PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: LOKALIZACJA: INWESTOR: : CZĘŚĆ OPISOWA + RYSUNKOWA Z MIEJSCOWOŚĆ POWIDZKO DO DOBROSŁAWIC DROGA GMINNA

Transkrypt

1 PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: LOKALIZACJA: INWESTOR: DROGA GMINNA Z MIEJSCOWOŚĆ POWIDZKO DO DOBROSŁAWIC POWIAT TRZEBNICKI, WOJ. DOLNOŚLĄSKIE URZĄD GMINY śmigród śmigród UL. WOJSKA POLSKIEGO 2-3 : CZĘŚĆ OPISOWA + RYSUNKOWA śmigród MARZEC

2 ZA WARTOŚĆ OPRACOWANIA Część opisowa... 1 Opis techniczny Podstawa opracowania Dane wyjściowe do projektowania Przedmiot i cel opracowania Opis stanu istniejącego Dokumentacja fotograficzna 6 6. Rozwiązania projektowe Odwodnienie Uwagi końcowe..11 Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia..12 Część rysunkowa Rys. nr 1 Plan orientacyjny skala 1: Rys. nr 2.. Plan sytuacyjny skala 1:1000 Rys. nr 3 Przekrój normalny na istniejącej warstwie podbudowy skala 1:25 Rys. nr 4 Przekrój normalny na brakującej warstwie podbudowy skala 1:25 Rys. nr 5 Przekrój normalny zjazdu i mijanki skala 1:25 2

3 CZĘŚĆ OPISOWA 3

4 OPIS TECHNICZNY dotyczy: Przebudowy drogi gminnej z miejscowości Powidzko do Dobrosławic. 1. Podstawa opracowania Podstawą opracowania jest: Zlecenie Burmistrza Gminy śmigród. Dokumentacja projektowa słuŝy do opisu przedmiotu zamówienia na wykonanie robót budowlanych, dla których nie jest wymagane uzyskanie pozwolenia na budowę. 2. Dane wyjściowe do projektowania 1. Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1: Inwentaryzacja i pomiary uzupełniające w terenie. 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznym, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43/99 poz. 430). 3. Przedmiot i cel opracowania Przedmiotem opracowania jest wykonanie dokumentacji projektowej na przebudowę drogi gminnej z miejscowości Powidzko do Dobrosławie o nr D - (gmina śmigród, powiat trzebnicki, woj. dolnośląskie) o następujących parametrach: -długość projektowanego odcinka 1106,OOm -droga kategorii ruchu KR1 i klasy technicznej D" -prędkość projektowa 30km/h -przekrój poprzeczny drogowy -zasadnicza szerokość jezdni 3,5m - spadek jednostronny 2% 4

5 -pobocza gruntowe szer. 2x0,1.00 i spadku poprzecznym w miejscach moŝliwych do wykonania, dopuszcza się lokalne zwęŝenia pobocza w przypadku, gdy warunki terenowe nie pozwalają inaczej -odwodnienie powierzchniowe z moŝliwością odprowadzenia wód opadowych w kierunku pól uprawnych oraz rowów melioracyjnych. -zjazdy do posesji i dróg dojazdowych do gruntów rolnych. - w celu zwiększenia wytrzymałości drogi projektuje się zmocnienie poboczy poprzez korytowanie i wykonanie warstwy odsączającej z piasku o gr.5 cm i podbudowy dolnej i górnej z kruszywa łamanego o gr. 23 cm z ułoŝeniem nawierzchni asfaltowej mm. W celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego projektuje się na całej długości odcinka drogi jedną mijankę o długości 25 m i szerokości 2.00 ze skosami 1;1 zgodnie z przekrojem poprzecznym. 4. Opis stanu istniejącego Droga gminna z miejscowości Powidzko do Dobrosławie, dla której projektuje się przebudowę jest wytyczona w terenie. Teren, po którym przebiega droga ma charakter płaski z jednym zagłębieniem. Pochylenia podłuŝne drogi wahają się w przedziale od 1 do 3%, natomiast pochylenie poprzeczne drogi zawiera się w granicy od 1 do 2%. Istniejąca droga gminna posiada juŝ na całej długości od km do km ( m) i szerokości (od 3,3-3,5m) warstwę podbudowy gr. 15cm z masą smołowo- asfatlową, za wyjątkiem zjazdów do posesji i dróg dojazdowych do gruntów rolnych. Od km istnieje jednostronny rów przydroŝnych. Na postawie badań polowych ustalono warunki gruntowo wodne jako dobre: piaski średnioziarniste oraz poziom wody gruntowej poniŝej 1,0m. Droga na całej długości jest spękana z licznymi ubytkami do warstwy podbudowy, co podczas ruchu pojazdów prowadzi do ich uszkodzenia. 5

6 6

7 7

8 8

9 9

10 5. Rozwiązania projektowe Na zjazdach indywidualnych oraz na odcinku poszerzenia, gdzie brakuje podbudowy projektuje się wykonanie nawierzchni o następującym układzie warstw: -podsypka piaskowa o gr. 15cm -dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 gr. 15cm -górna warstwa podbudowy kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 8cm W celu zapewnienia ciągłości i równości nawierzchni w powyŝszych miejscach naleŝy wykonać korytowanie na głębokość 33 cm. Na istniejącej nawierzchni projektuje się wykonanie profilowania z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 3cm w celu wyprofilowania istniejącej nawierzchni, następnie wykonać poniŝszy układ warstw nawierzchni: -warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12.8 gr. 5cm Projektuje się wykonanie pobocza gruntowego po obu stronach jezdni o szerokości 1.00 i spadku poprzecznym 4% od krawędzi jezdni (w miejscach moŝliwych do wykonania). Do wykonania poboczy wykorzystać grunt pochodzący z wykopów. Drogę projektuje się poprowadzić po istniejącej nawierzchni ze spadkiem poprzecznym jednostronnym 2% i zachowując jednocześnie istniejące spadki podłuŝne. Lokalizację zjazdów dopasować do istniejących warunków, natomiast wymiary przyjąć zgodnie z zestawieniem zjazdów i planem sytuacyjnym. Włączenie drogi gminnej do drogi powiatowej wykonać tak jak na planie sytuacyjnym. Przejście z szerokości 4,5m do 3,5 m wykonać obustronnie ze skosem 1:5 6. Odwodnienie Ze względu na ukształtowanie terenu, odwodnienie będzie realizowane poprzez spadki podłuŝne i poprzeczne. Woda opadowa będzie spływać na przyległe grunty do przydroŝnego rowu. Nie przewiduje się budowy nowych rowów i przepustów pod drogą. Spadki poprzeczne wykonać tak jak na planie sytuacyjnym. 10

11 7. Uwagi końcowe Wszystkie prace naleŝy prowadzić zgodnie z warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych. Zastosowane materiały muszą posiadać atest i być dopuszczone do obrotu i stosowania w budownictwie. Wszystkie prace naleŝy prowadzić zgodnie z zachowaniem przepisów BHP i PPOś pod kierownictwem osób z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi. Projekt organizacji ruchu jest przedmiotem odrębnego opracowania. 11

12 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZNSTWA I OCHRONY ZDROWIA Obiekt: Droga gminna Adres budowy: Miejscowość Powidzko-Dobrosławice, Gmina śmigród, powiat trzebnicki BranŜa: Drogowa Inwestor: Gmina śmigród Plac Wojska Polskiego śmigród 12

13 Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Opracowano zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane z dnia 07 lipca 1994 roku (tekst jednolity) Dz. U. nr 207 z 2003 i nr 6,93 i 96 z 2004 roku. - wykonano w oparciu Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 sierpnia 2000 roku. W sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego rodzaju robót budowlanych, stwarzających zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi - Dz. U. nr 151, poz zastosowano Rozporządzenie Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 roku w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych - Dz. U. nr 47, poz Zakres robót dla przebudowy drogi gminnej i kolejność ich wykonywania -roboty pomiarowe i wytyczenie trasy w terenie -wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni -wykonanie podbudowy -ułoŝenie warstw nawierzchni -uzupełnienie poboczy -zabezpieczenie skarp rowów 2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych 2.1. Pas drogi powiatowej 1316 D 2.2. Istniejące uzbrojenie: - linie energetyczne kablowe -sieć wodociągowa -kable telekomunikacyjne 3. Elementy zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi: W pasie drogowym znajduje się linia energetyczna kablowe. 4. Wskazanie elementów zagroŝenia, które mogą wystąpić podczas realizacji robót budowlanych wraz z określeniem rodzaju, skali oraz miejsca występowania robót -ruch maszyn budowlanych i samochodów po istniejącym wąskim pasie drogowym moŝe spowodować osunięcie korpusu i znajdujących się na nim maszyn drogowych -wykonywanie poszczególnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni - ruch maszyn drogowych i transportu samochodowego 13

14 - wysoka temperatura układanej mieszanki bitumicznej( C) 5. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktaŝu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót -szkolenie wstępne, po przyjęciu pracownika do pracy - instruktor BHP -instruktaŝ stanowiskowy, przed przystąpieniem do robót na terenie budowy -kierownik budowy lub osoba przez niego wyznaczona -szkolenie okresowe dla stanowisk robotniczych raz na rok 6. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom - wydzielenie i oznakowanie miejsca robót naleŝy wykonać zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu -zagospodarowanie placu budowy powinno być sprawdzone przed rozpoczęciem robót budowlanych -teren robót naleŝy w miarę potrzeb zabezpieczyć przez wygrodzenie barierami -jeŝeli w związku z wykonywanymi robotami zostanie zamknięty przejazd dla pojazdów publicznych miejsce to naleŝy oznakować zgodnie z przepisami o ruchu na drogach publicznych, pobocza utrzymywać w naleŝytym stanie technicznym, -przejścia dla pieszych powinny być wyznaczone w miejscach zapewniających bezpieczeństwo minimalna szerokość pasa dla jednego kierunku 0,75m -ruch pieszych naleŝy wyłączyć z ruchu na czas robót w ciągu dnia roboczego -pracowników znajdujących się w miejscu robót naleŝy bezwzględnie wyposaŝyć w odzieŝ roboczą i sprzęt ochrony osobistej, który powinien posiadać atesty instrukcję uŝytkowania, ponadto pracowników przebywających w pasie drogowym naleŝy wyposaŝyć w kamizelki odblaskowe koloru pomarańczowego -na budowie powinien być punkt pierwszej pomocy wyposaŝony w przenośną apteczkę, obsługiwany przez wyszkolonego pracownika -w razie wypadku, gdy publiczne środki transportowe słuŝby zdrowia nie mogą przewieź poszkodowanego kierownictwo budowy powinno udostępnić środki lokomocji -na budowie powinny być wywieszone w widocznym miejscu numery telefonów alarmowych (policji, straŝy poŝarnej, pogotowia) 14

15 15

16 16

17 17