MIĘDZYNARODOWY KONGRES MORSKI International Maritime Congress

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "MIĘDZYNARODOWY KONGRES MORSKI International Maritime Congress"

Transkrypt

1 MIĘDZYNARODOWY KONGRES MORSKI International Maritime Congress SZCZECIN, PROGRAM I STRESZCZENIA REFERATÓW PROGRAM AND BOOK OF ABSTRACTS

2

3 Wstęp Mijają trzy lata od kiedy narodziła się idea organizacji Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie. Od tego momentu odbyły się dwie udane edycje Kongresu. Wzięli w niej udział przedsiębiorcy, politycy i naukowcy. Od podstaw została zbudowana platforma dla międzynarodowej współpracy branży morskiej i forum do dyskusji dla szeroko pojętej gospodarki morskiej. Nasza inicjatywa została dostrzeżona przez krajowe i międzynarodowe władze i instytucje. Na stałe też wpisała się w kalendarz wydarzeń branży morskiej. W tym czasie dwukrotnie przekazaliśmy na ręce władz kraju i regionu wnioski i postulaty wypracowane przez uczestników Kongresu. Spotykaliśmy się w Sejmie RP. W listopadzie ubiegłego roku Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Dorota Pyć poinformowała, że większość wniosków i postulatów jest realizowana lub w trakcie realizacji przez ministra właściwego ds. gospodarki morskiej. Efektem tego, jest wpisanie Międzynarodowego Kongresu Morskiego przez ministerstwo, jako jednego z wydarzeń w trakcie Polskiej Prezydencji Rady Państw Morza Bałtyckiego, która rozpocznie się w lipcu 2015 r. Wnioski i postulaty, wypracowane przez twórców i uczestników Kongresu, znalazły się również w rządowej Uchwale w sprawie polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku). Jedną z kluczowych propozycji przedstawionych w przekazanej przez nas publikacji była kwestia wypracowania doktryny morskiej państwa polskiego. Jak poinformowało Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Rada Ministrów w dniu 17 marca 2015 roku przyjęła stosowną uchwałę w tej sprawie. To sukces wszystkich osób zaangażowanych w tworzenie Kongresu Morskiego i najlepszy dowód na to, że skutecznie realizujemy misję, z którą Kongres został stworzony. Cieszymy się, że mamy zaszczyt gościć Państwa podczas 3. Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie. Paweł Szynkaruk Dyrektor Naczelny Polskiej Żeglugi Morskiej Dariusz Więcaszek Prezes Północnej Izby Gospodarczej 3

4 10 czerwca 2015 (środa) 10:00 11:30 Rejestracja uczestników (Filharmonia im. Mieczysława Karłowicza w Szczecinie) 12:00 12:30 12:30 13:30 13:00 14:30 Uroczyste otwarcie 3. Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie (Filharmonia) Goście: Janusz Piechociński Wiceprezes Rady Ministrów Maria Wasiak Minister Infrastruktury i Rozwoju Wykład Inauguracyjny (Filharmonia) Janusz Piechociński Wiceprezes Rady Ministrów prof. Dorota Pyć Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Debata plenarna (Filharmonia) Unia Europejska hamulec czy motor napędowy rozwoju gospodarki morskiej? Uczestnicy: Kurt Bodewig Europejski Koordynator I Korytarza Bałtyk-Adriatyk Jacek Kapica Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Finansów, Szef Służby Celnej Jerzy Góra Prezes Polskie Inwestycje Rozwojowe SA Andrzej Malinowski Prezydent Pracodawców RP, Przewodniczący BIAC Polska Roger Kaliff Przewodniczący Rady Miasta Kalmar w Szwecji 14:30 16:00 Przerwa obiadowa (Restauracja Hotelu Radisson Blu, Restauracja Per Se) BLOK 1 (Radisson Blu) Gospodarska morska wyzwania i szanse rozwoju Opiekun bloku: Jerzy Lewandowski Sekretarz Generalny KIGM PANEL I Wpływ polityki transportowej na funkcjonowanie portów Moderator: Zbigniew Miklewicz Prezes Zarządu, Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA 16:00 16:35 16:35 17:05 17:05 17:40 17:40 18:15 18:15 18:50 Tendencje rozwoju portów europejskich w kontekście morsko-lądowych korytarzy transportowych w planie inwestycyjnym dla Europy (plan Junckera) Isabelle Ryckbost Sekretarz Generalny European Sea Ports Organisation Autostrady morskie szansą na rozwój żeglugi Tommy Halen Managing Director, Port Trelleborg Wpływ tzw. Dyrektywy siarkowej na konkurencyjność morsko-lądowych łancuchów transportowych Steve Wray Senior Consultant, Haskoning DHVUK Ltd. Rola żeglugi śródlądowej w korytarzach transportowych dr Krzysztof Woś Dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie Uwarunkowania rozwoju korytarzy transportowych północ-południe na przykładzie korytarza CETC perspektywy regionów Krzysztof Żarna Dyrektor Wydziału Współpracy Terytorialnej Urzędu Marszałkowskiego w Szczecinie Mätta Ivarsson wiceprzewodnicząca Rady Regionu Skanii BLOK 2 (RadissonBlu) Gospodarka morska badania, nauka i rozwój Opiekunowie bloku: Krzysztof Żarna Dyrektor, Wydziału Współpracy Terytorialnej WZP prof. Marek Grzybowski Akademia Morska w Gdyni PANEL I Inteligentna współpraca miasto-port Moderator: dr Magdalena Kotnis Prezes Zachodniopomorskiej Agencji Rozwoju Regionalnego SA 16:00 16:35 Innowacje i inteligentny rozwój Iwona Wendel Podsekretarz Stanu, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Inteligentne strategie regeneracji terenów na styku miasto rzeka: Londyn, Rotterdam dr inż. arch. Agnieszka Zimnicka Zespół Planowania Przestrzennego, London Borough of Croydon; Wielka Brytania 4

5 16:00 16:35 16:35 17:05 17:05 17:40 17:40 18:15 18:15 18:50 Rewitalizacja obszarów zdegradowanych na przykładzie Starej Rzeźni Laura Hołowacz Prezes CSL Internationale Spedition Sp z o.o. Inteligentne rozwiązania na rzecz rozwoju lokalnego Thomas Friis Konst Knowledge and Education Network, Vice President of European Regional Economic Forum; Norwegian ENS, Bruksela Współpraca biznes-miasto-uczelnie wyższe-port na rzecz nowych rozwiązań inteligentnych wyzwania i czynniki determinujące Paweł Warszycki Executive Director, Hanseatic Institute for Entrepreneurship for Regional Development an der Universität Rostock (HIERO) Inteligentna współpraca doświadczenia szwedzkie Roger Kaliff Przewodniczący Rady Miasta Kalmar Innowacje IT, a konkurencyjność europejskiej gospodarki morskiej Katarzyna Witkowska Prezes Klastra IT Marine Technology prof. dr hab. inż. Andrzej Stateczny Od systemów informacyjnych do systemów wspomagania decyzji system Navdec prof. Z. Pietrzykowski Zmniejszanie barier biurokratycznych w polskich portach morskich. Ocena funkcjonowania IV ustawy deregulacyjnej w kontekście możliwości polepszenia konkurencyjności polskich portów morskich PORTY 24H oraz inne ułatwienia administracyjne Tomasz Michalak Dyrektor Departamentu Ceł, Ministerstwo Finansów BLOK 3 (Radisson Blu) Wykorzystanie zasobów morza i ochrona środowiska morskiego Opiekun bloku: dr hab. inż. Beata Więcaszek prof. ZUT Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny PANEL I Rybołówstwo bałtyckie wyzwania i problemy Moderator: dr Zbigniew Karnicki Morski Instytut Rybacki-Państwowy Instytut Badawczy 16:00 16:35 16:35 17:05 17:05 17:40 17:40 18:15 18:15 18:50 Present hydrological situation in Baltic Sea Michael Naumann PhD Leibniz-Institut für Ostseeforschung Warnemünde Wpływ wlewu do Morza Bałtyckiego na rybołówstwo i doradztwo ICES w tym rejonie na 2016 rok prof. dr hab. Jan Horbowy Zakład Zasobów Rybackich Morski Instytutu Rybacki Państwowy Instytut Badawczy Polskie rybołówstwo bałtyckie w świetle nowych uwarunkowań prawnych dr Tomasz Nawrocki Dyrektor, Departament Rybołówstwa Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi Morskie rybołówstwo rekreacyjne i jego problemy dr inż. Krzysztof Radtke Zakład Zasobów Rybackich, Morski Instytut Rybacki Państwowy Instytut Badawczy Cele środowiskowe we Wspólnej Polityce Rybołówstwa i ich realizacja w Polsce Magdalena Figura Fundacja Greenpeace Polska BLOK 4 (Radisson Blu) Ekologia i bezpieczeństwo na morzu Opiekun bloku: Dariusz Rudziński Prezes Zarządu Polski Rejestr Statków PANEL I Bezpieczeństwo prawne, ubezpieczeniowe i dobra praktyka w transporcie morskim Moderatorzy: Piotr Molenda Dyrektor Departamentu Ubezpieczeń Morskich, Lotniczych i Reasekuracji Centrala TUiR Warta SA mec. Marek Czernis Polskie Stowarzyszenie Prawa Morskiego 16:00 16:35 Promocja dobrych praktyk biznesowych i standaryzacji umów i klauzul stosowanych w transporcie morskim Lars Pedersen zastępca Sekretarza Generalnego BIMCO 5

6 16:35 17:05 17:05 17:40 17:40 18:15 18:15 18: Incidents Involving Dry Bulk Cargoes How Safe is My Ship? Mark Williams Loss Prevention Director West of England P & I Aktualna sytuacja na rynku ubezpieczeń morskich (krótkie podsumowanie) Morskie drony aspekty ubezpieczeniowe statków bezzałogowych Piotr Molenda Dyrektor Departamentu Ubezpieczeń Morskich, Lotniczych i Reasekuracji Centrala TUiR Warta SA O działaniach podejmowanych w USA w celu ratyfikacji Reguł Roterdamskich Chester D. Hooper Kancelaria Holland & Knight, Boston, USA Przewóz ładunków morzem według prawa angielskiego czy wciąż zdaje egzamin? Rory Gogarty Kancelaria Holman, Fenwick & Willan, Londyn, UK Roszczenia ładunkowe w kulturze morskiej prof. dr hab. Zdzisław Brodecki Wyższa Szkoła Bankowa w Gdańsku 20:00 Bankiet (Radisson BLU) 11 czerwca 2015 (czwartek) 08: Rejestracja uczestników (Filharmonia im. Mieczysława Karłowicza w Szczecinie) 10:00 10:30 10:30 12:00 Wykład plenarny (Filharmonia) Rola EMSA jako gwaranta bezpiecznej żeglugi Markku Mylly Executive Director, Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Debata (Filharmonia) Dlaczego potrzebujemy morza? Uczestnicy: Fred Kenney zastępca Sekretarza Generalnego Międzynarodowej Organizacji Morskiej prof. Dorota Pyć Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Markku Mylly Executive Director, Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego 12:00 12:30 Przerwa kawowa BLOK 1 (Radisson Blu) PANEL II Trendy i wyzwania w transporcie morskim w warunkach zmieniających się przepisów i uregulowań Moderator: Jacek Wiśniewski Dyrektor Naczelny, Euroafrica Shipping Lines 12:30 13:05 13:05 13:40 13:40 14:15 14:15 14:50 Strategia morska Unii Europejskiej wyzwania dla armatorów i operatorów statków pod banderami krajów członkowskich UE dr Adolf Wysocki członek Zarządu ECSA Prognoza rozwoju poszczególnych segmentów rynku frachtowego w warunkach zmieniających się przepisów międzynarodowych Martin Kärrhage Senior Broker H.Clarkson Ro-Ro and Ropax Division Perspektywy kształtowania się rynku paliw żeglugowych w kontekście wejścia w życie nowych przepisów emisji spalin Anna Bara-Laskowski Senior Bunker Trader Cocket Marine Oil DMCC, London Wyzwania kompetencyjne w zakresie usług zarządzania statkami morskimi w świetle nowych przepisów międzynarodowych Sergey Popravko Managing Director Unicom Management Services Ltd. Limassol, Cyprus (Sovcomflot Group) 6

7 BLOK 2 (RadissonBlu) PANEL II Specjalistyczne kadry edukacja dla gospodarki morskiej Moderator: dr inż. kpt. żw. Andrzej Bąk prof. nadzw. Akademia Morska w Szczecinie 12:30 13:05 13:05 13:40 13:40 14:15 95-lecie szkolnictwa morskiego, znaczenie szkolnictwa dla rozwoju gospodarki morskiej Przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Edukacja morska nowe kierunki i specjalności w aspekcie zapotrzebowania i wymagań światowych prof. dr hab. inż. kpt. żw. Stanisław Gucma Rektor Akademii Morskiej w Szczecinie Międzynarodowe standardy edukacyjne i szkoleniowe dla oficerów elektryków okrętowych zgodne z obowiązującymi przepisami międzynarodowymi prof. dr hab. inż. Janusz Mindykowski Prorektor ds. Nauki, Akademia Morska w Gdyni Czy polskie szkolnictwo zawodowe odpowiada na potrzeby branży morskiej? Berenika Gocłowska specjalista ds. szkolnictwa zawodowego, Północny Związek Pracodawców Świat ludzi morza oczami młodego pokolenia zawód przyszłości czy tendencja niszowa? Agnieszka Worbs Wiceprezydent Północny Związek Pracodawców Euroregion Pomerania jako katalizator rozwoju i partnerstwa na rzecz rozwoju specjalizacji regionalnych Paweł Bartnik Dyrektor Biura Stowarzyszenia Gmin Polskich Euroregionu Pomerania BLOK 3 (Radisson Blu) PANEL II Eksploatacja ożywionych i nieożywionych zasobów mórz Moderator: prof. K. Stepanowska Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie 12:30 13:05 13:05 13:40 13:40 14:15 14:15 14:50 Polskie przewodnictwo Konwencji o Ochronie Żywych Zasobów Morskich Antarktyki (CCAMLR) dr inż. Małgorzata Korczka-Abshire Zakład Biologii Antarktyki Instytut Biochemii i Biofizyki PAN Kodeks Polarny Paweł Banaś Wydział Ochrony Środowiska Morskiego, Departament Transportu Morskiego i Bezpieczeństwa Żeglugi, Ministerstwo Infrastruktury Rozwoju Wydobycie konkrecji polimetalicznych z pola Clarion-Clipperton Ramon Causse Miyares ekspert dyrekcji Wspólnej Organizacji Interoceanmetal w zakresie technologii proces w metalurgicznych konkrecji polimetalicznych Arktyczne drogi morskie dla żeglugi Przejście Północno-Zachodnie i Przejście Północno-Wschodnie dr hab. inż. Tadeusz Graczyk profesor nadzw. ZUT Wydział Techniki Morskiej i Transportu ZUT BLOK 4 (Radisson Blu) PANEL II Bezpieczeństwo statków pasażerskich Moderator: Dariusz Rudziński Prezes Zarządu Polski Rejestr Statków 12:30 13:05 13:05 13:40 13:40 14:15 14:15 14:50 Passenger ship casualties in recent years lessons learned Markku Mylly EMSA Passenger ship safety as stipulated in the EU law John Burke DG MOVE Wpływ podziału grodziowego na bezpieczeństwo statków typu RO-PAX i ich bezpieczny powrót do portu dr Monika Warmowska Polski Rejestr Statków Błąd ludzki jako główna przyczyna wypadków morskich. dr inż. kpt. żw. Piotr Wołejsza Akademia Morska w Szczecinie, Prezes Spółki Sup4Nav Sp. z o.o. 7

8 BLOK 5 (Radisson Blu) Rozwój morskiej energetyki wiatrowej w świetle polityki klimatycznej UE Opiekun bloku: Jarosław Mroczek Prezes EPA Sp. z o.o. Partner merytoryczny: PSEW PANEL I Czy energetyka na morzu stać się ma istotnym elementem systemu energetycznego? Moderator: Jarosław Mroczek Prezes EPA Sp. z o.o. 12:30 13:40 Panel dyskusyjny dr Stanisław Gawłowski Sekretarz Stanu, Ministerstwo Środowiska Zbigniew Prokopowicz Prezes, Polenergia SA Maciej Górski Prezes, PGE Energia Odnawialna SA dr Karol Lasocki Partner, K&L Gates 13:45 14:00 Przerwa kawowa BLOK 5 (Radisson Blu) PANEL II Uwarunkowania rozwoju MEW w Polsce i Europie Moderator: Arkadiusz Sekściński Wiceprezes PSEW 14:00 15:00 Rozwój morskich farm wiatrowych w kontekście realizacji europejskich celów oraz szanse dla Polski Andrew Ho European Wind Energy Association Stan prac nad zmianami w polskim prawie zmierzającymi do umożliwienia funkcjonowania pierwszych farm offshor owych Wojciech Cetnarski Prezes, Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej 14:50 16:30 Przerwa obiadowa (Restauracja Hotelu Radisson Blu, Restauracja Per Se) BLOK 1 (Radisson Blu) PANEL III FINANSOWY Moderator: KPMG 16:20 16:55 16:55 17:30 Czy podatki hamują rozwój branży morskiej? Wojciech Kotłowski doradca podatkowy, manager w Biurze KPMG w Gdańsku Ulgi i dotacje dla branży morskiej w najbliższych latach Kiejstut Żaguń doradca podatkowy, szef działu Ulg i Dotacji KPMG BLOK 2 (RadissonBlu) PANEL III Przemysł, Środowisko, Społeczeństwo. CSR w branży morskiej wyzwanie czy wymóg? Moderator: dr Małgorzata Porada-Rochoń Uniwersytet Szczeciński 16:20 16:55 16:55 17:30 17:30 18:05 18:05 18:40 CSR ujęcie globalne ze szczególnym uwzględnieniem branży morskiej dr Małgorzata Porada-Rochoń Uniwersytet Szczeciński CSR kluczem do wzrostu atrakcyjności i wiarygodności przedsiębiorstw na rynku międzynarodowym kpt. Kuba Szymański Sekretarz Generalny, Inter Manager Dobre praktyki firma odpowiedzialna środowiskowo Piotr Zalewski Prezes Ship-Service S.A. (Grupa Orlen) CSR w regionie Morza Bałtyckiego. Prezentacja najlepszych praktyk w branży morskiej Magdalena Andrejczuk Forum Odpowiedzialnego Biznesu, przedstawiciel Polskie LNG Sp. z o.o. Ocena potencjału gospodarki morskiej w Polsce w zakresie współpracy badawczo-rozwojowej dr Dominik Rozkrut Dyrektor Urzędu Statystycznego w Szczecinie 8

9 BLOK 3 (Radisson Blu) PANEL III Morskie tereny chronione konflikt interesów, zagrożenia, działania innowacyjne Moderator: Jacek Chrzanowski Prezes Zarządu WFOŚiGW w Szczecinie 16:20 16:55 16:55 17:30 17:30 18:05 Restytucja łososia w Polsce prof. dr hab. Ryszard Bartel Zakład Ryb Wędrownych, Instytut Rybactwa Śródlądowego Obecny stan ochrony jesiotrów w Europie: konieczność międzynarodowej współpracy prof. H. Rosenthal President of the World Sturgeon Conservation Society Przywrócenie populacji jesiotra bałtyckiego; stan obecny i perspektywy ochrony jesiotrów w Planie Działania HELCOM dr J. Gessner Niemcy BLOK 4 (Radisson Blu) PANEL III Promocja działań ekologicznych w ustawodawstwie Moderator: Andrzej Królikowski Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni 16:20 16:55 16:55 17:30 17:30 18:05 18:05 18:40 First Movers in Green and Safety Maritime Solutions Michael Prehn Deputy Director Danish Maritime Wdrożenie w okrętownictwie międzynarodowych wymagań w zakresie ochrony środowiska morskiego Leszek Czerwiński UM Gdynia Krzysztof Kołwzan PRS Podejście Liberii do zagadnień ochrony środowiska Greg Maj LISCR New York General Manager Projekt proekologicznych rozwiązań przemysłowych wychodzących naprzeciw wymaganiom IMO i UE RAFAKO SA / Instytut Maszyn Przepływowych PAN BLOK 5 (Radisson Blu) PANEL II Uwarunkowania rozwoju MEW w Polsce i Europie Moderator: Arkadiusz Sekściński Wiceprezes PSEW 16:20 16:55 16:55 17:30 Uwarunkowania realizacji projektów morskiej energetyki wiatrowej Michał Michalski Polenergia Rozwój potencjału gospodarczego regionu na przykładzie budowy fabryki fundamentów dla turbin wiatrowych na morzu przez Bilfinger Mars Offshore sp. z o.o. dr Marek Los Bilfinger Mars Offshore Sp. z o.o. 17:30 18:05 Dyskusja i podsumowanie panelu 20:00 X Wielka Gala Północnej Izby Gospodarczej 9

10 12 czerwca 2015 (PIĄTEK) BLOK 2 (RadissonBlu) PANEL IV Wiedza, Kreatywność, Doświadczenie innowacyjne podejście w projektowaniu morskim Moderator: Marek Mucha Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego 10:00 10:35 10:35 11:05 11:05 11:40 11:40 12:15 Projekt + motywacja = człowiek, który sprostał oceanowi Aleksander Doba podróżnik, kajakarz, zdobywca i odkrywca; dzięki internetowemu głosowaniu na stronie National Geographic zdobył tytuł Podróżnika Roku 2015 Andrzej Armiński Projektowanie i Budowa Jachtów, projektant kajaka Innowacyjny projekt łodzi hybrydowej Maciej Gucma Akademia Morska Szczecin Innowacyjne rozwiązania w projektowaniu i w procesach produkcji dla sektora morskiego Przedstawiciel MARS Shipyards & Offshore Szkolnictwo i nauka w budowie jachtów prof. Tadeusz Szelangiewicz Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie BLOK 3 (Radisson Blu) PANEL III Morskie tereny chronione konflikt interesów, zagrożenia, działania innowacyjne Moderator: Jacek Chrzanowski Prezes Zarządu WFOŚiGW w Szczecinie 10:00 10:35 10:35 11:05 11:05 11:40 11:40 12:15 12:15 12:50 Morskie obszary NATURA 2000: zrównoważenie potrzeb ochrony i rybołówstwa czy konflikt sprzecznych interesów dr hab. inż. Iwona Psuty prof. nadzw. Zastępca Dyrektora ds. naukowych Morski Instytutu Rybacki Państwowy Instytut Badawczy Czy kompromis w planowaniu ochrony jest możliwy? Sylwia Jurzyk-Nordlöw Zastępca Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Szczecinie, Regionalny Konserwator Przyrody w Szczecinie Wody morskie Bałtyku zagrożone zanieczyszczeniem azotanami pochodzenia rolniczego WWF Polska Kampania na rzecz ochrony różnorodności biologicznej mórz i oceanów Marta Kalinowska-Bermudez WWF Polska Czy nadpopulacja gatunków chronionych może być problemem w Morzu Bałtyckim Dr Maria Boström, Dr Karl Lundström Swedish University of Agricultural Sciences Wybrane rezultaty badań eksperymentalnych nad zmniejszeniem nieujawnionych odrzutów przy połowach dorsza bałtyckiego Piotr Nowakowski Akademia Morska w Szczecinie BLOK 5 (Radisson Blu) PANEL III Wykorzystanie zasobów energetycznych polskich obszarów morskich Moderator: Wojciech Cetnarski Prezes PSEW 10:00 10:35 10:35 11:05 Czy konieczna jest specjalna ochrona zasobów ekologicznych morza w obszarze funkcjonowania farm offshor owych? dr Maciej Trzeciak Biuro Doradztwa Ekologicznego i Inwestycyjnego Wykorzystanie statków badawczych do przygotowywania inwestycji offshor owych dr inż. kpt. ż. w. Andrzej Bąk prof. nadzw. AM Prorektor ds. Morskich Akademia Morska w Szczecinie 10

11 11:05 11:40 11:40 12:15 Możliwości wykorzystania lokalnego łańcucha dostaw na potrzeby realizacji projektów offshore w Polsce Andrzej Rodziewicz Doradca Zarządu ds strategii i rozwoju, MS TFI SA Analiza wietrzności sposób prowadzenia pomiarów na potrzeby przyszłych farm wiatrowych na morzu dr Paweł Włoch Wiceprezes EPA Wind sp. kom. 12:15 12:50 Dyskusja i podsumowanie panelu 13:00 13:30 Podsumowanie 3. Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie (Wały Chrobrego) Wydarzenia towarzyszące Kongres Morski Młodych :00-19:25 Debata Stoczniowa :30-14:50 16:55-17:30 Debata: Odra szlakiem rozwoju Zebranie członków Stowarzyszenia Prawa Morskiego (spotkanie zamknięte) *** Organizator zastrzega sobie możliwość wprowadzania zmian w programie 11

12

13 gospodarka morska wyzwania i szanse rozwoju

14 Autostrady morskie szansą na rozwój żeglugi Tommy Hálen Managing Director, Port Trelleborg Autostrady morskie to specjalny program, który ma pomóc w likwidacji tzw. wąskich gardeł w unijnych korytarzach transportowych. Aby go zrealizować, co najmniej dwa porty w dwóch różnych krajach muszą spełnić określone programem wymagania. Tworzenie autostrad morskich to konsekwencja przyjętej przez Komisję Europejską polityki transportowej. Jej idea sprowadza się do zasady: from road to sea, czyli przenoszenia jak największej ilości transportu z przeładowanych europejskich dróg na morskie szlaki. Kongestie na drogach, opóźnienia, przestoje i wypadki drogowe powodują potężne straty finansowe w skali całej europejskiej gospodarki. Wyjściem z tej sytuacji jest transport wodny rzeczny i morski. Unia wskazała cztery newralgiczne regiony Europy, gdzie mogą powstać autostrady morskie: Bałtyk (autostrada łącząca kraje nadbałtyckie z Europą Środkową i Zachodnią), połączenie Portugalii i Hiszpanii z Morzem Północnym, połączenie Adriatyku, Morza Jońskiego i wschodnich regionów Morza Śródziemnego z Cyprem oraz połączenie zachodnich regionów Morza Śródziemnego autostradą morską z Europą południowo- -wschodnią. Inspiracją do dyskusji, czy objęcie połączenia żeglugowego statusem autostrady morskiej zwiększa potencjał rozwojowy zaangażowanych portów i ich zaplecza, a także w jakim stopniu już istniejące autostrady morskie usprawniły przepływ ładunków będzie wystąpienie przedstawiciela jednego z beneficjentów wdrożenia takiego projektu, tj. pana Tommy ego Halena, Prezesa Portu w Trelleborgu. Czy podatki hamują rozwój branży morskiej? Wojciech Kotłowski Menedżer, dział doradztwa podatkowego, KPMG w Polsce, ul. Chłodna 51, Warszawa W okresie ostatnich kilku lat wprowadzone zostały zmiany w zakresie przepisów podatkowych, mające na celu ułatwienie prowadzenia działalności podmiotom z branży transportowej i morskiej (głównie uproszczenia VAT i celne). Ustawodawcy udało się również usunąć kilka wątpliwości wynikających z małej przejrzystości przepisów, które z kolei generowały bardzo istotne ryzyka dla podmiotów z branży (VAT przykładowo temat stawki na składowanie). Wprowadzone zostały również rozwiązania zupełnie nowe i teoretycznie bardzo atrakcyjne z perspektywy podatkowej (podatek tonażowy). Niestety wprowadzone zostały również zmiany, które mogą mieć bardzo negatywny wpływ na sytuację finansową podmiotów z branży (przyspieszenie obowiązku podatkowego w zakresie VAT, konieczność zmniejszania kosztów wynikających z niezapłaconych faktur). Jednocześnie sam charakter branży morskiej i transportowej oraz dynamika jej rozwoju powodują, że przepisy podatkowe w tej materii powinny być możliwie proste i przejrzyste. Z tej perspektywy powstaje pytanie, czy obecne regulacje podatkowe ułatwiają prowadzenie działalności podmiotom z branży, czy też wręcz przeciwnie, hamują ten rozwój? 14

15 Tendencje rozwoju portów europejskich w kontekście morsko-lądowych korytarzy transportowych w planie inwestycyjnym dla Europy (plan Junckera) Isabelle Ryckbost Sekretarz Generalna Europejskiej Organizacji Portów Morskich (ESPO) Europa ma wiele potrzeb inwestycyjnych oraz ekonomicznie opłacalnych projektów, dla których należy znaleźć nowe źródła finansowania. Pod koniec 2014 roku przewodniczący Komisji Europejskiej, Jean-Claude Juncker zaprezentował plan inwestycyjny UE na lata Podstawowymi założeniami planu są: pobudzenie wzrostu gospodarczego, stworzenie nowych miejsc pracy oraz uczynienie Europy atrakcyjnym miejscem dla inwestorów. Nowy plan inwestycyjny składa się z trzech wzajemnie wspierających się elementów. Pierwszy to uruchomienie w ciągu trzech najbliższych lat dodatkowych inwestycji na kwotę co najmniej 315 mld EUR. W tym celu utworzony zostanie nowy Europejski Fundusz na rzecz Inwestycji Strategicznych. Drugim elementem jest ukierunkowanie inicjatyw, aby mieć pewność, że inwestycje wychodzą naprzeciw potrzebom gospodarki realnej. Trzecim elementem jest wprowadzenie środków mających zapewnić większą przewidywalność regulacyjną i znieść bariery dla inwestycji, by Europa stała się bardziej atrakcyjna. Efekt planu zostanie zwielokrotniony, jeśli przyłączy się do niego jak najwięcej zainteresowanych stron: państwa członkowskie, krajowe banki rozwoju, władze regionalne oraz inwestorzy prywatni. Zakłada się, że nowy fundusz w ramach planu inwestycyjnego uruchomiony może zostać już w połowie br. Czy realizacja tego planu może wpłynąć na układ europejskich korytarzy transportowych? Czy porty europejskie widzą szanse rozwoju w związku z nowym planem inwestycyjnym? Aby znaleźć odpowiedzi na te pytania, do Panelu zaproszona została Sekretarz Generalna Europejskiej Organizacji Portów Morskich, pani Isabelle Ryckbost. W swoim wystąpieniu przedstawi tendencje rozwoju portów europejskich w kontekście korytarzy transportowych i planu inwestycyjnego dla Europy. Rola żeglugi śródlądowej w korytarzach transportowych kpt. ż. ś. dr Krzysztof Woś Dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie Śródlądowy transport wodny wraz z transportem drogowym i kolejowym stanowi jeden z trzech głównych rodzajów transportu lądowego. UE dąży do odciążenia dróg i skierowania ruchu na bardziej przyjazne środowisku rodzaje transportu, w tym transport śródlądowy. Zmiana ta może przynieść korzyści w zakresie oszczędności kosztów, ograniczenia zanieczyszczenia środowiska i większego bezpieczeństwa transportu. W strategiach unijnych za najważniejszy warunek rozwoju żeglugi śródlądowej w Europie uznano wyeliminowanie wąskich gardeł w infrastrukturze. Na rozwój polskich odcinków międzynarodowych dróg wodnych od wielu lat naciskają polskie województwa, powstają specjalne międzywojewódzkie grupy angażujące się w podejmowanie inicjatyw na rzecz poprawy żeglowności rzek. W kwietniu br., w ramach polsko-niemieckich konsultacji międzyrządowych, podpisana została Umowa między Rządem Rzeczpospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o wspólnej poprawie sytuacji na drogach wodnych pogranicza polskoniemieckiego. Dla Odry niezbędna jest likwidacja miejsc limitujących głębokości tranzytowe, poprawa regulacji rzeki oraz stworzenie warunków dla żeglugi statków morsko-rzecznych. Inspiracją do dyskusji na temat udziału transportu śródlądowego w europejskich przewozach, poprawy żeglowności i ograniczenia ruchu drogowego na rzecz transportu śródlądowego a tym samym na temat skuteczności wdrożenia strategii unijnych w zakresie żeglugi śródlądowej będzie wystąpienie kpt. ż. ś. dr Krzysztofa Wosia, Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie. 15

16 Wpływ tzw. Dyrektywy siarkowej na konkurencyjność morsko-lądowych łancuchów transportowych. Stephen Wray Senior Consultant, Haskoning DHVUK Ltd. Dyrektywa siarkowa, czyli Dyrektywa Parlamentu Europejskiego dot. stosowania przez statki pływające po Morzu Bałtyckim i Północnym oraz na Kanale la Manche paliw o zawartości siarki do 0,1%, zaczęła obowiązywać od 1 stycznia br. O unijnej regulacji i jej znaczącym wpływie na żeglugę w regionie mórz Północnego i Bałtyckiego dyskutowano na długo przed jej wprowadzeniem, ze względu na przewidywane skutki nie tylko dla armatorów, gestorów ładunków, ale również dla portów. Choć należy pamiętać, że Dyrektywa jest realizacją porozumień Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), wyspecjalizowanej agendy ONZ, w sprawie walki z zanieczyszczeniem powietrza. W wypowiedziach przedstawicieli branży szeroko pojętej gospodarki morskiej wskazywane były nie tylko negatywne skutki związane z koniecznością dostosowania się do nowych przepisów akcentowano głównie zmiany w wymiarze ekonomicznym ale także negatywny aspekt samego zróżnicowanych norm zawartości siarki w paliwie w różnych regionach żeglugowych. Nowe przepisy już obowiązują, armatorzy podjęli szereg działań dostosowujących do nowej regulacji, pierwsze doświadczenia i spostrzeżenia wynikające z wprowadzenia w życie dyrektywy siarkowej można już przedstawić. W celu podjęcia kompleksowej analizy sytuacji branży portowo- -morskiej, operującej w strefie ECA, do wystąpienia w charakterze prelegenta zaproszony został pan Stephen Wray ekspert z firmy konsultingowej Haskoning DHVUK Ltd., będącej członkiem Royal HaskoningDHV. Strategia morska Unii Europejskiej wyzwania dla armatorów i operatorów statków pod banderami państw członkowskich UE dr Adolf Wysocki Prawie 40% światowego tonażu o nośności łącznej 660 mln DWT w składzie której znajdowało się ca statków, stanowiących własność lub nad którymi sprawowano kontrolę w krajach UE (28 krajów UE oraz Norwegii) wniosło EUR 56 mld do PKB krajów UE w 2012 roku 1). Udział floty, kontrolowanej przez kraje unijne, w najnowocześniejszych typach tonażu jest jeszcze wyższy (udział statków ro-ro i kontenerowców sięga ponad 60%). Śródokresowy przegląd unijnej Strategii Morskiej 2009 stwarza wyjątkową okazję do zgłaszania konstruktywnych komentarzy i uwag. Co najmniej 40% wymiany handlowej pomiędzy państwami członkowskimi UE odbywa się drogą morską. W związku z tym, wyzwania i wąskie gardła, napotykane podczas obsługi handlu morskiego w portach UE, nadal utrudniają ustanowienie jednolitego europejskiego obszaru transportu, i w konsekwencji, osiągnięcie trwałego zrównoważonego wzrostu gospodarczego i tworzenia miejsc pracy. To z kolei wywołuje potrzebę i zachęca do ożywienia europejskiej polityki żeglugi morskiej bliskiego zasięgu. Unijne Wytyczne pomocy publicznej dla transportu morskiego, które zostały wprowadzone w 1986 roku (poddane rewizji w 2004 r.) a które przyczyniły się do wzrostu floty w rejestrach europejskich i tworzenia miejsc pracy dla marynarzy europejskich, jako takie w swej istocie, winny być kontynuowane. 1) W publikacji: The economic value of the EU shipping industry by Oxford Economics (ordered by ECSA in April 2014). 16

3. Międzynarodowy Kongres Morski już w czerwcu w Szczecinie 2015-05-13 15:32:12

3. Międzynarodowy Kongres Morski już w czerwcu w Szczecinie 2015-05-13 15:32:12 3. Międzynarodowy Kongres Morski już w czerwcu w Szczecinie 2015-05-13 15:32:12 2 W dniach 10-12 czerwca 2015 roku Szczecin przekształci się w europejskie centrum gospodarki morskiej. Odbędzie się 3. edycja

Bardziej szczegółowo

Obsługa inwestorów w zakresie Odnawialnych Źródeł Energii w Szczecinie

Obsługa inwestorów w zakresie Odnawialnych Źródeł Energii w Szczecinie Obsługa inwestorów w zakresie Odnawialnych Źródeł Energii w Szczecinie Marek Kubik p.o. Dyrektor Wydziału Obsługi Inwestorów i Biznesu Urząd Miasta Szczecin Szczecin, dnia 09.10.2014 r. Stolica Euroregionu

Bardziej szczegółowo

Innowacje i Inteligentny Rozwój. Iwona Wendel Podsekretarz Stanu, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Szczecin, 10 czerwca 2015 r.

Innowacje i Inteligentny Rozwój. Iwona Wendel Podsekretarz Stanu, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Szczecin, 10 czerwca 2015 r. Innowacje i Inteligentny Rozwój Iwona Wendel Podsekretarz Stanu, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Szczecin, 10 czerwca 2015 r. Wsparcie innowacyjności w latach 2014-2020 W perspektywie 2014-2020 wsparcie

Bardziej szczegółowo

Program Bałtyk 2015-2020

Program Bałtyk 2015-2020 Program Bałtyk 2015-2020 Realizowany w ramach Inicjatywy Odpowiedzialny Transport 2014-2020 Szanowni Państwo, Serdecznie zapraszamy do przystąpienia do Programu Bałtyk. Program stanowi platformę wymiany

Bardziej szczegółowo

VI Forum. Parlamentów Południowego Bałtyku. Badania naukowe czynnikiem integrującym i szansą rozwoju gospodarczego regionów Południowego Bałtyku

VI Forum. Parlamentów Południowego Bałtyku. Badania naukowe czynnikiem integrującym i szansą rozwoju gospodarczego regionów Południowego Bałtyku VI Forum Parlamentów Południowego Bałtyku Badania naukowe czynnikiem integrującym i szansą rozwoju gospodarczego regionów Południowego Bałtyku PROJEKT PROGRAMU stan na 07.05.2008 r. Kołobrzeg, dn. 18-20

Bardziej szczegółowo

GOSPODARKA MORSKA STAN OBECNY, OCZEKIWANIA, POTRZEBY

GOSPODARKA MORSKA STAN OBECNY, OCZEKIWANIA, POTRZEBY GOSPODARKA MORSKA STAN OBECNY, OCZEKIWANIA, POTRZEBY dr inż. kpt.ż.w. Jerzy Hajduk prof.ndzw. AM Akademia Morska w Szczecinie 1 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Ogólne założenia polityki morskiej UE Strategia

Bardziej szczegółowo

Targi Business to Business Innowacyjność i nowe technologie jako budowanie przewagi konkurencyjnej w regionie 12 września 2013 roku Park Naukowo

Targi Business to Business Innowacyjność i nowe technologie jako budowanie przewagi konkurencyjnej w regionie 12 września 2013 roku Park Naukowo jako budowanie przewagi konkurencyjnej w regionie 12 września 2013 roku Park Naukowo Technologiczny Polska Wschód w Suwałkach, ul. Innowacyjna 1 Suwalska Specjalna Strefy Ekonomicznej S.A. i firma Prospects

Bardziej szczegółowo

PROGRAM V BALTIC BUSINESS FORUM 2013 Gość Honorowy: Federacja Rosyjska 16-18 października 2013 Świnoujście Heringsdorf

PROGRAM V BALTIC BUSINESS FORUM 2013 Gość Honorowy: Federacja Rosyjska 16-18 października 2013 Świnoujście Heringsdorf PROGRAM V BALTIC BUSINESS FORUM 2013 Gość Honorowy: Federacja Rosyjska 16-18 października 2013 Świnoujście Heringsdorf Dzień pierwszy (16 października 2013) 09:00-13:00 Rejestracja uczestników. 13:00-15:45

Bardziej szczegółowo

Konferencja prasowa. Sekretarza Stanu w MRiRW Kazimierza Plocke

Konferencja prasowa. Sekretarza Stanu w MRiRW Kazimierza Plocke Konferencja prasowa Sekretarza Stanu w MRiRW Kazimierza Plocke Oczekiwania rybactwa i wędkarstwa wobec nowej perspektywy finansowej Program Operacyjny Rybactwo i Morze na lata 2014-2020 Warszawa, 23 lipca

Bardziej szczegółowo

FUNDUSZE STRUKTURALNE ĆWICZENIA SEMESTR ZIMOWY 2014/2015

FUNDUSZE STRUKTURALNE ĆWICZENIA SEMESTR ZIMOWY 2014/2015 FUNDUSZE STRUKTURALNE ĆWICZENIA SEMESTR ZIMOWY 2014/2015 Książki Małgorzata Sikora- Gaca, Urszula Kosowska (Fundusze Europejskie w teorii i praktyce, Warszawa 2014 Magdalena Krasuska, Fundusze Unijne w

Bardziej szczegółowo

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Cel główny: Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa Cele szczegółowe: zwiększenie innowacyjności przedsiębiorstw, wzrost konkurencyjności

Bardziej szczegółowo

Inteligentna Specjalizacja. Technologie Offshore i portowo-logistyczne

Inteligentna Specjalizacja. Technologie Offshore i portowo-logistyczne Inteligentna Specjalizacja Leszek Wilczyński CTO S.A. Plan prezentacji Struktura, potencjał i perspektywy rozwoju sektora offshore w Regionie Pomorskim i w Polsce Zaplecze badawczo-rozwojowe sektora offshore

Bardziej szczegółowo

Fundusze unijne dla odnawialnych źródeł energii w nowej perspektywie finansowej. Warszawa, 3 kwietnia 2013 r.

Fundusze unijne dla odnawialnych źródeł energii w nowej perspektywie finansowej. Warszawa, 3 kwietnia 2013 r. Fundusze unijne dla odnawialnych źródeł energii w nowej perspektywie finansowej Warszawa, 3 kwietnia 2013 r. Dokumenty strategiczne KOMUNIKAT KOMISJI EUROPA 2020 Strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego

Bardziej szczegółowo

Studia podyplomowe TWORZENIE I ZARZĄDZANIE STRUKTURĄ KLASTROWĄ

Studia podyplomowe TWORZENIE I ZARZĄDZANIE STRUKTURĄ KLASTROWĄ Studia podyplomowe TWORZENIE I ZARZĄDZANIE STRUKTURĄ KLASTROWĄ Studia objęte patronatem Doliny Lotniczej Czy chcesz poznać odpowiedzi na pytania: Co to jest inteligentna specjalizacja - IS (ang. smart

Bardziej szczegółowo

Przykładowy model zarządzania Partnerstwem na rzecz Inteligentnych Specjalizacji

Przykładowy model zarządzania Partnerstwem na rzecz Inteligentnych Specjalizacji Przykładowy model zarządzania Partnerstwem na rzecz Inteligentnych Specjalizacji NA BAZIE DOŚWIADCZEŃ PARTNERSTWA SMART PORT & CITY dr Ernest Czermański, Uniwersytet Gdański e.czermanski@gmail.com KONSORCJUM

Bardziej szczegółowo

VII Polsko-Hiszpańskie Forum Energii Odnawialnej 17-18 października 2013, Warszawa, Lublin

VII Polsko-Hiszpańskie Forum Energii Odnawialnej 17-18 października 2013, Warszawa, Lublin Stowarzyszenie Energii Odnawialnej oraz Polsko-Hiszpańska Izba Gospodarcza zapraszają na: VII Polsko-Hiszpańskie Forum Energii Odnawialnej 17-18 października 2013, Warszawa, Lublin Wydarzenie to wpisuje

Bardziej szczegółowo

Wyzwania Energetyki 2012 CEF

Wyzwania Energetyki 2012 CEF Wyzwania Energetyki 2012 CEF Janusz Piechociński Luty 2012 Nowe narzędzie CEF Dnia 29 czerwca 2011 r. Komisja Europejska przyjęła wniosek dotyczący kolejnych wieloletnich ram finansowych obejmujących lata

Bardziej szczegółowo

podsumowanie konferencji pierwsze tak duże wydarzenie poświęcone morskiej energetyce wiatrowej na polskich obszarach morskich

podsumowanie konferencji pierwsze tak duże wydarzenie poświęcone morskiej energetyce wiatrowej na polskich obszarach morskich podsumowanie konferencji pierwsze tak duże wydarzenie poświęcone morskiej energetyce wiatrowej na polskich obszarach morskich organizatorzy zaangażowanie lokalnych instytucji konferencja została zorganizowana

Bardziej szczegółowo

Współpraca transnarodowa i międzyregionalna

Współpraca transnarodowa i międzyregionalna Współpraca transnarodowa i międzyregionalna Programy Interreg: Europa Środkowa, Region Morza Bałtyckiego, EUROPA Toruń, 17 marca 2015 roku 1 Programy transnarodowe to: współpraca w ramach określonych obszarów

Bardziej szczegółowo

Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej

Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej Wsparcie przedsiębiorców w latach 2014-2020 możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej Iwona Wendel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Warszawa, 22 maja 2014

Bardziej szczegółowo

Wydatkowanie czy rozwój

Wydatkowanie czy rozwój Wydatkowanie czy rozwój priorytety Polityki Spójności 2014-2020 i nowego RPO Województwa Łódzkiego Agnieszka Dawydzik Dyrektor Departamentu Koordynacji Strategii i Polityk Rozwoju Łódź, 27 maja 2015 r.

Bardziej szczegółowo

Europejska Współpraca Terytorialna 2014-2020 Programy INTERREG VA na polsko-niemieckim pograniczu

Europejska Współpraca Terytorialna 2014-2020 Programy INTERREG VA na polsko-niemieckim pograniczu Europejska Współpraca Terytorialna 2014-2020 Programy INTERREG VA na polsko-niemieckim pograniczu Programy INTERREG 2014-2020 Transgraniczne INTERREG VA Transnarodowe - INTERREG VB (Program Europa Środkowa

Bardziej szczegółowo

Wielkopolskie Centrum Klastrowe

Wielkopolskie Centrum Klastrowe Wielkopolskie Centrum Klastrowe Platforma klastrów Założenia koncepcji Brokera Technologicznego Marek Dondelewski Poznao 10.09.2012r. LMC www.ines.org.pl Program rozwoju klasteringu Program ekspercki Konsorcjum

Bardziej szczegółowo

Współpraca transnarodowa i międzyregionalna

Współpraca transnarodowa i międzyregionalna Europejska Współpraca Terytorialna Współpraca transnarodowa i międzyregionalna Wprowadzenie Warszawa, 8 października 2014 roku 1 Europejska Współpraca Terytorialna 2007-2013 Trzy typy programów różnice

Bardziej szczegółowo

INTERIZON DOBRE PRAKTYKI ROZWOJU KLASTRÓW

INTERIZON DOBRE PRAKTYKI ROZWOJU KLASTRÓW INTERIZON DOBRE PRAKTYKI ROZWOJU KLASTRÓW Marita Koszarek BSR Expertise, Politechnika Gdańska INTERIZON NAJWAŻNIEJSZE FAKTY Branża ICT: informatyka, elektronika, telekomunikacja Interizon dawniej Pomorski

Bardziej szczegółowo

Założenia Narodowego Programu Rozwoju Gospodarki Niskoemisyjnej oraz działania na rzecz zrównoważonej produkcji i konsumpcji

Założenia Narodowego Programu Rozwoju Gospodarki Niskoemisyjnej oraz działania na rzecz zrównoważonej produkcji i konsumpcji Założenia Narodowego Programu Rozwoju Gospodarki Niskoemisyjnej oraz działania na rzecz zrównoważonej produkcji i konsumpcji 2 Plan prezentacji 1. Kontekst transformacji niskoemisyjnej 2. Przykładowe wyzwania

Bardziej szczegółowo

KONFERENCJA Infrastruktura wiejska drogą do sukcesu gospodarczego regionów

KONFERENCJA Infrastruktura wiejska drogą do sukcesu gospodarczego regionów KONFERENCJA Infrastruktura wiejska drogą do sukcesu gospodarczego regionów Panel W zgodzie z naturą i kulturą czyli jak skutecznie wspierać rozwój infrastruktury na wsi? Warszawa, 28 października 2010

Bardziej szczegółowo

11294/09 TRANS 257 AVIATION 96 MAR 96 ENV 457 ENER 234 IND 76

11294/09 TRANS 257 AVIATION 96 MAR 96 ENV 457 ENER 234 IND 76 RADA UNII EUROPEJSKIEJ Bruksela, 5 października 2009 r. (06.10) (OR. en) 14075/09 TRANS 373 MAR 136 AVIATION 156 ENV 634 ENER 320 IND 121 NOTA Od: Do: Nr wniosku Kom.: Dotyczy: Sekretariat Generalny Rady

Bardziej szczegółowo

12.08.2014, Łódź. Szkolenie z zakresu krajowych Programów Operacyjnych na lata 2014-2020

12.08.2014, Łódź. Szkolenie z zakresu krajowych Programów Operacyjnych na lata 2014-2020 12.08.2014, Łódź Szkolenie z zakresu krajowych Programów Operacyjnych na lata 2014-2020 Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 12.08.2014, Łódź PLAN PREZENTACJI 1. Opis Programu Operacyjnego

Bardziej szczegółowo

Nowa perspektywa finansowa Unii Europejskiej 2014-2020. Warszawa, 14 października 2014 r.

Nowa perspektywa finansowa Unii Europejskiej 2014-2020. Warszawa, 14 października 2014 r. Nowa perspektywa finansowa Unii Europejskiej 2014-2020 Warszawa, 14 października 2014 r. 1 Cele tematyczne 2 Programy operacyjne na poziomie krajowym i regionalnym 3 Programy ramowe Unii Europejskiej Wsparcie

Bardziej szczegółowo

Zwiększenie konkurencyjności regionu poprzez społeczną odpowiedzialność biznesu. Magdalena Woźniak - Miszewska Szczecin, 23-24 listopada 2011 r.

Zwiększenie konkurencyjności regionu poprzez społeczną odpowiedzialność biznesu. Magdalena Woźniak - Miszewska Szczecin, 23-24 listopada 2011 r. Zwiększenie konkurencyjności regionu poprzez społeczną odpowiedzialność biznesu Magdalena Woźniak - Miszewska Szczecin, 23-24 listopada 2011 r. Plan wystąpienia: 1. Cel główny 2. Centrum Obsługi Inwestorów

Bardziej szczegółowo

Ergonomia Narzędziem Innowacji

Ergonomia Narzędziem Innowacji Instytut Wzornictwa Przemysłowego V Międzynarodowa Konferencja Ergonomiczna Ergonomia Narzędziem Innowacji 8 grudnia 2009 r., Warszawa, Instytut Wzornictwa Przemysłowego Organizatorzy: Instytut Wzornictwa

Bardziej szczegółowo

I FORUM FUNDUSZY EUROPEJSKICH Fundusze Europejskie efekty, moŝliwości i perspektywy

I FORUM FUNDUSZY EUROPEJSKICH Fundusze Europejskie efekty, moŝliwości i perspektywy I FORUM FUNDUSZY EUROPEJSKICH Fundusze Europejskie efekty, moŝliwości i perspektywy PROGRAM BLOKU FINANSOWEGO* PIENIĄDZ ROBI PIENIĄDZ czyli rola i wsparcie instytucji finansowych w procesie wykorzystania

Bardziej szczegółowo

GRYFIA BIZNES PARK OD IDEI DO RZECZYWISTOŚCI. MS TFI Shipyards & Offshore Group

GRYFIA BIZNES PARK OD IDEI DO RZECZYWISTOŚCI. MS TFI Shipyards & Offshore Group GRYFIA BIZNES PARK OD IDEI DO RZECZYWISTOŚCI MS TFI Shipyards & Offshore Group MS TFI Shipyards & Offshore Group MS Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych zarządza grupą trzech stoczni remontowych: Stocznią

Bardziej szczegółowo

OD SYSTEMÓW INFORMACYJNYCH DO SYSTEMÓW WSPOMAGANIA DECYZJI - SYSTEM NAVDEC

OD SYSTEMÓW INFORMACYJNYCH DO SYSTEMÓW WSPOMAGANIA DECYZJI - SYSTEM NAVDEC Zbigniew Pietrzykowski Sup4Nav spółka spin-out Akademii Morskiej w Szczecinie OD SYSTEMÓW INFORMACYJNYCH DO SYSTEMÓW WSPOMAGANIA DECYZJI - SYSTEM NAVDEC Agenda 1. Systemy informacyjne versus systemy wspomagania

Bardziej szczegółowo

USTAWA o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych

USTAWA o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych USTAWA o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych Polska musi podjąć, zgodne z prawem krajowym i unijnym, działania dotyczące wsparcia przemysłu okrętowego i produkcji komplementarnej,tak

Bardziej szczegółowo

Program HORYZONT 2020 w dziedzinie transportu

Program HORYZONT 2020 w dziedzinie transportu Program HORYZONT 2020 w dziedzinie transportu Rafał Rowiński, Przedstawicielstwo Komisji Europejskiej w Polsce Inwestycje w badania i rozwój są jednym ze sposobów wyjścia z kryzysu gospodarczego. Średni

Bardziej szczegółowo

Działania FNEZ w 2014 r. w kontekście Planu działania dla morskiej energetyki wiatrowej w regionach nadmorskich. Mariusz Wójcik

Działania FNEZ w 2014 r. w kontekście Planu działania dla morskiej energetyki wiatrowej w regionach nadmorskich. Mariusz Wójcik Działania FNEZ w 2014 r. w kontekście Planu działania dla morskiej energetyki wiatrowej w regionach nadmorskich Mariusz Wójcik Prezentacja Wybrane dotychczasowe działania FNEZ Program rozwoju morskiej

Bardziej szczegółowo

Łukasz Urbanek. Departament RPO. Kierownik Działu Programowania i Ewaluacji. Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

Łukasz Urbanek. Departament RPO. Kierownik Działu Programowania i Ewaluacji. Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego 1 Łukasz Urbanek Kierownik Działu Programowania i Ewaluacji Departament RPO Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego Strategia lizbońska 2007-2013 Strategia Europa 2020 2014-2020 Główne założenia

Bardziej szczegółowo

Działania Rządu na rzecz CSR w Polsce. Zespół do spraw Społecznej Odpowiedzialności Przedsiębiorstw

Działania Rządu na rzecz CSR w Polsce. Zespół do spraw Społecznej Odpowiedzialności Przedsiębiorstw Działania Rządu na rzecz CSR w Polsce 2 Trendy yglobalne Globalizacja Zmiany demograficzne Zmiany klimatu WYZWANIE: Konieczność budowania trwałych podstaw wzrostu umożliwiających realizację aspiracji rozwojowych

Bardziej szczegółowo

Zachodniopomorska Agencja Rozwoju Regionalnego S.A.

Zachodniopomorska Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. Zachodniopomorska Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. Zachodniopomorska Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. powstała w 1994 roku jako spółka akcyjna, w której głównym akcjonariuszem jest Samorząd Województwa

Bardziej szczegółowo

dacji Ekologicznej Mirosław Sobczyk, Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, Prezydent

dacji Ekologicznej Mirosław Sobczyk, Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, Prezydent ORGANIZATOR PARTNER MERYTORYCZNY ORGANIZATOR PARTNER MERYTORYCZNY I Międzynarodowe Forum Ekologiczne W dniach 16-18 września 2014 r. odbyło się I Międzynarodowe Forum Ekologiczne w Kołobrzegu. W Forum

Bardziej szczegółowo

Środowisko w polityce spójności Spotkanie plenarne uczestników sieci Partnerstwo: Środowisko dla Rozwoju 8-9 grudnia 2011 r.

Środowisko w polityce spójności Spotkanie plenarne uczestników sieci Partnerstwo: Środowisko dla Rozwoju 8-9 grudnia 2011 r. Środowisko w polityce spójności Spotkanie plenarne uczestników sieci Partnerstwo: Środowisko dla Rozwoju 8-9 grudnia 2011 r. Agata Payne Dyrektoriat Środowisko Polityka spójności i ocen oddziaływania na

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorcza Łomża otwarci na Biznes

Przedsiębiorcza Łomża otwarci na Biznes PROGRAM ROZWOJU MIASTA ŁOMŻA DO ROKU 2020 PLUS CEL HORYZONTALNY I: KULTURA, EDUKACJA I SPORT JAKO BAZA ROZWOJU SPOŁECZNO GOSPODARCZEGO CEL HORYZONTALNY II: INFRASTRUKTURA JAKO BAZA ROZWOJU SPOŁECZNO -

Bardziej szczegółowo

Obszary wiejskie w polityce spójności - założenia na okres 2014 2020

Obszary wiejskie w polityce spójności - założenia na okres 2014 2020 Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi Obszary wiejskie w polityce spójności - założenia na okres 2014 2020 Konferencja Wiejska Polska 25 26 maja 2013 r. Konin/Licheń Krajowe podstawy strategiczne polityki

Bardziej szczegółowo

www.inteligentne-miasta.eu

www.inteligentne-miasta.eu ORGANIZATORZY GP Sp. z o.o. oferuje kompleksową organizację eventów, konferencji, spotkań biznesowych, szkoleń tematycznych. Na zlecenie klienta organizujemy również działania marketingowe oraz PR-owe,

Bardziej szczegółowo

Wsparcie dla przedsiębiorców w nowej perspektywie finansowej 2014-2020

Wsparcie dla przedsiębiorców w nowej perspektywie finansowej 2014-2020 Wsparcie dla przedsiębiorców w nowej perspektywie finansowej 2014-2020 Marcin Łata Departament Konkurencyjności i Innowacyjności Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Katowice, 15 kwietnia 2015 r. Alokacja

Bardziej szczegółowo

Transnarodowy program Interreg Region Morza Bałtyckiego

Transnarodowy program Interreg Region Morza Bałtyckiego Transnarodowy program Interreg Region Morza Bałtyckiego (BSR) Katowice, 24 listopada 2014 r. Obszar programu Dania Niemcy (częściowo) Polska Litwa Łotwa Estonia Finlandia Szwecja Norwegia Rosja (częściowo,

Bardziej szczegółowo

Polsko-Czeskie Forum Rozwoju Transportu budujmy przyszłość!

Polsko-Czeskie Forum Rozwoju Transportu budujmy przyszłość! Tekst jest przedstawiony po polsku/czesku/angielsku; Tento text je uveden v polském / čeština / angličtina; This text is provided in Polish/Czech/English Polsko-Czeskie Forum Rozwoju Transportu budujmy

Bardziej szczegółowo

Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi, 12-13.02.2015 r.

Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi, 12-13.02.2015 r. Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi, 12-13.02.2015 r. 1 Projekt PO RYBY 2014-2020 został opracowany w oparciu o: przepisy prawa UE: rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1303/2013 z dnia

Bardziej szczegółowo

prof. ZUT dr hab. Czesława Christowa

prof. ZUT dr hab. Czesława Christowa prof. ZUT dr hab. Czesława Christowa ZACHODNIOPOMORSKI UNIWERSYTET TECHNOLOGICZNY W SZCZECINIE UDZIAŁ W WYBRANYCH PROJEKTACH B+R 1. Portowe centra logistyczne jako stymulanty rozwoju portów, miast portowych

Bardziej szczegółowo

w zakresie: TRANSFERU WIEDZY DO GOSPODARKI PROJEKTÓW BADAWCZO-ROZWOJOWYCH

w zakresie: TRANSFERU WIEDZY DO GOSPODARKI PROJEKTÓW BADAWCZO-ROZWOJOWYCH 1 w zakresie: TRANSFERU WIEDZY DO GOSPODARKI PROJEKTÓW BADAWCZO-ROZWOJOWYCH 2 Fundusze zewnętrzne 2014 2020, (projekty programów operacyjnych) 1. REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY DLA WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO

Bardziej szczegółowo

Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji

Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji 28 lutego 2012 1 Podstawa prawna Traktat o Unii Europejskiej (Dz.U. z 2004 r., Nr. 90, poz. 864/30) Art. 3 cel UE to wspieranie spójności

Bardziej szczegółowo

Program Żegluga Śródlądowa 2015-2020

Program Żegluga Śródlądowa 2015-2020 Program Żegluga Śródlądowa 2015-2020 Realizowany w ramach Inicjatywy Odpowiedzialny Transport 2014-2020 Przy jedynie 7 procentowym zaangażowaniu dróg wodnych w transport towarów w Unii Europejskiej potrzebne

Bardziej szczegółowo

Główne problemy. Wysokie koszty importu ropy: 1 mld dziennie w 2011 Deficyt w bilansie handlowym: ~ 2.5 % of PKB 7% wydatków gospodarstw domowych

Główne problemy. Wysokie koszty importu ropy: 1 mld dziennie w 2011 Deficyt w bilansie handlowym: ~ 2.5 % of PKB 7% wydatków gospodarstw domowych Pakiet "Czysta Energia dla u" Europejska strategia dotycząca paliw alternatywnych i towarzyszącej im infrastruktury Warszawa, 15 kwietnia 2013 Katarzyna Drabicka, Policy Officer, European Commission, DG

Bardziej szczegółowo

Jerzy Majchrzak Dyrektor Departamentu Innowacji i Przemysłu

Jerzy Majchrzak Dyrektor Departamentu Innowacji i Przemysłu Jerzy Majchrzak Dyrektor Departamentu Innowacji i Przemysłu AUTOEVENT 2014 2 PRZEMYSŁ MOTORYZACYJNY Jeden z największych producentów samochodów i komponentów motoryzacyjnych w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Bardziej szczegółowo

Zakład Polityki Transportowej, Metod Matematycznych i Finansów

Zakład Polityki Transportowej, Metod Matematycznych i Finansów ZAKRESY TEMATYCZNE PRAC DYPLOMOWYCH INŻYNIERSKICH I MAGISTERSKICH DLA STUDENTÓW STUDIÓW STACJONARNYCH I NIESTACJONARNYCH I i II STOPNIA rok akademicki 2015/2016 prof. dr hab. Janusz Soboń Zakład Polityki

Bardziej szczegółowo

Nauka, Biznes, Innowacje Klaster Interdyscyplinarne Partnerstwo na rzecz Innowacyjnego Rozwoju Transportu i Infrastruktury

Nauka, Biznes, Innowacje Klaster Interdyscyplinarne Partnerstwo na rzecz Innowacyjnego Rozwoju Transportu i Infrastruktury Nauka, Biznes, Innowacje Klaster Interdyscyplinarne Partnerstwo na rzecz Innowacyjnego Rozwoju Transportu i Infrastruktury Anna Dąbrowska Fundacja Centrum Analiz Transportowych i Infrastrukturalnych Warszawa,

Bardziej szczegółowo

Konferencja Polityka energetyczna Państwa a innowacyjne aspekty gospodarowania energią w regionie 18 czerwca 2009 r. Warszawa

Konferencja Polityka energetyczna Państwa a innowacyjne aspekty gospodarowania energią w regionie 18 czerwca 2009 r. Warszawa 1 Mazowsze wobec wyzwań przyszłości Konferencja Polityka energetyczna Państwa a innowacyjne aspekty gospodarowania energią w regionie 18 czerwca 2009 r. Warszawa 2 Strategia Rozwoju Województwa Mazowieckiego

Bardziej szczegółowo

Założenia polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej

Założenia polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej Międzyresortowy Zespół do Spraw Polityki Morskiej Rzeczypospolitej Polskiej Założenia polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej Warszawa, marzec 2009 r. 1 I. Misja i kierunki priorytetowe polityki morskiej

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorczość na wsi współczesne wyzwania i koncepcja rozwoju

Przedsiębiorczość na wsi współczesne wyzwania i koncepcja rozwoju Przedsiębiorczość na wsi współczesne wyzwania i koncepcja rozwoju Regionalny Program Operacyjny Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020 Marcin Twardokus Departament Programów Regionalnych Główny Punkt

Bardziej szczegółowo

Upowszechnianie zasad gospodarki cyrkularnej w sektorze MŚP - wprowadzenie do projektu ERASMUS+

Upowszechnianie zasad gospodarki cyrkularnej w sektorze MŚP - wprowadzenie do projektu ERASMUS+ Upowszechnianie zasad gospodarki cyrkularnej w sektorze MŚP - wprowadzenie do projektu ERASMUS+ Ewelina Kaatz-Drzeżdżon Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku marzec 2015 Nowy

Bardziej szczegółowo

DOTACJE NA INNOWACJE W POLIGRAFII 2014-2020

DOTACJE NA INNOWACJE W POLIGRAFII 2014-2020 DOTACJE NA INNOWACJE W POLIGRAFII 2014-2020 inż. Paweł Szarubka Integrator Systemów Poligraficznych Sp. z o.o. Reprograf Group Warszawa Polska poligrafia posiada bardzo duży potencjał, a dzięki ogromnym

Bardziej szczegółowo

SPECJALNOŚĆ: Menedżer finansowy

SPECJALNOŚĆ: Menedżer finansowy SPECJALNOŚĆ: Menedżer finansowy Nowa sytuacja gospodarki polskiej i europejskiej po kryzysie: Bussines as usual is impossible ( generuje nierównowagi finansowe, gospodarcze, środowiskowe i społeczne) Nowe

Bardziej szczegółowo

Programy Interreg: Europa Środkowa, Region Morza Bałtyckiego, EUROPA

Programy Interreg: Europa Środkowa, Region Morza Bałtyckiego, EUROPA Europejska Współpraca Terytorialna Programy Interreg: Europa Środkowa, Region Morza Bałtyckiego, EUROPA Gliwice, 23 października 2014 roku 1 Europejska Współpraca Terytorialna 2007-2013 Programy transnarodowe

Bardziej szczegółowo

Strategia Unii Europejskiej dla regionu Morza Bałtyckiego

Strategia Unii Europejskiej dla regionu Morza Bałtyckiego Strategia Unii Europejskiej dla regionu Morza Bałtyckiego Małgorzata Kałużyńska dyrektor Departamentu Analiz i Strategii Urząd Komitetu Integracji Europejskiej Mandat do prac nad Strategią dla RMB Nie

Bardziej szczegółowo

Możliwości zwiększania efektywności wykorzystania zasobów polskich MSP EDIT VALUE nowoczesne narzędzie wspierające decyzje gospodarcze

Możliwości zwiększania efektywności wykorzystania zasobów polskich MSP EDIT VALUE nowoczesne narzędzie wspierające decyzje gospodarcze Możliwości zwiększania efektywności wykorzystania zasobów polskich MSP EDIT VALUE nowoczesne narzędzie wspierające decyzje gospodarcze 16.10. 2014, Konstantynów Łódzki AGENDA EDIT VALUE TOOL Narzędzie

Bardziej szczegółowo

Organizacje pozarządowe jako potencjalni beneficjenci w MRPO 2014-2020. Jakub Szymański Dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej

Organizacje pozarządowe jako potencjalni beneficjenci w MRPO 2014-2020. Jakub Szymański Dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej Organizacje pozarządowe jako potencjalni beneficjenci w MRPO 2014-2020 Jakub Szymański Dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej SCHEMAT RPO 2014-2020: DWUFUNDUSZOWY I ZINTEGROWANY 1. WARUNKI DLA ROZWOJU

Bardziej szczegółowo

Kiedy pytają nas o Szczecin..

Kiedy pytają nas o Szczecin.. Kiedy pytają nas o Szczecin.. W pierwszej kolejności mówimy o niezwykłych walorach naturalnych i położeniu miasta. Piotr Krzystek Prezydent Miasta Szczecin grudzień 2013 Co z tego wynika? Tworząc Nasze

Bardziej szczegółowo

Cele kluczowe W dziedzinie inwestowania w zasoby ludzkie W zakresie wzmacniania sfery zdrowia i bezpieczeństwa

Cele kluczowe W dziedzinie inwestowania w zasoby ludzkie W zakresie wzmacniania sfery zdrowia i bezpieczeństwa Cele kluczowe Idea społecznej odpowiedzialności biznesu jest wpisana w wizję prowadzenia działalności przez Grupę Kapitałową LOTOS. Zagadnienia te mają swoje odzwierciedlenie w strategii biznesowej, a

Bardziej szczegółowo

Anna Ober Aleksandra Szcześniak 09.05.2014

Anna Ober Aleksandra Szcześniak 09.05.2014 Anna Ober Aleksandra Szcześniak 09.05.2014 http://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/2014_2020/strony/ glowna.aspx 2 I Wsparcie prowadzenia prac B+R przez przedsiębiorstwa oraz konsorcja naukowoprzemysłowe

Bardziej szczegółowo

Dolna Odra na styku morza i rzeki

Dolna Odra na styku morza i rzeki Vortrag (5) DIE SEEHÄFEN SZCZECIN-SWINOUJSCIE ALS BINDEGLIED ZWISCHEN OSTSEE UND ODER-REGION Grazyna Myczkowska, Szczecin Dolna Odra na styku morza i rzeki 43 ODRA JAKO GŁÓWNA OŚ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO

Bardziej szczegółowo

Samorząd i mieszkańcy dla inwestycji w OZE

Samorząd i mieszkańcy dla inwestycji w OZE Panel dyskusyjny: Samorząd i mieszkańcy dla inwestycji w OZE Współpraca mieszkańców i awans gospodarczy gminy PREMIERA PORADNIKA: Jak mieszkańcy i ich gminy mogą skorzystać na OZE Dlaczego warto wziąć

Bardziej szczegółowo

ZAŁOŻENIA POLITYKI PAŃSTWA W OBSZARZE NAUKI DO 2020 ROKU

ZAŁOŻENIA POLITYKI PAŃSTWA W OBSZARZE NAUKI DO 2020 ROKU ZAŁOŻENIA POLITYKI PAŃSTWA W OBSZARZE NAUKI DO 2020 ROKU maj-czerwiec, 2013 ul. Hoża 20 \ ul. Wspólna 1/3 \ 00-529 Warszawa \ tel. +48 (22) 529 27 18 \ fax +48 (22) 628 09 22 ZAŁOŻENIA POLITYKI PAŃSTWA

Bardziej szczegółowo

Ergonomia Narzędziem Innowacji

Ergonomia Narzędziem Innowacji Instytut Wzornictwa Przemysłowego V Międzynarodowa Konferencja Ergonomiczna Ergonomia Narzędziem Innowacji 8 grudnia 2009 r., Warszawa, Instytut Wzornictwa Przemysłowego Organizatorzy: Instytut Wzornictwa

Bardziej szczegółowo

Prowadzenie badań naukowych pod kątem skutecznej komercjalizacji wiedzy na dolnośląskich uczelniach wyższych

Prowadzenie badań naukowych pod kątem skutecznej komercjalizacji wiedzy na dolnośląskich uczelniach wyższych Prowadzenie badań naukowych pod kątem skutecznej komercjalizacji wiedzy na dolnośląskich uczelniach wyższych Rekomendacje z Rady Programową Dolnośląskiego Ośrodka Transferu Wiedzy i Technologii, która

Bardziej szczegółowo

INTEGRACJA EUROPEJSKA WOBEC KRYZYSU BEZPIECZEŃSTWA

INTEGRACJA EUROPEJSKA WOBEC KRYZYSU BEZPIECZEŃSTWA INTEGRACJA EUROPEJSKA WOBEC KRYZYSU BEZPIECZEŃSTWA 23 22 CZERWCA czerwca 2013 2015 PONIEDZIAŁEK 12.00 12.45 Lunch 12.45 13.00 Przywitanie Gości 13.00 13.20 Hazard moralny na rynkach finansowych Marek Belka,

Bardziej szczegółowo

Zaproszenie Usługa realizowana w ramach Projektu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości Zarządzanie kompetencjami w MSP

Zaproszenie Usługa realizowana w ramach Projektu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości Zarządzanie kompetencjami w MSP Zaproszenie Usługa realizowana w ramach Projektu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości Zarządzanie kompetencjami w MSP Szanowni Państwo, Mam przyjemność zaprosić Państwa firmę do udziału w Usłudze

Bardziej szczegółowo

Uchwała Nr 28/2013/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 26 kwietnia 2013 r.

Uchwała Nr 28/2013/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 26 kwietnia 2013 r. Uchwała Nr 28/2013/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 26 kwietnia 2013 r. w sprawie określenia efektów kształcenia dla studiów podyplomowych Zarządzanie Logistyką w Przedsiębiorstwie, prowadzonych

Bardziej szczegółowo

Wsparcie działalności MŚP ze środków UE. Listopad 2014 r. KPMG Tax M.Michna sp. k.

Wsparcie działalności MŚP ze środków UE. Listopad 2014 r. KPMG Tax M.Michna sp. k. Wsparcie działalności MŚP ze środków UE Listopad 2014 r. KPMG Tax M.Michna sp. k. Spis treści I. Horyzont 2020 II. COSME III. JEREMIE 1 Horyzont 2020 obszary wsparcia FILAR: Wiodąca pozycja w przemyśle:

Bardziej szczegółowo

PRZYSZŁOŚĆ DORADZTWA ROLNICZEGO W KONTEKŚCIE WSPÓŁPRACY ŚRODOWISK NAUKOWYCH Z PRAKTYKAMI

PRZYSZŁOŚĆ DORADZTWA ROLNICZEGO W KONTEKŚCIE WSPÓŁPRACY ŚRODOWISK NAUKOWYCH Z PRAKTYKAMI PRZYSZŁOŚĆ DORADZTWA ROLNICZEGO W KONTEKŚCIE WSPÓŁPRACY ŚRODOWISK NAUKOWYCH Z PRAKTYKAMI dr hab. Zbigniew Brodziński Katedra Ekonomiki Przestrzennej i Środowiskowej Centrum Rozwoju Obszarów Wiejskich UWM

Bardziej szczegółowo

Skierniewice, 18.02.2015 r. Plan Gospodarki Niskoemisyjnej

Skierniewice, 18.02.2015 r. Plan Gospodarki Niskoemisyjnej Skierniewice, 18.02.2015 r. 1 Plan Gospodarki Niskoemisyjnej 2 Agenda spotkania 1. Czym jest Plan Gospodarki Niskoemisyjnej i w jakim celu się go tworzy? 2. Uwarunkowania krajowe i międzynarodowe 3. Szczególne

Bardziej szczegółowo

Źródła finansowania badań przemysłowych i prac rozwojowych oraz wdrożeń innowacji

Źródła finansowania badań przemysłowych i prac rozwojowych oraz wdrożeń innowacji Źródła finansowania badań przemysłowych i prac rozwojowych oraz wdrożeń innowacji Agnieszka Matuszak 1 Strona 0 ŹRÓDŁA FINANSOWANIA BADAŃ PRZEMYSŁOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH ORAZ WDROŻEŃ INNOWACJI Jednym

Bardziej szczegółowo

Modele finansowania inwestycji w zakresie ochrony środowiska opis zrealizowanych działań

Modele finansowania inwestycji w zakresie ochrony środowiska opis zrealizowanych działań Modele finansowania inwestycji w zakresie ochrony środowiska opis zrealizowanych działań Projekt Modele finansowania inwestycji w zakresie ochrony środowiska składał się z dwóch zasadniczych elementów.

Bardziej szczegółowo

IV Forum Gospodarcze InvestExpo 20 21 marca 2012, Chorzów Hotel Arsenal Palace

IV Forum Gospodarcze InvestExpo 20 21 marca 2012, Chorzów Hotel Arsenal Palace 9.30 10.00 Rejestracja uczestników PROGRAM FORUM 20 marca 2012 roku 10.00 10.30 Uroczyste otwarcie Forum z udziałem gości honorowych Andrzej Kotala - Prezydent Miasta Chorzów Marcin Michalik - Zastępca

Bardziej szczegółowo

Dotacje dla wiedzy i technologii

Dotacje dla wiedzy i technologii Dotacje dla wiedzy i technologii Ewelina Hutmańska, Wiceprezes Zarządu Capital-ECI sp. z o.o. Polskie firmy wciąż są wtórnymi innowatorami Ponad 34,5 mld zł wydały na innowacje firmy, zatrudniające powyżej

Bardziej szczegółowo

Nauczanie języka: Kształcenie zawodowe: Wizja regionu przygranicznego: Portal internetowy: Planowanie przestrzenne obszarów morskich:

Nauczanie języka: Kształcenie zawodowe: Wizja regionu przygranicznego: Portal internetowy: Planowanie przestrzenne obszarów morskich: Protokół z XXVI posiedzenia Polsko-Niemieckiej Komisji Międzyrządowej ds. Współpracy Regionalnej i Przygranicznej Szczecin, 29-30 września 2015 r. 1. Zalecenia -Współpraca przygraniczna - 1. Połączenia

Bardziej szczegółowo

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój 2014-2020

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój 2014-2020 Program Operacyjny Inteligentny Rozwój 2014-2020 Daniel Szczechowski Departament Konkurencyjności i Innowacyjności Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Opole, 13 listopada 2014 r. Potencjał innowacyjny

Bardziej szczegółowo

Szanse na sfinansowanie inwestycji z dotacji UE 2014-2020. Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych

Szanse na sfinansowanie inwestycji z dotacji UE 2014-2020. Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych Szanse na sfinansowanie inwestycji z dotacji UE 2014-2020 Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych Katowice, 24.03.2015 Fundusze Europejskie 2014-2020 innowacje przedsiębiorczośd

Bardziej szczegółowo

Perspektywa finansowa 2014-2020

Perspektywa finansowa 2014-2020 Wydział Zarządzania Regionalnym Programem Operacyjnym Perspektywa finansowa 2014-2020 UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO Europa 2020 1. Inteligentny rozwój budowanie gospodarki opartej

Bardziej szczegółowo

EUROPEJSKA WSPÓŁPRACA TERYTORIALNA - trzy wymiary współpracy międzynarodowej

EUROPEJSKA WSPÓŁPRACA TERYTORIALNA - trzy wymiary współpracy międzynarodowej EUROPEJSKA WSPÓŁPRACA TERYTORIALNA - trzy wymiary współpracy międzynarodowej Monika Strojecka-Gevorgyan Zielona Góra, 23 września 2008 r. Polityka spójności UE 2007-2013 Trzy cele: 1. Konwergencja 2. Konkurencyjność

Bardziej szczegółowo

Współpraca pracowników naukowych z parkami technologicznymi na przykładzie Finlandii - propozycja implementacji rozwiązań dla Polski

Współpraca pracowników naukowych z parkami technologicznymi na przykładzie Finlandii - propozycja implementacji rozwiązań dla Polski Współpraca pracowników naukowych z parkami technologicznymi na przykładzie Finlandii - propozycja implementacji rozwiązań dla Polski Dr inż. MBA Janusz Marszalec Centrum Edisona, Warszawa 8 kwietnia 2014

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 2 do Programu Rozwoju Innowacji Województwa Lubuskiego (Załącznik do uzupełnienia)

Załącznik nr 2 do Programu Rozwoju Innowacji Województwa Lubuskiego (Załącznik do uzupełnienia) Załącznik nr 2 do Programu Rozwoju Innowacji Województwa Lubuskiego (Załącznik do uzupełnienia) Szczegółowe nakłady na realizację Programu Rozwoju Innowacji województwa lubuskiego. Dokument przedstawia

Bardziej szczegółowo

Regionalna Strategia Innowacji Województwa Dolnośląskiego na lata Justyna Lasak Departament Rozwoju Regionalnego Wydział Gospodarki

Regionalna Strategia Innowacji Województwa Dolnośląskiego na lata Justyna Lasak Departament Rozwoju Regionalnego Wydział Gospodarki Regionalna Strategia Innowacji Województwa Dolnośląskiego na lata 2011-2020 Justyna Lasak Departament Rozwoju Regionalnego Wydział Gospodarki Regionalna Strategia Innowacji Województwa Dolnośląskiego.

Bardziej szczegółowo

INTERREG IVC CELE I PRIORYTETY

INTERREG IVC CELE I PRIORYTETY INTERREG IVC CELE I PRIORYTETY Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego Departament Polityki Regionalnej W prezentacji przedstawione zostaną: Cele programu Interreg IVC Priorytety programu Typy działań

Bardziej szczegółowo

CEL STRATEGICZNY I. ROZWÓJ PRZEDSIĘBIORCZOŚCI I STABILNEGO RYNKU PRACY. Program Operacyjny Wiedza Edukacja Rozwój na lata 2014-2020:

CEL STRATEGICZNY I. ROZWÓJ PRZEDSIĘBIORCZOŚCI I STABILNEGO RYNKU PRACY. Program Operacyjny Wiedza Edukacja Rozwój na lata 2014-2020: NAZWA CELU FINANSOWANIE Cel I.1. Wspieranie aktywności i przedsiębiorczości mieszkańców CEL STRATEGICZNY I. ROZWÓJ PRZEDSIĘBIORCZOŚCI I STABILNEGO RYNKU PRACY Oś I. Osoby młode na rynku pracy: 1. Poprawa

Bardziej szczegółowo

Projekt Europejski Wymiar Łodzi Wsparcie przedsiębiorców z Łodzi środkami Unii Europejskiej

Projekt Europejski Wymiar Łodzi Wsparcie przedsiębiorców z Łodzi środkami Unii Europejskiej Projekt Europejski Wymiar Łodzi Wsparcie przedsiębiorców z Łodzi środkami Unii Europejskiej Towarzystwo Inicjatyw Europejskich ul. Próchnika 1 lok. 303 90-408 Maj 2013 Operator Programu Wolontariatu Długoterminowego

Bardziej szczegółowo

Nowa perspektywa finansowa Unii Europejskiej 2014-2020 oraz wsparcie dla Turystyki z programu COSME. 25 czerwca 2015 r.

Nowa perspektywa finansowa Unii Europejskiej 2014-2020 oraz wsparcie dla Turystyki z programu COSME. 25 czerwca 2015 r. Nowa perspektywa finansowa Unii Europejskiej 2014-2020 oraz wsparcie dla Turystyki z programu COSME 25 czerwca 2015 r. Wsparcie pozafinansowe i instrumenty finansowe 2014-2020 1. Poziom krajowy: programy

Bardziej szczegółowo

Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry

Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry Branża: transport wodny, turystyka, ochrona środowiska Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry to inicjatywa przedsiębiorców, samorządów

Bardziej szczegółowo