============================================================================

Transkrypt

1 U tkownicy K1200RS Autor: Artur /05/04 19:48 Witam wszystkich u ytkowników K1200RS Panowie bardzo zale y mi na waszej wiedzy na temat tego modelu Szczególnie interesuj± mnie wasze subiektywne opinie i wasze zdanie Jakie s± zalety tego motoru? jego plusy i minusy Jak siê nim je dzi szczególnie na naszych polskich niestety dziurawych drogach? Jak z diagnostyk±, wytrzyma³osci± BEZPIECZEÑSTWEM? Czy trzeba byæ szczególnie wprawionym i do wiadczonym kierowc± aby opanowaæ t± bemkê? Serdecznie was wszystkich pozdrawim Artur Autor: Magic /05/12 18:31 Hmmm, widzê e nikt siê nie odzywa... Nie mam do wiadczenia z K1200, je d ê czasem jego poprzednikiem, K1100RS wiêc nie wiem czy wiele pomogê. ERGONOMIA - jak dla mnie bez zarzutu, a mam 188 cm wzrostu. Podnó ki umieszczone do æ nisko, wiêc trzeba o tym pamiêtaæ w z³o eniach. Pozycja lekko pochylona w przód, ale nie obci± a nadmiernie nadgarstków. Kanapa do æ twarda i wygodna. Owiewka rewelacyjna(!) i znakomita widoczno æ do ty³u w lusterkach. Manetki trochê dziwne, ale dobre i o zmiennym przekroju wiêc praktycznie ka dy znajdzie pewny uchwyt. Dobry dostêp do regulacji reflektora, za to wymiana arówki, zw³aszcza pozycyjnej - masakra. Wkurzaj±ca lampka rezerwy, która odpala przy przebiegu rzêdu 240km gdy na zbiorniku spokojnie robisz 400km. SILNIK - mocny i liniowo, bez "fajerwerków" oddaj±cy moc, ci±gnie od do³u, przy ruszaniu lubi trochê wiêcej gazu. Produkuje sporo wibracji, zw³aszcza na starych wiecach (nie wiem sk±d ta przypad³o æ, ale czterocylindrowce BMW tak maj±). PROWADZENIE - stabilne i zrównowa one a do znudzenia. Nisko po³o ony rodek ciê ko ci, wiêc motocykl nie wali siê w zakrêcie. Masê w³a ciwie czuæ tylko przy szybszych manewrach typu ominiêcie. Na Hondzie VFR wykonywa³em dwa manewry w czasie, który na "cegle" zajmuje wykonanie jednego. No, ale VFR (88r.) jest o ponad 50 kg l ejsza. HAMULCE - bardzo dobre, ABS (jeszcze I generacji) ca³kiem niez³y, ze dwa razy ocali³ plastiki od kontaktu z Matk± Ziemi±. Podobno na tarkach przed skrzyzowaniami potrafi znacznie wyd³u yæ drogê hamowania, ale sam tego nie do wiadczy³em, mo e dlatego e z regu³y przed krzy ówkami zwalniam i zostawiam sobie sporo miejsca. KUFRY - topcase móg³by byæ wiêkszy (mo e pasuje od LT?), boczne ok. Sztywne mocowanie, wiêc nic siê nie telepie nawet przy wiêkszych prêdko ciach. OSI GI - przy pieszenie nie spektakularne ale wystarczaj±ce, znakomita elastyczno æ, maksymalna? chyba te wystarczaj±ca, raz polecia³em ok 240 i wystarczy, bez problemu utrzymujesz przelotow± (sprawdzone na trasie Warszawa-Cieszyn). Spalanie zajebiste, rednio 5L/100km przy przelotowych /h. PODSUMOWANIE - bardzo dobry motocykl do d³u szych wypadów, na miasto trochê za ciê ki. Na pewno nie nadaje siê na pierwszy motocykl, jest za ciê ki i za bardzo zachêca do szybkiej jazdy (to przez owiewkê, bo nie czuæ prêdko ci). Mam nadzieje e co pomog³em. Pozdrawiam, Maciek. Autor: Artur /05/21 23:20 Dziêki Macieju za odpowied oczywi cie e ka da rada siê przyda Musze Ci powiedzieæ odnosz±c siê do twojej odpowiedzi w której piszesz m.in o znakomitej owiewce która zachêca do szybkiej jazdy- niby taka drobnostka ale jak e trafna U wiadomi³em to sobie w pe³ni kiedy jecha³em moto z inna dekoracyjn± owiewk±... to dwie ró ne sprawy:) mam jeszcze ma³e pytanko je eli siê w tym orientujesz: Czy ustawienia tylnego amortyzatora(pokrêt³o) i sprê yny w pozycji "lekki" czyli jazda solo, lekki kieowca zmienia co w prowadzeniu kolosa?

2 Pozdrawiam Artur Autor: Maciek /06/09 08:45 czy ktos mi powie czy to jest godne polecenia? K 1200RS? Autor: Magic /06/14 15:58 > Czy ustawienia tylnego amortyzatora(pokrêt³o) i sprê yny w pozycji "lekki" czyli jazda solo, > lekki kieowca zmienia co w prowadzeniu kolosa? Nie wiem, bo nie próbowa³em regulacji zawieszenia. Tym motocyklem je¼dzi zazwyczaj mój ojciec, wiêc nic tam pod siebie nie ustawiam, a on nie narzeka. Autor: Robert /07/06 14:51 Od miesi±ca jestem u ytkownikiem K1200rs i chcia³bym zapytaæ wszystkich znaj±cych ten model czy odg³osy (stuki basowe) gin±ce po wci niêciu sprzêg³a s± charakterystyczne dla tego modelu? Bylbym rownie wdziêczny za wszelkie informacje Odno nie dostêpno ci literatury technicznej. Autor: Artur /07/14 18:06 cze Robert Mysle ze nie masz sie czym zbytnio przejmowac Te stuki sa prawdopodobnie charakterystyczne W moim moto jest dokladnie tak samo slychac je na biegu jalowym milkna po wcisnieciu sprzegla lub po dodaniu gazu Jednakze dla uzyskania pewnosci warto byloby pogadac z kims kto zna dobrze ten model Co do literatury mam ten sam problem Na stronie sa ksiazki tech do bemek ale nie znalazlem nic co byloby wylacznie poswiecone K1200RS... a tego w³asnie sam szukam Dzieki uprzejmosci pana Adama (rowniez z forum) mam odbita ksiazke serwisowa w j. polskim moge ci ja przeslac choc upewnij sie u admina w tej sprawie bo miala byc udostepniona do pobrania na stronie Daj znac jak sie dowiesz czegos ciekawego w tych dwóch sprawach wogole czegos ciekawego na temat tego motoru Pozdrawiam Artur Autor: Marek K1.2RS /07/15 08:50 Witaj Artur, zobacz strone: sa zarowno manuale bardziej techniczne jak i uzytkowe. Z tym, ze za woda niestety. Halasy o ktorych wspomina Robert

3 to faktycznie moze byc suche sprzeglo, ale warto przynajmniej zlokalizowac skad dochodza i skonfrontowac z innym modelem. Powinny milknac po wkreceniu silnika na obroty lub wysprzegleniu. Jeszcze jezeli chodzi o literature. Nie znalazlem nic z pozycji Haynesa czy Clymera. Trzeba szukac czegos innego i faktycznie jak znajdziecie cos na ten ksztalt to dajcie znac. pozdrawiam Marek K1.2RS '99 eks K1 '89 Autor: Artur /07/16 16:55 Witaj Marku Stronka która mi poda³e³e jest naprawde zrobiona tak jak trzeba czego takiego wlasnie szukalem- szkoda tylko ze trzeba jej szukac az w USA a u nas to wszystko jest jeszcze w powijakach (ceny tez kosmos) Z ta literatur± u nas jest faktycznie ciezko Wpadl mi taki maly pomysl aby zastanowic sie nad sciagnieciem interesujacych nas pozycji np z USA lub Niemiec Jezeli zebralaby sie odpowiednia ilosc osob moznaby zrobic zrzutke, oplacic tlumacza i odbic kazdemu egzemplarz (tanszy koszt) Czy u ciebie sa tez stuki takie o jakich pisze Robert? Pozdrawiam Artur Autor: Wojciech Olejnik /07/16 21:27 Artur napisa³(a): > pana Adama (rowniez z forum) mam odbita ksiazke serwisowa w > j. polskim moge ci ja przeslac choc upewnij sie u admina w > tej sprawie bo miala byc udostepniona do pobrania na stronie Mia³a byæ, a jeszcze nie ma... Obiecujê, e w koñcu siê pojawi - czeka na skanowanie, tylko tego czasu ci±gle brak... Pozdro.. WOjtek Autor: Artur /07/16 21:46 Witam pana Wojtka Oczywi æie e z tym czasem ró nie bywa :) Damy rade, wystarczy tylko trochê cierpliwo ci Nic sie panie Wojtku nie sta³o, skoro pan mowi ze sie pojawi to na pewno tak bedzie Równie pozdrawiam Artur

4 Autor: Marek K1.2RS /07/17 16:01 Witaj Robercie, > Czy u ciebie sa tez stuki takie o jakich pisze Robert? Wiesz chyba tego halasu nie okreslibym jako stuki. To raczej taki 'jazgot' czyli sieczkarnia jak w Ducati:) tylko troche ciszej jednak!. Moze znajde dostep do manuala, bo cos mi sie powoli wykluwa. Dam znac w kazdym razie. pozdrawiam Marek K12RS '99 eks K1 '89 Autor: ROBERT /07/20 09:43 Witam Was Bardzo dziêkujê za Wasze opinie na temat stuków ginacych po sprzêgle. Tak naprawdê ju siê do nich trochê przyzwyczai³em. Mo e jednak trafi siê okazja skonfrontowaæ objawy stukania w naszych moto. Napiszcie sk±d jeste cie mo e zaplanujemy jakie spotkanie. Pozdrawiam Robert (Warszawa) Autor: wojtek /08/07 12:10 witam mam K1200RS rok 1999 wersja USA u mnie s³ychac te stuki i to bardzo jak wcisne sprzêg³o to milkn± stuka tak pare lat i nic sie nie dzieje ale przez te stuki nie moge sprzedaæ tego motocykla mia³em paru chêtnuch ale wymiêkli jak us³yszeli jak silnik "napierdala" pozdrawiam wojtek ps. jak kto chce pos³uchaæ m³ockarni to zapraszam do Wroc³awia Autor: rafal /08/26 19:43 wyreguluj powietrze i wci nij sprzêg³o wtedy przestanie waliæ lub bêdzie waliæ mniej. pozatym to do æ dobra maszyna. mia³em trzy takie i by³y git.jedyny problem to opony trudno dobraæ dobre do ostrej jazdy po zakrêtach np na poznañskim torze

5 Autor: bodek /09/09 18:20 Polecam take zestawienie przód Bridgestone BT 010 ty³ BT 020 i fan masz jak cacy. Drugi komplet taki zaje d am i nie zamieniê ich na inne. Micheliny Pailot roud wywali³em po 1000 km. mam do sprzedania. Autor: wojtek /09/22 08:39 witam co my lisz przez : wyreguluj powietrze w serwisie ch³opaki kiwaj± rêkoma nie wiedza co regulowaæ chodzi mo e o synchronizacje przepustnic? pozdrawiam wojtek Autor: rafa³ /09/26 12:24 przepraszam za brak precyzji chodzi o przepustnice