NOWOŚCI. Aktualizacja 117 Listopad 2014

Transkrypt

1 Aktualizacja 117 Listopad 2014 Skorzystaj z telefonicznego dyżuru eksperta! w listopadzie: wtorki godz Archiwum artykułów na stronie JAZDA KILKOMA SAMOCHODAMI W CIĄGU DNIA CO TRZEBA WIEDZIEĆ, ŻEBY DOBRZE REJESTROWAĆ CZAS PRACY KONFLIKT Z PRACOWNIKIEM MOŻNA ROZSTRZYGNĄĆ ZA POMOCĄ UGODY POZASĄDOWEJ PRZEDŁUŻAJĄCA SIĘ KONTROLA DROGOWA CZEGO MOŻNA SIĘ DOMAGAĆ UTRATA DOBREJ REPUTACJI KOMISJA EUROPEJSKA WYJAŚNIŁA, ZA KTÓRE NARUSZENIA GROZI PYTANIA I ODPOWIEDZI: Kierowca poruszając się po bazie, nie jest wyłączony spod przepisów dotyczących czasu pracy Do odpoczynku tygodniowego nie trzeba doliczać odpoczynku dziennego Jeśli firma zatrudniła kierowcę, który stracił uprawnienia do prowadzenia pojazdów, może utracić licencję PORADY: Druga decyzja administracyjna na zarządzającego trzeba zatrudnić nową osobę Jeśli kierowca jest na wypowiedzeniu, nie trzeba trzymać w jego aktach osobowych skierowania na urlop Nie zostawiajmy wykresówki w tachografie na czas odpoczynku NOWOŚCI Kiedy można odłożyć tygodniowy odpoczynek o 12 dni SN podtrzymuje swoje stanowisko w sprawie ryczałtów za nocleg Opłata tranzytowa we Francji na razie odroczona Nie wszystkich ominie kara za nieopłacenie przejazdu Przewoźnicy chcą płacić tylko za korzystanie z toalety przez kierowców Na żądanie straży miejskiej trzeba wskazać kierowcę Państwa UE będą pomagać sobie w ściganiu piratów drogowych Łatwiej zapłacimy akcyzę od sprowadzonych samochodów Będą surowe kary za brak opłaty drogowej w Norwegii Spółkę jawną i komandytową będzie można założyć przez Internet Organizując przewozy osób, gminy będą zawierały porozumienie transportowe Po 2 latach pracownik jest zatrudniony na czas nieokreślony Niższa kategoria prawa jazdy będzie uwzględniona w prawie jazdy Zapłacimy mniej za przejazd po Niemczech Przedłużenie świadectwa ADR będzie więcej kosztować Jeśli przewoźnik może zbankrutować, należy wstrzymać cofnięcie licencji Firma musi nadesłać odpis z KRS, z którego wynika, kto ją reprezentuje

2 Spis treści Nowości najświeższe zmiany Kiedy można odłożyć odpoczynek tygodniowy o 12 dni... str. 1 SN podtrzymuje swoje stanowisko w sprawie ryczałtów za nocleg... str. 3 Opłata tranzytowa we Francji na razie odroczona... str. 5 Nie wszystkich ominie kara za nieopłacenie przejazdu... str. 6 Przewoźnicy chcą płacić tylko za korzystanie z toalety przez kierowców... str. 7 Na żądanie straży miejskiej trzeba wskazać kierowcę... str. 8 Nowości zapowiedzi zmian Państwa UE będą pomagać sobie w ściganiu piratów drogowych... str. 10 Łatwiej zapłacimy akcyzę od sprowadzonych samochodów... str. 12 Będą surowe kary za brak opłaty drogowej w Norwegii... str. 13 Spółkę jawną i komandytową będzie można założyć przez Internet... str. 14 Organizując przewozy osób, gminy będą zawierały porozumienie transportowe... str. 16 Po 2 latach pracownik jest zatrudniony na czas nieokreślony... str. 17 Niższa kategoria prawa jazdy będzie uwzględniona w prawie jazdy... str. 19 Zapłacimy mniej za przejazd po Niemczech... str. 20 Przedłużenie świadectwa ADR będzie więcej kosztować... str. 21 Nowości najnowsze wyroki sądów Jeśli przewoźnik może zbankrutować, należy wstrzymać cofnięcie licencji... str. 23 Firma musi nadesłać odpis z KRS, z którego wynika, kto ją reprezentuje... str. 26 Pytania i odpowiedzi Kierowca poruszając się po bazie, nie jest wyłączony spod przepisów dotyczących czasu pracy... str. 29 Do odpoczynku tygodniowego nie trzeba doliczać odpoczynku dziennego... str. 31 Jeśli firma zatrudniła kierowcę, który stracił uprawnienia do prowadzenia pojazdów, może utracić licencję... str. 33 Porady Druga decyzja administracyjna na zarządzającego trzeba zatrudnić nową osobę... str. 35 Jeśli kierowca jest na wypowiedzeniu, nie trzeba trzymać w jego aktach osobowych skierowania na urlop... str. 37 Nie zostawiajmy wykresówki w tachografie na czas odpoczynku... str. 38 Raporty J 10 Jazda kilkoma samochodami w ciągu dnia co trzeba wiedzieć, żeby dobrze rejestrować czas pracy... str. 41 K 58 Konflikt z pracownikiem można rozstrzygnąć za pomocą ugody pozasądowej... str. 53 P 74 Przedłużająca się kontrola drogowa czego można się domagać... str. 67 U 33 Utrata dobrej reputacji Komisja Europejska wyjaśniła, za co grozi... str. 77

3 Szanowni Państwo! Utrata dobrej reputacji to ryzyko straty licencji lub zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Każdy przedsiębiorca transportowy wie, za jakie przewinienia grozi ta sankcja i stara się do tego nie dopuścić. Jednak zdarzają się nieścisłości i nie wiadomo dokładnie, jakich regulacji należy przestrzegać. Tak było w przypadku rozporządzenia nr 1071/2009, którego zapisy znacznie różniły się od regulacji zawartych w rozporządzeniu nr 561/2006. Na szczęście Komisja Europejska wyjaśniła te wątpliwości. Piszemy o tym w artykule pt.: Utrata dobrej reputacji Komisja Europejska wyjaśniła, za które naruszenia grozi. W tym numerze przybliżamy również temat jazdy kilkoma samochodami w ciągu dnia. Podpowiadamy, o czym wtedy kierowca powinien pamiętać i jakie kary grożą, gdy nie dopilnuje swoich obowiązków. Ponadto wyjaśniamy, jak można dojść do porozumienia z pracownikiem w sytuacji konfliktowej, bez udziału sądu, a także co można zrobić, gdy kontrola na drodze trwa zdecydowanie za długo. Życzę miłej lektury Izabela Kunowska redaktor poradnika Firma transportowa Specjalnie dla Czytelników poradnika Firma transportowa dyżur telefoniczny eksperta W październiku na Państwa pytania odpowiada Ewa Matejczyk, prawnik specjalizujący się w przepisach transportowych. Dyżur odbywa się we wtorki w godzinach , temat: obowiązki dotyczące obsługi tachografów, PIN: Wystarczy wybrać numer , podać PIN i już można porozmawiać z naszym ekspertem. Oferta dostępna tylko dla stałych Czytelników poradnika Firma transportowa!

4 Redaktor grupy czasopism Aldona Kapica Redaktor prowadzący Izabela Kunowska Menedżer produktu Patrycja Wądołowska Koordynator Mariusz Jezierski Projekt graficzny Monika Gajewska Korekta Bożena Hałuszczyńska Anna Marecka Marzena Obszyńska Anna Pieckowska Monika Rychalska Anna Skowrońska Anna Wasilewska Agnieszka Włodkowska ISBN Copyright by Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o. Warszawa 2014 Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o Warszawa, ul. Łotewska 9a, tel.: , faks: , transport@wip.pl Centrum Obsługi Klienta: tel ; faks Skład: Triograf, Dariusz Kołacz Druk: Miller Druk sp. z o.o. Poradnik Firma transportowa zo stał opra co wa ny we współ pra cy z Wy daw nic twem VNR Verlag für die Deutsche Wirtschaft AG z Nie miec. Poradnik Firma transportowa chroniony jest prawem autorskim. Przedruk materiałów opublikowanych w nim bez zgody wydawcy jest zabroniony. Zakaz nie dotyczy cytowania publikacji z powołaniem się na źródło. Niniejszy poradnik został przygotowany z zachowaniem najwyższej staranności i wykorzystaniem wysokich kwalifikacji, wiedzy i doświadczenia autorów oraz konsultantów. Zaproponowane w poradniku Firma transportowa wskazówki, porady i interpretacje dotyczą sytuacji typowych. Ich zastosowanie w konkretnym przypadku może wymagać dodatkowych, pogłębionych konsultacji. Publikowane rozwiązania nie mogą być traktowane jako oficjalne stanowisko organów i urzędów państwowych. W związku z powyższym redakcja nie może ponosić odpowiedzialności prawnej za zastosowanie zawartych w poradniku Firma transportowa wskazówek, przykładów, informacji itp. do konkretnych przypadków. Wydawca nie odpowiada za treść zamieszczonej reklamy; ma prawo odmówić zamieszczenia reklamy, jeżeli jej treść lub forma są sprzeczne z linią programową bądź charakterem pisma oraz interesem Wydawnictwa Wiedza i Praktyka. In for mu je my, że Pań stwa da ne oso bo we bę d ą prze twa rza ne przez Wy daw nic two Wie dza i Prak ty ka sp. z o.o. z sie dzi bą w Warszawie, ul. Łotewska 9a, w celu realizacji niniejszego zamówienia oraz do celów marketingowych przesyłania materiałów promocyjnych dotyczących innych produktów i usług. Ma ją Państwo pra wo do wglą du oraz po pra wia nia swo ich da nych, a tak że do wy ra że nia sprze ci wu wo bec ich przetwarzania do celów promocyjnych. Podanie danych jest dobrowolne. Zapew nia my, że Państwa dane nie bę dą przekazywane bez Pań stwa wie dzy i zgo dy in nym podmio tom.

5 Nowości najświeższe zmiany KIEDY MOŻNA ODŁOŻYĆ TYGODNIOWY ODPOCZYNEK O 12 DNI Kierowca wykonujący pojedynczy przewóz osób za granicę może skorzystać z odstępstwa w odebraniu odpoczynku, pod warunkiem że jedzie w załodze, a nie gdy w aucie jest kilku kierowców. To efekt sprostowania do rozporządzenia nr 1073/2009. najświeższe zmiany Sprostowanie odnosi się do jednego z warunków w rozporządzeniu nr 561/2006, jakie kierowca wykonujący sam lub w załodze międzynarodowy okazjonalny przewóz osób autokarem musi spełnić, aby móc odłożyć wykonanie odpoczynku tygodniowego o maksymalnie 12 dób. Chodzi o załogę Teraz wiadomo, że zamiast kilku kierowców pojazd musi prowadzić załoga kilkuosobowa zdefiniowana w rozporządzeniu nr 561/2006. Zatem jeżeli w godzinach od do 6.00 autem kieruje załoga, to kierowcy mogą je prowadzić bez przerwy na normalnych zasadach nie więcej niż po 4,5 godziny. Natomiast gdy pojazd prowadzi jeden kierowca, to w tych godzinach może jechać maksymalnie przez 3 godziny bez przerwy. Używanie określenia kilku kierowców zamiast załoga mogło prowadzić do sytuacji, w której jedną trasę obsługuje kilku kierowców i każdy z nich mógłby odłożyć swój tygodniowy odpoczynek. Pierwotny tekst rozporządzenia nr 561/2006 mówi, że w drodze odstępstwa kierowca wykonujący pojedynczy zagraniczny przewóz osób autokarem może odłożyć tygodniowy odpoczynek o maksimum 12 dób po poprzednim regularnym tygodniowym odpoczynku. Jest to możliwe pod następującymi warunkami: usługa trwa co najmniej kolejne 24 godziny w państwie członkowskim lub państwie trzecim, do któ- Firma transportowa. Profesjonalny serwis dla przewoźników 1

6 Nowości najświeższe zmiany rego zastosowanie ma rozporządzenie nr 561/2006, innym niż kraj, w którym rozpoczęło się świadczenie usługi; po zastosowaniu odstępstwa kierowca korzysta z: dwóch regularnych tygodniowych odpoczynków albo jednego regularnego i jednego skróconego tygodniowego odpoczynku trwającego co najmniej 24 godziny. Skrócenie jest jednak rekompensowane równoważnym odpoczynkiem wykorzystywanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia po zakończeniu okresu odstępstwa; pojazd jest wyposażony w tachograf cyfrowy; samochód obsługuje kilku kierowców lub, gdy prowadzi go jeden kierowca, okres jazdy zostaje skrócony do 3 godzin, jeżeli odbywa się ona w godzinach od do Problematyczny był ostatni punkt, ponieważ sformułowanie pojazd obsługuje kilku kierowców mogło sugerować, że kierowcy podczas wykonywania przewozu mogą się zmieniać. Tymczasem kilku kierowców to niekoniecznie to samo, co załoga. Przez godzinę jeden kierowca Załoga, zgodnie z definicją rozporządzenia nr 561/2006, występuje wtedy, gdy w trakcie każdego okresu prowadzenia pojazdu pomiędzy dwoma kolejnymi dziennymi odpoczynkami lub między dziennym a tygodniowym odpoczynkiem w pojeździe przebywa co najmniej dwóch kierowców w celu jego prowadzenia. Przez pierwszą godzinę pracy w załodze obecność innego kierowcy lub kierowców jest fakultatywna, ale przez pozostałą część tego okresu jest obowiązkowa. Podstawa prawna: art. 4 lit. o rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji 2 Listopad