TERMINALU KONTENEROWEGO GCT - express FIRMY SPEDYCYJNE

Transkrypt

1 INSTRUKCJA UśYTKOWANIA SYSTEMU KOMPUTEROWEGO TERMINALU KONTENEROWEGO GCT - express FIRMY SPEDYCYJNE V. 9

2 SPIS TREŚCI WPROWADZONE ZMIANY LOGOWANIE I MENU GŁÓWNE Logowanie Menu Główne INFORMACJE Terminalowy system informacyjny Historia kontenera Drukowanie karty kontenera (TSI) Lista podróŝy Karta kontenera Kontenery w secie Lista kontenerów spedytora ZLECENIA Wystawienia ZłoŜenie zlecenia wystawienia kontenera Usuwanie zlecenia wystawienia kontenera Dodawanie nowego kontenera do istniejącego zlecenia wystawienia Usuwanie kontenera z istniejącego zlecenia wystawienia kontenera Zmiana terminu lub typu zlecenia wystawienia kontenera Sprawdzanie statusu wystawienia Awizacja podjęcia kontenera Wyszukiwanie kontenerów nominowanych na spedytora Tworzenie awizacji podjęcia kontenera Tworzenie awizacji podjęcia kontenera EM Zmiana awizacji podjęcia kontenera Zmiana awizacji podjęcia kontenera EM Usuwanie awizacji podjęcia kontenera Usuwanie awizacji podjęcia kontenera EM Awizacja złoŝenia kontenera Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera pełnego Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera chłodzonego Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera niebezpiecznego Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera ponadgabarytowego Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera pustego EM Zmiana awizacji złoŝenia kontenera Usuwanie awizacji złoŝenia kontenera KODY Rozmiar / Typ kontenera. Kody ISO

3 4.2. Status kontenera Kody uszkodzeń Kody IMO Kody zatrzymań Kody wystawień Kody portów Kody SP

4 WPROWADZONE ZMIANY 1. usunięto opcję Edycja bukingu - zmiana numeru lub szczegółów bukingu jest moŝliwa tylko i wyłącznie w oknie tworzenia awizacji kontenera (przycisk Zmień); 2. wprowadzono odrębne metody tworzenia awizacji złoŝeń: dla kontenerów pustych bez przeznaczenia (EM) składanych na GCT przycisk ZłoŜenie EM, dla kontenerów eksportowych (XF, XI, XM) przycisk ZłoŜenie eksportu ; zmieniono nazwy niektórych przycisków w celu doprecyzowania ich zachowania; np: w Awizacji złoŝenia kontenera przycisk Szukaj / Lista awizacji pokazuje wszystkie awizacje złoŝeń danego spedytora; ukryto pod dodatkowymi przyciskami cechy specjalne kontenera jak chłodzenie, deklaracja towaru niebezpiecznego i wymiary ponadgabarytu; operacje dot. bukingu: przycisk Szukaj słuŝy do wyszukiwania istniejących bukingów. JeŜeli buking zostanie znaleziony w systemie wszystkie pola dotyczące podróŝy zostaną wypełnione automatycznie. przycisk Zmień umoŝliwia wprowadzenie zmian w istniejącym bukingu, jednakŝe zmian tych moŝna dokonywać tylko przed fizycznym złoŝeniem na terminalu. Gdy kontener znajduje się na bramie wjazdowej zmiana bukingu i awizacji nie jest moŝliwa. Zmiany w bukingu zostaną zastosowane we wszystkich awizacjach złoŝenia, skojarzonych z tym numerem bukingu. 3. zwiększono ilość dozwolonych znaków w polu Towar do 40, dozwolone są równieŝ polskie znaki specjalne (ą, ę, itp.); 4. poszerzono obsługę kodów ISO rozmiarów kontenerów o wielkości odpowiadające poszerzanym kontenerom 20, 40 i 45- stopowym. (2D, 2E, 2F, 2L, 2M, 2N, 2P, 4D, 4F, 4L, 4M, 4N, 4P, LC, LD, LF, LL, LM, LN, LP); 5. wprowadzono zmiany w wyglądzie i działaniu okna awizacji podjęcia kontenera czytelniejszy układ; numer kontenera wpisany w wyszukiwarce awizacji jest kopiowany do okna tworzenia awizacji; Aby wyświetlić listę wszystkich kontenerów nominowanych do podjęcia naleŝy wcisnąć przycisk Szukaj bez definiowania Ŝadnych kryteriów. 6. w związku z udostępnieniem listy bieŝących zleceń spedytora usunięto niepotrzebny juŝ przycisk Skasuj wystawienie z okna Wystawienia ; bieŝące wystawienia (których realizacja się nie rozpoczęła) moŝna wyświetlić za pomocą przycisku Szukaj / lista wystawień ; 7. wszystkie kody lokalizacji wirtualnych (Z../../../..) zostały zastąpione szczegółowymi opisami lokalizacji. m.in. w karcie kontenera jak równieŝ w Liście kontenerów spedytora ;

5 8. dodano moŝliwość wyszukiwania kodów portów po nazwie portu w opcji Kody portów ; 9. przetłumaczono i dodano nowe oddzielne komunikaty w jęz. polskim dla operacji wykonywanych na awizacjach i zleceniach wystawienia; 10. na stronie klient.gct.pl wprowadzono panel informacyjny słuŝący do umieszczania waŝnych informacji dla klientów terminalu; informacje te są aktualizowane na bieŝąco; 11. w polach, w których system wymaga podania daty, dodano moŝliwość wyboru daty z podręcznego kalendarza, dostępnego po naciśnięciu ikony ; po jej wciśnięciu rozwinie się opcja kalendarza. Wybór daty z kalendarza jest moŝliwy m. in. w polu Data wygaśnięcia bukingu w awizacji złoŝenia kontenera, jak równieŝ śądany termin wystawienia w opcji tworzenia zlecenia wystawienia. 12. usunięto wymóg podawania 'Numeru listy ładunkowej w awizacji podjęcia; 13. dodano nowy komunikat dla kontenerów w secie - wprowadzenie w zakładce Karta kontenera numeru kontenera podrzędnego spowoduje wyświetlenie komunikatu o treści Kontener jest podrzędną częścią setu (BS). Zostanie wyświetlona karta kontenera głównego (BP). 14. usunięto kod wystawienia WAGAS ; 15. w awizacji złoŝenia kontenera pełnego usunięto niepotrzebne pola: Gestor, Maksymalna waga brutto, Materiał oraz Nr zwolnienia ; 16. dodano opisy kodów zatrzymań; 17. w nowej zakładce Kontakt udostępniono dane kontaktowe Działu Informatyki GCT Prosimy o rozpowszechnienie niniejszej instrukcji wśród osób pracujących w systemie express

6 1. Logowanie i Menu główne Logowanie Aby zalogować się w systemie express naleŝy wprowadzić następujące dane: Company - Firma User ID - Login Password - Hasło UŜytkownik ma moŝliwość wyboru języka interfejsu, domyślnie ustawiono jęz. polski. Menu Główne (rys. 1) Menu Główne składa się z następujących zakładek (rys. 2): (rys. 2)

7 Zakładki menu głównego: - Informacje: * Terminalowy system informacyjny * Karta kontenera * Lista kontenerów spedytora - Zlecenia: * Wystawienia * Awizacja ZłoŜenia Kontenera * Awizacja Podjęcia Kontenera - Kody: * Opis kodów uŝywanych w systemie - UŜytkownicy: * UŜytkownicy systemu - Kontakt dane kontaktowe działu Informatyki GCT - Menu główne alternatywny sposób poruszania się po menu expressa: - Wyloguj: * Wylogowanie z systemu - 7 -

8 2. INFORMACJE Zakładka Informacje zawiera (rys. 3): (rys. 3) Funkcje: - Terminalowy system informacyjny (str. 8), - Karta kontenera (str. 13), - Lista kontenerów spedytora (str. 15) Terminalowy system informacyjny Terminalowy system informacyjny to funkcja w systemie express, która umoŝliwia przejście do aplikacji zewnętrznej, dostępnej po ponownym zalogowaniu się. Dostęp do Terminalowego systemu informacyjnego jest równieŝ moŝliwy poza systemem express pod adresem: Aby przejść z systemu express do Terminalowego systemu informacyjnego naleŝy podać numer kontenera (rys. 4) i nacisnąć przycisk Szukaj. Po zalogowaniu do Terminalowego systemu informacyjnego lista dostępnych wizyt dla tego kontenera zostanie wyświetlona automatycznie. (rys. 4) W nowym oknie naleŝy zalogować się ponownie (rys. 5) podając te same dane (Company, User ID, Password) jak przy logowaniu do systemu express oraz nacisnąć przycisk Login.

9 (rys. 5) W Terminalowym systemie informacyjnym dostępne są następujące funkcje: Historia kontenera, Lista podróŝy, Lista załadunkowa oraz Lista awizacji i nominacji (rys. 6). (rys. 6) Historia kontenera Funkcja Historia kontenera pozwala na sprawdzenie wizyt kontenera na terminalu GCT oraz wyświetlenie szczegółowej karty kontenera. Aby wyszukać listę wizyt kontenera naleŝy podać numer szukanego kontenera (rys. 7). (rys. 7) - 9 -

10 Przycisk PokaŜ wizyty wyświetli wszystkie wizyty danego kontenera od początku działalności terminalu GCT (rys. 8). W ten sposób moŝna sprawdzić wszystkie kontenery składowane na terminalu, nawet, jeśli spedytor nie został na nie nominowany. (rys. 8) Numer wizyty kontenera jest unikalny i automatycznie generowany dla kaŝdej wizyty kontenera na terminalu GCT. W przypadku, gdy spedytor jest nominowany do podjęcia danego kontenera, uaktywnia się funkcja PokaŜ szczegóły, dzięki której dostępna jest szczegółowa karta kontenera (rys. 9). (rys. 9) Karta kontenera jest podzielona na 4 części: 1. PRZYJĘTY ZE STATKU / Z SAMOCHODU - szczegóły dotyczące przyjęcia kontenera; WYDANY NA STATEK / SAMOCHÓD - szczegóły dotyczące wydania kontenera 2. NA TERMINALU - jeŝeli kontener znajduje się na terminalu (nie został jeszcze wydany) to w tej sekcji znajdą się bieŝące informacje o kontenerze

11 3. USZKODZENIA - wyszczególnienie uszkodzeń kontenera 4. HISTORIA ZATRZYMAŃ I ZWOLNIEŃ KONTENERA Oprócz podstawowych informacji o kontenerze, takich jak: status, gestor, miejsce złoŝenia na placu/statku, data wejścia/wyjścia z terminalu, waga kontenera itp. system pokazuje równieŝ zadeklarowany (podczas awizacji) przez spedytora status celny kontenera. UWAGA: W polu PodróŜ pierwsza pozycja przedstawia numer podróŝy armatorskiej, oznaczenie w nawiasie jest numerem podróŝy według numeracji GCT. TOA - (Time of Arrival) data zawinięcia statku do GCT, TOD - (Time of Daparture) data wypłynięcia statku z GCT. Jeśli oba pola są puste, oznacza to, Ŝe statek jeszcze nie przypłynął. Puste pole TOD oznacza, Ŝe statek jest obsługiwany na terminalu. Miejsce złoŝenia określa miejsce złoŝenia kontenera na terminalu. Pierwszy człon wskazuje jego lokalizację: A1 / A2 / A3 kontener złoŝony w placu składowym B1 / B2 / B3 kontener złoŝony w placu składowym MSH kontener wystawiony na kei FUM kontener wystawiony w polu fumigacyjnym MAG kontener wystawiony pod magazynem UC kontener wystawiony dla Urzędu Celnego pod magazynem KOL kontener wystawiony w polu próbobrań przy budynku GCT SA BRA kontener wystawiony w polu próbobrań przy bramie wjazdowej GCT SA Z2/46/7 kontener złoŝony na kolei GCT Z1/99 kontener opuścił terminal (drogą morską) Z3/51 kontener opuścił terminal (drogą lądową) Drukowanie karty kontenera (TSI) Aby wydrukować kartę kontenera w Terminalowym systemie informacyjnym naleŝy wcisnąć przycisk Do wydruku (rys. 10). Pobrany zostanie plik z kartą kontenera, który naleŝy otworzyć w programie Acrobat Reader i w menu wybrać opcję drukuj

12 (rys. 10) Lista podróŝy Lista podróŝy to wykaz wszystkich podróŝy statków (rys. 11), które zawinęły do Terminalu GCT od początku jego działalności. (rys. 11) PodróŜe oczekiwane to wprowadzone do systemu podróŝe wraz z szacunkowym czasem przybycia/odpłynięcia statku (ETA/ETD). PodróŜe obecnie obsługiwane to statki zacumowane do kei i obsługiwane przez terminal. PodróŜe odbyte to wykaz wszystkich podróŝy, które zostały obsłuŝone na terminalu GCT. Aby wylogować się z Terminalowego systemu informacyjnego naleŝy wcisnąć w tym oknie przycisk Wyloguj Karta kontenera Kartę kontenera moŝna wyświetlić podając numer kontenera, numer wizyty kontenera lub numer bukingu a następnie wciskając Szukaj (rys. 12). (rys. 12) Zawartość Karty kontenera wygląda następująco (rys. 13)

13 (rys. 13) Opcja Historia kontenera w tej wersji systemu nie jest aktywna. Wszystkie kody i ich opisy uŝyte w Karcie Kontenera moŝna znaleźć w zakładce Kody (patrz rozdz. 4 str. 42) Kontenery w secie Aby wyświetlić kartę kontenera złoŝonego w secie, w oknie Karta kontenera (rys. 12) naleŝy wprowadzić numer kontenera głównego. JeŜeli wprowadzimy numer kontenera podrzędnego wyświetli się poniŝsza informacja (rys. 14). (rys. 14) Po wyświetleniu karty kontenera głównego w lewym dolnym rogu uaktywni się przycisk Kontenery w secie (rys. 15)

14 (rys. 15) Po wybraniu tego przycisku, w nowym oknie Kontenery podrzędne Szczegóły (rys. 16) wyświetli nam się lista kontenerów podrzędnych. (rys. 16) Kontener główny (BP Bundle Parent) to kontener pierwszy licząc od dołu, na nim znajdują się pozostałe kontenery podrzędne (BS Bundle Son). Zazwyczaj pozycja nr 1 to kontener drugi od dołu, nr 2 to kontener trzeci od dołu, itd

15 2.3. Lista kontenerów spedytora Lista kontenerów spedytora pozwala na wyszukanie wszystkich kontenerów przypisanych do spedytora wg dowolnych kryteriów oraz wyświetlenie ich wg czasu składowania. W oknie tym (rys. 17) zostały wprowadzone domyślne funkcje: ilość dni składowania oraz data odniesienia. Ilość dni składowania domyślnie wprowadzona wartość (1 dzień) oznacza, Ŝe wyszukane zostaną kontenery składowane 1 dzień i dłuŝej. Analogicznie, jeŝeli chcemy znaleźć kontenery, które składowane są 30 dni i dłuŝej, (czyli nie krócej niŝ 30 dni), w polu Ilość dni składowania wprowadzamy wartość 30. Data odniesienia jest to bieŝąca data, do której liczony jest czas składowania. Drukuj szczegóły opcja domyślnie włączona; wyłączenie jej spowoduje wyświetlenie samej tabeli podsumowującej, bez listy kontenerów. (rys. 17) Aby wyszukać wszystkie kontenery spedytora wystarczy bez wprowadzania Ŝadnych danych w oknie Lista kontenerów spedytora (rys. 17) przycisnąć Szukaj a w następnym oknie (rys. 18) pojawi się lista wszystkich kontenerów spedytora złoŝonych na terminalu GCT. MoŜna takŝe wyszukać konkretną grupę kontenerów: np. kontenery składowane dłuŝej niŝ 10 dni - wpisując ilość dni składowania 10, następnie wciskając Szukaj (rys. 17). albo np. wszystkie kontenery importowe wybierając status kontenera IF IMPORT PEŁNY, następnie wciskając Szukaj (rys. 17). W następnym oknie pojawi się lista kontenerów szukanych wg podanych kryteriów (rys. 18)

16 (rys. 18) W oknie Lista kontenerów spedytora (rys. 18) numer kontenera jest wyświetlony w kolorze niebieskim, stanowi on skrót do karty kontenera. Po kliknięciu na dany numer kontenera w nowym oknie wyświetlona zostanie karta wybranego kontenera. Zdatność kod zdatności kontenera wskazuje na wynik inspekcji technicznej przeprowadzonej przez pracownika GCT przy wjeździe kontenera na terminal. C cargoworthy kontener zdatny. D damage but allowable for gate in/out terminal kontener uszkodzony, zdatny

17 3. ZLECENIA Zakładka Zlecenia zawiera (rys. 19): Funkcje: - Wystawienia (str. 15), - Awizacja podjęcia kontenera (str. 21), - Awizacja złoŝenia kontenera (str. 31). (rys. 19) UWAGA: Funkcja Edycja bukingu została usunięta. Wszystkie pola wymagane do stworzenia awizacji złoŝenia / podjęcia kontenera znajdują się w oknach: Awizacja złoŝenia kontenera / Awizacja podjęcia kontenera Wystawienia W systemie express, aby wystawić kontener naleŝy złoŝyć zlecenie wystawienia kontenera uŝywając poniŝszych kodów wystawień: CC Rewizja UC FUM Fumigacja GPKW Kontrola weterynaryjna GPKW IMO Naklejanie / Usuwanie nalepek IMO OTH Inne wystawienia PP Przestawienia w placu PSW PIORIN / SANEPID / WIJHARS / Próbobranie REW Rewizja pełna (100%) SCAN Skanowanie SS Formowanie / Rozformowanie TECH Ocena techniczna kontenera WAGAP WaŜenie kontenera z placu Z uwagi na fakt, iŝ waŝenia na samochodzie zewnętrznym wykonywane są tylko na podstawie pisemnego zlecenia, usunięto kod wystawienia WAGAS. Ponadto przycisk Potwierdź został zastąpiony przyciskiem Szukaj/Lista wystawień. Wciśnięcie przycisku Szukaj/Lista wystawień bez podawania numeru wystawienia umoŝliwia wyświetlenie wszystkich zleceń wystawień stworzonych przez danego spedytora. W związku z trwającą przebudową systemu lista bieŝących zleceń spedytora wyświetla tylko zlecenia, których realizacja nie została rozpoczęta. Aby uzyskać informacje na temat statusu pozostałych zleceń, naleŝy wprowadzić numer wystawienia w polu Nr wystawienia (rys. 20) i wcisnąć Szukaj / Lista wystawień.

18 ZłoŜenie zlecenia wystawienia kontenera Aby złoŝyć zlecenie wystawienia kontenera w oknie Wystawienia naleŝy wybrać Nowe wystawienie (rys. 20). (rys. 20) UWAGA: Zlecenia wystawienia kontenera realizowane są na dzień następny (7:00) od otrzymania zlecenia (jeŝeli w dniu złoŝenia zlecenia kontener znajduje się na terminalu GCT). W tym wypadku nie trzeba wypełniać Ŝądanego terminu zlecenia. Jeśli kontener ma być wystawiony po kilku dniach od daty złoŝenia zlecenia prosimy o wypełnienie Ŝądanego terminu wystawienia. Jeśli kontener ma być wystawiony pod Urząd Celny (CC) na ten sam dzień niezbędne jest powiadomienie telefoniczne skierowane do Działu Operacji Lądowych (nr tel.: ). Zlecenia takie będą realizowane w miarę moŝliwości, w zaleŝności od natęŝenia ruchu na terminalu. W następnym oknie Utwórz zlecenie wystawienia (rys. 21) naleŝy wybrać Kod wystawienia, śądany termin wystawienia (jeŝeli kontener jest do wystawienia na później niŝ na następny dzień rano) oraz numer kontenera i przycisnąć Dodaj. W oknie Nr spedycji moŝna wpisać numer spedycji zostanie on wydrukowany na fakturze. Nie jest to pole wymagane. (rys. 21)

19 W jednym zleceniu moŝna zlecić wystawienie wielu kontenerów. W tym celu po dodaniu pierwszego kontenera naleŝy wpisać kolejny nr kontenera i wcisnąć przycisk Dodaj. Kontener zostanie dodany do zlecenia. Aby zakończyć i wysłać zlecenie naleŝy przycisnąć Potwierdź oraz OK. UkaŜe się okno Utwórz zlecenie wystawienia - Wynik (rys. 22). W tym oknie zostaje nadany Numer wystawienia (zaznaczony na czerwono), który będzie potrzebny do dokonywania zmian i sprawdzania statusu wystawienia. NaleŜy go zapisać, poniewaŝ w obecnej wersji systemu nie jest moŝliwe jego późniejsze wyświetlenie. (rys. 22) Czynność Tworzenie wynik dotyczy tworzenia zlecenia. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe zlecenie zostało utworzone (wysłane). Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe zlecenie zostało automatycznie odrzucone (nie wysłane). Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi do menu głównego Usuwanie zlecenia wystawienia kontenera Usunięty został przycisk Usuń wystawienie, wymagający podania numeru wystawienia. Nowym (wygodniejszym) sposobem na skasowanie zlecenia jest wyszukanie wszystkich bieŝących zleceń danego spedytora za pomocą przycisku Szukaj / Lista wystawień. W nowym oknie przy zleceniu, które ma być usunięte, naleŝy zaznaczyć pole Usuń a następnie wcisnąć Potwierdź. W ten sposób usunięte zostanie całe zlecenie tj. wszystkie kontenery przypisane do danego zlecenia. Aby usunąć wybrane kontenery ze zlecenia patrz pkt (str. 21). (rys. 24)

20 Czynność Usuwanie wynik dotyczy kasowania zlecenia. Wynik Zaakeptowany oznacza, Ŝe zlecenie zostało skasowane. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe zlecenie nie zostało skasowane. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi z powrotem do listy zleceń danego spedytora Dodawanie nowego kontenera do istniejącego zlecenia wystawienia Aby dodać nowy kontener do istniejącego juŝ zlecenia w oknie Wystawienia (rys. 21) naleŝy wpisać numer stworzonego juŝ wystawienia, które chcemy rozszerzyć i wybrać Potwierdź. W nowym oknie Aktualizuj zlecenie wystawienia zostaną wyświetlone szczegóły zlecenia (numer, kod wystawienia, nr spedycji, termin, oraz numery kontenerów i status kaŝdego z nich). Następnie naleŝy wpisać nowy numer kontenera, który ma być dodany do zlecenia i wybrać przycisk Dodaj (rys. 25). Nowy kontener zostanie dodany do listy kontenerów w zleceniu. (rys. 25) Tak zmienione zlecenie musi być zatwierdzone, naleŝy więc wybrać przycisk Potwierdź i OK. Następnie ukaŝe się okno Aktualizuj zlecenie wystawienia Wynik (rys. 26). (rys. 26)

21 Czynność Tworzenie wynik dotyczy dodawania kontnera do zlecenia. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe zlecenie zostało uaktualnione (dodano kontener). Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe uaktualnienie zostało odrzucone. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi do menu głównego Usuwanie kontenera z istniejącego zlecenia wystawienia kontenera Aby usunąć kontener z istniejącego juŝ zlecenia (o ile zlecenie zawiera więcej niŝ jeden kontener) w systemie w oknie Wystawienia (rys. 20) naleŝy wpisać numer stworzonego wystawienia, z którego chcemy usunąć pozycję i wybrać Potwierdź. W oknie Aktualizuj zlecenie wystawienia (rys. 27) wyświetlą się istniejące kontenery ze zlecenia oraz ich statusy. W tym oknie naleŝy wybrać kontener do usunięcia zaznaczając w kolumnie Usuń po prawej stronie odpowiednią pozycję a następnie wybierać przycisk Usuń. (rys. 27) Wybrany kontener zniknie z listy zlecenia. Aby zatwierdzić zmiany naleŝy przycisnąć Potwierdź. Następnie ukaŝe się okno Aktualizuj zlecenie wystawienia Wynik (rys. 28). (rys. 28)

22 Czynność Usuwanie wynik dotyczy usuwania kontenera ze zlecenia. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe kontener został usunięty. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe usuwanie zostało odrzucone. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi do menu głównego Zmiana terminu lub typu zlecenia wystawienia kontenera Aby zmienić termin lub typ zlecenia wystawienia kontenera w oknie Wystawienia (rys. 21) naleŝy wpisać numer stworzonego wystawienia, które ma zostać zmienione i wybrać Potwierdź. W nowym oknie Aktualizuj zlecenie wystawienia naleŝy wprowadzić nowy termin lub nowy typ wystawienia a następnie wybrać przycisk Potwierdź i OK. Zostanie wyświetlone okno Aktualizuj zlecenie wystawienia - Wynik. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe zlecenie zostało uaktualnione. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe uaktualnienie zostało odrzucone. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. UWAGA: W przypadku, gdy zlecenie wystawienia jest zadeklarowane na kilka dni do przodu, termin zlecenia moŝe być zmieniony najpóźniej na 1 dzień przed realizacją zlecenia. Nie moŝna zmienić terminu ani typu, gdy wystawienie zostało juŝ zrealizowane lub jest w trakcie realizacji Sprawdzanie statusu wystawienia Status wystawienia informuje o tym czy zlecenie czeka na realizację czy zostało zrealizowane. Aby sprawdzić status wystawienia kontenera w systemie w oknie Wystawienia (rys. 21) naleŝy wpisać numer stworzonego wystawienia, a następnie wybrać Potwierdź. Status REQ PENDING zlecenie czeka na realizację. Status MSSH CREATED wystawienie zrealizowane. Status REQ CANCELLED zlecenie anulowane. Przycisk Wyjście prowadzi do menu głównego. Inny sposób na sprawdzenie czy dane wystawienie zostało zrealizowane to przejście do Karty kontenera (str. 10). JeŜeli miejsce złoŝenia będzie inne niŝ A1, A3, B1, B3, to znaczy, Ŝe kontener jest wystawiony

23 3.2. Awizacja podjęcia kontenera Aby podjąć dany kontener spedytor musi być nominowany przez gestora. JeŜeli po wpisaniu numeru kontenera pojawi się komunikat Nie znaleziono pozycji oznacza to, Ŝe spedytor nie został jeszcze nominowany. Po nominacji spedytor będzie miał dostęp do karty kontenera jak i do stworzenia awizacji jego podjęcia. Aby sprawdzić czy dany kontener znajduje się na terminalu, w przypadku, gdy spedytor nie jest nominowany przez gestora, naleŝy zalogować się na stronie Terminalowego systemu informacyjnego (str. 6) i tam szukać kontenera. Po zalogowaniu w menu Raporty po wybraniu opcji Historia kontenera pojawi się okno Nr kontenera. Po wpisaniu numeru kontenera i przyciśnięciu klawisza PokaŜ wizyty pojawi się lista wizyt kontenera wraz ze szczegółowymi danymi (data i godzina wyjścia/wejścia, środek transportu, status kontenera, gestor i nominowany spedytor) Wyszukiwanie kontenerów nominowanych na spedytora Aby wyszukać kontenery, na podjęcie których spedytor jest nominowany przez gestora, moŝna uŝyć róŝnych kryteriów wyszukiwania (rys. 29 sekcja zaznaczona kolorem czerwonym): podając numer kontenera i zatwierdzając przyciskiem Szukaj w następnym oknie Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia, jeŝeli spedytor został nominowany, pojawi się awizacja podjęcia danego kontenera; podając status kontenera i zatwierdzając przyciskiem Szukaj w następnym oknie Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia pojawi się lista nominacji na wszystkie kontenery o podanym statusie, które spedytor moŝe podjąć; podając kod Gestor / Statek / PodróŜ i zatwierdzając przyciskiem Szukaj w następnym oknie Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia pojawi się lista nominacji na wszystkie kontenery z podanej podróŝy, które spedytor moŝe podjąć; podając numer ciągnika i zatwierdzając przyciskiem Szukaj w następnym oknie pojawi się lista gotowych awizacji podjęcia na dany numer ciągnika. Aby wyświetlić listę nominacji / awizacji do podjęcia naleŝy w oknie Awizacja podjęcia kontenera (rys. 29) wcisnąć przycisk Szukaj bez definiowania Ŝadnych kryteriów. W następnym oknie (rys. 30) pojawi się lista awizacji wszystkich kontenerów, które spedytor moŝe podjąć. W oknie Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia (rys. 30) moŝna stworzyć awizację na wybrany kontener lub kilka kontenerów na raz. Przyciski Podj. EM i Podj. importu (pełne i puste) umoŝliwiają przejście do oddzielnych okien tworzenia awizacji podjęcia

24 Tworzenie awizacji podjęcia kontenera UWAGA: W obecnej wersji oddzielono tworzenie awizacji podjęcia kontenera EM od tworzenia awizacji podjęcia kontenera pełnego (importu bądź eksportu). Aby stworzyć awizację podjęcia kontenera w oknie Awizacja podjęcia kontenera (rys. 29) naleŝy najpierw wyszukać Ŝądany kontener lub kontenery (patrz pkt str. 23), na które spedytor jest nominowany. (rys. 29) Jeśli znany jest numer kontenera do podjęcia, to moŝna skorzystać z sekcji zaznaczonej na rys. 29 ciągłą niebieską linią: wpisać numer w polu Nr kontenera i wcisnąć odpowiedni przycisk, w zaleŝności od statusu kontenera (Podj. EM w celu podjęcia kontenerów pustych; Podj. importu (pełne i puste) w celu podjęcia kontenerów pełnych importowych/eksportowych). Jeśli nie jest znany numer kontenera do podjęcia, lub zachodzi konieczność podjęcia np. kilku kontenerów z danego statku, naleŝy skorzystać z sekcji zaznaczonej czerwoną przerywaną linią: wpisać odpowiednie dane w pola wyszukiwarki i wcisnąć przycisk Szukaj. Filtr Import / Eksport odnosi się do numeru podróŝy i określa relację, do jakiej zostanie zawęŝone wyszukiwanie. UWAGA: Opcja Zapisz ustawienia pozwala na zapisanie wprowadzonych danych w oknie Awizacja podjęcia kontenera. Wracając ponownie do tego okna nie będzie potrzeby ponownego wpisywania danych! UWAGA: Wybierając gestora kontenera i naciskając na czerwoną lampkę w nowym oknie pojawi się lista dostępnych podróŝy. Po wybraniu podróŝy, kombinacja: gestor / statek / podróŝ i nazwa statku zostanie wypełniona automatycznie!

25 W kolejnym oknie Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia (rys. 30) moŝna stworzyć awizację na wszystkie lub kilka wyświetlonych kontenerów jednocześnie; na róŝne środki transportu lądowego. (rys. 30) w przypadku transportu drogowego (rys. 30 poz. 1 i 2): naleŝy wybrać opcje Nr ciągnika. Po wprowadzeniu danych kierowcy (Imię Nazwisko, Nr dowodu) i ciągnika przy wybranych kontenerach naleŝy zaznaczyć opcje Uaktualnij w kolumnie z prawej strony (rys. 32). UWAGA: Przy wprowadzaniu danych dozwolone są małe i duŝe litery, oraz polskie znaki. Nieistotne jest czy wprowadzony zostanie jan kowalski czy KOWALSKI JAN. MoŜna wprowadzić samo nazwisko kierowcy. w przypadku transportu kolejowego (rys. 30 poz. 3): naleŝy wybrać opcje Nr pociągu / Nr wagonu. Numer pociągu GCT100 będzie wspólny dla wszystkich awizacji, dla których wybrano opcję transportu kolejowego. Po wprowadzeniu danych naleŝy zaznaczyć opcje Uaktualnij w kolumnie z prawej strony (rys. 34). Jeśli w momencie tworzenia awizacji podjęcia nie jest znany numer wagonu, naleŝy w polu Nr wagonu wpisać nazwę przewoźnika kolejowego, który udostępnia wagon. MoŜna równieŝ dołączyć informację o parowaniu kontenerów na wagonach. Przykład: kontenery GCTU oraz GCTU zostaną podjęte na wagonie A, natomiast WHCU i WHCU na wagonie B. Spedytor awizujący podjęcie tych kontenerów transportem kolejowym powinien w polu Nr wagonu przy pierwszej parze kontenerów wpisać NAZWAPRZEWOŹNIKA-1, a przy drugiej parze NAZWAPRZEWOŹNIKA-2. W polu Nr spedycji moŝna wpisać numer spedycji. Nie jest to opcja wymagana. Po zatwierdzeniu przyciskiem Potwierdź i OK pojawi się okno Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia - Wynik (rys. 31)

26 (rys. 31) poz. 1 i 2 dotyczy podjęcia na ciągnik, poz. 3 podjęcie na wagon Czynność Aktualizacja wynik dotyczy tworzenia awizacji podjęcia, do którego spedytor był nominowany (stąd termin aktualizacja). Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe awizacja podjęcia została stworzona. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe awizacja podjęcia nie została stworzona. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi do menu głównego Tworzenie awizacji podjęcia kontenera EM Kontener o statusie EM to kontener pusty, bez przeznaczenia. Nie jest przypisany do konkretnej podróŝy, moŝe opuścić terminal zarówno drogą morską jak i lądową. Aby podjąć Kontener EM w oknie Awizacja podjęcia kontenera (rys. 29) naleŝy wprowadzić numer kontenera i następnie wybrać przycisk Podj. EM (rys. 32) (Spedytor musi być nominowany do podjęcia). (rys. 32) - Fragment okna awizacja podjecia kontenera. W następnym oknie Utwórz awizację podjęcia kontenera EM (rys. 33) naleŝy: - w przypadku transportu kolejowego podać numer pociągu - w przypadku transportu drogowego podać dane kierowcy (nr dowodu, imię/nazwisko) i ciągnika (jak na rysunku poniŝej). UWAGA: Usunięto pole wymagane Numer listy ładunkowej

27 (rys. 33) Po zatwierdzeniu przyciskiem Potwierdź i OK pojawi się okno wyniku (rys. 34). (rys. 34) Czynność Tworzenie wynik dotyczy tworzenia awizacji. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe awizacja została stworzona. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe tworzenie zostało odrzucone. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi do menu głównego Zmiana awizacji podjęcia kontenera Awizację podjęcia kontenera moŝna zmienić do momentu przyjazdu samochodu / pociągu na terminal GCT. Zmianie podlegają wszystkie wprowadzone wcześniej dane. Aby zmienić awizację podjęcia kontenera w oknie Awizacja podjęcia kontenera (rys. 29) naleŝy wyszukać Ŝądany kontener lub kontenery (patrz pkt str. 23) i wcisnąć przycisk Szukaj / Zmień awizację W kolejnym oknie Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia (rys. 30) pojawią się wyszukane awizacje. Wyświetlone pola są edytowalne. MoŜna jednocześnie zmienić awizację wszystkich lub kilku wyświetlonych kontenerów zastępując wprowadzone wcześniej dane

28 (rys. 35) Aby zatwierdzić zmiany w kolumnie z prawej strony (rys. 35) naleŝy zaznaczyć opcje Uaktualnij przy tych pozycjach, które były zmieniane. Po zatwierdzeniu przyciskiem Potwierdź i OK zostanie wyświetlone okno wyniku (rys. 36). (rys. 36) Czynność Aktualizacja wynik dotyczy zmiany awizacji. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe awizacja została zmieniona. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe zmiana została odrzucona. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi do menu głównego Zmiana awizacji podjęcia kontenera EM Awizację podjęcia kontenera EM moŝna zmienić w kaŝdym momencie przed przyjazdem samochodu / pociągu na terminal GCT. Aby zmienić awizację podjęcia kontenera EM w oknie Awizacja podjęcia kontenera (rys.29) naleŝy wyszukać Ŝądany kontener (patrz pkt str. 26) a następnie przycisnąć Szukaj / Zmiana awizacji

29 W kolejnym oknie Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia (rys. 37) pojawi się wyszukana awizacja. Okno to wygląda tak samo, jak w awizacji podjęcia kontenerów pełnych. Wyświetlone pola są edytowalne moŝna wprowadzić zmiany. (rys. 37) Aby zatwierdzić zmiany w kolumnie z prawej strony naleŝy zaznaczyć opcje Uaktualnij w pozycjach awizacji, które były zmieniane (rys. 37). Po zatwierdzeniu przyciskiem Potwierdź i OK pojawi się okno Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia Wynik (rys. 38). (rys. 38) Czynność Aktualizacja wynik dotyczy zmiany awizacji. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe awizacja została zmieniona. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe zmiana została odrzucona. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi do menu głównego

30 Usuwanie awizacji podjęcia kontenera Awizację podjęcia kontenera moŝna usunąć w kaŝdym momencie przed przyjazdem samochodu / pociągu na terminal GCT. Aby usunąć awizację podjęcia kontenera w oknie Awizacja podjęcia kontenera (rys. 39) naleŝy wyszukać Ŝądany kontener lub kontenery, uŝywając numeru kontenera lub innych kryteriów i wciskajac przycisk Szukaj / Zmiana awizacji (patrz pkt str. 23). (rys. 39) W kolejnym oknie Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia (rys. 40) pojawią się nam wyszukane awizacje. MoŜemy jednocześnie usunąć awizację wszystkich lub kilku wyświetlonych kontenerów. (rys. 40) Aby usunąć wybraną awizację w kolumnie z prawej strony naleŝy zaznaczyć opcje Usuń w pozycjach awizacji, które mają być usunięte. Po zatwierdzeniu przyciskiem Potwierdź i OK pojawi się okno Awizacja podjęcia kontenera Narzędzia Wynik (rys. 41)

31 (rys. 41) Czynność Usuwanie wynik dotyczy usuwania awizacji. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe awizacja została usunięta. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe usunięcie zostało odrzucone. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi do menu głównego Usuwanie awizacji podjęcia kontenera EM Aby usunąć awizację podjęcia kontenera EM naleŝy postępować w ten sam sposób jak w przypadku kontenerów o innych statusach (patrz pkt str. 30) Awizacja złoŝenia kontenera Wprowadzono zmiany w wyglądzie i działaniu okna Awizacja złoŝenia kontenera (rys. 42). NaleŜy pamiętać, iŝ okno to jest wyszukiwarką awizacji i umoŝliwia szukanie istniejących awizacji według kryteriów a) najczęściej uŝywanych: Nr kontenera Nr bukingu b) pozostałych: Kod Gestor/Statek/PodróŜ Nazwa statku Status kontenera Nr ciągnika Nr pociągu Aby rozpocząć wyszukiwanie naleŝy wypełnić właściwe pola i wcisnąć przycisk Szukaj / Lista awizacji

32 Aby wyświetlić listę wszystkich awizacji złoŝenia stworzonych przez danego spedytora naleŝy wcisnąć przycisk Szukaj / Lista awizacji bez definiowania Ŝadnych kryteriów. (rys. 42) Znajdujące sie u dołu okna przyciski ZłoŜenie EM i ZłoŜenie eksportu umoŝliwiają przejście do oddzielnych okien tworzenia awizacji. Aby złoŝyć kontener pusty bez przeznaczenia (o statusie EM) naleŝy wybrać przycisk ZłoŜenie EM. Dla ułatwienia pracy pozostawiono w tym oknie jedynie pola wymagane (rys. 43). (rys. 43) Aby złoŝyć kontener pełny (XF, XI) lub pusty eksportowy (XM) naleŝy wybrać przycisk ZłoŜenie eksportu. Pola dotyczące szczegółów środka transportu oraz cech specjalnych kontenera / towaru (Reefer, Niebezpieczny (DG), Ponadagabaryt) zostały ukryte w oddzielnych oknach. Ukryte pola są dostępne po wciśnięciu przycisków. Po naciśnięciu takiego przycisku otworzy się nowe okno, w którym naleŝy wprowadzić dane szczegółowe

33 Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera pełnego Aby stworzyć awizację złoŝenia kontenera pełnego naleŝy w oknie Awizacja złoŝenia kontenera (rys. 42) bez wprowadzania Ŝadnych danych do pól wyszukiwarki, wybrać przycisk ZłoŜenie eksportu. Następnie pojawi się okno Utwórz awizację złoŝenia kontenera (rys. 44). Jest ono podzielone na dwie części. Pierwsza część dotyczy danych związanych z podróŝą kontenera. Część druga dotyczy szczegółowych danych kontenera. (rys. 44) POLA WYMAGANE w Awizacji złoŝenia kontenera: 1. Nr bukingu. Pole to zostało powiększone i przyjmuje do 18 znaków. Nr bukingu moŝe zawierać litery, cyfry oraz znaki specjalne. Tworząc pierwszą awizację na dany buking jego numer zostanie automatycznie zapisany po zatwierdzeniu awizacji. Aby na ten sam buking złoŝyć kolejne kontenery wystarczy w nowej awizacji wpisać numer wprowadzonego wcześniej bukingu a następnie wybrać przycisk Szukaj. Pola: data wygaśnięcia, gestor/statek/podróŝ, nazwa statku oraz port docelowy i wyładunku wypełnią się automatycznie. Przykład zastosowania tej opcji przedstawiono na rys. 44 (powyŝej). Przycisk Zmień (rys. 44) umoŝliwia wprowadzenie zmian w istniejącym bukingu, jednakŝe zmian tych moŝna dokonywać tylko przed fizycznym złoŝeniem na terminalu. Gdy kontener

34 znajduje się na bramie wjazdowej (procedura bramowa została rozpoczęta) zmiana bukingu ani awizacji nie jest moŝliwa. 2. Data wygaśnięcia bukingu. Po wprowadzeniu daty wygaśnięcia bukingu, na dany numer bukingu, kontenery będą mogły być składane tylko do tej daty, jednak nie później niŝ do wypłynięcia statku. 3. Gestor / Statek / PodróŜ i Nazwa statku. Po wybraniu gestora naleŝy wybrać czerwoną lampkę (z lewej) w nowym oknie pojawi się lista dostępnych podróŝy. Po wybraniu podróŝy, kombinacja: Gestor / Statek / PodróŜ oraz Nazwa statku wypełni się automatycznie. 4. Port wyładunku. Wybierając czerwoną lampkę (z prawej) w nowym oknie pojawi się lista portów, do których dana podróŝ zawija. Po wybraniu portu z listy, okno Port wyładunku wypełni się automatycznie. 5. Port docelowy. W oknie Port docelowy naleŝy wpisać kod portu docelowego, do którego przeznaczony jest kontener. Port docelowy moŝe być taki sam jak Port wyładunku. Lista wszystkich kodów portów dostępna jest na stronie Kod portu według standardu UN składa się z 5-ciu liter, w większości z nich pierwsze dwie litery to kod państwa, a kolejne trzy to kod miasta, w którym znajduje się port. 6. Załadowca. W oknie Załadowca naleŝy wpisać załadowcę towaru. 7. W przypadku transportu drogowego: NaleŜy wybrać opcję Samochód, nastepnie wcisnąć przycisk i wprowadzić dane ciągnika i kierowcy ( Nr ciągnika, Nr dokumentu kierowcy, Imię Nazwisko ). Wprowadzając dane moŝemy uŝywać małych liter. Imię i nazwisko kierowcy moŝe (ale nie musi) zawierać polskie znaki. Nieistotne jest czy wprowadzony zostanie jan kowalski czy KOWALSKI JAN. MoŜna wprowadzić samo nazwisko kierowcy. 8. W przypadku transportu kolejowego: NaleŜy wybrać opcję Kolej, następnie wcisnąć przycisk Nr wagonu. i wprowadzić Nr pociągu, 9. Nr Kontenera. Przypominamy o konieczności wpisania całego numeru kontenera. Bez spacji, myślników czy przecinków. Jednym ciągiem, razem z cyfrą kontrolną, wg wzoru ECMU Rozmiar / Typ kontenera. Rozmiar i typ kontenera określa Kod ISO [np. 45G1]. Patrz rozdział 4 KODY (str. 43). Aby szybko wyszukać daną pozycje (np. Tank) wystarczy po rozwinięciu pola combobox przycisnąć na klawiaturze pierwszą literę szukanego wyrazu (w tym wypadku T) automatycznie zostanie wybrana pierwsza pozycja z listy zaczynająca się na wybraną literę

35 11. Status kontenera. Status kontenera opisuje relację, w jakiej kontener się znajduje. Patrz rozdział 4 KODY (str.45). 12. Kod SP oraz Kod zatrzymania JeŜeli kontener zawiera towar unijny naleŝy wybrać Kod SP: DF Towar Unijny (Detention Free). JeŜeli w kontenerze znajduje się towar do odprawy celnej naleŝy w oknie Kod zatrzymania wybrać Towar podlega odprawie UC DT (Detention) JeŜeli nie wybierzemy kodu DF, automatycznie zostanie dopisany kod DT Towar podlega odprawie UC. PoniewaŜ jeden kontener moŝe mieć kilka kodów SP, za kaŝdym razem, gdy zostanie wybrany kod, będzie on DODANY do pola po prawej stronie. Aby usunąć omyłkowo dodane kody naleŝy w oknie kodów wybrać pozycję pustą. W polu po prawej stronie okna wprowadzone kody znikną. Następnie moŝna ponownie wybrać poprawne kody. 13. Waga netto kontenera Waga netto kontenera to wszystko to, co znajduje się wewnątrz kontenera (= waga brutto towaru). 14. Towar w kontenerze W tym polu naleŝy słownie zadeklarować towar znajdujący się w kontenerze. 15. Kod towaru w kontenerze Lista wszystkich kodów towarów (TARIC) dostępna jest na stronie portalu Unii Europejskiej: W wypadku, gdy towar w kontenerze jest niejednorodny (kontener zawiera więcej niŝ jeden rodzaj ładunku) w polu Kod towaru naleŝy wpisać kod towaru dominującego. 16. Nr plomby Maksymalnie moŝna wprowadzić cztery plomby, kaŝdą w oddzielnym polu, do 10 znaków kaŝda. 17. Nr spedycji Pole opcjonalne, którego zawartość zostanie wydrukowana na fakturze. UWAGA: Usunięto niepotrzebne pola: Gestor, Maksymalna waga brutto i Materiał, Nr zwolnienia. Po wprowadzeniu powyŝszych danych Awizacja złoŝenia kontenera powinna wyglądać następująco (rys. 45):

36 (rys. 45) Po zatwierdzeniu przyciskiem Potwierdź i OK pojawi się okno Awizacja złoŝenia kontenera Wynik (rys. 46). Czynność Tworzenie Wynik (rys. 46) wynik dotyczy tworzenia awizacji. Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe awizacja została stworzona; w uwagach znajdują się szczegóły. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe tworzenie zostało odrzucone. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. UWAGA: W uwagach znajdują się szczegóły dotyczące tworzenia awizacji. Po zatwierdzeniu poprawnie wprowadzonych danych pojawi się komunikat jak na rysunku powyŝej. JeŜeli przy tworzeniu awizacji złoŝenia kontenera uŝyta została funkcja Zapisz ustawienia przycisk Dodaj (rys. 46) pozwala stworzyć kolejną awizację złoŝenia na inny numer kontenera przy uŝyciu tych samych danych (tj. buking, porty, dane kierowcy itp.)

37 Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera chłodzonego Aby zaawizować kontener chłodzony (Reefer) naleŝy postępować jak w punkcie (str. 33). Dodatkowo naleŝy za pomocą przycisku reefera ( C): wprowadzić temperaturę zadaną (rys. 47) Typ kontenera chłodzonego powinien być z grupy RF Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera niebezpiecznego Aby zaawizować kontener z ładunkiem niebezpiecznym naleŝy postępować jak w punkcie (str. 33). Dodatkowo trzeba w kodzie SP wprowadzić kod DG. Następnie, aby zadeklarować towar naleŝy wybrać przycisk. W nowym oknie (rys. 48) pojawi się deklaracja towaru niebezpiecznego. NaleŜy w niej wprowadzić: UN DG kod UN ładunku niebezpiecznego IMO kod IMO ładunku niebezpiecznego Waga waga ładunku niebezpiecznego (waga IMO) Nazwa nazwa ładunku niebezpiecznego (nazwa IMO) (rys. 48) Po wypełnieniu pól naleŝy przycisnąć Dodaj. MoŜna zadeklarować kilka ładunków niebezpiecznych w jednym kontenerze wpisując dane kaŝdego z ładunków i za kaŝdym razem wciskając przycisk Dodaj. MoŜna równieŝ usunąć pozycje poprzez zaznaczenie pola Usuń w kolumnie po prawej stronie i wciśnięcie przycisku Usuń. Po wprowadzeniu lub usunięciu danych naleŝy zatwierdzić zmiany przyciskiem Potwierdź

38 Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera ponadgabarytowego Aby zaawizować kontener z ładunkiem ponadgabarytowym naleŝy postępować jak w punkcie (str. 33). Dodatkowo trzeba w kodzie SP wprowadzić kod odpowiadający ponadgabarytowi. W polach OW / OL / OH naleŝy w metrach określić ile dany ładunek wystaje ponad obrys lub wysokość kontenera, i tak: OW (Lewa) overwidth ponadgabaryt wykraczający ponad obrys lewej ściany kontenera. OW (Prawa) overwidth ponadgabaryt wykraczający ponad obrys prawej ściany kontenera. OL (Przód) overlength ponadgabaryt wykraczający ponad obrys przedniej ściany kontenera. OL (Tył) overlength ponadgabaryt wykraczający ponad obrys tylnej ściany kontenera. OH (Wysokość) overheight ponadgabaryt wykraczający ponad wysokość kontenera Tworzenie awizacji złoŝenia kontenera pustego EM Aby stworzyć awizację złoŝenia kontenera pustego EM naleŝy bez wprowadzania Ŝadnych danych do pól przeglądarki wybrać przycisk ZłoŜenie EM. W następnym oknie (rys. 49) naleŝy wprowadzić dane pustego kontenera i kierowcy. Liczba pól wymaganych została ograniczona do minimum. (rys. 49) Zmiana awizacji złoŝenia kontenera Awizację złoŝenia kontenera moŝna zmienić w kaŝdym momencie przed przyjazdem samochodu / pociągu na terminal GCT. Aby zmienić awizację złoŝenia kontenera w oknie Awizacja złoŝenia kontenera (rys. 42) naleŝy wyszukać Ŝądany kontener (podając nr kontenera) lub kontenery (podając wspólne dane dla szukanej grupy (np. wszystkie kontenery eksportowe rys 50) a następnie wcisnąć Szukaj / Lista awizacji

39 (rys. 50) W kolejnym oknie Awizacja złoŝenia kontenera Narzędzia (rys. 51) pojawi się lista wyszukanych awizacji. MoŜna jednocześnie zmienić awizację wszystkich lub kilku wyświetlonych kontenerów wybierając po kolei kontenery do zmiany. (rys. 51) Klikając na numer kontenera przejdziemy do nowego okna Aktualizuj awizację złoŝenia kontenera (rys. 52). W tym miejscu moŝna zmienić wszystkie dane poza numerem kontenera. UWAGA: Część pierwsza awizacji (dotycząca podróŝy i bukingu) moŝe być zmieniona po wciśnięciu przycisku Zmień (rys.52). Zmiany te odnoszą się wyłącznie do edytowanej awizacji

40 (rys. 52) Po wprowadzeniu poprawek w edytowalnych polach naleŝy zatwierdzić zmiany wciskając Potwierdź. Następnie pojawi się okno Aktualizuj awizację złoŝenia kontenera Wynik (rys. 53). (rys. 53) Czynność Aktualizuj wynik dotyczy zmiany awizacji. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe awizacja została zmieniona. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe zmiana została odrzucona. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Uaktualnij następną awizację prowadzi do okna Awizacja złoŝenia kontenera - Narzędzia (rys. 51) zawierającego listę wyszukanych poprzednio kontenerów. Przycisk Wyjście prowadzi do okna Awizacja złoŝenia kontenera (rys. 50)

41 Usuwanie awizacji złoŝenia kontenera Awizację złoŝenia kontenera moŝna usunąć w kaŝdym momencie przed przyjazdem samochodu / pociągu na terminal GCT. Aby usunąć awizację złoŝenia kontenera w oknie Awizacja złoŝenia kontenera (rys. 50) naleŝy wyszukać Ŝądany kontener lub kontenery (patrz pkt str 38). W następnym oknie Awizacja złoŝenia kontenera - Narzędzia (rys. 54) naleŝy wybrać kontener do usunięcia zaznaczając w kolumnie Usuń po prawej stronie odpowiednią pozycję. (rys. 54) Po zatwierdzeniu przyciskiem Usuń i OK pojawi się okno Awizacja podjęcia kontenera narzędzia Wynik (rys. 57). (rys. 55) Czynność Usuwanie wynik dotyczy usuwania awizacji. Wynik Zakończono powodzeniem! oznacza, Ŝe awizacja została usunięta. Szczegóły znajdują się w uwagach. Wynik Odrzucono oznacza, Ŝe usunięcie zostało odrzucone. Powód odrzucenia znajduje się w uwagach. Przycisk Wyjście prowadzi do głównego okna Awizacja złoŝenia kontenera (rys. 52)

42 4. KODY Zakładka Kody zawiera (rys. 65): (rys. 56) Wszystkie kody stosowane w systemie express w polskiej części systemu zostały przetłumaczone na język polski. Kody zostały zmodyfikowane a ich ilość ograniczona do najbardziej istotnych. KaŜda funkcja w zakładce Kody zawiera przeglądarkę kodów, w której po wprowadzeniu kodu i naciśnięciu Szukaj moŝna odnaleźć dokładny opis kodu stosowanego w systemie. Aby wyszukać wszystkie kody stosowane w systemie naleŝy w danej funkcji w wyszukiwarce kodów bez wprowadzania Ŝadnego kodu nacisnąć przycisk Szukaj. W nowym oknie pojawi się lista wszystkich kodów wprowadzonych do systemu. Funkcje: - Rozmiar kontenera (str. 44), - Status kontenera (str. 46), - Typ kontenera (str. 44), - Kody uszkodzeń (str. 46), - Kody IMO (str. 47), - Kody zatrzymań (str. 47), - Kody wystawień (str. 47), - Kody SP (str. 48), - Kody portów (str. 47) Rozmiar / Typ kontenera. Kody ISO Zgodnie z normą EN 6346:1995 aby określić wysokość, szerokość, długość i rodzaj kontenera podawany jest Kod ISO. Składa się on z czterech znaków, którymi mogą być zarówno cyfry jak i litery. Znajduje się na drzwiach kontenera (rys. 66) pod numerem kontenera oraz na ścianie bocznej.

43 (rys. 57) Kod ISO pozwala na dokładne określenie jednostek ładunkowych uŝywanych w transporcie multimodalnym. Kontenery mogą mieć nowy lub stary kod ISO. W systemie express uŝywane są zarówno stare jak i nowe kody. Kod rozmiaru stanowią dwa pierwsze znaki. Pierwszy z nich informuje o długości kontenera. Drugi informuje o szerokości i wysokości kontenera. Wszystkie kody rozmiaru kontenera zostały zebrane do tabeli (tab. 1). Dane podane są w stopach. W tabeli moŝna odszukać kod ISO pod warunkiem, Ŝe znana jest długość, szerokość i wysokość kontenera. Obecna wersja systemu umoŝliwia obsługę kodów ISO rozmiarów kontenerów o wielkościach odpowiadających poszerzanym kontenerom 20,40 i 45- stopowym. (2D, 2E, 2F, 2L, 2M, 2N, 2P, 4D, 4F, 4L, 4M, 4N, 4P, LC, LD, LF, LL, LM, LN, LP.) Klasa KOD ROZMIARU KONTENERA Stare ISO Nowe ISO Długość [ft] Szerokość [ft] Wysokość [ft] 20 20/ /23 22/2C / DODATKOWO: 20 2D E F L M N P / /43 42/4C/ / E DODATKOWO:

44 40 4D F L M N P L LE LN 45 > DODATKOWO: 45 LC LD LF LL LM LP (tab. 1) Kod typu stanowią dwa znaki. Informują one o typie kontenera i jego wyposaŝeniu. Wszystkie kody typu kontenera zostały zebrane do tabeli (tab. 2). W tabeli moŝna odszukać kod ISO pod warunkiem, Ŝe znamy typ kontenera. KOD TYPU KONTENERA Rodzaj Stare ISO Nowe ISO Typ kontenera AF LOTNICZY BU B0-B6 BULK FR P0-P5 FLAT / BOLSTER GP G0-G3 OGÓLNEGO PRZEZNACZENIA GP V0, V2, V4 WENTYLOWANY GP H5, H6 IZOTERMICZNY NC - S0-S2 SPECJALISTYCZNY OT U0-U5 OPEN TOP RF R0-R3 i H0-H2 CHŁODZONY / PODGRZEWANY (REEFER) TK T0-T9 TANK UC - UC (tab. 2) ŁADUNEK NIESKONTENERYZOWANY Dla przykładu podajemy kod ISO: 45G1. Kontener o kodzie 45G1, jest to kontener: 4-40 stopowy 5- wysokość 9,5 cala G1- kontener ogólnego przeznaczenia

45 4.2. Status kontenera Status kontenera opisuje relację, w jakiej kontener się znajduje. Począwszy od obecnej wersji systemu express (5.0.60) firmy spedycyjne mają ograniczony dostęp do statusów kontenera (tab. 3): EM EMPTY CONTAINER PUSTY BEZ PRZEZNACZENIA IF INBOUND FULL IMPORT PEŁNY IM INBOUND EMPTY IMPORT PUSTY XF OUTBOUND FULL EKSPORT PEŁNY XM OUTBOUND EMPTY EKSPORT PUSTY (tab. 3) Dodatkowe kody uŝywane przez armatorów oraz Dział Operacyjny GCT (tab. 4): OF OUTBOUND TRANSHIPMENT FULL TRANSHIPMENT EXPORT PEŁNY OM OUTBOUND TRANSHIPMENT EMPTY TRANSHIPMENT EXPORT PUSTY RE RESTOW PRZESZTAŁUNEK SH SHIFT ON VESSEL PRZEŁOśENIE W BAY U TF INBOUND TRANSHIPMENT FULL TRANSHIPMENT IMPORT PEŁNY TM INBOUND TRANSHIPMENT EMPTY TRANSHIPMENT IMPORT PUSTY XI INBOUND RE-EXPORT REEKSPORT (tab. 4) Podając kod statusu w wyszukiwarce kodów moŝna uzyskać opis kodu. Aby wyszukać wszystkie kody statusu kontenera stosowane w systemie naleŝy w wyszukiwarce kodów bez wprowadzania Ŝadnego kodu nacisnąć przycisk Potwierdź. W nowym oknie pojawi się lista wszystkich kodów statusu kontenera Kody uszkodzeń KaŜde uszkodzenie kontenera zapisane jest kodem zawierającym trzy lub cztery znaki. Stanowią one kombinację lokalizacji i rodzaju uszkodzenia. Pierwsze dwa znaki oznaczają lokalizację uszkodzenia tj. element uszkodzony. Kolejne dwa lub jeden znak oznaczają rodzaj uszkodzenia. Podając trzy/cztero znakowy kod w wyszukiwarce kodów moŝna uzyskać opis uszkodzenia. Aby wyszukać wszystkie kody uszkodzeń kontenera stosowane w systemie naleŝy w wyszukiwarce kodów bez wprowadzania Ŝadnego kodu nacisnąć przycisk Search. W nowym oknie zostanie wyświetlona lista wszystkich kodów uszkodzenia kontenera Kody IMO Wpisując numer klasy IMO dla ładunków niebezpiecznych będzie moŝna uzyskać opis klasy IMO. W kolumnie Składowane w GCT moŝna uzyskać informacje czy dana klasa jest składowana na Terminalu GCT