OPIS TECHNICZNY. Statek grupy B. ZAŁĄCZNIK 4A - Statek grupy B typy 4,5,6 OPIS TECHNICZNY. Strona 1 MD340-PO B. Zespół. W. Obst. W.
|
|
- Daniel Laskowski
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Strona 1 ZAPROJEKT. Zespół SPRAWDZIŁ W. Obst ZATWIERDZIŁ W. Obst WYDAŁ P. Szczepanik Statek grupy B ZASTĘPUJE RYS. NR: ZMIANA: ZT A B NAZWA PLIKU MASA (kg) SKALA % FORMAT A4 POW. % KOPIA NR % STR. 1 STRON 38
2 2 0. CZĘŚĆ OGÓLNA Typ Statku i ogólna charakterystyka Wymiary główne Klasa statku Prędkość statku Rejon pływania Objętość zbiorników Przepisy i konwencje Certyfikaty Stateczność i zrównoważenie Materiały. Wykonawstwo Inwentarz i części zapasowe Dokumentacja Techniczna Próby Różne KADŁUB STATKU Dane Ogólne Dno Grodzie Wręgi i poszycie burtowe Pokład Konstrukcja rufy Konstrukcja dziobu Pokładówka, sterówka Różne elementy kadłuba Znaki zanurzenia i znak wolnej burty Nazwa statku, portu macierzstego Fundamenty Nadburcie Odbojnice...12
3 Zewnętrzna ochrona kadłuba Uchwyty demontażowe WYPOSAŻENIE POKŁADOWE Urządzenie sterowe Urządzenie dźwigowe Urządzenia kotwiczno-cumownicze, holownicze Urządzenie kotwiczne Urządzenie cumownicze Urządzenie holownicze Urządzenie ratunkowe Urządzenie komunikacyjne zewnętrznej Zamknięcia otworów z zejściami Różne wyposażenie pokładowe Środki sygnałowe Maszty Zamocowania, uchwyty Różne WYPOSAŻENIE POMIESZCZEŃ Dane ogólne Izolacja i szalowanie pomieszczeń Izolacja Szalowanie pomieszczeń Pokrycie pokładów otwartych Wykładziny podłogowe Drzwi, okna i iluminatory Drzwi Okna i iluminatory Wyposażenie pomieszczeń Meble Wyposażenie pomieszczeń...17
4 Ochrona antykorozyjna Ogólne SIŁOWNIA Dane ogólne Układ napędowy Śruby napędowe Linie wałów, uszczelnienia i łożyska Instalacje rurociągów gazów spalinowych Silniki i przekładnie Silniki główne Przekładnie Zespół prądotwórczy Podłogi w siłowni Zrywanie zaworów szybkozamykających SYSTEMY I RUROCIĄGI Dane Ogólne Instalacje siłowni Instalacja rurociągów wody chłodzącej słodkiej Instalacja rurociągów paliwa Instalacja rurociągów zęzowych Rurociągi kadłuba Rurociągi pomiarowe, wlewowe i odpowietrzające Rurociągi ścieków pokładowych Instalacje gaśnicze Dane ogólne Instalacja gaśnicza wodna Przenośny sprzęt p.pożarowy Wentylacja i klimatyzacja Wentylacja sterówki Wentylacja siłowni i pomieszczeń technicznych.. 23
5 Klimatyzacja Instalacje sanitarne i centralnego ogrzewania Instalacja sanitarna dopływowa Instalacja sanitarna odpływowa Instalacja centralnego ogrzewania INSTALACJE ELEKTRYCZNE Dane ogólne Napięcia Kable Urządzenia, aparatura i osprzęt Silniki elektryczne Instalacje siłowe i urządzenia rozdzielające Źródła energii elektrycznej Zespół prądotwórczy Zasilanie z lądu Transformatory Akumulatory UPS System rozdziału energii Rozdzielnica główna Rozdzielnica awaryjna Rozdzielnice pomocnicze Instalacje siłowni Zdalne wyłączanie mechanizmów System oświetlania Osprzęt oświetleniowy Projektory Sygnalizacje Sygnalizacja alarmowa...28
6 Sygnalizacja poziomu w zbiornikach Światła nawigacyjne i sygnalizacyjne Tyfon Urządzenia łączności Urządzenia radiokomunikacyjne Urządzenia teletechniczne Urządzenia nawigacyjne Kompas satelitarny Odbiornik RTK Radar rzeczny Kompas satelitarny DGPS System Inland AIS Stacja pogodowa System telewizji dozorowej System echosondy hydrograficznej jednowiązkowej Montaż elementów zaburtowych sprzętu specjalistycznego Sprzęt pomocniczy Komputer Drukarka Monitor UPS Automatyka i zdalne sterowanie Pulpit w sterówce Napęd główny statku Automatyka mechanizmów siłowni Układ kontrolno pomiarowy...38
7 7 0. CZĘŚĆ OGÓLNA 0.1. Typ statku i ogólna charakterystyka Statek pełni służbę publiczną w ramach zadań wykonywanych przez urząd państwowy. Statek jest przeznaczony do wykonywania objazdów kontrolnych i inspekcyjnych torów wodnych oraz podejmowania pracy na szlaku żeglownym. Statek ma za zadanie wykonywać pomiary, zbierać dane pomiarowe a także będzie wykorzystywany dla celów pracy operacyjnej. Jest to statek dwuśrubowy płaskodenny ze sterówką/pokładówką na rufie, siłownią pod pokładem głównym, pokładem roboczym z teleskopowym dźwigiem, rampą dziobową umożliwiającą wjazd i transport niewielkich pojazdów (np. koparki),. Dwa układy napędowe z dwoma śrubami i dwa sprzężone stery zapewniają dużą zwrotność i manewrowość. Pokładówka zawierająca sterówkę z pomieszczeniem roboczo bytowym jest usytuowana niesymetrycznie z przesunięciem na prawą burtę z przejściem na rufę i wejściem do pomieszczeń z lewej burty. Przed sterówką, wpuszczone w pokład jest zaaranżowane pomieszczenie sanitarne z wejściem z pomieszczenia sterówki. Maksymalną wysokość konstrukcji stałej wynosi 4,7m nad PP. Wszystkie elementy wystające ponad tę wysokość są odkładane. Maszt radarowy jest odkładany hydraulicznie. Pokład roboczy jest gładki z wpuszczanymi w pokład, otwieranymi pokrywami nad silnikami napędowymi. Na dziobie zainstalowano rampę otwieraną hydraulicznie o szerokości min. 2m przystosowaną do wjazdu pojazdów roboczych. Wyposażenie ratunkowe jest odpowiednie dla 12 osób. Na statku jest zainstalowany specjalistyczny sprzęt hydrograficzny i nawigacyjny odpowiedni do wykonania pomiarów i opracowania wyników pomiarów. Kadłub ma odpowiednie wzmocnienia lodowe dla pracy na szlaku żeglownym w warunkach wykształcania się pierwszych zjawisk lodowych w postaci śryżu oraz pozwalające na pozostawanie w lodzie na okres zimy, bez konieczności wyciągania statku na nabrzeże. Kadłub jest konstrukcji stalowej natomiast pokładówka i sterówka jest wykonana ze stopów aluminium Wymiary główne Długość całkowita ok. 17,00m Szerokość całkowita 4,50m Wysokość do pokładu głównego 1.30 m Wysokość do pokładu dziobówki 1.90 m Wysokość do górnego pokładu sterówki 4,10 m Wysokość nierozbieralna 4,70 m Zanurzenie max 0,80m
8 Klasa statku Statek jest zaprojektowany wg przepisów i zbudowany pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków dla klasy: *skm3 L2 op *sprm 0.4. Prędkość statku Prędkość statku przy zanurzeniu. 0,80m na równej stępce, przy wietrze nie przekraczającym 2 0 B i 100%MCR wynosi min.16km/h Rejon pływania Rejon eksploatacji statku to rejon 3. Obejmuje on wszystkie śródlądowe drogi wodne administrowane przez RZGW Szczecin. Rejon 3 jest to żegluga na wodach, na których może występować fala o wysokości do 0,6m. Do tego rejonu zalicza się porty morskie oraz wszystkie akweny uznane na mocy odrębnych przepisów za śródlądowe drogi wodne, a nie należące do rejonu 1 lub Objętość zbiorników paliwo: woda pitna: woda brudna i fekalia: woda zęzowa 1500 litrów (stal zwykła) 200 litrów (stal nierdzewna) 300 litrów (stal nierdzewna) 500 litrów (stal zwykła ocynkowany) 0.7. Przepisy i konwencje Statek spełnia wymagania następujących przepisów: 1. Aktualne przepisy klasyfikacji i budowy statków śródlądowych Towarzystwa Kwalifikacyjnego. 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych. 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 listopada 2010 r. w sprawie wymagań technicznych i wyposażenia statków żeglugi śródlądowej oraz upoważnienia podmiotów do wykonywania przeglądów technicznych statków. 4. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiająca wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej (jeżeli jest wymagana) Certyfikaty Wraz ze statkiem dostarczone są następujące świadectwa i certyfikaty: 1. Świadectwo klasy statku PRS, 2. Świadectwo urządzeń maszynowych PRS. 3. Świadectwo zdolności żeglugowej 4. Dokument rejestracyjny 5. Świadectwo wolnej burty. 6. Świadectwo pomiarowe 7. Świadectwo o zapobieganiu zanieczyszczeniom olejowym. 8. Świadectwo o zapobieganiu zanieczyszczeniom ściekami. 9. Certyfikat bezpieczeństwa konstrukcji. 10.Certyfikat bezpieczeństwa wyposażenia. 11.Świadectwa (atesty) dla wszystkich materiałów, wyrobów oraz urządzeń i mechanizmów podlegających odbiorowi PRS takie jak: urządzenie cumownicze, urządzenie holownicze
9 9 pędniki światła nawigacyjne i kompas, przyrządy nawigacyjne, urządzenia ratunkowe, urządzenia i mechanizmy siłowni, urządzenia radiokomunikacyjne, radionawigacyjne, elektro-nawigacyjne i radiolokacyjne. 12. Urządzenia i mechanizmy nie podlegające atestowaniu przez Towarzystwo Klasyfikacyjne będą zaopatrzone w świadectwa producenta Stateczność i zrównoważenie Statek spełnia wymagania dotyczące stateczności Polskiego Rejestru Statków Materiały. Wykonawstwo Materiały i urządzenia stosowane do budowy i wyposażenia statku są zgodne z wymaganiami Towarzystwa Klasyfikacyjnego i zgodne z wymaganiami dla statków. Standard wykonania jest zgodny z wymaganiami Towarzystwa Klasyfikacyjnego Inwentarz i części zapasowe Inwentarz jest dostarczony w zakresie wymaganym przez Towarzystwo Klasyfikacyjne i Armatora. Części zapasowe są dostarczone zgodnie z wymaganiami Towarzystwa Klasyfikacyjnego. Dla urządzeń, których Towarzystwo Klasyfikacyjne nie ma wymagań, części zapasowe są dostarczone zgodnie z zaleceniami producenta na 2 lata eksploatacji Dokumentacja Techniczna Próby Dokumentacja klasyfikacyjna statku jest zatwierdzona przez Towarzystwo Klasyfikacyjne i Polskie Władze Administracyjne. Dokumentacja klasyfikacyjna i zdawcza będzie wykonana w języku polskim. Jedna kopia zatwierdzonej dokumentacji jest przekazana ze statkiem. Zakres dokumentacji zdawczej jest dostarczony wg. spisu zgodnym z normą: Załącznik Nr.2 do ZN-77/ Instrukcje obsługi mechanizmów i urządzeń statkowych są dostarczone w języku polskim. Dokumentacja zdawcza, instrukcje obsługi mechanizmów i urządzeń, raporty z prób przekazane są w trzech kopiach papierowych i jednej kopii na nośnikach elektronicznych dostarczona jest łącznie ze statkiem Próby systemów statkowych na uwięzi oraz w ruchu przeprowadzono zgodnie z programem prób zatwierdzonym przez Towarzystwo Klasyfikacyjne. Niezależnie od prób zdawczych wymaganych przez tow. Klasyfikacyjne wykonano próbę sprawdzenia kąta przechyłu z uwzględnieniem obciążenia na żurawiu przy różnych wariantach wychyleni a ramienia dźwigu. Dla końcowego obliczenia masy i położenia środka ciężkości wykonana została próba przechyłów.
10 Różne Wykonawstwo, materiały i urządzenia odpowiadają Polskim Normom i/lub wymaganiom Towarzystwa Klasyfikacyjnego. Przy budowie statku stosowane są miary metryczne. Wszelkie tabliczki opisowe do pomieszczeń, przyrządów i wskaźników, opisy schematów i innych niezbędnych instrukcji i oznaczeń są w języku polskim. 1. KADŁUB STATKU 1.0. Dane Ogólne 1.1. Dno 1.2. Grodzie Kadłub stalowy płaskodenny z wzmocnieniami lodowymi całkowicie spawany, wykonany ze stali odpowiedniej dla konstrukcji statków. Pokładówka i sterówka jest wykonana z blach i profili ze stopów aluminium stosowanych w konstrukcjach okrętowych. W rejonie zamocowania urządzenia kotwicznego, pachołów cumowniczych, rampy dziobowej kadłub jest odpowiednio wzmocniony. Konstrukcja fundamentów silników i linii wałów jest odpowiednio zintegrowana z konstrukcją kadłuba aby zapewnić odpowiednią sztywność podparcia. Kadłub jest zbudowany wg zatwierdzonej dokumentacji i pod nadzorem PRS. Odstęp wręgowy: 500mm Dno jest konstrukcji otwartej z usztywnieniami poprzecznymi i wzdłużnymi i usztywnieniami ramowymi konstrukcji teowej. Fundamenty silników i przekładni są odpowiednio zintegrowane z konstrukcją dna tak aby uniknąć lokalnych drgań w rejonie fundamentów silników i przekładni i dalszego przenoszenia drgań do pozostałych rejonów kadłuba. Przewidziano gródź kolizyjną i gródź rozdzielającą pomieszczenie maszynowni głównej i pomocniczej. Grodzie są płaskie z pionowymi usztywnieniami połączonymi węzłówkami z elementami konstrukcji dna i pokładu Wręgi i poszycie burtowe 1.4. Pokład Konstrukcja burty jest w układzie poprzecznym. Wręgi są wykonane z kątowników lub z profili łebkowych połączone z pokładnikami i ramami dna przy pomocy węzłówek. Generalnie na co piątym odstępie wręgowym lub w zależności od lokalnych potrzeb e zamontowanie są wręgi ramowe w połączeniu z pokładnikami ramowymi pokładu. Grubość poszycia w rejonie dziobu i w pozostałym rejonie jest zwiększona stosownie do wymagań klasy lodowej. Zastosowane są również międzywręgi. Pokład górny ma uskok w rejonie pokładówki i ma wyoblenie bez wzniosu. Rejon przed nadbudówką do dziobu jest przeznaczony do transportu urządzeń, niewielkich pojazdów, materiałów budowlanych, materiałów usuniętych z torów wodnych. Pod pokładem jest zaaranżowane pomieszczenie siłowni. Pod sterówką i częściowo przed sterówką i jest wpuszczone w pokład pomieszczenie sanitarne.
11 11 W rejonie dziobu na burtach przewidziano częściowy pokład dziobówki zamknięty w rejonie skrzyni łańcuchowej i otwarty od strony płaszczyzny symetrii poza skrzynią, z wolnym przejazdem od rampy dziobowej do rejonu pokładu roboczego. Na pokładach dziobówki LiPB sa zainstalowane pachoły i przewłoki cumownicze oraz urządzenia kotwiczne. Pokład wykonany jest w poprzecznym układzie wiązań. Pokładniki ramowe są powiązane z ramami burtowymi i dennymi. W pokładzie są zamontowane otwierane wpuszczane w pokład wodoszczelne pokrywy: jedna na rufie w rejonie urządzenia sterowego, dwie nad silnikami napędu głównego Konstrukcja rufy Konstrukcja rufy jest typu pawężowego. W części podwodnej dno jest odpowiednio ukształtowane ze skegiem w PS i dwoma półtunelami dla śrub napędowych, dwoma wspornikami rufowych łożysk wału śrubowego i dwoma sterami. Skeg jest wykonany z blach stalowych z wewnętrznymi usztywnieniami. Skeg ma wspawany korek napełniający i spustowy ze stali nierdzewnej dla wykonania prób szczelności i do zakonserwowania roztworem bitumicznym poprzez napełnienie i spuszczenie roztworu Konstrukcja dziobu Kształt dziobu jest typu saniowego odpowiedni dla pływania przy małym zanurzeniu i w umiarkowanych warunkach lodowych. Rejon dziobu jest oddzielony od pozostałego rejonu grodzią zderzeniową. W konstrukcji częściowej dziobówki są zamontowane elementy urządzenia kotwicznego w postaci skrzyń łańcuchowych, kluzy kotwicznej. Na dziobie jest zamontowana rampa stalowa zamykana i otwierana hydraulicznie. Na skrzyniach pokładu są zamontowane pachoły i uchwyty cumownicze. W rufowych ścianach skrzyń są zainstalowane żaluzje wlotowe powietrza do pomieszczenia siłowni. Poszycie dna jest usztywnione w układzie wzdłużnym natomiast pozostała konstrukcja jest w układzie poprzecznym. Odstęp usztywnień dna i grubość poszycia odpowiednia dla wymagań klasy lodowej z naddatkiem min.2mm na możliwe większe ścieranie ze względu na kształt dziobu Pokładówka, sterówka Pokładówka jest wykonana z blach i profili ze stopu aluminiowego. Połączenie elementów konstrukcyjnych aluminiowych ze stalowym kadłubem i stalową podstawą sterówki jest poprzez element pośredni tzw. triclad (łączony wybuchowo dwuwarstwowy element stal-aluminium). Elementy konstrukcji i wyposażenia montowane na górnym pokładzie sterówki/pokładówki wystające ponad poziom maksymalnej wysokości są odkładane. Maszt radarowy konstrukcji aluminiowej jest składany hydraulicznie. Sterowanie procesem składania i stawiania jest ze sterówki. W konstrukcję ścian są wmontowane okna, w lewą boczną ścianę drzwi wejściowe przesuwne. Przednia ściana w obszarze okien jest wychylona do dziobu. Rozplanowanie okien zapewnia dobrą widoczność ze sterówki. Pokład górny pokładówki jest wyoblony aby uniemożliwić gromadzenie na nim wody i zakończony obramowaniem o szerokości 150mm zabezpieczającym przed swobodnym spływem wody po ścianach zewnętrznych. Odprowadzenie wody systemem ściekowym na pokład.
12 Różne elementy kadłuba Znaki zanurzenia i znak wolnej burty Znaki zanurzenia w postaci prostokąta 300x40mm są napawane na poszycie kadłuba na L i P.B. i malowane. na dziobie, na rufie Nazwa statku, portu macierzystego Nazwa statku jest umieszczona na dziobie LiPB i na pawęży. Na pawęży jest umieszczona nazwa portu macierzystego. Numer rejestrowy jest umieszczony w wymaganej przez przepisy lokalizacji Fundamenty Fundamenty silników i mechanizmów są konstrukcji spawanej odpowiednie do przenoszonych obciążeń i są odpowiednio zintegrowane z konstrukcją dna zewnętrznego Nadburcie W rejonie pokładu roboczego jest zamontowany demontowany reling a stały reling jest zamontowany w rejonie rufówki i na pawęży. Relingi są wykonane ze stali nierdzewnej Odbojnice Na poszyciu zamontowane są odbojnice koloru czarnego poziome wykonane z profilu gumowego i montowane do stalowego zamocowania przyspawanego do poszycia. Układ odbojnic wg Planu Ogólnego Zewnętrzna ochrona kadłuba W podwodnej części kadłuba zamontowane są anody cynkowe (10cm2 na 1m2 kadłuba) Uchwyty demontażowe Do montażu i demontażu śrub pędników zamontowane są na poszyciu uchwyty o odpowiedniej wytrzymałości. 2. WYPOSAŻENIE POKŁADOWE 2.1. Urządzenie sterowe Zastosowana jest jedna elektro-hydrauliczna tłokowa samohamowna maszyna sterowa zasilana prądem 230V, 50Hz z wbudowaną pompą awaryjną napędzaną silnikiem elektrycznym 24 V i oddzielną pompą awaryjną 230V. W sterowce i w pomieszczeniu maszyny sterowej jest zamontowany wskaźnik wychylenia steru. Układ zapewnia wychylenie sterów do kąta 35. Zamontowane są dwa stery płetwowe, trzony ze stali kutej lub rurowe. Stery są sprzężone mechanicznie łącznikiem stalowym. Sterowanie przesuwne dźwigniowe, stoper klinowy Kokery trzonów sterowych są wspawane w konstrukcje dna. Zastosowano urządzenie do automatycznego i ręcznego smarowania łożyska.
13 13 Sterowanie ze stanowiska sternika. Panel sterowania zawiera przełączniki pomp, wskaźniki ciśnienia, sygnalizację alarmową Urządzenie dźwigowe Dla prac dźwigowych zastosowano teleskopowy żuraw pokładowy z napędem elektrohydraulicznym zainstalowany na LB w części dziobowej pokładu roboczego. Udźwig.2000kg przy wysięgu 6m. Żuraw jest w wykonaniu morskim. Konstrukcja żurawia mieści się w granicznej wysokości 4,7m od PP. Napęd elektro-hydrauliczny z agregatu hydraulicznego dźwigu. Żuraw jest wyposażony w następujące końcówki robocze: - hak i zawiesie linowe - chwytak rolniczo-leśny odpowiedni do wyciągania z wody z wody gałęzi itp Urządzenia kotwiczno-cumownicze, holownicze Urządzenie kotwiczne Przewidziano dwa kompletne urządzenia kotwiczne LiPB. Wciągarki są montowane na pokładzie skrzyni dziobówki. Pod pokładem pod windą jest wydzielona skrzynia łańcuchowa z rurą spadową. Kotwice są umieszczone we wnękach burtowych. W skład urządzenia wchodzą: dwie wciągarki kotwiczne o napędzie elektrycznym ze zintegrowanym stoperem dwie kotwice Halla o masie min. 85kg każda (dla kotwic patentowych masa odpowiednio mniejsza) dwie sekcje łańcucha kotwicznego 2 x 40m kal 10mm dwa zwalniaki łańcucha kotwicznego dwie kluzy kotwiczna dwie skrzynie łańcuchowa Urządzenie cumownicze Dla potrzeb cumowania przewidziano pachoły cumownicze i przewłoki rozmieszczone jak niżej: 2 pachoły podwójne na skrzydłach dziobówki 2 pachoły podwójne na pokładzie roboczym na śródokręciu 2 pachoły podwójne na rufie kluza na pawęży przewłoki na pokładzie skrzydeł dziobówki liny cumownicze polipropylenowe Ø30mm; 40m -1szt, 20m 3szt Urządzenie holownicze Do awaryjnego holowania statku są wykorzystywane pachoły na pokładzie skrzyń dziobówki i lina holownicza. Na rufie jest zamontowany hak holowniczy z amortyzatorem montowany do pokładu i kluza w PS.
14 14 Lina holownicza o długości 100 m, średnicy Ø 40 mm, polipropylenowa utrzymująca się na powierzchni wody (nie tonąca), zakończona z obu stron pętlami Urządzenie ratunkowe Statek jest wyposażony w urządzenia ratunkowe dla 12 osób zgodnie z przepisami obowiązującymi dla statków uprawiających żeglugę na śródlądowych drogach wodnych w Polsce Urządzenie komunikacji zewnętrznej Wejście na pokład pokładówki przy pomocy stałej drabiny aluminiowej zamontowanej na ścianie rufowej pokładówki. Wejście z pokładu głównego na poziom rufówki schodami stałymi. W rejonie pokładu roboczego miedzy skrzynią dziobową i rufówką jest zainstalowany reling demontowany wykonany ze stójek i łańcuchów. W pokład wpuszczone są gniazda do montażu stójek. Na rufówce i pawęży jest zamontowany reling stały. Relingi demontowane i stałe wykonane są ze stali nierdzewnej. Dla komunikacji z lądem przewidziano przenośną kładkę aluminiową o długości 4m Zamknięcia otworów z zejściami Pokrywy W pokładzie głównym nad silnikami napędu głównego zamontowane są dwie wodoszczelne pokrywy 1450x950mm otwierane hydraulicznie z mechanizmem blokującym w pozycji otwartej. Pokrywy są typu wpuszczanego otwierane na zawiasach, ryglowanie obrotowe klinowe, z uszczelnieniem gumowym. Wymiary odpowiednie do wstawienia lub demontażu silnika. Na rufie dla dostępu do rejonu maszynki sterowej zainstalowana jest pokrywa wodoszczelna stalowa wpuszczana 600x800mm. Otwieranie jest wspomagane siłownikiem gazowym. Odwodnienie korytek pokryw jest wyprowadzone za burtę. Włazy Do wejścia do pomieszczenia siłowni umieszczono przed przednią ścianą sterówki właz zrębnicowy 600x600mm stalowy z blokadą podniesionej pokrywy. Na dziobie zamontowano właz do pomieszczenia skrajnika dziobowego 600x400 wpuszczany w pokład przykręcany śrubami. Szpilki i nakrętki ze stali nierdzewnej Różne wyposażenie pokładowe Środki sygnałowe Statek jest wyposażony w następujące środki sygnałowe: trzytonowy tyfon z lampą umieszczony na górnym pokładzie sterówki, panel kontrolny zamontowany jest w pulpicie sterówki, gong z młotkiem zainstalowany w części rufowej. flagi, znaki sygnałowe niebieską tablicę mijania wykonana z aluminium wraz ze światłem błyskowym żółta lampa błyskowa, włączaną w trakcie wykonywania prac utrzymaniowych na drodze wodnej
15 Maszty Maszt radarowy usytuowany na pokładzie namiarowym sterówki, aluminiowy składany przy pomocy siłownika hydraulicznego obsługiwanego ze sterówki. Kombinowane odkładane zamocowanie świateł nawigacyjnych z choinką z fundamentem podpierającym w stanie położonym. Maszt flagowy wykonany ze stali nierdzewnej przykręcany do pokładu z mechanizmem zawiasowym i blokadą Zamocowania, uchwyty Różne W rejonie pokładu roboczego są zamontowane uchwyty (10szt) do mocowania przewożonych na pokładzie urządzeń i ładunku. W zestawie inwentarza jest dostarczony m.in.: zegar pokładowy 1szt termometr zewnętrzny 1szt barometr 1szt sonda ręczna 1szt 3. WYPOSAŻENIE POMIESZCZEŃ 3.0. Dane ogólne Na statku przewidziano pomieszczenie połączonej sterówki z pomieszczeniem bytoworoboczym. Aranżacja pomieszczeń: a). sterówka W przedziale sterówki zainstalowane jest stanowisko sternika, wyposażone w pulpit sterowniczy zawierający wszystkie wymagane dla pulpitu elementy związane z prowadzeniem przepisowej nawigacji oraz zawierające wymagane wskaźniki i sterowanie podzespołami statku. Fotel sternika umieszczony w osi statku jest przesuwany przód-tył. Z prawej strony od stanowiska sternika przewidziano zejście do pomieszczenia toalety, umieszczonego na pokładzie dolnym, przed stanowiskiem sternika; b) pomieszczenie bytowo-robocze: W części rufowej pomieszczenia na LB jest umieszczone stanowisko operatora urządzeń pomiarowych, wyposażone w stolik ogólnego użytku i do pracy operatora urządzeń pomiarowych, szafa typu rack19 o wysokości 18U. Narożna ława do siedzenia przy stoliku dla 4 osób; Na PB pomieszczenia jest zamontowana szafka kuchenna dolna, zlew jednokomorowy z ociekaczem, lodówka, kuchenka indukcyjna dwu-stanowiskowa, blat kuchenny, kuchenka mikrofalowa, czajnik elektryczny. c). pomieszczenie sanitarne: Z prawej strony stanowiska sternika przewidziano schody zejściowe do toalety umieszczonej przed sterówką. Pomieszczenie wyposażone jest w umywalkę, ustęp, lustro z półką, szafkę. Rozmieszczenie wg. Rys. Plan ogólny MD 340-PO/ AB
16 Izolacja i szalowanie pomieszczeń Izolacja Izolacja termiczna, przeciwpożarowa i akustyczna zastosowana na statku zgodna z wymaganiami przepisów. Materiały izolacyjne są wykonane z materiałów nie zawierających azbestu, niepalnych, zatwierdzonych przez Tow. Klasyfikacyjne. Mocowanie przy pomocy szpilek i klipsów nasuwanych na szpilki. Wełna mineralna od strony otwartej jest pokryta folią aluminiową. Ściany zewnętrzne oraz sufity pod zewnętrznymi pokładami w pomieszczeń mieszkalnych, służbowych, sanitarnych i innych pomieszczeniach ogrzewanych są izolowane wełną mineralną o grubości 50 mm na ścianach oraz 100 mm na sufitach. Usztywnienia są izolowane wełną mineralną o grubości 30mm. Izolacja akustyczna jest zastosowana dla izolowania pomieszczeń mieszkalnych i ogólnego użytku od źródeł nadmiernego hałasu jeżeli przewidziana izolacja przeciwpożarowa lub termiczna nie jest wystarczająca. Podłoga i ściany pomieszczeń mieszkalnych mających bezpośredni kontakt z pomieszczeniem siłowni są izolowane wg wymagań klasy A Szalowanie pomieszczeń Pomieszczenia pokładówki są szalowane klejoną, wodoodporną i ognioodporną sklejką o grubości minimum 18 mm. Sufity są szalowane sklejką wodoodporną, ognioodporną oklejoną laminatem uznanego typu o grubości 8mm Pokrycie pokładów otwartych Pokłady otwarte są malowane wg Planu malowania. Pokład główny jest w wykonaniu przeciwpoślizgowymi poprzez pokrycie farba przeciwślizgową Wykładziny podłogowe Podłoga w pomieszczeniu roboczo bytowym i w sterówce jest wyrównana masą podłogową i pokryta elastyczną wykładziną PCV. W pomieszczeniu sanitarnym podłoga jest wyłożona płytkami ceramicznymi antypoślizgowymi z cokołem wokół podłogi Drzwi, okna i iluminatory Na ścianach bocznych tylnej i frontowej są zamontowane okna stale wg Planu Ogólnego Drzwi Drzwi do sterówki są z tworzywa typu przesuwnego z oknem. Drzwi wewnętrzne do pomieszczenia sanitarnego. B15, izolowane pokryte blachą stalową ocynkowaną pokrytą folą dekoracyjną. Minimalna szerokość drzwi do pomieszczenia sanitarnego 600 mm, do sterówki 800mm
17 Okna i iluminatory Na ścianach bocznych tylnej i frontowej są zamontowane okna stale. Szyby w oknach są typu termo izolującego, ramy oddzielone termicznie, Okna na przedniej ścianie sterówki są podgrzewane elektrycznie, Okno frontowe duże jest wyposażone w dwie wycieraczki. W pomieszczeniu sanitarnym są zamontowane iluminatory w tym jeden typu otwieranego. Wszystkie okna w sterowni są wyposażone w filtry przeciwsłoneczne. Okna w rejonie roboczo-socjalnym wyposażone są w rolety składane na prowadnicach, Małe okno w przedniej ścianie sterówki jest uchylne. W pomieszczeniu w pomieszczeniu roboczo socjalnym jedno okno jest typu otwieranego (w ścianie bez drzwi) Wyposażenie pomieszczeń Meble Meble w pomieszczeniach mieszkalnych i ogólnego użytku wykonane są z drewnopochodnych materiałów pokrytych laminatem dekoracyjnym. Miękkie pokrycia są wykonane z trwałej tkaniny o zwiększonej wytrzymałości na ścieranie, zabrudzenia i pękanie w ciemnym kolorze Wyposażenie pomieszczeń a). sterówka - fotel sternika przesuwny montowany na szynach ukrytych w podłodze z możliwością przesuwania (w przód i tył), z oparciem zapewniający komfort i wygodę pracy. - fotel jest wyposażony w zagłówek i podłokietniki, obicie fotela jest wykonane ze skóry naturalnej w kolorze czarnym o wysokiej wytrzymałości, fotel zapewnia regulację góra dół oraz regulację oparcia, b) pomieszczenie roboczo-bytowe - stolik ogólnego użytku i dla operatora urządzeń pomiarowych. - szafa typu rack 19 o wysokości 18U ze stali nierdzewnej 316 uszczelniona do IP65, wyposażona w nagrzewanie i klimatyzację. - narożna ława do siedzenia przy stoliku dla min. 4 osób c) rejon socjalny: - szafka kuchenna dolna - zlew jednokomorowy z ociekaczem - lodówka - kuchenka indukcyjna dwu-stanowiskowa - blat kuchenny - kuchenka mikrofalowa - czajnik elektryczny - minimum 20 litrowy bojler do zasilania ciepłej wody w umywalce i zlewozmywaku (pkt ) - kosz na śmieci
18 18 d) pomieszczenie sanitarne - umywalka - ustęp - lustro z półką - szafka Ochrona antykorozyjna Ogólne Prace malarskie, konserwacyjne i zabezpieczające konstrukcje stalowe, urządzenia i wyposażenie są wykonane zgodnie z wymaganiami dostawcy farb z wykorzystaniem materiałów przewidzianych dla warunków morskich dla trwałości 5 lat. Blachy i profile poddawane obróbce antykorozyjnej są piaskowane do klasy Sa 2,5 i gruntowane, spawy są czyszczone i konserwowane, Dobór producentów farb i zastosowanych materiałów jest z gwarancją na 5 lat Kolorystyka Kadłub: - poszycie zewnętrzne pod wodą: warstwa zewnętrzna - kolor czarny - poszycie zewnętrzne powyżej wody: warstwa zewnętrzna - kolor niebieski (RAL 5015), - powierzchnia pokładu do chodzenia: warstwa zewnętrzna antypoślizgowa - kolor zielony (RAL 6029), Pokładówka: - ściany wszystkie warstwy - kolor biały, - dach warstwa antypoślizgowa - kolor zielony (RAL 6029), - obramowanie dachu kolor czerwony (RAL 3001). - maszynownia: warstwa zewnętrzna - kolor szary. 4. SIŁOWNIA 4.0. Dane ogólne Silniki główne i przekładnie umieszczone są na śródokręciu w siłowni głównej pod pokładem roboczym. Dostęp do tych urządzeń zapewniony jest przez luki usytuowane bezpośrednio nad silnikami. Zespół prądotwórczy zainstalowany jest w pomieszczeniu siłowni pomocniczej pod pokładówką. Pomieszczenie jest dostępne poprzez luk na rufie. Pokłady nad siłowniami izolowane są akustycznie. Pokład i ściany w rejonie pokładówki są izolowane do klasy A60. Przestrzenie obsługowe i demontażowe dla wyposażenia są zgodne z wymaganiami dostawców urządzeń. Systemy siłowni są zaprojektowane dla następujących warunków: temperatura zewnętrzna: max 35 C temperatura w siłowni: max 45 C temperatura wody zaburtowej: max 32 C Paliwem używanym na statku jest olej napędowy wg normy EN 590.
19 19 Urządzenia elektryczne pracują na napięciu 3x230V, 230, 50Hz oraz 24V i 12V prądu stałego Układ napędowy Statek jest wyposażony w dwa, niezależne układy napędowe, w skład każdego układu wchodzi: śruba napędowa, linia wałów, uszczelnienia i łożyska, przekładnia redukcyjna, sprzęgła, silnik spalinowy. Kompletne układy napędowe są dobrane i dostarczone przez jednego dostawcę Śruby napędowe Zastosowane są śruby napędowe pięcioskrzydłowe, o stałym skoku, typu skew, wykonane z brązu okrętowego CuNiAl Linie wałów, uszczelnienia i łożyska Stalowe wały wyposażone są w sprzęgła umożliwiające demontaż wałów. Łożyska rufowe linii wałów, wykonane z tworzyw sztucznych, są smarowane wodą zaburtową. Do tego rodzaju łożysk dobrane zostaną odpowiednie uszczelnienia. Łożyska wolnostojące w siłowni są smarowane olejem Instalacje rurociągów gazów spalinowych Każdy silnik spalinowy ma zainstalowany oddzielny kanał spalinowy. Kanały spalinowe są wykonane z rur podwójnych, ze stali nierdzewnej, o grubości min. 0,5 mm. Przestrzeń między rurą wewnętrzną i zewnętrzną wypełniona jest wełną mineralną. Bezpośrednio na wylotach spalin z silników zamontowane są kompensatory faliste. Kompensację wydłużeń cieplnych kanałów spalin zapewnia system łączenia poszczególnych odcinków prefabrykowanych (tuleje suwliwe). Rurociągi są wyprowadzone na zewnątrz kadłuba w pawęży i skierowane w dół, w kierunku lustra wody. Na przewodach spalinowych silników są zamontowane tłumiki z łapaczami iskier o zdolności tłumienia min. 35 db(a) Silniki i przekładnie Silniki główne Zastosowano czterosuwowe, turbodoładowane, nienawrotne, silniki wysokoprężne (diesel), chłodzone cieczą (mieszanina woda-glikol): moc: nie mniejsza niż 115 kw i nie większa niż 130 kw każdy (zgodnie z zatwierdzonym raportem z prób modelowych), obroty maksymalne: 2100 obr./min. rozruch: z baterii akumulatorów, ilość: 2 kpl. Silniki o mocy mniejszej niż 140 kw, nie podlegają ograniczeniom o emisji NOx zawartym w Rezolucji IMO.
20 20 Poziom czystości spalin zgodny jest z obowiązującymi przepisami. Silniki zainstalowane są montowane na podkładkach stałych (stalowe lub z tworzyw chemoutwardzalnych). Oprzyrządowanie i wyposażenie silników: kolektory wydechowe i turbosprężarki chłodzone cieczą, pompy ręczne do wymiany oleju, filtry, zbiornik wyrównawczy czynnika chłodzącego z alarmem niskiego poziomu, termometry cieczy chłodzącej i gazów wydechowych, instalacja kontrolno-pomiarowa na pulpicie sterowniczym (m.in. obrotomierz, ogranicznik obrotów)., układ alarmowy (smarowania, chłodzenie, instalacji elektrycznej). Na każdym silniku jest zainstalowany alternator 24V, Na jednym silniku jest zawieszona pompa hydrauliczna awaryjnego napędu urządzenia sterowego. Sterowanie: zdalne, elektryczne Przekładnie Przekładnie redukcyjne napędu głównego zawieszone będą na silnikach. Będą to przekładnie nawrotne, wyposażone w hydrauliczne sprzęgła rozłączne. Między silnikami i przekładniami zainstalowane będą sprzęgła elastyczne o parametrach wyznaczonych w obliczeniach drgań skrętnych. W przekładniach zainstalowane będą łożyska oporowe Zespół prądotwórczy Silnik: czterosuwowy, turbodoładowany, wysokoprężny (diesel), chłodzony cieczą (mieszanina woda-glikol): moc: min. 40 kw, obroty: 3000 obr./min. prąd: 3x230V, 50Hz rozruch: z baterii akumulatorów, ilość: 1 kpl. Silnik i prądnica zamontowana są elastycznie na wspólnej ramie fundamentowej. Wyposażenie silnika: alternator, własny akumulator rozruchowy, filtry, wskaźnik poziomu cieczy chłodzącej, wskaźnik temperatury oleju, pulpit sterowniczy z układem alarmowym, monitoringu i uruchamiania. Awaryjny start z akumulatorów głównych Podłogi w siłowni W miejscach obsługowych urządzeń siłowni (silniki, pompy) oraz pod lukami wykonane są podesty ze stalowej blachy żeberkowej o grubości 4 mm, przykręcanej wkrętami do konstrukcji stalowej. Przy lukach i włazach wejściowych zamontowane są drabiny stalowe ocynkowane o szerokości 300 mm ze stopniami wykonanymi z prętów kwadratowych Zrywanie zaworów szybkozamykających Na zbiornikach paliwa są zamontowane zawory szybkozamykające (oddzielne dla każdego silnika) zgodnie z wymaganiami przepisów. Zawory te zamykane są zdalnie, spoza siłowni, za pomocą systemu linkowego.
21 21 5. SYSTEMY I RUROCIĄGI 5.0. Dane ogólne Instalacje rurociągów wraz z przynależnymi urządzeniami i mechanizmami są zaprojektowane wg standardu morskiego z uwzględnieniem zaleceń producentów urządzeń. Na statku są użyte rury stalowe, bezszwowe: - rury precyzyjne dla systemu paliwa i hydrauliki, - zwykłe rury okrętowe dla systemów wodnych i ściekowych. Połączenia rurociągów: kołnierze, złączki gwintowane, spawy doczołowe Instalacje siłowni Instalacja rurociągów wody chłodzącej słodkiej Każdy silnik spalinowy ma oddzielny, zamknięty system chłodzenia mieszaniną wodaglikol. Główne elementy tych systemów, tj. pompy obiegowe, zawory termostatyczne i zbiorniki wyrównawcze (z korkami wlewowymi) są zawieszone na silnikach. Czynnik chłodzący oddaje ciepło do wody zaburtowej w chłodnicach poszyciowych (box coolers), zamontowanych w dnie statku. Dodatkowo w systemach chłodzących silników głównych zamontowane są płytowe wymienniki ciepła odpadowego systemu centralnego ogrzewania (patrz pkt ). Przepływ wody chłodzącej przez te wymienniki sterowany jest przez oddzielne zawory termostatyczne. Podłączenia systemów do silników za pomocą łączników elastycznych. Klimatyzatory sterówki i nadbudówki mają oddzielny system chłodzenia mieszaniną woda-glikol, z własną chodnicą poszyciową, pompą obiegową o napędzie elektrycznym i zbiornikiem wyrównawczym. Napełnianie systemów przez zbiorniki wyrównawcze. Konserwacja rurociągów: czarne, malowane z zewnątrz Instalacja rurociągów paliwa Zbiornik paliwa, stalowy, wstawiany o pojemności 1500 l wyposażony jest w: - wlew i odpowietrzenie usytuowane na pokładzie otwartym, - płynowskaz ze szkłem płaskim i dolnym zaworem odcinającym, - zdalny, elektryczny wskaźnik poziomu paliwa, - czujniki alarmowe niskiego i wysokiego poziomu, - zbrojenia dla poborów i powrotów nadmiaru paliwa oddzielne dla każdego silnika. Paliwo pobierane jest ze zbiornika poprzez zawory szybkozamykające. Do silników paliwo dopływa rurociągami, grawitacyjnie. Pompy paliwowe zasilające i filtry zamontowane są na silnikach. Na odlotach nadmiaru paliwa z silników zainstalowane są chłodnice (czynnik chłodzący: powietrzne) wg standardu producenta. Rurociągi paliwa podłączone są do silników za pomocą łączników elastycznych. Na dolotach i odlotach paliwa każdego silnika zamontowane są różnicowe liczniki paliwa z wyświetlaczami wskazań na pulpicie w sterówce. Konserwacja rurociągów: czarne, malowane z zewnątrz.
22 Instalacja rurociągów zęzowych System zastosowany jest do osuszania pomieszczeń pod pokładem głównym (grodziowym). W systemie zastosowane są trzy pompy: - dwie pompy wirowe z napędem elektrycznym: wydajność - 10 m3/h każda. Jedna pompa usytuowana jest w siłowni, druga w pomieszczeniu pod nadbudówką. - pompa ręczna, dwutłokowa: wydajność 40 l/min. usytuowana w siłowni. Pompy przetłaczają wodę zęzowa do zbiornika zbiorczego o pojemności 1500L lub awaryjnie za burtę. Ze zbiornika można tłoczyć wodę zęzową na pokład otwarty do króćca wydawanie zęzy na ląd. Zbiornik zbiorczy znajduje się w pomieszczeniu pod nadbudówką. Konserwacja rurociągów: obustronnie ocynkowane Rurociągi kadłuba Rurociągi pomiarowe, wlewowe i odpowietrzające W zbiornikach paliwa i wody pitnej są zastosowane zdalne elektryczne wskaźniki poziomu, w pozostałych zbiornikach przewidziany jest lokalny odczyt poziomów (płynowskazy szklane lub bagnetowe). Wszystkie zamknięte przestrzenie, a także zbiorniki paliwa, zęzy, wody ściekowej sanitarnej i pitnej mają rurociągi odpowietrzające wyprowadzone na pokład otwarty zakończone głowicami uznanego typu z zamknięciem kulowym. Głowica odpowietrzająca zbiornik wody pitnej ma zabezpieczenie przeciw owadom. Zbiornik paliwa i wody pitnej mają wlewy z pokładu otwartego. Konserwacja rurociągów: jak rury obsługiwanego systemu Rurociągi ścieków pokładowych Ściek z dachu sterówki będzie poprowadzony na pokład główny. Ścieki z korytek uszczelnień luków oraz ściek z recesu pod sterówką są odprowadzone za burtę. Konserwacja rurociągów: obustronnie ocynkowane Instalacje gaśnicze Dane ogólne Przewidziano następujące instalacje gaśnicze : a) Siłownie Przenośny sprzęt gaśniczy b) Pokład otwarty i nadbudówka Instalacja przeciwpożarowa wodna Przenośny sprzęt gaśniczy
23 Instalacja gaśnicza wodna Pompa pożarowa o wydajności ok. 10 m3/h usytuowana jest w siłowni pomocniczej tłoczy wodę zaburtową do dwóch zaworów hydrantowych DN50 ze złączkami Storz a. Jeden zawór zainstalowany jest przy przedniej ściance sterówki nadbudówki, drugi przy tylnej ścianie pokładówki. Zawory hydrantowe wraz z prądownicami i wężami są umieszczone w skrzynkach hydrantowych. Węże pożarowe są typu uznanego przez Tow. Klasyfikacyjne typu o długości 15 m. Prądownice są typu uniwersalnego (strumień / mgła) o średnicy dyszy 12 mm. Woda z instalacji pożarowej jest stosowana do płukania kluz kotwicznych. Konserwacja rurociągów: obustronnie ocynkowane Przenośny sprzęt p.pożarowy Statek jest wyposażony w sprzęt p.pożarowy zgodnie z przepisami obowiązującymi dla statków uprawiających żeglugę na śródlądowych drogach wodnych w Polsce Wentylacja i klimatyzacja Wentylacja sterówki Sterówka wentylowana jest w sposób naturalny przez otwierane okna. Pomieszczenie WC oraz rejon pentry są wyposażone w wentylatory wyciągowe Wentylacja siłowni i pomieszczeń technicznych W systemach wentylacji tych pomieszczeń zainstalowane są wentylatory osiowe w wykonaniu morskim po jednym wentylatorze dla każdego pomieszczenia. Wentylacja siłowni zapewnia odpowiednią ilość powietrza do prawidłowej pracy silników spalinowych oraz usunięcia nadmiaru ciepła z tego pomieszczenia. Na wlotach i wylotach powietrza zainstalowane są żaluzje zamykane. Na wlotach i wylotach powietrza systemów wentylacji zainstalowane są głowice wentylacyjne lub żaluzje zamykane. System zapewnia następującą ilość wymian w pomieszczeniach wentylowanych: Nazwa pomieszczenia Ilość wymian Nawiew Wyciąg Uwagi Siłownia główna 30 6 Wyciąg z rejonu urządzeń paliwowych Siłownia pomocnicza 30 6 Wyciąg z rejonu urządzeń paliwowych N nawiew lub wyciąg naturalny Klimatyzacja W sterówce zainstalowany jest klimatyzator autonomiczny z regulacją parametrów chłodzenia. Moc klimatyzatora jest dobrana tak, aby zapewnić w pomieszczeniu temperaturę 27 C przy temperaturze zewnętrznej 35 C. System chłodzenia klimatyzatora wg pkt
24 Instalacje sanitarne i centralnego ogrzewania Instalacja sanitarna dopływowa System wody sanitarnej dopływowej składa się z: Zbiornik wstawiany wody pitnej o pojemności całkowitej 200 litrów, Agregat hydroforowy o wydajności min. 40 l/min., sterylizatora wody (UV), elektryczny bojler wody ciepłej o pojemności 20 L systemu rurociągów miedzianych z armaturą. System zapewnia dopływ wody zimnej i ciepłej do zlewozmywaka i umywalki w WC oraz wody zimnej do muszli klozetowej. Zbiornik wstawiany wody pitnej oraz agregat hydroforowy są wykonane ze stali nierdzewnej. Zbiornik wstawiany wyposażony jest w elektryczny wskaźnik poziomu i alarm niskiego poziomu. Wyżej wymienione główne elementy systemu umieszczone są w pomieszczeniu pod nadbudówką Instalacja sanitarna odpływowa Ścieki ze zlewozmywaka, umywalki i rozdrabniacza toaletowego spływają rurociągami z zaworami zaporowymi do zbiornika ścieków sanitarnych (ścieki szare czarne). Zbiornik ten wykonany jest ze stali nierdzewnej, pojemność: 300L, wyposażony w alarm wysokiego poziomu. Opróżnianie zbiornika: odsysanie z lądu lub awaryjnie za burtę przy pomocy ręcznej pompy. Zbiornik i pompa umieszczone będą w pomieszczeniu pod nadbudówką. Konserwacja rurociągów: obustronnie ocynkowane Instalacja centralnego ogrzewania Woda dla systemu centralnego ogrzewana będzie podgrzewana w podgrzewaczu elektrycznym (sterowanym termostatem) oraz w płytowych podgrzewaczach ciepła odpadowego silników głównych (pkt ). Instalacja składa się z: wyżej wymienionych podgrzewaczy, dwóch pomp cyrkulacyjnych CO (jedna rezerwowa), pompa cyrkulacyjna wodna ciepła odpadowego (5m3/h, 0,15MPa) zbiornika kompensacyjnego, zbiornik obiegowy (termos), stalowy izolowany, 1000L grzejników centralnego ogrzewania, systemu rurociągów stalowych, malowanych z armaturą zasilającego w/w odbiorniki. Oprócz wodnego systemu centralnego ogrzewania pomieszczenia są wyposażone w grzejniki elektryczne.
25 25 Ogrzewane będą następujące pomieszczenia: Nazwa pomieszczenia Temperatura minimalna [ C ] Sterówka +18 W+E System ogrzewania Uwagi: Siłownie +5 W Pomieszczenie WC +18 E E ogrzewanie elektryczne W ogrzewanie wodne 6. INSTALACJE ELEKTRYCZNE 6.0. Dane ogólne Instalacje elektryczne spełniają wymagania przepisów i konwencji wymienionych w rozdziale 0 opisu technicznego. Urządzenia pomiarowe i inne przeznaczone do pracy w trybie zasilane napięciem 230V, 50Hz w przypadku pracy z akumulatorów są zasilane za pośrednictwem przetwornicy. Przełączenie nastąpi automatycznie z sygnalizacją tego stanu. W przypadku awarii podstawowych źródeł energii elektrycznej zapewniona jest możliwość przejazdu przy zastosowaniu baterii akumulatorów rozruchowych. Akumulatory są zabezpieczone przed nadmiernym rozładowaniem Napięcia Urządzenia elektryczne pracują przy napięciu 3x230V, 50Hz, 230V, 50Hz, 24V i 12V prądu stałego. Na statku zastosowano sieci kablowe prądu przemiennego, trój i dwuprzewodowe z izolowanym punktem zerowych, bez przewodu zerowego o następujących napięciach: 3x230V, 2x230V, 50Hz odbiory siłowe: odbiory gospodarcze i grzewcze, oświetlenie podstawowe, systemy sterowania, systemy sygnalizacji i komunikacyjne, urządzenia radiowe, nawigacyjne i automatyki systemy sterowania, klimatyzacja sprzęt hydrograficzny kuchenka indukcyjna, kuchenka mikrofalowa, minimum 9 gniazd wtykowych 230 V (wewnątrz pomieszczeń statku) minimum 4 zewnętrzne gniazda wtykowe 230 V (pokład), 24V, DC z centralnym uziemieniem urządzenia radiowe, nawigacyjne i automatyki systemy sterowania, systemy sygnalizacji i komunikacji, urządzenia radiokomunikacyjne awaryjne i automatyki.
26 26 2 sztuki gniazd wtykowych 24 V (nadbudówka), Oddzielny system instalacji sterującej silnikami musi być zapewniona możliwość sprzęgnięcia systemów w awaryjny tryb pracy 12V, DC 1 sztuka gniazdo wtykowe 12 V (nadbudówka), Kable Uznanego typu według przepisów PRS. Należy przewidzieć rezerwę kablową 15% Urządzenia, aparatura i osprzęt Zamontowane wyposażenie i osprzęt jest typu przewidzianego dla żeglugi w nieograniczonym rejonie pływania. Urządzenia i sieć elektryczna są wykonane dla temperatury otoczenia -25st.C do +45st.C. Stopień ochrony uzależniony jest od usytuowania urządzenia na statku Silniki elektryczne Generalnie zastosowane są silniki 3-fazowe asynchroniczne, klatkowe w wykonaniu morskim zgodnie z przepisami PRS Instalacje siłowe i urządzenia rozdzielające Źródła energii elektrycznej Zespół prądotwórczy moc: min. 40 kw, obroty: 3000 obr./min. prąd: 3x230V, 50Hz rozruch: z baterii akumulatorów, ilość: 1 kpl. Alternator napędzany silnikiem wysokoprężnym, wydajność na poziomie pokrycia pełnego zaopatrzenia w energię przy 75 % obciążeniu systemu przy biegu jałowym silnika wysokoprężnego. Znamionowy współczynnik mocy cos fi = 0,8. Rozruch elektryczny. Wykonanie wg przepisów PRS Zasilanie z lądu Przewidziano następujące zasilanie z lądu: Przyłącze 3x400V, 50Hz, za pośrednictwem 50 m kabla, Transformator separacyjny 400/230V, 50Hz, Przewidziano blokadę zasilania z lądu i agregatu statkowego. Wtyczki i gniazda wtykowe zgodne są z systemami użytkowanymi w Polsce. Wtyczki i gniazda wtykowe 5 bolcowe są zgodne z systemami użytkowanymi w Polsce. Kabel należy wyposażyć we wtyczkę 3x400V.
27 Transformatory Dla potrzeb zasilania z lądu zainstalowano transformator separacyjny (400)230V/230V, 50Hz, 10-12kVA Akumulatory Akumulatory rozruchowe: - zespołu prądotwórczego 1szt. - silników napędu głównego 2szt. Akumulatory awaryjne. Przewidziano akumulatory awaryjne jako awaryjne źródło energii do zasilania urządzeń według przepisów PRS UPS Do zasilania urządzeń pomiarowych i komputerowych zainstalowano UPS System rozdziału energii Przewidziano rozdzielnicę główną z własnym oświetleniem. Dla zasilania urządzeń 230V z sieci 24V przewidziano przetwornicę napięcia Rozdzielnica główna Rozdzielnica główna jest typu przyściennego ustawiona na amortyzatorach. Napięcia rozdzielnicy głównej: 3x230V, 2x230V, 50Hz, 24V Wejście kabli od dołu. Rozdzielnica wykonana zgodnie z przepisami PRS Rozdzielnica awaryjna Rozdzielnica wbudowana w pulpit sterówki. Rozdzielnica będzie zasilała odbiory wg przepisów PRS. Napięcia rozdzielnicy awaryjnej: 24V, IP22. Wejście kabli od dołu. Rozdzielnica będzie wykonana zgodnie z przepisami PRS Rozdzielnice pomocnicze W zależności od przeznaczenia rozdzielnice są montowane w pobliżu odbiorów, które zasilają. Napięcia rozdzielnic w zależności od zasilanych odbiorów: 3x230V, 50Hz; 230V, 50Hz. Stopień ochrony w zależności od usytuowania urządzenia na statku. Wejście kabli od dołu. Rozdzielnice wykonana zgodnie z przepisami PRS Instalacje siłowni Zdalne wyłączanie mechanizmów Silniki wentylacji statkowej, klimatyzacji oraz systemy paliwowo-olejowe będą grupowo wyłączane ze sterówki System oświetlania Przewidziano oświetlenie zgodnie z obowiązującymi przepisami.
28 28 Na statku przewidziano instalacje oświetleniową składającą się z sieci: oświetlenia podstawowego 230V. oświetlenia awaryjnego 24V, DC zasilanie z baterii awaryjnych Instalacje wg przepisów PRS Osprzęt oświetleniowy Stopień ochrony opraw i innego osprzętu uzależniony jest od miejsca zainstalowania zgodnie z przepisami PRS. Przewidziano następujące źródła światła: fluoroscencyjne, halogenowe, sodowe, i w możliwie ograniczonym zakresie żarowe Projektory Przewidziano naświetlacze dla oświetlenia wolnego pokładu z przodu i z tyłu (reflektory robocze), Przewidziano dwa zdalnie sterowane reflektory nawigacyjne o napędzie elektrycznym o mocy minimum 400W, 230V, 50Hz, IP Sygnalizacje Sygnalizacja alarmowa Na statku są następujące systemy sygnalizacji: Alarm ogólny Sygnalizacja wykrywania pożarów; Przewidziano w zależności od miejsca zainstalowania następujące czujniki: dymowe, termiczne, płomieniowe. Możliwe jest zastosowanie czujników z łączonym typem detekcji Sygnalizacja poziomu w zbiornikach. Przewidziano system zdalnego pomiaru poziomu w zbiornikach. Zbiornik paliwa - zdalny, elektryczny wskaźnik poziomu paliwa oraz czujniki alarmowe niskiego i wysokiego ciśnienia, Zbiornik wody sanitarnej dopływowej - zdalny elektryczny wskaźnik poziomu i alarm niskiego poziomu. Zbiornik ścieków sanitarnych zdalny elektryczny wskaźnik alarmu wysokiego poziomu Światła nawigacyjne i sygnalizacyjne Na statku są zainstalowane dwa zestawy świateł nawigacyjnych wg wymagań przepisów dla tego typu statków. Tablica świateł nawigacyjnych jest zainstalowana w pulpicie sterówki. W skład kompletu podstawowego wchodzą: dwa światła topowe dwa światła burtowe jedno światło rufowe dwa światła kotwiczne na sterówce żółte światło rufowe holownicze dwa światła awaryjne (NUC) lampa niebieskiej tablicy
WYKAZ URZĄDZEŃ I MECHANIZMÓW. ZAŁĄCZNIK 2E Statek grupy A Barka typ 2 WYKAZ URZĄDZEŃ I MECHANIZMÓW 1/ 7
1/ 7 ZAPROJEKT. SPRAWDZIŁ ZATWIERDZIŁ WYDAŁ Zespół W. Obst W. Obst P. Szczepanik Barka Nr 2 ZASTĘPUJE RYS. NR: ZMIANA: ZT A NAZWA PLIKU MASA (kg) SKALA % FORMAT A4 POW. % KOPIA NR % MD346-PO-0061-00 STR.
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. ZAŁĄCZNIK 3A - Statek grupy A typ 3 OPIS TECHNICZNY. Statek grupy A typ 3. Strona 1 MD344-PO 0050-01A
1 ZAPROJEKT. SPRAWDZIŁ ZATWIERDZIŁ WYDAŁ Zespół W. Obst W. Obst P. Szczepanik Statek grupy A typ 3 ZASTĘPUJE RYS. NR: ZMIANA: ZT A NAZWA PLIKU MASA (kg) SKALA % FORMAT A4 POW. % KOPIA NR % -0050-01 STR.
Bardziej szczegółowoRZGW Szczecin OPIS TECHNICZNY. Załącznik 1 - Grupa A - statek % MD342-PO ZAPROJEKT. SPRAWDZIŁ ZATWIERDZIŁ WYDAŁ ZASTĘPUJE RYS.
ZAPROJEKT. SPRAWDZIŁ RZGW Szczecin ZATWIERDZIŁ WYDAŁ Załącznik 1 - Grupa A - statek ZASTĘPUJE RYS. NR: ZMIANA: ZT NAZWA PLIKU MASA (kg) SKALA % FORMAT A4 POW. % KOPIA NR % - STR. 1 STRON 42 2 0. CZĘŚĆ
Bardziej szczegółowoUkład napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa
Układ napędowy Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27 Moc znamionowa Znamionowa prędkość obrotowa 708 kw 1800 obr/min Obroty biegu jałowego 600 obr/min Ilość i układ cylindrów V 12 Stopień sprężania
Bardziej szczegółowoS T A T E K P A S A Ż E R S K I >S Y L V I A<
S T A T E K P A S A Ż E R S K I >S Y L V I A< Pragniemy przedstawić Państwu najnowszy produkt naszej stoczni, który jest odpowiedźią na rosnące zainteresowanie szerokorozumianą turystyką rzeczną. Jest
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY. ZAŁĄCZNIK 2D Statek grupy A Barka - typ 2. Strona 1 MD346-PO A. Barka Nr 2
0050-01 A 1 ZAPROJEKT. SPRAWDZIŁ ZATWIERDZIŁ WYDAŁ 04.02.2011 Zespół 04.02.2011 W. Obst 04.02.2011 W. Obst 04.02.2011 P. Szczepanik Barka Nr 2 ZASTĘPUJE RYS. NR: ZMIANA: ZT A NAZWA PLIKU MASA (kg) SKALA
Bardziej szczegółowoKLASYFIKACJI I BUDOWY DOKÓW PŁYWAJĄCYCH sierpień
PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY DOKÓW PŁYWAJĄCYCH CZĘŚĆ V URZĄDZENIA MASZYNOWE 2016 sierpień GDAŃSK PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY DOKÓW PŁYWAJĄCYCH opracowane i wydane przez Polski Rejestr Statków S.A.,
Bardziej szczegółowoŻURAW PŁYWAJĄCY 200 ton DP-ZPS-Ś-3
ŻURAW PŁYWAJĄCY 200 ton DP-ZPS-Ś-3 DANE OGÓLNE Jednostka, zbudowana została w 1991 roku, przez Stocznię im. A Warskiego w Szczecinie w/g przepisów i pod nadzorem PRS, posiada klasę : KM L₃ III Żuraw Pływający.
Bardziej szczegółowoLp. Opis Lodołamacz Uwagi Liniowy LL01
Znak sprawy: IE-063/26/POIiŚ-lodołamacze/2016-mg Załącznik do Opisu Przedmiotu Zamówienia Wytyczne do wykonania analizy technicznej wraz z koncepcją budowy lodołamaczy liniowych w ramach projektu pn. Kontynuacja
Bardziej szczegółowoRZGW Szczecin WYKAZ URZĄDZEŃ I MECHANIZMÓW. Załącznik 2 - Grupa A - Statek % MD342-PO-0061-01 ZAPROJEKT. SPRAWDZIŁ ZATWIERDZIŁ WYDAŁ
ZAPROJEKT. SPRAWDZIŁ ZATWIERDZIŁ WYDAŁ Załącznik 2 - Grupa A - Statek RZGW Szczecin ZASTĘPUJE RYS. NR: WYKAZ URZĄDZEŃ I MECHANIZMÓW ZMIANA: ZT NAZWA PLIKU MASA (kg) SKALA % FORMAT A4 POW. % KOPIA NR %
Bardziej szczegółowoOpis przedmiotu zamówienia. Barka pchana Nr rej. Kź-III-642
Część III SIWZ Opis przedmiotu zamówienia Barka pchana Nr rej. Kź-III-642 Przedmiotem zamówienia jest remont i modernizacja barki pchanej nr rej. Kź-III-642 dla uzyskania świadectwa kwalifikacyjnego dla
Bardziej szczegółowoZAŚW IADCZENIE Z PRZEPROWADZENIA INSPEKCJI TECHNICZNEJ. 1. Nazwa statku 2. Rodzaj statku 3. Jednolity europejski numer identyfikacyjny (ENI)
... dnia... (miejscowość) Komisja Inspekcyjna przy Dyrektorze Urzędu Żeglugi Śródlądowej... ZAŚW IADCZENIE Z PRZEPROWADZENIA INSPEKCJI TECHNICZNEJ 1. W dniu... w miejscowości... w godzinach. 2. W dniu...
Bardziej szczegółowoPROTOKÓŁ ZDAWCZO-ODBIORCZY Załącznik nr 5 AUTOBUSU: MARKA;...; TYP:... O NUMERZE IDENTYFIKACYJNYM VIN:...
I. PROTOKÓŁ ZDAWCZO-ODBIORCZY Załącznik nr 5 AUTOBUSU: MARKA;...; TYP:... O NUMERZE IDENTYFIKACYJNYM VIN:... WARUNKI TECHNICZNE SPEŁNIA NIE SPEŁNIA UWAGI! 1. Podstawowe wymiary 1.1. Wymiary zewnętrzne
Bardziej szczegółowoDyrektywa 2013/53/UE Rekreacyjne jednostki pływające i skutery wodne
Dyrektywa 2013/53/UE Rekreacyjne jednostki pływające i skutery wodne Załącznik nr 16 Publikacja tytułów i odniesień do norm zharmonizowanych na mocy prawodawstwa harmonizacyjnego Unii. Polskie Normy zharmonizowane
Bardziej szczegółowoInstytut Elektrotechniki i Automatyki Okrętowej. Część 13 Awaryjne źródła energii elektrycznej
Część 13 Awaryjne źródła energii elektrycznej Wymagania ogólne - Na każdym statku z własnym napędem należy zainstalować niezależne awaryjne źródło energii elektrycznej. Takiego źródła nie wymaga się na
Bardziej szczegółowoOpis serii: Wilo-DrainLift Box
Opis serii: Wilo-DrainLift Bo H/m Wilo-DrainLift Bo 1 1 Bo /1 Bo 3/ Budowa Urządzenie do przetłaczania wody zanieczyszczonej (instalacja podpodłogowa) Zastosowanie Do instalacji podpodłogowej, możliwość
Bardziej szczegółowoRekreacyjne jednostki pływające
1 PN-EN 15609:2012 Wyposażenie i osprzęt do LPG -- Układ zasilania skroplonym gazem węglowodorowym (LPG) w łodziach, jachtach i innych statkach EN 15609:2012 15.08.2012 EN 15609:2008 (30.11.2012) 2 PN-EN
Bardziej szczegółowoSpecyfikacja techniczna dla agregatu pompowego dużej wydajności
Specyfikacja techniczna dla agregatu pompowego dużej wydajności L.p Warunki Zamawiającego Uwagi Rozwiązania proponowane przez Oferenta 1 2 3 4 Agregat pompowy dużej wydajności fabrycznie nowy wyprodukowany
Bardziej szczegółowoI. Wykonywanie przeglądów okresowych i konserwacji oraz dokonanie prób ruchowych agregatu prądotwórczego:
Wykonywanie usług utrzymania i obsługi, tj. okresowych przeglądów i konserwacji systemu gwarantowanego zasilania i klimatyzacji, w tym z UPS i systemem wizualizacji i sterowania (BMS) I. Wykonywanie przeglądów
Bardziej szczegółowo*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk
d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa
Bardziej szczegółowoOpis typoszeregu: Wilo-DrainLift S
Opis typoszeregu: Wilo-DrainLift S Rysunek podobny Budowa Kompaktowe urządzenie do przetłaczania ścieków jako system hydroforowy jednopompowy Zastosowanie Tłoczenie ścieków zawierających fekalia (zgodnie
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA
Nr sprawy: RZP-II-WI/22/DZP-1/2014 Załącznik Nr 6 do SIWZ Z SPECYFIKACJA TECHNICZNA Oferowany samochód ciężarowy: - marka: - model:. OPIS/Minimalny wymagany parametr Parametr techniczny oferowany przez
Bardziej szczegółowoRekreacyjne jednostki pływające i skutery wodne
1 PN-EN 15609:2012 Wyposażenie i osprzęt do LPG -- Układ zasilania skroplonym gazem węglowodorowym (LPG) w łodziach, jachtach i innych statkach EN 15609:2012 12.02.2016 2 PN-EN 28846:1998 3 PN-EN 28846:1998/A1:2003
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
Zał. nr 1 do formularza oferty CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH Szczegółowa Specyfikacja Techniczna Miejski Zakład Komunikacji w Krotoszynie Sp. Z o.o. www.mzk.krotoszyn.pl Kryterium
Bardziej szczegółowoMPA-W z nagrzewnicą wodną
z nagrzewnicą wodną MPA to nawiewna centrala wentylacyjna w skład której wchodzi: filtr klasy G, kanałowy wentylator z łopatkami wirnika zagiętymi do przodu, nagrzewnica elektryczna (MPA E) lub nagrzewnica
Bardziej szczegółowoAGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL SILENT-
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 18 000 DIGITAL SILENT- Super Silent series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: TECHNOLOGY CLOSER Dwuskrzydłowe drzwi wyposażone w zamek, umożliwiające bezproblemową eksploatację
Bardziej szczegółowoI. Przedmiotem zamówienia jest remont okresowy statku WISŁA nr rej. GD-01-043 w celu uzyskania klasy PRS.
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I. Przedmiotem zamówienia jest remont okresowy statku WISŁA nr rej. GD-01-043 w celu uzyskania klasy PRS. II. Opis techniczny Łódź motorowa m/s Wisła o nr rej. GD-01-043 o porcie
Bardziej szczegółowoProgram Large. Profil nośny. Wspornik RL11. Strona 90. Strona 94. Strona 92. Strona 96 RL10 RL11 RL60 RL61 RL10 RL60. Strona RL10 RL60
Program Large Program Large Wspornik Profil nośny Kaseta okrągła Kaseta prostokątna max. wymiary 4,00 x 4,00 m opcje dodatkowe rodzaje obsługi łańcuszek silnik prowadzenie boczne prowadnice boczne RL10
Bardziej szczegółowo6. Wymienniki ciepła... 9
SPIS TREŚCI 6. Wymienniki ciepła............................... 9 str.: 6.1. Podział okrętowych wymienników ciepła.............. 9 6.2. Podstawy wymiany ciepła....................... 12 6.2.1. Podstawowe
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt.
Lp. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2 Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. 4) 1. Rok produkcji 2015 2. Homologacja, karta pojazdu 3. Nadwozie
Bardziej szczegółowoSkrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, począwszy od modelu z roku 09/2006
Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, począwszy od modelu z roku 09/2006 nie jest używany 200A 80A 50A 100A 80A 40A F F F 1 2 3 F F F F 4 5 6 7 Alternator (150A również stosowane) Układ wspomagania
Bardziej szczegółowo1.Temat opracowania. 2.Podstawa opracowania. - wizja lokalna - uzgodnienia z Inwestorem - normy i przepisy branżowe
OPIS TECHNICZNY DLA MODERNIZACJI INSTALACJI WODOCIĄGOWEJ, KANALIZACYJNEJ ORAZ CENTRALNEGO OGRZEWANIA I WENTYLACJI W BUDYNKU SAMODZIELNEGO PUBLICZNEGO ZAKŁADU OPIEKI ZDROWOTNEJ w GARBATCE ul. Spacerowa
Bardziej szczegółowoMPA W (DO 6500 M³/H) - Z NAGRZEWNICĄ WODNĄ
MPA W (DO 6500 M³/H) - Z NAGRZEWNICĄ WODNĄ MPA to nawiewna centrala wentylacyjna w skład której wchodzi: filtr klasy G4, kanałowy wentylator z łopatkami wirnika zagiętymi do przodu, nagrzewnica elektryczna
Bardziej szczegółowoKanałowa nagrzewnica wodna NOW
11 Kanałowa nagrzewnica wodna NOW ZASTOSOWANIE Kanałowe nagrzewnice wodne przeznaczone do podgrzewania nawiewanego powietrza w systemach wentylacji o przekrojach okrągłych. KONSTRUKCJA Obudowa jest wykonana
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1. (pieczęć firmowa Wykonawcy) Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia. Cena jednostkowa brutto [zł] Jednostka miary
.. (pieczęć firmowa Wykonawcy) Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Lp. Nazwa/parametry techniczne Jednostka miary Ilość Cena jednostkowa brutto [zł] Wartość brutto [zł] [kol. 4 x 5] 1 2 3 4 5 6 1. Dygestorium
Bardziej szczegółowoPRZEPISY PUBLIKACJA NR 20/P WZMOCNIENIA BURT STATKÓW RYBACKICH CUMUJĄCYCH W MORZU
PRZEPISY PUBLIKACJA NR 20/P WZMOCNIENIA BURT STATKÓW RYBACKICH CUMUJĄCYCH W MORZU 1995 Publikacje P (Przepisowe) wydawane przez Polski Rejestr Statków są uzupełnieniem lub rozszerzeniem Przepisów i stanowią
Bardziej szczegółowoAGREGAT RS14 SUPER SILENT
AGREGAT RS14 SUPER SILENT Agregat RS14 Super Silent (wyciszony, 13,6 kva) - kolor czerwony RAL 3000; 50 HZ 2 X 400V CEE, 3 X 230V SCHUKO CENA NA ZAPYTANIE Category: Agregaty prądotwórcze PRODUCT DESCRIPTION
Bardziej szczegółowoZuzia (C) DataComp (lic ) strona nr: 1. Przedmiar robót
strona nr: 1 Przedmiar robót 1 Instalacja C.O. 1.1 KNRW 215/404/1 (1) zgrzewanych, na ścianach w budynkach, Fi 16 mm 445,000 m 1.2 KNRW 215/404/1 (1) zgrzewanych, na ścianach w budynkach, Fi 20 mm 240,000
Bardziej szczegółowoPompa ciepła do c.w.u. Supraeco W. Nowa pompa ciepła Supraeco W do ciepłej wody użytkowej HP 270. Junkers
Nowa pompa ciepła Supraeco W do ciepłej wody użytkowej HP 270 1 Junkers Informacje ogólne: podgrzewacz pojemnościowy 270 litrów temperatury pracy: +5 C/+35 C COP = 3,5* maksymalna moc grzewcza PC: 2 kw
Bardziej szczegółowoŻaluzja fasadowa C50
KARTA KATALOGOWA PRODUKTU Strona 1 z 5 Żaluzja C50L to osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna lub wewnętrzna, zamontowana do wnęki nad oknem, w której podnoszenie i opuszczanie lameli, wykonanych z pasków
Bardziej szczegółowoSzczegółowy opis przedmiotu zamówienia
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia I. Zamrażarka laboratoryjna -20 C duża (1 szt) 1. Zakres temperatury: od -12 do -25 C 2. Pojemność: 1400 litrów ± 10 litrów 3. Zamrażarka dwudrzwiowa drzwi pełne.
Bardziej szczegółowoOFERTA AMBULANS TYPU B
OFERTA AMBULANS TYPU B Volkswagen Transporter L2H2 2,0 TDI (rok produkcji 2014), 140 KM Zabudowa rok 2015 używany (tylko pokazy), na liczniku 3,5 tys. km Zabudowa przedziału medycznego: 1. Ogrzewanie i
Bardziej szczegółowonapęd i sterowanie maksymalna temperatura pracy C w zależności od modelu.
wentylatory osiowe konstrukcja Wentylatory osiowe o kompaktowej płaskiej konstrukcji układu silnik-wirnik, dzięki której korpus silnika nie zajmuje dużo miejsca. Obudowę stanowi kwadratowa płyta montażowa
Bardziej szczegółowoDWORZEC TYMCZASOWY. Przewidywaną lokalizację dworca tymczasowego pokazano na załączniku nr 1- rysunku sytuacji.
DWORZEC TYMCZASOWY Na czas robót budowlanych (24 miesiące) związanych z budową Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Bydgoszczy przewiduje się postawienie tymczasowego dworca, umożliwiającego obsługę
Bardziej szczegółowo2. Oferujemy czas reakcji serwisu..od zgłoszenia usterki/awarii. Minimalne wymagania Zamawiającego
Załącznik nr 1.1 do SIWZ Deklaracja spełnienia wymagań i oczekiwanych parametrów technicznych przedmiotu zamówienia - Opis parametrów oferowanego urządzenia Opis przedmiotu zamówienia. Część 1 - PNEUMATYCZNE
Bardziej szczegółowoAutomatyczne toalety publiczne. PBM SYSTEM Sp. z o.o.
Automatyczne toalety publiczne PBM SYSTEM Sp. z o.o. 2 WC30811 FORTRESS BASIC WC30811 FORTRESS BASIC Wyposażenie i budowa "FORTRESS BASIC" WC Centralna elektronika sterująca i kontrolna: Elektroniczny
Bardziej szczegółowoNaprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści
Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, 2017 Spis treści 1. Wiadomości wstępne 5 1.1. Dane identyfikacyjne samochodu 5 1.2. Dane techniczne samochodu
Bardziej szczegółowoPrzedmiot zamówienia: Dostawa w 2014r. z przeznaczeniem dla OSP zestawu pompowego wysokiej wydajności do pompowania wody zanieczyszczonej.
pieczątka firmowa wykonawcy Załącznik Nr 1 do SIWZ Znak sprawy: ZPD.271.2.1.2014 (integralna część formularza ofertowego) SPECYFIKACJA TECHNICZNA DOSTAW Przedmiot zamówienia: Dostawa w 2014r. z przeznaczeniem
Bardziej szczegółowoTrzypompowy zestaw do podnoszenia ciśnienia ZKM35/3-8/3
1 Trzypompowy zestaw do podnoszenia ciśnienia ZKM35/3-8/3 2 Spis treści 1. Wstęp... 3 2. Konstrukcja zestawu ZKM35/3-8/3... 4 3. Zastosowanie... 7 4. Regulacja pracy pompy w zestawie... 7 5. Montaż zestawu
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NADLEŚNICTWO LEŚNY DWÓR PODLEŚNICTWO KRUSZYNA. ROMAN SOBOLEWSKI nr upr. AN/8346 708/86. MIASTKO, MAJ 2008r.
PROJEKT BUDOWLANY INSTALACJI WODOCIĄGOWO-KANALIZACYJNEJ I C.O. BUDYNKU MIESZKALNEGO W ZABUDOWIE BLIŹNIACZEJ W KRUSZYNIE (Nadleśnictwo Leśny Dwór; Podleśnictwo Kruszyna). INWESTOR: NADLEŚNICTWO LEŚNY DWÓR
Bardziej szczegółowoNumer Postępowania: WIM.BZ Załącznik 1.4 do SIWZ
Numer Postępowania: WIM.BZ.0812.8. 2016 Załącznik 1.4 do SIWZ.. (nazwa/pieczątka wykonawcy) ZADANIE nr 4 Lp. Opis Minimalne wymagania zamawiającego 1. Generator Elektryczny GPU 28Vdc/115V 400Hz Urządzenie
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do PB instalacji wewnętrznych wod.-kan. i ogrzewania. 4. INSTALACJA WODY ZIMNEJ I CIEPŁEJ I CYRKULACJI.
OPIS TECHNICZNY do PB instalacji wewnętrznych wod.-kan. i ogrzewania. 1. PODSTAWA OPRACOWANIA zlecenie inwestora, ustawa z dnia 07.07.94. Prawo Budowlane (Dz. U. Nr 89/94, poz.414) rozporządzenie z dnia
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Instalacje sanitarne
Przedmiar robót Instalacje sanitarne Obiekt Kod CPV 45332200-5 - Roboty instalacyjne hydrauliczne Budowa ul.narutowicza 10A, 70-231 Szczecin Inwestor Jednostka Woskowa 4340 ul.narutowicza 10A, 70-231 Szczecin
Bardziej szczegółowo12 Materiały techniczne 2015/1 powietrzne pompy ciepła do montażu wewnętrznego
59 65 5 8 7 9 5 5 -sprężarkowe kompaktowe powietrzne pompy ciepła Rysunek wymiarowy 68 65 5 5 8 85 około Wszystkie przyłącza wodne, włączając 5 mm wąż oraz podwójne złączki (objęte są zakresem dostawy)
Bardziej szczegółowoVUT R EHEC/VHEC - wymiennik obrotowy, nagrzewnica elektryczna/wodna, silniki EC
VUT R EHEC/VHEC - wymiennik obrotowy, nagrzewnica elektryczna/wodna, silniki EC Centrala wentylacyjna z odzyskiem ciepła to kompletne urządzenie, które zapewnia mechaniczną wymianę powietrza w pomieszczeniach
Bardziej szczegółowoParametry techniczne pojazdu wymagane przez Zamawiającego (1) Z wyposażeniem
Załącznik nr 3 do zaproszenia Specyfikacja techniczna samochodu 9 osobowego przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych z możliwością przewożenia 1 osoby na wózku inwalidzkim Parametry techniczne
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA OFEROWANEGO POJAZDU. Minimalne parametry wymagane przez Zamawiającego
Załącznik nr 4 SPECYFIKACJA TECHNICZNA OFEROWANEGO POJAZDU Lp. 1 Minimalne parametry wymagane przez Zamawiającego Rok produkcji 2012 lub 2013, fabrycznie nowy, wolny od wad konstrukcyjnych, materiałowych
Bardziej szczegółowoSypniewski Sp. z o.o.
Rozdzielnice nn stacji transformatorowych Sypniewski Sp. z o.o. Rozwiązania Rozdzielnice stacji słupowych typu RS Rozdzielnica słupowa RS-I: izolacyjna z tworzywa chemoutwardzalnego. Rozdzielnica słupowej
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Inwestor: Jednostka opracowująca: Gmina Modliborzyce ul. Piłsudskiego Modliborzyce
Inwestor: Jednostka opracowująca: Gmina Modliborzyce ul. Piłsudskiego 63 23-310 Modliborzyce Przedmiar robót Nazwa zadania: Adaptacja budynku na potrzeby Dziennego Domu "Senior- Wigor" Lokalizacja: 23-310
Bardziej szczegółowoElektroniczne pompy liniowe
PRZEZNACZENIE Pompy liniowe typu PTe przeznaczone są do pompowania nieagresywnej, niewybuchowej cieczy czystej i lekko zanieczyszczonej o temperaturze nie przekraczającej 140 C, wymuszania obiegu wody
Bardziej szczegółowoAGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL SILENT-
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 60 000 DIGITAL SILENT- Super Silent series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: TECHNOLOGY CLOSER Dwuskrzydłowe drzwi wyposażone w zamek, umożliwiające bezproblemową eksploatację
Bardziej szczegółowoZestawy pompowe PRZEZNACZENIE ZASTOSOWANIE OBSZAR UŻYTKOWANIA KONCEPCJA BUDOWY ZALETY
PRZEZNACZENIE Zestawy pompowe typu z przetwornicą częstotliwości, przeznaczone są do tłoczenia wody czystej nieagresywnej chemicznie o ph=6-8. Wykorzystywane do podwyższania ciśnienia w instalacjach. Zasilane
Bardziej szczegółowoPalniki gazowe Palniki 2-paliwowe. Palniki gazowe. Seria RG GG MG. Palniki 2-paliwowe. Seria MK
Palniki gazowe Palniki 2-paliwowe Palniki gazowe Seria RG GG MG Palniki 2-paliwowe Seria MK Seria RG W pełni automatyczny palnik gazowy, przetestowany i zatwierdzony według normy DIN EN 676 nadaje się
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Załącznik nr 6 do SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Poniższy opis przedstawia minimalne wymagania. Wykonawcy mogą zaproponować rozwiązania równoważne o takich samych parametrach lub je przewyższające, jednak
Bardziej szczegółowoVitocell 100-V 8.1. Pionowy podgrzewacz pojemnościowy Pojemność od 160 do 950 litrów. Vitocell 100-V 8.1 1
Pionowy podgrzewacz pojemnościowy Pojemność od 160 do 950 litrów 08/2018 Typ CVA/CVAA/CVAA-A Pionowy podgrzewacz pojemnościowy ze stali, z emaliowaną powłoką Ceraprotect Zabezpieczona przed korozją komora
Bardziej szczegółowoInstrukcja Techniczna Wodnej Kurtyny Powietrznej ZEFIR Typ: ACW 250
Instrukcja Techniczna Wodnej Kurtyny Powietrznej ZEFIR Typ: ACW 250 Spis treści: 1.Instrukcja montażu...3+5 2.Zalecane sposoby podłączenia kurtyny...6+7 3.Instalacja elektryczna...8 4.Naprawa, konserwacja
Bardziej szczegółowoVUT ECO HEC/EHEC - wymiennik przeciwprądowy, bez nagrzewnicy/z nagrzewnicą elektryczną, silniki EC
VUT ECO HEC/EHEC - wymiennik przeciwprądowy, bez nagrzewnicy/z nagrzewnicą elektryczną, silniki EC Centrala wentylacyjne VUT H EC ECO oraz VUT EH EC ECO z odzyskiem ciepła to kompletne urządzenie wentylacyjne
Bardziej szczegółowoInstrukcja zestawu solarnego HELIOSIN
Instrukcja zestawu solarnego HELIOSIN z grupą pompową SOLARMASTER - II www.heliosin.pl 1 ) Charakterystyka zestawów solarnych Heliosin W zależności od uwarunkowań technicznych i wymagań użytkownika zestawy
Bardziej szczegółowoOpis serii: Wilo-DrainLift XS-F
Opis serii: H[m] 5 4 3 2 1 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Q[m³/h] Budowa Małe urządzenie do przetłaczania (montaż na ścianie) Zastosowanie Gotowe do podłączenia urządzenie do przetłaczania fekaliów do ograniczonego
Bardziej szczegółowoLCH V / P kw ZIĘBIARKA CIECZY CHŁODZONA POWIETRZEM INFORMACJE OGÓLNE O SERII BUDOWA
ZIĘBIARKA CIECZY CHŁODZONA POWIETRZEM LCH V / P - 301 1 536 kw INFORMACJE OGÓLNE O SERII Prosta i solidna konstrukcja ziębiarek cieczy z serii Ecomax przyczynia się do obniżenia kosztów inwestycyjnych,
Bardziej szczegółowoAGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 38 000 DIGITAL - Digital Series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: Modele serii Digital oraz Digital Silent, zostały zaprojektowane i wykonane pod kątem zastosowania jako
Bardziej szczegółowoOpis przedmiotu zamówienia
ZAŁĄCZNIK NR 1 DO SIWZ Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest samoobsługowy ciąg wydawczy stołówki wojskowej, jednostki wojskowej nr 4352, kod CPV: 39100000-3, przedstawione w poniższej
Bardziej szczegółowoAGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL SILENT-
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 38 000 DIGITAL SILENT- Super Silent series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: TECHNOLOGY CLOSER Dwuskrzydłowe drzwi wyposażone w zamek, umożliwiające bezproblemową eksploatację
Bardziej szczegółowoWyciąg z przepisów PRS i określenia podstawowych parametrów kadłuba. (Materiał pomocniczy Sem. V)
Wyciąg z przepisów PRS i określenia podstawowych parametrów kadłuba (Materiał pomocniczy Sem. V) 1. Podstawowe wielkości opisujące kadłub P pion dziobowy pionowa linia w płaszczyźnie symetrii statku, przechodząca
Bardziej szczegółowoAGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 100 000 DIGITAL - Digital Series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: Modele serii Digital oraz Digital Silent, zostały zaprojektowane i wykonane pod kątem zastosowania
Bardziej szczegółowoSL EC centrale nawiewne
EC CENTRALA NAWIEWNA EC konstrukcja i wyposażenie Obudowa central wykonana jest w całości z blachy stalowej cynkowanej galwanicznie. Konstrukcja została zaizolowana termicznie i akustycznie wełną mineralną
Bardziej szczegółowoAGREGATY CHŁODNICZE. AGREGATY WODY LODOWEJ CHŁODZONE POWIETRZEM SERIA RAK.E (5,8 40,2 kw) R 407C. Wersje B podstawowa I INTEGRATA
AGREGATY WODY LODOWEJ CHŁODZONE POWIETRZEM SERIA RAK.E (5,8 40,2 kw) R 407C Wersje B podstawowa I INTEGRATA Wykonanie ST standardowe LN wersja wyciszona Wyposażenie AS standardowe DS desuperheater HR całkowity
Bardziej szczegółowoPrzedmiar. System kosztorysowania WINBUD Kosztorys Prof (wer ) str 1
Inwestor: Wykonawca: Przedmiar Nazwa budowy: Modernizacja wymiennikowni i instalacji c.w.u. dla potrzeb basenu w SP 3 w Bieruniu Adres budowy:, Obiekt: Data oprac.: 2016-05-24 Podstawa opracowania: KNNR
Bardziej szczegółowoWYKAZ URZĄDZEŃ I MECHANIZMÓW. Statek grupy A typ 2. ZAŁĄCZNIK 2B Statek grupy A typ 2 Wykaz urządzeń i mechanizmów 1/ 15
DokNo Str 1/ 15 Lp Nazwa urządzenia Jedn Ilość Parametry Uwagi ZAPROJEKT SPRAWDZIŁ ZATWIERDZIŁ WYDAŁ Zespół W Obst W Obst P Szczepanik Statek grupy A typ 2 ZASTĘPUJE RYS NR: WYKAZ URZĄDZEŃ I MECHANIZMÓW
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
ZAŁĄCZNIK NR 8 DO SIWZ SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 2. WARUNKI PRZYŁĄCZENIA AGREGATU PRĄDOTWÓRCZEGO O MOCY 60 KVA REZERWUJĄCEGO ZASILANIE OBIEKTÓW NADLEŚNICTWA W
Bardziej szczegółowoWarunki montażu. Treść. urządzenia SUNNY CENTRAL 350
Warunki montażu urządzenia SUNNY CENTRAL 350 Treść Niniejszy dokument opisuje wymiary, wymagane odstępy minimalne, ilości powietrza dolotowego i odlotowego niezbędne do bezawaryjnej pracy urządzenia oraz
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Kosztorys
Przedmiar robót Data: 2008-02-20 Budowa: OŚRODEK ZDROWIA W KAMIENIU. Obiekt: MODERNIZACJA INSTALACJI C.O.,WOD-KAN I WENTYLACJI MECHANICZNEJ Zamawiający: URZĄD GMINY W KAMIENIU opracowali: inż. Stefan Tur,...
Bardziej szczegółowo28-9 Gdański Park Nauk.Techn. bud. A - instalacje strona nr: 1. Przedmiar
28-9 Gdański Park NaukTechn bud A - instalacje strona nr: 1 Przedmiar 1 Nr ST 030202 Kanalizacja sanitwewnętrzna 11 KNR 215/205/4 Rurociągi z PCW, na ścianach, łączone metodą wciskową, Fi 110 mm 76,00
Bardziej szczegółowoPARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5
/pieczęć / PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC Lp. Wyszczególnienie Opis DANE TECHNICZNE 1. Silnik wysokoprężny spełniający normę emisji spalin min. EURO 5 2. Maksymalna
Bardziej szczegółowoWymagane i oferowane parametry techniczne dźwigu nieprzelotowego.
Nr postępowania 4 / 2015 Załącznik nr 1 Wymagane i oferowane parametry techniczne dźwigu nieprzelotowego 1 Typ dźwigu Osobowy (szpitalny), hydrauliczny, fabrycznie nowy, przystosowany do przewozu osób
Bardziej szczegółowoAGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG DIGITAL SILENT-
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY KRAFT WELE - SDG 130 000 DIGITAL SILENT- Super Silent series generators. ZDJĘCIA POGLĄDOWE: TECHNOLOGY CLOSER Dwuskrzydłowe drzwi wyposażone w zamek, umożliwiające bezproblemową eksploatację
Bardziej szczegółowoAPARATY GRZEWCZO-WENTYLACYJNE FAGW
APARATY GRZEWCZO-WENTYLACYJNE APARATY GRZEWCZO-WENTYLACYJNE ZASTOSOWANIE Aparaty grzewczo-wentylacyjne firmy Frapol służą do ogrzewania ciepłym powietrzem i wentylacji pomieszczeń takich jak hale produkcyjne
Bardziej szczegółowoMoc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. SERIA PROFESSIONAL wersja wyciszona Powered by HIMOINSA
SB11 CHŁODZONE CIECZĄ TRÓJFAZOWE 50 HZ NIE ZGODNY 97/68/EC OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 38 42 Moc kw 31 34 Prędkość obrotowa r.p.m. 1.500 Standardowe Napięcie V 400 Standardowe
Bardziej szczegółowoOpis serii: Wilo-Drain STS 40
Opis serii: Wilo-Drain STS 4 H[m] Wilo-Drain STS 4 1 8 6 4 2 2 4 6 8 1 12 14 16 Q[m³/h] Budowa Pompa zatapialna do ścieków Zastosowanie Tłoczenie mediów zawierających duże zanieczyszczenia w następujących
Bardziej szczegółowoAKCESORIA: z blokiem sterowania
8 NPE Kanałowa nagrzewnica elektryczna ZASTOSOWANIE Elektryczne nagrzewnice kanałowe przeznaczone do podgrzewania nawiewanego powietrza w systemach wentylacyjnych o przekroju prostokątnym. Służą do podgrzewania
Bardziej szczegółowoKanałowa nagrzewnica elektryczna z modułem regulacji temperatury
NAGRZEWNICE Seria Seria U Kanałowa nagrzewnica elektryczna Kanałowa nagrzewnica elektryczna z modułem regulacji Kanałowa nagrzewnica elektryczna z blokiem sterowania Zastosowanie Elektryczne nagrzewnice
Bardziej szczegółowo14 Materiały techniczne 2019 powietrzne pompy ciepła typu split do grzania i chłodzenia
Rysunek wymiarowy jednostka wewnętrzna 11 12 101 4 47 0 0 99 170 201 243 274 371 380 2 x Ø7 429 69 669 628 2 x Ø7 42 20 1 2 241 3 4 1 2 3 4 6 7 Złącze śrubowe (Ø 10) do przyłączenia jednostki zewnętrznej
Bardziej szczegółowoVPA-E z nagrzewnicą elektryczną
z nagrzewnicą elektryczną Centrala nawiewna VPA zapewnia filtrację i podgrzewanie świeżego powietrza nawiewanego do pomieszczenia lub zespołu pomieszczeń. Wydajność urządzenia od 200 do 1500 m/h Obudowa
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Lp. Meble do jadalni oraz kuchni Jed. miary Ilość 1. Stół prostokątny Stół na stelażu metalowym, blat z płyty melaminowanej o grubości co najmniej 18 mm, z obrzeżem
Bardziej szczegółowoPaństwa członkowskie - Zamówienie publiczne na dostawy - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta. PL-Kraków: Samochody osobowe 2011/S 111-182085
1/7 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:182085-2011:text:pl:html PL-Kraków: Samochody osobowe 2011/S 111-182085 Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji
Bardziej szczegółowoAdaptacja wielofunkcyjnego poddasza Zespołu Szkół nr 4 w Sopotni Wielkiej przy Obserwatorium Astronomicznym. (syg. wew.: Ż-Vel)
Adaptacja wielofunkcyjnego poddasza Zespołu Szkół nr 4 w Sopotni Wielkiej przy Obserwatorium Astronomicznym. (syg. wew.: Ż-Vel) Inwestor: Stowarzyszenie POLARIS-OPP PRZEDMIARY - roboty ogólnobudowlane
Bardziej szczegółowoSpecyfikacja techniczna autobusów
Załącznik nr 6 do SIWZ Specyfikacja techniczna autobusów Niepodzielone fragmenty tabeli należy uznać za wspólne dla obydwu typów autobusów 1. Pojemność autobusu - ilość pasażerskich miejsc siedzących od
Bardziej szczegółowo2, m,3 m,39 m,13 m,5 m,13 m 45 6 136 72 22 17 67 52 129 52 max. 4 48 425 94 119 765 Rysunek wymiarowy / plan fundamentu 135 646 11 845 1.2 1.1 3.4 Z Y 3.3 394 3.3 1294 Z Y 2.5 14 4.4 2.21 1.21 1.11 2.6
Bardziej szczegółowoPomost dodatkowy. Nr katalogowy
Pomost podstawowy. Podłoga z kraty stalowej z dwiema konsolami. Poręcze po stronie wzdłużnej i czołowej. Pomost dodatkowy. Podłoga z kratki stalowej z dwiema konsolami. Poręcz po stronie wzdłużnej. Pomosty
Bardziej szczegółowoSamochód ciężarowy TYP A - szt. 19
CZĘŚĆ I ZAMÓWIENIA SAMOCHÓD CIĘŻAROWY TYP A 19 SZTUK Samochód marki:., model. za cenę za sztukę: netto: złotych brutto:.. złotych L.p. 1. Dane ogólne Samochód ciężarowy TYP A - szt. 19 Minimalne wymagania
Bardziej szczegółowo