4. ZAŁĄCZNIKI Wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Uprawnienia i zaświadczenia projektantów

Transkrypt

1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: 1.WSTĘP 1.1. Podstawa opracowania 1.2. Charakterystyka opracowania 1.3. Cel i zakres opracowania 1.4. Materiały wyjściowe 2. ANALIZA STANU ISTNIEJĄCEGO 3. PROJEKT 3.1. Plan 3.2. Niweleta 3.3. Odwodnienie 3.4. Konstrukcja 3.5. Bilans nawierzchni 3.6. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia 3.7. Uzgodnienia 4. ZAŁĄCZNIKI Wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Uprawnienia i zaświadczenia projektantów CZĘŚĆ RYSUNKOWA : 1. Plan syt.-wys. 1:500 nr rys Profil podłużny E-C-F 1:50/500 nr rys. 2A 3. Profil podłużny A-B-C-D 1:50/500 nr rys. 2B 4. Przekroje konstrukcyjne 1:20 nr rys Przekroje normalne 1:50 nr rys. 4 1

2 1. WSTĘP 1.1 PODSTAWA OPRACOWANIA : Podstawą opracowanie jest zlecenie Wojewódzkiego Szpitala Psychiatrycznego im. Prof. T.Bilikiewicza w Gdańsku ul. Srebrniki CHARAKTERYSTYKA OPRACOWANIA: Opracowanie obejmuje projekt budowlany przebudowy dróg (poszerzenie zgodnie z wymaganiami p-poż) oraz budowę parkingów na terenie Szpitala Psychiatrycznego w Gdańsku. 1.3 CEL I ZAKRES OPRACOWANIA: Celem wykonania opracowania jest budowa jezdni, chodników, parkingów i placu do zawracania na działce 116/ MATERIAŁY WYJŚCIOWE: Do opracowania otrzymano: podkład w skali 1: 500 Wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Wrzeszcz rejon ulicy Srebrniki w mieście Gdańsku 2. ANALIZA STANU ISTNIEJĄCEGO : Teren Szpitala Psychiatrycznego w Gdańsku przy ul. Srebrniki 1 składa się z wielu działek, na których zlokalizowane są budynki szpitala wraz z dojazdami, miejscami postojowymi, przejściami dla pieszych. Nawierzchnie jezdni głównie bitumiczne, chodniki z płyt betonowych, krawężniki zniszczone. Ukształtowanie terenu dość urozmaicone, rzędne ekstremalne 37,5 w okolicy rzeki Strzyża do 58,0 m npm w południowo zachodniej części. Brak dokumentacji geologicznej na tym terenie uniemożliwia określenie warunków geologicznych podłoża. 2

3 3. PROJEKT 3.1. PLAN Przebudowa układu drogowego wiąże się głównie z połączeniem z nową, projektowana ulicą wg miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego nazwaną 004-KD80, która będzie stanowić nowy wjazd na teren szpitala od strony ul. Srebrniki (wg odrębnego opracowania). Ulica ta posiadać będzie jedną jezdnię o szerokości 6 m, wzdłuż której zaprojektowano miejsca postojowe w ilości zapisanej w planie miejscowym, 80 mp, zlokalizowanych prostopadle do krawędzi jezdni, z jednostronny chodnik po stronie północnej o szerokości 3 m, lokalnie zwężający się na łukach do 2,8m. Ulicę dojazdową kończy plac manewrowy 12 x 12 m, który bezpośrednio łączy się z przebudowywanym układem drogowym na terenie szpitala. W związku ze znacznymi różnicami wysokościowymi zachodzi konieczność przebudowy istniejącego układu drogowego doprowadzającego do głównego budynku. Z tą przebudową łączy się również budowa nowego parkingu wzdłuż granicy wschodniej terenu szpitala. Powstanie tam 21 miejsc postojowych. Nowe miejsca postojowe (33 mp) powstaną wzdłuż istniejących dróg oraz przy nowo projektowanym dojeździe koło budynku (oznaczonego na planie) nr 3. Proponuje się też wykonanie chodników wzmocnionych, dzięki którym drogi będą spełniać wymagania p-poż. W południowej części szpitala projektuje się plac manewrowy przystosowany do zawracania samochodów ciężarowych NIWELETA Pochylenie podłużne jezdni przebudowywanych jezdni ze względu na urozmaicony teren jest dość znaczne od 9,48% do 0,57%. Jeden nowy dojazd ma niweletę o dość znacznym pochyleniu 13% - łączący dwa tarasy położone na znacznie różniących się od siebie wysokościach (44,5 m i 40,5 m). Pochylenie poprzeczne w kierunku krawędzi ulicy o pochyleniu 2%. Niweletę zaprojektowano tak, aby wody opadowe z jezdni, parkingów i chodników miały zapewniony spływ do zaprojektowanych nowych wpustów deszczowych i istniejących ODWODNIENIE Zaprojektowano w ulicy dodatkowe wpusty deszczowe, które odwodnią dodatkowe drogi i poszerzenia ulic. Podłączenie projektowanych wpustów deszczowych przykanalikami do projektowanej kanalizacji deszczowej, stanowiącej odrębny projekt branżowy. 3

4 3.4.KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI W ramach projektu projektuje się następujące nawierzchnie Jezdni: 8 cm kostka betonowa z betonu wibroprasowanego 3 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4 22 cm kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 10 cm - pospółki Parkingów, chodników wzmocnionych: 8 cm kostka betonowa z betonu wibroprasowanego 3 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4 15 cm kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 10 cm - pospółki oraz nawierzchnię chodników: 6 cm kostka betonowa z betonu wibroprasowanego 10 cm podsypka piaskowa 3.5. BILANS NAWIERZCHNI BILANS NAWIERZCHNI Rodzaj nawierzchni Powierzchnia w m 2 Jezdnie z placem manewrowym 1909 Parkingi 777 Chodniki wzmocnione 276 Chodniki 603 Razem:

5 3.6. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA. 1. Informacje wstępne 1.1. Podstawa opracowania Niniejszy projekt pt. przebudowa ulic na terenie szpitala psychiatrycznego w Gdańsku ul. Srebrniki Podstawa opracowania Opracowanie niniejsze obejmuje informację dotyczącą planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia podczas wykonywania robót objętych zakresem projektu budowlanego. W niniejszym opracowaniu podano informację dotyczącą planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia dla robót: - roboty drogowe 2. Informacja B.I.O.Z Lokalizacja inwestycji / robót Teren planowanej inwestycji położony jest Gdańsku ul. Srebrniki ulice dojazdowe wraz z parkingami i chodnikami Zakres robót. Roboty drogowe Zakres robót obejmuje: - budowę ulicy szer do 6 m - budowę parkingów - budowę ciągów pieszych szer.1,5 2 m 2.2. Elementy zagospodarowania mające zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Elementami istniejącego zagospodarowania terenu stwarzającymi zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi zatrudnionych przy realizacji robót są: istniejący układ komunikacyjny ul. Srebrniki 2.3. Przewidywane zagrożenia podczas realizacji robót. Roboty drogowe W czasie realizacji robót mogą wystąpić następujące zagrożenia: 1. Zagrożenia związane ze składowaniem materiałów. nieodpowiednie składowanie elementów betonowych (krawężniki, opaski betonowe, kostka betonowa); nieprawidłowe zabezpieczenie materiałów łatwopalnych; 2. Zagrożenia związane z przemieszczaniem materiałów i odpadów. uderzenie, przygniecenie człowieka przez spadające materiały i ciężkie elementy prefabrykowane do budowy nawierzchni dróg i chodników, awarie sprzętu w czasie pracy n.p. dźwigów i podnośników, przysypanie ziemią usuwaną z wykopów. przysypanie ziemią usuwaną z wykopów. 3. Zagrożenia związane z transportem ludzi, sprzętu. potknięcie się, poślizgnięcie, upadek ze środków transportu, potrącenia i uderzenia przez przemieszczający się lub pracujący sprzęt. potrącenia i uderzenia przez pojazdy przemieszczające się odcinkami ulic dopuszczonych do ruchu kołowego, 4. Zagrożenia związane z wykonywaniem robót i pracą sprzętu. zasypanie ziemią, upadek z wysokości różnych przedmiotów i narzędzi, przygniecenie przez ciężkie przedmioty (elementy betonowe), uderzenie, przygniecenie człowieka przez pracujący ciężki sprzęt budowlany (koparki, ładowarki, walce itp.) poparzenia gorącymi materiałami np. w czasie kładzenia mas bitumicznych, 5

6 uszkodzenia słuchu i narządów wewnętrznych na skutek hałasu i wibracji wytwarzanych podczas pracy ciężkich maszyn budowlanych, młotów pneumatycznych, maszyn zagęszczających itp. 5. Inne uwarunkowania prowadzenia robót: ze względu na prowadzenie robót w pasie drogowym roboty należy prowadzić w sposób uzgodniony z zarządcą drogi, po uzyskaniu zgody na zajęcie pasa drogowego; w miejscach przylegających do dróg otwartych dla ruchu teren budowy należy ogrodzić lub wyraźnie oznakować a wjazdy i wyjazdy z terenu budowy przeznaczone dla pojazdów i maszyn pracujących przy realizacji robót odpowiednio oznakować. roboty drogowe należy realizować w oparciu o projekt organizacji i zabezpieczenia ruchu podczas budowy, przedstawiony przez wykonawcę robót; roboty należy wykonywać przy zapewnieniu ochrony przed uszkodzeniami zinwentaryzowanych budowli i urządzeń technicznych. przed rozpoczęciem robót ziemnych ze względu na występujące w terenie instalacje wodociągowe, kanalizacyjne, elektryczne, gazowe i centralnego ogrzewania ustala się z jednostkami zarządzającymi tymi instalacjami odległości bezpiecznego używania maszyn roboczych. prace terenowe można rozpocząć dopiero po pełnym rozpoznaniu urządzeń podziemnych i naziemnych, opracowaniu szczegółowej technologii i organizacji robót oraz uzgodnieniu z właściwymi jednostkami terminów i miejsc przewidywanych prac. niezidentyfikowane kable i rurociągi napotkane w czasie robót należy traktować jako urządzenia czynne. W przypadku natrafienia w czasie robót na nie ujęte w dokumentacji urządzenia podziemne telekomunikacyjne, elektryczne, gazowe, wodociągowe, kanalizacyjne, cieplne itp. albo szczątki lub przedmioty archeologiczne, materiały wybuchowe lub niebezpieczne, roboty należy przerwać, wykop zabezpieczyć, dokonać odpowiedniego wpisu do dziennika budowy i powiadomić o nadzór inwestorski oraz odpowiednie lokalne jednostki. W znowienie prac może nastąpić po uzgodnieniu trybu postępowania z jednostkami sprawującymi nadzór nad tymi urządzeniami lub przedmiotami i zapewnieniu przez te jednostki fachowego nadzoru technicznego. Mechaniczne roboty ziemne należy wykonywać przy zachowaniu warunków BHP wynikających z rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych. (Dz. U. Nr 118, poz. 1263). Zagrożenia występują w czasie całego cyklu realizacji robót drogowych. Podczas zagęszczania gruntu urządzeniami wibracyjnymi: - miejsca pracy mają być oznakowane przenośnymi zaporami, - mają być przestrzegane warunki bezpieczeństwa i higieny pracy, określone w dokumentacji techniczno-ruchowej i w instrukcji obsługi. Wszystkie stosowane materiały muszą posiadać świadectwa dopuszczenia do eksploatacji lub aktualne świadectwa kwalifikacji systemów i wyrobów do stosowania wystawione przez odpowiednie instytucje Sposób prowadzenia instruktażu pracowników. Pracownicy powinni być przeszkoleni w zakresie ogólnych przepisów BiHP, muszą posiadać świadectwa szkolenia wstępnego i okresowego. Na stanowiskach pracy należy przeprowadzić codzienny instruktaż stanowiskowy zawierający: omówienie zakresu prac na dzień roboczy, wskazanie bezpiecznego sposobu ich wykonania, wyznaczenie osób odpowiedzialnych za poszczególne grupy pracowników w wypadku konieczności opuszczenia placu budowy przez mistrza lub brygadzistę Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom. Pracownicy powinni być wyposażeni w środki ochrony osobistej odpowiednie do wykonywanych prac: kaski ochronne, rękawice ochronne, środki ochrony osobistej przed hałasem i wibracjami, kamizelki pomarańczowe do pracy w pasie drogowym; obuwie gumowe przy pracach w wykopach n.p. w wodzie gruntowej, mierniki przed wejściem do studni kablowej pracownik musi miernikiem zbadać czy w studni nie zgromadził się gaz, szelki do ewakuacji z wykopów i studni z zamocowaną liną i asekurację na poziomie terenu, w rejonie prowadzonych prac powinno się znajdować koło ratunkowe z liną odpowiedniej długości, która umożliwi udzielenie skutecznej pomocy tonącemu. pracownicy powinni znać instrukcję ewakuacji w wypadku pożaru. 6

7 Na stanowisku pracy powinna znajdować się apteczka pierwszej pomocy. Pracownicy powinni znać telefony alarmowe: pogotowia ratunkowego, straży pożarnej, policji. 3. Wykaz przepisów - Ustawa z dnia r. Prawo Budowlane opublikowana w Dz. U. z 1994r. nr 89 poz. 414 z późniejszymi zmianami. - Rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z dnia r.w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy Prawo Budowlane Dz. U. z 2000r. Nr 106 poz Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego Dz. U. Nr 120 poz Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych Dz. U. Nr 47 poz Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Dz. U. Nr 120 poz UZGODNIENIA Projekt uzgodniono w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdańsku. 7

8

9 ERROR: syntaxerror OFFENDING COMMAND: --nostringval-- STACK: /Title () /Subject (D: ) /ModDate () /Keywords (PDFCreator Version 0.8.0) /Creator (D: ) /CreationDate (BM) /Author -mark-