MIESIĘCZNIK DECYDENTÓW BRANŻY FLOTOWEJ

Transkrypt

1 MIESIĘCZNIK DECYDENTÓW BRANŻY FLOTOWEJ Sektor MŚP nadchodzi czas na car fleet management str (97-98)/2012 ISSN cena: 27 zł (w tym 8% VAT) Od Dacii do Astona najciekawsze flotowe premiery pierwszego półrocza str. 24

2 Co? Gdzie? Kiedy? Z kartą BP PLUS wiesz wszystko. pełna kontrola wydatków proste raportowanie zarządzanie przez Internet ponad 800 stacji w Polsce ponad stacji w Europie Najlepsza Karta Paliwowa dla MSP 2011 Najlepszy produkt dla Biznesu 2011 Najlepsza aplikacja do zarządzania flotą Fleet Award 2011 Kontakt: Dział Kart Paliwowych BP, BP Europa SE, Oddział w Polsce, ul. Jasnogórska 1, Kraków. tel.: , ;

3 Jesienna ramówka Z reguły zmiany nadchodzą z nowym rokiem. My jednak postanowiliśmy do nich wykorzystać inny moment, czyli koniec wakacji. Mamy dla Państwa trochę nowości. Na łamach Floty udostępniamy strony dla drugiego magazynu Auta Firmowego. Chcemy nieco bardziej pochylić się nad tematyką małych i średnich przedsiębiorstw, więc zdecydowaliśmy się nieco rozszerzyć profil Floty. Jesteśmy pewni, że ta zmiana przypadnie Państwu do gustu. Cieszę się także z nowego felietonisty. Przekonacie się Państwo, że Tomasz Kuchar to nie tylko świetny kierowca, ale także dowcipny obserwator naszej rzeczywistości. W wakacje działo się wbrew pozorom bardzo dużo i wcale nie był to leniwy okres. Stąd też spore nasycenie ciekawych tematów w naszym magazynie. Mamy już pierwsze gwiazdy roku, jeśli chodzi o motoryzacyjne premiery, a na polskim rynku wygodnie rozsiadła się marka Volkswagen pod globalnym szyldem. Między innymi o tym rozmawiamy z jej polskim szefem Karolem Obiegłym. Ciekawie zapowiada się także walka firm CFM-owych o małego i średniego klienta, a przyszłością fleet managementu według naszego kolejnego rozmówcy, Łukasza Jani, jest outsourcing. Usiądźcie Państwo więc wygodnie w fotelu i zapoznajcie się z sierpniową Flotą. Jest co czytać. Piotr Wielgus redaktor naczelny 4 Aktualności 8 Wydarzenia 22 Rynek 28 Zarządzanie 35 Sylwetka flotowa 36 Finanse i prawo 44 Paliwa 50 Serwis 56 Technologie 65 Auto firmowe CFM dla MŚP Škoda Rapid Chevrolet Cruze BYD e6 Volkswagen Tiguan Kia Optima Fiat Panda Suzuki Swift 97 Po godzinach Działy Temat z okładki CFM dla MŚP 66 MIESIĘCZNIK DECYDENTÓW BRANŻY FLOTOWEJ Sektor MŚP nadchodzi czas na car fleet management str (97-98)/2012 ISSN Od Dacii do Astona najciekawsze flotowe cena: 27 zł (w tym 8% VAT) premiery pierwszego półrocza str. 24 Car fleet management już od dawna jest popularny w dużych firmach. Teraz przyszedł czas na małe i średnie przedsiębiorstwa. Od Dacii do Astona czyli najciekawsze premiery 2012 r. 24 Za nami pierwsze półrocze. Już mniej więcej wiemy, jakie samochody zasłużyły na miano gwiazd tego sezonu.

4 defensywnikierowcy.pl Weź udział w konkursie i zostań Kierowcą Roku 2012! Po raz pierwszy w historii konkursu na Kierowcę Roku programu defensywnikierowcy.pl Bezpieczne Auto Firmowe, finaliści zmierzą się nie tylko w pojedynku indywidualnym, ale również drużynowym. Jubileuszowa, piąta edycja konkursu na Kierowcę Roku programu defensywnikierowcy.pl Bezpieczne Auto Firmowe to rozwinięcie idei obowiązującej przez ostatnie lata. Tradycyjnie, rywalizacja będzie podzielona na dwie części. Pierwszy etap odbywa się za pośrednictwem Internetu. Żeby przystąpić do zmagań o tytuł Kierowcy Roku 2012 trzeba spełnić dwa warunki. Po pierwsze, trzeba uzyskać certyfikat defensywnego kierowcy, a więc pomyślne ukończyć e-learning na stronie serwisu defensywnikierowcy.pl. Po drugie, trzeba wykonać zadanie konkursowe. W tym roku polega ono na zaproponowaniu przez kierowców zmian w przebiegu kursu na prawo jazdy lub przepisach ruchu drogowego. Warunek jest jeden, poprawki mają przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na naszych drogach. Wszystkie odpowiedzi zostaną wzięte pod uwagę przy opracowywaniu dokumentu Jakich zmian oczekują polscy kierowcy, który zostanie opublikowany po zakończeniu tegorocznego konkursu. PARTNERZY STRATEGICZNI PARTNERZY MERYTORYCZNI PARTNERZY MEDIALNI ORGANIZATOR PARTNER WSPIERAJĄCY WSPÓŁPRACUJEMY Z: TaniaFlota.pl

5 Pierwszy etap konkursu na Kierowcę Roku 2012 rozpoczął się 26 lipca. Żeby mieć szansę awansować do finału, trzeba przejść e-learning i wykonać zadanie do 31 października. Aby wziąć udział w konkursie, należy wypełnić formularz, który znajduje się na stronie internetowej programu (www.defensywnikierowcy.pl). Dziesięciu autorów najciekawszych propozycji dotyczących kodeksu lub kursu weźmie udział w drugim, finałowym etapie konkursu na Kierowcę Roku W stosunku do poprzednich edycji, dokonały się dwie, zasadnicze zmiany. Finał konkursu na Kierowcę Roku 2012 zostanie rozegrany pod koniec roku, w ramach XI Ogólnopolskiego Salonu Pojazdów, Produktów Flotowych i Okołoflotowych Fleet & Business Day Gala FBD zostanie zorganizowana przez FORUM Press Sp. z o.o., wydawcę magazynu FLOTA. Kierowcą Roku 2011 została właścicielka szkoły jazdy Natalia Grabe- -Zaremba. Za nią na podium uplasowali się Sławomir Kwarciak, egzaminator wewnętrzny w centrum szkolenia kierowców, oraz Rafał Hampel, przed- gramu od samego początku, czyli od jego pierwszej edycji. Po raz drugi z rzędu Partnerem Wspierającym akcję jest Auto Gaz Śląsk. Partnerami merytorycznymi są magazyny Flota, Auto Firmowe oraz serwisy internetowe flota.com.pl i autofirmowe.pl, a także Akademia Bezpiecznej Jazdy Tomasza Kuchara. Partnerzy Medialni to: Moto24.tv, Polski Traker, autoefl.pl i Tankuj.pl. Organizatorzy programu defensywnikierowcy.pl Bezpieczne Auto Fir- Organizator programu defensywnikierowcy.pl Bezpieczne Auto Firmowe wybierze nie wszystkich, a tylko pięciu finalistów. Pozostałą piątkę wytypuje redakcja magazynu FLOTA, który jest zarówno honorowym patronem konkursu, jak i partnerem merytorycznym. Na czele Kapituły decydującej o wyborze finalistów stanie Redaktor Naczelny FLOTY, Piotr Wielgus. Zmagania w etapie finałowym już drugi raz z rzędu będą przebiegały pod okiem instruktorów z Akademii Bezpiecznej Jazdy Tomasza Kuchara. Tym razem w konkursie na Kierowcę Roku 2012 uczestnicy będą rywalizować podwójnie indywidualnie oraz drużynowo. Naprzeciw siebie staną dwa zespoły kierowców jeden wyłoniony przez redakcję magazynu FLOTA oraz drugi przez redakcję serwisu defensywnikierowcy.pl. Natalia Grabe-Zaremba Kierowca Roku 2011 programu Defensywnikierowcy.pl Bezpieczne Auto Firmowe stawiciel handlowy. Dotychczas tylko raz w konkursie zwyciężył mężczyzna. mowe współpracują też z organizacjami: Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Instytut Piątą edycję programu defensywnikierowcy.pl Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Bezpieczne Auto Firmowe wspierają nasi Partnerzy Strategiczni, firmy BP i Goodyear, które aktywnie Stowarzyszenie na Rzecz Poprawy Bezpieczeństwa Drogowego Droga i Bezpieczeństwo. współpracują z organizatorami pro- PARTNERZY MERYTORYCZNI 5. EDYCJI PROGRAMU DEFENSYWNIKIEROWCY.PL BEZPIECZNE AUTO FIRMOWE

6 szkolenie flotowe 2012 partner główny XI Ogólnopolskie Szkolenie dla fleet managerów, dyrektorów i menedżerów ds. administracji, finansów, transportu, logistyki, bezpieczeństwa i zakupów Rozwiązujemy Państwa rzeczywiste problemy w pełni merytoryczne i warsztatowe szkolenie jest propozycją dla fleet managerów poszukujących sprawdzonych rozwiązań, które przełożą się na oszczędności, sprawne działanie flot oraz lepszą kontrolę nad użytkownikami aut służbowych. Tylko u nas! Koncentrujemy się na sprytnych i unikatowych rozwiązaniach: poznają Państwo gotowe i sprawdzone metody, które okazały się niezwykle sprawne i skutecznie funkcjonują w innych firmach. Podczas prelekcji dowiecie się Państwo tylko rzeczy praktycznych. Skupiamy się wyłącznie na przykładach, które można przenieść bezpośrednio do realiów Państwa działalności. Wszystkie prelekcje prowadzone są w czytelny i zrozumiały sposób metodą krok po kroku. Trening na lotnisku jedyne na rynku szkolenie obejmujące również część praktyczną: bezpieczną akademię jazdy. Dzień pierwszy: Zarządzanie trudnym zespołem użytkowników aut służbowych, czyli Jak nie dać sobie wejść na głowę?. Panel warsztatowy z kompetencji miękkich. Paliwa wypracowanie 10 najważniejszych zasad, którymi należy się kierować przy wyborze emitenta kart paliwowych. Ubezpieczenie samochodów służbowych. Strategie dostosowane do małej i średniej floty. Obiektywny przegląd. Warsztat prowadzący do redukcji kosztów. Sprawnie zorganizowany serwis wizytówką dobrego fleet managera. Wieczór integracyjny. Dzień drugi: Akademia bezpiecznej jazdy praktyczny trening na lotnisku, czyli jak zwalczyć złe nawyki i pielęgnować prawidłową postawę. Specjalnie przygotowany przez Szkołę Auto program praktycznego szkolenia umożliwi poznanie tajników bezpiecznej jazdy. Każdy z uczestników będzie miał możliwość zapoznania się z najczęstszymi błędami popełnianymi przez kierowców. Oddamy Państwa w ręce specjalistów, którzy wiedzą, jak w łatwy sposób i w krótkim czasie zwiększyć bezpieczeństwo oraz obniżyć koszty eksploatacji samochodu. Nauczymy, jak radzić sobie w sytuacjach kolizyjnych i niebezpiecznych. Nie czekaj, zgłoś się!

7 szkolenie flotowe 2012 Co od nas dostajesz? Dwa dni solidnej dawki wiedzy i umiejętności, wspartych doświadczeniem zawodowym innych uczestników. Warsztaty, dzięki którym wypracujesz najlepszy model zarządzania własną flotą. Zespół doświadczonych trenerów Szkoły Jazdy, którzy doskonale wiedzą, jak podnieść Twoje umiejętności kierowcy i nauczą Cię, jak podzielić się nimi ze swoim zespołem. Imprezę wieczorną, podczas której nawiążesz i utrwalisz swoje znajomości. Idealnie skrojone i jedyne na rynku tak kompleksowe szkolenie. Szkolenie dla fleet managerów, organizowane już po raz jedenasty przez magazyn Flota, będzie stanowiło doskonałą okazję do wymiany doświadczeń pomiędzy specjalistami z branży. Bogate w studia przypadku prezentacje, odpowiedni dobór tematów i żywe dyskusje będą stanowić o wartości tego spotkania. Wszystko to pozwoli wynieść uczestnikom szkolenia praktyczne rozwiązania, które wdrożone w życie usprawnią codzienną pracę. Niezwykle ciekawie zapowiada się również część praktyczna na torze, podczas której będzie można przekonać się o poziomie swoich umiejętności prowadzenia samochodu. Szkolenie safe driving poprowadzą instruktorzy ze Szkoły Auto. W końcu, jeżeli się uczyć, to tylko od najlepszych. Agata Namysłowska-Michalak, Škoda, Volkswagen Group Polska Miejsce: Hotel Poznański Centrum Konferencyjne Miralex ul. Krańcowa 4 (wjazd od ul. 3 Maja) Luboń k. Poznania

8 Po godzinach Uśmiech proszę 100 Zaczęło się. Ruszyła wielka akcja montażu 300 nowych fotoradarów. Kto sporo jeździ po polskich drogach, zauważył już pewnie charakterystyczne jaskrawożółte puszki pierwszych urządzeń. Ostrożnie, te na pewno są nabite. I już toczy się dyskusja. Bo to rozbój na równej drodze, bo sięganie do kieszeni kierowców, bo to niebezpieczne. Rzeczywiście, przeciętny polski kierowca bardzo często stwarza zagrożenie w nazwijmy to strefie radarowej. Często spotykany przypadek to mocne napadanie na znak informujący o urządzeniu, gwałtowne hamowanie, żeby jak najszybciej osiągnąć prędkość dozwoloną powiększoną o nie więcej niż 20 km/h, a na koniec pedał gazu wciśnięty w podłogę, kiedy urządzenie znajduje się już za plecami. Tak gwałtowna zmiana rytmu jazdy może skończyć się źle nie tylko w trudnych warunkach. Druga kategoria kierowców to przeciwległy biegun zagadnienia. Już z daleka widząc znak, zwalniają. Żeby nie było wątpliwości w strefie, gdzie dozwolona prędkość to 70 km/h, wyhamowują do 50. Jeśli choć jeden z jadących za nimi nie wykaże się refleksem, mniejszy lub większy karambol gotowy. Jaka recepta na zniwelowanie obu zjawisk? Jeździć przepisowo, nie przesadzać ani w jedną, ani w drugą stronę. W pierwszym Przepis na fotoradary? Jeździć przepisowo, nie przesadzać ani w jedną, ani w drugą stronę. przypadku rolę regulatora może spełnić pęczniejące konto punktowe. Przy tak gęstej sieci fotoradarów i przy dłuższych trasach wielu kierowcom trudno będzie zachować czujność na odpowiednim poziomie. Inny rodzaj kontrowersji wzbudzają fotoradary instalowane przez straż miejską lub gminną. Mam na myśli zwłaszcza te samorządy, które nie ukrywają, że wpływy z mandatów stanowią solidne wsparcie ich budżetu. Mam mieszane uczucia co do tej sprawy. Buntuję się przeciwko nadzwyczajnemu obniżaniu dozwolonej prędkości w miejscach, gdzie trudno racjonalnie to uzasadnić. Niesmak budzi ustawianie tolerancji pomiarów prędkości niemal na granicy błędu, jaki generuje licznik zainstalowany w samochodzie, organizowanie pułapek na kierowców, ustawianie urządzeń w krzakach. Nie tak to powinno wyglądać. Miałem też jednak możliwość zapoznania się ze statystykami wypadków w jednym z takich miejsc. Wcześniej średnia prędkość przejazdu przez gminę przekraczała 90 km/h, teraz spadła do ok. 50 km/h. Efekt jest taki, że od kilku lat nie zanotowano wypadku śmiertelnego będącego wynikiem nadmiernej prędkości. Można by powiedzieć, że cel uświęca środki. Mam jednak wrażenie, że przynajmniej w niektórych przypadkach szczytny cel poprawiania statystyk wypadków w jakimś stopniu stał się alibi dla wielkiej akcji zarabiania niemałych pieniędzy. Skoro mowa o pieniądzach, wypada wspomnieć o założeniach ministra Rostowskiego, który przyjął, że w roku 2012 do budżetu państwa wpłynie 1,2 mld zł od kierowców ukaranych mandatami. Jak widać, wiara ministra finansów w polskiego kierowcę jest wielka. Z tego, co wiem, na razie realizacja tego ambitnego planu idzie ciężko. Zapewne sytuacja poprawi się, kiedy sieć fotoradarów zostanie rozbudowana, a system obróbki danych usprawniony. I oto staję przed poważnym dylematem. Apelować o rozsądną jazdę, aby statystyki wypadków ulegały znacznej poprawie, a Polska pięła się w górę zestawień, w których jak dotąd okupuje dolne rejony tabeli, czy też zachęcać do łamania przepisów, co pozytywnie wpłynie na kondycję gospodarki naszego kraju? Nie mam aż tak przewrotnej natury. Ludzkie zdrowie i życie nie ma ceny. Kiedy podczas Waszych podróży natkniecie się na nowy, żółty fotoradar, pomachajcie przyjaźnie do obiektywu. I o uśmiech proszę. Jeśli będziecie jechać przepisowo, Wasze miłe gesty nie spotkają się z rewanżem stosownych władz. Tomasz Kuchar Flota idealna W następnym numerze Na pytanie o to czy istnieje jeden paradygmat floty doskonałej, który można by w łatwy sposób przenieść do swojej firmy, trzeba odpowiedzieć, że nie ma takiego. Flota doskonała to bowiem flota szyta na miarę, odpowiadająca na indywidualne potrzeby firmy i jej kierowców. lipiec-sierpień 2012

9