Zintegrowany napinacz łańcuchowy typ RLSP z blokadą bezpieczeństwa, bez haków. Wg normy EN 12195:3.

Transkrypt

1

2

3 Odciąg łańcuchowy ze zintegrowanym napinaczem wg EN 12195:3 Zintegrowany napinacz łańcuchowy typ RLSP z blokadą bezpieczeństwa, bez haków. Wg normy EN 12195:3. Hak z zabezpieczeniem wg EN : np. SIKA typ SGB Skracacz łańcucha z blokadą wg EN : np. skracacz ze sprężyną typ EKF Łańcuch zabezpieczający*: np. galwanizowany typ K 22 z galw. karabińczykiem 40 x 4 Łańcuch wg EN 818-2: np. typ SP 100 Szybkozłącze wg EN : np. SIKA typ VG Zawieszka * Dopuszczalne użytkowanie bez łańcucha zabezpieczającego, w przypadkach gdzie wykluczone jest ryzyko zwolnienia dźwigni na skutek wypadku. Odciąg łańcuchowy z indywidulanym napinaczem wg EN 12195:3 Indywidualny napinacz łańcuchowy typ RLSP z blokadą bezpieczeństwa i dwoma hakami ze sworzniami. Wg normy EN 12195:3. Łańcuch zabezpieczający: np. galwanizowany typ K 22 z galw. karabińczykiem 40 x 4 Łańcuch wg EN 818-2: np. typ SP 100 Zawieszka * Dopuszczalne użytkowanie bez łańcucha zabezpieczającego, w przypadkach gdzie wykluczone jest ryzyko zwolnienia dźwigni na skutek wypadku. 114 polsling Mocowanie ładunku

4 Ogólne informacje techniczne Poniższa tabela dotyczy kątów mocowania α= and β= Ładunek musi być stabilny i odporny na przechylanie. Stosunek odległości w poziomie międy punktem równowagi ładunku a zewnętrzną krawędzią ładunku (a) do wysokości punktu równowagi ładunku (h) musi być większa niż 0.8 w przód, 0.7 na boki i 0.5 do tyłu. Punkty mocowania muszą być wyznaczone w taki sposób, żeby zachowana była dopuszczalna zdolność mocowania (LC). Dane w tabeli nie mają zastosowania dla transportu wodnego i kolejowego. Tabela 1. Maksymalna zabezpieczona masa ładunku w kg (α= i β= ) Nom. wlk. łańcucha Dynamiczny współczynnik tarcia μd 0,15 0,30 0,35 0,40 0,50 0,60 6 mm 8 mm 10 mm 13 mm Tabela została opracowana w oparciu o normę EN Przedstawia jedynie wartości szacunkowe sił, które powinny być zweryfikowane na dordze innych obliczeń porównawczych. Odpowiedzialność w tym względzie spoczywa po stronie użytkownika. Kierunek przechyłu Punkt równowagi h α β Krawędź przechyłu a Kierunek jazdy polsling Mocowanie ładunku 115

5 Ogólne informacje techniczne? Tabela 2. Współczynniki tarcia dynamicznego niektórych ładuków µ D Tarcica Tarcica z laminatem/sklejką 0,35 Tarcica z aluminium rowkowym 0,30 Tarcica z blachą stalową 0,30 Tarcica z folią karbowaną Folie karbowane Folie karbowane z laminatem/sklejką 0,30 Folie karbowane z aluminium rowkowym 0,30 Folie karbowane z blachą stalową 0,30 Folie karbowane z folią karbowaną 0,30 Pudła kartonowe Pudło kartonowe z pudłem kartonowym 0,35 Pudło kartonowe z paletą drewnianą 0,35 Duże worki Duże worki z paletą drewnianą 0,30 Stal i cienkie blachy stalowe Zabezpieczone olejem cienkie blachy stalowe z zabezpieczonymi olejem cienkimi blachami stalowymi 0,10 Płaskie pręty stalowe z tarcicą 0,35 Niemalowane chropowate blachy z tarcicą Malowane chropowate blachy stalowe z tarcicą Niemalowane chropowate blachy stalowe z niemalowanymi chropowatymi blachami stalowymi Malowane chropowate blachy stalowe stalowe z malowanymi chropowatymi blachami stalowymi Malowana beczka stalowa z malowaną beczką stalową 0,35 0,35 0,30 0,15 Beton Płyta na płycie bez warstwy pośredniej (beton/beton) Część wykończona z warstwą pośrednią na drewnie (beton/drewno/drewno) Strop na stropie bez warstwy pośredniej (beton/dźwigar kratowy) Rama stalowa z warstwą pośrednią z drewna (stal/drewno) Strop na stalowej ramie bez warstwy pośredniej z drewna (beton/drewno/stal) Palety Sklejka sklejona żywicą, gładka Euro paleta (drewno) Sklejka sklejona żywicą, gładka paleta skrzynkowa (stal) Sklejka sklejona żywicą, gładka paleta z tworzywa sztucznego (PP) Sklejka sklejona żywicą, gładka palety drewniane preszpanowe Sklejka sklejona żywicą, drewno, budowa sitowa Euro paleta (drewno) Sklejka sklejona żywicą, budowa sitowa paleta skrzynkowa (stal) Sklejka sklejona żywicą, budowa sitowa paleta z tworzywa sztucznego (PP) Sklejka sklejona żywicą, budowa sitowa palety drewniane preszpanowe Belki aluminiowe na platformach nośnych (blacha perforowana) Euro paleta (drewno) Belki aluminiowe na platformach nośnych (blacha perforowana) paleta skrzynkowa (stal) Belki aluminiowe na platformach nośnych (blacha perforowana) paleta z tworzywa sztucznego (PP) Belki aluminiowe na platformach nośnych (blacha perforowana) palety drewniane preszpanowe 0,50 0,40 0,60 0,40 0,45 0,15 0, polsling Mocowanie ładunku

6 Napinacz łańcuchowy z hakami typ RLSP Wg normy EN Wyposażony w specjalne zabezpieczenie przed całkowitym rozkręceniem oraz haki ze sworzniami. Nie nadaje się do podnoszenia! Wlk. nom Łańcuch Długość l Długość Siła Zdolność Ø wg zrywająca mocowania S TF ** Waga Nr art. ramienia szt. EN min. BF max. (LC)* [mm] [mm] [mm] [mm] [kn] [kn] [dan] [kg] , , , , , , , , * Dopuszczalna zdolność mocowania wg normy EN dla danej średnicy łańcucha. ** S TF = standardowa siła napinania (siła resztkowa w łańcuchu po zwolnieniu uchwytu urządzenia napinającego). Dane dotyczą nowych napinaczy. polsling Mocowanie ładunku 117

7 Napinacz łańcuchowy typ RLSP bez haków Wykonany zgodnie z normą EN Wyposażony w specjalne zabezpieczenie przed rozkręceniem. Wersja napinacza bez haków. Nie nadaje się do podnoszenia! Wlk. nom Łańcuch Długość l Długość Siła Zdolność Ø wg zrywająca mocowania S TF ** Waga Nr art. ramienia szt. EN min. BF max. (LC)* [mm] [mm] [mm] [mm] [kn] [kn] [dan] [kg] , , , , , , , , * Dopuszczalna zdolność mocowania wg normy EN dla danej średnicy łańcucha. ** S TF = standardowa siła napinania (siła resztkowa w łańcuchu po zwolnieniu uchwytu urządzenia napinającego). Dane dotyczą nowych napinaczy. 118 polsling Mocowanie ładunku

8 Instrukcja użytkowania i konserwacji odciągów łańcuchowych Informacje zawarte w tej sekcji powinny być przekazane użytkownikowi odciągów. Instrukcja została opracowana wg wymogów normy PN-EN :2003 załącznik B. Niniejszy poradnik ma cel informacyjny i obejmuje główne zasady bezpiecznego użytkowania odciągów łańcuchowych. W zależności od zastosowania, może zaistnieć potrzeba uzupełnienia podanych tutaj informacji przez wytwórcę. Dodatkowe informacje są dostępne na życzenie. 1. Dobór odciągu Podczas selekcjonowania i specyfikowania odciągów łańcuchowych, należy rozważyć wymagania dotyczące zdolności mocowania, przewidywany sposób użytkowania i właściwości ładunku zabezpieczanego. Rozmiar, kształt i waga ładunku, oraz zamierzona metoda użytkowania, środowisko transportowe i właściwości ładunku będą miały wpływ na prawidłową selekcję. 2. Wytrzymałość i długość Wybrane odciągi łańcuchowe powinny być zarówno wystarczająco wytrzymałe, jak i mieć prawidłową długość dla danego sposobu użytkowania. Należy planować operacje zastosowania i usuwania mocowania przed rozpoczęciem podróży. Usunąć osprzęt unoszący przed mocowaniem ładunku. Pamiętać, że podczas podróży część ładunku może zostać wyładowana. Obliczyć liczbę odciągów łańcuchowych zgodnie z pren : Osprzęt mocujący Z powodu różnych zachowań i powstającego wydłużenia w warunkach obciążenia, różny osprzęt mocujący (np. odciąg łańcuchowy, wiązania mocujące) nie powinien być używany do wiązania tego samego ładunku. Należy rozważyć także to, że elementy pomocnicze i urządzenia napinające podczas mocowania powinny być zgodne z odciągiem łańcuchowym. Użycie jednakowych połączonych odciągów jest dopuszczalne. 4. Zwalnianie odciągu Przy zwlanianiu odciągu powinno być zapewnione, że stabilność ładunku jest niezależna od osprzętu mocującego i że zwolnienie wiązania mocującego nie może powodować spadnięcia ładunku z pojazdu, w sposób zagrażający personelowi. Jeżeli to konieczne zamocować osprzęt unoszący (do dalszego transportu), do ładunku przed zwolnieniem urządzenia napinającego, tak aby zapobiec przypadkowemu spadnięciu. Przed próbą rozładunku, odciągi łańcuchowe powinny być zwolnione tak, aby ładunek był swobodny. OSTRZEŻENIE Podczas ładowania i mocowania, usuwania mocowania i rozładowywania należy zwrócić uwagę na bliskość jakichkolwiek niskich napowietrznych linii energetycznych. 5. Wycofanie z użycia Odciągi łańcuchowe powinny być wycofane z użycia i zwrócone producentowi do naprawy, jeżeli wykazują jakiekolwiek ślady uszkodzenia. Następujące ślady uszkodzeń są brane pod uwagę: dla łańcuchów: pęknięcia powierzchniowe, wydłużenie przekraczające 3%, zużycie przekraczające 10% nominalnej średnicy, widoczne odkształcenia. dla elementów łączących i urządzeń napinających: odkształcenia, pęknięcia, wyraźne ślady zużycia, ślady korozji. 6. Zalecenia ogólne Zaleca się zachowanie ostrożności, aby nie uszkodzić odciągu łańcuchowego ostrymi krawędziami ładunku, do którego jest on użyty. Tylko czytelnie oznakowane i etykietowane odciągi łańcuchowe powinny być użytkowane. Odciągi łańcuchowe nie powinny być przeciążane: powinna być stosowana tylko maksymalna siła przykładana ręcznie równa 500N. Mechaniczne środki pomocnicze, takie jak dźwignie, pręt itp., nie powinny być używane chyba, że są częścią urządzenia napinającego. OSTRZEŻENIE Odciągi łańcuchowe nie powinny być nigdy użyte, jeżeli są związane lub połączone śrubami! Powinno zapobiegać się uszkadzaniu etykiet, trzymając je z dala od ostrych krawędzi ładunku i jeśli to możliwe, od ładunku. Odciągi łańcuchowe i krawędzie ładunku należy chronić przed ścieraniem i uszkodzeniem stosując okładziny ochronne i/lub ochraniacze narożnikowe. polsling Mocowanie ładunku 119