Tytu³: ród³o: Data: Strona: Autor: Nak³ad: Ekwiwalent:

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Tytu³: ród³o: Data: Strona: Autor: Nak³ad: Ekwiwalent:"

Transkrypt

1 imm mmmmmm PZL-Świdnik to zaktad z ponad 60-letnim doświadczeniem, któ ry wyprodukował śmigłowców, to jedyny polski wytwór ca OEM z pełną zdolnością w zakresie projektowania, badań i rozwoju, integracji systemów, produkcji, realizacji wsparcia i szkoleń oraz modernizacji śmigłowców. Zakład pełni również rolę kluczowego partnera przemysłowego w sektorze lotni czym, dostarczając struktury lotnicze dla wielu wiodących producentów śmigłowców i samolotów na całym świecie. PZL-Świdnik uczestniczy w przetargu na 70 śmigłowców dla Sił Zbrojnych RP, w którym oferuje najnowszej generacji wielozadaniowy śmigłowiec wojskowy AW149. O statnie dwie dekady istnienia PZL-Świdnik można uznać za dramatyczne. Mimo tego, że na przeło mie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych ubie głego wieku udato się zintensyfikować produkcję śmi głowca W-3 Sokół, wprowadzić go do Sił Zbrojnych RP w różnych wersjach, a także osiągnąć sporą sprzedaż klientom cywilnym i zagranicznym, to pod koniec ubie głej dekady zamówienia na tę maszynę spadły do zera i 29 stycznia 2010 r. zakład sprzedano jednej z zagra nicznych korporacji lotniczych (do tego momentu PZL-Świdnik byt Spółką Skarbu Państwa kontrolowaną przez Agencję Rozwoju Przemysłu). Najlepszą ofertę złożyła należąca do Finmeccanica wtosko-brytyjska grupa AgustaWestland. Grupa ta miała w tym momencie już długą tradycję współpracy z zakładami PZL-Świdnik sięgającą 1996 r., kiedy to dostarczono pierwszy kadłub do lekkiego wielozadaniowego śmigłowca Agusta A109 (obecnie AgustaWestland AW109). W PZL-Świdnik rozpoczęto produkcję kadłubów i belek ogonowych śmigłowca. W 2001 r. współpracę rozszerzono o produkcję kadłu ba do modelu Agusta A119 (obecnie AgustaWestland AW119). W1998 r. w PZL-Świdnik rozpoczął się program projektowania i produkcji struktur średniego wielozada niowego śmigłowca AW139. W fazie projektowania dzia łania świdnickich zakładów byty realizowane przez Biuro Projektu Śmigłowca AW139, które utworzono w ramach Zakładu Rozwoju i Wdrożeń PZL-Świdnik i obejmowały projektowanie i udział w certyfikacji głównej struktury kabiny, osłon silników, ścianek ogniowych i kanałów wylotowych, drzwi kabiny pilotów, przedziału pasażer skiego i bagażowego. Następnie w Świdniku rozpoczęto seryjną produkcję kompletnych kadłubów do AW139. W ciągu trzech lat ( ) grupa AgustaWest land zainwestowała 300 mln złotych (niemal tyle, ile ją kosztował zakup większościowego pakietu akcji PZL-Świdnik) w nowoczesną infrastrukturę (budyn ki i wyposażenie produkcyjne), umożliwiającą pra cę w warunkach bardziej komfortowych, zgodnych z wymaganiami BHP i przyjaznych środowisku, nowoczesne technologie, modernizację produktów oraz zwiększenie możliwości produkcyjnych zakładu, jak również szkolenie załogi. W ciągu kolejnych trzech lat AgustaWestland planuje dalsze inwestycje, o łącznej wartości 335 mln złotych. AgustaWestland wspiera PZL-Świdnik w pozyski waniu nowych klientów na śmigłowce polskiej kon strukcji. O ile w 2009 r. jeszcze państwowym zakładom udato się podpisać umowę na sprzedaż tylko jednej maszyny, o tyle w ciągu pierwszych osiemnastu mie sięcy po przejęciu przedsiębiorstwo sprzedało 29 pol skich śmigłowców. W 2012 r. średnie zatrudnienie w PZL-Świdnik utrzymywało się na poziomie 3441 osób, a w ciągu ostatnich czterech lat liczba realizowanych roboczogodzin wzrosła dwukrotnie - z 1,8 do 3,5 milio na rocznie. Przychody, po początkowym spadku

2 w 2010 r., zaczęty rosnąć. W 2012 r. przychód spółki wyniósł ponad 761,5 mln złotych, a księga zamówień prawie kolejne 872 miliony. Sześć procent przychodów - 43 mln złotych - zostało zainwestowane w 2013 r. w działalność badawczo-rozwojową. Kwota ta była wyższa niż w 2012 r, kiedy to na B+R wydano około 40 mln złotych. Nic zatem dziwnego, że w ubiegłym roku PZL-Świdnik, spółka z grupy AgustaWestland, została wyróż niona nagrodą dla Najlepszego Włoskiego Inwestora Roku" (Top Italian Investor of the YearAward) w uzna niu za osiągnięcia przedsiębiorstwa oraz inwestycje zrealizowane w zakładach w Świdniku. Nagroda ta jest przyznawana za wkład w rozwój polskiej gospodarki, przejawiający się skalą zrealizowanych inwestycji, wiel kością zatrudnienia, wprowadzaniem innowacji oraz pełnieniem strategicznej roli w branży. Ponadto PZL-Świdnik,spólkazgrupy AgustaWestland, została uhonorowana Nagrodą Ministra Gospodarki w konkursie Wybitny Eksporter Roku 2013", w uznaniu za dotychczasowe osiągnięcia oraz działalność ekspor tową prowadzoną przez przedsiębiorstwo. Wicepremier, Minister Gospodarki Janusz Piecho ciński uzasadniając wyróżnienie przyznane PZL-Świdnik powiedział: Cieszę się, że produkowane przez Spółkę wyroby spełniają najwyższe kryteria, konieczne dla sprostania stale nasilającej się konkurencji i swoją jakością przyczyniają się bezpośrednio do umacniania na zagranicznych rynkach pozytywnej opinii o polskich przedsiębiorcach oraz budują pozytywny wizerunek Polski w Europie i świecie. PZL-Świdnik wyprodukował też już łącznie ponad 600 zestawów struktur dla maszyn AW różnych typów, w tym AW119 (kadłub i belka ogonowa, prawie 200 wyprodukowanych zestawów), AW109 (kadłub i belka ogonowa, łącznie ponad 300 zestawów wszyst kich wersji tego śmigłowca), AW159 (statecznik pozio my), AW169 (zespoły układu sterowania lotem) i AW101 (płyta sufitowa, przednia część kadłuba, panele podło gowe, owiewki). Szczelność struktur produkowanych w Świdniku jest testowana na miejscu Oprócz tego zakłady są tradycyjnie kooperantem dla firm spoza AgustaWestland. Powstają tutaj dla nich wloty do gondoli turbinowego silnika odrzutowego SaM146, centropłaty skrzydła dla samolotów ATR 42 i ATR 72, owiewki, mechanizmy drzwi pasażerskich i drzwi bagażowe dla Airbusa A320 i A340, kadłuby, dzo wysoką wspólnotę podzespołów, szacowaną - w zależności od wersji - na poziomie pro cent. Kwestią czasu pozostaje rozpoczęcie produk cji AW149. Zakład PZL-Świdnik ma się stać w najbliższej przy szłości także centrum doskonałości w zakresie podwo zi dla śmigłowców. Projektowane, rozwijane i produko wane mają być tutaj podwozia dla wszystkich statków powietrznych AgustaWestland, począwszy od wspo mnianego AW609 TiltRotor. Wzrost produkcji poszedł w parze z rozbudową bazy poddostawców. Dzisiaj Świdnik korzysta z materiałów i usług 1300 firm, z czego 900 to podmioty polskie. Warto przy tym nadmienić, że 95 procent elementów użytych do produkcji świdnickich struktur jest produ kowanych w Polsce. Struktury i komponenty Obok produkcji całych śmigłowców w zakładzie intensywnie rozwinięto wytwarzanie komponentów do maszyn AgustaWestland. Jako centrum doskona łości w zakresie produkcji struktur lotniczych do więk- PZL-Świdnik to jeden z najstarszych zakładów lotniczych w Polsce. Kabina AW149 podczas testów wytrzy małościowych realizowanych w PZL-Swidnik. Próby statyczne I zmęczeniowe Obecnie PZL-Świdnik produkuje struktury do śmigłowców AgustaWestland, w tym do najlepiej sprzedają cego się na świecie średniego wielozadaniowego śmigłowca AW139. szóści śmigłowców grupy, Świdnik dostarczył 520 z 800 wyprodukowanych kadłubów bardzo chętnie kupowanych śmigłowców AW139. Średnio powstaje ich tutaj rocznie około 60, chociaż czyniono przymiar ki do robienia nawet 10 kadłubów miesięcznie. Roczny rekord budowy struktur dla tego typu śmigłowca sięga 87 sztuk. Każda z nich wędruje następnie do Stanów Zjednoczonych bądź Włoch na linię montażu osta tecznego. W 2013 r. w PZL-Świdnik rozwinięto również produkcję belek ogonowych dla śmigłowca AW139. Do tej pory wyprodukowano już 12 sztuk, a w kolej nych miesiącach ma ich powstać więcej. skrzydła do samolotów Pilatus PC-12, czy belka ogo nowa dla śmigłowca Bell 412 Huey II. Produkcja struktur z roku na rok jest w Świdniku większa. Na przykład zestawy dla AW119 są produko wane i w Polsce i we Włoszech, jednak coraz większa część produkcji jest przenoszona do PZL-Świdnik. 16 grudnia 2013 r., tydzień po naszym pobycie na tere nie zakładu, została uruchomiona linia produkcyjna struktur dla nowych śmigłowców AW189, cywilnej odmiany oferowanego Silom Zbrojnym RP AW149. Pierwszy kadłub miał być gotowy jeszcze pod koniec tego miesiąca. Śmigłowce AW149 i AW189 mają bar- W Świdniku w coraz szerszym zakresie dokonuje się prób statycznych i zmęczeniowych większości kompo nentów statków powietrznych produkowanych przez AgustaWestland, w tym: AW169, AW129 Mangusta, AW159 Wildcat, AW149, AW189 i AW609. Realizuje się także badania kadłubów śmigłowców AW149 i AW189 (badania te należały do procesu projektowa nia tych maszyn). Do prób kadłubów służy tzw. klatka" prób wytrzy małościowych wyposażona w 32 siłowniki, za pomocą których wprowadza się obciążenia, jakich zaznawałby śmigłowiec w locie. Trzy miesiące zintensyfikowanych badań w tym urządzeniu symulują pracę śmigłowca przez 1000 godzin lotnych. W czasie próby naprężenia mierzone są w ponad 100 miejscach (punktach pomia rowych). W wypadku gdyby któryś z elementów pęki bądź w nieprzewidziany sposób się odkształci! proces zostałby zatrzymany i nastąpiłaby weryfikacja konstruk cji. Obecnie kadłuby są testowane w klatce", w której kiedyś badano kadłuby Sokoła i SW-4, jednak stoso wane dziś urządzenia pomiarowe są zmodyfikowane pod wymagania nowoczesnych konstrukcji i umożli wiają obliczenia na najwyższym poziomie. W 2013 r. obok starej klatki" została postawio na zupełnie nowa, w której będą prowadzone próby AW609 TiltRotor. Postawienie drugiego urządzenia spo wodowało kolejną inwestycję w infrastrukturę - wzmoc nienie sieci hydraulicznej. Zaktad kompozytów Wytwarzanie szerokiej gamy produktów jest możli we dzięki zdolności PZL-Świdnik do pracy z szeroką

3 Wytwarzanie szerokiej gamy produktów jest możliwe dzięki zdolności PZL-Świdnik do pracy z szeroką gamą materiałów konstrukcyjnych, w tym wytwarzania i obróbki kompozytów (na zdjęciu autoklaw). gamą materiałów konstrukcyjnych, w tym wytwa rzania i obróbki kompozytów. Wasi konkurenci chcą dopiero uruchamiać produkcję łopat kompozytowych. My tymczasem robimy je w Świdniku od trzydziestu lat. Na łopatach kompozytowych od lat latają nie tylko śmigłowce W-3 Sokół i SW-4 ale nawet niektóre Mi-2 i Kania - wymienia Nicola Bianco, dyrektor zarzą dzający PZL-Świdnik. W tej chwili w naszym zakła dzie kompozytów, w trzech różnych działach, pracuje prawie 600 osób. Przechodzimy obecnie na kolej ny poziom tych technologii, tak aby być zdolnym do produkcji najnowszej generacji łopat śmigłowców z rodziny AgustaWestland. W Świdniku powstają części i zespoty wykonane z preimpregnantów węglowych, szklanych i kewlarowych. Preimpregnant to tkanina przesączona odpowied nią żywicą epoksydową, która wygrzewa się (polimeryzu je) w piecach ciśnieniowych, tzw. autoklawach, w tempe raturach od 120 do 220 stopni Celsjusza i przy ciśnieniu od 1 do 8 atmosfer. W czasie tego procesu pod wptywem temperatury części nabierają odpowiedniego kształtu i właściwości wytrzymałościowych. W najbliższej przy szłości w PZL-Świdnik ma pojawić się nowy autoklaw o średnicy 5 m i długości około 20 m. Obecnie używany piec ma 4 m średnicy i 10 m długości. Części kompozytowe mogą być wykonywane z uży ciem wypełniacza o niskiej gęstości, tzw. plaster miodu (ang. honeycomb core). Zapewnia on wytrzymałość i sztywność ale nie zwiększa masy zespołu - są to tzw. panele sandwich". Wypełniacz jest wykonany z różnego typu materiału np. aluminium albo papie ru aramidowego tzw. nomex. Materiały są wycinane na ploterze tnącym na podstawie rozrysowań (nestingów) przygotowanych przez dział Projektowania. Kolejny etap to układanie warstw prepregu w formach, tak aby uzyskać elementy o odpowiednim kształcie i grubości. Do tej operacji wykorzystuje się laserowy system wskazywania konturu warstw VIRTEK, w którym promień lasera wyświetla gdzie i co należy ułożyć. Po procesie polimeryzacji części są obrabiane na frezarce 5-osiowej, a następnie trafiają na badania nieniszczące metodą ultradźwiękową gdzie są wykry wane ewentualne niedoklejenia i niedoskonałości struktury. Dotychczas proces ten byt realizowany przy użyciu ręcznych defektoskopów, jednak teraz wpro wadzane są nowe rozwiązania technologiczne pozwa lające ocenić części o skomplikowanych kształtach i dużych gabarytach. W-3 Sokół i SW-4 Obecnie zakład PZL-Świdnik produkuje dwa komplet ne śmigłowce. Oba zostały zaprojektowane w cza sach, kiedy przedsiębiorstwo znajdowało się w pol skich rękach. Jak na razie żadnej z tych konstrukcji nie grozi odejście do lamusa. Śmigłowiec SW-4 nie znalazł wprawdzie ostatnio nowych nabywców i nie byt produkowany (chociaż cały czas trwają rozmowy z kilkoma potencjalnymi klientami), jest jednak nadal rozwijany przez polskich i włoskich inżynierów do standardu SW-4 Solo - opcjo nalnie pilotowanego bezzatogowca. SW-4 Solo będzie mógł być wykorzystany do wykonywania różnorodnych zadań, w tym misji wywiadowczych i obserwacyjnych oraz transportu ładunków. Obsługiwany przez pilota będzie mógł służyć do transportu personelu oraz misji z zakresu nadzoru i interwencji. Pierwsze nieoficjalne informacje o rozpoczęciu prac nad bezzałogową wersją SW-4 Solo pochodzą z 2010 r. AgustaWestland wybrała wówczas polski śmigłowiec z racji niewielkich wymiarów i niskiej ceny. Oficjalna deklaracja w tej sprawie padła z ust prezesa Giuseppe Orsiego, w czasie marcowej wystawy Heli Expo 2011 w Orlando. Wersja RUAS/OPH (RotorcraftUnmannedAirSysteml Optionally Piloted Helicopter), czyli Śmigłowcowy Bezzałogowy System Powietrzny/Opcjonalnie Pilotowany Śmigłowiec korzysta ze sprawdzonej jed nosilnikowej platformy SW-4. Mimo, że głównym part nerem AgustaWestland w programie stworzenia wersji bezzatogowej jest Selex Galileo, w prace został zaan gażowany także zespół inżynierów z PZL-Świdnik. W ubiegłym roku podczas prób w powietrzu był badany m.in. układ automatycznego sterowania SW-4 Solo. Pilot siedzący w kabinie podczas prób nadzoro wał jedynie działanie automatyki zarządzającej lotem i dokonywał dostrojenia jej elementów. W pierwszym kwartale bieżącego roku ma on przejść serię prób nad jednym z polskich poligonów. Z kolei linia produkcyjna W-3 Sokół w czasie naszej wizyty w zakładzie pracowała pełną parą. Zaobserwowaliśmy na niej 6 kadłubów w różnych sta diach zaawansowania i jedną maszynę przebudowywa ną do standardu W-3PL Głuszec, do tego kilka świeżo ukończonych maszyn w barwach lotnictwa wojskowe go Algierii oraz Polski, czekało na odbiór. Załoga PZL-Świdnik jest przeszkolona w sposób uniwersalny i jej ludzie mogą pracować przy różnych typach śmigłowców. Dlatego, po zaangażowaniu większej liczby pracowników na linię w produkcję śmigłowca Sokół, linię produkcyjną mogą opuszczać aż dwie maszyny miesięcznie, przy czym budowa i testowanie pojedynczego śmigłowca trwa zazwyczaj 9 miesięcy, ale procedurę maksymalnie można skrócić do pół roku. Oprócz Algierii i Polski, Sokola zamówiły ostatnio Filipiny. Kolejne zamówienia na ten typ są spo dziewane także w bieżącym roku. Dodajmy w tym miejscu, że śmigłowiec wsparcia bojowego W-3PL Głuszec został opracowany przez PZL-Świdnik i Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych we współpracy m.in. z Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Sprzętu Mechanicznego w Tarnowie. Otrzymał on wyposażenie umożliwiające mu wykonywanie zadań o dowolnej porze dnia i w każdych warunkach atmosferycznych. Głuszec posiada zintegrowany sys tem awioniczny (awionika cyfrowa), nowy system roz poznania i walki elektronicznej oraz rozszerzony asor tyment uzbrojenia. Prototyp rozpoczął próby w locie SW-4 Solo to Śmigłowcowy Bezzałogowy System Powietrzny/Opcjonalnie Pilotowany Śmigłowiec (Rotorcrafł Unmanned Air System IOptionally Piloted Helicopter).

4 W-3 Sokół to wielozadaniowy śmigłowiec polskiej produkcji z PZL-Świdnik. Od 1985 r. do chwili obecnej zbudowano ponad 160 takich maszyn, w wariantach cywilnych i wojskowych. w 2007 r, W grudniu 2010 r. pierwsze cztery W-3PL Głuszec przekazano użytkownikowi, a w 2012 r. kolej ne cztery śmigłowce W-3W/WA skierowano do przebu dowy do nowego standardu w świdnickich zakładach. Mimo wszystko grupa AgustaWestland przewiduje stopniowe zmniejszanie się zainteresowania tą kon strukcją na rynkach w związku z postępem technicz nym i wprowadzaniem nowych technologii. Grupa zarzuciła wcześniejsze plany tworzenia dwóch wer sji rozwojowych Sokola: W-3 Sokół 2 i SW-5, w ich miejsce planując wprowadzenie innego i znacznie nowocześniejszego następcy - konstrukcji rozwijanej i produkowanej (przynajmniej na początku) wyłącznie w Świdniku. Maszyną tą ma być śmigłowiec AW149, którego koncepcja ma bardzo podobne założenia do tych przygotowanych dla W-3 Sokół 2 i SW-5. Niedojrzały czy przyszłościowy? nych. Podobną przewagę ma propozycja Eurocoptera. Wprawdzie EC725 Caracal na rynku pojawił się stosun kowo niedawno, jednak tak naprawdę jest to zaawan sowana wersja śmigłowca Puma, który pojawił się w linii jeszcze wcześniej niż Black Hawk - pod koniec lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku. Przedstawiciele PZL-Świdnik odpierają zarzuty co do rzekomej niedojrzałości AW149. Próbuje się nam wmówić, że nasz śmigłowiec jest niesprawdzo ny, a że te stare konstrukcje są sprawdzone i lepsze. Zastanawiam się, dlaczego więc Ci, którzy tak mówią nie jeżdżą starymi Polonezami - tylko kupują nowe samochody? Ze śmigłowcami jest przecież tak samo. Nowoczesne produkty są lepsze. AW149 to konstrukcja najnowsza i bardzo nowoczesna, a/e nie niedojrzała. Podczas prac nad AW149 wykorzystaliśmy najlepsze doświadczenie jakie zdobyty przez dziesiątki lat - wio ska Agusta, brytyjski Westland i PZL-Świdnik jako pol skie przedsiębiorstwo - tłumaczy prezes Majewski. Tb prawda, że AW149 sam w sobie sprawdzony" nie jest, ale jest on wypadkową naszego ogromnego doświadczenia gromadzonego przez lata produkcji śmigłowców, które pomogło ostatecznie zdefinio- wać technologie wykorzystane w AW149 - dodaje Nicola Bianco. Dyrektor zarządzający PZL-Świdnik zgadza się co do tego, że jego konkurenci zaoferowali dobre maszyny. Zwraca jednak uwagę, że wybór nowej plat formy śmigłowcowej dla Polski to wybór na długie lata i za dwadzieścia-trzydzieści lat spośród oferowanych Polsce maszyn tylko AW149 - dzisiaj konstrukcja mło da i z dużym potencjałem modernizacyjnym - będzie mogła przechodzić kolejne modyfikacje i skutecznie wypełniać stawiane przed nią zadania. Podkreśla, że chociaż PZL-Świdnik ma 62-letnią historię i 58-letnią tradycję w produkowaniu śmigłowców, to - z oczywi stych względów - wytwórnia nie chce oferować kilku dziesięcioletnich, tradycyjnych" rozwiązań. Oblatany w 2009 r. AW149 jest najnowocześniej szym obecnie na świecie śmigłowcem w klasie 8 ton. Maszyna jest przeznaczona do wykonywania różnorod nych zadań w strukturach sił zbrojnych (transport tak tyczny, wsparcie ogniowe, ratownictwo lotnicze/bojowe ratownictwo lotnicze, ewakuacja medyczna/ewakuacja medyczna z pola walki, zadania patrolowe, dowodzenie i kierowanie, transport ważnych osobistości itp.) dyspo nuje nowoczesną cyfrową awioniką (system zarządza nia lotem, autopilot, dane prezentowane na czterech wielofunkcyjnych wyświetlaczach ciekłokrystalicz nych) z możliwością jej dowolnej konfiguracji zgodnie z życzeniem odbiorcy, dużym nadmiarem mocy, który zapewnia wysoką manewrowość i prędkość przelo tową, zapasem paliwa wewnętrznego pozwalającym na znaczne zwiększenie zasięgu, możliwością przeno szenia zróżnicowanego uzbrojenia. Kabina ładunkowa AW149 została zaprojektowana zgodnie z wymogami przyszłych odbiorców wojskowych (duże przestronne drzwi ładunkowe po obu stronach kadłuba). Śmigłowiec dysponuje własną pomocniczą jednostką napędową uniezależniającą maszynę od zasilania lotniskowego. Niedługo AW149 uzyska kwalifikację wojskową, jednak maszyna ta czerpie z wielu certyfikatów cywil nych już zdobytych dla bliźniaczego AW189 (trwa już jego produkcja seryjna). Jak mówią przedstawiciele Świdnika odpowiednie certyfikaty to tylko kwestia czasu. Cywilny certyfikat EASA miał zostać pozyska ny do końca 2013 r., najpóźniej w styczniu bieżącego roku. Kwalifikacja wojskowa ma zostać przeprowadzo na przez włoskie Sity Powietrzne w pierwszym półro czu 2014 r. Jak mówi prezes Majewski kwalifikacja wojskowa nie stanowi problemu, szczególnie, biorąc pod uwagę AW149 został wystawiony jako jedna z propozycji w przetargu na 70 śmigłowców dla Sil Zbrojnych RP W przeciwieństwie do swoich konkurentów: S-70i Black Hawk International, produkowanego w zakła dach PZL-Mielec należących do Sikorsky'ego, jak i EC725 Caracal Eurocoptera, maszyna ta została Niedługo śmigłowiec AW149 uzyska kwalifikację wojskową, która ma zostać przeprowadzona przez włoskie zaprojektowana w ostatnich latach i wykorzystuje Siły Powietrzne w pierwszym półroczu 2014 r. najnowsze osiągnięcia technologiczne, na przykład AW149 cechuje się wysokim udziałem kompozy tów w konstrukcji kadłuba, co zapewnia m.in. bar dzo korzystny stosunek mocy zespołu napędowego do masy śmigłowca. Wszystkie założenia, które były brane pod uwagę przy projektowaniu AW149 są współczesne, i nie pochodzą z czasów zimnej wojny. Nasz śmigłowiec jest przystoso wany do prowadzenia działań podczas konfliktów asy metrycznych, do tego aby w optymalny sposób wspie rać szeroko pojęte bezpieczeństwo kraju - zapewnia prezes zarządu PZL-Świdnik Mieczysław Majewski. Krytycy propozycji PZL-Świdnik i AgustaWestland zarzucają AW149 brak dojrzałości konstrukcji i doświadczeń z jego eksploatacji, nie wspominając o doświadczeniach z pola walki. Wskazują, że zupeł nym przeciwieństwem jest tutaj czterdziestoletni, lecz stale udoskonalany Black Hawk, który jest dzisiaj najczęściej używaną maszyną wojskową na świecie i bral udział w niezliczonej liczbie konfliktów zbroj- \

5 fakt, że wszystkie śmigłowce biorące udziat w polskim przetargu, po zainstalowaniu wyposażenia zamówione go przez Siły Zbrojne RP i tak będą musiały przejść dodatkowe procesy kwalifikacyjne. W procesie rozwoju AW149 użyto sześciu proto typów i przedprodukcyjnych egzemplarzy maszyny. Jeden z nich znajduje się obecnie w PZL-Świdnik w celu zapoznania z nim pilotów i techników, ale także skoncentrowania wysiłków inżynierów na rozwoju kon kretnych konfiguracji śmigłowca. Przeszkoleni tu piloci (polscy i włoscy), chwalą maszynę za zaawansowaną awionikę, zwracają też uwagę na niski poziom hałasu wirnika, prędkość, która zaskakuje" oraz niewielkie wibracje towarzyszące pracy zespotu napędowego. Waldemar Jaworski, Szef Pilotów Doświadczalnych PZL-Świdnik, powiedział: AW149 to rzeczywiście naj nowszej generacji maszyna. W pełni cyfrowa awionika, nowoczesny autopilot oraz system zarządzania lotem znacznie ułatwiają pracę pilotów i umożliwiają im działanie w najtrudniejszych misjach. Każdy pilot, który zasiądzie za sterami AW149, będzie pod ogrom nym wrażeniem niebywałych osiągów, nadmiaru mocy i doskonalej sterowności śmigłowca. Moją uwagę zwróciły również zastosowane w AW149 rozwiązania, dla wszystkich śmigłowców (dla Wojsk Lądowych, Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej) doświadczenie to zostanie wykorzystane przy tworzeniu morskiego wariantu AW149 Jeżeliby jednak władze zdecydują się na osobną platformę morską, wówczas prawdo podobnie zaproponowany zostatby Polsce po prostu jeden z powyższych, sprawdzonych i chętnie kupowa nych śmigłowców. Ważny aspekt ekonomiczny Przedstawiciele kierownictwa PZL-Świdnik deklaru ją, że wraz z wyborem AW149 Polska uzyska prawo i bezpośrednią możliwość wprowadzania modyfika cji, jak i petną dokumentację, w tym tak ważne kody źródłowe oprogramowania pokładowej elektroniki. W przypadku AW149 na miejscu będzie produkowana cata struktura, a także komponenty i systemy - hydrau liczne, elektryczne, elektroniczne, część sprzętu dla radiokomunikacji i nawigacji, układ przeniesienia napędu, łopaty wirników. Maksymalnej polonizacji maszyny ma towarzyszyć transfer know-how, który w całości zostanie przekazany do Świdnika. To tutaj ma powstać pierwsza linia pro dukcyjna AW149, i nawet jeżeli kiedyś gdzieś na świe- Produkcia AW189, najnowszego śmigłowca której nale należą również modele AW139 i AW169 już Produkcja śmigłowca z serii, do której ruszyła. Wszystkie fot. PZL-Świdnik (jeśli nie zaznaczono inaczej) które znacznie upraszczają obsługę śmigłowca. Widać, cie powstanie druga, to będzie ona już tylko wzoro że już na etapie projektowania przemyślano wiele roz wana na polskich rozwiązaniach i doświadczeniach. wiązań, co powoduje, że teraz każdy pilot próbujący Cykl życiowy śmigłowca byłby też w petni wspierany swoich sil za sterami AW149, będzie czul się w nim z zakładu znajdującego się w Polsce. Jak podkreślają przedstawiciele PZL-Świdnik zaktad jako jedyny spo niezwykle komfortowo. Nie od dziś wiadomo, że stworzenie wspólnej plat śród konkurentów posiada wystarczającą infrastrukturę formy dla śmigłowców transportowych, ratowniczych aby spetnić ten wymóg. W przypadku wyboru przez Sity (dla sit lądowych i morskich) oraz zwalczania okrętów Zbrojne RP AW149 stałby się więc w zasadzie polską podwodnych, jest trudne do spełnienia i mają z tym konstrukcją, następcą W-3 Sokół. problem wszyscy startujący w konkursie. Problemy Wybór AW149 wiązałby się ze wzrostem zatrudnie ma także PZL-Świdnik. Me powiem, że wszystko mamy nia w Świdniku. Jak mówi Nicola Bianco, zatrudnienie gotowe. Mogę jednak zapewnić, że trwa definiowanie zwiększyłoby się o około 250 etatów. Nie byliby to szczegółowych konfiguracji śmigłowca, i że wspólnie tylko ludzie odpowiedzialni za produkcję śmigłowców z klientem będą one rozwijane w PZL-Świdnik - dekla AW149, ale także ci, co bardzo ważne, którzy dosko ruje Nicola Bianco. naliliby je i rozwijali. Oczywiście, znacznie większa Jednocześnie podkreśla, że AgustaWestland posia liczba etatów powstałaby poza naszym zakładem da w swojej ofercie wiele śmigłowców do zastosowań u naszych kooperantów. morskich, w tym Super Lynx, AW159 Wildcat, morskie wersje AW101, AW139 i NH90. W przypadku utrzyma nia przez Sity Zbrojne RP wymogu jednej platformy 25 stycznia 2013 r. PZL-Świdnik, spotka z grupy AgustaWestland, poinformowała o podpisaniu poro zumień o współpracy z czołowymi polskimi uczel niami technicznymi. Zawarto je w trakcie konferencji Nie-zwykfy inżynier potrzebny od zaraz - partnerstwo świata nauki i biznesu w kształceniu inżynierów", która odbyta się w siedzibie spółki. Pięć wiodących uczelni prowadzących kształce nie na kierunkach lotniczych: Politechnika Lubelska, Politechnika Rzeszowska, Politechnika Warszawska, Wojskowa Akademia Techniczna oraz Wyższa Szkoła Oficerska Sit Powietrznych w Dęblinie podpisało poro zumienia o współpracy z PZL-Świdnik, która będzie się opierać na realizacji wspólnych projektów i badań naukowych oraz wspólnym edukowaniu inżynierów. Kooperacja będzie zakładać m.in. organizację praktyk i staży w PZL-Świdnik, fundowanie stypendiów dla naj zdolniejszych studentów, współdziałanie w procesie tworzenia prac dyplomowych, realizację zajęć prak tycznych w PZL-Świdnik oraz organizację wspólnych konferencji i wydarzeń naukowych. Do 2016 r. PZL-Świdnik zamierza zatrudnić 150 mło dych inżynierów. Wszystko to w ramach wymiany poko leniowej w przedsiębiorstwie. Przy programie AW149 dla Sit Zbrojnych RP PZL-Świ dnik i AgustaWestland chcą współpracować z około 30 polskimi firmami (Bumar Elektronika, WZL-1, Huta Stalowa Wola, ITWL, Polski Holding Obronny, Zakłady Mechaniczne Tarnów, WB Electronics, Radmor, WZL-2, Radiotechnika, Drabpol, Domar, WITU, KenBIT, WSK Kraków, WCKBT, ATM, Śląskie Centrum NaukowoTechnologiczne Przemyślu Lotniczego sp. z o.o., Lubawa SA, PZL Kalisz SA). Nie ma sensu, żebyśmy robili wszystko sami, szcze gólnie że inni mają już niezbędne doświadczenie. Ich produkty już teraz są używane przez polską armię. Nie ma więc sensu, żeby na przykład rakiety dla AW149 robili Anglicy, skoro może to robić Męsko - deklaruje Mieczysław Majewski. Prezes zarządu PZL-Świdnik podkreśla, że rela cje zakładu z dziesiątkami polskich firm nie zostały nawiązane wczoraj, nie są też etykietką" przyklejoną do programu AW149 tylko po to aby spetnić warunek polonizacji, budowa tych relacji bowiem trwała latami i nie da się ich pozyskać z dnia na dzień. Przykładem dobrej współpracy przemysłowej PZL-Świdnik jest pro gram W-3PL Głuszec, w ramach którego zawiązał się silny zespól polskich firm, który następnie sprawdził się w praktycznym działaniu. PZL-Świdnik deklaruje także możliwość współtwo rzenia ostatecznej konfiguracji AW149 razem z klien tem. To nowoczesne podejście preferowane teraz na świecie i w trakcie negocjacji technicznych wyra ziłem zaangażowanie i zapewnienie dostępu do tego procesu naszemu polskiemu klientowi wojskowemu. To pozytywnie wpłynie na koszt produktu - im bardziej klient będzie zaangażowany w proces tworzenia pro duktu tym cena będzie ostatecznie niższa - tłumaczy dyrektor Bianco. Jeśli chodzi o cenę, to dzisiaj trudno jest powie dzieć ile będą kosztowały śmigłowce uczestniczące w przetargu. Przedstawiciele PZL-Świdnik deklarują, że wbrew temu co mówi konkurencja ich oferta, choć szeroko oparta o najnowsze technologie, nie będzie jednocześnie wyśrubowana cenowo. Biorąc pod uwa gę przetarg na odrzutowe samoloty szkolne AJT dla Sit Powietrznych i szokująco niską ofertę siostrza nej firmy AgustyWestland - Alenii Aermacchi - która dosłownie zdeklasowała rywali, także Świdnik może nas pozytywnie zaskoczyć (Alenia Aermacchi złożyła ofer tę spełniającą nasze wymagania za 1,17 mld złotych, podczas gdy konkurenci: BAE Systems i Lockheed Martin zaproponowali za to samo cenę rzędu 1,75 i 1,8 mld zł).

6 Średni wielozadaniowy śmigłowiec wojskowy AW149 to najnowsze osiągnięcie inżynierów PZL-Świdnik oraz AgustaWestland. To maszyna zaprojektowana i rozwinięta w ciągu ostatnich lat, wyznaczająca nowe standardy na rynku. Śmigłowiec AW149 jest oferowany nie tylko Polsce. AgustaWestland prowadzi obecnie rozmowy w sprawie sprzedaży kolejnych maszyn tego typu, niestety polityka informacyjna grupy nie pozwala na razie zdradzić o jakie państwa konkretnie chodzi. Niezależnie jednak od tego gdzie te śmigłowce zostałyby sprzedane, jeśli AW149 zostanie wybrany przez Polskę, również i eks portowe wersje śmigłowca będą powstawać w Świdniku przyczyniając się do wzrostu polskiego eksportu. Należy także powiedzieć słowo o tym co się sta nie jeżeli AW149 nie zostałby wybrany. Taki scena riusz nie oznaczałby zapewne katastrofy dla Świdnika czy masowych zwolnień. Pierwsza linia produkcyjna śmigłowca nie powstałaby jednak wówczas w Polsce, produkowano by tu zapewne tylko jego struktury. Wybór innego śmigłowca byłby prawdopodobnie rów noznaczny z zatrzymaniem dotychczasowej dynamiki rozwoju wytwórni i pozostanie na podobnym poziomie jak obecnie, bez szansy na wejście do światowej czo łówki, Polska natomiast nie osiągnęłaby pozycji kraju posiadającego dostęp do najnowszych technologii śmigłowcowych. Współpraca między PZL-Świdnik i AgustaWestland rozpoczęta się w 1996 r, czyli jeszcze przed prywa tyzacją i będzie trwała nadal, niezależnie od wyników przetargu. PZL-Świdnik jest trzecim centrum produkcji AgustaWestland w Europie, obok wytwórni w Wielkiej Brytanii i Włoszech. W zakładzie, który jest największym producen tem technologii kompozytowych w Polsce, utwo rzono centrum doskonałości w zakresie budowy struktur do śmigłowców AgustaWestland. Obecnie PZL-Świdnik wytwarza struktury do takich mode li jak: AW109, AW119, AW169, AW159, AW139, AW149, AW189 i AW101. Przygotowuje się również do wdrożenia programu AW609 TiltRotor. W Świdniku nieustannie jest rozwijane centrum doskonało ści w zakresie realizacji prób wytrzymałościowych struktur lotniczych. AW149, będący efektem współpracy między PZL-Świdnik i AgustaWestland, to najnowszej gene racji śmigłowiec spełniający najsurowsze wymagania współczesnego wojska, który został zaprojektowany AW149 bierze udział w przetargu na 70 śmigłowców (wspólna platforma) dla Wojsk Lądowych, Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych Sił Zbrojnych RP, ogłoszonym 29 marca 2012 r. Fot. Piotr Rams i rozwinięty w ciągu ostatnich lat. Śmigłowiec zostanie wyposażony i skonfigurowany ściśle według ocze kiwań klienta. Otwarta architektura oprogramowania zarządzającego systemami AW149 gwarantuje szero kie możliwości jego dostosowania do indywidualnych potrzeb użytkownika. Na przestrzeni całego cyklu życia produktu oprogramowanie może być szybko i wydaj nie dostosowywane i aktualizowane, utrzymując w ten sposób zdolności operacyjne śmigłowca na najwyż szym poziomie. W przypadku śmigłowca AW149 nie ma żadnych politycznych ograniczeń w zakresie produkcji, ekspor tu czy transferu technologii. W związku z tym, wyko rzystywanie na bardzo dużą skalę naszego rodzimego przemysłu do budowy śmigłowca AW149 jest nie tylko prawdopodobne, ale wręcz pewne. Stworzona Grupa Przemysłowa związana ze śmigłow cem AW149 potwierdza, że polski przemysł jest przeko nany o możliwościach i korzyściach przemysłowych, jakie AW149 może dostarczyć Polsce. Jesteśmy pewni, że połączenie know-how oraz własności intelektualnej, będących w posiadaniu PZL-Świdnik i Agusta Westland, wraz z zaangażowaniem polskiego przemysłu, zagwa rantuje najszerszy zakres polonizacji śmigłowca AW149 - podkreśla Nicola Bianco. AW149 to najlepsze rozwiązanie, które może w pełni sprostać potrzebom Sit Zbrojnych RP. Produkowany w PZL-Świdnik śmigłowiec będzie tak że przeznaczony na zagraniczne rynki, co przyczyni się do zwiększenia polskiego eksportu oraz wpłynie na wzmocnienie polskiej gospodarki. Należy w tym miejscu podkreślić, że zakład jest przygotowany nie tylko do uruchomienia produkcji AW149, ale, także opracowania jego dalszych wersji specjalistycznych i do zapewnienia wsparcia eksploatacji tego typu maszyn w całym cyklu ich użytkowania w kraju i poza jego granicami. Jako najlepsze rozwiązanie dla Sił Zbrojnych RP, AW149 ma szansę otworzyć nowy rozdział w historii polskiego przemysłu lotniczego i świdnickich zakła dów, będących jedynym polskim wytwórcą OEM z dziesiątkami lat doświadczenia w projektowaniu i produkcji śmigłowców. Jest to okazja, której nie moż na zmarnować. A Jerzy Gruszczyński, Maciej Szopa

PZL-Świdnik wczoraj - o historii i rozwoju

PZL-Świdnik wczoraj - o historii i rozwoju PZL-Świdnik wczoraj - o historii i rozwoju Mieczysław Majewski Prezes Zarządu PZL-Świdnik S.A. Warszawa, 22.04.2016 FINMECCANICA KLUCZOWE INFORMACJE 2014 PRZYCHÓD PRZYCHÓD ZATRUDNIENIE PRZYCHÓD ZATRUDNIENIE

Bardziej szczegółowo

RTTTL, Poznań, 17-18.09.2012

RTTTL, Poznań, 17-18.09.2012 PZL-ŚWIDNIK S.A. AW149 najnowszym osiągnięciem przemysłu lotniczego RTTTL, Poznań, 17-18.09.2012 1 PONAD WIEK DOSKONAŁOŚCI Pierwszy lot AW189 Pierwszy lot A109 Certyfikat EASA dla AW139 Powstanie firmy

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 23 lutego 2015 r. Poz. 3

Warszawa, dnia 23 lutego 2015 r. Poz. 3 Warszawa, dnia 23 lutego 2015 r. Poz. 3 DECYZJA Nr 13 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 23 lutego 2015 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania Raportu Uznania Wiedzy Na podstawie art. 21 ust. 2

Bardziej szczegółowo

PLAN MODERNIZACJI TECHNICZNEJ SIŁ ZBROJNYCH w latach 2013-2022

PLAN MODERNIZACJI TECHNICZNEJ SIŁ ZBROJNYCH w latach 2013-2022 PLAN MODERNIZACJI TECHNICZNEJ SIŁ ZBROJNYCH w latach 2013-2022 Nazwa Programu Uzbrojenia Czego dotyczy Aktualny stan realizacyjny Czas pozyskania Ilości docelowe OBRONA PRZECIWLOTNICZA I PRZECIWRAKIETOWA

Bardziej szczegółowo

"Przodujemy w lotniczych rozwiązaniach, które pozwalają bezpiecznie wrócić do domu, w każdych warunkach... o każdej porze."

Przodujemy w lotniczych rozwiązaniach, które pozwalają bezpiecznie wrócić do domu, w każdych warunkach... o każdej porze. "Przodujemy w lotniczych rozwiązaniach, które pozwalają bezpiecznie wrócić do domu, w każdych warunkach... o każdej porze." Konferencja I3TO SYMULATORY I TRENAŻERY NIEODZOWNY ELEMENT SZKOLENIA NA WSZYSTKICH

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE /FORMULARZ OFERTOWY

ZAPYTANIE OFERTOWE /FORMULARZ OFERTOWY WYŻSZA SZKOŁA OFICERSKA SIŁ POWIETRZNYCH www.wsosp.pl PION KANCLERZA Dział Organizacyjny 08-521 Dęblin, ul. 2 Pułku Kraków Nr 22 tel. (81) 551 74 55; fax (81) 551 74 52 Dęblin, 15 września 2014 r. ZAPYTANIE

Bardziej szczegółowo

UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim

UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim WIPASZ SA PODSTAWOWE INFORMACJE WIPASZ SA funkcjonuje na rynku od 20 lat i jest w 100% polskim przedsiębiorstwem. Spółka jest największym polskim

Bardziej szczegółowo

PLAN MODERNIZACJI TECHNICZNEJ SIŁ ZBROJNYCH w latach 2013-2022

PLAN MODERNIZACJI TECHNICZNEJ SIŁ ZBROJNYCH w latach 2013-2022 PLAN MODERNIZACJI TECHNICZNEJ SIŁ ZBROJNYCH w latach 2013-2022 Nazwa Programu Uzbrojenia Czego dotyczy Aktualny stan realizacyjny Czas pozyskania Ilości docelowe OBRONA PRZECIWLOTNICZA I PRZECIWRAKIETOWA

Bardziej szczegółowo

List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA. a Politechniką Białostocką

List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA. a Politechniką Białostocką Informacja prasowa Białystok, 1 grudnia 2012 List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA a Politechniką Białostocką W dniu 30.11.2012 r. w siedzibie Politechniki Białostockiej doszło do podpisania

Bardziej szczegółowo

Przemówienie ambasadora Stephena D. Mulla Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego, Kielce 2 września 2013 r.

Przemówienie ambasadora Stephena D. Mulla Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego, Kielce 2 września 2013 r. Przemówienie ambasadora Stephena D. Mulla Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego, Kielce 2 września 2013 r. Szanowni Państwo, Z przyjemnością witam przedstawicieli polskich władz i sił zbrojnych obu

Bardziej szczegółowo

Prezentacja inwestorska

Prezentacja inwestorska Prezentacja inwestorska Profil biznesu kooperacja w zakresie produkcji elementów wykonanych z blach + PRODUKCJA SYSTEMÓW ODPROWADZANIA SPALIN WYKONANYCH ZE STALI NIERDZEWNYCH + handel akcesoriami i elementami

Bardziej szczegółowo

ROZWÓJ POTENCJAŁU GOSPODARCZEGO POWIATU ŚWIDNICKIEGO POPRZEZ UTWORZENIE INKUBATORA LOTNICZEGO

ROZWÓJ POTENCJAŁU GOSPODARCZEGO POWIATU ŚWIDNICKIEGO POPRZEZ UTWORZENIE INKUBATORA LOTNICZEGO ROZWÓJ POTENCJAŁU GOSPODARCZEGO POWIATU ŚWIDNICKIEGO POPRZEZ UTWORZENIE INKUBATORA LOTNICZEGO projekt realizowany przez Powiat Świdnicki w Świdniku w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa

Bardziej szczegółowo

FIRMY BIORĄCE UDZIAŁ W STAŻACH STUDENCKICH

FIRMY BIORĄCE UDZIAŁ W STAŻACH STUDENCKICH FIRMY BIORĄCE UDZIAŁ W STAŻACH STUDENCKICH Zadanie 11 - Współpraca uczelni z pracodawcami w zakresie wzmocnienia praktycznych elementów nauczania (staże i praktyki studenckie) Beiersdorf Manufacturing

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W KONINIE

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W KONINIE CZŁOWIEK NAJLEPSZA INWESTYCJA PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W KONINIE realizuje projekt WZMOCNIENIE POTENCJAŁU PWSZ W KONINIE DROGĄ DO WZROSTU LICZBY ABSOLWENTÓW KIERUNKU O KLUCZOWYM ZNACZENIU DLA GOSPODARKI

Bardziej szczegółowo

OFERTA FIRMY FOTOACC GRZEGORZ ŁOBODZIŃSKI

OFERTA FIRMY FOTOACC GRZEGORZ ŁOBODZIŃSKI OFERTA FIRMY FOTOACC GRZEGORZ ŁOBODZIŃSKI fotografia i film produkcja i naprawy dronów www.fotoacc.pl biuro@fotoacc.pl +48 512 233 363 +48 512 233 363 film fotografia Nasza przygoda z projektowaniem oraz

Bardziej szczegółowo

FEERUM SA PO 2014 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, DOBRE PERSPEKTYWY NA KOLEJNE OKRESY

FEERUM SA PO 2014 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, DOBRE PERSPEKTYWY NA KOLEJNE OKRESY MATERIAŁ PRASOWY Chojnów, 19 marca 2014 r. FEERUM SA PO 2014 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, DOBRE PERSPEKTYWY NA KOLEJNE OKRESY Feerum S.A., jeden z największych w Polsce producentów

Bardziej szczegółowo

Lotnisko Depułtycze Królewskie zapleczem kształcenia kadr na potrzeby lotnictwa cywilnego. mgr inż. Łukasz Puzio

Lotnisko Depułtycze Królewskie zapleczem kształcenia kadr na potrzeby lotnictwa cywilnego. mgr inż. Łukasz Puzio Lotnisko Depułtycze Królewskie zapleczem kształcenia kadr na potrzeby lotnictwa cywilnego mgr inż. Łukasz Puzio Trochę historii 2001r. powstanie PWSZ w Chełmie 2003r. I koncepcja powstania lotniska 2005r.

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ I STRUKTURA BIZNES PLANU

ZAWARTOŚĆ I STRUKTURA BIZNES PLANU ZAWARTOŚĆ I STRUKTURA BIZNES PLANU I. STRESZCZENIE to krótkie, zwięzłe i rzeczowe podsumowanie całego dokumentu, które powinno zawierać odpowiedzi na następujące tezy: Cel opracowania planu (np. założenie

Bardziej szczegółowo

GLOBAL4NET Agencja interaktywna

GLOBAL4NET Agencja interaktywna Sklep internetowy Magento dla Rotom Polska Strona1 System B2B dla Rotom Polska Rotom jest jednym z czołowych dystrybutorów palet drewnianych, opakowań oraz nośników logistycznych dla przedsiębiorstw w

Bardziej szczegółowo

Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia

Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia ZAAWANSOWANE FORMOWANIE DLA PRZEMYSŁU SAMOCHODOWEGO Gdy klienci kładą silny nacisk na masę i wytrzymałość Wymagania odnośnie coraz lżejszych elementów z

Bardziej szczegółowo

M4B S.A. RAPORT KWARTALNY ZA OKRES OD DNIA 01 PAŹDZIERNIKA 2011 ROKU DO DNIA 31 GRUDNIA 2011 ROKU

M4B S.A. RAPORT KWARTALNY ZA OKRES OD DNIA 01 PAŹDZIERNIKA 2011 ROKU DO DNIA 31 GRUDNIA 2011 ROKU M4B S.A. RAPORT KWARTALNY ZA OKRES OD DNIA 01 PAŹDZIERNIKA 2011 ROKU DO DNIA 31 GRUDNIA 2011 ROKU Spis treści: 1. Wybrane dane finansowe z bilansu i rachunku zysków i strat 2. Komentarz Zarządu na temat

Bardziej szczegółowo

Polska Grupa Zbrojeniowa S.A.

Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. Cele i założenia strategiczne Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. ul. A. Grobickiego 23 26-617 Radom Biuro w Warszawie ul. Książęca 4 00-498 Warszawa tel. (48) 22 537 77 00 biuro@pgzsa.pl

Bardziej szczegółowo

MFO SA PRZYDZIELIŁ WSZYSTKIE AKCJE OFEROWANE

MFO SA PRZYDZIELIŁ WSZYSTKIE AKCJE OFEROWANE KOMUNIKAT PRASOWY 18 grudnia 2013 MFO SA PRZYDZIELIŁ WSZYSTKIE AKCJE OFEROWANE STOPA REDUKCJI W TRANSZY INWESTORÓW INDYWIDUALNYCH WYNIOSŁA 81,5% MFO SA, lider polskiego rynku zimnogiętych profili stalowych,

Bardziej szczegółowo

WiComm dla innowacyjnego Pomorza

WiComm dla innowacyjnego Pomorza Centrum Doskonałości WiComm WiComm dla innowacyjnego Pomorza Michał Mrozowski wicomm@wicomm.pl Centrum Doskonałości WiComm Inżynieria Systemów Komunikacji Bezprzewodowej Politechnika Gdańska Ul. Narutowicza

Bardziej szczegółowo

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Cel główny: Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa Cele szczegółowe: zwiększenie innowacyjności przedsiębiorstw, wzrost konkurencyjności

Bardziej szczegółowo

Nowa granica doskonałości

Nowa granica doskonałości nasz informacje potencjał o firmie Malarnia proszkowa Linia technologiczna lakierowania proszkowego dostępna w naszej firmie wyposażona jest w nowoczesny O NAS Zakład Wyrobów Metalowych Dojnikowscy znany

Bardziej szczegółowo

IDMAR armatury instalacyjnej grzejników stalowych-panelowych aluminiowych kurków kulowych instalacji gazowych IDMAR

IDMAR armatury instalacyjnej grzejników stalowych-panelowych aluminiowych kurków kulowych instalacji gazowych IDMAR Krosno koło Mosiny - niewielka miejscowość na skraju Wielkopolskiego Parku Narodowego. To właśnie tutaj na powierzchni 30000 m2 mieści się Zakład Produkcyjno Usługowy "IDMAR" - producent armatury instalacyjnej

Bardziej szczegółowo

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Branża motoryzacyjna to jeden z największych i najszybciej rozwijających się sektorów polskiej gospodarki.

Bardziej szczegółowo

Wielokryterialna ocena wojskowych samolotów transportowych. gen. bryg. pil. Tadeusz MIKUTEL POZNAŃ, 17 września 2012r.

Wielokryterialna ocena wojskowych samolotów transportowych. gen. bryg. pil. Tadeusz MIKUTEL POZNAŃ, 17 września 2012r. Wielokryterialna ocena wojskowych samolotów transportowych gen. bryg. pil. Tadeusz MIKUTEL POZNAŃ, 17 września 2012r. PLAN WYSTAPIENIA 1. Wprowadzenie; 2. Cel i zakres pracy; 3. Sformułowanie problemu

Bardziej szczegółowo

Więcej niż agencja badawcza ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU. www.asm-poland.com.pl

Więcej niż agencja badawcza ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU. www.asm-poland.com.pl Więcej niż agencja badawcza ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU www.asm-poland.com.pl Więcej niż agencja badawcza ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ

Bardziej szczegółowo

Technika termostatowania i chłodzenia First Choice in Temperature Control

Technika termostatowania i chłodzenia First Choice in Temperature Control Technika termostatowania i chłodzenia First Choice in Temperature Control Kompetencje SINGLE Pierwszy wybór w zakresie techniki termostatowania 2 Lider technologii z tradycjami 1958 1968 1970 1980 1990

Bardziej szczegółowo

Polski Wielowarstwowy System Naziemnej Obrony Przeciwlotniczej

Polski Wielowarstwowy System Naziemnej Obrony Przeciwlotniczej v Polski Wielowarstwowy System Naziemnej Obrony Przeciwlotniczej Propozycja Współpracy Przemysłowej dla Polski Spotkanie w Ambasadzie Republiki Francji 13 marca 2014 Warszawa Przemówienie wygłosi J.E.

Bardziej szczegółowo

Grupa Nokaut rusza oferta publiczna

Grupa Nokaut rusza oferta publiczna Warszawa, 29 listopada 2011 rusza oferta publiczna Akwizycja Skąpiec.pl i Opineo.pl S.A. czołowy gracz e-commerce w Polsce, właściciel internetowych porównywarek cen opublikowała dziś prospekt emisyjny

Bardziej szczegółowo

ZESTAWIENIE KURSÓW REALIZOWANYCH w WYŻSZEJ SZKOLE OFICERSKIEJ SIŁ POWIETRZNYCH

ZESTAWIENIE KURSÓW REALIZOWANYCH w WYŻSZEJ SZKOLE OFICERSKIEJ SIŁ POWIETRZNYCH ZESTAWIENIE KURSÓW REALIZOWANYCH w WYŻSZEJ SZKOLE OFICERSKIEJ SIŁ POWIETRZNYCH Lp. Kod Nazwa kursu Uczestnicy szkolenia Czas trwania 1. 8217001 STE. kapitan - dowódcy 2. 8217002 STE. kapitan - w sztabach

Bardziej szczegółowo

Trendy w robotyzacji przemysłu w Polsce i na świecie.

Trendy w robotyzacji przemysłu w Polsce i na świecie. Trendy w robotyzacji przemysłu w Polsce i na świecie. Potrzeby rozwojowe światowego przemysłu powodują, że globalny popyt na roboty przemysłowe odznacza się tendencją wzrostową. W związku z tym, dynamiczny

Bardziej szczegółowo

Polska Grupa Zbrojeniowa S.A.

Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. Cele i założenia strategiczne Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. ul. A. Grobickiego 23 26-617 Radom Biuro w Warszawie ul. Książęca 4 00-498 Warszawa tel. (48) 22 537 77 00 biuro@pgzsa.pl

Bardziej szczegółowo

Informacje o zawodach (szkoła młodzieżowa) I. Technikum zawodowe (4-letnie) 1) Technik mechanik

Informacje o zawodach (szkoła młodzieżowa) I. Technikum zawodowe (4-letnie) 1) Technik mechanik Informacje o zawodach (szkoła młodzieżowa) I. Technikum zawodowe (4-letnie) 1) Technik mechanik Organizuje i nadzoruje produkcję, montaż, naprawy i konserwacje wszelkich maszyn i urządzeo produkowanych

Bardziej szczegółowo

Ankieta. Wielkość zatrudnienia 51-250 powyżej 251 Zasięg działalności regionalny ogólnopolski międzynarodowy

Ankieta. Wielkość zatrudnienia 51-250 powyżej 251 Zasięg działalności regionalny ogólnopolski międzynarodowy Usługi Ankieta Wstępna ocena poziomu innowacyjności przedsiębiorstw usługowych (ankieta dotyczy stanu przedsiębiorstwa w 2010r.) Nazwa firmy Imię i nazwisko osoby wypełniającej ankietę Stanowisko osoby

Bardziej szczegółowo

Firma Profim powstała ponad dwadzieścia lat temu. Obecnie spółka jest czołowym producentem foteli i krzeseł biurowych w kraju.

Firma Profim powstała ponad dwadzieścia lat temu. Obecnie spółka jest czołowym producentem foteli i krzeseł biurowych w kraju. Firma Profim powstała ponad dwadzieścia lat temu. Obecnie spółka jest czołowym producentem foteli i krzeseł biurowych w kraju. Celem firmy jest osiągnięcie pozycji jednego z największych producentów siedzisk

Bardziej szczegółowo

Grupa DEKRA w Polsce ZAPEWNIAMY BEZPIECZEŃSTWO

Grupa DEKRA w Polsce ZAPEWNIAMY BEZPIECZEŃSTWO Grupa DEKRA w Polsce ZAPEWNIAMY BEZPIECZEŃSTWO DEKRA SE Witamy w DEKRA DEKRA to światowy lider usług dla przemysłu, certyfikacji systemów zarządzania, badań wyrobów, odbiorów technicznych, rzeczoznawstwa,

Bardziej szczegółowo

Poszerzona funkcjonalność procesów logistycznych na przykładzie systemu Plan-de-CAMpagne

Poszerzona funkcjonalność procesów logistycznych na przykładzie systemu Plan-de-CAMpagne Poszerzona funkcjonalność procesów logistycznych na przykładzie systemu Plan-de-CAMpagne W dzisiejszych czasach mamy do czynienia z dynamicznie zmieniającym się rynkiem dóbr i usług, w którym aby przetrwać,

Bardziej szczegółowo

Producent Maszyn Specjalnych. 2015-12-02 www.pemes.pl 1

Producent Maszyn Specjalnych. 2015-12-02 www.pemes.pl 1 Producent Maszyn Specjalnych 2015-12-02 1 Profil i specjalizacja firmy zajmuje się głownie automatyzacją montażu i kontrolą jakości wyrobu. Między innymi wykonujemy: - maszyny montażowe - maszyny kontrolno

Bardziej szczegółowo

Elektryczne zespoły trakcyjne

Elektryczne zespoły trakcyjne Elektryczne zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy

Bardziej szczegółowo

Wykład Zarządzanie projektami Zajęcia 7 Zarządzanie ryzykiem. dr Stanisław Gasik s.gasik@vistula.edu.pl

Wykład Zarządzanie projektami Zajęcia 7 Zarządzanie ryzykiem. dr Stanisław Gasik s.gasik@vistula.edu.pl 04--7 Wykład Zarządzanie projektami Zajęcia 7 Zarządzanie ryzykiem dr Stanisław Gasik s.gasik@vistula.edu.pl www.sybena.pl/uv/04-wyklad-eko-zp-9-pl/wyklad7.pdf Budowa autostrady Możliwe sytuacje Projekt

Bardziej szczegółowo

Efektywne inicjatywy klastrowe istotnym czynnikiem rozwoju gospodarczego regionu. Rokosowo, 24-25.02.2009.

Efektywne inicjatywy klastrowe istotnym czynnikiem rozwoju gospodarczego regionu. Rokosowo, 24-25.02.2009. Efektywne inicjatywy klastrowe istotnym czynnikiem rozwoju gospodarczego regionu Rokosowo, 24-25.02.2009. Politechnika Poznańska w liczbach dziewięć wydziałów prawie 20 tys. studentów 25 kierunków studiów

Bardziej szczegółowo

Fabryka Przyrządów i Uchwytów. Fabryka Przyrządów i Uchwytów BISON-BIAL S.A.

Fabryka Przyrządów i Uchwytów. Fabryka Przyrządów i Uchwytów BISON-BIAL S.A. Fabryka Przyrządów i Uchwytów Fabryka Przyrządów i Uchwytów BISON-BIAL S.A. Łąkowa 3, 15-950 Białystok tel. (085) 741 63 00, 741 64 20 fax (085) 732 61 24, 743 24 26 e-mail: bison-bial@bison-bial.pl www.bison-bial.pl

Bardziej szczegółowo

Katalog produktów 2009 / 2010. Systemowe rozwiązania Hilti. Hilti. Doskonałość. Niezawodność.

Katalog produktów 2009 / 2010. Systemowe rozwiązania Hilti. Hilti. Doskonałość. Niezawodność. Katalog produktów 2009 / 2010 Systemowe rozwiązania Hilti Hilti. Doskonałość. Niezawodność. Hilti. Doskonałość. Niezawodność. Codziennie w ponad 120 krajach świata dostarczamy niezawodne, innowacyjne

Bardziej szczegółowo

20 LAT DOŚWIADCZEŃ Rok założenia 1989

20 LAT DOŚWIADCZEŃ Rok założenia 1989 20 LAT DOŚWIADCZEŃ Rok założenia 1989 Nowa jakość konstrukcji stalowych Konstrukcje specjalne Quinto Sp. z o.o. 41-922 Radzionków, ul. Objazdowa 5-9 tel. +48 32 289 04 15, fax.: +48 32 289 57 82 Dział

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa PI 090012

Informacja prasowa PI 090012 Elektroniczny system sterownia dla hydraulicznego napędu układu skrętu oraz układu podnoszenia platformy do transportu kontenerów na terminalach portowych PI 090012 Platforma podczas pracy (Źródło: Novatech)

Bardziej szczegółowo

Strategie wspó³zawodnictwa

Strategie wspó³zawodnictwa Strategie wspó³zawodnictwa W MESE można opracować trzy podstawowe strategie: 1) niskich cen (dużej ilości), 2) wysokich cen, 3) średnich cen. STRATEGIA NISKICH CEN (DUŻEJ ILOŚCI) Strategia ta wykorzystuje

Bardziej szczegółowo

TECHNOLOGIE I ROZWIĄZANIA STOSOWANE W WOJSKOWEJ SŁUŻBIE RUCHU LOTNICZEGO. płk Paweł BRATKOWSKI

TECHNOLOGIE I ROZWIĄZANIA STOSOWANE W WOJSKOWEJ SŁUŻBIE RUCHU LOTNICZEGO. płk Paweł BRATKOWSKI TECHNOLOGIE I ROZWIĄZANIA STOSOWANE W WOJSKOWEJ SŁUŻBIE RUCHU LOTNICZEGO płk Paweł BRATKOWSKI SINGLE EUROPEAN SKY Inicjatywa Single European Sky (SES) docelowo ma doprowadzić do utworzenia jednolitego

Bardziej szczegółowo

Creotech Instruments doświadczenia w sektorze kosmicznym

Creotech Instruments doświadczenia w sektorze kosmicznym Creotech Instruments doświadczenia w sektorze kosmicznym Obserwacje i wnioski dot. biznesu kosmicznego Globalny charakter konieczność konkurowania z większymi i bardziej doświadczonymi firmami światowymi

Bardziej szczegółowo

ZESPÓŁ SZKÓŁ ELEKTRYCZNYCH NR

ZESPÓŁ SZKÓŁ ELEKTRYCZNYCH NR TECHNIK MECHATRONIK ZESPÓŁ SZKÓŁ ELEKTRYCZNYCH NR 2 os. SZKOLNE 26 31-977 KRAKÓW www.elektryk2.i365.pl Spis treści: 1. Charakterystyka zawodu 3 2. Dlaczego technik mechatronik? 5 3. Jakie warunki musisz

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorstwo ELSIT Sp. z o.o. Zaproszenie do współpracy

Przedsiębiorstwo ELSIT Sp. z o.o. Zaproszenie do współpracy Przedsiębiorstwo ELSIT Sp. z o.o. Zaproszenie do współpracy KIM JESTEŚMY Przedsiębiorstwo ELSIT Sp. z o.o. w Gliwicach powstało w 1992 roku. W 1996 roku Firma przeniosła się do nowej siedziby, gdzie wybudowano

Bardziej szczegółowo

INŻYNIERIA LOTNICZA NA POLITECHNICE WROCŁAWSKIEJ

INŻYNIERIA LOTNICZA NA POLITECHNICE WROCŁAWSKIEJ INŻYNIERIA LOTNICZA NA POLITECHNICE WROCŁAWSKIEJ dr hab. inż. Cezary SZCZEPAŃSKI WYDZIAŁ MECHANICZNO ENERGETYCZNY Katedra Inżynierii Kriogenicznej, Lotniczej i Procesowej SEKTOR LOTNICZY Infrastruktura

Bardziej szczegółowo

WYSTĄPIENIE POKONTROLNE

WYSTĄPIENIE POKONTROLNE LWA-4101-30-01/2011 P/10/048 Warszawa, dnia 2 marca 2012 r. Pan Ryszard Kardasz Prezes Zarządu Bumar Żołnierz S.A. WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na podstawie art. 2 ust. 3 ustawy z dnia 23 grudnia 1994 r. o

Bardziej szczegółowo

I oś priorytetowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020. Szczecinek, 24 września 2015r.

I oś priorytetowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020. Szczecinek, 24 września 2015r. I oś priorytetowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020 Szczecinek, 24 września 2015r. GOSPODARKA- INNOWACJE- NOWOCZESNE TECHNOLOGIE Celem głównym OP 1 jest podniesienie

Bardziej szczegółowo

Wartość dodana podejścia procesowego

Wartość dodana podejścia procesowego Zarządzanie procesami dr Mariusz Maciejczak Wartość dodana podejścia procesowego www.maciejczak.pl Wartość dodana w ujęciu ekonomicznym Wartość dodana - przyrost wartości dóbr w wyniku określonego procesu

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie relacjami z klientem - CRM MARKETINGOWE STRATEGIE NA TRUDNE CZASY

Zarządzanie relacjami z klientem - CRM MARKETINGOWE STRATEGIE NA TRUDNE CZASY Zarządzanie relacjami z klientem - CRM MARKETINGOWE STRATEGIE NA TRUDNE CZASY DECYZJE INWESTYCYJNE W OPARCIU O FAZĘ DOJRZAŁOŚCI RYNKU Faza Faza embrionalna dojrzewania Faza dojrzałości Faza spadku Łączna

Bardziej szczegółowo

Czy 99% działań bez braków to dobry wynik?

Czy 99% działań bez braków to dobry wynik? Zarządzanie jakością działań zespołu projektowego ROZWAŻANIA WSTĘPNE Czy 99% działań bez braków to dobry wynik? 99% braków 2 katastrofy lotnicze dziennie w Polsce 150 000 wypłat zagubionych przy każdej

Bardziej szczegółowo

FEERUM SA PO I KWARTALE 2015 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, ROZWÓJ SPRZEDAŻY EKSPORTOWEJ

FEERUM SA PO I KWARTALE 2015 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, ROZWÓJ SPRZEDAŻY EKSPORTOWEJ MATERIAŁ PRASOWY Chojnów, 18 maja 2015 r. FEERUM SA PO I KWARTALE 2015 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, ROZWÓJ SPRZEDAŻY EKSPORTOWEJ Feerum S.A., jeden z największych w Polsce producentów

Bardziej szczegółowo

Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych

Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych www.streamsoft.pl Obserwować, poszukiwać, zmieniać produkcję w celu uzyskania największej efektywności. Jednym słowem być jak Taiichi Ohno, dyrektor

Bardziej szczegółowo

BIZNESPLAN. 1 Definicja za: Wikipedia.pl

BIZNESPLAN. 1 Definicja za: Wikipedia.pl BIZNESPLAN Każda działalność gospodarcza, nawet najmniejsza, musi zostać skrupulatnie zaplanowana. Plan przedsięwzięcia gospodarczego konstruuje się zazwyczaj w formie biznesplanu. Biznesplan 1 (ang. business

Bardziej szczegółowo

Jerzy Majchrzak Dyrektor Departamentu Innowacji i Przemysłu

Jerzy Majchrzak Dyrektor Departamentu Innowacji i Przemysłu Jerzy Majchrzak Dyrektor Departamentu Innowacji i Przemysłu AUTOEVENT 2014 2 PRZEMYSŁ MOTORYZACYJNY Jeden z największych producentów samochodów i komponentów motoryzacyjnych w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Bardziej szczegółowo

ŻSZA SZKOŁA OFICERSKA SIŁ POWIETRZNYCH. REKTOR-KOMENDANT gen. bryg. pil. dr Jan RAJCHEL

ŻSZA SZKOŁA OFICERSKA SIŁ POWIETRZNYCH. REKTOR-KOMENDANT gen. bryg. pil. dr Jan RAJCHEL WY ŻSZA SZKOŁA OFICERSKA SIŁ POWIETRZNYCH WYŻSZA SZKOŁA OFICERSKA SIŁ REKTOR-KOMENDANT gen. bryg. pil. dr Jan RAJCHEL UKŁAD PREZENTACJI 1. OGÓLNA INFORMACJA O UCZELNI 2. KSZTAŁCENIE PERSONELU LOTNICZEGO

Bardziej szczegółowo

W jaki sposób inżynierowie wykorzystują zestawy rozwojowe na etapie projektowania i produkcji

W jaki sposób inżynierowie wykorzystują zestawy rozwojowe na etapie projektowania i produkcji W jaki sposób inżynierowie wykorzystują zestawy rozwojowe na etapie projektowania i produkcji Podsumowanie dla kadry kierowniczej Zestawy rozwojowe, które pierwotnie miały pełnić rolę systemów testowych

Bardziej szczegółowo

WSPIERAMY I FINANSUJEMY INNOWACJE

WSPIERAMY I FINANSUJEMY INNOWACJE WSPIERAMY I FINANSUJEMY INNOWACJE DOTACJE STRATEGIE POŻYCZKI SZKOLENIA DOTACJE Obsługujemy Klientów z 3 sektorów: -przedsiębiorcy -sektor finansów publicznych (miasta, powiaty, spółki komunalne, uczelnie

Bardziej szczegółowo

POLSKA GRUPA ZBROJENIOWA W PROCESIE MODERNIZACJI SIŁ ZBROJNYCH RP

POLSKA GRUPA ZBROJENIOWA W PROCESIE MODERNIZACJI SIŁ ZBROJNYCH RP POLSKA GRUPA ZBROJENIOWA W PROCESIE MODERNIZACJI SIŁ ZBROJNYCH RP Polska Grupa Zbrojeniowa PO CO TWORZYMY PGZ? Integracja ponad 30 wiodących spółek zbrojeniowych wokół jednego podmiotu i opracowanie nowej

Bardziej szczegółowo

TŻ Sp. z o.o. ul. Opolska 18-22 52-012 Wrocław. Tel. /71/ 341 59 90 Fax: /71/ 341 58 44 email: drukarnia@drukarniatz.pl

TŻ Sp. z o.o. ul. Opolska 18-22 52-012 Wrocław. Tel. /71/ 341 59 90 Fax: /71/ 341 58 44 email: drukarnia@drukarniatz.pl TŻ Sp. z o.o. ul. Opolska 18-22 52-012 Wrocław Tel. /71/ 341 59 90 Fax: /71/ 341 58 44 email: drukarnia@drukarniatz.pl DRUKARNIA WIELKI FORMAT BLISTRY & WORKI WYKLEJANIE OPAKOWANIA KALENDARZE O firmie

Bardziej szczegółowo

Biuletyn IR Cyfrowego Polsatu. 30 czerwca 06 lipca 2014

Biuletyn IR Cyfrowego Polsatu. 30 czerwca 06 lipca 2014 Biuletyn IR Cyfrowego Polsatu 30 czerwca 06 lipca 2014 Prasa o nas Data Prasa o rynku TMT w Polsce Rzeczpospolita: Rośnie wycena Cyfrowego Polsatu Specjaliści Unicredit w najnowszym raporcie podwyższyli

Bardziej szczegółowo

Działanie 1.1. Tworzenie warunków dla rozwoju innowacyjności

Działanie 1.1. Tworzenie warunków dla rozwoju innowacyjności Działanie 1.1. Tworzenie warunków dla rozwoju innowacyjności Kryteria merytoryczno-techniczne dopuszczające szczególne L.p. Kryterium tak nie nie dotyczy 1 Trwałość prowadzonej działalności z zakresu innowacji

Bardziej szczegółowo

Dane Klienta: ZLP Trokotex Sp. z o.o. ul. Wapienna 10. 87-100 Toruń. www.trokotex.pl

Dane Klienta: ZLP Trokotex Sp. z o.o. ul. Wapienna 10. 87-100 Toruń. www.trokotex.pl Dane Klienta: ZLP Trokotex Sp. z o.o. ul. Wapienna 10 87-100 Toruń www.trokotex.pl Zakłady Laminatów Poliestrowych Trokotex Sp. z o.o. są obecne na polskim rynku od 1987 roku, a ich produkty, głównie zbiorniki

Bardziej szczegółowo

Nauka- Biznes- Administracja

Nauka- Biznes- Administracja Nauka- Biznes- Administracja Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa

Bardziej szczegółowo

Potencjał inwestycyjny w polskim sektorze budownictwa energetycznego sięga 30 mld euro

Potencjał inwestycyjny w polskim sektorze budownictwa energetycznego sięga 30 mld euro Kwiecień 2013 Katarzyna Bednarz Potencjał inwestycyjny w polskim sektorze budownictwa energetycznego sięga 30 mld euro Jedną z najważniejszych cech polskiego sektora energetycznego jest struktura produkcji

Bardziej szczegółowo

FIRMY WIATROWE INWESTUJĄ W POLSCE:

FIRMY WIATROWE INWESTUJĄ W POLSCE: FIRMY WIATROWE INWESTUJĄ W POLSCE: Na chwilę obecną firmy wiatrowe zainwestowały w Polsce niespełna 18 mld zł. Tym, co uniemożliwia dalsze inwestycje jest przede wszystkim brak odpowiedniej ustawy mówiącej

Bardziej szczegółowo

1. Co mogą robić uczelnie, by zwiększać liczbę miejsc na praktykach wysokiej jakości dla swoich studentów? [pytanie do pracodawców]

1. Co mogą robić uczelnie, by zwiększać liczbę miejsc na praktykach wysokiej jakości dla swoich studentów? [pytanie do pracodawców] 1. Co mogą robić uczelnie, by zwiększać liczbę miejsc na praktykach wysokiej jakości dla swoich studentów? [pytanie do pracodawców] Obligatoryjny udział pracodawców na etapie przygotowania programów studiów

Bardziej szczegółowo

Proinnowacyjność w regionach działalność Krajowej Sieci Innowacji Krajowego Systemu Usług dla Małych i Średnich Przedsiębiorstw

Proinnowacyjność w regionach działalność Krajowej Sieci Innowacji Krajowego Systemu Usług dla Małych i Średnich Przedsiębiorstw Proinnowacyjność w regionach działalność Krajowej Sieci Innowacji Krajowego Systemu Usług dla Małych i Średnich Przedsiębiorstw Jakub Rawski Zespół Instytucjonalnego Systemu Wsparcia Polska Agencja Rozwoju

Bardziej szczegółowo

Przemieszczanie. Docierać do celu oszczędzając przyrodę

Przemieszczanie. Docierać do celu oszczędzając przyrodę Przemieszczanie. Docierać do celu oszczędzając przyrodę Tworzywo sztuczne stosowane jako materiał konstrukcyjny wytycza nowe wzorce Mobilność to istotny element gospodarki i sposobu spędzania wolnego czasu

Bardziej szczegółowo

HARMONOGRAM DOSKONALENIA ZAWODOWEGO w WYŻSZEJ SZKOLE OFICERSKIEJ SIŁ POWIETRZNYCH - część opisowa

HARMONOGRAM DOSKONALENIA ZAWODOWEGO w WYŻSZEJ SZKOLE OFICERSKIEJ SIŁ POWIETRZNYCH - część opisowa 1 HARMONOGRAM DOSKONALENIA ZAWODOWEGO w WYŻSZEJ SZKOLE OFICERSKIEJ SIŁ POWIETRZNYCH - część opisowa 1 8217001 Pion funkcjonalny: dowódczy (na stanowiska o STE. kapitan) 2 miesiące 01.02-31.03 35 11 22

Bardziej szczegółowo

Wnioski i główne tezy

Wnioski i główne tezy Wnioski i główne tezy Międzynarodowej Konferencji pt. Polskie Wojska Specjalne w systemie obronnym RP aspekty organizacyjne, doktrynalne i modernizacyjne 24 października 2012 r. w Centrum Konferencyjnym

Bardziej szczegółowo

Schematy pozyskania dotacji UE

Schematy pozyskania dotacji UE Biuro Zarządzania Projektami Rozwojowymi Projekt Fox Schematy pozyskania dotacji UE Case study projektu B+R: branża spożywcza, chemiczna, produkcja maszyn i urządzeń, produkcja prefabrykatów Biuro Zarządzania

Bardziej szczegółowo

Edukacja lotnicza kształcenie pilotów. Warszawa, Senat RP r.

Edukacja lotnicza kształcenie pilotów. Warszawa, Senat RP r. 36 lat doświadczeń w kształceniu pilotów lotnictwa cywilnego w Politechnice Rzeszowskiej Jerzy Bakunowicz Ośrodek Kształcenia Lotniczego PRz Andrzej Tomczyk Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa PRz Wydział

Bardziej szczegółowo

Urządzenia Elektroniki Morskiej Systemy Elektroniki Morskiej

Urządzenia Elektroniki Morskiej Systemy Elektroniki Morskiej Wydział Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej Katedra Systemów Elektroniki Morskiej Stacja Badań Hydroakustycznych Urządzenia Elektroniki Morskiej Systemy Elektroniki Morskiej

Bardziej szczegółowo

Tematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania Studia II stopnia (magisterskie)

Tematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania Studia II stopnia (magisterskie) Tematy prac dyplomowych w Katedrze Awioniki i Sterowania Studia II stopnia (magisterskie) Temat: Analiza właściwości pilotażowych samolotu Specjalność: Pilotaż lub Awionika 1. Analiza stosowanych kryteriów

Bardziej szczegółowo

Mobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności

Mobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności 1.30 1.71 Projekt rozwojowy finansowany przez MNiSW pt.: Mobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności Wersja 3, 03.01.2011, Paweł Kojkoł Informacje podstawowe XI konkurs na finansowanie

Bardziej szczegółowo

Regionalny Program Operacyjny Województwa Małopolskiego. na lata 2014-2020. Kraków, 15 czerwca 2015 r.

Regionalny Program Operacyjny Województwa Małopolskiego. na lata 2014-2020. Kraków, 15 czerwca 2015 r. Kraków, 15 czerwca 2015 r. Tomasz Sokół Zastępca Dyrektora Małopolskiego Centrum Przedsiębiorczości Regionalny Program Operacyjny Województwa Małopolskiego 1 na lata 2014-2020 2 Środki na wsparcie przedsiębiorczości

Bardziej szczegółowo

Poniżej znajdują się 3 zadania. Umieść odpowiedzi w jednym pliku PDF i wraz z prezentacją oraz CV wyślij je na adres rekrutacja@festo.pl.

Poniżej znajdują się 3 zadania. Umieść odpowiedzi w jednym pliku PDF i wraz z prezentacją oraz CV wyślij je na adres rekrutacja@festo.pl. Poniżej znajdują się 3 zadania. Umieść odpowiedzi w jednym pliku PDF i wraz z prezentacją oraz CV wyślij je na adres rekrutacja@festo.pl. Jako temat wiadomości ustaw: [Rekrutacja AC] Imię i Nazwisko Zadanie

Bardziej szczegółowo

Doing business in Poland

Doing business in Poland Doing business in Poland Dlaczego warto inwestować w Polsce Polska zajmuje 13. miejsce na świecie i 5. w Europie wśród krajów najbardziej atrakcyjnych dla inwestorów zagranicznych - wynika z ogłoszonego

Bardziej szczegółowo

OBECNOŚĆ NA CAŁYM ŚWIECIE

OBECNOŚĆ NA CAŁYM ŚWIECIE OBECNOŚĆ NA CAŁYM ŚWIECIE Jesteśmy znaną na całym świecie rodzinną firmą działającą globalnie jako lider rynku pomiarów ciśnienia i temperatury oraz technologii kalibracji. Dzięki włączeniu KSR-Kübler

Bardziej szczegółowo

Przemysłowe Bramy Segmentowe

Przemysłowe Bramy Segmentowe Przemysłowe Bramy Segmentowe KRISPOL BRAMY DLA WYMAGAJĄCYCH Firma KRISPOL jest czołowym europejskim producentem bram i stolarki otworowej oraz liderem innowacji w zakresie technologii i designu produktów.

Bardziej szczegółowo

SERCA SAMOLOTÓW SILNIKI Z KOLEKCJI MUZEUM LOTNICTWA POLSKIEGO

SERCA SAMOLOTÓW SILNIKI Z KOLEKCJI MUZEUM LOTNICTWA POLSKIEGO SERCA SAMOLOTÓW SILNIKI Z KOLEKCJI MUZEUM LOTNICTWA POLSKIEGO replika samolotu blériot Xi zbudowana w 1967 r. przez Pawła Zołotowa. samolot wyposażony jest w silnik gwiazdowy salmson o mocy 40 km. oryginalny

Bardziej szczegółowo

Zwiększenie efektywności Działu Ekspedycji

Zwiększenie efektywności Działu Ekspedycji Zwiększenie efektywności Działu Ekspedycji Analiza na przykładzie Spółdzielni Piekarsko Ciastkarskiej w Warszawie Warszawa, Lipiec 2013 Spółdzielnia Piekarsko Ciastkarska w Warszawie SPC to największy

Bardziej szczegółowo

RYNEK NAZW DOMENY.PL

RYNEK NAZW DOMENY.PL RYNEK NAZW DOMENY.PL SZCZEGÓŁOWY RAPORT NASK ZA trzeci KWARTAŁ 2015 ROKU Q3 2015 Tekst i redakcja: Anna Gniadek, Katarzyna Sobczyk Opracowanie danych z systemu rejestracji nazw domeny.pl: Izabela Domagała,

Bardziej szczegółowo

GreenEvo Akcelerator Zielonych Technologii - rezultaty konkursu (2010-2011)

GreenEvo Akcelerator Zielonych Technologii - rezultaty konkursu (2010-2011) GreenEvo Akcelerator Zielonych Technologii - rezultaty konkursu (2010-2011) Agnieszka Kozłowska Korbicz koordynator projektu GreenEvo Forum Energia - Efekt Środowisko 25.05.2012 GreenEvo Akceleratora Zielonych

Bardziej szczegółowo

50 lat w służbie naszym Klientom

50 lat w służbie naszym Klientom 50 lat w służbie naszym Klientom NAPĘDY I URZĄDZENIA AUTOMATYKI DO ROLET, MARKIZ, BRAM I KRAT SIMU projektuje, produkuje i sprzedaje kompletne rozwiązania motoryzacyjne dla zamknięć i urządzeń z zakresu

Bardziej szczegółowo

PLAN MODERNIZACJI TECHNICZNEJ SIŁ ZBROJNYCH w latach 2013-2022

PLAN MODERNIZACJI TECHNICZNEJ SIŁ ZBROJNYCH w latach 2013-2022 PLAN MODERNIZACJI TECHNICZNEJ SIŁ ZBROJNYCH w latach 2013-2022 Nazwa Programu Uzbrojenia Czego dotyczy Aktualny stan realizacyjny Czas pozyskania Ilości docelowe OBRONA PRZECIWLOTNICZA I PRZECIWRAKIETOWA

Bardziej szczegółowo

PROJEKTOWANIE I BUDOWA URZĄDZEŃ MECHANICZNYCH

PROJEKTOWANIE I BUDOWA URZĄDZEŃ MECHANICZNYCH PROJEKTOWANIE I BUDOWA URZĄDZEŃ MECHANICZNYCH Galbiati Group produkuje duże, wysokoprecyzyjne obrabiarki do metalu. Maszyny wykonywane są na zamówienie według projektu klienta lub są w całości projektowane

Bardziej szczegółowo