Droga gminna nr D w Ziemnicach ( ul. Ogrodowa ) odcinek od skrzyżowania z drogą powiatowa nr 2178D do skrzyżowania z ulicą Południową

Transkrypt

1 Jednostka projektowa: BUDRIM Kazimierz Wierciński Kunice, ul. Witosa 15 Zadanie: Droga gminna nr D w Ziemnicach ( ul. Ogrodowa ) odcinek od skrzyżowania z drogą powiatowa nr 2178D do skrzyżowania z ulicą Południową Adres: ul. Ogrodowa w Ziemnicach (działki nr 584, obręb Grzybiany) Inwestor: URZĄD GMINY Kunice, Kunice, ul. Gwarna 1 Studium: Projekt wykonawczy branży drogowej SPIS ZAWARTOŚCI 1. Część opisowa : 2. Część rysunkowa: PROJEKTANT BRANŻY DROGOWEJ mgr inż. Jan Majgier nr uprawnień 640/01/DUW PROJEKTANT BRANŻY DROGOWEJ mgr inż. Kazimierz Wierciński nr uprawnień 129/89/Lw Kunice, maj 2014 r. Kunice, maj 2014 r. BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 1

2 SPIS ZAWARTOŚCI : Część opisowa : 1. Projekt Wykonawczy część opisowa 2. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia 3. Oświadczenie projektanta Część rysunkowa: 1. Projekt zagospodarowania terenu plan sytuacyjny 2. Przekroje poprzeczne 3. Przekroje normalne 4. Szczegół progu zwalniającego BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 2

3 CZĘŚĆ OPISOWA Podstawa opracowania. Zlecenie Urzędu Gminy w Kunicach Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 14 maja 1999, poz. 430); Uzgodnienia z Inwestorem; Aktualna mapa do celów projektowych; Obowiązujące przepisy z zakresu prawa budowlanego; Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy dla wykonania remontu ul. Ogrodowej w Ziemnicach o długości 534 mb Opis stanu istniejącego Ulica Ogrodowa jest drogą gminną położoną w Ziemnicach na obrzeżu osiedla mieszkaniowego. Jest ona jedną z dwóch dróg dojazdowych do osiedla mieszkaniowego. Na odcinku od skrzyżowania z drogą powiatową nr 2178D do ul.pod Wzgórzem jest ona obramowana wykonanym w roku 2013 ciekiem betonowym oraz krawężnikiem i posiada szerokość nawierzchni od 4,0 do 5,0 m. Nawierzchnia (powierzchniowo utrwalana) jest bardzo zniszczona, posiada wiele ubytków i wymaga wykonania nowej nawierzchni. Wykonany wzdłuż jezdni po prawej stronie ciek betonowy wystaje ponad krawędź jezdni 5-10 cm. Na odcinku od ul.pod Wzgorzem do ul.południowej posiada ona nawierzchnię o szerokości 3,0 3,5 m. Wzdłuż drogi po prawej stronie wykonany jest rów. Pochylenie nawierzchni jest zmienne w kierunku do istniejącego rowu. Nawierzchnia posiada lokalne uszkodzenia. Spowodowane one są wystąpieniem słabej podbudowy oraz niewłaściwym odtworzeniem nawierzchni po wykonywanych robotach instalacyjnych. Opis rozwiązań projektowanych 1.1. Rozwiązanie w planie sytuacyjnym Remontowana droga przebiegać będzie po istniejącej trasie ul.ogrodowej z korektą szerokości jezdni. Na odcinku od drogi powiatowej do ul.pod Wzgórzem jezdnia zostanie poszerzona do 5.0 m. Na pozostałym odcinku jezdnia poszerzona zostanie do szer. 4,0 m. Wykonana nowa BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 3

4 nawierzchnia włączona będzie do drogi powiatowej 2178D oraz posiadać będzie skrzyżowania z ul. Pod Wzgórzem, ul.nizinną i ul.południową. Zachowane będą zjazdy na posesje. Z uwagi na małą szerokość jezdni zaprojektowano wykonanie dwóch mijanek. Na podstawie uzgodnienia z inwestorem zaprojektowano dwa progi zwalniające w hm 1+28 i Rozwiązanie w przekroju poprzecznym Jezdnia ul.ogrodowej będzie posiadać jednostronny spadek do istniejącego po prawej stronie cieku betonowego oraz istniejącego rowu. Wykonanie jednostronnego spadku wymaga skorygowania podbudowy. Szczegóły korekty przedstawione są na rysunkach przekrojów normalnych (D03). Prawa krawędź jezdni zostanie dostosowana do istniejącego cieku. Na odcinku obramowanym krawężnikiem po prawej stronie jezdni wykonana jest nawierzchnia z kostki betonowej. Z uwagi na fragmentaryczny charakter nie pełni ona funkcji chodnika. Jest to miejsce z ustawionymi pojemnikami na odpady przeznaczone do recyklingu. Z powyższego powodu nie przewiduje się podnoszenia krawężnika i nawierzchni z kostki betonowej. Na odcinku drogi od hm 1+88, posiadającej szerokość jezdni 4 m, zaprojektowano dwie mijanki o szerokości 1,5 m i długości 8,9 i 8 m. Wymiary mijanek wynikają z ograniczonej szerokości pasa drogowego a także z ograniczeń spowodowanych występowaniem lamp oświetleniowych. Spadek poprzeczny jezdni jest zmienny, dostosowany do istniejącej nawierzchni i wynosi 1,5 % 3,5 % w kierunku do istniejącego rowu Konstrukcja nawierzchni Konstrukcja poszerzenia typu A na odc : Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grub. 4 cm Wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej szybkorozpadowej K1-60, w ilości 0,3 Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W, grub. 5 cm Wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej szybkorozpadowej K1-60, w ilości 0,7 Podbudowa na szerokości poszerzenia (1,0 m) z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5, stabilizowanego mechanicznie, grub. 23 cm Konstrukcja poszerzenia typu B na odc : Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grub. 4 cm Wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej szybkorozpadowej K1-60, w ilości 0,3 Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W, grub. 5 cm BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 4

5 Wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej szybkorozpadowej K1-60, w ilości 0,7 Podbudowa z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5, stabilizowanego mechanicznie, grub. zmienna cm, wynikająca z dosypania kruszywa na istniejącą podbudowę na całej szerokości jezdni (w celu odwrócenia spadku w kierunku do cieku). Szczegóły przedstawione są na rysunkach przekroje poprzeczne. Konstrukcja poszerzenia typu A na odc Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grub. 4 cm Wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej szybkorozpadowej K1-60, w ilości 0,3 Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W, grub. 3 cm Wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej szybkorozpadowej K1-60, w ilości 0,7 Podbudowa na szerokości poszerzenia (0,36-0,46 m) oraz mijanki (1,56 m)z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5, stabilizowanego mechanicznie, grub. 23 cm Konstrukcja wjazdu na posesje: Nawierzchnia z kruszywa kamiennego 0/31,5 grub. 15 cm Konstrukcja mijanek i skrzyżowania z drogą gminna (ul.nizinna, ul.południowa): Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grub. 4 cm Wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej szybkorozpadowej K1-60, w ilości 0,3 Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W, grub. 5 cm Wiązanie międzywarstwowe z emulsji asfaltowej szybkorozpadowej K1-60, w ilości 0,7 Podbudowa z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5, stabilizowanego mechanicznie, grub. 23 cm, Konstrukcja progu zwalniającego: Nawierzchnia z kostki betonowej grub. 8 cm Beton C1215 Istniejąca podbudowa 1.4. Wielkości projektowanych elementów drogowych a. Nawierzchnia bitumiczna grub. 4+5 cm - 961,00 m 2 BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 5

6 b. Nawierzchnia bitumiczna grub. 4+3 cm ,20 m 2 c. Powierzchnia progów zwalniających - 14,40 m 2 d. Powierzchnia poszerzenia typu A - 95,06 m 2 e. Powierzchnia poszerzenia typu B - 168,58 m 2 f. Poszerzenia pozostałe - 157,82 m 2 g. Powierzchnia mijanek - 45,90 m 2 h. Powierzchnia zjazdu na drogi gminne - 45,90 m 2 i. Powierzchnia zjazdów pozostałych - 30,60 m 2 j. Powierzchnia wzmocnienia podbudowy - 22,50 m 2 k. Powierzchnia umocnienia rowu - 11,90 m 2 l. Długość krawężnika wtopionego - 22,70 mb 1.5. Odwodnienie Odwodnienie jezdni odbywać się będzie poprzez układ spadków poprzecznych i podłużnych do istniejącego koryta ściekowego oraz rowu przydrożnego Realizacja robót Do realizacji robót drogowych przystąpić po odpowiednim oznakowaniu robót. Projekt oznakowania uzgodnić należy z administratorem drogi. Organizacja budowy nie odbiega od przeciętnych warunków techniczno-organizacyjnych. Przyjęto mechaniczny oraz ręczny sposób wykonania robót ziemnych. Sposób ręczny stosować przy zbliżeniu do istniejących sieci podziemnych oraz w miejscach niedostępnych dla sprzętu. Przed przystąpieniem do wykonywania robót nad czynnymi sieciami przed rozpoczęciem ich powiadomić właścicieli uzbrojenia oraz zlokalizować uzbrojenie w terenie i uzgodnić bezpieczne warunki prowadzenia robót. Roboty należy wykonywać w sposób zapewniający bezpieczeństwo ludzi i przylegającego mienia Roboty przygotowawcze i rozbiórkowe. Roboty rozbiórkowe obejmują rozbiórkę uszkodzonej nawierzchni w miejscu planowanego wzmocnienia podbudowy, rozbiórkę nawierzchni bitumicznej dla połączenia istniejącej nawierzchni drogi powiatowej 2179D z nowowykonaną nawierzchnią ul.ogrodowej. Roboty przygotowawcze obejmują usunięcie krzaków i humusu w miejscu planowanego wykonania poszerzenia. BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 6

7 Roboty ziemne Roboty ziemne związane będą z wykonaniem koryta dla planowanego poszerzenia jezdni oraz dla wykonania podbudowy i nawierzchni mijanek, zjazdów na ul.nizinną, ul.południową Przed przystąpieniem do wykonania robot ziemnych powiadomić użytkowników sieci podziemnych. Zasadniczo przyjęto wykonanie robót ziemnych metodą mechaniczną. W miejscach zbliżenia do urządzeń podziemnych sposób wykonania robót ziemnych powinien być uzgodniony z użytkownikiem. Grunt z korytowania wykorzystać do uzupełnienia poboczy po wykonaniu nawierzchni. Nadmiar gruntu wywieźć na miejsce wskazane przez Inwestora. Podłoże pod konstrukcje drogowe powinno być zagęszczone wymagany wskaźnik zagęszczenia podłoża powinien wynosić minimum 0, Roboty drogowe Konstrukcję podbudowy jezdni i wjazdów wykonać zgodnie z pkt 4.3. Poszerzenie typu A polegać będzie na wykonaniu koryta na głębokość zgodną z rys. D03 (przekrój 1-1), wykonaniu podbudowy z kruszywa kamiennego. Na zagęszczonej podbudowie wykonać w-wy nawierzchni bitumicznej. Z uwagi na konieczność zmiany/odwrócenia spadku poprzecznego poszerzenie jezdni na odc. Od hm 1+00 do 1+58 (typ B) wykonać poprzez pogrubienie podbudowy na całej szerokości jezdni rys D03 (przekrój 2-2). Szerokość pasa wykonywanego z kruszywa będzie zmienna, a grubość w-wy kruszywa będzie się wahać do cm. Częściowo podbudowę należy wyrównać masą mineralno-asfaltową. Szczegóły wykonania należy uzgodnić z inspektorem nadzoru na etapie realizacji inwestycji. Pozostałe poszerzenia wykonać zgodnie z rys. D03 (przekrój 3-3). Podbudowę i nawierzchnię wykonać z uwzględnieniem poszerzenia poszczególnych warstw. Dla poszerzeń, zjazdów i mijanek wymagany wtórny moduł odkształcenia wynosi MPa Na odcinku od 4+07 do 4+32 w miejscu spękanej podbudowy należy rozebrać zniszczoną nawierzchnię i podbudowę. Po zagęszczeniu podłoża odtworzyć podbudowę. Sposób odtworzenia podbudowy uzgodnić z inspektorem nadzoru. Przed wykonaniem nawierzchni bitumicznej należy sfrezować na głębokość 4 cm pas szerokości 1-2 m na styku z krawędzią drogi powiatowej. Przed ułożeniem poszczególnych w-w bitumicznych należy wykonać spryskanie podłoża emulsją asfaltową. BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 7

8 Na odcinku od 1+88 do 5+34 zaprojektowano jednostronne (w kierunku do rowu) pochylenie poprzeczne jezdni. Pochylenie w-wy wiążącej i ścieralnej dostosowane będzie do istniejącej nawierzchni bitumicznej. Szczegóły wykonania należy uzgodnić z inspektorem nadzoru Regulacja studni i zaworów instalacji Na trasie wykonywania robót występują studnie kanalizacji sanitarnej oraz obudowy zaworów sieci. Przed wykonaniem warstwy wiążącej urządzenia te należy wyregulować wysokościowo poprzez zastosowanie pierścieni lub podmurowanie studni Umocnienie rowu Wykonany w roku 2013 ciek betonowy odprowadza całość zebranej wody opadowej do nieumocnionego rowu znajdującego się za skrzyżowaniem ul. Ogrodowej z ul. Pod Wzgórzem. W celu uniknięcia rozmywania rowu na długości 10 m należy wykonać umocnienie rowu płytami betonowymi MEBA. Na odcinku tym głębokość rowu zmienia się od 20 cm do 60 cm Tereny zieleni Wzdłuż krawędzi nowowykonanej nawierzchni należy uzupełnić pobocze z zachowaniem spadku poprzecznego 4 %. Pobocze uzupełnić pospółką lub mieszanką kamienną. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Zgodnie z Ustawą z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane Art. 21a ust. 1 kierownik budowy jest zobowiązany sporządzić lub zapewnić sporządzenie, przed rozpoczęciem budowy, planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniając specyfikę obiektu budowlanego i warunki prowadzenia robót budowlanych. Plan BIOZ sporządzić zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji poszczególnych obiektów: Wycinka krzaków, zdjęcie humusu Wykonanie wykopów Wykonanie podbudowy Uzupełnienie i wyrównanie istniejącej podbudowy. Regulacja wysokościowa istniejących studni i obudów zaworów Frezowanie lub rozbiórka jezdni Oczyszczenie podbudowy, nawierzchni bitumicznej BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 8

9 Wykonanie wiązania międzywarstwowego (spryskanie emulsją/asfaltem) Wyrównanie podbudowy masa mineralno-asfaltową Wbudowanie w-wy wiążącej z betonu asfaltowego Wykonanie wiązania międzywarstwowego (spryskanie emulsją/asfaltem) Wbudowanie w-wy ścieralnej z betonu asfaltowego Wykonanie zjazdów Wykonanie progów zwalniających Umocnienie rowu na wylocie cieku betonowego Uzupełnienie poboczy Wykaz istniejących obiektów budowlanych : 1. Uzbrojenie podziemne sieci i przyłącza energetyczne, telekomunikacyjne, wodociągowe, kanalizacji sanitarnej, gazowej 2. Droga asfaltowa, chodniki betonowe i asfaltowe, tereny zielone 3. Oznakowanie pionowe ulicy, ogrodzenia, lampy oświetleniowe. Wykaz elementów zagospodarowania działki i terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia : 1. Uzbrojenie podziemne kable energetyczne, gazociągi, rurociągi wodociągowe, kanalizacji 2. Lampy oświetleniowe. Wskazanie dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych Identyfikacji zagrożeń i ocenę ryzyka zawodowego dokonana powinna być przez wykonawcę zgodnie z obowiązującą procedurą. Karty oceny ryzyka zawodowego powinny być załącznikami do planu BIOZ. Skala i rodzaj zagrożeń oraz miejsce i czas ich występowania: potknięcie się na tym samym poziomie, poślizgnięcie się na tym samym poziomie namoknięty grunt, mokra nawierzchnia wpadnięcie do wykopu, uderzenie przez przemieszczane przedmioty najechanie, potrącenie przez środki transportu spadające przedmioty, kontakt z przedmiotami ostrymi teren budowy oraz składowiska materiałów kontakt z przedmiotami będącymi w ruchu miejsce obsługi elektronarzędzi, obrażenie w skutek poparzenia masą bitumiczną BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 9

10 zasypanie głębokie wykopy ziemne, zachlapanie oczu roboty betoniarskie, zaprószenie oczu obsługa przecinarki, pęknięcie tarczy przecinarki, hałas wibracja zagęszczanie gruntu, Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Przed przystąpieniem do wykonywania robót należy przeprowadzić instruktaż wszystkich pracowników w zakresie BHP oraz sporządzić instrukcje, które stanowić powinny załączniki do planu BIOZ, określające zasady postępowania w przypadku: wystąpienia pożaru, zaistnienia katastrofy budowlanej, zaistnienia możliwości zanieczyszczenie środowiska. Konieczność stosowania przez pracowników środków ochrony indywidualnej Informacja na temat konieczności stosowania określonych rodzajów środków ochrony indywidualnej przekazywana będzie na bieżąco przez brygadzistów kierujących poszczególnymi brygadami roboczymi, na których spoczywa również obowiązek egzekwowania od pracowników ich używania. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniające bezpieczna i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń Materiały niebezpieczne należy składować w miejscach wyznaczonych do tego, zabezpieczonych przed wpływami osób niepowołanych oraz warunków atmosferycznych Sprzęt mechaniczny należy zabezpieczyć przed działalnością osób niepowołanych Wykop i otwarte studnie kanalizacyjne należy oznakować i zabezpieczyć Opracował: mgr inż. Kazimierz Wierciński BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 10

11 OŚWIADCZENIE Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo Budowlane (tekst jednolity: Dz. U. Nr 243, poz z dnia 12 listopada 2010 roku z późniejszymi zmianami) oświadczam, że Projekt : Remont drogi gminnej nr D w Ziemnicach ( ul. Ogrodowa ) odcinek od skrzyżowania z drogą powiatowa nr 2178D do skrzyżowania z ulicą Południową (DZIAŁKI NR 62, 63/6, 63/15, 51/2, 52 OBRĘB KUNICE, GMINA KUNICE) Inwestor : GMINA KUNICE, ul. Gwarna 1, Kunice sporządzony został zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant branży drogowej: mgr inż. Jan Majgier BUDRIM Kazimierz Wierciński, ul. Witosa 15, Kunice 11