GDDKiA-O/Gd R-2/MC 417/251/2007 Gdańsk, dnia r. Numer sprawy (przetargu): GDDKiA-O/Gd ZP/54/Z-1/2007

Transkrypt

1 Oddział w Gdańsku ul. Subisława GDAŃSK GDDKiA-O/Gd R-2/MC 417/251/2007 Gdańsk, dnia r. Numer sprawy (przetargu): GDDKiA-O/Gd ZP/54/Z-1/2007 Wykonawcy, którzy pobrali Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia Dot. przetargu nieograniczonego o wartości zamówienia przekraczającej równowartość euro i nie przekraczającej równowartości euro na roboty budowlane p.n.: MODERNIZACJE SYGNALIZACJI ŚWIETLNYCH NA WYBRANYCH OBIEKTACH GDDKIA ODDZIAŁ W GDAŃSKU Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku działając jako Zamawiający w oparciu o art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień Publicznych (Dz. U. z dnia 9 lutego 2004 r. Nr 19, poz. 177, z późniejszymi zmianami), zwanej dalej ustawą Pzp, udziela odpowiedzi na poniższe zapytania Wykonawcy Pytanie 1 i 6 Czy sterowniki ruchu drogowego muszą spełniać wymagania polskiej normy PN-HD 638 S1:2006 Systemy sygnalizacyjne ruchu drogowego z dnia oraz EN potwierdzone stosownymi certyfikatami wydanymi przez niezależne i uprawnione do badań ośrodki badawcze? Odpowiedź 1 i 6 Wszelkie zastosowane urządzenia i materiały winny odpowiadać obowiązującym w Polsce przepisom określającym kryteria techniczne i zasady wprowadzania tychże materiałów i urządzeń do obrotu oraz odpowiadać wymogom zawartym w SIWZ. Dostawca dostarczając określoną partię towarów jest zobowiązany do przedstawienia deklaracji zgodności, poprzez którą potwierdza zgodność z obowiązującymi w tej mierze przepisami. Pytanie 2 Czy wymagana kompatybilność sterowników z obecnie eksploatowanymi systemami zdalnego sterowania oznacza, że nowe sterowniki musza być podłączone do jednego z tych systemów? Odpowiedź 2 Tak. Pytanie 3 Czy monitorowanie stanu pracy urządzenia jest realizowane w oparciu o otwarte i niewymagające specjalnych opłat lub licencji protokoły komunikacyjne? Odpowiedź 3 Nie. W SIWZ zawarto szczegółową informację w jaki sposób ma pracować system monitorowania urządzeń. W Polsce do tej pory w dziedzinie sterowaniem ruchem ulicznym nie wprowadzono przepisów o stosowaniu jednolitego obowiązującego w skali kraju otwartego protokółu komunikacyjnego. Pytanie 4 Czy przedmiotem kontraktu jest zakupienie kart SIM do monitoringu GSM? Jeżeli tak, to na jaki okres? Kto pokrywa ewentualne koszty utrzymania kart SIM? Odpowiedź 4 Nie. centrala (0 58) , (0 58) NIP oddzial@gdansk.gddkia.gov.pl

2 - 2 - Pytanie 5 Czy sterowniki ruchu drogowego powinny posiadać zasilanie awaryjne typu UPS załączające się automatycznie? Jeżeli tak, to przez jaki minimalny okres musi być zapewnione działanie sygnalizacji? Odpowiedź 5 Nie. Pytanie 6 Jakie normy mają spełniać sygnalizatory LED? Odpowiedź 6 Wszelkie zastosowane urządzenia i materiały winny odpowiadać obowiązującym w Polsce przepisom określającym kryteria techniczne i zasady wprowadzania tychże materiałów i urządzeń do obrotu oraz odpowiadać wymogom zawartym w SIWZ. Dostawca dostarczając określoną partię towarów jest zobowiązany do przedstawienia deklaracji zgodności, poprzez którą potwierdza zgodność z obowiązującymi w tej mierze przepisami. Pytanie 7 Jakie certyfikaty są wymagane dla potwierdzenia zgodności z normami? Odpowiedź 7 Zamawiający wymaga od Wykonawcy dostarczenia deklaracji zgodności na wbudowane urządzenia i materiały. Zgodnie z polskim prawodawstwem deklaracje te wystawiają dostawcy (producenci) urządzeń i materiałów na podstawie uzyskanych przez ich wyroby aprobat technicznych i certyfikatów. Pytanie 8 Czy sygnalizatory mają spełniać funkcję ściemniania realizowaną przez sterownik ruchu? Odpowiedź 8 Zamawiający zgodnie z zapisami w SIWZ nie żąda obligatoryjnego zastosowania w sygnalizatorach funkcji ściemniania. Pytanie 9 Z uwagi na różnorodność produkowanych sygnalizatorów LED np. o mocy: 5,8,12/6,15/7,20/10 W, prosimy o podanie dokładnych parametrów sygnalizatorów LED: Maksymalny pobór mocy przy napięciu nominalnym, Klasa Phantom, Jasność w kandelach, Wartość prądu min. przepływającego przez zapaloną lampę, Czas odpowiedzi układu monitoringu lamp czas ten jest mierzony od momentu pojawienia się czynnika, który powoduje, że lampa nie spełnia stawianych wymagań, Czy urządzenie do centralnej stabilizacji zasilania lamp muszą być zainstalowane w sterownikach ruchu? Jaki jest efektywny czas generatora napięcia pulsującego w sterowniku w stosunku do czasu trwania cyklu żółte-pulsujące oraz jaki jest efektywny czas świecenia lampy w cyklu pulsujące w stosunku do czasu trwania tego cyklu? Powyższe wymaganie jest sformułowane z punktu widzenia generatorów napięcia pulsującego w obecnych oraz nowych sterownikach ruchu drogowego oraz zachowania obecnej realizacji światła żółte-pulsujące przy użyciu zarówno wkładów LED jak i zwykłych żarówek. Odpowiedź 9 Zamawiający nie ogranicza typu zastosowanych sygnalizatorów LED. Sygnalizatory te muszą odpowiadać wymogom zawartymi w polskich przepisach określających kryteria techniczne i zasady wprowadzania określonych materiałów i urządzeń do obrotu. Pytanie 10 Czy Zamawiający dysponuje specyfikacją konfiguracji sterowników, zgodnie z którą należy wyposażyć sterowniki ruchu drogowego?

3 - 3 - Odpowiedź 10 Szczegółowa konfiguracja sterowników zawarta jest w przedmiarze robót, stanowiącym element SIWZ. Pytanie 11 Czy sterowniki powinny realizować funkcję ściemniania tzn. czy powinny być wyposażone w ściemniacz? Jeśli tak, to które z wymienionych sterowników powinny realizować tę funkcję? Odpowiedź 11 Zamawiający zgodnie z zapisami w SIWZ nie żąda obligatoryjnego zastosowania w sterownikach funkcji ściemniania Pytanie 12 Czy Zamawiający stosownie do Art. 29 pkt 3 Prawa Zamówień Publicznych przewiduje możliwość instalacji sterownika z podłączeniem do darmowego systemu zdalnej kontroli i nadzoru sygnalizacji równoważnego do systemu eksploatowanego przez GDDKiA Oddział Gdańsk? Odpowiedź 12 Odpowiedź na to pytanie zawiera się w pkt SIWZ. Pytanie 13 Czy Zamawiający dopuszcza wymianę sterowników, które przewidziane są jedynie do rozbudowy? Odpowiedź 13 Sterowniki przewidziane do rozbudowy pracują w systemie koordynacji nadążnej lub koordynacji w oknach czasowych z sąsiednimi skrzyżowaniami. Jeżeli Wykonawca zagwarantuje utrzymanie w pełni wszystkich parametrów systemu istniejącej koordynacji Zamawiający dopuszcza taką możliwość. Pytanie 14 Prosimy o wyjaśnienie poz. 39 przedmiaru robót i podanie specyfikacji sterownika? Odpowiedź 14 Zamawiający uzupełnia zapis w SIWZ (w przedmiarze dot. przejścia dla pieszych w Redzie Pieleszewie) dotyczący konfiguracji sterownika: Poz sterownik 6 grup, 2 wejścia przycisków, 8 pętli plus monitoring GSM. Pytanie 15 Co Zamawiający rozumie pod pojęciem: kompletowanie latarń sygnalizacyjnych? Jakiego rodzaju są to latarnie? Odpowiedź 15 Pod pojęciem kompletowanie latarń sygnalizacyjnych rozumie się skompletowanie sygnalizatorów dostarczanych w detalach oraz wyposażenie ich w przewody łączące do głowic kablowych. Pytanie 16 Co Zamawiający rozumie przez Sprawdzenie działania sygnalizatora? Odpowiedź 16 Pod pojęciem sprawdzenie działania sygnalizatora rozumie się: wyświetlanie obrazów świateł ze sprawdzeniem w terenie, sprawdzenie widoczności świateł, sprawdzenie napięć na źródłach świateł sygnałowych, sprawdzenie i regulacja prądu w obwodach kontroli świateł. Pytanie 17 i 18 Ponieważ Zamawiający przewiduje wyposażenie niektórych sterowników w modem WAN czy oznacza to, że sterowniki te będą lub są podłączone do Internetu? Odpowiedź 17 i 18 Modemy WAN będą służyły do połączeń pomiędzy sterownikami na ciągach skoordynowanych jak i również w niektórych przypadkach do podłączenia do internetu.

4 - 4 - Pytanie 18 Czy Zamawiający przewiduje podłączenie sterowników do Internetu? jeśli tak, to które będą to sterowniki, kto będzie odpowiedzialny za formalności związane z podłączeniem sterownika do Internetu oraz kto pokrywa koszty abonamentu podłączeni linii analogowej i linii DSL: Zamawiający czy Wykonawca? Odpowiedź 18 Tak w przypadku skrzyżowania DK 6 z ul. Gniewowską w Redzie. Wszelkie formalności i koszty abonamentu za połączenie DSL leżą po stronie Zamawiającego. Pytanie 19 Czy w przypadku braku fizycznej możliwości podłączenia sterownika do Internetu Zamawiający dopuszcza zastosowanie innej metody komunikacji ze sterownikiem? Odpowiedź 19 Nie, ponieważ w sterowniku przewidzianym do podłączenia Internetu istnieje linia telefoniczna. Pytanie 20 Prosimy o uzupełnienie zapisów dot. poz. 146 (skrzyżowanie DK nr 6 z ul. Górniczą) pytanie: jaka jest szczegółowa konfiguracja zastosowanego sterownika. Odpowiedź 20 Zamawiający uzupełnia zapis w SIWZ (w przedmiarze dot. skrzyżowania DK nr 6 z ul. Górniczą w Rumi) dotyczący konfiguracji sterownika: Poz sterownik 9 grup, 2 wejścia przycisków, 8 pętli plus modem WAN. Pytanie 21 W związku z wieloma typami dopuszczonych do stosowania prosimy o udzielenie odpowiedzi na pytanie: jaki kształt i wymiary mają mieć ekrany kontrastowe. Odpowiedź 21 Zamawiający z uwagi na przyjęte dotychczasowe rozwiązania oraz drugą strefę wiatrową z jaką mamy do czynienia w naszym rejonie informuje, że zastosowane ekrany powinny mieć kształt owalny i posiadać następujące rozmiary: wysokość 1400 mm i szerokość 650 mm. Pytanie 22 Czy sterowniki w Pruszczu Gdańskim na skrzyżowaniach DK1 z ul. J. Matejki i z ul. A. Mickiewicza są skoordynowane z innymi sterownikami w obrębie DK1? Jeżeli tak, to prosimy o podanie informacji na których skrzyżowaniach są one zainstalowane. Odpowiedź 22 Tak, w Pruszczu Gdańskim skrzyżowania DK 1 z ulicami: Gdańska, Chopina, Urząd Miasta, Mickiewicza, Matejki są skoordynowane i pracują w systemie koordynacji nadążnej z priorytetem dla wyjazdu pojazdów PSP z bazy przy ul. Gdańskiej. Pytanie 23 Prosimy o wyjaśnienie poz. 323 przedmiaru robót i podanie specyfikacji sterownika. Ilość obsługiwanych pętli, grup sygnalizacyjnych, przycisków dla pieszych? Odpowiedź 23 Poz. 323 dotyczy montażu w istniejącym sterowniku modemu WAN. Pytanie 24 Prosimy o wyjaśnienie pozycji przedmiaru robót: montaż latarń sygnałów ulicznych na masztach z głowicą wierzchołkową o ilości komór do 4. Ze względu na rozbieżności cenowe pomiędzy latarniami jedno komorowymi a czterokomorowymi prosimy o podanie dokładnej specyfikacji, co do rodzaju (rozmiaru) latarń przewidzianych do montażu bądź wymiany na poszczególnych skrzyżowaniach.

5 - 5 - Odpowiedź 24 Wszystkie pozycje przedmiaru opisujące montaż latarń dotyczą wymiany istniejących sygnalizatorów z żarówkami 75W/E27 na sygnalizatory typu LED 3x300. Ogółem do montażu są 254 szt. sygnalizatorów LED 3x300 w tym 103 szt. na wysięgnikach nad jezdniami (wraz z ekranami kontrastowymi owalnymi o szer. 650 mm) pozostałe 151 szt. na masztach niskich z głowicą wierzchołkową (mocowanie sygnalizatorów jednopunktowe). Pytanie 25 Jakim napięciem powinny być zasilane te latarnie 230V czy 42V? Odpowiedź 25 Latarnie powinny być zasilane napięciem 230V. Pytanie 26 W związku z montażem dodatkowych latarń na wysięgnikach niezbędne jest wciągnięcie kabla zasilającego do wysięgników, dlatego prosimy o podanie orientacyjnego metrażu kabla niezbędnego do wykonania tych prac. Odpowiedź 26 Nie istnieje potrzeba wciągania dodatkowych kabli do połączeń sygnalizatorów na wysięgnikach (patrz odp. na pytanie 24). Powyższe odpowiedzi na pytania staną się dla Wykonawców wiążące i będą stanowiły integralną część SIWZ.