Oznaczenia identyfikacyjne na przykładzie wybranych modeli samochodów produkowanych przez firmę Saab

Transkrypt

1 Marcin Radtke, Dariusz Łojek, A rkadiusz Dorau Oznaczenia identyfikacyjne na przykładzie wybranych modeli samochodów produkowanych przez firmę Saab Wstęp Od pewnego czasu na polskim rynku motoryzacyjnym m ożna zaobs erwować wzrost s p rz ed aży samochodów marki Saab. Czynnikiem bezpośrednio na to wpływającym jest rozbudowa sieci autoryzowanych dealerów. Wraz ze wzrostem liczby nowo rejestro wanych aut odnotowuje się również wzrost sprzed aży pojazdów tej marki na rynku wtórnym. Co za tym idzie, zwi ę k s za si ę równ ież prawd opod obieństwo sprzedaży aut z przerobionym i numerami identyfikacyjnymi nadwozia lub silnika. Celem artykułu jest przedstawienie kiiku wybranych spo śród aktualnie produkowanych i dostępnych w sprzedaży pojazdów marki Saab, palety jednostek napędowych montowanych w ich karoseriach oraz sposo bu, w jaki te samochody są oznaczane. Historia marki Saab Przygoda Saaba z produkcją samoch odów rozpoczęła s i ę w roku W tym czasie firma Svenska Aeroplan Ak1iebolaget (Saab) zaprezentowała swój pierw szy pojazd Saab 92, k1órego nazwa nawiązywała do serii cywilnych samolotów - Saab(a) 91 oraz Saab(a) 90, pozostawał on w programie marki do 1965 roku. Od początku priorytetem firmy było zapewnienie bezpie czeństwa kierującemu i jego pasażerom. W baz ie prowadzonej przez firmę Saab znajduje si ę ponad sześć tys ię cy zapisów dotyczących wypadków z udz iałem produkowanych przez n ią samochodów. Często rozwiązan ia wdrażane do cywilnych wersji samo chodów były rozwiązan iam i pionierskim i wyznaczającymi nowe standardy w dziedzinie bezpieczeństwa. Na leżą do nich między innym i: - nisko umieszczony pomiędzy tylnymi kołam i zbiornik paliwa, k1óry poprzez zmianę dystrybucji masy w pojeździe znacznie poprawił jego bezp ie czeństwo ( roz wi ąz ani e to pochodzi z 1952 roku), - stacyjka zapłonu umieszczona pom iędzy przedn i mi fotelam i, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia kolana w momencie wypadku, - wzmocniona rama przedniej szyby, k1óra wytrzymuje masę 3,5 tony, podczas gdy masa dopuszczalna pojazdu wynosi 2,2 tony, - wzmocnion e przednie słupki mające chronić pasaże rów w trakcie czołowych zderzeń ze zwierzętami, k1órych budowa jest podobna do budowy ło s i a. Konstru ując bezpieczny szkielet pojazdu, firma Saab pos i ł kowała si ę wynikami uzyskanymi podczas prób zderzeniowych przeprowadzanych przy prędko ś c i 70 kmlh z 350 kilogramową ma k ietą ł osi a. Budowa słupka drzwiowego w modelach 9-3 oraz 9-5 ma za zadanie, na zasadzie wahadła, przekazać energ ię jak najdalej od kabiny pa sażersk iej, - system ak1ywnych zagłówków SHAR (Saab Active Head Restarainf), k1óry o 75% redukuje ryzyko uszkodzenia kręgów szyjnych podczas uderzenia w tył pojaz du, - systemy deski rozdzielczej ComSen se i Night Panel. Pierwszy z nich odpow iada za ograniczenie rozproszenia kierowcy i opóźnia podawan ie komunikatów przy ponadstandardowych o bc i ąźe n iach pojazdu (np. gwał10wne hamowanie, wyprzedzanie itp.) Drugi system, Night Pane l, odpo wiedzialny jest za bezp ie czeń stwo podczas jazdy nocą. Wyga sza on wszyst kie wskaźn iki w kokpicie auta poza prędkościomierzem, przy czym w razie konieczności odpo wiedni wskaźn ik zostaje podświetlony. Firma Saab fu n kcjo n owa ł a samodz ielnie do roku 1969, w k1órym to doszło do jej fuzji z i n n ą szwed zką firmą SCANIA. W ten sposób powstała firma o nazwie Saab AB. Następn ie w 1995 roku 50% akcji firmy wykupił koncem GM po to, by 5 lat później stać s ię jedynym właścicielem pojazd ów Saab. Obecn ie firma Saab wytwarza w Europie (na rynek europe jski) dwa modele pojazdów, Saab 9-3 oraz Saab 9-5. Saab 9-3 produkowany jest w trzech wersjach nadwoziowych sportsedan, sportkomb i, kabriolet (Convertible) i zaliczany jest do segmentu aut klasy średn iej. Saab 9 5 produkowany jest w dwóch wersjach nadwoziowych sedan oraz sportkombi i zaliczany jest do segmentu aut premium. Wymienione wyźej pojazdy, poza Saabem 9-3 kabriolet produkowane są w Szwecji w połoźonym na pół noc od Geteborga niedużym mieście Trollhartan. Saab 9-3 kabriolet produkowany jest w austriackich zakładach Magna Steyr, w mieście Graz (ryc. 1). 46 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 271(1) 2011

2 Poza wyżej wymienionymi modelami, produkowanymi na rynek europejski, firma Saab od 2005 roku produkuje, w Stanach Zjednoczonych (w zakładach GM, w Moralne w Stanie Ohio), model Saab 9-7X. Samochód ten jest e kskluzywną od mianą Chevroleta Trailblazera. Ryc. 1. P rzykład owe zdjęci a pojazdówmarki Saab Fig. 1. Pholos ot same Saab cars models źró dł o (ryc. 1-9): autorzy Podstawowe dane techniczne pojazdów marki Saab Main technica l information about Saab 's cars Tabela ~u Dane techniczne sportsedan sportkomb i kabriolet sedan sportkombi Celkowita d/ugość [mm) Rozstaw os i [rn rn] Całkowita szerokość [mm) Całkowita szerokość (z lusterkami) [mm] Rozstaw kół osi przedniej [mm] Rozst aw kół osi tylnej [mm] Wysokość [mm! W z al e ż n o ś c i od rodzaju jednostk i n apędowej zamontow anej w karoser ii pojazdu oraz w zależnoś ci od wyposażenia pojazdu p ozostałe parametry techniczne wynoszą: Masa pojazdu [kg] od 1410 od 1535 od 1580 od 1570 od 1620 do 1505 do 1750 do 1580 do 1160 do1645 Dopuszc zalna masa całkow ita [kg] Droga hamowania od 100 [m] do O lml od 1910 od 2020 od 2020 od 2100 od 2160 do 2050 do 2120 do 2110 do 2180 do bid b/d b/d ź ródło (tab. 1-14): opracowanie włas ne PRO BL EMY KRYMINALIST YKI 271(1 )

3 Jednostki napędowe stosowane w pojazdach mark i Saab Obecnie firma Saab wypo sażyła w tu rbos prężarkę wszystkie silniki montowane w modelach 9-3 oraz 9-S z wyjątkiem wolnossącej benzynowej jednostki na pędowej o p o jemn o ści 1796 cm 3. Oprócz konwencjonalnych jednostek napędo wych w ofercie marki Saab są silniki, które w swojej nazwie zawie raj ą wyraż en ie. Bio Power". 0 0 napędzan ia tych silników używane jest paliwo E8S będące mieszan in ą bioetanolu (8S%) i benzyny (1S%) ułatw iają ce j rozruch. Gam ę silników u ż ywanyc h w samochodach Saab 9-3 oraz Saab 9-5, przedstawiono na rycinie 2: Jednostki napędowe montowane w Saabach 9-3 BENZYNOWE DIESLE WOLNOSSĄCE 1.8 I (122 KM) 1.8 t 2.0 t 2.0 T 2.8 V6 TS TURBO (150 KM) (175 KM) (210 KM) (250 KM) 1.9 TiO 1.9 TiO 1.90 TTiO 2.2 no TURBO (120 KM) (150 KM) (180 KM) (120 KM) Jednostki napędowe montowane w Saabach 9-5 BENZYNOWE DIESLE TURBO 2.0 t (150 KM) 2.0 T (185 KM) 2.3t (185 KM) 2.3 T (220) KM) 2.3 AERO (260 KM) TURBO 1.9 nos (150 KM) Ryc. 2. Jednostki na pędo we montowane w Saabac h Fig. 2. Drive units installed in Saa bs będ ące mi e s za n iną broetanoiu (85%) u łatw iającej rozruch 48 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 271(1} 2011

4 Oznaczenia identyfikacyjne nadwozi i silników pojazdó w marki Saab Zgodnie z obowiązującymi przepisami i standardami w pojazdach produkowanych przez firmę Saab stosowane jest siedemnastoznakowe oznaczenie identyfikacyjne nadwozia, które w całości powtórzone jest na tabliczce zna mionowej oraz na podszybiu w specj alnie przygotowanym miejsc u. Poza oznaczen iem nadwozia pojazdu firma Saab nadaje szes nastoznakowy indywidualny numer każdej jednostce na pędowej montowanej w jej pojazdach. ) W poja zdach marki Saab model 9-3 oraz 9-5 numer identyfikacyjny nadwozia umiejscowiony jes t na przegrodzie czo ł owej sam ochodu, w jej central nej części. Każd o razowo na naniesiony numer ident yfikacyjny nakła da się przezroczystą folię. Na rycinac h 4-9 prze dstawiono rzeczywisty wy glą d oraz umiejscowienie o znaczeń identyfikacyjnych na elementach pojazdów na przykładz i e Saaba model 9-3. Na rycinie 5a-b ukazane są w skali mikro p rzykładowe znaki graficzne: cyfra i znak ogran iczający - pochodz ące z sam ochodu marki Saab 9-5, a na rycinie sa-c widać cyfrę i li terę modelu Saab 9-3. Widoczna jest równ ież tec hnika, ja ką wykonano numer VIN - dłutowa nie. Czerwoną st rza łką wskazano miejsce rozpoczęcia skrawania przez narzędzie, natomiast żółtą miejsce wyjśc ia narzę dzia. Jak wspomniano numer identyfikacyjny samoc hodu jest po wtórzony na tab liczce znamionowej, która umiejscowiona jest na lewym s łup ku bocznym. Tab liczka znamionowa wykonana jest w formie pro stokątnej naklejki, która jest widoczna po otwarci u drzwi kierowcy (ryc. 6). Poza oznaczeniem identyfikacyjnym na tabliczce znamionowej kodowane są informacje o zawieszeniu pojazdu (tj. rodz aj sprę żyn, amortyzatorów i stabilizatorów) oraz informacje dotyczące rodzajów montowanych tarc z hamulcowych. Nume r identyfikacyjny pojazdu w całości powt órzony jest rów nież na blaszce (tabliczce) mocowanej za po mocą nitów do obu dowy deski rozdzielczej. Tabliczka ta widoczn a jest po lewej stronie za przednią sz ybą pojazdu. Jest to tak zwany publiczny numer identyfikacyjny (public VIN). Na rycinie 7 przed stawiono umiejscowienie oraz wyg ląd tabliczki z numerem VIN-u publiczneg o stosowanej w pojeżdz ie Saab model 9-3. Identyfikacji pojazdu można dokonać równ ież na podstaw ie numeru iden tyfikacyjnego jed nostki n apę dowej zam ontowanej w p oj e ź d z i e ma rki Saa b. Numer identyfi kacy jny w silnikach stosowanyc h w pojazdach marki Saab umi ejscawian y jest na ich blo kach oraz dodatkowo num er ide ntyfikacyjny silni ka może być powtórzony na nakl ejce przyklejonej do obudowy rozrz ą d u. Saab 9-3, Saab Numer identyfikacyjny VIN 2. Numer VIN publiczny (Public VIN inside windscreen) 3a. Tabliczka znamionowa (do końca 2005 roku) (Identification Plate till 2005) 3b. Tabliczka znamionowa (od pocz ą tku 2006 roku) (Identification Plate from 2006) 4. Tabliczka modyfikacyjna (dotyczy kampanii) o II4UAIIIClIiI'OOUo\l! C ~ 'YU:lF5tN:2VlO2nn. lu""'..... ~- o~:_: -- Rvc. 3. Umiejscowienie oznacze ń zawie rających nr VIN Fig. 3. V/N tetas tocetions PROBLEMY KRYMINALISTYKI 271(1)

5 Ryc. 4. Umiejscowienie j wygląd pola numerowego oraz znaki graficzne numeru VIN - Saab 9-3 Fig. 4. Saab 9+3; number field on body including graphic signs a b c d Ryc. 5a-d. Cechy charakterystyczne znaków graficznych nr VIN Fig. 5a-d. Details ot graphic signs nr VIN 50 PROBLEMY KRYMINAlISTVKI271(1) 2011

6 Ryc. 6. Umiejscowienie i wygląd tabliczki znamionowej - Saab 9-3 Fig. 6. Number p/ate ot Saab 9-3. Localion on body Ryc. 7. Umiejscowienie i '..vyg \ąd tabliczki z publicznym VIN-em - Saab 9-3 Fig. 7. Saab 9-3. Public V/N and its location PROBLEMY KRYMINALISTYK I 271(1)

7 b Ryc. Sa- b. Numery identyf ikacyjne silnika (7a - benzynowego, 7b - diesla) - Saab 9-5 Fig. Ba-b. Saab 9-5. Location ot engine number ptste (7a - petroi; 7b - diesel) M~2 \\\ \\Ił\l l l l lll l lmll Jl IW II MH2Z1 9DTH Ryc. 9. Umiejscow ienie i wygląd naklejki z numerem silnika - Saab 9-5 Fig. 9. Saab 9-5. t.oceuon ot engine number /abel 52 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 271(1) 2011

8 Rozkodow anie numeru ide ntyfik acyjnego VIN nadwozi samochodów marki Saab Struktura numeru VIN w samochodach marki Saab S tructure ot Saab cars V/N Tabela la Y 5 3 F D l Znaki z pozycji 1-3: świa to wy znak producenta: YS3 - Saab. Znak z pozycji 9: cyfra kontrolna. Znak z pozycji 11: numer taśmy mon taż o wej. Znaki z pozycji 12-17: numer seryjny. Czwarty znak numeru VIN Fourth digit in V/N Tabela 3 Czwarta pozycja numeru VIN Mode l D 9-3 E 9-5 F Piąty znak numeru VIN Fifth digit in V/N Tabela 4 Piąta pozycja numeru VIN Wyposażenie A I seria, 1 airbag B I seria, 2 airbag C II seria, 1 airbag D II ser ia, 2 airbag E III ser ia, 1 airbag F lu seria, 2 airbag G IV seria, 1 airbag H IV ser ia, 2 airbag PROBLEMY KRYMINA LISTYKI 271(1)

9 Szósty znak numeru VIN Sixth d/git in V/N Tabela 5 Szósta pozycja numeru VIN Liczba drzwi 3 3 drzwi 4 4 drzwi 5 5 drzwi 7 2 drzwi Siódmy znak numeru VI N Seventh d/git in V/N Tabela 6 Sió dma pozycja numeru VIN Rod zaj sk rzy ni biegó w 1 automatyczna, 6 biegów 5 manua lna, 5 biegów 6 manualna, 6 bi egów 8 automatyczna, 4 biegi 9 automatyczna, 5 bieg ów No we modele M A manualna automatyczna. 5 /6 biegów 2 automatyczna, 6 biegów 54 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 271(1) 2011

10 Ósmy znak numeru VIN Eighth digit in V/N Tabela 7 Ósma pozycja numeru VIN A B C D E F G H K l S V W y Z P R Wy znac znik silnika B235l 2 1BXE B205E D223l B235E B207E B235R B205l B205R D308l B207l Z19DT Z19DTH B207R B308E Z19DTR B2B4R Dziesiąty znak numeru VIN. Kod roku produkcji pojazdu Tenth digit in V/N. Year ot production codes in V/N Tabela 8 pozycja Dziesiata pozycja Model roku numeru Ident. numeru ident. Dzies iąt a Model roku W 199B X Y B A B C D 2013 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 271(1)

11 Rozkodowanie numerów identyfikacyjnych silników Struktura numeru identyfikacyjnego silnika w samochodach marki Saab Structure ot Saab cars engine identification numbers Tabela O 5 E E M O O Znak z pozycji 4: generacja silnika. Znaki z pozycji 8-9: oznaczenie wewn ęt rzn e. Znaki z pozycji 10: zakodowany rok produkcji jednostki n apędowej. Sposób dekodowania roku produkcji jest analogiczny jak w przypadku kodowania roku produkcji pojazdu. W tabeli 8 przedstawiono kody roku produkcji. Znaki z pozycji 11-16: numer seryjny. Pierwszy zn ak numeru silnika Firs t digit in engine number Tabela 10 Pierwsza pozycja numeru ident. Rodzaj jednostki napędowej 8 Benzyna D Diesel Drugi i trzeci znak numeru silnika Second and third digits in engine number Tabela 11 Druga i trzecia pozycja numeru Ident. Pojemność jednost ki napędowej 20 2 litry litra 30 3 litry Piąty znak numeru silnika Fitth digit in engine number Tabela 12 Pląta pozycja numeru ident. Stopień doładowania E L R lpt law pressure turbo Turbo Turbo sport 56 PROBLEMY KRYMINALISTYKI 271(1) 2011

12 Szósty znak numeru silnika Sixth digit in engine number Tabela 13 Szósta pozycja numeru ident. Model samochodu D 9-3 E 9-5 F 9-3SS/SC /SV Siódmy znak num eru silnika Seventh digit in engine numbe r Tabela 14 Siódma pozycja nume ru ident. A M Rodzaj skrzyni biegów autom atyczna manualn a Podsumow anie Zawarte w artykule informacje dotyczące o z n acze ń identyfikacyjnych nadwozi oraz siiników pojazdów produkowanych przez f irmę Saab, a tak że podstawowyc h parametrów technicznych opisywanych pojazdów b ędą pomocne ekspertom pracowni bada ń wypadków drogowych, Z uwagi na powszech ną dostępność "Problemów Kryminalistyki" autorzy opracowania nie poruszyli na ich łamach tematów z w ią za n yc h z m ożliwościam i identyfikowania pojazdów marki Saab po oznaczeniach dodatkowych. Oznacze nia tego typu zwyczajowo są stosowane na liniach montażowych opisywanych pojazdów lub występu ją w postaci kodowanych ozna c zeń zamieszczanych w po d z e spo łach i osprzęcie pojazdu jako informacja cyfrowa. Informacje te znajdą s ię w nowo tworzonej bazie pojazdów FAVI. Streszczenie Niniejszy artykulmn na celu usys tematyzowanie wiadomo ści porus zanych na spotkaniach branżowych dotyczących l11.in. aznaczeń identyfikacyjnych stosowanych przez producenta pojazdów marki Saab. Inf ormacje zawarte w artykule mają stanowić również pomuc w trakcie przeprowadzania badań aulentvcznosci oznaczeń identyfikacyjnych pojazdów tej marki. Artyku ł zawiera informacje dotyczące oznaczeń identyfikncyjnych nodioozi oraz silników pojazdów produkowanych przez firmę Saab. Autorzy publikncji podają w niej również podstawowe parametry techniczne opisywanych pojazdów. Takie informacje będą również pomocne ekspertom pracown i badań 'wypadków drogowych. Autorzy niniejszego opracowania nic poruszyli tematów związa nych z możliwościami identyfikowania pojazdów marki Saab po oznaczeniach dodatkowych. Oznaczenia tego typu zwyczajowo są stosotonic na liniach montażowych opisywanych pojazdów lub występują w postaci kodowanych oznaczeń zamieszczan ych w podzespo łach i osprzęcie pojazdu jako informacja cyfrowa. Illfonnacje te znajdą się w noiootuorzonei bazie pojazdów "FAVr. Słowa kluczowe: numer idclltyfikncyjny nadtoozie. numer identyfikacyjny silnika, tabliczka znamionowa. Summary The ariicle aims at systematizing the information diecussed during specialist mcctinge referring to, al/wilg othcrs, idcntiiicaiion nun/bers uscd by manuiacturcrs ofsaab cars. Thc hereby presentcd data is aiso to provide aid in vcrification of idcnuficnnon l1la rkillgs mld numbers nutheniicit v. The anicle contains information 0/1 idcntiiicaticn markings ofsaab car body and eng ine. The Authors cite the Ilulin tcchn icai pararnctcre ofthe oehicles that may be uscju / jor trajfic accidcnt experts. The Authors refrain Jrom discussing topie of identiiication of Saab vehiclcs based on addiiionul markings. Such markings are lłsu ally added 0/1 assel1lbly lines; they /llay CO/llC in jorm oj digita/ cncodcd markings 011 junctionai units and parts ofvehiclcs. Detailed injormution on ttiose features cnn be[ound in thc newly created "FAVl" database. Keywords: Car body idcntijication number. cnginc identiiicalion nutuber. /ll/mba piate, VIN. Opraco wanie pows tało na podstawie danych i informacji uzyskanych od producen ta oraz od autoryzowanego przedstawiciela pojazdów marki Saab. PROBLEMY KRYMINALISTYKI 271(1)