! "# $) %! "'! " &7 $0 %%! !"/'$$)"$'"($"&%' 74

Transkrypt

1 SPÓŁKA AKCYJNA! "#!"#$!%& '" ( ' ) *+,*-./& '"%0&'"!" & 1 & '")2 "$%$&'(%%)$# "#!"#$ %"&%"'%""$ (%)' ")")"' ) *+,* %" * ' + ', + " $-. %'(/0 %"&%' $&%1!"0'!-$-2/#34 5" 6 # 2"%"-3',!7/ & "7($%!* $ $$$&'$&!"/0%'!-8 5"6#2"%"-3',%!!7/&9 2/'!3 5" : # 2"% %""(' "(/ 3 %" ' ; "7< * $&3 '1 4 + #!"#)-""%%$"'$-$)0' $) %! "'! " &7 $0 %%! %&)!"."!"/'$$)"$'"($"&%' #:0 ; ;&;&;&;"; 0 <, ), +(,< +* + #=/= '11>>?:'& ''/;=@A1 )=),$581& 4 ; #! ; " # =)-/ "% 0 "1"0 "-> - ' $)%!"'!"&7$0%%!%&)!"."!"/'$$)#$ )""$'"($"&%' Warszawa ul. elazna 59a tel.: (022) fax: (022) magdalena.czajka@intercity.pl #:0 ; ;&;&;&;"; 0 <, ), +(,< +* + #=/= '11>>?:'& ''/;=@A1 )=),$581& 4 #!"#)-""%%$"'$-$)0' $) %! + '! 7""!"%%! +?$%'!"/'$$)"$'"($"&%' 74 3'; #:0 ;&;>;';&;. " B8? B8;

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

4 "$'"($"&%' 74 3!; 7 +F G) (L,),* ),(,,+).J0$) )<) ))*,)#,* )();4 ; #! " # -'$" D; E!"7 &!"$ ' "$'"($"&%' 74 3''; $ ( # -( * <* F <) << <2 < F, N ) 'A N )# N<, <;G )# G) < ) ", ) # * <*),;4 #! " # -'$" D; E!"7 &!"$ ' ; "$'"($"&%' 74 3'1; =@ ) ;' ) ( < ( ; G ) ) G) (, ) (< ( )* )*),;#@( F; #;'' #!>"0""7<!""(')0/"!"$">-$& )"7<>%"7< ' * "0""7<!""(') 0 /!B/!- %/"0 -,!, >! &7 '. %"- %"%"-"1"0 $0 #')">-$&)"7<>%"7< ' '$ "" %$"*%$($%+,%$"*%$($% % -.$ $+/ $ *%$($%' % "+ #<O -,<(<)O)<2 G,I)) +

5 Struktura oraz format danych pomiędzy urządzeniami na pokładzie Pojazdu w ramach współpracy systemów z modułem komunikacyjnym Lp. Nazwa Nazwa krótka Komunikacja pokładowa Komunikacja _serwery Uwagi 1. Id sterownika loco id Uint 16 0-brak integer 2. Aktualny czas dtime Uint 32 0-brak datatime Unix time UCT 3. Id Przewoźnika przewoznik_id Uint_16 0-brak String (32) 4. Pozycja geograficzna Długość 5. Pozycja geograficzna Szerokość latitude longitude Single (23+8+1) Single (23+8+1) brak np. wszystkie 32 bity 1 brak np. wszystkie 32 bity 1 integer integer Stopnie (E+, W-) Stopnie (N+ S-) brak np. wszystkie 32 bity 1 6. Prędkość pojazdu z GPS v_gps Uint brak integer 0,l[km/h] 7. Kierunek z GPS względem północy v_direction Uint_8 255-brak integer 1 bit 2 stopnie zakres 0 do 358 stopni, od północy w kierunku ruchu wskazówek zegara 8. Droga od Uint_32 0-brak integer 0.01[km] poprzednieg 9. o Rodzaj pociągu (kategoria pociągu) train_category Char[4] spacje lub '\0' brak String (32) Skrót nazwy pociągu wg rodzajów 10. Numer Pociągu train_nrl Uint_32 0-brak integer wg KWR/SKRJ 11. Rozszerzenie numeru pociągu train_k Uint_8 0-brak integer cyfrowe oznaczenie dodatkowe 12. Informacja o pociągu trainlnfo Uint_16 0-brak String (32) np. RIV, Tranz, Dod, #, ; 13. Numer Zamówienia skrj_nr Uint_32 0-brak String(128) 14. Sygnał z GPS signal_gps Uint_8 0-brak bit Czy sygnał z GPS tak/nie 15. Prędkość pojazdu w kierunku 16. północnym Prędkość pojazdu w kierunku 17. wschodnim Data planowanego uruchomienia pociągu 18. Ruszenie/ zatrzymanie _matrix 19. Wykaz komunikatów maszynisty (zdarzeń) v_north Uint_ brak integer v_east Uint_ brak integer train_data Uint_32 0-brak datatime unix time utc start_stop Uint_8 0-domyślnie integer 0 stoi, 1- jedzie, 2 zatrzymanie, 3 ruszenie (bit 0 jazda, bit 1 zmiana) event_id (matrix_id) Uint_8 0-domyślnie integer 0 - brak danych; 1 Pociąg rozpoczął bieg; 2 Pociąg zakończył bieg; 3 Wypadek; 4 Awaria, defekt; 5- Sygnał stój; 6 Brak zasilania trakcyjnego; 7 9 Rezerwa; 20. Numer zakładu zaklad_nr Unit_8 0-brak integer w ramach przewoźnika 21. Numer maszynisty maszynista_nr Uint_32 0-brak Varchar (5) 22. Numer kierownika kierownik_nr Uint_32 0-brak Varchar (5) 23. pociągu Numer konduktora I konduktorl_nr Uint_32 0-brak Varchar (5) 24. Numer konduktora II konduktor2_nr Uint_32 0-brak Varchar (5) 25. Numer obsluga_nr Uint_32 0-brak Varchar (5) identyfikacy 26. jny Rezerwa dla identyfikacji Uint_32 0-brak integer poziomu obsługi 27. Identyfikator SEPE (Id Pociągu) idtrain Uint_32 0-brak integer (1 do ) lub Uint_32 + Uint_8 28. Ciężar pociągu weight_train Uint_16 0-brak integer [tony] 29. Długość pociągu lenghtjrain Uint_16 0-brak integer [m] Prędkość pojazdu z 30. rejestratora v_loco Uint_ brak integer 0,1[km/h] 31. Licznik kilometrów pojazdu km_loco Uint_32 0-brak integer 0,01[km]

6 Struktura oraz format danych pomiędzy urządzeniami na pokładzie Pojazdu w ramach współpracy systemów z modułem komunikacyjnym Ilość paliwa w zbiorniku paliwo_loco Uint_32 0-brak integer 0,1[kg] Temperatura paliwa w zbiorniku tepal_loco Uint_32 0-brak integer Rezerwa dla systemu monitoringu paliwa Uint_32 0-brak integer Rezerwa dla systemu monitoringu paliwa Uint_32 0-brak integer Sygnały binarne system monitoringu paliwa 37. Napięcie trakcyjne utr_loco Uint_ brak integer 1 [V]; od 0 do 2000 V; 1 [A]; od A do Prąd trakcyjny itr_loco Uint_ brak integer A; 39. Moc ptr_loco Uint_32 0-brak integer 1[kW] 40. Licznik energii na cele trakcyjne etr_loco Uint_8 255-brak integer 1[kWh] 41. Sygnały binarne Komputer pokładowy Rzeczywiste obroty silnika spalinowego ob._siln Uint_32 0-brak integer 0,1 [rpm]; rpm Licznik motogodzin pracy silnika mtg_siln Uint_32 0-brak integer 1[h]; h Zużycie chwilowe paliwa wg producenta silnika czp_siln Uint_32 0-tak integer 0,1[l/h] 45. Ciśnienie oleju silnika col_siln Uint_ brak integer 1 [bar] 46. Temperatura oleju sil tol_siln Uint_32 0-brak integer 1 [st.c] 47. Temperatura chłodziwa tch_siln Uint_32 0-brak integer 1 [st.c] 48. Sygnały binarne silnik spalinowy 49. Komunikaty diagnostyczne - Silnik spalinowy 50. Ciśnienie zasilania cpz_loco Uint_8 0-domyślnie integer 1[bar] 51. Ciśnienie w głównym przewodzie hamulc. cpg_loco Uint_8 0-domyślnie integer 1[bar] 52. Ciśnienie w cylindrach Wózek 1 cc1_loco Uint_8 0-domyślnie integer 1[bar] 53. Ciśnienie w cylindrach Wózek 2 cc2_loco Uint_8 0-domyślnie integer 1[bar] 54. Tablica pneumatyczna _matrix Powód wysyłania pakietu (kompletu danych) Tunel dla rozkładu jazdy Tunel dla telegramów z urządzeń wykrywania stanów awaryjnych w taborze podczas jazdy (DSAT) reason_packet _send Uint_8 255-domyślnie integer pakiety IP pakiety IP 0-brak danych; 1-spełniony warunek odcinkowy; 2- spełniony warunek czasowy interwał poziomie projektu poziomie projektu

7 Załącznik do SIWZ nr 6 Pracochłonność i koszty obsługi technicznej lokomotywy* Koszt całkowity obsługi (robocizna + materiały + koszty pozostałe) Krotność wystąpienia poziomu utrzymania do naprawy głównej sinika Łączny koszt utrzymania na danym poziomie utrzymania (iloczyn wartości w kolumnach 9 i 10) Poziom Pracochłonność Koszt robocizny Koszt Koszty Lp. utrzymania Okresowość obsługi obsługi materiałów pozostałe [km] [dni],[lata] [rbh] [zł] [zł] [zł] [zł] [ilość] [zł; netto] P1 2. P2/1 3. P2/2** 4. P3/1 5. P3/2** 6. P4 Łączny koszt utrzymania profilaktycznego do naprawy głównej sinika *bez kosztów silnik/silników spalinowych ** jeżeli występują Przyjęty koszt roboczogodziny Uwaga: W przypadku stosowania zróżnicowanych kosztów roboczogodziny dla poszczególnych poziomów należy podać wartości. dn.... podpisy wykonawcy(ów)

8 Załącznik do SIWZ nr 7 Lp. Rodzaj Pracochłonność i koszty obsługi technicznej spalinowych Pracochłonność obsługi dla jednego silnika Koszt robocizny obsługi (iloczyn wartości w kolumnach 4 i 5) Koszt materiałów do obsługi Koszty pozostałe do obsługi Koszt całkowity obsługi (robocizna + materiały + koszty pozostałe) Krotność wystąpienia rodzaju obsługi do naprawy głównej Łączny koszt rodzaju obsługi do naprawy głównej (iloczyn wartości w kolumnach 9 i 10) Ilość Okresowość silników [motogodziny] [szt.] [rbh] [zł; netto] [zł; netto] [zł; netto] [zł; netto] [ilość] [zł; netto] zakres 1* 2. zakres 2 3. itd. Łączny koszt utrzymania profilaktycznego do naprawy głównej silnika *) zakresy należy wpisać w ilościach i kolejności wg zalecenia producenta koszt roboczogodziny Uwaga: W przypadku stosowania zróżnicowanych kosztów roboczogodziny dla poszczególnych rodzajów należy podać wartości. dn.... podpisy wykonawcy(ów)

9 Znak postępowania: BFZ4-073-PU-74/2013 SPÓŁKA AKCYJNA Załącznik nr 9 do SIWZ Wykaz części, urządzeń, zespołów i podzespołów oferowanych w ramach tzw. zestawu antyawaryjnego wzór Składając ofertę w przetargu nieograniczonym na dostawę 10 lokomotyw spalinowych wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania oferujemy następujące części, urządzenia, zespoły i podzespoły w ramach tzw. zestawu antywaryjnego Lp Nazwa zespołu Ilość wymagana przez Zamawiającego 1 sprzęg śrubowy 1 szt. 2 zderzaki 2 szt. 3 crashelement / zderzaków / 2 kpl. 4 crashelement / pług / 2 kpl. 5 blacha do pługa (zgarniaczy torowych) 6 kpl. Cena jednostkowa netto oferowana przez Wykonawcę 6 komplet szyb czołowych (lewa i prawa) lub pojedyncza szyba czołowa (panoramiczna) wg rozwiązania zastosowanego przez Wykonawcę 7 elementy mocowania i wygłuszania do 8 kpl 8 kpl. szyb czołowych 8 gniazdo grzewcze 1 polun=3kv+zamek 5 szt. 9 reflektory i światła zewnętrzne 2 kpl. 10 kamery zewnętrzne 2 szt. 11 piasecznice 4 szt. 12 smarownice obrzeży 4 szt. 13 Wyposażenie do obsługi systemu diagnostyki silnika spalinowego - kable podłączeniowe 14 Wyposażenie do obsługi systemu diagnostyki silnika spalinowego - Adapter Can na USB/Ethernet 15 Wyposażenie do obsługi systemu diagnostyki silnika spalinowego 3 szt. 3 szt. 3 szt. (podpis Wykonawcy)