AMBULANS RATUNKOWY TYPU C

Transkrypt

1 AUTOFORM AMBULANS RATUNKOWY TYPU C Przedmiot oferty: Ambulans Volkswagen CRAFTER 2,0 TDI rok produkcji 2013samochodu bazowego, zabudowa medyczna rok 2014 Typ ambulansu wg PN EN 1789+A1 : 2011 C Szczegółowy opis ambulansu 1. Nadwozie: w kolorze białym, typ furgon zamknięty, częściowo przeszklony o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t. możliwość przewożenia 4 osób + 1 osoba na noszach, elektrycznie wysuwany próg przy drzwiach bocznych przedział medyczny - wymiary 3265 x 1760 x 1900 [mm] - dł. x szer. x wys., drzwi tylne przeszklone, dwuskrzydłowe, obejmujące całą ścianę tylną otwierane o 260 0, wyposażone w ograniczniki i blokady położenia skrzydeł. Drzwi wyposażone w światła awaryjne włączające się automatycznie po ich otwarciu, drzwi boczne przesuwane do tyłu przeszklone z oryginalnym stopniem, system elektro mechanicznego domykania drzwi bocznych

2 oryginalny stopień drzwi tylnych stanowiący jednocześnie zderzak, ściany boczne nadwozia przystosowane do zamocowania foteli oraz innego wyposażenia, zewnętrzny schowek (oddzielony od przedziału medycznego) z miejscem mocowania butli tlenowych czy powietrznych, centralny zamek z autoalarmem (centralny zamek obejmuje również drzwi do zewnętrznego schowka) sterowany z oryginalnego kluczyka / pilota. Komfortowe i podgrzewane fotele przednie (kierowcy z pneumatyczną poduszką, regulacją i podłokietnikami) Podgrzewana el. przednia szyba Czujnik deszczu i zmierzchowości Fabryczne Webasto Halogeny przeciwmgielne z systemem doświetlania zakrętów. Elektrycznie otwierane drzwi pomiędzy kabiną kierowcy,a przedziałem medycznym 2. Silnik: wysokoprężny turbo diesel o poj. 1968cm 3, moc 120 kw (164 KM), moment obrotowy 400 Nm, spełniający wymogi normy Euro Zespół przeniesienia napędu: skrzynia biegów manualna 6-cio biegowa, zsynchronizowana, napęd na koła tylne, układ ASR (system zapobiegający poślizgowi kół napędowych), układ ESP (elektronicznej stabilizacji toru jazdy). 4. Zawieszenie: gwarantujące dobrą przyczepność kół do nawierzchni, stabilność i manewrowość w trudnym terenie, umożliwiające komfortowy przewóz pacjentów (tylne resory dwupiórowe) stabilizator przedni i tylny wzmocniony, zawieszenie przednie wzmocnione, amortyzatory tylne wzmocnione. 5. Koła: obręcze stalowe 6,5 J x 16, opony 235 / 65 R 16 C. 6.Układ hamulcowy: układ ABS (system przeciwpoślizgowy zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu), system BAS (wspomaganie nagłego hamowania), hamulce tarczowe obu osi (we wszystkich kołach), przednie tarcze wentylowane, system EBV (elektroniczny system podziału siły hamowania), asystent ruszania (wspomaganie ruszania pod górę). 7. Układ kierowniczy: ze wspomaganiem, regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach. 8. Ogrzewanie i wentylacja przedziału medycznego:

3 ogrzewanie cieczą chłodzącą silnik nagrzewnica, niezależne od pracy silnika ogrzewanie przedziału medycznego z regulacją temperatury (termostatem) - wodne (umożliwia dodatkowo ogrzewanie kabiny kierowcy i ogrzanie silnika do właściwej temperatury pracy przed uruchomieniem pojazdu), ogrzewanie postojowe z sieci 230 V - termowentylator DEFA TERMINA o mocy 2,1 kw, instalacja nawiewno-wywiewna, dwuparownikowa klimatyzacja przedziału medycznego i kabiny kierowcy, automatyczny system regulacji temperatury - po ustawieniu żądanej temperatury systemy chłodzące lub grzewcze automatycznie utrzymują zadaną temperaturę w przedziale medycznym, 9. Instalacja elektryczna: fabrycznie wzmocniony alternator o mocy 2520 W zapewniający odpowiednio dużą moc do ładowania zespołu dwóch akumulatorów, fabryczny dodatkowy akumulator 100 Ah (łączna pojemność obu akumulatorów 200 Ah), automatyczna ładowarka akumulatorowa służąca do ładowania obu akumulatorów na postoju, instalacja elektryczna do urządzeń medycznych na 230 V z zabezpieczeniem uniemożliwiającym rozruch silnika przy podłączonym zasilaniu zewnętrznym, wizualna sygnalizacja informująca o podpięciu ambulansu do sieci 230V, cztery gniazda 12 V (IP44) oraz dwa gniazda 230 V, grzałka w układzie chłodzenia silnika. 10. Sygnalizacja świetlno-dźwiękowa oraz oznakowanie pojazdu: zintegrowane lampy typu LED zamontowana w przedniej i tylnej części dachu głośnik zamontowany w pasie przednim, sygnalizacja modulowana z możliwością podawania komunikatów głosowych z przodu pojazdu zmontowane niebieskie lampy pulsacyjne typu LED, lampy świateł pozycyjnych na drzwiach tylnych włączających się po ich otwarciu, oznakowanie ambulansu zgodne z przepisami prawa o ruchu drogowym, sygnały pneumatyczne marki FIAMM przeznaczone do pracy ciągłej, okna w kabinie sanitarnej pokryte w 2 / 3 wysokości folią pół przeźroczystą. 11.Oświetlenie przedziału medycznego: energooszczędne oświetlenie typu LED umieszczone po obu stronach górnej części przedziału medycznego 6 szt. lamp, punktowe oświetlenie halogenowe zamocowane w suficie (obrotowe) 2 szt. nad noszami + 1 szt. nad blatem roboczym. 12. Oświetlenie specjalne: reflektory zewnętrzne ze światłem rozproszonym typu LED zamontowane nad drzwiami tylnymi i bocznymi (w sumie 3 szt.). 13. Przedział medyczny: wyposażony w panel sterujący typu touch screen, kolorowy o przekątnej 7 cali: informujący o temperaturze w przedziale medycznym, zewnątrz pojazdu oraz w termoboksie z funkcją zegara (aktualny czas) i kalendarza (dzień, data) sterujący oświetleniem przedziału medycznego

4 sterujący systemem wentylacji przedziału medycznego zarządzający system ogrzewania i klimatyzacji przedziału medycznego z funkcją automatycznego utrzymania zadanej temperatury fotel przesuwny wzdłuż noszy na prawej ścianie, skierowany przodem do kierunku jazdy (obrotowy z regulacją kąta oparcia pod plecami) wyposażony w zintegrowane z oparciem trzypunktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, regulowane oparcie i składane siedzisko, obrotowy w zakresie 360 stopni fotel u wezgłowia noszy. Nowość przesuw 3-punktowy elektromagnetyczny (za głową pacjenta) przy ścianie działowej wyposażony w zintegrowane z oparciem trzypunktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, regulowane oparcie i składane siedzisko, regulacja podłoga wzmocniona, antypoślizgowa, łatwo zmywalna, połączona szczelnie z pokryciem boków typu wanna, ściany boczne, sufit pokryte specjalnym tworzywem sztucznym - łatwo zmywalnym i odpornym na środki dezynfekujące, ściany boczne wzmocnione płytami z aluminium, przystosowane do zamocowania sprzętu medycznego, kabina kierowcy oddzielona od przedziału medycznego z przegrodą z drzwiami przesuwnymi o wysokości 1800 mm (umożliwiające swobodne przechodzenie), z oknem umożliwiającym komunikowanie się pomiędzy przedziałem medycznym i kabiną kierowcą, sufitowe uchwyty do płynów infuzyjnych 4 szt., sufitowe uchwyty dla personelu, instalacja tlenowa, charakterystyka: centralna instalacja tlenowa z 2 punktami poboru typu AGA gniazda o budowie monoblokowej panelowej (2 punkty na ścianie lewej), uchwyt na 2 szt. butli tlenowych 10 l, dwie butle 10l z reduktorem o konstrukcji umożliwiającej montaż i demontaż reduktora bez konieczności używania kluczy, przepływomierz z nawilżaczem, termobox do ogrzewania płynów infuzyjnych lodówka do przewożenia leków zamontowana w szafce na prawej bocznej ścianie pojemnik na zużyte igły, strzykawki szyny montażowe uchwytów mocowania defibrylatora, respiratora, pompy oraz innych urządzeń medycznych,

5

6 półki i schowki na sprzęt medyczno-sanitarny na ścianie lewej i prawej przedziału medycznego, zabezpieczone przed otwarciem w czasie jazdy - typy oraz rozmieszczenie szafek zgodne z życzeniem Zamawiającego (meble wykonane z wysokiej klasy płyt z tworzywa sztucznego), uchwyt mocujący rękawiczki jednorazowe (pudełko na rękawiczki) - 2 szt. miejsce mocowania defibrylatora, respiratora, ssaka oraz innych urządzeń medycznych, zabezpieczenie urządzeń oraz elementów wyposażenia przed ewentualnym przesunięciem w czasie ruchu pojazdu z jednoczesną gwarancją dostępu i użycia. System jonizacji powietrza wewnątrz przedziału medycznego. laweta pod nosze główne przesuwana na boki, wysuwana na zewnątrz z jednoczesnym pochyłem ułatwiającym załadunek/rozładunek noszy, z możliwością ustawienia pozycji Trendelenburga w trakcie transportu pacjenta. 14. Wyposażenie w środki łączności: miejsce do montażu radiotelefonu w kabinie kierowcy, antena radiotelefonu z instalacją podłączeniową. 15. Inne wyposażenie ambulansu: dodatkowa gaśnica w przedziale medycznym, młotek do wybijania szyb, w kabinie kierowcy panel sterujący

7 sterujący pracą sygnalizacji dźwiękowej pneumatycznej sterujący pracą reflektorów zewnętrznych informujący kierowcę o braku możliwości uruchomienia pojazdu z powodu podłączeniu ambulansu do sieci 230 V informujący kierowcę o braku możliwości uruchomienia pojazdu z powodu otwartych drzwi między przedziałem medycznym a kabiną kierowcy informujący kierowcę o poziomie naładowania akumulatora samochodu bazowego i akumulatora dodatkowego czołowe i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, kurtyny nadokienne, elektrycznie otwierane szyby w drzwiach przednich, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, ogrzewana elektrycznie szyba przednia elektrycznie podgrzewania szyba przednia, czujnik deszczu i światła, przednie i tylne czujniki parkowania z wizualizacją odległości od przeszkody w lusterkach zewnętrznych, miernik zużycia paliwa, szczegóły: zapewniający dobrą widoczność wyświetlacz kolorowy dotykowy (typu touch screen) o wysokiej rozdzielności, umożliwiający regulację kontrastu (dzień/noc); podający wskazania: ogólnego zużycia paliwa, chwilowego zużycia paliwa, średniego zużycia paliwa, długości trasy, czasu jazdy, średniej prędkości, z możliwością zaprogramowania minimum ośmiu użytkowników (kierowców ambulansu) pojazdu (automatyczne wskazania ww. parametrów dla zalogowanego na danej zmianie kierowcy); możliwość transmisji danych z urządzenia do komputera osobistego (archiwizacja i analiza danych) Wartość pojazdu wraz z zabudową ,00 zł. netto Podatek VAT ,00 Łączna wartość brutto ,00 zł brutto Niniejsza oferta wymaga ostatecznej akceptacji Komitetu Kredytowego Spółki. W PRZYPADKU PYTAŃ I WĄTPLIWOŚCI, CO DO SZCZEGÓŁÓW NASZYCH PROPOZYCJI FINANSOWYCH PROSIMY O KONTAKT. POD NUMEREM TEL Z POWAŻANIEM Rafał Adler