Nowy produkt: Map&Guide Base

Transkrypt

1 Nowy produkt: Map&Guide Base

2 Funkcje: Kalkulacja tras w całej Europie Speedmaps Import danych z Outlooka Interfejs nawigacji Manager adresowy Manager pojazdu Alternatywne trasy Interfejs danych Kalkulacja opłat

3 Kalkulacja tras Zawsze najnowszy materiał kartograficzny Kalkulator tras moŝe być tylko tak dobry, jak materiał kartograficzny z którego korzysta. Jako czołowy oferent kalkulatorów tras, systemów nawigacji i potrzebnych do tego map szczególnie duŝy nacisk kładziemy na bieŝącą aktualizację i ulepszanie. PoniewaŜ naszego najnowszego materiału kartograficznego uŝywamy równieŝ w map&guide base, korzystają tu Państwo z najaktualniejszych i najbardziej wartościowych danych, które w ogóle są do dyspozycji do planowania trasy - dla całej Europy, w wielu miastach nawet z dokładnością do numerów domów. Jeśli uŝywają Państwo oprogramowania stacjonarnego, korzystającego z danych np. na CD, istnieje niebezpieczeństwo, Ŝe zostaną Państwo wprowadzeni w błąd, jeśli na obliczonej trasie zmieniła się organizacja ruchu albo została ustanowiona droga objazdowa. Dlatego wymagane jest regularne odświeŝanie materiału kartograficznego, co większość producentów, jeśli w ogóle, oferuje tylko raz w roku. W przypadku map&guide base mogą Państwo oszczędzić sobie tych trosk. Program zawsze ładuje tylko najbardziej aktualny, dostępny materiał kartograficzny. Dodatkowo, stale rozszerzamy rejony i miasta w całej Europie, dla których mogą Państwo korzystać z obliczania trasy nawet z dokładnością do numerów domów. A to moŝe opłacać się bardziej niŝ się wydaje: jeśli np. miejsce docelowe leŝy na bardzo długiej ulicy, która jest rozdzielona przez drogę szybkiego ruchu albo drogi jednokierunkowe. Więcej niŝ pół miliona uŝytecznych informacji dodatkowych - stacje benzynowe, dworce kolejowe, lotniska i miejsca przystani promowych, - parkingi, miejsca obsługi podróŝnych i hotele, - tereny targowe i obszary przemysłowe, - osobliwości, jeziora i obiekty do spędzania wolnego czasu i wiele więcej.

4 Nie tylko dzięki speedmaps, które mogą zapisać na Państwa dysku twardym juŝ znane elementy mapy, nie znajdą Państwo szybszego kalkulatora trasy w trybie online. RównieŜ rozwiązania stacjonarne będą miały trudność w generowaniu mapy szybciej niŝ map&guide base. W przypadku mapy Niemiec komputer musi przeszukać jednorazowo ponad 260 MB danych w celu wyświetlenia mapy; dla trasy do ParyŜa lub Mediolanu moŝe to być juz 1 GB. W przeciwieństwie do tego map&guide base zawsze pobiera tylko najbardziej potrzebne elementy mapy, które akurat mają być wyświetlane i które jeszcze nie są zapisane na Państwa dysku twardym. Do wyboru trasy i generowania mapy uŝywają Państwo zresztą, poza własnym, wydajnym komputerem, naszego ultraszybkiego centrum obliczeniowego, o czym moŝna tylko marzyć w przypadku stacjonarnego oprogramowania na CD. Speedmaps Z aktywowaną funkcją Speedmaps pobierają Państwo tylko te fragmenty map, które nie były jeszcze wyświetlane na Państwa komputerze. Tym samym przyśpieszają Państwo prędkość generowania mapy aŝ o 200% tym samym, zaleŝnie od dostępu do internetu, oszczędzają Państwo znacząco na czasie pobierania danych. Wszystkie elementy mapy uŝywane dla Państwa aktualnie wybranego widoku mapy, które juŝ raz zostały pobrane, map&guide base znajduje ponownie w pamięci map, tj. pamięci typu cache załoŝonej przez program i zarządzanej na Państwa twardym dysku. Szybciej niŝ inne kalkulatory trasy

5 Bezpośredni import kontaktów z Outlooka Za pomocą inteligentnego interfejsu Import z Outlooka automatycznie ściągają Państwo swoje adresy z katalogu kontaktów MS Outlook. Adresy te mogą potem być uŝywane w map&guide base nie tylko bezpośrednio jako punkty startowe lub docelowe albo stacje pośrednie, lecz dają się równieŝ wskazać za pomocą symbolu na mapie. Import z Outlooka jest tym samym równieŝ łatwą, jak i efektywną moŝliwością wizualizacji Państwa kontaktów do najróŝniejszych celów, np. dla wstępnego, intuicyjnego planowania podróŝy w celu odwiedzenia maksymalnej liczby klientów albo ustalenia optymalnego dla wszystkich miejsca na zrealizowanie spotkania.

6 Interfejs nawigacji Koniec z mozolnym, ręcznym wprowadzaniem danych Jeśli uŝywają Państwo systemu nawigacyjnego dla PocketPC jest to kolejne udogodnienie. Poprzez specjalny interfejs map&guide base moŝe zaopatrzyć najpopularniejsze systemy (obecnie map&guide navigator, Falk Navigator, MarcoPolo Mobile Navigator, TomTom, Navigon und Destinator) w dane z Państwa zaplanowanej trasy przez jedno kliknięcie myszą. Interfejs oferuje przy tym nie tylko proste przekazanie danych do PocketPC. Jeśli np. Państwo chcą pokonywać ponownie trasę wybraną juŝ raz jakiś czas temu, jednak zmieniła się organizacja ruchu, w klasycznym przypadku muszą Państwo ponownie wprowadzić całą trasę. W przeciwieństwie do tego, map&guide base moŝe zsynchronizować dane i po prostu zaktualizować trasę w systemie nawigacyjnym. Obecnie moŝliwa jest kompensacja danych adresowych dla: Falk Navigator SC MarcoPolo Mobile Navigator map&guide fleet navigator map&guide truck navigator TomTom Navigator 5 Navigon MobileNavigator 5 Destinator 6

7 Manager adresowy WaŜne adresy zawsze pod ręką Jeśli Państwo często jeŝdŝą w określone punkty docelowe, nie chcą Państwo zapomnieć swoich najlepszych klientów przy przypadkowej jeździe w pobliŝu albo po prostu chcą Państwo utrwalić pamięć o godnych tego miejscach. jest wiele powodów, aby Państwa map&guide base za pomocą managera adresowego uczynić osobistym i indywidualnym kalkulatorem podróŝy. Adresy, które sami Państwo wprowadzili, przez kliknięcie myszą są nie tylko bezpośrednio do dyspozycji jako miejsce startowe, docelowe albo stacja pośrednia, lecz równieŝ przy wyszukiwaniu otoczenia i są wyświetlane na mapie. Przedstawianie Państwa adresów na mapie KaŜdy adres, który wprowadzili Państwo za pomocą managera adresowego, zostaje bezpośrednio zintegrowany z programem. JeŜeli tylko wybiorą Państwo fragment mapy, na którym leŝy jeden lub wiele "Państwa" adresów, adresy te zostają wyświetlone za pomocą symbolu, a Państwo na pierwszy rzut oka widzą, czy na wybranej trasie przypadkiem nie przejeŝdŝają Państwo w pobliŝu klienta lub znajomego. Jeśli Państwo wprowadzą nie tylko adresy często uŝywane, lecz np. wszystkich klientów kluczowych w Państwa rejonie dystrybucji, map&guide base oferuje za pomocą tej funkcji wartościową, dodatkową pomoc w optymalizacji Państwa planu wizyt i podróŝy.

8 Manager pojazdu Optimum dla kaŝdego pojazdu Za pomocą managera pojazdu mogą Państwo utworzyć i przetwarzać dowolnie wiele profili pojazdu. Tym samym, dla kaŝdej kalkulacji trasy korzystają Państwo z optymalnych ustawień pojazdu, takich jak prędkość przeciętna i preferowane drogi. CięŜkim pojazdem zasadniczo muszą Państwo unikać promów, zaś lekkim samochodem osobowym, uŝywanym do dostaw przesyłek luźnych, z reguły chcą Państwo omijać odcinki płatne albo wiedzą Państwo, Ŝe Państwa kierowca zawsze trochę dłuŝej dociera do celu: Za pomocą managera pojazdu mogą Państwo dla kaŝdego pojazdu w Państwa flocie zdefiniować optymalne ustawienia podstawowe. W ten sposób, bez wysiłku, kalkulowanie trasy za pomocą map&guide base jest duŝo dokładniejsze.

9 Alternatywne trasy Wybierz najlepszy z 3 odcinków Jak wiadomo, najkrótsza droga nie musi być najszybszą. Dlatego map&guide base pomaga Państwu podwójnie w oszczędzaniu czas. Aby określić najszybszy odcinek, mogą Państwo teraz po prostu zlecić obliczenie trzech tras alternatywnych. Wystarcza do tego róŝny wybór opcji, jak np. typ pojazdu, preferowane drogi albo ekonomiczność, bez potrzeby ponownego wprowadzania miejsca startowego i docelowego albo nawet stacji pośrednich. Z Karlsruhe do Saarbrücken jadą Państwo np. przez Mannheim o 45% dłuŝszą drogą niŝ trasą bezpośrednią; do tego jednak przejściowo autostradą. Szybszym samochodem osobowym mogą Państwo w ten sposób na wyraźnie dłuŝszym odcinku zaoszczędzić ok 20% czasu, poniewaŝ unikają Państwo czasochłonnych przejazdów przez miejscowości i odcinki z zakazem wyprzedzania. Co daje objazd? Niektórzy daleko podróŝujący zakładają, np. we Włoszech, Francji lub Austrii (oraz samochodem cięŝarowym równieŝ w Niemczech), objazdy płatnych autostrad. Jednak to, Ŝe zaoszczędzone opłaty często zostają opłacone droŝszym zuŝyciem paliwa, zuŝyciem opon i sprzęgła, zauwaŝają nieliczni całkiem przemilczając większy nakład czasu i utracone nerwy.

10 Interfejs danych Bez inwestycji i ryzyka Obok interfejsu do nawigacji, który umoŝliwia przekazanie np. wykazów stacji do systemu nawigacyjnego, jest teŝ moŝliwa wymiana danych z map&guide base. Przekazanie stacji z aplikacji CRM do kalkulatora trasy jest bezproblemowe. A jeśli uŝycie interfejsu w wyjątkowym przypadku nie miałoby sensu lub miałoby być nawet niemoŝliwe, wszystkie funkcje map&guide base mogą być uŝywane w pełnym zakresie bez ryzyka związanego z niepotrzebnymi inwestycjami. Integracja z istniejącymi systemami Jak wspomniano: map&guide base daje się dzięki interfejsowi zintegrować z Państwa systemem i zapobiega tym samym problemom rozwiązań wyspowych. Integracja oznacza przy tym równieŝ, Ŝe za pomocą interfejsu dane są wymienne w obydwu kierunkach. Jeśli map&guide base miałoby zostać zintegrowane z bardzo złoŝonym i wymagającym nakładów otoczeniem, w poszczególnych przypadkach MAP&GUIDE moŝe zaoferować odpowiednie wsparcie.

11 Kalkulacja opłat Aktualne stawki opłat bez nakładów Przy kaŝdej zmianie stawek opłat muszą Państwo dla zwykłych systemów zadbać o aktualne taryfy jeśli w ogólne są juŝ one dostępne dla Państwa systemu. map&guide base zdejmuje z Państwa te troski. Natychmiast, gdy tylko prowadzący płatne odcinki poinformuje o zmianach stawek opłat, zmiany te zostają bezpośrednio wprowadzone do danych taryfowych map&guide base. Gdy wykonują Państwo obliczenie trasy z kalkulacją opłat, mogą Państwo zawsze polegać na tym, Ŝe program obliczy naleŝności z aktualnie dostępnymi stawkami opłat. Dane z całej Europy Za pomocą map&guide base mogą Państwo obliczać nie tylko opłatę dla samochodów cięŝarowych w Niemczech, lecz najróŝniejsze naleŝności z tytułu opłat w całej Europie: Wszystkie koszty korzystania z autostrad, dróg alpejskich, tuneli lub pozostałych dróg płatnych zostaną uwzględnione przez map&guide base, o ile oczywiście zostały podane do wiadomości przez administratora drogi. W ten sposób, wraz z kalkulacją kosztów, jest do Państwa dyspozycji kolejny waŝny instrument decyzyjny dla wyboru optymalnej trasy równieŝ w transgranicznym i międzynarodowym ruchu dalekobieŝnym: ZaleŜnie od miejsca startowego i docelowego, typu pojazdu i wysokości opłat, np. tranzyt do Włoch moŝe być ekonomiczniejszy przez Szwajcarię, podczas gdy właściwa trasa przez Austrię byłaby krótsza i szybsza.

12 Bezpłatna rejestracja pod adresem: 5 prostych kroków: 1. Rejestracja konta 2. Potwierdzenie rejestracji poprzez 3. Ściągnięcie programu-klienta 4. Instalacja 5. Uruchomienie i logowanie i to zupełnie za darmo!