"Od pługa do Prolife - osobiste doświadczenia w rozwoju innowacyjnej firmy i jej wpływ na rozwój regionu. Zdzisław Dąbczyński WIMED

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download ""Od pługa do Prolife - osobiste doświadczenia w rozwoju innowacyjnej firmy i jej wpływ na rozwój regionu. Zdzisław Dąbczyński WIMED"

Transkrypt

1 Aby mierzyd drogę przyszłą trzeba wiedzied skąd się wyszło "Od pługa do Prolife - osobiste doświadczenia w rozwoju innowacyjnej firmy i jej wpływ na rozwój regionu. Zdzisław Dąbczyński WIMED Zdzisław Dąbczyński

2 WIMED czyli: Wytwarzanie I Montaż Elementów Drogowych Wspaniała I Miła Ekipa Dąbczyoskiego Kapitał z domu pracowitość i odpowiedzialność Aby mierzyd drogę przyszłą, trzeba wiedzied skąd się wyszło WIMED Tradycja i nowoczesnośd Motto działao: Miliony kierowców w swoich samochodach Pędzą nieustannie poprzez różne drogi Dla nich to właśnie znaki są na drogach By do celu dotarli bez wypadku czy szkody Motto firmy: Naszą pracę dzisiejszą jak i tę w przyszłości, Pomimo zmienności świata zewnętrznego, My opierad chcemy na odpowiedzialności I godności życia dla człowieka każdego. Każdego dnia staramy się byd lepsi od nas takich, jakimi byliśmy wczoraj

3 Z małej szopy i garażu do nowoczesnej europejskiej firmy posiadającej centrum badawcze i tor zderzeniowy Kapitał z domu pracowitość i odpowiedzialność.

4 Czy jest o czym opowiedzieć w zakresie innowacji? Kilkadziesiąt zgłoszeń w UP RP - dużo czy mało? Wielki czy mały innowator? Zgłoszenia Zdzisław Dąbczyoski Zgłoszenia WIMED Spółkaz o.o

5 Nasza wizja i misja rynkowa poprawa informacji oznakowania i zmniejszanie skutków wypadków drogowych Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED Śmierd Kolizja Wiem jak jechad Zmniejszyd skutki wypadku Skutecznie informowad kierującego

6 Och gdybym wtedy miał pieniądze i czas na zgłoszenie w UP? Dziś uniwersalny uchwyt ZD jest prawie standardem w Polsce Gdybym miał pieniądze i czas opatentować uchwyt uniwersalny?

7 Jesteśmy obecni na wielu targach konferencjach, seminariach i ważnych wydarzeniach w branży Innowacja i nauka rozwój wpisana w dna firmy

8 Innowacja i nauka rozwój wpisana w dna firmy Szkolimy się i szkolimy innych w kraju i zagranicą, nawet z gitarą ale z wielkim sercem

9 Drogowe znaki zwijane amerykański pomysł polskie wykonanie, unikalny produkt w Polsce i Europie Innowacja i nauka rozwój wpisana w dna firmy

10 Pracujemy na drogach czasem dzień i noc, aby na czas zrealizować zadanie Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED

11 Możemy ubrać szałowo odblaskowo i..i bądź widoczny na drodze Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED

12 WIMED Wspaniała I Miła Ekipa Dąbczyoskiego wielka rodzina WIMED Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED

13 Testy zderzeniowe na własnym torze, testy zderzeniowe w akredytowanych jednostkach Innowacja i nauka rozwój wpisana w dna firmy

14 Redukcja prędkości w czasie a zagrożenie życia to się da wyliczyć i wymierzyć, ale trzeba chcieć. Innowacja i nauka rozwój wpisana w dna firmy

15 Redukcja prędkości w czasie a zagrożenie życia to się da wyliczyć i wymierzyć, ale trzeba chcieć. Innowacja i nauka rozwój wpisana w dna firmy

16 EN Bierne bezpieczeństwo konstrukcji wsporczych dla urządzeń drogowych bazowe założenia i wymagania. Innowacja i nauka rozwój wpisana w dna firmy

17 Bariery i odcinki początkowe drogowych barier ochronnych w wielu przypadkach są niezbędne, ale mogą też stanowić poważne zagrożenie Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED

18 Jaki jest sens ekonomiczny stosowania urządzeń drogowych zmniejszających ryzyko i skutki wypadków drogowych? Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED Wg danych Ministerstwa Transportu z roku 2007 koszt życia ludzkiego w wypadku drogowych wynosi: Obszar zabudowany: PLN Obszar niezabudowany: PLN Wg wyliczeń Instytutu Ekspertyz Sądowych w Krakowie ryzyko wypadku przy zastosowaniu konstrukcji bezpiecznych w miejsce osłony barierami zmniejsza się o około 30% Wg normy EN 1317 minimalny odcinek bariery ochronnej koniecznej do ochrony pojedynczego obiektu infrastruktury drogowej to 60mb, do tego trzeba jeszcze dodać odcinki pochylone lub energochłonne zakończenia barier. Koszt życia w wypadku drogowym w Polsce dane 2007 rok: Obszar zabudowany: PLN Obszar niezabudowany: PLN Tak więc zestawiając te koszty efektywność ekonomiczna stosowania konstrukcji bezpiecznych zgodnych z EN jest bardzo wysoka jeżeli uwzględni się nakłady i możliwe efekty w odniesieniu do kosztów wypadków drogowych

19 Sens ekonomiczny stosowania urządzeo drogowych zmniejszających ryzyko i skutki wypadków drogowych? Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED Koszty wypadków Ile kosztowały budżet państwa wypadki w roku 2010 z tytułu najechania pojazdu na słup, znak drogowy? Wg danych Sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego z dnia r dla obszaru niezabudowanego koszt zdarzeń przedstawiają się następująco: Ofiary śmiertelnej zł Rannego zł Straty materialne zł Wypadku zł Wyliczenie kosztu łącznego jest, zatem sumą kosztów cząstkowych dla poszczególnych rodzajów zdarzeń K k =731*( ) + 75* * = = zł Rodzaje wypadków drogowych w 2010 r Rodzaj zdarzenia wypadki Zabici Ranni ogółem % ogółem % ogółem % Najechanie na słup, znak 731 1,9 75 1, ,9 Najechanie na barierę ochronną 318 0,8 40 1, ,8 Wykres i tabela w oparciu o dane z Komendy Głównej Policji

20 Jaki jest sens ekonomiczny stosowania urządzeo drogowych zmniejszających ryzyko i skutki wypadków drogowych? Zakładając teoretycznie, że w roku 2010, co 10 wypadek odnotowany został w rodzaju zdarzenia jako najechanie na słup, znak, był podporą oznakowania drogowego uzyskamy łączny koszt wypadków na poziomie aż 75 mln zł( ok. 10% z wyliczonej wartości K k ) Od roku 2003 do 2011 przy Polskich drogach zamontowano 900 słupów konstrukcji bezpiecznych aluminiowych spełniających wymagania normy PN EN Średni koszt jednej konstrukcji bezpiecznej aluminiowej wynosi 5000 zł. Łączny wydatek na te konstrukcje w ciągu 8 lat wynosił 4.5 mln zł. W tym samym okresie koszty wypadków, jakie miały miejsce z konstrukcjami znaków i tablic drogowych wyniosły 600 mln (przy powyżej przyjętym teoretycznym założeniu, że roczny koszt tych wypadków wynosi 75 mln zł) Biorąc pod uwagę statystykę wypadków na konstrukcjach bez cech biernego bezpieczeństwa sięgamy liczby ponad 600 osób zabitych w ciągu 8 lat (do obliczeń przyjęto rok 2010 w którym najmniej osób zginęło na Polskich drogach) Gdyby z kwot poniesionych w latach z tytułu wypadków wydać tylko 50% na zakup bezpiecznych konstrukcji czyli 300 mln zł (co w skali roku daje to kwotę 37,5 mln ), to na Polskich drogach można byłoby zainstalować 7500 nowych bezpiecznych konstrukcji wsporczych rocznie i z dużym prawdopodobieństwem zminimalizować a nawet zredukować liczbę śmiertelnych wypadków na tych konstrukcjach do zera. Kierowca Porsche Carrera na ulicy Lublańskiej w Krakowie uderzył w sztywną podporę znaku drogowego, w wyniku czego auto przełamało się na pół.

21 LATTIX w realnych wypadkach i zderzeniach na polskich drogach do kolizji doszło, osoby nie ucierpiały w wypadkach Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED Film

22 Jaki jest sens ekonomiczny stosowania urządzeo drogowych zmniejszających ryzyko i skutki wypadków drogowych? Konstrukcje bezpieczne PROLIFE- to Polski produkt, będący kolejnym w rozwoju bezpiecznych konstrukcji, z uwagi na cenę daje możliwość szerokiego i powszechnego stosowania na naszych drogach Zakładając teoretycznie, że co 10 słup biorący udział w wypadku był podporą oznakowania drogowego łączny koszt wypadków z konstrukcjami do znaków i tablic wynosiłby w skali roku 2010 aż 75 mln zł Gdyby z tej kwoty wydać tylko 30% na zakup bezpiecznych konstrukcji stalowych czyli 22,5 mln to na Polskich drogach można byłoby zainstalować nowych bezpiecznych konstrukcji rocznie i z dużym prawdopodobieństwem zminimalizować a nawet zredukować liczbę śmiertelnych wypadków na tych konstrukcjach do zera ( do wyliczeń przyjęto średni koszt 1 szt. konstrukcji stalowej bezpiecznej w wysokości 850zł)

23 Jaki jest sens ekonomiczny stosowania urządzeo drogowych zmniejszających ryzyko i skutki wypadków drogowych? Koszty wykonania przykładowej tablicy drogowej wraz z konstrukcją wsporczą, która nie spełnia wymagań normy PN EN i PN EN i została osłonięta wymaganym odcinkiem bariery ochronnej sięga zł. Kwota wykonania takiej samej tablicy umieszczonej na konstrukcjach PROLIFE to zł szacunkowa oszczędność dla przykładowej lokalizacji to zł. W przypadku zaistniałej kolizji pojazdu z barierą ochronną należy doliczyć każdorazowo koszt napraw zarówno bariery jak i niejednokrotnie konstrukcji i znaku drogowego, które też mogą zostać uszkodzone w mniejszym czy większym stopniu jak i koszty wypadku drogowego. Kolejnym ważnym aspektem jest większe prawdopodobieństwo zaistnienia kolizji na odcinku 84 mb barier ochronnych niż uderzenie pojazdu w konstrukcje wsporczą tablicy drogowej, która ma gabaryt sięgający kilkudziesięciu centymetrów. Dokładne wyliczenie dla takiego przypadku jest na kolejnym slajdzie

24 Jaki jest sens ekonomiczny stosowania urządzeo drogowych zmniejszających ryzyko i skutki wypadków drogowych? Tablica osłonięta barierą Tablica nieosłonięta barierą koszt tablicy zł zł rodzaj konstrukcji niezgodna z PN EN zgodna z PN EN i PN EN typ konstrukcji Kratowa z rur 76mm Konstrukcja kratowa bezpieczna cena zł zł fundament trzy stopy fundamentowe dwie stopy fundamentowe cena zł zł montaż zł zł bariery ochronne z montażem odcinek 84 mb cena zł 0 zł Wartość poniesionych kosztów zł zł oszczędność wynikająca z zastosowanego rozwiązania 0 zł zł

25 PROLIFE w wypadkach i zderzeniach na polskich drogach do kolizji doszło, osoby w pojazdach nie ucierpiały w wypadku Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED

26 PROLIFE wypadkach i zderzeniach na polskich drogach do kolizji doszło, osoby w pojazdach nie ucierpiały w wypadku Ekonomiczny i społeczny wymiar działalności WIMED

27 PROLFIE - polskie bezpieczne konstrukcje wsporcze - jeden profil wiele zastosowań Wyzwanie rzucone Europie koncepcja PROLIFE PROLIFE znacznie redukuje wagę i ilość stosowanych konstrukcji czyli koszty oznakowanie dróg PROLIFE jeden profil pozwala na wykonanie większości słupów i konstrukcji wsporczych po oznakowanie dróg w tym konstrukcji bezpiecznych PROLIFE- posiada uniwersalne uchwyty i złączki zapewniające szybki i profesjonalny montaż znaków i tablic PROLIFE produkowany w oparciu o wymagania europejskich norm, posiada certyfikat europejski CE PROLIFE to efekt 20 lat doświadczeń WIMED w produkcji konstrukcji wsporczych do oznakowania dróg PROLIFE konstrukcje produkowane w oparciu o nowoczesne technologie walcowania profili oraz nitowania elementów łączących PROLIFE- daje duże możliwości w poszukiwaniu nowych rozwiązań i obszarów zastosowań PROLIFE - redukuje skutki zderzeń pojazdu z konstrukcjami PROLIFE - wpływa na obniżenie kosztów budowy i utrzymania dróg

28 Od 2006 roku zostało już zamontowanych 600 ton słupków i konstrukcji Prolife na polskich drogach Wyzwanie rzucone Europie koncepcja PROLIFE

29 Konstrukcje Prolife zostały umieszczone pośród produktów rekomendowanych w PS UK Guidelines Wyzwanie rzucone Europie koncepcja PROLIFE

30 Przygotowana koncepcja transferu technologii, poszukiwanie partnerów w innych krajach, otwarty rynek europejski prawda czy fikcja? Wyzwanie rzucone Europie koncepcja PROLIFE

31 PROLFIE ciągłe poszukiwania, bo rynek drogowy w Europie nie bardzo chce swobodnego przepływu towarów, no chyba że do nas? Innowacja i nauka rozwój wpisana w dna firmy Prawa autorskie Zdzisław Dąbczyński cdn

Skuteczność i efektywność drogowych urządzeń bezpieczeństwa biernego

Skuteczność i efektywność drogowych urządzeń bezpieczeństwa biernego Skuteczność i efektywność drogowych urządzeń bezpieczeństwa biernego Konstrukcje bezpieczne zgodne z normą PN EN 12767 oraz osłony energochłonne i zakończenia barier zgodne z normą PN EN 1317 jako wyzwanie

Bardziej szczegółowo

INFORMACJE OGÓLNE - NORMA PN-EN 12767

INFORMACJE OGÓLNE - NORMA PN-EN 12767 Słupy stosowane do celów oświetlenia drogowego Na przestrzeni prawie 20 lat zmieniał się na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat ulegały asortyment wyrobów, wprowadzane były też nowe wielu przeobrażeniom.

Bardziej szczegółowo

OSŁONY ENERGOCHŁONNE (PODUSZKI ZDERZENIOWE) U-15a. PrOWERk - ALPINA

OSŁONY ENERGOCHŁONNE (PODUSZKI ZDERZENIOWE) U-15a. PrOWERk - ALPINA OSŁONY ENERGOCHŁONNE (DUSZKI ZDERZENIOWE) U-15a PrOWERk - ALPINA Osłony energochłonne PrOWERk - ALPINA są nowoczesnymi i skutecznymi urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego. Powstały one jako wyposażenie

Bardziej szczegółowo

ANALIZA WYPADKÓW NA SIECI DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD zarządzanych przez GDDKiA Oddział w Zielonej Górze ROK 2012

ANALIZA WYPADKÓW NA SIECI DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD zarządzanych przez GDDKiA Oddział w Zielonej Górze ROK 2012 ANALIZA WYPADKÓW NA SIECI DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD zarządzanych przez GDDKiA Oddział w Zielonej Górze 2012 Wypadki drogowe powstają dlatego, że dzisiejsi ludzie jeżdżą po wczorajszych drogach jutrzejszymi

Bardziej szczegółowo

Naczelnik Wydziału: mgr inż. Krzysztof Kowalski. inż. Iwona Kaplar inż. Jakub Maśkiewicz. Opracowanie: Czerwiec 2012r.

Naczelnik Wydziału: mgr inż. Krzysztof Kowalski. inż. Iwona Kaplar inż. Jakub Maśkiewicz. Opracowanie: Czerwiec 2012r. 2012 Podstawowe statystyki wypadków drogowych na zamiejskiej sieci dróg krajowych w roku 2011 Opracowanie: Wydział Pomiarów Ruchu Departament Studiów GDDKiA Naczelnik Wydziału: mgr inż. Krzysztof Kowalski

Bardziej szczegółowo

Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2015

Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2015 Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2015 Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Warszawa, 18 marca 2015 r. Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg

Bardziej szczegółowo

Koszty zewnętrzne w polskim transporcie, ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego i wypadków. Poznań, 14 maja 2014 roku

Koszty zewnętrzne w polskim transporcie, ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego i wypadków. Poznań, 14 maja 2014 roku Koszty zewnętrzne w polskim transporcie, ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego i wypadków. Poznań, 14 maja 2014 roku Udział w transporcie ładunków Polska 2012 rok 2,850,25 12,6 : Samochody

Bardziej szczegółowo

Przeszkody przy drodze jako główne źródło poważnych zagrożeń dla uczestników ruchu w Polsce

Przeszkody przy drodze jako główne źródło poważnych zagrożeń dla uczestników ruchu w Polsce Przeszkody przy drodze jako główne źródło poważnych zagrożeń dla uczestników ruchu w Polsce dr hab. inż. Kazimierz Jamroz dr inż. Marcin Budzyński mgr inż. Marcin Antoniuk mgr inż. Łukasz Jeliński Plan

Bardziej szczegółowo

Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020

Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020 Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020 KONGRES Zwiększanie potencjału na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego Warszawa, 2 października 2013 r. Agenda 2 Podstawowe informacje o Polsce

Bardziej szczegółowo

Raport bezpieczeństwa ruchu drogowego DEKRA na rok 2013. Drogi krajowe

Raport bezpieczeństwa ruchu drogowego DEKRA na rok 2013. Drogi krajowe Raport bezpieczeństwa ruchu drogowego DEKRA na rok 2013 Drogi krajowe Seite 1 Raport bezpieczeństwa ruchu drogowego DEKRA 2008-2013 Samochody Samochody Motocykle Piesi i rowerzyści osobowe ciężarowe Człowiek

Bardziej szczegółowo

Ocena zagrożenia na sieci dróg na podstawie doświadczeń programu EuroRAP. Marcin Budzyński, Karol Romanowski Politechnika Gdańska

Ocena zagrożenia na sieci dróg na podstawie doświadczeń programu EuroRAP. Marcin Budzyński, Karol Romanowski Politechnika Gdańska Ocena zagrożenia na sieci dróg na podstawie doświadczeń programu EuroRAP Zagrożenie e w ruchu u drogowym to: źródło zdarzenia niepożądanego (konflikt drogowy) lub niebezpiecznego (kolizja lub wypadek drogowy

Bardziej szczegółowo

Zdarzenia drogowe i ich skutki w Polsce w 2014 roku : SKUTKI ZDARZEŃ DROGOWYCH

Zdarzenia drogowe i ich skutki w Polsce w 2014 roku : SKUTKI ZDARZEŃ DROGOWYCH Wydział Ruchu Drogowego KWP w Olsztynie Zdarzenia drogowe i ich skutki w Polsce w 2014 roku : SKUTKI ZDARZEŃ DROGOWYCH TRENDY wypadki zabici ranni ciężko ranni kolizje 34970-2,4% 3202-4,6% 42545-3,4% 11696

Bardziej szczegółowo

Wspomaganie projektowania bezpiecznych rozwiązań w zakresie urządzeń brd.

Wspomaganie projektowania bezpiecznych rozwiązań w zakresie urządzeń brd. Wspomaganie projektowania bezpiecznych rozwiązań w zakresie urządzeń brd. Porady do projektowania Analiza ryzyk i kosztów stosowania wybranych urządzeń brd. Biuletyny techniczne wyrobów info@wimed.pl www.wimed.pl

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZNA DROGA DO SZKOŁY

BEZPIECZNA DROGA DO SZKOŁY BEZPIECZNA DROGA DO SZKOŁY ROK SZKOLNY 2015 / 2016 W dniach od 1 do 4 września 2015 roku małopolska Policja przeprowadzi działania Bezpieczna droga do szkoły Celem tych działań będzie zapewnienie bezpieczeństwa

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie - sprawozdanie -

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie - sprawozdanie - Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie - sprawozdanie - druk senacki nr 896 Posiedzenie senackiej Komisji Samorządu Terytorialnego i Administracji Państwowej, Komisji

Bardziej szczegółowo

Bariery ochronne na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych o przekroju 2+1 pasowym

Bariery ochronne na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych o przekroju 2+1 pasowym Bariery ochronne na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych o przekroju 2+1 pasowym Prezentację opracował: Marek Bujalski Forum BARIERY 2015 Kraków, 26-27.02.2015 r. www.konferencjespecjalistyczne.pl

Bardziej szczegółowo

Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych

Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych Konferencja Naukowo Techniczna MIASTO I TRANSPORT 2008 Bezpieczny system transportowy Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach

Bardziej szczegółowo

4 4 % 40-"3/: 4:45&. 0Ľ8*&5-&/*" %3»(

4 4 % 40-3/: 4:45&. 0Ľ8*&5-&/* %3»( 4 4 0 % 40-"3/: 4:45&. 0Ľ8*&5-&/*" System SSOD jest najnowszą propozycją naszej firmy. Służy do oświetlania miejsc szczególnie niebezpiecznych (skrzyżowania, przejścia dla pieszych), a także, z uwagi na

Bardziej szczegółowo

ranni w w yniku najechania na drzew o

ranni w w yniku najechania na drzew o INFORMACJA O STANIE BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE WOJEWÓDZTWA WARMIŃSKO-MAZURSKIEGO W ZAKRESIE ZDARZEŃ ZWIĄZANYCH Z NAJECHANIEM POJAZDEM NA DRZEWO Wypadki i ich ofiary na skutek najechania

Bardziej szczegółowo

Przyjazna Droga. program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na sieci dróg wojewódzkich realizowany przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie

Przyjazna Droga. program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na sieci dróg wojewódzkich realizowany przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie Przyjazna Droga program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na sieci dróg wojewódzkich realizowany przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie W roku 2013 na 1870 km dróg administrowanych przez Zarząd

Bardziej szczegółowo

NARODOWY PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

NARODOWY PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO NARODOWY PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO SEKRETARIAT KRAJOWEJ RADY BRD "Safe and Sober", Warszawa, 26.05.2014 r. Schemat prezentacji Narodowy Program BRD 2013-2020 Program Realizacyjny 2014-2015

Bardziej szczegółowo

WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach

WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach Wprowadzenie WIMED - oznakowanie i bezpieczeństwo na drogach Szanowni Państwo! Przekazujemy na Wasze ręce kolejne wydanie Katalogu Produktów WIMED, służący jako instrukcja stosowania i doboru oferowanych

Bardziej szczegółowo

Program profilaktyczny z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym na lata 2013 2016.

Program profilaktyczny z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym na lata 2013 2016. KOMENDA GŁÓWNA ŻANDARMERII WOJSKOWEJ ZARZĄD PREWENCJI ODDZIAŁ PROFILAKTYKI AKCEPTUJĘ.. MINISTER OBRONY NARODOWEJ Tomasz SIEMONIAK Program profilaktyczny z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym na lata

Bardziej szczegółowo

DIAGNOZA STANU I SYSTEMU BRD

DIAGNOZA STANU I SYSTEMU BRD DIAGNOZA STANU I SYSTEMU BRD Gdańsk, grudzień 2010 r. Egz. nr... Projekt wykonały Połączone Zespoły Autorskie Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej jako Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego GAMBIT Lęborski

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS

WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS liczba ofiar smiertelnych liczba zarejestrowanych pojazdów WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS TENDENCJE OGÓLNE W 2013 roku zagrożenie na polskich drogach zmalało 1. W stosunku do 2012

Bardziej szczegółowo

SYSTEM ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO

SYSTEM ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2008 Politechnika Warszawska, 11 grudnia 2008 SYSTEM ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO Prof. Ryszard Krystek Dr Joanna Żukowska Politechnika

Bardziej szczegółowo

Dotacje dla wiedzy i technologii

Dotacje dla wiedzy i technologii Dotacje dla wiedzy i technologii Ewelina Hutmańska, Wiceprezes Zarządu Capital-ECI sp. z o.o. Polskie firmy wciąż są wtórnymi innowatorami Ponad 34,5 mld zł wydały na innowacje firmy, zatrudniające powyżej

Bardziej szczegółowo

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION I N SI D E IN SID E LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION Lekkie klocki hamulcowe Textar z opatentowaną warstwą pośrednią www.textar.com INNOWACJA. WYDAJNOŚĆ. BEZPIECZEŃSTWO. WCZORAJ. DZIŚ. JUTRO. REWOLUCJA W

Bardziej szczegółowo

Warszawa, 11 grudnia 2013 r.

Warszawa, 11 grudnia 2013 r. Warszawa, 11 grudnia 2013 r. Fakty perspektywa 2007-2013 Zadania postawione przed GDDKiA Znacząca poprawa stanu krajowej infrastruktury drogowej poprzez nowe inwestycje Efektywne wykorzystanie środków

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 12 kwietnia 2010 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 12 kwietnia 2010 r. Dziennik Ustaw Nr 65 5594 Poz. 411 411 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 12 kwietnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów

Bardziej szczegółowo

Tramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka 5 41-506 Chorzów. Ruda Śląska, ul. Szyb Barbary (pętla Chebzie) PROJEKT WYKONAWCZY.

Tramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka 5 41-506 Chorzów. Ruda Śląska, ul. Szyb Barbary (pętla Chebzie) PROJEKT WYKONAWCZY. PROGREG Sp. z o.o. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Inwestor: Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Tramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka

Bardziej szczegółowo

Pokaz strona internetowa

Pokaz strona internetowa Pokaz strona internetowa * Postępowanie RSD-349/9 KP Trzebinia - 669 czynów * * 1 wykrywalność przestępstw w powiecie w latach 21-211 8 6 4 2 przestępstwa ogółem przestępstwa kryminalne ogółem 21 22 23

Bardziej szczegółowo

bezpieczeństwem infrastruktury drogowej

bezpieczeństwem infrastruktury drogowej Systematyka narzędzi zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej Kazimierz Jamroz Michalski Lech Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Katedra Inżynierii Drogowej Wprowadzenie W ostatnich latach

Bardziej szczegółowo

Analiza możliwych scenariuszy rozwoju systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad w Polsce

Analiza możliwych scenariuszy rozwoju systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad w Polsce Analiza możliwych scenariuszy rozwoju systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad w Polsce Prezentacja wyników raportu analitycznego Anna Dąbrowska, CATI Plan prezentacji Prezentacja autorów raportu

Bardziej szczegółowo

śródlądowy transport wodny morski

śródlądowy transport wodny morski Zintegrowany System Bez zpieczeństwa Transportu Śniadanie Ś ie pra asowe u ZEUSa Politechnika Gdańskaa - 17 czerwca 2009 r. Katastrofy w transporcie zatonięcie promu Heweliusz I. 1993, 55 ofiar Średnia

Bardziej szczegółowo

WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY ULICY SZKOLNEJ W SUSZCU ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO:

WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY ULICY SZKOLNEJ W SUSZCU ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY ULICY SZKOLNEJ W SUSZCU ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO: GMINA SUSZEC UL. LIPOWA 1

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku. WRD KWP w Krakowie

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku. WRD KWP w Krakowie Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku WRD KWP w Krakowie W 2013 roku w Polsce odnotowano : 35 752 ( 37 046 ) wypadków drogowych - spadek o 1 294 tj. 3,5 %, 3 334 ( 3 571

Bardziej szczegółowo

PRODUKTY STRUKTURYZOWANE

PRODUKTY STRUKTURYZOWANE PRODUKTY STRUKTURYZOWANE WYŁĄCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI Niniejsza propozycja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Ma ona charakter wyłącznie informacyjny. Działając pod marką New World

Bardziej szczegółowo

Nadmierna prędkość stanowi śmiertelne zagrożenie dla niechronionych użytkowników dróg: pieszych i rowerzystów. W miastach i małych miejscowościach

Nadmierna prędkość stanowi śmiertelne zagrożenie dla niechronionych użytkowników dróg: pieszych i rowerzystów. W miastach i małych miejscowościach PRĘDKOŚĆ Trudno wyobrazić sobie życie bez samochodu. To niewątpliwie jedna z największych zdobyczy cywilizacji. Daje mobilność, niezależność i często sporo radości. Jednak auto to także niebezpieczne narzędzie,

Bardziej szczegółowo

Wypadki z udziałem młodych kierowców na drogach w Polsce

Wypadki z udziałem młodych kierowców na drogach w Polsce IV konferencja brd PKD Udział WORD w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego Chełm, 26 27 września 2013 Wypadki z udziałem młodych kierowców na drogach w Polsce Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Instytut

Bardziej szczegółowo

Konferencja prasowa 9.01.2013 r.

Konferencja prasowa 9.01.2013 r. Konferencja prasowa 9.01.2013 r. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Najważniejsze statystyki Rekordowo niska liczba ofiar śmiertelnych! 40 065 wypadków drogowych 4 189 ofiar śmiertelnych 49 501 rannych -8,2%

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT do kosztorysu inwestorskiego

PRZEDMIAR ROBÓT do kosztorysu inwestorskiego Urząd Gminy Chełmiec ul. Papieska 2 33-395 CHEŁMIEC PRZEDMIAR ROBÓT do kosztorysu inwestorskiego Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień 45212000-6 Roboty budowlane w zakresie budowy wypoczynkowych,

Bardziej szczegółowo

OBMIAR. Oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczukową - linie segregacyjne i

OBMIAR. Oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczukową - linie segregacyjne i Lp- Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem Oznakowanie poziome. Frezowanie [KNNR 6 m d.. 070-03 krawędziowe przerywane malowane mechanicznie analogia Frezowanie - linia P-d. m.00 KNNR 6 d.. 070-03

Bardziej szczegółowo

STAN BRD POLSKA. styczeń czerwiec 2014/2015. wrd@mazowiecka.policja.gov.pl. Kolizje. Wypadki Zabici Ranni Wypadki ze skutkiem śmiertelnym

STAN BRD POLSKA. styczeń czerwiec 2014/2015. wrd@mazowiecka.policja.gov.pl. Kolizje. Wypadki Zabici Ranni Wypadki ze skutkiem śmiertelnym www.kwp.radom.pl STAN BRD POLSKA styczeń czerwiec 2014/2015 180000 160000 2014 2015 166184 170 836 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 15 964 14 917 1 408 1 273 19455 18 109 1295 1 162 Wypadki

Bardziej szczegółowo

Wykorzystanie urządzeń rejestrujących w kontroli ruchu drogowego w Warszawie (wybrane dane za okres styczeń-październik 2014 r.)

Wykorzystanie urządzeń rejestrujących w kontroli ruchu drogowego w Warszawie (wybrane dane za okres styczeń-październik 2014 r.) Wykorzystanie urządzeń rejestrujących w kontroli ruchu drogowego w Warszawie (wybrane dane za okres styczeń-październik 2014 r.) Mniej zdarzeń drogowych, brak ofiar śmiertelnych, mniej osób rannych, ograniczone

Bardziej szczegółowo

drogowym ważny element polityki samorządowej

drogowym ważny element polityki samorządowej Bezpieczeństwo w ruchu drogowym ważny element polityki samorządowej Marek kbąkowski k Bezpieczeństwo obywatela w polityce rządu centralnego i samorządów Poczucie bezpieczeństwa jest jedną z najbardziej

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie Kapitałem

Zarządzanie Kapitałem Zarządzanie kapitałem kluczem do sukcesu W trakcie prac nad tworzeniem profesjonalnego systemu transakcyjnego niezbędne jest, aby uwzględnić w nim odpowiedni model zarządzania kapitałem (ang. money management).

Bardziej szczegółowo

Załącznik 2. Barkowo. Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach

Załącznik 2. Barkowo. Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach Załącznik 2 Barkowo I Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach 1. Z informacji przekazanych przez Naczelnika Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Bardziej szczegółowo

liczbę osób zamieszkującą na terenie naszej gminy i odprowadzających podatek PIT. W zakresie pozostałych dochodów bieżących zaplanowano również

liczbę osób zamieszkującą na terenie naszej gminy i odprowadzających podatek PIT. W zakresie pozostałych dochodów bieżących zaplanowano również OBJAŚNIENIA przyjętych wartości przy opracowaniu Wieloletniej Prognozy Finansowej Gminy Strzyżewice na lata 2012 2018, tj. okres na który zostały zaciągnięte zobowiązania. WSTĘP Dokument pod nazwą Wieloletnia

Bardziej szczegółowo

KREDYT NA INNOWACJE TECHNOLOGICZNE w Programie Inteligentny Rozwój. Marek Mystkowski Departament Programów Europejskich BGK

KREDYT NA INNOWACJE TECHNOLOGICZNE w Programie Inteligentny Rozwój. Marek Mystkowski Departament Programów Europejskich BGK KREDYT NA INNOWACJE TECHNOLOGICZNE w Programie Inteligentny Rozwój Marek Mystkowski Departament Programów Europejskich BGK Dzięki BGK przyszłość zaczyna się dziś Bank Gospodarstwa Krajowego jest jedyną

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA PRZEBUDOWY ODCINKA DROGI NR 17 NA ODCINKU ZAMOŚĆ HREBENNE W M. KRYNICE OPIS TECHNICZNY

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA PRZEBUDOWY ODCINKA DROGI NR 17 NA ODCINKU ZAMOŚĆ HREBENNE W M. KRYNICE OPIS TECHNICZNY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA PRZEBUDOWY ODCINKA DROGI NR 17 NA ODCINKU ZAMOŚĆ HREBENNE W M. KRYNICE OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: 1. Podstawa opracowania...2 2. Charakterystyka drogi...3

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania.

Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania. Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania. Anodowane wykończenie jest odporne na korozję i sprawdza się w każdych warunkach pogodowych. Aerodynamiczna konstrukcja zmniejsza zużycie paliwa oraz zmniejsza

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU EGZ.: D5 STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ZAMAWIAJĄCY: JEDNOSTKA PROJEKTOWA: NAZWA INWESTYCJI: ADRES OBIEKTU: BRANŻA: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy ul. Toruńska 174a,

Bardziej szczegółowo

Wirtualne elektrownie

Wirtualne elektrownie Wirtualne elektrownie Polska na progu rewolucji energetycznej Techmine Innovations Conference Katowice, 5 czerwca 2014 r. Energetyka dawniej i dziś Lokomotywa parowa G. Stephensona (1825) Pierwsze parowe

Bardziej szczegółowo

PRĘDKOŚĆ DŁUGOŚĆ DROGI ZATRZYMANIA

PRĘDKOŚĆ DŁUGOŚĆ DROGI ZATRZYMANIA Prędkość Prędkość Trudno wyobrazić sobie życie bez samochodu. To niewątpliwie jedna z największych zdobyczy cywilizacji. Daje mobilność, niezależność i często sporo radości. Jednak auto to także niebezpieczne

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZANIE RYZYKIEM W SYSTEMIE BEZPIECZEŃSTWA

ZARZĄDZANIE RYZYKIEM W SYSTEMIE BEZPIECZEŃSTWA ZINTEGROWANE ZARZĄDZANIE RYZYKIEM W SYSTEMIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO Kazimierz Jamroz Andrzej Szymanek Wydział Inżynierii Lądowej Wydział Transportu i i Środowiska Elektrotechniki Katedra Inżynierii

Bardziej szczegółowo

Powiat Sulęciński Bezpieczeństwo w ruchu drogowym

Powiat Sulęciński Bezpieczeństwo w ruchu drogowym Powiat Sulęciński Bezpieczeństwo w ruchu drogowym PROJEKT WSPÓŁFINASOWANY PRZEZ SZWAJCARIĘ W RAMACH SZWAJCARSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY Z NOWYMI KRAJAMI CZŁONKOWSKIMI UNII EUROPEJSKIEJ Białystok, 16.05.2013

Bardziej szczegółowo

UWAGI DO PROJEKTU WYTYCZNYCH STOSOWANIA DROGOWYCH BARIER OCHRONNYCH NA DROGACH KRAJOWYCH (Projekt z m-ca stycznia 2014 r

UWAGI DO PROJEKTU WYTYCZNYCH STOSOWANIA DROGOWYCH BARIER OCHRONNYCH NA DROGACH KRAJOWYCH (Projekt z m-ca stycznia 2014 r Leszek Mikołajków UWAGI DO PROJEKTU WYTYCZNYCH STOSOWANIA DROGOWYCH BARIER OCHRONNYCH NA DROGACH KRAJOWYCH (Projekt z m-ca stycznia 2014 r Uwagi do założeń I. Uzasadnione jest podkreślenie, że drogowe

Bardziej szczegółowo

K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y UTRZYMANIE OZNAKOWANIA PIONOWEGO N A T E R E N I E M I A S T A B Y D G O S Z C Z Y W 2 0 1 6 R O K U

K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y UTRZYMANIE OZNAKOWANIA PIONOWEGO N A T E R E N I E M I A S T A B Y D G O S Z C Z Y W 2 0 1 6 R O K U L.p. K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y UTRZYMANIE OZNAKOWANIA PIONOWEGO N A T E R E N I E M I A S T A B Y D G O S Z C Z Y W 2 0 1 6 R O K U WYSZCZEGÓLNIENIE ROBÓT GRUPA WIELKOŚCI ZNAKU J.M. Przewidyw.

Bardziej szczegółowo

WIZJA ZERO W PRAKTYCE

WIZJA ZERO W PRAKTYCE WIZJA ZERO W PRAKTYCE WORD-RCBRD w Olsztynie 2 z 23 LICZBA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I LICZBA ZABITYCH W WYPADKACH DROGOWYCH W SZWECJI 3 z 23 4 z 23 TEZA POCZĄTKI WIZJI ZERO ŹRÓDŁEM SZWEDZKIEGO SUKCESU JEST

Bardziej szczegółowo

WOJEWÓDZTWO POMORSKIE

WOJEWÓDZTWO POMORSKIE Pomorska Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego WOJEWÓDZTWO POMORSKIE RAPORT BRD 2009 CZĘŚĆ II OCENA SYSTEMU BRD Gdańsk, kwiecień 2010 Opracowanie wykonano na zlecenie Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego

Bardziej szczegółowo

Przegląd konkursów umożliwiających otrzymanie dofinansowania ze środków europejskich

Przegląd konkursów umożliwiających otrzymanie dofinansowania ze środków europejskich Przegląd konkursów umożliwiających otrzymanie dofinansowania ze środków europejskich AGENDA 1. Prezentacja firmy 2. Program sektorowy InnoMeble 3. Poddziałanie 1.1.1 POIR Szybka Ścieżka 4. Poddziałanie

Bardziej szczegółowo

Zakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji krakowskiej w ramach Programu

Zakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji krakowskiej w ramach Programu Zakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji krakowskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 Projekt Zakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRACOWNIA PROJEKTOWA DRÓG I MOSTÓW DIM R Y S Z A R D K O W A L S K I mgr inż. Ryszard KOWALSKI 71-468 SZCZECIN ul. Sosnowa 6a tel./fax (0-91) 45 00 745 biuro@dim.szczecin.pl www.dim.szczecin.pl PROJEKT

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PIMOT

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PIMOT ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY 1. DANE OGÓLNE...4 2. PODSTAWA OPRACOWANIA...4 2.1 ZLECENIE I PROJEKT BRANŻY ARCHITEKTONICZNEJ,...4 2.2 OBCIĄŻENIA ZEBRANO ZGODNIE Z:...4 2.3 ELEMENTY KONSTRUKCYJNE

Bardziej szczegółowo

AUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEG DWA LATA DOŚWIADCZEŃ PO IMPLEMENTACJI DYREKTYWY UNIJNEJ

AUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEG DWA LATA DOŚWIADCZEŃ PO IMPLEMENTACJI DYREKTYWY UNIJNEJ AUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEG DWA LATA DOŚWIADCZEŃ PO IMPLEMENTACJI DYREKTYWY UNIJNEJ STATYSTYKA ZDARZEŃ DROGOWYCH W POLSCE I WOJ. LUBUSKIM W LATACH 2012-2013 POLSKA WYPADKI DROGOWE W POLSCE 37062

Bardziej szczegółowo

ROLA ODWODNIENIA W ZAPEWNIENIU WARUNKÓW BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

ROLA ODWODNIENIA W ZAPEWNIENIU WARUNKÓW BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO III Ogólnopolskie Forum Specjalistyczne Odwodnienie dróg, kolei i mostów w aspektach bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska ODWODNIENIE 2015 ROLA ODWODNIENIA W ZAPEWNIENIU WARUNKÓW BEZPIECZEŃSTWA RUCHU

Bardziej szczegółowo

Katalog rozwiązań dla branży kolejowej

Katalog rozwiązań dla branży kolejowej ...na drogach Europy Katalog rozwiązań dla branży kolejowej NIE DOTYKAĆ SIECI TRAKCYJNEJ! DOTKNIĘCIE GROZI ŚMIERCIĄ! "Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej

Bardziej szczegółowo

Raport. o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego. w kontekście utrzymania sieci dróg wojewódzkich. Województwa Pomorskiego.

Raport. o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego. w kontekście utrzymania sieci dróg wojewódzkich. Województwa Pomorskiego. Raport o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego w kontekście utrzymania sieci dróg wojewódzkich Województwa Pomorskiego w roku 13 Gdańsk, kwiecień-wrzesień 14 roku SPIS TREŚCI 1 WSTĘP... 3 2 MATERIAŁY WYJŚCIOWE...

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 28 września 2012 r. Poz. 1079 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 14 września 2012 r.

Warszawa, dnia 28 września 2012 r. Poz. 1079 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 14 września 2012 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 28 września 2012 r. Poz. 1079 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 14 września 2012 r. w sprawie szkoleń

Bardziej szczegółowo

WYZNACZAMY NOWE KIERUNKI

WYZNACZAMY NOWE KIERUNKI WYZNACZAMY NOWE KIERUNKI Ponad 20 lat doświadczenia - 2,5 mln sprzedanych urządzeń Jesteśmy największym polskim producentem urządzeń zasilania gwarantowanego. Myślimy o Państwa bezpieczeństwie od 1991

Bardziej szczegółowo

Karta oceny merytorycznej wniosku o dofinansowanie projektu konkursowego PO KL 1

Karta oceny merytorycznej wniosku o dofinansowanie projektu konkursowego PO KL 1 Załącznik 4 - Karta oceny merytorycznej wniosku o dofinansowanie projektu konkursowego PO KL Karta oceny merytorycznej wniosku o dofinansowanie projektu konkursowego PO KL 1 NR WNIOSKU KSI: INSTYTUCJA

Bardziej szczegółowo

STAN BEZPIECZEŃSTWA NA POLSKICH DROGACH W 2010 ROKU Zagrożenia niechronionych uczestników ruchu

STAN BEZPIECZEŃSTWA NA POLSKICH DROGACH W 2010 ROKU Zagrożenia niechronionych uczestników ruchu MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego STAN BEZPIECZEŃSTWA NA POLSKICH DROGACH W 21 ROKU Zagrożenia niechronionych uczestników ruchu Warszawa, 211 2 SPIS TREŚCI

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE, OFIARY ŚMIERTELNE, RANNI W POLSCE

WYPADKI DROGOWE, OFIARY ŚMIERTELNE, RANNI W POLSCE WYPADKI DROGOWE W POLSCE 1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 WYPADKI DROGOWE 56 904 57 331 53 799 53 559 51 078 51 069 48 100 46 876 49 536 49 054 44 196 38

Bardziej szczegółowo

PROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG

PROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG D i M PROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG i MOSTÓW mgr inż. Leszek Chmielewski 07 410 Ostrołęka, ul. J. Wybickiego 20 tel. (0 29) 764 53-01 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA OBIEKTU DROGA POWIATOWA

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA

DOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg i Zieleni ul. Targowa 1 35-064 Rzeszów EGZ. 1 NR UMOWY: 104/ID.3329-16/09 NAZWA INWESTYCJI: STADIUM PROJEKTU: PRZEBUDOWA ULICY ROBOTNICZEJ DOKUMENTACJA

Bardziej szczegółowo

Projekt organizacji ruchu w istniejącym układzie komunikacyjnym na terenie Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o.

Projekt organizacji ruchu w istniejącym układzie komunikacyjnym na terenie Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o. SD PROJEKT s.c. ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznań tel./fax 61 847 38 06 e-mail: biuro@sdprojekt.pl P R O J E K T S T A Ł E J O R G A N I Z A C J I R U C H U (przewidywany termin wprowadzenia organizacji

Bardziej szczegółowo

Nadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania

Nadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania Nadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania Procentowe porównanie ilości ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w 2010 roku do roku 2001 w państwach Unii Europejskiej Procentowe porównanie ilości

Bardziej szczegółowo

PODATEK OD NIERUCHOMOŚCI - OPTYMALIZACJA

PODATEK OD NIERUCHOMOŚCI - OPTYMALIZACJA PODATEK OD NIERUCHOMOŚCI - OPTYMALIZACJA PODATEK OD NIERUCHOMOŚCI ISTOTNE ZOBOWIĄZANIE Podatek od nieruchomości, w przypadku podmiotów dysponujących znacznym majątkiem trwałym, stanowi niejednokrotnie

Bardziej szczegółowo

Wrocławskie Centrum Transferu Technologii Politechniki Wrocławskiej

Wrocławskie Centrum Transferu Technologii Politechniki Wrocławskiej Wrocławskie Centrum Transferu Technologii Politechniki Wrocławskiej Prof. zw. dr hab. inż. Jan Koch Wrocław, 14 grudnia 2011 r. Akt powołania i statut WCTT Centrum powołano 23 marca 1995 r. WCTT jest pierwszym

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO DZIECI W RUCHU DROGOWYM WSPÓLNYM PROBLEMEM KRAJÓW UE

BEZPIECZEŃSTWO DZIECI W RUCHU DROGOWYM WSPÓLNYM PROBLEMEM KRAJÓW UE GAMBIT Lubelski Bezpieczeństwo dzieci jako uczestników ruchu drogowego BEZPIECZEŃSTWO DZIECI W RUCHU DROGOWYM WSPÓLNYM PROBLEMEM KRAJÓW UE Prof. Ryszard Krystek Instytut Transportu Samochodowego Krasnobród,

Bardziej szczegółowo

Grupa DEKRA w Polsce ZAPEWNIAMY BEZPIECZEŃSTWO

Grupa DEKRA w Polsce ZAPEWNIAMY BEZPIECZEŃSTWO Grupa DEKRA w Polsce ZAPEWNIAMY BEZPIECZEŃSTWO DEKRA SE Witamy w DEKRA DEKRA to światowy lider usług dla przemysłu, certyfikacji systemów zarządzania, badań wyrobów, odbiorów technicznych, rzeczoznawstwa,

Bardziej szczegółowo

DEMATEC EQUIPMENT DRIVING THE FUTURE DRIVEN BY IMPACT

DEMATEC EQUIPMENT DRIVING THE FUTURE DRIVEN BY IMPACT DEMATEC EQUIPMENT B.V. Dematec Equipment jest Waszym holenderskim partnerem w dziedzinie urządzeń do palowania. Mając siedzibę w kraju, gdzie fundament jest konieczny, aby położyć jedną cegłę na drugiej,

Bardziej szczegółowo

E-22a, E-22b, E-22c. Dla tych, którzy w drodze...

E-22a, E-22b, E-22c. Dla tych, którzy w drodze... E-22a, E-22b, E-22c Województwo Małopolskie Dla tych, którzy w drodze... Krzysztof Markiel Departament Edukacji i Kultury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego 6 tras, łączna długość 1500 km

Bardziej szczegółowo

ZGŁOSZENIE SZKODY W POJEŹDZIE z obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych

ZGŁOSZENIE SZKODY W POJEŹDZIE z obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych Towarzystwo Ubezpieczeń Wzajemnych TUW Biuro Regionalne w Bydgoszczy ul. Gdańska 47, 85005 Bydgoszcz ZGŁOSZENIE SZKODY W POJEŹDZIE z obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych Nazwisko

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE NR 46 /2011 STAROSTY GOŁDAPSKIEGO z dnia 19 maja 2011r.

ZARZĄDZENIE NR 46 /2011 STAROSTY GOŁDAPSKIEGO z dnia 19 maja 2011r. ZARZĄDZENIE NR 46 /2011 STAROSTY GOŁDAPSKIEGO z dnia 19 maja 2011r. w sprawie określenia instrukcji użytkowania samochodów służbowych, gospodarki paliwami płynnymi oraz ustalenia norm zużycia paliw. Na

Bardziej szczegółowo

Programy Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego wspierające przedsiębiorczość akademicką oraz transfer technologii

Programy Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego wspierające przedsiębiorczość akademicką oraz transfer technologii Programy Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego wspierające przedsiębiorczość akademicką oraz transfer technologii Marta Pytlarczyk Zastępca Dyrektora Departament Wdrożeń i Innowacji IniTech projekt rozporządzenia

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa na polskich drogach: efekty działań edukacyjnych i promocyjnych

Stan bezpieczeństwa na polskich drogach: efekty działań edukacyjnych i promocyjnych Stan bezpieczeństwa na polskich drogach: efekty działań edukacyjnych i promocyjnych Katarzyna Turska, Sekretarz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwo Infrastruktury Krajowa Rada Bezpieczeństwa

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Rafał Wrzosek 14 200 Iława ul. M. Skłodowskiej Curie 2B/27 tel. 504694848 e mail: pracownia d3@wp.pl NIP 744 162 68 73 REGON 281414229 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU EGZ. 1 OBIEKT: PRZEBUDOWA UL. LEOPOLDA

Bardziej szczegółowo

www.merim.pl KATALOG MERiM Sp. z o.o. Sp.k ul. Rejtana 25/35 42-202 Częstochowa

www.merim.pl KATALOG MERiM Sp. z o.o. Sp.k ul. Rejtana 25/35 42-202 Częstochowa www.merim.pl KATALOG MERiM Sp. z o.o. Sp.k ul. Rejtana 25/35 42-202 Częstochowa biuro@merim.pl Tel. +48 343 435 723/751 MERiM Sp. z o.o. Sp.k jest cenionym dostawcą krat pomostowych zgrzewanych i prasowanych

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko 2007 2013

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko 2007 2013 BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko 2007 2013 Szymon Puczyński Centrum Unijnych Projektów Transportowych październik 2014 UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ

Bardziej szczegółowo

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 455 w m. Gajków w zakresie wykonania chodnika

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 455 w m. Gajków w zakresie wykonania chodnika INWESTOR Gmina Czernica 55-003 Czernica ul. Kolejowa 3 INWESTOR ZASTĘPCZY NAZWA INWESTYCJI BIURO INŻYNIERSKIE VIA REGIA 55-002 KAMIENIEC WROCŁAWSKI, ul. KLONOWA 10 tel. 607 961 737 e-mail: marcinfigiel2003@yahoo.com

Bardziej szczegółowo

Analiza wpływu ł zmęczenia kierowców na ryzyko wypadków na drogach krajowych

Analiza wpływu ł zmęczenia kierowców na ryzyko wypadków na drogach krajowych Analiza wpływu ł zmęczenia kierowców na ryzyko wypadków na drogach krajowych Kazimierz Jamroz Leszek Smolarek Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Katedra Inżynierii Drogowej Analiza

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 10 listopada 2015 r. Poz. 1845. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju 1) z dnia 20 października 2015 r.

Warszawa, dnia 10 listopada 2015 r. Poz. 1845. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju 1) z dnia 20 października 2015 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 10 listopada 2015 r. Poz. 1845 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju 1) z dnia 20 października 2015 r. w sprawie dokonywania klasyfikacji

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo ruchu drogowego. Synteza wyników kontroli NIK przeprowadzonych w latach 2012-2014

Bezpieczeństwo ruchu drogowego. Synteza wyników kontroli NIK przeprowadzonych w latach 2012-2014 Bezpieczeństwo ruchu drogowego Synteza wyników kontroli NIK przeprowadzonych w latach 2012-2014 Bezpieczeństwo na drogach w UE Polskie drogi wciąż należą do jednych z najbardziej niebezpiecznych w Unii

Bardziej szczegółowo

Nauka o finansach. Prowadzący: Dr Jarosław Hermaszewski

Nauka o finansach. Prowadzący: Dr Jarosław Hermaszewski Nauka o finansach Prowadzący: Dr Jarosław Hermaszewski ANALIZA PROJEKTÓW INWESTYCYJNYCH Wykład 6 Trzy elementy budżetowania kapitałowego Proces analizy decyzji inwestycyjnych nazywamy budżetowaniem kapitałowym.

Bardziej szczegółowo

Zwiększanie Potencjału Na Rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Building Road Safety Capacity

Zwiększanie Potencjału Na Rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Building Road Safety Capacity Zwiększanie Potencjału Na Rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Building Road Safety Capacity Metodologia definiowania odcinków dróg do objęcia ich automatycznym nadzorem nad prędkością Kazimierz Jamroz

Bardziej szczegółowo

na wykonanie i montaż tablic informacyjnych promujących Zachodniopomorski Szlak Żeglarski

na wykonanie i montaż tablic informacyjnych promujących Zachodniopomorski Szlak Żeglarski Załącznik nr 1 do regulaminu przetargu pisemnego otwartego prowadzonego w trybie art. 70 1 70 5 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (Dz. U. z 1964 r. nr 16 poz. 93 ze zm.) na wykonanie i montaż

Bardziej szczegółowo

Baltic hub - przepis na platformę współpracy. Zdzisław Sobierajski

Baltic hub - przepis na platformę współpracy. Zdzisław Sobierajski Baltic hub - przepis na platformę współpracy Zdzisław Sobierajski Human Factor - projektowanie zawsze powinno być skierowane na korzyści dla użytkownika. foto: Przemek Szuba Gdy dobrze zrozumiem to dobrze

Bardziej szczegółowo