cele Zakopane 2012 Relacja ze spotkania z klientami oddziału Dębica Oryginalny, dobry, lepszy? Jasno sprecyzowane Rynek nr 41

Transkrypt

1 nr 41 wrzesień-grudzień 2012 cele Jasno sprecyzowane Piotr Sędziak Dyrektor ds. Sprzedaży AD Polska Aftermarket Oryginalny, dobry, lepszy? Rynek Zakopane 2012 Relacja ze spotkania z klientami oddziału Dębica

2 Inteligentne molekuły oleju Castrol Magnatec przywierają do metalowych elementów silnika jak magnes, pozostawiając ich powierzchnię do 15 razy gładszą i zapewniając dodatkową ochronę silnika już od momentu uruchomienia. Teraz możesz sam sprawdzić różnicę. TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA.

3 Spis treści Do Czytelnika 04 J asno sprecyzowane cele - rozmowa z Piotrem Sędziakiem, Dyrektorem ds. Sprzedaży AD Polska Aftermarket 08 S zkolenie produktowo-techniczne Filia AD Łódź - relacja 10 Z akopane spotkanie integracyjne z klientami oddziału Dębica - relacja 12 D akar pod Szczecinem - relacja z rajdu Baja Poland 14 S potkanie z kluczowymi klientami AD Polska Aftermarket - zapowiedź 16 R ejs mistrzów sprzedaży! - Program Premiowy dla Przedstawicieli Handlowych i Menedżerów Klientów Kluczowych 22 O ryginalny, dobry, lepszy? - rynek 32 R ajdowe życie - jak zbudować samochód do rajdów terenowych? technika 40 O calić od zapomnienia - o renowacji zabytkowych pojazdów - hobby 48 B ilans dziesięciolecia - prezentacja serwisu AD 54 D oświadczeni fachowcy - prezentacja serwisu Auto Primo 62 O programowanie diagnostyczne - branża 70 R ajdowy świat - za co kochamy rajdy? - sport Zachęcamy do lektury 41. wydania magazynu AD News. Naszą misją jest dostarczanie ciekawych informacji oraz zajmującej lektury wszystkim tym, którym nieobca jest szeroko rozumiana tematyka motoryzacyjna. Dokładamy wszelkich starań, aby każda osoba związana z motoryzacją znalazła w nim coś dla siebie. Polecamy wywiad z Piotrem Sędziakiem, Dyrektorem ds. Sprzedaży na terenie Centralnej i Zachodniej Polski w firmie AD Polska Aftermarket, który wymienia cechy, jakie powinien posiadać dobry handlowiec, by jak najlepiej wywiązywać się z powierzanych mu zadań. W rozmowie próbujemy również odpowiedzieć na pytanie, w jakim kierunku zmierza rynek części motoryzacyjnych. W dziale Rynek tym razem bierzemy pod lupę warsztaty samochodowe. W artykule Oryginalny, dobry, lepszy? pokazujemy podobieństwa i różnice pomiędzy Autoryzowanymi Stacjami Obsługi a innymi warsztatami. Zarysowujemy również zagadnienie aktualnych cen części samochodowych oraz prognozujemy, w jakim kierunku zmierzają preferencje kierowców klientów. Dział Technika przynosi informacje, w jaki sposób budowane są samochody do rajdów terenowych. Artykuł Rajdowe życie został dodatkowo zilustrowany doświadczeniami i uwagami Roberta Łyżwy i Michała Krotiuka reprezentujących Grupę AD Polska w Rajdowych Mistrzostwach Polski Samochodów Terenowych. W dziale Hobby prawdziwa gratka dla fanów zabytkowych samochodów. Lektura tekstu Ocalić od zapomnienia powinna przekonać Czytelnika, że odnawianie i odbudowywanie starych samochodów i motocykli wymaga dużej wiedzy fachowej oraz rozeznania w dawnej technice motoryzacyjnej. Potwierdzają to także profesjonalni renowatorzy samochodów. W numerze nie mogło również zabraknąć informacji dla fanów sportów motoryzacyjnych. Tym razem prezentujemy krótką historię rajdów samochodowych i próbujemy odpowiedzieć na pytanie, za co tak naprawdę kochamy rajdy. Szerzej o tym w artykule Rajdowy świat. W dzisiejszych czasach praca warsztatu samochodowego w dużej mierze opiera się na wielu skomplikowanych systemach diagnostycznych. Jakie oprogramowanie diagnostyczne wybrać, czym się kierować i na co zwracać szczególną uwagę przy jego wyborze, przeczytamy w dziale Branża. Tradycyjnie zachęcamy także do zapoznania się z nowinkami na rynku części zamiennych oraz produktów przeznaczonych do pielęgnacji samochodów. Warto być na bieżąco z AD News! Produkty 17 L ampy warsztatowe - Philips i przewody zapłonowe do instalacji LPG Janmor 18 Z estawy pasków rozrządu TB SET - Dayco 20 D odatki do paliw - nieocenione także zimą - STP 28 P rogram wycieraczek pakowanych pojedynczo - Bosch Aerotwin 30 M ateriały ścierne - 3M 36 Z awory EGR - Delphi 38 M etalowe, wielowarstwowe uszczelnienia podgłowicowe: powłoki częściowe i zestaw naprawczy pompowtryskiwaczy - Elring 44 E wolucja technologii rozruszników - Denso 46 N owości w ofercie - Osram 50 Z estawy montażowe górnego mocowania KYB SMK i zestawy ochronne KYB PK 52 P rzełączalne elementy regulacji luzu zaworowego - INA 56 N owości w ofercie - EMM Polska 60 T woje nazwisko na bolidzie Vodafone McLaren Mercedes - Mobil 1 61 P onad milion samochodów Porsche z Mobil 1 65 C zas na akumulatory AGM - CENTRA i EXIDE lecie wprowadzenia asortymentu świec V-Line - NGK 68 Z estawy naprawcze hamulca bębnowego Expert Kit - Girling 76 U stawienia napinacza układu rozrządu VKM SKF 78 M atowe lakiery bezbarwne - PPG Redakcja Redaktor naczelny Piotr Stachacz AD Polska Sp. z o.o. ul. Makuszyńskiego 24, Kraków Wydawca Feniks Media Group W. Ślaga, D. Wajs Spółka jawna ul. Na Wierzchowinach 1D, Kraków tel.: , fax: Redaktor prowadzący Radosław Urban Korekta Jolanta Witkowska Zespół redakcyjny Jan Bielecki, Grzegorz Chmielewski, Piotr Kołaczek, Kamil Koza, Łukasz Pieńkowski, Remigiusz Tytuła Skład i łamanie Studio DTP Feniks Media Group Jerzy Gorczyca (kierownik studia), Wojciech Kleszcz, Krzysztof Kusiak Druk Aara & Drukplast Sp. z o.o. ul. Fredry 2, Kraków Zastrzegamy sobie prawo skracania i adiustacji tekstów oraz zmiany tytułów. Materiałów niezamówionych nie zwracamy. Przedruki z magazynu dozwolone są wyłącznie za uprzednią pisemną zgodą wydawcy. Redakcja nie odpowiada za treść reklam i ogłoszeń. Zdjęcie na okładce AD Polska Aftermarket Sp. z o.o.

4 wywiad Jasno sprecyzowane cele O wieloletniej pracy w AD Polska, cechach dobrego handlowca, relacjach ze współpracownikami oraz trendach na rynku części motoryzacyjnych, opowiada Piotr Sędziak, Dyrektor ds. Sprzedaży na terenie Centralnej i Zachodniej Polski w firmie AD Polska Aftermarket. 4

5 wywiad 5

6 wywiad Z jakimi zadaniami wiąże się Pana praca i za jakie województwa jest Pan odpowiedzialny? Zajmuję się terenem centralnej i zachodniej Polski, odpowiadając za sprzedaż na tym terenie. Do tego dochodzi również część Polski północnej. Są to województwa: śląskie, opolskie, dolnośląskie, lubuskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie, część województw: mazowieckiego, zachodniopomorskiego i warmińsko-mazurskiego. Bezpośrednio podlega mi 6 managerów regionalnych, pod nich podległych 56 przedstawicieli handlowych, 3 managerów klientów kluczowych i 1 specjalista ds. wyposażenia warsztatowego. Z jednej strony, to bardzo duży region działania, a z drugiej bardzo dużo osób podlega pod Pana w sposób bezpośredni i pośredni. Jak udaje się Panu zapanować nad pracą tak dużej liczby osób na tak rozległym terenie? Zaznaczę najpierw, że wcześniej mój region działania był o wiele mniejszy. Dopiero od roku 2012 przydzielono mi kolejne województwa i teraz jest to niemal 2/3 Polski. Można powiedzieć, że odziedziczyłem znaczny region po moim poprzedniku z Krakowa. Co do samej współpracy z podległymi handlowcami, to staram się kontaktować ze wszystkimi. Najczęściej jednak rozmawiam z managerami regionalnymi na temat ich pracowników. Jeśli natomiast pojawiają się jakiekolwiek problemy, z którym managerowie regionalni nie mogą sobie poradzić, wówczas pomagam im je rozwiązywać i mogę powiedzieć, że do tej pory podjęte działania są w 100% efektywne. Czy zdarzają się sytuacje, że Pan sam spotyka się z klientami AD Polska? Spotykam się przeważnie z dużymi klientami. Odbywa się to najczęściej w ramach pomocy dla managerów regionalnych. Mam 2 dużych klientów, bardzo znaczących dla firmy, którzy kontaktują się głównie ze mną, przede wszystkim z uwagi na wieloletnią, udaną współpracę. Jakimi cechami, Pana zdaniem, powinna wyróżniać się osoba na stanowisku kierowniczym w Dziale Sprzedaży, aby jak najefektywniej spełniać powierzane jej zadania? Jakie cechy osobowości najbardziej przydają się w tej pracy? 6 Przede wszystkim pewność siebie, niekiedy wręcz tupet, gotowość i chęć do ciężkiej pracy oraz do poświęcenia dla tego, co się robi. Bardzo ważna jest oczywiście również lojalność w stosunku do firmy, motywacja, energia i pasja. To jest chyba to, czym powinna charakteryzować się osoba wykonująca takie zadania. Żeby robić coś dobrze, z całą pewnością trzeba to lubić. Bardzo istotna jest również umiejętność nawiązywania i utrzymywania dobrych relacji interpersonalnych. Jeżeli uda się skrócić dystans pomiędzy ludźmi, oczywiście przy zachowaniu odpowiednich granic, to wszystko staje się łatwiejsze. Jeżeli tylko jest taka możliwość, to zawsze staram się rozmawiać z moimi pracownikami jak z kolegami, a nie jak przełożony z podwładnym, ponieważ to niejednokrotnie nie przynosi spodziewanego efektu. Otwarta rozmowa z ludźmi zawsze pomaga. Oczywiście nakazy i procedury są potrzebne i niezbędne, W naszej pracy niekiedy trzeba bardzo szybko działać, szybko i umiejętnie podejmować istotne decyzje, a także wyciągać odpowiednie wnioski. (...) ale, szczególnie w pewnych segmentach działania, trzeba umieć podchodzić do ludzi jak do kolegów. Ważna jest też umiejętność przysłowiowego tupnięcia nogą, ale trzeba bardzo dobrze wiedzieć, kiedy można i powinno się w taki sposób zareagować. Czy praca na Pana stanowisku to głównie tabele, analizy i raporty? Nie tylko. Zajmuję się także zbieraniem danych z rynku, porównywaniem cen, ofert, promocji etc. W bardzo dużej mierze opieram się tutaj na danych dotyczących firm konkurencyjnych. W naszej pracy niekiedy trzeba bardzo szybko działać, szybko i umiejętnie podejmować istotne decyzje, a także wyciągać odpowiednie wnioski z decyzji, które nie do końca były trafne. Zgodnie bowiem z przysłowiem, nie myli się tylko ten, kto nic nie robi. Jest to tak naprawdę ryzyko wpisane w każdy rodzaj pracy, a już szczególnie w pracę w dziale sprzedaży. Firma AD Polska stale się rozwija i dostosowuje do wymagającego rynku części motoryzacyjnych. Jakie zmiany zauważył Pan w związku z procesem konsolidacji Grupy AD Polska? Oprócz zwiększenia zasięgu działania Dyrektora ds. Sprzedaży, w związku ze zmniejszeniem liczby osób na tych stanowiskach z 3 do 2, zmiany są widoczne m.in. w ujednolicaniu procedur. Należy pamiętać, że wcześniej Grupę AD Polska tworzyły tak naprawdę 3 odrębne firmy, działające pod tym samym szyldem. Każda z nich pracowała dla siebie, ciągnęła w swoją stronę, a czasami wręcz toczyła się wewnętrzna rywalizacja. Miało to oczywiście swoje dobre i złe strony. Osobiście uważam, że zmiany idą w dobrym kierunku, ponieważ im mniej osób na najwyższych stanowiskach w dziale sprzedaży, tym mniej różnic zdań. A im mniej różnic zdań, tym łatwiej podejmować kluczowe decyzje i osiągać kompromisy. Z drugiej strony im więcej osób, tym więcej pomysłów, ale trzeba dokonać wyboru. Czy zajmuje się Pan również rekrutacją nowych osób do zespołów sprzedażowych? Przyjąłem taki system działania, że rekrutuję głównie managerów regionalnych, natomiast prawie w ogóle nie rekrutuję przedstawicieli handlowych. Oczywiście, zawsze chętnie służę pomocą managerom regionalnym, jeśli np. w procesie rekrutacji pozostało już tylko kilka osób i trzeba dokonać wyboru. Wychodzę z założenia, że prawo doboru handlowców do zespołów sprzedażowych należy się managerom regionalnym. To oni powinni najlepiej wiedzieć, z kim chcą pracować i jak odpowiednio dobierać osoby, aby współpraca między nimi układała się jak najlepiej. Które z Pana cech najbardziej przydają się w pracy zawodowej? Wyrozumiałość, cierpliwość, wyobraźnia i duża doza zdrowego rozsądku. W naszej pracy mamy jasno sprecyzowany cel. Systematyczne działanie w jego kierunku daje nam ten komfort, że mamy pewność dobrze wykonanego zadania. Bardzo potrzebna jest również elastyczność, umiejętność szybkiego dostosowywania się do często zmieniających się warunków, gotowość do podejmowania decyzji oraz przyjmowanie na siebie całkowitej odpowiedzialności. Liczą się też wspomniane wcześniej umiejętności komunikacyjno-interpersonalne: jak dotrzeć do ludzi, jak z nimi rozmawiać, no i oczywiście odpowiednia motywacja, bo jest ona chyba najbardziej potrzebna w sprzedaży. Jakimi jeszcze zasadami kieruje się Pan w codziennej pracy? Usłyszałem kiedyś ciekawe zdanie, które głęboko zapadło mi w pamięć, że bez odejścia od pewnych norm niemożliwy jest postęp, a postęp przemienia niemożliwe w możliwe. Z kolei możliwe w niedługim czasie może stać się rzeczywiste. W naszej firmie to się sprawdza. Uważam również, że, niezależnie od branży, sukces jest możliwy do osiągnięcia jedynie wtedy, gdy lubi się to, co się robi. Zgadzam się także ze stwierdzeniem, którego używa moja żona, a mianowicie, że nie ma takiej rzeczy, której nie można osiągnąć wytężoną pracą.

7 wywiad Piotr Sędziak Wiek i stan cywilny: 36 lat; żonaty; jedno dziecko Doświadczenie zawodowe: w AD Polska od 10 lat. Kariera zawodowa: praca w firmie Carsmot, która wchodziła w skład Grupy AD Polska, Manager ds. Rozwoju Sieci Serwisowej AD, Dyrektor ds. Klientów Kluczowych, Dyrektor ds. Sprzedaży na terenie Centralnej i Zachodniej Polski. Zainteresowania: narty, motoryzacja, żeglarstwo (z nadzieją, że kiedyś ta pasja zakończy się patentem). Jak wyglądają Pana plany zawodowe w najbliższej perspektywie czasowej? Zbliża się powoli sezon jesienno-zimowy, w którym duży nacisk kładziemy m.in. na sprzedaż akumulatorów oraz opon. Są to produkty droższe jednostkowo i w związku z tym klienci starają się dokonywać dobrze przemyślanych decyzji zakupowych. W zasadzie okres od jesieni do wiosny to czas szczególnie wytężonej pracy działów sprzedaży. W jakim kierunku, Pana zdaniem, zmierza rynek części motoryzacyjnych? W naszym segmencie rynku uwidacznia się trend, polegający na tym, że klienci coraz częściej podejmują decyzje zakupowe kierując się tylko jednym wyznacznikiem, a mianowicie ceną. Na rynku części motoryzacyjnych pojawia się zatem coraz więcej produktów niskiej jakości z Chin, które oferowane są w bardzo niskich cenach. W firmie AD stawiamy przede wszystkim na produkty znanych producentów europejskich i tak dobieramy części, aby, przy zachowaniu jak najwyższej jakości, produkty były przystępne cenowo i w związku z tym dostępne jak największej liczby odbiorców. Naszym zadaniem jest zatem uświadomienie klientowi, że produkty pod marką AD są idealnym połączeniem zarówno dobrej ceny, jak i jakości. Niższa cena u konkurencji niesie bowiem za sobą odpowiednio niższą jakość. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku, wprowadziliśmy również tańsze odpowiedniki niektórych produktów pod marką Optima. Dzięki temu klient ma wybór i każdy znajdzie u nas coś dla siebie. Jakie szczególne sukcesy udało się Panu do tej pory osiągnąć w pracy zawodowej? W 2009 roku przejąłem region wrocławski i w tym właśnie regionie w roku 2011 uzyskałem 15% wzrost sprzedaży w porównaniu do roku To uważam za jeden ze swoich najważniejszych sukcesów. Czego najbardziej potrzeba na nadchodzące miesiące? Życzyłbym sobie i swoim pracownikom przede wszystkim jak najlepszych wyników sprzedażowych, zwiększania udziałów w rynku. Na obecną chwilę jestem najbardziej zadowolony z wyników na moim starym terenie, tzn. szczególnie w woj. dolnośląskim i zachodniopomorskim; generalnie jestem zadowolony z pracy regionów, którymi zajmowałem się przed objęciem części Polski, podlegającej wcześniej pod Kraków. Na tamtym terenie mam już wypracowane relacje z ludźmi i udało mi się je poukładać tak, że współpracuje nam się naprawdę bardzo dobrze i rozumiemy się doskonale. Teraz robię wszystko, aby na pozostałych terenach, za które odpowiadam, wypracować podobne mechanizmy, i, powiem szczerze, że już zaczyna się to powoli układać i widać już nawet nie światełko, ale światło w tunelu, co oznacza, że obraliśmy właściwą drogę. Myślę i wierzę w to głęboko, że w ciągu najbliższych kilku miesięcy wszystko uda się dopracować i wyprowadzić na przysłowiową prostą. Tego życzyłbym sobie w najbliższym czasie. Tego w takim razie życzymy, dziękując Panu jednocześnie za rozmowę. Dziękuję za rozmowę. Rozmawiał: Radosław Urban 7

8 AD Polska Szkolenie produktowo-techniczne Filia AD Łódź 17 sierpnia br. w Łodzi odbyło się szkolenie produktowotechniczne dla klientów AD Polska Aftermarket Filia Łódź. Rozpoznanie uszkodzonych części Producentami uczestniczącymi byli: kich uczestników do udziału w dyskusjach panelowych. DENSO, SWAG i VALEO. układu Dostawcy kierowniczego! przygotowali również gadżety firmowe, które rozdano uczestnikom W ramach szkolenia omówiono nowości ofertowe dostawców uczestniczących, Przy pomocy szkolenia. testera luzu zawieszenia SWAG szybko i łatwo rozpoznaje się uszkodzone części układu kierowniczego przedniej i tylnej osi. odbyła się prezentacja profilu i działalności tych firm, a także szczegółowo W spotkaniu udział wzięło 30 klientów. zaprezentowano kwestie techniczne Tester luzu zawieszenia SWAG jest mobilnym przyrządem kontrolnym do sprawdzania związane z zakupem, montażem oraz Po części części teoretycznej podwozia pojazdów nastąpiła do 3,5 t. część eksploatacją części znajdujących się Prosta i szybka integracyjna, diagnostyka wszystkich z potrawami części podwozia biesiadnow ofercie. W trakcie szkolenia odbyły się Łatwo rozpoznać -grilowymi nawet małe serwowanymi zużycie przez najlepszych wszystkich kucharzy sytuacji jezdnych restauracji w stanie konkursy, które zaktywizowały wszyst- Symulacja Soplicowo. ugięcia sprężyn Nie jest potrzebne zasilanie ani podnośnik Nie wymaga konserwacji KATALOG PRODUKTÓW AD 2012 W nim: elektryka, hamulce, układ napędowy, silnik, układ wydechowy, zawieszenie, wózki i zawiasy. Zalety KATALOGU PRODUKTÓW AD 2012: nowa, przystępna forma katalogu, przejrzysty sposób prezentacji produktów, zdjęcia produktów, NOWOŚĆ Kody QR - uzyskaj w prosty sposób jeszcze więcej informacji o danym produkcie AD na ekranie swojego telefonu, smartfona, tabletu. Tester luzu zawieszenia SWAG zawiera: Płyta kontrolna do sprawdzania osi przedniej Uchwyt do sprawdzenia kół osi tylnej Blokada pedału hamulca Zamów teraz! Tester luzu zawieszenia SWAG SWAG Nr SWAG_GST_Anzeige_A4_PL_0212.indd :57 8

9

10 AD Polska Zakopane 2012 Spotkanie integracyjne z klientami oddziału Dębica Spotkanie zostało podzielone na dwie części. Pierwsza rozpoczęła się na Wielkiej Polanie Zbójeckiej, w Jaszczurowych Borach, i obfitowała w wiele atrakcji, przygotowanych przez Harnasia i jego zbójników. Jedną z ważniejszych konkurencji były zawody o złotą ciupagę, w których zwyciężyła, ku rozczarowaniu zebranej męskiej publiczności, a dumie i szczęściu małżonka, Barbara Zelek. Podczas biesiady na Wielkiej Polanie Zbójeckiej goście mogli delektować się góralskimi specjałami przy muzyce góralskiego zespołu. Oficjalna część spotkania odbyła się w Hotelu Mercure Kasprowy. Gości powitał Marcin Drozdowski, członek zarządu AD Polska Aftermarket Sp. z o.o., który, wraz z Dawidem Boryczką, dyrektorem sprzedaży, nagrodził najlepszych klientów firmy AD Polska. Nasi dostawcy także skorzystali z okazji i wręczyli nagrody kontrahentom, którzy w ostatnim roku wykazali się największym wolumenem zakupu w danym asortymencie. Wieczorną część spotkania uatrakcyjnił występ kapeli góralskiej Mormota, której członkowie uczyli naszych gości tańca góralskiego, jak również przeprowadzili wiele atrakcyjnych konkursów. 30 czerwca br., u podnóża Tatr, w przepięknej scenerii Zakopanego, odbyło się coroczne spotkanie z kontrahentami i dostawcami AD Polska Aftermarket Sp. z o.o. oddział Dębica. zaproszenie Spotkanie było dla klientów okazją do poznania dostawców, wymiany poglądów i zgłaszania uwag i sugestii w zakresie współpracy. Bardzo serdecznie dziękujemy naszym Gościom i Dostawcom za przybycie i wspaniałą zabawę. big big 10

11 AD Polska 11

12 AD Polska Dakar pod Szczecinem Wrześniowe zawody Baja Poland były najważniejszym w naszym kraju wydarzeniem sezonu w rajdach terenowych. Po raz pierwszy zostały zaliczone do Pucharu Świata w rajdach cross-country w kategorii kierowców, pilotów oraz teamów. Stanowiły również rundę mistrzostw Czech, Polski i Słowacji, a także Środkowoeuropejskiego Trofeum FIA (CEZ). Lista startowa skrzyła się od nazwisk czołowych zagranicznych zawodników tej dyscypliny. Khalifa al-mutaiwei ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Francuz Jean-Louis Schlesser, Rosjanie Borys Gadasin, Ilja Kuzniecow i Władimir Wasiljew, Czech Miroslav Zapletal czy Węgier Erik Korda to kierowcy z wysokich szczebli światowego rankingu! Na Pomorzu Zachodnim Dyrektorem zawodów był Marcin Fiejdasz z Automobilklubu Małopolskiego w Krośnie, organizacja spoczywała na barkach Polskiego Związku Motorowego, Automobilklubu Gorzowskiego, Urzędu Miasta Szczecina oraz władz gmin Dobra i Drawsko Pomorskie. Wyjątkowo wymagająca i selektywna trasa była poprowadzona terenowymi szlakami wiodącymi na wschód od Szczecina, w tym przez poligon wojskowy w Drawsku. Najpierw prolog na szczecińskim osiedlu Zawadzkiego, potem próby sportowe (tzw. sekcje selektywne) w rejonie Drawska, Dobrej i Lubieszyna. Najdłuższa próba na poligonie drawskim mierzyła 240 km! Marcin Fiejdasz zwraca uwagę na specyfikę Baja Poland. O ile trasy pustynne prowadzą przez jednorodne piaszczyste wydmy, a z kolei np. we Włoszech dominują trasy żwirowe, o tyle Baja Poland ma pod tym względem bardzo zróżnicowany charakter. U nas były i piachy, i szutry, i żwiry (w dodatku często podsiąknię- 12

13 AD Polska te wodą). To stawia trudne zadanie przed załogami, bo trzeba potrafić dostosować się do wymogów zmiennej trasy, a w dodatku należy umieć przystosować do nich ustawienia samochodów. I to właśnie było trudnym wyzwaniem uważa dyrektor Baja Poland. Tym większe uznanie należy się załogom, które sięgnęły po najwyższe laury w klasyfikacji Pucharu Świata. Zwycięstwo Krzysztofa Hołowczyca w Mini All4Racing (z nowym portugalskim pilotem Palmeiro) nad Zapletalem (Hummer) i Kordą (Toyota Hilux), czwarte miejsce Szymona Ruty (Toyota Hilux), piąte Adama Małysza (Mitsubishi L200); te wyniki nabierają dodatkowego smaku, jeśli dodać, że al-mutaiwei, Schlesser czy Kuzniecow musieli zadowolić się dalszymi lokatami. Marcin Fiejdasz dodaje, że Baja Poland miała bardzo pochlebne recenzje ze strony największych matadorów tych zawodów. Muszę przyznać, że otrzymaliśmy bardzo skuteczne wsparcie ze strony samorządów Szczecina, Dobrej i Drawska Pomorskiego. Z takimi partnerami świetnie się współpracuje. Ufam, że kolejne edycje rajdu będą co najmniej tak samo udane, bo PZM podpisał pięcioletnie umowy na organizację Baja Poland z tymi samymi partnerami. Cenny rezultat Z wielką satysfakcją wracali ze Szczecina Robert Łyżwa i Michał Krotiuk. Załoga AD Polska popisała się bardzo wartościowymi wynikami. W punktacji Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych Łyżwa z Krotiukiem zajęli 6. miejsce, zaś w klasie TH zdobyli 2. pozycję. Już samo miasteczko rajdowe, rozstawione w czwartek w Szczecinie, musiało robić wrażenie na uczestnikach. Był ogromny namiot-pawilon, mieszczący biuro zawodów i bufet dla zawodników. Obok biuro Zespołu Sędziów Sportowych (jury) oraz biuro delegatów FIA. Na placu rozmieściło się pół setki ekip serwisowych, w tym wielkie światowe potęgi. Wokół kręcili się najsłynniejsi zawodnicy tej dyscypliny. Na okrasę byli wśród nich Michał Wiśniewski (pilot Grzegorza Barana), a także otwierająca trasę Dagmara Kowalczyk z TVN Turbo czy Piotr Zelt. Szybko, ale z rozwagą W piątek honorowy start na placu Żołnierza Polskiego w samym centrum Szczecina. Rampa startowa, przemówienia oficjeli, tłumy ludzi. Później prolog (10 km) i pierwsze emocje. Na początku rajdu nigdy nie potrafię iść na całość, muszę się rozgrzać, stopniowo wczuć się w jazdę. Pojechałem więc prolog w miarę szybko, ale uważnie. Po drodze minęliśmy dwa zakopane na amen auta wspomina Robert Łyżwa. I dodaje, że w ramach przygotowań do Baja Poland ostro pracował nad kondycją fizyczną sporo biegał i ćwiczył. To się bardzo przydało. Trzeba było w ten weekend pokonać morderczo trudną trasę. W jednym dniu dwie próby sportowe (90 km i 240 km) plus odcinki dojazdowe dwa razy po 100 km, więc łącznie sporo ponad 500 km forsownej jazdy. Przygotowanie kondycyjne okazało się bardzo cenne przyznaje kierowca. Poligon w Drawsku to piachy, leśne dukty, ubite pasy strzeleckie, czołgowiska. Na niektórych prostych (długich nawet na z górą 3 km) gnali 150 km/godz., za to po czołgowisku pełzali z prędkością 30 km/ godz., pośród metrowych niemal dziur. Po trzecim dniu rajdu odbył się miły raut z pysznym poczęstunkiem i pokazem ogni sztucznych. W niedzielę dogrywka, która potwierdziła słuszność taktyki, przyjętej przez Łyżwę i Krotiuka. Jechali dobrym, ale nie nadmiernym tempem, powstrzymywali się przed ryzykiem i brawurą, szanowali samochód. W drogę ruszali ze 120 litrami paliwa, dwoma zapasowymi kołami, skrzynkami narzędziowymi, zabierakami do kół (na wypadek ugrzęźnięcia) i zapasem 15 litrów wody (gdyby zagotował się układ chłodzenia). Auto było wyposażone w układ śledzenia GPS, precyzyjnie podający pozycję załogi do Centrum Kontroli Rajdu. Każda załoga dysponowała też awaryjnym przyciskiem; w razie nieplanowanego postoju należy w ciągu pół minuty przycisnąć go, aby potwierdzić, że wszystko jest OK. Jeśli załoga nie uczyniłaby tego, to wtedy jest wszczynany alarm (bo widocznie stało się coś niedobrego). Ale Land Rover Łyżwy i Krotiuka spisywał się w tych skrajnie ciężkich warunkach bez zarzutu, a i załoga nie popełniała błędów. No i to wszystko dało końcowy wynik, który przynosi zawodnikom ogromną radość i satysfakcję. Dziękujemy całemu naszemu zespołowi serwisowemu, dziękujemy wszystkim, którzy wspierali nas w parku serwisowym i dopingowali na trasie. Przeżyliśmy mnóstwo wspaniałych emocji, o których będziemy długo pamiętać. Tymczasem zapraszamy na facebook na nasz profil Janmor AD Rally Team kończy Robert Łyżwa. Tekst: Grzegorz Chmielewski Fot.: Jarosław Świątek 13

14 AD Polska Spotkanie z kluczowymi klientami AD Polska Aftermarket obszaru AD Stachura Kraków, wrzesień 2012 Spotkanie z kluczowymi klientami AD Polska Aftermarket obszaru AD Stachura Kraków wrzesieo 2012 W tym roku AD Polska Aftermarket, wraz z czołowymi producentami, zaprosi swoich kluczowych klientów obszaru AD Stachura na spotkanie do stolicy Małopolski Krakowa. Wydarzenie to będzie miało miejsce 29 września na krakowskim Kazimierzu, w nowo odrestaurowanej, zabytkowej zajezdni Kazimierz. Budynek ten, w stylu secesyjnym, powstał w 1913 roku dla potrzeb pierwszej w Krakowie linii tramwajów szerokotorowych. Miejsce to wpisało się również na karty historii motoryzacji polskiej zajezdnia przy ul. św. Wawrzyńca przez wiele lat służyła jako gokartowy motodrom, na którym trenował Robert Kubica. Atrakcją będzie znajdujący się na miejscu minibrowar, serwujący świeżo warzone piwo Spiż. Artystycznych wrażeń przy dźwiękach najbardziej rozpoznawalnych i lubianych przebojów, w dobie 50-lecia zespołu The Beatles, dostarczy The Postman najlepsi Beatlesi w Polsce ( W tym roku AD Polska Aftermarket wraz z czołowymi producentami zaprosi swoich kluczowych klientów obszaru AD Stachura na spotkanie do stolicy małopolski Krakowa. Wydarzenie to będzie miało miejsce 29 września na krakowskim Kazimierzu w nowo odrestaurowanej zabytkowej zajezdni Kazimierz. Budynek ten w stylu secesyjnym powstał w 1913 roku dla potrzeb pierwszej w Krakowie linii tramwajów szerokotorowych. Miejsce to wpisało się również na karty historii motoryzacji polskiej - zajezdnia przy ul. św. Wawrzyoca przez wiele lat służyła jako gokartowy motodrom, na którym trenował Robert Kubica. Atrakcją będzie znajdujący się na miejscu mini browar serwujący świeżo uważone piwo Nowość ofercie AD Polska Spiż. Artystycznych wrażeo przy dźwiękach najbardziej rozpoznawalnych i lubianych przebojów, w dobie 50-lecia zespołu The Beatles zapewni The Postman najlepsi Beatlesi w Polsce Sprzęgła ( i amortyzatory SACHS Sprzęgła i amortyzatory to podobnie jak opony i hamulce części eksploatacyjne podlegające zużyciu, których żywotność w istotnej mierze zależy od sposobu prowadzenia pojazdu i warunków eksploatacji. Części te mogą działać poprawnie tylko przy odpowiednio starannej obsłudze, konserwacji i montażu. Od ponad siedemdziesięciu lat firma ZF Sachs AG jest partnerem systemowym wielu przedsiębiorstw motoryzacyjnych na całym świecie w zakresie techniki układu jezdnego i przenoszenia napędu. W ścisłej współpracy z producentami samochodów i przy zastosowaniu najnowocześniejszych metod, opracowywane są innowacyjne koncepcje, zgodne z rosnącymi wymogami rynku. Teraz części te dostępne są w ofercie AD Polska Aftermarket. 14

15 produkty 15

16 AD Polska Rejs mistrzów sprzedaży! Niezwykły rejs 6. pod względem wielkości żaglowcem świata! Program Premiowy dla Przedstawicieli Handlowych i Menedżerów Klientów Kluczowych Czas trwania programu: Promowany asortyment marki: CASTROL cały asortyment BOSCH paski, filtry, wycieraczki BOSCH akumulatory Nagroda: Nagrodą jest 7-dniowy rejs żaglowcem Kapitan Borchardt po Morzu Śródziemnym na trasie: Genua Monte Carlo Bastia (Korsyka) Genua MORSKIE MANEWRY HANDLOWE Na pokładzie: miowy dla Przedstawicieli Handlowych i Menadżerów Klientów Kluczowych s trwania programu: zakwaterowanie na statku, mowany asortyment - marki: wyżywienie CASTROL (trzy - cały posiłki asortyment dziennie), BOSCH - paski, filtry, wycieraczki opieka BOSCH kapitana - akumulatory i załogi zawodowej (bosman, mechanik, są kucharz), za wzrost kwotowy sprzedaży netto w i MKK nagradzani podstawowe szkolenie żeglarskie, w stosunku do odpowiedniego okresu roku kcie trwania programu egłego na każdej koszulka z promowanych polo żaglowca marek oddzielnie. Jeżeli sprzedaż na mowanym asortymencie z logiem PH dedykowanym i MKK w 2011 roku jest mniejsza niż dla rejsu, O żaglowcu dnia całej grupy to średnia ta jest podstawą za rok 2011 mierzenia wycieczki fakultatywne do ostu (tabela poniżej). ciekawych miejsc na trasie "Kapitan Borchardt" to trzymasztowy szkuner gaflowy, rodzonych zostanie rejsu, 15 pierwszych PH i MKK w rankingu Castrol, wybudowany 10 w Holandii w roku 1918 jako oceaniczny statek towarowy. rwszych w rankingu transfer Bosch uczestników paski, filtry, autokarem z Genui na lotnisko wycieraczki, 5 pierwszych w kingu Bosch akumulatory. w Mediolanie. Dane techniczne: iki raportowane codzienne za pośrednictwem SQL Server Raporty (od ) Typ: szkuner trzymasztowy Materiał: stal rodą jest 7-dniowy rejs żaglowcem Kapitan Borchardt po morzu śródziemny Długość na trasie: kadłuba: 33,91 m nua - Monte Carlo - Bastia (Korsyka) Genua Długość pokładu: 29,95 m Szerokość: 7,02 m Zanurzenie: 3,20 m Wyporność: 173 tony Żagle: 10 żagli o powierzchni 600 m 2 Silnik: Caterpillar 3406B, 350 Hp Generatory: dwa generatory o mocy 30 kva każdy i jeden 60 kva. Na pokładzie: 16 zakwaterowanie na statku wyżywienie (trzy posiłki dziennie) NAGRODA

17 produkty Lampy warsztatowe Philips Każdy, kto zawodowo lub amatorsko dokonywał napraw samochodów, wie, jak ważne jest właściwe oświetlenie miejsca pracy. Można powiedzieć, że jest to warunek konieczny poprawnego wykonania naprawy. Wychodząc naprzeciw tym potrzebom, Philips opracował trzy produkty służące do oświetlenia miejsca pracy. Pierwszą jest przewodowa lampa inspekcyjna LED, zasilana prądem przemiennym o napięciu V lub opcjonalnie 24V. Jako źródło światła zastosowano w niej 45 wysokowydajnych diod LED, które w odległości 0,5 m dają strumień światła o natężeniu 2400 lx. Przy tak mocnym świetle pobór mocy wynosi jedynie 4 W. Lampę tę cechuje szeroki zakres temperatur pracy (-40 C do 50 C), duża odporność na uderzenia (IK 7) oraz odporność na penetrację wody (IP 45). Wyposażona jest w przewód o długości 10 m. Posiada stosunkowo niewielką masę 270 g; z przewodem 1010 g. Podwieszenie w miejscu pracy ułatwia obrotowy i całkowicie chowany haczyk. Do prac, podczas których nie mamy dostępu do sieci zasilającej, lub gdy użytkownik preferuje wygodę obsługi, Philips poleca bezprzewodową lampę inspekcyjną LED. Źródłem światła jest w niej 15 diod LED, dających natężenie światła 1200 lx w odległości 0,5 m. Diody są zasilane akumulatorkami umożliwiającymi ciągłą pracę do 6 godzin po pełnym naładowaniu. Na stronie czołowej lampy znajdują się trzy dodatkowe diody pracujące w trybie UV-A. Tryb ten pozwala na wykrywanie wycieków, np. z klimatyzacji lub układu chłodzenia. Lampa bezprzewodowa posiada obrotowy wysuwany haczyk do podwieszania oraz dodatkowy uchwyt z podstawką magnetyczną, umożliwiającą umocowanie jej do metalowych części pojazdu. Charakteryzuje się wysoką odpornością na wstrząsy (IK 09), wysokim stopniem ochrony przed penetracją cieczy (IP 66) oraz szerokim zakresem temperatur pracy (-10 C do 50 C ). Trzecim produktem Philips służącym do oświetlenia miejsca pracy jest LED Penlight. Lampa ta posiada bardzo małe, porównywalne z długopisem, wymiary. Zasilana jest trzema ogniwami typu AAA (tzw. paluszkami), co umożliwia świecenie do 11 godzin. Podstawowe źródło światła stanowi sześć wysokowydajnych diod LED, dających natężenie światła 250 lx z odległości 0,5 m. Dodatkowo, na powierzchni czołowej znajduje się dioda emitująca skoncentrowany strumień światła, który można wykorzystać w charakterze wskaźnika świetlnego lub do punktowego oświetlenia elementu. Posiada dobrą wodoi pyłoodporność (IP 54) oraz wytrzymuje próbę zrzutową z wysokości 1,5 m. Przewody zapłonowe do instalacji LPG Ekspert JANMOR radzi kierowcom Po montażu instalacji LPG mechanik zalecił wymianę zużytych przewodów zapłonowych na nowe, do LPG. Czy kosztem lepszej odporności na gaz nie pogorszy się praca nowoczesnego układu zapłonowego? Tomasz Chromiński, ekspert JANMOR, wiodącego na świecie producenta przewodów zapłonowych: Silniki wyposażone w instalację LPG wymagają najwyższej jakości przewodów zapłonowych. Środowisko spalania mieszanki gazowej utrudnia bowiem przeskok iskry, który przy spalaniu benzyny jest dużo łatwiejszy. Takie warunki są dodatkowym obciążeniem dla świec, przewodów zapłonowych oraz cewek. W instalacjach pierwszej i drugiej generacji (mieszalnikowych) jakość przewodów zapłonowych odgrywa kluczową rolę, ponieważ sprawne przewody istotnie redukują ryzyko wystrzałów LPG w kolektorze ssącym. Trzeba jednocześnie zaznaczyć, że nawet najlepsze przewody zapłonowe nie zagwarantują bezproblemowej eksploatacji samochodu, jeśli w silniku pozostaną stare, zużyte świece zapłonowe. W instalacjach trzeciej i czwartej generacji (wtrysk LPG), kiepski stan przewodów zapłonowych nie niesie za sobą ryzyka wystrzałów LPG, ale może przekładać się na nierównomierną pracę silnika lub automatyczne przełączanie układu zasilania z LPG na benzynę. Niezależnie od rodzaju zastosowanej instalacji LPG, najlepszym wyborem w kwestii przewodów zapłonowych będą te produkty, których budowa w pełni odzwierciedla wykonanie przewodów stosowanych na pierwszy montaż. Dla przykładu, nasze przewody, te z linii Pro- Line, wykonywane są w dwóch technikach w oparciu o rdzeń miedziany oraz rdzeń Wire Wound. Pozwala to jeszcze lepiej dopasować przewody do konkretnego silnika, tak, aby idealnie zastępowały przewody oryginalne. Mechanik lub kierowca nie musi sobie zawracać głowy zgłębianiem specyfikacji technicznych i zastanawianiem się, które przewody w danym wypadku będą lepsze. Wystarczy skorzystać z naszego katalogu i na jego podstawie dobrać przewody do samochodu. Przyporządkowanie odpowiednich referencji poszczególnym markom i modelom samochodów uwzględnia nie tylko podstawowe parametry, takie jak np. długość i rodzaj terminali (końcówek), ale także wewnętrzną budowę. 17

18 produkty NOWOŚĆ W DAYCO Zestawy pasków rozrządu TB SET W odpowiedzi na coraz bardziej wymagające potrzeby rynku aftermarketowego, firma Dayco udostępniła swoim klientom nową linię produktów: TB SET zestawy pasków rozrządu. Rozwiązanie to oferuje połączenie dwóch pasków rozrządu w jednym opakowaniu. Nowa linia produktów Dayco, specjalne zestawy TB SET, została stworzona dla silników z paskiem rozrządu sterującym wałkiem pośrednim lub pompą wtryskową. Zestawy pokrywają szeroką gamę zastosowań (Audi, Alfa Romeo, Volkswagen, Honda, Ford, Seat, Citroën, Peugeot, Volvo, Mitsubishi, Rover, Hyundai, Skoda). Wśród nich można znaleźć paski Dayco z teflonu HT (High Tenacity) lub typu HSN, które są kompatybilne z rozwiązaniami projektowymi producentów samochodów. Kody zestawów oraz pojedynczych pasków znajdują się na opakowaniu TB SET. Na przykład, TBSET473: znajdujące się w tym opakowaniu paski wchodzą w skład zestawu KTB473 i są tożsame z paskami Dzięki zestawom TB SET firma Dayco oferuje klientom dodatkowe ułatwienie podczas wymiany elementów rozrządu, zapewniając mechanikowi prawidłowe połączenie pasków dla każdego zastosowania. W przypadku, gdy nie jest wymagana kompletna wymiana rozrządu, dla warsztatu jest to idealne rozwiązanie. Misją firmy Dayco jest dostarczanie wysokiej jakości produktów, oferowanie warsztatowi każdego rozwiązania w temacie wymiany elementów rozrządu, bez względu na to, czy jest to wymiana częściowa, czy też całkowita. To właśnie ta idea przyświecała, wprowadzonej ostatnio do asortymentu, nowej linii produktowej: TB SET (zestaw pasków rozrządu), której celem jest dostarczenie, w jednym opakowaniu, połączenia dwóch pasków, które zazwyczaj można znaleźć w bardziej złożonych zestawach rozrządu. Paski te, w danych sytuacjach, mogą być wymienione bez ingerencji w resztę systemu. Na przykład w niektórych silnikach Diesla pompa wtryskowa jest sterowana przez pasek. Kiedy więc pompa jest uszkodzona, wystarczy wymienić tylko część elastyczną systemu rozrządu, bez ingerencji w resztę wyjaśnia Gianluca Fantozzi z firmy Dayco. W innych przypadkach kompletna wymiana rozrządu została już wykonana i potrzebna jest wymiana tylko określonej części, np. pompy wodnej dodaje. 18 W ten sposób firma Dayco dostarcza mechanikowi konkretne rozwiązania dla każdego typu usług wykonywanych przy silniku: od (zawsze zalecanej) wymiany całego systemu rozrządu (w tym pompy wodnej), do montażu podstawowego zestawu rozrządu, czy też montażu pojedynczego, luźnego komponentu. Tak więc mechanik może wybrać niezależnie, na podstawie swojego doświadczenia oraz biorąc pod uwagę różne sytuacje, które mogą się zdarzyć, najbardziej odpowiednią opcję dla każdego zastosowania konkluduje Fantozzi. W tym sensie wprowadzenie nowej linii produktowej zestawów pasków rozrządu idealnie wpasowuje się w filozofię wzajemnego zaufania oraz relacji współpracy pomiędzy producentem a sprzedawcą części, na której to firma Dayco od początku się koncentruje. Kompletną gamę oraz szczegóły dotyczące kodu/zastosowania zestawów pasków rozrządu znaleźć można w katalogu on-line na stronie Dayco: Katalogi Dayco i technologie mobilne Nowe technologie przyciągają również firmę Dayco, zawsze uważnie śledzącą ewolucje zachodzące w sektorze i nastawioną na to, by narzędzia pracy były gotowe do natychmiastowego użytku i coraz bliższe użytkownika. Wszystkie katalogi Dayco można teraz przeglądać także przy pomocy najnowszych urządzeń mobilnych I-Phone i Blackberry. Wystarczy połączyć się z katalogiem web Dayco, by w zasięgu ręki mieć wszystkie informacje o gamie, nowych kodach i zastosowaniach. Informacja w pełnym zakresie: kod QR Coraz bardziej zaawansowane technologie oraz mechanizmy high tech mają na celu jak najlepsze wykorzystanie możliwości oferowanych przez łączność sieciową. Także firma Dayco podąża w tym kierunku, wyposażając etykiety swoich produktów począwszy od zestawów Kit w kod QR. W planach jest również dodanie kodu QR do reklam. To dzięki kodowi QR mechanik w momencie otwarcia opakowania produktu może za pomocą swojego smartfona uzyskać dostęp do informacji technicznych, pobieranych bezpośrednio ze strony internetowej w języku ojczystym. Diagnostyka on-line: natychmiastowe rozwiązania Firma Dayco udostępniła mechanikom samochodowym nową wersję systemu diagnostyki on-line, sprawiając, że jest on jeszcze bardziej interaktywny i wyczerpujący pod względem treści oraz nadając mu funkcjonalną grafikę. Uwzględniono tu cztery linie produktów: napinacze, pompy wodne, paski rozrządu oraz paski Poly-V, do których można przejść poprzez bezpośrednie kliknięcie na ikonkę ilustrującą silnik lub dany produkt. Wejdź na stronę Dayco i przejdź do sekcji Diagnostyka. Znajdziesz tam natychmiastowe rozwiązania ewentualnych problemów dotyczących poszczególnych produktów.

19 produkty 19

20 produkty Nieocenione także zimą Przywrócenie utraconej mocy silnika, oczyszczenie układu spalania i redukcja zużycia paliwa to nie jedyne właściwości dodatków STP. Szczególnie w okresie jesienno-zimowym uwypuklą się kolejne umiejętność absorbowania wody i zapobiegania wytrącania się parafiny. Formułę do diesla z antyżelem można bezpiecznie stosować zarówno do silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczem, DI, IDI, jak i common rail. NOWOŚĆ STP TANIEJ! Jesienią tego roku w ofercie dodatków do paliw STP dostępne są również 3 formuły w powiększonych opakowaniach o pojemności 400 ml: Dzięki zaawansowanym formułom STP w łatwy sposób można samodzielnie przywrócić utraconą moc silnika, oczyścić wtryskiwacze czy też usunąć skraplającą się wodę, bądź zapobiec wytrącaniu się kryształków parafiny. Formuła do benzyny Formuła do czyszczenia wtryskiwaczy diesla Formuła do diesla z antyżelem Przeznaczenie dodatków, zwanych inaczej formułami STP, podzielić można, według rodzaju paliwa, na: benzynowe, w tym silniki zasilane gazem LPG, oraz do diesla. W pierwszym przypadku, podczas codziennej eksploatacji, w układzie paliwowym skrapla się niewielka ilość wody, która, przy niskich temperaturach otoczenia, może zamarznąć, a tym samym utrudnić rozruch silnika. Dodatkowo powstająca rdza przyczynia się do korozji elementów metalowych. Podobny proces dotyczy paliwa do silników wysokoprężnych, w którym wytrącone kryształki parafiny mogą zatkać układ zasilania. Warto więc profilaktycznie dodać przed nadchodzącą zimą odpowiednio Formułę do usuwania wody z układu paliwowego silników benzynowych lub Formułę do diesla z antyżelem. Obie należy aplikować podczas tankowania do pełna zbiornika pojazdu. Od wiosny tego roku asortyment formuł do paliw STP oferowany jest w nowych opakowaniach (200 ml). Cechują się one m.in. zwężoną szyjką i ergonomicznym kształtem butelki, ułatwiającym wlewanie zawartości do baku pojazdu. Na etykiecie każdej z nich znajduje się czytelny opis przeznaczenia danej formuły i częstotliwości jej użycia. Jesienią tego roku w ofercie dodatków do paliw STP dostępne będą również 3 formuły w powiększonych opakowaniach o pojemności 400 ml. Więcej na: i Dwukrotnie większa butelka Zastosowanie aż do 120 litrów paliwa 20% taniej niż 2 x 200 ml STP Formuła do diesla z antyżelem 400 ml 20 STP Formuła do benzyny 400 ml STP Formuła do czyszczenia wtryskiwaczy diesla 400 ml