Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Transkrypt

1 Unia Europejska Publikacja Suplementu do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej 2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg Faks: Informacje i formularze on-line: simap.europa.eu Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający I.1) Nazwa, adresy i punkty kontaktowe: Oficjalna nazwa: Gmina Miasto Świnoujście reprezentowana przez Prezydenta Miasta Świnoujście, działającego jako zarządca drogi publicznej; Prowadzącym postępowanie jest: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie Adres pocztowy: ul. Wojska Polskiego 1/5 Krajowy numer identyfikacyjny: (jeżeli jest znany) Miejscowość: Świnoujście Kod pocztowy: Państwo: Polska (PL) Punkt kontaktowy: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie, al. Bohaterów Warszawy 33, Szczecin Osoba do kontaktów: Iwona Gabska igabska@gddkia.gov.pl Adresy internetowe: (jeżeli dotyczy) Tel.: Faks: Ogólny adres instytucji zamawiającej/ podmiotu zamawiającego: (URL) Adres profilu nabywcy: (URL) Dostęp elektroniczny do informacji: (URL) Elektroniczne składanie ofert i wniosków o dopuszczenie do udziału: (URL) I.2) Rodzaj zamawiającego: Instytucja zamawiająca Podmiot zamawiający 1 / 6

2 Sekcja II: Przedmiot zamówienia II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu: Usprawnienie połączenia komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu budowa tunelu pod Świną. II.1.2) Krótki opis zamówienia lub zakupu: (podano w pierwotnym ogłoszeniu) Przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie i budowa połączenia komunikacyjnego drogowego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu o długości ok.3 km. Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie wyżej wymienionego przedsięwzięcia oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. W ramach inwestycji przewiduje się wykonanie w szczególności następujących zasadniczych robót budowlanych: wykonanie robót przygotowawczych; budowę tunelu: metodą drążoną TBM (zgodnie z ustaleniami Decyzji o środowiskowych Uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia oraz Programu Funkcjonalno-Użytkowego) o długości około 1,44 km, metodą odkrywkową od strony wyspy Uznam (o długości około 460 metrów) i od strony wyspy Wolin (około 400 metrów), mieszczącego dwukierunkową jezdnie o parametrach drogi klasy GP oraz korytarze ewakuacyjne, budowę: wszelkiej niezbędnej infrastruktury technicznej w tunelu (m.in. oświetlenie, wentylacja, instalacja sygnalizacji ratunkowej, monitoring pojazdów, monitoring natężenia ruchu, galerie ewakuacyjne itp.) Miejsca Poboru Opłat, przejazdów drogowych dla dróg kolidujących, odcinków dróg publicznych i zjazdów uzupełniających istniejącą sieć dróg, konstrukcji oporowych, urządzeń ochrony środowiska (przepustów), ekranów akustycznych, ciągów pieszych i rowerowych oraz zatok autobusowych, rowów, przepustów i zbiorników, kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami podczyszczania i innych urządzeń systemu odwodnienia dróg i tunelu, kanalizacji teletechnicznej, sieci telekomunikacyjnej oraz kamer przemysłowych CCTV, oświetlenia, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, ogrodzenia, ekranów przeciwolśnieniowych, elementów systemu zarządzania ruchem, zasilania (oświetlenia, elementów systemu zarządzania ruchem i pozostałych urządzeń), linii kablowych niskiego, średniego napięcia i wysokiego napięcia, przebudowę: odcinków istniejących dróg i zjazdów, kolizji linii kablowych niskiego, średniego napięcia i wysokiego napięcia, kolizji wszystkich istniejących sieci i urządzeń w tym: telekomunikacyjnych, wodociągowych, kanalizacyjnych, melioracji, gazociągów wszystkich ciśnień, ciepłociągów, elektroenergetycznych, projekt i wycinka zieleni kolidującej z inwestycją, wykonanie nasadzeń zieleni, zaprojektowanie, wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (w tym zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy), 2 / 6

3 roboty związane z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją, opracowanie dokumentacji powykonawczej spełniającej wymagania odpowiednich przepisów i wytyczne zamawiającego, uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji, wykonanie wszelkich innych robót, jakie okażą się niezbędne do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji w ramach ceny kontraktowej. II.1.3) Wspólny Słownik Zamówień (CPV) Słownik główny Główny przedmiot Dodatkowe przedmioty Słownik uzupełniający(jeżeli dotyczy) 3 / 6

4 Sekcja IV: Procedura IV.1)Rodzaj procedury (podano w pierwotnym ogłoszeniu) Otwarta Ograniczona Ograniczona przyspieszona Negocjacyjna Negocjacyjna przyspieszona Dialog konkurencyjny Negocjacyjna z uprzednim ogłoszeniem Negocjacyjna bez uprzedniego ogłoszenia Negocjacyjna z publikacją ogłoszenia o zamówieniu Negocjacyjna bez publikacji ogłoszenia o zamówieniu Udzielenie zamówienia bez uprzedniej publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej IV.2)Informacje administracyjne IV.2.1)Numer referencyjny: (podano w pierwotnym ogłoszeniu) GDDKiA O.Sz.D IV.2.2)Dane referencyjne ogłoszenia w przypadku ogłoszeń przesłanych drogą elektroniczną: Pierwotne ogłoszenie przesłane przez enotices TED esender Login: ENOTICES_KOUY6 Dane referencyjne ogłoszenia: rok i numer dokumentu IV.2.3)Ogłoszenie, którego dotyczy niniejsza publikacja: Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2016/S z dnia: 20/04/2016 (dd/mm/rrrr) IV.2.4)Data wysłania pierwotnego ogłoszenia: 15/04/2016 (dd/mm/rrrr) 4 / 6

5 Sekcja VI: Informacje uzupełniające VI.1) Ogłoszenie dotyczy: Procedury niepełnej Sprostowania Informacji dodatkowych VI.2) Informacje na temat niepełnej procedury udzielenia zamówienia: Postępowanie o udzielenie zamówienia zostało przerwane Postępowanie o udzielenie zamówienia uznano za nieskuteczne Zamówienia nie udzielono Zamówienie może być przedmiotem ponownej publikacji VI.3) Informacje do poprawienia lub dodania : VI.3.1) Zmiana oryginalnej informacji podanej przez instytucję zamawiającą Publikacja w witrynie TED niezgodna z oryginalną informacją, przekazaną przez instytucję zamawiającą Oba przypadki VI.3.2) W ogłoszeniu pierwotnym W odpowiedniej dokumentacji przetargowej (więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej) W obu przypadkach (więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej) VI.3.3) Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu Miejsce, w którym znajduje się Zamiast: Okres w miesiącach: 50 (od Sekcja II.3) Czas trwania udzielenia zamówienia) zamówienia lub termin realizacji: Okres w miesiącach: 51 (od udzielenia zamówienia) Miejsce, w którym znajduje się Sekcja VI.3) Informacje dodatkowe. Pkt 7 Miejsce, w którym znajduje się Sekcja VI.3) Informacje dodatkowe. Pkt 8 Zamiast: Uwagi do Sekcji II.3) Ogłoszenia: Zamawiający wymaga, aby prace projektowe i Roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zostały ukończone w ciągu 50 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji Robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Zamiast: Uwagi do Sekcji IV.2.1. Ogłoszenia Kryteria udzielenia zamówienia: Termin realizacji: Najkrótszy możliwy termin realizacji uwzględniony do oceny ofert: 47 miesięcy od daty zawarcia umowy (wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie). Uwagi do Sekcji II.3) Ogłoszenia: Zamawiający wymaga, aby prace projektowe i Roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zostały ukończone w ciągu 51 miesięcy od daty zawarcia umowy. Uwagi do Sekcji IV.2.1. Ogłoszenia Kryteria udzielenia zamówienia: Termin realizacji: Najkrótszy możliwy termin realizacji uwzględniony do oceny ofert: 48 miesięcy od daty zawarcia umowy (wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie). 5 / 6

6 Miejsce, w którym znajduje się Sekcja IV.1.2) Ograniczenie liczby wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do składania ofert lub do udziału Najdłuższy możliwy termin realizacji wymagany przez Zamawiającego: 50 miesięcy od daty zawarcia umowy (wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie). Zamiast: Za tunel komunikacyjny Zamawiający uzna obiekt w rozumieniu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 nr 63, poz. 735 ze zm.) lub Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie (Dz. U. z 2011 nr 144, poz.859) lub Rozporządzenie Ministra Transportu I Gospodarki Morskiej z w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. (Dz. U. z 1998, nr 151, poz. 987). Najdłuższy możliwy termin realizacji wymagany przez Zamawiającego: 51 miesięcy od daty zawarcia umowy (wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie). Za tunel Zamawiający uzna obiekt w rozumieniu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 nr 63, poz. 735 ze zm.) lub Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie (Dz. U. z 2011 nr 144, poz.859) lub Rozporządzenie Ministra Transportu I Gospodarki Morskiej z w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. (Dz. U. z 1998, nr 151, poz. 987). VI.3.4) Daty, które należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu Miejsce, w którym znajdują się Zamiast: zmieniane daty: VI.3.5) Adresy i punkty kontaktowe, które należy poprawić VI.3.6) Tekst, który należy dodać do pierwotnego ogłoszenia Miejsce, w którym należy dodać tekst: Tekst do dodania: VI.4) Inne dodatkowe informacje: VI.5) Data wysłania niniejszego ogłoszenia: 29/04/2016 (dd/mm/rrrr) - ID: / 6