Rzeczoznawca : inż.maciej Pajerski

Transkrypt

1 WYCENA Nr: z dnia: 2014/10/22 Rzeczoznawca : inż.maciej Pajerski Zlec. pismo, znak: Zlecenie Właściciel: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: ul. Szpitalna Nowy Targ Dokument: Dowód rejestracyjny seria: DR/BAJ numer: Sygnatura akt: PZD.A Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu z dnia: 2014/10/18 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: CHEVROLET Wersja: SE Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Dane: [O] X-2014 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Data oględzin Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (05/03/09-14/10/22) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Oznaczenie typu Dop. masa całk. Rodzaj nadwozia Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów Rodzaj skrzyni biegów Aveo 1.4 KNT 39RW Rok prod.: KLASF69A14B /03/ /10/ /10/ km 115 mies. 2-warstwowy z efektem metalicznym KLAS 1535 kg sedan 4 drzwiowy z zapłonem iskrowym (wtrysk) 1399 ccm / 61kW (83KM) 4 / rzędowy / 8 manualna WYPOSAŻENIE STANDARDOWE ( ) L.p Nazwa elementu wyposażenia Obrotomierz Opony 185/60 R14 Poduszka powietrzna kierowcy Radioodtwarzacz CD Szyba przednia z pasem p/słonecznym Szyby przednie regulowane elektr. L.p Nazwa elementu wyposażenia Szyby przyciemniane Tarcze kół stalowe 14" Wspomaganie układu kierowniczego Zamek centralny Zderzaki w kolorze nadwozia WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Klimatyzacja 2 Lakier metalizowany Wartość Strona 1

2 OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ FULDA 185/60 FULDA 185/60 FULDA 185/60 FULDA 185/60 R14 R14 R14 R14 82H 82H 82H 82H Bieżnik [mm] Zużycie [%] 2,0 94 0, ,0 94 2,0 94 KRISTALL SUPREMO KRISTALL SUPREMO KRISTALL SUPREMO KRISTALL SUPREMO KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA BRUTTO (125 mies.)... KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE PLN 301 PLN Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2004/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 10 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA PRZEBIEG PLN Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -14,51%. KOREKTA ZA OGUMIENIE PLN Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50% KOREKTY RÓŻNE W tym:... [%] Wartość Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw -10, PLN Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem mogą stanowić podstawę do stosowania ujemnej korekty wartości. Wykonane prawidłowo naprawy w samochodach eksploatowanych dłużej niż 6 lat najczęściej nie powodują spadku ich wartości, a mogą nawet spowodować poprawę stanu technicznego i wzrost wartości. Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów, których celem jest usprawnienie - polepszenie pojazdu. Badanie grubości powłoki lakierowej wykazało, że lewa strona pojazdu jest po wcześniejszych naprawach blacharsko lakierniczych. Aktualność badań technicznych -4,0-295 Bliskość terminu okresowych badań technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia napraw i wymiany części, zapewniających uzyskanie wymaganej sprawności. Stan taki może mieć miejsce szczególnie w odniesieniu do pojazdów wieloletnich. Uzasadnia to stosowanie ujemnej korekty wartości pojazdu. Wartość korekty została oszacowana automatycznie na podstawie czasu do wygasnięcia ważności badań technicznych: 0 mies.oraz okresu eksploatacji pojazdu: 115 mies. Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu -5,0-369 Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. W trakcie badania nie przedstawiono książki serwisowej. Szczególny charakter eksploatacji -5,0-369 Strona 2

3 Negatywny wpływ na wartość rynkową może mieć używanie pojazdu w nietypowych warunkach, jak też w nietypowy sposób, np.: do nauki jazdy, do jazd sportowych i testowych, samochodu osobowego do celów zarobkowych, częsta jazda z przyczepą przez samochód osobowy lub terenowy, itp. Wielkość tej korekty szacuje się w zależności od intensywności i okresu eksploatacji pojazdu w szczególny sposób. Pojazd wykożystywany był intensywnie w celach służbowych. Wartość rynkowa brutto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, w stanie jak przed szkodą, określona na dzień wykonania opinii wynosi: 5000 PLN (słownie: pięć tysięcy) w tym VAT (23,0%) 934,96 PLN Wartość brutto pojazdu w stanie uszkodzonym określona na dzień wykonania opinii wynosi: 3600 PLN (słownie: trzy tysiące sześćset złotych) w tym VAT (23,0%) 673,17 PLN Wartości określono na podstawie: - notowań wartości rynkowych z katalogu "Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe X-2014 " zaakceptowanych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość pojazdu, - analizy zbywalności pojazdu uszkodzonego Wycenę sporządził: pieczęć rzeczoznawca inż. Maciej Pajerski Dnia 22 październik 2014 r. Strona 3

4 WYCENA Nr: z dnia: 2014/10/22 Rzeczoznawca : inż.maciej Pajerski Zlec. pismo, znak: Zlecenie Właściciel: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: ul. Szpitalna Nowy Targ Dokument: Dowód rejestracyjny seria: DR/BAJ numer: Sygnatura akt: PZD.A Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: CHEVROLET Wersja: SE Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Dane: [O] X-2014 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) Data pierwszej rejestracji Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (05/03/09-14/10/22) Oznaczenie typu Rodzaj nadwozia Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Rodzaj skrzyni biegów z dnia: 2014/10/18 Aveo 1.4 KNT 39RW Rok prod.: KLASF69A14B /03/ km 115 mies. KLAS sedan 4 drzwiowy z zapłonem iskrowym (wtrysk) 1399 ccm / 61kW (83KM) manualna KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA BRUTTO (125 mies.)... KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE PLN 301 PLN Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2004/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 10 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA PRZEBIEG PLN Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -14,51%. KOREKTA ZA OGUMIENIE PLN Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50% KOREKTY RÓŻNE PLN Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem mogą stanowić podstawę do stosowania ujemnej korekty wartości. Wykonane prawidłowo naprawy w samochodach eksploatowanych dłużej niż 6 lat najczęściej nie powodują spadku ich wartości, a mogą nawet spowodować poprawę stanu technicznego i wzrost wartości. Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów, których celem jest usprawnienie - polepszenie pojazdu. Badanie grubości powłoki lakierowej wykazało, że lewa strona pojazdu jest po wcześniejszych naprawach blacharsko lakierniczych. Strona 4

5 Bliskość terminu okresowych badań technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia napraw i wymiany części, zapewniających uzyskanie wymaganej sprawności. Stan taki może mieć miejsce szczególnie w odniesieniu do pojazdów wieloletnich. Uzasadnia to stosowanie ujemnej korekty wartości pojazdu. Wartość korekty została oszacowana automatycznie na podstawie czasu do wygasnięcia ważności badań technicznych: 0 mies.oraz okresu eksploatacji pojazdu: 115 mies. Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. W trakcie badania nie przedstawiono książki serwisowej. Negatywny wpływ na wartość rynkową może mieć używanie pojazdu w nietypowych warunkach, jak też w nietypowy sposób, np.: do nauki jazdy, do jazd sportowych i testowych, samochodu osobowego do celów zarobkowych, częsta jazda z przyczepą przez samochód osobowy lub terenowy, itp. Wielkość tej korekty szacuje się w zależności od intensywności i okresu eksploatacji pojazdu w szczególny sposób. Pojazd wykożystywany był intensywnie w celach służbowych. Wartość rynkowa brutto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, w stanie jak przed szkodą, określona na dzień wykonania opinii wynosi: 5000 PLN (słownie: pięć tysięcy) w tym VAT (23,0%) 934,96 PLN Wartość brutto pojazdu w stanie uszkodzonym określona na dzień wykonania opinii wynosi: 3600 PLN (słownie: trzy tysiące sześćset złotych) w tym VAT (23,0%) 673,17 PLN Wartości określono na podstawie: - notowań wartości rynkowych z katalogu "Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe X-2014 " zaakceptowanych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość pojazdu, - analizy zbywalności pojazdu uszkodzonego Wycenę sporządził: pieczęć rzeczoznawca inż. Maciej Pajerski Dnia 22 październik 2014 r. Strona 5

6 OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 2014/10/22 Rzeczoznawca : inż.maciej Pajerski Zlec. pismo, znak: Zlecenie Właściciel: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: ul. Szpitalna Nowy Targ Dokument: Dowód rejestracyjny seria: DR/BAJ numer: Sygnatura akt: PZD.A Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu z dnia: 2014/10/18 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: CHEVROLET Wersja: SE Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Dane: [O] X-2014 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Data oględzin Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (05/03/09-14/10/22) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Oznaczenie typu Rodzaj nadwozia Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Rodzaj skrzyni biegów Aveo 1.4 KNT 39RW Rok prod.: KLASF69A14B /03/ /10/ /10/ km 115 mies. 2-warstwowy z efektem metalicznym KLAS sedan 4 drzwiowy z zapłonem iskrowym (wtrysk) 1399 ccm / 61kW (83KM) manualna WYPOSAŻENIE ( ) L.p Nazwa elementu wyposażenia Klimatyzacja Lakier metalizowany Obrotomierz Opony 185/60 R14 Poduszka powietrzna kierowcy Radioodtwarzacz CD Szyba przednia z pasem p/słonecznym L.p Nazwa elementu wyposażenia Szyby przednie regulowane elektr. Szyby przyciemniane Tarcze kół stalowe 14" Wspomaganie układu kierowniczego Zamek centralny Zderzaki w kolorze nadwozia OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ FULDA 185/60 FULDA 185/60 FULDA 185/60 FULDA 185/60 R14 R14 R14 R14 82H 82H 82H 82H KRISTALL SUPREMO KRISTALL SUPREMO KRISTALL SUPREMO KRISTALL SUPREMO Bieżnik [mm] Zużycie [%] 2,0 94 0, ,0 94 2,0 94 Wycenę sporządził: pieczęć rzeczoznawca inż. Maciej Pajerski Dnia 22 październik 2014 r. Strona 6

7 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: 2014/10/22 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] X-2014 Marka: CHEVROLET Wersja: SE Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Aveo 1.4 KNT 39RW Rok prod.: 2004 Strona 7

8 Strona 8

9 Strona 9

10 Strona 10

11 Strona 11

12 Strona 12

13 Strona 13

14 Strona 14

15 ARKUSZ USTALENIA WARTOŚCI POJAZDU do wyceny nr: z dnia: 2014/10/22 Rzeczoznawca : inż.maciej Pajerski Zlec. pismo, znak: Zlecenie Właściciel: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: ul. Szpitalna Nowy Targ Dokument: Dowód rejestracyjny seria: DR/BAJ numer: Sygnatura akt: PZD.A Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu z dnia: 2014/10/18 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: CHEVROLET Wersja: SE Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Dane: [O] X-2014 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Aveo 1.4 KNT 39RW Rok prod.: 2004 USTALENIE WARTOŚCI POJAZDU KATALOG WARTOŚCI BAZOWYCH (BRUTTO): rok mies wart. z katal. [PLN] 7800 wart. zadana [PLN] 7800 WARTOŚĆ BAZOWA BRUTTO (125 mies.) PLN Normatywny okres eksploatacji mies. DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI (rok/mies/dn) /03/09 Rzeczywisty okres eksploatacji mies. KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN po korekcie: PLN LISTA WYPOSAŻENIA: Lista wyposażenia na podstawie informacji z bazy danych na okres: WYPOSAŻENIE DODATKOWE: L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Klimatyzacja 2 Lakier metalizowany wta 1,00 1,00 KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE data zam. wpa [%] Wsp. 7,70 0,33 3,24 0, Wart PLN 301 PLN po korekcie: PLN Przebieg normatywny km Przebieg rzeczywisty odczytany km KOREKTA ZA PRZEBIEG PLN po korekcie: PLN ZASTOSOWANE KOREKTY RÓŻNE: L.p. Opis korekty Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw Aktualność badań technicznych Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu Szczególny charakter eksploatacji KOREKTY RÓŻNE... [%] Wart. -10,0-4,0-5,0-5, PLN po korekcie: PLN STAN OGUMIENIA: Oś Koło Cena Zuż. Bieżn [PLN] [%] [mm] Przednia Tylna Koło Cena Zuż. Bieżn [PLN] [%] [mm] Lewe: * 2 Lewe: * 2 KOREKTA ZA OGUMIENIE Koło Cena Zuż. Bieżn [PLN] [%] [mm]... Koło Cena Zuż. Bieżn [PLN] [%] [mm] Prawe: * 0,8 Prawe: * PLN po korekcie: PLN Strona 15

16 WARTOŚĆ RYNKOWA BRUTTO PO ZAOKRĄGLENIU PLN Wycenę sporządził: pieczęć rzeczoznawca inż. Maciej Pajerski Dnia 22 październik 2014 r. Strona 16

17 Wycena numer: z dnia: 2014/10/22 Rzeczoznawca : inż.maciej Pajerski Zlec. pismo, znak: Zlecenie Właściciel: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: ul. Szpitalna Nowy Targ Dokument: Dowód rejestracyjny seria: DR/BAJ numer: Sygnatura akt: PZD.A Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu z dnia: 2014/10/18 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: CHEVROLET Wersja: SE Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Data oględzin Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (05/03/09-14/10/22) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Oznaczenie typu Dop. masa całk. Rodzaj nadwozia Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów Rodzaj skrzyni biegów Dane: [O] X-2014 Aveo 1.4 KNT 39RW Rok prod.: KLASF69A14B /03/ /10/ /10/ km 115 mies. 2-warstwowy z efektem metalicznym KLAS 1535 kg sedan 4 drzwiowy z zapłonem iskrowym (wtrysk) 1399 ccm / 61kW (83KM) 4 / rzędowy / 8 manualna Wartość rynkowa brutto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, w stanie jak przed szkodą, określona na dzień wykonania opinii wynosi: 5000 PLN w tym VAT (23,0%) 934,96 PLN Wartość brutto pojazdu w stanie uszkodzonym określona na dzień wykonania opinii wynosi: 3600 PLN w tym VAT (23,0%) 673,17 PLN ZAŁĄCZNIKI Wycena wartości - druk podstawowy Wycena wartości - druk skrócony Ocena techniczna Dokumentacja fotograficzna Wycena wartości - arkusz kontrolny Strona 17

18 6 Opis powłoki lakierowej 7 Arkusz wyliczenia wartości pojazdu uszkodzonego Wycenę sporządził: pieczęć rzeczoznawca inż. Maciej Pajerski Dnia 22 październik 2014 r. Strona 18

19 ARKUSZ BADANIA POWŁOKI LAKIEROWEJ do wyceny nr: z dnia: 2014/10/22 Rzeczoznawca : inż.maciej Pajerski Zlec. pismo, znak: Zlecenie Właściciel: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: ul. Szpitalna Nowy Targ Dokument: Dowód rejestracyjny seria: DR/BAJ numer: Sygnatura akt: PZD.A Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: CHEVROLET Wersja: SE Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: z dnia: 2014/10/18 Dane: [O] X-2014 Aveo 1.4 KNT 39RW Rok prod.: 2004 OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ Pokrywa przednia: ±75µm Błotnik przedni lewy: ±160µm Dach: ±70µm Błotnik przedni prawy: ±75µm Drzwi przednie lewe: ±150µm Drzwi przednie prawe : ±75µm Drzwi tylne lewe: ±125µm Drzwi tylne prawe: ±75µm Błotnik tylny lewy: ±110µm Błotnik tylny prawy: ±75µm Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: ±80µm INFORMACJE DODATKOWE Pomiar grubości powłoki lakierowej wykonano za pomocą atestowanego elektronicznego urządzenia pomiarowego COATING THICKNESS GAUGE CM-8825 Wycenę sporządził: pieczęć rzeczoznawca inż. Maciej Pajerski Strona 19

20 Dnia 22 październik 2014 r. Strona 20

21 ARKUSZ USTALENIA WARTOŚCI POJAZDU W STANIE USZKODZONYM do wyceny nr: z dnia: 2014/10/22 Rzeczoznawca : inż.maciej Pajerski Zlec. pismo, znak: Zlecenie Właściciel: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: ul. Szpitalna Nowy Targ Dokument: Dowód rejestracyjny seria: DR/BAJ numer: Sygnatura akt: PZD.A Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu z dnia: 2014/10/18 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: CHEVROLET Wersja: SE Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Dane: [O] X-2014 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Aveo 1.4 KNT 39RW Rok prod.: 2004 Wartość pojazdu nieuszkodzonego (założony wiek pojazdu jak w dniu wyceny mies.) Współczynnik amortyzacji pojazdu... 0,22 Współczynnik zbywalnosci pojazdu nowego... 0, PLN CZĘŚCI DO NAPRAWY L.p. Nazwa elementu Lewy/Prawy 1 Nadwozie lakierowane 1 Błotnik tylny 2 Wyposażenie nadwozia 2 Zderzak przedni kpl. 3 Zderzak tylny kpl. 3 Silnik z osprzętem 4 Filtr powietrza kpl. P WYCENA ZESPOŁÓW POJAZDU L.p. Nazwa zespołu Udział [%] Nadwozie lakierowane Wyposażenie nadwozia Silnik z osprzętem Układ napędowy Zawieszenie przednie z układem kierowniczym Zawieszenie tylne Reszta Bazowa wartość głównych zespołów pojazdu Zniszczenie [%] Wart. poz. zesp. [PLN] PLN WYLICZENIE WARTOŚCI POJAZDU W STANIE USZKODZONYM Metoda zredukowanego kosztu naprawy w oparciu o szacunkowy koszt naprawy Wartość pojazdu nieuszkodzonego przy założonym wieku... Koszt naprawy oszacowany na podstawie obrazu uszkodzeń PLN Współczynnik redukcji kosztu części... 0,30 Współczynnik redukcji pozostałych składników naprawy... 0,65 Wstępnie zredukowany koszt naprawy PLN Współczynnik zredukowanego kosztu naprawy... 1,26 Zredukowany koszt naprawy PLN... Metoda stopnia uszkodzenia PLN Wartość pojazdu nieuszkodzonego przy założonym wieku PLN PLN Strona 21

22 Stopień uszkodzenia... Współczynnik stopnia uszkodzenia... Współczynnik uszkodzeń ukrytych... Współczynnik zbywalności... PODSUMOWANIE 0,0102 0,96 0,98 0, PLN PLN PLN PLN Wartość pojazdu uszkodzonego określona: Metodą zredukowanego kosztu naprawy PLN WARTOŚĆ RYNKOWA BRUTTO PO ZAOKRĄGLENIU... Zaokrąglona wartość pojazdu uszkodzonego... Różnica wartości pojazdu przed i po szkodzie... Współczynnik kosztu naprawy wzg. wartości rynkowej PLN PLN PLN 0,40 Wycenę sporządził: pieczęć rzeczoznawca inż. Maciej Pajerski Dnia 22 październik 2014 r. Strona 22