WSTĘP... 4 ROZDZIAŁ I... 5

Transkrypt

1

2 SPIS TREŚCI WSTĘP... 4 ROZDZIAŁ I... 5 CHARAKTERYSTYKA POTENCJALNYCH ZAGROŻEŃ DLA ŻYCIA I ZDROWIA LUDZI Wprowadzenie Struktura urbanistyki ze szczególnym uwzględnieniem zakładów zwiększonego i dużego ryzyka Zagrożenia związane z liczbą województwa, rodzajem zabudowy oraz palnością konstrukcji budynków Podział administracyjny i ludność województwa Rodzaj zabudowy, palność konstrukcji Zagrożenia związane z funkcjonowaniem zakładów przemysłowych Zakłady dużego i zwiększonego ryzyka oraz magazynowanie i przetwarzanie materiałów niebezpiecznych Rurociągi do transportu ropy naftowej i produktów naftowych oraz gazociągi Transport drogowy, kolejowy i wodny materiałów niebezpiecznych Działalność przemysłowa na terenie przygranicznym Niemiec Sieć komunikacyjna Wprowadzenie Wskaźnik stanu bezpieczeństwa w zależności od liczby w 2009 r Długość dróg publicznych Liczba wypadków na poszczególnych drogach Liczba pojazdów zarejestrowanych Wypadki drogowe Liczba wypadków drogowych i ich skutki w poszczególnych jednostkach Policji Liczba wypadków drogowych ze względu na obszar zdarzenia Zagrożenia związane z występowaniem cieków wodnych i budowli hydrotechnicznych Zagrożenia pożarami lasów Liczba wyjazdów zespołów ratownictwa medycznego na obszarze województwa Charakterystyka ogólna, czasy dotarcia Hospitalizacja osób w stanach nagłego zagrożenia zdrowotnego

3 Charakterystyka ogólna Zagrożenia, które wystąpiły na obszarze województwa w 2009 roku ROZDZIAŁ II INFORMACJE O LICZBIE I ROMIESZCZENIU NA OBSZARZE WOJEWÓDZTWA JEDNOSTEK SYSTEMU ORAZ JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH SZPITALI WYSPECJALIZOWANYCH W ZAKRESIE UDZIELANIA ŚWIADCZEŃ ZDROWOTNYCH NIEZBĘDNYCH DLA RATOWNICTWA MEDYCZNEGO Zespoły Ratownictwa Medycznego Lotnicze Pogotowie Ratunkowe Lotnicze Pogotowie Ratunkowe Szpitalne Oddziały Ratunkowe Jednostki organizacyjne szpitali wyspecjalizowane w zakresie udzielania świadczeń zdrowotnych niezbędnych dla ratownictwa medycznego Szpitale w województwie wraz z profilem oddziałów i liczba łóżek Organizacja systemu powiadamiania o stanach nagłego zagrożenia zdrowotnego Docelowa i przejściowa struktura systemu powiadamiania ratunkowego Struktura i organizacja systemów teleinformatycznych wykorzystywanych na potrzeby systemu powiadamiania o stanach nagłego zagrożenia zdrowotnego Obsługiwanie numeru alarmowego Obsługiwanie numeru alarmowego Organizacja i procedury koordynacji działań jednostek systemu Zasady uruchamiania zespołu HEMS do lotów w ramach usług ratownictwa medycznego i procedury specjalne Współpraca wojewody i dysponentów jednostek systemu z organami administracji publicznej i jednostkami systemu, z innych województw Jednostki współpracujące z systemem Państwowego Ratownictwa Medycznego Współpraca jednostek systemu, z jednostkami współpracującymi z systemem Wspólne ćwiczenia ratownicze Informacja na temat kursów w zakresie kwalifikowanej pierwszej pomocy zatwierdzonych przez Wojewodę Zachodniopomorskiego Informacja na temat personelu pracującego w jednostkach systemu bez względu na formę prawną zatrudnienia (umowa o pracę, umowy cywilnoprawne)

4 ROZDZIAŁ III KALKULACJA KOSZTÓW DZIAŁALNOŚCI ZESPOŁÓW RATOWNICTWA MEDYCZNEGO ROZDZIAŁ IV PLANOWANE NA LATA NOWE JEDNOSTKI SYSTEMU PAŃSTWOWEGO RATOWNICTWA MEDYCZNEGO UWAGI I WNIOSKI

5 WSTĘP Charakterystyka województwa zachodniopomorskiego. Rysunek nr 1. Województwo Zachodniopomorskie. Województwo zachodniopomorskie 1 położone jest w północno zachodniej części Polski nad Morzem Bałtyckim i nad Zalewem Szczecińskim. Na obszarze województwa o powierzchni km 2 (7, 3 % powierzchni kraju) znajduje się 114 gmin (11 gmin miejskich, 50 miejskowiejskich i 53 wiejskie) w 18 powiatach ziemskich i 3 grodzkich (Koszalin, Szczecin, Świnoujście). Powierzchnię województwa zajmują w 34, 6% lasy i grunty leśne (4 miejsce w kraju), w 48,7 % - użytki rolne i w 6 % - wody (184,9 km - północna granica morska, ponadto oprócz Zalewu Szczecińskiego i Jeziora Dąbie występują pojezierza: Drawskie, Myśliborskie, Ińskie, Wałeckie i Słowińskie). Na terenie województwa znajdują się dwa parki narodowe: Woliński i Drawieński oraz siedem parków krajobrazowych: Barlinecko-Gorzowski (część), Cedyński, Drawski Park Krajobrazowy, Iński, Doliny Dolnej Odry, Park Krajobrazowy Ujście Warty (część), Szczeciński Park Krajobrazowy - Puszcza Bukowa. Ludność województwa zachodniopomorskiego wynosi około 1, 7 miliona osób (11 miejsce wśród 16 województw). Gęstość zaludnienia = 74 os./km 2, podczas gdy średnia krajowa = 123, 6 os./km 2. Wysoką gęstość zaludnienia mają powiaty grodzkie (Szczecin 1350 osób/km 2 ), najniższą powiat drawski 33 osoby/km 2. 1 Dane GUS z 2009 r. 4

6 ROZDZIAŁ I CHARAKTERYSTYKA POTENCJALNYCH ZAGROŻEŃ DLA ŻYCIA I ZDROWIA LUDZI 1.1. Wprowadzenie W celu zobrazowania poziomu zagrożenia niesionego przez poszczególne zjawiska, do niniejszego rozdziału wprowadzono pojęcie wskaźnika zagrożenia obliczanego według poniższego wzoru: gdzie: H W L Bi L Pi - wskaźnik zagrożenia województwa, - liczba bazowa dla i tego stopnia zagrożenia, - liczba powiatów zaliczona do i tego stopnia zagrożenia. Obliczone w analogiczny sposób wskaźniki poszczególnych, omawianych w rozdziale zagrożeń, zobrazowane są przez rysunki przedstawiające mapy województwa zachodniopomorskiego, za pomocą wskazanych poniżej oznaczeń i kolorów, gdzie Z PI jest odpowiednikiem najniższego wskaźnika zagrożenia. Z PI Z PII Z PIII Z PIV Z PV 1.2. Struktura urbanistyki ze szczególnym uwzględnieniem zakładów zwiększonego i dużego ryzyka Zagrożenia związane z liczbą województwa, rodzajem zabudowy oraz palnością konstrukcji budynków Podział administracyjny i ludność województwa W województwie zachodniopomorskim średnia gęstość zaludnienia wynosi 74 osoby/km 2. Szczegółowe pozycje obrazujące tą daną w poszczególnych powiatach oraz wartości charakteryzujące powierzchnię i liczbę ludności przedstawia tabela nr Rodzaj zabudowy, palność konstrukcji Na terenie województwa dominuje zabudowa luźna. Około 56 % substancji stanowią budynki wybudowane przed 1944 r. Są to budynki mieszkalne, wielorodzinne tzw. starego 2 Analiza zagrożeń woj. zachodniopomorskiego, mł. bryg. Ryszard Tomczak, KW PSP w Szczecinie. 5

7 budownictwa, administrowane przez różnorodnych zarządców wybieranych przez wspólnoty mieszkaniowe. Największe skupiska takich budynków mieszkalnych znajdują się w miastach i miasteczkach, z reguły w centrach obszarów zurbanizowanych, w zabudowie zwartej z palnymi dachami - sprzyjającej rozprzestrzenianiu się pożarów. Lp. Tabela nr 1. Ludność według powiatów w województwie zachodniopomorskim (według stanu na 31 grudnia 2009 r.). Powiat Powierzchnia [km 2 ] Gęstość zaludnienia [os/km 2 ] Ludność Mężczyźni Płeć Kobiety 1. M. Szczecin M. Koszalin M. Świnoujście Białogard Choszczno Drawsko Pomorskie Goleniów Gryfice Gryfino Kamień Pomorski Kołobrzeg Koszalin (pow. ziemski) Łobez Myślibórz Police Pyrzyce Sławno Stargard Szczeciński Szczecinek Świdwin Wałcz RAZEM

8 Rysunek nr 2. Stopień zagrożenia powiatów ze względu na rodzaj zabudowy. O szczególnym zagrożeniu pożarem terenów zurbanizowanych z zabudową mieszkaniową komunalną decydują następujące czynniki: niedostateczny stan techniczny, często wyeksploatowanych i niewłaściwie konserwowanych instalacji i urządzeń infrastruktury technicznej budynków - ogrzewczych, dymowych, spalinowych, gazowych i elektroenergetycznych, niedostateczna odporność ogniowa takich elementów budynków jak stropy międzykondygnacyjne, dachy, biegi i spoczniki klatek schodowych służące celom ewakuacji, palne pokrycia dachowe, przeważnie papa na deskach, przy drewnianej konstrukcji dachowej, 7

9 niewystarczające, ze względu na wymagania ochrony przeciwpożarowej, odległości między budynkami oraz brak skutecznych oddzieleń przeciwpożarowych budynków frontowych i oficyn, a także konstrukcji drewnianych dachów między budynkami frontowymi. Sytuacja taka występuje np. w Gryficach, Kamieniu Pomorskim, Trzebiatowie, Płotach, Golczewie, Cedyni, Mieszkowicach, Moryniu, Trzcińsku - Zdroju, Szczecinie, Stargardzie Szczecińskim, Białogardzie. Największe zagrożenie pożarowe występuje w m. Szczecinie, ze względu na wielkość obszaru historycznego centrum miasta oraz ze względu na ilość komunalnych budynków mieszkalnych. Układ zabudowy mieszkalnej w centrum Szczecina powoduje, że działania jednostek ratowniczych napotykają na znaczne trudności, zwłaszcza podczas ratowania z wyższych kondygnacji ludzi, którzy w czasie pożaru nie mogli opuścić budynku normalną drogą. Powyższe dotyczy w szczególności oficyn tworzących wewnętrzne dziedzińce dostępne z ulic jedynie przez bramy w budynkach frontowych, uniemożliwiające przejazd samochodów gaśniczych i drabin mechanicznych. Rysunek nr 3. Stopień zagrożenia ze względu na palność konstrukcji budynków. 8

10 Zagrożenia związane z funkcjonowaniem zakładów przemysłowych Zakłady dużego i zwiększonego ryzyka oraz magazynowanie i przetwarzanie materiałów niebezpiecznych Tabela nr 2. Zakłady dużego ryzyka wystąpienia poważnej awarii przemysłowej. Lp. Nazwa obiektu, adres Powiat Rodzaj substancji niebezpiecznych PGNiG, Kopalnia Ropy Naftowej i Gazu Ziemnego Karlino - PMG Daszewo, Krzywopłoty, Karlino Flaga Gaz Polska Sp. z o.o. Centrum Dystrybucji Gazu Płynnego w Koszalinie, ul. Lnina 18 GASPOL S. A. Region Zachodni, Rozlewnia Gazu LPG w Barlinku, ul. Okrętowa 1 Białogardzki Koszaliński Myśliborski gaz ziemny, ropa naftowa, metanol, woda złożowa propan butan propan butan 4 PGNiG, Kopalnia Ropy Naftowej i Gazu Ziemnego w Dębnie Myśliborski ropa naftowa propan butan 5 Zakłady Chemiczne "Police" S.A. Police, ul. Kuźnicka 1 Policki amoniak chlor ciekły fluorokrzemian sodu woda amoniakalna dwuchromian sodu olej opałowy 6 Operator Logistyczny Paliw Płynnych, Baza Paliw nr 7 w Trzebieży. Policki olej napędowy 7 "Baltchem" S.A. Zakłady Chemiczne w Szczecinie, ul. Ks. Kujota 9 M. Szczecin metanol etanol produkty ropopochodne (olej napędowy, olej opałowy) 8 Terminal przeładunkowo-składowy matanolu. Krono-Chen Oddział w Szczecinie, ul. Nad Odrą 10. M. Szczecin matanol 9 Morski Terminal Przeładunkowo-Składowy LPG ORLEN GAZ SP. Z O.O Szczecin, ul. Gdańska 34 Szczecin propan butan mieszanina 10 Kronospan Szczecinek Sp. z o.o. Szczecinek, ul Waryńskiego 1 Szczecinecki metanol formalina trójetyloamina formaldehyd (roztwór 30-55%) 11 Terminal przeładunkowy "Baltchem" w Świnoujściu, ul. Karsiborska 35. M. Świnoujście benzyny (grupy BI,BII,BIII) oleje napędowe 9

11 Tabela nr 3. Zakłady zwiększonego ryzyka wystąpienia poważnej awarii przemysłowej. Lp. Nazwa obiektu, adres Powiat Rodzaj substancji niebezpiecznych BIOETANOL Sp. z o.o. Ińsko, ul. Sienkiewicza 22a Stargardzki propan butan Fabryka resorów TES GROUP S.A., Łęczyna 1a Zakład Produkcji Gazów Technicznych Messer Polska Sp. z o.o. oddział w Policach, ul. Jasienicka 7 Baza Paliw ENERGY S.A. oddział w Stobnie Baza Paliw InterGas Sp. z o.o. Szczecin, ul. Tczewska 32 Szczecińska Stocznia Remontowa "Gryfia" S.A. ul. Ludowa 13, Szczecin PKN Orlen S.A. Baza Magazynowa nr 91 w Szczecinie, ul. Górnośląska 12/13 PKN Orlen S.A. Baza Magazynowa Nr 94 w Świnoujściu, ul. Bunkrowa 5 PGNiG, Kopalnia Ropy Naftowej i Gazu Ziemnego w Zielinie Stargardzki Policki Policki propan butan acetylen tlen ciekły azot ciekły aceton paliwa płynne M. Szczecin gaz płynny LPG M. Szczecin M. Szczecin M. Świnoujście Gryfiński acetylen farby olej napędowy benzyna olej napędowy olej napędowy, olej opałowy "3" ropa Naftowa LPG propan techniczny inhibitor T-1063 inhibitor T-1058 Zakłady ZDR i ZZR skupione są w większości w powiatach zachodnich (przygranicznych) województwa zachodniopomorskiego. W tym rodzaju zagrożeń powiaty o największym zagrożeniu to: powiat grodzki w Świnoujściu i Szczecinie oraz powiat myśliborski i policki ze względu, co obrazuje rysunek nr 3. 10

12 Rysunek nr 4. Stopień zagrożenia ze względu na lokalizację zakładów przemysłowych. Ponadto na terenie woj. zachodniopomorskiego zlokalizowane są 55 zakłady przemysłowe (bazy paliw, chłodnie składowe, itp.), magazynujące i przetwarzające materiały niebezpieczne, które mogą stworzyć zagrożenie poza swoim terenem. Są to następujące zakłady: 11

13 Tabela nr 4. Zakłady przemysłowe. Lp. Nazwa obiektu, adres Powiat Rodzaj substancji niebezpiecznych 1 Drobimex Sp. z o.o. - Goleniów ul. Kilińskiego 14 2 Zespół Elektrowni Dolna Odra Nowe Czarnowo 3 Zakłady Produkcji Wody Miedwie w Żelewie Przedsiębiorstwo Stare Czarnowo Eksploatacji Rurociągów Naftowych Przyjaźń Goleniów Gryfino Gryfino Gryfino amoniak kwas solny zasada sodowa, wodór chlor ropa naftowa 5 Maszoperia Kołobrzeska w Kołobrzegu (teren Kołobrzeg amoniak portowy) 6 Magazynowa Baza Paliw PKN "Orlen" Kołobrzeg paliwa silnikowe w Kołobrzegu, ul. Wylotowa 78 7 Baza paliw w Rymaniu, ul. Szkolna 7 Kołobrzeg olej napędowy, olej żeglarski 8 Superfish S.A. Zakład Przetwórstwa Ryb w Kołobrzeg amoniak Kukini 9 Arla Foods w Gościnie Kołobrzeg amoniak 10 Baza Real w Ramlewie Kołobrzeg paliwa silnikowe 11 Baza zbiorników z olejem przepracowanym wraz ze stacją paliw EKO JAWA w Czerninie, gm. Dygowo Kołobrzeg oleje przepracowane, paliwa silnikowe, LPG 12 BGM Kołobrzeg, ul. Stoczniowa Kołobrzeg olej napędowy do kutrów Zakład Produkcyjny TROTON Sp. z o.o, 13 Ząbrowo 14 A, Ząbrowo, gm. Gościno 14 Koszalińskie Przedsiębiorstwo Gospodarsko Ogrodnicze Karnieszewice Sp. z o.o. Kołobrzeg Koszalin ksylen, octan butylu, żywica akrylowa, żywica poliestr, styren, aceton, octan metoksypropylu amoniak, mazut 15 "Chłodnia Koszalin" Sp. z o.o., Koszalin, ul. Koszalin amoniak Mieszka I 16 PPM "Agros" Koszalin, ul. BoWiD 15 Koszalin amoniak 17 "Espersen - Polska" Sp. z o.o., Koszalin, ul. Koszalin amoniak Mieszka I 18 KZP "Brok" S.A., Koszalin, ul. Spółdzielcza 8 Koszalin amoniak 19 "Agro - Kam", Koszalin, ul. Szczecińska 22 Koszalin amoniak 20 "Mlekosz", Koszalin, ul. Szczecińska 10 Koszalin amoniak 21 ZWiK-lin Mostowo Koszalin chlor 22 Zakład Gazyfikacji Bezprzewodowej Koszalin, Koszalin propan-butan acetylen, tlen ul. Gnieźnieńska 8 23 PKP Koszalin, ul. A. Krajowej 3 Koszalin ropopochodne 24 "Ki" Klemens Imioła, Koszalin, ul. Szczecińska 2a Koszalin ropopochodne 25 PPH "Kazel" Koszalin, ul. Morska 3 Koszalin metanol, aceton wodór trójchloroetylen, 26 Przedsiębiorstwo Zbożowo - Młynarskie PZZ Koszalin wodorotlenek pyły zbożowe sodu, i mączne kwas solny, kwas Stoisław siarkowy, kwas azotowy 27 Przedsiębiorstwo Zbożowo - Młynarskie PZZ Koszalin pyły zbożowe i mączne w Bobolicach 28 Obrzańska Spółdzielnia Mleczarska Kościan Oddział w Pyrzycach, ul. Warszawska 2 Pyrzyce amoniak, kwas azotowy wodorotlenek sodu 12

14 29 30 INTERPLANT Sp. z o.o. w Stargardzie Szczecińskim, ul. Generała Władysława Andersa 75/72, Gospodarstwo LIPKON Sp. Sady z o.o. Pyrzyce, GmbH ul. Warszawska 95 Lipiany, ul. Pyrzycka 9 Pyrzyce Pyrzyce 31 BACKER OBR Sp. z o.o., Pyrzyce ul. Głowackiego 39, Pyrzyce 32 Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska w Stargard Stargardzie Szczecińskim, ul. Chrobrego 21 Szczeciński 33 Spółdzielcza Agrofirma Witkowo, przetwórnia Stargard Mięsa i Drobiu w Witkowie Szczeciński 34 Browar Chociwel, Chociwel, ul. Dworcowa 15 Stargard 35 Baza Magazynowa nr 98 w Stargardzie, ul. Łukasiewicza 3 36 Zakład Wodociągów i Kanalizacji, Szczecin, ul. Szymanowskiego 2 37 PPC Gryf S.A., Szczecin, ul. Władysława IV 9b 38 Chłodnia Szczecińska sp. z o.o., Szczecin, ul. Bytomska 7 Szczeciński Stargard Szczeciński Szczecin Szczecin Szczecin amoniak amoniak amoniak amoniak amoniak amoniak olej opałowy, olej napędowy chlor amoniak amoniak 39 Lodom sp. z o.o., ul. Pomorska 112a Szczecin amoniak 40 Blue Seven, Szczecin, ul. Struga 15 Szczecin amoniak 41 Grupa Animex S.A. Oddział w Szczecinie Szczecin amoniak Szczecin, ul. Pomorska 115b 42 Drobimex Sp. z o.o., Szczecin amoniak Szczecin, ul. Kniewska 6/10 43 J&S Energy S.A., Szczecin, ul. Ludowa 7/8, Szczecin olej napędowy Lokomotywownia Szczecin Port Centralny 44 PPU Port Rybacki Gryf, Szczecin, ul. Szczecin amoniak Władysława IV 1 45 Przedsiębiorstwo Handlowe HL, Szczecin, ul. Cukrowa 28, Baza Szczecin, ul. Kujota Bosman Browar Szczecin S.A., Szczecin, ul. Chmielewskiego Zakłady Przemysłu Tłuszczowego S.A., Szczecinek, ul Pilska 8-10 PP-U i H Biurkom Sp. z o.o, Przetwórnia 48 Owoców i Warzyw, Szczecinek, ul Koszalińska POLFRYS Niemierzyno, Świdwin, gm. Świdwin 50 POMERABIA FRUCHT, Połczyn Zrój, gm. Połczyn Zdrój Koszalińskie Zakłady Piwowarskie BROK S.A., 51 Browar w Połczynie Zdroju, ul. Piwna 10, Połczyn Zdrój 52 Zakład Produkcji Ropy Naftowej i Gazu Ziemnego Ciechnowo Sławoborze, gm. 53 Sławoborze Baza Przeładunkowo -Składowa Płynnego Paku "Deza Polska", ul. Bunkrowa 1 Świnoujście 54 Euro- Terminal Sp. z o.o.- ul. Sołtana 1 Świnoujście Szczecin Szczecin Szczecinek Szczecinek Świdwin Świdwin Świdwin Świdwin Świnoujście Świnoujście olej napędowy amoniak amoniak amoniak amoniak amoniak amoniak ropa naftowa, gaz ziemny płynny pak amoniak 13

15 Rurociągi do transportu ropy naftowej i produktów naftowych oraz gazociągi Przez południową część powiatu, na trasie Zielin-Witnica-Czachów-Bielinek, w obrębie gmin Cedynia, Moryń i Mieszkowice, przebiega dwoma nitkami (jedna o średnicy 520mm a druga 820 mm) rurociąg PRZYJAŹŃ transportujący rocznie ton ropy. Długość rurociągu wynosi 35,6 km. Na terenie województwa pojawia się również zagrożenie związane z przebiegiem rurociągów gazowych średniego i wysokiego ciśnienia, jak i związane z samym użytkowaniem gazu przez użytkowników indywidualnych bądź zakłady pracy. 14

16 15

17 Transport drogowy, kolejowy i wodny materiałów niebezpiecznych Rysunek nr 5. Stopień zagrożenia ze względu na transport drogowy materiałów niebezpiecznych. Transport drogowy i kolejowy materiałów niebezpiecznych w większości związany jest z istniejącymi i funkcjonującymi zakładami przemysłowymi zużywającymi do produkcji lub produkującymi tego typu materiały ( np. zakłady ZZR i ZDR) zlokalizowanymi na terenie województwa zachodniopomorskiego. Lokalizacja na terenie województwa portów morskich w Szczecinie, Świnoujściu, Policach, Kołobrzegu i Stepnicy powoduje, że transport drogowy i kolejowy materiałów stwarzających zagrożenie dla środowiska zwiększa się. Lokalizacja portu w Szczecinie, Policach i Stepnicy w głębi lądu powoduje, że tankowce z materiałami pędnymi, LPG, amoniakiem i innymi materiałami niebezpiecznymi wpływają po torze wodnym, poprzez Zalew Szczeciński i j. Dąbie, w głąb lądu. Transport drogowy: Województwo pokrywa dość dobrze rozwinięta sieć dróg. A6E28 (istniejąca częściowo) granica państwa (Kołbaskowo) - Szczecin (S3) 16

18 S3E65 (istniejąca częściowo) - Świnoujście - Goleniów - Szczecin (A6-węzeł "Rzęśnica"). Szczecin (A6-węzeł "Klucz") - Gorzów Wielkopolski - Zielona Góra - Bolków - granica państwa (Lubawka) 3E65 - Świnoujście - Szczecin - Gorzów Wielkopolski - Zielona Góra - Legnica - granica państwa (Jakuszyce) 6E28 - granica państwa (Kołbaskowo) -Szczecin - Goleniów - Koszalin - Słupsk - Gdańsk - Łęgowo 10 - granica państwa (Lubieszyn) - Szczecin - Stargard Szczeciński - Wałcz - Piła - Białe Błota - Sierpc - Płońsk 11 - Kołobrzeg - Koszalin - Bobolice - Szczecinek - Piła - Poznań - Pleszew - Ostrów Wielkopolski - Bytom 13 - Szczecin - Przecław - granica państwa (Rosówek) 20 - Stargard Szczeciński - Drawsko Pomorskie - Szczecinek - Bytów - Gdynia 22 - granica państwa (Kostrzyn nad Odrą) - Gorzów Wielkopolski - Wałcz - Starogard Gdański - Malbork - Elbląg - Grzechotki 23 - Myślibórz - Sarbinowo 25 - Bobolice - Biały Bór - Bydgoszcz - Inowrocław - Kalisz - Ostrów Wielkopolski - Oleśnica 26 - granica państwa (Krajnik Dolny) - Chojna - Myślibórz Renice 31 - Szczecin - Gryfino - Chojna - Sarbinowo - Kostrzyn nad Odrą - Słubice 37 - Darłowo - Karwice 93 - granica państwa (Świnoujście) Świnoujście Szacunkowe ilości wybranych materiałów niebezpiecznych przewożone transportem drogowym przedstawia poniższa tabela. Tabela nr 5. Wybrane materiały niebezpieczne przewożone transportem drogowym w województwie zachodniopomorskim. Klasa Tytuł klasy Ilość [t] Materiał Ilość [t] 1 Materiały i przedmioty wybuchowe Gazy w tym: węglowodory gazowe CO w tym: ON Materiał ciekły zapalny Benzyna Metanol Materiały stałe zapalne, samoreaktywne i odczulone Siarka materiały wybuchowe 4.2 Materiały samozapalne fosfor żółty Materiały wytwarzające gazy palne w kontakcie z wodą węglik wapnia Materiały utleniające azotan wapnia i magnezu Materiały trujące Materiały żrące w tym: Kwasy Wodorotlenki

19 Transport kolejowy: Transport kolejowy, linie kolejowe czynne: 202 Gdańsk Główny Stargard Szczeciński 210 Chojnice Runowo Pomorskie 273 Wrocław Główny Szczecin Główny 351 Poznań Główny Szczecin Główny 401 Szczecin Dąbie Świnoujście Port 402 Koszalin Goleniów 403 Piła Północ Wałcz, Kalisz Pomorski Ulikowo 404 Szczecinek Kołobrzeg 405 Piła Główna Ustka 406 Szczecin Główny Trzebież Szczeciński (brak regularnych przewozów pasażerskich) 407 Wysoka Kamieńska Kamień Pomorski 408 Szczecin Główny Stobno Szczecińskie 409 Szczecin Gumieńce Granica Państwa (Tantow) 410 Kalisz Pomorski Miasto Kalisz Pomorski 418 Sławno Darłowo 427 Mścice Mielno Koszalińskie Świnoujście Centrum Seebad Heringsdorf wąskotorowa: Gryfice Pogorzelica Szacunkowe ilości wybranych materiałów niebezpiecznych przewożone transportem kolejowym oraz ilości przeładunków na wybranych stacjach kolejowych przedstawia tabela nr 3. Tabela nr 6. Wybrane materiały niebezpieczne przewożone transportem kolejowym w Województwie Zachodniopomorskim. Materiały klas Ilość ton Stacja kolejowa Ilość ton Szczecin Port Centralny Szczecin Gumieńce Świnoujście Koszalin Kamień Pomorski Szczecinek Razem Razem

20 Rysunek nr 6. Stopień zagrożeń ze względu na transport kolejowy materiałów niebezpiecznych w województwie zachodniopomorskim. Transport wodny: Na wybrzeżu województwa zachodniopomorskiego znajdują się cztery morskie porty handlowe: w Szczecinie, Świnoujściu, Kołobrzegu, Policach oraz 10 małych portów bałtyckich i 13 przystani rybackich. Na terenie województwa realizowane jest ok. 90% pasażerskiego ruchu promowego i 47% przeładunków w Polsce. Region ma dogodny układ śródlądowych dróg wodnych łączących porty ujścia Odry z krajami UE, a szczególnie z Niemcami (międzynarodowa droga wodna: Świnoujście Szczecin Gryfino Widuchowa Hohensaaten Eberswalde Berlin). Aktualny stan zabudowy hydrotechnicznej drogi wodnej na odcinku Szczecin-Kostrzyn nad Odrą nie pozwala na pełne wykorzystanie jej możliwości transportowych. Lokalizacja portów w Szczecinie, Policach, Stepnicy i Trzebieży powoduje, że statki z towarami muszą torem wodnym (Świnoujście - Zalew Szczeciński Szczecin rysunek nr 7) wpływać w głąb lądu. W przypadku materiałów niebezpiecznych stwarza to specyficzny stan zagrożenia. 19

21 Rysunek nr 7. Tor wodny Świnoujście-Zalew Szczeciński- Szczecin. 20

22 21

23 Działalność przemysłowa na terenie przygranicznym Niemiec Lokalizacja województwa przy granicy polsko niemieckiej powoduje, że zagrożenia związane z działalnością przemysłową na terenie przygranicznym Niemiec muszą być uwzględnione w analizie zagrożeń województwa i zostały przedstawione w tabeli poniżej. Tabela nr 7. Zagrożenia związane z działalnością przemysłową na terenie przygranicznym Niemiec Województwo Zachodniopomorskie. Lp. Obiekt Źródło zagrożenia Odcinek zachodni rurociągu ropy naftowej PERN Kombinat MVL GmbH w Schwedt. Elektrownia jądrowa NORD GREIFSWALD Elektrownia jądrowa RHEINSBERG NEUSTERLITZ Elektrownia jądrowa SRENDAL Teren po byłej fabryce amunicji i broni chemicznej MUNA WERTE w Locknitz Przebiega pod Odrą na 673 km biegu rzeki. Dystrybucja około 14 mln ton rocznie - z bazy surowcowej w Płocku do Kombinatu Petrochemicznego MINERALÖLVERBUNDLEITUNG GmbH w Schwedt. Potencjalne zagrożenie dla wód powierzchniowych rzeki Odry. Na terenie zakładu w magazynach i instalacjach znajdują się następujące ilości materiałów niebezpiecznych: - Amoniak - ok Mg - Kwas fluorokrzemowy - ok.100 Mg - Cyjanek winylu - ok. 500 Mg 8 wygaszonych reaktorów o mocy 440 MW oraz skład Castorów Odległość od granicy w linii prostej ok. 6 km ok.30 km 1 reaktor o mocy 62 MW ok.100 km 2 reaktory o mocy 900 MW ok.30 km Teren skażony chemicznie ok. 8 km 1.3. Sieć komunikacyjna Wprowadzenie Oprócz opisanych w poprzednim rozdziale zagrożeń wynikających z transportowania substancji niebezpiecznych szlakami komunikacyjnymi, istotnym aspektem charakteryzującym sieć komunikacyjną województwa jest wypadkowość, na którą wpływa 3 Analiza roczna BRD Zachodniopomorskiej 2009, kom. Beata Zarzecka, KW Policji w Szczecinie. 22

24 LUDNOŚĆ WYPADKI ZABICI RANNI przedstawiona wcześniej gęstość zaludnienia na km 2, rodzaj i stan dróg publicznych, liczba zarejestrowanych pojazdów Wskaźnik stanu bezpieczeństwa w zależności od liczby w 2009 r. Największy wskaźnik wypadków na odnotowano w KMP w Szczecinie i KPP w Kołobrzegu. Największy wskaźnik zabitych na odnotowano w powiecie kamieńskim, goleniowskim i choszczeńskim. Największy wskaźnik rannych na odnotowano w KMP w Szczecinie, KPP Kołobrzeg i KPP Goleniów. POWIAT Wskaźnik wypadków na Wskaźnik zabitych na m. Koszalin i koszaliński ,01 1,28 10,05 m. Szczecin ,08 0,54 19,49 m. Świnoujście ,90 0,73 5,14 białogardzki ,24 1,03 10,76 choszczeński ,24 2,01 9,45 drawski ,05 0,87 14,10 goleniowski ,51 2,13 17,14 gryficki ,73 1,65 8,73 gryfiński ,34 1,81 10,35 kamieński ,88 2,30 16,53 kołobrzeski ,17 1,04 16,58 łobeski ,13 1,84 8,92 myśliborski ,37 1,49 13,09 policki ,08 0,58 5,96 pyrzycki ,25 0,75 12,99 sławieński ,99 1,22 12,22 stargardzki ,04 1,34 9,30 szczecinecki ,28 1,82 7,67 świdwiński ,42 1,65 9,27 wałecki ,42 1,66 13,45 RAZEM ,73 1,22 13,20 Wskaźnik rannych na Długość dróg publicznych Drogi krajowe Drogi wojewódzkie Drogi powiatowe i gminne 1057,087 km 2093,3 km 9826 km 23

25 Liczba wypadków na poszczególnych drogach 2007 rok 2008 rok 2009 rok drogi wypadki zabici ranni wypadki zabici ranni wypadki zabici ranni krajowe wojewódzkie powiatowe Liczba pojazdów zarejestrowanych Rodzaj pojazdów Liczba pojazdów 2005 rok 2006 rok 2007 rok 2008 rok Autobus Ciągnik rolniczy Ciągnik samochodowy Motocykl Motorower Samochód osobowy Samochód ciężarowy Samochód specjalny Samochód ciężarowo-osobowy Samochód sanitarny

26 Wypadki drogowe Liczba wypadków drogowych i ich skutki w poszczególnych jednostkach Policji Liczba wypadków Liczba wypadków Liczba zabitych Liczba rannych Jednostka śmiertelnych KMP/KPP 2007 rok 2008 rok 2009 rok 2007 rok 2008 rok 2009 rok 2007 rok 2008 rok 2009 rok 2007 rok 2008 rok 2009 rok Koszalin Szczecin Świnoujście Białogard Choszczno Drawsko Goleniów Gryfice Gryfino Kamień Pom Kołobrzeg Łobez Myślibórz Police Pyrzyce Sławno Stargard Sz Szczecinek Świdwin Wałcz OGÓŁEM Liczba wypadków drogowych ze względu na obszar zdarzenia Miejsce Liczba wypadków Liczba zabitych Liczba rannych zdarzenia: obszar 2007 Rok 2008 Rok 2009 Rok 2007 Rok 2008 Rok 2009 Rok 2007 Rok 2008 Rok 2009 rok Niezabudowany Zabudowany OGÓŁEM

27 1.4. Zagrożenia związane z występowaniem cieków wodnych i budowli hydrotechnicznych 4 Rysunek nr 8. Stopień zagrożenia powiatów ze względu na cieki wodne budowle hydrotechniczne (zagrożenia powodziowe). 4 Analiza zagrożeń woj. zachodniopomorskiego, mł. bryg. Ryszard Tomczak, KW PSP w Szczecinie. 26

28 Charakter zagrożeń powodziowych: a. Powodzie opadowe występują najczęściej w okresie letnim. Ten rodzaj zagrożeń występuje na terenie województwa zachodniopomorskiego w małym zakresie i powoduje lokalne podtopienia. b. Powodzie roztopowe są związane z gwałtownym topnieniem pokrywy śnieżnej mało prawdopodobne na terenie województwa zachodniopomorskiego. c. Powodzie sztormowe wywoływane są przez silny, sztormowy wiatr z kierunków północnych i północno zachodnich, który utrudnia odpływ wód z ich ujściowych odcinków powodując zjawisko tzw. "cofki", podczas której duże masy wody z Bałtyku, Zatoki Pomorskiej oraz Zalewu Szczecińskiego przenoszone są w głąb lądu podnosząc poziom wody w Odrze niejednokrotnie do poziomu stanu alarmowego. Powodzie sztormowe stanowią najczęstsze zagrożenie dla miasta Świnoujścia i Szczecina. d. Powodzie zatorowe dzielimy na lodowe i śryżowe. Występują na nieuregulowanych odcinkach rzek, w lokalnych przewężeniach i profilach mostowych. Występują najczęściej w styczniu, drugiej połowie lutego i w marcu występują sporadycznie, co kilka lat w wyniku spływu kry i śryżu z górnego biegu rzeki Odry. Na podstawie przeprowadzonej oceny oraz kilkuletnich doświadczeń nie przewiduje się wystąpienia wielkiej powodzi mogącej zagrozić dużym terenom i dużej ilości. Niemniej corocznie mamy do czynienia z zagrożeniem powodziowym i co kilka lat występuje wylewanie rzek w wyniku nasilenia opadów deszczu, gwałtownych roztopów lub wystąpienia tzw. cofki, podczas której duże masy wody z Bałtyku, Zatoki Pomorskiej oraz Zalewu Szczecińskiego przenoszone są w głąb lądu, podnosząc poziom wody w rzekach niejednokrotnie do poziomu alarmowego. Podczas cofki następuje w zasadzie równomiernie za wyjątkiem powodzi zatorowych. Niezwykle groźnym zjawiskiem szczególnie dla dolnego odcinka Odry do Krajnika jest nałożenie się spływu wody z góry rzeki z cofką. Rzeką stanowiącą potencjalne zagrożenie powodziowe (głównie ww. cofką) jest np. rzeka Rega w powiecie Gryfickim. Tereny zalewane na terenie powiatu gryfickiego zlokalizowane są po obu stronach ww. rzeki na odcinku od Trzebiatowa do Mrzeżyna. Stanowi je północna część Trzebiatowa i południowa część Mrzeżyna oraz łąki i poldery zalewane między tymi miejscowościami na odcinku 10 km. Duże zagrożenie stwarza ewentualna awaria (zniszczenie) urządzenia hydrotechnicznego piętrzącego wodę elektrownia Rejowice na rzece Redze. Fala powodziowa powstała przy zniszczeniu ww. elektrowni może spowodować podtopienie terenu w mieście Gryfice zamieszkałego przez ok. 300 osób. Rzeką stanowiącą potencjalnie największe zagrożenie powodziowe cofką jest rzeka Odra płynąca przez całą długość województwa zachodniopomorskiego. Najbardziej zagrożonym miastem jest Szczecin. Szczecin posiada bardzo bogatą sieć wód płynących, którego główny układ stanowią dwa ramiona Odry Odra Zachodnia i Regalica (Odra Wschodnia). Rzeka Odra jest największym ciekiem na terenie miasta i wszystkie inne wody płynące, jak i zbiorniki wodne, należą do jej zlewni. Średni, wieloletni poziom wód rzeki Odry wynosi 515 cm. Najwyższy poziom wody 680 cm wystąpił 7 marca 1850 r. i 18 lutego 1946 r. Najniższy poziom 433 cm zaobserwowano 14 listopada 1993 r. W czasie powodzi w lipcu 1997 r. poziom Odry w Szczecinie osiągnął stan ostrzegawczy wynoszący 560 cm. Poziom alarmowy rzeki w Szczecinie ustalony na 580 cm nie został osiągnięty. Zagrożenia powodziowe w rejonie Szczecina wynikają m.in. z usytuowania terenów miejskich w obrębie 27

29 dolnego dorzecza rzeki Odry, które w szczególny sposób narażone jest na wystąpienie powodzi przy niekorzystnych warunkach atmosferycznych w obrębie całego dorzecza Odry. Powierzchnia terenów zalewowych, na obszarze miasta Szczecina, w przypadku powodzi obejmuje: - Międzyodrze (Wyspa Pucka, część Wyspy Zielonej), - tereny położone wzdłuż Regalicy na wysokości osiedli Klucz, Żydowce, Podjuchy, część osiedla Zdroje (między rzeką Regalicą, a ul. Bat. Chłopskich i Leszczynową), - ul. Przestrzenna, - część osiedla Dąbie (tereny położone w rejonie Jeziora Dąbie Małe i rzeki Płoni), - tereny wzdłuż Odry Zachodniej (ulice: Kolumba i Stołczyńska). Powierzchnia terenów zalewowych w granicach administracyjnych miasta Szczecina przy stanie wód 119 cm n.p.m. wyniesie ok. 90 km 2. Miasto Szczecin może być dotknięte również lokalną powodzą z powodu wystąpienia wód z cieków wodnych o charakterze potoków górskich, wywołane lokalnym deszczem nawalnym i burzami termicznymi. Do wywołania powodzi opadowej w Szczecinie wystarczy opad deszczu rzędu mm w ciągu 2 godzin. Na terenie powiatu gryfińskiego potencjalne zagrożenie powodziowe związane jest również z rzeką Odrą i mogącą powstać powodzą roztopową, zatorową i powstałą na skutek cofki. Na terenach niepołożonych nad dużymi rzekami zagrożenie powodziowe może wystąpić jedynie w przypadku długotrwałych ulewnych deszczy i gwałtownych roztopów. Sytuacja taka ma miejsce w miesiącach luty-kwiecień oraz lipiec-sierpień. Największe zagrożenie może powodować rzeka Ina i jej dopływy Mała Ina (powiat Stargard Szczeciński). W ostatnich pięciu latach KP PSP w Stargardzie Szczecińskim nie interweniowała w zdarzeniach powodziowych. Z uzyskanych informacji wynika jedynie, ze opady i roztopy powodowały przybór wody na rzekach Ina, Mała Ina i Krąpiel. W tych przypadkach zalane zostało (w 2001 roku) ok. 500 ha łąk należących do Spółdzielczej Agrofirmy Witkowo (Ina). Sporadycznie zalewane były tereny między Dolicami a Morzycą (Mała Ina) oraz tereny podmokłe wzdłuż południowej granicy gminy Suchań (Ina). Nie przewiduje się zagrożenia powodzą budynków użyteczności publicznej, zamieszkania zbiorowego, gospodarstw rolnych oraz magazynów z substancjami niebezpiecznymi. 28

30 29

31 1.5. Zagrożenia pożarami lasów 5 Na obszar zalesiony województwa składają się: lasy stanowiące własność państwa - 798,083 tys. ha Woliński Park Narodowy - 10,937 tys. ha Drawieński Park Narodowy - 9,145 tys. ha Parki Krajobrazowe: Drawieński i Iński - 14,400 tys. ha Cedyński Park Krajobrazowy - 30,850 tys. ha Szczeciński Park Krajobrazowy Puszcza Bukowa - 9,096 tys. ha Park Krajobrazowy Doliny Dolnej Odry - 6,009 tys. ha Rysunek nr 9. Stopień zagrożenia powiatów ze względna zagrożenia pożarami lasów. 5 Analiza zagrożeń woj. zachodniopomorskiego, mł. bryg. Ryszard Tomczak, KW PSP w Szczecinie. 30

32 Największe kompleksy leśne stanowią: Puszcza Wkrzańska, Puszcza Goleniowska, Woliński Park Narodowy, Puszcza Piaskowa, Lasy Mieszkowickie. Około 70 % lasów w województwie zalicza się do I kategorii zagrożenia pożarowego (lasy iglaste o bardzo suchym podłożu). Tylko lasy w rejonie Gryfina, Gryfic, Łobza i Nowogardu zalicza się do II kategorii zagrożenia pożarowego. W lasach I kategorii notuje się 90 % wszystkich pożarów leśnych. Występujące w nich zagrożenie pożarowe uzależnione jest przede wszystkim od: intensywnej penetracji lasów w celu zbioru płodów runa leśnego, bliskości osad i wsi wpływających na intensywną penetrację obszarów leśnych przez miejscową ludność, bezpośredniego sąsiedztwa nieuprawianych pól i łąk, przebiegających przez kompleksy leśne dróg i linii kolejowych, znajdujących się na terenie obszarów leśnych miejsc postoju, parkingów, biwaków i miejsc wypoczynku Liczba wyjazdów zespołów ratownictwa medycznego na obszarze województwa Charakterystyka ogólna, czasy dotarcia W zakresie udzielania medycznych czynności ratunkowych w 2009 r., w województwie zachodniopomorskim odnotowano ogółem interwencji zespołów ratownictwa medycznego, w tym do stanów nagłego zagrożenia zdrowotnego. W 3594 przypadkach stwierdzono zgon przed podjęciem lub w trakcie czynności ratunkowych. Zespół Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego (HEMS) z bazą w Szczecinie interweniował ogółem 524 razy. W 20 przypadkach stwierdzono zgon przed podjęciem lub w trakcie czynności ratunkowych. Zgodnie z art. 24 ustawy o PRM Wojewoda podejmuje działania organizacyjne zmierzające do zapewnienia następujących parametrów czasu dotarcia na miejsce zdarzenia dla zespołu ratownictwa medycznego od chwili przyjęcia zgłoszenia przez dyspozytora medycznego: 1. mediana czasu dotarcia w skali każdego miesiąca jest nie większa niż 8 minut w mieście powyżej 10 tysięcy i 15 minut poza miastem powyżej 10 tysięcy, 2. trzeci kwartyl czasu dotarcia w skali każdego miesiąca jest nie większy niż 12 minut w mieście powyżej 10 tysięcy i 20 minut poza miastem powyżej 10 tysięcy, 3. maksymalny czas dotarcia nie może być dłuższy niż 15 minut w mieście powyżej 10 tysięcy i 20 minut poza miastem powyżej 10 tysięcy. 31

33 0-18 lat > 18 lat 0-18 lat > 18 lat Cudzoziemcy (kraj pochodzenia) Pacjenci urazowi - cudzoziemcy (kraj pochodzenia) 0-18 lat > 18 lat Wyjazdy nie wiązane ze stanem nagłego zagrożenia zdrowotnego - cudzoziemcy (kraj pochodzenia) 0-18 lat > 18 lat Cudzoziemcy (kraj pochodzenia) Tabela nr 8. Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego w roku Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego w roku Wyjazdy do stanu nagłego zagrożenia zdrowotnego 4c Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego 7 w tym: 4f 5 6 Wyjazdy niezwiązane ze stanem nagłego zagrożenia zdrowotnego Zgony przed podjęciem lub w trakcie wykonywania medycznych czynności ratunkowych 5c 6c Lp. Powiat Liczba, rodzaj oraz miejsce stacjonowania zespołów ratownictwa medycznego Obywatele RP Pacjenci urazowi - obywatele RP Obywatele RP Obywatele RP Liczba pacjentów przewiezionych przez zespół ratownictwa medycznego do szpitala 4a 4b 4d 4e 5a 5b 6a 6b 32

34 1 M. Szczecin 9P, 5P Szczecin Afganistan-3 Andora-43 Australia-1 Bułgaria-1 Kanada-1 Dania-16 Estonia-1 Gambia-1 Niemcy-56 Islandia-2 Indie-1 Włochy- 3 Kazachstan-2 Nepal-1 Holandia-3 Norwegia-6 Mołdawia-1 Rumunia-3 Rosja-2 Słowacja-1 Hiszpania-2 Szwecja-6 Ukraina-1 Wlk. Brytania-3 Wietnam Afganistan-2 Andora-7 Dania-6 Niemcy-12 Irlandia-1 Indie-1 Włochy-1 Holandia-1 Norwegia-1 Szwecja-1 Ukraina-1 Wlk. Brytania Andora-48 Czechy-1 Dania-21 Finlandia-1 Niemcy-64 Norwegia-7 Rumunia-5 Hiszpania-3 USA Niemcy-2 Mołdawia-1 Szwecja M. Koszalin 3P, 2S Koszalin Andora-1 Austria-1 Chiny-1 Niemcy-30 Włochy-1 Holandia-1 Norwegia-2 Słowacja-1 Szwecja-1 Wlk. Brytania Niemcy-3 Szwecja-1 Wlk. Brytania Białoruś-1 Kanada-1 Czechy-1 Niemcy-40 Wlk. Brytania Niemcy-1 Norwegia

35 3 M. Świnoujście 1S, 1P Świnoujście Belgia-1 Kanada-1 Dania-1 Niemcy-109 Norwegia-1 Rosja-2 Szwecja Niemcy Niemcy-136 Włochy-1 Hiszpania-1 Szwecja-14 Ukraina Niemcy białogardzki 1S-28, 1P-24 Białogard Niemcy choszczeński 1S, 1P /UE 2/ drawski 1S,3P Drawsko, Czaplinek, Złocieniec, Trzebiatów Andora-1 Belgia-3 Dania-2 Niemcy-11 Holandia-1 Norwegia-1 Szwecja-1 Wlk Brytania- 3 USA Niemcy-5 Wlk. Brytania Belgia-4 Dania-3 Szwecj-2 Wlk. Brytania goleniowski 2S, 3P Goleniów, Przybiernów, Nowogard Belgia-1 Dania-5 Niemcy-9 Irlandia-1 Luksemburg- 2 Holandia-3 Norwegia-1 Szwecja-1 Ukraina Belgia-1 Dania-1 Niemcy-3 Luksemburg Belgia-2 Dania-6 Niemcy gryficki 1S, 2P Gryfice, Trzebiatów Niemcy-25 Holandia-2 Hiszpania-1 Szwecja-1 Wlk. Brytania Miemcy-2 Hiszpuiania Niemcy-32 Wlk. Brytania

36 9 gryfiński 2S, 2P Gryfino, Chojna AMERICAN Samoa-1 Andora-9 Bułgaria-2 Niemcy-15 Holandia-1 Szwecja-1 Ukraina Andora-3 Niemcy Andora-11 Bułgaria-3 Niemcy-17 Holandia-2 Rosja-1 Ukraina kamieński 2S, 2P Kamień, Międzyzdroje AMERICAN SAMOA 1 Andora- 1 Austria-3 Kanada-1 Dania-1 Niemcy-146 Irlandia-1 Włohy-1 Islandia Północna-1 Norwegia-2 Rumunia-2 Szwecja AMERICAN SAMOA 1 Niemcy-35 Włochy-1 Szwecja Austria-6 Czechy-1 Niemcy-218 Holandia-1 NETHERLANDS ANTILLES 1 Norwegia-3 Hiszpania-1 Szwecja-21 Ukraina Andora-1 Niemcy kołobrzeski 1S, 2P Kołobrzeg, Rymań Afganistan-2 Andora-2 Dania-9 Francja-1 Niemcy-209 Holandia-1 Szwajcalia-2 Szwecja-3 Ukraina-2 Wlk. Brytania Dania-2 Niemcy Dania-10 Niemcy-256 Rumunia-1 Szwecja-4 Wlk. Brytania Dania-2 Niemcy-10 Wlk. Bryutania koszaliński 13 koszaliński 1P Polanów 1 P Bobolice Niemcy 4 89 Niemcy

37 14 łobeski 1S, 1P Łobez, Resko Dania-1 Niemcy Niemcy Benin-1 Niemcy myśliborski 2S, 3P Myślibórz, Barlinek, Dębno, Mieszkowice Belgia-1 Niemcy-7 Włochy-1 Szwecja Belgia-1 Niemcy-2 Włochy Dania-1 Niemcy policki 1P, 1S Police Niemcy Niemcy pyrzycki 1S, 1P Pyrzyce Dania-2 Niemcy-9 Holandia-1 Szwecja-1 Ukraina Dania-1 Niemcy Niemcy stargardzki 19 sławieński 20 sławieński 21 szczecinecki 6P, 2S Stargard Szczeciński, Chociwel, Dobrzany 1P Lejkowo 1P, 1S Sławno 1S Darłowo 1P, 1S Szczecinek 1P Barwice Andora-1 Dania-2 Niemcy-13 Szwajcaria-1 Ukraina-1 Wlk. Brytania Dania2 Niemcy Niemcy Niemcy Niemcy świdwiński 1S Świdwin Niemcy świdwiński 24 wałecki 1P Połczyn Zdrój 1S, 1P Wałcz, 1P Tuczno Niemcy Niemcy Białoruś-2 Estonia-2 Francja-1 Niemcy-12 Litwa-1 Wlk. Brytania Estonia-1 Niemcy

38 Tabela nr 9. Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego z uwzględnieniem czasów dotarcia w roku 2009 Lp. Kryterium gęstości zaludnienia Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego w roku 2009 Wyjazdy zespołów ratownictwa medycznego licząc od chwili przyjęcia zgłoszenia przez dyspozytora medycznego do przybycia zespołu ratownictwa medycznego na miejsce zdarzenia Średni czas interwencji zespołu ratownictwa medycznego od przyjęcia zgłoszenia o zdarzeniu do przekazania pacjenta do szpitala Maksymalny czas interwencji zespołu ratownictwa medycznego od przyjęcia zgłoszenia o zdarzeniu do przekazania pacjenta do szpitala Mediana czasu dotarcia zespołów na miejsce zdarzenia Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Maksymalny czas dotarcia zespołów na miejsce zdarzenia 00:05:31 00:35:08 00:10:10 00:30:08 00:04:23 00:25:27 00:10:13 00:27:09 00:04:04 00:20:40 00:12:30 00:24:00 00:03:19 00:20:55 00:11:47 00:35:04 00:03:33 00:18:49 00:12:57 00:44:16 00:03:03 00:28:12 00:11:07 00:36:41 P04 P05 P06 P07 P08 P01 00:44:27 01:52:25 00:41:27 01:38:27 00:49:29 01:46:15 00:56:55 01:35:20 00:35:08 01:41:46 00:39:05 01:38:14 37

39 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:04:11 00:31:30 00:13:23 00:30:19 00:04:42 00:48:15 00:12:53 01:05:10 00:03:15 00:36:30 00:13:51 00:48:29 00:04:42 00:26:15 00:14:52 00:33:49 00:04:57 00:23:48 00:13:11 00:13:42 00:03:38 00:21:14 00:12:14 00:32 00:11:51 00:26:24 00:09:50 00:38:34 00:02:33 00:30:41 00:10:04 00:37:01 P09 P10 P11 P12 P13 P14 P15 P16 00:38:15 01:32:15 01:07:30 02:04:08 00:46:20 01:42:03 00:47:13 01:55:12 00:56:27 02:01:03 00:28:25 01:47:03 00:34:40 01:29:30 00:52:42 01:50:42 38

40 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:03:30 00:24:21 00:12:50 00:29:30 00:05:20 00:28:02 00:15:28 00:32:03 00:04:51 00:29:58 00:13:06 00:33:40 00:03:17 00:27:09 00:11:53 00:29:01 00:11:32 00:45:43 00:13:15 00:52 00:03:49 00:24:01 00:04:15 00:31:29 00:05:59 00:29:54 00:16:21 00:32:30 00:04:00 00:45 00:14:23 00:55 P18 P19 P20 P21 P22 P23 P26 P34 00:49 01:42:01 00:44:34 01:33:29 00:52:01 01:49:04 00:59:20 01:53:01 01:02:00 02:04:00 00:49:29 01:49:26 00:52 01:50 00:59:21 01:59:34 39

41 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:14:17 00:59:21 00:07:37 00:42:01 00:03:58 00:25:01 00:10:24 00:31:39 00:03:53 00:25:20 00:11:42 00:30:41 00:04:40 00:35:08 00:11:28 00:36:50 00:12:14 00:41:09 00:12:29 00:46:00 00:03:00 00:17:25 00:08:37 00:20:00 00:13:48 00:22:54 00:12:14 00:38:44 00:06:34 00:15:46 00:10:01 00:19:50 P36 P37 P38 P39 P40 P41 P42 P43 00:52:01 01:40:21 00:53:23 01:40:39 00:35:51 01:49:41 00:52:40 01:58:00 01:07:01 01:51:00 00:56:36 01:59:43 00:59:40 01:39:24 00:45:17 01:19:20 40

42 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:05:25 00:17:25 00:03:35 00:20:37 00:07:52 00:08:51 00:08:36 00:48:29 00:06:20 00:36:42 00:11:40 00:37:42 00:04:13 00:34:20 00:09:50 00:38:01 00:04:08 00:27:42 00:10:34 00:33:43 00:03:41 00:18:36 00:13:12 00:40:30 00:02:51 00:26:10 00:10:42 00:36:40 00:04:16 00:25:10 00:11:24 00:32:50 P44 P47 S01 S04 S06 S07 S08 S10 00:32:01 00:54:01 00:42:01 00:59:20 00:50:19 01:58:13 00:46:18 01:47:58 00:36:14 01:52:12 00:40:25 01:31:12 00:37:08 01:37:30 00:41:59 01:40:23 41

43 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:03:51 00:32:25 00:12:45 00:40:00 00:02:57 00:24:45 00:14:10 00:40:17 00:04:34 00:26:04 00:14:51 00:32:41 00:04:51 00:22:22 00:13:09 00:27:45 00:03:50 00:27:38 00:11:22 00:38:29 00:03:39 00:23:56 00:13:33 00:34:51 00:02:30 00:26:28 00:10:11 00:31:20 00:03:47 00:21:00 00:12:06 00:33:18 S13 S14 S15 S16 S17 S19 S21 S23 01:16:00 02:01:35 00:44:54 01:55:29 00:45:02 01:33:10 00:59:17 01:41:23 00:31:13 01:25:24 00:54:32 01:46:13 01:00:04 01:42:32 00:56:20 01:56:04 42

44 Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem Rejon operacyjny Miasta Poza miastem 00:04:35 00:18:38 00:12:34 00:30:12 00:02:57 00:27:52 00:10:43 00:39:10 00:03:42 00:16: :05:46 00:26:50 00:13:46 00:39:54 00:03:27 00:28:57 00:12:01 00:41:38 00:04:55 00:04:20 00:10:06 00:09: :10:00 00:26:00-00:15:00 00:08:55 00:53:00 S24 00:43:05 01:53:27 S26 00:29:03 01:26:25 S27 00:28:33 01:28:25 S30 00:41:23 01:33:33 S33 00:36:16 01:24:23 P33, S27 Połczyn 00:53:50 0:1:50:00 P 35 Malechowo 00:54:00 0:2:00:00 P 27 Polanów 0:1:02:00 01:33:00 43