WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAPŁONU

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAPŁONU"

Transkrypt

1 WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAPŁONU W porównaniu do benzyny spalanie paliwa gazowego takiego jak LPG i CNG trwa dłużej. Aby spalana mieszanka paliwowo-powietrzna osiągnęła maksymalne ciśnienie w odpowiednim punkcie położenia tłoka konieczna jest zmiana momentu zapłonu przeskoku iskry na świecy zapłonowej).wariator jest urządzeniem, które zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu obliczony przez komputer samochodowy do prawidłowej pracy silnika na benzynie, tak by uzyskać jak najlepsze parametry pracy silnika na paliwie gazowym. Wariatory wyprzedzenia zapłonu są niezbędne przy adaptacji samochodów na zasilanie CNG (sprężony gaz ziemny). Zalety zainstalowania wariatora w silniku zasilanym gazem: - lepsze przyspieszanie - mniejsze zużycie paliwa - większa dynamika - zmniejszenie niebezpieczeństwa wybuchu powrotnego w instalacjach II generacji - modyfikacja (zwiększenie) kąta wyprzedzenia zapłonu następuje tylko podczas pracy silnika na gazie Rys.1. Krzywe wyprzedzenia zapłonu dla paliw gazowych CNG i LPG względem teoretycznej krzywej dla benzyny Rys. 2. Porównanie krzywych charakterystyki zewnętrznej silnika przy zasilaniu gazowym(cng przy zastosowaniu wariatora) i benzynowym WARIATORY MOŻNA PODZIELIĆ NA NASTĘPUJĄCE GRUPY: A) wariatory wyprzedzenia zapłonu do sygnałów o wysokim napięciu- urządzenia te wyprzedzają sygnał na minusie cewki z pikami napięcia osiągającymi V WOLF-N KOD 526N Do samochodów z układem zapłonowym składającym się z: cewki zapłonowej, zapłonu elektronicznego z rozdzielaczem zapłonu, gdzie moduł zapłonowy kontroluje i steruje czasem ładowania cewki. PLATINOS KOD 531 SPARK-2 KOD 537 Tylko do samochodów ze stykowym układem zapłonowym z przerywaczem mechanicznym. Do samochodów 4 - cylindrowych bez rozdzielacza zapłonu z podwójną cewką (zapłon statyczny) gdzie moduł zapłonowy utrzymuje stały czas ładowania cewki we wszystkich warunkach pracy (przyspieszanie, zwalnianie). 7

2 BIWOLF548 KOD 548 Do samochodów 4 - cylindrowych bez rozdzielacza zapłonu z podwójną cewką zapłonową (zapłon statyczny) gdzie moduł zapłonowy kontroluje i steruje czasem ładowania cewki. JOKER-N KOD 549N Do samochodów z układem zapłonowym składającym się z: cewki zapłonowej, zapłonu elektronicznego z rozdzielaczem zapłonu, gdzie moduł zapłonowy kontroluje i steruje czasem ładowania cewki. Joker N tylko przyspiesza sygnał zapłonu zostawiając oryginalnemu modułowi zapłonowemu kontrolę nad czasem ładowania cewki. B) wariatory wyprzedzenia zapłonu sygnałów o niskim napięciu - urządzenia te wyprzedzają sygnały pochodzące od czujników lub ECU(komputera sterującego wtryskiem benzyny), które sterują zapłonem elektronicznym M.A.P. KOD 466 PICK-UP KOD 510 PICK-UP R KOD 510R/S PICK-UP SB KOD 510SB PICK-UP T KOD 510T/S Do samochodów, w których wyprzedzenie zapłonu obliczane jest przez komputer benzynowy na podstawie sygnału z M.A.P. sensora. prędkości obrotowej typu indukcyjnego, z wieńcem zębatym z 6, 35 lub 58 zębami. Do podłączenia wariatora potrzebna jest odpowiednia dla danego czujnika (na silniku) dodatkowa wiązka elektryczna (AE410A-H). SPIDER KOD 511 Do samochodów z czujnikiem Halla: położenia wału korbowego, prędkości obrotowej z wieńcem zębatym z 58 zębami. GREEN-MASTER KOD 532 Do samochodów marki FORD ze statycznym układem zapłonowym Motorcraft EDIS PUMA KOD 515N Zastępuje wariatory AE 524 Black, AE 527 Dis - 92, AE 533 Gold Master, AE 535 Blue Master, AE 536 Red Master, AE 540 Spark Master, AE 547 Cat Wariator ten należy zaprogramować na odpowiedni typ połączenia w zależności od zastosowania. Standartowo wariator ten zaprogramowany jest tak by zastępował AE 540- Spark Master. Wyżej wymienione wariatory występuja w aktualnej ofercie. W praktyce można także spotkać inne wariatory stosowane wcześniej a nie występujące juz w ofercie producenta: a) wariatory wyprzedzenia zapłonu do sygnałów o wysokim napięciu KOALA KOD 512 TRONIC KOD 534 Do samochodów Renault ze statycznym układem zapłonowym i systemem wtrysku SIEMENS SIRIUS 32 (przed montażem zapoznać się z listą modeli dołączoną do instrukcji). Do samochodów z zapłonem elektronicznym z rozdzielaczem i cewką gdzie moduł zapłonu utrzymuje stały czas zasilania dla wszystkich warunków pracy (np. Bosch Motronic oraz niektóre japońskie np. Nissan). 8

3 b) wariatory wyprzedzenia zapłonu do sygnałów o niskim napięciu BLACK KOD 524 Do niektórych modeli samochodów Volkswagen, z zapłonem elektronicznym, cewką i rozdzielaczem zapłonu. DIS-92 KOD 527 GOLD MASTER KOD 533 BLUE MASTER KOD 535 RED MASTER KOD 536 SPARK MASTER KOD 540 CAT KOD 547 PICK-UP 60 Do czujników wykorzystujących efekt Halla. Do samochodów Ford z modułem zapłonowym TFI. Do starszych samochodów Chrysler z czujnikami wykorzystującymi efekt Halla. Do samochodów koncernu G.M. ze statycznym układem zapłonowym i modułem typu HEI, EST lub ESC. Do samochodów, w których sygnał zapłonu emitowany jest z ECU benzyny i wzmacniany jest przez moduł mocy kontrolujący cewkę. Do samochodów, Honda ze zintegrowanym systemem zapłonowym w rozdzielaczu zapłonu. prędkości obrotowej typu indukcyjnego, z wieńcem zębatym z 58 zębami. Kod dla czujników trójprzewodowych, Kod dla czujników trójprzewodowych typu G.M. Kod dla czujników dwuprzewodowych PICK-UP 36 KOD V.P.M. KOD 544 prędkości obrotowej typu indukcyjnego (typ 2), z wieńcem zębatym z 35 zębami. Do samochodów z czujnikiem położenia wału korbowego 3 przewodowym typu indukcyjnego i wieńcem zębatym z 35 zębami. UWAGA!! Przed zainstalowaniem wariatora sprawdź: 1) układ zapłonowy (świece, przewody wysokiego napięcia, cewkę- muszą być w nienagannym stanie) 2) czy kąt wyprzedzenia zapłonu jest ustawiony według danych fabrycznych 3) czy istnieje schemat montażu wariatora do samochodu, w którym chcesz go zainstalować i zapoznaj się ze schematem oraz instrukcją przed rozpoczęciem montażu 9

4 1. Wariator wyprzedzenia zapłonu 2. Urządzenie sterujące sygnałem niskiego napięcia 3. Cewka zapłonowa 4. Akumulator 5. Stacyjka 6. Podłączenie do przewodu sterującego elektrozaworami gazu w instalacji gazowej Rys. 3 Schemat ideowy podłączenia wariatora wyprzedzenia sygnału o wysokim napięciu 11

5 1. Wariator wyprzedzenia zapłonu 2. Czujnik położenia wału korbowego 3. Cewka zapłonowa 4. Moduł zapłonowy 5. Podłączenie do przewodu sterującego elektrozaworami gazu w instalacji gazowej Rys. 4 Schemat ideowy podłączenia wariatora wyprzedzenia sygnału o niskim napięciu Większość wariatorów po montażu wymaga zaprogramowania za pomocą zespołu mikroprzełączników umieszczonych na obudowie (Rys 5). Programowania należy dokonać w oparciu o instrukcję konkretnego wariatora. Zazwyczaj zaprogramować można następujące opcje: Ilość cylindrów w silniku, w którym zastosowano wariator (4, 5, 6, 8 cylindrów) Rodzaj paliwa (CNG lub LPG) Zastosowanie wyprzedzenia zapłonu na biegu jałowym (tak lub nie) Ilość stopni wyprzedzenia zapłonu (zazwyczaj 3,6, 9, 12, 15 stopni) Rys. 5 Przykładowy wygląd zespołu mikroprzełączników 12 Tomasz Wojciechowski kier. Działu Badań i Rozwoju Elpigaz

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu 3 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11 Motronic... 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu Motronic.. 11 1.2. Algorytm pracy sterownika w silniku benzynowym

Bardziej szczegółowo

Reduktor dwustopniowy firmy Koltec

Reduktor dwustopniowy firmy Koltec Reduktor dwustopniowy firmy Koltec 1 króciec wlotowy LPG, 2 zawór regulacji ciśnienia w komorze I stopnia, 3 komora I stopnia, 4 komora II stopnia, 5 króciec wylotowy LPG, 6 zawór regulacji ciśnienia II

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie komputerowego układu zapłonowego w systemie MOTRONIC Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2 3. Instrukcja

Bardziej szczegółowo

Opis pojazdu oraz komputera DTA

Opis pojazdu oraz komputera DTA Opis pojazdu oraz komputera DTA Identyfikacja pojazdu Pojazd budowany przez studentów Politechniki Opolskiej o nazwie własnej SaSPO (rys. 1), wyposażony jest w sześciu cylindrowy silnik benzynowy 2900

Bardziej szczegółowo

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin Anna Janicka, Ewelina Kot, Maria Skrętowicz, Radosław Włostowski, Maciej Zawiślak Wydział Mechaniczny

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki

Zespół B-D Elektrotechniki Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Diagnostyka systemu Motronic z wykorzystaniem diagnoskopu KTS 530 Bosch Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie czujników i nastawników komputerowego układu zapłonowego w systemie MOTRONIC Opracowanie: dr hab.

Bardziej szczegółowo

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego 3. Napięcie sondy lambda (0... 1 V) 4. Warunki nastaw podstawowych

Bardziej szczegółowo

SYSTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG

SYSTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG SYSTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 30/07/2004 Tartarini Auto S.p.a Via Bonazzi 43 40013 Castel Maggiore (Bo) Italy Tel.:+39 051 632 24 11 Fax: 051 632 24 00 E-mail: info@tartariniauto.it www.tartariniauto.it

Bardziej szczegółowo

WARIATOR WYPRZEDZENIA ZAPŁONU WARIATOR USTAWIENIA

WARIATOR WYPRZEDZENIA ZAPŁONU WARIATOR USTAWIENIA WARIATOR WYPRZEDZENIA ZAPŁONU WARIATOR USTAWIENIA 1. Podłączyć wariator do instalacji pojazdu według schematu. 2. Ustawić przełącznik nr 5 zgodnie z typem czujnika. 2.1. Niezałączony czujnik Halla ewentualnie

Bardziej szczegółowo

Zespól B-D Elektrotechniki

Zespól B-D Elektrotechniki Zespól B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektroniki i Elektrotechniki Samochodowej Temat ćwiczenia: Badanie sondy lambda i przepływomierza powietrza w systemie Motronic Opracowanie: dr hab inż S DUER 39

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16

Bardziej szczegółowo

KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.)

KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.) KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.) Odczyt kodów: - wyłączyć zapłon - podłączyć diodę LED miedzy wyjściem C1 (K-line) w kostce diagnostycznej a plusem akumulatora czyli A1

Bardziej szczegółowo

Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO)

Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO) Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO) Skrócona instrukcja montażu (dla elektryków samochodowych / monterów) Data ostatniej aktualizacji: 205-09- www.reveltronics.com Przed pierwszym montażem

Bardziej szczegółowo

Istnieją także niekonwencjonalne sposoby zapłonu mieszanki:

Istnieją także niekonwencjonalne sposoby zapłonu mieszanki: Lekcja 20 Temat: Układy zapłonowe Do realizacji zapłonu w silniku ZI używane są układy zapłonowe budowane są z reguły, jako akumulatorowe (bateryjne) lub iskrownikowe. Różnica pomiędzy nimi polega na tym,

Bardziej szczegółowo

Bingo-M. Instrukcja montażu i schemat podłączeń sterownika KME. Programowanie Sterownika. Homologacja zgodna z regulaminem 67-01 EKG ONZ E8 67R-013511

Bingo-M. Instrukcja montażu i schemat podłączeń sterownika KME. Programowanie Sterownika. Homologacja zgodna z regulaminem 67-01 EKG ONZ E8 67R-013511 Instrukcja montażu i schemat podłączeń sterownika Bingo-M Programowanie Sterownika Homologacja zgodna z regulaminem 67-01 EKG ONZ E8 67R-013511 KME Sp. z o.o. 95-100 Zgierz ul. Lipowa 15A Działanie sterownika

Bardziej szczegółowo

Akumulatorowe układy zapłonowe

Akumulatorowe układy zapłonowe Akumulatorowe układy zapłonowe 1 Akumulatorowe układy zapłonowe Układy zapłonowe silników spalinowych w silnikach ZI służą do wytworzenia wyładowania iskrowego wewnątrz komory spalania silnika. Stosowane

Bardziej szczegółowo

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.

Bardziej szczegółowo

Układy zasilania samochodowych silników spalinowych. Bartosz Ponczek AiR W10

Układy zasilania samochodowych silników spalinowych. Bartosz Ponczek AiR W10 Układy zasilania samochodowych silników spalinowych Bartosz Ponczek AiR W10 ECU (Engine Control Unit) Urządzenie elektroniczne zarządzające systemem zasilania silnika. Na podstawie informacji pobieranych

Bardziej szczegółowo

Informacje dla kierowcy/użytkownika instalacji gazowej opartej na systemie elektronicznym LS Next

Informacje dla kierowcy/użytkownika instalacji gazowej opartej na systemie elektronicznym LS Next Informacje dla kierowcy/użytkownika instalacji gazowej opartej na systemie elektronicznym LS Next System sekwencyjnego wtrysku gazu LS Next zapewnia pracę silnika na zasilaniu gazowym o porównywalnych

Bardziej szczegółowo

Silniki C14NZ, X14NZ. Kontrola układu zapłonowego i wtrysku paliwa Multec.

Silniki C14NZ, X14NZ. Kontrola układu zapłonowego i wtrysku paliwa Multec. Silniki C14NZ, X14NZ Kontrola układu zapłonowego i wtrysku paliwa Multec. Układ zapłonowy EZF-h: zapłon elektroniczny z czujnikiem Halla umieszczonym w rozdzielaczu zapłonu, z zaprogramowaną mapą kąta

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki

Zespół B-D Elektrotechniki Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektrotechniki i Elektroniki Samochodowej Baza wiedzy ESI(tronic) 2.0 Bosch w badaniu mechatroniki pojazdowej Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 1. Oprogramowanie

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie układu wtryskowego w systemie Motronic Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2. Instrukcja do ćwiczenia

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie czujników układu wtryskowego w systemie Motronic Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2. Instrukcja

Bardziej szczegółowo

WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAP ONU - WYKAZ

WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAP ONU - WYKAZ CNG LPG PETROL WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAP ONU - WYKAZ ISO 9001:2000 www.elpigaz.com W porównaniu do benzyny spalanie paliwa gazowego takiego jak LPG i CNG trwa d³u ej. Aby spalana mieszanka paliwowo-powietrzna

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.

Bardziej szczegółowo

XXXIX Wrocławskie Dni Nauki i Techniki 2013

XXXIX Wrocławskie Dni Nauki i Techniki 2013 METAN W MOTORYZACJI. ELEMENTY ELEKTRONIKI I STEROWANIA. PRZYDOMOWE KOMPRESORY CNG PRZYBLIŻENIE ZAGADNIEŃ ZWIĄZANYCH Z METANEM (POWSZECHNYCH W EUROPIE) GŁÓWNIE WE WŁOSZECH I NIEMCZECH Samochód rozpatrujemy

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie układu samodiagnozy systemu Motronic z wykorzystaniem diagnoskopów KTS 530 Bosch i Opelscaner Opracowanie:

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA MONTAŻU. Emulator Ciśnienia Paliwa. (zmienne ciśnienie)

INSTRUKCJA MONTAŻU. Emulator Ciśnienia Paliwa. (zmienne ciśnienie) INSTRUKCJA MONTAŻU Emulator Ciśnienia Paliwa (zmienne ciśnienie) ver. 1.12 2013-11-08 Producent: AC Spółka Akcyjna. 15-181 Białystok, ul. 42 Pułku Piechoty 50 tel. +48 85 7438117, fax +48 85 653 8649 www.ac.com.pl,

Bardziej szczegółowo

UKŁAD WTRYSKU BENZYNY MULTEC

UKŁAD WTRYSKU BENZYNY MULTEC UKŁAD WTRYSKU BENZYNY MULTEC W układzie wtrysku benzyny Multec paliwo dostarczane jest do silnika przez pojedynczy wtryskiwacz, który jest umieszczony nad zespołem przepustnicy na kolektorze dolotowym.

Bardziej szczegółowo

Spis treści. I. Wprowadzenie do naprawy układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych

Spis treści. I. Wprowadzenie do naprawy układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych Naprawa elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych : M.12.2 podręcznik do kształcenia w zawodach elektromechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów samochodowych / Paweł Fabiś,

Bardziej szczegółowo

Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne

Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych 1. Prąd stały 1.1. Obwód elektryczny prądu stałego 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne 1.1.2. Natężenie prądu

Bardziej szczegółowo

I. Wprowadzenie do diagnostyki elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych

I. Wprowadzenie do diagnostyki elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych Spis treści I. Wprowadzenie do diagnostyki elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych 1. Organizacja pracy i zasady bhp 12 1.1. Organizowanie stanowiska pracy 13 1.1.1. Projektowanie

Bardziej szczegółowo

Bingo-S. Instrukcja montażu i schemat podłączeń sterownika KME. Programowanie Sterownika. Homologacja zgodna z regulaminem 67-01 EKG ONZ E8 67R-013511

Bingo-S. Instrukcja montażu i schemat podłączeń sterownika KME. Programowanie Sterownika. Homologacja zgodna z regulaminem 67-01 EKG ONZ E8 67R-013511 Instrukcja montażu i schemat podłączeń sterownika Bingo-S Programowanie Sterownika Homologacja zgodna z regulaminem 67-01 EKG ONZ E8 67R-013511 KME Sp. z o.o. 95-100 Zgierz ul. Lipowa 15A Działanie sterownika

Bardziej szczegółowo

Naprawa układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.2. Pomiary prądu, napięcia i rezystancji za pomocą miernika uniwersalnego

Naprawa układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.2. Pomiary prądu, napięcia i rezystancji za pomocą miernika uniwersalnego Naprawa układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych 1. Pomiary wartości elektrycznych 1.1. Miernik uniwersalny 1.1.1. Oznaczenia na uniwersalnym mierniku uniwersalnym analogowym i cyfrowym

Bardziej szczegółowo

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103 Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych

Bardziej szczegółowo

Czujniki prędkości obrotowej silnika

Czujniki prędkości obrotowej silnika Czujniki prędkości obrotowej silnika Czujniki prędkości obrotowej silnika 1 Jednym z najważniejszych sygnałów pomiarowych używanych przez program sterujący silnikiem spalinowym ZI jest sygnał kątowego

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA MONTAŻU. Emulator Ciśnienia Paliwa. (zmienne ciśnienie)

INSTRUKCJA MONTAŻU. Emulator Ciśnienia Paliwa. (zmienne ciśnienie) INSTRUKCJA MONTAŻU Emulator Ciśnienia Paliwa (zmienne ciśnienie) ver. 1.1 2012-10-15 Producent: AC Spółka Akcyjna. 15-182 Białystok, ul. 27 Lipca 64 tel. +48 85 7438117, fax +48 85 653 8649 www.ac.com.pl,

Bardziej szczegółowo

Wydział Elektryczny. Katedra Automatyki i Elektroniki. Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu:

Wydział Elektryczny. Katedra Automatyki i Elektroniki. Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu: Politechnika Białostocka Wydział Elektryczny Katedra Automatyki i Elektroniki Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH UKŁAD ZAPŁONOWY

Bardziej szczegółowo

Opis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory

Opis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory Opis æwiczeñ Podzespo³y wykonawcze zawory POZNAÑ 00 I. Zestawienie paneli wchodz¹cych w sk³ad æwiczenia lp. 7 8 9 0 7 8 Wyposa enie podstawowe Nazwa panelu Kod il. szt. W³acznik masy 0 0 0 W³acznik zap³onu

Bardziej szczegółowo

Kalibracja wskaźnika wymaga jednorazowego podłączenia LPG Sensora do komputera za pomocą przewodu microusb

Kalibracja wskaźnika wymaga jednorazowego podłączenia LPG Sensora do komputera za pomocą przewodu microusb LPG Sensor Wskaźnik poziomu gazu na desce rozdzielczej http://lpgsensor.pl Kalibracja wskaźnika Jak poprawnie skalibrować wskaźnik? Kalibracja wskaźnika wymaga jednorazowego podłączenia LPG Sensora do

Bardziej szczegółowo

Silnik i osprzęt silnika

Silnik i osprzęt silnika Silnik i osprzęt silnika UKŁAD WTRYSKU DIESEL BENZYNOWY UKŁAD WTRYSKU JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K 77 11 316 227 SIERPIEŃ 2002 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej

Bardziej szczegółowo

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia

Bardziej szczegółowo

Instrukcja podłączenia i programowania. Wariator kąta wyprzedzenia zapłonu STAG-TAP-03

Instrukcja podłączenia i programowania. Wariator kąta wyprzedzenia zapłonu STAG-TAP-03 Instrukcja podłączenia i programowania Wariator kąta wyprzedzenia zapłonu STAG-TAP-03 10R-03 4945 (instrukcja dostępna także w programie AC STAG oraz na www.ac.com.pl) ver. 1.1 2015-03-24 1. ZAWARTOŚĆ

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU Diego G3 / NEVO Strona 2 z 7 Spis treści 1. URUCHAMIANIE SILNIKA... 3 2. PANEL STERUJĄCY... 3 2.1

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych

DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów Uczeń: 1) rozróżnia metody diagnostyki układów elektrycznych 2) rozpoznaje elementy oraz układy elektryczne i elektroniczne pojazdów samochodowych; elektrycznych ROZDZIAŁ

Bardziej szczegółowo

Obrotomierz cyfrowy do silników wysokoprężnych 6625 Nr zam

Obrotomierz cyfrowy do silników wysokoprężnych 6625 Nr zam Obrotomierz cyfrowy do silników wysokoprężnych 6625 Nr zam. 84 24 78 (Dostawa nie obejmuje indukcyjnego czujnika obrotów: Nr zam. 842532) INSTRUKCJA OBSŁUGI Stosowanie zgodne z przeznaczeniem Obrotomierz

Bardziej szczegółowo

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie

Bardziej szczegółowo

Przy prawidłowej pracy silnika zapłon mieszaniny paliwowo-powietrznej następuje od iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej.

Przy prawidłowej pracy silnika zapłon mieszaniny paliwowo-powietrznej następuje od iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej. TEMAT: TEORIA SPALANIA Spalanie reakcja chemiczna przebiegająca między materiałem palnym lub paliwem a utleniaczem, z wydzieleniem ciepła i światła. Jeżeli w procesie spalania wszystkie składniki palne

Bardziej szczegółowo

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC 1. Bilans cieplny silnika spalinowego. 2. Wpływ stopnia sprężania na sprawność teoretyczną obiegu cieplnego silnika spalinowego. 3. Rodzaje wykresów indykatorowych

Bardziej szczegółowo

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH. Ćwiczenie 5 UKŁADY ZASILANIA I ZAPŁONOWE W SILNIKACH O ZAPŁONIE ISKROWYM.

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH. Ćwiczenie 5 UKŁADY ZASILANIA I ZAPŁONOWE W SILNIKACH O ZAPŁONIE ISKROWYM. Dr inŝ. Zbigniew Kneba 1. Wstęp WYDZIAŁ MECHANICZNY POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ KATEDRA SILNIKÓW SPALINOWYCH I SPRĘśAREK Kierownik katedry: prof. dr hab. inŝ. Andrzej Balcerski, prof. zw. PG LABORATORIUM PODSTAW

Bardziej szczegółowo

Nowoczesny system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO

Nowoczesny system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO Nowoczesny system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO Nowy system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO Odpowiedź na wymagania rynku Nowe samochody Wymagający użytkownicy Czas pracy warsztatu Marka KME Główne założenia

Bardziej szczegółowo

Instrukcja podłączenia i programowania. Wariator kąta wyprzedzenia zapłonu STAG-TAP-03

Instrukcja podłączenia i programowania. Wariator kąta wyprzedzenia zapłonu STAG-TAP-03 Instrukcja podłączenia i programowania Wariator kąta wyprzedzenia zapłonu STAG-TAP-03 10R-03 4945 (instrukcja dostępna także w programie AC STAG oraz na www.ac.com.pl) ver. 1.2 2016-03-10 Spis treści:

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi testera sondy lambda

Instrukcja obsługi testera sondy lambda Instrukcja obsługi testera sondy lambda Funkcja Tester sondy lambda jest mikroprocesorowym urządzeniem pozwalającym na zbadanie sprawności zamontowanej i pracującej w samochodzie sondy lambda. Umożliwia

Bardziej szczegółowo

Opis: Pomyłka może kosztować uszkodzenie modułu sterującego pompą!

Opis: Pomyłka może kosztować uszkodzenie modułu sterującego pompą! Opis: Emulator ciśnienia jest autonomicznym urządzeniem wspierającym pracę instalacji gazowej. Jest niezbędny w samochodach badających ciśnienie listwy paliwowej. Jazda na gazie powoduje brak odbioru benzyny,

Bardziej szczegółowo

EKO ALMA Sp.J.

EKO ALMA Sp.J. SENSOR PEŁNEGO WSKAZANIA POZIOMU LPG DO WIELOZAWORU (SENSOR PS ESGI) Sensor pełnego wskazania przeznaczony do większości dostępnych na rynku wielozaworów, współpracujący z wieloma centralami stosowanymi

Bardziej szczegółowo

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. DŁUGODYSTANSOWY Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. Dodatkowe oszczędności Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki

Zespół B-D Elektrotechniki Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektroniki i Elektrotechniki Samochodowej Temat ćwiczenia: Badanie nastawnika układu regulacji biegu jałowego w systemie Motronic Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER

Bardziej szczegółowo

PRZYRZĄDY DO USTAWIANIA ZAPŁONU

PRZYRZĄDY DO USTAWIANIA ZAPŁONU PRZYRZĄY O USTWINI ZPŁONU kierko@wp.pl Jednym z bardzo ważnych czynników poprawnej pracy silnika, z zapłonem iskrowym jest prawidłowe ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu. I w tej prezentacji, będzie przedstawione

Bardziej szczegółowo

V-tech Tuning s.c. PowerBOX Diesel. Instrukcja użytkownika

V-tech Tuning s.c. PowerBOX Diesel. Instrukcja użytkownika V-tech Tuning s.c. PowerBOX Diesel Instrukcja użytkownika ROZDZIAŁ 1. POWERBOX DIESEL INFORMACJE PowerBoxy (moduły mocy) to kategoria produktów, które modyfikują sygnały sterujące i sygnały z czujników

Bardziej szczegółowo

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości Seria Jubileuszowa Każda sprężarka śrubowa z przetwornicą częstotliwości posiada regulację obrotów w zakresie od 50 do 100%. Jeżeli zużycie powietrza

Bardziej szczegółowo

Silnik dwupaliwowy instalacja gazowa sekwencyjnego wtrysku gazu, a diagnostyka silnika benzynowego

Silnik dwupaliwowy instalacja gazowa sekwencyjnego wtrysku gazu, a diagnostyka silnika benzynowego CIECIELĄG Jan 1 Silnik dwupaliwowy instalacja gazowa sekwencyjnego wtrysku gazu, a diagnostyka silnika benzynowego WSTĘP Obecne silniki spalinowe charakteryzują się znakomitymi osiągami, niskim spalaniem

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów MERCEDES-BENZ

Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów MERCEDES-BENZ Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów marki MERCEDES-BENZ Wydanie IV - rozszerzone Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. www.diagnostik.pl Diagnostik testery diagnostyczne,

Bardziej szczegółowo

Silnik AZX. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- Na biegu jałowym

Silnik AZX. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- Na biegu jałowym Silnik AZX Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 2. Temperatura płynu chłodzącego. 85 do 110 C 3. Układ regulacji lambda dla

Bardziej szczegółowo

systemu dał jak najlepsze efekty musza być spełnione następujące warunki :

systemu dał jak najlepsze efekty musza być spełnione następujące warunki : Nie można wyświetlić obrazu. Na komputerze może brakować pamięci do otwarcia obrazu lub obraz może być uszkodzony. Uruchom ponownie komputer, a następnie otwórz plik ponownie. Jeśli czerwony znak x nadal

Bardziej szczegółowo

STAG-TAP-01/02 INSTRUKCJA PODŁĄCZENIA I PROGRAMOWANIA

STAG-TAP-01/02 INSTRUKCJA PODŁĄCZENIA I PROGRAMOWANIA Wariator kąta wyprzedzenia zapłonu STAG-TAP-01/02 INSTRUKCJA PODŁĄCZENIA I PROGRAMOWANIA Producent: AC Spółka Akcyjna. 15 182 Białystok, ul. 27 Lipca 64 tel. +48 85 7438117, fax +48 85 653 8649 www.ac.com.pl,

Bardziej szczegółowo

Instrukcja montażu i strojenia sterownika sekwencyjnego/synchronicznego/grupowego

Instrukcja montażu i strojenia sterownika sekwencyjnego/synchronicznego/grupowego Instrukcja montażu i strojenia sterownika sekwencyjnego/synchronicznego/grupowego wtrysku gazu MINI SEC I. SKRÓCONA INSTRUKCJA MONTAŻU SYSTEMU STEROWANIA WTRYSKIEM MINI SEC Odłączenie akumulatora Montaż

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA SGI VERSUS SPIS TREŚCI:

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA SGI VERSUS SPIS TREŚCI: INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA SGI VERSUS 10.2012 SPIS TREŚCI: INFORMACJE OGÓLNE... 2 PRZEŁĄCZNIK PALIWA - jego funkcje i obsługa... 3 Tryb AUTO... 4 Tryb BENZYNA... 4 Tryb GAZ... 4 Informacja o ilości gazu w

Bardziej szczegółowo

5 Dalsze systemy i diagnozy

5 Dalsze systemy i diagnozy 53 Spalanie przerywane (rozpoznawanie przez niespokojną pracę) Szarpanie lub spadek mocy to wyczuwalne skutki zakłóceń w pracy silnika Zakłócenia te są wywołane przez błędy w układzie zapłonowym i w tworzeniu

Bardziej szczegółowo

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010.

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010. Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 7 1. Wiadomości podstawowe z elektrotechniki i elektroniki

Bardziej szczegółowo

Wpływ wybranych parametrów układu zapłonowego na proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku z zapłonem iskrowym

Wpływ wybranych parametrów układu zapłonowego na proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku z zapłonem iskrowym Wpływ wybranych parametrów układu zapłonowego na proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku z zapłonem iskrowym Mirosław Urbanowicz W artykule przedstawiono wpływ wybranych parametrów elektrycznych

Bardziej szczegółowo

Włączanie przystawki odbioru mocy ED przez COO

Włączanie przystawki odbioru mocy ED przez COO Informacje ogólne na temat funkcji Informacje ogólne na temat funkcji Ten opis funkcji z instrukcjami podłączania odnosi się do pojazdów, w których włączeniem przystawki odbioru napędzanej od silnika steruje

Bardziej szczegółowo

Przekaźniki elektryczne. Budowa, zasada działania, sterowanie

Przekaźniki elektryczne. Budowa, zasada działania, sterowanie Przekaźniki elektryczne. Budowa, zasada działania, sterowanie Przekaźnik elektryczny. Budowa 30-87...obwód główny przekaźnika 85-86...obwód sterowania przekaźnika Rys.330-1 Schemat budowy przekaźnika elektrycznego

Bardziej szczegółowo

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Silnik Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 30 do

Bardziej szczegółowo

Instrukcja przygotowania i programowania układu zasilania gazem LPG ESGI 2

Instrukcja przygotowania i programowania układu zasilania gazem LPG ESGI 2 Instrukcja przygotowania i programowania układu zasilania gazem LPG ESGI 2 Cz. II Instrukcja przygotowania i programowania systemu ESGI 1 Dane techniczne centrali Vs Napięcie zasilania 0...16V V i_an Napięcie

Bardziej szczegółowo

Opis æwiczeñ. Rozdzielaczowy uk³ad zap³onowy Komputer zap³onu MED 474

Opis æwiczeñ. Rozdzielaczowy uk³ad zap³onowy Komputer zap³onu MED 474 Opis æwiczeñ Rozdzielaczowy uk³ad zap³onowy Komputer zap³onu MED 7 POZNAÑ 200 I. Zestawienie paneli wchodz¹cych w sk³ad æwiczenia lp. 2 5 6 7 8 9 0 Wyposa enie podstawowe Nazwa panelu Kod il. szt. W³acznik

Bardziej szczegółowo

Instrukcja montażu systemu sterowania przepływem gazu LPG DETEC Basic i DETEC BASIC Plus

Instrukcja montażu systemu sterowania przepływem gazu LPG DETEC Basic i DETEC BASIC Plus D.T. Gas System Spółka Jawna D. Tomaszewska, A. Tomaszewska, N. Tomaszewski 20-463 Lublin ul. Kraszewskiego 60 tel/fax: (+48 81) 744-38-10 e-mail: biuro@dtgas-system.com.pl serwis@dtgas-system.com.pl Instrukcja

Bardziej szczegółowo

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan (łącznie 956 błędów)

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan (łącznie 956 błędów) Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan 2009+ (łącznie 956 błędów) Kody błędów typu B (nadwozie). Łącznie 255 możliwych usterek: opis/znaczenie Błąd konfiguracji

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenie 9 POMIAR PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ. Wprowadzenie

Ćwiczenie 9 POMIAR PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ. Wprowadzenie Ćwiczenie 9 POMIAR PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ Wprowadzenie Pomiar prędkości ma bardzo duŝe znaczenie w poprawnym funkcjonowaniu całego samochodu. Dlatego wielkość ta mierzona jest w róŝnych jego podzespołach.

Bardziej szczegółowo

PODSTAWOWE ELEMENTY ELEKTRONICZNE DIODA PROSTOWNICZA. W diodach dla prądu elektrycznego istnieje kierunek przewodzenia i kierunek zaporowy.

PODSTAWOWE ELEMENTY ELEKTRONICZNE DIODA PROSTOWNICZA. W diodach dla prądu elektrycznego istnieje kierunek przewodzenia i kierunek zaporowy. PODSTAWOWE ELEMENTY ELEKTRONICZNE DIODA PROSTOWNICZA W diodach dla prądu elektrycznego istnieje kierunek przewodzenia i kierunek zaporowy. Jeśli plus (+) zasilania jest podłączony do anody a minus (-)

Bardziej szczegółowo

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2 Jet Clean Tronic jest urządzeniem do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, a także silników benzynowych. Osady, które gromadzą się na elementach układów wtryskowych, a także w komorze

Bardziej szczegółowo

Oznaczenia zacisków norma DIN72552

Oznaczenia zacisków norma DIN72552 Oznaczenia zacisków norma DIN72552 Układ zapłonowy 1 Niskie napięcie (cewka zapłonowa, rozdzielacz zapłonu) 1a 1b Rozdzielacz zapłonu z dwoma obwodami prądowymi do przerywacza zapłonu I do przerywacza

Bardziej szczegółowo

EMULATOR CZUJNIKA CIŚNIENIA PALIWA FPE

EMULATOR CZUJNIKA CIŚNIENIA PALIWA FPE EMULATOR CZUJNIKA CIŚNIENIA PALIWA FPE Emulator czujnika ciśnienia FPE to urządzenie służące do emulacji sygnału czujnika ciśnienia benzyny w samochodach zasilanych paliwami LPG/CNG i braku powrotu benzyny

Bardziej szczegółowo

Instrukcja podłączenia i eksploatacji. Emulator Ciśnienia Paliwa FPE-A. 04-141.00.00.1 z dn. 09.02.2015

Instrukcja podłączenia i eksploatacji. Emulator Ciśnienia Paliwa FPE-A. 04-141.00.00.1 z dn. 09.02.2015 Instrukcja podłączenia i eksploatacji Emulator Ciśnienia Paliwa FPE-A 04-141.00.00.1 z dn. 09.02.2015 Spis treści: 1. Dane techniczne:... 2 2. Przeznaczenie:... 2 3. Zasada działania:... 2 4. Schemat podłączenia

Bardziej szczegółowo

Wykorzystanie urządzenia ECUMASTER EMU do sterowania silnikami z zapłonem iskrowym. www.ecumaster.com

Wykorzystanie urządzenia ECUMASTER EMU do sterowania silnikami z zapłonem iskrowym. www.ecumaster.com Wykorzystanie urządzenia ECUMASTER EMU do sterowania silnikami z zapłonem iskrowym. FIRMA ECUMASTER Firma powstała w 2008 roku Urządzenia przeznaczone do sportów motorowych - sterowanie dawką i kątem wyprzedzenia

Bardziej szczegółowo

Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim

Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim 1 Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim Układy zasilania sterowane elektronicznie zastąpiły stosowane wcześniej układy sterowane mechanicznie lub sterowane częściowo elektronicznie.

Bardziej szczegółowo

Ryszard Michałowski Karczowiska r.

Ryszard Michałowski Karczowiska r. DOLNOŚLĄSKA SPÓŁKA GAZOWNICTWA SP Z O.O. WE WROCŁAWIU ZASILANIE SILNIKÓW CNG NA PODSTAWIE DOŚWIADCZEŃ W DSG SP. Z O.O. WE WROCŁAWIU Ryszard Michałowski Karczowiska 23.1.26r. 1 Zabudowa pierwszego pojazdu

Bardziej szczegółowo

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH Silniki / Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 1. Obroty silnika. 660 do 740 /min 2. Obciążenie silnika. 15 28 % 9 16 % 3. Kąt

Bardziej szczegółowo

Silniki AJM ARL ATD AUY

Silniki AJM ARL ATD AUY Silniki AJM AUY Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości. Obroty silnika.

Bardziej szczegółowo

Najnowszy system dual fuel dla silników o zapłonie samoczynnym Stworzony całkowicie od podstaw z automatyczną kalibracją i korektą wtrysku gazu

Najnowszy system dual fuel dla silników o zapłonie samoczynnym Stworzony całkowicie od podstaw z automatyczną kalibracją i korektą wtrysku gazu Najnowszy system dual fuel dla silników o zapłonie samoczynnym Stworzony całkowicie od podstaw z automatyczną kalibracją i korektą wtrysku gazu FUEL FUSION System podwójnego zasilania Diesel + LPG/CNG/LNG

Bardziej szczegółowo

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Załącznik 1 Dotyczy projektu nr WND-RPPD.01.01.00-20-021/13 Badania systemów wbudowanych do sterowania zasilania gazem oraz komunikacji w pojazdach realizowanego na podstawie umowy UDA-RPPD.01.01.00-20-

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Trekking 4x4 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir 0.9 80 KM CNG TwinAir 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir SILNIK Liczba i układ cylindrów

Bardziej szczegółowo

Układ przeniesienia napędu

Układ przeniesienia napędu Układ przeniesienia napędu STYCZEŃ 2005 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu

Bardziej szczegółowo

1. Wiadomości wstępne 9

1. Wiadomości wstępne 9 1. Wiadomości wstępne 9 2. Magnetyzm i elektromagnetyzm...15 2.1. Pole magnetyczne......15 2.2. Indukcja magnetyczna.........17 2.3. Strumień magnetyczny......18 2.4. Właściwości magnetyczne materiałów......19

Bardziej szczegółowo

Wytyczne do montażu STAG Diesel

Wytyczne do montażu STAG Diesel Model pojazdu: Fiat Ducato Rocznik: 2011 Pojemność / Moc: 2999ccm / 116kW Kod silnika: F1CE0481D Typ wtrysku ON: Common Rail 1. Montaż dysz wtryskiwaczy gazowych. Wytyczne do montażu STAG Diesel Rodzaj

Bardziej szczegółowo

BMW E30 1.1/1.3...5 BMW E36 3.1...6 BMW E36 1.7...7 BMW E36 3.3.1...8 BMW E36 M3 3.0L,

BMW E30 1.1/1.3...5 BMW E36 3.1...6 BMW E36 1.7...7 BMW E36 3.3.1...8 BMW E36 M3 3.0L, 1 Informacja Podane schematy są tylko niewielkim wycinkiem możliwych aplikacji urządzenia Ecumaster DET 3. Dokument ten będzie rozwijany o kolejne modele pojazdów i ich silników. Uwaga! Zamieszczone w

Bardziej szczegółowo

Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA

Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na dostawę tablic dydaktycznych do projektu Dobry zawód - lepsza przyszłość współfinansowanego

Bardziej szczegółowo

CENTROMET. Lampa stroboskopowa z wyświetlaczem. Charakterystyka

CENTROMET. Lampa stroboskopowa z wyświetlaczem. Charakterystyka MASZYNY I OSPRZĘT Do obróbki - metalu Do obróbki - PCV Do obróbki - drewna Do obróbki - szkła Budowlane URZĄDZENIA I OSPRZĘT Do auto-serwisów Pneumatyczne Spawalnicze Pomiarowe Agregaty prądu Grzewcze

Bardziej szczegółowo

Instrukcja ustawiania sterowników Diego. (sterowników sekwencyjnego wtrysku gazu LPG - Akme)

Instrukcja ustawiania sterowników Diego. (sterowników sekwencyjnego wtrysku gazu LPG - Akme) Ver 1.03 29-08-2005, PB/TJ/RS Instrukcja ustawiania sterowników Diego. (sterowników sekwencyjnego wtrysku gazu LPG - Akme) 1. Informacje ogólne. Układ przeznaczony jest do samochodowych instalacji zasilania

Bardziej szczegółowo

NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW

NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW λ Sondy lambda NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW NIEMCY Centrum techniczne w Centrali Centrum techniczne w Komaki Fabryka DETROIT JAPONIA Centrum techniczne w Europie Centrum techniczne w

Bardziej szczegółowo