OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego remontu nawierzchni zewnętrznej dziedzińca przy ul. Podrzecznej 9/ ul.zuli Pacanowskiej 7 w Łodzi

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego remontu nawierzchni zewnętrznej dziedzińca przy ul. Podrzecznej 9/ ul.zuli Pacanowskiej 7 w Łodzi"

Lech Mazurek
7 lat temu
Przeglądów:

1 OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego remontu nawierzchni zewnętrznej dziedzińca przy ul. Podrzecznej 9/ ul.zuli Pacanowskiej 7 w Łodzi 1. Podstawa i zakres opracowania 1.1. Podstawa opracowania Umowa ze Zleceniodawcą Nr z dn r. Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów lokalizacyjnych w skali 1:500 wykonana w Łódzkim Ośrodku Geodezji w Łodzi pod numerem ewidencyjnym 863/2012 z dn. 24 lutego 2012 r. Ekspertyza techniczna płyty stropowej usytuowanej na obiekcie starej kotłowni położonej w Łodzi przy ul. Podrzecznej 9/ ul.zuli Pacanowskiej 7 wykonana w Zespole Usług Technicznych NOT w Łodzi w dn r. Wizja lokalna w terenie Wypisy z rejestru gruntów Uzgodnienia z Inwestorem Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz. 430) Pomiar niwelacji terenu wykonany przez geodetę uprawnionego mgr inż. Zofię Kamińską w dn r 1.2. Zakres opracowania Niniejszy projekt jest opracowaniem branżowym i dotyczy remontu zewnętrznej nawierzchni dziedzińca przy ul. Podrzecznej 9/ul. Zuli Pacanowskiej 7 na działce nr ewid. 396/15 obręb B-47 w Łodzi w jednostce ewidencyjnej Łódź Bałuty. Inwestorem przedsięwzięcia jest: Miasto Łódź Urząd Miasta Łodzi Departament Infrastruktury i Lokali Wydział Gospodarki Komunalnej Łódź, ul. Piotrkowska 175

Ekspertyza techniczna płyty stropowej usytuowanej na obiekcie starej kotłowni położonej w Łodzi przy ul. Podrzecznej 9/ ul.zuli Pacanowskiej 7 wykonana w Zespole Usług Technicznych NOT w Łodzi w dn.

2 2. Stan istniejący 2.1. Sytuacja Teren opracowania oznaczony literami A F zajmuje część działki nr ewid. 396/15 obręb B 47. Na omawianym terenie znajduje się dziedziniec z placem manewrowo postojowym, śmietnik, droga dojazdowa do śmietnika i budynków garażowych. Budynek na 6 boksów garażowych ( działka nr ewid. 396/13 obręb B 47) znajduje się po zachodniej stronie dziedzińca. Pod dziedzińcem znajduje się budynek składu opału nieczynnej kotłowni, pomieszczenie obecnie nieużytkowane. Wejście do podziemnego pomieszczenia składu opału jest obecnie przez 10 włazów żeliwnych, o średnicy 70 cm.( z terenu dziedzińca i z garaży). Na stropie składu opału jest wykonana nawierzchnia asfaltowa i są usytuowane dwa budynki garażowe: od strony północnej budynek na 8 boksów garażowych ( działka nr ewid. 396/12 obręb B 47) - na płycie 6 stanowisk, 2 poza płytą od strony wschodniej budynek na 6 boksów garażowych ( działka nr ewid. 396/11 obręb B 47). Konstrukcja żelbetowa stropu z uwagi na destrukcyjne działanie czynników atmosferycznych uległa zniszczeniu i obecnie nie dopuszcza się użytkowania stropu nad byłym składem opału. Proponowana jest likwidacja pomieszczenia składu opału poprzez zasypanie i szczelne wypełnienie pod strop płynną mieszanką o właściwościach zbliżonych do zagęszczonego gruntu ( GRUNTON). Nawierzchnia asfaltowa na stropie, jak i na drodze dojazdowej jest zniszczona, występują nierówności, pofałdowania, pęknięcia, na stropie widoczne są odsłonięte pręty zbrojenia. Wjazdy do garaży po stronie zachodniej mają nawierzchnię betonową, mocno popękaną. Stan techniczny krawężników betonowych jest zły. Wjazd na dziedziniec jest poprzez drogę asfaltową o szerokości 3,50 m z ul. Wolborskiej. Teren opracowania jest płaski. Rzędne terenu istniejącego są w granicach od m npm do 209,11 m npm. Deniwelacja wynosi ok. 0, Uzbrojenie W obszarze planowanej inwestycji zlokalizowane jest następujące uzbrojenie: - kanał ciepłowniczy cnd1x. 3/ Rozwiązania projektowe - rozbiórki i konstrukcja nawierzchni Z uwagi na duże zniszczenie nawierzchni, po zasypaniu podziemnego pomieszczenia składu opału planuje się remont nawierzchni na dziedzińcu.

396/13 obręb B 47) znajduje się po zachodniej stronie dziedzińca. Pod dziedzińcem znajduje się budynek składu opału nieczynnej kotłowni, pomieszczenie obecnie nieużytkowane.

3 3.1 Zakres rozbiórek i konstrukcja nowych nawierzchni 1/ Remont nawierzchni na stropie byłego składu opału: Nawierzchnię asfaltowa na stropie należy rozebrać ( ręcznie) Nawierzchnię betonową w miejscu zabetonowanego świetlika należy skuć na głębokość 3 cm Ubytki betonu na stropie i miejsca z widocznymi prętami należy pokryć betonem Ułożyć dywanik asfaltowy o grubości 3 cm 2/ Remont nawierzchni opaski wzdłuż krawężników Rozbiórka zniszczonych krawężników betonowych Rozbiórka płyt betonowych o wym. 50 x 50 x 7 cm Ułożenie nowych krawężników betonowych o wymiarach 15 x 30 cm na podsypce cementowo piaskowej i na ławie z betonu C 12/15 z oporem. Ułożenie opaski z nowych płyt betonowych o wym. 50 x50 x 7 cm na podsypce piaskowej 3/ Remont krawężników przy drodze dojazdowej Rozbiórka zniszczonych krawężników betonowych Ułożenie nowych krawężników o wym. 15 x 30 cm na podsypce cementowo piaskowej 1 : 4 i na ławie z betonu C 12/15 z oporem 4/ Remont nawierzchni na drodze dojazdowej Rozbiórka istniejącej nawierzchni asfaltowej na drodze Rozbiórka podbudowy betonowej Korytowanie pod nawierzchnię Ułożenie nowej nawierzchni o następującej konstrukcji: 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 20cm podbudowa z chudego betonu drogowego 15cm warstwa mrozoochronna z piasku średniego o wskaźniku wodoprzepuszczalności k> 8 m/dobę

nawierzchni opaski wzdłuż krawężników Rozbiórka zniszczonych krawężników betonowych Rozbiórka płyt betonowych o wym.

4 4/ Remont nawierzchni na wjazdach do budynku garażowego po stronie zachodniej Rozbiórka zniszczonej nawierzchni betonowej Korytowanie pod nawierzchnię Ułożenie nowej nawierzchni betonowej o następującej konstrukcji: - Nawierzchnia z betonu C 25/30 o grub. 15 cm - warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego o k > 8 m/ dobę grub. 15 cm Łączna grubość nawierzchni wynosi 30 cm. 3.2 Rozwiązania wysokościowe Został wykonany pomiar wysokościowy wszystkich wrót do garaży oraz punktów charakterystycznych w terenie. Przy rozwiązaniu wysokościowym projektowanych nawierzchni uwzględniono powyższe dane z pomiaru. Niweletę projektowanych nawierzchni zaprojektowano o spadkach 0,5% do 2%. 4/ Odwodnienie Na terenie nie ma kanalizacji deszczowej. Obecnie wody deszczowe z nawierzchni są odprowadzane do studzienki chłonnej zlokalizowanej na wjeździe do garażu po stronie zachodniej dziedzińca.. Studnia jest zamulona, kratka ściekowa zniszczona. Projektuje się wykonanie nowej studni chłonnej z kręgów żelbetowych o średnicy 1,0 m i głębokości 3,0 m ( do gruntu przepuszczalnego), wypełnionej częściowo kruszywem łamanym, żwirem i piaskiem. Istniejącą studnię chłonną należy udrożnić, przykryć pokrywą betonową poniżej konstrukcji nawierzchni wjazdu oraz połączyć rurą o średnicy 20 cm z projektowaną studnią. Wody opadowe z nawierzchni zostaną odprowadzone do studni chłonnej poprzez wpust kanalizacyjny projektowany. 5/ Kolizje Na omawianym terenie nie występują kolizje z istniejącym uzbrojeniem. 6/ Rozbiórki Gruz z rozbiórek nawierzchni należy wywieźć na wysypisko.

cm. 3.2 Rozwiązania wysokościowe Został wykonany pomiar wysokościowy wszystkich wrót do garaży oraz punktów charakterystycznych w terenie.

5 7/ Roboty ziemne Roboty ziemne ograniczą się do wykonania korytowania pod projektowane nawierzchnie po wykonaniu rozbiórek istniejących zniszczonych nawierzchni. Grunt z korytowania należy wywieźć. Z terenu działki. Podłoże gruntowe przed ułożeniem konstrukcji nawierzchni powinno być zagęszczone zgodnie z wymaganiami podanymi w normie PN S 02205/98,, Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. W przypadku stwierdzenia zalegania w podłożu gruntów nie budowlanych, nie nadających się do zagęszczenia, należy je wymienić na piasek lub grunt zastabilizować. 8/ Uwagi końcowe Materiały użyte do wykonania drogowych powinny posiadać atesty i świadectwa jakości. Wykonawca robót drogowych jest zobowiązany do stosowania tymczasowych urządzeń (tj. zapór, świateł ostrzegawczych, sygnałów) zapewniających bezpieczeństwo ruchu pojazdów i pieszych w czasie wykonywania robót. Roboty budowlane należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami branżowymi pod nadzorem drogowym oraz zgodnie z wymaganiami BHP i ochrony p.poż. Po wykonaniu robót drogowych należy teren uporządkować. 9/ Wymiary obiektu Powierzchnia remontowanych nawierzchni łącznie:- 515,99 m 2 w tym: powierzchnia dywanika asfaltowego na stropie składu opału - 312,15 m 2 powierzchnia drogi dojazdowej z betonu asfaltowego - 147,59 m 2 powierzchnia wjazdów do garaży o nawierzchni betonowej - 42,00 m 2 powierzchnia opaski z płyt betonowych - 14,25 m 2

Wymagania i badania. W przypadku stwierdzenia zalegania w podłożu gruntów nie budowlanych, nie nadających się do zagęszczenia, należy je wymienić na piasek lub grunt zastabilizować.

6 INFORMACJA NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Wytyczne do sporządzania planu Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia Podczas realizacji robót w ramach remontu zewnętrznej nawierzchni na dziedzińcu przy ul. Podrzecznej 9/ ul. Zuli Pacanowskiej 7 w Łodzi na działce nr ewid. 396/15 obręb B 47 mogą wystąpić roboty stwarzające ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi w rozumieniu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, z dnia 23 czerwca 2003 roku (Dz. U. Nr 120, poz. 1126). W związku z w/w Rozporządzeniem kierownik budowy zobowiązany jest do sporządzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia zwanego Planem BIOZ. Przy sporządzaniu planu BIOZ należy kierować się obowiązującymi warunkami technicznymi prowadzenia robot, przepisami bhp, p.poż. a w szczególności : Rozporządzenie Ministrów oraz Administracji Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robot drogowych i mostowych (Dz. U. Nr 7, poz. 30), Rozporządzenie Ministrów Pracy i Opieki Społecznej oraz Zdrowia w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy pracowników zatrudnionych przy ręcznym dźwiganiu i przenoszeniu ciężarów (Dz. U. z dnia 23 kwietnia 1953 r.), Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 28 maja 1996 r. w sprawie szczegółowych zasad szkolenia w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 62, poz. 285), Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 129, poz. 844)

396/15 obręb B 47 mogą wystąpić roboty stwarzające ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi w rozumieniu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie informacji dotyczącej

Podobne dokumenty

OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego przebudowy drogi w ul. Jaworowej w Moszczenicy

OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego przebudowy drogi w ul. Jaworowej w Moszczenicy I. Podstawa opracowania 1. Umowa ze Zleceniodawcą. 2. Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych z geodezyjną