Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Transkrypt

1 I.5. Droga nr 160 most Międzychód II rzeka Warta 5 Droga nr 160 most Międzychód II rzeka Warta Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: międzychodzki Gmina: Międzychód (m. Międzychód) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Celem inwestycji jest budowa mostu nad rzeką Wartą w m. Międzychód nad rzeką Wartą (czy to będzie nowa przeprawa? drugi, czy w miejscu istniejącego?) Charakterystyka przedsięwzięcia techniczna długość: 0,76 km Kategoria przedsięwzięcia wg. obowiązującego Rozporządzenia OOŚ Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko: 60) drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej 1 km inne niż wymienione w 2 ust. 1 pkt 31 i 32 oraz obiekty mostowe w ciągu drogi o nawierzchni twardej, z wyłączeniem przebudowy dróg oraz obiektów mostowych, służących do obsługi stacji elektroenergetycznych i zlokalizowanych poza obszarami objętymi formami ochrony przyrody, o których mowa w art. 6 ust. 1 pkt 1-5, 8 i 9 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody Charakterystyka przedsięwzięcia otoczenia Przebudowywany most zlokalizowany jest w mieście Międzychód. Stanowi on przeprawę nad rzeką Wartą wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 160. Po obu stronach rzeki dominują tereny zielone. Wzdłuż lewego brzegu znajdują się Wały Jana Kazimierza, które to oprócz funkcji wałów przeciwpowodziowych pełnią również funkcję drogi publicznej. W sąsiedztwie inwestycji znajduje się zbiornik Jezioro Miejskie posiadające bezpośrednie połączenie z rzeką Wartą. Lokalizacja przedsięwzięcia w odniesieniu do obszarów chronionych Parki krajobrazowe: Sierakowski Park Krajobrazowy 4.30 km, Pszczewski Park Krajobrazowy 6.50 km, Obszary Chronionego Krajobrazu: H Międzychód inwestycja zlokalizowana jest na granicy Obszaru Chronionego Krajobrazu, Gorzycko km, Dolina Warty i Noteci km, I Międzyrzecz- Trzciel km, Obszar Chronionego Krajobrazu Pojezierze Puszczy Noteckiej km, Natura 2000 SOO: PLB Puszcza Notecka- inwestycja zlokalizowana jest na terenie obszaru Natura 2000, PLB

2 Ocena potencjalnych skutków dla środowiska Kryterium oceny skutków środowiskowych*; Jeziora Pszczewskie i Dolina Obry km, Natura 2000 OSO: PLH Ostoja Międzychodzko-Sierakowska km, PLH Dolina Kamionki km, PLH Rynna Jezior Obrzańskich km, PLH Bory Chrobotkowe Puszczy Noteckiej km, PLH Jezioro Mnich km, PLH Jezioro Kubek km, Rezerwaty przyrody: Bagno Leszczyny km, Cegliniec km, Mszar nad Jeziorem Mnich km, Czaple Wyspy km, Kolno Międzychodzkie km, Dolina Kamionki km, Użytki ekologiczne: Bagno Maszyna km, Wyspa na jeziorze Mierzyńskim km, Bagno Połupińskie km, Gajec km, Kępa Nadwarciańska km, Użytek ekologiczny w Świechocinie km, Torfowisko Mosina km, Przy Drodze km, Kępa Krasne Dłusko km, Bagno Radusz km, Makąty km, Torfowisko Aleksandrowo km, Mszar km, Bagno Borek km, Trzy Wyspy na jeziorze Bielsko km, Wyspa na jeziorze Gorzyńskim km, Wyspa na jeziorze Winnogóra km, Jaskółcza Skarpa km, Podmokła łąka km, Zabagnienia nad Kamionką km, Korytarze ekologiczne: Zachodnia Puszcza Notecka km, Jeziora Pszczewskie i Dolina Obry km, Skala i charakter oddziaływań Uzasadnienie (będzie zawierało krótkie uzasadnienie oceny, a także wskazania odnośnie minimalizowania oddziaływań negatywnych oraz wzmacniania oddziaływań pozytywnych) Różnorodność biologiczna, rośliny, zwierzęta, siedliska chronione Realizacja inwestycji może się wiązać z zanieczyszczeniem wód rzeki Warty zarówno na etapie realizacji jak i eksploatacji. Możliwa jest także ingerencja w tereny nadrzeczne (zniszczenie roślinności). Konieczne jest wykonanie inwentaryzacji przyrodniczej (w tym inwentaryzacji pod kątem zasiedlenia mostu przez ptaki i nietoperze) oraz uwzględnienie minimalizacji, a następnie respektowanie wymogów sformułowanych w decyzji środowiskowej. Oddziaływania mogą dotyczyć zwłaszcza ptaków w okresie przelotów, a także nietoperzy. Inwestycja znajduje się w obszarze wyznaczonym jako ważny dla ptaków.

3 Obszary Natura 2000 Pozostałe obszary chronione Korytarze ekologiczne Ludzie (w tym zdrowie); Wody; Powietrze; Hałas; Inwestycja znajduje się w granicach obszaru PLB Puszcza Notecka, jej realizacja może się wiązać z wystąpieniem oddziaływań na przedmioty ochrony obszaru. Konieczna ocena na etapie ooś oraz zastosowanie rozwiązań minimalizujących (właściwe parametry mostu). Inwestycja graniczy z Obszarem Chronionego Krajobrazu H-Międzychód. Nie zidentyfikowano zagrożeń dla obszaru. Inwestycja zlokalizowana jest w obszarze głównego korytarza ekologicznego Dolina dolnej Warty, przecina rzekę Wartę w miejscowości Międzychód. Realizacja może wpłynąć na pogorszenie funkcjonowania korytarza na etapie budowy inwestycji (hałas, oświetlenie). Konieczna szczegółowa inwentaryzacja przyrodnicza oraz ocena na etapie ooś oraz zastosowanie rozwiązań minimalizujących (np.: ekrany antyolśnieniowe, zastosowanie osłon na czas prowadzenia robót, prowadzenie prac tylko w porze dziennej, zapewnienie właściwych parametrów mostu, właściwa lokalizacja zapleczy budowy). Budowa nowego mostu wpłynie na poprawę bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego a tym samym będzie mieć pozytywne oddziaływanie na życie i zdrowie ludzi. Inwestycja realizowana będzie w obrębie JCW o kodzie RW (Warta od Kamionki do Obry). Jest to część wód sklasyfikowana jako silnie zmieniona z uwagi na duży stopień regulacji, o złym stanie i ryzyku nieosiągnięcia celów środowiskowych, w związku z czym objęta została derogacją czasową. Niewielki zakres w skali JCW oraz remontowy charakter inwestycji nie powinien wpłynąć istotnie negatywnie na możliwość osiągnięcia celu środowiskowego, mogą wystąpić jednak lokalne oddziaływania na etapie realizacji. Z uwagi na zakres i charakter inwestycji nie przewiduje się możliwości wystąpienia istotnych oddziaływań na analizowany komponent środowiska Z uwagi na zakres i charakter inwestycji nie przewiduje się możliwości wystąpienia istotnych oddziaływań na analizowany komponent środowiska. Powierzchnia ziemi ; Inwestycja nie powinna mieć istotnego wpływu na ten komponent środowiska.

4 Krajobraz (z uwzględnieniem utrzymania i/lub poprawy ładu przestrzennego); Zabytki i dobra materialne (zachowanie wartości kulturowych); Budowa mostu w miejscu istniejącej już przeprawy nie powinna znacząco wpłynąć na krajobraz, jednak jej wpływ zależy w dużej mierze od projektu budowlanego. Kształt, wielkość, proporcje a nawet zastosowana kolorystyka może mieć kluczowe znaczenie dla tego komponentu i na tym etapie oceny nie można tego określić. Nie przewiduje się wpływu inwestycji na ten komponent.

5

6

7

8

9