Program działań Nr 1 - Działania Wykonawcy w zakresie utrzymania standardu drogi

Transkrypt

1 Formularz 2.2. KONCEPCJA DZIAŁAŃ (nazwa Wykonawcy/Wykonawców) Składając ofertę w przetargu nieograniczonym na: Całoroczne, kompleksowe utrzymanie w systemie Utrzymaj Standard autostrady A2 odcinek Modla-Dąbie od km do km wraz ze wszystkimi jej elementami, zwanej dalej Drogą, w okresie 72 miesięcy od daty podpisania umowy. przedkładam opracowanie Koncepcja działań : KONCEPCJA DZIAŁAŃ Program działań Nr 1 - Działania Wykonawcy w zakresie utrzymania standardu drogi Wzór stanowi szablon pomocniczy dla Wykonawców. Składany przez wykonawcę Program obowiązkowo powinien zawierać informacje określone jako obligatoryjne pod rygorem odrzucenia oferty, niezależnie od tego, według jakiego wzoru są one składane. Brak pozostałych wymaganych informacji rodził będzie skutki w postaci uznania, iż program działań niesie dla Zamawiającego więcej ryzyk dla realizacji standardu utrzymania drogi i uwzględnienie tego przy ocenie oferty w ramach kryterium Koncepcja działań. L.p. Element Drogi Standard utrzymania OPIS DZIAŁAŃ oraz inne informacje 1. Element Drogi utrzymanie zieleni Roślinność niska (w tym trawa) pielęgnowana tak, aby nie powodować ograniczenia widoczności i rozsiewania się chwastów, zgodnie ze sztuką ogrodową. Umiejscowienie (w tym rozrost) zieleni nie może ograniczać widoczności urządzeń (w tym znaków), zamieszczonych w pasie, przy czym wysokość nie może przekraczać 25 cm. Nie może także rozrastać się w skrajnię drogi. Drzewa i krzewy pielęgnowane tak, aby nie powodować ograniczenia widoczności i rozsiewania się chwastów, zgodnie ze sztuką ogrodową. Wysokość i umiejscowienie (w tym rozrost) zieleni nie może ograniczać widoczności urządzeń (w tym Opis działań Wykonawcy podejmowanych w celu realizacji standardu utrzymania elementu Drogi ( obligatoryjny ). Koncepcja powinna zawierać opis wszystkich istotnych czynności wykonawcy, niezbędnych do realizacji standardu, w szczególności: koszenie traw i chwastów w takim okresie, aby nie dopuścić do wysypu nasion chwastów w wyniku ich przekwitnięcia. W pierwszej kolejności powinny być koszone trawy i chwasty w koronie drogi, w szczególności na pasach dzielących, wysepkach i trawnikach, poboczach, pod barierami oraz w miejscach mających zasadniczy wpływ na wizualny wygląd drogi. W drugiej kolejności powinny być koszone skarpy i przeciwskarpy rowów. Ponadto działania odnośnie pielenia chwastów w skupiskach krzaków ozdobnych, formowania żywopłotów, odchwaszczania podłoża z uporządkowaniem gałęzi, chemicznym zwalczaniem

2 znaków), zamieszczonych w pasie. Nie może także rozrastać się w skrajnię drogi. Drzewa bez odrostów, suchych gałęzi i załamań. W przypadku konieczności wycinki drzew, należy ją wykonać bezzwłocznie po otrzymaniu zezwolenia uzyskanego przez Zamawiającego (przekazanego przez Przedstawiciela Zamawiającego). Żywopłot musi tworzyć ciągłą barierę, o równo przyciętych płaszczyznach pionowych i poziomej o wysokości nie ograniczającej widoczności urządzeń (w tym znaków), zamieszczonych w pasie drogi, chyba, że projekt lub instrukcje utrzymania przekazane przez Wykonawcę Inwestycji lub Zamawiającego mówią inaczej chwastów na poboczach i pasie rozdziału, odmładzania i formowania korony drzew przy zapewnieniu bezpieczeństwa i eliminowania utrudnień w ruchu drogowym. Wszelkie prace prowadzone poza godzinami szczytów komunikacyjnych 1 pkt wskazanie ponadto dodatkowej przydatnej metody wraz ze sposobem jej realizacji jak również pory wykonania usługi mającej istotny wpływ na ograniczenie utrudnień w ruchu - 5 pkt. 2. Element drogi działania w zakresie zabezpieczenia zagrożenia Likwidacja lub zabezpieczenie zdarzenia poprzez odpowiednie oznakowanie, usunięcie z drogi, zabezpieczenie środowiska Opis działań Wykonawcy podejmowanych w celu realizacji standardu utrzymania elementu Drogi ( obligatoryjny ). Koncepcja powinna zawierać opis wszystkich istotnych czynności wykonawcy, niezbędnych do realizacji standardu, w szczególności: czas zabezpieczenia zdarzenia w sytuacjach wymagających doraźnej interwencji służb utrzymaniowych, tj. w przypadku: wypadek i kolizja na drodze, ubytki, uszkodzenia nawierzchni, pojazd stojący na pasie awaryjnym, pojazd poruszający się pod prąd, przedmioty, które spadły z pojazdów lub zostały naniesione/podrzucone przez osoby trzecie, zanieczyszczenia nawierzchni w szczególności substancjami chemicznymi, żywe lub martwe zwierzęta, które przedostały się na drogę przez ogrodzenie, zniszczone, nieszczelne ogrodzenie, wiatrołomy (połamane drzewa),

3 zniszczone, uszkodzone elementy drogi znajdujące się w skrajni drogowej, zniszczone, nieczytelne znaki drogowe, skradzione, bądź zdewastowane urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, skradzione bądź zdewastowane kratki i pokrywy urządzeń odwadniających, - zadeklarowanie czasu zapewniającego zabezpieczenia powstałego zagrożenia w ruchu w czasie wymaganym przez Zamawiającego w OPZ - 1 pkt. - zadeklarowanie czasu zapewniającego zabezpieczenie powstałego zagrożenia w ruchu w czasie krótszym niż wymagany przez Zamawiającego w OPZ o 30 minut 3 pkt. - zadeklarowanie czasu zapewniającego zabezpieczenie powstałego zagrożenia w ruchu wszystkich wymienionych zdarzeń w czasie do 1 godziny 5 pkt. Uwaga: czas krótszy niż wymagany przez Zamawiający w OPZ oznacza zabezpieczenie danego zdarzenia w czasie krótszym o min. 30 minut niż Zamawiający wymaga w OPZ, Przy czym - W przypadku wskazania przez Wykonawcę skrócenia czasu zabezpieczenia powstałego zagrożenia w ruchu o mniej niż 30 minut, np. 25 minut, Zamawiający przyzna 1 punkt za ten element.

4 KONCEPCJA DZIAŁAŃ Program działań Nr 2 - Sposób prowadzenia monitoringu OPIS DZIAŁAŃ oraz inne informacje Opis działań Wykonawcy podejmowanych w celu zapobiegnięcia kradzieży i dewastacji mienia oraz pozwalających na efektywną identyfikację zagrożeń na drodze. Koncepcja powinna zawierać opis wszystkich istotnych czynności wykonawcy w zakresie monitoringu drogi, w szczególności obligatoryjnie informacje dotyczące: a) metod monitorowania stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, w szczególność sposobu pozyskiwania informacji o zdarzeniach wymagających doraźnej interwencji służb utrzymaniowych, - poprzez dokonywanie patroli 1 pkt. - za zaproponowanie dodatkowej, innej przydatnej metody monitorowania, z podaniem sposobu jej realizacji 2 pkt. b) częstotliwości wykonywania bieżącej kontroli drogi w trakcie doby - za opracowanie zgodnie z wymaganiami określonymi w OPZ, gdzie w ciągu 2 godzin od chwili wystąpienia sytuacji stwarzającej zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego należy wykonać czynności/działania likwidujące to zagrożenie albo dokonać doraźnego zabezpieczenia /oznakowania miejsca jeżeli nie jest możliwe natychmiastowe jego zlikwidowanie 2 pkt - w czasie krótszym niż w OPZ odnośnie działań interwencyjnych Wykonawcy związanych z wypadkami i kolizji na drodze, w czasie do 1 godziny 4 pkt. c) metod monitorowania warunków pogodowych, - poprzez stacje pogodowe (występujące na drodze) i dostępne portale pogodowe 1 pkt. - ustawienie 2 stacji pogodowych w w okolicach km 270 (rzeka Topiec) i w okolicach km 290 (kanał Niemiecki) 2 pkt. d) metod zapobiegania kradzieżom lub dewastacji mienia. - poprzez zadeklarowanie sposobu weryfikacji stanu elementów drogowych podczas wykonywanych patroli - 1 pkt. - wskazanie dodatkowej metody podnoszącej skuteczność zapobiegania kradzieżom lub dewastacjom, ze wskazaniem jej realizacji - 2 pkt.

5 KONCEPCJA DZIAŁAŃ Program działań Nr 3 - Działania w zakresie zimowego utrzymania drogi Element Drogi Element 1 Drogi Nawierzchnia jezdni Standard utrzymania Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia działań prewencyjnych.. Na całej szerokości (wraz z zatokami, utwardzonym pasie rozdziału i pasem awaryjnym) bez śniegu, zajeżdżonego śniegu, błota pośniegowego, gołoledzi, lodu i innych zjawisk lub zanieczyszczeń wynikających z zimowych warunków atmosferycznych (pkt 4 dla Elementu 1 tabeli Załącznika Nr 3 do OPZ) OPIS DZIAŁAŃ oraz inne informacje 1. Opis działań Wykonawcy podejmowanych w celu realizacji standardu utrzymania elementu Drogi ( obligatoryjny ). Koncepcja powinna zawierać opis wszystkich istotnych czynności wykonawcy, niezbędnych do realizacji standardu w sytuacji wystąpienia zagrożeń na drodze na skutek zjawisk meteorologicznych: a) gołoledzi, b) ciągłych opadów śniegu, w szczególności: 1) metody monitorowania warunków pogodowych, - poprzez stacje pogodowe (występujące na drodze) i dostępne portale pogodowe 1 pkt. - poprzez wskazanie ponadto dodatkowej przydatnej metody wraz ze sposobem jej realizacji 2 pkt. 2) opisu technologii i organizacji pracy utrzymaniowej wraz ze schematem wykonywania pracy na drodze oraz sposobem organizacji pracy na wypadek nieobecności Kierownika Utrzymania, z uwzględnieniem zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników drogi oraz minimalizacji strat czasu uczestników ruchu drogowego w przejeździe utrzymywaną drogą, zgodnie z wytycznymi Zimowego Utrzymania Dróg, określonymi w Zarządzeniu nr 53 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 13 października 2015r, w zakresie likwidacji śliskości na drogach, w oparciu o zaproponowany harmonogram pracy sprzętu z podziałem na poszczególne odcinki i wyznaczeniem miejsc zawracania : - na obydwu pasach ruchu jednocześnie wraz z pasem awaryjnym przez jeden sprzęt, gdzie szerokość rozsypywania powinna pokrywać 0,9 szerokości jezdni 1 pkt. - na obydwu pasach ruchu jednocześnie wraz z pasem awaryjnym przez dwa sprzęty, gdzie szerokość rozsypywania powinna pokrywać 0,9 szerokości jezdni. 4 pkt - na obydwu pasach ruchu jednocześnie wraz z pasem awaryjnym przez trzy lub więcej sprzętów, gdzie szerokość rozsypywania powinna pokrywać 0,9 szerokości jezdni 8 pkt 3) sposobu zapewnienia odpowiednich materiałów do zimowego utrzymania drogi w sytuacji wystąpienia ww. zjawisk meteorologicznych, - poprzez zmagazynowanie materiałów na OUA w ilości

6 min Mg 1 pkt. - poprzez wskazanie innej metody, dodatkowo przydatnej, wraz ze sposobem jej realizacji - 3 pkt. 4) lokalizacji dodatkowego miejsca do składowania materiałów do zwalczania śliskości oraz wytwornicą solanki, z których m.in. będzie wspomagana akcja zimowego utrzymania drogi (ma zastosowanie jedynie wtedy, gdy Zamawiający wskazał w opisie kryterium Koncepcja wykonania usługi, iż będzie to przedmiotem jego oceny). - poprzez zmagazynowanie materiałów na OUA w ilości min Mg 1 pkt. - poprzez wskazanie innych miejsc/bazy wzdłuż przebiegu utrzymywanej drogi wraz ze sposobem ich przechowywania, niezbędnych do realizacji zimowego utrzymania odcinka drogi 2 pkt. dnia roku (podpis Wykonawcy/Pełnomocnika)