są zazwyczaj w anteny o charakterystykach umożliwiających odbiór sygnałów z całego obszaru sfery niebieskiej. Ze względu na przeznaczenie i sposób wykorzystania, odbiorniki GPS różnią się cechami użytkowymi dotyczącymi wymagań środowiska, w których mają działać, możliwościami pomiarowymi na różnych obiektach, w tym ruchomych, odporność na zakłócenia itd. Jednak zasada działania wszystkich typów odbiorników GPS jest podobna. Rozpatrując działanie odbiornika, należy pamiętać, iż odbiorniki cywilne mogą korzystać jedynie z kodu C/A, a odbiorniki wojskowe z kodu P Obliczanie pozycji początkowej i odczyt pozycji Procedura obliczania pozycji początkowej rozpoczyna się od określenia widzialnych satelitów. Każdy odbiornik ma w pamięci wzorce kodów PRN wszystkich satelitów. Odbierane sygnały są porównywane z wzorcami do momentu zidentyfikowania jednego z nich. Po czym rozpoczyna się śledzenie satelity. Śledząc satelitę, odbiornik demoduluje depeszę nawigacyjną i odczytuje dane efemeryczne z almanachu o wszystkich satelitach w konstelacji. Na ich podstawie synchronizuje swój zegar wewnętrzny z zegarami satelitów i uwzględnia wszystkie konieczne dane korekcyjne. Określając satelity, które mogą znaleźć się w zasięgu i ograniczając ilość sprawdzanych kodów PRN, znacznie skraca się czas poszukiwania. Po nawiązaniu kontaktu z czterema satelitami, osiągnięciu synchronizacji i odczytaniu depeszy nawigacyjnej, odbiornik jest gotowy do rozpoczęcia nawigacji. Dlatego od włączenia odbiornika do otrzymania pierwszego odczytu, mija pewien czas, zwany czasem akwizycji (TIFF - Time to First Fix). 67

5 Zbigniew SABATOWSKI W odbiorniku montowany jest precyzyjny oscylator kwarcowy. Brak zgodności czasu odmierzanego przez zegar kwarcowy ze skalą GPS jest poprawiany w oparciu o pomiar czterech pseudoodległości. Z odległości od czterech śledzonych satelitów i danych o ich trajektorii, procesor wylicza współrzędne przestrzenne odbiornika. Zazwyczaj odbiornik aktualizuje swoje dane raz na sekundę. Po czym przesyłane są one do pamięci, skąd są pobierane do wyświetlania. Ze względu na konieczność pamiętania zmian położenia wymagana jest spora pojemność pamięci. Standardową możliwością jest odtworzenie przebytej trasy. 2. ZASTOSOWANIE GPS W SIŁACH ZBROJNYCH 68 System GPS wraz z oprzyrządowaniem znalazł zastosowanie m.in.: w bezpilotowych aparatach latających, w nawigacji okrętów, pojazdów i samolotów, w kierowaniu pododdziałami, w lokalizowaniu min, pułapek przez pododdziały rozpoznawcze, w śledzeniu radiosond przez służby meteorologiczne, w nawigacji i naprowadzaniu bomb i rakiet, w pracy grup naziemnego poszukiwania, grup dywersyjnych działających na tyłach wroga. Za pomocą odbiorników GPS można określić (w zależności od ich modelu) m.in. współrzędne geograficzne danego punktu, jego wysokość nad poziomem morza, azymut, odległość pomiędzy oznaczonymi punktami, powierzchnię obszaru. Najważniejszą cechą odbiorników GPS jest jednak możliwość nawigacji. Każdy odbiornik GPS pozwala na wybór jednego z kilku trybów nawigacji. Mogą to być zarówno zapamiętane przez użytkownika punkty lub ślady określonej trasy, jak i sama wbudowana mapa. Dodatkowo nawigację można prowadzić według jednego z czterech sposobów: 1) Z wykorzystaniem funkcji GOTO - umożliwia wytyczenie kursu do punktu docelowego w linii prostej od zajmowanej pozycji geograficznej; jest to najprostsza z form nawigacji, polegająca na wskazaniu kierunku, w którym należy podążać, aby osiągnąć cel przemieszczania się po najkrótszym odcinku, a także kierunki zejścia z kursu. 2) Na podstawie śladów (Track Log) umożliwia powrót do punktu wyjścia tą samą drogą, jaka została zapamiętana w odbiorniku GPS; w czasie pracy odbiornik GPS automatycznie zapisuje pokonywaną trasę, która następnie może być wykorzystana na przykład do powrotu do miejsca początkowego. Zmiany kierunku przemieszczania się odbiornik wskazuje wychyleniem strzałki; istnieje również możliwość śledzenia śladu na ekranie mapy. 3) Na podstawie trasy (Route) umożliwia przebycie wcześniej zaplanowanej trasy poprzez kilkanaście punktów (mogą to być zarówno punkty użytkownika, tzw. waypoints, jak i punkty będące częścią składową mapy bazowej); użytkownik zanim wyruszy w drogę, buduje trasę z charakterystycznych punktów, które będą się na niej znajdować. Nawigacja tego typu jest rozszerzeniem funkcji GOTO (odcinki pomiędzy kolejnymi punktami są również liniami prostymi).

6 TECHNOLOGIA GPS W PROCESIE SZKOLENIA SIŁ ZBROJNYCH RP 4) Z wykorzystaniem mapy bazowej umożliwia określenie położenia na podstawie odzwierciedlenia pozycji geograficznej na podkładzie mapy; aktualną pozycję odbiornik GPS wskazuje za pomocą ikony umieszczonej w centrum ekranu na tle mapy; pozycja ta jest uaktualniana co sekundę; w wypadku zmiany pozycji mapa jest tak przesuwana, aby ikona pozycji znajdowała się w centrum ekranu; w celu łatwiejszego manewrowania możliwe są zmiany orientacji mapy pomiędzy Track Up (kierunkiem poruszania się ku górze ekranu) a North Up (góra ekranu zawsze wskazuje geograficzną północ). W pojazdach wojskowych występują najbardziej zaawansowane technicznie, automatyczne zintegrowane układy GPS, jednak ich cena jest bardzo wysoka w stosunku do mniej dokładnych urządzeń cywilnych. Potrzeby wojsk to także konieczność działania służby topograficznej, zabezpieczającej bardzo dokładną obecnie lokalizację punktów oraz mapy topograficzne (w tym także opracowania numeryczne). System GPS musi spełniać więc drugie zadanie - umożliwić dokładne wyznaczenie współrzędnych punktów, rozmieszczonych często w dużych odległościach od siebie, rzędu setek lub nawet tysięcy kilometrów. Współczesne tendencje geodezji światowej to jak najpełniejsza automatyzacja procesów pomiarowych, obliczeniowych i kartometrycznych. W tych technologiach istotne jest dokładne i w pełni zautomatyzowane uzyskiwanie współrzędnych. Najnowocześniejszą, najdokładniejszą i najbardziej ekonomiczną technologią określania współrzędnych punktów geodezyjnych jest obecnie technologia wykorzystująca system satelitarny GPS. GPS stanowi rewolucję dokładnościową dla żołnierzy wojsk lądowych i pozwala na utrzymanie ciągłej orientacji Wojskowy odbiornik GPS w razie potrzeby korzysta z klucza zabezpieczeń dla dokładnego systemu PPS, przez co zmniejsza dostępność do systemu. Sposób zabezpieczeń systemu spełnia wymogi bezpieczeństwa z punktu widzenia wojskowego (wg standardów NATO). Wojskowe odbiorniki GPS bez wprowadzonego klucza mogą pracować jedynie w systemie SPS (niższa dokładność). Planując użycie GPS podczas realizacji zadań (bojowych), użytkownik musi wiedzieć, jaki typ klucza bezpieczeństwa jest czynny w danym terenie. Dotyczy to ewentualnych zadań realizowanych poza granicami kraju. W zastosowaniach wojskowych krąg użytkowników powiększa się w szybkim tempie. Zbudowano już odbiornik funkcjonujący pod wodą (do głębokości 20 m). Następuje integracja zarówno z dotychczas funkcjonującymi systemami nawigacyjnymi, jak i kierowania ogniem oraz dowódczym. Mapa cyfrowa sprzęgnięta z GPS staje się coraz częściej stosowanym elementem wykorzystywanym w działaniach na współczesnym polu walki. System GPS stanie się autonomicznym, mogącym działać z pełną dokładnością przez długi okres bez udziału segmentu kontrolnego. W początkowym etapie nie było jasno określonych wytycznych, z jakich odbiorników GPS może korzystać, co spowodowało, że w różnych jednostkach wojskowych występowały różnorodne odbiorniki. Obecnie znormalizowano sytuację i praktycznie w całych siłach zbrojnych wykorzystuje się odbiorniki firmy GARMIN. Rodzina odbiorników GARMIN jest bardzo duża, jednak dwa zasługują na szczególną uwagę z powodu ich powszechnego występowania w wojsku polskim. Najstarszym, a jednocześnie najczęściej spotykanym odbiornikiem GPS w jednostkach Wojska Polskiego jest GPS 12 (rys. 3). Łączy w sobie prostą obsługę i wiele funkcji nawigacyjnych, z niewygórowaną ceną oraz dużą wytrzymałością. Odbiornik posiada podświetlany, czarno-biały wyświetlacz LCD o rozdzielczości 64 x 100 pikseli. GPS 12 pracuje na 69

7 Zbigniew SABATOWSKI wbudowanej antenie typu patch i nie posiada złącza dla anteny zewnętrznej. Możliwe jest natomiast dołączenie zasilania zewnętrznego (5-8 V DC) lub połączenie z komputerem PC. Port szeregowy tego odbiornika obsługuje formaty GARMIN DGPS, RTCM, NMEA i Text. Dane nawigacyjne wyświetlane są na kilku ekranach: statusu satelitów, komputera podróży, mapy, kompasu lub autostrady i trasy aktywnej. Konfiguracja typu wyświetlanych danych możliwa jest jednak tylko na ekranie komputera podróży (brak możliwości zmiany rozmiaru i ilości pól danych). Z poziomu menu głównego użytkownik otrzymuje dodatkowo dostęp do ekranu słońca i księżyca, list waypointów i tras oraz ustawień systemowych. Odbiornik umożliwia zachowanie do 500 waypointów (wraz z symbolem i nazwą), a także zbudowanie 20 tras po 30 punktów każda. Dzięki temu urządzenie umożliwia nawigację w linii prostej - GoTo oraz nawigację wg trasy (w obu kierunkach). GPS 12 posiada również funkcję rejestracji śladu podróży. Ślad ten może składać się maksymalnie z 1024 punktów (zapamiętywany jest tylko ślad aktywny - brak możliwości zachowania śladu w odbiorniku, do późniejszego wykorzystania), wykorzystany może być do utworzenia trasy Trac-Back, umożliwiającej powrót tą samą drogą. Urządzenie umożliwia uśrednianie pozycji zaznaczanego waypointa oraz możliwość pomiaru pola powierzchni obszaru zamkniętego zarejestrowanym śladem podróży. Rys. 3. Odbiornik GARMIN GPS 12 6 Zdecydowanie nowocześniejszym i bogatszym w możliwości jest odbiornik GARMIN GPS 76CS. Odbiorniki te weszły na wyposażenie wojsk lądowych w 2005 roku i są doskonałym uzupełnieniem skromnej bazy nawigacyjnej w wojsku polskim. Rodzina odbiorników tej serii posiada w zależności od opcji czarno biały lub 256 kolorowy wyświetlacz, podobny do zastosowanego w urządzeniach serii 60. Oprócz tego model posiada slot dla kart pamięci Trans Flash, który zastępuje stosowaną dotąd pamięć wbudowaną. Dzięki temu urządzenie może korzystać ze znacznie większych zestawów map niż dotychczas. Aby przyspieszyć proces wymiany danych pomiędzy PC a GPS, odbiornik otrzymał port USB, przy czym dostępny jest również port szeregowy. Port USB nie może być wykorzystywany do pracy z aplikacjami wymagającymi protokołów innych niż własny GARMIN. Praca z urządzeniami i oprogramowaniem wymagającym protokołu NMEA możliwa jest wyłącznie poprzez port szeregowy. Dodatkowo, jeśli GPS jest połączony z komputerem poprzez port USB, na porcie RS automatycznie ustawiany jest protokół NMEA jako protokół domyślny. Ponadto GPS Map 76CSx posiada możliwość automatycznego wyznaczania tras. Korzystanie z tej funkcji jest możliwe wyłącznie w oparciu o mapy zawierające wymagane dane. Rys. 4. Odbiornik GPS GARMIN 76CSx Odbiornik GPS GARMIN 12, opracowanie własne. Odbiornik GPS GAMIN 76CSx, opracowanie własne.

8 TECHNOLOGIA GPS W PROCESIE SZKOLENIA SIŁ ZBROJNYCH RP W odbiornik wbudowana jest mapa bazowa umożliwiająca automatyczne tworzenie tras, korzystać można również z opcjonalnych map szczegółowych Europy Zachodniej (City Select) dostępnych jako pakiet samochodowy zawierający uchwyt i kabel zasilający. Mimo iż urządzenie zapewnia automatyczne tworzenie tras, nie obsługuje komunikatów głosowych w czasie nawigacji zakręt po zakręcie. Urządzenia tej serii potrafią zapamiętać 1000 waypointów, umożliwiają rejestrację śladu aktywnego o długości punktów i przechowywanie w swojej pamięci do 20 śladów (uproszczonych w czasie zapisu do 500 punktów). Istotną właściwością jest możliwość zapisu śladu również na karcie TF, wtedy jedynym ograniczeniem jest wielkość karty. Pod względem funkcji nawigacyjnych urządzenie nie odbiega od przyjętych obecnie standardów. Oprócz nawigacji wg zaplanowanej trasy drogowej (automatycznie z opcjami rekalkulacji po zejściu z trasy i objazdem lub ręcznie, z możliwością zmiany kierunku nawigacji), wg trasy w linii prostej do celu oraz wg zarejestrowanego śladu (w obu kierunkach), dostępna jest również funkcja MOB. Zastosowany moduł GPS przygotowany jest do pracy z sygnałami WAAS/EGNOS. W GPSMAP 76Cx zastosowano moduł SiR Fstar III, zapewniający wysoką czułość urządzenia w trudnych warunkach. Moduł ten jest również przygotowany do pracy z odbiornikiem poprawek różnicowych DGPS. Do odbioru sygnałów GPS oraz WAAS/EGNOS wykorzystywana jest wbudowana antena typu quad-helix lub opcjonalna antena zewnętrzna ze złączem MCX. 3. WYKORZYSTANIE GPS W WSOWL Problematyka GPS pojawiła się w WSOWL już blisko 10 lat temu, kiedy to wykładowcy topografii wojskowej zaproponowali rozpoczęcie nauczania nawigacji satelitarnej w wybranych grupach szkoleniowych, głównie na kierunku rozpoznanie ogólnowojskowe. Początkowo były to zajęcia ponadprogramowe, realizowane w ramach NKP 8 rozpoznania ogólnowojskowego. Na początku obecnej dekady nawigacja satelitarna weszła na stałe do szkolenia na wszystkich kierunkach studiów w WSOWL oraz studium oficerskiego. Zajęcia w zależności od profilu szkolenia były realizowane w ramach 4 lub 6 godzinnego bloku szkoleniowego. Podchorążowie i słuchacze zapoznawali się z podstawowymi funkcjami odbiornika GPS, oraz wykonywali krótkie zadania nawigacji lądowej. W ramach zajęć programowych uczyli się budowy oraz obsługi odbiorników GPS, określania swojej pozycji swoją pozycję w terenie. Na kierunku rozpoznanie ogólnowojskowe, na wniosek wykładowców topografii wojskowej w porozumieniu z kierownikiem zakładu rozpoznania i walki elektronicznej, wprowadzono dodatkowe zajęcia z nawigacji satelitarnej w górach. Zajęcia są realizowane głównie zimą na obszarze polskich Karkonoszy. Te niezwykle trudne zajęcia z uwagi na porę roku i obszar działania, cieszą się u słuchaczy bardzo dużą popularnością. Jednak z uwagi na ograniczone środki finansowe nie można realizować zajęć ze wszystkimi specjalnościami. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom studentów, od 2006 r. w ramach NKP rozpoczęto realizację podróży geograficznych, w ramach których podchorążowie doskonalą swoje umiejętności w nawigacji satelitarnej w górach. Do 2006 r. podstawowym odbiornikiem wykorzystywanym w szkoleniu był GPS 12 firmy GARMIN. W 2006 r. WSOWL zakupiła odbiorniki nowszej generacji, jakimi są GARMIN GPS 76CSx z mapą wektorową. Obecnie w WSOWL studenci mają do dyspozycji 20 odbiorników starszej generacji GPS 12 oraz 10 nowych odbiorników 8 NKP Naukowe Koło Podchorążych. 71

9 Zbigniew SABATOWSKI GPS 76CSx. W 2008r. zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej nawigacja satelitarna została wprowadzona do standardu szkolenia na wszystkich kierunkach szkolenia i kształcenia w Siłach Zbrojnych. Dzięki takiemu rozwojowi sytuacji opracowano w WSOWL nowy program szkolenia, w którym każdy student i słuchacz ma obowiązek zapoznać się z GPS oraz wykonać ćwiczenie z nawigacji lądowej. Studenci będą kształcić się w zakresie nawigacji satelitarnej w ramach 8 godzin zajęć programowych, co pozwoli mieć nadzieję, że każdy absolwent WSOWL będzie potrafił wykonać zadanie nawigacji lądowej z wykorzystaniem GPS. Dodatkowe godziny szkoleniowe otrzymali podchorążowie studiów stacjonarnych na kierunku rozpoznanie ogólnowojskowe, którzy będą mieli możliwość doskonalenia swoich umiejętności w różnych warunkach terenowych oraz parach dnia. Współczesny świat naszpikowany nowoczesną technologią stawia duże wyzwania młodym ludziom i trudno jest spełniać oczekiwania przełożonych, nie posiadając umiejętności posługiwania się nowoczesną techniką. Obecna sytuacja programowo szkoleniowa w WSOWL w zakresie szkolenia topograficznego daje nadzieję, że absolwent Szkoły Generałów sprosta wyzwaniom stojącym na jego drodze w zakresie nawigacji satelitarnej. 72 GPS TECHNOLOGY IN POLISH ARMED FORCES TRAINING PROCESS Summary The article discusses how to employ GPS technology in the process of the Polish Armed Forces training. A brief description of the GPS system with special emphasis put on its individual components is presented on the basis of information from other sources, such as W. Garszka, W. Góral and J. Narkiewicz. In addition, various opportunities for employing GPS technology in the Polish Armed Forces, particularly in the Land Forces, are shown and the different types of GPS receiver sets used during curricular classes as well as additional ones at WSOWL are presented. Key worlds: GPS, satellite navigation system, NAVSTAR system, satellite navigation, Polish Armed Forces, military training, Land Forces Military Academy Artykuł recenzował: płk dr Marek KULCZYCKI

GPS Global Positioning System budowa systemu

GPS Global Positioning System budowa systemu GPS Global Positioning System budowa systemu 1 Budowa systemu System GPS tworzą trzy segmenty: Kosmiczny konstelacja sztucznych satelitów Ziemi nadających informacje nawigacyjne, Kontrolny stacje nadzorujące

Bardziej szczegółowo

This copy is for personal use only - distribution prohibited.

This copy is for personal use only - distribution prohibited. ZESZYTY NAUKOWE WSOWL - - - - - Nr 2 (144) 2007 Zbigniew SABATOWSKI * Wstęp ZASTOSOWANIE TECHNOLOGII INFORMATYCZNEJ W TOPOGRAFII WOJSKOWEJ Kształcenie i szkolenie w Siłach Zbrojnych we współczesnym świecie

Bardziej szczegółowo

Aplikacje Systemów. 1. System zarządzania flotą pojazdów 2. Nawigacja samochodowa GPS. Gdańsk, 2015

Aplikacje Systemów. 1. System zarządzania flotą pojazdów 2. Nawigacja samochodowa GPS. Gdańsk, 2015 Aplikacje Systemów Wbudowanych 1. System zarządzania flotą pojazdów 2. Nawigacja samochodowa GPS Gdańsk, 2015 Schemat systemu SpyBox Komponenty systemu SpyBox Urządzenie do lokalizacji pojazdów Odbiornik

Bardziej szczegółowo

Aplikacje Systemów. System zarządzania flotą pojazdów Nawigacja samochodowa GPS. Gdańsk, 2016

Aplikacje Systemów. System zarządzania flotą pojazdów Nawigacja samochodowa GPS. Gdańsk, 2016 Aplikacje Systemów Wbudowanych System zarządzania flotą pojazdów Nawigacja samochodowa GPS Gdańsk, 2016 Schemat systemu SpyBox 2 Komponenty systemu SpyBox Urządzenie do lokalizacji pojazdów Odbiornik sygnału

Bardziej szczegółowo

1. Wstęp. 2. Budowa i zasada działania Łukasz Kowalewski

1. Wstęp. 2. Budowa i zasada działania Łukasz Kowalewski 01.06.2012 Łukasz Kowalewski 1. Wstęp GPS NAVSTAR (ang. Global Positioning System NAVigation Signal Timing And Ranging) Układ Nawigacji Satelitarnej Określania Czasu i Odległości. Zaprojektowany i stworzony

Bardziej szczegółowo

Systemy nawigacji satelitarnej. Przemysław Bartczak

Systemy nawigacji satelitarnej. Przemysław Bartczak Systemy nawigacji satelitarnej Przemysław Bartczak Systemy nawigacji satelitarnej powinny spełniać następujące wymagania: system umożliwia określenie pozycji naziemnego użytkownika w każdym momencie, w

Bardziej szczegółowo

Globalny Nawigacyjny System Satelitarny GLONASS. dr inż. Paweł Zalewski

Globalny Nawigacyjny System Satelitarny GLONASS. dr inż. Paweł Zalewski Globalny Nawigacyjny System Satelitarny GLONASS dr inż. Paweł Zalewski Wprowadzenie System GLONASS (Global Navigation Satellite System lub Globalnaja Nawigacjonnaja Sputnikowaja Sistiema) został zaprojektowany

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE. Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych. Ćwiczenie nr 6

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE. Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych. Ćwiczenie nr 6 AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych Ćwiczenie nr 6 Badanie dokładności wskazań odbiornika JRC GPS Opracował: Renata Boć Zatwierdził: Stefan Jankowski

Bardziej szczegółowo

Wykorzystanie nowoczesnych technologii w zarządzaniu drogami wojewódzkimi na przykładzie systemu zarządzania opartego na technologii GPS-GPRS.

Wykorzystanie nowoczesnych technologii w zarządzaniu drogami wojewódzkimi na przykładzie systemu zarządzania opartego na technologii GPS-GPRS. Planowanie inwestycji drogowych w Małopolsce w latach 2007-2013 Wykorzystanie nowoczesnych technologii w zarządzaniu drogami wojewódzkimi na przykładzie systemu zarządzania opartego na technologii GPS-GPRS.

Bardziej szczegółowo

Milena Rykaczewska Systemy GNSS : stan obecny i perspektywy rozwoju. Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 35-36,

Milena Rykaczewska Systemy GNSS : stan obecny i perspektywy rozwoju. Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 35-36, Milena Rykaczewska Systemy GNSS : stan obecny i perspektywy rozwoju Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 35-36, 191-199 2011 A c t a Sc ie n t if ic a A c a D e m ia e O s t r o y ie n s is 191 Milena

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych Ćwiczenie nr 7 Ocena dokładności wskazań odbiornika GPS MAP 2010C systemu GPS Szczecin 2011 Temat: Ocena dokładności

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych Ćwiczenie nr 11 Ocena dokładności wskazań odbiornika FURUNO GP-80 systemu GPS z zewnętrznym odbiornikiem FURUNO

Bardziej szczegółowo

Bezzałogowy samolot rozpoznawczy Mikro BSP

Bezzałogowy samolot rozpoznawczy Mikro BSP Bezzałogowy samolot rozpoznawczy Mikro BSP Konrad Warnicki Tomasz Wnuk Opiekun pracy: dr. Andrzej Ignaczak Kierownik pracy: dr. Ryszard Kossowski Projekt bezzałogowego samolotu rozpoznawczego Konsorcjum:

Bardziej szczegółowo

Systemy satelitarne wykorzystywane w nawigacji

Systemy satelitarne wykorzystywane w nawigacji Systemy satelitarne wykorzystywane w nawigacji Transit System TRANSIT był pierwszym systemem satelitarnym o zasięgu globalnym. Navy Navigation Satellite System NNSS, stworzony i rozwijany w latach 1958-1962

Bardziej szczegółowo

1. Wymagania funkcjonalne dla modułu pozycjonowania patroli zainstalowany moduł musi posiadać następującą funkcjonalność:

1. Wymagania funkcjonalne dla modułu pozycjonowania patroli zainstalowany moduł musi posiadać następującą funkcjonalność: SPECYFIKACJA TECHNICZNA I ZAKRES RZECZOWY załącznik nr 6 do SIWZ nr 1 do umowy 1. Wymagania funkcjonalne dla modułu pozycjonowania patroli zainstalowany moduł musi posiadać następującą funkcjonalność:

Bardziej szczegółowo

dr Mariola Tracz dr Radosław Uliszak Nowe środki dydaktyczne w nauczaniu-uczeniu się przyrody i geografii

dr Mariola Tracz dr Radosław Uliszak Nowe środki dydaktyczne w nauczaniu-uczeniu się przyrody i geografii dr Mariola Tracz dr Radosław Uliszak Nowe środki dydaktyczne w nauczaniu-uczeniu się przyrody i geografii Meteorologia automatyzacja pomiarów; pomiar w czasie rzeczywistym; prezentacja danych poprzez WWW;

Bardziej szczegółowo

GEOMATYKA program podstawowy. dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu

GEOMATYKA program podstawowy. dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu GEOMATYKA program podstawowy 2017 dr inż. Paweł Strzeliński Katedra Urządzania Lasu Wydział Leśny UP w Poznaniu Wyznaczenie pozycji anteny odbiornika może odbywać się w dwojaki sposób: na zasadzie pomiarów

Bardziej szczegółowo

System informacji przestrzennej w Komendzie Miejskiej w Gdańsku. Rysunek 1. Centrum monitoringu w Komendzie Miejskiej Policji w Gdańsku.

System informacji przestrzennej w Komendzie Miejskiej w Gdańsku. Rysunek 1. Centrum monitoringu w Komendzie Miejskiej Policji w Gdańsku. System informacji przestrzennej w Komendzie Miejskiej w Gdańsku. W Gdańsku tworzony jest obecnie miejski System Informacji Przestrzennej, który będzie stanowił podstawę m.in. Systemu Ratownictwa Miejskiego

Bardziej szczegółowo

WYKORZYSTANIE I KIERUNKI ROZWOJU WOJSKOWEJ NAWIGACJI SATELITARNEJ W SZ RP

WYKORZYSTANIE I KIERUNKI ROZWOJU WOJSKOWEJ NAWIGACJI SATELITARNEJ W SZ RP SZTAB GENERALNY WP ZARZĄD KIEROWANIA I DOWODZENIA P6 WYKORZYSTANIE I KIERUNKI ROZWOJU WOJSKOWEJ NAWIGACJI SATELITARNEJ W SZ RP ppłk rez. Włodzimierz Głogowski WGlogowski@mon.gov.pl Oddział Identyfikacji

Bardziej szczegółowo

Differential GPS. Zasada działania. dr inż. Stefan Jankowski

Differential GPS. Zasada działania. dr inż. Stefan Jankowski Differential GPS Zasada działania dr inż. Stefan Jankowski s.jankowski@am.szczecin.pl DGPS koncepcja Podczas testów GPS na początku lat 80-tych wykazano, że błędy pozycji w dwóch blisko odbiornikach były

Bardziej szczegółowo

Instrukcja do oprogramowania ENAP DEC-1

Instrukcja do oprogramowania ENAP DEC-1 Instrukcja do oprogramowania ENAP DEC-1 Do urządzenia DEC-1 dołączone jest oprogramowanie umożliwiające konfigurację urządzenia, rejestrację zdarzeń oraz wizualizację pracy urządzenia oraz poszczególnych

Bardziej szczegółowo

kpt. Mirosław Matusik Brzeźnica, dnia 24.02.2012 roku

kpt. Mirosław Matusik Brzeźnica, dnia 24.02.2012 roku kpt. Mirosław Matusik Brzeźnica, dnia 24.02.2012 roku GPS Global Positioning System System Globalnej Lokalizacji Satelitarnej System GPS zrewolucjonizował nawigację lądową, morską, lotniczą a nawet kosmiczną.

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych Ćwiczenie nr 12 Ocena dokładności wskazań odbiornika GPSMAP 230 systemu GPS Szczecin 2006 Ocena dokładności

Bardziej szczegółowo

Geodezja i Kartografia I stopień (I stopień / II stopień) ogólnoakademicki (ogólno akademicki / praktyczny)

Geodezja i Kartografia I stopień (I stopień / II stopień) ogólnoakademicki (ogólno akademicki / praktyczny) Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr 10/12 z dnia 21 lutego 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Systemy pozycjonowania i nawigacji Nazwa modułu w języku angielskim Navigation

Bardziej szczegółowo

Inwentaryzacja terenowa i inne zastosowania GPS w pożarnictwie. Jacek Mucha Specjalista GNSS/GIS

Inwentaryzacja terenowa i inne zastosowania GPS w pożarnictwie. Jacek Mucha Specjalista GNSS/GIS Inwentaryzacja terenowa i inne zastosowania GPS w pożarnictwie Jacek Mucha Specjalista GNSS/GIS W programie: Aktualne zastosowania GPS Dlaczego inwentaryzacja jest ważna? Jak ją poprawnie wykonać? Grupa

Bardziej szczegółowo

Sieci Satelitarne. Tomasz Kaszuba 2013 kaszubat@pjwstk.edu.pl

Sieci Satelitarne. Tomasz Kaszuba 2013 kaszubat@pjwstk.edu.pl Sieci Satelitarne Tomasz Kaszuba 2013 kaszubat@pjwstk.edu.pl Elementy systemu Moduł naziemny terminale abonenckie (ruchome lub stacjonarne), stacje bazowe (szkieletowa sieć naziemna), stacje kontrolne.

Bardziej szczegółowo

Pomiary różnicowe GNSS i serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO, KODGIS, NAWGIS

Pomiary różnicowe GNSS i serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO, KODGIS, NAWGIS GŁÓWNY URZĄD GEODEZJI I KARTOGRAFII Departament Geodezji, Kartografii i Systemów Informacji Geograficznej Pomiary różnicowe GNSS i serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO, KODGIS, NAWGIS Szymon Wajda główny

Bardziej szczegółowo

Sensory i systemy pomiarowe Prezentacja Projektu SYNERIFT. Michał Stempkowski Tomasz Tworek AiR semestr letni 2013-2014

Sensory i systemy pomiarowe Prezentacja Projektu SYNERIFT. Michał Stempkowski Tomasz Tworek AiR semestr letni 2013-2014 Sensory i systemy pomiarowe Prezentacja Projektu SYNERIFT Michał Stempkowski Tomasz Tworek AiR semestr letni 2013-2014 SYNERIFT Tylne koła napędzane silnikiem spalinowym (2T typu pocket bike ) Przednie

Bardziej szczegółowo

GNSS ROZWÓJ SATELITARNYCH METOD OBSERWACJI W GEODEZJI

GNSS ROZWÓJ SATELITARNYCH METOD OBSERWACJI W GEODEZJI GNSS ROZWÓJ SATELITARNYCH METOD OBSERWACJI W GEODEZJI Dr inż. Marcin Szołucha Historia nawigacji satelitarnej 1940 W USA rozpoczęto prace nad systemem nawigacji dalekiego zasięgu- LORAN (Long Range Navigation);

Bardziej szczegółowo

Telekomunikacja satelitarna w Siłach Zbrojnych RP

Telekomunikacja satelitarna w Siłach Zbrojnych RP Telekomunikacja satelitarna w Siłach Zbrojnych RP Wykorzystanie technologii kosmicznych i technik satelitarnych dla polskiej administracji prowadzący: Dariusz Koenig Prezes Zarządu KenBIT Sp.j. ul. Żytnia

Bardziej szczegółowo

Nawigacja satelitarna

Nawigacja satelitarna Paweł Kułakowski Nawigacja satelitarna Nawigacja satelitarna Plan wykładu : 1. Zadania systemów nawigacyjnych. Zasady wyznaczania pozycji 3. System GPS Navstar - architektura - zasady działania - dokładność

Bardziej szczegółowo

Pomiary różnicowe GNSS i serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO, KODGIS, NAWGIS. Artur Oruba specjalista administrator systemu ASG-EUPOS

Pomiary różnicowe GNSS i serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO, KODGIS, NAWGIS. Artur Oruba specjalista administrator systemu ASG-EUPOS Pomiary różnicowe GNSS i serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO, KODGIS, NAWGIS Artur Oruba specjalista administrator systemu ASG-EUPOS Plan prezentacji Techniki DGNSS/ RTK/RTN Przygotowanie do pomiarów Specyfikacja

Bardziej szczegółowo

Komputer rowerowy z GPS GB-580P Szybki start

Komputer rowerowy z GPS GB-580P Szybki start Komputer rowerowy z GPS GB-580P Szybki start Co to jest GPS? GPS oznacza Globalny System Pozycjonowania. Dla określenia położenia w trzech wymiarach (3D fix) niezbędny jest odbiór sygnału z przynajmniej

Bardziej szczegółowo

Poznaj swój retrace Lite

Poznaj swój retrace Lite INSTRUKCJA OBSŁUGI Poznaj swój retrace Lite 1. Długość i szerokość geograficzna 2. Poziom naładowania baterii 3. Ikona cyfrowego kompasu 4. Ikony punktów nawigacyjnych - Osobiste, Ulubione, Atrakcje, Cel

Bardziej szczegółowo

Budowa infrastruktury użytkowej systemu pozycjonowania satelitarnego w województwie mazowieckim

Budowa infrastruktury użytkowej systemu pozycjonowania satelitarnego w województwie mazowieckim Budowa infrastruktury użytkowej systemu pozycjonowania satelitarnego w województwie mazowieckim Paweł Tabęcki Biuro Geodety Województwa Mazowieckiego Dział Katastralnej Bazy Danych sierpień 2006 Plan prezentacji

Bardziej szczegółowo

Systemy pozycjonowania i nawigacji Navigation and positioning systems

Systemy pozycjonowania i nawigacji Navigation and positioning systems KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2015/2016 Systemy pozycjonowania i nawigacji Navigation and positioning systems

Bardziej szczegółowo

Podstawowe pojęcia związane z pomiarami satelitarnymi w systemie ASG-EUPOS

Podstawowe pojęcia związane z pomiarami satelitarnymi w systemie ASG-EUPOS GŁÓWNY URZĄD GEODEZJI I KARTOGRAFII Departament Geodezji, Kartografii i Systemów Informacji Geograficznej Podstawowe pojęcia związane z pomiarami satelitarnymi w systemie ASG-EUPOS Szymon Wajda główny

Bardziej szczegółowo

Precyzyjne pozycjonowanie w oparciu o GNSS

Precyzyjne pozycjonowanie w oparciu o GNSS Precyzyjne pozycjonowanie w oparciu o GNSS Załącznik nr 2 Rozdział 1 Techniki precyzyjnego pozycjonowania w oparciu o GNSS 1. Podczas wykonywania pomiarów geodezyjnych metodą precyzyjnego pozycjonowania

Bardziej szczegółowo

Samochodowe systemy kontrolno dyspozytorskie GPS

Samochodowe systemy kontrolno dyspozytorskie GPS Samochodowe systemy kontrolno dyspozytorskie GPS Podstawowa konfiguracja systemu Prezentowany system służy do nadzoru dyspozytorskiego w służbach wykorzystujących grupy pojazdów operujących w obszarze

Bardziej szczegółowo

NOWE SYSTEMY ELEKTRONICZNE ARMII ROSYJSKIEJ

NOWE SYSTEMY ELEKTRONICZNE ARMII ROSYJSKIEJ aut. Maksymilian Dura 25.10.2015 NOWE SYSTEMY ELEKTRONICZNE ARMII ROSYJSKIEJ Rosyjska armia chwali się wprowadzaniem do sił zbrojnych nowych systemów uzbrojenia, wliczając w to nie tylko nowe samoloty

Bardziej szczegółowo

Opis elementów ekranu OSD by Pitlab&Zbig

Opis elementów ekranu OSD by Pitlab&Zbig Opis elementów ekranu OSD by Pitlab&Zbig Rysunek 1 przykładowy układ ekranu OSD. Rozmieszczenie elementów na ekranie dla dwóch własnych ekranów może być dowolnie modyfikowane, każdy element może być pokazany

Bardziej szczegółowo

TwoNav Delta. Folder

TwoNav Delta. Folder TwoNav Delta Folder TwoNav Delta to nowy przebój na rynku nawigacji outdoorowych. Wielki, wyraźny wyświetlacz, ekran dotykowy odporny na uszkodzenia a zarazem tak czuły, że można go obsługiwad nawet w

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych Ćwiczenie nr 3 Kontrola poprawności pracy odbiorników systemów nawigacyjnych LABORATORIUM RADIONAWIGACJI Szczecin

Bardziej szczegółowo

Lokalizator, rejestrator GPS GT-750, 13 h, Czarny, Bluetooth, USB

Lokalizator, rejestrator GPS GT-750, 13 h, Czarny, Bluetooth, USB INSTRUKCJA OBSŁUGI Lokalizator, rejestrator GPS GT-750, 13 h, Czarny, Bluetooth, USB Nr produktu 000372738 Strona 1 z 5 Uwaga: Przeczytaj przed użyciem: - Globalny system pozycji (GPS) jest uzyskiwany

Bardziej szczegółowo

1.1 Wprowadzenie. 1.2 Cechy produktu

1.1 Wprowadzenie. 1.2 Cechy produktu INSTRUKCJA OBSŁUGI ODBIORNIKA GPS GR-213 1.1 Wprowadzenie Kompaktowy odbiornik GPS na magistrali USB do podłączenia do notebooka lub PC. Odbiornik ustala pozycję w oparciu o informację z 20 satelitów,

Bardziej szczegółowo

Rejestratory Sił, Naprężeń.

Rejestratory Sił, Naprężeń. JAS Projektowanie Systemów Komputerowych Rejestratory Sił, Naprężeń. 2012-01-04 2 Zawartość Typy rejestratorów.... 4 Tryby pracy.... 4 Obsługa programu.... 5 Menu główne programu.... 7 Pliki.... 7 Typ

Bardziej szczegółowo

Pomiary różnicowe GNSS i serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO, KODGIS, NAWGIS

Pomiary różnicowe GNSS i serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO, KODGIS, NAWGIS Pomiary różnicowe GNSS i serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO, KODGIS, NAWGIS Artur Oruba specjalista administrator systemu ASG-EUPOS Plan prezentacji Techniki DGNSS/ RTK/RTN Przygotowanie do pomiarów Specyfikacja

Bardziej szczegółowo

NAWIGACJA MODECOM FREEWAY MX3 HD WPROWADZENIE

NAWIGACJA MODECOM FREEWAY MX3 HD WPROWADZENIE WPROWADZENIE Firma MODECOM przygotowała dla wszystkich użytkowników ruchu drogowego najnowszy model nawigacji GPS FreeWAY MX3 HD. Produkt ten jest bezpośrednim następcą popularnej na rynku nawigacji MODECOM

Bardziej szczegółowo

Serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO KODGIS NAWGIS

Serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO KODGIS NAWGIS GŁÓWNY URZĄD GEODEZJI I KARTOGRAFII Departament Geodezji, Kartografii i Systemów Informacji Geograficznej Serwisy czasu rzeczywistego: NAWGEO KODGIS NAWGIS Artur Oruba specjalista Szkolenie Służby Geodezyjnej

Bardziej szczegółowo

DECYZJA Nr 369/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 3 grudnia 2004 r.

DECYZJA Nr 369/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 3 grudnia 2004 r. Generalny Zarząd Logistyki P4 183 DECYZJA Nr 369/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 3 grudnia 2004 r. zmieniająca decyzję w sprawie określenia funkcji gestorów, centralnych organów logistycznych, a także

Bardziej szczegółowo

Rally computer 6.GPS azymuth + Garmin

Rally computer 6.GPS azymuth + Garmin Rally computer 6.GPS azymuth + Garmin Instrukcja obsługi. Instrukcja montażu i konfiguracji. ( z wykorzystaniem instrukcji filmowej na www.rajdowe-haldy.pl ) Przeznaczenie Połączenie metromierza Rally

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych Ćwiczenie nr 6 Ocena dokładności wskazań odbiornika Leica MK10 DGPS Szczecin 2011 Temat: Ocena zmienności

Bardziej szczegółowo

Wykorzystanie systemu EGNOS w nawigacji lotniczej w aspekcie uruchomienia serwisu Safety-of-Life

Wykorzystanie systemu EGNOS w nawigacji lotniczej w aspekcie uruchomienia serwisu Safety-of-Life UNIWERSYTET WARMIŃSKO-MAZURSKI w Olsztynie Wydział Geodezji i Gospodarki Przestrzennej Katedra Geodezji Satelitarnej i Nawigacji Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych w Dęblinie Wykorzystanie systemu

Bardziej szczegółowo

- nawigacja satelitarna w turystyce

- nawigacja satelitarna w turystyce - nawigacja satelitarna w turystyce Ślesin 11 13 czerwca 2014 r. Czym jest GPSwielkopolska? projekt poświęcony wykorzystaniu technologii nawigacji satelitarnej w turystyce, rozwijany od 2007 r. przez Samorząd

Bardziej szczegółowo

Urządzenia Elektroniki Morskiej Systemy Elektroniki Morskiej

Urządzenia Elektroniki Morskiej Systemy Elektroniki Morskiej Wydział Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej Katedra Systemów Elektroniki Morskiej Stacja Badań Hydroakustycznych Urządzenia Elektroniki Morskiej Systemy Elektroniki Morskiej

Bardziej szczegółowo

Wszystko, czego potrzebujesz to kompaktowy odbiornik PREXISO GPS. Kompletny system do wyznaczania pozycji: Odbiornik Kontroler Oprogramowanie

Wszystko, czego potrzebujesz to kompaktowy odbiornik PREXISO GPS. Kompletny system do wyznaczania pozycji: Odbiornik Kontroler Oprogramowanie Wszystko, czego potrzebujesz to kompaktowy odbiornik PREXISO GPS Kompletny system do wyznaczania pozycji: Odbiornik Kontroler Oprogramowanie Kompletny, zintegrowany system GPS Prexiso GPS to narzędzie,

Bardziej szczegółowo

GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL

GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL GPS NAVIGATION SYSTEM QUICK START USER MANUAL POLISH Rozpoczynanie pracy Gdy uruchamiasz program nawigacyjny po raz pierwszy, zostanie automatycznie uruchomiony początkowy proces konfiguracji. Wykonaj

Bardziej szczegółowo

PARAMETRY TECHNICZNE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

PARAMETRY TECHNICZNE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Załącznik nr 1A. TECHNICZNE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Zadanie nr 1. TECHNICZNE DALMIERZ RĘCZNY (GPS) Zasięg Wyświetlacz Funkcje Katedra Warzywnictwa z Ekonomika Ogrodnictwa WYMAGANE 1. pomiar powierzchni i

Bardziej szczegółowo

ZAUTOMATYZOWANY SYSTEM DOWODZENIA i KIEROWANIA ROZPOZNANIEM ELEKTRONICZNYM SIŁ POWIETRZNYCH WOŁCZENICA

ZAUTOMATYZOWANY SYSTEM DOWODZENIA i KIEROWANIA ROZPOZNANIEM ELEKTRONICZNYM SIŁ POWIETRZNYCH WOŁCZENICA mjr mgr inż. Mirosław MYSZKA kpt. mgr inż. Zbigniew LEWANDOWSKI kpt. mgr inż. Marek BRZOZOWSKI Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia ZAUTOMATYZOWANY SYSTEM DOWODZENIA i KIEROWANIA ROZPOZNANIEM ELEKTRONICZNYM

Bardziej szczegółowo

Analiza śladu zarejestrowanego odbiornikiem typu GPS-GIS. Eliza Maciuszek

Analiza śladu zarejestrowanego odbiornikiem typu GPS-GIS. Eliza Maciuszek Analiza śladu zarejestrowanego odbiornikiem typu GPS-GIS. Eliza Maciuszek Kierunek: Inżynieria Środowiska Przedmiot: Systemy informacji przestrzennej Rok: 3 Grupa: 2 TEMAT: Charakterystyka dokładności

Bardziej szczegółowo

TPI. Systemy GPS, GLONASS, GALILEO Techniki pomiarowe Stacje referencyjne. Odbiorniki GPS/GLONASS Nowości w pozyskiwaniu danych.

TPI. Systemy GPS, GLONASS, GALILEO Techniki pomiarowe Stacje referencyjne. Odbiorniki GPS/GLONASS Nowości w pozyskiwaniu danych. AGENDA SPOTKANIA TPI Systemy GPS, GLONASS, GALILEO Techniki pomiarowe Stacje referencyjne Odbiorniki GPS/GLONASS Nowości w pozyskiwaniu danych Pytania TPI TPI Grupa ponad 50 osób pracująca wraz z Tobą

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego Zakład Urządzeń Nawigacyjnych Ćwiczenie nr 3 Kontrola poprawności pracy odbiorników systemów nawigacyjnych LABORATORIUM RADIONAWIGACJI Szczecin

Bardziej szczegółowo

ROZDZIAŁ 1. NAWIGACJA MORSKA, WSPÓŁRZĘDNE GEOGRAFICZNE, ZBOCZENIE NAWIGACYJNE. KIERUNEK NA MORZU.

ROZDZIAŁ 1. NAWIGACJA MORSKA, WSPÓŁRZĘDNE GEOGRAFICZNE, ZBOCZENIE NAWIGACYJNE. KIERUNEK NA MORZU. SPIS TREŚCI Przedmowa ROZDZIAŁ 1. NAWIGACJA MORSKA, WSPÓŁRZĘDNE GEOGRAFICZNE, ZBOCZENIE NAWIGACYJNE. KIERUNEK NA MORZU. 1.1. Szerokość i długość geograficzna. Różnica długości. Różnica szerokości. 1.1.1.

Bardziej szczegółowo

Typowe konfiguracje odbiorników geodezyjnych GPS. dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie

Typowe konfiguracje odbiorników geodezyjnych GPS. dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie Typowe konfiguracje odbiorników geodezyjnych GPS dr hab. inż. Paweł Zalewski Akademia Morska w Szczecinie 1) RTK (Real Time Kinematics) Wymaga dwóch pracujących jednocześnie odbiorników oraz łącza radiowego

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROGRAMU INSTAR 1.0

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROGRAMU INSTAR 1.0 INSTRUKCJA OBSŁUGI PROGRAMU INSTAR 1.0 ver. 30.01.2014 Spis treści I. Wstęp... 2 II. Transmisja danych... 3 III. Aktualizacja oprogramowania... 4 IV. Ustawienia parametrów... 4 V. Konfiguracja modemu radiowego....

Bardziej szczegółowo

Instrukcja integracji systemu RACS 4 z centralami alarmowymi INTEGRA firmy SATEL

Instrukcja integracji systemu RACS 4 z centralami alarmowymi INTEGRA firmy SATEL Roger Access Control System Instrukcja integracji systemu RACS 4 z centralami alarmowymi INTEGRA firmy SATEL Wersja dokumentu: Rev. C Spis treści 1. Wstęp... 3 2. Scenariusz działania... 3 3. Instalacja...

Bardziej szczegółowo

Stacja pogodowa WS 9130IT Nr art.:

Stacja pogodowa WS 9130IT Nr art.: Stacja pogodowa WS 9130IT Nr art.: 656339 Otwór do powieszenia Wyświetlacz Przedział baterii Klawisze operacyjne Nóżka Ustawienia początkowe. Uwaga: Ta stacja pogody obsługuje tylko jeden czujnik temperatury.

Bardziej szczegółowo

SML3 październik

SML3 październik SML3 październik 2005 16 06x_EIA232_4 Opis ogólny Moduł zawiera transceiver EIA232 typu MAX242, MAX232 lub podobny, umożliwiający użycie linii RxD, TxD, RTS i CTS interfejsu EIA232 poprzez złącze typu

Bardziej szczegółowo

1. Cel ćwiczenia. Celem ćwiczenia jest zestawienie połączenia pomiędzy dwoma sterownikami PLC za pomocą protokołu Modbus RTU.

1. Cel ćwiczenia. Celem ćwiczenia jest zestawienie połączenia pomiędzy dwoma sterownikami PLC za pomocą protokołu Modbus RTU. 1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest zestawienie połączenia pomiędzy dwoma sterownikami PLC za pomocą protokołu Modbus RTU. 2. Porty szeregowe w sterowniku VersaMax Micro Obydwa porty szeregowe sterownika

Bardziej szczegółowo

Systemy przyszłościowe. Global Navigation Satellite System Globalny System Nawigacji Satelitarnej

Systemy przyszłościowe. Global Navigation Satellite System Globalny System Nawigacji Satelitarnej Systemy przyszłościowe Global Navigation Satellite System Globalny System Nawigacji Satelitarnej 1 GNSS Dlaczego GNSS? Istniejące systemy satelitarne przeznaczone są do zastosowań wojskowych. Nie mają

Bardziej szczegółowo

TELEMETRIA. [Kontrola ochrony oddychania wspierana systemem radiowym z serią alpha]

TELEMETRIA. [Kontrola ochrony oddychania wspierana systemem radiowym z serią alpha] TELEMETRIA [Kontrola ochrony oddychania wspierana systemem radiowym z serią alpha] Czym jest system telemetryczny? Telemetria: pomiar parametrów pracy na odległość Seria alpha - modułowy system kontroli

Bardziej szczegółowo

POTRZEBY WOJSK LĄDOWYCH W ZAKRESIE MOSTÓW TOWARZYSZĄCYCH

POTRZEBY WOJSK LĄDOWYCH W ZAKRESIE MOSTÓW TOWARZYSZĄCYCH Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe (24) nr 1, 2009 Tomasz JAŁOWIEC POTRZEBY WOJSK LĄDOWYCH W ZAKRESIE MOSTÓW TOWARZYSZĄCYCH Streszczenie: Obecnie Wojska Lądowe posiadają aktualnie ograniczone możliwości

Bardziej szczegółowo

ANGEL GTS INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA DLA LOKALIZATORA ET- 20. Zawartość opakowania:

ANGEL GTS INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA DLA LOKALIZATORA ET- 20. Zawartość opakowania: ANGEL GTS INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA DLA LOKALIZATORA ET- 20 WWW.ANGELGTS.EU Zawartość opakowania: Urządzenie ET- 20 Ładowarka 220V z wyjściem USB Przewód USB Instrukcja obsługi 1 Parametry techniczne lokalizatora

Bardziej szczegółowo

Czy da się zastosować teorię względności do celów praktycznych?

Czy da się zastosować teorię względności do celów praktycznych? Czy da się zastosować teorię względności do celów praktycznych? Witold Chmielowiec Centrum Fizyki Teoretycznej PAN IX Festiwal Nauki 24 września 2005 Mapa Ogólna Teoria Względności Szczególna Teoria Względności

Bardziej szczegółowo

Ultra szybkie pozycjonowanie GNSS z zastosowaniem systemów GPS, GALILEO, EGNOS i WAAS

Ultra szybkie pozycjonowanie GNSS z zastosowaniem systemów GPS, GALILEO, EGNOS i WAAS Ultra szybkie pozycjonowanie GNSS z zastosowaniem systemów GPS, GALILEO, EGNOS i WAAS Jacek Paziewski Paweł Wielgosz Katarzyna Stępniak Katedra Astronomii i Geodynamiki Uniwersytet Warmińsko Mazurski w

Bardziej szczegółowo

ZAŁOŻENIA I STAN AKTUALNY REALIZACJI

ZAŁOŻENIA I STAN AKTUALNY REALIZACJI ZAŁOŻENIA I STAN AKTUALNY REALIZACJI PROJEKTU ASG+ Figurski M., Bosy J., Krankowski A., Bogusz J., Kontny B., Wielgosz P. Realizacja grantu badawczo-rozwojowego własnego pt.: "Budowa modułów wspomagania

Bardziej szczegółowo

X-Meter. EnergyTeam PRZYKŁADOWE SCHEMATY SYSTEMU X-METER. 1 punkt pomiarowy. System nr 1. 2 punkty pomiarowe. System nr 2

X-Meter. EnergyTeam PRZYKŁADOWE SCHEMATY SYSTEMU X-METER. 1 punkt pomiarowy. System nr 1. 2 punkty pomiarowe. System nr 2 PRZYKŁADOWE SCHEMATY SYSTEMU X-METER System nr 1 1 punkt pomiarowy Schemat przedstawia najprostszy / najmniejszy z możliwych systemów z wykorzystaniem urządzenia X-Meter. W tym przypadku system monitoruje

Bardziej szczegółowo

Patrycja Kryj Ogólne zasady funkcjonowania Globalnego Systemu Pozycyjnego GPS. Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 30, 19-32

Patrycja Kryj Ogólne zasady funkcjonowania Globalnego Systemu Pozycyjnego GPS. Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 30, 19-32 Patrycja Kryj Ogólne zasady funkcjonowania Globalnego Systemu Pozycyjnego GPS Acta Scientifica Academiae Ostroviensis nr 30, 19-32 2008 Ogólne Zasady Funkcjonowania Globalnego Systemu Pozycyjnego GPS 19

Bardziej szczegółowo

DO CELU PROWADZI TRAFFIC TOMTOM NAJSZYBCIEJ TOMTOM TRAFFIC PROWADZI DO CELU SZYBCIEJ

DO CELU PROWADZI TRAFFIC TOMTOM NAJSZYBCIEJ TOMTOM TRAFFIC PROWADZI DO CELU SZYBCIEJ TOMTOM TRAFFIC PROWADZI DO CELU SZYBCIEJ TomTom to wiodący dostawca usług informujących o ruchu drogowym. Firma TomTom monitoruje, przetwarza i dostarcza informacje o ruchu drogowym z wykorzystaniem opracowanych

Bardziej szczegółowo

SKRÓCONA INSTRUKCJA OBSŁUGI WERSJI 1.0

SKRÓCONA INSTRUKCJA OBSŁUGI WERSJI 1.0 SKRÓCONA INSTRUKCJA OBSŁUGI WERSJI 1.0 1 Nawiguj Zawiera opcje związane z układaniem trasy oraz nawigacją. 1.1 Prowadź do Tworzenie trasy zaczynającej się w aktualnym położeniu podanym przez GPS. Po ułożeniu

Bardziej szczegółowo

Powierzchniowe systemy GNSS

Powierzchniowe systemy GNSS Systemy GNSS w pomiarach geodezyjnych 1/58 Powierzchniowe systemy GNSS Jarosław Bosy Instytut Geodezji i Geoinformatyki Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu e-mail: jaroslaw.bosy@up.wroc.pl Systemy GNSS

Bardziej szczegółowo

Navroad ENOVO S6 + AutoMapa Polska + 2GB

Navroad ENOVO S6 + AutoMapa Polska + 2GB Dane aktualne na dzień: 07-01-2019 10:55 Link do produktu: https://www.sklep.caraudioteam.pl/navroad-enovo-s6-automapa-polska-2gb-p-3786.html Navroad ENOVO S6 + AutoMapa Polska + 2GB Cena Dostępność 394,00

Bardziej szczegółowo

ODORYMETRIA. Joanna Kośmider. Ćwiczenia laboratoryjne i obliczenia. Część I ĆWICZENIA LABORATORYJNE. Ćwiczenie 1 POMIARY EMISJI ODORANTÓW

ODORYMETRIA. Joanna Kośmider. Ćwiczenia laboratoryjne i obliczenia. Część I ĆWICZENIA LABORATORYJNE. Ćwiczenie 1 POMIARY EMISJI ODORANTÓW Joanna Kośmider ODORYMETRIA Ćwiczenia laboratoryjne i obliczenia Część I ĆWICZENIA LABORATORYJNE Ćwiczenie 1 POMIARY EMISJI ODORANTÓW Ćwiczenie 2 PROGNOZOWANIE ZASIĘGU ZAPACHOWEJ UCIĄŻLIWOŚCI EMITORÓW

Bardziej szczegółowo

Postępowanie nr 10/8.5.1/RPOWŚ/RR

Postępowanie nr 10/8.5.1/RPOWŚ/RR Załącznik nr 1 CHARAKTERYSTYKA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1 Przedmiot usługi: Zakup wyposażenia pracowni geodezyjno-kartograficznej w ramach projektu Kształcimy specjalistów rozwój edukacji zawodowej dla Starachowic

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne Technologie dla Wymagających. orllo.pl INSTRUKCJA OBSŁUGI CAR-TRACK

Nowoczesne Technologie dla Wymagających. orllo.pl INSTRUKCJA OBSŁUGI CAR-TRACK Nowoczesne Technologie dla Wymagających orllo.pl INSTRUKCJA OBSŁUGI CAR-TRACK Dziękujemy za okazane zaufanie i wybór produktu ORLLO. Niniejsza instrukcja zawiera informacje dotyczące specyfikacji technicznej

Bardziej szczegółowo

THP-100 su Obsługa oprogramowania oraz instrukcja wzorcowania

THP-100 su Obsługa oprogramowania oraz instrukcja wzorcowania THP-100 su Obsługa oprogramowania oraz instrukcja wzorcowania Spis treści Konfiguracja programu...3 Odczyt pomiarów...4 Wzorcowanie...6 Edycja ręczna...7 Edycja automatyczna...7 Konfiguracja...10 Konfiguracja

Bardziej szczegółowo

Sieciowe Pozycjonowanie RTK używając Virtual Reference Stations (VRS)

Sieciowe Pozycjonowanie RTK używając Virtual Reference Stations (VRS) Sieciowe Pozycjonowanie RTK używając Virtual Reference Stations (VRS) Mgr inż. Robert Dudek GEOTRONICS KRAKÓW GSI Japan - 21st of June 1999 Wprowadzenie u Dlaczego Sieci stacji referencyjnych GPS? u Pomysł

Bardziej szczegółowo

Identyfikatory osobiste są zbudowane w oparciu o pastylki identyfikacyjne firmy DALLAS.

Identyfikatory osobiste są zbudowane w oparciu o pastylki identyfikacyjne firmy DALLAS. System Satelitarnej Rejestracji Trasy GPS6600 TXD GPS jest systemem umożliwiającym lokalizację pojazdów, korzystając z konstelacji satelitów GPS. Rejestrator GPS 6600 TXD zapisuje w pamięci, dane dotyczące

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI PTZ-AHD P-X18 PTZ-AHD P-X18

INSTRUKCJA OBSŁUGI PTZ-AHD P-X18 PTZ-AHD P-X18 INSTRUKCJA OBSŁUGI PTZ-AHD120-1080P-X18 PTZ-AHD60-1080P-X18 1 Spis treści 1. Informacje ogólne: str.3 1.1 O produkcie str.3 1.2 Opis złączy str.3 2. Podłączanie: str.3 3. Menu OSD str.4 3.1 Główne menu

Bardziej szczegółowo

Wyposażenie Samolotu

Wyposażenie Samolotu P O L I T E C H N I K A R Z E S Z O W S K A im. Ignacego Łukasiewicza Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Katedra Awioniki i Sterowania Wyposażenie Samolotu Instrukcja do laboratorium nr 3 Lotniczy odbiornik

Bardziej szczegółowo

Politechnika Wrocławska

Politechnika Wrocławska Politechnika Wrocławska Instytut Cybernetyki Technicznej Wizualizacja Danych Sensorycznych Projekt Kompas Elektroniczny Prowadzący: dr inż. Bogdan Kreczmer Wykonali: Tomasz Salamon Paweł Chojnowski Wrocław,

Bardziej szczegółowo

Cyfrowy system łączności dla bezzałogowych statków powietrznych średniego zasięgu. 20 maja, 2016 R. Krenz 1

Cyfrowy system łączności dla bezzałogowych statków powietrznych średniego zasięgu. 20 maja, 2016 R. Krenz 1 Cyfrowy system łączności dla bezzałogowych statków powietrznych średniego zasięgu R. Krenz 1 Wstęp Celem projektu było opracowanie cyfrowego system łączności dla bezzałogowych statków latających średniego

Bardziej szczegółowo

Ustawienia trybu pomiarów statycznych (Static) w oprogramowaniu Spectrum Survey Field dla odbiornika Sokkia GRX-1

Ustawienia trybu pomiarów statycznych (Static) w oprogramowaniu Spectrum Survey Field dla odbiornika Sokkia GRX-1 Ustawienia trybu pomiarów statycznych (Static) w oprogramowaniu Spectrum Survey Field dla odbiornika Sokkia GRX-1 (Opracowanie: I.Romanyszyn) Czynność Wyświetlacz 1. Włączamy odbiornik. Czekamy na załadowanie

Bardziej szczegółowo

Internetowy serwis Era mail Aplikacja sieci Web

Internetowy serwis Era mail Aplikacja sieci Web Internetowy serwis Era mail Aplikacja sieci Web (www.login.eramail.pl) INSTRUKCJA OBSŁUGI Spis treści Internetowy serwis Era mail dostępny przez komputer z podłączeniem do Internetu (aplikacja sieci Web)

Bardziej szczegółowo

(c) KSIS Politechnika Poznanska

(c) KSIS Politechnika Poznanska Wykład 5 Lokalizacja satelitarna 1 1 Katedra Sterowania i Inżynierii Systemów, Politechnika Poznańska 6 listopada 2011 Satelitarny system pozycjonowania wprowadzenie Charakterystyka systemu GPS NAVSTAR

Bardziej szczegółowo

KRZYSZTOF MĄCZEWSKI Geodeta Województwa Mazowieckiego

KRZYSZTOF MĄCZEWSKI Geodeta Województwa Mazowieckiego Biuro Geodety Województwa Mazowieckiego DOŚWIADCZENIA WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO W TWORZENIU INFRASTRUKTURY GEOINFORMACYJNEJ DLA ZARZĄDZANIA KRYZYSOWEGO KRZYSZTOF MĄCZEWSKI Geodeta Województwa Mazowieckiego

Bardziej szczegółowo

Elektryczny czujnik dymu z wiązką podczerwieni. Informacje dodatkowe

Elektryczny czujnik dymu z wiązką podczerwieni. Informacje dodatkowe Elektryczny czujnik dymu z wiązką podczerwieni Informacje dodatkowe PL 1. Okablowanie wielostrefowe Gdy w jednej strefie konwencjonalnej centrali pożarowej (FCP, Fire Control Panel) jest używany więcej

Bardziej szczegółowo

Naziemne systemy nawigacyjne. Wykorzystywane w nawigacji

Naziemne systemy nawigacyjne. Wykorzystywane w nawigacji Naziemne systemy nawigacyjne Wykorzystywane w nawigacji Systemy wykorzystujące radionamiary (CONSOL) Stacja systemu Consol składała się z trzech masztów antenowych umieszczonych w jednej linii w odległości

Bardziej szczegółowo

Navroad YANOSIK DVR. Opis produktu. Link do produktu:

Navroad YANOSIK DVR. Opis produktu. Link do produktu: Dane aktualne na dzień: 17-06-2019 15:56 Link do produktu: https://www.sklep.caraudioteam.pl/navroad-yanosik-dvr-p-3843.html Navroad YANOSIK DVR Opis produktu Cena 499,00 zł Dostępność Dostępny YANOSIK

Bardziej szczegółowo

INTRYGUJĄCYCH FAKTÓW KTÓRE MUSISZ ZNAĆ O. Mierniku Gazowym IRwin

INTRYGUJĄCYCH FAKTÓW KTÓRE MUSISZ ZNAĆ O. Mierniku Gazowym IRwin 11 INTRYGUJĄCYCH FAKTÓW KTÓRE MUSISZ ZNAĆ O Mierniku Gazowym IRwin 1 NA POCZĄTEK Uruchom urządzenie i poczekaj maksymalnie 2 minuty urządzenie przygotowuje się do pracy, przeprowadza autotest i łączy swój

Bardziej szczegółowo