Instrukcja montau systemu sekwencyjnego wtrysku gazu MISTRAL

Transkrypt

1 Instrukcja montau systemu sekwencyjnego wtrysku gazu MISTRAL Spis treci: 1. Wstp Instalacja podzespoły mechaniczne Filtr gazu Parownik Reduktor Wtryskiwacze elektromagnetyczne Schemat ideowy połcze Instalacja podzespoły elektryczne Centralka sterujca Przełcznik Wizka elektryczna Schemat połcze elektrycznych Kontrola i uruchomienie systemu MISTRAL instrukcja montau

2 1. Wstp System,,Mistral to instalacja gazowa czwartej generacji wyróniajca si nowatorskimi rozwizaniami. Bezproblemowa instalacja podzespołów wynikajca z prostoty całego systemu przy jednoczesnej prezycyjnej kontroli dawkowania gazu sprawiaj e MISTRAL jest idealnym rozwizaniem dla wszystkich samochodów z wielopunktowym wtryskiem paliwa a w szczególnoci tych najnowszych. Mistral jest systemem który wychodzi naprzeciw oczekiwaniom przyszłych uytkowników samochodów zasilanych gazem LPG oraz montaystów tych instalacji. Nareszcie wiele niedomaga systemów poprzednich generacji zostało wyeliminowane: zastosowanie dwóch filtrów gazu oraz oddzielenie reduktora od parownika zapewnia ochron przed zabrudzeniem i maksymalnie długi czas poprawnej pracy wtryskiwaczy. Stałe zanieczyszczenia takie jak opiłki metalu s przechwytywane przez piercie magnetyczny a nastpnie zatrzymywane przez filtr, natomiast cikie frakcje gazu powstajce przy odparowaniu zostaj zatrzymane w osadniku ze specjalnym wkładem znajdujcym si przed reduktorem. nie ma potrzeby stosowania jakichkolwiek emulatorów ( wtrysku, OBD sondy lambda itp.), poniewa mieszanka utrzymywana jest przez cały czas na właciwym poziomie. jedynym sygnałem potrzebnym do okrelenia dawki gazu jest czas otwarcia wtryskiwaczy benzynowych. Mistral jest systemem programujcym si automatycznie, bez wzgldu na rodzaj sterownika wtrysku benzyny. Nie ma koniecznoci wprowadzania gotowych programów do konkretnego auta dodatkowo kilka rodzajów dostpnych wtryskiwaczy o rónych wydajnociach umoliwia dostosowanie SSW do mocy silnika. wykorzystanie najlepszych obecnie dostpnych technologii umoliwia prac systemu w czasie rzeczywistym czyli otwarcie wtryskiwaczy gazowych odpowiada biecemu cyklowi pracy wtryskiwaczy benzynowych. Wszystkie te nowe rozwizania stanowi powany krok naprzód w dziedzinie samochodowych instalacji gazowych. Jednak aby móc w pełni z nich korzysta naley zwróci szczególn uwag poprawno montau oraz umiejscowienie podzespołów systemu ( np. miejsce i sposób zamontowania wtryskiwaczy, parownika i reduktora). Dlatego przed jego rozpoczciem prosimy o zapoznanie si z niniejsz instrukcj. Uwaga: MISTRAL w wersji podstawowej przystosowany jest do współpracy z sekwencyjnym wtryskiem benzyny. Dlatego w przypadku starszych systemów sterowania gdzie dawkowanie paliwa odbywa si np. poprzez dwukrotne otwarcie wtryskiwaczy benzynowych, stosowanie systemu MISTRAL moe wymaga zastosowania niestandardowej wersji oprogramowania lub innych wtryskiwaczy. MISTRAL instrukcja montau

3 2. Instalacja - podzespoły mechaniczne Niniejsza instrukcja dotyczy wyłcznie czci mechanicznej i elektrycznej instalacji gazowej znajdujcej si z przodu samochodu. Zakładamy, e zbiornik z wielozaworem i zawór tankowania s ju właciwie zainstalowane oraz e zostało równie wykonane doprowadzenie gazu do komory silnika. W dalszej czci znajd Pastwo instrukcje dotyczce montau nastpujcych podzespołów: filtra gazu parownika reduktora wtryskiwaczy elektromagnetycznych 2.1. Filtr gazu Filtr gazu naley zamocowa w komorze silnika przy pomocy dostarczonego uchwytu. Podczas montau naley wzi pod uwag ponisze zalecenia: Filtr naley zamocowa w takiej pozycji by wejcie gazu wraz z komor filtra znajdowało si na dole Filtr powinien by zamontowany z dala od kolektora wydechowego lub innych ródeł ciepła W miejscu nie naraonym na uszkodzenie w przypadku kolizji, uderzenia oraz umoliwiajcym łatwy dostp ze wzgldu na przyszł obsług Przewód miedziany doprowadzajcy gaz ze zbiornika powinien mie rednic: 6x1 mm dla silników o mocy do 100 KM 8x1 mm dla silników powyej 100 KM UWAGA: Wkład filtra powinien by czyszczony i w razie potrzeby wymieniany co 10 tys. km MISTRAL instrukcja montau

4 2.2. Parownik Podczas montau parownika naley zastosowa si do poniszych zalece: Umie parownik tak nisko jak to moliwe aby uzyska jak najlepszy obieg w układzie chłodzenia unikniesz korków powietrznych w obwodzie. Najwyszy punkt zamocowania parownika powinien znajdowa si poniej poziomu zbiorniczka wyrównawczego układu chłodzenia. Parownik powinien by przymocowany do nadwozia a nie do silnika. Do montau zaleca si zastosowa uchwyty (zaciski) z uszczelk - przekładk gumow. Jednoczenie powinno by zapewnione elastyczne połczenie z wami wodnymi. Sprawd czy parownik nie wystaje pod samochodem. Parownik powinien znajdowa si w miejscu nie naraonym na gwałtowne zmiany temperatury (z dala od kolektora wydechowego, wentylatora, wlotu powietrza itp.) oraz w miejscu nie naraonym na uszkodzenie w przypadku kolizji drogowej oraz umoliwiajcym łatwy dostp. Obieg wodny parownika powinien by podłczony do systemu ogrzewania samochodu. Podczas włczania parownika w układ chłodzenia samochodu naley zastosowa si do poniszych zalece: Uywaj odpowiednich przewodów przeznaczonych do samochodowych układów chłodzenia. Podłczenie musi by wykonane przed jakimkolwiek zaworem lub regulatorem przepływu (patrz str.9 schemat ideowy). Przy połczeniach stosuj odpowiedniej jakoci skrcane obejmy lub inne zaciski zapewniajce pewno połczenia i brak wycieków Wejcie wody naley podłczy od strony czujnika temperatury wejcie gazu po przeciwnej stronie parownika. MISTRAL instrukcja montau

5 Do połczenia wyjcia filtra gazu z wejciem parownika zastosuj przewód miedziany o rednicy 8 mm. Na przewodzie doprowadzajcym gaz z parownika do reduktora nie ma potrzeby i nie zaleca si stosowa ptli kompensacyjnych. Wszelkie drgania s tłumione przez parownik a sam przewód powinien by jak najkrótszy. Jeeli tylko pozwala na to sytuacja naley połczy te dwa elementy bezporednio. MISTRAL instrukcja montau

6 2.3. Reduktor Podczas montau reduktora naley zastosowa si do poniszych zalece: reduktor powinien by zamontowany tak aby cewka elektrozaworu znajdowała si u góry a zbiorniczek filtra na dole naley wybra miejsce zapewniajce odpowiedni odstp od kolektora wydechowego, nie naraone na uszkodzenie w przypadku kolizji drogowej oraz umoliwiajce łatwy dostp mocujc reduktor zaleca si stosowanie gumowych przekładek tłumicych drgania Wyjcie parownika naley podłczy z wejciem reduktora przewodem miedzianym o rednicy 8mm. Zaleca si aby ten przewód był jak najkrótszy. Jeeli tylko pozwala na to sytuacja naley połczy te dwa elementy bezporednio. Nastpnie podłczamy podcinienie z kolektora sscego uywajc przewodu o przekroju wewntrznym 3,5 mm. W komplecie znajduje si trójnik podcinienia i króciec do wkrcenia w kolektor (wkrci midzy przepustnic a zaworami sscymi), aby jednak odseparowa sygnał zaleca si stosowanie króca. Połczenia naley zabezpieczy opaskami aby zapobiec nieszczelnoci kolektora i podsysaniu szkodliwego powietrza. UWAGA: W reduktorze znajduje si filtr frakcji cikich fazy lotnej z metalowym wkładem, który powinien by czyszczony i w razie potrzeby wymieniany co 10 tys. Km MISTRAL instrukcja montau

7 2.4. Wtryskiwacze elektromagnetyczne UWAGA! Dobór, umiejscowienie i monta wtryskiwaczy jest najwaniejszym elementem instalacji całego systemu i w znaczcy sposób wpływa na stabiln prac silnika. Dopasowanie typu wtryskiwaczy do mocy silnika Moc silnika [kw] Typ wtryskiwaczy wartoci dopuszczalne wartoci nominalne Serie1 Monta wtryskiwaczy rozpoczynamy od zamontowania króców w kolektorze sscym. W tym celu: wiertłem o rednicy 7mm wiercimy w kolektorze sscym otwory prostopadle do cianek kolektora, jak najbliej wtryskiwaczy benzynowych w tej samej od nich odległoci dla kadego cylindra, gwintujemy otwory gwintownikiem M8x1 w tak przygotowane otwory wkrcamy króce, w przypadku kolektora aluminiowego na klej do gwintów a w przypadku kolektorów plastikowych o cienkiej ciance bezwzgldnie stosujemy szczeliwo K+D. Nastpnie przy uyciu przewodów gumowych o rednicy wewn. 7 mm łczymy wyjcie wtryskiwacza (mosina kocówka) z krócem. zaleca si stosowanie jak najkrótszych przewodów łczcych wtryskiwacz z krócem max 10 cm MISTRAL instrukcja montau

8 wszystkie przewody łczce wtryskiwacze z krócami bezwzgldnie musz by tej samej długoci. Wszystkie połczenia zabezpieczamy obejmami zaciskowymi Wejcie wtryskiwacza łczymy z wyjciem reduktora stosujc równie przewody gumowe o tym samym rozmiarze i równie zabezpieczamy obejmami. MISTRAL instrukcja montau

9 2.5. Schemat ideowy połcze MISTRAL instrukcja montau

10 3. Instalacja podzespoły elektryczne 3.1. Centralka sterujca Centrala sterujca powinna by zamontowana w komorze silnika z zachowaniem nastpujcych zasad: powinna by przykrcona do nadwozia, nie do silnika z dala od kolektora wydechowego lub innych ródeł ciepła, w miejscu nie naraonym na uszkodzenie w przypadku kolizji drogowej oraz umoliwiajcym łatwy dostp oraz podłczenie interfejsu z dala od układu zapłonowego (cewek, przewodów wysokiego napicia) lub innych ródeł pola elektromagnetycznego, nie moe by naraona na bezporednie działanie wody 3.2. Przełcznik Powinien by zamontowany w miejscu widocznym i łatwo dostpnym dla kierujcego a jednoczenie nie naraonym na wilgo. Przy podłczaniu naley zwróci uwag na połczenie przewodów o tych samych kolorach. Połczenia powinny by lutowane i odpowiednio zaizolowane najlepiej koszulk termokurczliw (w zestawie). MISTRAL instrukcja montau

11 3.3 Wizka elektryczna Aby uproci monta czci elektrycznej sekwencyjnego systemu wtrysku gazu MISTRAL, główna wizka elektryczna została podzielona na 10 czci (patrz schemat elektryczny str. 15) WIZKA A PODŁCZENIE DO WTRYSKIWACZY BENZYNOWYCH znajd pary przewodów łczcych wtryskiwacze benzynowe z komputerem wtrysku benzyny zidentyfikuj przewód sterujcy. W wikszoci przypadków jeden z przewodów ma ten sam kolor w kadej parze - najczciej jest to przewód zasilajcy wtryskiwacze (+12V), drugi z przewodów w kadej parze jest przewodem sterujcym (minusowym), w razie wtpliwoci skorzystaj z dokumentacji technicznej samochodu. Błdne podłczenie nie spowoduje uszkodzenia komputera benzynowego ale moe spowodowa nieprawidłow prac całego sytemu. Przetnij przewód sterujcy (minusowy) w oryginalnej wizce. Podłcz przewód o jednolitym kolorze do wtryskiwacza a przewód z czarnym paskiem do komputera wtrysku benzyny Wszystkie połczenia powinny by lutowane i odpowiednio zaizolowane koszulk termokurczliw. WIZKA B STEROWANIE WTRYSKIWACZAMI GAZOWYMI Podłcz wtyczki do odpowiednich wtryskiwaczy. Kolor przewodów w wizce wtyczki powinien odpowiada kolorowi przewodu odcinajcego wtryskiwacz benzynowy dla danego cylindra. MISTRAL instrukcja montau

12 WIZKA C ZASILANIE +12V Z AKUMULATORA Do podłczenia zasilania z akumulatora słuy wizka z przewodami w kolorach czerwono-czarnym i czarnym. Przewód czerwono-czarny podłczamy przez bezpiecznik do plusa akumulatora, czarny do minusa. WIZKA D ZASILANIE +12V PO KLUCZYKU Czerwony przewód słuy do podłczenia zasilania +12V pojawiajcego si po włczeniu zapłonu. Podłczenie naley zabezpieczy bezpiecznikiem. WIZKA E CZUJNIK POZIOMU GAZU NA WIELOZAWORZE Przewody w kolorach zielonym białym i czarnym słu do podłczenia czujnika rezerwy lub sensora pełnego wskazania. Analogicznie jak w przypadku przełcznika w kabinie naley połczy przewody o tych samych kolorach. UWAGA: Wszystkie te przewody maj na kocu nadcit izolacje w celu ułatwienia montau. Jeeli jednak z pewnych powodów nie bd uywane i podłczane naley je bezwzgldnie zaizolowa gdy ewentualne zwarcie moe uszkodzi central sterujc. WIZKA F CEWKA ZAWORU NA WIELOZAWORZE W systemie Mistral elektrozawory gazowe otwieraj si w okrelonej kolejnoci dlatego kady z nich ma własne zasilanie. Przewód niebieskoczarny to sterowanie zaworu, czarny to masa. MISTRAL instrukcja montau

13 WIZKA G PRZEŁCZNIK W KABINIE KIEROWCY Do podłczenia przełcznika słuy wizka z picioma przewodami. Przy wykonywaniu połcze musz by połczone pary przewodów o tych samych kolorach a samo połczenie powinno by lutowane i zaizolowane koszulk termokurczliw. WIZKA H CZUJNIK TEMPERATURY NA PAROWNIKU Do podłczenia czujnika temperatury na parowniku słuy wtyczka z dwoma przewodami w kolorach ółtym i czarnym WIZKA J STEROWANIE ZAWOREM NA REDUKTORZE Do podłczenia słuy mska wtyczka z dwoma przewodami w kolorach niebieskim i czarnym. UWAGA! Nie uywaj nigdy przewodu niebieskiego do podłczenia cewki na wielozaworze. Do sterowania elektrozaworem na wielozaworze słuy wizka F. WIZKA K WIZKA INTERFEJSU Słuy do połczenia centralki sterujcej MISTRAL z komputerem PC poprzez interfejs MISTRAL instrukcja montau

14 3.4 Schemat połcze elektrycznych MISTRAL instrukcja montau

15 4. Kontrola i uruchomienie systemu. Po uruchomieniu silnika sprawd wszystkie połczenia w układzie chłodzenia, przy parowniku oraz na trójnikach pod wzgldem szczelnoci, w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu lub odpowietrz układ Sprawd w miar moliwoci przepływ wody przez parownik oraz jego ogrzewanie w miar nagrzewania silnika, Po przejciu na gaz sprawd wszystkie połczenia przewodów gazowych zarówno z przodu samochodu jak i przy wielozaworze na zbiorniku Kolejnym krokiem jest programowanie centralki opisane w instrukcji MISTRAL SETUP jednak aby przej do tego etapu konieczne jest rozgrzanie silnika do temperatury pracy ( C) najlepiej pod obcieniem ( jazda próbna). MISTRAL instrukcja montau