Twardo i stabilnie stąpamy po ziemi
|
|
- Magda Olejnik
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Twardo i stabilnie stąpay po ziei
2 y Georuszty POLGRID produkowane są w zakładzie produkcyjny S. i A. Pietrucha w Błaszkach. Proces produkcji prowadzony jest na zautoatyzowanej linii technologicznej o długości ponad 10. Jakość naszych wyrobów kontrolujey zgodnie z ZKP pod nadzore notyfikowanej jednostki certyfikującej BTTG Testing & Certification. Współpracujey z czołowyi polskii uczelniai wyższyi, posiaday również własne laboratoriu, w który w cyklu ciągły baday paraetry fizyko-echaniczne produktów. Technologia produkcji polega na wytłaczaniu teroplastycznej płyty o określonej grubości, która jest następnie poddana ikroperforowaniu. Tak przygotowana płyta jest rozciągana w obu kierunkach aż do uzyskania odpowiedniej wielkości oczek. W trakcie procesu rozciągania dochodzi do zorientowania struktury olekularnej polieru co zapewnia uzyskanie wysokich paraetrów wytrzyałościowych georusztu. POLGRID nazyway georuszte lub geosiatką o sztywnych, integralnych węzłach, ponieważ powstała w procesie produkcji struktura nie posiada żadnych połączeń. Taki proces produkcji deterinuje sztywność i nieprzesuwalność węzła georusztu, dzięki czeu reaguje on natychiast na obciążenie i przeciwstawia się dążeniu ziaren kruszywa do przeieszczania. Wieloletnie badania terenowe oraz laboratoryjne wykazały, że to właśnie skuteczne zablokowanie kruszywa georuszte jest kluczowy czynnikie wpływający na efektywność zbrojenia, zarówno podczas wstępnego zagęszczania podbudowy, jak również w dalszy okresie eksploatacji drogi. Zalety georusztów POLGRID zniejszają zakres wyiany gruntu nawet o ponad 0 w porównaniu do etod tradycyjnych zwiększają nośność podłoża i zapobiegają nierównoierneu osiadaniu podczas jego konsolidacji duża wytrzyałość węzła gwarantuje odporność na uszkodzenia podczas ontażu wysoka sztywność georusztu pozwala skutecznie ograniczyć przeieszczanie kruszywa podczas wbudowywania i eksploatacji skracają czas wykonywania inwestycji zniejszają koszt inwestycji wielokrotnie wydłużają trwałość konstrukcji H S. i A. Pietrucha Błaszki, ul. Przeysłowa 10 NIP: Tel , Fax ś e st Je członkie Międzynarodowego Stowarzyszenia Geosyntety cz n e g o The International Geosynthetics Society
3 POLGRID georuszt dwukierunkowy wzacnianie podbudów drogowych budowa dróg tyczasowych i technologicznych budowa dróg leśnych budowa dróg dojazdowych do far wiatrowych budowa placów anewrowych i parkingów wzacnianie podtorzy kolejowych budowa nasypów na słabych gruntach wzacnianie podłoża pod fundaentai jedn. 15/15 0/0 0/0 5/5 Typ polieru Minialna zawartość sadzy Wytrzyałość na rozciąganie w kierunku wzdłużny / poprzeczny kn / 15/15 0/0 0/0 5/5 Sztywność węzła Długość oczek 39 (± ) 39 (± ) 39 (± ) Szerokość oczek 39 (± ) 39 (± ) 39 (± ) Długość w rolce Szerokość rolki
4 POLGRID georuszt jednokierunkowy zbrojenie skarp budowa ścian oporowych wzacnianie nasypów naprawa osuwisk obwałowania składowisk odpadów jedn Typ polieru Minialna zawartość sadzy Wytrzyałość na rozciąganie Długość oczek Szerokość oczek Długość w rolce Szerokość rolki kn / 0 35 (± 0) 35 (± 0) 35 (± 0) 35 (± 0) 35 (± 0) 35 (± 0) 16 (± ) 16 (± ) 16 (± ) 16 (± ) 16 (± ) 16 (± ) ,0-1,1 1,0-1,1 1,0-1,1 1,0-1,1 1,0-1,1 1,0-1,
5 POLGRID MAX georuszt dwukierunkowy o oczkach 65 x 65 NOWOŚĆ! Georuszt o wyiarze oczka zwiększony do 65, dedykowany do współpracy z kruszywe o większych frakcjach (używany np. do zbrojenia podbudów i stabilizacji nasypów kolejowych) wzacnianie podtorzy kolejowych wzacnianie podbudów drogowych budowa dróg tyczasowych i technologicznych budowa dróg leśnych budowa dróg dojazdowych do far wiatrowych jedn. MAX 0/0 MAX Typ polieru Minialna zawartość sadzy Wytrzyałość na rozciąganie w kierunku wzdłużny / poprzeczny kn / 0/0 Sztywność węzła Długość oczek 65 (± 1) 65 (± 1) Szerokość oczek 65 (± 1) 65 (± 1) Długość w rolce Szerokość rolki
6 POLGRID FSR geokopozyt - georuszt + geowłóknina NOWOŚĆ! wzacnianie podbudów drogowych budowa dróg tyczasowych i technologicznych budowa dróg leśnych budowa dróg dojazdowych do far wiatrowych budowa placów anewrowych i parkingów wzacnianie podtorzy kolejowych budowa nasypów na słabych gruntach wzacnianie podłoża pod fundaentai i Geokopozyt POLGRID FSR to tericznie zespolony georuszt POLGRID z geowłókniną. Rodzaj i paraetry geowłókniny dobierane są indywidualnie do projektu. Geokopozyt POLGRID FSR łączy zalety geosiatki o sztywnych integralnych węzłach (georusztu) z zaletai geowłókniny, dzięki czeu znakoicie pełni funkcje wzacniającą, separacyjną i filtracyjną. Może być używany na grząski podłożu, lub w przypadku gdy stosujey ateriał o niekorzystny uziarnieniu. Szczególnie zalecany przy zienny lub wysoki pozioie wód gruntowych. georuszt geowłóknina Wzocnienie konstrukcji dróg kołowych Wzocnienie konstrukcji dróg szynowych Wzocnienie konstrukcji dróg dojazdowych do far wiatrowych Zbrojenie fundaentów konstrukcji inżynieryjnych Wyrównanie osiadania i stabilizacja nasypów na składowiskach odpadów Nasypy zbrojone
Georuszty PolGrid. Zbrojenie i stabilizacja gruntu.
Georuszty PolGrid Zbrojenie i stabilizacja gruntu Charakterystyka... Działanie... 6 Technologia... 8 Zastosowanie... 9 Asortyment... 10 Wybrane realizacje... 1 Pytania i odpowiedzi... 18 O nas Grupa Pietrucha
Bardziej szczegółowoGeoruszty PolGrid. Zbrojenie i stabilizacja gruntu.
Georuszty PolGrid Zbrojenie i stabilizacja gruntu O nas Grupa Pietrucha to nowocześnie zarządzane, konkurencyjne i innowacyjne przedsiębiorstwo, specjalizujące się w produkcji i dystrybucji najwyższej
Bardziej szczegółowoOFERTA DZIAŁU GEOSYNTETYKÓW
OFERTA DZIAŁU GEOSYNTETYKÓW GEOWŁÓKNINY Geowłókniny wykonane są z włókien polipropylenowych lub poliestrowych, połączonych albo mechanicznie w wyniku igłowania (lub przeszywania), albo termicznie w wyniku
Bardziej szczegółowoBUDOWA AUTOSTRADY A4. Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km km
BUDOWA AUTOSTRADY A4 Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km 537+550 km 570+300 UKŁAD KONSTRUKCYJNY PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW DROGOWYCH Parametry przekroju autostrady: Klasa techniczna: autostrada
Bardziej szczegółowoD-04.02.02 A SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO GEOSIATKĄ SYSNTETYCZNĄ
D-04.02.02 A SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO GEOSIATKĄ SYSNTETYCZNĄ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA SST WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM
SPECYFIKACJA TECHNICZNA SST-02.01. WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM 1. WSTĘP 1.1.PRZEDMIOT SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowowarstwa Netlon ATS 400: grunt z elementami siatki Netlon o grubości d (patrz tabela)
nawierzchnie gruntowe Netlon Advanced Turf System Zastosowanie: - awaryjne i techniczne drogi dojazdowe dla samochodów osobowych oraz ciężkich (również w technologii zielonego dachu)* - nawierzchnie sportowe:
Bardziej szczegółowoPłyty PolTherma SOFT PIR mogą być produkowane w wersji z bokami płaskimi lub zakładkowymi umożliwiającymi układanie na tzw. zakładkę.
I. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA a. Przeznaczenie Płyty izolacyjne to nowoczesne wyroby budowlane przeznaczone do izolacji termicznej budynków, tj. ścian zewnętrznych, sufitów, ścianek działowych. Płyty izolacyjne
Bardziej szczegółowoMetody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych. W dobie zintensyfikowanych działań inwestycyjnych wiele posadowień drogowych wykonywanych jest obecnie
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D a. WZMOCNIENIE PODBUDOWY Z KRUSZYWA GEOSIATKA O SZTYWNYCH WĘZŁACH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.04.04.02a. WZMOCNIENIE PODBUDOWY Z KRUSZYWA GEOSIATKA O SZTYWNYCH WĘZŁACH 1. WSTĘP Grupa robót: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni
Bardziej szczegółowoZarys geotechniki. Zenon Wiłun. Spis treści: Przedmowa/10 Do Czytelnika/12
Zarys geotechniki. Zenon Wiłun Spis treści: Przedmowa/10 Do Czytelnika/12 ROZDZIAŁ 1 Wstęp/l 3 1.1 Krótki rys historyczny/13 1.2 Przegląd zagadnień geotechnicznych/17 ROZDZIAŁ 2 Wiadomości ogólne o gruntach
Bardziej szczegółowoD Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
D-04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot specyfikacji technicznej (ST) Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru podbudowy
Bardziej szczegółowoWZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM
D-04.04.03. WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Zadanie Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań (A2 węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wrocław (A8 węzeł Widawa ), odcinek Poznań (węzeł
Bardziej szczegółowoNasyp budowlany i makroniwelacja.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Nasyp budowlany i makroniwelacja. Nasypem nazywamy warstwę lub zaprojektowaną budowlę ziemną z materiału gruntowego, która powstała w wyniku działalności
Bardziej szczegółowoPOZ. KOSZT ; 26 D (CPV ) PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem
POZ. KOSZT. 22 24; 26 D-04.04.02 (CPV 45233320-8) PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania
Bardziej szczegółowoSTWiORB jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt. 1.1.
D - 02.03.01b WZMOCNIENIE GEOSYNTETYKIEM NASYPU DROGOWEGO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoSST 002 - SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B.02.00.00 - ROBOTY ZIEMNE
SST 002 - SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B.02.00.00 - ROBOTY ZIEMNE 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT. D b WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO ( Z UŻYCIEM GEORUSZTU)
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D.04.05.01b WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO ( Z UŻYCIEM GEORUSZTU) 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania
Bardziej szczegółowoREWOLUCJA W TECHNOLOGII GEOSYNTETYKÓW. Właściwości i zalety georusztów Tensar TriAx
REWOLUCJA W TECHNOLOGII GEOSYNTETYKÓW Właściwości i zalety georusztów Tensar TriAx REWOLUCJA W TECHNOLOGII GEOSYNTETYKÓW Tensar International ma prawie 30-letnie doświadczenie w analizie i optymalizacji
Bardziej szczegółowoWspółczesne sposoby budowy nawierzchni dróg leśnych, serwisowych i dojazdowych. mgr inż. Dawid Siemieński. Politechnika Krakowska, studia III-stopnia
mgr inż. Dawid Siemieński Politechnika Krakowska, studia III-stopnia Plan prezentacji: 1.Wstęp 2.Pierwszy cel wzmacniania ograniczenie emisji pyłów i kurzu 3.Drugi cel wzmacniania zwiększenie nośności.
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D 03.01.02 WYMIANA GRUNTU W WYKOPIE WRAZ Z ZAGĘSZCZENIEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej SST są wymagania dotyczące
Bardziej szczegółowoOgólne wymagania dotyczące robót podano w Specyfikacji DM-00.00.00 Wymagania ogólne.
D-04.04.01 PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Przedmiotem niniejszej Specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA D WZMOCNIENIE PODŁOŻA PRZY POMOCY MATERACA Z KRUSZYWA I GEORUSZTÓW
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.04.04.00 WZMOCNIENIE PODŁOŻA PRZY POMOCY MATERACA Z KRUSZYWA I GEORUSZTÓW 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania
Bardziej szczegółowoŁawy fundamentowe: dwa sposoby wykonania ław
Ławy fundamentowe: dwa sposoby wykonania ław Ławy fundamentowe to najpowszechniej stosowany sposób na posadowienie budynku jednorodzinnego. Duża popularność ław wiąże się przede wszystkim z łatwością ich
Bardziej szczegółowoWibrowymiana kolumny FSS / KSS
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Wibrowymiana kolumny FSS / KSS Metoda ta polega na formowaniu w słabym podłożu kolumn z kamienia lub żwiru, zbrojących" i drenujących grunt. Kolumny te
Bardziej szczegółowoLp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem ROBOTY ZIEMNE I PRZYGOTOWAWCZE 1 d.1 wycena indywidualna
1 45110000-1 ROBOTY ZIEMNE I PRZYGOTOWAWCZE 1 d.1 wycena indywidualna Zdjęcie ziei urodzajnej na odkład. 1150 1150.000 RAZEM 1150.000 2 d.1 kalk. własna Roboty ziene wykonane sposobe ręczny i echaniczny
Bardziej szczegółowo1Z.2. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B ROBOTY ZIEMNE
1Z.2. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B.02.00.00 ROBOTY ZIEMNE 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
Bardziej szczegółowoSpis treści. Od autora Wprowadzenie Droga w planie... 31
Spis treści Od autora.... 11 1. Wprowadzenie.... 13 1.1. Pojęcia podstawowe... 13 1.2. Ruch drogowy 16 1.3. Klasyfikacja dróg..... 17 1.3.1. Klasyfikacja funkcjonalna dróg......... 18 1.3.2. Klasyfikacja
Bardziej szczegółowoSzczegółowa Specyfikacja Techniczna wykonania robót ziemnych w Budynku Dydaktyczno Laboratoryjnym C
Szczegółowa Specyfikacja Techniczna wykonania robót ziemnych w Budynku Dydaktyczno Laboratoryjnym C 1 1. Wstęp 1.1. Przedmiot specyfikacji. Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej
Bardziej szczegółowoGeosyntetyki to jedyne materiały
18 POD PARAGRAFEM OKIEM EKSPERTA GEOSYNTETYKI PODSTAWOWE ZASADY I KRYTERIA DOBORU Kolejna część z cyklu publikacji poświęconych geosyntetykom przedstawia elementarne zasady ich doboru i stosowania PIOTR
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE BD-05 W TECHNOLOGII TENSAR BASE SYSTEM
30 Urząd Gminy Suszec 43-267 Suszec, ul. Lipowa 1 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE BD-05 WZMOCNIENIE NAWIERZCHNI DROGI W TECHNOLOGII TENSAR BASE SYSTEM 31 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej
Bardziej szczegółowoWarstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk
Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Wrocław - Pokrzywna 2011 Plan prezentacji 1. Cechy asfaltu i mma modyfikowanych gumą 2. Uszkodzenia nawierzchni
Bardziej szczegółowoPODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
D-04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoPOZ. KOSZT. 32 D-04.04.01 (CPV 45233320-8) PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STAB. MECHANICZNIE 1. WST
POZ. KOSZT. 32 D-04.04.01 (CPV 45233320-8) PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STAB. MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoDiagnostyka nawierzchni z betonu cementowego. Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska
Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska PROGRAM WYSTĄPIENIA podział nawierzchni betonowych wykonawstwo nawierzchni betonowych nośność i trwałość zmęczeniowa
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło
NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE - DEFINICJA 1. Wg obowiązujących przepisów: Nawierzchnie betonowe 30 lat; Nawierzchnie podatne 20
Bardziej szczegółowoKolumny Wymiany Dynamicznej DR. Kolumny Wymiany Dynamicznej DR. Opis
Kolumny Wymiany Dynamicznej DR Kolumny Wymiany Dynamicznej DR Strona główna Wzmacnianie gruntu Technologie Kolumny Wymiany Dynamicznej DR Metoda Dynamicznej Wymiany jest niejako rozwinięciem technologii
Bardziej szczegółowoPODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej SST są wymagania
Bardziej szczegółowoPracownia specjalistyczna z Geoinżynierii. Studia stacjonarne II stopnia semestr I
Pracownia specjalistyczna z Geoinżynierii Studia stacjonarne II stopnia semestr I UWAGA!!! AUTOR OPRACOWANIA NIE WYRAŻA ZGODY NA ZAMIESZCZANIE PLIKU NA RÓŻNEGO RODZAJU STRONACH INTERNETOWYCH TYLKO I WYŁĄCZNIE
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH SST - 1 ROBOTY ZIEMNE
1 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH SST - 1 ROBOTY ZIEMNE Nazwa zadania: Nazwa obiektu: Budowa placu zabaw w ramach programu rządowego Radosna Szkoła przy Szkole
Bardziej szczegółowoKatedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO
Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO I. KTKNS - ZAWARTOŚĆ KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) I. PODSTAWOWE INFORMACJE
Bardziej szczegółowoCZYM JEST GEOTICA? Geokompozyty drenażowe 4 Geowłókniny 6 Geotkaniny 7 Geosiatki 8 Maty antyerozyjne 9 Gabiony 10
katalog produktów CZYM JEST GEOTICA? Geotica Sp. z o.o. powstała z myślą o dostarczaniu najwyższej jakości geosyntetyków, gabionów, oraz innych materiałów geotechnicznych. W naszej ofercie znajdą Państwo
Bardziej szczegółowoD a. Materac z kruszywa załącznik do ST D SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D - 04.04.02a Materac z kruszywa załącznik do ST D-04.04.02 1 1. WSTĘP 1.1 Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST)
Bardziej szczegółowoPrzedmiar Robót. DROGA POŻAROWA W OBWODZIE OCHRONNYM BUKOWINA W ODDZ. 115,, DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA 2719,02m ZAKRES ROBÓT DROGOWYCH W KM ,02;
Inwestor: PARK NARODOWY GÓR STOŁOWYCH Ul. Słoneczna 31 57 350 Kudowa Zdrój Data oprac.: 30.06.2015 r Podstawa opracowania: KNR 2-31I, KNR 2-01, KNR 2-01I, KNNR 6, KNNR 1 Poziom cen: I kw. 2015 r. Przedmiar
Bardziej szczegółowoD.04.04.02. Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
D.04.04.02. Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) Przedmiotem niniejszej STWiORB są
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA D
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 10.05.01 ŚCIEśKI ROWEROWE Jelenia Góra 2006 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR ROBÓT 8. ODBIÓR ROBÓT 9. PODSTAWA
Bardziej szczegółowoDoświadczenia samorządowe w budowie i utrzymaniu nawierzchni betonowych Gmina Ujazd
Doświadczenia samorządowe w budowie i utrzymaniu nawierzchni betonowych Gmina Ujazd Charakterystyka dróg betonowych w Gminie Ujazd Gmina Ujazd jest pozytywnie nastawiona do budowy dróg betonowych. Za wyborem
Bardziej szczegółowoPRZEGLĄD PRODUKTÓW Geosyntetyki
PRZEGLĄD PRODUKTÓW Geosyntetyki Protective & Outdoor Fabrics Aerospace Composites Armour Composites Geosynthetics Industrial Fabrics Grass SEPARACJA, FILTRACJA, OCHRONA TS / F / P / Geolon PE TS są to
Bardziej szczegółowoSystemy odwadniające - rowy
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Systemy odwadniające - rowy Ze względu na to, że drenaż pionowy realizowany w postaci taśm drenujących lub drenów piaskowych, przyspiesza odpływ wody wyciskanej
Bardziej szczegółowoNawierzchnie asfaltowe.
Nawierzchnie asfaltowe. Spis treści: 1. Wprowadzenie 11 1.1. Historia nawierzchni asfaltowych 11 1.2. Konstrukcja nawierzchni 12 Literatura 13 2. Materiały 14 2.1. Kruszywa 14 2.1.1. Kruszywa mineralne
Bardziej szczegółowoKosztorys ofertowy P.B. PRZEBUDOWY DROGI LEŚNEJ
Inwestor: Skarb Państwa PGL Lasy Państwowe Nadleśnictwo SARBIA z/s w Sarbka 46 64 700 CZARNKÓW Nr umowy: 203/2014 Data oprac.: 25.01.2015 r Podstawa opracowania: KNR 2-31I, KNR 2-01, KNR 2-01I, KNNR 6,
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO USŁUGOWE TUGA Sp. z o. o. tel./ fax.: (055) 247 24 84, tuga@epoczta.pl Kraków, 26.11.2014r PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
Bardziej szczegółowoKosztorys ofertowy. Przebudowa mostu na przepust przez rzekę Wągroda w m.pęchratka Polska w ciągu drogi powiatowej nr 2033B
Przebudowa ostu na przepust przez rzekę Wągroda w.pęchratka Polska w ciągu drogi powiatowej nr 2033B Kosztorys ofertowy Opis J.. Ilość Cena Wartość Eleent nr 1. D.01.01.01 Odtworzenie trasy i punktów poiarowych
Bardziej szczegółowoLINIA KOLEJOWA DD26 SPO 'CZEKANÓW' WĘZEŁ 'CZEKANÓW' SEKCJA IV DD28 DD29 PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT. DD29a DD32 PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT DD33
-Drogi Dojazdowe, na których trwają roboty -Drogi Dojazdowe w rejonie węzła -Drogi Dojazdowe -Zbiorniki -Przepusty kolumny kamienne ciężkie ubijanie pale CFA pale iniekcyjne gwoździowanie skarp wykopów
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT ROBOTY ZIEMNE 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoBADANIA MODUŁÓW SPRĘŻYSTOŚCI I MODUŁÓW ODKSZTAŁCENIA PODBUDÓW Z POPIOŁÓW LOTNYCH POD OBCIĄŻENIEM STATYCZNYM
BADANIA MODUŁÓW SPRĘŻYSTOŚCI I MODUŁÓW ODKSZTAŁCENIA PODBUDÓW Z POPIOŁÓW LOTNYCH POD OBCIĄŻENIEM STATYCZNYM Prof. dr hab. inż. Józef JUDYCKI Mgr inż. Waldemar CYSKE Mgr inż. Piotr JASKUŁA Katedra Inżynierii
Bardziej szczegółowoZagęszczanie gruntów niespoistych i kontrola zagęszczenia w budownictwie drogowym
Zagęszczanie gruntów niespoistych i kontrola zagęszczenia w budownictwie drogowym Data wprowadzenia: 20.10.2017 r. Zagęszczanie zwane również stabilizacją mechaniczną to jeden z najważniejszych procesów
Bardziej szczegółowoSpis treści. Od autora Wprowadzenie Droga w planie... 31
Spis treści Od autora.... 11 1. Wprowadzenie.... 13 1.1. Pojęcia podstawowe... 13 1.2. Ruch drogowy 16 1.3. Klasyfikacja dróg..... 18 1.3.1. Klasyfikacja funkcjonalna dróg......... 18 1.3.2. Klasyfikacja
Bardziej szczegółowoWzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej
Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej Zbigniew Tabor Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Lublin, 28 listopada 2018 Trwałość zmęczeniowa
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY KONSTRUKCYJNY Wzmocnienia kanału ciepłowniczego
PROJEKT BUDOWLANY KONSTRUKCYJNY Wzmocnienia kanału ciepłowniczego lokalizacja: Rzeszów cz.dz.nr ewid.13/5, 13/2, 487 obr 208 Rzeszów, lipiec 2015 SPIS TRESCI strona tytułowa...1 spis treści...2 kopia warunków
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI. PODSTAWOWE DEFINICJE I POJĘCIA 9 (opracowała: J. Bzówka) 1. WPROWADZENIE 41
SPIS TREŚCI PODSTAWOWE DEFINICJE I POJĘCIA 9 1. WPROWADZENIE 41 2. DOKUMENTOWANIE GEOTECHNICZNE I GEOLOGICZNO INŻYNIERSKIE.. 43 2.1. Wymagania ogólne dokumentowania badań. 43 2.2. Przedstawienie danych
Bardziej szczegółowoFUNDAMENTY ZASADY KSZTAŁTOWANIA I ZBROJENIA FUNDAMENTY
FUNDAMENTY ZASADY KSZTAŁTOWANIA I ZBROJENIA FUNDAMENTY Fundamenty są częścią budowli przekazującą obciążenia i odkształcenia konstrukcji budowli na podłoże gruntowe i równocześnie przekazującą odkształcenia
Bardziej szczegółowoUTWARDZENIE POBOCZY I ZJAZDÓW KRUSZYWEM NATURALNYM
D.05.01.03 UTWARDZENIE POBOCZY I ZJAZDÓW KRUSZYWEM NATURALNYM 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST) Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoMATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG
MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG prof. Antoni SZYDŁO dr inż.. Robert WARDĘGA NAWIERZCHNIE RZYMSKIE NAWIERZCHNIE RZYMSKIE PIERWSZE SPOIWA WAPNO + POPIÓŁ WULKANICZNY - nazwano
Bardziej szczegółowoMgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn
Hydrauliczne spoiwo REYMIX niezastąpione rozwiązanie w stabilizacji gruntów Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn 20.06.2017 PLAN PREZENTACJI 1.Technologie poprawy
Bardziej szczegółowoPOWIAT MAI,BORSKI Pl. Słowiański Malbork Nip REGON
POWIAT MAI,BORSKI Pl. Słowiański 17 82-200 Malbork Nip 579-22-52-374 REGON 192644731 Malbork, dnia 01.07.2019r (8) NR sprawy OR.272.25.2019.11 Uczestnicy postępowania o zamówienie pub]iczne Dotyczy postępowania
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA ROBOTY ZIEMNE B.02.00.00 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót w zakresie: robót
Bardziej szczegółowoGeotkaniny czy geosiatki?
Geotkaniny czy geosiatki? Geosyntetyki stały się jednymi z ważniejszych materiałów w branży budowlanej i pełnią wiele istotnych funkcji, dlatego warto się zapoznać z funkcjonalnością geotkanin i geosiatek,
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru wykopów
Bardziej szczegółowoGeotkaniny czy geosiatki?
Piotr Jermołowicz, Inżynieria Środowiska Szczecin Geotkaniny czy geosiatki? W trakcie wielu moich szkoleń i wystąpień w ramach konferencji i sympozjów pada to fundamentalne pytanie : geotkaniny czy geosiatki
Bardziej szczegółowoSztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne
II Podkarpacka Konferencja Drogowa Rzeszów, 2017 Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne dr inż. Lesław Bichajło leszbich@prz.edu.pl Nawierzchnie sztywne krótka historia
Bardziej szczegółowoD-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
D-04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 127 1. WSTĘP SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO
Bardziej szczegółowoWzmacnianie podtorza
Wzmacnianie podtorza Data wprowadzenia: 29.11.2016 r. Podtorze kolejowe jest budowlą ziemną wykonaną jako nasyp lub przekop, pełniącą rolę fundamentu, na którym układa się nawierzchnię torową. Podlega
Bardziej szczegółowoD PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
D.04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE D.04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji
Bardziej szczegółowoPRZEPUSTY STALOWE Z BLACHY FALISTEJ
D-03.01.02. PRZEPUSTY STALOWE Z BLACHY FALISTEJ 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Zadanie Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań (A2 węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wrocław (A8 węzeł Widawa ), odcinek Poznań
Bardziej szczegółowoStabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice
Stabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice VI Śląskie Forum drogowe KATOWICE 25 26 Kwietnia 2018 r. mgr inż. Marek Przeradzki
Bardziej szczegółowoOpis etapów i zadań zrealizowanych w okresie objętym raportem.
Opis etapów i zadań zrealizowanych w okresie objętym raportem. Roboty drogowe: Powierzchniowa wymiana gruntu na odc. trasy głównej w km: 253+950 254+040, oraz na drodze poprzecznej przy WD 205 w km: 0+120
Bardziej szczegółowoDrogi betonowe doświadczenia z budowy i eksploatacji cz. I
Typową technologią budowy nawierzchni drogowych w Polsce była i jest technologia nawierzchni podatnych asfaltowych. Wiedza na temat innych technologii, jak nawierzchnie sztywne betonowe, była niewielka.
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT - do Projektu naprawy podbudowy, nawierzchni, odwodnienia części ziemnej lądowiska dla śmigłowców na terenie rezydencji
PRZEDMIAR ROBÓT - do Projektu naprawy podbudowy, nawierzchni, odwodnienia części zienej lądowiska dla śigłowców na terenie rezydencji Prezydenta RP w Wiśle NAZWA INWESTYCJI : Naprawa podbudowy, nawierzchni,
Bardziej szczegółowoT E C H N I C Z N Y. Projekt opracowano na podstawie dokumentacji podstawowej zawierającej:
O P I S T E C H N I C Z N Y D O P R O J E K T U WYKONAWCZEGO P R Z E B U D O W Y D R O G I G M I N N E J : D r w ę c z - Z a p i e c z n e w km 1 + 000,00 1 + 700,00 I. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt wykonawczy
Bardziej szczegółowoWyznaczenie kategorii ruchu KR
Wyznaczenie kategorii ruchu KR L ( N r N r N r f ) 1 1 2 2 3 3 1 L f 1 N 1 N 2 N 3 - liczba osi obliczeniowych na dobę na pas obliczeniowy w dziesiątym roku po oddaniu drogi do eksploatacji, - współczynnik
Bardziej szczegółowoCPV Roboty budowlane w zakresie przygotowania terenu pod budowę Roboty pomiarowe
Przediar robót TEMAT OPRACOWANIA Zintegrowany Syste Transportu Szynowego w Agloeracji i we Wrocławiu - etap I L.P. 1 2 3 4 5 6 I 1 BRANśA Podstawa przediaru Nr pozycji STWiORB CPV 45233120-6 ROBOTY W ZAKRESIE
Bardziej szczegółowoNOWA INSTRUKCJA PROJEKTOWANIA I WBUDOWYWANIA MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNYCH (MCE)
NOWA INSTRUKCJA PROJEKTOWANIA I WBUDOWYWANIA MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNYCH (MCE) dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej Politechnika Gdańska Plan prezentacji: Wstęp, Opis problemu,
Bardziej szczegółowoSAS 670/800. Zbrojenie wysokiej wytrzymałości
SAS 670/800 Zbrojenie wysokiej wytrzymałości SAS 670/800 zbrojenie wysokiej wytrzymałości Przewagę zbrojenia wysokiej wytrzymałości SAS 670/800 nad zbrojeniem typowym można scharakteryzować następująco:
Bardziej szczegółowoWARUNKI WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH PODBUDOWA Z MIESZANEK KRUSZYWA NIEZWIĄZANYCH 1 1. WSTĘP Przedmiotem niniejszych Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych są wytyczne do przygotowania
Bardziej szczegółowoNawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne
IV Śląskie Forum Drogownictwa 13-14.04.2016, Chorzów Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne Dipl.-Ing. Stefan Höller Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Bardziej szczegółowoISNSTRUKCJA PRZEWOZU / SKŁADOWANIA / MONTARZU I KONSERWACJI PŁYT DROGOWYCH. Przewóz, rozładunek i składowanie płyt drogowych firmy JADAR
ISNSTRUKCJA PRZEWOZU / SKŁADOWANIA / MONTARZU I KONSERWACJI PŁYT DROGOWYCH Żelbetowe płyty drogowe firmy JADAR Żelbetowe płyty drogowe firmy Jadar mają szerokie spektrum zastosowań w budownictwie. Wykonane
Bardziej szczegółowoD - 04.04.01 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie
D - 04.04.01 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie 19 Spis treści 1. WSTĘP... 21 1.1. Przedmiot SST... 21 1.2. Zakres stosowania SST... 21 1.3. Zakres robót objętych SST... 21 1.4.
Bardziej szczegółowoWodospusty winylowe Unikatowy produkt opracowany przez polskich inżynierów Technologia chroniona patentem nr P
Lekka, oszczędna i łatwa w eksploatacji alternatywa dla tradycyjnych rozwiązań odprowadzających wody opadowe z korony dróg. Unikatowy produkt opracowany przez polskich inżynierów Technologia chroniona
Bardziej szczegółowoKARTA TECHNICZNA. Nr karty: Wydanie: Nazwa handlowa, kod wyrobu: Norma / Aprobata. System oceny zgodności: Oznakowanie:
Nr karty: Wydanie: Nazwa handlowa, kod wyrobu: Norma / Aprobata 1 A PN-EN 13499:2005 Obowiązuje od dnia: Zmieniona / wycofana w dniu: System oceny zgodności: Oznakowanie: Numer i data wydania (krajowej)
Bardziej szczegółowoKATEGORIA Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV)
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH KATEGORIA - 45233140-2 Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO
Bardziej szczegółowoD - 04.04.01. stabilizowanego mechanicznie
D - 04.04.01 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie 96 Spis treści 1. WSTĘP... 99 1.1. Przedmiot SST... 99 1.2. Zakres stosowania SST... 99 1.3. Zakres robót objętych SST... 99 1.4.
Bardziej szczegółowoEnkagrid ZBROJENIE GRUNTU. Geosiatka przyszłości
Enkagrid ZBROJENIE GRUNTU Geosiatka przyszłości Enkagrid Rodzina produktów Aby pomóc inżynierom z całego świata sprostać rosnącym wyzwaniom pojawiającym się w trakcie budowy, utrzymania i w zakresie niezawodności
Bardziej szczegółowoD ŚCINANIE I UZUPEŁNIENIE POBOCZY
D-06.03.01 ŚCINANIE I UZUPEŁNIENIE POBOCZY 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot specyfikacji technicznej (SST) Przedmiotem niniejszej SST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru umocnienia poboczy kruszywem naturalnym
Bardziej szczegółowoNawierzchnia na obiektach mostowych ciągle brak ideału
LVI Techniczne Dni Drogowe SITK RP Nawierzchnia na obiektach mostowych ciągle brak ideału Lesław Bichajło Politechnika Rzeszowska leszbich@prz.edu.pl Uszkodzenia nawierzchni na mostach Uszkodzenia nawierzchni
Bardziej szczegółowoOpis etapów i zadań zrealizowanych w okresie objętym raportem. Roboty drogowe:
Opis etapów i zadań zrealizowanych w okresie objętym raportem. Roboty drogowe: Odhumusowanie trasy głównej: km 254+425-254+655, km 254+955-255+110, km 255+400+980, km 259+000-259+220, km 260+450-260+550
Bardziej szczegółowoII LUBELSKIE FORUM DROGOWE WYZWANIA REALIZACYJNE PODCZAS BUDOWY ODCINKÓW S12(17) i S19 WOKÓŁ LUBLINA
II LUBELSKIE FORUM DROGOWE WYZWANIA REALIZACYJNE PODCZAS BUDOWY ODCINKÓW S12(17) i S19 WOKÓŁ LUBLINA Lublin 02.03.2017 r. Cezary Łysenko BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S17, ODCINEK KURÓW LUBLIN PIASKI, ZADANIE
Bardziej szczegółowoD.04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
D.04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO Specyfikacje Techniczne D.04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej
Bardziej szczegółowoD-04.04.02 PODBUDOWA I WZMOCNIENIE PODŁOśA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
D-04.04.02 PODBUDOWA I WZMOCNIENIE PODŁOśA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru podbudowy i wzmocnienia
Bardziej szczegółowoBeton wałowany- Idea i zastosowanie
Beton wałowany- Idea i zastosowanie CEMEX Polska jako jeden z największych producentów betonu w kraju i na świecie, posiadamy: 2 cementownie 8 kopalni kruszyw 40 wytwórni betonu blisko 1200 pracowników
Bardziej szczegółowo