Modernizacja 2011 lokomotywy ST44
|
|
|
- Józef Sosnowski
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ SA Modernizacja 2011 lokomotywy ST44 ul. Zygmunta Augusta Bydgoszcz tel fax: opracowali: Marek Szalski Jarosław Kajzer Wydział Lokomotyw PESA Bydgoszcz SA
2 ZAKRES MODERNIZACJI M62Ko 1. Wymiana silnika spalinowego 14D40 na silnik KOŁOMNA 12CzN26/26 2. Modernizacja kabin maszynisty 3. Zabudowa reflektorów halogenowych 4. Modernizacja układu pociągowo-zderznego 5. Dostosowanie/wymiana układów peryferyjnych silnika spalinowego 6. Wymiana sprzęgieł lub/i napędów pomocniczych 7. Zabudowa podgrzewaczy wody układu chłodzenia 8. Zabudowa nowoczesnych nagrzewnic kabin maszynisty 9. Zabudowa termostatu AMOT (krótki/długi obieg) strona 02
3 ZAKRES MODERNIZACJI M62Ko 10. Modernizacja układu pneumatycznego 11. Zabudowa systemu smarowania obrzeży kół REBS 12. Zabudowa prądnicy pomocniczej 24VDC 13. Zabudowa szafy z aparatami w przedsionku przy szafie SN 14. Zabudowa systemu monitoringu zużycia paliwa METRONIX BT 15. Zabudowa nowego prędkościomierza typu Hasler 16. Zabudowa nowych styczników w szafie SN (eliminacja azbestu) 17. Zabudowa nowoczesnego systemu gaszenia pożaru 18. Zabudowa akumulatorów zasadowych strona 03
4 Rozmieszczenie podstawowych urządzeńna lokomotywie ST44 po modernizacji 1- silnik spalinowy5-26dg z filtrem olejuboll&kirch 2 kolektor łączący silnik z tłumikiem 3 filtr powietrza dwustopniowy 4 - podgrzewacz wody WEBASTO 5 klimatyzator dachowy 6 napędy od strony agregatu chłodniczego 7 serwomotor SART 8-prądnica pomocnicza 24VDC 9 kabina maszynisty z nowym wyposażeniem 10 napędy od strony prądnicy 11 zbiornik wyrównawczy wody 12 - sprężarka powietrza KT styczniki liniowe i rozruchu 14 aparat cięgłowy 15 elastomerowy zderzak 16 olejowe smarowanie obrzeży REBS strona 04
5 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI 2011 LOK. ST44 strona 05
6 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Usunięto śrubowąsprężarkępowietrza zabudowano sprężarkę tłokową KT-7. strona 06
7 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Zabudowano nowy czujnik dwustanowy ERP w szafie SN zamiast dotychczasowego RDP (wzbudzenie prądnicy głównej) strona 07
8 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Zabudowano nowe nagrzewnice kabin maszynisty Austral D60 strona 08
9 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Dodano osłony klimatyzatorów praca równoległa strona 09
10 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Zmiany na pulpicie maszynisty: - lampki kontrolne pracy sprężarki jako rezerwa, - usunięto potencjometr reg. oświetlenia wskaźnika prędkościomierza, -w miejsce przełącznika podświetlenia prędkościomierza wprowadzono przełącznik przyciemniania lampek SHP/CA strona 10
11 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Dodano przyciski uruchamiania systemu p-poż z zewnątrz strona 11
12 Układ bezpieczeństwa p-poż System detekcji (dwie strefy chronione: szafa SN, przedział agregatu) System sygnalizacji i sterowania (centralka p-poż., sygnalizator akustyczno-optyczny oraz lampki i przyciski na pulpitach oraz na zewnątrz) System zdalnego gaszenia (butle z gazem FM200, układ rur i dysz) Działanie systemu w trakcji wielokrotnej Gaśnice w kabinie maszynisty strona 12
13 Zabudowa układu bezpieczeństwa p-poż Centralka p-pożignis 1020 i sygnalizator optyczno-akustyczny Butle z gazem FM200 strona 13
14 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Zamontowano nowy bocznik prądu 01R prądnicy pomocniczej dla systemu METRONIX 8. Usunięto przełącznik aktywności kabiny 10S14 z szafy SN 9. Wprowadzono rezystory przyciemniania lampek SHP / CA 10. Zmieniono antenę radiotelefonu na RADMOR 11. Usunięto anteny GPS i GSM strona 14
15 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Zastąpiono prędkościomierz Metra Blansko prędkościomierzem HaslerTELOC 1500 Rejestrator danych TELOC Jednostka wyświetlania i komunikacji A 302H strona 15
16 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI 2011 Podstawowe funkcje Hasler TELOC 1500: 1. Jest źródłem czasu dla systemu Metronix 2. Zapisuje oraz przesyła do systemu Metronixdane statystyczne wprowadzane przez maszynistę, tj.: -nr maszynisty, -nr zakładu, -nr pociągu, -prędkośćmaksymalnąpociągu, -długośćpociągu, - tryb pracy hamulca (1-P, 2-R, 3-R+Mg) - ciężar pociągu - procent hamowania 3. Dodatkowo rejestruje wartości analogowe, takie jak: temperatura płynu chłodzącego, prąd i napięcie trakcyjne, obroty silnika spalinowego strona 16
17 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Zabudowano system monitorowania zużycia paliwa METRONIX BT Centralka systemu METRONIX BT Terminal maszynisty strona 17
18 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI 2011 System monitorowania zużycia paliwa METRONIX BT Czytnik kart i gniazdo USB strona 18
19 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI 2011 System monitorowania zużycia paliwa METRONIX BT Dodano modułpomiaru energii obciążenia prądnicy głównej i pomocniczej (szafa SN) strona 19
20 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI 2011 System monitorowania zużycia paliwa METRONIX BT Dodano dwustanowy czujnik ERP rejestracja pracy sprężarki strona 20
21 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI 2011 System monitorowania zużycia paliwa METRONIX BT Dodano czujnik obrotów wentylatora chłodnic strona 21
22 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI 2011 Ponadto: System monitorowania zużycia paliwa METRONIX BT wprowadzono rejestracje: - pracy klimatyzatorów - wyłączenia grupy cylindrów zmieniono sondy paliwa sygnał o obrotach silnika spalinowego z prądniczki tachometrycznej wprowadzono komunikacjęszeregowąmiędzy systemem Metronix, prędkościomierzem Hasler i radiotelefonem Koliber strona 22
23 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Dodano przełącznik trybu pracy lokomotywy Funkcje przełącznika: 1. Praca pociągowa dla normalnej pracy liniowej lokomotywy, 2. Praca ciągniona wyłączona możliwośćjazdy, wyłączona funkcja SHP i CA oraz radio-stop, 3. Praca wielokrotna możliwa jazda, wyłączona funkcja SHP i CA oraz radio-stop, strona 23
24 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Zastąpiono alternator 120A alternatorem 180A Prądnica pomocniczna (alternator) f-y Bosch 24VDC, 180A strona 24
25 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI 2011 Zastąpiono alternator 120A alternatorem 180A Płyta alternatora w szafie SN strona 25
26 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Dodano termostat AMOT w układzie chłodzenia (krótki / długi obieg) strona 26
27 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Usunięto czujnik MWA oraz wyświetlacz BAZ zbiornika wyrównawczego, zmieniono zabudowę poziomowskazu strona 27
28 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Dodano przełącznik pompy wstępnego smarowania Praca przełącznika: 1 -Pokrętło przełącznika w pozycji pionowej oznacza stan spoczynkowy; 2 -Przełączenie chwilowe pokrętła w lewo uruchamia czasowo pompę wstępnego smarowania; 3 -Przełączenie pokrętła przełącznika w prawo wyłącza awaryjnie pompę wstępnego smarowania. strona 28
29 PODSTAWOWY ZAKRES ZMIAN MODERNIZACJI Przebudowano szafę aparatów w przedsionku strona 29
30 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 LOK. ST44 strona 30
31 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Dlaczego silnik z Kołomny? 1. Wymiana silnika spalinowego silnik konstrukcyjnie nowoczesny spełniający aktualne wymagania w zakresie emisji spalin (UIC-624 II) wykorzystanie istniejącej prądnicy głównej posadowienie agregatu na istniejących otworach w ramie lokomotywy porównywalna masa agregatu (brak balastu) zachowanie współrzędnych punktów odbioru mocy do napędów pomocniczych zachowanie układów pomocniczych lokomotywy wraz z ich mechanicznymi napędami zachowanie systemu sterowania lokomotywy drobne zmiany w układzie sterowania silnikiem spalinowym strona 31
32 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Charakterystyka silnika spalinowego 12CzN 26/26 Na lokomotywie zabudowany jest nowoczesny 12 cylindrowy wysokoprężny silnik czterosuwowy z wtryskiem bezpośrednim, doładowany z chłodnicąpowietrza doładowującego. Silnik 12CzN26/26 po połączeniu z prądnicągłównągp 312 tworzy agregat prądotwórczy o oznaczeniu 5-26 DG. Główne dane techniczne: Typ 12 CzN 26/26 Producent Zakłady w Kołomnie ( ROSJA ) Moc znamionowa wg UIC 1470 kw Obroty znamionowe 750 obr/min Układ cylindrów 12 V Średnica cylindra/skok tłoka 260 mm / 260 mm Pojemnośćskokowa silnika 165,6 dm3 Jednostkowe zużycie paliwa 210 g/kwh Zużycie paliwa na biegu jałowym 11 kg/h Zużycie oleju na mocy znamion. 0,5% zużycia paliwa Rodzaj wtrysku paliwa klasyczny Regulator silnika hydrauliczno-elektryczny Emisja substancji szkodliwych UIC624 II Czas pracy do naprawy głównej h Wymiary gabarytowe ( LxWxH ) 4030x1665x3030 mm Masa silnika suchego razem z prądnicą ok kg strona 32
33 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Modułowa konstrukcja silników typu D49 1.-Lano-spawany blok cylindrów 2.- Komplet cylindrowy 3.-Kadłub z wałkiem rozrządu 4.-Napędy rozrządu i zabudowanych mechanizmów 5.- Urządzenia zasilania powietrzem 6.- Wał korbowy z tłumikiem 7.- Rama podsilnikowa 8.- Kolektor wydechowy strona 33
34 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Podstawowe parametry pracy silnika spalinowego Parametr Minimalna temp. oleju przy uruchamianiu Czas wstępnego smarowania zimnego silnika Ciśnienie oleju przy 750 obr./min. (70 C) nie mniej niż Ciśnienie oleju przy 350 obr./min. (70 C) nie mniej niż Temp. płynu chłodzącego na wyjściu z silnika Temp. oleju na wejściu do silnika Wartość + 8 C s 3,5 kg/cm 2 1,0 kg/cm C max C C max C strona 34
35 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI Modernizacja kabin maszynisty Kompleksowa modernizacja kabin maszynisty: - nowa skuteczniejsza izolacja termiczno-akustyczna -łatwozmywalne odporne na uszkodzenia wyłożenia ścian i sufitu z laminatów poliestrowo-szklanych - antypoślizgowa i olejoodporna wykładzina podłogi - nowe, ergonomiczne w kształcie i funkcjonalności pulpity: o zabudowane podstawy zaworów maszynisty o ergonomicznie rozmieszczone lampki i przełączniki o ergonomicznie podświetlenie przyrządów o pulpit rozkładu jazdy z oświetleniem punktowym o nowa kuchenka elektryczna o szafka na produkty spożywcze strona 35
36 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Modernizacja kabin maszynisty - nowy układ ogrzewania wodnego z regulowanym nadmuchem - klimatyzator dachowy - nowe ergonomiczne i bezpieczne fotele maszynisty -elektryczne wycieraczki szyb czołowych z regulowanąprędkościąi spryskiwaczami - oświetlenie ogólne kabiny o regulowanym natężeniu - reflektory halogenowe -nowe osłony przeciwsłoneczne - nowe lusterka zewnętrzne - apteczka, gaśnice strona 36
37 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Modernizacja kabin maszynisty Konsola pulpitu maszynisty strona 37
38 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Modernizacja kabin maszynisty Pulpit pomocnika maszynisty strona 38
39 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI Zabudowa nowych styczników w szafie SN ELIMINACJA AZBESTU! Zabudowa elektropneumatycznych styczników liniowych typu SPG-1600 (producent Bombardier Łódź) Zabudowa styczników elektromagnetycznych typu STT (producent Bombardier Łódź) do rozruchu silnika spalinowego strona 39
40 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI Zabudowa reflektorów halogenowych Reflektory halogenowe firmy POSTEOR strona 40
41 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI Modernizacja układu pociągowo-zderznego Zabudowa: Elastomerowych zderzaków kat. C Elastomerowych aparatów pochłaniających sprzęgu automatycznego typu 73ZWY strona 41
42 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI Dopasowanie/wymiana układów peryferyjnych silnika spalinowego II stopniowy filtr powietrza z kanałami łączącymi samooczyszczający się filtr oleju firmy Boll-Kirch kolektor wydechowy silnik-tłumik wydechu system automatycznej regulacji temperatury wody SART zbiornik wyrównawczy ze wskaźnikiem poziomu wody odcinki rurociągów układów wody, oleju i paliwa do połączenia układów istniejących z zespołami nowymi strona 42
43 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Dopasowanie/wymiana układów peryferyjnych silnika spalinowego nowy II stopniowy filtr powietrza z kanałami łączącymi Sprawność oczyszczania: z pyłu, wilgoci, śniegu nie mniej niż, % 99,5 strona 43
44 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Dopasowanie/wymiana układów peryferyjnych silnika spalinowego samooczyszczający się filtr oleju firmy Boll-Kirch (Dokładność oczyszczania 30µm) strona 44
45 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Dopasowanie/wymiana układów peryferyjnych silnika spalinowego kolektor wydechowy silnik-tłumik wydechu strona 45
46 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Dopasowanie/wymiana układów peryferyjnych silnika spalinowego System automatycznej regulacji temperatury wody SART Do automatycznego utrzymania temperatury wody i oleju silnika spalinowego w zadanym zakresie stosowany jest na lokomotywie automatyczny układ regulacji temperatury wody i oleju silnika spalinowego(sart), bazujący na elementach pneumatycznych automatyki. Temperatura wody i oleju utrzymywana jest w ustalonym zakresie poprzez automatyczne otwieranie lub zamykanieżaluzji bocznych oraz płynnązmianęobrotów wentylatora agregatu chłodniczego. W skład układu regulacji temperatury wody i oleju silnika spalinowego wchodzą: czujniki-przekaźniki temperatury wody i oleju; przetworniki temperatury oleju i wody na ciś. powietrza sterującego siłownikami napełnienia sprzęgła hydraulicznego; zawory elektropneumatyczne sterujące dostarczaniem powietrza do cylindrów pneumatycznych; automatyczny napęd sprzęgła hydraulicznego wentylatora; sprzęgło hydrauliczne o zmiennym napełnieniu do napędu wentylatora; wentylator agregatu chłodniczego; żaluzje układów chłodzenia wody i oleju. strona 46
47 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Dopasowanie/wymiana układów peryferyjnych silnika spalinowego System automatycznej regulacji temperatury wody SART Zabudowa przetwornika temp. wody-ciśnienie powietrza Zabudowa czujników temperatury wody Serwomotor SART przy sprzęgle hydraulicznym strona 47
48 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI Wymiana sprzęgieł lub/i napędów pomocniczych NAPĘDY OD STRONY PRĄDNICY: strona 48
49 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI 2011 Wymiana sprzęgieł lub/i napędów pomocniczych NAPĘDY OD STRONY AGREGATU CHŁODNICZEGO: 1. Napęd tylnej przekładni rozdzielczej - nowy wał Cardana ze sprzęgłem elastycznym 2. Napęd wentylatora silników trakcyjnychnowe sprzęgło elastyczne 1 3. Napęd sprzęgła hydraulicznego-nowe sprzęgło elastyczne 3 2 strona 49
50 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI Zabudowa podgrzewaczy wody układu chłodzenia W celu podgrzania oleju i wody do wymaganej min. temp. rozruchu (+8 C) oraz do ogrzewania kabiny maszynisty (przy niepracującym silniku) zamontowane zostały dwa podgrzewacze wody f-y WEBASTO typu THERMO 350 o mocy cieplnej 35 kw strona 50
51 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI Modernizacja układu pneumatycznego Zakres modernizacji: Zabudowa kurków końcowych z aretacją; Zabudowa urządzeńzwiązanych z bezpieczeństwem ruchu pociągu: -zespółhamowania nagłego 20Zh - serwozawór elektropneumatyczny 17ZH; Zabudowa pulpitowego hamulca bezpieczeństwa; Zastąpienie rosyjskich syren NT i gwizdawek syrenami SKN i SKW ze sterowaniem zaworami elekropneumatycznymi; Zabudowa nowych manometrów w pulpitach strona 51
52 PODSTAWOWY ZAKRES MODERNIZACJI Układ smarowania obrzeży kół REBS Tryskacz oleju skrajne zewnętrzne koła zestawu Zbiornik oleju z pompami pneumatycznymi i zawory EP strona 52
53 Serwisowanie lokomotywy Miejsce serwisowania Olej silnikowy (ELF DISOLA) Filtr oleju odśrodkowy Filtr oleju Boll&Kirch Filtr paliwa wstępnego oczyszczania Filtry paliwa dokładnego oczyszczania na silniku Płyn chłodzący Wskaźnik zanieczyszczenia filtrów powietrza Wkłady filtrów II stopnia filtrowania Podgrzewacze WEBASTO Klimatyzatory Działanie wymiana czyszczenie czyszczenie czyszczenie wymiana wymiana sprawdzenie oględziny uruchomienie uruchomienie Częstotliwość co km (dop km) co km co km (lub przy spadku ciś. na filtrze 0,2MPa) co km (na pierwszym przeglądzie 2-1, później co 5 2-1) co km (lub przy spadku ciś. na filtrze 0,15MPa) co km co 1500 km co km co 4 tygodnie na 10 min. co miesiąc na 15 min. (temp >5 C) strona 53
54 Dziękujęza uwagę opracowali: Marek Szalski Jarosław Kajzer Wydział Lokomotyw PESA Bydgoszcz SA
Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa
Układ napędowy Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27 Moc znamionowa Znamionowa prędkość obrotowa 708 kw 1800 obr/min Obroty biegu jałowego 600 obr/min Ilość i układ cylindrów V 12 Stopień sprężania
Potencjał modernizacyjny lokomotyw spalinowych NEWAG S.A.
Potencjał modernizacyjny lokomotyw spalinowych NEWAG S.A. Krystian Kiercz Kierownik projektu Nowe strategie i technologie w transporcie, spedycji i logistyce Sosnowiec, 17 Kwiecień 2012 r. Plan prezentacji
CZĘŚĆ 1 Ceny za prace modernizacyjne FORMULARZ NALEŻY WYPEŁNIĆ W PRZYPADKU SKŁADANIA OFERTY NA CZĘŚĆ 1. Cena jednostkowa w zł (netto)
Lp. CZĘŚĆ Ceny za prace modernizacyjne FORMULARZ NALEŻY WYPEŁNIĆ W PRZYPADKU SKŁADANIA OFERTY NA CZĘŚĆ Wyszczególnienie prac Jednostka miary Cena jednostkowa w zł (netto) Szacowany procent występowania
Budowa lokomotywy 6Dg. Paweł Koszyk
Budowa lokomotywy 6Dg Paweł Koszyk Charakterystyka ogólna Lokomotywa przeznaczona jest do prowadzenia średnich i lekkich pociągów towarowych jak i prac manewrowych. Szerokość toru: 1435 mm Maksymalna długość:
NAPRAWA. 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych;
NAPRAWA 2. Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych Uczeń: 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych; 2)
Budowa zmodernizowanej lokomotywy SM42 6Dg i jej podzespołów
Budowa zmodernizowanej lokomotywy SM42 6Dg i jej podzespołów Szkolenie pracowników PKP Cargo S.A. w dniach 1-5.08.2011 roku mgr inż. Wiesław Szewczyk Dział Marketingu Kierownik Sekcji Rynku Lokomotyw Realizacja
Schemat elektryczny Jeep Renegade łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Jeep Renegade łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2018.01.15 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
Prace dodatkowe objęte DSU
Załącznik nr A Do umowy nr JSWL/RU/./19/ Prace dodatkowe objęte DSU Lp. Nazwa jednostka miary 1 wymiana uszczelki okna (nowa) m.b. 2 wymiana poszycia blacharskiego m2 3 wymiana zamków drzwi (nowe) 4 wymiana
1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników
Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16
Spis treści. 6Dg 15D 16D. O firmie Newag
LOKOMOTYWY SPALINOWE Spis treści 6Dg Zakres modernizacji System sterowania i zasilania Kabina maszynisty Technologie przyjazne środowisku Dane techniczne 15D 16D Zakres modernizacji System sterowania i
2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych
SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.
PROTOKÓŁ ZDAWCZO-ODBIORCZY Załącznik nr 5 AUTOBUSU: MARKA;...; TYP:... O NUMERZE IDENTYFIKACYJNYM VIN:...
I. PROTOKÓŁ ZDAWCZO-ODBIORCZY Załącznik nr 5 AUTOBUSU: MARKA;...; TYP:... O NUMERZE IDENTYFIKACYJNYM VIN:... WARUNKI TECHNICZNE SPEŁNIA NIE SPEŁNIA UWAGI! 1. Podstawowe wymiary 1.1. Wymiary zewnętrzne
Wyszczególnienie parametrów Jedn. Wartości graniczne Temperatura odparowania t o C od 30 do +5 Temperatura skraplania t k C od +20 do +40
CHŁODNICZE typu D58ARS Jednostopniowe agregaty sprężarkowe typu D58 są przeznaczone do pracy w lądowych i morskich urządzeniach chłodniczych w zakresie temperatur wrzenia 35 o C do +10 o C i temperatur
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.
Silnik AKU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)
Silnik AKU Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika.
FIAT PUNTO II Instalacja elektryczna (wersja robocza)
Zapraszamy na Forum Fiata Punto Spis treści: Wprowadzenie 1. Wiadomości wstępne 1.1. Rozmieszczenie bezpieczników 2. Oświetlenie i sygnalizacja 2.1. Wykaz żarówek Aktualizacja: 2012-09-04 Strona 1 Wprowadzenie
LISTA PODZESPOŁÓW 10-1
101 ZAPALNICZKA 103 ALTERNATOR 104 WŁĄCZNIK ROZRUCHU 105 ELEKTROMAGNETYCZNY SYGNAŁ OSTRZEGAWCZY GŁÓWNY 107 AKUMULATOR 110 MODUŁ CIŚNIENIA HAMOWANIA SYSTEMU ABS 119 MODUŁ KONTROLI ELEKTRYCZNEJ AUTOMATYCZNEJ
Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna
Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie
Silnik AHU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)
Silnik AHU Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 37
Silniki AJM ARL ATD AUY
Silniki AJM AUY Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości. Obroty silnika.
Silniki AGP AGR AHF ALH AQM ASV
Silniki AGP AGR AHF ALH AQM ASV Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) AGR, AHF, ALH I ASV Numer bloku Opis Wartość wymagana
Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)
Silnik Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 30 do
B6 [04>10] (3C2)/2.0 16V
![B6 [04>10] (3C2)/2.0 16V](/thumbs/100/147469979.jpg "B6 [04>10] (3C2)/2.0 16V")
Volkswagen Passat B6 data aktualizacji: 2015.10.26 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejny schemat. Liczymy, że ułatwi on Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie nowoczesnych
Škoda Fabia (5J5) 1.4TDI
Škoda Fabia (5J5) 1.4TDI data aktualizacji: 2016.02.15 Dzięki uprzejmości firmy TEXA POLAND Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że ułatwią one Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie
Zał. nr 1 do Zapytania OFERTOWEGO KZP-EK Zakres Rzeczowy. Serwis agregatów prądotwórczych
Zał. nr 1 do Zapytania OFERTOWEGO KZP-EK.2111.9.2018 Zakres Rzeczowy w latach 2018-2020 w ENEA Wytwarzanie sp. z o.o. w lokalizacji Świerże Górne NAZWA ZADANIA: Serwis agregatów prądotwórczych bloku nr
Dalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167
Dalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167 Roboczogodziny Poziom utrzymania E1 E10 E20 E40 E50 E60 E70 zgodnie z danymi x 50 x 4000
CHŁODNICZE AGREGATY SPRĘŻARKOWE typu W92MARS
CHŁODNICZE AGREGATY SPRĘŻARKOWE typu W92MARS Dębica 2017 BUDOWA I WYPOSAŻENIE Budowa agregatów oraz szeroki zakres wyposażenia zestawionego fabrycznie umożliwiają prace urządzeń w cyklu ręcznym lub automatycznym,
Skutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, Spis treści
Skutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 8 Podziękowania 9 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części
Zespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach
Zespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła
odolejacz z układem samoczynnego powrotu oleju do sprężarki,
CHŁODNICZE typu W92MARS Jednostopniowe agregaty sprężarkowe typu W92M są przeznaczone do pracy w lądowych i morskich urządzeniach chłodniczych w zakresie temperatur wrzenia 35 o C do +5 o C i temperatur
Schemat elektryczny Škoda Fabia
Schemat elektryczny Škoda Fabia data aktualizacji: 2018.11.08 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze większym stopniu ułatwią one Państwu naprawę
Dla T-72 / PT-91 i dla Nowych Programów Czołgów Średnich oraz innych nowo konstruowanych, Średnich Platform Gąsienicowych
RENK France POWERPACK 350S Dla T-72 / PT-91 i dla Nowych Programów Czołgów Średnich oraz innych nowo konstruowanych, Średnich Platform Gąsienicowych MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY SILNIK SCANIA DI16
Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010.
Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 7 1. Wiadomości podstawowe z elektrotechniki i elektroniki
GWARANCJA. Power Train pompa główna X X pompa pilotowa. Główne komponenty Plus
GWARANCJA TONA Sp. z o.o. tel.: 32 289 95 33 fax: 32 380 30 80 www.tona.com.pl Załącznik nr 1. Zakres przedłużonej gwarancji HELP Koparki Główne komponenty Standard Plus Power Train pompa główna pompa
Schemat pojazdu BMW 3 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat pojazdu BMW 3 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2016.12.19 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze większym
FORMULARZ OFERTOWY do Postępowania Przetargowego prowadzonego przez Zamawiającego: JSW Logistics Sp. z o.o Katowice ul.
Załącznik nr 1 do Wymagań Ofertowych FORMULARZ OFERTOWY do Postępowania Przetargowego prowadzonego przez Zamawiającego: JSW Logistics Sp. z o.o. (Zakład Przewozów i Spedycji SPEDKOKS Sp. z o.o.) 40-282
POWERPACK 350S MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY
POWERPACK 350S Dla T-72 / PT-91 i dla nowych Wozów Wsparcia Bezpośredniego (WWB) oraz Uniwersalnych Platform Gąsienicowych MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY SILNIK SCANIA DI16 Zwiększona mobilność, niezawodność
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
ZAŁĄCZNIK NR 8 DO SIWZ SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 2. WARUNKI PRZYŁĄCZENIA AGREGATU PRĄDOTWÓRCZEGO O MOCY 60 KVA REZERWUJĄCEGO ZASILANIE OBIEKTÓW NADLEŚNICTWA W
Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. SERIA PROFESSIONAL Wersja otwarta Powered by HIMOINSA
AK1 CHŁODZONE CIECZĄ TRÓJFAZOWE 50 HZ NIE ZGODNY 97/68/EC OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 38 42 Moc kw 31 34 Prędkość obrotowa r.p.m. 1.500 Standardowe Napięcie V 400 Standardowe
Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, począwszy od modelu z roku 09/2006
Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, począwszy od modelu z roku 09/2006 nie jest używany 200A 80A 50A 100A 80A 40A F F F 1 2 3 F F F F 4 5 6 7 Alternator (150A również stosowane) Układ wspomagania
Schemat elektryczny Mercedes-Benz łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Mercedes-Benz łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2018.10.09 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL
Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego 3. Napięcie sondy lambda (0... 1 V) 4. Warunki nastaw podstawowych
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia w zakresie dostawy pojazdów drogowo szynowych
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia w zakresie dostawy pojazdów drogowo szynowych 1. Przedmiot zamówienia Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych, jednego typu, 5 pojazdów drogowo-szynowych.
Specyfikacja techniczna autobusów
Załącznik nr 6 do SIWZ Specyfikacja techniczna autobusów Niepodzielone fragmenty tabeli należy uznać za wspólne dla obydwu typów autobusów 1. Pojemność autobusu - ilość pasażerskich miejsc siedzących od
Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści
Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, 2017 Spis treści 1. Wiadomości wstępne 5 1.1. Dane identyfikacyjne samochodu 5 1.2. Dane techniczne samochodu
Fiat Bravo. data aktualizacji:
Fiat Bravo data aktualizacji: 2015.08.05 Legenda elementów wtrysk silnika Samochody osobowe/fiat/bravo [07>13] (198)/1.9 MJ 150/Sedan 2-bryłowy/937 A 5.000 (110 kw) / [--/07>--/13] Bosch/EDC/16 C 39/-/Z
Audi A6 2,4 l, silnik benzynowy (130 kw, 6-cylindrowy), kod literowy BDW
Page 1 of 19 Audi A6 Schemat elektryczny nr 3 / 1 Wydanie 07.2005 Audi A6 2,4 l, silnik benzynowy (130 kw, 6-cylindrowy), kod literowy BDW od modelu roku 2005 Wskazówki: Informacje zawierają rozmieszczenie
Identyfikacja samochodu
Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited
FORMULARZ OFERTOWY do Postępowania Przetargowego prowadzonego przez Zleceniodawcę: JSW Logistics Sp. z o.o Katowice ul.
Załącznik nr 1 do Wymagań Ofertowych FORMULARZ OFERTOWY do Postępowania Przetargowego prowadzonego przez Zleceniodawcę: JSW Logistics Sp. z o.o. 40-282 Katowice ul. Paderewskiego 41, w trybie przetargu
System napędu hybrydowego Toyota. Toyota Motor Poland 2008
System napędu hybrydowego Toyota Toyota Motor Poland 2008 Moment obrotowy Moc wyjściowa System napędu hybrydowego Toyota Charakterystyki trakcyjne Moc silnika spalinowego: Moment obrotowy silnika elektrycznego:
ZASTOSOWANIE. - Profesjonalne sadownictwo - Uprawy specjalistyczne. standard 1280mm (przy ogumieniu 360/70 R 24 tył)
ZASTOSOWANIE - Profesjonalne sadownictwo - Uprawy specjalistyczne - Szerokość min. od 1100mm standard 1280mm (przy ogumieniu 360/70 R 24 tył) SILNIK - EURO II - Duża pojemność 3,0 lub 4,0 L -Chłodzenie
Specyfikacja techniczna dla agregatu pompowego dużej wydajności
Specyfikacja techniczna dla agregatu pompowego dużej wydajności L.p Warunki Zamawiającego Uwagi Rozwiązania proponowane przez Oferenta 1 2 3 4 Agregat pompowy dużej wydajności fabrycznie nowy wyprodukowany
POWERPACK 350S MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY
RENK France POWERPACK 350S Dla T-72 / PT-91 i dla nowych Wozów Wsparcia Bezpośredniego (WWB) oraz Uniwersalnych Platform Gąsienicowych MODERNIZACJA I NOWY SPRZĘT WOJSKOWY SILNIK SCANIA DI16 Zwiększona
Spis treści. I. Wprowadzenie do naprawy zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych
Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych : podręcznik do kształcenia w zawodach mechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów samochodowych / Michał Markowski, Zbigniew Stanik. Warszawa,
SILNIK Aksa A4CRX22 Aksa A4CRX25 Aksa A4CRX25T Aksa A3CRX32T Wysokoprężny, z bezpośrednim wtryskiem, chłodzony cieczą, wolnossący
www.sbt.com.pl Agregat prądotwórczy APD 20 A APD 25 A APD 33 A APD 40 A Moc LTP (kva / kw) 20 / 16 25 / 20 33 / 26 40 / 32 Moc PRP (kva / kw) 18 / 14,4 23 / 18 30 / 24 36 / 29 Częstotliwość Napięcie 50
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL SILENT-
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 18 000 DIGITAL SILENT- Super Silent series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: TECHNOLOGY CLOSER Dwuskrzydłowe drzwi wyposażone w zamek, umożliwiające bezproblemową eksploatację
Seat Altea Freetrack. data aktualizacji:
Seat Altea Freetrack data aktualizacji: 2016.02.09 Dzięki uprzejmości firmy TEXA POLAND Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że ułatwią one Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie pojazdów.
81C BEZPIECZNIKI. Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja F G H I J K L M N O 81C-1
Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja Skrzynka ta znajduje się w kabinie, po stronie kierowcy. Skrzynka znajduje się za klapą (2). KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY A B 1 Skrzynka znajduje
I. Wykonywanie przeglądów okresowych i konserwacji oraz dokonanie prób ruchowych agregatu prądotwórczego:
Wykonywanie usług utrzymania i obsługi, tj. okresowych przeglądów i konserwacji systemu gwarantowanego zasilania i klimatyzacji, w tym z UPS i systemem wizualizacji i sterowania (BMS) I. Wykonywanie przeglądów
ZESPÓŁ PRĄDOTWÓRCZY FM 17
ZESPÓŁ PRĄDOTWÓRCZY FM 17 Układ elektryczny zespołu prądotwórczego moc ciągła moc maksymalna (P.R.P.) (Fuel stop power) moc 3~ kva 17 18,7 moc przy cosφ 0,8 3~ kw 13,6 14,9 prąd szczytowy 3~ A 19,5 26,9
Uproszczona instrukcja DAF FA LF55. Widok ogólny
Uproszczona instrukcja obsługi DAF FA LF55 Widok ogólny 1 Widok ogólny Widok ogólny Światła a przednie mijania drogowe Dostęp p do elementów w kontroli Przednia atrapa Otwarcie przedniej atrapy następuje
Zespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant IV. Silnik V V V V. Skrzynia biegów - mechaniczna V V V. Skrzynia biegów - automatyczna V V V
Zespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant I Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL SILENT-
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 60 000 DIGITAL SILENT- Super Silent series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: TECHNOLOGY CLOSER Dwuskrzydłowe drzwi wyposażone w zamek, umożliwiające bezproblemową eksploatację
LISTA PODZESPOŁÓW 10-1
101 ZAPALNICZKA 103 ALTERNATOR 105 ELEKTROMAGNETYCZNY SYGNAŁ OSTRZEGAWCZY GŁÓWNY 107 AKUMULATOR 118 MODUŁ KONTROLI ELEKTRYCZNEJ SYSTEMU ABS 119 MODUŁ KONTROLI ELEKTRYCZNEJ AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW
Schemat elektryczny Volvo XC 90 II
Schemat elektryczny Volvo XC 90 II data aktualizacji: 2018.04.04 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze większym stopniu ułatwią one Państwu
Platforma lokomotyw BAZA PLATFORMY. Modułowa konstrukcja układu napędowego zapewnia 82% wspólnych podzespołów dla lokomotyw elektrycznych platformy
1 PLATFORMA LOKOMOTYW strona 2 Platforma lokomotyw BAZA PLATFORMY KONSTRUKCJA PUDŁA/ NADWOZIE WÓZEK KOMPLETNY UKŁAD NAPĘDOWY Modułowa konstrukcja układu napędowego zapewnia 82% wspólnych podzespołów dla
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL SILENT-
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 38 000 DIGITAL SILENT- Super Silent series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: TECHNOLOGY CLOSER Dwuskrzydłowe drzwi wyposażone w zamek, umożliwiające bezproblemową eksploatację
Schemat elektryczny Opel Corsa łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Opel Corsa łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2017.09.14 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 38 000 DIGITAL - Digital Series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: Modele serii Digital oraz Digital Silent, zostały zaprojektowane i wykonane pod kątem zastosowania jako
Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. AGREGATY PROFESJONALNE Wersja otwarta Powered by HIMOINSA
AK2 CHŁODZONE CIECZĄ TRÓJFAZOWE 50 HZ NIE ZGODNY 97/68/EC OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 85 93 Moc kw 68 74 Prędkość obrotowa r.p.m. 1.500 Standardowe Napięcie V 400/230 Standardowe
Schemat pojazdu Peugeot 508 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat pojazdu Peugeot 508 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2016.11.15 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że ułatwią one
CENNIK USŁUG AUTO-SERWISU ZIBBART
USŁUGI MECHANICZNE jm cena minimalna od wymiana oleju z filtrem - 20,00 zł wymiana filtra powietrza - 20,00 zł wymiana filtra paliwa - 30,00 zł wymiana filtra kabinowego - 30,00 zł wymiana płynu hamulcowego
Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. SERIA PROFESSIONAL wersja wyciszona Powered by HIMOINSA
SB11 CHŁODZONE CIECZĄ TRÓJFAZOWE 50 HZ NIE ZGODNY 97/68/EC OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 38 42 Moc kw 31 34 Prędkość obrotowa r.p.m. 1.500 Standardowe Napięcie V 400 Standardowe
Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska
Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości Seria Jubileuszowa Każda sprężarka śrubowa z przetwornicą częstotliwości posiada regulację obrotów w zakresie od 50 do 100%. Jeżeli zużycie powietrza
SKM t 6 INSTRUKCJA OGRZEWANIA I SCHŁADZANIA POCIAGÓW ZŁOŻONYCH Z ELEKTRYCZNYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH ORAZ SPALINOWYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH
SKM t 6 INSTRUKCJA OGRZEWANIA I SCHŁADZANIA POCIAGÓW ZŁOŻONYCH Z ELEKTRYCZNYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH ORAZ SPALINOWYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH Gdynia 2016 1 Uchwała nr 151/2016 Zarządu PKP Szybka Kolej Miejska
Katalog części do autobusów Solaris
85-350 Bydgoszcz, ul. Nakielska 211a tel.: +48 52 379 80 01, fax: +48 52 379 82 58 e-mail: autobusy@motobus.pl Katalog części do autobusów Solaris 2014/2015 2014/2015 www.motobus.pl 1 Alternatory 0104200001
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL SILENT-
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 130 000 DIGITAL SILENT- Super Silent series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: TECHNOLOGY CLOSER Dwuskrzydłowe drzwi wyposażone w zamek, umożliwiające bezproblemową eksploatację
ZESPÓŁ PRĄDOTWÓRCZY FI 45
Układ elektryczny zespołu prądotwórczego moc ciągła (P.R.P.) moc maksymalna (Fuel stop power) moc 3~ kva 45 49,5 moc przy cosφ 0,8 3~ kw 36 39,6 prąd szczytowy 3~ A 64,8 71,2 częstotliwość Hz 50 obroty
CHARAKTERYSTYKA AUTOBUSU TURYSTYCZNEGO - ZAŁ. NR 1. Szczegółowa Specyfikacja Techniczna
CHARAKTERYSTYKA AUTOBUSU TURYSTYCZNEGO - ZAŁ. NR 1 Szczegółowa Specyfikacja Techniczna Cena Wiek Kryterium Do 280 000,00 zł. (netto) Opis parametrów wymaganych przez Zamawiającego Fabrycznie nowy ( 2012
Schemat elektryczny Toyota Yaris łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Toyota Yaris łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2017.11.15 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze
Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. AGREGATY PROFESJONALNE Wersja otwarta Powered by HIMOINSA
AK3 CHŁODZONE CIECZĄ TRÓJFAZOWE 60 HZ NIE ZGODNY EPA OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 122 135 Moc kw 98 108 Prędkość obrotowa r.p.m. 1.800 Standardowe Napięcie V 480/277 Standardowe
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 100 000 DIGITAL - Digital Series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: Modele serii Digital oraz Digital Silent, zostały zaprojektowane i wykonane pod kątem zastosowania
Przegląd auta przed zakupem - Lista kontrolna
MSS Adrian Wasyk ul. Znanieckiego 8/15 03-980 Warszawa Tel.510905900 NIP: 9521962479 MOBILNY SERWIS SAMOCHODOWY 24h Przegląd auta przed zakupem - Lista kontrolna Samochód marki:. Model: Typ:..... Nr rejestracyjny:
Szczegółowy opis wymagań technicznych dla autobusu podmiejskiego
Załącznik Nr B do SIWZ Szczegółowy opis wymagań technicznych dla autobusu podmiejskiego Parametr Opis parametrów wymaganych przez Zamawiającego 1. Podstawowe wymiary 1.1.Wymiary zewnętrzne 10,5-12,0 m
Opis techniczny szczegółowa kompletacja wymagań technicznych oferowanego typu autobusów
(pieczęć adresowa firmy Wykonawcy) Marka Typ Silnik Długość Szerokość Wysokość Opis techniczny szczegółowa kompletacja wymagań technicznych oferowanego typu autobusów Cecha, parametr 1. Podstawowe informacje
Zygmunt Marciniak Doposażenie, remotoryzacja oraz modernizacja liniowych i manewrowych lokomotyw spalinowych w PESA Bydgoszcz S.A.
Zygmunt Marciniak Doposażenie, remotoryzacja oraz modernizacja liniowych i manewrowych lokomotyw spalinowych w PESA Bydgoszcz S.A. W Polsce w ostatnich latach widoczna jest liberalizacja rynku przewozów
Schemat elektryczny Range Rover Evoque łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom
Schemat elektryczny Range Rover Evoque łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom data aktualizacji: 2018.03.16 Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że
ZESPÓŁ PRĄDOTWÓRCZY FI 130
Układ elektryczny zespołu prądotwórczego moc ciągła moc maksymalna (P.R.P.) (Fuel stop power) moc 3~ kva 130 143 moc przy cosφ 0,8 3~ kw 104 114,4 prąd szczytowy 3~ A 187,2 205,9 częstotliwość Hz 50 obroty
Moc kva 3,5 3,9 Moc kw 3,5 3,9 Prędkość obrotowa r.p.m Standardowe Napięcie V 240/120 Wartość przy cos fi Cos Phi 1
CYLINDRYCZNY + ZESTAW KÓŁ CHŁODZONY POWIETRZEM JEDNOFAZOWE 60 HZ TIER I OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 3,5 3,9 Moc kw 3,5 3,9 Prędkość obrotowa r.p.m. 3.600 Standardowe Napięcie
1. Logika połączeń energetycznych.
1. Logika połączeń energetycznych. Zasilanie oczyszczalni sterowane jest przez sterownik S5 Siemens. Podczas normalnej pracy łączniki Q1 Q3 Q4 Q5 Q6 Q10 są włączone, a Q9 wyłączony. Taki stan daje zezwolenie
Zaproszenie do akcji ofertowej na sprzedaż uszkodzonych lokomotyw spalinowych typu M 62, TEM-2 i SM 42
Zaproszenie do akcji ofertowej na sprzedaż uszkodzonych lokomotyw spalinowych typu M 62, TEM-2 i SM 42 Płock 2013-01-11 ORLEN KolTrans Sp. z o.o. ul. Chemików 7, 09-411 Płock tel. (+48 24) 256 64 44 fax
Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl
Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiot zamówienia: Dostawa agregatów prądotwórczych realizowana w ramach operacji pn.: Budowa kanalizacji sanitarnej w gminie Ćmielów w miejscowości Piaski Brzóstowskie
NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII
NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII Kierunki zmian układów napędowych (3 litry na 100 km było by ideałem) - Bardziej efektywne przetwarzanie energii (zwiększenie sprawności cieplnej silnika z samozapłonem do 44%)
Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. AGREGATY PROFESJONALNE Wersja wyciszona Powered by HIMOINSA
SB11 CHŁODZONE CIECZĄ TRÓJFAZOWE 50 HZ NIE ZGODNY 97/68/EC OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 39 43 Moc kw 31 34 Prędkość obrotowa r.p.m. 1.500 Standardowe Napięcie V 400/230 Standardowe
Wykonawca opinii : mgr inż.andrzej Walewski CCRS411/04/08/11/14/17 RS
OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : mgr inż.andrzej Walewski CCRS411/04/08/11/14/17 RS Zleceniodawca: IDEA GETIN Leasing S.A. Adres: ul. Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Zadanie: Określenie
Opis oferowanego Pojazdu
Załącznik nr 4 do SIWZ Opis oferowanego Pojazdu I. Konstrukcja i wyposażenie Pojazdów 1. Szerokość toru 1435 mm 2. Skrajnia UIC 505-1, PN-EN 15273-2:2013 3. Napięcie zasilania 3kV DC 4. Układ osi Bo Bo
Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH
Silniki / Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 1. Obroty silnika. 660 do 740 /min 2. Obciążenie silnika. 15 28 % 9 16 % 3. Kąt
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL SILENT-
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 250 000 DIGITAL SILENT- Super Silent series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: Dwuskrzydłowe drzwi wyposażone w zamek, umożliwiające bezproblemową eksploatację silnika
III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego:
Wypeùniã i zaù¹czyã jako zaù¹cznik do oferty III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wpisaã tak - nie i (uwagi wùasne oferenta lub ¹dane dodatkowe dane techniczne) 1. Podwozie fabrycznie nowe