PODBUDOWA I NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO, NAWIERZCHNIA Z ASFALTU LANEGO ORAZ SMA

Transkrypt

1 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 1 SPECYFIKACJA TECHNICZNA D D D D PODBUDOWA I NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO, NAWIERZCHNIA Z ASFALTU LANEGO ORAZ SMA

2 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 2 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem podbudowy zasadniczej i warstwy wiąŝącej z betonu asfaltowego oraz warstwy ścieralnej z SMA przy remontach nawierzchni z mieszanek mineralno bitumicznych dróg publicznych w Łodzi Zakres stosowania ST Specyfikacja techniczna (ST) stosowana jest jako dokument przetargowy i kontraktowy przy wykonaniu robót opisanych w podpunkcie 1.1. Jako obowiązujące naleŝy przyjąć wymagania określone dla drogi klasy Z przy obciąŝeniu ruchem KR4 dla betonu asfaltowego odpowiednio do warstwy podbudowy grubości 10cm i warstwy wiąŝącej grubości 8cm oraz SMA do warstwy ścieralnej grubości 5cm. Konstrukcja nawierzchni, układ warstw, ich grubość oraz wybór typu mieszanki mineralno-asfaltowej winny być zgodne z dokumentacją techniczną. Wybór wymiaru mieszanki mineralno-asfaltowej (największego wymiaru kruszywa) do warstwy naleŝy do Wykonawcy. Wybór materiałów do mieszanki mineralno-asfaltowej, zaprojektowanie składu mieszanki mineralno-asfaltowej (uwzględniające przyjęte w projekcie rodzaj mieszanki, grubość warstwy i kategorię obciąŝenia ruchem) naleŝy do Producenta mieszanki i wymaga zatwierdzenia przez InŜyniera Zakres robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem podbudowy i warstwy wiąŝącej z betonu asfaltowego wg normy PN-EN oraz warstwy ścieralnej z SMA wg normy PN-EN przy spełnieniu warunków Wymagań Technicznych WT-1 Kruszywa 2008, WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008, WT-3 Emulsje asfaltowe Określenia podstawowe Nawierzchnia: konstrukcja składająca się z jednej lub kilku warstw słuŝących do przejmowania i rozkładania obciąŝeń od ruchu na podłoŝe Warstwa technologiczna: konstrukcyjny element nawierzchni układany w pojedynczej operacji Warstwa: element konstrukcji zbudowany z jednego materiału. Warstwa konstrukcyjna moŝe składać się z jednej lub wielu warstw technologicznych Warstwa ścieralna: górna warstwa nawierzchni będąca w bezpośrednim kontakcie z ruchem Warstwa wiąŝąca: warstwa nawierzchni pomiędzy warstwą ścieralną a podbudową Warstwa wyrównawcza: warstwa o zmiennej grubości ułoŝona na istniejącej warstwie, w celu uzyskania odpowiedniego profilu potrzebnego do ułoŝenia kolejnej warstwy o wymaganej grubości Podbudowa: główny element konstrukcyjny nawierzchni; podbudowa moŝe być ułoŝona w jednej lub kilku warstwach określanych jako podbudowa górna, dolna itd. Mieszanka mineralno-asfaltowa: mieszanka kruszyw i lepiszcza asfaltowego Typ mieszanki mineralno-asfaltowej: określenie mieszanki mineralno-asfaltowej wyróŝniające tę mieszankę spośród zbioru wszystkich mieszanek mineralno-asfaltowych, wyróŝnienie to moŝe wynikać ze względu na metodę wyboru krzywej uziarnienia kruszywa (ciągłe, nieciągłe) lub zawartości wolnych przestrzeni, lub proporcji składników, lub technologii wytwarzania i wbudowania; w niniejszym dokumencie wyróŝnia się następujące typy mieszanek mineralno-asfaltowych: beton asfaltowy, beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw (mieszanka BBTM), mieszanka SMA, asfalt lany, asfalt porowaty Wymiar mieszanki mineralno-asfaltowej: określenie mieszanki mineralno-asfaltowej wyróŝniające tę mieszankę ze zbioru mieszanek tego samego typu ze względu na największy wymiar kruszywa, np. Wymiar 8 lub 11 itd. Beton asfaltowy: mieszanka mineralno-asfaltowa, w której mieszanka kruszywa o uziarnieniu ciągłym lub nieciągłym tworzy wzajemnie klinującą się strukturę Beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw (mieszanka BBTM): mieszanka mineralno- asfaltowa do warstw ścieralnych o grubości od 20 do 30 mm, w której mieszanka mineralna ma nieciągłe uziarnienie i tworzy połączenia ziarno do ziarno, co zapewnia uzyskanie otwartej tekstury

3 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 3 Mieszanka SMA: mieszanka mineralno-asfaltowa o nieciągłym uziarnieniu, składająca się z grubego łamanego szkieletu kruszywowego związanego zaprawą mastyksową Asfalt lany: mieszanka mineralno-asfaltowa o bardzo małej zawartości wolnych przestrzeni z lepiszczem asfaltowym, w której objętość wypełniacza i lepiszcza przewyŝsza objętość pozostałych wolnych przestrzeni w mieszance mineralnej Asfalt porowaty: mieszanka mineralno-asfaltowa przygotowana, tak aby uzyskać bardzo duŝą zawartość połączonych wolnych przestrzeni, które umoŝliwiają przepływ wody i powietrza w celu zapewnienia właściwości drenaŝowych i zmniejszających hałas Mieszanki drobnoziarniste: mieszanki mineralno-asfaltowe do warstwy ścieralnej (z wyłączeniem asfaltu lanego), wiąŝącej i podbudowy o wymiarze górnego sita d<16mm Mieszanki gruboziarniste: mieszanki mineralno-asfaltowe do warstwy wiąŝącej i podbudowy o wymiarze górnego sita d 16mm Skład mieszanki (recepta): skład mieszanki mineralno-asfaltowej, podany jako skład docelowy. Uwaga: skład docelowy moŝe być podany na dwa sposoby jako skład wejściowy lub wyjściowy (patrz poniŝej) Wejściowy skład mieszanki: przedstawienie składu mieszanki zawierającego materiały składowe, krzywą uziarnienia i procentową zawartość lepiszcza w stosunku do mieszanki mineralno-asfaltowej. Uwaga: zazwyczaj będzie to wynik walidacji laboratoryjnie zaprojektowanego składu mieszanki Wyjściowy skład mieszanki: przedstawienie składu mieszanki zawierające materiały składowe, uśrednione wyniki uziarnienia oraz zawartości lepiszcza rozpuszczalnego oznaczone laboratoryjnie Uwaga: zazwyczaj będzie to wynik walidacji produkcji Dodatek: materiał, który moŝe być dodawany do mieszanki w małych ilościach, np. Włókna organiczne i nieorganiczne, polimery w celu poprawy cech mechanicznych tej mieszanki, jej urabialności lub koloru Wymaganie funkcjonalne: wymaganie wobec podstawowej właściwości materiałowej (np. Sztywności, zmęczenia), która wyraŝa zachowanie się materiału i pozwala prognozować jego zachowanie podczas eksploatacji Wymaganie powiązane funkcjonalnie: wymaganie wobec właściwości (np. Koleinowanie, parametry marshalla), które są powiązane z właściwościami funkcjonalnymi prognozującymi zachowanie materiału podczas eksploatacji Specyfikacja empiryczna: zestaw wymagań wobec składu i materiałów składowych wraz z wymaganiami powiązanymi funkcjonalnie Specyfikacja funkcjonalna: zestaw wymagań funkcjonalnych oraz ograniczona liczba wymagań wobec składu i materiałów składowych, z większym stopniem swobody doboru składu niŝ w specyfikacji empirycznej. Uwaga: w praktyce niektóre właściwości będą powiązane funkcjonalnie Projektowanie empiryczne mieszanki mineralno-asfaltowej: projektowanie składu mieszanki mineralnoasfaltowej na podstawie specyfikacji empirycznej Projektowanie funkcjonalne mieszanki mineralno-asfaltowej: projektowanie składu mieszanki mineralnoasfaltowej na podstawie specyfikacji funkcjonalnej Destrukt asfaltowy: mieszanka mineralno-asfaltowa, która jest uzyskiwana w wyniku frezowania warstw asfaltowych, w wyniku rozkruszenia płyt wyciętych z nawierzchni asfaltowej, brył uzyskiwanych z płyt oraz z mieszanki mineralno-asfaltowej odrzuconej lub będącej nadwyŝką produkcji Granulat asfaltowy: określona ilość materiału do uŝycia jako materiał składowy w produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych w technologii na gorąco Wymiar kruszywa w destrukcie (granulacie) asfaltowym: oznaczenie wielkości ziarna kruszywa w destrukcie (lub granulacie) asfaltowym z zastosowaniem dolnego (d) i górnego (d) rozmiaru sita, wyraŝone jako d/d. Uwaga: w wypadku destruktu asfaltowego d będzie prawie zawsze 0 Wielkość kawałków destruktu (granulatu) asfaltowego: maksymalna wielkość kawałków mieszanki mineralnoasfaltowej w destrukcie asfaltowym, wyraŝona jako rozmiar sita (u) Kruszywo - jest to ziarnisty materiał stosowany w budownictwie, który moŝe być: naturalny, sztuczny lub z recyklingu. Kruszywo naturalne - jest to kruszywo ze złóŝ naturalnych pochodzenia mineralnego, które moŝe być poddane wyłącznie obróbce mechanicznej. Kruszywo naturalne jest uzyskiwane z mineralnych surowców naturalnych występujących w przyrodzie, w szczególności takich, jak: Ŝwir, piasek, Ŝwir kruszony, kruszywo łamane ze skał, kruszywo z nadziarna i otoczaków. Kruszywo sztuczne - jest to kruszywo pochodzenia mineralnego, uzyskiwane w wyniku procesu przemysłowego

4 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 4 obejmującego obróbkę termiczną lub inną modyfikację. Do kruszywa sztucznego zalicza się w szczególności kruszywo z ŜuŜli: wielkopiecowych, stalowniczych i pomiedziowych. Kruszywo z recyklingu - jest to kruszywo powstałe w wyniku przeróbki materiału zastosowanego uprzednio w budownictwie. Wymiar kruszywa - jest to wielkość ziaren kruszywa, określona przez dolny (d) i górny (D) wymiar sita. Przy oznaczaniu wymiaru kruszywa dopuszcza się obecność pewnej ilości ziaren, które pozostają na górnym sicie lub przechodzą przez dolne sito, zestawu sit uŝywanego do oznaczania wymiaru kruszywa. Dolny wymiar sita moŝe być równy 0. Kruszywo grube - jest to kruszywo z ziaren o wymiarze: D 45 mm oraz d > 2 mm. Kruszywo drobne - jest to kruszywo z ziaren o wymiarze D 2 mm, którego większa część pozostaje na sicie 0,063 mm. Kruszywo drobne moŝe powstać w wyniku kruszenia lub naturalnego rozdrobnienia skały albo Ŝwiru lub przetworzenia kruszywa sztucznego. Podana definicja kruszywa drobnego koryguje zapis zawarty w normie PN-EN 13043:2004. Pył - jest to kruszywo z ziaren przechodzących przez sito 0,063 mm. Wypełniacz - jest to kruszywo, którego większa część przechodzi przez sito 0,063 mm. Określenie kruszywo wypełniające podane w normie PN-EN 13043:2004 zastąpiono określeniem wypełniacz. Wypełniacz mieszany - jest to kruszywo, które składa się z wypełniacza pochodzenia mineralnego i wodorotlenku wapnia. Wypełniacz dodany - jest to wypełniacz pochodzenia mineralnego, wyprodukowany oddzielnie. Kruszywo o ciągłym uziarnieniu - jest to kruszywo, które składa się z kruszywa grubego i drobnego, które moŝe być uzyskiwane bez rozdzielania na kruszywo grube i drobne lub przez połączenie kruszywa grubego i drobnego. Uziarnienie - jest to skład ziarnowy kruszywa, wyraŝony w procentach masy ziaren przechodzących przez określony zestaw sit. Określenie rozkład wymiarów ziaren podane normie PN-EN 13043:2004 zastąpiono określeniem uziarnienie. Podziarno - jest to część kruszywa przechodząca przez dolne sito zestawu sit uŝywanego do oznaczania wymiaru kruszywa. Nadziarno - jest to część kruszywa pozostająca na górnym sicie zestawu sit uŝywanego do oznaczania wymiaru kruszywa. Kategoria - jest to wymagany przedział wartości lub wartość graniczna właściwości kruszywa. PodłoŜe pod warstwę asfaltową - powierzchnia przygotowana do ułoŝenia warstwy z mieszanki mineralnoasfaltowej. Asfalt upłynniony - asfalt drogowy upłynniony lotnymi rozpuszczalnikami. Emulsja asfaltowa kationowa - asfalt drogowy w postaci zawiesiny rozproszonego asfaltu w wodzie. Próba technologiczna wytwarzanie mieszanki mineralno-asfaltowej w celu sprawdzenia, czy jej właściwości są zgodne z receptą laboratoryjną. Odcinek próbny odcinek warstwy nawierzchni (o długości co najmniej 50m) wykonany w warunkach zbliŝonych do warunków budowy, w celu sprawdzenia pracy sprzętu i uzyskiwanych parametrów technicznych robót. Kategoria ruchu (KR) obciąŝenie drogi ruchem samochodowym, wyraŝone w osiach obliczeniowych (100 kn) na obliczeniowy pas ruchu na dobę. Emulsja asfaltowa - jest to emulsja, w której fazą zdyspergowaną jest asfalt, a fazą ciągłą jest woda lub roztwór wodny, o ile nie ustalono inaczej. Emulsją asfaltową jest takŝe emulsja, w której zdyspergowana faza moŝe zawierać upłynni acz, dodawany w celu łatwiejszego zemulgowania asfaltu lub poprawy charakterystyki uŝytkowej emulsji. Kationowa emulsja asfaltowa - jest to emulsja, w której emulgator nadaje dodatnie ładunki cząstkom zdyspergowanego asfaltu. Emulsja asfaltowa modyfikowana polimerami - jest to emulsja, w której asfalt jest modyfikowany polimerami albo jest to emulsja modyfikowana lateksem kationowym. Asfalt drogowy - jest to asfalt stosowany do otaczania kruszyw mineralnych, uŝywanych do nawierzchni drogowych. W Europie najczęściej uŝywane rodzaje asfaltów drogowych są definiowane penetracją o maksymalnej wartości 900xO,lmm, oznaczaną w temperaturze 25 C. Asfalt modyfikowany - jest to asfalt, którego właściwości reologiczne zostały zmodyfikowane w procesie

5 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 5 produkcji w wyniku uŝycia środków modyfikujących. Środkiem modyfikującym moŝe być w szczególności: kauczuk naturalny, syntetyczne polimery, siarka i niektóre związki metaloorganiczne, z wyjątkiem katalizatorów utleniania takich, jak: chlorek Ŝelaza, kwas fosforowy i pięciotlenek fosforu. Włókna i proszki nieorganiczne nie są modyfikatorami asfaltu. Zakładowa kontrola produkcji (ZKP) - jest to stała wewnętrzna kontrola produkcji prowadzona przez producenta w celu wykazania, Ŝe produkcja jest zgodna ze Wstępnym badaniem typu. Wszystkie elementy, wymagania i przedsięwzięte środki przyjęte przez producenta naleŝy systematycznie dokumentować w formie zapisów i procedur. Dokumentacja systemu kontroli produkcji gwarantuje zapewnienie jakości i umoŝliwia kontrolę wymaganych parametrów wyrobu oraz efektywne prowadzenie systemu kontroli produkcji. ZKP obejmuje kontrolę i badania: wyposaŝenia, surowców, procesów produkcyjnych oraz wyrobu końcowego. Skróty i symbole D wymiar górnego sita mieszanki mineralnej, w milimetrach (mm), w wypadku destruktu asfaltowego D jest większą wartością z: wymiaru sita M/1,4 (M jest najmniejszym wymiarem sita, przez które przechodzi 100% materiału) lub najmniejszego wymiaru sita, przez które przechodzi 85% materiału. U wielkość kawałków destruktu asfaltowego, wyraŝona przez najmniejszy wymiar sita w mm, przez które przechodzi 100 % kawałków destruktu asfaltowego. AC beton asfaltowy (symbol ogólny bez wskazania warstwy, do której jest przeznaczony) BBTM beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw SMA MA PA RA P W S mieszanka mastyksowo-grysowa asfalt lany asfalt porowaty. destrukt (granulat) asfaltowy. do warstwy podbudowy do warstwy wiąŝącej do warstwy ścieralnej. NPD - oznacza: "właściwość uŝytkowa nie określana" (ang. No Performance Determined); ta klasa moŝe być zadeklarowana, jeŝeli w państwie członkowskim, na którego rynek wyrób jest przeznaczony, dana właściwość wyrobu nie jest przedmiotem odnośnych przepisów. W takim wypadku producent moŝe jej nie określać, przy jednoczesnym podaniu tego faktu w informacji towarzyszącej dostawie wyrobu, TBR - oznacza: "do zadeklarowania" (ang. To Be Reported); przyporządkowanie właściwości tej klasie powoduje, Ŝe producent moŝe dostarczyć odpowiednie informacje wraz z wyrobem, jednak nie jest do tego zobowiązany. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z w ST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczące robót odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi Ogólne wymagania dotyczące robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt Lepiszcza asfaltowe Jako lepiszcza w mieszankach mineralno-asfaltowych stosowane są asfalty drogowe (według PN-EN 12591), asfalty drogowe twarde (według PN-EN 13924), asfalty modyfikowane polimerami (polimeroasfalty drogowe) (według PN-EN 14023), asfalty drogowe wielorodzajowe oraz inne lepiszcza według aprobat technicznych. W zaleŝności od rodzaju warstwy i kategorii ruchu naleŝy stosować lepiszcza podane w tablicy 1.

6 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 6 Tablica 1. Zestawienie materiałów do warstw nawierzchni drogowych z uwzględnieniem obciąŝenia ruchem i warunków klimatycznych Warstwa Podbudowa WiąŜąca Ścieralna Uwagi: Materiał Mieszanki mineralnoasfaltowe Lepiszcza asfaltowe 7 Kruszywa mineralne Mieszanki mineralnoasfaltowe Lepiszcza asfaltowe 7 Kruszywa mineralne Mieszanki mineralnoasfaltowe Lepiszcza asfaltowe 7 Kruszywa mineralne Kategoria ruchu KR1-2 KR3-4 KR5-6 AC 16 P, AC 22 P AC 16 P, AC 22 P AC WMS 11, AC WMS 16 WMS 16 50/70 35/50 1, 50/70 1, 20/30 2, 15/25 2, 10/20 2 PMB 10/ , PMB 10/ , PMB 25/ , PMB 25/ Tablice 1.1, 1.2, 1.3 AC 11 W, AC 16 W, PA 16 W 8 AC 16 W, AC 22 W, AC WMS 11, AC WMS 16, PA 16 W 8 50/70 35/50 1, 50/70 1, 20/30 2, 15/25 2, 10/20 2 PMB 10/ , PMB 10/ , PMB 25/ , PMB 25/ Tablice 2.1, 2.2, 2.3 AC 5 S, AC 8 S, AC 11 S SMA 5 4, SMA 8 4 BBTM 8 4, BBTM 11, PA 8 S, PA 11 S 50/70 5, 70/100 PMB 45/80-55, PMB 45/80-60, PMB 65/ , PMB 65/ Tablice 3.1, 3.2, 3.3 AC 8 S, AC 11 S SMA 5 4, SMA 8 4, SMA 11 BBTM 8 4, BBTM 11, PA 8 S, PA 11 S 50/70 5 PMB 45/80-55, PMB 45/80-60, PMB 65/ , PMB 65/ AC 16 P, AC 22 P AC WMS 11, AC 35/50 1, 50/70 1, 20/30 2, 15/25 2, 10/20 2 PMB 10/ , PMB 10/ , PMB 25/ , PMB 25/ AC 16 W, AC 22 W, AC WMS 11, AC WMS 16, PA 16 W 8 35/50 1, 20/30 2, 15/25 2, 10/20 2 PMB 10/ , PMB 10/ , PMB 25/ , PMB 25/ SMA 8 4, SMA 11 BBTM 8 4, BBTM 11, PA 8 S, PA 11 S PMB 45/80-55, PMB 45/80-60, PMB 65/ , PMB 65/ do betonu asfaltowego 2 do betonu asfaltowego o wysokim module sztywności AC WMS 3 do betonu asfaltowego do warstwy podbudowy lub wiąŝącej 4 zalecane, jeśli wymagane jest zmniejszenie hałasu ruchu samochodowego 5 nie zaleca się do stosowania w regionach, gdzie spodziewana minimalna temperatura nawierzchni wynosi poniŝej -34 C - region północno-wschodni i tereny podgórskie (załącznik A) 6 do cienkiej warstwy na gorąco z SMA o grubości nie większej niŝ 3,5 cm 7 prócz wymienionych mogą być stosowane inne lepiszcza nienormowe według aprobat technicznych 8 do warstwy wiąŝącej do układu dwuwarstwowego z asfaltu porowatego 2.3. Kruszywo W zaleŝności od rodzaju warstwy i kategorii ruchu naleŝy stosować kruszywa podane poniŝej w tablicach. Składowanie kruszywa powinno odbywać się w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami.

7 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 7 W tablicach podano wymagane właściwości kruszywa naturalnego lub sztucznego stosowanego do podbudowy z betonu asfaltowego. Tablica 1.1. Wymagane właściwości kruszywa grubego do podbudowy z betonu asfaltowego Punkt WT-1 Kruszywa Właściwości kruszywa Uziarnienie według PN-EN 933-1, kategoria nie niŝsza niŝ: Tolerancja uziarnienia; odchylenia nie większe niŝ według kategorii: Zawartość pyłu według PN-EN 933-1; kategoria nie wyŝsza niŝ: Wymagania w zaleŝności od kategorii ruchu KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR6 G C 85/20 G C 90/20 G C 90/20 G 20/17.5 G 2O/15 G 2O/15 f 2 Kształt kruszywa według PN-EN lub FI so FI 30 FI według PN-EN 933-4, kategoria nie wyŝsza niŝ: lub SI 50 lub SI 30 lub SI 30 Procentowa zawartość ziaren o powierzchni przekruszonej i łamanej według PN-EN C Deklarowana C 9O/1 C 9O/ ; kategoria nie niŝsza niŝ: Odporność kruszywa na rozdrabnianie według PN-EN , rozdział 5; LA 50 LA 40 LA 40 kategoria nie wyŝsza niŝ: Gęstość ziaren według PN-EN , rozdz. 7, 8 lub 9 deklarowana przez producenta Gęstość nasypowa według PN-EN deklarowana przez producenta Nasiąkliwość według PN-EN , załącznik B; kategoria: W cm 0,5 a ) Mrozoodporność według PN - EN , kategoria nie wyŝsza niŝ: F "Zgorzel słoneczna" bazaltu według PN-EN , kategoria: SB LA Skład chemiczny - uproszczony opis petrograficzny według PN - EN deklarowany przez producenta

8 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 8 c.d. Tablicy 1.1. Punkt WT-1 Kruszywa Właściwości kruszywa Grube zanieczyszczenia lekkie, według PN- EN p. 14.2; kategoria nie wyŝsza niŝ: Wymagania w zaleŝności od kategorii ruchu KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR6 m LPC 0,l Rozpad krzemianowy ŜuŜla wielkopiecowego chłodzonego powietrzem według PN - EN wymagana odporność p.19.1 Rozpad Ŝelazowy ŜuŜla wielkopiecowego chłodzonego powietrzem według PN - EN wymagana odporność p.19.2 Stałość objętości kruszywa z ŜuŜla stalowniczego według PN - EN p. V ; kategoria nie wyŝsza niŝ: a) JeŜeli nasiąkliwość jest większa, to naleŝy badać mrozoodporności według p Tablica 1.2. Wymagane właściwości kruszywa drobnego lub o ciągłym uziarnieniu do podbudowy z betonu asfaltowego Punkt WT-1 Kruszywa Właściwości kruszywa Uziarnienie według PN-EN 933-1, wymagana kategoria: Tolerancja uziarnienia; odchylenie nie większe niŝ według kategorii: Zawartość pyłu według PN-EN 933-1, kategoria nie wyŝsza niŝ: Jakość pyłu według PN-EN 933-9; kategoria nie wyŝsza niŝ: Wymagania w zaleŝności od kategorii ruchu KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR6 G F 85 i G A 85 G TC NR G TC 20 G TC 20 f 16 MB F Kanciastość kruszywa drobnego według PN- E csdeklarowana E cs 30 E cs 30 EN 933-6, rozdz. 8, kategoria nie niŝsza niŝ: Gęstość ziaren według PN-EN , rozdz. 7, 8 lub 9 Grube zanieczyszczenia lekkie, według PN- EN p.14.2, kategoria nie wyŝsza niŝ: deklarowana przez producenta m LPC 0,l

9 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 9 Tablica 1.3. Wymagane właściwości wypełniacza do podbudowy z betonu asfaltowego Punkt Wymagania w zaleŝności od WT-1 Kruszywa Właściwości wypełniacza kategorii ruchu 2008 KR1 KR2 KR3 KR4 KR5 KR6 5.2.l. Uziarnienie według PN-EN : zgodne z tablicą Jakość pyłu według PN-EN 933-9, kategoria nie wyŝsza niŝ: MB F Zawartość wody według PN-EN , nie wyŝsza niŝ: 1 %(m/m) Gęstość ziaren według EN deklarowana przez producenta Wolne przestrzenie w suchym zagęszczonym 5.4.l. wypełniaczu według PN-EN , V 28/45 wymagana kategoria: Przyrost temperatury mięknienia według PN-EN , wymagana kategoria: R&B 8/ l. Rozpuszczalność w wodzie według PN - EN , kategoria nie wyŝsza niŝ: Zawartość CaCO 3 w wypełniaczu WS wapiennym według PN-EN , CC 70 kategoria nie niŝsza niŝ: Zawartość wodorotlenku wapnia w wypełniaczu mieszanym, wymagana K a 10, K a Deklarowana kategoria: "Liczba asfaltowa" według PN - EN , wymagana kategoria: BN Deklarowana W tablicach podano wymagane właściwości kruszywa naturalnego lub sztucznego stosowanego do warstwy wiąŝącej, wyrównawczej i wzmacniającej z betonu asfaltowego

10 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 10 Tablica 2.1. Wymagane właściwości kruszywa grubego do warstwy wiąŝącej, wyrównawczej i wzmacniającej z betonu asfaltowego Punkt Wymagania w zaleŝności od WT-l Kruszywa Właściwości kruszywa kategorii ruchu 2008 KR1 KR2 KR3 KR4 KR5 KR Uziarnienie według PN- EN 933-1; kategoria nie niŝsza niŝ: Tolerancja uziarnienia; odchylenia nie większe niŝ według kategorii: Zawartość pyłu według PN-EN 933-1; kategoria nie wyŝsza niŝ: G c 85/20 G c 90/20 G c 90/20 G 20/17.5 G 2O/15 G 2O/15 f 2 Kształt kruszywa według PN-EN lub FI 35 FI 25 FI według PN-EN 933-4; kategoria nie wyŝsza niŝ: lub SI 35 lub SI 25 lub SI 25 Procentowa zawartość ziaren o powierzchni przekruszonej i łamanej w kruszywie grubym C Deklarowana C 9O/1 C 95/1 według PN-EN 933-5; kategoria nie niŝsza niŝ: Odporność kruszywa na rozdrabnianie według normy PN-EN , rozdział 5; kategoria co najmniej: grupa kruszyw A (tablica 8.1.) LA 30 LA 30 LA 25 grupa kruszyw B (tablica 8.1.) LA 35 LA 35 LA Gęstość ziaren według PN-EN , rozdz. 7, 8 lub 9: Gęstość nasypowa według normy PN - EN : deklarowana przez producenta deklarowana przez producenta Nasiąkliwość według PN-EN , załącznik W cm 0,5 a) B; kategoria nie wyŝsza niŝ: Mrozoodporność według PN-EN ; kategoria nie wyŝsza niŝ: "Zgorzel słoneczna" bazaltu według PN - EN , wymagana kategoria: Skład chemiczny - uproszczony opis petrograficzny według PN - EN 932-3: Grube zanieczyszczenia lekkie według PN - EN p. 14.2, kategoria nie wyŝsza niŝ: F 1 SB LA deklarowany przez producenta m LPC 0,l Rozpad krzemianowy ŜuŜla wielkopiecowego chłodzonego powietrzem według PN-EN wymagana odporność ,p.19.1: Rozpad Ŝelazowy ŜuŜla wielkopiecowego chłodzonego powietrzem według PN-EN wymagana odporność ,p.19.2: Stałość objętości kruszywa z ŜuŜla stalowniczego według PN-EN , p.19.3; V kategoria nie wyŝsza niŝ: 3,5 a) JeŜeli nasiąkliwość jest większa, naleŝy badać mrozoodporność według p

11 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 11 Tablica 2.2. Wymagane właściwości kruszywa drobnego lub o ciągłym uziarnieniu do warstwy wiąŝącej, wyrównawczej i wzmacniającej z betonu asfaltowego Punkt WT-1 Kruszywa 2008 Właściwości kruszywa Wymagania w zaleŝności od kategorii ruchu KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR Uziarnienie według PN-EN 933-1, wymagana kategoria: Tolerancja uziarnienia; odchylenie nie większe niŝ według kategorii: Zawartość pyłu według PN-EN 933-1, kategoria nie wyŝsza niŝ: Jakość pyłu według PN-EN 933-9; kategoria nie wyŝsza niŝ: Kanciastość kruszywa drobnego według PN-EN , rozdz. 8, kategoria nie niŝsza niŝ: G F 85 G TC NR G TC 20 G TC 20 E csdeklarowan f 16 MB F 10 E cs 30 E cs Gęstość ziaren według PN-EN , rozdz. 7,8lub9 Grube zanieczyszczenia lekkie, według PN - EN p. 14.2, kategoria nie wyŝsza niŝ: deklarowana przez producenta m LPC 0,l Tablica 2.3. Wymagane właściwości wypełniacza do warstwy wiąŝącej, wyrównawczej i wzmacniającej z betonu asfaltowego Punkt Wymagania w zaleŝności od WT-1 Właściwości wypełniacza kategorii ruchu Kruszywa 2008 KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR Uziarnienie według PN-EN : zgodne z tablicą Jakość pyłu według PN-EN 933-9, kategoria nie wyŝsza niŝ: MB F Zawartość wody według PN - EN , nie 1 %(m/m) wyŝsza niŝ: Gęstość ziaren według PN-EN deklarowana przez producenta Wolne przestrzenie w suchym zagęszczonym wypełniaczu według PN-EN , V 28/45 wymagana kategoria: Przyrost temperatury mięknienia według PN- EN , wymagana kategoria: Rozpuszczalność w wodzie według PN - EN , kategoria nie wyŝsza niŝ: Zawartość CaC0 3 w wypełniaczu wapiennym R&B 8/25 WS według PN-EN , kategoria nie niŝsza CC 70 niŝ:

12 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 12 c.d. Tablicy 2.3. Punkt Wymagania w zaleŝności od WT-1 Właściwości wypełniacza kategorii ruchu Kruszywa 2008 KR5 KR6 KR5 KR6 KR5 KR Zawartość wodorotlenku wapnia w wypełniaczu mieszanym, wymagana kategoria: "Liczba asfaltowa" według PN-EN , wymagana kategoria: K a 10, K adeklarowana BN Deklarowana W tablicach podano wymagane właściwości kruszywa naturalnego lub sztucznego stosowanego do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego. Tablica 3.1. Wymagane właściwości kruszywa grubego do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego Punkt Wymagania w zaleŝności od WT-1 kategorii ruchu Właściwości kruszywa Kruszywa 2008 KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR Uziarnienie według PN- EN 933-1; kategoria nie niŝsza niŝ: G c 85/20 G c 90/15 G c 90/ Tolerancje uziarnienia; odchylenia nie większe niŝ według kategorii: G 20/15 G 25/15 G 25/ Zawartość pyłu według PN-EN 933-1; kategoria nie wyŝsza niŝ: f Kształt kruszywa według PN-EN lub FI 25 FI 20 FI 20 według PN - EN 933-4; kategoria nie wyŝsza niŝ: lub SI 25 lub SI 20 lub SI 20 Procentowa zawartość ziaren o powierzchni przekruszonej i łamanej w kruszywie grubym C Deklarowana C 95/1 C 95/1 według PN-EN 933-5; kategoria nie niŝsza niŝ: Odporność kruszywa na rozdrabnianie według normy PN-EN , rozdział 5; kategoria nie niŝsza niŝ: grupa kruszyw A (tablica 8.1) LA 25 LA 25 LA 20 grupa kruszyw B (tablica 8.1) LA 30 LA 30 LA 25

13 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 13 c.d. Tablicy 3.1. Punkt Wymagania w zaleŝności od WT-1 kategorii ruchu Właściwości kruszywa Kruszywa 2008 KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR Odporność na polerowanie kruszywa według PN-EN , kategoria nie niŝsza niŝ: PSV Deklarowane PSV 50 PSV Gęstość ziaren według PN-EN , rozdz. 7, 8 lub 9: deklarowana przez producenta Gęstość nasypowa według normy PN - EN : deklarowana przez producenta Nasiąkliwość według PN-EN , załącznik B, kategoria nie wyŝsza niŝ: W cm 0,5 Mrozoodporność według PN-EN , załącznik B, w 1% NaCl, kategoria nie wyŝsza F NaCl 7 niŝ: "Zgorzel słoneczna" bazaltu według PN - EN , wymagana kategoria: Skład chemiczny - uproszczony opis petrograficzny według PN-EN 932-3: SB LA deklarowany przez producenta Grube zanieczyszczenia lekkie według PN - EN , p.14.2, kategoria nie wyŝsza niŝ: m LPC 0,l Rozpad krzemianowy ŜuŜla wielkopiecowego chłodzonego powietrzem według PN - EN wymagana odporność , p.19.1: Rozpad Ŝelazowy ŜuŜla wielkopiecowego chłodzonego powietrzem według PN - EN wymagana odporność , p.19.2: Stałość objętości kruszywa z ŜuŜla stalowniczego według PN-EN , p. 19.3, kategoria nie V 3.5 wyŝsza niŝ: a) JeŜeli nasiąkliwość jest większa, naleŝy badać mrozoodporność według p

14 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 14 Tablica 3.2. Wymagane właściwości kruszywa drobnego lub o ciągłym uziarnieniu do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego Punkt WT-1 Kruszywa Właściwości kruszywa Uziarnienie według PN-EN 933-1, wymagana kategoria: Wymagania w zaleŝności od kategorii ruchu KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR6 G F 85 Tolerancja uziarnienia; odchylenie nie większe niŝ według kategorii: Zawartość pyłu według PN-EN 933-1, kategoria nie wyŝsza niŝ: Jakość pyłu według PN-EN 933-9; kategoria nie wyŝsza niŝ: G TC NR G TC 20 G TC 20 f 16 MB F Kanciastość kruszywa drobnego według PN- EN 933-6, rozdział 8, kategoria nie niŝsza niŝ: Gęstość ziaren według PN-EN , rozdział 7, 8 lub 9 Grube zanieczyszczenia lekkie, według PN- EN p. 14.2, kategoria nie wyŝsza niŝ: E csdeklarowana E cs 30 E cs 30 deklarowana przez producenta m LPC 0,l Tablica 3.3. Wymagane właściwości wypełniacza do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego Punkt Wymagania w zaleŝności od WT-1 Właściwości wypełniacza kategorii ruchu kategorii ruchu Kruszywa 2008 KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR Uziarnienie według PN-EN : zgodne z tablicą Jakość pyłu według PN-EN 933-9, kategoria nie wyŝsza niŝ: Zawartość wody według PN-EN , nie wyŝsza niŝ: MB F 10 1 %(m/m) Gęstość ziaren według PN-EN deklarowana przez producenta Wolne przestrzenie w such~m zagęszczonym wypełniaczu według PN-E , wymagana kategoria: Przyrost temperatury mięknienia według PN- EN , wymagana kategoria: Rozpuszczalność w wodzie według PN - EN , kategoria nie wyŝsza niŝ: V 28/45 R&B 8/25 Zawartość CaCO 3 w wypełniaczu wapiennym według PN-EN , kategoria nie niŝsza CC niŝ: Zawartość wodorotlenku wapnia w wypełniaczu mieszanym, wymagana kategoria: "Liczba asfaltowa" według PN-EN , wymagana kategoria: WS 10 K a 20, K a 10, K adeklarowana BN Deklarowana

15 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 15 W tablicach podano wymagane właściwości kruszywa naturalnego lub sztucznego stosowanego do warstwy ścieralnej z mieszanki SMA i BBTM. Tablica 4.1. Wymagane właściwości kruszywa grubego do warstwy ścieralnej z mieszanki SMA i BBTM Punkt WT-1 Kruszywa Właściwości kruszywa Wymagania w zaleŝności od kategorii ruchu 2008 KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR Uziarnienie według PN- EN 933-1, kategoria nie niŝsza niŝ: Tolerancje uziarnienia; odchylenia nie większe niŝ według kategorii: Zawartość pyłu według PN - EN 933-1, kategoria nie wyŝsza niŝ: G C 85/20 G C 90/15 G C 90/15 G 20/1.5 G 25/15 G 25/15 f Kształt kruszywa według PN-EN lub FI 25 FI 20 FI 20 według PN-EN 933-4, kategoria nie wyŝsza niŝ: lub SI 25 lub SI 20 lub SI 20 Procentowa zawartość ziaren o powierzchni przekruszonej i łamanej w kruszywie grubym C Deklarowana C 10O/0 C 10O/0 według PN-EN 933-5, kategoria nie niŝsza niŝ: Odporność kruszywa na rozdrabnianie według normy PN - EN , rozdział 5; kategoria nie niŝsza niŝ: grupa kruszyw A (tablica 8.1) LA 25 LA 25 LA 20 grupa kruszyw B (tablica 8.1) LA 30 LA 30 LA Odporność na polerowanie kruszywa według PN-EN , kategoria nie niŝsza niŝ: PSV Deklarowana PSV 50 PSV Gęstość ziaren według PN-EN , rozdział 7, 8 lub 9: deklarowana przez producenta Gęstość nasypowa według normy PN - EN : deklarowana przez producenta Nasiąkliwość według PN-EN , załącznik B; kategoria nie wyŝsza niŝ: W cm 0,5 a) Mrozoodporność według PN - EN , załącznik B, w 1% NaCl; kategoria nie wyŝsza niŝ: F NaCl7

16 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 16 c.d. Tablicy "Zgorzel słoneczna" bazaltu według PN - EN , wymagana kategoria: Skład chemiczny - uproszczony opis petrograficzny według PN-EN 932-3: SB LA deklarowany przez producenta Grube zanieczyszczenia lekkie według PN-EN p. 14.2, kategoria nie wyŝsza niŝ: Rozpad krzemianowy ŜuŜla wielkopiecowego m LPC 0, chłodzonego powietrzem według PN - EN wymagana odporność , p.19.1: Rozpad Ŝelazowy ŜuŜla wielkopiecowego chłodzonego powietrzem według PN-EN wymagana odporność , p.19.2: Stałość objętości kruszywa z ŜuŜla stalowniczego według PN-EN , p. 19.3; kategoria nie V 3.5 wyŝsza niŝ: a) JeŜeli nasiąkliwość jest większa, naleŝy badać mrozoodporność według p Tablica 4.2. Wymagane właściwości kruszywa drobnego do warstwy ścieralnej z mieszanki SMA i BBTM Punkt Wymagania w zaleŝności od WT-1 Kruszywa Właściwości kruszywa kategorii ruchu 2008 KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR Uziarnienie według PN-EN 933-1, wymagana kategoria: Tolerancja uziarnienia; odchylenie nie większe niŝ według kategorii: Zawartość pyłu według PN-EN 933-1, kategoria nie wyŝsza niŝ: G F 85 G TC NR G TC 20 G TC 20 f 16 Jakość pyłu według PN-EN 933-9; kategoria nie wyŝsza niŝ: Kanciastość kruszywa drobnego według PN- EN 933-6, rozdział 8, kategoria nie niŝsza niŝ: E csdeklarowana MB F 10 E cs 30 E cs Gęstość ziaren według PN-EN , rozdz. 7,8 lub 9 Grube zanieczyszczenia lekkie, według PN- EN , p. 14.2, kategoria nie wyŝsza niŝ: deklarowana przez producenta m LPC 0,l

17 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 17 Tablica 4.3. Wymagane właściwości wypełniacza do warstwy ścieralnej z mieszanki SMA i BBTM Punkt Wymagania w zaleŝności od WT-l kategorii ruchu Właściwości wypełniacza Kruszywa KRl KR2 KR3 KR4 KR5 KR Uziarnienie według PN-EN : zgodne z tablicą Jakość pyłu według PN-EN 933-9, kategoria nie wyŝsza niŝ: Zawartość wody według PN - EN , nie wyŝsza niŝ: MB F 10 1%(m/m) Gęstość ziaren według PN -EN deklarowana przez producenta Wolne przestrzenie w suchym zagęszczonym 5.4.l. wypełniaczu według PN-EN , wymagana V 28/45 kategoria: l Przyrost temperatury mięknienia według PN- EN , wymagana kategoria: Rozpuszczalność w wodzie według PN - EN , kategoria nie wyŝsza niŝ: Zawartość CaCO 3 w wypełniaczu wapiennym według PN-EN , kategoria nie niŝsza niŝ: Zawartość wodorotlenku wapnia w wypełniaczu mieszanym, wymagana kategoria: "Liczba asfaltowa" według PN-EN , wymagana kategoria: R&B 8/25 WS 10 CC 70 K a 20, K a 10, K a Deklarowana BN Deklarowana

18 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 18 W tablicy 8.1. podano wymaganą odporność na rozdrabnianie kruszywa naturalnego i sztucznego, stosowanego do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń. Tablica 8.1. Podział kruszywa w zaleŝności od odporności na rozdrabnianie metodą Los Angeles, według normy PN - EN , rozdział 5 Gęstość ziaren według Odporność kruszywa na Grupa PN-EN , rozdrabnianie wg normy Pochodzenie kruszywa kruszywa rozdział 7, 8 lub 9 PN - EN , rozdział [Mg/m 3 ] Dioryt 2,70 3,00 Gabro 2,70 3,00 Andezyt 2,50 2,85 5, kategoria nie niŝsza niŝ Grupa A Mikrodioryt 2,50 2,85 LA 25 Bazalt 2,85 3,05 Melafir 2,85 3,05 Diabaz 2,75 2,95 Granit 2,60 2,80 Granodioryt 2,60 2,80 Sjenit 2,60 2,80 Wapień 2,65 2,85 Dolomit 2,65 2,85 Grupa B Szarogłaz 2,60 2,75 Kwarcyt 2,60 2,75 Gnejs 2,65 3,10 Amfibolit 2,65 3,10 Serpentynit 2,65 3,10 świr kruszony 2,60 2,75 śuŝel stalowniczy 3,20 3,80 świr 2,55 2,75 LA 30 Grupa C śuŝel hutniczy nieŝelazny 3,40 4,00 LA 40 śuŝel wielkopiecowy 2,10 2, Emulsja asfaltowa kationowa Do złączania warstw konstrukcji nawierzchni naleŝy stosować kationowe emulsje asfaltowe lub kationowe emulsje asfaltowe modyfikowane polimerami. Kationowe emulsje asfaltowe modyfikowane polimerami (asfalt 70/100 modyfikowany polimerem lub lateksem butadienowo-styrenowym SBR) stosuje się tylko w niŝej wymienionych wypadkach: - pod cienkie warstwy asfaltowe na gorąco, - do złączania geosyntetyków z asfaltowymi warstwami nawierzchni. Kationowe emulsje asfaltowe przeznaczone do złączania warstw konstrukcji nawierzchni powinny spełniać wymagania określone w tablicy 2.

19 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 19 Tablica 2.Wymagania dotyczące kationowych emulsji asfaltowych stosowanych do złączania warstw nawierzchni C60 B3 ZM lub C60B5 ZM Wymagania Metoda badań C60B4ZM techniczne według normy Jednostka Zakres Zakres Klasa wartości Klasa wartości 3 50 do 100 Indeks rozpadu PN-EN lub lub do do 130 Zawartość lepiszcza PN-EN 1428 %(m/m) 5 58 do 62 a) 5 58 do 62 a) Czas wypływu dla Ø2 mm w 40 o C Pozostałość na sicie 0,5 mm Trwałość PN-EN s 1 TBR b) 1 TBR b) PN-EN 1429 %(m/m) 1 TBR 1 TBR po 7 dniach PN-EN 1429 %(m/m) 1 TBR 1 TBR magazynowania Sedymentacja PN-EN %(m/m) 1 TBR 1 TBR Adhezja e) PN-EN % 1 TBR 1 TBR WT-3, załącznik 2 pokrycia powierz chni ph emulsji PN-EN ,5 d) - 3,5 d) Wymagania dotyczące lepiszczy odzyskanych z kationowych emulsji asfaltowych przez odparowanie, zgodnie z PN-EN Penetracja w 25 C PN-EN ,l mm e) e) a) Emulsję moŝna rozcieńczać wodą, do stęŝenia asfaltu nie niŝszego niŝ 40%(m/m). b) Nie dotyczy emulsji rozcieńczanych wodą na budowie. c) Oznaczenie jest wymagane, gdy emulsja ma bezpośredni kontakt z kruszywem. d) Dotyczy emulsji przeznaczonej do związania warstwy asfaltowej z podbudową zawierającą spoiwo hydrauliczne. e) Do skropień podbudów niezwiązanych, w szczególności z kruszywa stabilizowanego mechanicznie lub tłucznia kamiennego, dopuszcza się stosowanie emulsji wyprodukowanych z asfaltu drogowego o penetracji 160/ SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzęt do wykonania podbudowy i nawierzchni z betonu asfaltowego Wykonawca przystępujący do wykonania podbudowy z betonu asfaltowego powinien wykazać się moŝliwością korzystania z następującego sprzętu: wytwórni (otaczarki) o mieszaniu cyklicznym lub ciągłym do wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych, układarek do układania mieszanek mineralno-asfaltowych typu zagęszczanego, skrapiarek, walców lekkich, średnich i cięŝkich, walców stalowych gładkich, walców ogumionych cięŝkich o regulowanym ciśnieniu w oponach, szczotek mechanicznych i/lub innych urządzeń czyszczących,

20 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 20 samochodów samowyładowczych z przykryciem lub termosów. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt Transport materiałów Asfalt Asfalt naleŝy przewozić zgodnie z zasadami podanymi w PN-C-04024:1991 Transport asfaltów drogowych moŝe odbywać się w: cysternach kolejowych, cysternach samochodowych, bębnach blaszanych, lub innych pojemnikach stalowych, zaakceptowanych przez InŜyniera Wypełniacz Wypełniacz luzem naleŝy przewozić w cysternach przystosowanych do przewozu materiałów sypkich, umoŝliwiających rozładunek pneumatyczny. Wypełniacz workowany moŝna przewozić dowolnymi środkami transportu w sposób zabezpieczony przed zawilgoceniem i uszkodzeniem worków Kruszywo Kruszywo moŝna przewozić dowolnymi środkami transportu, w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi asortymentami kruszywa lub jego frakcjami i nadmiernym zawilgoceniem Mieszanka betonu asfaltowego Mieszanki mineralno-asfaltowe powinny być dowoŝone na budowę w zaleŝności od postępu robót. Mieszanki podczas transportu i postoju przed wbudowaniem powinny być zabezpieczone przed ostygnięciem i dopływem powietrza (przykrycie, pojemniki termoizolacyjne lub ogrzewane itp.). Mieszanki mineralno-asfaltowe, z wyjątkiem asfaltu lanego, powinny być przewoŝone pojazdami samowyładowczymi. Asfalt lany powinien być przewoŝony w kotłach termoizolowanych z mieszadłem. Asfalt lany musi być cały czas mieszany w kotle. Warunki i czas transportu mieszanek mineralno-asfaltowych od produkcji do wbudowania powinny zapewniać utrzymanie temperatury w wymaganym przedziale. Czas transportu (od załadunku do rozładunku) asfaltu lanego (w kotłach) nie powinien przekraczać: - 12 h przy temperaturze do 230 C asfaltu lanego z asfaltem drogowym, - 8 h przy temperaturze do 230 C asfaltu lanego z asfaltem modyfikowanym, Asfalt lany, który został ogrzany przez dłuŝszy czas lub w wyŝszej temperaturze, nie moŝe być uŝyty do wbudowania. Podczas transportu mieszanki mineralno-asfaltowej muszą być zachowane dopuszczalne wartości temperatury. Nie dotyczy to wypadku stosowania dodatków obniŝających temperaturę produkcji i wbudowania lub lepiszczy zawierających takie środki. NaleŜy równieŝ kierować się informacjami podanymi przez producenta mieszanek. Powierzchnie pojemników uŝywanych do transportu mieszanki powinny być czyste, a do zwilŝania tych powierzchni moŝna uŝywać tylko środki antyadhezyjne niewpływające szkodliwie na mieszanki mineralnoasfaltowe. 5. WYKONANIE ROBÓT Ogólne zasady wykonania robót podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt Uwagi ogólne do projektowania mieszanki mineralno-asfaltowej Do określenia rozkładu uziarnienia z podstawowego zestawu sit określonego w normie PN-EN i uzupełniającego zestawu sit 1 wybrane są następujące sita: 0,063; 0,125; 0,5;2,0; 5,6 (5); 8,0; 11,2 (11); 16,0; 22,4 (22); 31,5 (32) mm. Do uproszczonego opisu wymiaru górnego sita mieszanki mineralnej uŝywane są zaokrąglone wymiary otworów sit podane w nawiasach. Zastosowane kruszywo mineralne i lepiszcze asfaltowe powinny wykazywać odpowiednie powinowactwo fizykochemiczne, gwarantujące odpowiednią przyczepność (adhezję) lepiszcza do kruszywa i odporność mieszanki mineralno-asfaltowej na działanie wody. W celu poprawy powinowactwa lepiszcza asfaltowego do kruszywa naleŝy stosować środki poprawiające adhezję. Środek adhezyjny i jego ilość powinny być dostosowane do konkretnego

21 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 21 kruszywa i lepiszcza. Ocenę przyczepności naleŝy określić nas podstawie badania według PN-EN , metoda C, kruszywo 8/11 jako podstawowe. Dopuszcza się inne wymiary w wypadku braku wymiaru podstawowego do tego badania. Przyczepność lepiszcza do kruszywa powinna wynosić co najmniej 80%. Minimalna zawartość lepiszcza (kategoria Bmin) w mieszankach mineralno-asfaltowych podana w p. 8.3 jest określona przy załoŝonej gęstości mieszanki mineralnej 2,650 Mg/m3. Jeśli stosowana mieszanka mineralna ma inną gęstość (ρd), to do wyznaczenia minimalnej zawartości lepiszcza podaną wartość naleŝy pomnoŝyć przez współczynnik według równania: Α=2,650 / ρd (2) Niektóre mieszanki mineralno-asfaltowe podczas produkcji, transportu lub wbudowania mogą ulegać segregacji. Dotyczy to głównie mieszanek SMA, BBTM i PA. W celu zmniejszenia tego zjawiska naleŝy stosować dodatki stabilizujące, których rodzaj i ilość powinny być dobrane do konkretnych warunków (typ i wymiar mieszanki, sposób jej produkcji itp.). W projektowaniu mieszanek mineralno-asfaltowych naleŝy kierować się zapisami w p W projektowaniu betonu asfaltowego (AC) do warstwy podbudowy lub wiąŝącej moŝna stosować metodę empiryczną lub funkcjonalną wg PN-EN Beton asfaltowy o wysokim module sztywności (AC WMS) moŝe być projektowany wyłącznie metodą funkcjonalną. ZaleŜnie od celu badań - na potrzeby walidacji w laboratorium lub produkcji - powinien być podany sposób przygotowania mieszanki mineralno-asfaltowej, zgodnie z PN-EN , p Do walidacji w laboratorium stosowane są mieszanki wytworzone w laboratorium oraz próbki z nich sporządzone w laboratorium. Do walidacji produkcji przemysłowej mieszanki są stosowane próbki z produkcji przemysłowej, a sposób formowania próbek jest deklarowany Skład mieszanek mineralno-asfaltowych i wymagania Beton asfaltowy do podbudowy Materiały Do betonu asfaltowego do warstwy podbudowy nawierzchni drogowych naleŝy stosować kruszywa i lepiszcza podane w tablicy 6 (niezaleŝnie od metody projektowania empirycznej lub funkcjonalnej). JeŜeli granulat asfaltowy i mieszanka mineralno-asfaltowa zawierają asfalt drogowy oraz granulat stanowi więcej niŝ 20% masy mieszanki mineralno-asfaltowej, to naleŝy (zgodnie z PN-EN , p ) wykonać obliczenia penetracji lub temperatury mięknienia lepiszcza w uzyskanej mieszance według PN-EN , Załącznik A. JeŜeli granulat asfaltowy i mieszanka mineralno-asfaltowa zawierają asfalt modyfikowany lub dodatek modyfikujący, to granulat nie powinien stanowić więcej niŝ 20 % masy mieszanki mineralno-asfaltowej. Dopuszcza się uŝycie granulatu asfaltowego w ilości do 30 % masy mieszanki mineralno-asfaltowej w wypadku porozumienia między zamawiającym a producentem np. na podstawie. wykazania jednorodności granulatu asfaltowego, w tym rodzaju i zawartości lepiszcza lub odpowiednich właściwości mieszanki mineralnoasfaltowej.

22 D , D , D , D Podbudowa i nawierzchnia z betonu asfaltowego, asfaltu lanego oraz SMA 22 Tablica 6. Materiały do betonu asfaltowego do warstwy podbudowy (projektowanie empiryczne lub funkcjonalne) Materiał Mieszanka mineralno-asfaltowa lub granulat asfaltowy o wymiarze D, [mm] Kategoria ruchu KR1-2 KR3-4 KR Granulat asfaltowy o wymiarze U, [mm] Lepiszcza asfaltowe a) 50/70 35/50, 50/70, 35/50, 50/70, PMB 25/55-60, PMB 25/55-60, Kruszywa mineralne Tablice 1.1, 1.2, 1.3 a) na podstawie aprobat technicznych mogą być stosowane inne lepiszcza nienormowe Uziarnienie mieszanki mineralnej i zawartość lepiszcza projektowanie empiryczne Zalecane uziarnienie mieszanki mineralnej oraz zawartość lepiszcza w betonie asfaltowym do warstwy podbudowy, projektowane metodą empiryczną podano w tablicy 7. Tablica 7. Uziarnienie mieszanki mineralnej i zawartość lepiszcza do betonu asfaltowego do warstwy podbudowy (projektowanie empiryczne) Właściwość AC 16 P KR1-2 Przesiew, [%(m/m)] AC 22 P KR1-2 AC 16 P KR3-6 AC 22 P KR3-6 Wymiar sita #, [mm]: od do od do od do od do 31, , , , ,063 3,0 10,0 3,0 10,0 2,0 9,0 2,0 9,0 Zawartość lepiszcza, wzór (2) B min4,2 B min4,0 B min4,0 B min3, Wymagane właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej projektowanie empiryczne Beton asfaltowy do warstwy podbudowy projektowany metodą empiryczną powinien spełniać wymagania podane w tablicach 8, 9 i 10. Tablica 8. Wymagane właściwości betonu asfaltowego do warstwy podbudowy, KR1 2 (projektowanie empiryczne) Warunki zagęszczania Właściwość wg PN- EN Zawartość wolnych przestrzeni C.1.2, ubijanie, Wolne przestrzenie wypełnione lepiszczem Zawartość wolnych przestrzeni w mieszance mineralnej Odporność na działanie wody Metoda i warunki badania Wymiar mieszanki AC 16 P 2 50 uderzeń PN-EN , p. 4 V min4,0 V max10 C.1.2, ubijanie, 2 50 uderzeń. PN-EN , p. 5 VFB min50 VFBmax74 AC 22 P V min4,0 V max10 VFB min50 VFB max74 C.1.2, ubijanie, PN-EN , p. 5 VMAmin16 VMAmin uderzeń. PN-EN , lecz C.1.1, ubijanie, przechowywanie w 40 C z 2 25 uderzeń. jednym cyklem zamraŝania, badanie w 15 C ITSR 70 ITSR 70