OFERTA W ZAKRESIE ZAPROJEKTOWANIA, OPRACOWANIA, WYKONANIA ORAZ BADAŃ NAPĘDÓW ELEKTYRYCZNYCH DO WSZELKIEGO TYPU POJAZDÓW

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "OFERTA W ZAKRESIE ZAPROJEKTOWANIA, OPRACOWANIA, WYKONANIA ORAZ BADAŃ NAPĘDÓW ELEKTYRYCZNYCH DO WSZELKIEGO TYPU POJAZDÓW"

Transkrypt

1 OFERTA W ZAKRESIE ZAPROJEKTOWANIA, OPRACOWANIA, WYKONANIA ORAZ BADAŃ NAPĘDÓW ELEKTYRYCZNYCH DO WSZELKIEGO TYPU POJAZDÓW 1

2 Wstęp Instytut KOMEL z siedzibą w Katowicach istnieje od 1948 roku i jest liderem wśród jednostek zajmujących się badaniami, rozwojem i projektowaniem maszyn elektrycznych wirujących. W skład Instytutu wchodzi Pion Badawczo-Rozwojowy (wraz z Laboratorium Maszyn Elektrycznych), Zespół Pełnomocnika ds. Naukowych, Zakład Wdrożeniowy (produkcja prototypowa i małoseryjna) i Pion Finansowo-Pracowniczy. Instytut zatrudnia ok. 60 pracowników, w tym ok. 25 pracowników z wyższym wykształceniem (profesorowie, doktorzy i magistrzy) oraz specjalistów badawczych z dużą praktyką zawodową i doświadczeniem. 2

3 Działalność naukowo-badawcza, projektowa i produkcyjna, 1/2 1. Badania naukowe i prace rozwojowe dotyczące napędu elektrycznego i wszelkiego typu maszyn elektrycznych wirujących. 2. Kompleksowe projektowanie i opracowywanie dokumentacji technicznej maszyn elektrycznych wirujących, w tym dla pojazdów trakcji szynowej, wysokosprawnych silników z magnesami trwałymi (PMSM i BLDC) do napędu elektrycznych samochodów osobowych i dostawczych oraz różnego typu pojazdów rekreacyjnych i sportowych, prądnic z magnesami trwałymi do odnawialnych źródeł energii (OZE) oraz szeregu innych maszyn do zastosować specjalnych. 3

4 Działalność naukowo-badawcza, projektowa i produkcyjna, 2/2 3. Wykonywanie modeli fizycznych i prototypów do badań maszyn i napędów elektrycznych. 4. Badania laboratoryjne prototypów maszyn elektrycznych wirujących, diagnostyka i ekspertyzy. 5. Projektowanie oraz wdrażanie energoelektronicznych układów napędowych, konfiguracja i parametryzacja falowników, opracowanie wraz z wykonaniem oraz oprogramowaniem układów elektronicznych, które można wykorzystać jako dodatkowe układy sterowania, kontroli lub pomiaru. 6. Szkolenia i propagowanie wiedzy technicznej. 4

5 1. Re-Volt Moc 19.6 kw; Zasięg ok. 100 km; V max = 100 km/h. 2. Fiat Panda Zrealizowane projekty: samochody elektryczne Moc 62 kw; Zasięg ok. 150 km; V max = 160 km/h. 3. Fiat Fiorino Moc 84 kw; Zasięg ok. 160 km; V max = 170 km/h. 5

6 Zrealizowane projekty: samochody elektryczne cd. 4. Pasagon - hybryda Moc 70 kw; Zasięg ok. 100 km; V max = 80 km/h. 5. Peugeot Partner Moc 25 kw; Zasięg ok. 100 km; V max = 120 km/h. 6. ELV-001 Moc 2x15 kw; Zasięg ok. 160 km; V max = 170 km/h. 6

7 7. Quad elektryczny Moc 14.9 kw; Autonomia ok. 2.5 h; V max = 70 km/h. 8. ATV Moc 14.9 kw; Autonomia ok. 2.5 h V max = 70 km/h. 9. Elipsa Zrealizowane projekty: inne pojazdy elektryczne Moc 2x2.2 kw; Zasilanie 48V DC ; 7

8 10. ebuggy Moc 14.9 kw; Zasięg ok. 100 km; V max = 110 km/h. 11. UTV Moc 14.9 kw; Autonomia ok. 2.5 h V max = 70 km/h. 12. Zrealizowane projekty: inne pojazdy elektryczne cd. Moc 10 kw; Zasilanie 48V DC ; 8

9 Zrealizowane projekty: elektryczne napędy lotnicze 13. Paralotnia plecakowa 1. Moc startowa 8 kw; 2. Prędkość śmigła 2400 rpm; 3. Czas lotu do 50 min.; 4. Pojemność baterii 2.5 kwh; 5. Masa 37 kg; 6. Chłodzenie: powietrzem. 14. Paralotnia wózkowa 1. Moc startowa 23 kw; 2. Prędkość śmigła 2450 rpm; 3. Czas lotu do 60 min.; 4. Pojemność baterii 7 kwh; 5. Masa 145 kg; 6. Chłodzenie: powietrzem. 9

10 Zrealizowane projekty: elektryczne napędy górnicze 15. Lokomotywa Ld-31EM Moc maksymalna 60 kw; Moment maksymalny 620 Nm; Sprawność silnika 97%; Prędkość obrotowa 1080 rpm; 16. Ciągnik górniczy GAD-1 Moc znam kw (4 szt.); Pojemność baterii 160 kwh; Moment ciągnika 120kN; Prędkość kolejki 2 m/s; Chłodzenie: powietrzem 10

11 17. Silnik trakcyjny typu STDa280-4B do Metra Warszawskiego Moc silnika 180 kw Zrealizowane projekty: napędy dla kolei 18. Silnik trakcyjny typu STx500-4A do lokomotywy E6ACT Moc silnika 830 kw 11

12 19. Silnik trakcyjny typu LK450X-6 do pojazdu typu EN-57 Moc silnika 250 kw Zrealizowane projekty: napędy dla kolei cd. 20. Silnik trakcyjny typu EY541-X4 do pojazdu typu EU-07 Moc silnika 800 kw 12

13 TWÓJ PROJEKT NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO Napęd Twojego pojazdu 1. Moc??? kw; 2. Prędkość??? rpm; 3. Moment??? Nm; 4. Pojemność baterii??? kwh; 5. Chłodzenie:???; 6. Inne wymagania (jakie?). 13

14 OFERTA PROJEKTOWA I PRODUKCYJNA, 1/2 1. Projekty wraz z wykonaniem dedykowanych silników elektrycznych oraz kompletnych elektrycznych układów napędowych z zastosowaniem do transportu (pojazdy elektryczne kołowe, szynowe, transport lotniczy, morski oraz specjalny, np. do zastosowań militarnych). Opracowywane rozwiązania bazują na przekładniowych oraz bezprzekładniowych układach przeniesienia napędu z zastosowaniem zarówno siników asynchronicznych klatkowych, jak i silników synchronicznych z magnesami trwałymi. Nasze projekty realizowane są na światowym poziomie przy użyciu najnowszych osiągnięć techniki, np. modelowanie i opracowywanie dokumentacji realizowane jest trójwymiarowo (MES 3D). 14

15 OFERTA PROJEKTOWA I PRODUKCYJNA, 2/2 2. Układy zasilania i sterowania silników elektrycznych klatkowych oraz silników z magnesami trwałymi z zastosowaniem do pojazdów elektrycznych. 3. Dostawa systemów zasilania bateryjnego pojazdów elektrycznych, baterie litowo-polimerowe lub litowo-fosfatowe do których stosowane są własne systemy nadzoru elektrycznego i termicznego. 4. Konwersje pojazdów spalinowych na elektryczne. 5. Badania laboratoryjne pojedynczych elementów podzespołów elektrycznych, jak również kompletnych układów napędowych. Badania terenowe kompletnych pojazdów elektrycznych. 15

16 Dziękuję za uwagę zapraszamy na: Dane adresowe: Instytut Napędów i maszyn Elektrycznych KOMEL, ul. Moniuszki 29, Sosnowiec, tel

DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ

DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof. KOMEL dr inż. Stanisław Gawron 1 Wstęp

Bardziej szczegółowo

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych

Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych mgr inż. Bartłomiej Będkowski Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL PL - 40-203 Katowice

Bardziej szczegółowo

Rys. 1. Krzywe mocy i momentu: a) w obcowzbudnym silniku prądu stałego, b) w odwzbudzanym silniku synchronicznym z magnesem trwałym

Rys. 1. Krzywe mocy i momentu: a) w obcowzbudnym silniku prądu stałego, b) w odwzbudzanym silniku synchronicznym z magnesem trwałym Tytuł projektu : Nowatorskie rozwiązanie napędu pojazdu elektrycznego z dwustrefowym silnikiem BLDC Umowa Nr NR01 0059 10 /2011 Czas realizacji : 2011-2013 Idea napędu z silnikami BLDC z przełączalną liczbą

Bardziej szczegółowo

Międzynarodowe targi ecartec oraz konferencja i forum

Międzynarodowe targi ecartec oraz konferencja i forum Międzynarodowe targi ecartec oraz konferencja i forum Targi - 13-15 Październik 2009, Neue Messe Munich Liczba wystawców ok. 180 Liczba krajów 11 (Niemcy, Wielka Brytania, Korea, Holandia, Austria, Szwecja,

Bardziej szczegółowo

WYBRANE, INNOWACYJNE PROJEKTY MASZYN ELEKTRYCZNYCH Z MAGNESAMI TRWAŁYMI I ICH PRAKTYCZNE ZASTOSOWANIA

WYBRANE, INNOWACYJNE PROJEKTY MASZYN ELEKTRYCZNYCH Z MAGNESAMI TRWAŁYMI I ICH PRAKTYCZNE ZASTOSOWANIA 1 Stanisław Gawron Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice WYBRANE, INNOWACYJNE PROJEKTY MASZYN ELEKTRYCZNYCH Z MAGNESAMI TRWAŁYMI I ICH PRAKTYCZNE ZASTOSOWANIA SELECTED INNOVATIVE DESIGNS

Bardziej szczegółowo

MAŁE ELEKTROWNIE WODNE JAKO ŹRÓDŁO ENERGII ODNAWIALNEJ

MAŁE ELEKTROWNIE WODNE JAKO ŹRÓDŁO ENERGII ODNAWIALNEJ MAŁE ELEKTROWNIE WODNE JAKO ŹRÓDŁO ENERGII ODNAWIALNEJ mgr inż. Paweł Pistelok dr inż. Robert Rossa INSTYTUT NAPĘDÓW I MASZYN ELEKTRYCZNYCH KOMEL Zarządzanie Energią i Teleinformatyką ZET 2014 ZET 2104,

Bardziej szczegółowo

SILNIK SYNCHRONICZNY Z MAGNESAMI TRWAŁYMI W NAPĘDZIE POJAZDU HYBRYDOWEGO

SILNIK SYNCHRONICZNY Z MAGNESAMI TRWAŁYMI W NAPĘDZIE POJAZDU HYBRYDOWEGO Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Nr 66 Politechniki Wrocławskiej Nr 66 Studia i Materiały Nr 32 2012 Emil KRÓL* silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, napęd hybrydowy

Bardziej szczegółowo

XVII Seminarium Techniczne PROBLEMY EKSPLOATACJI MASZYN I NAPĘDÓW ELEKTRYCZNYCH

XVII Seminarium Techniczne PROBLEMY EKSPLOATACJI MASZYN I NAPĘDÓW ELEKTRYCZNYCH PROBLEMY EKSPLOATACJI MASZYN I NAPĘDÓW ELEKTRYCZNYCH 28-30.05.2008r., Rytro ORGANIZATOR Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych KOMEL Spotkanie, na którym przedstawiciele zarówno przemysłu,

Bardziej szczegółowo

Opis wyników projektu

Opis wyników projektu Opis wyników projektu Nowa generacja wysokosprawnych agregatów spalinowoelektrycznych Nr projektu: WND-POIG.01.03.01-24-015/09 Nr umowy: UDA-POIG.01.03.01-24-015/09-01 PROJEKT WSPÓŁFINANSOWANY PRZEZ UNIĘ

Bardziej szczegółowo

Maszyny Elektryczne Ćwiczenia

Maszyny Elektryczne Ćwiczenia Maszyny Elektryczne Ćwiczenia Mgr inż. Maciej Gwoździewicz Silniki indukcyjne Po co ćwiczenia? nazwa uczelni wykład ćwiczenia laboratorium projekt suma Politechnika Wrocławska 45 0 45 0 90 Politechnika

Bardziej szczegółowo

Oferta firmy Invenco dla przemysłu motoryzacyjnego. Piotr Bartkowski. Marian Ostrowski Warszawa, 2016

Oferta firmy Invenco dla przemysłu motoryzacyjnego. Piotr Bartkowski. Marian Ostrowski Warszawa, 2016 Oferta firmy Invenco dla przemysłu motoryzacyjnego Piotr Bartkowski Marian Ostrowski Warszawa, 2016 Plan prezentacji: Prezentacja oferty firmy INVENCO na przykładzie pojazdu HEX-XT O firmie Pojazd HEX-XT

Bardziej szczegółowo

Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii

Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Lech M. Grzesiak Plan prezentacji Ø Wprowadzenie Ø Magazyny energii Ø Maszyny elektryczne w napędach pojazdów

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE nr ZO/2016/01

ZAPYTANIE OFERTOWE nr ZO/2016/01 ZAPYTANIE OFERTOWE nr ZO/2016/01 dotyczące wyboru wykonawcy części prac merytorycznych projektu przez uczelnię publiczną, państwowy instytut badawczy, instytut PAN lub inną jednostkę naukową będącą organizacją

Bardziej szczegółowo

Badania eksploatacyjne miejskiego samochodu dostawczego z napędem elektrycznym e-kit

Badania eksploatacyjne miejskiego samochodu dostawczego z napędem elektrycznym e-kit ROSSA Robert 1 BĘDKOWSKI Bartłomiej 2 BERNATT Jakub 3 MEINICKE Tomasz 4 Badania eksploatacyjne miejskiego samochodu dostawczego z napędem elektrycznym e-kit WSTĘP Pojazdy drogowe z napędem hybrydowym spalinowo-elektrycznym

Bardziej szczegółowo

PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek

PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek dariusz.kasperek@ursus.com 1 EKOVOLT Powstanie Spółki URSUS BUS S.A. - 2015 r. 2 URSUS S.A. EKOVOLT TROLEJBUS

Bardziej szczegółowo

Zapytanie ofertowe: NR 1/2015 dotyczące wyboru podwykonawcy, któremu zostanie zlecona część prac merytorycznych projektu.

Zapytanie ofertowe: NR 1/2015 dotyczące wyboru podwykonawcy, któremu zostanie zlecona część prac merytorycznych projektu. Zapytanie ofertowe: NR 1/2015 dotyczące wyboru podwykonawcy, któremu zostanie zlecona część prac merytorycznych projektu. Nazwa i adres zamawiającego: CR Energy sp. z o.o. ul. Stanisława Staszica 29 41-200

Bardziej szczegółowo

Politechnika Gdańska

Politechnika Gdańska Pierwsza w Polsce pasaŝerska jednostka pływająca z zasilaniem solarnym 1. Wstęp 2. ZałoŜenia projektu 3. Prace projektowe 4. Budowa i wyposaŝenie 5. Testy 6. Eksploatacja 7. Wnioski 8. Prace zrealizowane

Bardziej szczegółowo

Elektromobilność Komponenty pojazdu elektrycznego

Elektromobilność Komponenty pojazdu elektrycznego Elektromobilność Komponenty pojazdu elektrycznego Zawartość Wprowadzenie do elektromobilności Maszyny elektryczne Rodzaje i właściwości Zalety i wady różnych typów silników Zastosowania Energoelektronika

Bardziej szczegółowo

Napęd elektryczny. Główną funkcją jest sterowane przetwarzanie energii elektrycznej na mechaniczną i odwrotnie

Napęd elektryczny. Główną funkcją jest sterowane przetwarzanie energii elektrycznej na mechaniczną i odwrotnie Napęd elektryczny Główną funkcją jest sterowane przetwarzanie energii elektrycznej na mechaniczną i odwrotnie Podstawowe elementy napędu: maszyna elektryczna, przekształtnik, czujniki, sterownik z oprogramowaniem,

Bardziej szczegółowo

BADANIA EKSPLOATACYJNE SAMOCHODU OSOBOWEGO ZELEKTRYFIKOWANEGO ZESTAWEM E-KIT

BADANIA EKSPLOATACYJNE SAMOCHODU OSOBOWEGO ZELEKTRYFIKOWANEGO ZESTAWEM E-KIT Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 2/214 (12) 151 Robert Rossa Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice BADANIA EKSPLOATACYJNE SAMOCHODU OSOBOWEGO ZELEKTRYFIKOWANEGO ZESTAWEM E-KIT

Bardziej szczegółowo

2 59 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 [Nm] [kw] [PS] [Nm] [kw] [PS] 350 100 136 400 120 163 330 380 90 122 110 150 310 360 100 136 290 80 109 340 270 320 90 122 70 95 250 300 80

Bardziej szczegółowo

1 2 3 4 5 A B 6 7 8 9 [Nm] 370 350 330 310 [kw] [PS] 110 150 100 136 90 122 290 270 250 230 210 190 80 70 60 50 109 95 82 68 170 150 40 54 130 110 90 140 PS 100 PS 125 PS 30 20 41 27 70 1000 1500 2000

Bardziej szczegółowo

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [Nm] [kw] [PS] [Nm] [kw] [PS] 350 100 136 400 120 163 330 380 90 122 110 150 310 360 100 136 290 80 109 340 270 320 90 122 70 95 250 300 80 109 230 60 82 280 70 95 210 260 50 68 60

Bardziej szczegółowo

POJAZDY DO PRZEWOZU OSÓB FORD TRANSIT + FORD TOURNEO CV_Transit_MBus_2011_75_V2_Cover_3MM.indd 1 20/07/2011 14:26

POJAZDY DO PRZEWOZU OSÓB FORD TRANSIT + FORD TOURNEO CV_Transit_MBus_2011_75_V2_Cover_3MM.indd 1 20/07/2011 14:26 1 2 3 4 5 7 A B 9 11 [Nm] 370 350 330 [kw] [PS] 110 150 100 136 310 90 122 290 270 80 109 250 70 95 230 210 60 82 190 50 68 170 150 40 54 130 110 90 140 PS 125 PS 100 PS 30 20 41 27 70 1000 1500 2000 2500

Bardziej szczegółowo

1 2 3 4 5 6 7 A B 8 9 10 11 [Nm] 370 350 330 [kw] [PS] 110 150 100 136 310 90 122 290 270 80 109 250 70 95 230 210 60 82 190 50 68 170 150 40 54 130 110 90 140 PS 100 PS 125 PS 30 20 41 27 70 1000 1500

Bardziej szczegółowo

Dane Techniczne. SPMT modułowa platforma transportowa 4 osiowa.

Dane Techniczne. SPMT modułowa platforma transportowa 4 osiowa. Dane Techniczne SPMT modułowa platforma transportowa 4 osiowa. Typ platformy transportowej PEKZ 140.8.2 X24 Prędkość transportowa 5 km/h 3 km/h 1 km/h 0,5 km/h Dopuszczalne obciążenie modułu 1 104.100

Bardziej szczegółowo

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [Nm] 400 380 360 340 320 300 280 260 240 220 200 180 160 140 120 156 PS 143 PS 100 1000 1500 2000 2500 3000 3500 RPM [kw] [PS] 120 163 110 150 100 136

Bardziej szczegółowo

SILNIKI TRAKCYJNE Z MAGNESAMI TRWAŁYMI NOWA JAKOŚĆ NAPĘDÓW ELEKTRYCZNYCH

SILNIKI TRAKCYJNE Z MAGNESAMI TRWAŁYMI NOWA JAKOŚĆ NAPĘDÓW ELEKTRYCZNYCH Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 74/26 11 Jakub Bernatt BOBRME Komel, Katowice SILNIKI TRAKCYJNE Z MAGNESAMI TRWAŁYMI NOWA JAKOŚĆ NAPĘDÓW ELEKTRYCZNYCH PERMANENT MAGNETS MOTORS - A NEW SOLUTION

Bardziej szczegółowo

Potencjał modernizacyjny lokomotyw spalinowych NEWAG S.A.

Potencjał modernizacyjny lokomotyw spalinowych NEWAG S.A. Potencjał modernizacyjny lokomotyw spalinowych NEWAG S.A. Krystian Kiercz Kierownik projektu Nowe strategie i technologie w transporcie, spedycji i logistyce Sosnowiec, 17 Kwiecień 2012 r. Plan prezentacji

Bardziej szczegółowo

Sprawozdanie z konferencji PEMiNE 2012

Sprawozdanie z konferencji PEMiNE 2012 Sprawozdanie z konferencji PEMiNE 2012 Rytro 23-25.05.02012r. Sprawozdanie opracowano w ramach promocji projektu: Nowa generacja wysokosprawnych agregatów spalinowo-elektrycznych Sprawozdanie nr: CS4-009187

Bardziej szczegółowo

Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1

Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1 Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1 1 ZAKRES PROJEKTU ENIKI dla RT6N1 PROJEKT ELEKTRYCZNY OPROGRAMOWANIE URUCHOMIENIE Falownik dachowy ENI-FT600/200RT6N1 2 szt.

Bardziej szczegółowo

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE W NAPĘDZIE ELEKTRYCZNYM E-KIT DLA MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE W NAPĘDZIE ELEKTRYCZNYM E-KIT DLA MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 2/2014 (102) 145 Robert Rossa Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE W NAPĘDZIE ELEKTRYCZNYM E-KIT DLA MIEJSKIEGO

Bardziej szczegółowo

Trakcyjny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w napędzie akumulatorowej lokomotywy dołowej lea bm-12 symulacje pracy

Trakcyjny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w napędzie akumulatorowej lokomotywy dołowej lea bm-12 symulacje pracy Trakcyjny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w napędzie akumulatorowej lokomotywy dołowej lea bm-12 symulacje pracy Piotr Dukalski, Robert Rossa, Andrzej Dzikowski Streszczenie: Artykuł prezentuje

Bardziej szczegółowo

Wybór specjalności na studiach: stacjonarnych 1 stopnia. Elektroenergetyka prowadzi: Instytut Elektroenergetyki

Wybór specjalności na studiach: stacjonarnych 1 stopnia. Elektroenergetyka prowadzi: Instytut Elektroenergetyki Wybór specjalności na studiach: stacjonarnych 1 stopnia Elektroenergetyka prowadzi: Instytut Elektroenergetyki Specjalności Automatyka i metrologia Elektroenergetyka Przetworniki elektromechaniczne 2 Program

Bardziej szczegółowo

FLENDER N-BIPEX. Wprowadzenie produktu. Siemens AG 2015 siemens.com

FLENDER N-BIPEX. Wprowadzenie produktu. Siemens AG 2015 siemens.com FLENDER N-BIPEX Wprowadzenie produktu Siemens AG 2015 siemens.com Wprowadzenie Na rynku napędów przemysłowych dominuje zapotrzebowanie na niezawodne i zintegrowane systemy napędowe. Siemens zapewnia producentom

Bardziej szczegółowo

Elektryczny autobus owocem współpracy PW i konsorcjum Polski E-BUS.

Elektryczny autobus owocem współpracy PW i konsorcjum Polski E-BUS. Elektryczny autobus owocem współpracy PW i konsorcjum Polski E-BUS. Politechnika Warszawska podpisała umowę z Konsorcjum Polski E- BUS, reprezentowanym przez URSUS BUS S.A., na opracowanie projektu bezemisyjnego,

Bardziej szczegółowo

Przekształtniki energoelektroniczne wielkich mocy do zastosowań w energetyce

Przekształtniki energoelektroniczne wielkich mocy do zastosowań w energetyce Tematyka badawcza: Przekształtniki energoelektroniczne wielkich mocy do zastosowań w energetyce W tej tematyce Instytut Elektrotechniki proponuje następującą współpracę: L.p. Nazwa Laboratorium, Zakładu,

Bardziej szczegółowo

Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC

Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C Informacje ogólne Układ ENI-ZNAP/3C przeznaczony jest do stosowania w tramwajach

Bardziej szczegółowo

CO WYRÓŻNIA FIRMĘ BLUMENBECKER IPS POLSKA?

CO WYRÓŻNIA FIRMĘ BLUMENBECKER IPS POLSKA? Profil przedsiębiorstwa BLUMENBECKER IPS Polska Sp. z o.o. Ul. Ligocka 103 Katowice www.blumenbecker.pl 013 CO WYRÓŻNIA FIRMĘ BLUMENBECKER IPS POLSKA? TEŚMY CZĘŚCIĄ GRUPY FIRM AUTOMATYZACJA PRODUKCJI DOSTAWY

Bardziej szczegółowo

nowe trendy mobilności w regionach Europy

nowe trendy mobilności w regionach Europy E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska

Bardziej szczegółowo

FORD RANGER Ranger_2013.5_Cover_V2.indd 1 20/12/2012 14:57

FORD RANGER Ranger_2013.5_Cover_V2.indd 1 20/12/2012 14:57 FORD RANGER 1 2 3 4 5 1.8 m3 6 7 8 9 10 11 3 7 8 5 1 2 4 6 9 10 12 13 3500kg 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 28 29 29 30 [Nm] 475 450 425 400 375 350 [kw] [PS] 180 245 165 224 150 204 135

Bardziej szczegółowo

TEMATY PRAC DYPLOMOWYCH do wyboru w wiosna 2017 r.

TEMATY PRAC DYPLOMOWYCH do wyboru w wiosna 2017 r. TEMATY PRAC DYPLOMOWYCH do wyboru w wiosna 2017 r. Lp. 1. Opiekun pracy (imię i nazwisko, tytuł lub stopień naukowy) Temat, cel i zakres pracy Analiza bezszczotkowego silnika prądu stałego przeznaczonego

Bardziej szczegółowo

BADANIE NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO E-KIT W MAŁYM SAMOCHODZIE OSOBOWYM W ASPEKCIE ZWIĘKSZENIA ZASIĘGU JAZDY

BADANIE NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO E-KIT W MAŁYM SAMOCHODZIE OSOBOWYM W ASPEKCIE ZWIĘKSZENIA ZASIĘGU JAZDY Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2/2015 (106) 257 Emil Król, Robert Rossa Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice BADANIE NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO E-KIT W MAŁYM SAMOCHODZIE OSOBOWYM

Bardziej szczegółowo

R O Z W IĄZA N I E K O N S T R U K C Y J N E H A M O W N I P O D W O Z I O W E J M A Ł E J P L A T F O R M Y B E Z Z A Ł O G O W E J

R O Z W IĄZA N I E K O N S T R U K C Y J N E H A M O W N I P O D W O Z I O W E J M A Ł E J P L A T F O R M Y B E Z Z A Ł O G O W E J ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK LIV NR 3 (194) 2013 Krzysztof Baszuk, Mirosław Karczewski Leszek Szczęch Wojsko wa Akademia Techniczna Wydział Mechaniczny, Instytut Pojazdów Mechanicznych

Bardziej szczegółowo

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem elektronicznym Automatyczne poziomowanie RTH5.18 OPIS MASZYNY

Bardziej szczegółowo

SILNIKI SYNCHRONICZNE W NAPĘDACH POJAZDÓW SPORTOWO-REKREACYJNYCH

SILNIKI SYNCHRONICZNE W NAPĘDACH POJAZDÓW SPORTOWO-REKREACYJNYCH Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 2/2014 (102) 23 Emil Król Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice SILNIKI SYNCHRONICZNE W NAPĘDACH POJAZDÓW SPORTOWO-REKREACYJNYCH SYNCHRONOUS

Bardziej szczegółowo

DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ

DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2/2017 (114) 231 Stanisław Gawron, Jakub Bernatt Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH

Bardziej szczegółowo

STOCHOWSKA WYDZIAŁ IN

STOCHOWSKA WYDZIAŁ IN POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII MECHANICZNEJ I INFORMATYKI Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Laboratorium: Środowiskowe oddziaływanie motoryzacji Ćwiczenie nr 4 Imię i nazwisko

Bardziej szczegółowo

Napęd elektryczny E-KIT dla miejskiego samochodu osobowego

Napęd elektryczny E-KIT dla miejskiego samochodu osobowego Napęd elektryczny E-KIT dla miejskiego samochodu osobowego Andrzej Białas, Robert Rossa 1. Wstęp W latach 2011 2013 w Instytucie Komel realizowany był projekt badawczy rozwojowy pt. Bezemisyjny napęd elektryczny

Bardziej szczegółowo

Specjalność Elektronika Przemysłowa w ramach kierunku Elektrotechnika na Wydziale Elektrycznym Politechniki Warszawskiej

Specjalność Elektronika Przemysłowa w ramach kierunku Elektrotechnika na Wydziale Elektrycznym Politechniki Warszawskiej Specjalność Elektronika Przemysłowa w ramach kierunku Elektrotechnika na Wydziale Elektrycznym Politechniki Warszawskiej Instytut Sterowania i Elektroniki Przemysłowej - ISEP Zakład Elektroniki Przemysłowej

Bardziej szczegółowo

Rozszerzony konspekt preskryptu do przedmiotu Sterowanie napędów i serwonapędów elektrycznych

Rozszerzony konspekt preskryptu do przedmiotu Sterowanie napędów i serwonapędów elektrycznych Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego Rozszerzony konspekt preskryptu do przedmiotu Sterowanie napędów i serwonapędów elektrycznych prof. dr hab. inż.

Bardziej szczegółowo

INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI

INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI ZASOBNIKI KONDENSATOROWE W POJAZDACH KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ Zygmunt Giziński Marcin Żuławnik Paweł Giziński Parametry INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI SUPERKONDENSATOROWE ZASOBNIKI ENERGII MAXWELL 2x HTM390 IVTAN

Bardziej szczegółowo

Badania symulacyjne wybranych napędów maszyn górniczych wyposażonych w silniki synchroniczne z magnesami trwałymi

Badania symulacyjne wybranych napędów maszyn górniczych wyposażonych w silniki synchroniczne z magnesami trwałymi dr inż. ANDRZEJ DZIKOWSKI mgr inż. MAREK HEFCZYC dr inż. ARTUR KOZŁOWSKI Instytut Technik Innowacyjnych EMAG Badania symulacyjne wybranych napędów maszyn górniczych wyposażonych w silniki synchroniczne

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1 do RPK Zakres tematyczny konkursu 5/1.2/2016/POIR

Załącznik nr 1 do RPK Zakres tematyczny konkursu 5/1.2/2016/POIR Załącznik nr 1 do RPK Zakres tematyczny konkursu 5/1.2/2016/POIR A. Rozwój i wdrożenie nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych i technologii w pojazdach wysokich prędkości oraz pojazdach kolejowych spełniających

Bardziej szczegółowo

'MAPOSTAW' Praca zespołowa: Sylwester Adamczyk Krzysztof Radzikowski. Promotor: prof. dr hab. inż. Bogdan Branowski

'MAPOSTAW' Praca zespołowa: Sylwester Adamczyk Krzysztof Radzikowski. Promotor: prof. dr hab. inż. Bogdan Branowski Mały pojazd miejski o napędzie spalinowym dla osób w starszym wieku i samotnych 'MAPOSTAW' Praca zespołowa: Sylwester Adamczyk Krzysztof Radzikowski Promotor: prof. dr hab. inż. Bogdan Branowski Cel pracy

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r.

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. w sprawie badań co do

Bardziej szczegółowo

Przedmioty Specjalności: I stopień niestacjonarne

Przedmioty Specjalności: I stopień niestacjonarne ELEKTROMECHATRONIKA POJAZDÓW I MASZYNY ELEKTRYCZNE JEDYNA INTERDYSCYPLINARNA SPECJALNOŚĆ STUDIOWAĆ BĘDZIESZ RÓWNOCZEŚNIE W KILKU INSTYTUTACH FUNKCJONUJĄCYCH NA WYDZIALE!!! Zakład Maszyn Elektrycznych http://www.ime.pw.edu.pl/zme/

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

2 51 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 [Nm] 350 330 310 290 270 250 230 210 190 170 150 130 110 90 70 130 PS 110 PS 85 PS [kw] [PS] 100 136 90 122 80 109 70 95 60 50 40 30 20 10 82 68 54 41 27 14 [Nm] 400

Bardziej szczegółowo

Oferta badawcza Politechniki Gdańskiej dla przedsiębiorstw

Oferta badawcza Politechniki Gdańskiej dla przedsiębiorstw KATEDRA AUTOMATYKI kierownik katedry: dr hab. inż. Kazimierz Kosmowski, prof. nadzw. PG tel.: 058 347-24-39 e-mail: kazkos@ely.pg.gda.pl adres www: http://www.ely.pg.gda.pl/kaut/ Systemy sterowania w obiektach

Bardziej szczegółowo

NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII

NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII Kierunki zmian układów napędowych (3 litry na 100 km było by ideałem) - Bardziej efektywne przetwarzanie energii (zwiększenie sprawności cieplnej silnika z samozapłonem do 44%)

Bardziej szczegółowo

Technika Samochodowa

Technika Samochodowa Gliwice, Maj 2015 Technika Samochodowa ZAPRASZAMY!!! Specjalność na kierunku MiBM którą opiekuje się Instytut Techniki Cieplnej 1 Instytut Techniki Cieplnej, Politechnika Śląska www.itc.polsl.pl Konarskiego

Bardziej szczegółowo

w10 Silnik AC y elektrotechniki odstaw P

w10 Silnik AC y elektrotechniki odstaw P 40 Wirujące pole magnetyczne Moment synchroniczny Moment asynchroniczny Charakterystyka silnika synchronicznego Charakterystyka silnika asynchronicznego Silnik klatkowy Silnik indukcyjny jednofazowy Moment

Bardziej szczegółowo

BADANIA EMISJI ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH W STATKACH POWIETRZNYCH

BADANIA EMISJI ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH W STATKACH POWIETRZNYCH Jerzy Merkisz BADANIA EMISJI ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH W STATKACH POWIETRZNYCH Praca przewozowa x10 6 [tonokilometry] Wskaźnik pracy przewozowej w transporcie lotniczym wg ICAO 6000000 5000000 4000000 3000000

Bardziej szczegółowo

Silniki prądu stałego

Silniki prądu stałego Silniki prądu stałego Maszyny prądu stałego Silniki zamiana energii elektrycznej na mechaniczną Prądnice zamiana energii mechanicznej na elektryczną Często dane urządzenie może pracować zamiennie. Zenobie

Bardziej szczegółowo

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa Układ napędowy Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27 Moc znamionowa Znamionowa prędkość obrotowa 708 kw 1800 obr/min Obroty biegu jałowego 600 obr/min Ilość i układ cylindrów V 12 Stopień sprężania

Bardziej szczegółowo

Instytut Kolejnictwa badania i wdrożenia

Instytut Kolejnictwa badania i wdrożenia Instytut Kolejnictwa badania i wdrożenia Specyfika Instytutu Kolejnictwa Zajmujemy się wszystkimi działami kolejnictwa. Dysponujemy unikatowymi stanowiskami badawczymi i wyspecjalizowanymi laboratoriami.

Bardziej szczegółowo

ZESTAWIENIE PARAMETRÓW TECHNICZNYCH APARATURY BADAWCZEJ

ZESTAWIENIE PARAMETRÓW TECHNICZNYCH APARATURY BADAWCZEJ ZESTAWIENIE PARAMETRÓW TECHNICZNYCH APARATURY BADAWCZEJ STANOWISKA DO BADAŃ GENERATORÓW ASYNCHRONICZNYCH I SYNCHRONICZNYCH DLA ENERGETYKI ODNAWIALNEJ Zespół elektromaszynowy z jednofazowym samowzbudnym

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Trekking 4x4 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir 0.9 80 KM CNG TwinAir 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir SILNIK Liczba i układ cylindrów

Bardziej szczegółowo

Zapytanie ofertowe nr: 2/POIR/2016. dotyczące wyboru podwykonawcy, któremu zostanie zlecona część prac merytorycznych projektu.

Zapytanie ofertowe nr: 2/POIR/2016. dotyczące wyboru podwykonawcy, któremu zostanie zlecona część prac merytorycznych projektu. Zapytanie ofertowe nr: 2/POIR/2016 dotyczące wyboru podwykonawcy, któremu zostanie zlecona część prac merytorycznych projektu. Nazwa i adres zamawiającego: CR Energy Sp. z o.o. ul. Stanisława Staszica

Bardziej szczegółowo

KONCEPCJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO E-KIT DLA MIEJSKICH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

KONCEPCJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO E-KIT DLA MIEJSKICH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 4/2012 (97) 95 Wojciech Radwański, Bartłomiej Będkowski, Andrzej Białas, Robert Rossa BOBRME KOMEL, Katowice KONCEPCJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO E-KIT DLA MIEJSKICH

Bardziej szczegółowo

TRAMWAJE TROLEJBUSY METRO

TRAMWAJE TROLEJBUSY METRO 11 Falownik trakcyjny FT-100-600 do napędów asynchronicznych 13 Falownik trakcyjny FT-105-600 do napędów asynchronicznych 15 Falownik trakcyjny FT-170-600 do napędów asynchronicznych 17 Falownik trakcyjny

Bardziej szczegółowo

ENERGIA ODNAWIALNA. CENNIK 2013-1 Oferta cenowa na prądnice wolnoobrotowe

ENERGIA ODNAWIALNA. CENNIK 2013-1 Oferta cenowa na prądnice wolnoobrotowe Lp. Model CENNIK 2013-1 Oferta cenowa na prądnice wolnoobrotowe Moc Napięcie znamionowe bez obciążenia ( przy prędkości znamionowej ) Prędkość znamionowa [obr / min] Cena netto USD [ szt ] Cena BRUTTO

Bardziej szczegółowo

ZAKŁAD TRANSPORTU. Oferta usług badawczych

ZAKŁAD TRANSPORTU. Oferta usług badawczych Oferta usług badawczych a) Nazwa usługi badawczej Zakres usługi: Badania diagnostyczne i eksploatacyjne pojazdów samochodowych a) Zakres usługi: Badania i diagnostyka geometrii ustawienia kół i osi pojazdów

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna : GRUPA PBG. 16017-31 00A rev.0 Specyfikacja techniczna Tytuł: powietrza BD26/1800 dla Elektrowni Ostrołęka B kocioł nr 1 Wykonał Sprawdził M. Łapin Racibórz 2017-08-29 16017-31 00A 2 1 Wstęp Zakres niniejszego

Bardziej szczegółowo

Ekologiczne napędy w transporcie miejskim

Ekologiczne napędy w transporcie miejskim V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej Temat: Mobilność elektryczna jako wyzwanie 07-08.11.2011, Frankfurt n. Odrą Ekologiczne napędy w transporcie miejskim Michał Pikuła, Michał Sierszyński Solaris

Bardziej szczegółowo

Energetyka obywatelska. Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego

Energetyka obywatelska. Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego Energetyka obywatelska Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego K r a j o w a I z b a G o s p o d a r c z a E l e k t r o n i k i i T e l e k o m u n i k a c j i Spis treści Zakres zastosowań

Bardziej szczegółowo

Geneza projektu Konsorcjum Klaster Green Stream - powołano w dniu 30.06.2007 r. W październiku 2008 r. koordynatorem Konsorcjum została w Mielcu. 29 grudnia 2008 r. podpisano umowę o dofinansowanie projektu.

Bardziej szczegółowo

Projekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno

Projekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno PAWELSKI Zbigniew 1 MACIEJCZYK Andrzej 2 Projekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno WSTĘP Rosnące zainteresowanie pojazdami elektrycznymi, zwłaszcza przeznaczonymi do transportu

Bardziej szczegółowo

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego.

Raport końcowy. Test 100 000 km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego. Metodologia badania: 1. Test drogowy w cyklu mieszanym (miasto 20%, trasa 80%). 2. Pomiary cykliczne (co 15tys. km.) z udziałem rzeczoznawcy

Bardziej szczegółowo

Wydział Elektrotechniki i Automatyki. Katedra Energoelektroniki i Maszyn Elektrycznych

Wydział Elektrotechniki i Automatyki. Katedra Energoelektroniki i Maszyn Elektrycznych Wydział Elektrotechniki i Automatyki Katedra Energoelektroniki i Maszyn Elektrycznych Jakość Energii Elektrycznej (Power Quality) I Wymagania, normy, definicje I Parametry jakości energii I Zniekształcenia

Bardziej szczegółowo

Vespa LX 50 2T. pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym. odśrodkowe bezwładnościowe

Vespa LX 50 2T. pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym. odśrodkowe bezwładnościowe Vespa LX 50 2T pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym maksymalna moc silnika w KM moment obrotowy silnika w Nm zapłon rozrusznik zasilanie chłodzenie

Bardziej szczegółowo

Rozwój sterowania prędkością silnika indukcyjnego trójfazowego

Rozwój sterowania prędkością silnika indukcyjnego trójfazowego Rozwój sterowania prędkością silnika indukcyjnego trójfazowego 50Hz Maszyna robocza Rotor 1. Prawie stała prędkość automatyka Załącz- Wyłącz metod a prymitywna w pierwszym etapie -mechanizacja AC silnik

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

Elektryczne zespoły trakcyjne

Elektryczne zespoły trakcyjne Elektryczne zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy

Bardziej szczegółowo

SONDY DYNAMICZNE LMSR

SONDY DYNAMICZNE LMSR SONDY DYNAMICZNE LMSR do lekkich, średnich i cięŝkich sondowań zgodnie z normą DIN ISO 22476 LMSR na kołach Sondy dynamiczne są dostępne w kilku różnych wersjach LMSR-Vk napędzana silnikiem spalinowym

Bardziej szczegółowo

Elektryczne napędy główne na statkach

Elektryczne napędy główne na statkach Elektryczne napędy główne na statkach Elżbieta Bogalecka 2017-02-05 1 Wiek XIX - silnik spalinowy 1860r. opatentowany pierwszy silnik spalinowy 1893r. R.Diesel patentuje silnik o zapłonie samoczynnym 80%

Bardziej szczegółowo

Sterowanie napędów maszyn i robotów

Sterowanie napędów maszyn i robotów Sterowanie napędów maszyn i robotów dr inż. akub ożaryn Wykład. Instytut Automatyki i obotyki Wydział echatroniki Politechnika Warszawska, 014 Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego

Bardziej szczegółowo

OPTYMALIZACJA OBWODU ELEKTROMAGNETYCZNEGO SILNIKA DO BEZPRZEKŁADNIOWEGO NAPĘDU GÓRNICZEGO PRZENOŚNIKA TAŚMOWEGO

OPTYMALIZACJA OBWODU ELEKTROMAGNETYCZNEGO SILNIKA DO BEZPRZEKŁADNIOWEGO NAPĘDU GÓRNICZEGO PRZENOŚNIKA TAŚMOWEGO Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2/2016 (110) 123 Tomasz Wolnik, Emil Król Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice OPTYMALIZACJA OBWODU ELEKTROMAGNETYCZNEGO SILNIKA DO BEZPRZEKŁADNIOWEGO

Bardziej szczegółowo

Maszyny do kazdej pracy

Maszyny do kazdej pracy Maszyny do kazdej pracy CIAGNIKI ROLNICZE FASTRAC Maszyny do rolnictwa FT 3200 Xtra Sisu power 7.4l 3230 Xtra Sisu power 7.4l 4160 4190 Sisu power 6.6l Sisu power 6.6l Moc znamionowa Moc maksymalna 142(190)

Bardziej szczegółowo

Multic Technology Sp. z o.o. Sekretariat: +48 (33) ,

Multic Technology Sp. z o.o. Sekretariat: +48 (33) , Bielsko-Biała, 18.05.2016r. Zaproszenie do składania ofert do przeprowadzenia prac B+R w ramach projektu pt. INTELIGENTNY SYSTEM ZARZĄDZANIA FLOTĄ I DYSTRYBUCJĄ ZEROEMISYJNYCH POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH Numer

Bardziej szczegółowo

Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych

Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych Konferencja: Potrzeby i standardy usług publicznych w siedmiu gminach Województwa Lubuskiego Nowy Kisielin, 28 maja 2014 Wybór

Bardziej szczegółowo

Finansowanie inwestycji wykorzystujących Odnawialnych Źródeł Energii (OZE) przykłady wdrożeń zrealizowanych przy wsparciu WFOŚiGW w Gdańsku

Finansowanie inwestycji wykorzystujących Odnawialnych Źródeł Energii (OZE) przykłady wdrożeń zrealizowanych przy wsparciu WFOŚiGW w Gdańsku Finansowanie inwestycji wykorzystujących Odnawialnych Źródeł Energii (OZE) przykłady wdrożeń zrealizowanych przy wsparciu WFOŚiGW w Gdańsku Modernizacja ogrzewania budowa kotłowni na biomasę dla Zespołu

Bardziej szczegółowo

a akumulatorowej lokomotywy kopalnianej

a akumulatorowej lokomotywy kopalnianej Instytut Technik Innowacyjnych EMAG a akumulatorowej lokomotywy kopalnianej przeznaczonych do akumulatorowych lokomotyw kopalnianych o masie 12 ton. Ana y- atkowym i synchronicznym z magnesami trwa- a-

Bardziej szczegółowo

Cennik na lekki sprzęt zagęszczający 2013/2014. obowiązujący od: 01.10.2013r.

Cennik na lekki sprzęt zagęszczający 2013/2014. obowiązujący od: 01.10.2013r. Cennik na lekki sprzęt zagęszczający 2013/2014 obowiązujący od: 01.10.2013r. Ubijaki wibracyjne Model BT 60 BT 65 BVT 65 BT 80D Ciężar eksploatacyjny CECE (W) kg 58 68 65 81 Ciężar własny kg 57 67 64 80

Bardziej szczegółowo

Wykład 4. Strumień magnetyczny w maszynie synchroniczne magnes trwały, elektromagnes. Magneśnica wirnik z biegunami magnetycznymi. pn 60.

Wykład 4. Strumień magnetyczny w maszynie synchroniczne magnes trwały, elektromagnes. Magneśnica wirnik z biegunami magnetycznymi. pn 60. Serwonapędy w automatyce i robotyce Wykład 4 Piotr Sauer Katedra Sterowania i Inżynierii Systemów Silnik synchroniczny - wprowadzenie Maszyna synchroniczna maszyna prądu przemiennego, której wirnik w stanie

Bardziej szczegółowo

Klaster Maszyn Górniczych

Klaster Maszyn Górniczych Klaster Maszyn Górniczych II Śląskie Forum Klastrów Działanie w ramach Projektu Zarządzanie, wdrażanie i monitorowanie Regionalnej Strategii Innowacji Województwa Śląskiego Poddziałanie 8.2.2. PO KL Zabrze,

Bardziej szczegółowo

Trójfazowe silniki indukcyjne. serii dskgw do napędu organów urabiających kombajnów górniczych. 2006 Wkładka katalogowa nr 11a

Trójfazowe silniki indukcyjne. serii dskgw do napędu organów urabiających kombajnów górniczych. 2006 Wkładka katalogowa nr 11a Trójfazowe silniki indukcyjne serii dskgw do napędu organów urabiających kombajnów górniczych 2006 Wkładka katalogowa nr 11a ZASTOSOWANIE Silniki indukcyjne górnicze serii dskgw przeznaczone są do napędu

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK Nr 4 WZÓR WNIOSEK O PRZEPROWADZENIE BADANIA ZGODNOŚCI POJAZDU MARKI "SAM" Z WARUNKAMI TECHNICZNYMI

ZAŁĄCZNIK Nr 4 WZÓR WNIOSEK O PRZEPROWADZENIE BADANIA ZGODNOŚCI POJAZDU MARKI SAM Z WARUNKAMI TECHNICZNYMI ZAŁĄCZNIK Nr 4 WZÓR... nazwisko i imię (nazwa) wnioskodawcy adres (siedziba) wnioskodawcy WNIOSEK O PRZEPROWADZENIE BADANIA ZGODNOŚCI POJAZDU MARKI "SAM" Z WARUNKAMI TECHNICZNYMI I. DANE IDENTYFIKACYJNE

Bardziej szczegółowo