Remont płaszczyzny SSD kierunek wschodni i zachodni oraz dojazd do wiatrowskazu na lotnisku CEWICE. SPIS TRE CI

Transkrypt

1

2 1 SPIS TRECI Spis treci 1 Spis rysunków 2 1. Dane ogólne Przedmiot opracowania Podstawa formalna opracowania Inwestor 3 2. Opis stanu istniejcego Płaszczyzna SSD-1 wraz z drog dojazdow Płaszczyzna SSD-3 wraz z drog dojazdow 4 3 Zagroenie dla rodowiska 4 4. Rozwizania projektowe Droga dojazdowa do płaszczyzny SSD Płaszczyzna SSD Droga dojazdowa do płaszczyzny SSD Płaszczyzna SSD Uwagi dodatkowe 7 6. Informacja dotyczca bezpieczestwa i ochrony zdrowia 7

3 2 SPIS RYSUNKÓW Tytuł rysunku Nr rysunku 1. Plan sytuacyjny lotniska. 2. Inwentaryzacja. Płaszczyzna SSD-1 z drog dojazdow. D Inwentaryzacja. Płaszczyzna SSD-3 z drog dojazdow. D Płaszczyzna SSD-1 z drog dojazdow. D Płaszczyzna SSD-3 z drog dojazdow. D 04

4 3 1. Dane ogólne Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest; remont płaszczyzny SSD-1 na kierunku wschodnim wraz z drog dojazdow od DS, remont płaszczyzny SSD-3 na kierunku zachodnim wraz z drog dojazdow od DK, na lotnisku JW 4653 w miejscowoci Siemirowice, numery ewidencyjne działek odpowiednio: 286 obrb /2 obrb 1.2. Podstawa formalna opracowania. Umowa na prace projektowe nr VIII/11/1/Mirosławiec/Siemirowice/2013 z dnia r. mapa informacyjna inwentaryzacja do celów budowlanych dokumentacja archiwalna uzgodnienia robocze z Inwestorem 1.3. Inwestor. 17 Terenowy Oddział Lotniskowy ul. Marii Konopnickiej GDASK 2. Opis stanu istniejcego Płaszczyzna SSD-1 wraz z drog dojazdow. Płaszczyzna SSD-1. Budowa/remont płaszczyzny w 1977 r. Płaszczyzna o wymiarach 37,0 x 34,0 m. Warstwa cieralna wykonana z betonu asfaltowego rednioziarnistego grysowego. Spadek poprzeczny jednostronny. Stan techniczny płaszczyzny ZŁY. W czci północno-zachodniej płaszczyzny zlokalizowana studzienka telekomunikacyjna w złym stanie technicznym zapadnita ze spkan obudow, obok pokrywa stalowa o wym. 0,5x0,5 m. niewiadomego przeznaczenia. Od studzienki telekomunikacyjnej w kierunku północnym brak nawierzchni na szerokoci ok. 0,5 m (przekop kablowy). Krawdzie płaszczyzny spkane z rozstpami nawierzchni i przerostami rolinnoci. Powierzchnia płaszczyzny spkana z licznymi przerostami rolinnoci. Droga dojazdowa od Drogi Startowej do płaszczyzny SSD-1 (wg nazewnictwa uytkownika Droga nr 11). Budowa/remont drogi w 1977 r.

5 Remont płaszczyzny SSD kierunek wschodni i zachodni oraz dojazd do wiatrowskazu DługoĞü drogi L= 156,0 m, szerokoğü jezdni z uwagi na znaczną destrukcjċ nawierzchni asfaltobetonowej 3,25 3,5 m. Spadek poprzeczny jednostronny. Warstwa Ğcieralna wykonana z betonu asfaltowego Ğrednioziarnistego grysowego ułoīona na warstwie wyrównawczej wiąīącej z betonu asfaltowego grysowo-īwirowego. Stan techniczny drogi ZŁY. KrawĊdzie drogi w stanie bardzo złym, liczne spċkania i rozstċpy nawierzchni, przerosty roğlinnoğci, spċkania poprzeczne nawierzchni Płaszczyzna SSD-3 wraz z drogą dojazdową. Płaszczyzna SSD-3. Budowa/remont płaszczyzny w 1977 r. Płaszczyzna o nieregularnym kształcie pow. 325,10 m2. Płaszczyzna wykonana z betonu cementowego gr. 20 cm na warstwie z papy izolacyjnej i warstwie odcinającej z piasku gr. 15 cm. Płaszczyzna podzielona na pola o wymiarach 4,0x3,5 m, 4,0x4,0 m, szczeliny dylatacyjne wypełnione masą dylatacyjną. Spadek poprzeczny jednostronny. Stan techniczny płaszczyzny NIEZADAWALAJĄCY. Widoczne miejscowe, powierzchowne rozwarstwienia betonu, spċkania i przerosty roğlinnoğci. Droga dojazdowa do SSD-3 od Drogi Kołowania. DługoĞü drogi L= 105,0 m, szerokoğü jezdni 3,50 m. Droga wykonana z betonu cementowego gr. 20 cm na warstwie z papy izolacyjnej i warstwie odcinającej z piasku gr. 15 cm. Pas jezdni podzielony wstċpnie na pola 3,5x4,0 m, w trakcie uīytkowania pojawiły siċ dodatkowe pċkniċcia poprzeczne, które to uīytkownik w trakcie eksploatacji uszczelniał masami dylatacyjnymi. Spadek poprzeczny jednostronny. Stan techniczny drogi dojazdowej NIEZADAWALAJĄCY. Widoczne miejscowe, powierzchowne rozwarstwienia betonu, nierównoğci, pċkniċcia poprzeczne. Miejscowo ubytki w nawierzchni betonowej przy szczelinach dylatacyjnych i elementach organicznych pozostawionych w trakcie wykonywania robót. Liczne Ğlady po zastoiskach wodnych oraz omszenie betonu. W odległoğci 10,0 m przed płaszczyzną SSD-3 znajduje siċ płaszczyzna postojowa o wymiarach 5,0 x 12,0 m wykonana z płyt chodnikowych 50x50 cm w obrzeīu z krawċīnika chodnikowego. Stan techniczny płaszczyzny postojowej NIEZADAWALAJĄCY. Płyty spċkane, przeroğniċte roğlinnoğcią. 3520(; GdaĔsk, ul. Reymonta 11 4

6 5 3. Zagroenie dla rodowiska. Przewidziane w projekcie prace nie odprowadz do otoczenia adnych szkodliwych substancji oraz szkodliwych zwizków chemicznych. Wynika to z faktu, i wszystkie materiały przeznaczone do wbudowania musz posiada aktualne wiadectwo przydatnoci do stosowania w budownictwie drogowym np. aprobat IBDiM. Ponadto woda opadowa lub woda z topniejcego niegu z nawierzchni zostanie grawitacyjnie odprowadzona do otaczajcego gruntu. Prowadzone roboty nie bd miały negatywnego wpływu na rodowisko. Materiały uzyskane z rozbiórki nawierzchni nie stanowi zagroenia dla rodowiska i mog by wykorzystane do recyklingu. 4. Rozwizania projektowe Droga dojazdowa do płaszczyzny SSD Parametry drogi. Droga klasy D dojazdowa, Kategoria obcienia ruchem KR 1, Prdko projektowa 30 km/h, Szeroko jezdni 3,20 m Spadek jednostronny 0,5% Konstrukcja nawierzchni. Istniejc nawierzchnie z betonu asfaltowego sfrezowa na gł. 7 cm. Projektuje si wykonanie warstwy cieralnej z asfaltobetonu AC8S gr. 5 cm. Przed wykonaniem warstwy cieralnej naley wykona remont czstkowy nawierzchni po frezowaniu. Miejsca przełomów oczyci z rolinnoci i ziemi organicznej. Powstałe szczeliny wypełni grysem powlekanym bitumem i zagci. Lune elementy usun, zagłbienia wypełni grysem powlekanym bitumem i zagci. Przygotowan powierzchnie skropi kationow emulsj asfaltow, szybkorozpadow K1-70 MP w iloci 0,5 kg/m 2, ułoy warstw wyrównawcz z asfaltobetonu AC16W gr 2 cm, ponownie skropi emulsj asfaltow (typ i ilo emulsji jak wyej), po czym rozłoy polipropylenowy geokompozyt złoony z geowłókniny z włókien cigłych połczonych z geosiatk z włókien szklanych o oczkach max. 50 x 50 mm i wytrzymałoci na rozciganie wzdłu/wszerz 50/50 kn/m Odwodnienie. Projekt nie przewiduje zmiany sposobu odwodnienia drogi. Spadek drogi poprzeczny, odprowadzenie wody opadowej do otaczajcego gruntu Infrastruktura podziemna. Zakres i rodzaj prac nie niesie ryzyka ingerencji w infrastruktur podziemn Roboty ziemne. W ramach robót ziemnych naley odtworzy trawiaste nawierzchnie lotniskowe zniszczone w trakcie prowadzenia remontu (przewiduje si pas 0,5 m po kadej stronie jezdni) Płaszczyzna SSD Parametry placu. Plac postojowy dla pojazdów SSD Kategoria obcienia ruchem KR 1

7 6 Prdko projektowa 20 km/h Wymiary placu 37,0 x 34,0 m Spadek dwustronny 0,5% Konstrukcja nawierzchni. Istniejc nawierzchnie z betonu asfaltowego sfrezowa na gł. 7 cm. Projektuje si wykonanie warstwy cieralnej z asfaltobetonu AC8S gr. 5 cm. Przed wykonaniem warstwy cieralnej naley wykona remont czstkowy nawierzchni po frezowaniu. Miejsca przełomów oczyci z rolinnoci poprzez spryskanie rodkiem chwastobójczym oraz z ziemi organicznej. Powstałe szczeliny wypełni grysem powlekanym bitumem i zagci. Lune elementy usun, zagłbienia wypełni grysem powlekanym bitumem i zagci. W miejscu przekopu kablowego oraz przy studzience teletechnicznej wykona podbudow z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm gr 15 cm i podbudow zasadnicz z betonu B-15 gr. 10 cm. Przygotowan powierzchnie skropi kationow emulsj asfaltow, szybkorozpadow K1-70 MP w iloci 0,5 kg/m 2, ułoy warstw wyrównawcz z asfaltobetonu AC16W gr 2 cm, ponownie skropi emulsj asfaltow (typ i ilo emulsji jak wyej), po czym rozłoy polipropylenowy geokompozyt złoony z geowłókniny z włókien cigłych połczonych z geosiatk z włókien szklanych o oczkach max. 50 x 50 mm i wytrzymałoci na rozciganie wzdłu/wszerz 50/50 kn/m Odwodnienie. Projekt nie przewiduje zmiany sposobu odwodnienia płaszczyzny. Spadek poprzeczny, dwustronny, odprowadzenie wody opadowej do otaczajcego gruntu Infrastruktura podziemna. Wobec koniecznoci pozostawienia studzienki teletechnicznej oraz pokrywy stalowej (pismo z JW. 4653) istniejc studzienk teletechniczn wymieni w obecnoci i pod nadzorem odpowiednich słub od Uytkownika obiektu. Przeprowadzi regulacj pionow studzienki teletechnicznej i pokrywy stalowej Roboty ziemne. W ramach robót ziemnych naley odtworzy trawiaste nawierzchnie lotniskowe zniszczone w trakcie prowadzenia remontu (przewiduje si pas 0,5 m) Droga dojazdowa do płaszczyzny SSD Parametry drogi. Kategoria obcienia ruchem KR 1 Prdko projektowa 30 km/h, Szeroko jezdni 3,5 m Spadek jednostronny 0,5% Konstrukcja nawierzchni. Istniejc nawierzchni betonow sfrezowa na głboko 4 cm. Projektuje si wykonanie warstwy cieralnej z asfaltobetonu AC8S gr. 5 cm. Przed wykonaniem warstwy cieralnej naley wykona remont czstkowy nawierzchni po frezowaniu. Miejsca przełomów i dylatacje płyt oczyci z masy dylatacyjnej i innych nieczystoci. Powstałe szczeliny wypełni grysem powlekanym bitumem i zagci. Lune elementy usun, zagłbienia wypełni grysem powlekanym bitumem i zagci. Nawierzchnie skropi kationow emulsj asfaltow, szybkorozpadow K1-70 MP w iloci 0,5 kg/m 2 a nastpnie rozłoy polipropylenowy geokompozyt złoony z geowłókniny z włókien cigłych połczonych z geosiatk z włókien szklanych o

8 7 oczkach max. 50 x 50 mm i wytrzymałoci na rozciganie wzdłu/wszerz 50/50 kn/m Płaszczyzna postojowa przed płaszczyzn SSD-3. Istniejc płaszczyzn rozebra, teren wyrówna, brak ziemi uzupełni ziemi urodzajn i wykona obsiew mieszank traw lotniskowych. Skarpowanie dostosowa do otaczajcego terenu Odwodnienie. Projekt nie przewiduje zmiany sposobu odwodnienia drogi. Spadek drogi poprzeczny, odprowadzenie wody opadowej do otaczajcego gruntu Infrastruktura podziemna. Zakres i rodzaj prac nie niesie ryzyka ingerencji w infrastruktur podziemn Roboty ziemne. W ramach robót ziemnych naley odtworzy trawiaste nawierzchnie lotniskowe zniszczone w trakcie prowadzenia remontu (przewiduje si pas 0,5 m po kadej stronie jezdni) Płaszczyzna SSD Parametry placu. Plac postojowy dla pojazdów SSD Kategoria obcienia ruchem KR 1 Prdko projektowa 20 km/h Wymiary placu niejednolite, patrz rys. Spadek dwustronny 0,5% Konstrukcja nawierzchni. Istniejc nawierzchni betonow sfrezowa na głboko 4 cm. Projektuje si wykonanie warstwy cieralnej z asfaltobetonu AC8S gr. 5 cm. Przed wykonaniem warstwy cieralnej naley wykona remont czstkowy nawierzchni po frezowaniu. Miejsca przełomów i dylatacje płyt oczyci z masy dylatacyjnej i innych nieczystoci. Powstałe szczeliny wypełni grysem powlekanym bitumem i zagci. Lune elementy usun, zagłbienia wypełni grysem powlekanym bitumem i zagci. Nawierzchnie skropi kationow emulsj asfaltow, szybkorozpadow K1-70 MP w iloci 0,5 kg/m 2 a nastpnie rozłoy polipropylenowy geokompozyt złoony z geowłókniny z włókien cigłych połczonych z geosiatk z włókien szklanych o oczkach max. 50 x 50 mm i wytrzymałoci na rozciganie wzdłu/wszerz 50/50 kn/m. Projekt nie przewiduje zmiany sposobu odwodnienia płaszczyzny. Spadek poprzeczny, dwustronny, odprowadzenie wody opadowej do otaczajcego gruntu Infrastruktura podziemna. Zakres i rodzaj prac nie niesie ryzyka ingerencji w infrastruktur podziemn Roboty ziemne. W ramach robót ziemnych naley odtworzy trawiaste nawierzchnie lotniskowe zniszczone w trakcie prowadzenia remontu (przewiduje si pas 0,5 m). 5. Uwagi dodatkowe. Wszystkie prace naley wykonywa zgodnie z warunkami technicznymi wykonania robót budowlano-montaowych oraz zasadami wiedzy budowlanej. Wszystkie prace naley prowadzi pod nadzorem osoby uprawnionej.

9 8 Na podstawie Ustawy Prawo budowlane (Dz.U Nr 89 poz. 414 z pón. zm.) przedmiotowe roboty nie wymagaj pozwolenia na budow. Art. 3 ust. 8 - remoncie naley przez to rozumie wykonywanie w istniejcym obiekcie budowlanym robót budowlanych polegajcych na odtworzeniu stanu pierwotnego, a niestanowicych biecej konserwacji, przy czym dopuszcza si stosowanie wyrobów budowlanych innych ni uyto w stanie pierwotnym. Art. 29 ust. 2, pkt 1 - Pozwolenia na budow nie wymaga wykonywanie robót budowlanych polegajcych na remoncie istniejcych obiektów budowlanych i urzdze budowlanych, z wyjtkiem obiektów wpisanych do rejestru zabytków. Art. 29 ust. 2, pkt Pozwolenia na budow nie wymaga wykonywanie robót budowlanych polegajcych na przebudowie dróg, torów i urzdze kolejowych. 6. Informacja dotyczca bezpieczestwa i ochrony zdrowia. Wytyczne do sporzdzania planu Bezpieczestwa i Ochrony Zdrowia Podczas realizacji robot w ramach remontu płaszczyzn SSD-1 i SSD-3 wraz z drogami dojazdowymi mog wystpi roboty stwarzajce ryzyko powstania zagroenia bezpieczestwa i zdrowia ludzi w rozumieniu Rozporzdzenia Ministra Infrastruktury w sprawie informacji dotyczcej bezpieczestwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczestwa i ochrony zdrowia, z dnia 23 czerwca 2003 roku (Dz. U. Nr 120, poz. 1126). W zwizku z w/w rozporzdzeniem kierownik budowy zobowizany jest do sporzdzenia planu bezpieczestwa i ochrony zdrowia zwanego Planem BIOZ. Przy sporzdzaniu planu BIOZ naley kierowa si obowizujcymi warunkami technicznymi prowadzenia robot, przepisami bhp, p.po. a w szczególnoci : Rozporzdzenie Ministra Administracji Gospodarki Terenowej i Ochrony rodowiska z dnia r. w sprawie bezpieczestwa i higieny pracy przy wykonywaniu robot drogowych i mostowych (Dz. U. Nr 7, poz. 30), Rozporzdzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 14 marca 2000r. w sprawie bezpieczestwa i higieny pracy przy rcznych pracach transportowych (Dz. U. Nr 26, poz. 313), Rozporzdzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 27 lipca 2004 r. w sprawie szkolenia w dziedzinie bezpieczestwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 180, poz. 1860), Rozporzdzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 wrzenia 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczestwa i higieny pracy (tekst jednolity Dz. U. Nr 169, poz z 2003r.)

10

11

12 ZESTAWIENIE PŁASZCZYZN Lp. Rodzaj płaszczyzny Nawierzchnia Powierzchnia [m²] 1 Droga dojazdowa beton asfaltowy 519,40 2 Płaszczyzna SSD-1 beton asfaltowy 1258,00 Niniejszy projekt jest chroniony PRAWEM AUTORSKIM i nie może być bez pisemnej zgody PPW "PROMEX Sp. z o.o." SPÓŁKA KOMANDYTOWA kopiowany, powielany ani udostępniany stronom trzecim PPW "PROMEX SP. Z O.O." SPÓŁKA KOMANDYTOWA Sp. z o.o.

13