FORUM. Mechanik. Roku 2010 str. 14. Premium Racing Wyścig i Przygoda. Firma to dzieło mojego życia. str. 18. str. 5

Transkrypt

1 nr 2(29)/2010 FORUM Premium Racing Wyścig i Przygoda str. 18 Mechanik Roku 2010 str. 14 str. 5 Firma to dzieło mojego życia

2

3 Spis treści FORUM Nr 2(29)/wrzesień 2010 Nakład: egz. Wydawca Fota S.A Gdynia ul. Stryjska 24 Marzena Warczak tel Informacje o warunkach zamieszczania reklam i ogłoszeń: Biuro Marketingu Fota S.A. tel Opracowanie graficzne i DTP Optima sp. z o.o. optima@post.pl Prenumerata Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść ogłoszeń i reklam. Materiałów nie zamówionych nie zwracamy. Zastrzegamy sobie prawo skracania i adiustacji tekstów oraz zmiany ich tytułów, a także prawo do zamieszczania kopii materiałów drukowanych w Fota FORUM na stronie www bez dodatkowego wynagrodzenia. W bieżącym numerze płatne ogłoszenia i reklamy znajdują się na stronach: 2, 9, 13, 17, 19, 21, 23, 25, 33, 35, 36, 37, 41, 42, 43, 49, 52 Na okładce Piotr Mosioł zwycięzca 8. edycji konkursu Mechanik Roku Mechanik Roku 4 FIRMA Jak tworzyła się potęga Foty... 4 Firma to dzieło mojego życia... 5 Mocne filary Foty... 6 Alternatory z Expomu... 8 Jesteśmy zgraną drużyną Czekając na filtry z Werony Pompy wodne KAGER Nowa jakość w atrakcyjnych cenach Tytuł Mechanika Roku 2010 zdobyty! strona 14 Zwycięzcą tegorocznej, już ósmej edycji konkursu o tytuł Mechanika Roku został Piotr Mosioł. Finał konkursu rozegrany został pod koniec sierpnia we Władysławowie. Organizatorem imprezy, jak co roku była Fota S.A. KAGERomania rozdaje pierwsze nagrody Premium Racing Naładuj się pozytywnie Nowy katalog alog sprzętu strona WARSZTATY Uniwersalny, mobilny, profesjonalny Prosty w obsłudze, trwały i tani Montażownice i wyważarki od Foty Komisja Europejska kontra rynek motoryzacyjny, czyli co po GVO? Fota w Brennej Kamilsped czyli transport i naprawa Od wiedzy do sukcesu TECHNIKA Co powoduje zniszczenie amortyzatora Naprawa i serwisowanie elektrycznego hamulca postojowego Regularna zmiana filtra powietrza to sprawny silnik Uszkodzenie silnika Czy winna jest uszczelka głowicy cylindrów? Dirko beżowy silikon specjalny Nie tylko wysoka moc i jakość Zmiana uszczelki MARKETING Jak dobrze eksponować i sprzedać swój towar ROZMAITOŚCI Licencja na wygrywanie Sukcesy piłkarskiej drużyny Foty Fota FORUM 3

4 Firma Jak tworzyła się potęga Foty Bogdan Fota, jak sam przyznaje, od najmłodszych lat był skazany na wejście w motoryzacyjny biznes. Wychowałem się w rodzinie rzemieślniczej, mój ojciec zajmował się naprawą samochodów. Zaraził mnie swoją pasją wspomina założyciel giełdowej spółki. W 1970 r., po ukończeniu studiów na wydziale budowy maszyn Politechniki Gdańskiej, Fota był zdecydowany na założenie własnego warsztatu samochodowego. Ojciec przekonał mnie, bym spróbował swoich sił w państwowej firmie, zdobył doświadczenie inne od tego, jakie nabyłem pomagając mu w prowadzeniu rodzinnego biznesu tłumaczy. Na państwowej posadzie, w dziale badań gdańskiego Bimetu, Bogdan Fota wytrzymał trzy lata. W 1973 roku otworzył w gdańskim Wrzeszczu warsztat samochodowy ze specjalizacją naprawy Fordów. Z czasem warsztat Foty zyskał taką renomę, że zaczął obsługiwać klientów z całej Polski. To były dla mnie świetne czasy. Nie musiałem się martwić o zlecenia, klienci czekali w wielotygodniowych kolejkach wspomina. Problemem był jednak dostęp do części zamiennych. Fota początkowo sprowadzał części z zagranicy samodzielnie, jeżdżąc do zachodnich Niemiec. Zakupy zagranicą oznaczały wielotygodniowe przepychanki z władzami. Zdobycie paszportu, kupno dewiz, oclenie towaru wszystko kosztowało to sporo pieniędzy i czasu mówi. Wysiłek się opłacił. Dzięki kontaktom z europejskimi przedstawicielami Forda warsztat Foty w latach 80-tych stał się jednym z nielicznych na Wybrzeżu, który dysponował oryginalnymi częściami zamiennymi. Koniec komuny walka o przetrwanie Upadek PRL wywrócił rynek do góry nogami. Przestałem być monopolistą, musiałem ostro wziąć się do roboty śmieje się Fota. Wielu moich konkurentów i kolegów z branży, splajtowało po roku To już nie był czas, kiedy można było trzy razy do roku jeździć na trzytygodniowe urlopy czy przejadać wypracowanie zysku dodaje. Fota postawił na import i sprzedaż części zamiennych. W 1990 r. w Trójmieście powstało Przedsiębiorstwo Handlowe Fota, które począwszy od 1992 r. rozpoczęło ekspansję na rynki innych polskich miast. W 1999 r. Fota stworzył Polską Sieć Dystrybucji Części Samochodowych, zrzeszającą samodzielne hurtownie i sklepy. Kolejnym krokiem było zbudowanie sieci warsztatów Leader Service, skupiającej niezależne punkty napraw samochodów, którym Fota udzielał wsparcia w postaci cenowych upustów, szkoleń czy leasingu sprzętu. W 2005 r. dystrybutor części rozpoczął ekspansję zagranicą, wchodząc na rynek czeski, ukraiński i węgierski. Rok później Fota zadebiutował na GPW. Po 15 latach ciągłego rozwoju natrafiliśmy na barierę kapitałową. By dalej rozwijać się w szybkim tempie, potrzebowaliśmy zastrzyku gotówki wspomina Bogdan Fota. Biznes rodzinny i trójmiejski mecenat Drugim motoryzacyjnym biznesem Bogdana Foty stała się sprzedaż samochodów. W 1993 r. otworzył salon i został autoryzowanym dealerem Forda. Jak wspominają mieszkańcy Trójmiasta, Fotę często można było spotkać w salonie, gdzie osobiście obsługiwał klientów. Współpraca z Fordem trwała do 2001 r. Rok później Fota otworzył autoryzowany salon BMW, który funkcjonował aż do minionego roku. Gdyński przedsiębiorca do biznesu wciągnął członków swojej rodziny. Współwłaścicielem giełdowej spółki jest jego żona, Lucyna. Jej szwagier, Radosław Wojtkiewicz, członek zarządu Foty, od blisko 20 lat pracuje na stanowiskach kierowniczych w firmach grupy. Swoją pasją Bogdan Fota zaraził również synów Karola i Jakuba. Pierwszy z nich jest prezesem firmy Fota Ltd., prowadzącej autoryzowany serwis dla samochodów marek BMW i MINI w Trójmieście. Drugi z braci do niedawna zasiadał w radzie nadzorczej giełdowej spółki. Znajomi Bogdana Foty podkreślają, że nie obnosi osi się na zewnątrz ze swoim majątkiem. Nie lubi drogich gadżetów, nie przepada a za imprezami dla biznesme- nów mówią. By uciec od wielkomiej- skiego zgiełku, Fota od wielu lat mieszka w niewielkiej ej miejscowości pod zami. Współpracownicy wspominają, że swego czasu sporo czasu zajęło przekonanie Foty, by po nawiązaniu współpracy Kartu- z BMW, przesiadł się do limuzyny tej marki. Potem gdyński biznesmen miał jeszcze e długo powtarzać, że woli starego i sporo tań- szego Forda Mondeo. Wolny czas Bogdan Fota spędza na podróżach, ważną rolę w jego życiu pełni również sport jest zapalonym żeglarzem. Biznesmen angażuje się również w towy mecenat. Przez kilka lat należąca do niego giełdowa firma była sponsorem tytularnym drużyny gdyńskich koszykarek Fota Porta (dziś LOTOS Gdynia), następnie sponsorował o drużynę koszykówki męskiej KAGER Gdy- spornia. Za wspieranie rozwoju gdyńskiego sportu otrzymał medal im. Eugeniusza usz Kwiatkowskiego Za wybitne zasługi dla Gdyni. Błażej Dowgielski Parkiet, 15 maja 2010 r. 4 Fota FORUM

5 Bogdan Fota: Firma Firma to dzieło mojego życia Fota ma za sobą kilkanaście trudnych miesięcy. Rok 2008 spółka zamknęła z ponad 43 mln zł pod kreską z powodu strat na opcjach walutowych. W minionym roku, dzięki gruntownej restrukturyzacji biznesu, udało się przy- wrócić rentowność. Jaki będzie 2010 r. w wykonaniu kontro- lowanej przez Pana spółki? Bogdan Fota: Najgorsze mamy już dawno za sobą. Opcyjna bomba została rozbrojona. Na polskim rynku zaostrzyliśmy kryteria do- boru kontrahentów, co przełożyło się na skokową poprawę ściągalności należności, zrestrukturyzowaliśmy nasz ukraiński biznes, przywracając mu zyskowność. Już ubiegłoroczne wyniki pokazały, że idziemy w dobrym kierunku. Rezultat finansowy za ten rok powinien być jesz- cze lepszy. Miniony rok Fota zamknęła z 7 mln jednostkowego zysku. Na poziomie skonsolidowanym zarobek był nieco mniejszy 6,4 mln zł, o czym przesądziły m.in. problemy czeskiej spółki zależnej Autoprima. Decyzja o ekspansji zagranicą była słuszna? Zdecydowanie tak. Konkurencja w Polsce jest duża, zwiększenie udziału w rynku nie jest łatwe. By dalej się rozwijać, musieliśmy szukać nowych rynków zbytu. W mojej ocenie problemy Autoprimy mają charakter przejściowy. Spółka przechodzi restrukturyzację i liczę, że już w 2010 r. jej wyniki będą wzmacniać, a nie osłabiać rezultat całej grupy. Na początku 2009 roku zrezygnował Pan ze stanowiska wiceprezesa Foty, przenosząc się do rady nadzorczej firmy. Na rynku pojawiały się głosy, że stracił Pan serce do biznesu. Przeważyć miał problem opcji, w który spółkę, jak się okazało samowolnie, wplątali były prezes Foty, Bohdan Stankiewicz i odwołana dyrektor finansowa, Małgorzata Siwek. Fota jest dziełem mojego życia, nie mógłbym stracić do niej serca. To, że zamieniłem miejsce w zarządzie na fotel członka rady nadzorczej nie oznacza, że w mniejszym stopniu angażuję się w prowadzenie firmy. Wręcz przeciwnie, uznałem, że należy wzmocnić radę w Focie, by podobna samowola, jaka miała miejsce przy podpisywaniu umów opcyjnych, nie miała już w spółce miejsca. Z perspektywy czasu uważam, że była to dobra decyzja - przebudowany zarząd sprawdził się w czasie kryzysu. Jakie cele postawiono przed zarządem na najbliższe lata? Niedawno rada nadzorcza zatwierdziła przygotowaną przez zarząd Strategię spółki na lata Ten dokument dosyć jasno precyzuje zadania, które stoją przed nami w najbliższych latach. Zamierzamy podwoić w tym okresie przychody i uzyskać rentowność operacyjną na poziomie nie mniejszym, niż 5%. Mamy pomysły jak to zrobić. Przede wszystkim chcemy rozwijać się w dużych aglomeracjach. To jest dla nas strategiczny segment w ujęciu geograficznym. Są to obszary o wysokim nasyceniu samochodami, a dodatkowo mieszkańcy miast intensywnie eksploatują swoje auta i w związku z tym muszą je regularnie serwisować. Chcemy, by w możliwie największym stopniu były one naprawiane z wykorzystaniem części pochodzących z Foty. Zidentyfikowaliśmy też nowe segmenty rynku, np. vany i minivany. Liczba użytkowników samochodów dostawczych systematycznie rośnie. Widzimy duży potencjał w sprzedaży części do tego typu pojazdów. Wprawdzie obecnie znajdują się one w naszej ofercie, ale pracujemy nad tym, aby nasza propozycja była w pełni kompleksowa. Do tego dochodzi dalszy, przemyślany rozwój naszych sieci warsztatowych Leader Service i Leader Service Truck oraz budowa oferty w segmencie tańszych zamienników z Azji, sprzedawanych pod własnym znakiem towarowym Racer. Czy strategia wprowadzi nową jakość w działalność spółki? Mądrą maksymą, którą wyznaję, jest stwierdzenie, iż ważne jest wiedzieć, co chce się robić, ale równie ważne jest wiedzieć, czego robić się nie chce. Przygotowany dokument umożliwił nam precyzyjne określenie kierunków dalszego rozwoju, skoncentrowanie się na rozbudowie potencjału w wybranych obszarach i monitorowanie zagrożeń w wieloletniej perspektywie. W moim przekonaniu jest to podstawową zaletą posiadania strategii. Rozmawiał Błażej Dowgielski * Wywiad ukazał się w gazecie Parkiet, 15 maja 2010 r. Fota FORUM 5

6 Firma Dyrektorzy regionów Mocne filary Od lat pracują w motoryzacji, świetnie etnie zarządzają swoimi pracownikami, są filarami mi naszej firmy, ale znajdują też czas dla rodziny, mają ciekawe zainteresowania. Przedstawiamy sylwetki czterech dyrektorów regionów. W maju 2010 r. zaałki rząd Spółki Fota S.A. powierzyłł Maciejowi wi Królowi funkcję dyrektora tora aregionu zao. chodniego. Pracę w firmie Fota rozpocząłem cztery miesiące temu, ale mam wrażenie jakczył do zespobym dołączył łu znacznie nie wcześniej mówi dyrektor Król. Z wykształcenia jestt ekonomistą i absolwentem Akademii Ekonomicznej w Poznaniu oznaniu oraz Wyższej Szkoły Bankowej w Poznaniu. ły czas pracuję Maciej Król mówi: Na prawdziwy sukces cały i wierzę, że go osiągnę wraz z całym zespołem. Mam przyjemność kierować oddziałami, w których pracują ludzie o szerokim doświadczeniu oraz ciekawych osobowościach, co z pewnością wnością tworzy wyjątkowy charakter makroregionu. Bardzo cenię sobie obie współprad i bi śi cę z wszystkimi agentami, którzy łączą aspekty przedsiębiorczości oraz pozytywnego kreowania wizerunku naszej firmy. Król lubi rozmawiać ze swoimi pracownikami. Każda rozmowa i spotkanie wnoszą nowe możliwości. Zawsze na to liczę dodaje. 6 Fota FORUM Jest od trzech lat żonaty z Anną. Mają dwuletniego synka Maksymiliana, mieszkają w swoim rodzinnym Poznaniu. Nie ma zbyt wiele wolnego czasu. Na szczęście sama praca jest jedną z moich pasji mówi Król. Pasjonują mnie sporty motorowe i przy każdej nadarzającej się okazji biorę udział w rajdach organizowań St i aktywnie kt i spędzać p d ć czas wolny l nychh na ttorze P Poznań. Staram się dużo jeżdżąc na rowerze górskim oraz grając w lidze squasha. Moimi głównymi zainteresowaniami są jednak: motoryzacja, zaawansowanie technologie IT oraz działalność funduszy hedgingowych na międzynarodowych rynkach finansowych.

7 Firma Foty Artur Charkiewicz Moja zawodowa przygoda z motoryzacją zaczęła się od roku 1993 w małej firmie Fiat Lancia Iveco specjalizującej się w częściach do samochodów włoskich mówi Charkiewicz, który dziś jest dyrektorem regionu Północ Pn Wschód. W firmie Fota pracuje od 10 lat, został wtedy przedstawicielem handlowym. Artur Charkiewicz nie bał się wyzwań, pracy, kontaktów z ludźmi. To dało efekty. Zawsze stawiam na wiedzę. Ona powoduje, że potrafimy działać mówi szef regionu, który, jak o sobie mówi, ma wykształcenie motoryzacyjne, ale także interesuje go wszystko to, co się z samochoda- mi wiąże. Charkiewicz w pracy stawia na zespołowość. Zespół musi tworzyć jedność, znać i rozumieć swoje miejsce w całości organizacji, swoją strefę odpowiedzialności i to, co powinien osiągnąć mówi. Mirosław Natanek pracuje w firmie od 11 lat. Moja kariera w Focie zaczęła się od stanowiska sprzedawcy w oddziale w Krakowie mówi dyrektor regionu małopolskiego, który swoją funkcję piastuje od kwietnia 2004 roku. Dyrektor Natanek wcześniej pracował również jako mechanik, był przedstawicielem handlowym w firmie zajmującej się sprzedażą drobnego sprzętu budowlanego, a przez blisko dwa lata był... kierownikiem stacji benzynowej. Moim zadaniem jest jak najlepsza sprzedaż w regionie i jego rozwój mówi Mirosław Natanek, który jednocześnie bardzo chwali umiejętności i zaangażowanie swoich współpracowników na czele z Arturem Trębaczem, Grzegorzem Durałkiem i Tomaszem Puzio. Bez ich wiedzy, ciężkiej pracy i fachowości nasz region nie prezentowałby się tak dobrze dodaje. Andrzej Parzoch z Katowic Kt lt latem oddaje się windsurfingowi, zimą stawia na narty, najchętniej jeździ do Włoch lub Austrii. Przez cały rok jeździ na rowerze, pływa i gra w siatkówkę. Znajduje na to czas mimo wielu obowiązków. Wcześniej miał własną firmę budowlaną, sprzedawał samochody, kończył liczne kursy, więc wolnego czasu nigdy nie było zbyt wiele. Dziś jestem odpowiedzialny za realizację zadań stawianych mi przez zarząd, muszę rozwijać region, umacniać i rozszerzać udziały naszej firmy w rynku lokalnym. Myślę, że z tej batalii wychodzę obronną ręką mówi Andrzej Parzoch. Dobrych wyników regionu, któremu szefuje nie byłoby bez znakomicie rozumiejącego się zespołu. Dowodem na to jest stabilność kadrowa i dobra współpraca z agentami dodaje Andrzej Parzoch, ktory pracuje w Focie od siedmiu lat. Zarządza regionem południowym (Łódź, Rzeszów, Kraków, Katowice, Bielsko Biała). W 2003 roku na obecnym obszarze regionu południowego istniały dwa oddziały: Katowice i Bielsko Biała, dzisiaj jest ich piętnaście! Sylwetkę dyrektora regionu centralnego przedstawimy w kolejnym numerze Fota Forum. Fota FORUM 7

8 Firma Alternatory z Expomu Możliwości stosowania alternatorów o różnych wydajnościach prądowych w jednym modelu pojazdu. Pobór prądu przez odbiorniki instalacji samochodowej zależy od wyposażenia elek-ektrycznego pojazdu. Ze względu na to wyposażenie dzielimy je na: Pojazdy z wyposażeniem standardowym, w których zastosowanie mają alternato-tory o wydajności 70A. Przykładowy nr referencyjny firmy Expom Kwidzyn dla samochodu Skoda Octa- via I z silnikiem ALH 1,9 TDi. ER V 70A Pojazdy z wyposażeniem rozszerzonym o klimatyzację lub ogrzewane fotele, w których zastosowanie mają alternatory o wydajności 90A. Przykładowy nr referencyjny firmy Expom Kwidzyn dla samochodu Skoda Octa- via I z silnikiem ALH 1,9 TDi. ER V 90A Wszystkie opisane alternatory tory stosowane w Skodzie Octavii I z silnikiem ALH 1,9 TDi posiadają ają takie same wymiary przyłączeniowe oraz terminale elektryczne o identycznych funkcjach. Różnią się jedynie wydatkiem prądowym. W przypadku braku alternatora o niższym wydatku prądowym, z powodzeniem można zastosować alternator przewidziany do tego samego pojazdu z bogatszym wyposażeniem i większym wydatkiem prądowym np. 90A (index EXPOM Kwidzyn ER ), zamiast poprzedniego 70A (index EXPOM Kwidzyn ER ). W zdecydowanej większości pojazdów istnieje możliwość zastosowania źródła prądu o większej wydajności. Alternatory o większym wydatku można stosować również w przypadku braku alternatora standardowo zainstalowanego w pojeździe. Przy wyposażeniu pojazdu w dodatkowe urządzenia elektryczne np. systemy audio o zwiększonej mocy, zaleca się stosowanie alternatorów o wyższej wydajności. Czym może pochwalić się Expom Kwidzyn Pojazdy z wyposażeniem rozszerzonym o dodatkowe ogrzewanie PTC, w których zastosowanie mają alternatory o wydajności 120A. Przykładowy nr referencyjny firmy Expom Kwidzyn dla samochodu Skoda Octa- via I z silnikiem ALH 1,9 TDi. ER V 120A Firma Expom Kwidzyn ma w swojej ofercie alternatory o zwiększonym wydatku prądowym. Są to wyroby światowych liderów branży elektrotechniki samochodowej, regenerowane w Expom Kwidzyn. Oferta Expomu zawiera ok referencji alternatorów oraz 1100 referencji rozruszników. Produkty kwidzyńskiej firmy mają zastosowanie do prawie 1000 pojazdów. Nie odbiegają jakością od nowych wyrobów, a przy tym są zdecydowanie tańsze od produktów oryginalnych. 8 Fota FORUM

9 Bezpieczeństwo układów kierowniczych i zawieszeń Naszym produktom od dziesięcioleci ufają najwięksi producenci samochodów, wykorzystując najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie układów kierowniczych i zawieszeń. Wybierz oryginalne części zamienne LEMFÖRDER.

10 Firma Oddział w Radomiu Jesteśmy zgraną drużyną Mając takich pracowników i klientów czujemy się mocni na lokalnym rynku motoryzacyjnym mówi szef radomskiego oddziału Foty Paweł Ślusarski. Lokal położony jest 100 metrów od międzynarodowej trasy E77, przy starej wylotówce (krajowa 12) w kierunku na Piotrków i Łódź. To sprawia, że dojazd do radomskiego odziału Foty jest łatwy. Firma Champion s.c. ma już pięć lat i od początku swojego działania współpracuje z Fotą. Dziś jej właścicielami są Aneta i Paweł Ślusarscy. Początki były trudne, potem było już dużo lepiej, no może poza zimą tego roku, kiedy to zanotowaliśmy duży spadek obrotów mówi Paweł Ślusarski, który od 12 lat związany jest z motoryzacją. Początkowo jako sprzedawca, przedstawiciel w lokalnej firmie motoryzacyjnej, od 2005 kierownik powstałego oddziału Foty w Radomiu, a od 2007 agent. Jego hobby to sport i motoryzacja. Żona Aneta do momentu przystąpienia do spółki, przez ponad 12 lat prowadziła księgowość również w firmie motoryzacyjnej. Radomski odział Foty od sierpnia zatru- dnia 17 osób. Z trzema sprzedawcami, obecnym kierownikiem i kasjerką pracowaliśmy jeszcze w poprzedniej firmie i razem tworzyliśmy Fotę w Radomiu mówi szef oddziału. To doświadczeni ludzie, od kilku do kilkunastu lat w motoryzacji. Inni pracownicy byli skrupulatnie dobierani, są teraz świetnymi fachowcami i stanowią zgraną drużynę. W oddziale praktycznie nie ma rotacji. Jest stała ekipa systematycznie powiększana, a tworzą ją kierownik, kasjerka, pięciu sprzedawców, a od sierpnia dwóch przedstawicieli, czterech magazynierów i również czterech kierowców. Ślusarski i jego ludzie z Radomia obsługują dziennie około klientów. Są to na ogół klienci lokalni, których wciąż przybywa. Oddział jest czynny codziennie od godz. 8 do 18 a w soboty od 8 do 14. Jego zasięg działania to powiaty: radomski, kozienicki, zwoleński, szydłowiecki, przysuski i białobrzeski. Firma Champion s.c. ma już pięć lat i od początku swojego działania współpracuje z Fotą. Dziś jej właścicielami są Aneta i Paweł Ślusarscy. Odział z Radomia konkuruje z takimi firmami jak: Inter Cars, Inter Team, Hart, Dakol, Gordon, Opoltrans, Suder czy Autos. Najważniejsze, że z tej konkurencji Fota wychodzi obronną ręką, planuje inwestycje i ma się coraz lepiej. Mając takich pracowników i stałych klientów możemy optymistycznie patrzeć w przyszłość kończy Paweł Ślusarski. Ams Oddział jest czynny codziennie od godz. 8 do 18 a w soboty od 8 do 14. Jego zasięg działania to powiaty: radomski, kozienicki, zwoleński, szydłowiecki, przysuski i białobrzeski. 10 Fota FORUM

11 Firma Filtry UFI jednym z dostawców KAGERA Czekając na filtry z Werony Dobierając dostawców pod markę KAGER kierujemy się głównie sprawdzoną i wysoką jakością produktu. Dlatego też niebawem do grona dostawców filtrów KAGERA dołączy jeden z czołowych producentów filtrów na OE włoska firma z Werony UFI Filters. Na przestrzeni ostatnich lat firma UFI odnotowała ogromny wzrost sprzedaży filtrów przeznaczonych na pierwszy montaż. Stało się tak dzięki stosowaniu najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych, które są efektem intensywnych prac badawczorozwojowych tej firmy. Lista czołowych producentów pojazdów, do których UFI Filters dostarcza swoje produkty na pierwszy montaż stale rośnie. Firma zaopatruje m.in. Grupę Volkswagen - Audi, dostarczając niemieckiemu koncernowi 100% filtrów paliwa do silników benzynowych oraz 70% do silników diesli Opla oraz Fiata. Nie udałoby się tego zrobić bez talentu i najwyższych kwalifikacji projektantów zatrudnionych przez włoskiego producenta. Potrafili sobie poradzić ze wszystkimi niespodziewanymi trudnościami, z którymi przyszło im się zmierzyć podczas konstruowania systemów filtracyjnych i wdrażania ich do produkcji. Inżynierowie pracujący w laboratoriach UFI Filters nie szczędzili wysiłków, by zaprojektowane dla OE elementy w najwyższym stopniu spełniały wszystkie postawione wymagania. Rezultat okazał się znakomity nowe filtry paliwa o przedłużonej trwałości charakteryzują się bardzo wysoką efektywnością filtracji Aktualnie firma UFI / Sofima będzie dostawcą 15% oferty filtrów KAGER oraz znakomitą zdolnością separacji wody, która jak wiadomo, stanowi olbrzymie zagrożenie dla systemów common rail. Warto dodać, iż firma UFI Filters nie zaopatruje w swoje produkty jedynie głównych producentów pojazdów. Oprócz rynku OE firma dostarcza swoje wyroby również na rynek wtórny. Tam dostępne są one jako UFI bądź Sofima. Aktualnie firma UFI / Sofima będzie dostawcą 15% oferty filtrów KAGER. Czynimy jednak starania by udział firmy był na bieżąco zwiększany. Jesteśmy pewni, iż krok, który wykonała Fota S.A. w celu polepszenia jakości filtrów KA- GER spotka się z pozytywnym oddźwiękiem wśród klientów. Mariusz Adach Nowe ceny nowa jakość Pompy wodne KAGER Wychodząc naprzeciw potrzebom rynku i wciąż rosnącym wymaganiom klientów, firma Fota znacznie rozszerzyła zyła swoją ofertę pomp wody KAGER. Zawiera ona już ponad 700 referencji, z czego 115 to nowe indeksy (głównie do aut wychodzących z autoryzowanych serwisów) i stanowi szeroką gamę części do samochodów europejskich i azjatyckich. Wysoka jakość i atrakcyjna cena to główne zalety, którymi cechuje się odświeżona oferta pomp wody KAGER. W systemie sprzedaży Foty indeksy zaczynają się od 33-xxxx i są odpowiednikami innych czołowych producentów tych części takich jak SKF czy CAR. Oferta KAGERA będzie na bieżąco rozbudowywana. Mariusz Adach Fota FORUM 11

12 Firma Przewody zapłonowe KAGER Nowa jakość w atrakcyjnych cenach Wysoka jakość i bardzo atrakcyjna cena to aktualnie główne zalety przewodów zapłonowych marki KAGER. Nowym dostawcą tej linii części zamiennych został jeden z czołowych producentów przewodów zapłonowych do samochodów z zapłonem iskrowym. Zapotrzebowanie na wysokiej jakości przewody zapłonowe da się zaobserwować już od kilku lat. Dotyczy ono głównie nowoczesnych jednostek napędowych jak i tych starszych niekiedy zasilanych LPG. Zmotywowało to nas do gruntownego odświeżenia i przebudowy oferty kabli zapłonowych KAGERA oraz wymiany dostawcy na takiego, który sprosta wysokim standardom marki. Zadaniem przewodów zapłonowych jest przeniesienie ładunku elektrycznego ze źródła (cewki zapłonowej) do odbiornika (świece zapłonowe). Cewka zapłonowa przetwarza przez indukcję niskie napięcie w obwodzie pierwotnym na wysokie napięcie w obwodzie wtórnym. Przewody zapłonowe mają za zadanie przewodzenie prądu o napięciu powyżej V eliminując jednocześnie zakłócenia elektromagnetyczne. Silikonowy kabel zapłonowy znacznie zmniejsza ryzyko powstawania przebić izolacji, co jest bardzo istotne przy zastosowaniu przewodów do pojazdów zasilanych gazem LPG. W pojazdach tych istotnym elementem jest zapewnienie większej energii iskry elektrycznej, tak by zdołała przebić mieszankę gazu i powietrza. Przebicia izolacji lub jej osłabienie powodują utratę prądu przenoszoną przez przewód zapłonowy, co w efekcie prowadzi do zakłócenia pracy całego układu zapłonowego. Zastosowanie gazu LPG jako paliwa skutkuje również podwyższeniem temperatury w komorze silnika, więc wymaga stosowania przewodów o odporności na wysokie temperatury. Wymagania funkcjonalne dotyczące izolacji i przewodnika, który dostarcza ładunek elektryczny o napięciu rzędu V przyczyniły się do stworzenia odpowiednich przewodów zapłonowych. Bez przeszkód mogą one przenosić taki ładunek od cewki zapłonowej do świecy nie powodując jednocześnie powstawania efektu RFI (interferencji fal radiowych). Takim przewodem jest wysokiej jakości silikonowy przewód zapłonowy marki KAGER. Przewody zapłonowe to nie tylko kabel, ale odpowiednie końcówki (terminale) oraz osłony. Z dumą możemy powiedzieć, iż wszystkie komponenty użyte do produkcji przewodów marki KAGER wykonane są z wysokiej jakości materiałów i pochodzą od czołowych dostawców z Niemiec bądź USA. Zastosowanie wysokiej jakości osłon w przewodach KAGER ma na celu zapewnienie lepszej ochrony oraz izolację połączenia końcówek z przewodem zapłonowym. Ich kształt został dobrany tak, by dać jak najlepszą szczelność połączenia końcówek przewodów zapłonowych Przewody zapłonowe KAGER: Średnica przewodów: 7mm Izolacja/płaszcz zewnętrzny: silikon/silikon kolor czarny Klasa przewodów wg ISO 3808: F Zakres temperatur: -50 C do +250 C Zalety przewodów zapłonowych KAGERA: Wysoka odporność na przebicia. Wytłumianie zakłóceń elektromagnetycznych związanych z pracą przewodu. Wytrzymałość na bardzo wysokie temperatury. Duża wytrzymałość mechaniczna dzięki zastosowaniu oplotu z włókna szklanego między warstwami silikonu. Dobra odporność na działanie słonej wody, oleju, benzyny i kwasów. Ułatwiony rozruch zimnego silnika. Zwiększona efektywność świec zapłonowych przy jednoczesnej redukcji zużycia paliwa. Odporność na zmienne warunki atmosferyczne. Brak efektu RFI (interferencji fal radiowych) nie powodują zakłóceń w odbiornikach samochodowych takich jak radio, telefon komórkowy itp. z pozostałymi elementami: świecą, cew- ką i kopułką. A tam, gdzie wymaga tego producent odpowiednie uszczelnienie gniazda świec. Niewątpliwymi zaletami przewodów KAGERA, które odróżniają je od konkurencji, jest ich wygląd, odpowiednia długość i kształt końcówki dostosowanej do konkretnego modelu, zgodny z tymi, jakie gwarantuje producent na OE. Przewody KAGER wykonane są z kabla silikonowego o parametrach zgodnych z kablem stosowanym w przewodach montowanych fabrycznie oraz osłon i końcówek identycznych jak w przewodach oryginalnych. W przypadku wiązek do samochodów Audi, BMW, Mercedes, Seat, Volkswagen oraz tam gdzie tego wymaga producent zastosowane końcówki posiadają rezystory przeciwzakłóceniowe. Nowa odświeżona oferta przewodów KAGERA zawiera już ponad 400 referencji. Sto trzydzieści dziewięć z nich to nowe wiązki, głównie do aut, które wyszły spod opieki autoryzowanych serwisów. Oferta stanowi szeroką gamę części do samochodów europejskich, azjatyckich jak również amerykańskich. W systemie sprzedaży Foty przewody zapłonowe KAGER oznaczone są indeksem 64-0xxx (gdzie x oznacza cyfrę). Mariusz Adach 12 Fota FORUM

13

14 Firma Tytuł Mechanika Roku Zwycięzcą tegorocznej, już ósmej, edycji konkursu o tytuł Mechanika Roku został Piotr Mosioł z Zakładu Mechaniki Pojazdowej Krzysztof Mosioł spod Radomia. Półfinał i finał konkursu rozegrany został pod koniec sierpnia w Hotelu Velaves we Władysławowie. Zapraszamy do obejrzenia foto-galerii z tego wydarzenia. Tuż po nim rozpoczęliśmy wieczorną imprezę. Prowadził ją Irek Bieleninik. Goście zaczęli zjeżdżać się do hotelu już od czwartkowego ranka. O godz. 18 przystąpiliśmy do półfinałowej rozgrywki. Test składał się z 30 pytań wielokrotnego wyboru a na jego rozwiązanie było 45 minut. Podczas gdy czołówka polskich mechaników rywalizowała o tytuł i atrakcyjne nagrody, pozostała setka uczestników bawiła się na plenerowej imprezie na plaży i w żwirowni. W jej programie znalazło się wiele atrakcji, m.in. trzy drużyny walczyły ze sobą o najlepszy tuning samochodu podczas zawodów monster garage. oraz dokonania pomiarów i ustalenia dopuszczalnych parametrów montażowych w tarczy hamulcowej. wskazania usterek zawieszenia w samochodzie za pomocą testera Febi GST, Finaliści mieli do praktycznych. Dotyczyły one: oceny stanu tec zlokalizowania i podania przyczyn usterek komplet nia przedniego w samochodzie, prawidłowego montażu kierunkowych klocków ha Zwyciężył Papamobile stworzony przez drużynę mechaników z Gorzowa Wielkopolskiego. Można się było przejechać ogromny 14 Fota FORUM

15 Firma 2010 zdobyty! PARTNER TYTULARNY PARTNERZY STRATEGICZNI Kulminacyjnym punktem programu był występ kabaretu Paranienormalni. rozwiązania pięć zadań PARTNERZY TECHNICZNI hnicznego motocykla, Następnego dnia o godz. 10 miało odbyć się ogłoszenie wyników. Ale w tym roku, wyłonienie pierwszej piątki nie było takie łatwe. Po dwóch dogrywkach, udało się w końcu zamknąć listę finalistów. by Honeywell nego systemu oświetlemulcowych, pokonać lęk przed wysokością na kole wrażeń, PATRONI MEDIALNI m monster truckiem, dokończenie na str. 16 Fota FORUM 15

16 Firma dokończenie ze str. 15 wziąć udział w zawodach w Zorbingu, przejechać się quadem, skuterem wodnym, Po udanej zabawie, przyszedł czas na odpoczynek. Trzeba było przecież zebrać siły na wieczorną uroczystość, podczas której ogłoszone zostały wyniki konkursu. Najlepszym mechanikiem okazał się Piotr Mosioł z Zakładu Mechaniki Pojazdowej Krzysztof Mosioł spod Radomia (trzeci od prawej). Kolejne miejsca na podium zajęli: 2. Dariusz Kobiela, Mechanika Pojazdowa i Pomoc Drogowa, Leźno 3. Mariusz Szewczyk, Moto Service Adam Worwa S.C., Nowy Targ 4. Przemysław Tomaszewski, Stacja Obsługi Samochodów, Warszawa 5. Ryszard Ćwiertnia, Auto-Service-Rick, Zembrzyce. oraz sprawdzić się w jeszcze wielu innych konkurencjach. Po wynikach nadszedł czas na zabawę. Zaczęło się od koncertu Patrycji Markowskiej, która z łatwością rozgrzała naszych gości. Kolejną atrakcją wieczoru były występy znanego z programu Mam talent zespołu Show Bar. Dziewczyny nie tylko ładnie wyglądały i tańczyły, ale przy tym jeszcze serwowały znakomite drinki. Około północy wystąpili dla nas artyści z Filipin, którzy bawili nas do rana coverami utworów znanych zespołów. Kolejnego dnia rano, goście powoli opuszczali hotel rozjeżdżając się do domów. Zwycięzca konkursu odjechał nowym Suzuki SX4. 16 Fota FORUM

17 Firma KAGERomania rozdaje pierwsze nagrody Już pięć miesięcy upłynęło od startu KAGERomanii. Akcja skierowana jest do klientów Fota S.A. kupujących produkty marki KAGER. Bony za 5000 zł już u klientów W lipcu nagrody odebrało 10 klientów, którzy w pierwszych trzech miesiącach trwania promocji odnotowali największy wzrost zakupów produktów marki KAGER w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego. Oczywiście wszystko się jeszcze może zmienić, waż rozpoczął się ponie- sezon na akumulatory. Tymczasem każda złotówka wydana na akumulatory KAGERa daje 0,5 pkt w KAGERomanii. Nagrodzeni odebrali bony o wartości 500 zł netto uprawniające do zakupu produktów chemii warsztatowej marki KAGER. Chemia warsztatowa KA- GERa to wiele pozycji dobrze znanych i chętnie kupowanych przez klientów, takich jak: pasta do mycia rąk, płyn do mycia silników, penetranty, smarowidła, odmrażacze, silikony i wiele innych. W sumie ponad 60 produktów. Nagrodzonym serdecznie gratulujemy. Następne nagrody rozdamy już za miesiąc, po zakończeniu kolejnego 3 miesięcznego okresu trwania promocji. Tym razem podsumujemy wyniki zakupowe obejmujące miesiące: lipiec, sierpień i wrzesień. Widoczna czołówka Z tygodnia na tydzień coraz bardziej krystalizuje się czołówka graczy o nagrody główne w promocji. A jest o co walczyć, bo zwycięzca rankingu na największą liczbę punktów zgromadzonych za zakupy, odbierze nagrodę pieniężną o wartości zł netto. To czas, w którym warto przyspieszyć! Nagrody czekają na pierwszych 18 najlepszych. Lista nagród dla zwycięzców: 1 miejsce zł 2 miejsce zł 3 miejsce zł od 4 do 8 miejsca- laptopy od 9 do 18 miejsca - palmtopy. Lucyna Mauks

18 Firma Czwarta edycja akcji promocyjnej Premium Racing Wyścig i Przygoda Premium Racing to wyścigi dla najsilniejszych i najszybszych. Liczą się zakupy i refleks czyli data przystąpienia do promocji. W tegorocznych wyścigach może wziąć udział każdy klient firmy Fota, który kupuje produkty yjednej j z 7 marek: ATE, BOSCH, CASTROL, FEBI, MANN-FILTER, MOOG, RUVILLE. Dubaj czeka na najlepszych! Zwycięzców wyścigów Premium Racing czekają przygody w krainie ropy naftowej, złota i przepychu. Palmy, trawniki, parki, mnóstwo kwiatów, a wszystko to w 40-stopniowym upale, przy jednej, dwóch ulewach rocznie, na byłej pustyni. Jak to możliwe? Tuż pod powierzchnią przyszłego trawnika układa się gęsto nawadniające rurki. Tam, gdzie cokolwiek rośnie, ciągnie się wodna sieć. Źródłem (odsalanej) wody jest ocean. W Dubaju kwitnie przyroda, powstają kolejne wieżowce, hotele i ośrodki rekreacyjne. Trudno uwierzyć, że jeszcze 50 lat temu była tu pustynia, zamieszkana przez blisko 6 tys. ludzi parających się głównie rybołówstwem i poławianiem pereł. Stań do walki Warunkiem startu w wyścigach są zakupy jednej z marek biorących udział w wyścigach oraz rejestracja na stronie Sięgnij po zwycięstwo! Pierwszy etap to wyścigi w zakupach 7 marek uczestniczących w akcji: ATE 2 miejsca premiowane BOSCH 4 miejsca premiowane CASTROL 3 miejsca premiowane FEBI 1 miejsce premiowane MANN-FILTER 2 miejsca premiowane MOOG 2 miejsca premiowane RUVILLE 2 miejsca premiowane Nagrodę główną wycieczkę do Dubaju - odbiorą w każdym z wyścigów zdobywcy miejsc premiowanych. Od momentu rejestracji wszystkie zakupy towarów uczestniczących w wyścigach przeliczane są na punkty. Schemat naliczania punktów szczegółowo opisany został w regulaminie na Ilość zdobytych podczas wyścigów punktów decyduje o pozycji w poszczególnych wyścigach oraz zajmowanym miejscu w klasyfikacji generalnej. Odcinki specjalne W każdym z siedmiu wyścigów przewidziane zostały odcinki specjalne, na których do zdobycia są nagrody o łącznej wartości niemal zł. O wygranej na odcinku specjalnym decydować będą zakupy wybranej marki w ściśle określonym czasie. Na każdym odcinku mamy 4 nagrody. Dziś położony na Półwyspie Arabskim, a należący do Zjednoczonych Emiratów Arabskich Dubaj to metropolia licząca 3 mln mieszkańców 150 narodowości. Dominującą religią jest islam, językiem oficjalnym - arabski, ale bez problemu porozumiemy się po angielsku. To, że Dubaj jest krajem muzułmańskim, widać już na lotnisku: kobiety w czadorach, mężczyźni w diszdaszach - tradycyjnych białych strojach przypominających sutanny, dziesiątki sklepów z arabskimi ubraniami. Turysta może się jednak czuć swobodnie. Nikt nie patrzy krzywo na jegomościa w krótkich spodenkach i bejsbolówce czy dziewczynę w mini. Takich przybyszów jest w Dubaju bez liku - kraj utrzymuje się głównie z turystyki i transportu, no i oczywiście z ropy. 272 hotele i 130 turystycznych apartamentowców oferuje gościom 30 tys. pokoi. Wyścigi trwają od 1 września do 30 listopada 2010 r. Można wygrać tylko raz, ale nagroda warta jest wysiłku! 18 Fota FORUM

19 SILNIK PODWOZIE SERWIS Trwały sukces oraz ciągłe zadowolenie klienta można osiągnąć tylko dzięki jakości, która przekonuje. Jest to kryterium, stanowiące podstawę całej działalności naszego przedsiębiorstwa. Ponieważ producenci prezentują coraz to nowe wyzwania, rozwijamy już dziś rozwiązania jutra i dostarczamy części zamienne w jakości OE, bazujące na najnowszym stanie wiedzy technicznej. Rozwijane w oparciu o niemiecki inżynieryjny know-how, certyfikowane wg GVO, sprawdzane przez niezależne instytuty. Także w zakresie serwisu, doradztwa oraz zdolności dostaw istnieje dla nas tylko jedno rozwiązanie: jakość. Więcej informacji na stronie

20 Firma Promocja akumulatorów KAGER i BOSCH Naładuj się pozytywnie ZGARNIJ NAGRODY Fota jako pierwsza na rynku, w sezonie sprzedaży akumulatorów, wydłuża terminy płatności nawet do 7 miesięcy! Klient kupujący akumulatory KAGER lub BOSCH otrzymuje również specjalne rabaty i wiele cennych nagród, wśród których są m.in. akumulatory i urządzenia do ich obsługi. UDZIAŁ W PROMOCJI 2 1. Aby wziąć udział w promocji akumulatorów wystarczy kupić jeden z wartościowych pakietów akumulatorów KAGER lub BOSCH: Pakiet I zł netto Pakiet II zł netto Pakiet III zł netto Pakiet IV zł netto Pakiet V zł netto 2. Za każdy zakupiony pakiet akumulatorów klient Fota S.A. otrzymuje punkty: Pakiet I - 6 pkt. Pakiet II - 17 pkt. Pakiet III - 38 pkt. Pakiet IV - 84 pkt. Pakiet V pkt. Zakup akumulatorów w pakietach gwarantuje otrzymanie atrakcyjnych terminów płatności wynoszących od 120 do 210 dni. Terminy płatności mogą być wydłużone nawet do 1 marca 2011 roku, co oznacza, że klient kupujący akumulatory w promocji będzie mógł za nie zapłacić dopiero po 7 miesiącach. 3. Punkty otrzymane za zakupy akumulatorów można sumować na swoim koncie, a następnie wymieniać na nagrody z bogatego katalogu. Niewątpliwie atrakcyjną propozycją, którą w nim znajdziemy jest 10 różnych akumulatorów BOSCH i KAGER oraz urządzenia do obsługi akumulatorów marki BOSCH. Katalog zawiera również cztery rodzaje bonów zakupowych, pakiety chemii warsztatowej KAGERa, polary, t-shirty oraz ubrania robocze dla mechaników takie jak kombinezony i kamizelki. Katalog nagród dostępny jest w oddziałach Fota oraz pod adresem Akcja trwa od 1 sierpnia do 31 grudnia 2010 r. Promocją objęte są wszystkie akumulatory KA- GER i BOSCH dostępne w ofercie Fota S.A. Klientów, chcących wziąć udział w promocji akumulatorów zapraszamy do oddziałów Fota S.A., w których otrzymają szczegółowe warunki zakupów. Lucyna Mauks 20 Fota FORUM